气动设计问题中确定性优化与稳健优化的对比研究

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篇1：气动设计问题中确定性优化与稳健优化的对比研究

气动设计问题中确定性优化与稳健优化的对比研究

通过对优化问题的'表述,说明传统确定性优化与稳健优化的区别.稳健优化需进行不确定性分析,同时追求系统的性能优化、性能偏差最小化、设计可行性稳健化.然后分别探讨了气动设计中确定性优化和稳健优化模型的建立及求解策略.根据不确定性分析方法的特点,选择基于代理模型的不确定性气动遗传优化分析方法.通过具体翼型优化实例讨论了稳健性优化与确定性优化的不同,并将结果进行对比,得出一定的结论.

作 者：李焦赞 高正红 LI Jiao-zan GAO Zheng-hong  作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：航空计算技术  ISTIC英文刊名：AERONAUTICAL COMPUTING TECHNIQUE 年，卷(期)： 40(2) 分类号：V211.3 关键词：确定性优化   稳健优化   代理模型   多岛遗传算法   翼型  

篇2：气动优化设计中的遗传算法研究

气动优化设计中的遗传算法研究

建立了以实数编码技术为基础的多种遗传算法模型。利用这些模型来研究复制、重组和变异三种基本的遗传操作对气动优化设计的优化质量和效率产生的影响，在此基础上研究群体规模、最大进化代数和遗传概率等遗传控制参数对优化质量和优化效率的影响，期望对应用遗传算法的`气动优化设计提供一些有益的参考。

作 者：王晓鹏 WANG Xiao-peng  作者单位：西北工业大学, 刊 名：空气动力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERODYNAMICA SINICA 年，卷(期)： 19(2) 分类号：V211.3 关键词：遗传算法   气动优化设计   实数编码技术  

篇3：飞艇螺旋桨气动优化设计

飞艇螺旋桨气动优化设计

结合对齐柏林NT飞艇螺旋桨的重新设计,阐述了低空低速飞艇推进螺旋桨主要参数的确定方法.运用Betz优化理论和片条理论发展了一套飞艇螺旋桨的`优化设计方法及设计和性能的计算程序.计算结果表明所设计的螺旋桨在巡航状态比原桨效率提高了4%,可见该优化设计方法能为低空低速飞艇推进螺旋桨的设计提供参考.

作 者：张胜利 席德科  作者单位：西北工业大学航空学院,西安,710072 刊 名：机电一体化  ISTIC英文刊名：MECHATRONICS 年，卷(期)： 15(11) 分类号：V2 关键词：低空低速   飞艇螺旋桨   气动设计   优化方法  

篇4：跨音速翼型气动优化设计方法

跨音速翼型气动优化设计方法

提出了一种有效的跨音速翼型气动优化设计方法.翼型的流场解由欧拉方程的'数值解提供.带约束条件的优化计算分别采用了直接法和间接法两种优化算法.算例结果表明,本方法提供了一种跨音速翼型改型设计及新翼型设计的有效工具.

作 者：Zubair Islam 朱一锟 朱自强 薛晓春 Zubair Islam Zhu Yikun Zhu Ziqiang Xue Xiaochun  作者单位：北京航空航天大学流体力学研究所,北京,100083 刊 名：航空学报  ISTIC EI PKU英文刊名：ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA 年，卷(期)： “”(1) 分类号：V211.3 V244 关键词：气动优化设计   跨音速翼型   欧拉方程  

篇5：基于遗传算法的飞机气动优化设计

基于遗传算法的飞机气动优化设计

建立了一种以实数编码技术为基础的遗传算法模型,并把它与通过工程估算的气动分析方法相结合,进行飞机气动外形的单点和多点优化设计.优化设计中,设计变量取为机翼、机身和尾翼的外形及三者之间的相对位置,优化目标是使飞机在跨音速和超音速飞行状态下获得配平状态下最大的升阻比.设计结果表明该优化设计方法是十分有效的.,可以用来对具有正常布局形式的飞机进行气动外形的优化设计.

作 者：王晓鹏  作者单位：西北工业大学,飞机系,西安,710072;上海航天技术研究院,上海,33 刊 名：计算力学学报  ISTIC EI PKU英文刊名：CHINESE JOURNAL OF COMPUTATIONAL MECHANICS 年，卷(期)：2002 19(2) 分类号：V211.3 关键词：遗传算法   气动外形   优化设计  

篇6：通用航空飞行器气动布局设计优化

通用航空飞行器气动布局设计优化

研究了通用航空飞行器气动布局设计优化问题.应用基于二次曲线的模线设计方法,实现了通用航空飞行器的参数化外形建模.采用修正的.牛顿流理论进行高超声速气动特性计算.在保持纵向稳定性的条件下,以升阻比和容积效率最大化为目标,建立通用航空飞行器气动布局多目标优化模型.应用基于小生境竞争排挤机制的多目标遗传算法求得优化模型的非劣解集.将物理规划设计方法与稳定、高效的粒子群优化算法相结合,有效地求解该优化模型的折衷解.优化结果表明本文的通用航空飞行器气动布局设计优化方法是有效的.

作 者：王允良 唐伟 张勇 李为吉 WANG Yun-liang TANG Wei ZHANG Yong LI Wei-ji  作者单位：王允良,李为吉,WANG Yun-liang,LI Wei-ji(西北工业大学航空学院,西安,710072)

唐伟,TANG Wei(西北工业大学航空学院,西安,710072;中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000)

张勇,ZHANG Yong(中国空气动力研究与发展中心,四川绵阳,621000)

刊 名：宇航学报  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)： 27(4) 分类号：V411.4 关键词：通用航空飞行器   物理规划   多目标遗传算法   粒子群优化算法   Common aero vehicle   Physical programming   Multi-objective genetic algorithm   Particle swarm optimization  

篇7：Clipper返回舱气动布局优化方法研究

Clipper返回舱气动布局优化方法研究

俄罗斯联邦空间局提出的'Clipper飞船返回舱采用升力再入方式,结合了飞船和航天飞机的特点,升阻比高、机动性强、稳定性好、过载低、空间大,而且可以部分重复使用,是未来低成本天地往返运输系统可能的发展方向.采用基于牛顿理论的气动力工程方法对气动特性进行预测,建立了考虑高超声速升阻比和效用容积时的多目标气动布局优化模型,利用多目标遗传算法进行了优化计算,获得了约束条件下的Pareto最优解集.

作 者：唐伟 张勇 陈玉星 桂业伟 李为吉 TANG Wei ZHANG Yong CHEN Yu-xing GUI Ye-wen LI Wei-ji  作者单位：唐伟,TANG Wei(中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000;西北工业大学,西安,710072)

张勇,陈玉星,桂业伟,ZHANG Yong,CHEN Yu-xing,GUI Ye-wen(中国空气动力研究与发展中心,绵阳,621000)

李为吉,LI Wei-ji(西北工业大学,西安,710072)

刊 名：宇航学报  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF ASTRONAUTICS 年，卷(期)：2006 27(z1) 分类号：V221+.3 关键词：气动布局   升阻比   优化   遗传算法   飞船返回舱  

篇8：高升力翼型的气动优化设计和实验研究

高升力翼型的气动优化设计和实验研究

利用遗传算法进行了低雷诺数高升力翼型的气动优化设计,并利用风洞实验检查了设计的正确性.优化后的翼型其气动特性有明显改善,这说明了利用遗传算法进行低雷诺数翼型气动优化的可行性.风洞实验结果验证了优化设计方法的'正确性,同时也表明新设计翼型有较高的升力系数和相对大的升阻比,其升阻比提高了 10%.

作 者：张亚锋 宋笔锋 李占科 ZHANG Ya-feng SONG Bi-feng LI Zhan-ke  作者单位：西北工业大学,航空学院,陕西,西安,710072 刊 名：飞行力学  ISTIC PKU英文刊名：FLIGHT DYNAMICS 年，卷(期)： 24(4) 分类号：V279.2 关键词：翼型   遗传算法   气动优化设计   风洞实验  

篇9：基于遗传算法的翼型多目标气动优化设计

基于遗传算法的翼型多目标气动优化设计

采用遗传算法实现了单/多目标情况下NACA0012翼型的气动优化设计.绕翼型的外部无粘流场解采用基于非结构网格的显式时间推进Jameson有限体积方法.遗传算法采用二进制编码,通过外部调用流场解算器对种群适应度函数进行评估.为提高计算效率,使用了动弹网格技术以及使得优化程序可以从任一进化代继续计算的'中间进化结果存储技术.优化参数为翼型气动型面,分别以给定来流条件下的升力系数、阻力系数作为优化目标进行了单目标优化设计,并以此为基础,结合博弈论中的Nash博弈,实现了升力系数和阻力系数的多目标优化设计,得到了优化结果.分析表明,该方法具有较高的计算效率,能够给出更优的翼型气动性能,具有一定的实际工程应用前景.

作 者：刘艳 王江峰 伍贻兆 LIU Yan WANG Jiang-feng WU Yi-zhao  作者单位：南京航空航天大学,航空宇航学院,江苏,南京,210016 刊 名：飞机设计 英文刊名：AIRCRAFT DESIGN 年，卷(期)：2008 28(4) 分类号：V214.1+1 关键词：遗传算法   多目标   气动优化   Nash平衡  

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