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测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?

2023-03-09 08:08:53 收藏本文 下载本文

“今宵别梦寒”通过精心收集,向本站投稿了16篇测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?,以下是小编整理后的测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?,希望能够帮助到大家。

测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?

篇1:测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?

测距偏差的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

在普通量距中,出现实测值之间数据差异,

2.原因分析

(1)选用量距工具不当,不能满足精度要求。

(2)距离全长超过一整钢尺时,直线花杆定线产生偏差。

(3)未吊锤插测杆,分段点位置偏离,造成读数积累偏差。

(4)两人拉尺用力不均,或未拉紧拉平钢尺。

3.预防措施

(1) 皮尺易伸缩,量距要求较低时使用,

在距离测量中,应选用抗拉强度高,不易伸缩,经有资质计量单位检定过的钢尺。

(2) 当距离超出一整尺时,应采用“三点一线法”,较长时花杆采用经纬仪定线、定位。

(3)在吊锤球尖端指示地面点处,测杆与钢尺同一侧竖直后再插入。

(4)应两人同时用力均匀拉紧并抬平钢尺,然后读出数据。

(5)斜坡上量距离,应由坡顶向坡下丈量,以避免锤球在地上确定分段点时产生偏差。

4.治理方法

为了校核并提高丈量精度,要求进行往返丈量,取平均值作为结果,量距精度用往返测距值的差数与平均值之比表示。普通量距在乎坦地区要求达到 1/3000;起伏变化较大地区要求达到 1/;丈量困难地区不得大于 1/1000。如果往测和返测距离值的差数,与往返丈量平均值之比超过范围时,应重新丈量,否则可以平差。

篇2:工业厂房基础柱测量偏差大的原因分析及防治措施有哪些?

工业厂房基础柱测量偏差大的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

工业厂房基础柱测量偏差大的原因分析及防治措施基础及柱间轴线偏差、牛腿和柱顶标高以及柱身垂直度偏差大,影响吊车梁和屋架的就位,

2.原因分析

(1)柱基础杯底标高与设计标高不一致。

(2)柱与基础中心线未对齐。

(3)柱安装未进行经纬仪校正。

(4)预制构件的几何尺寸容许偏差超过规定标准。

3.预防措施

(1) 安装前先逐一复检预制柱的牛腿、柱顶等各主要关键部位的几何尺寸的实际关系,算出并调整基础顶面相应的标高值,安装垫块或凿除局部混凝土,用水准仪抄平使其符合设计要求,

(2) 安装前在杯形基础顶面上弹出十字中心线,柱身上面三面弹出相应的中心线,安装应使柱底三面个乙线与杯口个 L\线对齐,使用经纬仪校正,并加以固定,复核无误后才能脱钩。

4.治理方法

柱垂直偏差大时,在柱纵横轴线上,离柱距离约为柱高的 1.5 倍处,安置两台经纬仪,先照准柱底中心线,再慢慢仰视到柱顶,指挥调节支撑或拉绳,敲打钢楔,确保柱中心线与轴线偏差小于 5mm。如柱高不大于 10m,垂直偏差应≤±10mm;柱高大于0m 时,垂直度偏差应≤H/1000 且≤±20mm。

篇3:冲沟的原因分析及防治措施有哪些?

冲沟的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

在黄土冲积阶地上或坡面上出现大量纵的、横的或纵横交错较窄的沟谷及沟壁较陡的沟道,使地表面凹凸不平,有的深达 5~6m,沟底堆积松软土层,使场地土层软硬不均。

2.原因分析

多由于暴雨冲刷剥蚀坡面形成,

先在低凹处将坡面土粒带走,冲蚀成 ,逐渐扩大成浅沟,以后进一步冲刷,就成为冲沟。其形状宽窄不一,较深的沟槽,使地形、地貌、土层遭到破坏。

3.防治措施

(1) 对地面上的冲沟可将松土清除,用好土分层回填夯(压)实;因其土质结构松散,承载力低,如用作地基,可采取加宽基础处理。

(2) 对边坡上的冲沟可用好土或 3:7 灰土分层回填夯实,或用浆砌块石填砌至坡面一平,在坡顶作排水沟及反水坡,以阻止冲刷坡面,下部设排水沟,以防止冲蚀坡脚。

篇4:公路桥头跳车原因和防治措施分析

公路桥头跳车原因和防治措施分析

作 者:沈连春 袁泉  作者单位:沈连春(杭州宇航交通工程有限公司)

袁泉(浙江联顺道路筑养科技有限公司)

刊 名:中国科技博览 英文刊名:CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年,卷(期): “”(11) 分类号:U213.1+1 关键词:桥头跳车   地基沉降   刚度   路堤  

篇5:激光铅垂仪法投点偏差大的原因分析及防治措施有哪些?

激光铅垂仪法投点偏差大的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

使用激光铅垂仪投测轴线进行竖向控制,精度不能满足要求,

2.原因分析

(1)首层结构平面上轴线控制点精度不能保证。

(2)仪器未调置好或仪器自身未校核好。

(3)未消除竖轴不垂直于水平轴产生的误差。

3.防治措施

(1) 首层楼面上的轴线控制网点必须要保证精度,预埋钢板上的投测点要校核无误后刻上“+”字标识,

在浇筑上升的各层混凝土时,必须在相应的位置预留 200mm×200mm 与首层楼面控制点相对应的孔洞,保证能使激光束垂直向上穿过预留孔。

(2)为保证轴线控制点的准确性,在首层控制点上架设激光铅垂仪,调整仪器对中,严格整

平后方可启动电源,使激光器起辉发射出可见的红色光束。光斑通过结构板面对应的预留孔洞,显示在盖着的玻璃板或白纸上,将仪器水平转一周,若光斑在白板上的轨迹为一闭合环时,调节激光管的校正螺丝,使其轨迹趋于一点为止。

(3)为了消除竖轴不垂直水平轴产生的误差,需绕竖轴转动照准部,让水平度盘分别在 0 、90 、180 、270 。四个位置上,观察光斑变动位置o      o,并作标记,若有变动,其变动的位置成十字的对称型,对称连线的交点即为精确的铅垂仪正中点。

篇6:沥青路面平整度差的原因分析和防治措施

沥青路面平整度差的原因分析和防治措施

平整度作为沥青路面的一项重要指标,不仅直接影响到行车的`舒适程度,而且关系到行车的安全,还会影响车辆的燃料消耗、轮胎磨损等,这就要求路面平整度控制质量越来越高.而据调查,近几年竣工的沥青混凝土路面,个别路段出现了坑凹、波浪、碾压车辙、桥涵与路面搭接不平、桥头跳车等路面不平整现象,因此认真分析、探讨沥青路面产生不平整的原因及处理措施极为必要.

作 者:姜晓冬  作者单位:山东省昌邑市公路局,山东,昌邑,261300 刊 名:中国科技博览 英文刊名:CHINA SCIENCE AND TECHNOLOGY REVIEW 年,卷(期): “”(14) 分类号:U416.217 关键词:沥青路面   平整度差   原因措施  

篇7:沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝及反射裂缝产生的原因进行了分析,对它们的防治和处治措施提出了看法,并推荐出两种修补裂缝的'新材料,以期彻底解决混凝土路面的裂缝问题,提高路面工程质量.

作 者:童徽 TONG Hui  作者单位:宁夏公路管理局中卫分局,宁夏,中宁,751200 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 35(24) 分类号:U416.217 关键词:沥青路面   裂缝   处治措施  

篇8:沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

沥青混凝土路面裂缝原因分析及防治措施

系统地对沥青混凝土路面4种常见裂缝产生的'原因进行了分析,同时也提出了相应的预防与治理措施以供同行参考.

作 者:赵俊杰 刘庆东  作者单位:鸡西市公路管理站 刊 名:黑龙江交通科技 英文刊名:COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年,卷(期):2009 32(2) 分类号:U416.217 关键词:裂缝   预防   治理  

篇9:盐渍土的原因分析及防治措施有哪些?

盐渍土的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

盐渍土是一种土层内合有石膏、芒硝、岩盐(硫酸盐或氯化物)等易溶盐且其含量大于0.5%的土,具有溶陷性、膨胀性和腐蚀性,其地基承载力变化大,随着季节和气候的变化而变化,在干燥时盐分呈结晶状态,地基承载力较高,一旦浸水后,晶体溶解变为液体,承载力降低,压缩性增大;土中含硫酸盐类结晶,体积膨胀,溶解后体积缩小,易使地基土的结构破坏,强度降低并形成松胀盐土;由于盐类遇水溶解,使地基容易产生溶蚀现象,降低地基的稳定性。在天然状态下,盐渍土为很好的地基,一旦因自然条件改变就会产生严重的溶陷、膨胀和腐蚀,使建筑物裂缝、倾斜或结构被腐蚀破坏。

2.原因分析

盐渍土的成因主要是海水浸入到沿岸地区或内陆盆地或洼地中,易溶盐随水流由高处带往低处,或冲积平原合易溶盐地下水位上升,经过毛细作用和蒸发作用,盐分残留、凝聚地面而形成。盐渍土一般分布在地表至地面下 1.5m 的部位,个别可达 4.0m,土的含盐量多集中在近地表处,向深部逐渐减小;再受季节性变化很大,旱季盐分向地表大量聚集,表层含盐量增高,雨季盐分被水淋滤下渗,含盐量下降,

3,预防措施

(1)清除地基表层松散土层及含盐量超过规定的土层,使基础埋于盐渍土层以下,或采用含盐类型单一和含盐低的土层作为地基持力层或清除含盐多的表层盐渍土而代之以非盐渍土类的粗颗粒土层(碎石类土或砂土垫层),隔断有害毛细水的上升。

(2)铺设隔绝层或隔离层,以防止盐分向上运移。

(3)采用垫层、重锤击实及强夯法处理浅部土层,可消除基土的湿陷量,提高其密实度及承载力,降低透水性,阻挡水流下渗;同时破坏土的原有毛细结构,阻隔土中盐分向上运移。

(4)厚度不大或渗透性较好的盐渍土,可采取浸水预溶,水头高度不应小于 30cm,浸 水坑的平面尺寸,每边应超过拟建房屋边缘不小于 2.5m。

(5)对溶陷性高、土层厚及荷载很大、或重要建筑物上部地层软弱的盐沼地,可根据具体情况采用桩基础、灰土墩、混凝土墩或砾石墩基,深入到盐渍临界深度以下。

(6)施工时做好现场降排水,防止含盐水在土层表面及基础周围聚集,而导致盐胀。

篇10:公路桥头跳车原因分析与防治措施

公路桥头跳车原因分析与防治措施

分析了公路桥头跳车的成因,指出台后软土地基的处理是防治和控制桥头跳车的重要措施,介绍了几种常用的`处理桥台与路堤不均匀沉降的方法,阐述了桥头路堤的施工工艺与设计,从而更好地解决公路桥头跳车的问题.

作 者:孔雷 KONG Lei  作者单位:献县交通局,河北沧州,062250 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 35(2) 分类号:U418 关键词:公路   桥头跳车   地基处理   防治措施  

篇11:场地积水的原因分析及防治措施有哪些?

场地积水的原因分析及防治措施有哪些?

1.现象

在建筑场地平整过程中或平整完成后,场地范围内高洼不平,局部或大面积出现积水,

2.原因分析

(1) 场地平整填土面积较大或较深时,未分居回填压(夯)实,土的密实度不均匀或不够,遇水产生不均匀下沉造成积水。

(2)场地周围未作排水沟;或场地未做成一定排水坡度;或存在反向排水坡。

(3)测量错误,使场地高洼不平。

3.预防措施

(1) 平整前,对整个场地的排水坡、排水沟、截水沟、下水道进行有组织排水系统设计,

施工时,本着先地下后地上的原则,先做好排水设施,使整 个场地排水流畅。排水坡的设置应按设计要求进行,设计没有要求时,地形平坦的场地,纵横方向应做成不小于0.02%的坡度,以利泄水。在场地周围或场地内,设置排水沟(截水沟),其截面、流速、坡度等应符合有关规定。

(2) 对场地内的填土进行认真分层回填碾压(夯)实,使密实度不低于设计要求。设计无要求时,一般也应分层回填,分层压 (夯)实,使相对密实度不低于 85%,避免松填。填土压(夯)实方法应根据土的类别和工程条件合理选用。

(3)做好测量的复核工作,防止出现标高误差。

4.治理方法

已积水场地应立即疏通排水和采用截水设施,将水排除。场地未做排水坡度或坡度小部位,应重新修坡;对局部低洼处,填土找平,碾压(夯)实至符合要求,避免再次积水 。

篇12:桥头跳车原因及防治措施

桥头跳车原因及防治措施

结合桥头跳车巳成为较普遍现象这一现状,深入分析了道路工程桥头跳车这一通病的危害及产生原因,并提出了有效的防治措施,从而最大限度的减少路基的工后沉降量,有效地减少桥头跳车.

作 者:汤立志  作者单位:安徽省马鞍山市城建工程综合开发处,安徽,马鞍山,243000 刊 名:山西建筑 英文刊名:SHANXI ARCHITECTURE 年,卷(期): 36(19) 分类号:U443.82 关键词:桥头跳车   原因   防治措施  

篇13:空气污染的原因和防治措施

⑴ 工业企业 工业企业是空气污染的主要来源,也是空气卫生防护工作的重点之一。随着工业的迅速发展,空气污染物的种类和数量日益增多。由于工业企业的性质、规模、工艺过程、原料和产品种类等不同,其对空气污染的程度也不同。

⑵ 生活炉灶与采暖锅炉 在居住区里,随着人口的集中,大量的民用生活炉灶和采暖锅炉也需要耗用大量的煤炭,特别在冬季采暖时间,往往使受污染地区烟雾弥漫,这也是一种不容忽视的空气污染源。

⑶ 交通运输近几十年来,由于交通运输事业的发展,城市行驶的汽车日益增多,火车、轮船、飞机等客货运输频繁,这些又给城市增加了新的空气污染源。其中具有重要意义的是汽车排出的废气。汽车污染空气的特点是排出的污染物距人们的呼吸带很近,能直接被人吸入。汽车内燃机排出的废气中主要含有一氧化碳、氮氧化物、烃类(碳氢化合物)、铅化合物等。

篇14:空气污染的原因和防治措施

防治空气污染是一个庞大的系统工程,需要个人、集体、国家、乃至全球各国的共同努力,可考虑采取如下几方面措施:

①减少污染物排放量。多采用无污染能源(如太阳能、风能、水力发电)、改革能 源结构,用低污染能源(如天然气)、对燃料进行预处理(如烧煤前,先进行脱硫)、改进燃烧技术等均可减少排污量。另外,在污染物未进入空气之前,使用除尘消烟技 术、冷凝技术、液体吸收技术、回收处理技术等消除废气中的部分污染物,可减少进入空气的污染物数量。

②控制排放和充分利用空气自净能力。气象条件不同,空气对污染物的容量便不同, 排入同样数量的污染物,造成的污染物浓度便不同。对于风力大、通风好、湍流盛、对流强的地区和时段,空气扩散稀释能力强,可接受较多厂矿企业地逆温的地区和时 段,空气扩散稀释能力弱,便不能接受较多的污染物,否则会造成严重空气污染。因 此应对不同地区、不同时段进行排放量的有效控制。

③厂址选择、烟囱设计、城区与工业区规划等要合理,不要排放大户过渡集中,不 要造成重复迭加污染,形成局地严重污染事件发生。

④ 绿化造林,使有更多植物吸收污染物,减轻空气污染程度。

空气污染的危害

大气污染的危害主要有以下几个方面

危害人体

大气污染物对人体的危害是多方面的,主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍,以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。

大气中污染物的浓度很高时,会造成急性污染中毒,或使病状恶化,甚至在几天内夺去几千人的生命。其实,即使大气中污染物浓度不高,但人体成年累月呼吸这种污染了的空气,也会引起慢性支气管炎、支气管哮喘、肺气肿及肺癌等疾病。

国家卫生计生委最新发布的我国城市居民死亡原因排序中,恶性肿瘤死亡排在第一,其中肺癌又居其首位。我国肺癌发病在恶性肿瘤构成比男性27%,女性是22%。

对植物的危害

大气污染物,尤其是二氧化硫、氟化物等对植物的危害是十[3] 分严重的。当污染物浓度很高时,会对植物产生急性危害,使植物叶表面产生伤斑,或者直接使叶枯萎脱落;当污染物浓度不高时,会对植物产生慢性危害,使植物叶片褪绿,或者表面上看不见什么危害症状,但植物的生理机能已受到了影响,造成植物产量下降,品质变坏。

影响气候

大气污染物对天气和气候的影响是十分显著的,可以从以下几个方面加以说明:

①减少到达地面的太阳辐射量:从工厂、发电站、汽车、家庭取暖设备向大气中排放的大量烟尘微粒,使空酸雨气变得非常浑浊,遮挡了阳光,使得到达地面的太阳辐射量减少。据观测统计,在大工业城市烟雾不散的日子里,太阳光直接照射到地面的量比没有烟雾的日子减少近40%。大气污染严重的城市,天天如此,就会导致人和动植物因缺乏阳光而生长发育不好。

②增加大气降水量:从大工业城市排出来的微粒,其中有很多具有水气凝结核的作用。因此,当大气中有其他一些降水条件与之配合的时候,就会出现降水天气。在大工业城市的下风地区,降水量更多[1] 。

③下酸雨:有时候,从天空落下的雨水中含有硫酸。这种酸雨是大气中的污染物二氧化硫经过氧化形成硫酸,随自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和农作物毁坏,能使纸品、纺织品、皮革制品等腐蚀破碎,能使金属的防锈涂料变质而降低保护作用,还会腐蚀污染建筑物。

在大工业城市上空,由于有大量废热排放到空中,因此,近地面空气的温度比四周郊区要高一些。这种现象在气象学中称作“热岛效应”。

经过研究,人们认为在有可能引起气候变化的各种大气污染物质中,二氧化碳具有重大的作用。从地球上无数烟囱和其他种种废气管道排放到大气中的大量二氧化碳,约有50%留在大气里。二氧化碳能吸收来自地面的长波辐射,使近地面层空气温度增高,这叫做“温室效应”。经粗略估算,如果大气中二氧化碳含量增加25%,近地面气温可以增加0.5~2℃。如果增加100%,近地面温度可以增高1.5~6℃。有的专家认为,大气中的二氧化碳含量照以后的速度增加下去,会使得南北极的冰融化加速,导致全球的气候异常。

篇15:精密水准仪微倾螺旋上刻度指标偏差的原因分析及防治措施有哪些?

2,原因分析

由于仪器使用不慎或操作不当使仪器出现微倾螺旋上刻度指标差。

3.防治措施

将微倾螺旋外面周围三个小螺旋各松开半转,轻轻旋动螺旋头至指标恰指零线为止,然后重新旋紧小螺旋。在进行此项工作时,长水准必须始终保持居中,即气泡像保持符精密水准仪长水准管轴不平行于视准轴。

篇16:薄壁桥台早期裂缝的原因分析及防治措施

薄壁桥台早期裂缝的原因分析及防治措施

针对薄壁桥台易出现早期裂缝等缺陷的现状,从薄壁桥台的受力特点入手,分析早期裂缝产生的.原因,阐述施工过程中预防早期裂缝的注意事项,并提出裂缝的加固处理措施.

作 者:李红卫  作者单位:江苏省镇江市路桥工程总公司,江苏,镇江,212017 刊 名:中国水运(下半月) 英文刊名:CHINA WATER TRANSPORT 年,卷(期):2009 9(5) 分类号:U443.21 关键词:薄壁桥台   早期裂缝   原因   防治措施  

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