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毕业设计论文摘要

2022-06-13 08:06:15 收藏本文下载本文

“嚯奶茶了吗”通过精心收集，向本站投稿了11篇毕业设计论文摘要，下面是小编整理后的毕业设计论文摘要，欢迎您阅读分享借鉴，希望对您有所帮助。

毕业设计论文摘要

篇1：毕业设计论文摘要

课题针对某企业的生产存在的加工技术问题，进行认真的分析，找出影响加工的主要因素(小四号，宋体，1.5倍行距)

摘要应在200~500字，标题摘要两字之间空一个汉字。摘要正文部分与摘要二字之间空一行（小四号，宋体，1.5倍行距），与关键字之间也空一行。

（摘要与关键词之间空一行）论文全文中，封面、诚信承诺、摘要、目录部分均无页眉，但摘要开始至最后，都必须有页脚（页码）。正文、参考文献、致谢部分的页眉均为“宁波大红鹰学院毕业设计（论文）”，宋体五号，附录部分单独加页眉，宋体五号，且两字之间空一个汉字。全文原则上单面A4 70克纸打印。摘要撰写应采用第三人称，不得出现我，本文等字样。

篇2：毕业设计论文摘要

本设计为xx市高层培训中心,二类建筑,耐火等级为二级,总建筑面积10838.80O,总高度为32.10m,总层数为十层。室内外高差为0.600m,平面形状为矩形,建筑沿X方向的宽度为55.300m,建筑沿Y方向的宽度为19.600m。

根据建筑的使用功能,房屋的高度与层数、场地条件、结构材料以及施工技术等因素综合考虑,采用框架结构体系。结构的设计使用年限为50年,建筑结构的安全等级为二级,建筑抗震设防类别为标准设防类,地面粗糙程度为C类。建筑场地土类别为Ⅱ类。抗震设防烈度为7度,设计基本地震加速度为0.10g,框架的抗震等级为二级,混凝土结构的环境类别地上为一类地下为二类b。基础采用桩基础。

本设计根据建筑设计特点、结构设计特点和现有的施工条件施工方案,基础工程和主体结构工程施工是施工的关键,根据工期要求和场地条件编制施工进度计划和设计施工现场平面图。

关键词：框架、桩基础、抗震设计

服装设计毕业论文摘要模板

进入21世纪，伴随着社会经济的持续发展，尤其是在现代科技迅猛发展和信息化社会到来的大背景下，人们在物质生活水平不断提高的同时，对精神文明的需求也在相应增加。

在服装设计的供需层次，这主要表现在：一方面，消费者对服装穿着有了更高的需求，不仅对服装消费需求功能要求更高，而且对服装更新换代的速度要求更快；另一方面，对服装设计师而言，面对随之而来的个性化服装消费需求，他们需要根据不同的口味来设计服装。表现在时尚潮流的服装不仅仅具有新颖个性的样式，而且对服装材料的应用提出了更高的要求，以满足服装时尚潮流、凸显个性和品位以及舒适健康的要求。目前，服装设计的款式与造型元素基本定型，服装设计师更多的是根据新型服装材料的特性，来进行款式的设计与色彩的选配。服装材料作为设计的基础和首要位置，影响着设计师的创新能力和其它设计要素。

因此要想达到多元化的服装设计要求就需要创新服装材料，同时还必须掌握现代服装设计理念与加工服装材料的方法，进一步恰当改变服装材料及进行材料的再造，从而获得完美的设计，所以重视服装材料的创新是引领服装时尚潮流的关键。本课题力图综合多学科的知识和设计师本人的实践经验，对服装材料创新应用的意义和价值进行研究和探索。

本文在文献调研综述的基础上，通过具体案例分析、不同材料艺术表现手法的对比分析等研究方法，同时采用心理学论、美学论等多种理论进行辅助论证，以及结合设计实践案例分析与研究等手段，从多个方面阐述服装设计中材料的创新应用研究的价值与意义。

本研究论文主要包括以下部分：

（1）对服装设计中材料的创新应用研究的背景、意义及目的进行分析与研究，对当下研究的现状与发展空间进行阐述，并据此提出研究的方法与内容；

（2）探讨服装材料对服装的意义与作用；阐述服装材料的分类以及服装材料应用的方式方法；

（3）通过案例分析，分析服装设计中材料的创新应用与研究；并通过设计案例充分佐证服装材料的创新应用成效与方法。结论：对于服装设计师来说，创新应用材料的意义非常显着。它不但可以使设计师不再受到材料的限制，更好的发挥主观意愿，提升服装的艺术魅力；它还能极致的表现出设计师的艺术效果与设计理念。

篇3：优秀毕业设计(论文)摘要格式

优秀毕业设计(论文)摘要格式

变换编码中消除方块效应的

一个最优化方法实现

作者：陈萍专业：电子信息工程指导教师：胡栋指导单位：通信与信息工程学院

摘要：由于压缩特性好、相对执行简单，基于块的离散余弦变换（DCT）已成为目前最流行的图象处理变换技术之一。然而它存在一个缺点，即对DCT系数的粗糙量化，尤其是直流及低频分量的粗糙量化时，会导致明显的方块效应，造成严重的视觉降质。参考论文提出了一种消除方块效应的新方法。这种方法建立在一种新的方决效应的度量――斜率均方差值（MSDS），即两个相邻块之间的斜率和这两个块各自边界的斜率之间的均方差值。算法通过优化算法调节一定数量的DCT系数值使MSDS值最小，减弱方块效应。本文课题的重点正是用MATLAB实现这个优化算法，并且通过实验结果与传统的去方块效应方法比较，验证这种方法的优势所在。本文最后还给出了一些改进方案。

关键词：方块效应；DCT变换；斜率均方差（MSDS）；最优化；量化

一、绪论

在图象处理变换技术中，消除方块效应一直以来都是一个很辣手的问题。因此，人们提出了许多消除方块效应的方法，其中有些正被实际应用在图象编码系统中。然而这些方法总存在一些不尽如人意之处，或者消除方块效应的效果不佳又或者需要传输许多额外的信息，更有一些给图像引入了噪声，使图像变得模糊。鉴于这种情况本文课题使用MATLAB实现了一种消除方块效应的新方法，通过实验证明了其可行性及优势所在。课题最终实现的功能如下：・中文菜单图像显示界面。

・DCT变换及反向DCT变换。

・使用多种量化表对图像的DCT系数进行量化。

・计算各个图像的MSDS值，并显示在界面进行比较。

・用最优化MSDS方法对DCT变换后图像进行处理，并显示处理后图像。・使上述方法调整的DCT系数的数量可界面化选择，以得出不同的处理效果。・用传统低通滤波器方法对变换后图像进行处理，并显示处理后图像等。

二、最优化MSDS值消除方块效应的设计方案

本课题的设计方案从读取一幅原始的lenna图像开始，首先对其进行DCT变换和量化，

然后根据MSDS值的定义计算图像的MSDS值，接下来便是本课题的关键，也就是对一幅量化后的图像进行MSDS值最优化处理。若按照原始定义来进行显然计算复杂度太高，于是将原始定义的MSDS值经过推导转变成一个简单的二次方程，从而将MSDS值最优化处理转变成一个二次方程最小化问题，而其中的变参正是我们得以替换优化的一定数量的DCT系数。因此这一部分的设计就分成两步：第一步求解这个由定义推导出的二次方程，第二步最小化这个方程。本设计的最后一部分就是处理结果的得出及图像的显示。当然，为了使实验结论更加明显，更加富有说服力，在此设计过程中还做了以下三点工作：

1. 量化表可选

2. 最优化的DCT系数数量可选

3. 对量化后的图像同时进行直接反向DCT和用传统低通滤波器处理后反向DCT，两种方法得出对比图像。

图1是本设计的功能模型及流程。

三、软件设计

整个设计使用MATLAB完成，主要涉及其图像处理及矩阵运算等方面的技术，其重点实现了以下几个功能模块：

1. 使用guide设计用户界面，并用生成的函数作为主函数，它实现以下功能：

（1）图像读取与显示；

（2）从用户界面读取数据及向用户界面输出数据；

（3）串联整个设计过程，调用各个子函数实现各个具体功能。

2. value函数根据定义计算各个图像的MSDS值；

（1）由主函数调用，输入一幅图像，输出此图像的MSDS值；

（2）主函数多次调用value函数为原始图像及各种处理后图像计算MSDS值并输出在界

面上用以比较。

3. Opt函数实现使用最优化方法处理图像：

（1）由主函数调用输入为一幅经DCT和量化处理后的图像，返回一幅处理后的图像；

（2）使用矩阵运算实现由定义推导出来的一个二次方程；

（3）在参数变化范围内最小化这个二次方程，得出变参即一定数量的DCT系数的最优化取值；

（4）用计算出来的一定数量的DCT系数的最优化取值替换原来的DCT系数值；

（5）反向DCT得出处理后图像。

4．LPF函数实现使用传统低通滤波器方法处理图像

四、关键问题和难点

1．复杂的矩阵运算

（l）矩阵的拆分

(2）矩阵的变形

（3）矩阵的维数变换处理等

2．图像的扩边

3．之字形扫描

4．反向DCT变换分段实现

5．友好的用户界面

（1）图像读取显示

（2）图像的可放大显示

（3）数据输入输出

（4）进度条

（5）Help文档

五、结束语

本课题使用MATLAB实验实现了参考论文提出的一个通过优化MSDS值实现去方块的新方法。实验结果验证了参考论文所提出的'方法的可行性，也验证了参考论文给出的参考数据的正确性。

此外在本次设计开发过程中还取得了以下一些收获：

1．MATLAB用户界面的灵活使用

2．掌握了一种值得推广使用的方块效应的度量方法（在以后学习研究中）即计算其MSDS值：

3．熟悉了软件开发的一个主要过程，得到了很多开发经验；

4．阅读了大量的有关图像变换处理技术方面的中英文文献，了解到多种消除方块效应的方法的实现过程及其优势与弊端。

尽管如此，通过在本次设计过程中对图象压缩编解码系统的进一步理解，本人也发现了

MSDS最优化方法去方块这一方案的不太完美之处。在图像通信系统中，好的做法是应该将各种处理技术应用在编码端，就像JPEG使用DPCM降低码率一样，主要处理放在编码端，而使得解码端即众多用户接收图像的用户端的系统尽可能的简单且统一，这样才能从总体上节省资源，简化系统。而本课题使用的方法恰恰相反是应用在解码端的，这对其为广大用户所普遍接受造成了困难。如果能在不提高码率的情况下将MSDS最优化过程执行在解码端，这个系统将变的更为完美。

参考文献

[1] JPEG Committee Draft of the ISO/IEC JTCL COM VⅢ―R.24

[2] W.D.Pennebaker and J.I.Mitchell, JPEG Still lmage Compression Standard[J]. New York:Van Nostrand Reinhold,1992

[3] N.Ahmed, T.Natarajan, and R.Rao. Discrete cosine transform[J]. IEEE Trsnsactions on Computers, 1974,23:50-53

[4] H. Reeve,J.S.Lin. Reduction of blocking effects in image coding[J]. opt Eng vol. 1984,23(1):34-37.

[5] 朱秀昌，刘峰，胡栋.数字图像处理与图像通信[M].北京:邮电大学出版社，

篇4：多层住宅毕业设计论文摘要

多层住宅毕业设计摘要一：

多层砖房是我国城市和乡村使用最多的一种建筑结构形式，为了评价这类结构的地震安全性，估计在未来地震中的损失及寻求防震减灾对策，需要进行其地震易损性和可靠性研究。本文以人员比较集中的多层住宅砖房为对象，开展了这方面的研究。本文主要给出了按《建筑抗震设计规范》（GB50011-）和《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）设计的多层砖房的地震易损性和可靠性，并将其结果与文献[2] [27]给出的`按上一代规范设计的多层砖房的地震易损性和可靠性结果进行了对比。为此，比较了《建筑抗震设计规范》（GB50011-2001）和（GBJ11-89）及《砌体结构设计规范》（GB50003-2001）和（GBJ3-88）中多层砖房设计的差异，介绍了多层砖房地震易损性和可靠性分析方法，根据这一方法，按新规范设计了三至八层共17个代表性多层砖房结构，给出了其地震易损性和可靠性分析结果，并结合两代规范在设计中的差异，与文献[2]给出的结果进行了对比，探讨了按这两代规范设计的多层住宅砖房在地震易损性和可靠性方面的差异。本文只对多层住宅砖房这一类结构进行了研究，今后还可参考本文方法研究其它用途和其它结构类型房屋的地震易损性和可靠性。

多层住宅毕业设计摘要二：

进入二十一世纪，我国住宅建设面临持续大发展局面，住宅产业已是带动整个国民经济发展的支柱产业和新增长点。而住宅结构体系的选择是影响住宅使用功能、造价和工期的重要因素。为了保护耕地，节约能源，提高结构的抗震性能，满足21世纪住宅结构体系可持续发展的要求，对多层住宅结构体系的选型分析，成为进一步研究的课题。本文通过一系列的分析，对目前多层住宅采用何种结构体系进行了有益的研究和探索，主要内容如下：首先，对多层住宅结构的发展概况进行了综述，介绍了目前常用的多层住宅结构体系，总结了各结构体系的特点和结构布置原则。其次，以典型的六层住宅工程为例，分别采用砖混结构、混凝土框架结构、新型复合结构，利用目前常用的设计软件PKPM,分析比较了三种结构的振型、层间位移等结构性能。最后，对三种结构的工程造价进行了分析比较，对新型复合结构的墙体节能设计进行了研究，对节能造价进行了估算，为新型复合结构应用于工程建设提供了更好的依据，并对今后的研究工作和发展方向进行了展望。

多层住宅毕业设计摘要三：

“钢结构住宅是环保型住宅，钢结构住宅符合可持续发展概念”.钢结构住宅，可有效拉动国民经济的增长。在建设部的推动下，中国钢结构协会钢结构住宅分会应声成立，陆续召开了钢结构住宅研讨会，各地纷纷投入力量探索发展途径，并开始建造钢结构试验住宅。在这种大好形势下，国内外对钢结构住宅的节点型式进行各种理论和试验研究。多层住宅钢结构梁柱节点型式的研究到现在已有各种节点型式，如顶底角钢连接，顶底角钢、腹板双角钢连接，外伸端板高强螺栓连接，上下翼缘T型钢连接，狗骨式刚性连接等。国内多在理论上做过研究，在试验上还没有做过研究。国外做过试验研究和顶底角钢连接，顶底角钢、腹板双角钢连接的ANSYS分析，但和本文的节点型式和侧重点不一样。

本文主要工作：

1.本文推导了顶底角钢连接的初始连接刚度R_i,极限弯距承载力M_u.推导了顶底角钢、腹板双角钢连接的初始连接刚度R_i,顶底角钢、腹板双角钢连接的极限弯矩承载力并经和试验比较得出两种连接型式的初始连接刚度、极限弯距承载力其理论值和试验值的相对误差在工程允许的范围内。

2.在极限弯矩承载力M_u中求P时，P的求法分析。

3.对顶底角钢连接，顶底角钢、腹板双角钢连接的试验进行分析研究，得出一些有益于工程的结论。

4.采用非线性有限元方法（ANSYS程序）分析普通梁柱刚性连接和全焊狗骨式连接并进行比较，可得出一些有益于工程的结论。

篇5：道路工程毕业设计论文摘要

在社会经济不断发展，城市化不断加快的情况下，为了给经济发展创造更好的硬件环境，市政基础设施建设也快速发展，各地在市政工程建设方面的投入不断加大，市政道路工程施工工艺的改进和管理水平有所提升，工程质量也有了质的飞跃。道路建设包含很多方面，而市政道路工程因其工程的特殊性，又具有许多不同于其他道路工程的特点，其包括：不允许工期过长，地下、地面及空中管线、路面、过街地下通道或过街人行天桥立体分布，市内公用设施、交通设施与道路建设同步建设，这些都是其他道路所没有的特殊问题，加大了工程的复杂性和困难性，相应地，经常出现一些特殊的质量问题。因此，加强市政道路建设工程的质量管理，提高道路质量，是市政道路建设过程中必须高度重视的问题。

本文主要结合昆明市珥季路的建设情况，将质量管理的相关理论与工程建设实践相结合，对道路施工中的质量管理方法，进行了比较深入的研究，分析了政府监督所发挥的作用，总结经验及其不足，进而提出改进措施。文章以珥季路工程项目为研究基础，首先概述了质量和质量管理的涵义、质量管理的发展阶段、质量管理思想等相关理论，分析了市政道路质量管理发展现状。其次，介绍了市政道路工程质量的管理有关的理论，包括工程质量管理和市政道路工程质量管理的概念，在此基础上进一步分析了市政道路工程质量管理的特点、原则、基本原理及现状。

第三，对市政道路工程的质量控制进行论述，研究了市政道路工程的质量控制的影响因素，分析了市政道路工程存在的质量通病，介绍市政道路工程基于全过程的质量控制，包括勘察设计、施工、竣工验收阶段，研究各阶段工作要求，质量影响因素及质量控制要点。

第四，对市政道路工程质量管理的难点进行分析，进而研究了道路工程质量政府监管，分析政府监管与社会监理的一致性和差异性、政府监管中存在的问题、政府监管模式的改进趋势。最后通过具体案例分析将以上理论研究用于实践，介绍了珥季路工程项目的概况、主要技术标准及设计亮点，着重分析了珥季路工程项目在质量管理方面采取的具体措施，研究了政府在质量监管时采取的相关措施，如严格执行招投标制度、制定完善的质量监督及验收规范和标准，这些措施在保证和提高工程质量方面发挥了重要作用。通过对市政道路工程质量管理的研究，明确了市政道路中质量管理的重要性，分析了政府在市政道路工程质量管理中的监管作用，不断提高政府在市政道路中的质量监管能力，对市政道路建设的质量管理具有一定的借鉴意义。

篇6：道路工程毕业设计论文摘要

随着城市化和社会主义市场经济的不断发展，市政基础设施建设需求也逐年提升，各地方政府对市政工程投入在不断增加，进而提升了市政道路工程的施工工艺改进和管理水平，从而市政道路工程质量也有了相应飞跃，这给各地区的经济发展创造了优良的硬件环境。

市政道路工程项目因其特殊性，具有许多区别于其他工程的特点。这包括工期不宜过长，路面的立体分布，地下、地面及空中管线，公用设施以及交通设施与道路的建设同步等。这些特殊问题不仅增加了市政道路工程建设的困难性和复杂性，从而往往容易出现一些特殊的质量问题。基于此，市政道路工程建设过程中应高度重视质量监管问题，以提高道路的质量水平。

本文主要结合长春市龙湖大路的建设情况，将工程建设实践与相关的质量监管理论相互结合，对相应的质量监管方法作了较为深入的探索，剖析了政府监管在市政道路建设中发挥的作用，根据其经验及不足的总结，提出相应的改进措施。本文首先概述了市政道路工程质量以及质量监管的相关理论，阐释了市政道路质量的弊病和监管缺陷。然后，论述了市政道路工程质量监管的影响因素，分析了市政道路工程项目基于全过程的质量监管内容，包括勘察设计阶段、施工阶段、竣工验收阶段，梳理各阶段的质量监管工作的要求和控制要点。继而，分析了市政道路工程质量监管的难点，探究市政道路工程质量的政府监管，对比政府监管与社会监理的一致性和差异性，以及政府监管存在的相关问题与改进趋势。

最后，通过长春市龙湖大路工程建设的具体案例分析，将理论付诸于实践，介绍了其工程概况与质量监管措施，并研究政府在质量监管过程中所采取的相应措施。本文通过对市政道路工程质量监管的研究，进一步明确了质量监管在市政道路工程建设中的重要作用，分析了政府部门的监管作用。市政道路工程质量的政府监管能力的不断提升，将对市政道路建设的质量监管具有一定借鉴意义。

篇7：道路工程毕业设计论文摘要

近年来，数字图像技术识别混凝土结构裂缝和双目视觉技术检测土木工程结构变形取得了实质性发展，使人们对道路工程构造物开裂与表面变形识别研究上升到了一个全新的境地。

研究数字图像的混凝土结构裂缝与砌体结构表面变形识别技术，关键在方法上进行突破，改进传统的识别技术与模式，才能不断提升公路的安全保障水平，适应新型城镇化、现代化发展新要求。因此，“基于数字图像的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术”的研究非常及时，很有必要，并且具有重大的现实意义。

本论文针对数字图像的的道路工程构造物开裂与表面变形识别的关键技术及其工程化应用进行了较为系统的分析研究，改变了混凝土结构裂缝和砌体结构表面变形识别模式，实现了道路构造物安全检测手段与方法的突破与创新。取得了如下成果：

（1）论文以钢筋混凝土桥梁为混凝土结构裂缝研究对象，分析了裂缝的类型、发展、以及裂缝评估方法；以公路边坡为砌体结构表面变形研究对象，研究了边坡的灾害类型、稳定性分析评价方法。在此基础上，论文提出了基于数字图像技术的道路工程构造物开裂与表面变形识别技术，并进行了全新的总结，完善了道路工程构造物监测系统的内涵；较为完备的给出了桥梁裂缝和公路边坡监测系统的设计要点、摄像机布置原则、数据采集和传输的软硬件技术，提出了“3个主体模块和3个功能模块”的软件系统构架。

（2）论文系统研究了基于数字图像的钢筋混凝土桥梁裂缝检测技术，提出了Harris和SV结合的角点识别算法，能精确计算像素的物理尺寸；比较分析了图像预处理、图像滤波、边缘检测的有关算法，得出了用于桥梁裂缝检测的高精度、高效率算法。论文提出的基于数字图像的混凝土桥梁裂缝检测计算较准确，裂缝识别精度达0.1mm,可满足钢筋混凝土桥梁和B类预应力混凝土桥梁的裂缝检测要求。

（3）论文提出了基于双目视觉技术的公路高危边坡表面变形监测方法，对双目视觉系统边坡表面变形监测的技术原理、系统软硬件集成、监测目标设置、摄像机的布设与图像采集、摄像机的位置和姿态参数计算等进行了研究。通过试验对比，基于双目视觉技术的公路边坡表面变形计算较准确，计算精度达1cm,可满足边坡变形监测的要求，为公路结构物信息化管理提供了较为丰富的基础数据，对提高公路安全运营水平具有重要的意义。

（4）论文用Visual C++6.0语言编制程序，按功能需求编制了基于数字图像技术的.钢筋混凝土桥梁裂缝检测与公路边坡表面变形计算的可视化分析软件，介绍了系统的运行环境和软件的操作流程。该系统应用于G205国道改造示范工程（广东惠州段）重点路段的监控系统，进行桥梁裂缝检测和边坡表面变形监测。在以后的工作中，论文研究的关键技术仍应在实践中接受进一步的检验，其技术方法仍应在实践中得到进一步的丰富、完善和发展，以适应各种环境下的道路工程构造物开裂与表面变形识别计算。

篇8：3毕业设计摘要

3毕业设计摘要

摘要

本工程为高速・金福花园2#楼。建筑工程等级三级，耐火等级二级，屋面防水等级二级，抗震设防裂度6度。

本工程室内环境污染控制类型为I类，所选用的建筑材料和装修材料必须符合《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-）的规定。

本工程施工图纸各层所注标高为完成面标高（建筑面标高），屋面标高为结构面标高；本工程施工图纸原标高以及总平面图以米计外，其余均以毫米计。

本工程手工计算工程量，利用晨曦清单计价系统套价软件计价，材料按《第三季度南平工程造价信息》中建瓯地区信息价，材料价格不全的套《福州市2010月建设工程材料价格》，其中主要材料按招标人指定的品牌和价格计算，工程总造价20387843元。

在计算工程量的过程中一定要看清楚图纸上交代的内容，以免漏算。在定额套价时，主要参考了《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-）及有效的定额补充、工程计价文件和规定。调信息价时，要准确的看好每个材料的信息价。在保证这些都完成的前提下，算出工程总造价。

关键词：金福花园、建瓯地区信息价、晨曦清单计价。

Abstract This works for the high speed, Jin Fu Garden 2# building.Construction of grade three, refractory grade two, roofing waterproof grade two, seismic fortification intensity of 6 degrees.

The engineering indoor environmental pollution control type for the I class, meet the

This project construction drawing layers marked elevation for the completion of surface elevation (building elevation), the elevation of the roof structure surface elevation; the construction drawings. The original elevation in meters and general layout, the rest are in millimeters.

The engineering manual calculation, valuation system package software valuation using the list in third quarter, according to the materials of

In the process of computation must see drawings on account of the content, in order to avoid missed. In the fixed price, the main reference to

Key words: Jin Fu Hua Yuan, Jianou District, the price list pricing information.

1 工程概况

1.1工程名称

高速・金福花园2#楼。

1.2建设地点

福建省建瓯市水西路。

1.3 建设规模及标段划分

工程建设规模：占地面积：20889平方米，容积率≤4.5、建筑密度≤28%、绿地率≥33%，总建筑面积约108000平方米(其中地下室建筑面积约13800平方米)，5幢高层(31层)商住楼；约1.9亿元。

1.4 承包方式

包工包料（如有甲供及招标人另行发包的除外）。

1.5 质量标准

工程质量要求：①达到国家工程施工质量验收规范合格标准要求；②本项目创建南平市标准化管理示范工地、南平市九峰杯住宅小区工程项目。

1.6 工期要求

工期要求：总工期：830个日历天，其中：地下室部分90个日历天，上部工程分二期施工，每期560个日历天(二期预计间隔180个日历天)；其中各关键节点的工期要求为：由招标人安排。

1.7资金来源

建设资金来自自筹资金。

1.8招标范围

施工图所示土建工程（不含桩基工程），详见图纸全部内容。

1.9施工现场条件

1.9.1场地平整

场地未平整。

1.9.2交通条件

工程地处城市道路边，交通便利。

1.9.3临时用水

施工临时用水已接至现场。

1.9.4临时供电

施工临时用电已接至现场，由施工单位自行安装总电源箱至施工场地的各有关设备、线路、配电箱及电表等。

1.9.5现场排水

需设置临时排水系统，施工废水、雨水、污水经沉淀后排至市政污水管网。

1.9.6临时设施

根据工程具体情况和施工组织设计平面布置要求搭设。

1.9.7周边环境

本工程周边为居民生活区，对现场安全文明施工要求较高，现场应加强安全管理、环境保护，噪音、扬尘控制，卫生、场容场貌控制，以及交通安全、治安等多方面的管理和协调，确保附近居民生活、工作、交通等不受影响。

2 报价依据

2.1图纸依据

本工程量清单根据福建省交通规划设计院设计的施工图纸、设计变更、设计院关于施工图纸问题的答复、建筑工程施工图审查反馈单、《福建省建筑工程消耗量定额》（FJYD-101-）及招标文件等有关规定；

2.2费用计算依据

（1）《福建省建筑工程消耗量定额》（FJYD-101-2005）；

（2)《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）；

（3）闽建筑[2005]26号《福建省建筑工程综合单价表》

（4）闽建筑[2005]15号福建省建设厅关于调整《福建省建筑土建工程费用定额》（版）利润率的`通知；

（5）闽建筑[2005]25号福建省建设厅关于调整《福建省建筑土建工程费用定额》（2003版）建筑工程企业管理费率的通知；

（6）闽建筑[2012]36号文关于价格调整基金计取有关问题的通知；

（7）闽建筑[2012]28号《2012年第三季度福建省施工机械台班单价》；

（8）闽建筑[2012]4号福建省建设厅关于建设工程造价税费调整的通知；

（9）闽建筑[2012]9号关于调整工程安全文明施工取费标准的通知。

2.3材料价格

材料价格执行2012年《第三季度南平工程造价信息》中建瓯地区信息价，材料价格不全的套《2012年10月福州市土建工程材料价格》，其中主要材料按招标人指定的品牌和价格计算。

2.4人工工资单价

人工工资单价执行闽建筑[]15号《关于调整建设工程人工预算单价的通知》以及闽建筑[]37号文人工预算单价的补充通知。

2.5其它有关费率

（1）预留金不计费税；

（2）临时设施费： 0.9%；

（3）检验试验费： 0.20%；

（4）价格调节基金：0.1%

（5）暂列金额：400000元

（6）本工程按三类工程取费，劳保按4.860%、税金按3.477%。

篇9：毕业设计英文摘要怎么写

毕业设计英文摘要怎么写

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7.金山快译

金山词霸自带工具。编写英文文档时，快速按动两下Alt键，词霸将自动弹出一个特别设计的“写作助手”模块，输入一个中文词汇，软件将自动弹出一组与搜索词对应的英文单词，如果感觉片面的解释无法帮助判断，还可以继续输入一个“分号”，这时“写作助手”将会在翻译结果中自动加入精选例句。

【范文】

ABSTRACT

BaoMao Expressway which is 313 kilometers in length is the 7th vertical line of National Highway.It is a longitudinal channel connected to China’s North , northwest, southwest. This channel originates in Baotou and passes by the major cities of Xi'an, Ankang, Chongqing, Guilin, Wuzhou and finally ends in Maoming. The section of BaoMao Expressway in Guangdong Province is called as “nine longitudinal lines” in the highway network layout planning of Guangdong Province. The route starts from Chenjinding that is the junction of Zhusha Town of Xinyi City and Guangxi Cenxi(Shuiwen) of Jiangxi and passes by Xinyi City, Gaozhou City, Maogang District and finally ends in Dianbai Lin tou town Dachangkou. The total length of this route is 122 kilometers.

This article is about the k34+000~k36+000 section that design from Baotou to Maoming Expressway in Guangdong Province. The design with the speed of 100 km/h adopts two-way and four-lane expressway standard.The design of k34+000~k36+000 section of BaoMao Expressway mainly includes the plane-vertical-transect association design and design of subgrade and pavement. Plane design part includes a route plan selection and the accurate calculation of every element of selected plans. Longitudinal section design part includes the calculation of every element of the slope and vertical curve. Cross-sectional design identifies the cross-sectional parameters, calculates the superelevation, and compiles the design table of subgrade. Subgrade design determines the height and width of subgrade, designs the slope and related ancillary facilities and finally makes analysis of slope stability. Pavement design part carries out the pavement structure design and does related calculation.

Key words:Bao Mao expressway; Plane-Vertical-Transect association design; Design of subgrade and pavement

篇10：论文摘要格式

一、什么是论文摘要?

即摘要是以提供文献内容梗概为目的，不加评论和补充解释，简明、确切地记述文献重要内容的短文。

摘要应具有独立性和自明性，并且拥有与文献同等量的主要信息，即不阅读全文，就能获得必要的信息。

摘要不容赘言,故需逐字推敲。

内容必须完整、具体、使人一目了然。

二、论文摘要的类型

根据内容的不同, 摘要可分为以下三大类: 报道性摘要、指示性摘要和报道-指示性摘要.

(1) 报道性摘要: 其特点是全面、简要地概括论文的目的、方法、主要数据和结论.

通常, 这种摘要可以部分地取代阅读全文.

(2) 指示性摘要:一般只用二三句话概括论文的主题, 而不涉及论据和结论, 多用于综述、会议报告等.

该类摘要可用于帮助潜在的读者来决定是否需要阅读全文.

(3) 报道-指示性摘要: 以报道性摘要的形式表述一次文献中的信息价值较高的部分, 以指示性摘要的形式表述其余部分.

三、论文摘要应包含那些内容?

摘要的内容应包含与论文同等量的主要信息，供读者确定有无必要阅读全文。

摘要的.四要素：

(1)目的: 研究的目的、范围、重要性;

(2)方法: 采用的手段和方法;

(3)结果: 完成了哪些工作取得的数据和结果，;

(4)结论: 得出的重要结论及主要观点，论文的新见解。

四、写作规范与要求

(1) 摘要中应排除本学科领域已成为常识的内容;切忌把应在引言中出现的内容写入摘要，一般也不要对论文内容做诠释和评论(尤其是自我评价)。

(2)不得简单重复题名中已有的信息。

(3)结构严谨，表达简明，语义确切。

(4)用第三人称。

建议采用“对进行了研究”、“报告了现状”、“进行了调查”等记述方法标明一次文献的性质和文献主题，不必使用“本文”、“作者”等作为主语。

(5)要使用规范化的名词术语，不用非公知公用的符号和术语。

(6)除了实在无法变通以外，一般不用数学公式和化学结构式，不出现插图、表格。

(7)不用引文，除非该文献证实或否定了他人已出版的著作。

(8)缩略语、略称、代号，除了相邻专业的读者也能清楚理解的以外，在首次出现时必须加以说明。

篇11：论文摘要格式

【题目】字图书馆建设的问题与策略

【摘要】当代图书馆建设的发展方向是数字图书馆,数字图书馆是未来图书馆的存在形式,它的研究与建设水平将直接影响到我国图书馆在未来信息时代的地位和作用。

本文针对图书馆数字化发展的客观趋势,从我国数字图书馆面临的问题出发,分析并探讨了数字图书馆建设中应解决的主要战略问题与策略。

【题目】依法进行拆迁建设和谐城市

【摘要】依法进行拆迁,建设和谐城市是政府部门开展城市规划的最终目的,要想实现这一目标,就要研究依法拆迁的意义,探讨各种拆迁矛盾的成因,找出解决各方面利益纠纷的办法,从完善法律法规、争取人民利益的角度出发,为建设和谐社会贡献力量。

二、毕业论文硕士论文博士论文摘要范例

【论文题目】机动车尾气污染防治对策与城市交通改善研究

【中文摘要】本论文通过分析机动车尾气污染产生的原因，论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放，同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。

本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。

论述了机动车尾气污染的产生原因。

通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训，作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。

其一是从机动车本身入手，在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造，力争从尾气排放污染源加以控制;其次，作者根据我国交通的具体状况，

详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系，根据翔实的数据：说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要原因。

在科学交通管理的原则指导下，作者详细论述了科学交通管理的卞要措施，特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程，通过仿真结果表明，

对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响，可以显著地减少污染排放总量。

因此作者认为，科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。

【外文摘要】The study starts 'with the discussion of the serious air pollution situation in the major cities in China which is caused by the vehicle emission.

By summarize the development and experience of the pollution control domestically and abroad, the author emphasized the two ways by which vehicle emission could be reduced.

The first one focus on the vehicle itself, and the methodology for production, inspect, maintainese, as well as those hi-technology which could be used in the improvement of the vehicle have been discussed.

And then, the author, based on the study of special traffic situation in China, conducted a seriously study which indicates that the essential way of reducing air pollution in China is to establish a scientifically traffic management system.

The way which can optimize traffic management strategy is also discussed.

本论文通过分析机动车尾气污染产生的原因，论述了采取多种防治对策以旨在减少机动车的尾气污染排放，同时对城市交通改善问题进行了深入的研究。

本文首先论述了我国由于机动车尾气排放造成的城市大气污染的严重形势。

论述了机动车尾气污染的产生原因。

通过总结国内外机动车污染控制的发展历程、经验及教训，作者从两方面重点论述了控制机动车尾气污染的途径。

其一是从机动车本身入手，在机动车生产、检验、维护保养以及采用新技术等方面对机动车加以改造，力争从尾气排放污染源加以控制;其次，

作者根据我国交通的具体状况，详细分析了城市交通改善与机动车尾气排放的关系，根据翔实的数据：说明了在我国交通拥堵是造成机动车尾气污染的最主要原因。

在科学交通管理的原则指导下，作者详细论述了科学交通管理的卞要措施，特别分析了对路口的交通控制策略的仿真优化过程，通过仿真结果表明，对路口的交通控制策略的优化将对尾气排放产生非常重大的影响，可以显著地减少污染排放总量。

因此作者认为，科学交通管理是控制城市机动车尾气污染排放的根本出路。

The study starts 'with the discussion of the serious air pollution situation in the major cities in China which is caused by the vehicle emission.

By summarize the development and experience of the pollution control domestically and abroad, the author emphasized the two ways by which vehicle emission could be reduced.

The way which can optimize traffic management strategy is also discussed.

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