桥梁工程中大跨度连续梁浇筑施工技术论文
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篇1：桥梁工程中大跨度连续梁浇筑施工技术论文
桥梁工程中大跨度连续梁浇筑施工技术论文
1.对于连续梁灌注时应当注意的施工技术
1.1对于0#号梁段灌注施工时使用的技术
1.1.1对于支架的搭设和预压
在完成对于主桥墩的浇砼之后，0#梁段采用轮扣的方式来完成满堂支架的搭设，最终在支架上完成桥墩的浇筑。在实际的施工过程中应当预留通道来进行支架配件的运输，在进行拼装时，应当借助吊车来完成垂直安装，使桥墩四周的钢管都能够直接顶在桥墩上面，并且使钢管能够和支架完成有效的连接。另一方面来说，在保证桥墩支架的稳定性的同时对两个主桥墩要同时进行施工，以保证桥体受力的平衡性。
1.1.2正式支架和临时支架之间的关系
因为在实际的施工过程中正式的桥体支架难以承受桥体带来的不平衡力矩。因此，就要在施工过程中架设临时性的支架来平衡桥体所带来的不平衡力矩对整个工程建设所带来的影响。这种设置在很大程度上完成了对于桥体的临时性固定。在实际的施工过程中，每个桥墩都需要设置8个临时性的桥体支架，临时性的支架结构为C40式的硫磺栓结构;对于正式的支架来说，其结构通常会采用盆式橡胶支架结构对桥墩的支座进行永久性的固定处理，如此一来，单向活动的支座就能够和上下导向的挡块形成对症，进而实现对于固定支座所有部件的正确固定。
1.1.3对于模板和钢筋的施工
在模板和钢筋的安装过程中应当注意以下几点:(1)对于底模的安装，应当先进行特制大块钢模的处理，并且还要对底模采用包侧模的方式来进行实际的安装;(2)对于侧模的安装，一般来说，当侧模和支架的吊装完成之后，再通过碗扣式的脚手架对翼板的下口进行必要的支撑，以防止侧模发生侧翻。只有采用这种办法才能够有效保证工程建设过程中的安全性和有序性;(3)对于内膜的安装，在进行侧模的安装的时候应当使用钢木组合的模板进行钢管支架的支撑，以保证拉条和外膜能够产生相互拉扯的力量，最终保证腹板的几何尺寸的准确性;(4)对于钢筋的制作，一般来说，在进行钢筋的绑扎过程中应当在施工现场搭设相应的钢筋绑扎平台，然后再借助吊车将制作好的钢筋吊装到模型中，从而有效的确保钢筋绑扎的质量和工程进展的速度。另一方面来说，为能够方便钢筋的吊装，一般会在钢筋网的内部铺设钢管骨架，在完成钢筋入模之后再将骨架拆除即可;(5)对于钢筋的安装，在实际操作过程中应当根据设计的基本要求在完成底模的定位之后在进行底板和腹板钢筋的绑扎，最后完成顶板钢筋的绑扎处理。与此同时，必须在钢筋中防止预制件。
1.1.4对于砼的浇筑
通常来说，为尽可能地保证工程建设的基本质量，都是采用一次性的浇筑办法进行混凝土的浇筑的，在浇筑之前应当对钢筋、模板以及所涉及到的标高和轴线进行测量和检查，在确认符合要求之后才可以开始混凝土的浇筑工作，而处于工程建设安全的考虑，浇筑的顺序为先底板，然后在进行两侧向中间的逐渐靠拢，这种浇筑顺序能够极大地防止工程支架的变形，减小混凝土对支架所产生的水平推力，最后再进行腹板和底板的'混凝土的浇筑。另一方面来说，在进行混凝土的振捣时应当严格遵循相关的施工要求，严禁直接捣固预应力在波纹管现象的出现，进而有效的防止管道位移和漏浆现象的出现。
1.2对于对称段的施工
1.2.1完成钢筋的绑扎
与0#梁段的施工办法一样，对于对称段的施工应当根据设计的基本要求完成钢筋的下料和弯制，在钢筋完成基本的形状制作之后，要对钢筋进行标牌，并且根据类别的不同分开进行储存。在施工中应当根据实际需求进行钢筋的绑扎，而绑扎的顺序则是按照先底板后腹板，与此同时还要进行预应力钢筋和波纹管道的安装，在内膜基本到位之后，在完成顶板钢筋的绑扎工作。在进行混凝土的浇筑之前要完成对于预应力管道和管身连接完整性的检查，并且将塑料管插入到预应力的管道之中，在进行混凝土的浇筑时不能直接进行振捣，以防止管道的破损和漏浆现象的出现。
1.2.2对于混凝土的施工
混凝土施工完成后的开裂现象是造成工程建造质量下降的主要因素。在实际的施工过程中对于箱梁是采用一次成型的方式进行混凝土的浇筑的，而对于底板混凝土的浇筑则要在全部的混凝土初凝完成之前全部完成，只有这样才能够避免裂纹的出现。
1.2.3对于预应力的施工
由于施工设计要求的不同，对于属相的预应力钢筋的要求也会有所不同，一般来说，是使用YCW－400这一型号的千斤顶和ZB－500这一型号的电动油泵进行钢筋预应力的张拉的，而张拉又可以划分为纵向，横向以及竖向三种形式，而据顶工程质量和工期的则是钢筋的纵向张拉过程，对于张拉钢筋的强度要求则为设计值的90%以上，并且钢筋的产成时间超过十天。
1.3在合拢段进行的体系转换和实际的施工
合拢是整个连续梁施工最为重要的工序，所以说，在这一工序进行的过程中桥体的受力必须满足基本的要求，并且对于施工的误差有极强的控制要求，而合拢的顺序则为先边跨后中跨，而合拢的施工则是在边跨的直线段支架上完成施工的。而对于预应力的张拉则应当先拆除桥体的临时性支架，将临时性之间上面的反力转移到永久性支架上面来，有效的保证双悬梁向着单悬梁体系的转换，而在边跨的直线支架上完成全部的合拢施工则是实现了两个单悬臂梁向着三跨连续梁的转换。
2.结语
在进行悬臂梁的施工时，应当对于所有的工况数据进行收集和分析，根据数据的变化来调整工程建设的标准。在进行混凝土的浇筑时，应当在一天中温度最低的时候进行，并且加强凝固过程中的养护，使浇筑完成后的温度逐渐上升，促进混凝土的有效凝固，从而有效的保证工程建设的基本质量。
篇2：桥梁工程挂篮悬臂的浇筑施工技术论文
1.桥梁工程实际情况分析
在针对该课题内容进行分析时，将马场河大桥施工项目作为分析对象。通过对过桥梁的实际情况进行调查和统计之后发现，桥梁按路线分幅设计，马场河大桥左幅全长444.0米（5×30m预应力先简支后连续T梁+（73+135+73）米预应力混凝土连续刚构。右幅全长414.0米（4×30m预应力先简支后连续T梁+（73+135+73）米预应力混凝土连续刚构。T梁上部结构采用预制安装施工，下部桥墩采用现浇施工，马场河大桥主桥上部结构采用挂篮施工。
2.挂篮悬臂浇筑施工技术的施工方案确定
在针对该桥梁项目的实际情况进行调查分析之后可以将实际情况作为施工方案设计和确定的依据。一般情况下，在针对梁体进行划分的时候，大多数都会将其控制在3至6m之后，对某一个节段进行科学合理的选择。而在整个工程项目施工过程中，其主要的工具就是挂篮。一般在针对这一类型项目进行施工时，挂篮施工在其中能够发挥出很多实质作用和价值，同时还会体现在很多方面。比如，在一些有效变化的位置上，或者是这些位置与支承梁段模板相互之间进行结合时，能够将其整体作用发挥到实处。同时，在保证浇筑混凝土整体实施效果的时候，可以在挂篮上利用相对应的张拉预应力筋对其进行操作，这样能够为浇筑混凝土提供一定的保障。如果从综合角度出发对其进行分析和对比研究可以看出，在整个项目的实施过程中，无论是钢筋安装、或者是模板架设操作等。这些操作基本上都是在挂篮当中进行具体操作，对于某一个工程项目而言，在结束施工操作之后，可以利用行走系统对挂篮进行科学合理的操作。这样不仅有利于实现挂篮的移动，而且还能够在实践中对其形成良好的牵引作用。在悬臂浇筑方式的具体应用过程中，为了保证现场浇筑的效果，需要对悬臂浇筑作业方法进行科学合理的选择。由于桥墩的顶部大多数都会存在很多40#的东西，但是由于在实践中大多数情况下，都需要实现现场浇筑。但是通过对实际拼装挂篮的情况进行分析不难看出，由于挂篮要求相互之间具有明显的差异性，所以会将0#与悬臂根部梁段进行结合使用，促使两者实现共同浇筑。
除此之外，在施工过程中，还可以利用三角托架对承载重荷进行相对应的支撑。在施工过程中，如果桥墩比较小的时候，可以在桥墩上放置相对应的支架，但是如果桥墩相对比较大的时候，应当在桥墩当中设置相对应的施工托架。值得注意的是在施工托架设置过程中，最好要对其进行悬吊式设置，这样能够将支架的作用发挥到最大化状态。另外，在针对悬臂浇筑进行施工的时候，无论是任何一个施工主体，都需要引起足够的重视，特别是在针对运输或者是混凝土搅拌等问题进行处理时，要格外对其进行关注。在针对作业计划安排进行制定和具体实施的时候，要与实际情况进行结合，保证运输路线制定的有效性和针对性。这样不仅能够从根本上保证为施工作业的顺利实施打下良好基础，而且还能够保证最终的实施效果。马场河大桥0、1号梁段的施工采用托架施工，托架考虑在左幅6号、右幅5号墩身上预埋钢板，焊接型钢牛腿，在牛腿顶面铺设I56b工字钢主纵梁，再铺设HW400型钢分配梁，为保护墩身主筋，墩身表面预埋钢板采用厚20mm的面板+厚10mm的加劲肋板结合，面板表面凹入墩身表面10mm（便于今后牛腿拆除后墩身修饰方便），加劲肋钢板与面板交接处采用垂直焊接，焊缝采用直角焊缝，焊缝必须饱满，焊缝高度不低于15mm，加劲肋钢板上预留φ50mm孔洞，在预埋件安装完成后穿入一根32mm的精轧螺纹钢，增强加劲肋的抗拔能力。
3.挂篮悬臂浇筑施工技术的.整体结构设计
3.1主析架系统的设计
在针对主析架系统进行设计和规划的时候，由于其在挂篮整体结构当中具有非常重要的影响和作用，可以说是挂篮悬臂浇筑施工技术的核心部分。在这种情况下，需要与实际情况进行结合，对其进行科学合理的设计。一般情况下，主析架系统当中包括上前横梁、梁。主梁是挂篮在实际运作过程中必不可少的重要构件之一，其属于受力构件的一种。一般都会将其设置在箱梁的腹板上，设置两根主梁，两者相互之间的距离控制在7m左右即可。同时，还要将箱梁中心作为轴线，对其进行科学合理的布置和设计。除此之外，在针对立柱进行设置的时候，一般情况下，立柱都会利用I36工字钢对其进行施工。这种类型的工字钢其总长度大概在5m左右，利用立柱连接器将其与主梁之间进行有效的连接，同时在连接过程中，要尽可能保证连接的质量。最后是上前横梁，在针对其具体施工情况进行设计时，要将其整体程度控制在5m左右，实现整体焊接的有效性。
3.2底篮系统的设计
在针对底篮系统进行设计的时候，其主要是包括前横梁、后横梁等。一般情况下，在针对前横梁和后横梁进行设计和具体操作的时候，可以与实际情况进行结合，利用两根热轧H型钢对其进行操作。其尺寸大概在HN400×200左右即可，同时要将其长度控制在14m左右。除此之外，两根梁相互之间要留有一定的距离，在这一距离的基础上，利用连接板的方式实现两梁相互之间的有效连接。
3.3悬吊系统的设计
在针对悬吊系统的设计和具体实施情况进行分析时，将其与实际情况进行结合，要保证悬吊系统设计的有效性和针对性，这样才能够保证悬吊系统的作用和价值充分发挥出来。悬吊系统一般情况下，都是由前横梁和后横梁利用吊杆相互组合而成。通过对实际情况进行考查和总结之后可以看出，每一个挂篮当中都会设置相对12根吊杆，而前后分别有6根吊杆，为其稳定性和安全性能够提供有效保障。
3.4模板系统的设计
模板系统是该施工技术当中非常重要的一部分，也是其中必不可少的重要内容。在针对模板系统进行设计和具体实施的时候，要与实际情况进行结合，将模板系统科学合理的应用到实处。模板系统当中一般包括内模板、底部模板等，这些模板在实际应用过程中，都需要根据箱梁块段的尺寸对其进行科学合理的施工操作。内模板则需要根据梁的高度变化，对其进行施工，一般都会利用木模板和钢模板相互结合的方式实现模板系统的设计和运作。
4.结束语
综上所述，在桥梁施工过程中，挂篮悬臂浇筑施工技术在其中具有非常重要的影响和作用。为了将该技术作用和价值充分发挥出来，需要与桥梁施工现状进行结合，在保证施工质量的基础上，能够将该技术其他价值尽可能的发挥出来。
【参考文献】
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[2]岑叶烽,王盛.简析桥梁工程中挂篮悬臂浇筑法的施工技术[J].建材与装饰,2016(15):211-212.
篇3：谈桥梁工程先简支后结构连续施工技术论文
谈桥梁工程先简支后结构连续施工技术论文
摘要：在桥梁工程施工中，先简支后结构连续桥梁是一种常用的桥梁结构，其以施工技术成熟、构造简单、经济实用、行车舒适等优点得以广泛的应用。文章以实际工程为例，首先对先简支后结构连续桥梁的特点进行介绍，然后分别从上部结构、下部结构两个方面对先简支后结构连续桥梁的施工技术进行了分析。
关键词：支座安装；钢筋混凝土；侧墙墙顶；桥梁工程；桥梁结构
1工程概况
某桥梁总长度93m，上部结构采用3×30m预应力混凝土先简支后结构连续箱梁；下部结构桥墩根据墩高不同选用矩形墩和圆形双柱式墩，基础采用桩基础，桥台采用U型桥台，基础采用扩大基础。
2先简支后结构连续桥梁特点
随着桥梁建设的飞速发展，各种桥梁施工方式“百家争鸣”，而高标准的桥上行车舒适性要求桥梁必须具有很高的品质，既要可工厂化生产、节约成本、保证质量，又要满足安全、舒适、可靠的通过性能。由此先简支后结构连续桥梁被广泛采用，它兼顾了简支梁桥和连续梁桥的优点。先简支后连续桥梁结构就是两跨及以上的预应力混凝土梁通过现浇混凝土形成连续结构，具有整体刚度大、伸缩缝少、形变小等特点；预制梁采用标准构件，预应力钢束在预制场进行张拉，实现了工厂化生产和规范化操作，节省了施工时间，提高了经济效益。
3上部结构施工要点
3.1施工前期准备
施工前期要完成简支梁桥的施工，简支梁桥主要是通过桥墩顶端布设的临时支座形成简支梁的支撑体系，之后再通过墩顶现浇连续段以及永久支座完成结构体系转换，形成结构连续体系。因此简支梁桥是形成结构连续的必要条件，简支梁桥的施工需要被格外关注。为此需增强施工方案设计，精细化施工工序流程，设计精准完备的施工组织，并在正式实施前进行预制件的试制。
3.2梁的预制
梁体的预制需要在预制台座上进行，预制台座的要求是稳定性高、易脱模、顶面光滑性很高，按照上述要求预制台座的施工。之后，就要选择合适的制梁模板系统，该系统的制作要严格遵照设计图纸进行，确保梁体的稳定性、刚度和强度均符合设计要求，且模板需具备灵活的调节性，并可依照预制梁结构的锚固齿板及顶横坡的要求进行适当调整。选定模板系统后，按照预应力混凝土的施工要求进行梁体混凝土浇筑、养护，待混凝土强度达到设计要求的张拉强度时，在制梁台座上张拉梁体预应力钢束，并进行预应力孔道注浆及梁端封锚施工，最终完成主梁的预制过程。为保障预制梁的预拱度满足桥梁设计要求，可从混凝土原材料、规格尺寸、配比、预应力体系的施工质量及养护等方面进行把控，采取合理、有效的措施。
3.3支座的安装
在梁体架设前首先需要做好临时支座，临时支座可用来搁置梁板，其结构的刚度和强度需保证在梁板搭设时不发生沉降，且不可损坏，一般选择便于拆卸的砂框（砂筒）型式的临时支座，具体做法是在方箱装砂层四周选用硬木板条借助拉杆螺栓进行紧固，用于梁板搁置的临时支座可采用侧面有钻孔的筒状钢管以临时阀门的形式对灌装砂层进行封闭处理，其封闭高度需高于永久支座3～5mm，这样有助于后期的拆卸施工。临时支座在搭建时需要严格控制其刚度、强度及稳定性，并要求便于拆卸，为梁体结构连续后的体系转换做好铺垫。除了安装好临时支座外，还需要在临时支座中间安装永久支座，永久支座是用来支撑和传递上部结构荷载至桥墩的主要构件，要求其具有强度高稳定性好等特点。永久支座的施工要严格按照设计给定的支座型号进行施工，并在施工过程中，做好对支座的保护工作，以保证永久制作的精度和稳定性。尤其对于湿接头处的混凝土浇筑作业时，在施工前需用薄钢板或塑料膜对永久性橡胶支座进行包裹处理，并借助空压机及时清洁接缝处的残渣和杂质，实时检测各支座的稳定性和平整度，确保永久支座在施工过程中不受破坏。
3.4桥墩顶湿接头的混凝土浇筑
每完成一个跨梁板的架设施工后，需马上搭设和焊接横向连接的钢筋，并对连续段钢筋实施绑扎。为了使新老混凝土能够更好地结合，使其在强度和物理上连成一体，需对接头处进行处理，这一点在桥梁混凝土施工中非常重要。对处于梁顶板混凝土浇筑范围内的梁板，需对其表层混凝土进行1～2mm厚的去皮处理，用水冲洗赶紧，为保障新旧混凝土的紧密结合，可对混凝土湿润表面进行并坐浆处理，或对梁板端面按设计要求进行凿毛处理，或涂刷净水泥浆、专用粘接剂等。为确保结构的强度、收缩性及韧性符合设计要求，需合理设计混凝土配比，需要合适的塌落度，浇筑时层层仔细振捣以保证密实度。浇筑混凝土可选择在凌晨0～6时这个温度最低且变化较小的时段进行墩顶连续混凝土浇筑施工，并确保升温时，混凝土结构强度已超过1/5。对于昼夜温差超过15℃的情况，为防止升温太快造成混凝土凝结出问题，可在墩顶的湿接头处布设劲性骨架。此外，为保障墩顶湿接头混凝土的强度，可采取专业方案进行养护。由于墩顶连续段为先简支后连续梁桥的负弯矩区，为保证梁体成桥后的整体受力状态，选择合理的混凝土浇筑施工顺序尤为重要。本工程中选择了自下而上一次性浇筑结构性混凝土和湿接头混凝土，浇筑完成后保证养生质量，混凝土达到强度后张拉墩顶连续段预应力钢筋。此浇筑顺序更有利于先简支后连续梁桥的受力最佳状态。
3.5负弯矩区预应力张拉及结构体系转换施工
当混凝土浇筑强度满足设计要求时，可进行负弯矩预应力束的张拉，通过扁锚或圆锚对预应力束进行锚固，并借助千斤顶进行预应力筋的张拉施工，通过预应力筋张拉应力及张拉伸长量进行双向控制，完成预应力筋的张拉。待完成所有预应力筋的张拉施工后，封锚并压浆。同时可拆卸临时支座，转换过程完成。
3.6桥面的铺装施工
在进行垫层施工时，要严格依照项目设计需求预埋设梁顶的剪力钢筋，尤其是位于梁板翼板现浇带上段的剪力钢筋的预埋。借助预制梁板试验过程，需适当调节剪力钢筋端外露的延伸长度，并检验剪力钢筋和钢筋网的连接，防止剪力钢筋失去作用。对于结构性桥面和非结构性桥面在进行垫层混凝土浇筑基岩的铺装时，其铺装前后效果非常显著，铺装后易发生收缩裂缝问题，故需在预定的预制梁龄期内开展下一步的施工。同时需按照相关要求对裸梁顶面进行凿毛处理或采用涂刷净水泥浆、专用粘接剂等材料的方式来增强新旧混凝土的连接性能。
4下部结构施工要点
4.1钢筋混凝土台身施工
对于台身的搭建过程，需严格按设计图纸进行放样，待技术人员检验过关后，开始台身模板的搭设。台身模板所用钢模材料体积很大，材料使用前需进行清洁模板内外表面，并采取预防措施以此保证混凝土表面质量。为避免漏浆可选用双面胶将模板粘合，外表利用钢管架作支持撑，并布设工作平台，内部通过基础埋设20钢筋和8线材钢筋进行焊接，外面借助螺丝杆和8线材钢筋连接，确保模板的稳定性。台身较高时需分段进行，分段作业时要严格控制上下段的紧密度，并需预埋设拉杆锚固钢筋、墙顶钢筋等。混凝土需采用集中搅拌，并由专用车运输至场地，借助溜槽或吊车吊料斗开展浇筑工作，厚度不得超过50cm，混凝土浇筑时需确保振捣的.密实度，浇筑完成后需适时凿毛，以此保障后续工作的顺利开展，并采取专业措施进行养护7d以上。
4.2钢筋混凝土桥台、承台施工
承台因其体积较大，所用钢模板规格一般也较大，需要采用对拉的螺栓和PVC内穿拉杆来稳定槽钢。施工时应严格按照设计图纸开展放样工作，检查合格后开始承台模版的安装，承台钢筋需和肋板钢筋同时开始施工，并保证肋板钢筋埋设的准确性。承台混凝土需采用集中搅拌，并由专用车运输至场地，借助溜槽或吊车吊料斗开展浇筑作业。合理配设混凝土配合比，并控制好混凝土塌落度，确保混凝土的密实性及表面的平整光滑度，杜绝漏振，此外还需做好承台大体积混凝土的冷却和养护。
4.3背墙、台帽、侧墙墙顶、耳墙的施工
背墙、台帽、侧墙墙顶、耳墙施工时，所需材料为规格较大的钢模板，采用对拉的螺栓和PVC内穿拉杆来稳定槽钢，并严格按照设计图纸开展放样工作，检查合格后开始模板的安装。台帽钢筋需和耳墙、挡块、背墙、支座垫石钢筋等同时开始施工，并严格保障其施工的精准性。混凝土施工严格按照施工规范的相关要求采用集中搅拌，并做好混凝土的运输、浇筑、振捣和养护等工序。
4.4钢筋混凝土墩柱的施工
对于梁墩身≤15m时，可采用3m各节的钢模板同时进行，对于梁墩身≥15m，可采用翻模法。墩台身模板材料为厂制的整体式钢模，其外表要求非常牢固，可依照墩柱高低进行分层，并尽可能降低接缝。对采用整体式组合钢模、超过10m的墩柱模板等情况需经上级同意批准后，由专业厂家进行制作，面板材料为5mm厚的精抛光钢板，背带材料是型钢骨架，通过高强螺栓连接。
5结语
先简支后结构连续桥梁结构是一种超静定的结构体系，其在各类因素影响下，如不匀称的墩台沉降、混凝土的收缩、温度及预应力等条件变好时会生成附加内力，对于结构整体的稳定性有着重要的影响。在进行先简支后结构连续桥梁施工时，需要根据工程的具体情况采取相应的施工技术，严格按照施工设计进行施工。本文以实际工程为例，对先简支后结构连续桥梁施工技术进行了深入的分析和探讨，为类似工程施工提供了借鉴和参考。
参考文献
[1]方志成．桥梁施工中大跨径连续刚构线性控制技术研究[J]．黑龙江交通科技，，（5）．
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[4]高武林，何飞来．桥梁施工中先简支后连续技术研究[J]．黑龙江交通科技，，（2）．
[5]苏伟．大跨径预应力混凝土连续梁桥施工监控分析[D]．长安大学，2013.
篇4：公路连续箱梁悬臂浇筑施工技术
公路连续箱梁悬臂浇筑施工技术
以杭州湾跨海大桥北岸连接线平湖塘特大桥主桥上部纵、横、竖三向预应力钢筋混凝土变截面单箱室连续箱梁施工为例,对连续箱梁采用挂篮进行悬臂浇筑技术进行了分析,并对施工中挂篮的安装、走行、拆除提出了安全保证措施,以确保工程顺利进行.
作 者：杨培仕 YANG Pei-shi 作者单位：中铁十二局集团第二工程有限公司,山西太原,030001 刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)：2010 36(3) 分类号：U445.46 关键词：连续梁 悬臂浇筑 挂篮 施工技术 安全措施篇5：桥梁工程预应力箱梁的施工技术论文
摘要：在一项桥梁工程施工的过程中，因为现浇预应力箱梁的跨度加大，在一定程度上是能缓解桥梁项目伸缩缝的数量，确保桥梁项目施工的质量。现浇预应力箱梁施工技术也正是依靠着各项优势，在桥梁项目施工中获得了优良的应用。所以，本文就对桥梁项目现浇预应力箱梁施工中的部分重要性技术，实施了简要的分析与阐述，希望对其施工质量的提高予以一定的帮助。
关键词：现浇预应力；混凝土；箱梁；施工技术
1工程概况
某大跨度桥梁上部构造为预应力混凝土空心板；桥墩为桩柱式，桥台为重力式，基础为挖孔桩。太平互通立交跨线桥和匝道桥都为单箱单室预应力箱梁，使用满堂支架方式实施施工，基础使用桩柱式桥墩，嵌岩桩基础。盖板涵936.97/10，4处通道。
篇6：桥梁工程预应力箱梁的施工技术论文
2.1地基施工技术
在桥梁项目施工的时候，要对地面底层实施必然程度上的填充，这样来确保地基的坚实度。然而，在桥梁项目地基施工的时候，能够选用坚硬、坚固的大粒岩或者碎石屑作为关键的填充材料。要把已经铺好的岩石、碎屑等位置，通过运用压路机实施全面的压实工作，而且依据有关要求实施二次填充工作，这样为后续工作的开展，提供了比较方便的条件。在填充之后要开展相关的浇筑施工工作，要对其浇筑的数量有一定的认识，而且对施工材料的调配有必然程度上的控制，在合理的时候添加相关的添加剂，这样能够在最大程度上确保桥梁项目桩基的施工质量。
2.2搭设支架
在地基处理好后，放线要依照施工图纸实施，枕木依纵桥向铺设好，支架就能实施搭设。跨国道区段由于要满足通车的要求，使用临时墩门形支架的支架方式。使用C20混凝土的墩基础，贝蕾架作为支柱在浇筑基础上搭设，I36型工字钢纵向架设，为0.9m的距离，纵横方木梁设在工字钢上。碗扣式满堂钢支架是剩余部分要使用的。依照设计需求使用一联整体搭设。其构造方式如下：纵向立杆为60cm的距离，横向立杆距离除箱梁腹板所对应的部位处距离依照46cm布置外，别的依照90cm左右距离布置；纵、横向联接脚手钢管在高度方向每间隔1.2m设置一排，让全部立杆联成整体。为保证支架的整体稳定性，剪刀撑在每三排纵向立杆与每三排横向立杆各设置一道加以固定。为保证脚手架的整体刚度，水平加固杆在支架的横桥向与纵桥向都要用φ48mm的钢管隔层设置，同时加设斜杆与剪刀撑。可调顶托安装在立杆上口，可调顶托是用来调整支架高度与模板拆除用的，本支架应用的`可调顶托可调区域为20cm左右。施工预拱度在安装支架时一定要预留。在梁的跨中部位设置预拱度最大值，并依照抛物线方式实施分配，把各点处的预拱度值算出后，通过支架上的砂筒对底模实施调整。支架预留施工预拱度计算公式为f=f+f+f，其中地基弹性变形为f，支架弹性变形为f，梁体跨中最大挠度值为f。
2.3安装模板
在安装模版的时，要结合钢筋与预应力管道的埋设，首先，安装模版要平整干净的表面，及时地整修与清理有显著的形变或者杂物残存的模版，检验所有模版是不是存在连接端部与底脚碰撞导致的问题或变形；并检验支架与模版焊缝连接处是不是有裂缝损伤。在安装底模版的施工时，支架预留拱度的设置调整、加载预压试验等要综合思考。同时，在安装侧模时要对准底模板的部位，并把侧模垂直度调整好，确保联结好端模，安装完侧模后，检验螺栓的连接是不是牢固。安装内模要结合模版的构造，在项目中能使用吊装形式进行拼装式构造安装，并检验各部分的尺寸。安装端模时，要确保设计部位的正确，衔接处的连接严密，在侧模和底模接缝处不会发生漏浆情况。
2.4钢筋工程
在加工区集中加工钢筋，统一现场绑扎成型。外侧纵横钢筋先绑扎，在锚垫板处要先固定好锚垫板和张拉孔模板。φ6“井”字形钢筋网片在扎好的钢筋上每50cm加设一道，作为波纹管的定位钢筋。波纹管接头一般用比原波纹管大7mm的套管，套进两头后用胶布包扎，不小于6cm的包扎缝宽。
2.5预应力张拉
在预应力张拉这一程序，要实施核对张拉设备，尤其是要实施核对预应力施工中的各类设备、仪表，同时要定期对其实施检测与维护。预应力施工正常状况下是以油表读数与钢绞线伸长值对其实施控制的，当中为主的是油表读数，作为校对的是钢绞线伸长值。因为千斤顶通过几次应用后，其缸内的摩擦系数会出现改变，油表的灵敏度也会出现改变。所以，在应用前要依据现实情况对其实施定期校验；在对预应力实施张拉的时候，一定要依据相关的原则实施张拉。当梁体强度达到设计规定时，要对其实施张拉，张拉后依据标准的要求实施压浆与安装，以防止梁体横向刚度小，由于张拉时间长而形成侧弯。另外，还要思考徐变的影响，毕竟大桥混凝土要求高强度。正常状况下，混凝土强度要达到百分之百，其也要达到3.55×104MPa的弹性模具量，混凝土为12d土龄，才可以实施预应力施工。同时也要思考控制箱梁腹板的裂缝问题，在桥梁施工中，设计变更的情况经常会发生。这种状况下，就能够在混凝土达到70%强度时，实施张拉，等混凝土达到百分之百的强度时候，其就可以达到规范的3.55×104MPa弹性模量，在这时，再第二次张拉其技能型，其效果就可以达到百分之百；在张拉的时候，一定要依照相关的张拉程序实施，而且预应力筋张拉程序符合现实设计要求。在设计的时候，能够依照相关的规定实施分批、分阶段的对称张拉。这样能够防止构建偏心压力过重情况发生，也可以使张拉设备移动次数减少。
3结语
总体而言，本文通过运用案例的方式，对桥梁项目现浇预应力箱梁施工中的部分重要技术实施了简要的分析与阐述，为了让现浇预应力箱梁施工技术更好的在桥梁中运用，就要对现浇预应力箱梁施工技术实施分析，并使用相关的预防方法，以确保桥梁项目的成功实施。
参考文献：
[1]张飞飞.浅析预应力现浇桥梁施工技术[J].中华民居：下旬刊,,6(4):320～321.
[2]刘占杭.水利桥梁工程现浇预应力箱梁施工的要点探讨[J].大科技,(3).
[3]赵立国.桥梁预应力现浇连续箱梁施工技术分析[J].工程技术：引文版,2016(12):124.
篇7：特大桥连续梁悬臂浇筑施工关键技术
特大桥连续梁悬臂浇筑施工关键技术
文章以芦苞涌特大桥连续箱梁悬臂浇筑为实例,介绍了挂篮结构特点及其在施工中的应用和质量控制,并从多方面叙述和总结了悬臂浇筑施工的关键技术及相应措施.
作 者：唐福林 作者单位：中国水利水电第八工程局,湖南,长沙,410007 刊 名：中国水运（下半月） 英文刊名：CHINA WATER TRANSPORT 年，卷(期)： 9(5) 分类号：U445.4 关键词：连续梁 悬臂浇筑 关键技术篇8：桥梁工程的施工技术论文
摘要：桥梁工程进行施工时，所选施工技术是否合理，直接影响桥梁工程质量是否达到质检要求，影响其使用寿命达到一定标准。因此，对施工单位而言，必须重视桥梁建筑施工技术，并加强施工技术方面的研究，这对选择恰当的施工技术具有重要的意义。本文从桥梁建筑施工注意点入手，详细介绍桥梁建筑上下部结构及混凝土施工技术，以期为类似研究提供重要参考。
关键词：桥梁工程；上下部结构；混凝土施工；注意点
我国的桥梁工程随着中国城市化进程的发展不断增多，而大量施工技术在桥梁施工建设中最广泛的应用。对于桥梁施工的可靠性、适用性、安全性、经济性的要求，在不断增加大桥梁施工项目形势下越来越高。为了满足桥梁施工的质量要求，以及确保可更好的应用施工技术，便对桥梁建筑相关施工技术进行深入的分析，并规范施工流程、规避风险，致力于进一步提高施工效果。
1桥梁工程铺设及施工注意点
在防汛时节，必须确保防洪提顶处于畅通无阻的状态，保障堤身的安全性和稳定性。否则，前者会使得防洪行动有所迟缓，在不同程度上贻误抢险良机。后者极易出现土体滑动或者渗透的情况，引发溃堤决口问题。依据《堤防工程设计规范》相关规定，桥墩不可布置在迎水坡或者堤顶上[1]。若无法有效避开堤身，必须把桥墩设置在背水坡，需达到抗滑、稳定性强等要求，并注意堤身与刚性结构建筑物接触面接触发生冲刷危害。除此以外，因大型桥梁具有较长的桥身，穿越至滩地拥有较宽的.河道，建设工程量非常大，需要使用的设备、器材、物料较多，上述因素直接影响河道滩地行洪能力。各施工供需和机械对堤防有不同程度的伤害，甚至为便于施工，局部位置破堤施工，这些因素也会导致堤防抗洪能力下降。基于此，要注意事先制定周密、科学的防洪方案，方可达到临洪不乱的效果。
篇9：桥梁工程的施工技术论文
2.1桥梁工程上下部结构施工技术
早在20世纪70年代，预应力混凝土获得更为广泛的使用，桥梁上部结构施工方式发生重大的变革并获得迅速发展。初期主要使用现场浇筑施工方式，依托混凝土、钢筋为建筑材料展开施工。近些年，随着桥梁种类不断增加和桥梁跨径增大，多数桥梁建筑方面的构建逐渐趋于预制化，机械设备迅速地发展，桥梁建筑多种多样施工方法随之产生。
总体来说，桥梁结构施工常用方法如下：预制安装法、转体施工法、悬臂施工法、横移施工法等。一方面，必须注意扩大基础施工。其主要措施为：①通过复测达标后的导线点和水准点，对桥梁建筑现场进行平整施工后，重视采用全站仪、水准仪对这两点展开测量放样处理。②具体施工时，必须要把挖基施工作业设定在雨水较少或者枯水季节，这一时期对机械开挖并不全面之处，可采用人工展开施工，并能随时开展基础浇筑法施工[2]。另一方面，注意改进基坑开挖方式。现阶段，桥梁建筑施工技术主要通过下列方法完成：对构造比较均匀的基坑，可使用垂直坑壁基坑法完成施工；对深度不大于5m的基坑，可通过斜坡和阶梯形坑壁基坑法；而利用垂直坑壁基法对密实粘质且坡度层次差异的土质展开施工[3]。
在此基础上，对中桥墩柱基础执行施工操作时，一般常使用的材料为钢筋，最常使用的方式就是对钢筋展开基础浇筑操作。具体施工时，要尤其做好石笋，确保上下层结构顺利实现连接。除此以外，对片石进行摆放时，上下左右要设置恰当的间隔，控制在20~30cm之间。桥梁建筑施工过程中，注意采用钢模装模进行桥台浇筑，浇筑过程中确保厚度不可大于30cm，且实施恰当的分层处理。而对墩柱展开浇筑施工时，注意不可在表面出现蜂窝麻面等，混凝土浇筑压强必须确保脱侧模，最后通过塑料薄膜实施包裹处理，达到保水的效果。施工人员对桥墩盖梁开展浇筑操作时，斜面及转弯不易开展钢模装模，顺利实现底部装膜操作。
2.2桥梁工程混凝土施工技术
混凝土质量好坏，与其原材料选择密切相关，必须加强该方面的标准和技术。在所选水泥强度等级时，必须与混凝土设计强度相互匹配，通常是水泥为混凝土强度等级的1~2倍为宜。在骨料选择上，要保证有害杂质含量低，且泥沙含量低，在颗粒粗细上较为适中。从配合比来看，需基于施工要求与工作环境，进行原材料实验。同时，基于工程要求条件，依据经验和相关公式求的混凝土最大水胶比及最小胶凝材料用量，得到混凝土初步的配合比。然后进行和易性实验及砂率调整等，获得能满足混凝土和易性要求，又可以达到其强度和耐久性要求。从混凝土浇筑来看，该环节为混凝土施工关键环节，极大地影响着混凝土工程的质量。进行浇筑过程中，可对分层浇筑方式加以采用。在分层浇筑前，需对插入式振捣器加以选择，由其在分层高度展开作业，振捣器在作用长度上以1：1.25为准。进行分层浇筑前，还需确保前后两次混凝土匹配上为合格状态，在进行浇筑中需严格对各层厚度的控制，每层厚度上均不宜大于50cm[4]。在浇筑过程中，还需加强时间控制，确保在前层混凝土凝固前进行下一层混凝土浇筑。从混凝土振捣方面来说，开展这项作业旨在排除混凝土中的气泡，确保混凝土具有良好的密实度，提升混凝土整体强度。在桥梁工程振捣操作中，必须合理控制振捣插入深度及力度，按照快插慢拔等原则施工。此外，要应注意控制振捣时间，每一次振动时间掌控在20~30s还需加强在振捣时间上的把控，每次振动时间控制于20~30s内，振捣时间过长或者过短均会给混凝土施工整体质量带来不利影响。在振捣插点部位的选择上，需确保其均匀性，必要情况下实施二次振捣，旨在有效控制混凝土表层气泡的产生。在浇筑作业完成后，需要对混凝土表面进行抹平处理，避免其表面发生开裂的情况。
3结论
总之，想要提升桥梁工程的施工质量，必须加大对桥梁工程施工技术的研究，在已有施工技术基础上进行改革和创新，推进我国交通行业的发展。本次研究重点探究桥梁工程施工相关技术，以促进我国桥梁工程事业更上一层楼。
参考文献
[1]袁世雄.桥梁建筑施工技术的要点探讨[J].城市建筑，（29）：276.
[2]谭人勇.浅议桥梁建筑施工技术的研究[J].建筑工程技术与设计，（15）：442.
[3]刘小永.道路桥梁施工技术发展方向探讨[J].住宅与房地产，（12）：235~236.
[4]崔然.浅谈关于桥梁建筑施工技术的探讨[J].建筑工程技术与设计，（9）：1208.
作者:宋刚 单位:长沙理工大学
篇10：伸缩缝施工技术桥梁工程论文
为了确保交通的顺畅，本工程进行伸缩缝的施工采用的是半幅路面全封闭施工的方式。当半幅桥面的伸缩缝施工完成之后，再封闭另外半幅桥面进行伸缩缝的施工。在施工中，应根据交通导行方案在适当的位置处设置标志和标牌。在本工程中进行伸缩缝的施工其具体的施工工艺流程为：施工准备→锯缝→凿沥青混凝土→清槽→伸缩缝安装→检验→设置模板→浇筑混凝土→养生→装胶条→清理。
1.1施工准备
在伸缩缝施工之前，应先进行桥面铺装施工，然后才可开槽安装伸缩缝。在桥面铺装混凝土之前，采用彩条布和砂袋紧密填塞伸缩缝，回填高度以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜。
1.2锯缝
在锯缝施工之前，先对沥青路面的平整度进行检测，确保路面的平整度能够满足伸缩缝施工的要求，并根据结果计算切割面的宽度。接着即可根据施工图纸的要求进行开槽施工。在进行开槽施工时，首先根据施工图纸进行测量放样以放出开槽的宽度，接着即可采用切割机按照测量放样的锯缝线进行锯缝施工。为了避免路面受到污染，在锯缝施工中应准备好塑料布。锯缝施工，应确保精确的沿着锯缝线进行。当锯缝施工完成之后，应及时对施工处进行清理。如果在锯缝施工中，采用的是加水的施工方法，则可以采取的清理措施为清水清洗石粉；如果在锯缝施工中，采用的'是未加水的施工方法，则采取的清理措施为采用鼓风机清除石粉。
1.3槽口预留筋及构缝的清理
在沥青混凝土凿除之后，即可对槽口进行凿毛处理，并做好清洁。之后进行预留钢筋的整理，应确保钢筋的间距、深度以及尺寸等各项指标参数满足施工要求。如果预留钢筋出现裂缝或者折断的问题时，应及时进行补焊处理。为了确保桥梁上部能够自由的伸缩，应对构缝内的杂物进行清理。
1.4伸缩缝的调试
伸缩缝运输到施工现场之后，将直槽钢焊接在临时卡具上。接着在确保槽口和预留钢筋整理完成之后，即可采用吊车将伸缩缝放入槽口内。在安装伸缩缝时，需要在缝长的方向内设置临时支撑横梁，本工程采用的横梁为方木，间距控制在2m。伸缩缝放置在横梁上之后，即可对其位置进行精确的调整，并接预埋钢筋调到正确的位置。然后进行对中，以确保伸缩缝的中心线与实际预留缝的中心线重合，一般情况下偏差应控制在10mm以内。最后对伸缩缝装置的顶面高度进行调整，从而确保其与桥面沥青面层的标高一致。
1.5伸缩缝的加固
伸缩缝安装调试完成确保满足要求之后，即可对其进行焊接加固。在焊机施工中，应尽量确保预埋钢筋靠到较近的伸缩缝锚环上。焊接施工应按照先中间在两端的顺序进行，并对焊机结果进行检测，复测合格之后，即可再由中间向两端的顺序进行补焊。加固完成之后，应确保横穿钢筋穿入锚环中。伸缩缝的焊接加固施工完成之后，应尽早将临时卡具去除，从而使伸缩缝自由的进行伸缩。
1.6混凝土模板的设置
本工程所采用的混凝土端模为聚乙烯泡沫塑料。模板在设置时需要将其放置在伸缩缝较低端和槽口上边缘的空间内。在进行模板的安装时，应确保模板的牢固以确保在混凝土浇筑时避免出现混凝土漏入伸缩缝型钢型腔内的问题，并且让模板在混凝土的压力作用下向槽口边缘固定，这样可以避免在混凝土浇筑施工时出现漏浆的问题。
1.7混凝土的浇筑
当焊渣清理完成，槽内杂物清除干净之后即可开始进行混凝土的浇筑。在混凝土浇筑施工前，应先对槽口进行浇水湿润，这样可以提高混凝土与槽口之间的粘结效果。接着开始进行混凝土的浇筑。本工程所采用的混凝土为C50钢纤维混凝土。在浇筑施工时，应确保钢梁底部混凝土的振捣密实，同时还应避免混凝土挤入到伸缩装置的内部。在混凝土的浇筑施工中，应确保伸缩缝的顶面与沥青混凝土桥面面层基本找平，收浆之后，伸缩缝顶面应比面层略低1～2mm的高度。为了有效的提高平整度，在混凝土凝固之前应进行两边以上的找平处理。在混凝土的浇筑施工中，应严格确保混凝土充分填充到伸缩缝装置下部，这样可以有效的确保荷载作用在伸缩缝上部之后能够传递到邻近结构上以避免伸缩缝出现破损。在浇筑施工之前，为了避免对路面造成污染，需要在槽口两侧设置一条彩布条。
1.8混凝土的养护
混凝土浇筑完成之后，即可进行养护。一般情况下养护的时间应控制在7d以上。在混凝土养护中需要在其上覆盖力一层土工布，并在养护期间内定期进行浇水，以保持混凝土的湿润。在养护期间应严格避免车辆在混凝土上进行通行，以防止对伸缩装置和混凝土造成损坏。
1.9装胶条和清理杂物
当混凝土的强度达到设计强度之后，即可对型钢缝隙进行清理，确保其内无泥沙和石屑等杂物，同时对横梁以及位移控制箱进行检查，确保其内无杂物。如有杂物应及时进行清理。之后即可在伸缩装置内进行橡胶条的安装。一般应在温度最低的时刻进行橡胶条的安装。胶条的安装应确保平顺、长度适当，同时还应满足无漏水、漏物、以及脱落等问题。胶条按照完成之后即可正式开放交通。
2结语
【桥梁工程中大跨度连续梁浇筑施工技术论文】相关文章：
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