旧桥拆除工程施工中的安全技术措施
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篇1：旧桥拆除工程施工中的安全技术措施
旧桥拆除工程施工中的安全技术措施
1 工程概况 刘大桥旧桥始建于1958年,经过近40年的风风雨雨,加之经济、交通事业的发展,车辆的`增多,虽经多次的加固、修缮,结构上仍难满足要求,存在着很多安全隐患.经有关部门的检测,鉴定为高度险桥.,驻马店市境内二级公路改建,在旧桥上游4.5 m处重建一座10孔30 m跨新桥.新桥建成通车后,旧桥没有拆除.现旧桥桥面护栏全部损坏并丢失,有部门车辆和行人不顾警示和危险随意通行,存在安全隐患.同时由于旧桥结构复杂,成为险桥后,对泄洪、渡汛有很大影响,一旦坍塌,将危及水库汛期安全及人民生命财产安全,拆除旧桥势在必行.
作 者：冯朝领 祝成斌 作者单位：驻马店市水利工程局 刊 名：安全 英文刊名：SAFETY 年，卷(期)： 28(9) 分类号：X9 关键词：篇2：爆破拆除作业的安全技术措施有哪些？
爆破拆除作业的安全技术措施有哪些？
（1）爆破拆除工程的设计必须按《爆破安全规程》（GB 6722）规定级别做出安全评估，并经当地有关部门审核批准后方可实施，
（2）爆破拆除工程的实施应在工程所在地有关部门领导下成立爆破指挥部，应按照施工组织设计确定的安全距离设置警戒。
（3）爆破拆除单位必须持有所在地公安部门核发的《爆炸物品使用许可证》，承担相应等级的爆破拆除工程。爆破拆除工程的设计人员应具有爆破工程技术人员作业证，从事爆破拆除施工的作业人员亦应持证上岗。
（4）购买爆破器材，必须向工程所在地公安部门申请《爆炸物品购买许可证》，到指定的供应点进行购买，爆破器材严禁赠送、转让、转卖、转借。
（5）运输爆破器材时，必须要向所在地法定部门申请领取《爆破物品运输许可证》，并按照规定的路线运输，派专人进行押送，
（6）爆破器材的临时保管地点，必须要经当地法定部门批准，严禁同室保管与爆破器材无关的物品。
（7）爆破拆除的预拆除施工应确保建筑安全和稳定，预拆除施工可采用机械和人工方法拆除非承重的墙体或不影响结构稳定的构件。
（8）爆破拆除的预拆除是指爆破实施前有必要进行部分拆除的施工。预拆除施工可以减少钻孔和爆破装药量，清除下层障碍物（如非承重的墙体）有利建筑塌落破碎解体，烟囱定向爆破时开凿定向窗口有利于倒塌方向准确。
（9）对烟囱，水塔类构筑物采用定向爆破拆除工程时，爆破拆除设计应控制建筑倒塌时的触地振动。必要时应在倒塌范围铺设缓冲材料或开挖防振沟。
（10）爆破拆除建筑施工时，应对爆破部位进行覆盖和遮挡防护，覆盖材料和遮挡设施应牢固可靠。
（11）爆破拆除工程的设计和施工，必须按照《爆破安全规程》（GB 6722）有关爆破实施操作的规定进行。
篇3：人工拆除作业的安全技术措施有哪些？
人工拆除作业的安全技术措施有哪些？
（1）拆除施工程序应从上至下，按板、非承重墙、梁、承重墙、柱等顺序依次进行，或依照先非承重结构后承重结构的原则来进行拆除，
（2）拆除施工应逐层拆除，分段进行，不得垂直交叉作业，作业面的孔洞应加以封闭。
（3）建筑楼板上严禁多人聚集或集中堆放材料，作业人员应站在稳定的结构或脚手架上操作，被拆除的构件应有安全的放置场所。
（4）拆除建筑的栏杆、楼梯、楼板等构件，应与建筑结构整体拆除进度相配合，不得先行拆除。建筑的承重梁、柱，应在其所承载的全部构件拆除后，再进行拆除，
（5）人工拆除建筑墙体时，不得采用掏掘或推倒的方法。
（6）拆除梁或悬挑构件时，应在采取有效的塌落控制措施后，方可切断两端的支撑。拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动伊唇行定向牵引，再采用气焊切割柱子的三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
（7）拆除柱子时，应沿柱子底部剔凿出钢筋，使用手动伊唇行定向牵引，再采用气焊切割柱子的三面钢筋，保留牵引方向正面的钢筋。
（8）拆除原用于有毒有害、可燃气体的管道及容器时，必须查清其残留物的种类、化学性质及残留量，采取相应措施后，方可进行拆除作业。
（9）作业人员所使用的机具（包括风镐、水钻、冲击钻等），严禁超负荷使用或带故障运转。
（10）拆除的垃圾严禁向下抛掷。
篇4：拆除工程施工的安全工作要点有哪些？
拆除工程施工的安全工作要点有哪些？
1、工人从事拆除工作的时候，应该站在脚手架或其他稳固的结构部分上操作，
2、拆除建筑物，应按自上而下顺序进行，禁止数层同时拆除，当拆除某一部分的时候，应该防止其他部分发生坍塌，
3、拆除建筑物的栏杆、楼梯和楼板等，应该和主体拆除程度相配合，不能先行拆掉。建筑物的承重支柱和横梁，要等待它所承担的全部结构拆掉后才可以拆除。
4、拆除建筑物的时候，楼板上不许有多人聚集和堆放材料，以免发生危险。
5、在高处进行拆除工程，要设置溜放槽，以便散碎废料顺槽溜下。拆下较大的或者沉重的材料，要用吊绳或者起重机械及时吊下或运走，禁止向下抛掷，拆卸下来的各种材料要及时清理，分别堆放于一定的处所。
篇5：浅述农村饮水安全供水工程施工方案及技术措施
浅述农村饮水安全供水工程施工方案及技术措施
农村饮水安全工程是民生工程之一,得到了各级政府和相关部门的高度重视,是关系到农民切身利益的大事,所以在进行工程施工的'过程中要特别注重施工方案及技术措施的加强.
作 者：周保国 雷国宏 作者单位：周保国(海原县水务局,宁夏中卫,755200)雷国宏(固原市原州区扬黄灌溉管理局,宁夏固原,756000)
刊 名：农业科技与信息 英文刊名：INFORMATION OF AGRICULTURAL SCIENCE AND TECHNOLOGY 年，卷(期)： “”(21) 分类号：S2 关键词：农村饮水安全 施工方案 技术措施篇6：建筑施工中十项安全技术措施有哪些？
建筑施工中十项安全技术措施有哪些？
一、按规定使用“三宝” ，
二、机械设备防护装置一定要齐全有效。
三、塔吊等起重设备必须有限位装置，不准带病运转，不准超负荷作业，不准在运转中维修保养。
四、架设电线，线路必须符合当地电业局的规定，电气设备全部接地接零，
五、电动机械和电动手持工具要设漏电掉闸装置。
六、脚手架材料及脚手架的搭设必须符合规程要求。
七、各种缆风绳及其设备必须符合规程要求。
八、在建工程的楼梯口，电梯口，予留洞口。通道口、必须有防护设施。
九、严禁穿高跟鞋，拖鞋，赤脚进入施工场地。高空作业不准穿硬底和带钉易滑的鞋靴。
十、施工现场的悬崖，陡坎等危险地区应有警戒标志，夜间要红灯示警。
篇7：旧桥安全评估及旧桩利用研究
旧桥安全评估及旧桩利用研究
文章针对目前在我国有许多建设时间比较久远的'桥梁还在超负荷使用的现状,从旧桥的安全评估展开,重点对桩基检测、桩基利用等相关内容进行研究,以求为在工程实践中提供好的基础.
作 者：黄建东 作者单位：启东市交通工程有限公司 刊 名：中国科技财富 英文刊名：FORTUNE WORLD 年，卷(期)： “”(10) 分类号： 关键词：旧桥评估 桩基检测 再利用篇8：停电检修作业中保证安全的技术措施
在检修工作中，工作人员应明确工作任务、工作范围、安全措施、带电部位等安全注意事项，工作负责人必须始终留在工作现场，对工作人员的安全认真监护，随时提醒工作人员注意安全。对需要进行监护的工作，如不停电检修工作和部分停电检修工作等，并指定专人监护。监护人应认真负责、精力集中，随时提醒工作人员应注意的事项，以防止可能发生的意外事故。
全部停电和部分停电的检修工作应采取下列步骤以保证安全。
(1)停电 检修工作中，如人体与其他带电设备的间距较小，10千伏及以下者的距离小于0.35米，20～35千伏者小于0.6米时，该设备应当停电，如距离大于上列数值，但分别小于0.7米和1米时，应设置遮拦，否则也应停电。停电时，应注意对所有能够给检修部分送电的线路，要全部切断，并采取防止误合闸的措施，而且每处至少要有一个明显的断开点。对于多回路的线路，要注意防止其他方面突然来电，特别要注意防止低压方面的反送电，
(2)放电 放电的目的是消除被检修设备上残存的静电。放电应采用专用的导线，用绝缘棒或开关操作，人手不得与放电导体相接触。应注意线与地之间、线与线之间均应放电。电容器和电缆的残存电荷较多，最好有专门的放电设备。
(3)验电 对已停电的线路或设备，不论其正常接入的电压表或其他信号是否指示无电，均应进行验电。验电时，应按电压等级选用相应的验电器;
(4)装设临时接地线 为了防止意外送电和二次系统意外的反送电，以及为了消除其他方面的感应电，应在被检修部分外端装设必要的临时接地线。临时接地线的装拆顺序一定不能弄错，装时先接接地端，拆时后拆接地端。
(5)装设遮拦 在部分停电检修时，应将带电部分遮拦起来，使检修工作人员与带电导体之间保持一定的距离。
(6)悬挂标示牌 标示牌的作用是提醒人们注意。例如，在一经合间即可送电到被检修设备的开关上，应挂上“有人工作，禁止合闸”的标示牌;在临近带电部位的遮拦上，应挂上 “止步，高压危险”的标示牌等等。
篇9：浅析旧桥加固中新旧桥衔接的问题
浅析旧桥加固中新旧桥衔接的问题
摘要：在国家进行全面经济建设的过程中，交通运输系统成为了关键环节，在这种情况下，公路桥梁建设成为了其中的重要内容。但是在我国经济规模逐渐扩大的情况下，原有的桥梁已经明显承载不了现有的运输负荷。本文通过对旧桥加固进行全面研究，针对其中新旧桥衔接的环节展开全面探讨，分析了其中的问题，并给出对策。
关键词：新旧桥衔接;技术分析;旧桥加固
前言：
在经济建设的过程中，公路桥梁建设逐步增加，为了能够适应当前的运输交通需求，需要针对桥梁进行升级改造建设，针对旧桥进行拓宽以及加固处理。在这一过程中，存在很多有待改善的短板，在这种情况下，就需要通过相关破解技术，将这些问题有效解决，这样一来，就能够使得整个交通系统中的桥梁使用性能更加优化。
一、旧桥加固中的技术问题
在桥梁工程的实际状况中，针对旧桥进行拓宽加固处理，需要着重注意几个方面的技术性问题：
①砼浇筑：砼浇筑的过程中，将会发生一定程度的收缩以及徐变。在相关应力处于稳定不变的状态下时，混凝土会在时间的延长过程中发生应变，这种情况就叫做徐变;与此同时，在混凝土已经凝结完成之后，混凝土体积会呈现出一定程度上的缩小趋势，这个过程就叫做收缩。如果在进行具体的新旧桥拼接施工时，旧桥的混凝土已经基本趋于稳定，不会发生大程度变化，但是刚刚完成施工的新桥梁中，混凝土将会出现一定程度上的收缩以及徐变状况，在这种情况下，整个桥梁将会发生应力失衡，从而在连接处会受应力作用出现裂缝。②不均匀沉降：总体来讲，在旧桥的工程系统中整体状况都已经稳定，基本避免了沉降对桥梁的`影响，然而新桥的基础工程，将会在施工完成之后发生明显的沉降，在这种情况下，要能够做到排除新桥沉降现象对新旧桥衔接水平高度差异的影响。③负荷标准：如果在施工过程中没有将新桥的负荷标准调整到与旧桥相一致，将会很大程度影响到桥梁的具体结构拼接，甚至会影响新旧桥受力特性。④桥梁加宽：在针对桥梁进行加宽施工的过程中存在的具体问题，如拼接技术问题、施工材料问题以及车流引导问题等等。
二、新旧桥衔接中的技术对策
(1)上下部结构不对接。这种施工方案总体来讲十分简单，对于施工技术也并没有严格的要求[1]。但是在这一过程中，要能够针对桥面的铺装层做好相关问题的处理，解决啃边以及破坏问题，同时还需解决纵缝问题，在这种情况下，通常在针对新旧桥的具体衔接过程中通过纵向伸缩缝技术进行施工。
在这种情况下，通常可以通过四种方式进行衔接处理。首先，将沥青具体填充在桥面的接缝处，但是会由于重型车辆的长时间碾压，使得新旧桥在衔接的位置发生啃边现象，同时还将难以避免的发生车载较大程度的挠度差，这样一来沥青将会失去效果，必须进行更换。其次，通过钢板包边的方式进行具体处理，将桥梁衔接位置的边缘部分以钢板为原材料进行包裹，这样一来将能够有效防止啃边情况的出现，尽管如此，却依旧会出现新旧桥的挠度差，并且还将对车辆的平稳运行造成影响。再次，桥面连接法，这种方式能够有效防止啃边情况的出现，并且能够将挠度差问题有效解决，从而避免影响车辆的平稳运行，但是难以避免长期受到车辆碾压而造成的连接处开裂现象，这样一来使得后期保养方面的成本无形中增加。最后，纵向伸缩缝技术，这种方式能够使得新桥的形变整体趋于平稳状态，这样一来桥梁所能够发生的各种不良反应，将会逐渐减弱，同时还在一定程度上增加了桥梁的防滑性能，使得车辆在不良天气状况中能够运行的更加平稳。
(2)上下部结构对接。这种方式能够从整体上增加桥梁的稳定性，使得桥梁在使用过程中更加可靠[2]。但是当新桥发生的不均匀沉降程度较大时，在下部的结构系统中的盖梁位置或者墩台连接处的位置将会发生很大程度的开裂现象，与此同时，还将在上部结构系统中的接缝位置产生明显的裂缝以及形变。在这种情况下，只有当施工的整体地质条件过硬时，利用这种技术进行衔接处理才能够更加有效。由于新旧桥的具体衔接工程中，桥梁基础出现的不均匀沉降会对新旧桥梁衔接工程造成较大程度的负面影响，这种施工方案在桥梁施工中应用的相对广泛。
篇10：浅谈农村公路中旧桥的加固与利用
浅谈农村公路中旧桥的加固与利用
实践证明,每座旧桥的具体情况各不相同,有其各自不同的特点,也存在一定的共性.所以,应遵循桥梁加固的共性,分析桥梁的特殊性,采用实用先进的'材料和技术,在旧桥加固工作中,总结出切实可行的技术和方法,具有现实意义.
作 者：周利梅 作者单位：双峰县县乡公路管理站 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(16) 分类号：U4 关键词：旧桥 加固 技术方法篇11：旧建筑物拆除中废旧砖瓦的资源化途径
旧建筑物拆除中废旧砖瓦的资源化途径
利用旧建筑物拆除垃圾中的碎砖块作集料生产多排孔轻质砌块,其强度符合用户要求,且保温隔热性能较好;利用废旧丝切砖和模具制砖作粗骨料配制成的再生混凝土砌块,可用来砌筑载重墙体;利用废砖瓦替代骨料配制再生轻集料混凝土和耐热混凝土,可替代部分骨料拌制砂浆,还可作为免烧砌筑水泥和再生烧砖瓦的原料.
作 者：苗毓恩 王罗春 MIAO Yu-en WANG Luo-chun 作者单位：苗毓恩,MIAO Yu-en(徐州华润电力有限公司,江苏,徐州,211003)王罗春,WANG Luo-chun(上海电力学院,能源与环境工程学院,上海,90)
刊 名：上海电力学院学报 英文刊名：JOURNAL OF SHANGHAI UNIVERSITY OF ELECTRIC POWER 年，卷(期)：2009 25(6) 分类号：X705 关键词：旧建筑物拆除垃圾 废旧砖瓦 再生利用 集料篇12：高速公路扩建工程中旧桥改造利用设计思路
高速公路扩建工程中旧桥改造利用设计思路
在设计实践的.基础上,对旧桥检测评定、加固利用设计思路进行了探讨,对设计中的相关技术问题如桥梁的顶升、加铺、叠合加高、植筋、拆除等技术问题做了分析介绍,为类似项目的设计、建设积累经验.
作 者：冯玉龙 杨勇波 李飒 FENG Yu-long YANG Yong-bo LI Sa 作者单位：冯玉龙,杨勇波,FENG Yu-long,YANG Yong-bo(中国公路工程咨询集团有限公司武汉中咨路桥设计研究院,湖北,武汉,430023)李飒,LI Sa(广东南粤物流实业有限公司,广东,广州,510000)
刊 名：山西建筑 英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 36(1) 分类号：U445.6 关键词：高速公路 扩建工程 旧桥 改造利用篇13：既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术
既有铁路运营条件下拆除旧桥顶进新框构桥施工技术
以拆除既有线梁式桥,顶进新框构桥为例,介绍了拆旧顶新施工中,线路架空、混凝土破除、框桥顶进等施工技术,指出各施工过程中的注意事项,以期把握拆旧顶新施工的技术难点,满足不断变化的施工需要.
作 者：陈守昭 作者单位：中铁十九局集团第四工程有限公司,内蒙古,通辽,028000 刊 名：中国科技博览 英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(7) 分类号：U2 关键词：既有铁路 运营条件下 拆旧顶新 施工技术篇14：建筑施工中安全技术措施的编制及现场安全技术交底
建筑施工中安全技术措施的编制及现场安全技术交底
工程安全在世界各国都是一个受到普遍关注的.重要问题.我国政府对建筑工程安全生产也非常重视.要保证建设项目安全生产,必须制定安全技术措施,做好项目参与人员的安全教育.
作 者：陈剑峰 作者单位：福建地矿建设集团公司 刊 名：城市建设与商业网点 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)：2009 “”(22) 分类号： 关键词：施工方案 项目安全 安全技术交底篇15：粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用
粘贴钢板技术在旧桥加固中的应用
本文简要介绍了清水河大桥病害产生的原因和对该桥的检测,重点论述“粘贴钢板”法在该桥加固中的'应用以及具体施工工艺,并对粘贴异形钢板和外包钢板进行论述,通过对该桥的内力分析以及加固后的运营情况,证明加固效果良好.
作 者：刘振宇 刘智儒 李旭亮 作者单位：刘振宇,刘智儒(鲁东大学土木工程学院)李旭亮(烟台市公路局设计院)
刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：粘贴钢板 加固 检测篇16：轻骨料混凝土在旧桥改造中的应用
轻骨料混凝土在旧桥改造中的应用
轻骨料混凝土具有良好的抗裂、抗震、抗渗、抗冻等耐久性能,且减轻结构自重,降低维修成本.文中介绍了轻骨料混凝土的特点和配合比设计过程,并结合国道G324线广州长平至金坑公路扩建工程实例介绍了轻骨料混凝土施工工艺.
作 者：覃志学 QIN Zhi-xue 作者单位：广州市公路工程公司,广东广州,510075 刊 名：广东交通职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF GUANGDONG COMMUNICATIONS POLYTECHNIC 年，卷(期)：2009 8(3) 分类号：U445.6 关键词：轻骨料混凝土 旧桥改造 施工工艺篇17：粘贴钢板法在旧桥加固中的应用
粘贴钢板法在旧桥加固中的应用
在桥梁存续期间内,由于车辆,特别是超重车辆行驶,以及外界各种因素作用和影响,导致桥梁结构产生病害,出现缺陷、严重影响到桥梁正常使用.为了保证交通畅通,就需要对桥梁进行维修,加固和改造,特别是上世纪50～70年代甚至80年代初建设的桥梁,已经30～40年,一些桥梁已不适应当今经济快速发展的需要,病害和缺陷累累,因此加固、维修便成为一个十分突出的亟待研究解决的'课题.
作 者：张讲会 贾满利 作者单位：咸阳公路管理局虹达公司,陕西咸阳,712000 刊 名：科技资讯 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：2009 “”(25) 分类号：U445.72 关键词：粘贴钢板法 桥梁 应用【旧桥拆除工程施工中的安全技术措施】相关文章：
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