海洋环境下飞机结构疲劳性能退化规律研究

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篇1：海洋环境下飞机结构疲劳性能退化规律研究

海洋环境下飞机结构疲劳性能退化规律研究

某型飞机服役了20多年,且大部分日历时间停放在海边机场,腐蚀损伤严重.文中分析了该飞机服役环境特点,采用从该飞机机体上拆卸下来结构材料加工成疲劳试验件,针对外形尺寸完全一致的新、旧材料试件进行对比疲劳试验,分别计算了新旧材料的细节疲劳额定值(DFR),得到了在海洋环境条件下飞机机体结构材料的疲劳性能衰减退化规律.研究结果表明,试件结构形式不同,服役环境对结构细节抗疲劳性能影响程度不一致;结构形式相同的.试件,服役环境条件作用后的疲劳性能会下降大约4~16%.

作 者：张丹峰 陈跃良  作者单位：海军航空工程学院青岛分院航空机械系,青岛,266041 刊 名：强度与环境  ISTIC英文刊名：STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)： 36(5) 分类号：V215.5 关键词：飞机结构   海洋环境   细节疲劳额定强度   腐蚀   铝合金材料  

篇2：海洋环境下飞机结构腐蚀疲劳研究现状

海洋环境下飞机结构腐蚀疲劳研究现状

介绍了海洋环境下飞机结构腐蚀及腐蚀疲劳的国内外研究现状,重点阐述了服役环境编谱技术、加速腐蚀试验研究、腐蚀防护体系有效性验证、腐蚀损伤评估及疲劳寿命预估技术等几个关键技术问题,并预测了发展趋势.

作 者：张丹峰 谭晓明 陈跃良 ZHANG Dan-feng TAN Xiao-ming CHEN Yue-liang  作者单位：海军航空工程学院,青岛分院航空机械系,山东,青岛,266041 刊 名：装备环境工程  ISTIC英文刊名：EQUIPMENT ENVIRONMENTAL ENGINEERING 年，卷(期)：2009 6(2) 分类号：V250.2 关键词：飞机结构   腐蚀疲劳   海洋环境   腐蚀  

篇3：钢纤维混凝土弯曲疲劳性能研究

钢纤维混凝土弯曲疲劳性能研究

将钢纤维掺入普通混凝土可以大幅度提高混凝土的抗弯曲疲劳等路用性能,并通过试验建立了钢纤维混凝土的.疲劳方程.结果表明,钢纤维不但能使混凝土的强度提高,更主要的是能够显著改善混凝土的韧性,在大应力作用下成倍地提高混凝土的弯曲疲劳寿命.

作 者：张皓  作者单位：河北省交通规划设计院 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(5) 分类号：U214 关键词：混凝土   钢纤维   强度   弯曲疲劳特性  

篇4：空间环境中S781和SR107性能退化研究

空间环境中S781和SR107性能退化研究

文章主要研究S781和SR107两种白漆样品在紫外/质子/电子综合辐照环境下太阳吸收率as的退化情况,利用x射线光电子能谱(XPS)和扫描电子显微镜(SEM)对比两种样品的.表面成分和形貌变化,并利用数学模型对S781和SR107的长期退化情况进行了预示.结果表明:SR107白漆的表面完全被甲基硅橡胶粘合剂包覆,辐照前后成分变化不大;S781白漆在辐照后表面出现裂痕,成分也有所改变.在辐照开始后SR107的太阳吸收率as比S781更快趋于稳定,但退化得更严重.

作 者：刘宇明 Liu Yuming  作者单位：北京卫星环境工程研究所,北京,100094 刊 名：航天器环境工程  ISTIC英文刊名：SPACECRAFT ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)： 25(5) 分类号：V416.5 关键词：S781白漆   SR107白漆   太阳吸收率   综合辐照  

篇5：桥梁结构疲劳损伤声发射信号的规律

桥梁结构疲劳损伤声发射信号的规律

为了克服常规无损检测方法不能动态监测疲劳裂纹的损伤程度,根据声发射及其定位技术,采用实验手段研究了桥梁锚固结构在初始裂纹存在情况下,随着疲劳加载过程,其损伤活性的变化情况.实验结果表明,疲劳裂纹具有一定的'周期性规律;随着加载的进行,声发射仅器能精确定位出裂纹初始位置和扩展方向.这篇文章主要介绍疲劳裂纹信号的周期性规律和定位效果,关于从复杂噪音环境中如何识别和分离裂纹活动信号,请查看文献‘桥梁结构疲劳损伤声发射信号的特征“.

作 者：孔德连 汪文有 许凤旌  作者单位：孔德连,汪文有(北京化工大学,北京市,100029)

许凤旌(美国物理声学公司(PAC)联合实验室,北京市,100029)

刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)： ”“(9) 分类号：U4 关键词：声发射   疲劳裂纹   在线监测  

篇6：预腐蚀铝合金腐蚀疲劳累积损伤规律研究

预腐蚀铝合金腐蚀疲劳累积损伤规律研究

利用LY12CZ板材试件进行未腐蚀试件及预腐蚀后试件的二级加载及随机谱加载的.疲劳和腐蚀疲劳试验,分析疲劳损伤累积的演化规律,发现LY12CZ板材试件纯机械疲劳与腐蚀疲劳累积损伤规律基本一致,且均为非线性;预腐蚀后试件与未腐蚀光滑试件高-低、低-高加载累积规律差异较大,并呈现出相反的结果;Miner理论能较好的适用于随机谱下的纯机械疲劳及腐蚀疲劳寿命估算.

作 者：匡林 杨晓华 张玎 卞贵学 KUANG Lin YANG Xiao-hua ZHANG Ding BIAN Gui-xue  作者单位：匡林,KUANG Lin(海军航空工程学院青岛分院,青岛,266041;海南陵水91685部队,陵水,572425)

杨晓华,张玎,卞贵学,YANG Xiao-hua,ZHANG Ding,BIAN Gui-xue(海军航空工程学院青岛分院,青岛,266041)

刊 名：强度与环境  ISTIC英文刊名：STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING 年，卷(期)： 35(4) 分类号：V215.5 关键词：腐蚀疲劳   累积损伤   试验  

篇7：微螺旋炭纤维结构性能的研究

微螺旋炭纤维结构性能的研究

微螺旋炭纤维因其特殊的三维手性结构,具有多种优异性能.综述了微螺旋炭纤维的微观形貌、力学性能、电性能、热性能、吸波性能和储气性能,并展望了螺旋炭纤维的'应用前景,同时也总结了螺旋炭纤维研究中存在的问题.

作 者：毕辉 寇开昌 张教强 BI Hui KOU Kaichang ZHANG Jiaoqiang  作者单位：西北工业大学理学院应用化学系,西安,710072 刊 名：材料导报  ISTIC PKU英文刊名：MATERIALS REVIEW 年，卷(期)： 21(5) 分类号：O6 关键词：螺旋炭纤维   化学气相沉积   性能  

篇8：不同隔离层对水泥混凝土路面结构的疲劳性能影响研究

不同隔离层对水泥混凝土路面结构的疲劳性能影响研究

1 项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号:2007-13 2 主要完成单位 广东清连公路发展有限公司 长沙理工大学 3 主要技术内容 3.1 技术特点与性能指标

作 者：《不同隔离层对水泥混凝土路面结构的疲劳性能影响研究》课题组  作者单位： 刊 名：广东公路交通 英文刊名：GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS 年，卷(期)：2009 ”"(3) 分类号：U4 关键词： 

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