航空航务人才现状及培养措施论文
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篇1：航空航务人才现状及培养措施论文
1通用航空产业成为助力我国经济增长的新动力
长期以来，基础设施建设、房地产投资与开发、对外出口贸易是促进中国经济增长的三个主要方面。随着全球经济下行风险的增大，上述三个方面在拉动我国经济增长中的作用难以持续，我国经济正处在由10%左右的高速增长向中高速增长的转换过程之中，中国经济已经进入新常态。经济增长持续下行、企业利润持续降低、居民消费成本逐年上升、外商投资规模逐渐缩小，我国经济转入中低速增长的趋势已成定局[1]。在这种外需低迷、内需不振的情况下，如何挖掘和开发新的经济增长点，为我国的经济全面协调发展注入新的活力，是我们必须思索和面对的问题。虽然我国经济增长速度放缓，各个行业发展速度缓慢，但近年来，通用航空产业在我国经济发展过程中，一直处于高速增长的时期，企业数量、机队规模、飞行小时数、从业人数等均稳步增加，这从侧面说明，通用航空市场需求强劲，动力持续释放，是我们经济增长的新动力。通用航空作为我国的“战略性新兴产业体系”，对促进地区经济结构转型、扩大内需、保障民生将起到非常重要的作用，也是在经济新常态和供给侧结构性改革大背景下，国家经济转型升级的重要选项。
1.1通用航空产业的发展对调整我国经济发展结构具有重要意义
就我国经济下行而言，经济增长速度逐年放缓，从的9.3%，下降到的6.9%。直接的原因在于内需不足。就投资需求而言，一方面，传统产业的投资收到产能过剩的影响，在原有的基础上继续扩大已经不可能；另一方面,新兴的投资方向并没有真正兴起，产业结构升级动力不足。就消费需求而言，随着国民收入的逐年增加，居民消费需求已经从满足基本生活需求为主要目标转换为全面提升生活品味和质量的需求的转变，但是我国创新供给不足，对消费者新的`、高层次的需求的满足程度契合性较低。就投资需求而言，通用航空发展将带动机场建设、机务维修、空中交通管制系统、民航服务业以及民航教育培训等新的投资需求，创造出新的战略性主导产业对投资的引领，全面提升我国投资需求的质量和品质；成为经济投资新的国民经济增长点。就消费需求而言：通用航空产业的发展，将会形成新的商业生态，催生新的消费领域，观光旅游，通勤飞行、个人娱乐、培训飞行等的航空消费需求会日益增长，必然会对提升全民消费结构升级和品质提升带来重要的影响。
1.2通用航空产业发展对孵化高新技术企业，带动新技术创新具有重要意义
自主创新能力是国家竞争力的核心，也是企业生存和发展的关键。企业自主创新能力增加，新技术研发能力提高，是经济增长的主要动力和来源。通用航空产业是高新技术产业。从通用航空产业链结构来看，通用航空器的研发和制造位于整个通航产业链的顶层。通用航空器的研发和制造必然带动新材料、电子、通信、能源、精密制造等一系列相关的高新技术产业的发展。带动形成一批专业信息、专业技术、专业人才汇聚的具有国际竞争力的高新技术企业，带动新技术的创新与研发，推动产业结构的进一步升级，促进经济的高速增长。
1.3通用航空产业发展对促进就业稳定增加具有重要的意义
就中国目前经济的发展形势而言，传统的依靠上马大工程项目来带动就业岗位的情况已经不复存在。目前国家应该探索通过新兴产业的发展，创造新的就业环境和岗位，为经济的发展增添活力。通用航空的发展除了能够提供大量航空类的就业岗位外，围绕私人娱乐飞行、旅游飞行、公务飞行、航空训练飞行、体验飞行等方面提供大量的服务性工作岗位。此外，通用航空产业的发展，还能带动一批新兴行业的发展，进而创造出更多、优质的就业岗位，激发就业潜力与活力，促进经济的健康、持续、有效的发展。
2通用航空航务人才在通用航空产业发展中的作用
通用航空产业的发展离不开安全飞行。近年来，我国通用航空安全形势并不乐观。行业安全事故概率持续走高，给原本就积贫积弱的通用航空产业发展带来更大挑战。提到保障航空安全，人们首先想到的是飞行人员、机务维修人员在航空安全中的重要作用，而管制人员、飞行签派人员、情报人员、气象保障人员的作用往往容易被忽视。就通用航空飞行安全而言，不仅仅需要技术精湛的飞行人员和通用航空器机务维修人员来全力保障安全，而且与公共运输航空飞行安全一样，通用航空的安全运行通用离不开机场管制人员、飞行签派人员、航行情报人员、气象保障人员等航务保障人才的通力合作。从一些国际权威研究机构发布的统计数据来看，飞行事故中，人为因素占50%以上，换句话说，降低人为因素，则飞行事故可以减少一半。因此，要做到安全运行，通用航空航务人才的重要性不言而喻。通用航空航务技术人员必须具备高度的专业素质和技能：不但要全面了解相关学科的专业知识，还要对航空器的工作原理谙熟于胸；不但要熟知各个系统，还要在出现异常情况时具有协助机组分析和解决问题的能力，通用航空航务人才能力的高低，直接影响到通用航空的安全运行，只有保障通用航空安全运行，才能够确保整个通用航空产业的发展[2]。
3通用航空航务人才总量需求预测
截止到20年底，中国在册通用航空器总量为2235架次，按照行业平均人机配比来计算，保障人员（特指民航局授予执照的机场运营、通信、气象、签派等专业人员）配比为0.5∶1，应有保障人员1100名左右。根据我国十三五通用航空产业发展规划，十三五末我国通用航空器的数量将达到5000架次。以此推算，未来五年内，我国围绕通用航空航务运行保障的人员需求将达到2500名。通用航空专家委员会预测，未来我国通用航空飞机需求量约10000架，其中活塞动力飞机6000架、涡桨动力飞机架、喷气公务机500架、直升机1000架，预计市场规模约1500亿元。按照产业拉动比1∶10计算，通用航空全产业产出规模约为15000亿元。相应的通用航空航务技术岗位的需求量预计为上万个。同时每年又有一定数量的人员流失，都需要大量补充从事通用航空航务技术保障工作岗位的人员。
篇2：航空航务人才现状及培养措施论文
4.1通用航空航务人才现状分析
随着通用航空飞行量的不断增加，为通用航空运行安全提供航空运行指挥、航空气象分析、航空情报服务、飞行计划制作、飞行动态监管等航务保障等工作专业技术和管理人才变得更加亟需[3]。但是由于我国长期以来重公共运输飞行，轻通用运输飞行，造成我国通用航空航务技术领域的专业人才有限，人员素质参差不齐，新入职的人员急需强化培训和锻炼，老员工专业技术人员知识结构不合理，造成了通用航空航务工作面临缺乏既懂技术，又懂管理的高级技术人才的尴尬局面。航务工作涉及到飞行的各个环节，航务人才的良莠不齐给通航运行安全留下了较大隐患。
4.2通用航空航务人才培养现状分析
为了满足保障通用航空器运行安全的需要，民航院校围绕通航航务保障方面已经开设了相关专业，去培养通用航空一线急需的高技能技术人才来满足我国通用航空相关技术工作的需求。但是现行的人才培养主要存在如下几个方面的问题：
（1）人才培养方案制订过程简单化，岗位工作任务与职业能力调研不深入，不全面,造成了专业定位、人才培养目标与行业需求不匹配；
（2）专业对应岗位群认知片面化，未能形成有效的专业人才培养模式，教学模式在实际教学过程中可操作性较差；
（3）课程体系设置不合理，照搬了空中交通管理、机场运行管理、飞行签派等专业，没有形成具有通航航务职业特色的课程体系
（4）实践实训课程不足，未能将实践教学与理论教学有效衔接，未能为学生提供基于虚拟现实环境下的通航航务技术实训。
篇3：航空航务人才现状及培养措施论文
5.1通用航空航务人才素质结构
通用航空航务人才素质结构主要包括：意识素质、知识素质、能力素质、身心素质、品德素质五个方面[4]。
(1)意识素质指从事通用航空航务工作的理想、信念、兴趣、成就动机或抱负水平。对于通用航空航务人才而言，保障飞行安全是最高的工作职责，而是否具有良好的从事通用航空航务保障工作的意识素质，是实现这一最高工作职责的首要条件。
(2)知识素质作为通用航空航务人才的工具性素质。主要为：应急救援指挥和协调技能；包机保障方法与协调技能；通航公司运行控制流程和方法；航空气象资料和图表的分析方法；通航航务管理的方法和规范；航空情报资料处理流程和方法；飞行领航的基本理论等知识。
(3)能力素质通用航空航务人才能力素质包括一般能力、特殊能力、创新能力和社会能力四个方面。其中一般能力主要为思维能力、观察能力、记忆能力、想象能力、语言能力、操作能力、外语能力等。
(4)身心素质通用航空器的飞行活动一天24h都可能执行。因此，倒班制、夜班通宵的工作任务、工作条件和工作环境对于通用航空航务保障人员来时是经常面对的。这种工作性质对工作人员的工作压力极大，需要具备较好的心理素质，包括坚强的毅力、耐力，乐于吃苦、勇于拼搏的精神等。
(5)品德素质品德素质同身心素质一样对于通用航空航务人员能否正常开展工作具有重要的作用。没有良好的品德素质作为支撑，就很难形成高度安全责任意识，进而就很难成为一名合格的通用航空航务保障人才。
5.2空航务人才培养措施
针对我国通用航空航务人才队伍及人才培养现状存在的问题，作者认为应加强通用航空航务人才的培养，以高素质的通用人才队伍为通用产业发展保驾护航。应该以培养符合保障通用航空器运行安全的高素质航务人员为目标，以贴近通用航空航务岗位实际要求、贴近通航航务人员自身需求为宗旨，以适应通用航空事业发展、建设学习型组织、构建终身教育体系为目标，全面推行校企合作框架内的新型能力提升培训教育模式。按照通用航空航务岗位需求，建立通用航空航务人才培养理论课程体系，实践操作课程体系，通航航务人才培养教材体系，人才培养共享型资源库体系[5]。利用校企合作的模式整合企业和学校的优质资源，充分体现“学校主动服务企业，企业发展依靠学校”的先进理念，为通用航空航务人员的资质和能力建设做出贡献。
参考文献
[1]刘世锦.供给侧改革的重点是要素市场改革[J].智慧中国,(9):4-6.
[2]董青.通用航空航务现状对民航交通运输专业人才培养的启示[J].交通企业管理,,30(11):73-76.
[3]余地，李本水.破解通航发展的人才瓶颈[J].大飞机,(6):78-80.
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[5]张建超.航空电信人员培训基地的建设[J].中国民用航空，（2）:59-61.
篇4：培养全新环境工程应用型人才的措施的论文
培养全新环境工程应用型人才的措施的论文
一、引言
环境工程专业是理工结合、多学科相互渗透的新兴学科，是二十一世纪科学技术发展的重点学科之一。环境保护是我国一项基本国策，实施可持续发展战略，以科技创新推动环保事业发展，需要大批多种类型环境工程专门人才。近年来，武汉科技大学中南分校对传统的人才培养模式进行了改革尝试，在制定环境工程专业人才培养计划中，注意了与社会经济发展、人才市场需求相吻合，与学生实际相吻合，确定了以工程应用型人才为培养目标；在课程设置上，优化了专业基础，强化了核心课程，突出了实践教学环节，注重非专业素质培养，引导学生参加各种社会实践和科技创新活动。
二、培养全新环境工程应用型人才实施计划
(一）以社会需求为导向，以工程应用型人才为培养目标
高等教育大众化必然带来受教育对象的多样化和社会对人才需求的多样化。与此相应地，环境工程本科人才培养目标的培养层次也应有所不同。根据学校发展定位，武汉科技大学中南分校确定了“面向生产第一线，培养环境工程应用型高级工程技术人才”的培养目标。
现代科学技术的发展，使科学与技术的关系出现了新的内涵。新的应用技术不断涌现，侧重于技术开发与应用的人才己成为独立的人才群体，培养这类人才是教育发展的需要。该校根据环境工程专业自身特点，适当调整教学内容，实施因材施教的个性教育，逐步办出自己的专业特色，是遵循高等教育规律和人才成长规律、强质量意识的体现。
在人才培养类型上，应用型、学科型和研究型人才的要求各有不同的侧重点。本科层次应用型人才培养的重要特点是：突出实践，强化应用，特别注重学生应用能力、创新能力、实践能力的培养和训练。要把实践教学环节贯穿教学全过程。学生要有足够的时间到生产第一线，到真实的工程环境中顶岗实习，完成毕业设计或毕业论文。
事实证明，把培养人才的定位落实在培养计划中，逐步办出自己的专业特色，将会走出千校一面的格局，将能适应社会对人才多样化需求，强学生的专业竞争能力和发展后劲。
（二）专业优势互补，创建学科基础平台
学科是按学问的性质而划分的知识门类，是根据科学发展的自然过程形成的。专业是指学校所培养的人才的职业去向，一个专业一般包含了一个或多个主干学科和与之相关的多门课程；专业设置是根据社会发展、经济建设和高新技术需求以及学校的学科特点而确定的。
生物技术是一项最早涉足于环境保护领域的工程技术。近30年来，现代生物技术的多数内容都己深入到环境工程领域中。利用现代生物技术强化污染物的治理与控制，是现代环境工程的一个重要研究方向。武汉科技大学中南分校生命科学学院设有环境工程与生物工程两个本科专业，两个专业相互依托、相互融合，自然形成了该校环境工程专业方向的特色。
为了充分发挥这一优势，该校在新的培养计划中，在原有公共基础课平台的基础上，又建立了环境工程和生物工程统一的学科基础课平台。学生入学后的第一学年不分专业，统一上课；从第二学年开始分专业上课，环境工程和生物工程专业学生可互选专业课程。这样，该校培养的环境工程学生拓宽了专业基础知识，强化了利用现代生物技术进行污染物治理与控制的能力，从而使学生们在这一领域有较强的后劲和竞争能力。
（三）突破传统安排，创立全新的5+1+1+1模式
传统的环境工程专业的培养计划，一般是采用7+1模式安排四年的教学活动，即前7个学期以理论教学为主，最后1个学期进行毕业实习和毕业设计。实践环节穿插在理论教学中进行，每个学期最多只有几周，该校在制定新的培养计划中，采用了“5+1+1+1”的培养模式，即前5个学期在校内以理论学习为主，第6学期在校外进行生产实习、顶岗跟班等实际训练，第7学期则在校内安排专业课程学习，主要根据学生在生产实习中发现的问题有针对性地强化和深入学习，第8学期进行毕业实习和毕业设计（论文）最后完成毕业答辩。
新的培养模式的最大特点，是将生产实习由过去的三周变为一个学期。毕业设计也提倡学生们到生产第一线结合实际课题进行。这样，同学们有将近一年的时间到生产第一线，提炼知识、拓展视野、锻炼能力，理论与实践相结合。这一培养模式体现了环境工程理论教学与工程实践训练并重，强化了应用能力、创新意识和实践能力的培养，为逐步建立科学合理的环境工程应用型本科人才培养体系迈出了重要一步。
(四）优化课程设置，突出核心课程
课程体系在人才培养计划中占有极其重要的地位。武汉科技大学中南分校根据本校环境工程专业的实际情况，突出应用型人才的培养目标和定位，努力探索应用型人才培养的新模式、新体系。
环境工程专业是一个综合性很强的.学科。环境工程自身知识体系庞大。涉及应用领域广泛。环境工程专业与其他专业学科在内容上有很多交叉，客观上造成了该专业课程门数过多、分割过细，课程之间的内容重复等等。因此，该校根据培养目标的要求，精细设计、整合课程，以“够用、管用、会用”为原则，精简课程门数，突出核心课程，强化实践环节，并注重非专业素质拓展和第二课堂，实现了课程体系的整体优化。
精简课程门数、突出核心课程是课程体系改革的一项重要内容。经过优化、整合，环境工程专业理论课程总数约40余门，其中10门理论核心课程和4门实践核心课程。这14门核心课程包括：水污染控制工程、大气污染控制工程、固体废物处理处置工程、环境监测、化工原理、流体力学、环境工程微生物学、环境管理、环境质量评价、环境规划、环境工程综合实验、生产实习、毕业实习、毕业设计(论文）。对于这些核心课程，该校加大了学时权重，由有经验的教师担任主讲教师，切实提高核心课程的教学质量，让学生真正学会并掌握本专业必备的专业知识与技能。
(五)强化实践环节，重视培养创新精神和实践能力强化实践教学环节，增加实践教学环节的总学时和总学分，是课程设置上的又一重要改革。实践教学环节包括课程实验、上机、集中性实践教学环节、素质拓展、社会实践等内容。
在课程实验上，一方面增加了实验课的学时和实验个数，同时增加了有利于培养学生科学思维和创新能力的综合性、设计性试验的比率。
在集中性实践教学环节上，生产实习增加到一个学期（约20周）、毕业实习和毕业设计19周，还有4次课程设计，以及认识实习、公益劳动等，总学时从过去的40周增加到60周。在新的培养计划中，实践性教学环节学时比率大大提高。
将素质拓展和第二课堂活动落到实处，这是武汉科技大学中南分校对环境工程专业进行改革的又一重要内容。在专业设计上，该校注意了科学教育与人文教育相融合，专业素质与非专业素质有机结合，第一课堂与第二课堂结合。
第二课堂是学生素质拓展训练主课堂，在理论教学学期严格控制理论教学的周学时数，增加学生的自学时间和第二课堂活动时间，为学生个性拓展提供必要的时间和空间。
该校规定了适当学时，进行第二课堂活动，包括：校污水处理站管理，校园大气环境监测、校园生活污水监测、校园环境噪声监测，参加大学生环保组织、环境日宣传活动、大学生环境论坛、生态调查、流域污染调查，举办学术报告、科技讲座，进行科技制作、课件或软件制作等。第二课堂活动均计入素质学分。
同时，该校还鼓励学生参加全国、省级各类竞赛，文学、艺术创作，科技、专利发明和职业技能证书考试，对获奖者和考级通过者分别计入特长课程素质学分。
三、全新环境工程专业人才培养计划的保证措施
为保证全新环境工程专业人才培养计划的顺利实施，武汉科技大学中南分校着重抓了以下几项工作。
(一)确定核心课程责任教师
每一门核心课程确定一名责任教师，负责该门课程的课程建设、梯队的组织和该门课程的教学工作。
(二)教学文件建设
根据培养计划制定相关的教学文件，包括课程大纲、实验大纲、实习大纲等等，并以校内科研课题形式落实完成。
(三)实验室和实习基地建设
该校新的实验大楼即将完工，日处理3000m的校内污水处理站正在建设。为新的培养计划的实施奠定了基础。
(四）改革考试方法
考试是一个指挥棒，传统的考试方法不利于调动学生们学习的积极性，不利于创新能力的培养。改革后的考试方法，包括口试、笔试、写小论文相关信息试论情感语言节目主持人万峰、钟晓的语言特点基于园本课程开发背景下研究教师教育理念的形新生儿高胆红素血症护理相关因素分析及对策试析价值多元化背景下学生价值观的引导试论高等职业院校高等数学课程改革争议试论中职《外科护理学》的情境式教学试析高校教师职业道德建设问题研究经济学和经济法基础课程融通教学小针刀治疗颈椎病疗效观察手术侧卧位适宜度的研究、实际操作等等，实现了考知识向考综合能力的转变。期末考试采用笔试的课程，其笔试成绩也只占50%其余50%的成绩来源于平时成绩，例如：课堂分析和讨论问题的能力和表现，课外作业的完成情况，上课的出勤情况，或安排一定的口试等等。其他方面还包括规范管理，健全教学质量监控和保障体系等等，都为新教学计划的实施提供了重要保证。
篇5：铁路工程质量管理现状及措施论文
摘要：随着我国社会经济建设的进步与发展，铁路工程建设逐渐走向正轨，无论是铁路工程的规模、结构与覆盖的范围，都呈现出快速增长的态势。然而，目前铁路工程依旧无法满足经济发展与人们生活的要求，加强对铁路工程质量管理显得尤为重要，为铁路工程项目的整体质量提供重要保障，顺应时代发展的要求，改变传统的落后的铁路工程的质量管理模式，应用先进的铁路工程质量管理的理念，为铁路工程质量提供重要保障。
关键词：铁路工程；质量管理；问题；探析
我国的基础工程建设过程中，铁路运输业则属于核心内容，一方面，为交通运输提供重要保障，另一方面，则推动我国社会经济的建设与发展。然而，在铁路工程项目快速发展的过程中，工程管理的水平有待提升。所以，加强对铁路工程项目质量管理的研究显得尤为重要，有利于进一步地完善铁路建设工程的管理机制。
篇6：铁路工程质量管理现状及措施论文
1.1混乱的工程标准化管理
大多数的铁路工程建设项目，标准化的管理存在混乱的状态，不能够严格地按照标准化的程序进行各项管理工作，如：大多数的参建单位缺乏对标准化管理足够的认识，至今还未能够构建完善的标准化的管理体系，虽然提高对建设过程中的安全问题与质量问题的重视，但是，缺乏对铁路运营制定长远的规划。此外，铁路工程建设项目在建设的过程中，不能够将技术创新与标准化的管理进行有机的融合[1]。
1.2缺乏成本管理的意识
各个参建单位的经济效益与铁路建设工程存在紧密的联系，然而，各个参建单位与单位部门间不能够进行有效地沟通与交流，缺乏一定的成本管理的'理念，致使工程成本的支出经常会超出工程的预算，如：首先，由于缺乏明确的成本管理的目标，导致无法控制好成本管理；其次，存在浪费材料的现象，而且会使得大量的设备处于闲置的状态；最后，参建单位不能够控制好施工过程中出现的突发的意外状况，一定程度上，会增加铁路工程建设的各项成本。
1.3缺乏工程质量管理力度
铁路建设工程的整个环节中应贯彻落实质量管理，一旦任何一个环节存在问题，则会直接影响建设工程的质量，如：由于设计单位缺乏对现场的实地考察，致使设计方案不能够满足现场施工的各项要求。此外，施工单位未能够严格地按照施工方案，且采用有效的施工工艺开展施工工作，无法保障铁路建设工程的质量。此外，监理单位不能够严格地控制好施工过程，对铁路建设工程质量缺乏有效的监督与管理[2]。
2推动铁路工程质量质量的措施
2.1重视工程质量标准化的管理
各个参建单位在建设铁路工程的过程中，应当将各个单位的责任进行明确，站在工程实际的情况的角度上，实行工程标准化的管理。如：标准化的管理制度。首先，建设单位应当将各个管理人员的责任进行很好的落实，而后则需要明确工程管理的目标，并且对各项规章管理制度进行完善，且切实地落实监督管理制度；其次，设计单位则需要对勘察设计的工作流程进行完善，将变更设计设计交底与配合施工的考核方式进行制定，并且切实的制定好安全管理技术管理与质量管理等各项制度，保证其能够覆盖至施工的每一个环节，找出施工作业中存在的重点与难点，严格地编制考核方式；最后，监理单位则需哟啊根据项目监督的各项管理的规定，将监理措施的各项细则进行落后，依照监理要求与项目特点，并且根据以往的经验，对现场的工作制度进行编制，将现场的监理的岗位职责工作内容与权限进行明确，为铁路工程的建设提供重要保障。
2.2控制与管理好铁路工程成本
首先，铁路建设工程应提高对工程建设管理的重视，切实处理工程建设工程中存在各种问题，进而降低工程建设所需要耗费的成本。如：应加强与银行与政府部门的沟通，获得银行的贷款与政策扶持，为工程建设所需要的资金提供重要保障；其次，应与政府进行良好的沟通与协调，促使工程建设的征地拆迁的工作顺利地进行。在铁路工程施工之前，则需要认真地做好现场勘查后工作，并且对设计方案进行认真地分析，为铁路工程建设的方案合理性与可行性提供重要保障；再次，管理人员应提升成本管理的意识，加强对管理人员的培训，提升管理人员的专业技能与综合素质，推动工程成本的标准化管理的实现，如：管理人员应加强对工程施工技术施工进度施工流程与材料采购流程的理解。加强各个部门间的沟通与协作，降低铁路工程建设项目所需要的各项成本；最后，管理人员则需要提升安全意识，及时地预测与判断施工建设中突发状况存在的可能性，积极地采取有效的措施以加强对铁路工程建设项目的监督与管理，降低成本的支出，施工单位应加强对施工材料与设备的监督与管理，明确各个人员的职责，防止出现浪费材料与施工设备的现象[3]。
2.3加大对施工质量管理的力度
建立健全质量管理体系，为铁路建设工程的质量提供重要保障，则需要相关部门加强对施工的监督与管理，加大对工程设计工程监理与项目施工各个环节的监督与管理，为工程的施工质量与效率提供重要保障。首先，对于重点的工程以及地质条件复杂的地段，则需要设计单位加强地质勘测的强度，积极地采取有效的勘测方式，确保勘测数据的可靠性与精确性，避免出现由于设计方案的失误，而出现工程变更的状况，降低铁路建设工程的各项投资；其次，施工单位则需要落实各项质量自检工作，仔细地排除施工中的各种安全隐患，并且相关人员应亲临现场，认真地检查施工质量与施工进度，而后则召开质量检查的回忆，对质量检查的结果进行通报，而后则需要限期整改不合格的施工项目，为施工质量提供重要保障；最后，监理单位应当选派经验充足的监理人员，开展各项监理工作，配合施工单位，落实各项质量监管工作，树立起良好的职业道德，在监管过程中应避免处发现违法与违规的行为，保障铁路建设工程的质量。
3结语
综上所述，在铁路建设的工程管理中，各个单位应明确各自的职责，加强沟通与交流，对铁路工程质量管理中的问题进行仔细地分析，构建完善的质量管理的体系，落实各项管理制度与措施，为铁路建设工程的施工质量提供重要保障，实现铁路工程建设的经济效益与社会效益，推动我国铁路运输业的健康的快速的可持续的发展。
参考文献：
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篇7：建筑安全管理现状及措施论文
摘要：安全管理无小事。在建筑工程项目实施过程中，安全管理是一项十分重要的内容。但是就当前来看，目前在建筑安全管理现状上还有待优化和完善。本文从建筑安全管理的现状入手，就如何在建筑安全管理中的思路进行了探讨。希望通过本文的论述，更好地促进建筑安全管理水平的提升和优化。
关键词：建筑工程项目；安全管理；思路
1引言
建筑工程项目的实施离不开安全高效的管理。但是近年来日益频繁的建筑安全事故，让我们不得不意识到安全管理工作存在的薄弱环节较多。例如1124江西丰城发电厂施工平台坍塌事故，导致74人死亡，2人受伤的悲剧。这是血和泪的教训，再一次敲响了安全管理的警钟。因而在安全管理中，我们必须切实加强现状的分析和优化，并明确安全管理工作的思路，才能更好地促进企业自身核心竞争力的提升。
篇8：建筑安全管理现状及措施论文
为了加强建筑施工的安全管理，首先需要找出对建筑施工安全管理造成影响的因素，并这些因素进行分析和研究。针对当前的建筑施工安全管理，我认为问题有以下几点。
2.1缺乏强烈的风险管理意识
作业计划书是由技术人员结合施工组织设计，按照施工程序进行计划的对建筑施工作业风险管理的指导性文件，计划书需要经项目的相关管理人员共同探讨后才能够实施，实施过程中也要受到安全管理人员的严格监督，保证风险削减措施的有效落实。但在有些时候，安全作业计划书不是通过项目的多个管理人员讨论而确定的，而是为了应付检查，由某个技术人员一人完成。这样一来，安全计划书中的内容就将显得不够完善，也使得安全危害因素得不到清晰的识别。这样的安全计划书对减少施工过程中的风险没有多少指导意义。
2.2安全能力评估和安全专项培训力度亟待加强
现在建筑工程的.施工人员大多文化素质低，对于安全生产的理念认识不够深刻，自我保护意识也比较淡薄。而且，安全管理人员中的大部分选用的是工人岗位中的工作者，这也就使得安全管理人员的文化水平、专业素质不高，对于不断改进的先进安全知识吸收运用能力不足，对新标准、新制度的理解不够深入。这也导致很多安全管理人员在现场安全管理过程中发现不出安全隐患，不能有效进行安全管理工作。与此同时，安全管理部门对安全管理人员能力评估和考核不到位，也是难以完成安全管理工作的原因，这样会使得安全需求培训不够明确，培训效果不明显。
2.3安全管理投入有待加强
目前，部分施工企业在施工中为了过分的追求效益和进度，往往在施工中拼命的压缩成本和工期，导致工程质量受到严重的影响。同时还可能因此引发安全事故，造成无法挽回的损失。上述1124丰城发电厂施工平台倒塌事故，从初步调查来看，主要是为了加快工程进度提前将安全防护措施拆除而引发的悲剧。究其根源，主要是因为施工现场安全管理投入严重不足，在安全管理方面缺乏必要的知识，使得本应避免的悲剧没能避免，所以建筑施工企业必须在安全管理方面加大投入力度。
2.4安全监督检查机制有待完善
监督检查是有效防止违规行为并且排除安全隐患的有效手段，但很多施工现场对安全施工的监督检查工作比较松懈，大部分时候就算发现了问题也没有将问题及时解决，而是进行口头要求整改，这样的监督行为只能达到很小的效果。同时，许多工程项目甚至没有进行安全检查，安全检查表的检测记录也只是为了应付检查而填写的[1]。
3建筑工程项目安全管理思路的探讨
3.1重视安全生产管理，强化全员安全教育与培训
为了完成安全生产管理工作，首先要保证安全管理员工的安全意识，安全教育培训是提高员工安全生产管理意识的重要工作。根据对建筑实际施工的安全事故统计中，有八成事故的发生是由于管理人员安全意识薄弱造成的，所以我们需要加强员工的安全教育培训工作，从基础做起，减少事故的发生。在安全教育培训中，一定要坚持“安全第一，以人为本”的安全理念，制造出有利于安全生产的环境，使安全理念深入员工心中。同时因为员工的层次不同，培训需要多样化，这样才能有效的落实建筑施工中的安全管理工作。在这之中，对操作员工和安全管理人员的安全教育培训工作应重点展开[2]。
3.2建立安全生产责任制，做到责任到人
只有建立起完善的安全生产管理考核制度，才能更好的进行安全管理工作，推行安全管理体制，使得员工得到更加有效的管理，规范员工的操作流程。这就需要确保施工现场的安全生产责任制度得到有效的建立和落实，将具体的职责落到实处，切实履行好自身的职责，才能更好地适应工程质量控制的需要，最大化的满足建筑安全生产的需要。对于不履行职责的情况应切实加强对其的处理，切实强化施工现场的安全投入，尽可能地确保整个施工任务得以顺利安全高效的实施。
3.3完善安全检查系统，加强监管力度
安全检查是确保建筑施工安全的重要内容，安全检查作为对建筑安全管理的有力措施，渗透于整个施工生产的各个方面，应该得到重视。这样有利于对于建筑施工中出现的安全隐患进行排除，有效改进施工中的薄弱环节。那么该如何加强安全监督力度呢？第一，安全检查能够有效的发现问题，所以应该做好安全检查的工作，确保及时发现隐患。在安全检查的过程中安全管理人员应该针对实际建筑施工中容易出现问题和隐患的环节，进行重点检查和解决出现的问题。还要严格检查施工现场的施工行为是否安全，生产设备和安全设施是否满足要求。第二，若是检查发现问题和隐患，不能只是进行简单的口头要求，而要确保问题的解决和隐患的消除，这样才能保证生产安全。第三，要使用科学高效的检查的方式，可以使用专业检查和随机检查相结合的方法，这样可以提高检查工作的效率，避免出现检查工作流于形式的现象。
3.4对安全资金的使用进行规划，保障资金合理使用
安全资金的削减和浪费也是建筑施工管理中的一个重要问题，保证安全资金的合理规划，也就是为施工安全做了保证。一个好的资金规划要坚持合理应用、不削减、不浪费的原则，不能出现单方面削减资金投入或者人为因素削减必需的安全资金的现象，也不能过度增加安全资金的使用。应该根据建筑生产中的各种因素，合理控制安全资金的加大或减少。对于安全资金的规划，一是要满足有关的规定和要求，配备足够的安全监测设备，建立足够的安全设施，并且保证设备设施的维修、保养资金的充足，保证施工安全和顺利。二是要及时使用安全资金对设备设施进行更新换代，使用性能更加稳定的新设备，减少因设备设施老旧造成的安全事故的发生，保证建筑生产安全。此外，整个建筑施工中严禁为了成本而忽视安全的问题出现，有效的安全方面的资金，必须做到专款专用，尽可能地确保安全方面的投入满足实际需要，切实强化安全隐患的排查和处理，时刻绷紧安全弦，才能更好地合理的利用安全资金，确保安全任务得以高效的实施，最终保证整个建筑工程的质量[3]。
4结语
综上所述，建筑施工的安全管理关系着企业的经济效益的同时也与企业员工的人身安全和财产安全密不可分。在进行建筑施工的安全管理工作时，我们必须从实际出发，制定符合实际的安全风险消减措施，强化全体员工的责任意识和安全管理意识，强调对生产管理员工的安全教育培训，合理规划安全资金使用。结合施工的具体情况，对施工中出现的问题予以具体解决，促进建筑施工的安全稳定，为建筑行业的可持续发展奠定良好的基础。
参考文献:
[1]田元福,李慧民.我国建筑安全管理的现状及其思考[J].中国安全科学学报,(12)：16～19+100.
[2]杨菊欣.我国建筑安全管理现状与对策分析[J].建筑安全，(6):16～18.
[3]郑敏.我国建筑安全管理现状与对策分析[J].企业技术开发,(7):147～148.
篇9：对创建特色专业及培养航空人才的相关研究论文
对创建特色专业及培养航空人才的相关研究论文
一、研究背景
在新环境下，开展航空人才培养时，应该首先对航空企业对人才的需求进行深入分析，在此基础上，加强对航空企业的合作，全面培养航空人才的理论知识水平和实践能力，并对航空人才的综合素养进行全方位培养，这样才能满足航空企业的发展需求。
二、当前航空企业对空乘人员的素质要求
航空人才的综合素养直接影响到航空企业在市场的占有率，因此，对航空企业而言，会对航空人才有很高的素质要求，具体有几下几点: (1) 拥有良好的外在形象，对于航空人才，其外在形象不仅包括外貌，还需要做到气质优雅、站姿高雅、富含亲和力，文明待人;(2) 拥有丰富的知识，对于航空人才，需要掌握的知识有很多，如航班在飞往美国时，航空人员需要了解美国的风土人情、人文地理、国家概况等，同时航空人员还需要掌握关于飞机的一些知识，如紧急情况的处置、飞机设备等;(3) 拥有良好的英语水平，在全球经济化的今天，我国与世界各国之间的沟通越来越紧密，而英语是世界上应用最多的语言，因此，航空人员必须具有良好的英语水平，能熟练的与旅游进行交谈;(4) 拥有良好的沟通技巧，对于航空人员必须具备良好的沟通技巧，能在不同的环境下，灵活的应用沟通技巧与游客沟通，如对于第一次乘坐飞机的乘客，使用什么样的沟通技巧;对于发脾气的旅游使用什么样的沟通技巧，都是航空人员需要掌握的。
三、当前航空人才培养的难点
1.相关硬件设施不足
航空服务专业是近几年新兴的一个专业，而在开展航空专业教学活动时，需要一定的硬件设施，这些硬件设施的造价比较高，学校受资金、场地等因素的限制，无法为航空专业教学活动提供充足的硬件设施，这就对教学活动的开展造成一定影响，从而影响到航空人才的培养。
2.实践教学有待加强
在新环境下，社会各界对学生的实践能力要求越来越高，因此，学校在开展教学活动时，必须加强实践教学。而对于航空服务专业，开展实践教学的要求比较高，学校无法拥有自己的飞机，这就导致航空人才培养只能停留在理论层次上，而在航空企业实习中，航空公司只招收几个学生，这对整个专业的学生而言，可谓杯水车薪，根本不能解决问题，实践教学的不足，严重影响到航空人才的培养。
四、创建专业特色培养航空人才的`策略
1.以企业为依托，创建特色专业
在培养航空服务人才时，学校应该加强与企业的合作，以企业为依托，打造特色专业，从而全方位对航空服务人才进行培养。学校应该加强与航空企业的联系，了解航空企业发展所需的人才，针对性制定教学内容，以此满足航空企业发展需求。其次，学校应该在教学计划中，增加专业知识实习计划，安排学生在接受过保密教育、技安教育之后，对航空企业进行参观实习，在实习过程中，由航空企业安排的校外实训兼职教师带领学生进行飞机知识讲解，让学生在实践中了解飞机的各种知识及服务知识。学生在实习结束后，学校可以让学生根据实习情况，写一篇实习总结，这一方面加深了学生对实习过程的映像，另一方面还提高了学生书面表达能力和思维能力，有利于学生的全面发展。
2.充分利用企业资源合理安排教学内容
学校在进行理论教学时，应该坚持“必须和够用”的原则，注重对基本概念的讲解，针对性的安排一些与航空服务内容相关的实践活动，加强实践教学，以此实现理论与实践有效结合。对于一些实际工作应用不多的教学内容，学校应该适当的删除，从而使得教学内容更加合理，学校应该加强与航空企业的沟通，根据航空公司用人需求和学生毕业工作情况，对教学内容进行调整，在设置教学课程体系时，学校应该组织专业的教师团队、航空企业工作人员、相关专家等共同协商，精简教学内容，加强实践教学，从而获得良好的教学效果。
3. 利用企业资源安排实践教学
实践教学是提高航空服务人才综合水平的重要手段，由于学校本身缺乏相应的航空实践教学设施，因此，学校应该充分利用企业资源，合理的设置实践教学活动，以此保证学生能将理论知识和实践有效地结合起来。例如在学生达到航空企业后，为了全面了解学生的英语水平，航空企业可以安排学生与部分游客进行沟通，这样学生就能在实际交流中发现自身的不足，从而加以改进，此外，学生与游客的交流还能扩展学生的视野，有利于学生综合水平的提高。此外，学校也应该积极的构建航空服务实训基地，建设航空模拟客舱、化妆室、形体室等，组织学生进行航空服务实践，以此达到提高学生职业能力和职业素养的目的。
五、总结
在新环境下，航空企业对航空服务人员的综合素质要求越来越高，在这种情况下，学校应该加强与航空企业的沟通、联系、合作，加强特色专业的建设，全面培养航空服务专业学生的专业技能和职业素养，并做好学生管理工作，规范学生日常行为，对学生个性化发展进行有效指导，以此促进学生的健康发展。
篇10：浅谈教师工程技术现状及培养论文
浅谈教师工程技术现状及培养论文
一、工程应用型本科高校教师工程技术能力现状
在创新驱动发展、中国制造2025、互联网+、大众创新万众创业、“一带一路”等国家重大战略的推动下，我国的高等工程教育面临着巨大的挑战，培养创新性工程应用型技术技能人才是当前的迫切任务，工程应用型本科高校教师作为培养人才的核心和保障，对其工程能力的研究也渐渐成了近年教育界、学术界的热门话题。现有研究主要从三个视角进行:一是从国家社会对高等工程教育的要求出发进行研究;二是从“卓越计划”、CDIO教学模式等创新人才培养模式对教师工程实践能力的要求出发进行研究;三是从培养学生工程实践能力的工程教育范式出发对教师应具备的工程实践能力进行研究。经过研究分析，我国工程应用型本科高校教师工程技术能力现状可分别从内因和外因两大层面共九个方面进行概括。
(一)内因:教师层面
1．对工程应用型本科高校办学定位理解不足
通过调查发现，我国高校教师对工程应用型高校人才培养目标及服务面向定位认同度不高，甚至不少教师还未分清应用型人才和学术性人才的培养有何区别，更妄谈培养工程应用型人才。这直接导致很多教师从未考虑过提升自身工程技术能力，也从未将此项内容列入职业生涯规划，致使人才培养目标难以达成。
2．师资队伍整体工程实践能力薄弱
在国家人才强国战略的指引下，包括工程应用型本科高校在内的各大高等院校都纷纷提出了人才强校的战略，在师资队伍的建设过程中也引进大量高学历、高职称人才。尽管教师的学历和职称都有所提高，具有丰富的理论知识和较高的科研水平，但因国内传统教育模式的限制，高校引进的很多高学历教师本身在校内学习期间主要还是以理论知识培养为主。所谓的实践教学环节对工程技术能力的培养有限，且其中绝大部分教师都是毕业后直接从学校到学校，缺乏在企业的工作经历，没有工程技术应用研究锻炼环节，导致工程实践能力先天薄弱。
3．师资队伍整体工程主观意识不足
在应用型人才培养目标的指引下，工程应用型本科高校对教师在教学和科研上更为高标准严要求，教师在各项考核指标的要求下忙于理论教学和科研项目，无暇顾及工程技术能力的培养。尽管现今也有针对工程教育的卓越计划、CDIO项目教学等新兴的工程教育教学改革，但大部分高校仍是更关注教学和科研。教学业绩考核中鲜少考核工程教学业绩，职称评审中也少有将工程技术能力培养列入考核项目。在此导向下教师们普遍认为教学科研能力高于工程技术能力，精力都投向教学和科研，而忽视工程技术能力的培养和提升。教师在思想上重理论轻实践，整体工程主观意识不足。
4．师资队伍整体工程转换能力不足
工程应用型本科高校师资队伍中大多数教师基础理论知识扎实，但工程思维能力不足，工程主观意识淡薄，工程实践能力偏弱，工程创新能力欠缺，致使在日常的教学活动中无法有效引入专业技术领域的先进工程理念、原理、技术和方法，使得教学理论跟不上当今工程实践的步伐。还有少部分教师尽管有较高的工程实践经验和工程技术能力，却缺乏工程教学能力，不能将工程实践过程中获取的知识、技术、素养等内容在课堂上有效地传递给学生，工程实践无法转换成教学理论。这两种情况都制约了对学生工程技术能力和综合素养的培养，难以真正达成培养高素质工程应用型技术技能人才的培养目标。
(二)外因:学校层面
1．工程技术能力培养政策缺乏
多数高校对培养教师工程技术能力的重视度和支持度不够。首先在引进人才时更注重学历、职称和科研经历，甚少将工程实践经历列入其中;其次，在校教师工程技术能力培养相关政策和措施缺乏。现有的培养措施都是根据现阶段为数不多的对教师工程实践能力的研究而采取的，较为零散，还未形成完整的体系，形式也比较单一。教师对其工程技术能力的提升处于自发摸索状态，缺乏系统的、完整的、具有针对性和实效性的培养提升机制来促进教师工程技术能力各方面的提升，进而提高工程教学水平和质量，实现高素质工程应用型人才的培养目标。
2．现有政策措施覆盖范围不够全面
截至10月份，笔者所在南京工程学院青年教师人数比例达到了40．5%。青年教师已成为我国高等教育的主力军，这也使得高校将工程技术能力培养的关注点更多的放在青年教师身上，现有政策和措施向青年教师倾斜。但高校其他类型教师同样承担着高等教育的.重任，高校要从全局出发建立针对不同年龄段，不同类型，不同职业发展阶段教师的工程技术能力培养体系，全方位覆盖全体教师。
3．工程实践过程监督管理不到位
目前已有不少工程应用型本科高校认识到教师工程技术能力对工程应用型人才培养的重要性，要求专业课教师在规定期限内需有一定时间的企业工程实践经历，或是参加各类工程技术技能认证等。然而一方面因为教师教学科研任务繁重，工程主观意识淡薄，另一方面高校的二级教学单位顾虑教师工程实践锻炼会影响正常教学安排，更重要的是高校和企业均缺乏相应的工程实践过程监督和管理政策，使得工程实践锻炼基本流于形式，达不到预期的效果。教师只是按照学校规定到企业走一趟，在限期内写好实践报告书上交备案即可，至于在实践过程中真正做些什么、学到什么、成果如何、达到标准与否并无相应考核评价政策。
4．培养平台建设不够完善
尽管工程应用型高校都高度重视实践教学条件建设和校企合作平台建设，但因为急剧扩招带来的一系列影响，短期内都难以为教师提升工程技术能力提供有效支撑。一是由于实践教学条件建设相对滞后。实验室、实习实训基地不能满足教师开展实践教学的要求，限制了教师对工程技术能力的培养和提高;二是由于校企合作培养平台不完善。在教师到企业进行工程实践的过程中，由于锻炼时间一般不长，真正帮助企业进行技术改进、带来经济效益的少之又少。整体来说反而更多为企业带来麻烦和不便，因此企业对接受和培养教师工程实践没有积极性，没有稳定的工程实践平台也阻碍了教师工程技术能力的提高。
5．工程技术能力考核激励不足
目前高校对教师工程技术能力的考核主要看教师是否有参与工程与社会实践的经历，对教师专业学科差异、实施形式的多样性和个性化、过程的监督与管理、实践成果的考核与评价等方面，都还处于探索阶段，缺乏深入细致的研究，更谈不上建立系统化的培养、考核、评价机制。无法调动教师提高自身工程技术能力的积极性。
二、工程应用型本科高校教师工程技术能力培养体系
尽管目前高校意识到培养提高教师工程能力的重要性，也有部分高校制订了相关政策，采取了一定的措施，但真正建立一套完整的培养体系且加以实践的并不多;绝大部分高校的关注点仍是培训的组织，而对工程技术能力的内涵、培养过程的规范、培养结果的有效考核等本质方面关注不足，因此迫切需要在现有管理培养基础上进一步深入创新。应针对不同类型、不同层次、不同阶段的教师制订相应培养、考核、激励机制，培养和提升教师的工程思维能力、工程实践能力、工程转化能力、工程教学能力和工程创新能力，全面提高教师工程技术能力。
(一)构建“宣传为先、培训覆盖、平台完善、加大引进”的培养提升机制
高校可针对教师现状从思维、实践、转化、教学、创新五个方面进行科学规划，构建“宣传为先、培训覆盖、平台完善、加大引进”的培养提升机制，从学校层面进行政策支持，结束教师的自发探索和自由发展状态。首先，加强工程应用型本科高校办学定位的宣传，让教师对人才培养目标和服务面向定位有认同感，并根据实际情况定期或不定期安排教师到企业参观学习、实地考察，了解最新技术和人才需求，激发教师提升工程技术能力的内在需求。其次，建立教师工程技术能力培训制度，为入职期、适应期、发展期和成熟期的教师设计相应的培训内容，覆盖全体教师。如在教师入职后的岗前培训中增加工程技术能力培训项目，为青年教师选派工程技术导师，鼓励中青年教师参与各项工程技术技能认证培训，设立专项经费支持教师进行与经济建设和生产一线密切相关的工程技术项目的研究开发等。再次，完善教师工程技术能力培养平台，积极加强校企合作，努力开辟工程实践基地，鼓励教师到企业短期实习和挂职锻炼，在真实的工程环境中了解专业最前沿信息和技术。最后，加大工程应用型人才引进力度。一是高校在聘任特定工程类专业新教师时要增设工程技术能力背景指标，从源头解决教师工程实践能力薄弱问题;二是聘任行业企业的技术骨干、高级工程师做兼职教师。我国普通高校正高级职称兼职教师数量占专任教师总人数的比例远低于国外同类学校水平。高校应加大引进力度，让具有丰富工程技术经验的兼职教师为学生和在职教师带来先进的工程理念、技术、方法和经验，推动高校工程型师资队伍建设。
(二)构建“多元化、发展性、综合性”的考核评价机制
对教师培养成效的判定和后期激励手段的实施都要以考核评价结果为依据，因此考核评价的科学性、合理性和准确性则尤为重要。高校应构建与学校发展战略思想一致、与教师个人发展密切相关的“多元化、发展性、综合性”的考核评价机制。首先，建立多元化考核评价。考评人包括同行、学生、企业和教师自己，考评内容涵盖工程技术能力各方面，从多角度、多方位对教师进行考评。其次，建立发展性考核评价。针对不同发展阶段的教师制定不同的考评标准，促进教师阶段发展，倡导教师个性发展。第三，建立综合性考核评价。考评的内容、方式和标准既要个性又要全面，将定性评价和定量评价相结合，综合考评教师培养情况。结合所述的考核评价不足甚至缺失的问题，在具体措施上一是要改革职称评审制度，将参与工程技术能力培养作为职称评审和职务晋升的必要条件，充分发挥其导向作用，让教师变“要我提升”为“我要提升”，激发其内在动力。二是应增加工程业务考核制度，将教师参加工程技术培养及取得的实践成果作为业务考核的重要内容，而不再只是单纯考核教学工作量、科研项目、论文发表数量等内容［2］。三是可建立校企共管制度，构建从申请、审批、选派、实践、考核、结项等所有环节的监督管理制度，让企业充分参与其中，形成高校和企业共同对教师工程社会实践过程进行监督和管理的局面，避免产生走过场的情况。
(三)构建“公平、合理、和谐、有效”的激励促进机制
激励是管理的核心，科学的激励促进机制是充分调动教师提升工程技术能力积极性和主动性的有效支撑。在充分了解教师发展需求的基础上，结合应用型高校办学定位，针对激励不足的问题，高校可构建“公平、合理、和谐、有效”的激励促进机制。第一，建立公平的分配激励制度。政策向在工程技术能力培养方面取得成绩的教师倾斜，同时也注意和取得的成果相适应，合理拉开差距。第二，建立合理的奖惩激励促进机制。对取得重要工程技术、技能认证资格，在工程实践中取得突出成果，与企业联合承担重要横向课题，在教学和实验中积极引入工程实践案例，在培养学生工程技术能力方面有突出表现的教师给予物质和精神奖励;相应的对拖延懈怠和弄虚作假者采取一定的惩罚政策，从正反两面激励教师主动提高工程技术能力，不再只是完成任务，应付考核。第三，建立和谐的环境激励促进机制，为教师创建一个政策支持、重视人才、平台稳定、条件优越的工程实践环境，激励其在此努力提升，寻求发展。第四，建立有效的个性激励促进机制。不同发展阶段(入职期、适应期、发展期、成熟期)、不同类型(教学型、科研型、教学科研并重型)的教师在工程技术能力方面的需求以及标准都是不同的，因此在全面了解和掌握的基础上，建立和实行差别化激励促进，力求做到因人、因时、因地而异的个性激励促进［3］。
三、结束语
由于高校师资队伍人员的不断更迭以及内外因两方面的影响，提高高校教师的工程技术能力并非易事。工程应用型本科高校应针对教师工程技术能力现状，结合本校办学定位和人才培养目标，按“科学规划，构建体系，建章立制，打造品牌”的工作思路，构建符合本校实际、系统完整的教师工程技术能力培养体系，并制订具体的培养实施方案和措施，有序推进和落实且加以完善，从而达到全面提升教师工程技术能力、培养高素质工程应用型人才的目标。
参考文献:
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［3］郭文莉．转型与建构:行业背景地方高校工程应用型人才培养模式改革［J］．高等工程教育研究，(4):220-225．
篇11：师范院校培养应用型人才论文
师范院校培养应用型人才论文
为使部分师范院校转型发展，培养应用型人才，教育类课程的内容和教学方式应发生相应改变。知识的学习和技能的训练同样重要，知识的学习应包括教育教学的基本理论和基础教育课程改革的基本内容，技能的培养要着重使传统教学方式具有实践性。
《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》提出，要引导普通本科高等学校转型发展。“采取试点推动、示范引领等方式，引导一批普通本科高等学校向应用技术类型高等学校转型，重点举办本科职业教育……”国务院提出，要推动一批本科高校转型发展，转型发展的核心是建设中国高校的分类体系，对高等学校实行分类管理。先从现有的本科高校划出一部分，推动它们逐步地、更多地培养应用型人才与技术技能型人才。
所谓应用型人才，是指将专业知识和技能应用于所从事的专业社会实践的一种专门的人才类型，是熟练掌握社会生产或社会活动一线的基础知识和基本技能，主要从事一线生产的技术或专业人才。这种人才的主要特点是，人才的知识结构和能力结构符合生产第一线的实际需要，人才本身对基本知识掌握熟练并灵活运用。应用型人才的培养模式体现了教学与实践的有机结合[1]。
我国部分师范院校要适应转型发展的需要，改变培养目标。师范院校的教育教学类课程一直以学习教育教学基本理论为主，在新的时代背景下，课程结构和教学方式要发生变化，以适应培养应用型人才的要求。
一、学：理论学习要注重基础性和时代性的结合
教育类课程的内容应包括两部分，教育基本理论和基础教育课程改革的基本内容，两方面相辅相成，缺一不可。
(一)教育基本理论
培养应用型人才，并不是说只学习与实际生产生活有关的知识和技能就可以，不能盲目地削减理论的教学内容和教学时数。理论知识的学习是必要的，不可或缺的，由理论的特点决定。
理论不仅是解释性的，而且是规范性的;理论不仅是实践性的，而且是超实践性的。首先，理论为人们提供时代水平的世界图景，从而规范人们对世界的理解和对世界的改造。个人被历史文化占有，从而成为历史性的文化存在。正是历史文化为我们提供变化着的、发展着的世界图景，正是历史文化规范着我们对世界的理解。其次，理论为人们提供科学的思维方式，从而规范人们的思维逻辑和思维方法。再次，理论为人们提供具有时代内涵的价值规范，从而塑造和引导人们的价值观念和价值追求。在现实的价值矛盾中，社会的价值导向和价值规范居于主导和支配地位，具有“导向”和“规范”的作用，对个人的价值判断、价值选择和价值理想等具有“导向”和“规范”的作用[2]。
理论本身具有三个特点。第一，理论具有历史性，是人类以往对世界认识的结晶，它建立在历史的基础上反观现实的实践活，对现实生活有指导作用。第二，理论具有时代性，反映了时代的发展、变化的本质和普遍规律，理论是在不断发展变化的，以便适应时代发展的需求。第三，理论具有系统性，它是概念的逻辑系统，反映实践活动，并引导实践活动使实践自我超越。
理论的三个特点决定了它能够批判性地反思实践活动并规范性地矫正实践活动，在反思、批判和矫正的基础上，促进世界的发展。理论对实践的规律性把握有利于我们在实践活动中少犯错误或不犯错误，“缩短”并且“减轻”实践过程中的“阵痛”，以尽可能少的代价促进自己在社会生产生活中的发展。所以，培养应用型人才，理论教学不能缺失。
但是理论学习的内容应与过去有区别，不能面面俱到，要进行科学的选择。由于大学里的学习时间有限，在有限的时间里还要拿出一部分时间培养学生的基本技能。加之社会发展迅速，大学里学的知识在毕业的时候存在部分知识过时的现象。因此，教育类课程的理论局限于那些最基本的理论，凡是与客观实际有紧密联系的不能作为纯理论知识讲。基础知识，就好像房子的地基一样，是基石，是最初的东西，是决定上层建筑牢固的根基。同时，基础教育课程改革的三维目标知识与技能、过程与方法、情感态度与价值观在大学里同样适用。通过知识的学习培养技能和能力，并在学习的过程中掌握学习和探究的方法，同时获得健康正确科学的情感、态度和价值观，这样对培养应用型人才更有利。
(二)基础教育课程改革的基本内容
教育基本理论的学习要紧密联系我国的基础教育课程改革。2月，国务院批准《基础教育课程改革纲要(试行)》，标志着我国第八次基础教育课程改革全面启动。这次改革是一次以课程为核心的波及整个教育领域乃至全社会的系统改革，是一场课程文化的革新，是教育观念与价值的转变，涉及课程的理念、目标、方法、管理、评价等方面。
教育基本理论的学习不能不考虑时代背景、教育背景的变化。教育基本观念和教育的价值取向要适应时代变化。观念决定人的行为，培养未来的教师首先要将最基本的和最先进的理论知识传授给他们。
二、做：教学强调实践性
教育类课程的传统教学方法主要是讲，这种方法有利于学生在有限的时间里学到系统的理论知识，但不利于学生实践知识的获得和专业能力的培养。
教师专业能力，即教育教学能力，是教师专业素养的重要组成部分，包括设计教学、组织管理、表达、教育教学机智、反思、研究、创新等多方面能力。这些能力是教师在教育教学活动中形成的顺利完成某项任务的能量和本领，是教师综合素质最突出的外在表现。要使未来的教师具备这些能力，就必须给学生提供实践的机会[3]。
(一)典型案例教学引导学生掌握教学全过程
可以在教学中使用范例教学。范例教学是20世纪50年代初期，在联邦德国兴起的教学理论流派之一，是通过主体与客体、问题解决学习与系统学习、传授知识与培养能力的统一的教学，使学生获得基本性的、基础性的和范例性的知识的方法。要求选取蕴含本质因素、根本因素、基础因素的'典型事例和范例，使学生透过这种范例，掌握科学知识和科学方法，并把科学的系统性与学习者的主动性统一起来，目的在于克服教材内容的繁琐，提高教育教学效率，减轻学生的负担。强调基本性、基础性和范例性三条原则，即教给学生基本的知识结构;教学内容适应学生的智力发展水平，接近他们的生活经验和切合他们的生活实际，并为以后的学习打下基础;教给学生的内容是经过精选的、能起示范作用的基本知识，这种知识有助于学习者举一反三。
比如，讲“教学”这一章。传统讲授方法是按照教学与教学理论、课堂教学设计和课堂教学策略的顺序[4]。另一种是将教学这部分内容分为上中下三个部分，分别讲教学概述、教学过程理论的发展、教学过程、教学原则、教学方法、教学组织形式、教学评价[5]。这样讲顾及了知识的系统性，但存在很大弊端。第一，不易形成对教学活动的系统性了解。第二，容易导致遗忘。第三，不利于系统知识的运用。
运用范例教学，可以达到更好的教学效果，实现课程目标。选择一两个典型的教学案例。将教师教学工作的五个基本环节备课、上课、课外作业、课外辅导、学生学业成绩的检查与评定的文字和视频资料一一展现给学生。让学生对每个环节进行讨论、评价，并想想如何做自己该怎么办，将每个环节中所蕴含的教育基本理论一一讲解。对于没有亲自接触过教育教学实践的大学生来说，观摩和模仿仍然是一种主要的学习方式。让学生亲眼看看一线教师是如何备课，如何上课，又是如何辅导学生。达到理论和实践相结合的目的，用理论解释实践，用实践展现理论的运用。如果有两个典型案例，则两个案例之间可以相互碰撞，相互补充，引发思考，达到更好的教育目的和效果。
(二)模拟课堂
模拟课堂是师范教育的一种理论与实践相结合的学习方式，是指在培养学生教育教学技能的教学活动中，由一名学生扮演教师，其他学生扮演中小学生，共同完成完整的课堂教学的一种教学活动[6]。
模拟课堂的存在有其必要性。模拟教学一般包括环节模拟、专题模拟、试讲和微格教学四种形式。环节模拟时间短，操作简单，但不利于学生形成整体教学的思维。专题模拟边学习理论边练习，有利于学以致用，调动学生学习的积极性，拓宽理论视野，但不利于教学技能的全面训练。试讲，时间有限，特别适合发现学生缺点，不适合培养学生全面的教育教学技能。
采用微格教学培训教师，效果显著，有利于理论和实践相联系，单个技能的训练使学习目的明确、重点突出，现代信息技术记录学生教学行为能直观、形象、及时地做出反馈，但分解教学行为的做法并不科学，有效实施需要时间保障、设施保障和师资保障，而这些在某些条件下难以做到。模拟课堂让学生完整地上一堂课可以保证教学活动的完整性，给学生提供理论与实际相结合的机会，强化专业知识的学习，增强学生的教师角色意识，为学生提供展示自我的机会和相互学习的平台，有利于培养目标的全面实现。
理论是实践的高度浓缩，掌握了实物发展的普遍规律，是对世界的普遍性解释，能指导我们举一反三。理论来自于实践，反过来又指导实践。理论知识学得好，可以使我们少走弯路。实践出真知，学校里学到的理论知识只有在实践过程中得到检验，并在实践过程中加深对理论知识的理解和运用，并进一步提升理论水平。应用型人才的培养必须强调基本理论学习与实践教学相结合。
篇12：中小企业财务管理现状及改善措施论文
中小企业财务管理现状及改善措施论文
摘要：企业是营利性组织，其出发点和归宿点是获利。随着市场经济的发展和企业体制改革的不断深入，对规模较小、资金有限的中小企业来说，如何做好财务管理，促进企业经济效益提高，从而使得企业稳定、健康地发展显得越来越重要。
关键词：财务管理；资金控制；投资规划；资本结构
财务管理是一种价值管理，是对企业再生产过程中的价值运动进行的管理，其内容主要包括投资管理、筹资管理和资金营运管理。作为一种价值管理，财务管理在企业管理中占有重要地位，能够增强企业的核心竞争力。任何企业的良好发展都离不开科学、合理的财务管理，中小企业也不例外，目前看来，我国的中小企业在财务管理上还存在着一定的问题。
一、中小企业财务管理现状
1、中小企业营运资金管理机制不完善
对规模较小、资金有限的中小企业来说，良好的资金运营管理机制是企业长期、稳定、健康发展的保证。但目前来看，大多中小企业在管理机制上存在着以下问题；
（1）财务部门设置简单，缺少必要的监督，权限设定不清。中小企业大多只有一个会计和一个出纳，资金领用和支取的授权上，缺乏岗位之间的必要监督，一旦出现问题，不容易迅速找到责任人；销售问题上，只管为了扩大销售额，而进行大量的赊销，而在应收账款的催收上，没有明确责任权限，往往作为财务人员的任务，容易形成销售与收款脱节，造成企业资金运转困难；在闲置资金的运用上，没有专门的人员进行投资分析，造成资金的机会成本加大。
（2）对员工缺少必要的奖惩制度和科学的业绩评价。缺乏必要的激励措施，就不能充分调动员工的积极性、主动性和创造性，比如财务人员经过科学合理的分析之后，使得公司投资有了很大的收益，公司若不能就相关人员进行适当的奖励，会在一定程度上打消员工的积极性，甚至可能使得一些财务人员非法占用企业资金为自己谋利益；缺少科学的业绩评价，就不容易作出合理公平的奖励措施。
2、投资管理不当
（1）投资的主观随意性较大，往往只注重眼前利益，并且相对于对外投资而言更偏向对内的实物投资。中小企业一般经营规模较小、控制权高度集中，投资决策主要由业主决定，受业主的经验和主观性影响较大；中小企业资金有限、外部融资受很多限制，使得企业不敢从事于长期投资，因为一旦企业发生需要大量资金的财务事项时，长期投资不容易变现，而外部融资又不容易实现，会造成企业资金链断裂，给企业造成巨大损失；中小企业业主思想观念较为保守，相对于风险较大的外部证券或者股权投资而言，更愿意投资于实实在在的设备购置或建筑物建设，甚至即使有大量的闲余资金，宁愿放在银行保安全，也不愿投资，在缺乏必要的市场分析和项目研究的情况下很容易造成资金浪费。
（2）对投资缺少科学的分析和论证，缺少实施后的跟踪和反馈。中小企业一般缺少财务分析能力很强的人才，公司主要靠领导人拿主意、做决策，在投资前，对于何时投资、投资对象、投资期限等问题上，缺乏科学的分析和论证，业主主要靠自身的经验作出决定；投资后，往往缺少必要的跟踪，特别是实物投资，比如建筑物开工之后，没有跟踪环节，使得一些问题发现不了，造成成本开支过高，形成资源浪费，从而增加了企业成本，同时也忽略了市场前景的分析，使得企业建成的不动产成了“不生产”的废物，使得企业蒙受巨大损失。
3、中小企业筹资困难，较少考虑资本结构
中小企业由于规模较小，业务量不大，一般不能通过发行股票或债券进行融资，使用最多的是短期或长期借款。为了筹到足够的资金，一般较少考虑资本结构，只要能借到资金，即使向利率很高的私人放贷公司借款也在所不惜。
二、如何完善中小企业财务管理
任何一个企业的财务管理各部分内容其实是相互联系，不可分开的。在做好资金管理的基础上，规划好闲余资金的投资；在分析、预测经营规模和投资计划的基础上，做好筹资规模和渠道的规划。
1、加强资金控制，完善营运资金管理机制
（1）做好财务管理首先需从资金管理做起，任何一个企业的正常运转都离不开充足的流动资金作支撑。然而根据风险效益原理，企业的流动资金存有量有一个最佳范围，超过这个范围，企业将承受资金用于投资的机会成本；低于这个范围，企业将面临经营风险（违约损失、信誉损失、市场占有率降低等）。
流动资金的使用首先要做好预测，然后需要加强日常财务控制管理。财务人员应根据往年的资金使用情况和目前的市场需求、公司的发展规划等进行有效预测，尽量使资金存量在最佳范围内。尽可能使企业资金投放少、回收快、保持良性循环。这需要企业加强应收账款的管理（尽量在扩大销售的同时，也保证较高的货款回收率）和适量原材料、存货的`库存量。在资金使用上，一定严格控制审批权限，以防资金的流失。
（2）完善公司机构设置，加强内部控制，尤其是资金使用审批问题上，要严格审批权限，尽量使得每一笔资金的运用都经过直接负责人的签字确认。实行科学的业绩评价和奖惩制度，做到奖惩分明，充分调动员工的积极性，减少资金非法占用、增强资金的收益性。
作为企业财务管理重点的流动资金管理可以遵循以下原则：
（1）首先满足生产经
营的资金需要，同时又要挖掘资金潜力，节约资金使用，降低资金使用成本
（2）加速流动资金的周转，提高资金的使用效率
（3）合理配置资金，既保证一定的偿债能力，又要保证闲置资金的收益率
2、做好投资规划，增加企业效益
投资管理的基本要求是严格的投资管理程序，需充分论证投资在技术上的可行性、经济上的合理性和企业发展的适用性。无论是对内投资还是对外投资，在做出投资决策之前都需要考虑的问题是：投资对象、投资时期、投资报酬和投资风险，力求选择收益大，风险小的投资力案。在收益和风险同时存在的情况下，需做好充分预测和论证，以减少风险，提高收益。比如企业的生产经营性资产的投资，需要企业做好发展前景的预测和设备的购置厂家选择、建筑物的建设招标等工作，避免工作为了做形象工程或因为企业之间的攀比，而浪费企业资金。
投资实施之后，跟踪工作一定要跟的上，对于外部投资应随时关注被投资公司的经营运转和财务状况，一旦有事实证明投资面临巨大风险，应及时调整投资方案；对于内部投资，尤其是实物投资，比如固定资产筹建，应该利用跟踪反馈信息，一旦发现成本开支过高，就需要分析原因，以减少不必要浪费，从而减少成本，通过建设期间的市场分析，如果发现市场前景不好，应该改变建设规划方案，甚至停止建设。
3、合理预测企业的资金需求，根据最佳资本结构选择筹资方式
不同的筹资渠道意味着不同的资金成本和财务风险，一般来说，债务筹资的成本较低但财务风险较大，而股权筹资的成本较高风险较小。而对于中小企业来说，股权筹资不太可能，但可以通过选择借款对象尽量减少资金使用成本，比如尽量利用国家扶持中小企业的政策，选择国家指定的金融机构进行贷款；可以通过增强自身的核心竞争力，吸引一些企业或个人的投资。中小企业还可以通过融资租赁取得生产经营需要的设备，以减少借款融资的难处。
三、结束语
财务管理中的筹资决策，投资决策，营运资金管理决策等内容是相互联系、相互影响的。较好的筹资决策和资金管理，就会有较多的投资机会和较低的投资成本；较好的投资决策，才会有供企业发展；较多的盈余供分配，才能调动投资的积极性，创造更多筹资途径和投资机会。做好财务管理需要把各部分内容紧密联系在一起，统筹安排，合理规划，以实现企业财务管理目标，促进企业发展。
参考文献:
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篇13：水利水电施工技术现状及措施论文
（一）完善管理模式，加大技术创新
对水利水电工程的管理模式进行改革，主要包括管理手段、管理技术以及管理方法的优化，施工单位的相关责任人应对过去取得的成绩进行总结，并积极借鉴与引入高效、规范的管理模式，尤其是内部的管理模式，应加强变革力度，争取寻找出一种适应本单位发展与进步的管理模式。同时，还应加大施工技术的创新力度，首先，水利水电单位应提取一定的资金比例，专门用于施工技术的创新，并在单位中设立创新方面的奖励基金，以便鼓励员工展开技术创新。其次，水利水电单位对施工经费进行预算与安排时，应结合水利水电施工项目的主要特点，并开展一些具有针对性的专题科研活动与技术培训，使经费安排同项目技术一致。最后，水利水电单位还应同科研院校展开深入合作，并积极组织一些施工新技术额培训活动，以便吸纳更多的专业人才，从而开展新材料、新技术以及新工艺的研讨活动。
（二）注重培养与引进专业的技术人才
在施工技术的创新过程中，人才将发挥至关重要的作用。对水利水电单位而言，为了提升施工技术，就务必根据市场发展规律与经济规律，针对技术人才提见一套完整的管理机制，包括对人才的选录、挖掘、评价以及使用等。与此同时，水利水电企业还需重视人才的培养工作，积极组织相关的业务、技术及知识的培训活动，使技术人才的知识储备不断完善，业务水平不断提升，并时刻顺应社会的发展需求。
（三）注重水利水电建设的工程质量
（1）严格检查与验收工程的质量
水利水电单位除了科学、规范的管理外，还需在施工现场配备一些检查工具，如塔尺、线锤、经纬仪、水准仪以及钢卷尺等，这样能够随时检查与评定施工工程的质量，检测其是否达到相关标准。值得特别说明的是，工程的质量标准并不是一成不变，检验时一定要及时了解国家相关部门的新规定，以便加以调整。
（2）提升施工人员的专业素养
管理人员首先应树立质量为主的管理意识，不应将水利水电单位的经济效益建立在牺牲质量的基础上；其次应完善质量管理的相关机制，加强施工人员的职业道德教育与政治思想教育，以培养其敬岗爱业的精神；最后应完善单位的激烈制度与责任制度，增强施工人员的责任意识，并充分调动他们的工作积极性与创造性。
（3）落实施工材料
整个水利水电工程的质量都与施工材料的性能和质量息息相关，这就要求质检人员严格把握每一批建筑材料，对于常规的建筑材料，需进行抽样检测，待到检查合格之后，方能准许入场与使用，而对于一些关键性的建筑材料，如涉及到建筑物的结构安全或使用功能，需采取严格的普检或抽检方式，从而保证建筑材料的质量。
3结语
综上所述，随着水利水电工程中建设规模的扩大，以及工程技术的加强与创新，水利水电工程在施工过程中面临一系列问题。水利水电单位应完善管理模式，加大技术创新，并培养与引进一批专业的技术人才，同时，还应注重水利水电建设的工程质量，不断提升施工技术水平，以推动我国水利水电事业的进一步发展。
参考文献：
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[4]常振华.水利工程项目施工材料质量控制研究[D].中国地质大学（北京）,2014.
篇14：水利水电施工技术现状及措施论文
（一）缺乏健全的管理模式
健全的管理模式能够促进企业的管理与发展，对水利水电单位而言，好的管理模式能在一定程度上提升施工技术的水平，就目前而言，我国许多水利水电单位中，自身的管理模式不完善，使本单位不能顺应社会与市场的发展需求，也制约了施工技术的提升。
（二）缺乏专业化的技术人才
随着科学技术的高速发展，施工技术水平也应该不断提升，但是我国水利水电单位中，普遍缺乏专业化、高素质的技术人才，并且施工人员趋于老龄化方向发展，这些人员往往不了解最新的施工技术，因而不能满足水利水电施工的需求。
（三）施工设备普遍老化
对于新技术不断涌现的时代，施工设备机械化的程度也可作为企业发展水平的衡量标准，现代化、机械化的设备也直接决定了施工技术的发展空间与发展方向。目前，我国大部分水利水电工程的建设过程中，仍使用一些落后、老化的设备，并且有部分设备缺乏应有的检修与养护工作，或具有较长的使用年限，再加上长时期的.闲置，均有了损害及老化现象。除此之外，还受到资金、企业规模等因素的制约，使得先进设备的更新较慢，因而不能顺应时代的前进步伐。
篇15：人力资源信息化管理现状及措施论文
2.1人力资源管理软件亟待开发
人力资源信息化管理对于信息技术的要求相对来说比较高，而当前人力资源信息化管理的软件还是偏重于一般性、应用范围受到严重限制，其只能开展一些较为简单的工作，更高难度的工作很难得到有效地开展，而且，部分软件还带有较多插件，其在实际中应用时作用并不是很大，有时候甚至会妨碍工作人员的正常工作。大部分企事业单位都没有独立开发的人力资源管理软件，这些软件基本上都是由专业的软件公司为其制作的。以人力资源和社会保障局为例，软件公司对于其具体工作内容并不是十分了解，因此，在开发管理软件时，相应软件能够发挥的作用可能相对来说比较小，这些问题的出现对于人力资源信息化管理工作的开展有着较大的影响。
2.2动态数据更新不及时
在人力资源管理中，动态数据扮演着极为重要的角色，对于管理决策来说，动态数据是其必要的条件，管理人员通过对动态数据进行监测能够更好地了解掌握单位的人力资源信息，并科学地对单位人力资源进行配置。而在制定决策的时候，管理层应当以动态数据提供的即时信息作为依据，但是，在现实中，动态数据的更新往往难以跟上实际发展需要，数据更新滞后，这使得数据庫的相关数据缺乏时效性，其作用难以得到有效的展现，人力资源信息化管理失去了应有的功能和价值。
2.3数据库设计不合理
数据库设计是信息化管理的重要组成部分，在人力资源信息化管理工作开展过程中，借助计算机所收集的'种种数据都需要存储到数据库中，这样也便于后期调阅和使用。但是，当前一些人力资源社会保障局单位的数据库设计很多都已经脱离了组织的实际情况，其也没有满足组织的最广泛需求，主要原因就是数据库设计人员对于人力资源管理的意义和作用等都不是很了解，使得其最终设计出的数据库与人力资源管理的实际情况不相吻合。因此，数据库设计方面存在的问题也是当前人力资源信息化管理存在的突出问题之一。
2.4人力资源管理系统作用发挥不完全
当前，基本上大部分人力资源和社会保障局单位的人力资源管理工作都已经实现了信息化管理，但是，每个单位在开展人力资源管理时，信息化所发挥的作用却存在有较大的差异，有的单位在开展人力资源管理时，比较注重相关管理工作的开展，将信息技术广泛地应用于各个方面，有效地提高了管理工作的质量和效率，而有些单位则没有认识到信息技术的重要性，只是简单地将人力资源信息化管理系统错误地当成“个人档案信息记录器”，其功能和价值没有得到充分的发挥，这样最终对于人力资源管理工作的有效开展一定的负面影响。
篇16：人力资源信息化管理现状及措施论文
1.1人力资源管理转型的迫切需要
当前，有一些人力资源社会保障局单位的人力资源管理工作，还都处于转型发展的关键时期。在人力资源管理转型发展过程中，传统的管理方法和手段等已经无法满足其发展需要，将信息化技术应用于人力资源管理工作中是时展的必然趋势。然而，当前一些人力资源社会保障局单位对于人力资源管理的转型发展方向尚未明确地定论，人力资源管理究竟该何去何从呢？信息化时代，信息化技术在应用时具有公开、迅速、便捷的特点。因此成为人力资源管理转型发展的理想选择，其有助于实现人力资源管理由单一性向全面性以及单向性与双向性的方向发展，其使得单一的人力资源信息逐渐转变为人力资源，有效地提升了人力资源部门的价值和作用。如在部分人力资源和社会保障局单位中，人力资源管理长期处于被弱化的地位，许多人都没有认识到人力资源管理的重要性，认为只要将单位内员工安排的合适岗位即可，而人力资源信息化管理，则能够更加全面地对单位职工的各方面能力进行分析，这样也有助于职工合理调配。
1.2降低管理成本和提高管理效率的客观需要
人力资源管理在企事业单位中是不可或缺的重要组成部分，在人力资源和社会保障局中亦是如此，其对于单位职工的调配、各种矛盾的解决都有着较为积极的作用。但是人力资源管理实际上又是一项极为繁琐的工作，其涉及到单位多个部门的工作，需要付出大量的人力、物力和财力才能真正有效地做好这项工作，而且传统的管理模式在应用时工作效率也比较低。在人力资源管理实现信息化之后，这种问题则能够得到有效解决，首先在实施了人力资源信息化管理之后，人们要获取各种资源信息也更加方便快捷，如人力资源管理人员想要全面了解人力资源部门的人员、资金、绩效等状态，高层人员不再需要进行全面实际调研，只需要进入相应的网络系统，就能够快速地查阅到相关的信息，找到自己所需要的资料，这样节省了大量的时间和精力，而且也有效地提高了工作效率。
篇17：人力资源信息化管理现状及措施论文
3.1优化人力资源配置，科学分配职员工作
一直以来，人力资源管理所倡导的都是“能者上，平者让，庸者下”的管理目标。而要顺利实现该项管理目标，首先就必须要想办法优化人力资源配置，这也是人们在长期工作实践中得出的宝贵结论。而在具体的人力资源信息化管理工作中，要想真正优化人力资源配置，可以从以下几个方面着手。首先，要建立和完善灵活有效的竞争机制，以人力资源和社会保障局为例，为了更好地调动职工的工作积极性，在单位中一直坚持的都是人人平等的原则，在岗位竞争时只要有能力的工作人员都可以参与竞争，最终择优录取。其次，要建立和完善科学合理的员工准入和退出机制，要依据不同的岗位和层次，设计不同的用人标准及用人待遇，使单位中的每名工作人员都能够发挥其作用和价值，使他们能够在工作中找到归属感和认同。最后，则需要单位妥善地安置新来员工，尽可能地发挥老员工的余热，可以通过返聘的形式，将部分愿意为单位做贡献的老员工返聘到单位，进行传帮带，依靠他们丰富的工作经验，帮助新员工更为迅速地成长，做好单位员工的新老交替工作，促使单位人力资源配置朝着更好的方向发展。
3.2选择适用的软件，人员配置坚持以人为本
人力资源管理软件的好坏，在很大程度上决定着管理工作开展的质量和效率等。因此，在落实人力资源信息化管理时，首先需要做好软件开发工作，不同类型的企事业单位，由于工作性质和工作内容等存在差别，因此其所需要的软件也存在有较大的差异，如有的单位对人力资源管理软件的综合要求比较高，所从事工作的保密性程度高，对软件的安全性和稳妥性要求也比较高。但还有一些企事业单位对于人力资源软件系统的要求并不是很高，软件只需要能够满足常规的应用需求即可，针对不同单位所需要软件的差异性问题，企事业单位首先要结合实际情况选择适用的软件，尽可能的坚持以人为本，满足不同单位的人力资源管理要求，发挥其管理作用。在软件应用过程中，并非所有的工作都能够通过软件进行解决，因此，在应用软件时也不能对软件过分地依赖，而是要借助应用软件对管理工作进行辅助，实施人性化管理，在实践中发挥管理工作的作用和机制，推动人力资源管理事业的进一步发展。
3.3提升人力资源管理工作人员技术水平，积极落实各项培训工作
人力资源管理工作的重要性，对于企事业单位不言而喻，而在具体的管理工作中，信息技术虽然发挥着越来越重要的作用，但是任何软件操作系统都需要人工进行操作完成，才能真正地发挥其作用和价值。基于这样的原因，笔者认为要做好人力资源信息化管理工作，还需要加强对企事业单位从事人力资源信息化管理工作人员的技能培训，当前的许多工作人员虽然对信息技术有一定的认识和了解，在日常工作中也经常会使用信息技术进行办公，但是将人力资源管理与信息技术进行结合开展管理工作，对于许多工作人员来说，还是较为特殊的，在具体的工作中，可能还有部分工作人员不适应这种新型工作方式。所以说，要真正发挥人力资源信息化管理的作用就需要加强对相关人员的技能培训，提升他们的工作水平，使相关工作能够更好地落實。如：可以通过绩效考核的方式，定期对工作人员的技能掌握情况进行考核，对于期限内没有完成考核的工作人员可以给予适当的“惩罚”，而对于表现比较突出的工作人员则可以给予一定的“奖励”。同时，还可以通过传帮带的方式，让优秀的工作人员帮助技术能力一般的工作人员，提升其综合素质，为后期管理工作的开展做好准备。
4 结束语
总之，在新形势下，加强人力资源信息化管理是人力资源和社会保障局人力资源管理发展的重要趋势之一，在具体的管理工作中，不同单位的工作内容和工作性质各不相同。因此，在实施人力资源信息化管理时，其管理方法和管理策略也可谓是各不相同，在管理工作开展的过程中，需要结合实际工作情况，科学地开展各项管理工作，发挥管理的价值和作用。
参考文献：
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篇18：航空服务人才专业技能培训的探讨论文
关于航空服务人才专业技能培训的探讨论文
全球经济发展一体化，国内外人事的往来也变得更加频繁，因此航空服务专业发展前景广阔，航空服务人才的缺口也越来越大。目前，我国的航空事业正处于一个关键的转型期，中国正在实现由“民航大国”向转向“民航强国”的伟大实践中。截止，民航航空服务人员中的空乘人员队伍已经超过25万，其发展规模还将成倍数增涨。优秀的航空服务人才不但是我国航空事业快速发展的一个重要窗口，而且对航空事业的进一步发展也起到了举足轻重的作用。因此对航空服务人才的培养问题加以研究是十分具有现实意义的。航空服务人才主要是指机乘空务人员，如空乘人员、航空维修人员，本文的主要从空乘人员的角度出来，探讨航空服务人才专业技能培训。
一、航空服务人才的培养现状及问题
目前我国培养航空服务人才的学校有中专、高职、本科院校，培养的目标也相应具有梯度，不同层次人才的培养有不同的要求。但是所有院校开设的课程大致相同，且都存在其他学科的课程开设不足及理论的教学课时比实践教学课多得多的问题，其他学科诸如与航空服务人才相关的基础的医学学科、人文素质的培养学科，与人交际的社会学科等开设不足，而这些基本的其他学科正是航空服务人才培养不可缺少的重要养料。由重理论轻实践而导致的根本的问题是培养出来的人才将理论运用于实践的能力较为欠缺，不符合真正人才的标准。特别是在以技术性学习为主的航空服务人才的培养上，它的特点决定了实践教学是人才培养的核心，理论学习应该服务于实践要求并运用在实践。与此要求相背地是在当前的航空服务人才的培养教育上，许多学校为了教学方便，减少教学成本，往往过多重视理论知识的学习，实践教学的内容则相对欠缺许多，这样的培养模式导致培养出来的学生普遍存在一种高分低能的通病，在航空服务中难以适应。
虽然也有部分院校开展了实践教学如学生进入航空单位或企业见习，但是发展成熟的航空事业单位或企业分工细致，在航空服务上，一般的见习生是很少有机会能一次性参与进去，更多的时候他们是在从事一般性的服务工作，导致专业见习的针对性难以到位。
此外，航空服务人才培养存在的一个重大问题是学校航空教育与现实航空发展需要没有实现有效对接，缺乏以市场为导向、以人才专业发展为目标的培养职能设定。例如在互联网迅速发展的今天，航空服务人才要求在科技素养能力上进一步加强，而学校教育在这一方面的反应没有那么灵敏。正处于转型期的我国航空事业，其在不断发展的过程中必定会有相应的调整，而大众对其的期望也在逐步发生变化，对航空服务人才质量的把关，是实现我国航空事业伟大目标的重要方面。
二、航空服务人才专业技能培训的内容
航空服务人才专业技能培训是提高其实践技能水平的一种有效途径与方法，航空服务人才专业技能培训的内容主要包括航空服务的基础素养、第二外语的学习、人际沟通交流的学习，以空乘人员为例，空乘人员的基础素养有空乘服饰礼仪、空乘举止和妆容礼仪等。第二外语的学习在航空服务人才的培训中十分重要，一方面是我国航空事业尤其是民航的国际化的发展趋势，学习和掌握第二外语对于航空服务人才的成长意义重大。第二外语中尤其是英语，作为一门世界的通用语，能熟练运用英语进行人际交流沟通，对一名从事航空服务性质的人才来说是职业必修课。人际沟通交流能力是可以通过短期的培训来获得的，这主要是在社会竞争压力越来越大的当代社会，与人的沟通交流已然成为一种艺术，能否实现与人之间的愉快交流在很大程度上决定着服务行业的业绩和口碑，航空服务更是如此。需要注意地是航空服务人才的基本素养的培养其内涵应该是十分宽广的，既包括思想政治素质、职业道德素质同时也包含身体素质等，它是该专业人才必须具备的专业素养之一。
此外，在航空专业技能的掌握上，航空服务人才的培训内容有空乘客舱服务技能的培训、航空安全救护的训练以及对紧急突发情况的处理训练。空乘客舱服务技能实训是空乘人员必须掌握的一门专业技能，其内容涉及到整个飞行过程流程服务技能的训练，是航空服务人员的专业技能的核心，培训过程中要在专职教师的指导下进行实训操作并予以考核。航空安全救护技能的主要涉及仓内人员的救治问题，其对航空服务人员的专业技能要求较高，特别是逃生训练一项，一般学校很难有专业的条件来进行。但是学习一些基础的医学救护或是对一些特殊旅客的护理是很有必要的，比如量血压、跌打包扎、常见疾病的治疗、心肺的复苏等。
三、航空服务人才专业技能培训的实现途径
（一）明确培训目的，建立科学培训体系
在进行航空服务人才的培训时，对人才培训的目的要有清晰的认识。航空服务人才的培训是为了培养高层次、适应社会现代化发展和市场需要的全面发展的人才。他们具有一定航空乘务管理基本理论和专业知识、拥有较强的岗位实践能力、熟练的外语使用能力、良好的体能及健康心理素质并能在一定程度上对航空服务形成一种较为专业的认识。因此培训的'目标可总结为夯实基础、提高素质及强化能力三个主要方面。从此目标出发，科学合理设置培训课程，夯实航空服务基本理论和专业技术的学习基础，加强服务人员必要具备的安全应急处理能力。现实中，虽然航空用人单位的招生标准与实际录用者的自身素质存在一定的差异，但是如果用人单位能明确所开展的培训目的，并采取科学的方法，从强化培训效果、提高受培训人员的基本素质出发，注重其专业技能的不断完善，则至少能保证整个培训取得一定的效果，在此基础上力争培养出既有实力又能满足社会需求的高级应用人才。
（二）加大实践力度，探索实践模式
目前，我国航空服务专业的实践模式多种多样，大致归纳有以下几种。
1.依托学校背景建立培训基地，近年来随着对航空服务业的不断发展，航空服务技能的培训得到极大的重视，尤其是在民航系统所属的航空高职院校，一些师资力量雄厚的院校依托这种行业背景建立了具有高水准的培训基地，这类培训基地给航空服务人才的培养提供了极大的便利，基本确保了所在在校学习的学生都有参与培训的机会，而它所取得的效果也是较为理想的。
2.校企合作，依托航空企业、这是航空服务人才培训常见的培训模式，校企合作，航空院校共同出资建立实训基地、购买实训设备，满足部分实训需要。例如校企共建模拟客舱、进行空乘人员实战演练与测试等。培训的模式是学生首先在学校接受专业基础知识和技能的学习，即实行校内的技能培养，待考核成绩达到一定的标准后，实行工学结合的培养模式，让学生的专业技术能力得进一步的检测和提高。此外，实行校企联合教学也是加强人才培训的一种重要方法，航空院校从企业聘请优秀的人员来校授课，由于他们本身既拥有丰富的实践经验，同时对专业的基础理论知识有更贴近实践的理解，这样无疑能取得较为理想的培训效果。
另一方面，拥有企业内部的自营实训基地的航空企业也有可能只作为合作方来参与，为航空院校提供实训的机会，每年在特定时间段招生航空院校的学生来企业进行专业技能的见习，这样专业的学习更具针对性和实用性，实现了与职业的无缝对接，市场导向性明显。而见习表现优异的学生甚至可以直接进入企业工作，为学生的快速成长提供了条件。在见习培训过程中院校和企业可派专人对学生进行实践指导，可以说这是目前比较流行的培训模式而且总体效果较好。但是也不可否认，这种培训也会由于航空企业政策的调整而受到某种程度的影响。
3.依靠培训企业，进行人员培训部分航空院校由于各种原因没有专业实训或培训的条件，通常采取依靠校外培训企业来时行相应的培训教学，院校一般在专业理论学习的过程中，配合课程安排进度，集中选择一个时间段将专业技能的训练转交给专业的培训企业。这样的培训模式成本较高，课程安排往往受培训企业的限制较多，培训的效果很大程度上取决于培训企业的资质水准。若选择的培训企业拥有良好的培训资质则相应的培训质量会得到一定的保障。
4.充分利用社会资源，突出专业实践。从所周知，航空服务人才的培训其内容是十分丰富的，如果仅仅是依靠学校或航空企业的力量，其所取得的效果是有限的。以空中乘务专业培训来说，其具有与其他服务专业不同的地方，“高风险、高强度、高技能”是其主要的特点。但也有与其他行业相通的地方，如基本的职业礼仪、危机情况的应对。因此对航空服务人才的培训技能可以充分利用社会的广泛资源。航空院校应该有意识、有目的地组织学生利用课余时间或寒暑假参加一些大型的社会活动，让学生和社会进行零距离的接触，例如，组织学生承担当地一些重大活动的志愿活动或礼仪活动，对航空服务专业人员来说是一次很好锻炼机会。
此外，可以考虑利用相关课程的教学参与社会活动，比如结合外语的教学去历史博物馆、画展开展现场双语教学，结合服务礼仪课程教学去国际化酒店进行中西餐礼仪的实践教学，结合航空专业知识的讲解到国际机场进行实地认知，结合酒店管理课程教学到知名酒店等进行培训。这种形式内容丰富的培训模式，不但能充分调动学员的学习积极性而且对于他们整体的专业技能的学习是一个很好的补充。
5.积极开展专题讲座，举办专业技能竞赛。在航空服务人才的培训中，定期或不定期举行相关专业技能的竞赛能有效激起学生的学习专业技能的积极性，促进学生专业技能的提高。同时，可针对航空服务人员的所应具备的职业素养及其专业技能需要，邀请行业内的优秀人才来校开展专题讲座，专题讲座一方面可以有效弥补系统理论教学的不足，另一方面。对学生具有很强的引导示范作用。在条件许可的情况下，将两者有机结合，以赛促学，以赛促，过程中强化重点环节，完善理论知识结构，注重讲座的针对性和对实践的引导性，在举办技能竞赛的同时开展相关的专题讲座，促进更多人员参与进来，达到推广竞争活动的目的，促进学生专业技能的提高，形成浓厚的学习氛围。
四、结语
随着航空事业的蓬勃发展尤其是民营航空业的不断发展，航空服务人才的培训问题已经得到越来越多的关注，尽管目前在航空服务人才的培养中仍存在这样或那样的问题，但是只要有市场就会有动力，航空服务人才的培训也在时代变化的印记下不断探索新的培训模式。
篇19：浅析高校文秘人员素质现状及培养论文
浅析高校文秘人员素质现状及培养论文
【摘要】：随着社会的不断发展，文秘工作本身以及从业人员的现状存在很多诟病，而科技的不断发展，办公设备的不断更新，也为文秘工作提供了崭新的物质条件和创新基础，这就要求文秘工作人员的基本素质需进一步提高。本文就当前高校文秘人员队伍中存在的问题进行了分析，并提出了相应的解决措施。
【关键词】：文秘;素质;素质培养
一、引言
文秘工作是一项基础性工作，其重要性是十分明显的。它的综合性强、覆盖面广的特性使得多项工作的运转都有赖于文秘工作的良好开展。随着高校办学规模的不断提升，作为一名工程类院校的文秘工作者，在新的形势下，不仅要提高学院工作的办事效率，加快信息的传递与反馈，还要对作为一名高校的文秘工作者应具备的素质等问题有一定的认识。而目前秘书队伍整体素质存在很多问题。
二、现如今高校文秘人员素质存在的问题
首先，高校文秘人员的`业务培训少。在高校所有岗位的工作人员中文秘人员的学历远远低于老师和其他工作岗位人员的学历。由于这些文秘人员文化素质较低，故定期对其进行岗位培训或岗前培训即显得尤为重要。而实际情况却是，大多数高校对教师的培训连续不断，而其文秘人员的专业培训因种种条件所限而相当匮乏，不仅难以对在岗文秘人员搞定期培训，而且对新上岗的文秘人员也难以搞岗前培训，故造成这些文秘人员缺乏必要的专业知识，不懂文件的分门别类和归档立卷，不知信息的编发和反馈，工作效率和质量低下，难以胜任办公室文秘工作。
其次，高校文秘人员综合水平低。由于高校秘书特别是民办高校秘书整体文化水平不高，业务培训和外出考察、学习相对于事业单位的文秘人员来说机会少得多，故其综合水平得到提高的机会也就较少。所谓其综合水平，主指其工作能力和效率尺度这两个方面。从工作能力上讲，主指综合分析、调查研究、口语表达及写作、组织协调、公关交际、现代化办公手段这6个方面的能力;从效率尺度来看，主指工作的高效率、快节奏、预见性、准确性和创崐造性。显然，在现有的大多高校秘书中，因种种条件所限，达到上述综合水平的的确不多。
再次，辩证思维能力不强。就我国秘书界的现状，特别是高校中工作的文秘人员现状而言，由于普遍存在文秘工作重“参”轻“谋”、重“调”轻“研”这“两重两轻”现象，故其基层文秘人员的辩证思维能力普遍较差。不少高校中文秘人员因其工作中主要承担的是事务性和文字类工作，相当缺乏为领导决策服务的参与意识，只知抄抄写写、照章办事、而不善于为领导出谋划策，故难适应市场经济形势下文秘工作的发展需要。故此，提高和强化高校文秘人员的辩证思维能力，确系高校文秘工作的当务之急。
第四，提拔升职的不多。虽然高校秘书把一生中最好的年华和丰富的智慧都无私地奉献给了文秘事业，但有的却几年、甚至十几年、二十年都难以等到提拔、升职的机会。造成这种状况大概有两种原因。其一，高校中有的领导对于那些干得较为出色的秘书，往往舍不得放其去担负某一方面的领导工作，结果是干得愈好，领导愈舍不得放，而干得一般的其他机关人员提拔升职了，干得出色的秘书仍在“原地踏步”。待其韶华已逝，可以放手时，又因其年龄偏大、无领导经历而不敢再放其到关键岗位上去，致使一些老秘书白首孤灯，一直爬格子到退休。其二，由于在高校中，一些关键工作岗位的秘书从事的工作比较复杂、重要、多变，而且这些岗位基本上只有一名秘书兼实际工作人员，所以一旦岗位出现调动，很多工作难以为续，同时其他人员也无法短时间适应该项工作的需要。
第五，工资福利少。高校秘书工作虽是一项极辛苦的工作，但其工资待遇和福利不并不高。据调查，在高校中文秘人员的月收入在同等条件下，比从事教育工作的老师低50%，而与其他单位相比，比干医务的低45%，比效益好的企业职工收入低60%，比机关其它科室人员，还少了季度或年度一笔笔“名正言顺”的创收获。
三、如何培养高素质的高校文秘人员
首先，高校自身要重视对文秘人员的培养。提高文秘人员的素质，最基本的途径有两个：一是高校要组织文秘人员进行系统的学习，再者就是组织文秘人员进行深入的实践，两者互相促进，缺一不可。通过系统学习来解决书本知识的不足，用以提高理论素质、思想素质和文化素质。通过深入的实践来解决实际经验不足的问题，以提高文秘人员的业务工作能力。组织文秘人员进行学习，方法可以是多种多样的、例如选送到各类同类学校、各类专业学校进行学校，尤其是参加文秘类高校专业的学习，这样既可以坚持工作，又可以提高文秘人员的素质。既立足于在实践中学习，边干边学，边总结边提高，在适当的时候可以组织业务工作的交流会，使文秘人员相互交流经验，取长补短，共同提高。
其次，高校文秘工作人员自身要加强业务学习。文秘工作时一项业务性很强的工作，尤其是现代科学技术的发展使得文秘工作需要建立政策水平高、运筹能力强、富有成效的工作系统，因此停留在过去的水平上是不行的。而高校给文秘工作提出了更高的要求，要完成高校秘书工作需要多方面条件，其中最重要的两条，一是要有好的适应领导工作需要的方式和方法，做到“四个转变”。即要从变种负责文件的手法、传递、催办、立卷归档、会议通知、电话记录、负责印信的使用与管理、承办领导随时交办事宜等转变为既办事办文又出谋献策;从收发、传递信息转变为综合处理筛选信息;从单纯凭老经验办事转变为科学化管理;从被动的收收发发、抄抄写写的老式服务为力争主动的利用现代化办公设备、计算机网络服务。只有完成这些转变才能更好的发挥参谋助手作用，才能适应当前领导工作对文秘工作的需要。
总之，高校文秘人员只有不断提高自身的能力素质，增强改革意识、创新意识与服务意识，才能与校长的管理活动相适应，把工作做的更好，更有成效。
参考文献：
[1] 张卫华.文秘工作的定性、定位与文秘人员的思维[J].郑州牧业工程高等专科学校学报，2006，（1）：46-47.
[2]王玉斌，朱 兵，方 芳.“树立正确的服务理念，做好高校文秘工作”[J].中国高校后勤研究，2004，（2）： 59-60.
[3]张卓，论新时期文秘人员的素质建设【J】 现代企业教育，2013，（12）66-67
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