不同土质回弹模量的试验探讨

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篇1：不同土质回弹模量的试验探讨

不同土质回弹模量的试验探讨

路基弯沉值作为路基验收的一个重要技术指标,它主要决定于路基顶面在一定应力级位下抵抗变形的能力,即回弹模量.设计回弹模量值不仅决定路基弯沉值的大小,而且又是路面结构层厚度设计的重要参数.回弹模量取值的`可靠与否关系到路基的整体强度和路面结构层的厚度.因此回弹模量的研究是一项非常重要的课题,我中心试验室对该课题做了大量的试验,最后总结出该地区粉性土、粘性土、石灰改善土的回弹模量值,供设计、施工参考.

作 者：崔璞 许凤莲  作者单位：崔璞(山东省交通工程监理咨询公司,山东,济南,250031)

许凤莲(山东菏泽通达交通工程监理有限公司,山东,菏泽,274000)

刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(19) 分类号： 关键词：回弹模量   试验  

篇2：高模量沥青技术指标试验研究

高模量沥青技术指标试验研究

鉴于高模量沥青混合料研究越来越受重视的现状,通过与SBS改性沥青的.对比,对高模量沥青的各项性能进行试验研究,有助于高模量沥青的推广应用.

作 者：龚涌峰  作者单位：无锡市高速公路建设指挥部,江苏,无锡,214123 刊 名：交通标准化 英文刊名：TRANSPORT STANDARDIZATION 年，卷(期)：2010 “”(7) 分类号：U214.75 关键词：高模量沥青   SBS改性沥青   车辙  

篇3：城市路基设计回弹模量和湿度状况要求有哪些？

，

2 路基设计中，应充分考虑道路运行中的各种不利因素，采取措施减小路基回弹模量的

变异性，保证其持久性。

3 道路路基应处于干燥或中湿状态；对潮湿或过湿路基，必须采取措施改善其湿度状况

或适当提高路基回弹模量。

篇4：路基回弹模量、含水量及稠度随时间变化规律的探讨

路基回弹模量、含水量及稠度随时间变化规律的探讨

进行了公路路基回弹模量、含水量和稠度随时间变化规律的探讨,并且通过工程实例来回归路基回弹模量与含水量、路基回弹模量与时间、含水量与时间的相关关系式,为路基回弹模量的`取值提供参考.

作 者：覃绮平 作者单位：深圳市市政设计研究院有限公司,广东,深圳,518029 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(10) 分类号：U4 关键词：路基回弹模量   含水量   变化规律  

篇5：加载方式对沥青混合料抗压回弹模量的影响分析

加载方式对沥青混合料抗压回弹模量的影响分析

沥青混合料抗压回弹模量是路面结构设计中的重要参数.针对SAC沥青混合料,在大型精密设备--材料试验系统(MTS)上对其抗压回弹模量进行试验与分析.试验使用顶面法测试,分别采用了两种加载方式,一种为抗压强度分7级的加载方式,一种为0.7 MPa分7级的加载方式.试验结果表明,采用抗压强度分7级的`加载方式所得到的抗压回弹模量远大于0.7 MPa分7级的测试结果.抗压强度分7级的加载方式与目前道路的受荷情况更为吻合,且与现行沥青路面设计规范的配套性更强.

作 者：杨瑞华 YANG Rui-hua  作者单位：上海市公路管理处 刊 名：上海公路 英文刊名：SHANGHAI HIGHWAYS 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U4 关键词：道路工程   沥青混合料   抗压回弹模量   加载方法  

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