城市市政道路施工存在的问题及预防措施
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篇1：城市市政道路施工存在的问题及预防措施
城市市政道路施工存在的问题及预防措施
随着城市道路建设的迅速发展,道路施工工艺和施工技术水平也有很大的提高.尽管如此,但由于道路建设工程数量的不断增加,参与施工的企业和人数也随之增加.因其水平参差不齐,施工操作又不很规范,施工中的.质量监管体系也不健全,诸多因素就造成了一系列的质量缺陷.本文分析了城市市政道路产生病害的主观和客观原因,同时,针对沥青路面和水泥路面产生的问题,提出了一些预防措施.
作 者：金庆顺 作者单位：沈阳市市政工程养护管理处,辽宁,沈阳,110005 刊 名：中国新技术新产品 英文刊名：CHINA NEW TECHNOLOGIES AND PRODUCTS 年，卷(期)： “”(3) 分类号：U4 关键词：市政道路 波浪 车辙 裂缝篇2：市政道路桥梁施工中存在的问题及措施论文
摘要：道路桥梁施工工程建设作为我国的基础建设之一，影响着我国国民经济的发展。文章分析了市政道路桥梁施工中存在的问题，并提出了相应的对策，以供参考。
关键词：道路桥梁；施工；质量
改革开放以来，随着我国的经济的不断发展，为道路桥梁的施工提供了很好的发展平台，如今的道路桥梁在施工过程中已经逐渐科学化、规范化。但是由于我国经济基础较为薄弱，管理力度不足等缺陷，导致道路桥梁在施工中常有事故发生。道路桥梁工程是与人们的生产生活密切相关的基础工程，因此应加强对于道路桥梁施工的管理工作。道路桥梁的施工管理包含很多内容，主要体现在对于施工人员和施工技术以及施工现场的科学管理，是确保道路桥梁工程质量和安全的重要保障。文章结合我国目前道路桥梁的施工现状与问题，提出了解决措施，希望对从业人员有所帮助。
篇3：市政道路桥梁施工中存在的问题及措施论文
1.1施工管理体系不完善。很多企业在施工过程中，没有一套完整的施工管理制度体系。在现实生活中，由于管理机构以及责任制度的不完善，对施工人员的分工不明确，使得施工过程中出现推卸责任、权责不分的现象。在施工过程中很难找出问题的根源并且及时处理问题，这会使得整个项目不能够按照计划进度如期完成，影响到整个工程的发展。
1.2管理人员质量意识有待提高。道路桥梁施工中，管理人员质量意识不是很高，这也是施工质量管理中较为严重的问题，我国的相关的法律法规已经明确了道路桥梁施工的质量标准，但是很多施工企业并没有引起足够的重视，在施工质量管理中并没有按照相关法律法规严格执行。甚至有些施工企业为了获取更多的利润而出现偷工减料、缩短工期的行为，影响了道路桥梁施工的质量。究其根本原因，主要是这些道路桥梁施工企业并没有树立质量管理理念，企业内部又没有定制完善的施工质量管理制度。
1.3材料设备管理不严。路桥施工的最基本条件就是施工材料和施工设备。如果施工方使用劣质的施工材料进行工程施工，那么整个工程的施工质量都会降低；施工设备如果不能高效的运行，势必会影响施工进度。而在我国的路桥施工管理中，此类情况几乎在施工的过程中都存在，例如：使用不合格的建筑材料会使桥面出现凹陷、桥体断裂等情况。
1.4施工现场监督管理不足。现场监督管理工作是道路桥梁施工质量管理的重要组成部分，但是道路桥梁施工企业并没有重视施工现场的监督管理，这会使道路桥梁施工质量管理工作的整体质量受到很大的影响。质量管理是道路桥梁施工现场管理过程的重要环节，只有对道路桥梁施工进行科学的管理，才能减少施工现场的管理事故，有效的清除市政路桥质量安全隐患。而有些市政路桥工程企业并没有对此引起足够的重视，只是采取以为的降低工程的成本以及加大工程量，这些做法都不利于市政路桥工程的开展。
2市政道路桥梁施工管理控制措施
2.1完善施工质量管理体系。在国家法律法规的指导下，道路桥梁施工企业应该制定更加完善、细致的质量管理制度，包括质量评估标准、各部门职责划分以及奖惩制度等，尽可能覆盖施工中的每一个环节。在有效制度的约束下，一方面要加强合作管理。施工质量管理的关键是拥有一套完整的管理体制，明确各自的职能和职责所在，是市政工程施工质量管理的重要部分。不管是施工人员还是管理人员，都需要相互配合和协调。部门负责人要经常积极地组织工人沟通交流，以便及时发现在完善各项制度时存在的一些问题并予以解决。参照完整的制度管理体系，结合施工场地的具体情况加大合理控制，并能严格遵守执行，这不仅是对自己的人身安全负责，也是对整个市政工程施工的质量负责。
2.2提升施工人员的素质。新时期，道路桥梁施工相关单位必须要重视和加强质量管理，并清楚地认识到人才在此过程中发挥的积极作用。在正确思想观念的指导下，企业应结合自身实际情况和需求，适当投入一定资源进行职业基础教育培训，从而提高全体员工素质，夯实道路桥梁施工质量管理的'人才基础。具体而言，企业应该将所有参与施工质量管理人员进行分类，并进一步明确他们所需的职业素养和专业能力，以此为依据对其进行客观、综合的分析和评价。在此基础上，针对施工人员及管理人员知识、能力、素养等方面较匮乏的部分进行教育培训，以使他们掌握先进理念、知识和技术，树立其良好的创新意识、安全意识和质量意识，并督促他们付诸于工程实践。
2.3加强对施工材料与设备的管理。在路桥工程施工中存在施工流程不合理的情况，间接地影响了施工材料的损失及浪费。因此，对于施工材料及施工设备的管理应实行“计划性管理”。首先，在采购施工材料时应预先做出原材料采购计划单，对工程施工过程中所需的材料有大致了解，以便减少在采购施工材料时出现慌乱无措的情形，而不知应该采购多少的施工材料；其次，施工材料的选购应有固定的供销商，避免出现多家供销商提供施工材料，导致施工材料质量不一，防止劣质施工材料的出现，影响路桥工程进度。最后，对路桥工程施工设备的管理上也应遵循这种方法，并标明各项施工产品采购的负责人。这种方法既保证了工程施工所需产品的质量，减低了工程成本，也保证了道路桥梁工程的工程质量。
2.4加大监督管理力度。监督管理是施工质量管理的重要环节，因此需要进一步加强，可以从以下几个方面做起：首先，明确质量监督管理的职责，从施工过程中的各个阶段加大对道路桥梁施工质量监督管理力度。其次，要对行业市场秩序以及某些工程企业的行为进行监管，制定监督管理责任机制，避免建设市场的不良行为，规范市场秩序，同时也在一定程度上杜绝了出现劣质工程，从而为市政路桥的质量提供重要保障。
2.5加强施工安全管理和质量监理。因为道路桥梁施工设计很多领域，导致施工难度加大，施工情况变得较为复杂，而且结合施工周期长，工程施工单一性等特点，就要求监管人员必须做好安全管理工作，有效保障工程的顺利进行。保障桥梁工程施工的安全和质量是施工管理中的重点，因此可以制定相应的安全与质量管理规章，科学的评估施工路段中的危险系数，保证施工安全工作一直处在可控范围之内，这样就使得桥梁的质量和施工的安全得以有效保证。
3结语
总而言之，随着我国经济水平的不断提高，我国道路桥梁工程也如雨后春笋般蓬勃的发展。虽然我国目前道路桥梁施工中存在有许多的问题，但是随着相关人员的不懈努力，随着我国法律法规的不断完善，质量管理力度的不断加强，必然会使整个道路桥梁工程的质量得以提高。
参考文献
[1]王红磊，黄建军.工业与民用建筑施工问题及其质量控制对策[J].江西建材，.
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篇4：铁路营业线日常维护和施工存在着哪些问题？预防措施是？
常见安全问题及防治措施
1、铁路工务营业线施工中存在的主要问题
(1)、施工前准备工作超量。施工前的超量准备主要表现在：施工主体部门(工务)提前松动钢轨扣件，配合部门(电务)提前动信号、联锁设备。其后果是影响线路基础的稳固，给行车安全带来隐患，影响行车设备的正常操作。由于超量准备，时常造成联锁的操纵台出现红光带，甚至将已开放的信号关闭。
(2)、施工单位准备工作不细。铁路营业线施工既涉及到线路、信号、接触网、通讯等多种设备，又关系到设计、施工、设备管理等多个单位。施工涉及的所有单位，任何部门准备不细，都会影响整个施工的顺利进行。特别是工务部门，施工工序繁多、参与施工的人员众多，机具设备使用数量大，准备工作是否到位需经专业人员认真核实。施工中的延点，多数是施工单位准备工作不细所致。
(3)、施工各单位间密切配合程度不够。施工中有少数单位考虑本部门较多，整体配合意识不够。如果本部门的工作不能按质按量准时完成，必然挤占下一道工序和其他部门的作业时间，最终将影响整个施工进度和质量，影响正常的运输秩序。
(4)施工过程中的违章作业多。今年以来，全路发生的许多行车事故多数与营业线施工有关，而且事故的主要原因基本相同，是施工管理人员和作业人员违反规章制度，强干蛮干，直接导致了事故的发生。
(5)、运输部门准备工作不到位。营业线施工一般要坚持运输、施工两者兼顾的原则，信号设备停用后，应按非正常情况下办理接发列车，需要车务部门在道岔位置确认后，使用钩锁器进行加锁。工务部门根据设备实际情况使用紧固器或鱼尾板进行钉固，有时还需电务部门在燕尾槽处使用卡块，只有上述条件具备后，才能办理接发列车。但个别单位准备工作不到位，主管领导和人员不在施工前亲自对备品质量、型号、数量进行检查，使进路没有按规定要求进行准备，造成事故隐患。
(6)、临时变更施工计划。临时变更施工计划直接影响着施工安全，由于施工涉及的部门多，变更计划时也难以做到人人清楚，若没有相应的安全措施做保证，很容易在安全上出现问题。
(7)、应急预案研究不细。铁路营业线施工，各级主管部门对施工方法、作业流程、劳力安排、机械组织、影响范围、行车办法研究推敲得比较细，但对应急预案的研究比较原则，一旦出现特殊情况，往往缺乏具体可操作的应急方案。
2 、存在问题的原因分析
(1)、个别施工单位存在侥幸心理。在提前超量准备未发生问题时，往往产生侥幸心理且对超量准备的严重性认识不足。
(2)缺乏深入细致的工作作风。铁路营业线施工是一项复杂的工作，特别是较大站场改造和枢纽的施工，涉及部门多，需要周密计划，才能保证施工的顺利进行。不能仅满足于层层布置，必须明确责任人、监控人，要把业务骨干放在关键位置上。
(3)、本位主义严重，整体意识差。铁路营业线施工需多部门、多工种联合作业，只有按照规定的作业流程推进，才能保证各工序间的紧密衔接，在规定时间内完成施工任务，若有一个部门只考虑本位而延误作业时间，必然给其他部门的作业带来困难和造成接续延误。
(4)、接发列车计划不严肃，随意性大。铁路营业线施工在一般情况下信号停用，按非正常情况办理接发列车，联锁失效，再随意变更接发车计划，很容易发生问题。近两年来，施工中车务部门发生的行车事故主要是随意变更接发列车计划所致。
3、建议采取的措施
铁路营业线施工安全已成为制约安全生产的关键之一，根据当前的实际情况，建议采取以下措施。
(1)、施工前充分做好各项准备工作。施工单位要与设备管理单位签订安全协议，明确双方的责任和义务，各部门对施工关键内容要详细核对，确保正确无误。运输部门要对行车备品的数量、规格、质量进行检查，必要时到现场试验。并做到“四提前”，即：提前召开施工预备会;提前制定安全措施;提前对施工人员进行培训;提前进入施工岗位。
(2)、施工中做到“三亲自”、“把五关”。施工中运输部门干部要做到：亲自上岗盯控关键(集中楼、两端咽喉);亲自确认施工命令的抄写及传达，行车凭证的填写及交递，施工安全卡的填记;亲自监听列车进路布置及汇报。其他部门应做到：严把施工监护关，及时制止无计划超范围的施工，危及行车安全时，立即采取措施;严把施工前的准备关，未下达施工命令前，施工单位不得进行任何影响行车安全的准备工作;严把施工要点关，施工要点实行施工要点安全控制卡制度;严把施工开通关，施工后和设备开通前，确认达到开通条件后，方可开通;严把安全责任交接关，按规定的时间和内容进行安全责任交接。
(3)、杜绝临时变更施工计划。严格按施工方案确定的列车运行计划组织行车，并按固定线路接发列车，除危及行车和人身安全外，特别是在联锁失效等非正常情况下，任何人不得随意变更列车运行计划，以确保列车运行安全。
(4)、强化施工中的整体配合。营业线施工包括内容很多，有站场技术改造、闭塞设备、电气集中、线路大中修、养路机械作业等，涉及到建设、设计、施工、监理、车务、机务、工务、电务、供电等单位，各单位必须牢固树立保大局、保整体的意识，施工中严格按规定时间完成本单位的工作量，不得随意拖延时间。要互相创造有利条件，确保施工按计划推进，准时安全地开通。
(5)、建立完善的经济处罚制度。实行营业线施工管理及风险抵押办法，施工中凡发生违反规定造成事故或隐患的，按标准进行考核，用处罚机制来约束各单位的违章行为，确保施工安全。
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10.市政道路施工的自我总结
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