含多裂纹连接结构损伤容限试验研究

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篇1：含多裂纹连接结构损伤容限试验研究

含多裂纹连接结构损伤容限试验研究

针对机翼典型对接结构,进行了平板空孔试样和螺栓搭接件在等幅谱及飞-续-飞谱下的.多裂纹损伤容限试验,通过该试验开展多裂纹开裂模式及多裂纹扩展规律的试验研究,为多裂纹断裂力学理论分析、多裂纹结构剩余强度准则提供试验依据.

作 者：廖敏 孙秦 徐晓飞 Liao Min Sun Qin Xu Xiaofei  作者单位：廖敏,孙秦,Liao Min,Sun Qin(西北工业大学飞机系,西安,710072)

徐晓飞,Xu Xiaofei(南昌飞机制造公司,南昌,330024)

刊 名：航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V215.6 V215.3 关键词：多裂纹结构   螺栓搭接件   飞-续-飞谱   损伤容限试验  

篇2：多裂纹结构可靠性研究方法

多裂纹结构可靠性研究方法

多处损伤和广泛分布疲劳损伤是影响军用老化飞机结构完整性的主要因素之一.结构的可靠度是控制裂纹扩展的多维随机变量落在等寿命曲面(线)与坐标面(轴)围起的范围内的概率,即多维随机变量的概率密度函数在等寿命曲面(线)与坐标面(轴)围起的范围内的'积分.针对较为简单的情况,建立了完全积分可靠性模型;针对复杂结构,但各条裂纹扩展特性相差不大的情况,建立了简化串联可靠性模型.考虑结构可靠性的粗略分析,给出了可靠度的上限值.结合多裂纹扩展随机模型给出了算例.

作 者：邱丹 王生楠 QIU Dan WANG Sheng-nan  作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：科学技术与工程  ISTIC英文刊名：SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING 年，卷(期)： 8(4) 分类号：V215.12 关键词：结构可靠性   结构寿命   结构安全度   多裂纹结构   损伤容限  

篇3：基于概率损伤容限设计的飞机与发动机结构可靠性研究

基于概率损伤容限设计的飞机与发动机结构可靠性研究

从概率断裂力学与概率损伤容限分析的关系出发,确定了能够应用概率损伤容限设计的飞机与发动机疲劳关键结构,给出了应用概率断裂力学得出的.从初始裂纹到临界裂纹疲劳循环总数计算公式.

作 者：王海东 郑宇 李建强 WANG Hai-dong ZHENG Yu LI Jian-qing  作者单位：海军航空工程学院,青岛,266041 刊 名：机械设计与制造  ISTIC PKU英文刊名：MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE 年，卷(期)：2005 “”(10) 分类号：V43 关键词：概率断裂   损伤容限   疲劳循环  

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