桥梁工程施工安全监理控制探索论文
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篇1：桥梁工程施工安全监理控制探索论文
桥梁工程施工安全监理控制探索论文
【摘要】虽然桥梁工程安全与质量备受社会的关注，但是工程事故仍然时有发生，不仅造成资源浪费，还会造成人员的伤亡。施工安全监理控制做不到位是重要原因。因此，亟需做好施工安全监理控制，不仅是对施工单位负责，也是对施工人员的生命负责，更是对工程质量负责。
【关键词】桥梁工程；施工；安全监理
1桥梁工程安全监理控制的工作要点
1.1监督施工单位完善安全体系
监理单位有责任与义务对施工单位的安全体系进行督查，应该要求完善工程安全生产责任制与安全体系，包括建立现场安全管理机构、明确各项安全操作规程等。还要对施工人员进行安全生产知识的宣传教育，以及检查并督促施工单位完善安全防护设施与技术升级。要严格检查这些施工条件是否符合安全生产的要求，对不符合要求的施工单位拒绝签署开工报告。
1.2审查工程相关施工安全资料
监理单位应该对设计文件充分了解与熟悉，参与设计的交底工作，审查过程中要及时发现并提出问题，协调联系设计方进行改进。应进一步审查安全资料与施工方案，可以通过对数据来源、计算方法以及安全评价结果进度判断方案的可操作性、针对性与合理性，不仅要考虑方案安全技术成熟度与完善度，还要保证安全技术措施符合国家的相关规范与规定要求。
1.3做好施工各环节的安全跟踪
现场安全监理人员要掌握工程的施工进度，了解各个环节的发展状况，对各环节中容易出现的安全问题，进行科学分析总结，及时做好防范措施。并对施工进行安全跟踪，审查工程承包商在不同工序交接检查的分项工程、检验审批验收资料等，确认每个环节与工序的安全，避免出现安全事故。
1.4确认新工艺的安全性
工程施工过程中，由于现场环境等多方面因素的影响，可能需要改变工艺技术，或者采取新的施工工艺，这时需要监理单位对新工艺的安全性进行确认，详细了解新施工工艺的具体操作规程，以及可能存在的风险，只有在确认无安全风险的情况下，才能进行工艺改进，或者采取新的施工工艺。
2桥梁工程安全监理控制工作中存在的问题
2.1安全监理体系不完善
安全监理单位没有构建起完善的监理体系，会影响工作的开展，不仅降低工作的效率，也无法发挥安全监理的作用。主要原因在于监理单位的管理层对制度与体系的认识不充分，无法真正体会制度对工作的指导意义；工作人员缺乏对工作的总结，不能积累有效的经验，没有注意容易发生问题的细节，无法形成一套完善的安全监理细则。部分监理企业，各方面体系还不成熟，对安全监理工作的开展缺乏规划与思路，导致工程的安全保障设施检查与安全方案的审核工作不细致。
2.2对安全监理认识不深刻
随着交通行业的发展，施工单位面临的市场竞争越来越大，一些施工单位为了获得项目，以低价投标，在施工过程中会一味压低施工成本，施工安全防护措施投入不足，造成施工存在大量的安全隐患。低价收费的监理单位为了控制成本，难以提供优质服务，使项目安全监理不到位。一些施工企业安全意识与责任感不强，不能认识安全监理的重要性，对监理单位存在抗拒心理，对监理单位提出的整改建议不予采纳，这样无法发挥安全监理的作用，给安全监理工作带来难度。
2.3缺乏专业的安全监理人员
由于监理单位对安全监理重要性认识不深刻，不重视安全控制工作，在队伍配备上，明显无法满足实际开展工作的需求。一方面，体现于监理人员的数量有限，整体水平参差不齐，大部分工作人员专业知识结构不完整，难以应付安全监理工作；另一方面，一些监理单位的工作人员责任感不强，没有认真履行自己的岗位职责，没有负起自己岗位的责任，造成工程安全监理达不到要求。
3改善桥梁工程安全监理控制工作
3.1完善安全监理体系
建立和完善各种制度，实现标准化管理，具有重要的意义。俗话说，没有规矩不成方圆。监理单位应该根据自己单位的发展情况，建立各项规章制度，完善安全生产监督管理工作规定，包括对施工单位施工人员的监管制度、安全防护设备检查制度、安全方案审核制度、安全例会和安全检查制度等。只有完善监理体系，才能确保安全监理控制工作得到有序开展。
3.2理顺安全监理控制工作
（1）施工安全监理开始前，应该提前熟悉施工现场，做好安全准备工作，防患于未然。要对施工的机械设备安全性能、安全方案等进行审核，确保施工的顺利开展，同时要认真审查施工单位对施工现场人员的安全交底和安全培训，及时发现存在的安全隐患，通报给施工单位，并提出整改建议，督促其完成整改工作。（2）安全监理人员应该到现场进行检查，并做好明确分工，明确各个场地或者工序的`负责人，责任到人，保证各个工序都得到监理，避免出现监理漏项。（3）监理人员要对检查的情况形成记录，要加强与各单位的沟通，了解施工方与设计方的施工需求与工程功能，同时明确提出安全质量的要求，以做到现场安全控制的同步和协调。
3.3提高安全监理的认识
不管是施工单位还是监理单位，都应该转变观念，加大对工程施工安全监理控制重要性的认识，不仅需要对工程负责，还要对施工人员负责。因此，施工单位应该从自我技术改进出发，摒弃以偷工减料的方式来降低成本的错误观念。要根据施工工程的特点，有针对性地选择安全监理单位，优先选择资质高、人员素质和技术能力强的监理单位，不能因为节约工程成本，降低安全监理方面的支出，只有综合实力强的监理单位，才能有效提高工程的安全质量。同时，应该极力配合监理单位的安全监理控制工作，对监理单位提出的整改意见，应该立即采取措施解决，并及时向监理单位反馈整改进程，以取得监理单位的支持与帮助，共同消除出现的安全隐患，确保工程的安全质量达标。
3.4培养专业的安全监理人员
只有配备良好的工作人员队伍，才能提高监理单位的综合实力与影响力。安全监理是一个技术性较强的工作，监理单位应该加强对工作人员的专业培训，不断更新工作人员的知识结构，使工作人员了解和掌握施工的安全知识、安全技能，熟悉各类机械设备的操作规程、相关法规要求。组织工作人员外出交流，提高工作人员安全监理技能水平，能及时发现安全隐患并解决问题。同时，应该加强职业道德修养，使工作人员意识到自己的工作职责，体会到施工安全的重要性，端正他们的工作态度，提高工作人员的工作积极性。此外，应该定期对工作人员的监理技术进行考核，对考核不及格的工作人员进行再教育，要确保工作人员技术过关才能上岗操作。
4结语
总而言之，安全监理在施工中肩负着重大的责任，发挥着越来越越重要的作用。因此，做好桥梁工程施工安全监理控制工作，有效控制和减少安全意外事故的发生，成为监理单位的重中之重。监理单位应该完善安全监理体系，建立各项规章制度与配套机制；理顺安全监理控制体系，从监理工作的前期准备到后期检查，都应该符合相关规定要求；要转变观念，提高安全监理的认识，增强责任感；建立专业的监理人员队伍，提高监理单位的综合实力与影响力。
【参考文献】
【1】吴健波．浅谈高速公路路面工程监理要点[J]．山西建筑，(34)：299-301.
【2】曾丽华，徐爽爽．论公路工程监理在公路建设中的作用[J]．价值工程，(2)：71-72.
【3】王悦．公路工程监理必须抓好四监控两管理[J]．内蒙古煤炭经济，(2)：42-44.
篇2：桥梁工程施工风险安全控制研究论文
1桥梁工程施工风险的系统评估
1.1风险概率评估
所谓风险概率，就是在实际施工中风险事件出现的可能性及严重度的量化。这是桥梁工程施工风险控制工作的基础，是制定控制措施的重要依据。根据数学统计理论，概率分布是开展概率核算的重要基础[1]。所以，要想对桥梁工程的施工风险概率进行准确、有效的评估，首要任务就是构建各施工阶段的风险概率分布图，可在查阅以往工程的数据、资料等开展数理分析得到。如缺乏类似工程的资料，则可应用概率理论模型得到桥梁工程特定施工阶段的风险概率分布图。
1.2施工风险后果预测
在桥梁工程施工风险评估中，最为关键的就是对施工阶段的风险后果进行科学预测。我们知道，桥梁工程施工是一个系统而又复杂的过程，一旦出现安全事故，那么就会给整个工程带来系统性危害和损失，比如：人员伤亡、延误工期、桥梁结构受损、缓解破坏等问题。对于桥梁工程施工阶段的风险后果预测，就是基于已有预测模型和相应方法、规律，对施工风险可能造成的损失大小及严重度予以量化，来实现风险后果的定量、定性分析及预测，进而为桥梁工程施工阶段的风险的科学、全面评估提供必要依据[2]。同时，在实际预测和评估中，还需对施工阶段的风险后果进行正确、有效核算。此项工作需要应用到损失估算、价值转化、时间价值等三个模型。其中，损失估算模型的应用目的就是对一切风险可能造成的损失大小和严重度进行核算，但是这个损失大小和严重度是有所差异的，尚无统一、规范的度量单位，所以需要通过价值转化模型来对不同风险造成的损失进行等价值转化。当前，在桥梁工程施工中最为常用的就是把货币单位看作成风险损失大小和严重度的表现方式。此外，和桥梁施工阶段风险损失密切相关的就是工期的延误，这在风险后果的预测和评估中也必须加以体现，需要构建一个时间价值损失模型，以便更好的`控制。如此有利于把桥梁工程施工风险控制在决策阶段，根据不同阶段的风险损失转化至工期点上予以处理。
篇3：桥梁工程施工风险安全控制研究论文
风险及安全控制是桥梁工程施工中必须面对的问题，在整个施工中会出现诸多变化，比如：预期风险可通过针对性措施或处理预案来控制，但施工是一个动态性、即时性过程，往往会出现新的、不可测风险。所以，在实际施工中，必须通过一定技术手段来识别、追踪及处理风险。现对桥梁工程施工风险的应对方法和处理情况进行分析：
2.1风险应对方法
为更好的规范和强化桥梁工程施工安全和质量管理，所制定和实施的施工风险应对方法与预警方案均需要符合相关法律法规及工程建设部门出台的制度。其中，对于桥梁主体结构的安全性、物理性能及风险管理人员的抗压力均应达到相应标准[3]。当前，在桥梁工程的施工风险应对中，主要有这几种方法：
（1）规避，也就是在施工技术和条件允许范围内容，基于效益-成本比在可接受前提下，通过对工程设计变更来消除风险潜在因素或将风险载体予以改变，如此确保桥梁工程施工的安全。
（2）转移，即通过分包、保险及担保等多种方式，把工程施工风险的部分责任进行合理分割，再转移。该方法能够把桥梁施工风险合理分散，进而彻底有效的解决因风险集中引起的监管不到位或风险难以掌握等问题。
（3）缓解，即在实际施工中，通过制定系统、科学的施工风险应对方案及对策，把施工风险的发生可能性减至最低，以达到减少风险损失的目的。
（4）利用，就是对施工中存在的能够接受的风险，基于施工单位在风险可担负范围内通过价值利用方式予以处理。该方法需要施工单位能对施工风险的可利用性及价值有个准确、全面的认识和评价。上述应对方法具有一定的优势和不足。其中，对于规避风险方法，可最大限度的消除潜在的风险，确保施工安全，但是也要看到随之工程造价也会提高，同时也会因对风险的规避采取针对性措施而可能失去技术创新契机；对于转移风险的应对方法，可较大程度上节省施工成本，但可能失去应对风险的针对性，且在一定程度上还会受限于相关法律法规、制度；对于缓解风险的方法，仅仅是辅助方法，难以从根本上消除施工风险；对于利用风险的方法，这是最高层次的一个处理措施，但需要施工单位对施工阶段风险的价值性进行科学分析和正确认识，如此才有助于制定切实可行、效益最大的措施。
2.2施工风险的处理
在评估施工风险基础上，不仅要制定针对性应对措施，同时为确保施工安全，强化风险控制，还需进行有效的风险处理。具体而言，就在有效评价桥梁工程施工风险前提下，基于评估结论，对施工中存在风险隐患的工程进行预警及处理，这是桥梁风险动态管理的重要内容。此项管理主要是针对风险较高的施工，主要是前期风险确认、制定及落实风险应对对策、风险应对对策落实效果及风投效益的考核等。此外，要特别做好每个施工阶段的信息咨询及风险评估、监控工作，进而实现动态化监控和管理施工风险。此项风险管理工作在强化施工安全方面发挥着不可替代的作用。桥梁工程施工阶段风险动态管理和控制流程。
3结语
为更好的实现当前桥梁工程安全生产，相关从业人员必须基于桥梁工程施工风险监管标准、制度建立针对性的控制体系，进而为桥梁工程，特别是大跨度、复杂型桥梁的施工风险管理和安全控制提供科学、可行的方案。
参考文献
[1]杨锋华.关于桥梁工程施工风险安全控制技术的研究[J].福建质量管理，，10:127-128.
[2]袁嵘.初探桥梁施工安全控制技术[J].科技风，，01:128-129.
[3]王卓甫.工程项目管理――风险及其应对[M].北京：中国水利水电出版社，：366-367.
篇4：桥梁工程施工安全评估与控制论文
桥梁工程施工安全评估与控制论文
摘要：:在高速公路桥梁工程规模和数量不断发展的当下，积极地进行高速公路桥梁工程施工的安全评估具有重要的意义。文章首先深入剖析了高速公路桥梁工程施工安全评估的定义，而后重点分析了安全评估中所存在的问题，主要包括:管理人员不重视、施工人员不重视、缺少相关的安全评估体系等，而后提出相应的解决策略，提出应加强对施工工艺的控制、贯彻施工标准、建立风险应对策略等，以供参考。
关键词:高速公路;桥梁工程;安全评估;安全控制
1安全评估中存在的问题
(1)管理人员不重视不重视安全评估是导致问题产生的主要原因。而管理人员对安全评估的不重视主要是以下几方面的原因引起的:第一，管理人员的相关意识不够。当管理人员没有充分地意识到安全评估对高速公路桥梁工程的重要性时，其就不会在安全评估上花费足够的时间与精力。第二，经费问题。进行桥梁工程安全评估需要花费一定的人力和物力，因此有时候管理层为了节省人力和物力就可能会减少在安全评估上的支出，但是这种行为对安全评估的质量会产生很大的影响。第三，时间冲突。在高速公路建造的过程中，时是不能被忽视的一个问题。有时候，管理层为了节省时间、加快高速公路桥梁工程的建造速度，其会减少在其上进行安全评估的时间，这也会对桥梁工程安全评估造成很大的影响。(2)施工人员的不重视施工人员是直接影响着工程安全的人，如果其不对施工安全有着充分的重视，那么施工的安全将难以得到保障。施工人员对安全不重视的原因有:第一，管理层没有进行足够的安全教育。管理层没有进行足够的安全教育会导致施工人员对一些安全事宜没有较为清楚的认知，因此其在进行相关工作时可能会忽视这些安全因素。第二，施工人员的责任意识不够。有较好的责任意识是保证施工人员在施工的过程中也注重对安全控制的关键。当施工人员的责任意识不够充分时，其就可能会做一些有悖于安全工程的事情。第三，施工人员的施工水平不够。当施工人员对自己所做的事情没有充分的认知时，其也就不能较好地明白安全工程中具体施工步骤的实施意义。(3)缺少相关的安全评估体系高速公路桥梁工程施工是一件相当复杂的事情，其中涉及到很多因素，因此建立一个安全评估体系是非常有必要的，其可以起到查漏补缺的作用。而建立一个较为完善的安全评估体系需要考虑很多方面的因素，包括:第一，了解安全管理相关的理论知识。第二，对正在施工的高速公路桥梁工程有充足的了解，使相关人员可以从项目中的不同角度和不同方面对项目生产安全进行控制。第三，能够将安全管理知识充分本土化。安全管理知识大都从理论的角度出发，因此将之变为实际可操作的行为是非常重要的，所以建立一个安全评估体系也需要考虑体系的可操作性，这样才具有实际的意义。
2安全控制
(1)对施工工艺的控制加强对施工工艺的控制可以缩小相关人员的操作空间，这是保证施工质量的好方法。在高速公路桥梁工程中，施工工艺有以下几个方面需要被注意:第一，扩大基础。扩大基础是保证桥梁工程施工质量的好方法，在应用这种方法时，相关人员可以明挖扩大基础。但是，这种方法容易受到环境的影响，因此在使用前一定要考虑到环境因素。第二，充分注重桩基础。桩基础决定着建筑物的稳定性，因此其在施工过程中是不能够被忽视的.。在利用桩基础相关的内容时，管理人员需要对不同类型桩基础所应用到的不同技术做出分类。当然，桥梁工程中还有很多其他的施工技术需要相关人员的规范，(2)贯彻施工标准通过对资料文献的参考以及对实际施工项目的考察，笔者发现:有很大一部分施工安全事故都是因为施工人员没有严格按照施工标准所引起的。其实，按照施工标准进行施工不仅有利于施工的安全实施，其也更能够对施工质量做出保障。而为了贯彻施工标准，管理人员可以做的事情有:第一，加强施工人员的安全意识。加强施工人员的安全意识是促使其按照施工标准施工的基础。为了加强施工人员的安全意识，管理人员需要采取一定的措施，这就包括:定期或者不定期地开展施工人员安全教育、举行施工人员安全交流会等。第二，做好施工检验。在项目施工进行过程中或施工结束后，管理人员可以针对性地对某一部分施工情况做出检验。为了保证检验的效力，其一定要让检验人员严格遵循施工标准。当然，为了让检验人员贯彻检验的真实性，管理人员需要使用一定的管理策略。(3)建立风险应对策略建立风险应对策略是降低风险、提高桥梁工程对风险控制能力的关键。而建立桥梁工程风险应对策略主要从以下几个方面展开:对风险的规避、对风险的转移、减少风险危害、积极监控风险、风险的预防。而建立风险应对策略时，相关人员还需要从经济性、可行性和可靠性几个方面对策略进行分析与处理，使之符合桥梁工程的施工特点。(4)其他安全控制措施安全并不是一个口头上的词，它是由很多的微小细节共同组成的，因此注重微小细节也是保证高速公路桥梁工程施工安全的一部分。以下是对施工过程中的一些小细节的说明:第一，注重施工人员的身体健康状况。施工人员的身体健康状况与项目施工的安全性具有联系。注重施工人员的身体健康状况要求项目负责人积极地组织相关体检。而当施工人员出现身体上的异样时，其不应该参与到施工中来。第二，注重施工的技巧。高速公路桥梁工程施工是具有一定的施工技巧的。例如:在使用挖掘机进行挖掘作业的时候，相关人员需要结合基坑的情况(土质、坡度等)来操控挖掘机。第三，做好桥梁工程安全应急预案处理措施。在桥梁工程施工的过程中，一些微小的变化容易给其带来很大的安全影响，因此管理人员一定要做好安全应急预案处理措施。例如:对操作人员进行训练，让其在异常情况发生后能够第一时间对之进行处理。
3总结
积极地进行高速公路桥梁工程施工的安全评估具有重要的意义，当前安全评估中存在的问题有:管理人员不重视、施工人员不重视以及缺少相关的安全评估体系。为了更好地对安全做出控制，相关人员可以采取的策略有:建立完善的安全评估体系、贯彻施工标准和重视施工中的细节。
参考文献:
［1］周萌，张怀友．高速公路桥梁施工安全评估及其控制探讨［J］．中国房地产业，，(32)．
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［3］陈方宇，谌新．高速公路桥梁施工安全评估及控制［J］．华东公路，2017，(1):32－34．
篇5：桥梁工程施工全过程质量控制论文
2.1桥梁工程施工前的质量控制
(1)研究并审核图纸。深入研究桥梁的设计图纸，并做好图纸审核工作可以对桥梁的整体质量做好保障。在科学、合理的设计好桥梁的施工图纸后，相关的技术专家要深入的研究设计图纸，并审核其设计是否符合国家要求的相关的标准或者技术要求，审查图纸中是否有项目遗漏的情况发生，并根据实际情况和桥梁施工经验考虑，设计图纸在施工中可能出现的情况并提前做出应对措施。在对设计图纸认真研究并且审查之后，要深入的研究各种施工工艺，研究在实际的桥梁施工中采用哪种施工方式和相关技术，在综合分析后还要调试好相关的施工设备，确保施工设备的质量能够满足施工的要求并且不会在施工过程中发生突发性的问题。同时，相关的领导者还要统筹规划，对施工前的各个环节进行审查，确保各个环节做好相应的准备工作。(2)测量相关的数据。设计图纸对于桥梁工程的施工固然重要，但是在施工前进行相关的数据测量工作同样不容忽视。如果只是根据图纸上的数据进行施工，不参考实际的测量数据，那么必然会导致在桥梁施工中出现越来越多的矛盾，造成大量人力、物力和财力的浪费，还会严重的影响桥梁施工的工期和桥梁的质量。因此，要认真的检查相关工作人员的线位放样以及其测量的基础数据，并与桥梁设计图纸相互印证，相关的技术专家要共同研究讨论，及时做出相应的修正或者补充，以满足实际施工的需要。
2.2桥梁工程施工过程中的质量控制。(1)对施工设备进行严格的质量控制。施工设备对于桥梁施工工程以及桥梁的质量也有着较大的影响。因此，相关的施工人员必须保证施工设备的质量完好无损，确保其能满足施工工程中的各种需求。领导者应该严格检查施工人员的专业素养是否合格，施工人员的工作能力是否满足要求等，还应该组织定期的设备检查工作，对于有问题的施工设备进行及时的维修。同时，如果需要进行设备的采购工作，则应该深入研究市场行情，检查设备的质量证明和合格证明，采购性能强大、使用寿命长、经济实惠的设备。(2)钢筋的质量控制。相关的施工人员或者技术人员要确保钢筋的质量，确保钢筋适合桥梁工程中的相应需求。首先要检查钢筋的表面是否有误损伤、是否平直，钢筋表面是否产生了裂纹、弯折、油污等影响钢筋质量的'情况。同时，还要及时的清理掉钢筋表面的铁锈粉末，并检查钢筋与混凝土之间的粘结性是否受到了影响;如果钢筋的表面产生了凸块，那么凸块的厚度不能超过其横肋的最大高度。(3)水泥的要求。桥梁施工中很多环节都需要用到水泥，因此水泥的质量与性质对于桥梁的质量有着重要影响。因此，要严格的检查水泥的质量，如果水泥的质量因为结块或者受潮等原因而变差，那么坚决不用，并且注意不同品种的水泥不能混用。(4)混凝土浇筑环节的质量控制。混凝土浇筑是桥梁工程施工中最为关键的问题，也是桥梁施工中的关键步骤，许多桥梁的整体质量差，就是因为这一环节的工作没有做好。在混凝土浇筑前，要对桥梁的支架以及模板等进行认真的清理，并确保支架上没有裂痕。在保证混凝土质量的同时，要保证浇筑方式的合理和浇筑时间的科学化，相关的技术人员要做好监督工作，保证浇筑工序的顺利进行。
2.3桥梁工程竣工阶段
这一阶段主要是对完工的桥梁进行整体的检查，确保每个环节的施工质量，例如地基的尺寸、沉井的基底尺寸、检查灌注工序是否完好、灌注桩的承压能力等，并做好桥梁的安全检查工作。
3小结
桥梁工程是关系到我国国计民生的巨大工程，其对于我国经济和交通的作用是不言而喻的，因此，控制好桥梁的质量也成为了桥梁工程施工的重中之重。相关的领导者、技术人员应该深入研究桥梁施工的各个阶段，对桥梁工程施工的各个阶段做好质量控制工作，从而确保桥梁的最终质量可以满足人们交通的需求。
篇6：桥梁工程施工全过程质量控制论文
1我国当前桥梁工程中较为常见的质量问题
我国的桥梁工程建设施工水平较之以往已经有了很大的提高，但是在多次的桥梁事故中也暴露出了一系列的质量问题，这些问题直接影响着桥梁的质量，最终引发桥梁事故的发生。在我国当前的桥梁质量问题中，最常见的问题就是钻孔灌注桩的质量不达标准，还有待提高。钻孔灌注桩的质量不达标，会直接导致桥梁断桩事故的发生，造成这一现象有着诸多的原因。例如，由于灌注的时间不合理，或者导管在混凝土中掩埋的深度太深或者太浅，这两种操作不合理的想象会导致导管的内外壁上形成混凝土初凝现象，使得导管与混凝土之间的摩擦增大，最终导致断桩现象的发生。除此之外，桥梁工程中桥台处的质量问题也一直是影响桥梁质量的主要问题，该问题主要表现在桥台的升降程度与实际施工的要求不相符，这会导致在桥梁的桥台处形台阶，这会对车速较快的车辆造成重大的影响，时间一长还会影响桥梁的整体质量。
篇7：市政道路桥梁工程施工及质量控制论文
2.1做好施工勘察测量工作
对于具体的市政道路桥梁工程项目施工来说，其施工的质量必须要依赖于相关的勘察测量工作，只有保障其勘察测量的准确性才能够较好的保障其施工的质量，相反，一旦市政道路桥梁工程项目在勘察测量中出现问题的话，后续施工按照这一测量结果进行，必然就会出现一些质量问题；基于此，在今后的市政道路桥梁工程项目勘察测量过程中，相关人员就应该恰当的选择合适的测量工具，严格遵循相应的施工测量勘察程序和标准，进而保障其勘察测量的准确性。
2.2优化施工方案
市政道路桥梁工程项目的施工都是严格按照相应的施工方案进行的，因此，针对施工方案进行优化和完善也就显得极为必要，保障其施工方案的可行性和可靠性，是提升其后续施工质量的一个重要手段；具体来说，这种施工方案的优化不仅仅需要相关设计人员自身进行严格的审查和思考，还应该交由专业的监理人员进行审查，进而避免一些不容易被发现的问题存在，最后，在技术交底环节中，施工人员也应该和设计人员进行充分的交流和沟通，进而了解其设计方案的意图，确保施工人员能够把这些施工方案的.意图准确表达出来。
2.3加强施工材料的控制
有鉴于施工材料对于市政道路桥梁施工质量的影响，在具体的施工过程中还应该针对相应的施工材料进行严格的控制和把关，这种施工材料的控制和把关主要就是在施工现场进行的，针对施工现场中存在的各类施工材料进行合理的堆放，避免影响其施工质量，当然，最为关键的一点还是要针对其施工质量进行全面的检验，因为其施工材料的数量比较大，所以为了提升其质量检验的效率，一般会选择随机抽检的方式进行质量检测，最终确保其质量满足施工的基本要求。
2.4加强施工人员的管理
对于施工人员的管理来说，其主要就是为了确保施工人员具备着相应的施工资质，进而避免施工人员的操作问题影响其最终的施工质量，因此，相关的管理人员就应该针对施工人员的招聘或者说是施工单位的选择进行严格的把关，确保其施工的有效性。
2.5加强竣工验收的控制
为了更好的保障市政道路桥梁工程项目的施工质量，还应该重点针对其相应的竣工验收环节进行严格的控制和把关，这也是确保其施工质量的最后一环，严格按照相应的施工质量标准针对施工的实际状况进行严格比对，进而最终保障其施工的效果。
结束语
综上所述，加强市政道路桥梁工程项目的施工质量管理和控制是极为必要的一个方面，也是保障其实际应用价值的重要前提条件，对于具体的施工质量管理和控制工作来说，因为市政道路桥梁工程项目涉及到的施工范围比较大，施工的难度也越来越高，因此，其施工质量控制的难度也就有所提升，很多施工因素都有可能影响其施工的质量，只有针对这些施工因素进行全面的控制才能够提升其施工质量水平，这也就要求相应的施工质量管理人员必须要加强全面、全过程的施工质量管理和控制，保障其控制和管理的实效性。
篇8：市政道路桥梁工程施工及质量控制论文
1市政道路桥梁工程施工内容及特点
1.1市政道路桥梁工程施工内容
对于当前我国现阶段市政道路桥梁工程项目施工来说，其涉及到的施工内容主要有以下几个方面：
（1）路基施工，无论是对于市政道路施工，还是对于市政桥梁工程项目施工来说，基础结构的施工建设都是比较核心的一个组成部分，并且直接关系到最终整个市政道路或者是桥梁工程项目的应用效果，作为整个结构最为基础的一部分，其施工质量必须要放在优先控制的地位，而对于这种路基施工过程来说，其施工的主要目的就是为了保障其整体结构的稳定性，进而避免市政道路或者是桥梁工程项目在后期的使用过程中出现沉降等问题；
（2）路面施工，市政道路桥梁工程项目的施工建设中，路面的施工建设也必须要引起人们的高度重视，并且作为后期使用过程中直接和车辆以及行人接触的一个组成部分，其必须要具备较为理想的质量，只有保障其施工质量符合相应的规定，才能够在后期使用中为人们提供较为舒适、安全、可靠的服务，对于这种路面施工来说，其主要的就是铺设相应的施工材料，然后进行压实处理，当然，保障其路面结构的平整度也是必不可少的；
（3）桥墩施工，对于市政桥梁工程项目的施工来说，桥墩施工是必不可少的一个关键组成部分，并且在桥梁工程项目中发挥着至关重要的作用和价值，对于这种桥墩施工来说，其施工的复杂程度是比较高的，尤其是随着当前市政桥梁工程项目复杂程度的不断提升，这种桥墩施工也必须要得到相应的优化和加强，确保其施工的质量能够在较大程度上满足市政桥梁的基本需求，进而保障桥梁工程项目后期使用的可靠性。
1.2市政道路桥梁工程施工特点
针对当前我国现阶段的市政道路桥梁工程项目施工现状来看，其体现出来的特点主要有以下几个方面：
（1）涉及范围较广，一般来说，市政道路工程项目涉及到的施工范围都是比较广的，很多市政道路的长度都比较突出，因此，所涉及到的施工现场范围也就比较大，进而也就提升了市政道路工程项目施工的难度，当然，对于相应的施工管理来说，必然也提出了更高的要求；
（2）施工复杂性不断提升，现在随着我国城市化进程的不断加快，其相应的市政道路桥梁工程项目也得到了较为明显的发展和提升，尤其是对于施工的复杂性来说，其提升的效果最为明显，这种复杂性主要就体现在相应的施工技术越来越多，并且这些施工技术在实施中也越来越繁琐，当然，其发挥的价值也得到了相应的提升；
（3）施工工期比较短，因为很多的市政道路桥梁工程项目都是在城市内部进行施工建设，所以其相应的进度和施工工期要求也就比较严格，需要尽可能的在较短的时间内完成相应的施工任务，这也就必然就给施工的质量管理带来了一定的困扰；
（4）施工环境比较复杂，比如对于地下管线来说，其对于施工的影响就是比较直接的，甚至会影响到施工的质量，因此，必须要重点针对周围环境进行密切的关注，这也就需要施工质量管理人员加强充分的控制和管理。
篇9：水利工程施工监理质量控制论文
3.1系统结构图。通过研究和分析，建立水利工程施工监理质量控制信息管理系统结构图。
3.2系统功能详细描述。
3.2.1质量控制文件管理模块。质量文件管理模块就是建立质量文档信息库，实现文件的编辑、存储、修改、查询、维护以及文件执行中的信息反馈记录。主要包括质量体系文件管理、质量标准、施工设备文件管理和项目质量文件管理等。工程质量文件管理模块一般是用于在水利工程施工中所发生的质量控制文件的相关信息进行录入、查询，主要包括质量控制事件发生的时间、地点、编号、情况说明、所在分部工程等。含盖质量控制的主要数据录入、查询、建档功能，如建筑物的桩号、高程、几何尺寸、建设中达到的相关设计标准。
3.2.2工程项目划分管理模块。项目划分工作是由项目法人组织施工、设计以及监理单位的人员共同参与完成的重要工作。为了在质量检查评价中能够对各个评定项目的主次关系进行确定，在划分时需要对主要单位工程、主要分布工程、重要隐藏单元工程以及关键部位单元工程进行分清和明确。在对项目组成划分完成之后，必须要通过对应工程质量监督结构确认之后，才能够实施。在水利工程建设实施中，如果需要对工程项目划分内容进行相关调整，那么项目法人在对调整后的项目划分需要重新报送工程质量监督结构确认。对于不影响上述单元工程项目划分的局部调整，通常由水利工程项目法人组织监理进行自行调整。因而该管理模块主要包括工程项目划分表录入、修改和查询等三个功能。
3.2.3施工企业及组织结构管理模块。水利工程施工企业人员包括项目经理、技术负责人、安全管理人员、质量管理人员、财务负责人等相关、批准的审查文件。此模块对人员基本信息进行录入和查询，以便于进行人员考勤和需要时候的查询。同时，还可以将主要人员到场情况与承包人投标时已经承诺计划投入主要人员的基本信息进行对照和检查。
3.2.4工程材料及中间产品。（混凝土试块、砂浆试块、石料、土方等）质量管理模考该模块进行对进场材料的情况和检查的结果进行录入、查询，分析等，主要包括工程材料的名称、型号、到场日期、进场数量、试验编号以及试验结果等信息，并根据各批次、各产家的录入数据自动生成直观的曲线图，对于连续三次重要指标数据呈下降趋势的'及时纠编。
3.2.5工程设备质量管理模块。设备质量管理模块就是对设备采购和使用过程的质量管理，主要包括设备的选型、采购计划的审核、入库前检验、领用登记、维修调试等等。工程设备质量管理模块主要是对水利工程建设施工中需要使用到的设备的相关数据进行录入、查询和修改。
3.2.6工程施工质量评定管理模块。工程施工质量评定被封为单位工程施工质量评定、分部工程施工质量评定和单位工程施工质量评定以及项目工程施工质量评定，建立模块，输入相关的数据后自动生成质量评定表，规范上要求的相关附件不全的不能上传至管理系统，设置管理权限，可对附件的要求进行修改，自动计算出合格率、优良率等数据，该模块是水利工程现场施工质量控制的核心内容。
4水利工程施工监理质量控制信息管理系统数据库设计和信息系统软件实现
4.1系统数据库设计
数据库的设计一般分四个阶段：①需求分析阶段，该阶段的重点就是对用户在数据管理中的信息要求和处理要求进行调查、收集和分析。②概念结构设计阶段，是通过对用户的需求进行综合、归纳和抽象。目前在进行该阶段设计中，是将E-R模型作为工具来进行描述。③逻辑结构设计阶段，该阶段的任务就是将概念模型转换成为特定的数据库管理系统所支持的数据库的逻辑结构。④物理结构设计阶段，该阶段是为逻辑数据模型选取一个最合适的应用环境的物理结构，主要包括存储结构和存取方法。
4.2用户界面及功能菜单设计。用户界面是计算机和人之间实现传递和交换信息的重要接口。用户界面设计的好坏对系统的使用效果和生命力产生直接的影响，是对软件质量进行评价的一个重要指标。在对管理信息系统进行开发时，界面设计是最为重要的一个环节。
5结语
综上所述，水利工程建设监理质量控制是工程监理工作的核心内容，在水利工程施工监理质量控制信息管理系统的建设和开发中，需要根据各个参建方的需求为依据监理系统功能模块，充分监理信息管理系统作用。
篇10：水利工程施工监理质量控制论文
水利工程施工监理质量控制信息管理系统就是利用系统的理论和方法，采用以计算机信息技术为主要的设备工具，对水利工程信息进行系统性的管理，将信息的采取、整理以及传输等输送到相关的部门，发挥信息最大的作用，在该系统中，将质量控制作为最重要的部分，从而确保水利工程的质量建立施工监理质量控制信息的主要目的就是为了协助施工监理工程师等人员，发挥质量信息的最大价值，从而确保水利工程施工的质量。水利工程施工监理质量控制信息管理系统应该具备以下几个方面的功能：2.1信息管理功能。对水利工程施工中检测得到的质量数据资料系统应该具有录入、处理、查询、统计、分析和输出等基础功能。2.2信息共享功能。在水利工程建设质量中，质量评定涉及到减少单位、施工单位、设计单位、监理单位以及质量监督结构，水利工程施工过程中质量信息需要进行及时的上传和了解，通过数据库技术的利用，对系统进行统一的规划和设计，从而对质量信息的及时交流和共享进行实现。2.3辅助决策功能。水利工程施工监理质量控制信息管理系统应该具有对采能源管理110图1水利工程施工监理质量控制信息管理系统结构图集录入的数据进行处理、统计、分析的功能，有利于对水利工程质量评定给出正确的决策。
篇11：探究水利工程施工监理控制论文
探究水利工程施工监理控制论文
1施工阶段进度的监理控制
水利工程的修建往往具有紧迫性,施工进度是考核工程的一项重要指标,因此做好施工阶段进度的监理至关重要。然而进度与质量是一对相互矛盾的控制对象,如何在保证质量的同时保证施工的进度是业主方的最基本诉求。工程进度由于受到很多不确定因素的限制,如设计变更、窝工返工、自然条件等,这就不可避免的致使进度的延误。因此,作为监理人员要求施工方做好施工网络计划的制作,合理考虑这些不确定因素。笔者在实际的工作过程中,可以采取如下几种措施保证施工进度的进行。首先,要认真审核施工单位排出的进度计划,找到关键工序和难点过程,要预判各工作组的日工作量,并合理推算各工序的工期,如觉得安排不够细致可要求施工方做出调整。其次,要动态地进行进度调整,在施工的某个阶段,由于一些特殊的原因不能及时的推进进度,则可适当的调整其他非关键工序为主要工序,只要确保关键节点的工序按进度进行即可,这样可以动态的合理安排工期,给施工方足够的弹性空间。最后,要注重进度与质量的关系,要两者兼顾,对于较难的`工序要增加人、材、机的数量,确保工程进度的推进。施工前需督促施工单位做好网络进度计划,并协同建设方做好进度的执行情况,对于不能按时完成进度计划的情况下,要与施工单位分析进度落后的原因,并及时调整施工计划及时追赶进度,实现动态化控制。水利工程的建设过程中受其他非人为因素的影响较大,因此对于进度的监控更为重要。
2施工阶段安全的监理控制
水利工程要先确保安全先行,要树立安全第一的意识,施工前要组织各级安全教育培训学习,使各级人员将安全牢记于心。水利工程的建设环境一般较为不安全,工程建设的安全防护措施就显得尤为必要。作为一名合格的监理人员要做到如下几点:(1)督促施工单位建立健全的施工安全预案,强化安全生产责任。同时监理方要制订详细的监理方案,对重要工序和关键环节要做好专门的施工安全预案;(2)要制定施工过程中的安全巡检制度,加强施工现场安全生产监理。对于一些安全系数较大的重点部位要特别排查,如基坑支护、塔吊、脚手架、临边设施、洞室的支撑等,发现具有安全隐患的部位要及时通告施工单位整改,如其不遵从,要发监理通知单,坚决防微杜渐。对于不安全的施工行为,如不佩戴安全帽、安全带、钢筋制品的随意堆放、机械设备的不按规章操作等,都要立即制止。
3施工阶段投资的监理控制
监理工程师要为业主方的投资负责,要在保证质量的前提下,最大程度的减少投资,避免浪费,使业主得到最大的性价比回报。因此,监理人员从原材料采购、进场抽检及下料制作等环节加强成本控制,使材料既能满足设计要求,又不需要增加额外投资。监理工程师在业主授权范围内对现场发生的实际过程进行签单验收时,要做好工程量的核算,认真辨明工序的性质,如新建、改建和恢复,对涉及变更的部分要按相关要求进行核算,对于需要索赔的款项要公平、公正,切实维护业主与施工方的合法权益。结合项目的招投标合同及现行的工程量清单计价规范,通过现场踏勘进行工程量清单的编制,要注意书写的规范性,防止工程价款结算时导致双方的纠纷。
4资料监控
水利工程的建设过程中,需建立庞大的竣工验收资料,因此,监理人员要督促施工方要做好相关的制度建立,做到有据有查。施工前,要做好施工组织设计、安全预案、突发事件的预案、质量保证措施预案、进度控制的保证措施、各工作组的人员变动情况、特种机械设备的操作证等;施工中,要收集好各资料,如设计变更、函告洽商、会议纪要、计量签单、安全签证等;竣工后,要及时做好工程收尾工程量签单工作,制作好竣工图。作为监理人员,要做好监理日志,包括巡检及旁站监理过程、取样送检情况、材料设备进场验收单、设计变更洽商单、监理通知书及建设单位和施工单位提出的其他相关事宜。要将每次的监理例会形成书面的会议纪要,将周报、月报编制成册,对施工的动态、形象进度与施工单位的进度计划做好记录。总之,水利工程是一项利国利民的民生工程,作为监理从业人员在此过程中发挥着不可替代的作用,监理工程师不仅需要较广的知识面,还需要不断的从业积累。只有在工程的建设过程中全过程的监理才能确保各个环节相互支撑,实现质量好、投资低、进度快及安全高的建设目标。
篇12：道路桥梁交叉工程施工技术探索论文
【摘要】道路桥梁工程在人们的生产和生活中起着重要作用，也是城市发展中重要的组成部分。在施工中对于交叉区域的施工非常复杂，由于受到多种因素的影响，对其展开详细的研究是非常有必要的。本文首先对道路桥梁交叉工程做了简单概述，然后对交叉工程交叉位置的选择以及施工技术展开详细分析，为从事道路桥梁工程项目建设人员提供参考资料。
【关键词】道路桥梁工程；交叉工程；施工技术；交通管理
1道路桥梁交叉工程概述
道路桥梁工程属于基础工程之一，对我国城市的发展发挥着重要作用。在实际的施工中，会面临公路与公路、铁路、管线等交叉问题，这也是道路桥梁施工中的重要问题和难点。工程设计师需要依据工程特点对交叉位置、交叉线路以及交叉形式等做出准确分析，并设计出合理的施工图，通过采用科学、合理的交叉施工技术，来满足道路桥梁交叉工程，确保交叉工程质量，从而进一步推进道路桥梁交叉工程的发展。交叉工程类型和位置受到公路流通量、公路功能、等级等多方面因素的影响，所以对使其施工技术会有更高要求。工程实践总结，高速公路道口工程交叉情况最为复杂，因此对其展开研究是非常有必要的。
2交叉工程交叉位置的选择
道路桥梁交叉工程是在道路交叉口，此时车辆会从各个方向行驶到这个交叉点，然后又从这个交叉点向不同方向驶出，在这个交叉位置就会形成合流点、分流点以及交叉点，车辆之间会造成一定的影响，对公路通行造成很大负担，也容易存在交通事故隐患。因此对于平面交叉工程来说，需要对交叉口进行科学的规划和设计，充分考虑到道路桥梁的整体结构、周围环境、地形地貌以及交通量等方面因素，从而选择最合适的交叉位置。道路桥梁工程如果选择平面交叉形式，不仅要充分结合道路的功能和等级，还要考虑到工程造价以及交通管理模式等。在交通顺利通行的情况下，保证各个冲突点不受影响。但是对于一些不能规避的冲突点或者冲突区，可以通过交通管理内容进行辅助设计，比如采用直线方法可以充分利用标志标线。如果采用曲线设计，则可以选择设计半径≤圆曲线半径进行设计，同时还要考虑到竖面应力情况，以满足人们的视觉范围。行车道路与横道以及天桥位置在设计时要充分考虑交通管理方面的问题，比如公路等级管理、人流量大时的疏导方法等。在一些比较小的交叉口由于视觉不足，很容易造成交通事故，所以要依据实际情况合理设置交叉点，要对这个路段的交通流量信息进行收集和分析，对交叉区域的交通情况严格调查，通过交通事故产生的原因、频率、程度等分析之后，在对交叉工程设计和规划时要全面的考虑进去。如果车道在四车道以及以上的，要依据实际交通流量选择合适的道路桥梁交叉位置；二级公路需要依据平面交叉情况确定道路交叉具体位置；交通流量较小的情况下，可以对三级、四级公路位置先不做规划；三级公路平面如果在较大的交叉转弯时，需要依据实际情况对公路道路具体位置进行设计；针对干线公路来讲，在不影响一级、二级公路畅通情况下，对间距要准确把握，如果间距不足可以采用立体交叉设计。总之，依据公路道路功能，在交通和行车安全等因素影响下，充分考虑到具体状况，要采取合理的平面交叉间距位置设计，保障交通顺畅通行。
篇13：道路桥梁交叉工程施工技术探索论文
3.1施工前准备工作
道路桥梁交叉工程在施工之前，要得到当地交通主管部门的申请，申请批准以后才能正式施工，以确保施工方案的可行性。在实际的施工之前，要对施工场地做好认真勘察，特别是地下管道、线路做好检查，对施工中用到地下埋设管件准备好，还需要对施工技术做好安全交底工作，对施工场地周围设置围栏，放置施工警示标志，为施工顺利进行做好保障，以免影响交通。
3.2交叉工程施工技术分析
道路桥梁交叉工程的施工内容主要有：放样埋设警示标志、中央隔离、路基填筑、便道边坡处理、排水管涵管设置。①放样埋设警示标志。测量人员依据设计图纸展开放样工作，然后对地基进行人工开挖工作，要注意埋设警示标志。②中央隔离。隔离带的拆除需要专业人员进行指挥，拆除范围应小于30m，要选择交通流量较少时进行施工，选用25t的汽车吊装10t的拖板车进行，运输到特定场地。③路基填筑。结合施工场地地层含水情况，使用洒水车进行洒水，以确保土层的湿润性。④便道边坡处理。边坡通过人工修坡方式进行施工处理，对局部位置通过夯实机器进行夯实，增强边坡的稳定性。⑤排水管涵管设置。一般都要设置排水沟，以方便道路两旁排水，在排水沟位置埋设涵管，涵管选用钢筋混凝土材料制作而成，选择直径为70~80cm的涵管为宜。在埋设时依据路基边坡坡脚来确定涵管埋设长度，由专人指挥，分层回填，涵管施工任务完成。⑥回填。管道顶端周围也要经过夯实机器进行夯实，涵管两边的填土也要进行夯实。由于对原来交叉位置进行了改造，此时要依据原有位置进行还原处理，通过交通部门的具体要求，对之前拆除的隔离带还原，标志标线重新印刷。要注意的是如果遇到寒冷天气，混凝土施工要暂停，提前做好准备工作，以保证混凝土质量，从而保证交叉工程施工质量。
4交叉工程施工中注意事项
4.1施工中速度问题
道路桥梁交叉工程中，特别是平面交叉工程，如果两条公路没有功能和等级的区分，而且交通量相当，这时的公路速度尽可能的控制在道路桥梁整体工程路段速度以下，确保平面交叉范围内的公路速度是整体路段的.70%左右。如果两条公路有主次之分，那么主路速度要与整体路段速度保持一致，次要公路速度可以适当进行调整，设计较低的线形指标，以免受到其他因素的影响。如果在转弯位置，要对速度进行严格设计，依据转弯位置的公路功能、等级以及交叉类型等，将转弯速度控制在科学、合理范围内，以提高转弯速度安全性。
4.2施工中的交角、岔数问题
一般情况下平面交叉工程的交角应保持90°，但是交叉形式形成斜角时，或者受到地形限制或者在特殊情况下，应将交角锐角小于70°，同时不能低于60°。交叉工程线形形式可以依据交叉范围内路段的实际情况，选择通过直线或者曲线形式进行设置。如果交角过小，可以在交叉位置范围内对线形进行调整处理，以保障车辆安全通行，同时满足运输需求。岔数一般情况下设置为4条或者4条以下，如果要超过4条少于5条，就必须选择环形交叉方式，依据实际运用情况设计入口位置，满足道路规则管理规定。道路桥梁交叉工程在实际的设计中，要对交叉间距进行准确计算，充分考虑到道路的功能和等级。一般情况下，干线公路等级较高，间距一定在可控范围内，做到科学、合理，必要的时候也可以设计为立体交叉模式。但要注意的是，等级高的公路属于集散公路，要与乡村道路以及地方道路合理相交。
4.3交通管理方式选择分析
从理论上讲，交叉工程项目施工应该依据相交公路等级、交通量等来管理平面交叉的交通，但是实际上可以发现，很多情况是在采用以下三种交通管理方式进行的：第一种主路优先交叉，这种形式主要应用在交通量较大的T形交叉口，有时也用在管理方式、公路功能差别较大的公路交叉位置中；第二种是信号交叉方式，这种形式一般用在两条交通等级相同且交通量较大的交叉公路中；第三种是无优先交叉，这种形式一般应用在交通量较小或者等级较低的交叉公路中。在公路双向交通量大于600辆时，采用主路优先交叉方式，可能会出现交通拥堵、延迟或者事故频繁等现象，因此，对于交通管理方式的选择标准一定要将理论与实际结合，综合考虑各方面因素。
5总结
通过以上各个方面的介绍，我们了解到，道路桥梁交叉工程比较复杂，为了保证人们的出行方便和安全，要综合考虑和分析影响交叉工程施工的各个方面因素，严格按照施工工序进行，对具体的施工方法进行合理运用，进一步提高交叉工程施工水平，确保道路桥梁顺畅、安全通行，进一步促进道路桥梁工程的可持续发展。
参考文献
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[2]张红霞.浅析道路桥梁交叉工程施工技术[J].黑龙江科技信息，2016（05）.
[3]王宏斌.关于道路桥梁交叉工程的施工技术探索[J].工程技术，2016（12）.
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