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浅谈做友情链接需要注意的问题

2023-05-10 08:26:17 收藏本文下载本文

“芒果橘子糖”通过精心收集，向本站投稿了10篇浅谈做友情链接需要注意的问题，以下是小编为大家整理后的浅谈做友情链接需要注意的问题，希望能够帮助到大家。

浅谈做友情链接需要注意的问题

篇1：浅谈做友情链接需要注意的问题

当我们做友情链接的时候,一般都是会找同类的网站,比如说我这个是SEO的网站,我也应该去找寻SEO类型的网站,即使不是关于SEO的,也应该是属于...

当我们做友情链接的时候,一般都是会找同类的网站,比如说我这个是SEO的网站,我也应该去找寻SEO类型的网站,即使不是关于SEO的,也应该是属于相关主题的,比如网站建设类型的网站,这样子对于我们双方来说,在有可能提高PR值的同时,也能够为我们的网站争取到一个高质量的反链接.在高质量反链接之Google HillTop 算法一文中,我已经把这个概念说的很详细,有兴趣的朋友可以看一下.

但是,在我们做友情链接的时候,还需要注意一些问题,比如说,我们需要看下对方已经做了多少个友情链接,如果跟你友情链接的网站已经有众多的友情链接,那么,他能够给予你的投票分数值有的时候是近似于零的,一个网站在搜索引擎中权重的不同,他能够行使的投票权利也是不一样的,比如我这个站点来说,在搜索引擎心目中算是那种观察期的对象,那么,照理说,它分配给我的投票权利只有5票,而且分数值很低,如果我的友情链接有20个的话,那么,应该怎么分呢?5/20×原本的分数值吗?我觉得应该不是的,这20个网站真正得到的分数值应该小于这个值,而如果我的链出链接不止20个,超过了搜索引擎的某个阙值,或者说临界点,那么,估计我这个网站就有链接工厂的嫌疑了,而跟我交换链接的网站因为有链接向我,也会存在一点的危险性.

说到这边就顺便提一下关于nofollow属性浪费PR和权重的问题,“你原来有一个页面PR值有10点,这个页面中有10个链接.nofollow之前每个链接分到1点的PR值.如果你nofollow掉其中5个链接,你以为剩下的5个链接每个链接能分到2点的PR值,但是实际上,每个链接还是只能分到1点PR值.”之所以在这边引用了这段话,就是想告诉大家,友情链接的投票分数值有一个范围,从0到X,在这段之间,如果搜索引擎给予我们的网站20票分数值为1的票,那么,我们链向一个网站,也只能够算一票,如果我们本身只有20票,在已经没有票的情况下还是继续的话,那么,我们就有危险了.

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篇2：交换友情链接需要注意的内容

我们在做SEM搜索引擎营销的时候，需要做大量的外链，而且我们还知道，影响我们网页的权重或PR值的因素就有外链网页的权重/PR和外链的个数，以及外链页面的外链数，所以从这几个方面来讲sem搜索引擎营销的成功与否与外链的交换有着必然的联系，由此，首屏竞价托管代运营觉得外链的交换机巧亦显得尤为重要，

一、下面这样的站绝不可以做外链

1、涉及到黄、赌、毒、宗教信仰和政治类的网站绝不可以做友链

2、首页被K、没有快照、不是新站却没有收录的网站不可以做外链

3、PR值太低的最好不要做外链

4、PR值低，并且外链数很多(一般超过100个)的不要做外链

5、与我们的网站内容没有一点关系的网站连接数尽量要少

二、我们最好选择下面的网站做外链

1、外链数目少

2、权重高

3、网站内容健康

4、原创内容居多，搜索引擎收录不错

5、该网站内容最好与我们的推广内容有联系

三、做外链时需要注意的有

1、外链网站的链接位置越靠近顶端越好

2、自己的导出链接越靠近自己网页底部越好

3、导出链接用当前页的长尾关键词

4、导入链接用着落页的主关键词最好

5、导入链接要大于导出的链接

篇3：交换友情链接必须注意的几点问题

废话不说了，分析如下：第一：PR值真假，坏，我们通常查询这个网站的PR，但是我们查看PR的时候一定要注意这个PR是不是真是的，...

废话不说了，分析如下：

第一：PR值真假。

坏，我们通常查询这个网站的PR，但是我们查看PR的时候一定要注意这个PR是不是真是的，还是劫持别人网站的，这个一定要分清。

第二：PR重要程度如果您网站是针对谷歌做优化，那您友情链接的时候就必须注重pr的高低，如果你网站是针对百度做优化，那么PR值就只能作为一个重要的参考，如果一个新站没有PR并不代表这就是一个垃圾网站，只要有百度对这个网站有好的收录，那这个网站对于百度来说仍然是一个好的网站。

第三：网站快照如果一个网站首页快照半个月都没有更新，那这个网站就属于优化的不好(百度抽风期除外)，做链接的时候看他网站的首页快照时间也很重要，

第四：收录数量不能只简单的看收录数量，还要看收录比例和收录是否及时，就拿16号电脑聚集区这个网站来说吧，是一个新网站一般晚上更新的，第二天早上就收录，虽然SITE查询的时候收录数量很少，当天收录的速度，仍然说明16号电脑聚集区这个是一个不错的网站。而有的网站虽然收录数量多，但是按照整个网站的比例来说很低，再就是更新内容很长时间都没有收录，这也说明这不是一个好网站。

第五：近期收录数量很多网站都提供查询近日百度收录的功能，可以查查近一日，近一周，近一个月的收录数量，以判断这个网站是不是被K了。

第六：是否降权有些网站被百度降权，但是SITE查询是看不出来的，这样你就可以搜索他网站的关键词，在百度是否有排名，我网站做链接只做关键词在百度前三页中的网站，再靠后的网站有可能是被降权的，就坚决不做(当然有些链接是人情往来的，朋友的网站，那就另说了)。

第七：pr和收录量的比例近几天有很多站长朋友网站的问题想我咨询，让我帮助诊断他们网站中的问题，我查询他们友情链接的时候看到有些链接PR=4,但是收录数量还不到10个页面，这种网站肯定是被K的。

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篇4：刹车需要注意哪些问题

刹车动作不正确，这对我们的安全有着极大的威胁，就是有了刹车制动，让我们在很多禁忌情况躲过了种种劫难。下面我们来看看错误的踩刹车动作。

误区一、爆胎猛踩刹车

爆胎这种情况可能有些司机已经遇到过，一般大家都惯性思维的做法是紧急采取制动，猛踩刹车。其实这种做法是不合理的误区。遇到这样的情况，切勿惊慌，要握紧方向盘，尽量控制住车的方向，防止车身失去平衡，同时要慢慢减速，手动挡车型的话可以逐级降档或挂空挡，并松开油门，反复轻踩刹车，直到汽车缓慢停下来为止。

误区二、等红时灯刹车

这种情况是日常驾驶每天都会遇到和在操作的情形。一般很多人行驶遇到红灯都会直接通过刹车来制动，这种做法其实也是不合理的。在等红灯时，如果等待时间在10秒左右，可以减速用刹车来控制，但是要遇上30秒以上的红灯时，再这样操作就很不合理了，这个时候应该选择拉手刹挂空挡，避免刹车和变速箱的制衡，造成零部件损坏，从而伤车的结局。

误区三、下坡空挡滑行靠刹车控制

很多人下坡可能都会选择空挡滑行，用刹车来控制，觉得这样省油，其实这是一个误区。下坡空挡滑行，用刹车控制车距，时间长的话很有可能会出项刹车系统过热而失灵的现象，从而导致事故发生。遇到下坡时，应该根据车速挂上合适的档位，通过发动机制动，偶尔辅以刹车的方式，这样既安全又延长刹车的寿命应该谨记。

误区四、转弯同时刹车

在行驶到弯道中，很多人会一边转弯一边刹车，其实这是不正确的做法。转弯时汽车重心移向外侧，此时刹车会加重侧倾，造成单边制动，若速度过快，或刹车过猛，则有翻车危险，如果弯道路面湿滑容易发生甩尾。正确做法应在进入弯道前减低车速换入低挡，如遇紧急情况来不及减速，可短暂使用刹车，入弯后，缓慢加油车身才能保持平稳姿态，不会引起车辆的侧翻。

以上就是踩刹车的误区，希望大家好好参考一下，有这方面习惯的抓紧更正，这不仅仅关乎他人安全，更关乎自己，希望这些可以帮到你们。

[刹车需要注意哪些问题]

篇5：开车需要注意哪些问题

禁忌一：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，最好到专业维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

禁忌二：时速快慢不均

(JIAZHAO)

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

禁忌三：不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细t望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前一定要前后看清楚再动手。尤其是超越大货车时，一定要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，确保后车安全距离。还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

禁忌四：跟车距离太近

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

禁忌五：雨刮器喷淋没水

春天时晴时雨，雨止路还湿，前车溅起的细密的泥水会覆盖挡风玻璃，此时用雨刮器是刮不干净的，要喷水刮。但很多新手出发前没有检查喷水装置，没水喷，视线一片模糊，干刮，则更加模糊。

技巧：出发前一定要确认喷淋有水。挡风玻璃溅模糊了，喷水刮拭前，先看清前方道路，车流不复杂，因为一喷水刮拭，会有短暂的成片模糊，此时要适当降低车速，连续喷水，雨刮器开到中档速度。

禁忌六：开车接听手机

高速行驶接听手机，一注意力分散，方向跑偏，二车速突然减慢，易引起后车追尾。即使是用耳机，也有同样问题。

技巧：上高速前把手机开到静音状态。因为听着铃声响不去接，心情会很急躁，注意力不集中影响开车。开到静音状态，到休息站时，再拿出手机给来电一一回复。高速公路是全封闭的，即使家中遇到急事，也不可能立刻掉头，还是要到下一个出口再返回的。所以不必急于在路上接电话。再一个方法是指定一位乘员专给你接电话。

禁忌七：开车拧饮料瓶盖

开车时口渴了，要喝饮料，一手扶方向盘，一手拿起饮料瓶，单手去拧瓶盖子。拧不开，又低头看，这一来，前方有情况就来不及处理了。

技巧：事先准备好盖子可以用手推开的饮料瓶，或者带吸管的饮料瓶。如果有乘员，这件小事，一定不能自己做，就指定由他供水。

禁忌八：错过出口倒车

一不小心错过了出口，又倒车回来，或者在经过路牌时，突然刹车减速，甚至停下来看路牌、打电话问。这都是高速公路行车的大忌。

技巧：高速公路上因道路不熟，低速行驶或突然停车造成的追尾事故很多，而且大都发生在出口附近。出发前最好先问清楚要下的出口名称，或者在高速入口处向路政人员打听清楚。然后一路上要留意标志牌，一般出口前2公里开始就有提醒标志。万一开过头，千万不能倒车，只超过一米也不行。应该在下一个出口下去，到收费站问清楚后，再重新上路。

禁忌九：司机与乘客高谈阔论

自驾游一般车上都是趣味相投的好朋友，大家一路说笑，司机有时也会“忘我地”加入进去。司机有时为防止疲劳瞌睡，需要有人在一边说说话，但聊得太投入了，就会严重分散注意力，引发不良后果。

技巧：乘客可以适当和司机说说话，但不要说那些需要动脑筋或要引起争论的话题。司机要把注意力集中在开车上，偶尔听几句，不要多参与。

禁忌十：路上停车大家围观

在高速公路上遇故障停车，车子突然靠边，停车后不设警示标志，乘客又都围着车子看，这是非常危险的。

技巧：遇到故障，如果车还能开动，要确认后车有足够的安全距离，再打转向灯靠边，停在硬路肩上，打开双跳灯，在车后100米以外设警示标志(三角反光牌。每辆车上都有)。乘客全部离车，站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。很多追尾事故发生在停车道。

篇6：买车需要注意哪些问题

拿到驾照后要干嘛，对于很多车主来说当然是买车了。那么，买车需要注意哪些问题呢?给大家带来专家关于买车的一些建议。

一、接近/离去角、离地间隙

对于一些想买SUV的朋友来说，这几个参数非常值得留意的。因为这几个参数就是用来表示一款车的通过性，在相同的驱动系统上，如果这几个数值越大，走坑洼烂路的能力就越好，野路走起来就越从容。

二、后备箱容积

这个就不用多说了，后备箱容积越大的车，载物能力就越强。不过得留意的一点就是：后备箱的设计首先应该要平整，在这个前提下容积大才更有意义，而且有些车的后排座椅靠背能放倒，从而实现更大的载物空间。

三、扭矩

动力性能如何，主要是看发动机的功率和扭矩。功率决定汽车最快能跑多快，扭矩则决定车子的提速能力。由于国内法定的最高限速也就是120km/h，一般路上跑的车都能达到这个速度，相比之下，扭矩更有参考意义。

四、燃油标号

有些车型比较挑剔，要喝97号(95号)汽油，否则就会闹脾气。有些车型比较好养，93号(92号)就能满足它的胃口，也就是说，如果你想省点油钱，又或者你当地的油品不咋地，建议选择对燃油要求不高的车型。

五、车重

车重对油耗有影响这个人尽皆知，尤其是在市区走走停停的情况下，车重对油耗的影响愈发明显。因此，如果你买车主要是在市区开，或者当地拥堵路况比较多，选一辆轻一点的车会省油很多，而且开起来也更灵活。

六、最大涉水深度

最大涉水深度指的是汽车所能通过的最深水域，也是安全深度，通常单位为毫米(mm)，这也是评价汽车越野通过性的重要指标之一。这个是购买硬派SUV的朋友值得留意的参数，最大涉水深度越大的车型，无论是追求刺激野外探险，还是下雨时在城市看海，都能走得更远。

七、轴距

轴距是反应汽车内部空间最重要的参数，国际通用的车型分类也是按照轴距来定。当然，车厢空间还与车宽、座舱设计、特别是底盘布置形式有关。相同轴距的前驱车和后驱车，前驱车的车内空间通常会更大些。

篇7：倒车需要注意哪些问题

倒车引发的悲剧并不少见，是什么原因导致这些事故的发生?今天我们就来讲讲倒车安全的问题。

怎样做到倒车安全

1、注意车辆盲区

几乎所有的车辆都有存在盲区，就算敞篷车也一样避免不了盲区的存在。在倒车引发的事故当中，大多数是因为车辆的盲区导致;其中撞到、碾压小孩的事故中，几乎全都是因为盲区的存在所引起的。小孩由于身高较矮，很容易被车辆遮挡住。相比成年人，从驾驶舱内看，小孩的“盲区”也更广，这也是经常发生小孩在倒车时被碾压的主要原因之一。

2、倒车时不要太依赖于电子辅助设备

车辆存在盲区，倒车雷达之类的电子辅助设备也存在盲区，若倒车过程中一味的依赖辅助电子设备，而自己不实际用眼睛观察周围环境，那么下一次事故的发生也就离你不远了。

3、倒车时不能让小孩单独留在车外

小孩单独留在车外，随时都可能走入视线盲区。而此时一旦驾驶员没有发现，加之小孩应对危险处理能力差，事故很容易就酿成。

4、倒车时尽量不要将头伸出车外

小时候，我们就已经被灌入一种观念，乘车时手和头的绝对禁止伸出窗外，这当然是为了安全着想。而在平时倒车过程中，有不少车主习惯将车伸出车窗，以更好的观察车外情况。一般情况下，我们并不建议驾驶员在倒车过程中将头伸出车外;不过，为了更好的观察车外情况，此时可适当将车伸出车外。但最好拉上手刹后再将头伸出车外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。

5、倒车时尽量不踩油门

目前市面上几乎所有的车型(包括手动挡和自动挡车型)，在一般的平地上倒车时，手动挡车型仅通过离合器、自动挡车型仅需松开刹车，即可控制车速完成整个倒车过程。因此，建议在这种情况下倒车时，可不用油门尽量不用油门!

[倒车需要注意哪些问题]

篇8：掉头需要注意哪些问题

许多司机在行驶的过程中发现自己错过了要拐弯的路口，毅然选择了掉头回去。这种做法是错误的。弄不好不仅会被扣分罚钱，更有甚者还会引发交通事故。

1、在左转的路口掉头

属于不按导向车道行驶交通违章，罚款200元、记2分。

2、在直行车道路口掉头

属于不按导向车道行驶交通违章，罚款200元、记2分。

3、在中心线为实线路段掉头

属于违反禁止标线交通违章，罚款100元、记3分。

4、在人行横道、桥梁等路段掉头

属于在禁止掉头地点掉头的交通违章，罚款100元。

5、在无禁左标志路口，在信号灯为红灯时掉头

属于违反道路信号灯通行的交通违章，罚款200元、记6分。

6、高速公路上掉头

属于机动车在高速公路上穿行中心隔离设施不按规定掉头的交通违章，罚款200元，记12分。

在实际道路驾驶中，掉头可不是打打方向盘那么简单，我们要准守交通法规，别等真出了事再来后悔莫及。

[掉头需要注意哪些问题]

篇9：连锁需要注意哪些问题

1.选择连锁必须要保持警惕，首先要考虑所连锁的项目是否有发展前途，盲目连锁，只会导致得不偿失。

2.其次，对于一些门槛很低的项目需要保持警惕。因为项目门槛低，其他人也容易进入这个市场，这类商品就会很容易泛滥。在加入这一类项目之前，做好调查工作是必要的。了解这个品牌在这类项目上能否给予自己名牌效应，自己所交纳的连锁费是否有价值，这都是连锁主需要考虑的。并且，对于一些过于热情、条件过于优厚的公司，连锁主应该也要保持警惕。

3.第三，对于一些新公司新项目要保持警惕。有些“公司”的目的是骗取金钱，圈到一批连锁费之后就人间蒸发，再换个名字重新“开业”，

这些公司一般会租一间比较好的写字楼，同时雇用帮手，造成公司业务繁忙、欣欣向荣的假象。如果连锁主电话咨询，对方不仅会跟连锁主分析公司前景、项目优势，甚至会邀请连锁主前往公司考察。然而所谓的“公司” 其实是假的。因此，想要连锁，连锁主应该直接考察其直营店，最好在对方不知情的情况下进行暗访，得到比较确切的第一手资料。

4.第四，对于一些言语不通、前后矛盾的连锁合同条款要保持警惕。连锁主与公司签订连锁合同时，应该弄清楚所有条款内容。对于那些只强调连锁主的义务，比如交款、违约受罚，却对公司本身的义务泛泛而谈，甚至玩文字游戏，以此蒙骗连锁主的合约要有辨别能力。对此，连锁主可以通过网络或其他途径找到开展连锁店比较成功的品牌，对比它们的合同，看看自己手头的合同有何不足之处。