公路桥梁工程的投标策略研究论文
“大慈大悲肖自在”通过精心收集，向本站投稿了11篇公路桥梁工程的投标策略研究论文，以下是小编给大家整理后的公路桥梁工程的投标策略研究论文，欢迎大家前来参阅。
篇1：公路桥梁工程的投标策略研究论文
摘要：探讨分析了新形势下公路桥梁投标工作存在的问题，并提出了相应的完善对策。希望通过这样的探讨研究，能够引起人们对该问题的进一步关注，能够对公路桥梁工程投标的工作实践起到一定指导与借鉴作用。
关键词：桥梁工程；投标策略；项目评估
引言
公路桥梁工程建设中，为降低成本，保证工程质量，通常采用招投标方式选择施工单位。但一些施工单位的投标策略掌握不够，影响各项工作有效开展，难以提高中标概率，需要采取改进措施。文章将对该问题进行探讨分析，提出新形势下公路桥梁工程的投标策略，希望能为实际工作提供指导。
1新形势下公路桥梁工程投标存在的问题
随着社会经济发展和市场活跃，公路桥梁工程投标工作取得了长足发展，但仍然存在一些问题与不足，主要包括以下几个方面。
1.1缺少对公路桥梁项目选择标准的深刻理解和把握
缺少对项目选择标准的深刻理解和把握是新形势下公路桥梁工程投标存在的突出问题，他们选择项目的标准一般只是依照普通的框架进行，可操作性差，在实践中如何把握成为许多公路桥梁施工单位面临的难题。很多企业难以对投标工作进行有效评价，难以对公路桥梁施工的技术水平、市场潜力等作出准确分析和评价。究其原因主要是缺乏对公路桥梁施工的把握能力、掌握的信息不足，对公路桥梁投标行业了解不够。
1.2缺少对公路桥梁施工项目进行价值评估的成熟方法
采用的评价体系不合理，尽管在评估分析方面发挥一定的作用，但没有很好地注意到公路桥梁施工的实际情况。诚然，一些评价方法比较成熟，对公路桥梁投标有借鉴指导意义，但这些方法没有结合公路桥梁投标的实际情况。新形势下，公路桥梁投标的一些制度措施处于初步发展阶段，存在着很多不完善之处[1]。所以，应该结合公路桥梁投标实际情况，建立适合该行业的一整套投标评估方法。
1.3激励约束机制相对缺乏
很多施工单位还没有探索出适合自己的.投标管理模式，基本上沿用的是传统管理模式，缺乏相应的激励约束机制。这样一来，投标管理经验缺乏，难以对投标的各环节进行有效管理。投标人员素质低，难以充分发挥他们在工作中的潜力。由于受到人员素质和管理经验制约，公路桥梁项目工程的中标效率低，难以与其它一些机构进行竞争，也难以收到最大的投标效益。
1.4投标的风险规避意识和手段欠缺
公路桥梁投标是一项具有风险的活动，建立有效的风险规避机制可以将投标风险控制在一定范围内，从而确保投标活动能获得较为丰厚的利润。但一些公路桥梁投标单位的风险规避能力较弱，风险规避手段欠缺。具体表现为对投标后的管理、监控不到位，在管理程序、规则运用等方面投入不足。这就造成中标后的环境风险、信用风险、市场风险和财务风险得不到有效控制，难以保证效益提高。风险规避意识和手段欠缺，制约资金创造社会效益的可能，削弱了施工单位的竞争力。
1.5缺乏熟悉公路桥梁投标的专业人才
任何一个行业都需要专业性人才，公路桥梁工程投标行业也不例外，同样需要熟悉投标的专业性人才。但公路桥梁施工领域缺乏熟悉投标的专业人才。主要表现为：缺乏具有丰富投标经验的投标者和管理人员；中介机构的专业性人才缺乏；高级管理人员缺乏。由于专业性人才缺乏，工程投标的优势无法发挥出来，也加大了投标的风险[2]。所以，为促进公路桥梁投标的健康发展，急需培养和聘用熟悉公路桥梁投标的专业性人才。
篇2：公路桥梁工程的投标策略研究论文
新形势下，公路桥梁工程投标存在着多方面的问题与不足，而认真分析这些问题，并采取相应的措施来妥善解决这些问题是我们不可回避的问题。根据工程投标的相关理论，结合公路桥梁工程建设实际情况，借鉴相关工作的经验，笔者认为可以采取以下策略，来进一步完善新形势下公路桥梁工程投标的各项工作，促进投标工作水平有效提升。
2.1完善公路桥梁工程投标的选择评价机制
在公路桥梁工程投标中，项目选择具有十分重要的地位和作用。它对投标行为产生直接影响，并在很大程度上决定投标的效果和收益。公路桥梁工程投标选择评价机制需要综合考虑项目筛选、项目评价指标体系两个方面。在项目筛选时应该综合考虑施工企业的信誉度、资助、项目发展、公路桥梁工程规模、本地区的材料物价因素等。通过对这些指标的比较分析，寻找最优目标，选择最佳施工单位。此外还要建立适合的投标评价指标体系。借鉴以往的研究成果，结合公路桥梁工程投标实际情况，建立适合公路桥梁工程投标评价的指标体系，例如，产品、市场、生产、财务、管理、环境等，从而更好掌握和了解投标工作实际情况，促进工作水平提升。
2.2完善公路桥梁工程投标的激励约束机制
完善的激励约束机制可以进一步明确投标单位的权利与义务关系，促使他们完成各自的任务，以便收到最大的回报，提高资金利用效率，保证公路桥梁工程施工效益。可以对对投标者的行为加以限制，比如，限制投标范围、限制投标规模、限制投标行为。通过这样的方式来加强对公路桥梁施工投标单位的激励和约束，可以增强他们的责任意识，有利于提升投标工作效率。对公路桥梁施工企业的激励约束也可以从以下几个方面综合考虑，包括分阶段投标、参与管理、加强监督、选择合适的投标时机等[3]。通过对投标单位的约束激励，能促进他们有效参与公路桥梁施工投标的各项工作，让施工单位的投资得到更大回报，有利于公路桥梁工程项目获得成功，并且科学合理安排各项资金支出，促进公路桥梁施工建设效益提高。
2.3完善公路桥梁工程中标后的监控管理机制
公路桥梁项目工程中标后，由于受到技术、管理、市场等因素影响，可能会出现一些变化情况。所以，加强对中标后的监督控制和管理工作是十分必要的，以减少各种负面影响，让资金利用获得最大效益。公路桥梁施工企业中标后的风险来源主要包括政治风险、金融资本市场风险、经济波动风险、文化风险、技术风险、市场风险、经营管理风险、投资分析风险。为有效应对这些风险，就必须完善中标后的监控管理机制。建立有效的监控管理机制有利于减低风险，实现最大收益，保证公路桥梁工程建设效益。结合实际情况和中标后管理工作的需要，应该建立一个有效的运营规则来实现对中标单位的监控。这个监控管理系统包括预警系统、评价系统和管理系统，从而将风险降到最低，达到最大效益，严格按照招投标文件进行施工，提升公路桥梁工程效益。
2.4掌握公路桥梁工程投标报价策略
报价是公路桥梁工程投标非常重要的一项工作，为提高报价合理性，必须掌握有效策略。具体来说，主要包括以下内容。一方面，建立公路桥梁施工企业的成本资料库。根据已完成公路桥梁工程历史数据，详细了解施工工艺、技术水平、管理能力等，根据之前的财务结算指标，分解计算出综合指标，包括直接费、间接费、利润等指标。分析分部、分项工程单价指标、单项工程和单位工程综合指标、附上详细说明，存入成本资料库，投标时从中选出类似资料，将这些指标与投标报价对比分析，检查报价是否存在偏差和遗漏。在此基础上，还要对公路桥梁工程实际成本价和成本变化进行综合分析，用作投标参考，防止报价盲目性，提高报价的科学性与合理性，更好指导公路桥梁后续施工，节约成本，保证工程效益[4]。另一方面，建立并完善公路桥梁施工企业的定额。实际工作中，采用工程量清单计价模式进行公路桥梁工程报价，为提高报价的科学性与合理性，公路桥梁施工企业还应该建立并完善企业定额。结合公路桥梁施工企业的自身基本情况，每年测出定额的各项单价和费用指标，包括人工单价、机械设备台班单价、各项费用的费率等。重视公路桥梁施工全过程的造价控制，全面收集各类信息，形成企业定额消耗量。并结合公路桥梁工程实际情况补充和完善企业定额，积累分部、分项工程的单价指标，从而有效指导成本报价编制，为施工顺利进行奠定基础。
3结语
通过掌握投标策略，能有效指导各项工作，促进公路桥梁施工建设顺利进行。文章探讨分析了新形势下公路桥梁投标工作存在的问题，并提出了相应的完善对策。希望通过这样的探讨研究，能够引起人们对该问题的进一步关注，能够对公路桥梁工程投标的工作实践起到一定指导与借鉴作用。
参考文献：
[1]陈彦均.建设工程监理招投标中存在问题及其对策分析[J].中华民居，（1）：145-146.
[2]刘娜.加强道桥施工全过程控制的几点建议[J].交通世界，（21）：124-125.
[3]谢岚.论公路工程监理投标中的要点及技巧[J].招标与投标，2015（4）：77-78.
[4]邓焕彬，张智慧.改进公路工程施工招标投标流程的探讨[J].公路，（11）：154-158.
篇3：公路桥梁工程的论文
公路桥梁工程的论文
摘要：新时期在我国社会经济不断上升的同时，公路桥梁工程建设规模也越来越大，公路桥梁中存在的各类问题成为人们关注的焦点。采用公路桥梁施工技术对混凝土路面及桥梁基础性项目质量进行有利保障，并加以对公路桥梁施工中存在的各类质量安全隐患进行有利排除。本文就公路桥梁工程施工中的技术控制措施进行深入研究。
关键词：公路桥梁；施工技术；控制措施
当前施工单位在进行公路桥梁工程建设时，对其施工质量格外的关注。在具体施工中，需严格控制好公路桥梁工程质量，加强施工技术的使用力度，由此来防止公路桥梁工程质量出现任何偏差问题，推动公路桥梁企业自身的经济效益与社会效益不断提升。
当前影响公路桥梁施工技术高效使用的影响因素
当前我国公路桥梁工程在具体施工中会遇到多种多样的问题，严重影响到其施工技术的发挥。其中，桥面破损、桥梁裂缝以及高填土下沉问题是公路桥梁施工中常遇到的技术性问题。对此我们就问题根源进行逐一阐述：其一，公路桥梁施工中遇到的一个普遍技术问题便是工程中桥面出现破损的现象。究其原因，不规范施工技术的使用以及不合理材料搭配是问题产生的根源；其二，造成公路桥梁裂缝的产生是由于施工材料及施工技术影响导致，公路桥梁工程自身结构的稳定性会因裂缝的出现而遭遇严重损坏，若是裂缝较大，则对行驶的车辆及人们带来严重的安全隐患；其三，造成施工中高填土出现下沉现象的主要原因是过厚的分层及施工选材问题。上述提及到的几种公路桥梁施工中遇到的技术性问题，总结起来都是因为施工材料的不合理使用及施工技术不规范使用导致的，因此为了确保公路桥梁施工质量得以有效增强，需加强对材料及施工技术的管控力度。除此之外，下降的公路桥梁结构承载力也是当前工程建设中面临的技术难点。在我国城市化进程的日渐深入下，大型货车数量逐渐增多，因此在进行公路桥梁工程的建设中，对其结构承载力的使用需求也在逐步增加。但是当前由于交通指挥及监管力度不严密，出现了较为严重的车辆超载上桥的现象，这无形间加大了桥梁承载负担，致使桥梁混凝土出现开裂现象，给桥梁自身的使用性能带来一定损伤，存在严重的安全隐患。
新时期提升公路桥梁工程施工技术控制策略解析
桩基项目在公路桥梁工程施工中的技术控制首先，施工前期的准备技术控制。详细收集好施工现场水位地质信息及工程地质资料。明确管道电缆在公路桥梁工程桩基项目现场及周边区域存在数量等资料信息，详细核实所要投入使用的机械设备及其相应的配套技术自身性能状况。将桥梁工程桩基施工方案及施工计划加以落实完善，并根据现场工程进度及现场施工条件等现状，将公路桥梁工程季节性施工技术进行合理使用；其次，公路桥梁工程中钻孔灌注混凝土桩的施工技术使用流程。第一步要做的便是将施工场地中的土石搬运离开，且所属井壁区域不会受到车辆运行的影响。之后仔细检查施工现场内的所有电气设备是否连接到位。彻底排干地下水，将所用到的混凝土进行合理的配比，将桥梁建设高度进行有效掌握，并积极做好振捣及灌注工作；最后，科学验收钻孔灌注桩质量。严格依据1.5%至2.5%的比例对公路桥梁工程灌注桩基在完工后积极予以质量验收，严格检查桩基试块强度，并加强桩身动检工作。路面项目在公路桥梁工程中的技术控制其一，积极做好路面项目的前期准备工作。在施工现场将公路桥梁工程路面铺装质量积极构建起来，在优秀施工队伍的领导下，将各项技术交底、施工方案选取及修改等准备工作加以积极落实。采取联测的方式对本合同段与紧挨着的`合同段存在的共同水准点加以技术核实，将施工中涉及到的隧道路面及桥梁上存在的施工临时水准点进行有效补充。将梁板安装精确度、梁板预制高度及横坡、现浇梁板顶面横坡及高程、墩台垫石高程等数值进行严格掌控；其二，混凝土下卧层的处理技术。严格依照粗糙、平整及干净的原则对公路桥梁工程路面项目混凝土铺装层上的下卧层进行具体施工，且按照规定要求对纵横坡施工加以有效控制。将凿毛处理工作在已经浇好的路面及下卧层表面上积极落实到位，并结合施工情况，在进行清洗中采用水冲及高压风的方式予以完成。下卧层表面需在混凝土浇筑前就被充分浸湿，促使混凝土施工中的新旧混凝土得以充分的融合在一起。孔洞及埋件要在路面铺装施工前就进行预留安置，及时填补梁体自身的孔洞缝隙；其三，路面项目钢筋施工技术。点焊方式是当前公路桥梁工程施工中钢筋加工主要选用的方式，具体流程如下：依照设计要求事先将网片形式在模架上制作而成，并将锚固架立钢筋在已经安装完成的梁板混凝土顶面上进行充分预埋，有效的连接好锚固架立钢筋及钢筋网片，这样做的目的是为了促使桥梁工程中钢筋骨架可以牢固支撑。在整个桥面实际铺装层内将其钢筋网进行连续铺设，在此期间需严格将钢筋自身保护层厚度加以控制；其四，公路桥梁工程混凝土拌合施工技术。为了从根本上促使整个公路桥梁工程质量的有效完善，除了将切实可行的施工技术进行投入使用外，还需对施工原料质量进行有效控制，只有通过合格质量检测的原料才能得以进行投入使用。混凝土配比是决定材料使用质量的重要影响因素，在进行配比中，将水分比例结合工程规模及环境特点，在对集料进行合理测量后，对实际比例做出正确调配，确保材料自身的坍落性得以加强；其五，桥面铺装施工技术。首先应该严格的检查桥面状况在针对沥青混凝土进行铺装前夕，桥面横坡及平整度、整洁度需满足具体施工要求。采用连续、均匀的手段对摊铺机沥青路面进行铺装。将压路机自身重量和机型在实际碾压前加以明确，并将碾压速度及初压温度进行准确控制。防撞栏项目施工技术控制钢筋的生产、安装等工作质量需加以格外重视，接缝位置处需紧密连接，并且注意在对焊接材料进行选购时，杜绝出现咬边等任何质量问题发生。严格的遵照相关规定要求进行浇筑施工，必需保证材料的拌合性一直处于最佳状态。为了确保桥梁防撞栏质量及外观线条的流畅，没有出现不平整的现象，需对其尺寸进行积极的测量。
公路桥梁工程施工技术上的创新
新时期随着科学技术的不断更新发展，当前在公路桥梁工程建设上面，不少施工单位将先进的信息技术有效融入其中，以此来推动其工程建设质量的不断上升。若想让新型的施工技术可以在投入使用中发挥出有利功效，需在施工前全面的考量及分析工程造价、施工总进度及施工安全措施等多项因素，结合具体施工现状，采用切实可行的信息施工技术。当前在公路桥梁工程施工中，经常使用到的信息施工技术为：其一，应用建模技术，在投入使用中可以全面的优化公路桥梁工程施工技术及各道工序管理，严格掌控着施工进度；其二，信息仿真技术。在具体使用中，可以促使公路桥梁结构设计以及现场施工管理应用更为科学有效，确保该工程项目安全指标及质量指数迅速攀升；其三，网络信息技术。当前在公路桥梁工程项目管理工作中积极使用该项技术，能够在实践管理中促使信息处理及各项采集工作的效率得以有效增强，确保公路桥梁工程项目管理的科学性及有效性得以显著提升。
结束语：
总之，我国社会经济发展离不开公路桥梁的建设，为了促使社会经济效益及人们生活质量得到迅速提升，需有效管理好公路桥梁工程施工质量。在我国经济建设步伐日益推进的当下，公路桥梁施工技术的投入管理成为施工单位所要关注的问题，施工技术的有效使用可以确保公路桥梁施工质量及施工安全不断的完善。
参考文献
[1]田新城.公路桥梁工程施工中技术控制的措施研究[J].房地产导刊,2014(3):308-309.
[2]马青林.公路桥梁工程施工中技术控制的措施研究[J].工程建设与设计,(4).
[3]徐林剑,唐卫东.对公路桥梁工程施工中的质量控制措施探讨[J].工程技术:全文版,2017(2):00169-00169
作者：李云 单位：凉山公路建设有限公司
篇4：公路桥梁工程造价管理控制研究论文
公路桥梁工程造价管理控制研究论文
1工程立项阶段的造价管理工作
设计工作是桥梁工程中特别重要的工作，其工作质量的水平直接决定了该工程最终的质量水准以及投资的收益情况。在设计活动中，应该及时准确地掌握有关桥梁工程的所有资料，包括地质条件、水文情况、交通量的发展情况、道路等级要求等，对桥梁的设计应该达到质量安全、功能完备、经济节约的原则，最终得到最为适合实际情况的优秀设计方案。同时，在具体的设计工作中，进行市场招标竞争，获得技术层面的最优解，达到经济层面上的要求，推进设计工作的快速高效发展。对于设计不合理而引起的工程造价过高等情况可以施行责任制。还可对节约资金的设计活动进行奖励，使得设计工作人员积极加入到造价控制工作中去，保证质量、技术以及经济的共同效益。实际情况中，由于施工过程中的设计变更导致的造价调整会处于5%～15%，因而会审时一定要确保施工图纸技术先进，施工可行，造价经济，结合具体实际情况，及早发现并解决问题，避免发生大的影响质量、工期、造价的事件。
2施工阶段的工程造价控制工作
2.1承建方的选取
在桥梁工程的建设实施过程中，严格依照招投标法进行工程招标，可以选择质量优秀、造价合理的承包方进行工程承建。在投标活动中，潜在的承建单位会发生激烈的竞争，各自充分发挥自身企业的技术以及管理潜能，甚至出现技术提升，以期达到用最低的造价达到工程的`质量标准，这对于有效地控制桥梁工程的工程造价有着十分显著的意义。因此，建设单位应该仔细谨慎地编制招标文件，从而保证选取优秀的承包单位，有效地控制工程造价。
2.2原材料及施工机具的合理选择
工程材料的价格往往占有工程总体造价的很大一部分，是一项重要的控制性因素。因而严格核算工程材料的使用量，避免浪费，并且确定合理的购入价格对于控制造价十分必要。同时施工机械的选择也很重要，性能良好的设备可以有效地保障施工活动的快速、有序进行，保障施工质量，避免不必要的停工，从而有效减短工期。
2.3加强工程施工的过程管理
在施工活动的进行过程中，建设单位要加强管理，使施工单位严格按照设计图纸进行施工，对每一项的花费都要有详细的说明和记录，防止事件积压。要注意做好现场工作中的各种记录工作，尤其是在进行隐蔽工程施工时，要做好记录以及签证工作，这对于最后的结算可以带来很大的方便，防止空口无凭的现象，导致发生巨大的经济损失。有效合理的控制工程的进度和质量是一项重要的内容。如果单纯地强调进度，则可能会导致工程质量的把控不严格，一旦出现个别质量不达标的情况就必须进行修补工作，从而影响到了工程进度，这样既浪费了时间，也浪费了原材料。同时也要注意安全生产的必要性，排除各种可能出现的安全隐患，避免出现工程事故，引起工期、人员、材料、资金的浪费。所以要让各部门切实负起责任，制定赏罚分明的规定，严格按照合同进行管理，充分利用施工机械，加快工期，减少没有意义的人工费用花销，降低材料消耗，同时注意控制材料价格。要统筹工期与质量的关系，按期或者提前完成都会节省不小的建设成本。注意对同行业先进管理理念和施工技术的学习，以更好地促进桥梁工程建设的造价控制工作。
2.4做好变更处理工作
建设方应该要求施工单位严格按照提供的设计图纸进行施工，对于提出的设计变更、材料替换、现场签证等要进行严格的审查，必要时召开专家会议进行分析，做好计算分析，再进行实施，同时做好变更及实际过程中的记录工作，计算费用的增减情况，掌握资金的使用情况。因为变更和返工等会严重影响工期以及造价，所以一定要注意现场管理，保证质量达标，避免返工，使得工期和造价处于合理范围。
2.5合理处理索赔事件
承包商要求索赔的事件要尽量防止发生，可以有效地控制工程总造价。一般情况下，索赔事件的发生主要是由于业主提供的资料不完备、不及时、不准确等，工程款项支付延期，提供的施工条件没能达到合同的约定，或指定的分包商造成质量、工期的影响等原因。最终的索赔目的都可以归结为费用和工期的要求。
篇5：公路工程投标报价策略研究
公路工程投标报价策略研究
随着我国市场经济的`建设,公路工程施工市场已全部开放,优化公路工程报价策略是提升工程施工企业竞争力的重要方法.本文信息收集、现场调查、工程量核实、编制施工组织设计和报价技巧几个方面探讨了公路工程报价策略.
作 者：杨寿福 作者单位：中铁二局第四工程有限公司,四川,成都,610306 刊 名：现代企业教育 英文刊名：MODERN ENTERPRISE EDUCATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号：U4 关键词：公路工程 投标 报价 策略篇6：公路桥梁工程施工现场管理问题论文
基于当前实际情况来看，公路桥梁施工现场管理期间常常存在着各种问题，具体阐述如下：第一，施工前准备工作不够充足。如果施工人员在正式施工前对周围环境没有严格全面调查，或是不够了解所有可能影响到施工情况因素，都会容易使公路桥梁施工出现停工或是返工现象，进而不但会对施工进度产生阻碍作用，甚至还会造成人力、物力及财力资源的严重浪费，急需管理人员展开合理化管理控制策略。第二，计划方案制定不够严密。通常设计人员主要负责公路桥梁工程开展方案的制定编制，计划方案是否合理直接决定着最终实施情况。但据目前情况来看远远无法达到标准要求，施工单位甚至都不能按照计划固定执行，致使项目总施工工期大大延长。第三，物料影响程度较为严重。因公路桥梁施工所投入的物料量较多，所以常常施工现场管理难度也相对较大，再加上砂石等材料具备较强离散性特点，这无疑是加大了管理难度。甚至部分公路桥梁工程现场堆积着大量施工材料，进而致使项目投资成本大幅度增加，对建筑企业经济效益产生了严重损失。第四，安全意识得不到明显提高。公路桥梁施工现场工作人员普遍存在着安全意识不高等现象，对施工现场安全工作尚且缺乏高度重视，对安全生产责任不够了解，致使公路桥梁施工将面临中严峻隐患威胁，对公路桥梁事业发展也会产生阻碍性作用。
篇7：公路桥梁工程施工现场管理问题论文
2.1准备环节的质量控制
通常公路桥梁工程开展前，施工单位需对施工团队专业水平展开全面审核，认真检查上岗人员的相关证件和工作经验，构建相应公路桥梁质量责任制，对工程建设期间所需材料、机械设备质量展开有效控制，确保工程施工得以顺利实施。同时还要将一些附表和附图仔细保存，如结构框架图、工程施工方案及设计图纸等，要求设计单位和监理单位之间协调配合，工程技术人员需对设计图纸详细阅读，保证数据信息的真实可靠性，必要时可到市场进行实地考察，选择质量较佳生产厂家促使公路桥梁工程施工质量得以大幅度提升，进一步延长工程使用寿命。
2.2施工过程的质量控制
为保证公路桥梁工程建设在规定时间范围内完成，管理人员首先就要根据施工方案做出分段控制约束，借助周计划对月计划顺利落实起到保障作用，便于施工进度得以高效实现。同时施工单位还应做好施工计划跟踪检查工作，及时找出可能产生影响因素并提出相应改进性举措，避免出现延误情况。在此基础上保证投资成本和材料采购的充足性，在规定时间范围内落实上述工作，一旦出现进度延误情况便要立即上报有关部门，希望能够通过沟通交流提出合理化挽救措施。工作人员还要能结合现场实际情况不断规范完善现场管理制度，要求全体成员都能按照管理制度内容落实执行，对自身现场行为起到一定规范作用，从而大大提高现场管理成效。还需注意一点就是进一步完善施工现场管理制度也是公路桥梁施工现场管理的主要内容，并且在此基础上还应不断简化管理流程，确保各个阶层人员都能贯彻落实管理控制职责，保证施工现场管理的规范化，进而获得最佳施工现场管理成效。除此之外，公路桥梁工程建设涉及到的工序不可随意更改，如材料规格、灌注桩、沉入桩、标高、尺寸、轴线、支架、模板及地基等都需进一步明确，积极使用先进科学技术弥补以往存在的工艺缺陷，确保每一环节质量，从而为公路桥梁工程整体质量提高奠定良好基础保障。
2.3施工材料和施工技术的质量控制
公路桥梁工程质量水平如何对人们安全性有着直接保证，具体可从以下几方面展开阐述：第一，施工材料质量。施工单位需严格按照材料验收制度落实执行，确保投入使用到公路桥梁施工中的所有材料都充分满足国家提出标准要求，做好现场质量管理控制；第二，技术人员专业水平。需定期针对技术人员展开专业系统性培训，大大提高技术人员专业水平和综合素质，避免因受操作失误因素影响出现较大经济损失，促使技术人员所落实的各项工序都能规范到位。除此之外，对于事故频发施工部位可始终保持认真心态，做好施工现场巡视检查工作，将巡查情况全部记录在案，严格遵守交接班等规章制度，确保对施工质量、工艺及设备等有一个全面掌握，做到全方位落实执行，从而彻底解决以往存在质量隐患问题，做好细节处理工作，为公路桥梁整体质量提升提供良好保证。施工单位需严格按照签订合作协议要求做好各项工作分配安排，并通过质量职责内容对不同岗位工作落实情况展开严格检查审核，各个部门之间需深入沟通交流，并且还要深入贯彻落实“三检查”管理制度，做好技术交底工作，在确保该项工序没有任何问题后开展下一道工序施工，一旦发现可能存在质量问题便要立即实施有效治理措施，尽可能将质量管理控制在合理状态下，并且在组长领导下结合技术交底工作针对其他施工人员施工质量展开严格检查，对于质量问题及时展开分析探讨提出可行性治理措施。
2.4竣工验收的质量控制
安排专门负责人员定期对施工现场设备进行管理维护，自觉遵守各项规章制度和操作流程规范，确保施工设备处于良好运行状态下，平均每间隔一周左右进行一次清洁工作，平均每隔一月进行一次保养，在保证设备没有任何安全威胁基础上方可将其具体投入使用到施工现场环境下。除此之外，管理人员还应定期针对公路桥梁施工现场展开巡视检查，对现场机械设备操作流程有一个全面掌握，充分明确机械设备不同类型，对施工人员使用情况做好记录，避免出现违规使用或不规范使用等情况，对已经受损设备需及时维护保养，如果严重损坏则应将其淘汰，防止因机械设备不准确而引发操作失误现象，做到全方位现场管理检查控制。
3结束语
总而言之，做好公路桥梁工程施工现场管理工作无论是对投资成本还是整体质量均有着直接影响关系，同时也是检验施工单位管理水平的重要参考标准，需管理人员能严格按照相关规范制度落实，确保各个环节管理工作到位，构建较为先进新型化管理模式，帮助施工单位获得较高经济效益和社会效益。
参考文献
[1]邱慈峰.公路桥梁工程现场施工管理的探讨[J].低碳世界,(25):211-212.
[2]徐超.探讨公路桥梁工程施工现场管理[J].建材发展导向（下）,(1):203-203.
[3]黄东阳,黄冬萍.公路桥梁建筑项目现场施工管理之我见[J].建材发展导向（上）,(9):246.
篇8：桥梁工程的施工工艺研究论文
桥梁工程的施工工艺研究论文
桥梁工程的施工工艺的不同也会给工程的质量带来不同的影响。施工工艺的差异会带来不同程度的沉降问题，尤其在道桥过渡段的施工中影响使用寿命的因素主要有以下几点：一是很多桥梁地基的土质具有非常大的含水量，这通常是自然形成的，同时土层的空隙率也比较大，但抗剪强度却很低，这就会使桥梁在使用过程中在承受着非常大的自重荷载量，与此同时，这个荷载力与过往的车辆载荷发生力的相互作用，就很容易产生沉陷的现象。二是在台背填料的选择方面，首选具有高度透水性的材料。一般建筑中通常使的透水性材料有着明显的不足之处，这是指材质本身的空隙率比较大，导致在施工过程中桥梁容易发生形变。三是在桥梁路基的设计方面因为多种原因导致工程施工的钻探深度明显不够，有些地质钻探布控点又太少，根本发现不了软基的存在，这就导致对软基处进行的理论计算值和实际存在情况有着很大的差距，那么软基处治设计也就达不到标准要求。四是在施工工序和施工工艺的选择上也会导致桥梁的质量问题，例如道路与桥梁的施工顺序的不同，从而使得现场的施工条件并不理想。实际生活中这样的情况也屡见不鲜，大概是因为施工单位只顾赶进程，未能严格按照标准要求去施工，台背回填松铺厚度就严重不足，排水防护工程是自然也没有做到位，给工程埋下了深深的沉降隐患。
提高桥梁工程施工质量延长使用寿命的工艺措施：首先可以不断提高路桥过渡段路堤的填料质量，要认真地选择施工路段的填充料，把采集到的多种土壤反复试验对比，从而选出最适合的土壤作为过渡段路堤的填料。一般情况下还可以选用砂类、渗水性好的土等具有良好的级配水稳定性与压实特性的材料作为填料。其次可以巧用土工格栅。这是一种非常特殊的具有工程特性的材料，它的主要特点是具有典型的应力，可以约束土体的侧向变形，从而控制路基填土的侧向位移，同时提高路基的整体稳定性能。土工格栅本身很有弹性，如果受到车辆荷载的反复作用，会降低或根本不产生变形现象，同时土工格栅和路基填土发生摩擦作用，导致上部荷载量在路基中得到重新分配，从而减少桥台台背局部范围上的垂直应力，沉降就能控制在一定范围内。再次可以通过科学合理设置缓和过渡段的方法来控制沉降。大多桥梁是刚性结构，本身不容易产生沉陷，但是路基是柔性的，且允许存在一定程度的变形，所以当刚性桥面与柔性路面的结合时一定会有沉陷的发生。进行软土地基处治时，依据各路段具有不同的强度，就需设置一定的强度过渡段。地面上的路堤也需要设置强度过渡段。在多种类型的桥台结构中，过渡段路堤往往在桥台结构施工前就可以进行填筑，不会受施工作业面的限制，大大提高了碾压的均匀程度，压实度也非常容易达到预期的标准。最后防水工程的质量直接影响到道桥路面沥青铺装层的质量问题。而桥梁路面的防水工作的好与坏，也直接关系着桥梁使用寿命的长与短，可以通过以下策略来做好路面的防水施工工作。一方面可以在桥梁水泥混凝土路基浇筑工作完毕后，在混凝土的初凝阶段就利用丝刷把表面拉毛，可以大大提高道桥路基面的粗程度，这就可以增加桥梁路基面和道桥防水层以及沥青路面铺装施工后的粘结力，达到很好的防水效果，同时也保证了工程的质量。另一方面可以利用铣刨机对沥青混凝土路面开挖、翻修，同时清除处理沥青路面的网纹、车辙等痕迹，这就可以在很大程度上提高桥梁路基面与桥梁防水层和沥青路面铺装的粘结力度。另外桥梁的'平整度对桥梁的质量也有着很大的影响，尤其是伸缩缝的平整度要控制好，注意施工的顺序要合理，先将桥面的沥青层铺设好，完成之后，进行切缝处理将伸缩缝中的预留槽中的沥青混凝土块等一些杂物都清理干净，在安装伸缩缝和浇筑混凝土的时候，要用三米长的直尺随时随地矫正伸缩缝与混凝土的标高同沥青面层保持一致性，这样才能确保桥梁路面的平整，车辆在过往的时候就不会受到太大的影响，产生压力不会很大。
综上所述，桥梁工程在经济建设中的作用和影响日益突出，桥梁结构容易发生很多的质量问题，尤其是沉降问题，只有切实保证工程施工中选用质量较佳的混凝土材料，并选择最适合的施工工艺，同时做好桥梁道路阶段的防水工程，就能保证桥梁工程的施工质量，并最终实现经济效益与社会效益的统一，为经济的发展做出贡献。
篇9：公路工程造价研究论文
引言
造价对于公路工程建设项目来说是一个永恒的话题，为了获得较好的投资效益和社会效益，在公路工程建设的过程中采用了多次不同深度的造价来控制投资，所以工程造价是一项复杂而又有现实意义的工作。
篇10：公路工程造价研究论文
公路工程建设规模大，建设周期长，资金使用量大，面对复杂的造价工作，资金使用各按其位是顺利进行造价工作的前提条件，其造价组成由建筑安装工程费、设备工具器具及家具购置费、工程建设其他费和预备费四部分构成。下面对其含义和包涵内容分别进行介绍。⑴建筑安装工程费由建筑工程费和设备安装工程费两部分组成。建筑工程费在公路工程中包括临时工程、路基工程、路面工程、隧道工程、桥涵工程、交叉工程、公路沿线设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程以及管理、养护、服务房屋工程的费用；设备安装工程在公路工程中主要指高等级公路中的管理设施的安装。建筑安装工程费是支付给施工企业的全部费用，其费用组成为直接费、间接费、利润、税金。⑵设备工具器具及家具购置费包括设备购置费、工器具及生产家具购置费、办公及生活用家具购置费。设备购置费指为满足公路运营、管理、养护需要购置的达到固定资产标准的设备；工器具及生产家具购置费指建设项目交付使用后为满足初期正常运营必须购置的第一套不构成固定资产的工器具及生产家具；办公及生活用家具购置费指为保证新建、改建项目初期正常生产、使用和管理所必须购置的办公及生活用家具、用具的费用。⑶工程建设其他费指除建筑安装工程费、设备工具器具及家具购置费外的一些费用，包括土地征用及拆迁补偿费、项目管理费、前期工作费、建设期贷款利息等。⑷预备费指对一些在开工之前不可能预见而又必须增加的工程和费用，以及建设期间可能发生的'由于自然灾害、物价变动及国家政策调整对工程造价的影响产生的费用。其包括基本预备费和价差预备费。
3公路工程造价的计价依据——定额
在工程造价中建筑安装工程费是主要的组成部分，而建筑安装工程费中的直接工程费又是主要中的主要，直接工程费是由人工费、材料费、机械费组成的，而定额则是算工、算料、算机械台班消耗的依据，是完成额定单位的合格产品所需消耗的人工、材料、机械的数量。按定额反映的物质消耗内容分为劳动消耗定额、机械消耗定额、材料消耗定额。按劳动定额来说它的定额时间即必须消耗的时间是：有效工作时间（基本工作时间+辅助工作时间+准备与结束工作时间）和不可避免的中断时间、必要的休息时间的总和；按机械定额来说它的定额时间即必须消耗的时间是：有效工作时间（正常负荷下工作时间+有根据地降低负荷下工作时间+低负荷下工作时间）和不可避免的无负荷工作时间、不可避免的工作时间的总和。根据以上组成求出定额时间，再根据定额时间求出时间定额即劳动定额和机械定额的表现形式。例如：人工挖土方，土壤系潮湿的黏性土，按土壤分类属二类土（普通土）。计时观察资料表明，挖1.8m3土方需消耗基本工作时间150min，辅助工作时间占工作班延续时间的2%，不可避免的中断时间占1%，准备与结束工作时间占工作延续时间2%，休息占20%，试拟定人工挖土方（普通土）每1m3的劳动定额。解：必须消耗时间（定额时间）＝基本工作时间＋辅助工作时间＋不可避免的中断时间＋准备与结束工作时间＋休息时间设必须消耗时间为X，则：X＝150+X（2%+1%+2%+20%）X＝200（min）时间定额为200/60/8/1.8＝0.231（工日/m3）；产量定额=1/时间定额=1/0.231＝4.329（m3/工日）。
4定额在设计中的应用
在设计阶段中的施工组织设计中提出了工程的施工方法，但具体机械设备的配置在做概预算时还要由概预算编制人员根据经验选择，其中最重要的是根据作业种类选择与之配套的机具，同时考虑各种机具的经济运距，根据具体情况选择经济适宜的机械设备。例如伐树、挖根应采用推土机；挖掘应采用挖掘机、推土机、松土机；装载应选择挖掘机和装载机；挖掘、运输应采用推土机、铲运机；运输应采用推土机、自卸汽车、手扶拖拉机、翻斗车等。推土机的经济运距为0～60m；拖式铲运机经济运距为80～400m；装载机+自卸汽车经济运距为＞500m；挖掘机+自卸汽车经济运距为＞500m等。所以要根据适合的设备和经济运距选择合适的定额。当设计中计入某项工程时，则概预算人员需要根据施工方法和材料类型逐步选择所需要的定额。例如某项工程的粗粒式沥青混凝土面层下层厚5cm，沥青拌和站距施工现场平均运距为2km，根据工期安排，采用160t/h沥青拌和设备拌和，15t自卸汽车运料。则需要考虑该沥青混凝土的路面施工包括：拌和、运输和铺筑，所以则需选用定额：2-2-11-4160t/h沥青拌和设备拌和粗粒式、2-2-13-2115t自卸汽车运第一个1km、2-2-13-2215t自卸汽车增运1km、2-2-14-42沥青混和料摊铺碾压、2-2-15-4沥青拌和设备安拆。有时图纸中的工程数量不能直接套用到定额中，需要概预算人员自己进行计算再套用定额。例如计算：设计断面方＝挖方（天然密实方）＋填方（压实方）计价方＝挖方（天然密实方）＋填方（压实方）－利用方（压实方）＝挖方（天然密实方）＋借方（压实方）借方＝填方（压实方）－利用方（压实方）弃方＝挖方（天然密实方）－利用方（天然密实方）根据计算结果和施工工序套用定额：利用方选择装载机装土＋自卸汽车运土；借方选择挖掘机装土＋自卸汽车运土；弃方选择自卸汽车运土；挖方选择挖掘机挖土方；填方选择土方碾压。
5结束语
本文总结工作经验，结合工程实际，做好各阶段的造价工作，使公路工程建设项目能保质保量的完成，取得很好的投资效益和社会效益是我们的职责。所以我们要在日常学习工作中不断储备造价知识和施工知识，使施工和造价紧密地结合，为公路建设奉献我们的力量。
篇11：公路工程造价研究论文
公路工程作为基本建设项目，是以形成固定资本投资为特定目的，并且其投资具有最高限额标准。为了控制和管理工程造价，在公路工程建设过程中投资者和承包商均对其工程造价站在不同角度进行了多次预估。所以工程造价有两种含义，一种是站在投资者的角度，工程造价是投资者购买项目所要花费的价格，另一种是站在供应商的角度，以承包商为代表的供应商，工程造价是他们作为市场供给主体出售商品或劳务的价格总和。在市场经济条件下，工程造价受到工程建设所涉及的土地市场、设备材料市场、技术劳务市场以及承包市场等交易活动的影响，形成了最终的市场价格，所以在市场经济条件下一个建设工程从立项开始到建成交付使用预期花费或实际花费的全部费用则是工程造价。
【公路桥梁工程的投标策略研究论文】相关文章：
文档为doc格式
