公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文
“奶黄猪包”通过精心收集，向本站投稿了11篇公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文，下面是小编为大家整理后的公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文，欢迎阅读与收藏。
篇1：公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文
公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文
摘要：结合公路工程实例，就水泥稳定碎石的应用进行探讨分析并提出应用策略，主要包括混合料组成设计、施工工艺和质量控制措施等内容。结论证实，作为施工单位和施工人员，应该注重现场勘查，结合工程建设具体情况采取有效控制技术，加强施工过程管理，预防质量问题发生，让水泥稳定碎石在公路工程建设更为有效地发挥作用。
关键词：公路工程施工；水泥稳定碎石；摊铺；压实；养生
0引言
水泥稳定碎石是一种半刚性结构，不仅水稳定性好，而且承载能力强，整体刚度大，满足公路工程建设需要，在工程施工中的应用也变得越来越广泛。但不能忽视的是，一些施工人员忽视加强质量控制，没有严格遵循工艺流程施工，制约水泥稳定碎石应用效果提升，需要完善和改进。
1工程概述
某公路工程全长11.2km，为标准的4车道类型，路基宽26m，设计时速80km/h。路面结构采用半刚性沥青路面，基层采用水泥稳定碎石，厚36cm。为保证施工效果，提高路基稳定性与可靠性，工程建设中对路基进行分层施工，每层厚度为18cm。这样既能便利施工顺利进行，还有利于加强路基压实度控制，使其更好满足车辆通行需要，预防质量问题发生。
2混合料组成设计
水泥稳定碎石原材料包括碎石、水泥和水。碎石采用石灰岩，最大粒径31.5mm，严格按要求试验分析，确保粒径大小满足要求。水泥选用42.5级普通硅酸盐水泥，认真进行试验检测，使其有效满足施工需要。采用日常饮用水拌和混合料，有利于保证混合料质量。在确保原材料质量合格的前提下进行水泥稳定碎石混合料配合比设计。要注重提高水泥稳定碎石强度，尽量减少裂缝数量，使水泥稳定碎石的温缩和干缩系数减小，实现对离析现象的预防，增强混合料和易性，从而更好满足公路工程施工需要。为促进该目标顺利实现，首先要在施工现场确定各种规格集料的比例，然后进行击实试验、无侧限抗压强度试验，确定水泥使用量，确保水泥用量合理，重视混合料最大干密度和最佳含水量控制[1]。该公路工程施工中，经过试验研究，最终确定混合料水泥剂量为5.0%，最大干密度2.33g/cm3，最佳含水量4.8%。
3施工工艺
在完成混合料组成设计的前提下进入正式施工阶段。首先清理路面垃圾和杂物，然后安排材料和机械设备入场，对施工人员进行管理培训，让他们明确质量控制目标，把握工艺流程，严格按要求施工。具体来说，水泥稳定碎石施工工艺流程如下。
3.1施工准备
正式施工前要仔细检查下承层的质量状况，清理存在的松散、起皮、浮灰等问题，确保表面干净整洁，然后适当洒水湿润，方便后续工程施工。清理工作完毕后进行测量放样，按照设计宽度用石灰粉标出摊铺位置线和摊铺机械行走方向线，两侧立模采用18cm的槽钢，有利于加强工程质量控制，确保基层边缘厚度合理。为加强平整度控制，确保高程合理，摊铺时采用自动找平系统，设置高程控制基准线[2]，有效引导水泥稳定碎石工程施工。
3.2混合料拌和
拌和过程中，应该以提高混合料综合性能和工程质量，确保配合比准确、均匀为目标。常用WCB-500稳定粒料拌和设备集中拌和，严格控制加水量、水泥剂量和混合料级配。水泥剂量比配合比设计试验确定得适当高一些，但不得超过0.5%，有利于预防裂缝产生。含水量应该比最佳含水量高0.5%～1.0%，这样有利于弥补水分损失，提高混合料和易性与密实度。设置专门工作人员开展拌和工作，根据天气情况调整含水量，确保水泥稳定碎石级配合理，含水量满足要求，为后续工程质量控制奠定基础。
3.3混合料运输
水泥稳定碎石混合料拌和完成后，应该在规定时间内将其运往施工现场，确保混合料综合性能良好，预防离析现象发生。常用15t自卸车将混合料运往施工现场，运输前要清理车厢的垃圾和杂物，检查车辆质量状态，确保综合性能良好，更好满足运输工作需要。运输过程中要对每辆汽车覆盖帆布，使其发挥保温作用，避免混合料温度降低过快而出现离析现象。运输至施工现场时，在距离摊铺机10～30cm处停住，由专业人员安排指挥卸料[3]。卸料时，自卸车应该挂空挡，按规定路线行驶，缓慢、均匀进行卸料。严禁急刹车和急转弯，顺利完成卸料任务。
3.4混合料摊铺
水泥稳定碎石摊铺层要求表面均匀一致，不得出现离析现象，注重提高混合料平整度，确保松铺厚度合理。使用摊铺机分层流水作业方式，一般用2台摊铺机梯队作业，前后相距5～8m，中间重叠25cm。整个摊铺应该连续、缓慢、均匀进行，一次完成摊铺任务，中间不设接缝。注重摊铺层厚度控制，通常采用自动找平仪控制厚度，确保厚度合理，满足施工需要。摊铺速度一般在1.5m/min左右为宜，随时检查标高、厚度、横坡度等指标。消除离析现象，及时填补孔洞，确保混合料初平，方便后续碾压施工。
3.5混合料压实
水泥稳定碎石混合料摊铺完成后应立即进行碾压施工。初压用双钢轮振动压路机静压1遍，速度1.5～1.7km/h为宜；复压用双钢轮振动压路机高频低幅振动碾压2遍，速度1.8～2.2km/h为宜；终压用轮胎压路机碾压2遍，速度1.5～1.7km/h为宜[4]。碾压至轮迹消除，压实度合格为止。
3.6养生及交通管制
每一段碾压完成且经检验质量合格后，为实现对裂缝等问题的预防，应该立即对路面进行养生，严禁暴晒新成型的路面底基层。常用覆盖洒水养生方式，确保水泥稳定碎石质量状况良好。首先将麻袋或土工布洒水湿润，然后由工作人员将其覆盖在基层顶面，2h后使用洒水车进行洒水，确保土工布和草袋处于湿润状态，洒水应该呈喷雾状形式，且洒水应该均匀，用量适中，通常养护时间不得少于7d。洒水车的喷头采用喷雾式，这样有利于保护路面基层结构。同时还要安排专门人员定期对路面洒水湿润，注重检查路面湿润状态和洒水均匀性。要根据天气状况适当调整洒水量，让水泥稳定碎石基层处于湿润状态。整个养生期间应该加强交通管制，禁止车辆和行人在路面通行。当养生完成，水泥稳定碎石基层强度合格之后，才能开放交通。
4质量控制措施
除了遵循工艺流程施工外，为提升水泥稳定碎石工程质量，还要注重采取有效的质量控制措施。例如，注重提高水泥稳定碎石基层强度，在满足要求的基础上，适当减少水泥用量，合理控制混合料含水量，限制细集料和粉料的`用量。添加原材料时，要利用电子秤进行称重，确保配料准确，有利于更好进行混合料拌和。加强水泥剂量与含水量的控制，实际水泥剂量可比试验确定的多0.5%。选用大吨位压路机开展水泥稳定碎石碾压施工，尤其是要做好交叉路口、路桥搭接部位的压实工作。合理控制碾压速度和碾压遍数，确保整个碾压施工连续、均匀、缓慢进行，及时进行压实度检测，对存在的不合格部位应该立即返工。注重施工机械设备养护维修，对出现的故障立即采取修复措施，确保机械设备综合性能的最佳发挥，有利于顺利完成施工任务。此外还要重视水泥稳定碎石基层养护工作，覆盖土工布或草袋并洒水养护，让水泥稳定碎石表面处于湿润状态。并且整个养生期间内，禁止车辆和行人通过，一般养护时间不少于14d。
5应用效果
上述公路工程施工中，通过水泥稳定碎石的应用，按要求施工，遵循工艺流程，加强工程质量控制，确保工程建设取得良好效果。施工完成后，通过工程质量检测与验收，各项指标合格，路基压实度满足要求，结构稳固可靠，整个工程质量评定等级为合格。目前该工程已经通车运行两年，没有出现沉陷、裂缝等质量问题，整个公路工程处于良好性能和运行状态，有效提升工程质量和效益，得到施工单位和周围人们的好评，综合效益也比较明显。
6结语
水泥稳定碎石满足公路工程建设需要，将其用于工程施工能取得良好效果。作为施工单位和施工人员，应该注重现场勘查，结合工程建设具体情况采取有效控制技术，加强施工过程管理，预防质量问题发生，让水泥稳定碎石在公路工程建设更为有效地发挥作用。最终提高路基的稳定性与可靠性，延长工程使用寿命，使其更好满足车辆安全顺利通行需要。
参考文献：
[1]王艳美.对城市道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺的分析[J].广东科技，（6）：132-134.
[2]王峰娟.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通标准化，（8）：39-41.
[3]黄文勤.高速公路水泥稳定碎石基层施工与质量控制[J].交通科技，2012（1）：61-64.
[4]姬志斌，刘伟，赵洪超.小议水泥稳定碎石技术在市政道路施工中的施工工艺[J].江西建材，2014（1）：146-147.
篇2：公路路基中水泥稳定碎石的应用探讨
公路路基中水泥稳定碎石的应用探讨
本文对水泥稳定碎石基层配合比设计,施工控制,施工工艺等探讨了水泥稳定碎石的施工质量控制过程和控制要点.
作 者：骆思颖 作者单位： 刊 名：四川建材 英文刊名：SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 35(3) 分类号：U416 关键词：水泥稳定碎石 施工工艺 施工控制篇3：水泥稳定碎石公路基层施工探究
水泥稳定碎石公路基层施工探究
本文阐述了二级公路水泥稳定碎石基层施工的原材料、配合比、施工程序以及施工机械的要求等几个方面,总结了水泥稳定碎石基层施工中质量控制的一些看法和体会.
作 者：韩明祥 邹阳春 作者单位：抚州市公路局乐安分局,江西,抚州,344300 刊 名：商品与质量・建筑与发展 英文刊名：BUILDING AND DEVELOPMENT 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U4 关键词：水泥稳定碎石 基层 技术性能 质量控制篇4：水泥稳定碎石施工公路工程论文
水泥稳定碎石施工公路工程论文
1.分析公路工程施工中水泥稳定碎石的应用过程
通过对水泥稳定碎石的选择条件的探讨说明，作为公路路基铺设的重要材料，需要加强落实其应用步骤和方式，具体如下：
1.1公路工程施工中水泥稳定碎石的应用步骤
为了加强水泥稳定碎石的应用，应该根据具体的公路工程施工条件和特点落实施工步骤，在一般性公路工程施工中，对水泥稳定碎石的使用步骤应为：充分做好准备工作-实行施工放样-对混合料进行搅拌均匀后实行运输-对混合料进行摊铺，并调整形状-对混合物料实行碾压-将碾压后的混合料实行养生。具体步骤的施工内容如下：
1.1.1充分做好准备工作对公路工程开展施工活动前，应该以最高的标准对石灰土路实行严格的验收工作，只有保证石灰土路具备水泥稳定碎石应用条件的基础上，才能开展施工活动，石灰土路的验收工作中，主要对砂垫层的每一项技术实行相关检测，并落实好路基的养护工作。
1.1.2实行施工放样做好充足的施工准备工作后，还需要实行施工放样,在放样过程中,首先使用全站仪测定出路面的中线,在20m的直线路段和10m的曲线路段都各自安置一个木桩,并把指示桩的位置安放在路边四周的外侧0.5米工作的位置,有利于水平测量工作的开展，使用红漆对其实行标注,并在指示桩上刷上红漆的部分绑上钢丝绳,接着根据施工现场的特点、进程和路面边线是设定，制定出设计公路路面的准确边线。
1.1.3对混合料进行搅拌均匀后实行运输对水泥稳定碎石应用前,还应该在施工的现场对水泥稳定碎石进行配制,普通的配制方法应该是利用稳定土厂的拌合机械和步骤实行,因此应该严格对配料进行筛选，并根据实验结果得到的配比实行水泥稳定碎石的配制工作。为保证配制过程水分的充足，应该在设计过程中增加其中的含水量，将其提升到0.5至1.0的百分点，但是需要引起重视的是水泥的剂量保持均衡。使用拌合机配制成功的水泥稳定碎石混合孟慧赤峰市宝田路桥有限责任公司024200料也有一定的要求,即配合料需满足设计要求。无花面、花团或者灰条的状况存在。经过拌合机拌合出的水泥稳定碎石混合物中,如果存在碎石或者粗细颗粒等杂质则需要及时去除。将拌合成功的水泥稳定碎石混合物在最快的时间内运送到施工的现场,接着实行相应步骤的摊铺或者压实等工作。对水泥稳定碎石进行运输过程中,首先要保证装载混合物的均匀,并以施工现场所需混合料为准，确定合适载量的运输车辆。
1.2对混合料进行摊铺，并调整形状
应该对底基层的表面实行洒水湿润后,才能执行水泥稳定碎石的铺筑,实行摊铺的过程中，应保持混合料的含水量，含水量范围在最佳含水量的0.5%至1.0%之间。根据不同异常情况的存在实行相应的应对措施。如果实行摊铺后，公路的表面存在粗料的地方相对集中，则需要实行人工找补,保持公路路面的均匀。摊料完成后，利用平地机对其实行压平。
1.3对混合物料实行碾压
等到混合料实行摊铺和整形的厚度达到50厘米就能实现碾压工序。如果是直线路段，则需要从路面四周向路面的中心按序实行碾压,现行的碾压轨道应和上一个碾压轨道相重叠，重叠面积应为轨道的1/2。使用8T压路机连续两次稳压,并将碾压速度保持在1.5-2km/h；接着使用12T压路机对路面实行碾压，次数为3次或者4次,并将碾压速度保持在2.5-3km/h之间UI；最后使用轻型的压路机进行光面。2.4将碾压后的.混合料实行养生施工作业完成后,需要立即在路面上覆盖土工布对公路实行保湿和养生,同时,还需要对公路的压实度实行检测，并在2h之后，对路面实行喷雾式洒水,并在洒水过程中,把握准确的角度,尽量减小洒水的力度,以免路面收到过大的冲刷,出现少部分的凹槽。并根据公路建设地区的天气情况确定洒水的时间和洒水量，注意保持基层路面的湿润,公路整体的养生期需大于7天。
2.结语
综上所述,在公路工程施工过程中，加强水泥稳定碎石的应用步骤和方式进行分析具有重要现实的意义。要求公路工程建设施工单位需要与时俱进，提升自身的竞争能力和市场的调节能力，根据规定的步骤对物料进行水泥稳定碎石的混合物拌合，才能保证施工的整体质量。
篇5：水泥稳定碎石病害防治论文
水泥稳定碎石病害防治论文
1开裂
1.1开裂原因分析
（1）干缩性裂缝。通常情况下，干缩性裂缝的情况主要有：水泥稳定碎石压实成型到正常养护期的干缩；养护期结束到施工沥青封层这段时间产生的干缩。
（2）温缩性裂缝，也就是热胀冷缩产生的裂缝。水泥稳定碎石基层属半刚性基层，具有热胀冷缩的性质。在温差作用下，构成水泥无机结合料内部的不同矿物颗粒的固相、液相和气相体等发生热胀冷缩现象，进而导致体积发生变化，在一定程度上引起温缩性裂缝。
1.2防治措施
（1）对水稳基层的水泥剂量进行控制
在水泥用量方面，对于水泥稳定碎石来说，一般情况下控制在4%—6%。水泥剂量直接影响水泥稳定碎石基层的强度，剂量越高强度越高。如果剂量过高，受水泥、水化热的影响和制约，基层内外产生温差，造成构造物出现开裂。通常情况下，干缩变形、温度变形严重，就会产生更多的干缩裂缝和温度裂缝，在一定程度上破坏水泥稳定碎石的基层，直接威胁到道路的使用年限。反之，水泥剂量过低会影响水泥稳定土的施工质量。
（2）选择水泥品种
水泥是影响水泥稳定碎石质量的重要因素，通常情况下，需要对水泥的品种及强度等级进行严格的选择。普通水泥、矿渣水泥和火山灰水泥是首选，其强度等级一般为32.5Mpa。对于水泥来说，如果活性成分过多或者强度等级过高，那么对应的水化热也会比较大，在施工过程中，容易产生开裂现象。
（3）控制含水量
在对路面进行碾压时，其含水量通常控制在最佳含水量的1%，如果含水量过大，就会使得水泥稳定碎石散失较多的水分，进一步形成较大的裂缝。
（4）对基层加强养护
完成基层施工后，需要对其进行养生，养护时间一般不少于7天，在7天内应保持基层处于湿润状态，每日进行洒水养护，可以使用喷雾式洒水车。为了防止破坏基层结构，进行洒水养护时，不得使用高压式喷管。根据天气情况，确定每天的洒水次数，在对路面进行养护期间，需要确保水泥稳定碎石层表面的湿润性。为了避免产生干缩裂缝，切忌或干或湿。在完成基层施工的一星期之后，需要进行下封层处理，然后及时铺筑沥青面层，进而在一定程度上防止因基层失水而产生干缩裂缝。
（5）适当分割水稳基层
对水稳基层表面进行缩缝切割处理。在进行人工处理前，需要消除基层产生的收缩应力，使其提前释放基层的收缩应力，进而避免产生温缩和干缩裂缝。
2离析
2.1离析原因
（1）在搅拌过程中，水稳混合料发生的放料离析；
（2）水稳混合料在运输过程中发生颠簸离析；
（3）水稳混合料在卸料过程中发生卸料离析；
（4）在对水稳混合料进行摊铺时，发生摊铺离析；
（5）在对路面进行找平处理时，发生找平离析。
2.2防治离析的措施
（1）在搅拌站输出水稳混合料时，适当调整出料的高度，同时在成品仓设置相应的搅拌装置。
（2）成品仓放料口与运料车厢之间的垂直距离，通常情况下控制在2m，为了确保装料的均匀性，运料车需要及时移动前后位置，进一步降低装料的堆体高度。
（3）在运输水稳混合料的过程中，运输车辆需要匀速行驶，平稳起步和刹车。在路况较差的路面上行驶时，需要降低车速，避免强烈颠簸和振动。
（4）运料车辆进行卸料时，提升车厢的速度时要缓慢并且均匀。
（5）在对水稳混合料进行摊铺时，需要将摊铺机三分之二的螺旋布料器埋入混合料中，确保螺旋布料器运转的均匀性。设置专人，在摊铺机的后面及时消除细集料的'离析，对于局部粗集料“窝”现象要及时铲除，同时利用新拌混合料进行填补。
（6）在对水稳混合料进行人工找平时，应扣锹布料。同时，刮爬拖动的次数通常情况下控制在2次。
3平整度差
3.1水稳基层平整度差的原因
水泥稳定碎石常见病害防治何鹏程李华平（江苏省交通科学研究院股份有限公司，江苏南京210000）摘要：水泥稳定碎石基层随着我国公路的发展很快得到了推广应用，同时也出现了许多质量问题。开裂、离析、平整度差等问题
（1）在施工过程中，下承层、路基缺乏相应的平整度，铺装水稳基层后，其平整性会直接反射到基层的表面。
（2）摊铺方法不科学，碾压方法存在问题，进行碾压时，没有遵守规范程序等。
（3）找平次数比较少，或者有待进一步提升找平质量。在摊铺水稳混合料的过程中，摊铺的均匀性、连续性得不到保证。
（4）缺乏必要的养护，路面基层出现松散、坑槽等。
（5）对于通行的施工车辆，没有有效地进行控制，进而在基层表面出现跑飞现象。
3.2防治措施
（1）根据规定的平整度要求，对水稳基层的下承层、路基等进行处理，然后摊铺水稳基层。在施工过程中，如果下承层表面的平整度比较差，存在一定的波浪，该状况必然会反射到基层表面，进而在一定程度上难以控制基层表面的平整度。
（2）采用摊铺机对水稳基层进行铺装。通过半幅路进行施工，在施工过程中，需要配置非接触式平衡梁等自动找平的控制装置。为了控制标高，需要在摊铺机两侧挂设基准标高线。采用拉线控制虚铺高度，除纵向拉线控制外，强调横向拉流动线进行检测，发现有低洼处时，在碾压前及时填补。
（3）碾压水稳基层对于施工质量来说非常重要，通常情况下，在水泥终凝前以及试验确定的延迟时间内完成相应的碾压作业，同时碾压应符合相应的压实度要求，并且不能存在明显的轮迹。在碾压过程中，按照先静压后振压，先轻压后重压的碾压顺序进行碾压。采用6—8t的双钢轮压路机或关闭振动的30t压路机对基层进行稳压处理，每次错轮控制在钢轮宽度的1/2，一般碾压遍数控制在1遍—2遍。
（4）在对水稳混合料进行人工找平时，一般选择找平经验丰富的师傅负责找平，同时配备6m的直尺实施辅助检查。
（5）进行铺装时，确保摊铺机摊铺的连续性、均匀性。在摊铺的过程中，运料车辆需要等候在摊铺机的前方，否则易因摊铺中断而影响平整度。
（6）在施工过程中，遵守“宁高勿低、宁刮勿补”的原则，在水泥终凝前完成全部施工工程。碾压完毕立即做密实度试验，若试验结果达不到标准，应重新进行碾压。
（7）加强对水稳基层的养护，确保基层表面尽快形成强度。一般情况下在水泥稳定碎石作业完成24小时后进行道牙、平石的安装，其与道牙、侧石的安装时间间隔不宜太久，否则混合料形成板体后，板体坚硬，会增加施工难度，敲凿板体也极易破坏板体的整体性。
篇6：浅谈水泥稳定碎石施工监理
浅谈水泥稳定碎石施工监理
介绍了水泥稳定碎石的优点,论述了水泥稳定碎石的.施工准备工作,提出了施工过程中应注意的事项,进行了水泥稳定碎石基层质量和安全监理的探讨,强调了在水泥稳定碎石基层施工过程中各专业监理工程师的工作重点,从而保证水泥稳定碎石的工程质量.
作 者：司明石 SI Ming-shi 作者单位：江苏育通交通工程咨询监理有限责任公司,江苏南京,210000 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(2) 分类号：U416.1 关键词：水泥 碎石 施工 监理篇7：乳化沥青-水泥稳定碎石在公路改建中的应用
乳化沥青-水泥稳定碎石在公路改建中的应用
水泥稳定碎石半刚性基层是我国常用的基层结构形式,但由于设计强度高易导致其开裂并形成面层反射裂缝,从而造成沥青路面较严重的损害.依托S320沿江公路铜陵段路面改建工程的实例,文章系统地介绍了这种半柔性基层材料的性能、组成设计及施工工艺过程,为半柔性基层的`推广应用提供可借鍪的经验.
作 者：朱 谭宜飞 作者单位：朱(安徽交通职业技术学院,安徽,合肥,230051)谭宜飞(六安交通公路实业有限公司,安徽,六安,237000)
刊 名：安徽建筑 英文刊名：ANHUI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2009 16(3) 分类号：U418.8 U416.214 关键词：乳化沥青-水泥稳定碎石材料 配合比设计 施工控制篇8：公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法
公路水泥稳定碎石基层施工质量控制方法
随着我国时公路交通基础设施投资力度的加大,公路建设正以前所未有的.速度迅速推进,但我国公路基础设施依然薄弱,长期以来,由于投入不足,受特殊的区位特征影响,公路交通发展明显滞后,公路施工质量控制也存在一定的问题.因此,如何加强管理,提高施工质量,己成为一项十分重要的课题.在此.本文结合某公路实践,探讨水泥稳定碎石基层施工管理质量控制方法.
作 者：文伟 曾雷 作者单位：祁阳县公路管理站,湖南祁阳,426100 刊 名：四川建材 英文刊名：SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 36(1) 分类号：U416.1 关键词：水泥稳定碎石 基层 施工质量 控制篇9：低剂量水泥稳定碎石试验研究
低剂量水泥稳定碎石试验研究
常规剂量的水泥稳定碎石对温度和湿度的敏感性强,在温度或湿度交替变化时容易发生收缩裂缝,并在面层形成反射裂缝,而采用低剂量的.水泥稳定碎石是防止反射裂缝的有效途径之一.
作 者：霍轶珍 黄晓明 HUO Yi-zhen HUANG Xiao-ming 作者单位：霍轶珍,HUO Yi-zhen(河套大学,内蒙古,巴彦淖尔,015000)黄晓明,HUANG Xiao-ming(东南大学交通学院,江苏,南京,210018)
刊 名：交通标准化 英文刊名：COMMUNICATIONS STANDARDIZATION 年，卷(期)： “”(5) 分类号：U416.03 关键词：道路工程 反射裂缝 低剂量 水泥稳定碎石篇10：水泥稳定碎石基层接缝怎么处理？
，
（2）每天的施工横缝应与路面中心线垂直设置。人工将末端整理整齐，用紧靠混合料放置高度与混合料压实厚度相同的方木，进行支撑处理。碾压后标高不符合段，人工挖成一垂直向下的断面。
篇11：水泥稳定碎石成品料买卖合同
水泥稳定碎石成品料买卖合同
买方(以下简称甲方)
供方(以下简称乙方)
根据我国合同法及相关法律的规定，甲乙双方经友好协商，就宿松路水泥稳定碎石成品料的购销达成协议如下：
一、工程概况：
1，工程名称：
2，建设单位：
3，施工单位：
4，工程地点：
5，运输距离：
6，供货时间：
二、水泥稳定碎石数量与质量验收确认：
1，合同数量：
2，质量标准：
3，验收确认：
三、水泥稳定碎石单价与付款结算方式：
四、甲方责任：
1， 甲方应按合同规定及时支付货款;
2， 甲方应提前24小时以有效方式通知乙方送货数量与送达地点;
3， 甲方应保证现场场地平整、坚实、畅通，有足够的调车场地及安全作业环境，并应安排专人负责现场车辆调度，保证乙方车辆及人员安全、以及车辆驶出现场达到环保要求;
4， 作业现场如发生民扰导致纠纷，由甲方负责协调解决;
5， 对于运送到的水泥稳定碎石料，甲方应及时在规定时间指定卸货并组织摊铺，避免窝工及影响质量;
6， 甲方应指派专人负责对乙方运送的货物进行验收并签字确认。
五、乙方责任：
1， 乙方应按合同规定保质保量如期供应货物;
2， 乙方应按要求在规定期间内向甲方提供相关的技术质量资料;
3， 供货前乙方应联系甲方到现场实地考察，并对相关人员进行交底;
4， 乙方在现场必须服从甲方调度，积极配合甲方，提供优质服务;
5， 出现疑义应及时向甲方联系确认。
六、不可抗力与争议解决：
1，甲方不能及时付款，则因此造成的工期拖延由甲方自行承担;
2，乙方因自身原因不能交货的，每逾期一天，按合同总货款的0.1%偿付违约金。
3，乙方所交水稳质量不符合本合同和技术协议规定的'，由乙方负责承担发生的实际费用，因此延期交付的，还应承担逾期交货的违约责任;
4，甲乙双方的任何一方由于不可抗力的原因不能履行合同时，应及时向对方通报不能履行或不能完全履行的理由，在取得有关主管机关证明后，允许延期履行、部分履行或不履行合同，并根据情况可部分免予承担违约责任。
七、其它约定：
1、如无其他约定，按本合同规定应当偿付的违约金、赔偿金和各种经济损失，应当在明确责任后10天内付请。
2、解决合同纠纷的方式：执行本合同发生争议，由当事人双方协商解决。协商不成，双方同意由甲方所在地人民法院裁决。
3、本合同经双方签字盖章后生效，终止于合同完全履行或其它解除事由出现时。
4、本合同未尽事宜，双方另行协商。
5、本合同一式两份，双方各持一份，具同等法律效力。
甲方委托人： 乙方委托人：
甲方盖章： 乙方盖章：
日 期： 日 期：
【公路工程施工的水泥稳定碎石应用论文】相关文章：
6.公路工程施工合同
文档为doc格式
