铁路青工的心得体会
“麦冬冬”通过精心收集，向本站投稿了17篇铁路青工的心得体会，下面是小编为大家带来的铁路青工的心得体会，希望大家能够喜欢!
篇1：铁路青工的心得体会
铁路青工的心得体会
时光如水，匆匆一瞥，学校毕业后，从学生角色转化职工角色，刚开始未能适应铁路高速、快节奏的工作频率，而在贵阳火车站学习如何做一个标准实习生，学会了面对旅客应保持怎样的态度，因为我们代表得不仅是个人而是中国铁路总公司成都铁路局，旅客询问需要耐心解释，同时促使我们提高能力，更能帮助我们在工作中强化业务水平，在贵阳站实习让我最大收获是旅客发生问题如何在短时间内合理处理，给旅客满意的回复，再则是工作岗位上认识许多优秀同事，可以向他们学习好的业务知识即取其精华去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盘水车务段，脑海深处至今仍记得听到通知后那刻万分激动样，此刻正好印证这句话“天道酬勤”,在党校培训10天感触颇为深刻，不是严肃环境，也不是授课的独特性，而是六盘水车务段职工教育科程丽娅老师给我们在晚自习播放的发生在身边典型事故案例，血淋淋事故的发生是未按规定作业，违反规章制度，一件又一件触目惊心事故都在提醒自己只要是在岗上作业必须按规章制度严格要求自己。
清晰记得到滥坝站正式报道那天，手提了许多生活用品。首先见到是书记杨铁军，杨书记用待亲人般微笑表达对我们的到来热情欢迎，领着我们走向已经分配好的属于我们自己的“小家”,这时迎面而来的货运主任张家林热情把我的行李提握在手中，一同走向单身公寓，这让我瞬间感受到了家的温暖。
到站上对我们进行了必须培训的`《人安》《电安》等等安全教育学习，各位领导讲述典故事故案例，分析事故发生原由，教导我们应如何避免事故的发生，按站细、规章制度岗上作业，安全第一。培训时内容深动，事故案例充分，容易理解，在最后对我的们教育进行检验，每位学员均以合格成绩回复了对我们教育学习赋予重望的各位领导前辈。
记得那天是周五，张主任亲自带领我们去货运站学习，打破以往的纸上谈兵理论学习，更容易掌握的学习似乎大家很喜欢，一路上张主任当起了解说员，不时向张主任讨教不懂的，张主任细心、认真对我们的疑惑进行专业解答，刚到站上所闻所见十分感兴趣，在今后工作中我们要一如既往的保持初来般的高度热情，做到“干一行爱一行”,做到成铁儿女的敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统，培养自己遵守章程的安全意识，做好自己的本职工作，对铁路书写出无愧于时代和青春的新篇章。
篇2：我的另一个家铁路青工心得体会
我的另一个家铁路青工心得体会
时光如水，匆匆一瞥，学校毕业后，从学生角色转化职工角色，刚开始未能适应铁路高速、快节奏的工作频率，而在贵阳火车站学习如何做一个标准实习生，学会了面对旅客应保持怎样的态度，因为我们代表得不仅是个人而是中国铁路总公司成都铁路局，旅客询问需要耐心解释，同时促使我们提高能力，更能帮助我们在工作中强化业务水平，在贵阳站实习让我最大收获是旅客发生问题如何在短时间内合理处理，给旅客满意的回复，再则是工作岗位上认识许多优秀同事，可以向他们学习好的业务知识即取其精华去其糟粕。
而在6月底得到通知分配到六盘水车务段，脑海深处至今仍记得听到通知后那刻万分激动样，此刻正好印证这句话“天道酬勤”,在党校培训10天感触颇为深刻，不是严肃环境，也不是授的独特性，而是六盘水车务段职工教育科程丽娅老师给我们在晚自习播放的发生在身边典型事故案例，血淋淋事故的发生是未按规定作业，违反规制度，一又一触目惊心事故都在提醒自己只要是在岗上作业必须按规制度严格要求自己。
清晰记得到滥坝站正式报道那天，手提了许多生活用品。首先见到是书记杨铁军，杨书记用待亲人般微笑表达对我们的到热情欢迎，领着我们走向已经分配好的属于我们自己的“小家”,这时迎面而的货运主任张家林热情把我的行李提握在手中，一同走向单身公寓，这让我瞬间感受到了家的温暖。
到站上对我们进行了必须培训的'《人安》《电安》等等安全教育学习，各位领导讲述典故事故案例，分析事故发生原由，教导我们应如何避免事故的发生，按站细、规制度岗上作业，安全第一。培训时内容深动，事故案例充分，容易理解，在最后对我的们教育进行检验，每位学员均以合格成绩回复了对我们教育学习赋予重望的各位领导前辈。
记得那天是周五，张主任亲自带领我们去货运站学习，打破以往的纸上谈兵理论学习，更容易掌握的学习似乎大家很喜欢，一路上张主任当起了解说员，不时向张主任讨教不懂的，张主任细心、认真对我们的疑惑进行专业解答，刚到站上所闻所见十分感兴趣，在今后工作中我们要一如既往的保持初般的高度热情，做到“干一行爱一行”,做到成铁儿女的敬业爱岗、团结奉献、奋发图强、拼搏创新的光荣传统，培养自己遵守程的安全意识，做好自己的本职工作，对铁路书写出无愧于时代和青春的新篇。
篇3：青工工作心得体会
基层实践是培养锻炼干部的练兵场越是艰苦的环境，越能磨炼干部的品质，考验干部的毅力。年轻干部是党的事业薪火相传、持续发展的承载者，是中国梦逐步实现的后驱力量。年轻干部深耕基层，可以更清晰的了解基层人民的疾苦，更认同基层人民的需求，更倾向于帮助基层人民换位思考。不管将来年轻干部走向哪个部门，站到哪个位置，他们的心都是向着基层人民的，他们制定或执行的政策都会更符合基层实际的.。
纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行，基层就是一面大镜子，年轻干部要对照着基层正衣冠，要围绕着群众开展工作，不浮夸、不炫耀，发挥自身理论上的优势，摆正姿态，扑下身子甘当小学生，从基层群众身上取到真经，从基层实践中汲取智慧，汲取营养，进而提升综合素质和工作能力，更好地做到知大局、懂大局，增强服务人民群众的宗旨意识、使命意识和责任意识，更好地为群众服务。
年轻干部应该深深地植根于基层，把基层工作经历作为砥砺品质的沃土、增长才干的基石，将近民心、得民信、招民爱作为进入日常工作的首要座右铭，经常性的洗洗澡，洗掉浮躁与娇气，洗掉谱子和架子，站在与群众同等的位置，时刻提醒自己我是谁、来自谁、为了谁、维护谁，从群众中来，到群众中去，只求脚踏实地、兢兢业业，不求眼高手低、阿谀奉承。
年轻干部要保持官念上的清新，强化民念，淡化官念，既要走近群众，也要走进群众;既要与群众面对面，又要与群众心贴心。年轻干部要慎独慎交，警钟长鸣，要敬畏组织、敬畏群众，不为名累、不为欲困。通过扎根基层，彻底治好自己身上的各种病，做好样子不摆花架子，多实践检验少纸上谈兵，重思想净化少油腔滑调，时刻谨记己身不正，往后焉能正人，力争成为一名清雅高洁的的年轻干部。
只要我们坚持培植书卷气、乡土气，摒弃世俗气，一步一个脚印地沿着群众路线目标前行，更好地贴近群众、走进群众、服务群众，我们的中国梦必将实现，我们年轻干部的人生价值必将得以体现。
篇4：青工培训心得体会
青年职工作为企业不可或缺的重要组成部分，是企业实现跨越式发展的保障和后备力量。作为中国烟草这样一个“特殊”的企业，加强企业青年人才队伍建设，加快培养一支高素质的青工队伍尤为重要。
根据上级领导要求和自身的情况，公司组织了青年职工培训班，对今年新进的五名职工进行培训，培训内容包括对上级文件、应知应会以及本职业务的学习。培训采用自我管理的模式，并制定了严格的考勤考核制度。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。培训是一种学习的方式，是提高职工素质的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习讨论，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到我们要完成纳税任务，实现卷烟的利润的增长要靠学习，靠培训，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务水平的需要。加强培训与学习，则是提高业务水平最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解、掌握和提高业务水平，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。
二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼，要不断强化责任意识。表现在工作上是一种良好的姿态。不断增强使命感和社会责任感，提高自身业务能力素质和调整好精神状态，为韩城烟草的发展献计献策，贡献力量。要树立单位利益第一位，局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担，锲而不舍地推进韩城烟草持续健康发展。
三、要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。“三吃”是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。要树立奉献精神，树立“吃苦、吃亏、吃气”的思想。我们作为韩城烟草的一线工作人员就是要吃苦，吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。
四、要想自己有所作为，首先得加强业务的学习。其次得时刻站在领导者的角度考虑问题，把自己当做韩城烟草的主人公，时刻保持积极的工作态度。就像《荀子劝学》中写道的“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”
篇5：青工培训心得体会
20xx年7月24日，这个看似平凡却又特殊的日子，是我来到六盘水车务段报道之日。在此之前，我只是普普通通铁路工人的子女，对车务段的.认识仅仅只是从父母的日常工作中得知的。
在父母娓娓道来的故事里，是站台看着列车开往相聚或是分别的远方，是乘坐火车的旅途中看见不同工种奋斗在一线岗位的铁路工人们，使得我对铁路和铁路工人群体有了许许多多的憧憬。来到段职工教育培训基地培训的短短四天时间里，在老师们的辛苦培训之下，我知道了铁路行业有很多默默辛勤劳作并且伟大的职业，学习到了我将要踏入的岗位所必需的基础知识和技能。
课上严格要求，课下如同朋友一般亲近的老前辈，老师们的付出，使得我们学习知识的疲倦一扫而空，每一天都很开心充实。他们担心我们之间关系相处不融洽，为我们开展集体活动，促进我们之间的关系，增加我们之间的了解；为了我们能够更好地理解专业知识和基础技能，老师们课下做好PPT，准备课堂要用的道具，理论与实践相结合，通过扎实的理论和生动形象的事例，让我们更深入地完成了岗前培训和安全教育。
一是专业知识理论方面。
劳动人事科的刘健老师为我们讲述了《劳资管理制度》，包含职工入职铁路需要知道的基础信息，例如禁止条例、请假制度、人员的其他管理制度等；在《铁路概况》中，我们知道了关于集团公司和车务段的前世今生，职教科的宋羽老师十分仔细地为我们讲解相关知识；《企业文化》是我们必须掌握的重要背景知识，职教科的程丽亚老师，在为我们讲解该门课的同时，带来了许多有趣的小故事，寓教于乐帮助我们提升了学习门课的效率。此外，法律法规知识是我们工作当中应当随时把握和遵守的红线，在安全科的甘贻富老师的带领下，我对相关法律法规知识有了基础的了解和把握。
但让我觉得最有趣的就是程丽亚老师的《铁路设备》课程，她拿出列车模型进行了分体，为我们逐一介绍，书上呆板的知识一下子就活起来了，一节课下来学习的十分轻松！
二是人际交往方面。
一开始来到这里的时候，除了以前培训时住在一起的舍友，其他人都不认识，老师们也看到了这一点，为了让我们互相认识，相处融洽，老师们开设了许多活动，让我们加深友谊。
“军事训练”是我们的第一节课外活动，安全科的李顺龙老师就像电视里的军人，每一个动作都体现出了英挺与刚硬，下课时间，李顺龙老师耐心指导我们即将要表演的节目，军训在提升自己的同时也凑近了我与同事之间的关系。感觉到满满的欢乐，军训疲惫不堪便烟消云散了。
“素质拓展”课程中，职教科老师为我们准备了许多分组活动，乒乓球接力、跳绳、羽毛球单双打、成语接龙。刚开始我和我们组的成员有点陌生，但是在大家的同心协力合作与组长的带领之下，我们组在活动中夺得了三次冠军。经过比赛后我受益匪浅，团结的力量可以战胜一切困难，在我今后的工作当中我也会与同事前辈积极沟通，互帮互助共同完成工作任务。
下午的“心理健康”课程，国家三级心理咨询师为我们讲述了许多关于心理健康的知识，从这些知识当中，我了解到了面对工作中的压力和挫折，要以积极乐观的心态迎难而上；遇到压力也要及时地舒压，通过运动或者向前辈取经来释放自己的压力。
四天的培训里，我收获满满，对我今后将要从事的职业有了更加深刻地了解，并且为今后正式走上工作岗位奠定了坚实的基础和继续学习的方向，同时我也交到了许多工作上的朋友，学习了他们身上不可多得的优点。在今后的工作和学习中，我定会严格要求自己，牢记老师们呕心沥血授予的知识，踏踏实实地走好每一步，不忘初心，牢记使命，砥砺前行。
篇6：青工培训心得体会
20xx年7月24日，属于我们的岗前培训开始了，在这盛夏，我们相聚于此。一个班，20多位同学，每一位同学都有着自己不同的经历、目标和想法，但是，却走进了同一个教室，上着同样的课程，学习着同样的知识。不得不说，这是上天的安排，也是缘分把我们相聚在一起。
我还清晰的记得，我刚来的第一天，怀着好奇的眼神，打量着这个带着庄严气息的教室，心里紧张极了，总是害怕上课如果犯错，会不会被惩罚，会不会做不好会被同学笑话。但是，看着每一位和和气气的老师，总是笑着跟我们沟通，心里的紧张感一下子消去了大半，仿佛是一直以来都是很严肃的课堂，却因为每一位老师，都把我们当成自己的子女，而变得轻松愉快起来。我很开心，我选择了这一份工作，选择进入铁路行业，选择作为一名服务者，为人民奉献我自己。
想必，现在教导我们的每一位教员，当初都是如我一般，或如同我们一般，怀抱着心中的理想，怀抱着我为人人的心，而踏入了这一工作岗位。我很感激每一位老师，能够细心的教导我们，当我们有不懂的地方时，总是慢慢的，仔仔细细的一边用语言，一边用各种教材，各种形象的比喻，让我们能够快速的，准确的掌握这些工作该如何去完美的做好，也教导着我们该如何做人，如何去把人际关系处理好。
如今，我们的培训课程，已然进行过半，各位同学之间也开始打打闹闹，开始成为了彼此的朋友，慢慢的无话不谈，从叫什么名字、喜欢吃什么、喜欢玩什么、喜欢听什么歌曲，慢慢了解，开始成为无话不谈的朋友。这一切，都要感谢教导我们的老师，是他们在拓展活动课上，带动我们，让我们分成四个小组，彼此比赛，我们运乒乓球、跳绳、打羽毛球、成语接龙等等，各自展现自己擅长的一面，让彼此的距离更加的接近，也让各自的交际能力提升。
但老师们总是把辛苦默默隐藏，他们从来不说，当我们坐在教室上课时，每一位老师是站着给我们上课，只有在课间休息的那几分钟，能够坐下，喝一口早已变凉的了茶，擦一擦额头上细密的汗珠，揉一揉站的酸痛的腿。这些，不就是他们默默的为我们付出吗？可是这些事情，这些小动作，又有多少人发现了呢？老师们在讲台上辛勤讲课时，总是怀抱着热情，脸上总是洋溢着笑容。可是，当下课了，我们回到家了，又有多少的同学，能够想起来，给老师打一个电话，或发一条短信感谢一下他们呢？这是否正如我国大诗人杜甫所写的：“随风潜入夜，润物细无声”呢？
昨天晚上，我去问了同为铁路行业，同为服务者的父亲，为什么老师们会这样做的时候，父亲才给我答案，他跟我说：“孩子，老师们的辛苦，你能看到，我很欣慰，但肯定不只是你一人看到。一名铁路人员，为人民服务，不求回报，是每一位在岗工作人员都应该尽的义务，他们给你们上课，他们很辛苦！但从来不说，不是因为他们不辛苦，是因为他们要把这种精神传递给你们，让你们这些新的血液，新的火种能够把这种精神发扬，让你们能够成为一名优秀的铁路人员，成为一名出色的服务者！”
听完父亲的话，我不禁想到，教导我们的每一位老师，他们每一位都是优秀的铁路员工，都是优秀的服务者。他们正如同那承载着奥林匹克希望火种的火炬，一步一步，一点一点的传承到了我们的心里，我们的血液里。
感谢你们，我们最尊敬的老师，这一次的岗前培训，让我受益良多，也让我感受到了铁路人员应该保持着怎样的精神状态去踏入这个岗位，我们需要学习的太多太多，您们总是孜孜不倦的教导，我们会成为一名出色的铁路人员以及服务人员，我们会好好把你们教导我们的知识，以及你们传承给我们的精神，好好的保持在铁路工作、服务工作的第一线。用最好的精神状态于工作状态，用来回报给每一位幕后默默辛苦工作，辛苦教导我们的老师。在这里，请允许我用一个不是很规范的军礼来表达我对您的敬意与感谢。
篇7：青工培训心得体会
“故天将降大任于斯人也，必先苦其心志，劳其筋骨，饿其体肤，空乏其身，行拂乱其所为，所以动心忍性，曾益其所不能。”
半年前有幸参与了成都局集团公司的招聘面试，经过半年的学习，让我有机会回到了山川秀丽，人文蔚起，享有“中国凉都”美名之称的家乡—六盘水，同时加入了六车段这个大家庭，并进行岗前培训，作为一个年仅22岁刚从大学毕业走向社会的青年来说，满腔的热血早已在身体中沸腾，怀着对未来的憧憬，美好生活的向往，我早已等不及在新的工作岗位上奋发图强，努力向上，但同时习惯了校园生活的我，不免变得了散漫，无组织纪律，培训也有一段时间了，在教育科各位老师细心教导之下，自己的内心还是深有体会的。
在培训的过程当中，我学习了局内的企业文化，规章制度，各种职工奖惩管理办法、安全责任追究办法，曾几何时，我一度的认为，铁路工作轻松高效，只要稍加努力便可高枕无忧，但是在培训的过程当中，我才如醍醐灌顶一般，彻底的明白，自己的想法是多么的简单。
在安全教育一课当中，通过教育视频、警示视频，我看到了多起因操作不当，擅离职守而发生的重大伤亡事件，看到那些因为失去了孩子而伤心欲绝的年迈老人，那些因为失去丈夫和父亲而痛哭流涕的妻儿子女们，我一边为那些消逝的年轻生命感到惋惜，一边又再时刻的提醒自己，务必明确目标，树立信心，理论知识联系实际操作，严格遵守纪律问题，为自己的安全负责，为自己的家庭负责。
首先，培训过程当中，老师们也都全部现身说法，将自己在工作当中所遇到的问题与挫折和解决的办法拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折当中寻找斗志，怎样在工作当中与同事工友们搞好关系，教育我们在学习期间如何对自己的师傅尊师重道，不耻下问，教导我们如何快捷有效的适应新的环境，融入新的集体。如在单位关于毕业大学生入职成长的建议当中，首先就提到了要转变观念，调整心态，融入新的环境，作为在安乐窝长大的这一代，父母给我们解决了生活中的困难，使我们缺乏了艰苦奋斗，吃苦耐劳的优秀精神品质，一线的艰苦工作环境，会让我们措手不及，这便会使很多跟我一样的刚刚开始工作的大学生产生抵触心理，但是我们必须要有良好的心态，角色转变带来的困难是必不可免的，我们要用最短的时间来适应新的环境，全身心融入到工作当中。
其次，对于工作中的看法，我认为学习是基础，在科技进步日新月异的当今社会，铁路的各项技术也都在进步，如果不去学习更多的知识，就无法更好的胜任本职工作，“人民铁路为人民”如果不去积极主动的学习，就无法为人民群众带来更好的服务，紧接着是向实践学习，作为即将入职的铁路职工，更多的是进行实际操作，多加钻研学习，提高自身的实际操作水平，最后是向先进学习，我听父辈说过一句话，200万铁路职工，处处先进，人人是典型，要善于向先进学习，以高标准，高要求来约束，管理自己，提高自己的综合素质。安全是中心，学习是为了更好的工作，而铁路的工作就是为了确保安全，服务人民。所以在今后的工作当中，我会严格认真细致的做好各项工作，坚持遵章守纪，服从组织安排，执行好各项规定。我会牢固树立安全责任大如天，铁路安全是重中之重的思想意识，争做一名有担当的铁路职工。
六盘水车务段建段52年以来，在建段初期，贫困落后的大山里，工作生活条件都十分恶劣，吃水、用电、就医等问题都成困难，是老一辈六车人不辞辛苦，住的干打垒，点的煤油灯，坚守在深山野岭的工作岗位上，保障着大动脉的畅通，他们用瘦弱的身体，挺起了乌蒙山区的钢铁脊梁。
在经过了52年的沧桑巨变，工作生活条件也早已发生了翻天覆地的变化，小站已经不再那么孤独，也不再那么简陋，行车设备更新换代，生活条件全面改善，文化设施大量投入，“白天看钢轨，夜晚数星星”的日子已经一去不复返。经过几代六车人的艰苦努力，经过了半个世纪岁月的沉积犀利，六车人有了自己的精神，艰苦奋进、务实创新、安全高效，我会继续将老一辈六车人的精神继承下去，为了铁路事业，为了美好的家乡，努力奋斗。
篇8：青工培训的心得体会
青工培训的心得体会
青年职工作为企业不可或缺的重要组成部分，是企业实现跨越式发展的保障和后备力量。作为中国烟草这样一个“特殊”的企业，加强企业青年人才队伍建设，加快培养一支高素质的青工队伍尤为重要。
根据上级领导要求和自身的情况，公司组织了青年职工培训班，对今年新进的五名职工进行培训，培训内容包括对上级文件、应知应会以及本职业务的学习。培训采用自我管理的模式，并制定了严格的考勤考核制度。
一、通过培训，使我进一步增强了对学习重要性和迫切性的认识。培训是一种学习的方式，是提高职工素质的最有效手段。21世纪是知识经济社会，是电子化、网络化、数字化社会，其知识更新、知识折旧日益加快。一个国家，一个民族，一个个人，要适应和跟上现代社会的发展，唯一的办法就是与时俱进，不断学习，不断进步。通过培训班的学习讨论，使我进一步认识到了学习的重要性和迫切性。认识到我们要完成纳税任务，实现卷烟的利润的增长要靠学习，靠培训，要接受新思维、新举措。要通过学习培训，不断创新思维，以创新的思维应对竞争挑战。认识到加强培训与学习，是我们进一步提高业务水平的需要。加强培训与学习，则是提高业务水平最直接的手段之一，也是我们提高业务水平的迫切需要。只有通过加强学习，才能了解、掌握和提高业务水平，取他人之长补己之短，只有这样，才能不负组织重望，完成组织交给的工作任务。
二、通过学习培训，使我清楚地体会到要不断加强素质、能力的培养和锻炼，要不断强化责任意识。表现在工作上是一种良好的姿态。不断增强使命感和社会责任感，提高自身业务能力素质和调整好精神状态，为韩城烟草的发展献计献策，贡献力量。要树立单位利益第一位,局部服从整体，小局服从大局的原则，始终保持健康向上、奋发有为的'精神状态，增强勇于攻克难关的进取意识，敢于负责，勇挑重担，锲而不舍地推进韩城烟草持续健康发展。
三、要敢于吃亏、吃苦、吃气，弘扬奉献精神。“三吃”是一种高尚的自我牺牲精神、奉献精神，是社会的主流风气。就是要为人处世要心胸开阔，宽以待人。要多体谅他人，遇事多为别人着想，即使别人犯了错误，或冒犯了自己，也不要斤斤计较，以免因小失大，伤害相互之间的感情。要树立奉献精神，树立“吃苦、吃亏、吃气”的思想。我们作为韩城烟草的一线工作人员就是要吃苦，吃别人吃不了的苦，做别人做不了的事，忍别人忍不了的事，严格要求自己。
四、要想自己有所作为，首先得加强业务的学习。其次得时刻站在领导者的角度考虑问题，把自己当做韩城烟草的主人公，时刻保持积极的工作态度。就像《荀子劝学》中写道的“不积跬步，无以至千里；不积小流，无以成江海。”
篇9：铁路心得体会
在学校的时候，真正实践的机会不是很多，这一次的铁路职工岗前培训，让我第一次能如此近距离的接触到这个行业，所谓玉不琢不成器，在学校里，我们太过娇气，没吃什么苦，但是这一次，我是已经做好了心理准备，经过这一次的岗前培训，我心里又亮堂了一些。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态度决定一切!”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望?现在我终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。
这样的机会，人生能有几回?有什么理由不去珍惜和努力呢?积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总比别人多学习一分，离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。专家统计，一个良好习惯的养成，至少要经过37次的反复练习才能形成，而即形成的好习惯，可以陪伴其一生，一流的人，要从培养良好点滴习惯开始。在培训班里有许多细节上的规定，比如椅子及时归位，上课手机静音，保持四周整洁卫生，着装整齐讲究，严格遵守作息时间，严格履行请假手续等，这些都是小事，但小事中见风格，小事中见素质。俗话说一屋不扫，不足以扫天下。讲得就是从小事做起，而武局的培训正好给予了我们这样一个基地，让我们得好更好的提升和修正。磨平大家在世俗中的棱角。
人要想实现自我的价值，就要有目标，并且要为之坚持不懈。每个人要在自己的心里洒上健康的种子，不能让消极的心态生根发芽，遇上挫折、阻力也要坚持不懈，让目标积极、健康的茁壮成长。这一点也是我在武局领导那里得到的体会。他们用亲身经历的事实告诉我们他们是如何自强不息的走在自己的奋进路上，靠得就是这种历经千辛万苦、走遍千山万水、想遍千方百计、说尽千言万语的“四千精神”。从下决心做一个成功的人那一刻起就要进入积极的状态，机会永远只青睐有准备的人。
只有知道明天干什么，今天才会活得有意义。有目标，生活才会充实、快乐。明确地知道自己的生活目标，感受自己正在向目标前进，这就是幸福。只有对目标执着，才能成功在握。但人生的目标决非一蹴而就的，这是一个不断积累的过程。努力找出什么是自己想要的，才能知道哪里是自己的天堂。时刻把人生的目标谨记于心，每天都要朝着目标前进。确定目标，马上行动。不要总是把今天的事情推到明天。“明日复明日，明日何其多。我生待明日，万事成蹉跎。世人若被明日累，春去秋来老将至。”时间是平等的。没有等级之分，但它在每个人手里的价值则是有所不同的，确定明确的目标，要有效的管理时间，让心态始终处于积极的状态。
培训也已近尾声，但武局的培训给我带来的体会却是无穷无尽的，只是我现在还没完全体会到而已……
篇10：铁路心得体会
月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的`看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度
在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
篇11：铁路心得体会
人的生命是宝贵的，生命只有一次，生命高于一切。违章造成的铁路交通事故却把人们唯一的生命夺走了。作为铁路职工，更使我们感受到生命的珍贵，感受到一旦发生铁路交通事故将给人们带来的巨大灾难。
经常接受各种安全教育，看各种安全宣传教育片，当看到一个个鲜活的生命消失，一个个幸福的家庭支离破碎，多少年迈的老人没了儿女，多少年幼的孩子没了父母，我们的心久久无法平静。心中不由迸发了“人人讲安全，事事为安全;时时想安全，处处要安全”的感想。一幅幅血淋淋的图片展现在我们的面前，有的血肉模糊，肉骨遍地都是，有的支离破碎，身体不知变成了几节，每一幅图片都记录了每一次事故的惨痛教训，为了更好的工作，为了更好的安全工作，更为了我们每名员工有一个圆满的家庭，对我们每个员工来说有了更多的责任，我们代表的不仅仅是个人，而是整个企业。我们工作的每个步骤和环节是关乎整个企业安全。事故的酿发决不会因为你悔恨泪水而止步不前，所以铁的制度，需要铁的执行纪律，在对违章处理的背后，彰显的是以人为本的管理理念，体现企业对员工的关心和关爱。
血淋淋的事故，永远提醒着人们千万不要忘记惨痛的教训，千万不能把生命当儿戏。短暂的一瞬间，违章者成千古恨，亲人们沉浸在悲剧之中，呼喊毫无意义，最后剩下的只有一辈子的悔恨和泪水，生不如死的痛苦。上帝是公平的也是吝啬的，他只赐予每个人一次生命，所以我们必须珍惜。工作生活中安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。
所以，“安全第一预防为主”，那么，安全什么？
安全是什么？安全就是一种责任，就是一种使命，数以千万计的旅客把人身安全交给我们，国家把上亿财产安全交给了我们，作为一名通信段职工，我们只有凭借自己的业务技能和强烈的责任心、一丝不苟的工作态度，来认真对待工作。安全就是我们对工作高度认真负责的态度，安全对我们铁路行业来说放在首位，我们经常讲“安全第一”这就是我们的态度，也是我们的原则，安全是我们取得效益的前提，安全对于我们来说至关重要。因此我们就要事事讲安全、时时讲安全，不重视安全的后果是无法估量的、是要付出沉痛代价的。我们不能把安全第一只放在口头，只做成标语，只写进课本，我们要在思想烙上安全第一印记，在做每件事前都要考虑安全，在工作中时时刻刻不忘安全。
安全是什么？安全就是一种经验。每出一个事故都能总结出教训，这些教训就成了我们的规章，血的教训换来了我们的规章制度，我们是靠规章制度来保证我们的安全，旅客和货物的安全。人类之所以不断的进步，就是人类善于总结、并从总结中得到进步。安全是什么？安全就是一种荣誉。对于铁路行业来说，安全就是一种荣誉！在经济高速发展的今天，旅客们选择自己的出行方式很重要的一个因素就是安全，我们铁路企业就是抓住了安全，才赢得了市场，取得效益，这是我们铁路行业共有的荣誉。
在以后的工作中，我会紧紧围绕段及车间领导下，立足于本职工作岗位，深入细致、尽职尽责的做好本职工作，树立“安全是天”的理念，提高安全意识，认清当前的安全生产的严重形势，认识到保证安全生产的重要性，自觉遵章守纪，安全生产由被动变为主动。我相信，只要人人都把安全放在第一位，我们铁路的未来必然会前程似锦。
篇12：铁路心得体会
对于这三个月的培训课程，我想我只能用受益匪浅这四个字来形容了。老师们的博文广识、生动讲解、精彩案例无不在我的脑海里留下了深刻的印象，我只恨自己才疏学浅、文笔糟糕，不能够将所有的感触都通过文字显然于纸上。但是我还是尽力绞尽脑汁，以祈求能将培训完后心中所想所获能表达出来。
在这这次培训中，我们学习了关于高速铁路的一些基本知识。高铁特点是：
速度快、安全性好、运能大、能耗低、污染轻、占地少、造价低、舒适度高、效益好。而我国目前是东部人口众多、经济发达、资源匮乏，而西部人口稀少、经济落后、资源丰富。要改变这一局面，必须大力发展交通运输，落后地区一旦被铁路覆盖或辐射，则会使该地区更大范围地融入国民经济发展的整体中去，提升其经济发展水平，加快经济发展的进程。这次的学习让我认识到了高速铁路的发展对我国经济的作用，尤其是对大西北的经济的快速发展、拉近东西部地区的差距、提高我国的综合实力有很大作用。我作为一名兰新线上的铁路人感到非常骄傲与自豪，在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好，为祖国西部的建设奉献自己的一份力量。
这次培训，让我们对自己的工作岗位以及电气化铁路的优势有了更深刻的认识和了解，从而能更快的适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主动性，在做好自己的本职工作的同时，最大效果的为供电段创造效益，供电段的快速发展也是我们个人的发展。
在培训队短短三个月的培训中，留给我们的不仅仅是知识的积累，更是一种思想的考验和意志的磨练。虽然仅仅只有几个月的时间，但使我们受益匪浅。
首先在培训内容方面，此次培训主要针对铁路交通运输牵引供电方面进行了全面培训，包括接触网技术、高电压技术、牵引供电自动化等一系列的专业课程。让我们倍感荣幸的是，此次的授课教师大部分都是非常有经验的优秀教师，这也体现了局领导对我们此次培训的重视。在上课期间，各教师由书本理论结合自己的实际操作和现场经验，把课本上枯燥无趣的理论和繁琐的公式讲的形象生动，易于理解。同时，老师们都毫无保留的把他们多年累积的经验传授给我们，使我们更好的消化了所学知识，课堂上的氛围轻松却不乏严肃，给我们创造了毫无压力的学习环境。
尤其对于电力系统分析这门学科，作为工种是接触网工的我们来说是尤为重要的一门课程，开始担心几乎都是非专业出身的我们会不会很难理解和掌握，但是老师极为细致的讲解包括案例分析，图画分析等一系列的方法让我们的顾虑消失全无，我们不仅很好的消化了所学知识并且相信在以后的实际工作中也能良好的运用进去。
回顾这三个月的实习，感触很深，收获颇丰。通过这次培训学习，让我学到了很多课堂上根本学不到的东西，仿佛自己一下子成熟了许多，懂得了做人做事的道理，也懂得了学习的意义。培训期间，我从末出现无故缺勤。我认真听取指导老师的指导，对于别人提出的工作建议虚心听取。并能够仔细观察、切身体验、独立思考、综合分析，并努力学到把学样学到的知道应用到实际工作中，尽力做到理论和实际相结合的最佳状态，培养了我执着的敬业精神和勤奋踏实的工作作风。也培养了我的耐心和素质。
篇13：铁路心得体会
20xx年7月14日，在这个特殊的日子，我来到昆明铁路局广通车务段报到，成为了这个温馨的大家庭里的一员。
在这里，我有幸遇到对我们关怀备至的段领导、培训老师们和诸多来自全国各地的亲切可爱的同事们，虽然到培训基地只有几天的时间，但我能清楚地感受到昆明铁路局的企业文化和车务段对新职人员培训的重视，生活上的细微关怀，给我们这些远离家乡的大学生以很大的鼓舞与温暖。
7月16日晚，我们在教室观看滇越铁路的发展历史，从中我看到了一代代铁路人无私奉献的身影并为之感动。青春的我们怀抱着梦想与希望，来到了昆明铁路局，我想我们要做的应该是带着一颗感恩的心，迅速转换身份，适应岗位需要。工作中必须严格服从安排，遵守各类规章制度，认真学习，扎实基础，踏踏实实工作，不怕苦，不怕累，努力成为一名合格的铁路人。
能成为昆明铁路局广通车务段的一员，我感到无比的自豪，在以后的工作中，我一定虚心学习，严格要求自己，在不断成长的过程中为车务段的建设发展贡献自己的微薄之力。我知道这个过程可能会遇到一些或大或小的困难，但是我已经准备好了迎接新的挑战，人生就是在不断努力进取中成长的，我相信我可以成为一名优秀的铁路人，更相信有我们这一代铁路人的加入和共同执着，会把车务段建设得更加美好！
篇14：铁路心得体会
千秋大业，人才为本。首先我要感谢公司对我们全体学员的培训与学习机会，这不仅让我们学到许多关于铁路的新知识，而且从培训效果可以看出公司对员工的培训是非常重视的，反映出公司培养人才，重视人才的战略。
这一次培训是我们第一次系统全面的学习铁路运输这方面的知识，经过一个月左右的学习培训，我们大致了解到铁路运输系统是一个庞大的系统，它是由机务、车务、工务、电务、车辆等五大专业组成，这五大专业在运营人员的共同管理下，共同协作，完成运输生产任务。铁路信号则是我们信号工必须要掌握的，在传统的铁路时代，铁路信号是运输的眼睛，保障运输的安全，随着信息技术和网络技术的发展，铁路信号的传统理念正在改变，信号的功能逐步扩大，铁路信号由过去的铁路运输的眼睛变成了铁路的中枢神经，发挥着越来越重要的作用，在铁路运输中占有非常重要的地位，它的发展水平已成为铁路现代化的重要标志之一。
我们电务系统的培训老师是由薛显锋老师负责的，他在授课过程中经常提起：“我会带着大家先从简单的学起，抽丝剥茧，由浅入深最终让各位都达到熟能生巧的目的”。本来乏味枯燥的进出站信号机点灯电路原理图经过薛老师的讲解和指引后那些信号机点灯电路原理图在我们的脑海里豁然贯通，变得意趣盎然。他用自己独特的授课方式带动我们的积极性，让我们能够快速的掌握铁路运输系统的知识，并做到能够多思多想，融会贯通和知其然又知其所以然的学习方法。
知行合一，学以致用。接下来的培训我们会将理论与实践相结合，用这种方式学习会更有趣，更专业。相信我们只有在不断的学习和实践中强化自己的各种知识，提升自己的能力，才会在以后的工作中有更好的表现。
篇15：铁路心得体会
踏着初春的明媚和破晓的大地，我在吐鲁番站为期半年的实习也结束了，在结束学子生涯的第一个半年当中，我很荣幸的加入到铁路人的队伍中，并全身心的投入车站的工作，加入为人民服务的行列之中。在这半年时间里，我加入了运转车间的大家庭，运转车间是车站的守护神，我为能成为其中的一员感到深深的自豪!
刚到车站，我先是学习信号员、货检员、车号员，在学习中，让我学到了他们苦干实干的精神，加深了对“安全决定成败”的`认识，这是我在运转车间见习过程中最大的收获。
后来我又开始学习连接员，第一天的学习，师傅让我在机车上呆着，以感性地认识吐鲁番站的各个股道，机车上的无线调车设备及其显示情况，并对调车长的工作内容有一个初步的了解。
后来的学习师傅就从连结员的作业标准开始，一项项地指导我，上车试闸、提钩、摘风管、装简易紧急制动阀，虽然有些作业项目是在师傅的指导下很艰难地完成的，但是在这些过程中我学到了很多东西，我开始真正的认识到连结员并不是靠体力劳动就能简单完成的工种，它的确是一个技术活。
有时候我有些东西弄不明白，师傅就带我去找资料，找规章，然后仔细地讲给我听。
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准。 “上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时。”
“顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆！” “下车时一定要看清脚下有没有障碍物。”
“摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了！” “穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜。”
“作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全。
连结员学习结束了，经历了很多，学到了很多。虽然站上的领导不同意我们见习人员上车，但是在师傅的精心指导和耳濡目染下，我学会了如何使用无线调车灯显设备，学会了如何在车上观速、测距，学会了如何检查线路车辆，也学会了在作业时如何防护自己。作为吐鲁番站的新鲜血液，新生力量，我必将迎接更大的挑战，也必将在认清铁路跨越式发展新形式的前提下，以更饱满的精神投入到今后的工作和生活中去。
首先，必须用三种心态对待自己，以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。二要培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。 其次，必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须
改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把车站利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实践，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同事们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度迎接铁路跨越式的步伐。建设现代化的中国铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
运转三班
XX
20xx年2月27日
篇16：铁路心得体会
俗话说：“玉不琢，不成器。”刚从大学校门走出来的我们过惯了在大学中慵懒散慢的生活，自身的个性也得到了充分地展现，但当我们走上各自的工作岗位时，这一切都是那么地行不通，然而，我却有幸地参加了武汉铁路局xx届新职工的岗前培训，自己的内心是深有体会的。
在培训中，我们学习了路局的制度、文化等。这让我们了解了路局的组成、发展历史、经营理念、未来发展方向等内容。并通过举办的新职工的篮球赛，在赛场真切感受到了新职工的活跃气氛，切身体验到了武局是一个充满活力、充满生机、有着浓厚文化底蕴的一流国企。我们还学习了相关专业知识，这让我们对武局的业务有了更直观的认识，熟悉了武局开展的各项业务范围。
让我更为之震撼和感动的是，领导对新职工的关怀帮助
以及他们对工作的那份热情和执着。他们以现身说法，将自己的成功与不足，将自己怎样对待挫折和挑战的经验拿来与我们共勉，他们教我们怎样在挫折中寻找斗志，怎样使自己激情满怀。他们的经历也使我们明白了工作中的挫折在所难免，自信和追求成功的激情是我们新职工必须具备的，要勇于向困难、向自己挑战，要有乘风破浪、披荆斩棘、不达目的不罢休的拼搏精神。
“干铁路就是干事业，我为成功而来，我为理想而来”。从培训班一开始我就把它当作我的座右铭，时刻牢记在心，把首先端正态度作为成功与收获的起步。米卢曾说过：“态
度决定一切！”只有从心里认同了学习的必要性和重要性，
才能使行动变自发为自觉，才能产生良好和积极的效果。课程的第一天我就认真思考这样的一个问题：在培训班过程中如何学习，想学到什么，学习后对自己有哪些期望？现在我
终于找到了想要的答案。我觉得，首先要明确目标，树立信心，理论联系实际，严格遵守纪律。从一点一滴的小事情做起，踏踏实实朝大目标走去。不仅要以饱满的热情，专注的精神来听好每一堂课，同时也要学习讲师的授课技巧，互动的丰采，也要与各个组的伙伴多沟通，多交流，从他们身上吸取更多的营养和灵感，每位伙伴都是老师，每位伙伴身上都有闪光的亮点，有着非常优秀的品格值得我去欣赏和学习。这样的机会，人生能有几回？有什么理由不去珍惜和努力呢？
积极向上的态度是进步的根本保障，良好的心态本身就是一笔宝贵的财富。总比别人多付出一点，总比别人多努力一些，总
比别人多学习一分，
离成功总会近些再近些。这也是培训班给我的体会之一。
正所谓：细微之处见风范，毫厘之优定乾坤。成功就是从点滴到点滴的过程。所以，良好点滴的养成对成功是至关重要的。这一点也是在武局的管理制度中我体会到的。一个人的辉煌，决不是偶然，决不是一朝一夕的事情，而是经过岁月的千锤百炼和人生的坎坎坷坷。
篇17：铁路心得体会
备受国内外关注的党的胜利闭幕了。这次大会，选举产生了德才兼备、众望所归的新一届中央领导集体，大会通过的报告是我们党在新的历史条件下的政治宣言，是未来中国发展进步的行动纲领。穿越近百年伟大征程，中国共产党站在了承载人民信任、担当历史使命的新起点。
形势在发展，事业在开拓，我们党以什么样的面貌开局起步，推进全面建成小康社会和全面深化改革开放的历史伟业，人民在期待、在关注。接过历史的接力棒，面对前所未有的机遇和挑战，我们党以什么样的作为攻坚克难，夺取中国特色社会主义新胜利，决定了我们能否赢得主动，赢得优势，赢得未来。
党的十七大以来的五年是不平凡的五年，也是平稳和谐的五年。以胡.锦.涛同志为的党中央带领我们全党与全国人民，在复杂多变的国际环境中，经受住了各种困难与风险考验，党和国家的各项任务平稳推进，经济平稳健康发展，人民生活水平取得了显著提高，这坚定了人民沿着中国特色社会主义道路前进的信念，使人民有信心期盼全面建成小康社会和更加幸福美好的未来。
通过学习这次报告，作为党员中的铁路系统工作者，我们一定要时刻牢记宗旨，继续深入学习贯彻科学发展观，进一步用科学发展观统领铁路发燕尾服工作，做科学发展观的坚定实践者，我们要始终坚持解放思想、改革创新，增强自我净化、自我完善、自我革新、自我提高的能力。目前我们即将面临的机遇是铁路建设服务，任务是艰巨的，风险和挑战是未知的，但我们有战胜困难的决心和信心，我们会做好尽可能充分的准备，积极应对挑战，不为任何风险所惧，不被任何干扰所惑，戮力同心把铁各项铁路建设服务任务圆满完成，为美丽中国的发燕尾服贡献自己应有的一份力量。而现在我们首要任务是努力提高服务质量，做好中国的交通运输发展打下坚实基础。
有一种追求叫信仰，有一种精神叫坚持，有一种理想叫和平，有一种责任叫发展，有一种品格叫气节，有一种关怀叫民生，有一颗丹心照汗青。坚持崇高的信仰，怀揣滚滚丹心，做民所需、解民所忧，是我们每一位共产党员的写照。我相信只要我们每一位铁路人恪守自己的职责，牢记自己的使命，虽然在工作中必将历经风雨，但风雨过后的彩虹将会更加绚烂!
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