交通安全与智能控制个人简历
“森内太太”通过精心收集，向本站投稿了15篇交通安全与智能控制个人简历，下面是小编为大家带来的交通安全与智能控制个人简历，希望大家能够喜欢!
篇1：交通安全与智能控制个人简历
交通安全与智能控制个人简历模板
求职者在编写个人简历中的求职意向方面，要求清晰明了。你必须要明确的表达出自己想要从事什么工作，想要得到那个职位，想要在什么地方工作等等。
个人信息
yjbys
性 别： 男
年 龄： 27岁 学 历： 本科
工作年限： 4年 婚姻状况： 未婚
户 口： 江门市 身 高： --
居 住 地： 广东省江门市 现任职位： 品保员
待遇要求： 面议 到岗时间： 1周以内
希望地区： 台山市
自我评论
做了三年项目类工作，做了一年的品保(包括计量和进行试验)工作。
工作经验
某公司 -09 - -12
公司性质：各种车辆制造与销售
担任职位：品保员
离职原因： --
工作职责和业绩：
1、负责生产阶段或开发阶段的产品进行型式试验(包括振动试验，耐久试验，高低温试验，盐雾试验，绝缘耐压试验，油浴试验，推拉力试验，操作力试验，功能试验)
2、统计整理相关测试试验资料形成报表和试验报告。
3、负责厂内所有量具检具的计量检验工作(包括内部量具检验计量和联系第三方计量所送检)
4、负责厂内所有设备的管理工作
5、负责厂内所有电脑打印机的维护
佛山市桂穗信息科技有限公司 -03 - 2015-05
公司性质：电器、电子、通讯设备
担任职位：商务助理
离职原因： --
工作职责和业绩：
1、负责开展公司商务工作,代表公司与购销双方做商务联络;
2、维护与客户的良好关系及建立持久联系;
3、协助起草商务合同以及相关资料的准备、整理、备案工作;
4、负责项目合同谈判、合同签订及项目跟进工作;
5、项目文件的起草编写和整理;
6、项目现场的工作协调;
7、平均每月5-10天外勤工作。
广州博纳海量信息技术有限公司 -04 - 2014-02
公司性质：计算机业
担任职位：项目执行
离职原因： --
工作职责和业绩：
1、负责对项目资料进行收集和整理;
2、负责对项目信息数据进行加工处理;
3、协助项目负责人完成项目业务、项目培训等项目管理工作;
4、编写工作汇报及工作总结，协助项目负责人编写制定各类文档。
教育经历
广东交通职业技术学院 -09 - 2012-07
最高学历：大专
专业名称：交通安全与智能控制(轨道控制)
专业描述：课程内容：电工电子技术及应用、轨道交通信息检测技术、计算机网络组网技术、现代通信技术基础及应用、轨道交通专用通信系统与设备维护、轨道信号基础、轨道交通控制单片机应用、轨道交通信号系统运行与维修、轨道交通车辆控制技术、轨道供电技术与应用、轨道交通运营管理
广东外语外贸大学(自考) -04 - -06
最高学历：本科
专业名称：项目管理
专业描述：项目管理概论，项目论证与评估，项目时间管理，项目质量管理，项目成本管理，项目范围管理，项目采购管理，项目人力资源与沟通管理，项目管理案例分析，项目管理软件，管理经济学。
培训经历
上海科建管理咨询有限公司 2016-12 --- 2017-12
培训课程：TS16949五大工具
专业描述：APQP产品质量先期策划与控制计划 FMEA潜在失效模式和后果分析 SPC统计过程控制 MSA测量体系分析 PPAP生产性零组件承认程序
技能专长
技能专长：
能流利的运用普通话，粤语进行对话。个人的学习能力比较强，适应能力也比较强。有两年的PC维护经验，日语为自学而来的能力。持有证书：C1驾驶证、计算机二级C、电脑辅助绘图员中级(机械)证书 、日语N2
语言水平：
日语:良好
it技能专长
技 能：AUTOCAD
使用时间：六个月
掌握程度：一般
拓展阅读：编写个人简历中的实践经历其要点有哪些
在求职的这个过程中，求职者要能从各个环节中做到最好，从而才能保证求职成功。编写个人简历就是求职中的第一环节，个人简历写的好可以提高面试的机会。如何编写个人简历能提高简历的质量，求职者需要学习个人简历的写作技巧，如简历中的实践经历编写要点：
要点之一：实践经历的范围
实践经历很多地方也叫做工作经验，不少的应届毕业生不喜欢写实践经历部分，是因为应届毕业生在实践经历方面的优势比较少。其实实践经历的范围很广，不仅包括有在工作中所积累的`经验，学校期间的一些活动组织，同样可以作为求职者的实践经历。而且，校园时期的实践经历可以追溯到高中、初中时期。
要点之二：实践经历的具体内容
编写社会实践需要写那些东西呢?描述一个实践经历，首先要有具体的时间，时间要以具体的数字来表达。其次是实践经历获得的单位或者是发生的地点，同样需要具体化。接下来是经历期间所担任的职位以及工作，最后要写通过实践活动获得哪些成就，并吸收到多少相关知识。
要点之三：实践经历的标准
求职者在编写个人简历的实践经历时，需要讲究一定的标准。其一所选择的实践经历的必须要能凸显自己的个人优势，在个人简历中实践经历的篇幅最大，如果不能体现出个人优势，那么写在个人简历上就没有什么作用了。其二所写的实践经历要与所求职的职位公司相关，关联性越大越好。此外，编写实践经历的数量不能太多，尤其是工作经历的次数。
篇2：智能交通控制个人简历
目前所在： 天河区 年 龄： 20
户口所在： 韶关 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
培训认证： 未参加 身 高： 176 cm
诚信徽章： 未申请 体 重： 63 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 销售人员：
工作年限： 职 称：
求职类型： 实习可到职日期：
月薪要求： 希望工作地区： ,,
工作经历
志愿者经历
教育背景
毕业院校： 广东交通职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2012-07
专 业 一： 智能交通控制 专 业 二： 商务管理
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 精通
其它外语能力：
国语水平： 精通
工作能力及其他专长
获得过电工上岗证、计算机一级证书、C1驾照，打篮球
详细个人自传
为人诚恳,性格开朗,适应力强，工作态度认真，有较强的团队精神,工作积极进取,愿意以谦虚态度赞扬接纳优越者，权威者
篇3：交通安全与智能控制专业怎么样 就业方向与前景
说明：专业好不好，主要看适不适合自己，适合自己的才是最好的。
交通安全与智能控制专业培养具有交通安全与控制技术专业必须的理论知识和技能，能从事交通安全与管理控制工作的高级技术应用性专门人才。
1、交通安全与智能控制专业主要课程
交通工程学、道路交通管理、安全系统工程、交通事故调查处理、交通控制技术、高速公路管理、运筹学、计算机网络与通信、社会调查、驾驶实习、交通事故调查处理、交通安全管理与管理信息技术实训、毕业实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
2、交通安全与智能控制专业毕业后具备的能力
培养技能
交通安全、事故评估、交通管理信息及智能控制能力。
3、交通安全与智能控制专业就业方向与就业前景
高速公路管理、城市道路交通管理、道路交通运输管理等部门。
延伸阅读：
篇4：交通安全与智能控制专业怎么样 就业方向与前景
交通安全与智能控制专业培养具有交通安全与控制技术专业必须的理论知识和技能，能从事交通安全与管理控制工作的高级技术应用性专门人才。毕业生主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作。
[交通安全与智能控制专业怎么样 就业方向与前景]
篇5：交通安全与智能控制专业就业方向及就业前景解析
智能交通系统建设在中国开展的时间较短，目前仍处于起步阶段。，中国公路智能交通市场规模超过220亿，预计未来5年仍将以超过25%的年增长率高速增长。智能交通产业范围广泛，公路、水运、航运、轨道交通等网络的高效运行，都需要相关功能的系统进行支持。城市道路交通管理系统是智能交通系统中重要的组成部分。城市交通需要涉及到城市中交通管理、建设、公安等多个部门的协作，因此需要建设高效便捷的信息共享平台。交通管理平台也将作为目前很多城市正在建设的应急联动系统的一部分，在城市突发事件的应急指挥中起到相应的作用。
篇6：交通安全与智能控制专业就业方向与就业前景分
交通安全与智能控制专业是以交通工程和道路交通管理技术为基础，结合现代信息科学技术如电工电子学、信息工程学、社会工程学、通讯工程、交通工程学和心理与生理学等多学科知识不断向道路交通学科渗透的需要，赋予了道路交通设施和交通管理技术新的涵义而建立的高新技术专业。交通安全与智能控制专业培养具有交通安全与控制技术专业必须的理论知识和技能，能从事交通安全与管理控制。
学习
交通工程学、道路交通管理、安全系统工程、交通事故调查处理、交通控制技术、高速公路管理、运筹学、
计算机
网络与通信、社会调查、驾驶
实习
交通事故调查处理、交通安全管理与管理信息技术实训。
毕业生主要面向高速公路、城市交通管理部门、智能公交站场、地铁集团等企事业单位，从事机电系统、监控系统、交通控制、收费、安全管理等技术管理工作，以及ETC收费设备、交通信息采集设备、车载GPS等交通监控设备、信号机等交通控制设备的设计、安装、维护和技术支持工作。交通安全与智能控制专业。
主要就业岗位有：交通监控调度员；ETC收费员、ETC收费系统的管理员、故障诊断、维修岗位；GPS安装、维护员、管理员；交通监控设备安装、维护员；交通信息采集设备安装、维护员；智能站场监控系统的集成与管理；交通安全系统的操作、故障诊断、维修岗位；交通安全、监控、收费、信息采集、发布、GPS系统的研发及技术支持岗位；智能产品营销。
随着我国经济的快速发展，新建道路的不断增加，我国的公路总里程屡创新高。公路的维护与管理成为了交通基础设施建设的重要内容。很多省份调整了以往工作的重点，将过去以修路为主导转向修路与维护管理并存。伴随着工作重点的转变，社会对人才的需求也发生了转变。社会需要一批具有专业技能和专业素质的高等级公路维护与管理的专门人才。大量的农村低等级道路，众多的交通安全意识薄弱的农民，要降低交通事故发生率，交通安全产品（设施）的普及、应用是必不可少有效方法。在新一轮的新农村交通安全管理热潮中，从事交通安全产品（设施）经营的中小企业会迎来新的市场机遇。新机遇到来之初，以路牌等为主的交通标志，以警示桩等为主的防护设施需求量大增。交通安全与智能控制专业高校毕业人数为1000-1500人，其中男64%、女36%，20交通安全与智能控制专业高
校招
生男女比例为文科27%、理科71%、文理综合2%，近几年交通安全与智能控制专业的
就业率
分别为（90%-95%）、（90%-95%）、（90%-95%）。
[交通安全与智能控制专业就业方向与就业前景分]
篇7：材料控制个人简历
个人信息
yjbys
目前所在：天河区年 龄：28 岁
户口所在：海珠区国 籍：中国
婚姻状况：未婚民 族：汉族
培训认证：未参加 身 高：170 cm
诚信徽章：未申请 体 重：56 kg
人才测评：未测评
我的特长：
求职意向
人才类型：普通求职
应聘职位：给排水/制冷/暖通工程/管道工：管道工程师，工程/设备工程师：
工作年限：6职 称：初级
求职类型：全职可到职日期：一个月
月薪要求：5000--8000希望工作地区：广州,清远,
工作经历
广州南沙龙沙有限公司 起止年月：-01-01 ～ 至今
公司性质：外商独资 所属行业：石油/化工/矿产/地质
担任职位：材料工程师
工作描述：(1)制定项目材料控制程序。
(2)依据项目总体计划编制项目材料控制计划，包括材料请购计划(材料供货日期和顺序，早期批量材料订货日期和比例)和材料发放计划等。并进行全过程的动态跟踪控制。
(3)接受、发放和汇总设计提出的设备、材料请购文件。并对请购数量进行确认。
(4)负责材料变更和材料调配的管理和控制。
(5)对现场材料库存状况实施监控。
(6)提出剩余材料的处理方案，交项目经理决策。
(7)定期编写材料情况报告。
(8)项目结束时，对项目材料的计划及实际执行情况的资料进行整理归档;并进行项目材料控制工作的总结。
离职原因：
玖龙纸业有限公司 起止年月：-11-01 ～ -12-01
公司性质：股份制企业 所属行业：造纸/印刷
担任职位：材料控制
工作描述：1、根据图纸控制采购及安装用材料;
2、负责施工单位的工程管理、组织和协调，落实工程进度计划实施和施工整改项的整改;
3、材料施工材料计划的申购，材料进场的检验工作;
工作业绩： 玖龙纸业的PM18/19生产线工艺管道安装。
离职原因：
惠州忠信化工有限公司 起止年月：-06-01 ～ 2007-11-01
公司性质：私营企业 所属行业：石油/化工/矿产/地质
担任职位：设备工程师
工作描述：1、负责施工单位的工程管理、组织和协调，落实工程进度计划实施和施工整改项的整改;
2、负责设计单位、监理单位的联络和协调工作;
3、负责材料施工后期材料计划的申购，材料进场的检验工作;
4、负责组织设备、材料供应商到场处理安装或试车过程中出现的.各种故障或质量事故;
5、压力容器和压力管道的报装、报验。
主要业绩：
1、双酚A装置后期安装工程。
2、储罐的安装工程及储运长输管线(厂区到码头)的管道安装工程。
离职原因：项目完成
广东省石油化工建设集团公司 起止年月：-07-01 ～ 2006-06-01
公司性质：国有企业 所属行业：房地产/建筑
担任职位：技术负责
工作描述：1、工程在施工过程中的技术、进度、质量等，竣工时的交工技术资料以及交工后的保质期服务;
2、工程技术标的施工组织设计，工程的施工方案编写;
3、材料的控制及质量验收。
主要工作业绩：
1、佛山高明BP气站改选工程
2、中山陵岗BP气站技术改选工程
3、广州科学城燃气输配工程
4、南洲水厂臭氧处理系统二期设备和管道机电安装工程
离职原因：公司亏损
教育背景
毕业院校：茂名学院
最高学历：本科 获得学位: 学士毕业日期：2004-07-01
专 业 一：机械设计制造及其自动化专 业 二：
起始年月终止年月学校(机构)所学专业获得证书证书编号
-09-012004-07-01茂名学院机械设计制造及其自动化毕业证116561200405000226
语言能力
外语：英语 一般粤语水平：精通
其它外语能力：
国语水平：优秀
工作能力及其他专长
本人有4年以上的各种管道安装工作经验,对配管具有很丰富的知识。熟悉对工程技术标的施工组织设计，工程的施工方案编写。
个人自我评价
在年轻的季节我甘愿吃苦受累，只愿通过自己富有经验、积极主动的努力实现自身价值并在工作中做出最大的贡献。
我乐于学习、敢于创新，富有团队合作精神，对工作认真负责，积极进取，个性乐观，敢于面对困难与挑战。
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篇8：数字式智能电机控制模块
传统的`降压起动有以下几种方法:
1）在电动机定子电路中串入电抗器，使一部分电压降在电抗器上；
2）星形―三角形(Y―△)转换降压起动，即起动时电机接成星形，起动结束后，通过一个转换器变成三角形接法；
3）补偿器起动（自耦变压器起动）。(本网网收集整理)
传统的起动设备体积庞大，成本高，结构复杂，与负载匹配的电机转矩很难控制，也就是说很难得到合适的起动电流和起动转矩；而且在切换瞬间会产生很高的电流尖峰，由此产生的机械振动会损害电机转子，轴连接器，中间齿轮以及负载设备。
因此，就需要有一种能克服传统起动缺点的起动装置。银河公司开发生产的捷普牌新一代数字式智能电机控制模块，不但完全克服了传统起动的缺点，对各种起动方法做了进一步的改善和提高，而且还增加了很多其他功能，比如：节能运行，过流保护，过热保护，缺相保护等。
这种模块采用数码管显示，按键控制，整个起动过程全部由单片机按照预先设定的程序自动完成，操作极其方便。
用户通过按键调整参数设置，可以按实际情况选择不同的起动方式，能够很方便地控制起动电流，得到与负载相匹配的电机转矩。
2 模块结构及电气原理
模块结构如图1所示。从图1可以看出，该模块的主电路与相控电路及单片机共同封装于同一壳体内，同时内置多个电流、电压传感器。用接插件将模块与控制盒连接在一起，实现各种功能的设置和显示。
主电路为6只玻璃钝化方形晶闸管芯片，通过一体化焊接技术，将其贴在DBC（陶瓷覆铜板）上，并与导热铜板焊接在一起。模块使用时，导热铜板与散热片通过导热硅脂紧密接触。这种结构使模块具有很高的绝缘性能和散热性能。
图2是模块电气原理方框图。移相控制电路部分是银河公司自主开发的JP-SSY01数字移相集成电路。该电路为SOP28封装，5V单一电源供电，全数字化处理方式，具有很高的移相精度及对称度。对控制端加0～10V电平信号，即可控制移相角度。
同步变压器输出同步信号给移相电路，其中另一路给单片机，作为单片机采集电压、电流信号的基准。这样，就克服了如果交流电频率变化带来的计算误差，提高了计算精度。
传感器包括电压传感器和电流传感器。两种传感器中均使用了霍尔元件，具有体积小、反应快、线形度高的特点，通过与模块结构的一体化设计，方便地置于模块内部。两种传感器将电压模拟量、电流模拟量传给12位高速A/D转换器，通过A/D转换，将相应的数字量传给单片机，以供单片机进行处理。
显示、控制部分采用串行口与单片机进行通信，这种通信方式大大减少了该部分与模块内部的连线。5个数码管显示，8个按键控制，使显示与控制直观、方便。
3 主要功能
智能电机控制模块主要完成电压斜坡起动，限流起动，电压突跳起动，软停车，节能运行，过流、过热、缺相保护等功能。
3.1 电压斜坡起动
如图3所示，系统首先给电机加一个电压Us，之后电压线性上升，
从Us增加到最大电压Umax，即电网输入电压。Us由用户设定，可供用户选择的电压为80～300V。ts也由用户设定，可以在1～90s选择。在实际使用中，用户根据实际情况，例如电机功率大小、负载大小等，选择合适的参数，达到最佳起动效果。
这种起动方式的特点是起动平稳，可减少起动电流对电网的冲击，同时大大减轻起动力矩对负载带来的机械振动。
3.2 限流起动
如图4所示，这种起动方式是由用户设定一电流值Ik，在整个起动过程中，实际电流不超过设定值Ik。Ik由用户根据实际负载大小自己设定。
限流起动可以使大惯性负载以最小电流起动加速，可以通过设置电流上限，以满足在电网容量有限的场合使用。这种起动方式特别适合于恒转矩负载。
3.3 电压突跳起动
实际应用中，很多负载具有很大的静摩擦力。在电压斜坡起动方式中，电压是由小到大逐渐上升的。如果直接使用电压斜坡方式起动，在起动开始的一段时间内，因所加电压太小，克服不了负载的静摩擦力，电机不动，这可能会造成电机因发热而损坏的情况。电压突跳功能则解决了这个问题。在电机起动前，模块先输出一电压Ut，且持续一段时间tt，用以克服静摩擦力，待电机转动之后，再按照原设定方式起动，从而比较好地保护了电机，如图5所示。对于不需要该功能的负载，只要将tt设置为0即可。Ut可调整，范围是0～380V，tt可调整，范围是0～10s。
3.4 软停车
如图6所示，按下停车键后，模块的输出电压立即下降到Up1，然后逐渐下降，经过时间tp后，下降到Up2，再立即下降到0。Up可调整，范围是100～380V；Up2可调整，范围是0～300V；tp调整的范围是0～90s。
软停车可以大大减少管道传输中液体的冲击。
3.5 节能运行
对于大摩擦负载，由于起动电流大，需要功率较大的电动机，而在正常运行时，负载力矩比电动机额定转矩小得多，这就造成电动机轻载运行。对于间歇性负载，持续大电流的工作时间占整个工作周期很小一部分，从而造成轻载时无功损耗?浪费，使运行功率因数大大降低。智能电机控制模块通过检测电压和电流，根据负载大小自动调节输出电压，使电机工作在最佳效率工作区，达到节能目的。
3.6 保护功能
共有三种保护功能：过流保护，过热保护，缺相保护。
在起动或者运行过程中如果出现上述三种故障之一，模块会自动断电，控制盒上的数码管会闪烁显示故障原因，待排除故障以后，按复位键即可恢复正常。
在上述保护中，过流保护值可调。
4 实验情况及实际应用效果
我们对一只正在使用中的智能电机控制模块进行了实际测量并作了记录。所用负载为18.5kW风机，供电电压实际测量值为390V左右。
为了作一个比较，首先拆掉模块进行直接起动。合上空气开关后，电压立即上升到390V，电流快速上升到150A，持续一段时间，逐渐下降，最后稳定在30A左右。同时，可清楚地听到由于大电流冲击，使风机产生强烈的机械振动而发出的噪声。
然后接上智能电机控制模块，设置为限流方式起动，限流值为90A，打开节能运行。按下“起动”键，可观测到电流上升速度明显变慢，逐渐上升到90A，保持2～3s后，逐渐下降为30A。电压由0V缓慢上升到390V。起动时间为6s。在整个起动过程中，电机起动平稳，听不到机械冲击的噪声。15s后，电压逐渐下降为355V，电流不变，开始稳定运行。
数字式智能电机控制模块现已被广泛应用于各种生产领域和其他场合，实际应用效果如下：
1）降低了电动机起动电流；
2）避免了电动机起动时供电线路瞬间电压跌落，造成电网上用电设备、仪表误动作；
3）防止了起动时由于产生的力矩冲击，而使机械断轴或产生废品；
4）可以较频繁地起动电动机(软起动装置一般允许10次/h，而使电动机不致过热)；
5）对泵类负载可以防止水锤效应，防止管道破裂；
6）对某些工艺应用(如染纱机械)，可防止由于起动过快而产生染色不匀的质量问题；
7）对某些易碎的容器灌浆生产线，可防止容器破损；
8）适应供电变压器容量较低的场合(如注塑机)；
9）可以降低电网适配容量，节省增容费开支；
10）适用于需要方便地调节起动特性的场合。
5 结语
数字式智能电机控制模块集电机起动，节能运行，保护于一体，其突出特点是体积小，功能强，安装方便，操作简单，免维护，可靠性高，是传统起动设备的理想换代产品。
篇9：数字式智能电机控制模块
摘要：介绍一种取代传统电机起动装置的数字式智能电机控制模块，内容包括其系统构成、主要功能、实验情况及在实际中的应用。
关键词：移相调控；单片机；电压斜坡起动；限流起动；软停车；节能运行
1 概述
众所周知，三相交流异步电动机以其低成本，高可靠性和易维护等优点而在各行业中得到了广泛的应用。但是，它在直接起动时，存在着很大的缺点：首先，它的起动电流高达额定电流的'5～7倍，既对电网造成了很大的冲击，又影响了电器控制设备的使用寿命，甚至影响到其它电气设备的正常运行；其次，起动转矩可达正常转矩的2倍，这会对负载产生冲击，增加传动部件的磨擦和额外维护。为此，出现了三相异步电动机降压起动设备。
篇10：数字式智能电机控制模块
传统的降压起动有以下几种方法:
1）在电动机定子电路中串入电抗器，使一部分电压降在电抗器上；
2）星形―三角形(Y―△)转换降压起动，即起动时电机接成星形，起动结束后，通过一个转换器变成三角形接法；
3）补偿器起动（自耦变压器起动）。
传统的起动设备体积庞大，成本高，结构复杂，与负载匹配的电机转矩很难控制，也就是说很难得到合适的起动电流和起动转矩；而且在切换瞬间会产生很高的电流尖峰，由此产生的机械振动会损害电机转子，轴连接器，中间齿轮以及负载设备。
因此，就需要有一种能克服传统起动缺点的起动装置。银河公司开发生产的捷普牌新一代数字式智能电机控制模块，不但完全克服了传统起动的缺点，对各种起动方法做了进一步的改善和提高，而且还增加了很多其他功能，比如：节能运行，过流保护，过热保护，缺相保护等。
这种模块采用数码管显示，按键控制，整个起动过程全部由单片机按照预先设定的程序自动完成，操作极其方便。
用户通过按键调整参数设置，可以按实际情况选择不同的起动方式，能够很方便地控制起动电流，得到与负载相匹配的电机转矩。
2 模块结构及电气原理
模块结构如图1所示。从图1可以看出，该模块的主电路与相控电路及单片机共同封装于同一壳体内，同时内置多个电流、电压传感器。用接插件将模块与控制盒连接在一起，实现各种功能的设置和显示。
主电路为6只玻璃钝化方形晶闸管芯片，通过一体化焊接技术，将其贴在DBC（陶瓷覆铜板）上，并与导热铜板焊接在一起。模块使用时，导热铜板与散热片通过导热硅脂紧密接触。这种结构使模块具有很高的绝缘性能和散热性能。
图2是模块电气原理方框图。移相控制电路部分是银河公司自主开发的JP-SSY01数字移相集成电路。该电路为SOP28封装，5V单一电源供电，全数字化处理方式，
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篇11：智能控制综述论文
智能控制综述论文
摘要：本文介绍了智能控制的产生背景以及智能控制的概念和特点，分析了几种典型的智能控制技术，并提出了一些对智能控制的发展前景的展望。
关键词：智能控制 专家控制 模糊控制 神经网络控制 遗传算法
1．引言
智能控制是自动控制发展的高级阶段，是人工智能、控制论、信息论、系统论、仿生学、进化计算和计算机等多种学科的高度综合与集成，是一门新兴的边缘交叉学科。智能控制是当今国内、外自动化学科中的一个十分活跃和具有挑战性的领域，代表着当今科学和技术发展的最新方向之一。它不仅包含了自动控制、人工智能、系统理论和计算机科学的内容，而且还从生物学等学科汲取丰富的营养，正在成为自动化领域中最兴旺和发展最迅速的一个分支学科。
2．智能控制产生的背景
从控制理论学科发展的历程来看，该学科的发展经历了三个主要阶段。
第一阶段为20世纪40―60年代的“经典控制理论”时期，经典控制理论以反馈理论为基础，是一种单回路线性控制理论。主要采用传递函数、频率特性、根轨迹为基础的频率分析方法。主要研究单输入一单输出、线性定长系统的分析和设计。
第二阶段为20世纪60―70年代的“现代控制理论”时期，现代控制理论主要研究具有高性能、高精度的多变量参数系统的最优控制问题。采用的方法包括状态空间法、Bellman动态规划方法，Kalman滤波理论和Pontryagin极大值原理等。现代控制理论可以解决多输入多输出问题，系统可以是线性定长的，也可以是非线性时变的。
第三阶段为20世纪70年代至今的“大系统理论”和“智能控制理论”时期。由于现代控制理论过多地依赖对象的数学模型，其控制算法较为理想化，设计方法非常数字化，因此在面对难以用数学模型描述或者具有时变、非线性、不确定特性的复杂系统时，现代控制系统也显得无能为力。为了提高控制系统的品质和寻优能力，控制领域的研究人员开始考虑把人工智能技术用于控制系统。近年来，控制领域的研究人员把传统的控制理论与模糊逻辑、神经网络、遗传算法等智能技术相结合，充分利用人的经验知识对复杂系统进行控制，逐渐形成了智能控制这一新兴学科。
3．智能控制的基本概念和特点
传统的控制方法建立在被控对象的精确数学模型之上，智能控制是针对系统的复杂性、非线性、不确定性等提出来的。IEEE控制系统协会把智能控制归纳为：智能控制系统必须具有模拟人类学习和自适应的能力。一个智能控制系统一般应具有以下一些特点。
1)能对复杂系统（如非线性、多变量、时变、环境扰动等）进行有效的全局控制，并具有较强的容错能力；
2)具有以只是表示的非数学广义模型和以数学模型表示的混合控制过程，能根据被控对象的动态过程进行辨识，采用开闭环控制和定性与定量相结合的多模态控制方式；
3)能对获取的信息进行实时处理并给出控制决策，通过不断优化参数和寻找控制器的最佳结构形式，以获得整体最优控制性能。
4)具有自学习、自适应、自组织能力，能从系统的功能和整体优化的角度来分析和综合系统，以实现预期的控制目标。
4．智能控制理论的基本内容
4.1 专家控制(EC-Expert Control)
由人工智能领域发展起来的专家控制是一种基于知识的智能计算机程序的技术。专家控制的实质是基于控制对象和控制规律的各种知识，并且要以智能的'方式利用这些知识，以求得控制系统尽可能的优化和实用化。专家系统一般由知识库、推理机、解释机制和知识获取系统等组成。知识库用于存储某一领域专家的经验性知识、原理性知识、可行操作与规则等。可通过知识获取系统对原有知识进行修改和扩充。推理机根据系统信息并利用知识库中知识按一定的推理策略来解决当前的问题。解释机制对找到的知识进行解释，为用户提供了一个人机界面。专家控制的特点为：
1)具有领域专家级的专业知识，能进行符号处理和启发式推理。
2)具有获取知识能力，具有灵活性、透明性和交互性。
4.2模糊控制(FC-Fuzzy Control)
模糊控制是以模糊集合论、模糊逻辑推理和模糊语言变量为基础的一种计算机数字控制。对于无法建立数学模型或难以建立数学模型的场合，可以用模糊控制技术来解决。模糊控制就是在被控对象模糊模型的基础上，利用模糊控制器，采用推理的手段进行系统控制的一种方法。模糊模型是用模糊语言和规则描述的一个系统的动态特性及性能指标。模糊控制器由模糊化、规则库、模糊推理和清晰化四个功能模块组成。模糊化模块实现对系统变量论域的模糊划分和对清晰输入值的模糊化处理。规则库用于存储系统的基于语言变量的控制规则和系统参数。模糊推理是一种从输入空间到输出空间的非线性映射关系，控制规则形式为If{控制输入A}then{控制输出B}，即如果已知控制输入A，则通过模糊推理得出控制输出B。清晰化模块将推出的模糊推理推出的控制输出转化为清晰的输出值。模糊控制的特点为：
1)提供了一种实现基于自然语言描述规则的控制规律的新机制。
2)提供了一种非线性控制器，这种控制器一般用于控制含有不确定性和难以用传统非线性理论处理的场合。
4.3 神经网络控制(NNC-Neural Networks Control)
神经网络控制是在控制系统中采用神经网络这一工具，对难以通过常规方法进行描述的复杂非线性对象进行建模，或充当控制器，或信息处理，或模式识别，或故障诊断等，或以上几种功能的组合，这种神经网络控制系统的控制方式即为神经网络控制。神经网络控制采用仿生学的观点对智能系统中的高级信息处理问题进行研究，神经网络控制的特点为：
1)能充分逼近任意非线性特性。
2)分布式并行处理机制。
3)自学习和自适应能力。
4)数据融合能力。
5)适合于多变量系统，可进行多变量处理。
4.4 遗传算法(GA-Genetic Algorithm)
遗传算法是一种基于生物进化模拟的启发式智能算法，它的基本策略是：将待优化函数的自变量编码成类似基因的离散数值码，然后通过类似基因进化的交叉、变异、繁殖等操作获得待优化函数的最优或近似最优解。在智能控制中，遗传算法广泛应用于各类优化问题，遗传算法可以用于复杂的非线性系统的辨识，多变量系统控制规则的优化，智能控制参数的优化等常规控制方法难以奏效的问题。遗传算法具有可扩展性，可以同专家系统、模糊控制和神经网络结合，为智能控制的研究注入新的活力。如可用遗传算法对模糊控制的控制规则和隶属度函数进行优化，对神经网络的权值进行优化等。遗传算法的特点为：
1)以决策变量的编码作为运算对象。
2)直接以目标函数值作为搜索信息。
3)同时进行解空间的多点搜索。
4)使用自适应的概率搜索技术。
5．结束语
智能控制已广泛应用于工业、农业、军事等众多领域，已经解决了大量的传统控制无法解决的实际控制应用问题，呈现出强大的生命力和发展前景。它将随着专家系统、模糊控制、神经网络等控制技术的发展而不断发展。
参考文献：
[1]师黎，陈铁军，李晓媛等，智能控制理论及应用[M].北京：清华大学出版社．.
[2]黄志高，徐成金，谭斌．智能控制理论综述[J]．土木机床， (3):30-32．
[3]宋胜利．智能控制技术概论[M]．北京：国防工业出版社，．
[4]王永骥，涂健，神经元网络控制[M]．北京：机械工业出版社，．
[5] Rubaai A,Kotaru R,Kankam M D.A continually online - trained neural network controller for brushless DC motor drives [J].lndustry Applications,IEEE Transactions , ,36(2)：475 - 483.
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[7]李文，欧青立，沈宏远等．智能控制及其应用综述[J]．重庆邮电大学学报（自然科学版），(6):376-381．
篇12：智能电子与传感器技术个人简历
目前所在： 江门 年 龄： 22
户口所在： 揭阳 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 177 cm
人才测评： 未测评 体 重： 58 kg
人才类型： 应届毕业生
应聘职位： 销售助理， 团购经理/主管/业务员， 商务/电子商务-经理/主管/专员/助理
工作年限： 3 职 称： 无职称
求职类型： 实习可到职日期： 三个月
月薪要求： 1500--2000 希望工作地区： 广州,深圳,江门
工作经历
中山市才通天下信息科技有限公司 起止年月：-07 ～ 2012-09
公司性质： 外商独资 所属行业：服务业
担任职位： 拓展推广专员
工作描述： 对公司所组织两场大型招聘进行宣传、每月组织进行社区和工业区的`活动推广；在期间让我与人沟通能力得到显著提高。
离职原因： 完成学业
中国银行 起止年月：-10 ～ 2010-10
公司性质： 国有企业 所属行业：银行
担任职位： 整理客户资料
工作描述： 把已收集的客户资料进行整理登记
离职原因： 工作周期性
毕业院校： 江门职业技术学院
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： -06
篇13：智能电子与传感器技术个人简历
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力
外语： 英语 一般 粤语水平： 一般
其它外语能力：
国语水平： 优秀
工作能力及其他专长
有很好的沟通能力，责任心强；打篮球
个人自传
本人性格开朗，善于交流与沟通，爱融入社会团队，且有 较强的团队意识，喜欢了解时事方面信息，对管理方面有一定的经历。
篇14：控制科学与工程个人简历
基本信息
姓 名：应届毕业生求职网
性 别：男
年 龄：24
婚姻状况：未婚
政治面貌：党员
籍 贯：浙江
现所在地：浙江
求职意向
人才类型：普通求职
求职类型：全职
应聘职位：电气工程师及相关职位
希望工资：面议
自我评价
诚信，勤劳，踏实，善于思考，责任心强，能吃苦耐劳，专业知识扎实。擅于组织活动，在实验室两年的工作与学习中培养了做事认真严谨的.作风，具备了一定的实际动手能力和团队协作精神，擅于与人交际，有较好的与人沟通能力。
本人具有良好的工作学习态度，有较强的团队意识，工作勤奋，有很强的责任心;对新工作有很强的适应能力，善于总结，沟通，能在巨大的工作压力下保持良好的心态。有较强的凝聚力和组织能力。
教育背景
.9-至今 浙江大学 控制科学与工程 硕士研究生
.9-2012.7 浙江大学 自动化专业 本科
实践经历
9月在××××电工厂参加电子工艺实习(制作万用表)。
所获奖励
2012—：校二等奖学金、校三好学生、校优秀学生干部
—：校二等奖学金、优秀毕业生
—：校二等奖学金、校三好学生
—：校三等奖学金、校优秀学生干部
2008—：校三等奖学金、校三好学生
语言能力
英语六级、日语三级
计算机能力
国家计算机二级C语言、三级网路技术
联系方式
联系电话：×××××××××××
电子邮箱：×××@yjbys.com
篇15：材料成型与控制技术个人简历
目前所在： 白云区 年 龄： 21
户口所在： 江西 国 籍： 中国
婚姻状况： 未婚 民 族： 汉族
诚信徽章： 未申请 身 高： 174 cm
人才测评： 未测评 体 重： 70 kg
人才类型： 在校学生
应聘职位： 技工， 工程/机械
工作年限： 2 职 称： 高级
求职类型： 实习可到职日期： 随时
月薪要求： 面议 希望工作地区： 广州,,
工作经历
江铜加工事业部 起止年月：2011-04 ～ 2011-08
公司性质： 国有企业 所属行业：采掘业/冶炼
担任职位： 盘拉
工作描述： 根据调度排产严格按照用户技术要求和技术通知将上道工序的.产品----联拉管生产出各种规格的光管和内螺纹管坯。
离职原因： 实习期满
毕业院校： 江西省鹰潭职业技术学院江铜校区
最高学历： 大专 获得学位: 毕业日期： 2012-06
专 业 一： 材料成型与控制技术 专 业 二：
起始年月 终止年月 学校（机构） 所学专业 获得证书 证书编号
语言能力：本文信息来源于大学生个人简历网，转载请注明！
外语： 英语 一般 粤语水平：
其它外语能力：
国语水平： 良好
工作能力及其他专长
1.本人诚实守信、勤学上进、适应能力强。
2.团结合作、快速融入团队，具有很好的团队协作精神。
3.动手能力强，并具备一定的组织协调能力。
个人自传
在校期间学习课程：大学英语、计算机应用、AUTOCAD2000、机械制图、液压传动技术、金属塑性加工、有色金属加工、电工操作实训、有色金属热处理等课程，成绩优异，自2010年4月至2011年8月期间，顺利进入江铜集团加工事业部实习，并于2011年6月份参加江铜集团组织的材料成型与控制技术专业高级技工考试。现寻求与材料成型与控制技术等专业相关的实习机会，进入更深层次的学习，并将所学专业内容结合工作实践，以提高自身动手能力及各方面素质，与公司共同发展。有C1驾驶证
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