运输安全运行下矿业工程论文
“权瓴义”通过精心收集，向本站投稿了10篇运输安全运行下矿业工程论文，下面是小编为大家推荐的运输安全运行下矿业工程论文，欢迎大家分享。
篇1：运输安全运行下矿业工程论文
运输安全运行下矿业工程论文
一、带式输送机设计
（一）驱动装置的配置
带式输送机在设计阶段的驱动装置功率一定要达到煤矿运量的标准数额，并且在这个标准数额内正常运转，倘若带式输送机的正常煤矿运量的最大数额超过了其正常运行成本，过于偏小所造成的不良效果，情况严重时会“压死”带式输送机，最终对整个煤矿生产造成极大的影响，务必要依照现场煤矿实际施工情况，运用较标准的最大运量来进行驱动装置的配备。
（二）遵守《煤矿安全规程》
《煤矿安全规程》中明确规定，煤矿井下的上运带式输送机在运行过程中务必要设置相应的制动闸和防逆转装置，下运带式输送机务必要配饰上相应的制动装置，并能够将带式输送机 的各种保护齐全、完善的进行配备，另外还包括安全防护装置、外露的旋转、移动部件全部安装上防护罩、防护栅，保证检修平台的数量，做到一应俱全。
（三）软启动设备
现阶段，我国的软启动设备主要包括了CST、变频器、国产调速型液力偶合器、德国福伊特阀控液力偶合器、液粘软启动等各种新型产品，所以煤矿井下的带式输送机在设计过程中，务必要将软启动设备放在首位进行考虑，最主要的原因是因为软启动设备能够从各方面有效的减少启动过程中对电网产生极大的冲击力的现象，还能够有效的保护胶带接头，保证软启动设备的良好运行。其中软启动设备的各种装置中，应该注意以下几个方面的问题：
首先，变频调速。这种设备的运用是要保证煤矿井下的软启动设备正常运转，就务必要转变电机励磁频率，使其能够正常的调配速度，并能够进行全程自控，效率高、进行速度调整的范围非常广泛，但是倘若运用低频起动，便会减弱整个电机中的输入电压，致使电机自身的输出转矩减弱，根本就不能够符合大型带式输送机在运转过程中速度较低的启动情况，所以，这种情况仅仅对中小型带式输送机较为适用。
其次，液力耦合器。这种设备的主要功能是能够改善带式输送机的启动性能，并缓和电机与负载启动之间较大的冲击力，不过液力耦合器传递的扭矩与它正常运转时候的速度之间构成的是一种正比例的关系，当速度不高时，其中的船体扭矩就不高，不过，当运转的速度过于偏低时，液力耦合器就不能够为其提供相对稳定的加速度，其中的传动特性具备较大的非线性，潜在着很多不足之处，主要包括了控制特性不精确、效率不高、稳定运行过程中离不开滑差。
最
后，CST可控软启动装置：软连接、可控软起动(停车)；全面保证主电机空载运行，对减弱启动电流有着很好的促进作用，全面集合机电控于一体，并具备较为齐全的智能故障自诊断功能，能够提升皮带机整体使用寿命的时间，增强带式输送机正常运转的速度与效率，并保证在最有效的运转情况下运用最低的器械设备养护成本，并能够逐步完善多点驱动功率平衡解决举措，保证系统开放，能够全面实现数据共享与网络化，本安型与高防护的等级设计普遍偏高，并能够全面达到防爆环境与全天候作业要求的'各种标准，能够实现煤矿井下的带式输送机的长距离带式输送机，不过CST对油脂的要求是相当严格的，其中对设备的维护要求也就非常高。
二、带式输送机安装与验收
带式输送机安装与验收务必要经过专业的机械使用与维护人员来悉心指导，并严格把关，主要途径需从以下几个方面出发：
首先，滚筒和中间架之间的中心线务必要保持在国家规定的标准范围内。其次，设备超平找正。这一点所包含的内容较多，主要就包括了水平、间隙、径向位移、角向位移等几个方面，对于这里的设备超平找正的标准也务必要达到国家要求的标准数额。再次，设备的基础务必要按照相应的要求开展灌浆工作，地脚螺栓中的长度要求要符合国家所制定的统一标准。另外，全面精确的硫化胶带接头工艺，保证胶带接头的质量不会出现丝毫差错，并能够有效预防胶带跑偏的现象。最后，对于电器设备、电缆以及风水管线等的安装设计标准也务必要迎合该煤矿行业的发展需求。
三、加强带式输送机维护的思考
1、带式输送机在进行日常维护的过程中的主要地点就是检修班，它检修的内容主要就包括了带式输送机整机连接螺栓、上托辊架与边梁二者相连接的螺栓，在开展这类型的日常维护时，应该运用手摸耳听两种方法，用手能够直接明显的触摸到设备轴承温度有无超标，振动阶段声音是否过大，有无异常现象，并及时查询已经破裂的托辊、托辊架有没有及时的更换，并定期检查电气等设备的完好度，并对带式输送机的日常维护进行相关试验进行验证，提升带式输送机的正常运转能力，并定期对其进行低压检漏，保证其的良好性能。做好一切前提工作的情况下，还应该对胶带进行适当的调整，使其能够更适合带式输送机地正常运转，还要查看带式输送机的油管连接处是否存在着较为明显的漏油现象，并定期查询点的真实情况，其中主要包含的内容就包括了挡煤皮子的完好程度、溜煤装置的完好程度、胶带与接头的连接是否到位，并将其检查的结果进行记录和保存，以备不时只需。
2、定期停产检修维护。这种维护手段常用于一些工程量较大，检修起来较为困难的带式输送机中，其日常内容主要就包括了换置滚筒、接头硫化、换置胶带、机械设备升级改造等。
四、装载点的特殊管理
（一）煤矿井下应该加大对开采制度的建设，强化煤矿工作面管理，并大量减弱大块矸石和铁器涌入煤流系统的种种可能性，采用可行的手段就是在主运带式输送机溜煤眼上面进行篦子的安装，不过事先应该注意，篦子的方口尺寸大小的预定应该完全按照煤矿矿井的实际情况来进行精确预设和计算。
（二）在溜煤眼下方配备缓冲床，缓冲床的安装也有一定要求，具体就表现为，缓冲床的表面应该与胶带的非工作面二者的最大距离保持在5mm长度，保持这种距离的主要作用就是尽量避免缓冲溜煤眼落下的物料对胶带带来较强的冲击力，以此来有效保护胶带覆盖胶和内部钢丝绳。
（三）溜煤装置在安装的过程中应该让其最低端和胶带二者保持着一定的距离，这个距离可以根据溜煤眼上方所配备的篦子口的长度来确定，这种有效措施最终能够避免胶带大量撕裂的情况出现。
（四）运用“日检制度”来对装载点进行有效维护和查询，其检查的内容也是多样化的，不仅包括了挡煤皮子的维护与查询，还包括了挡煤装置连接件的螺栓实际情况的维护与查询。
（五）各个装载点的检查务必要让具备较高的职业道德素质的人员来完成，以此来提升装载点的运行质量，避免各种不良情况出现。
（五）清扫器的运用这里所说的清扫器，主要是指对带式输送机工作面附煤的设备进行清理与维护的工作程序，清扫器的有效运用就直接涉及到滚筒和托辊二者的最终有效使用年限，设备形状较好的清扫器能够有效的帮助清楚胶带上面附着的各种煤渣，减轻摩擦，提升设备的使用年限。
总之，煤矿井下带式输送机根据自身的设计特点等，需要对其进行有效的维护和保养，并对其内部相关设备进行检查，延长机械设备的使用寿命。
篇2：变电运行安全技术下电力工程论文
变电运行安全技术下电力工程论文
1.变电运行的特点
在电力系统运行中，变电运行主要是负责变电站的值守工作，其主要任务是进行电力设备的维护与管理，并进行对变电站内电气设备的停送电操作，作为一个电网运行管理、倒闸操作以及事故处理的重要执行机构，其中的每一个运行人员都必须在合理条件下保证电网的安全运行，时时监测变电设备的运行状态与备用状态，但是这里面需要进行维护的设备非常多，而且由于该项工作较为枯燥乏味，工作人员很容易产生倦怠情绪，而且从事变电工作的人员较为分散，不便于管理，因此很容易出现故障，一旦发生变电事故，造成的后果往往是十分严重的，不但造成经济方面的损失，严重的更会危及到人身安全，由此可见，保证变电运行安全性是极其重要的。
2.变电运行的安全技术分析
2.1跳闸故障的分析
一般经常发生的跳闸故障有三类：第一类是主变低压侧发生开关跳闸的现象，主要是由于发生母线故障或是越级跳闸以及误动开关等情况引起的，这就要对二次侧及一次设备进行检查来做具体判断。若是只有主变低压侧有过流保护动作的情况时，便可以排除是由于误动开关而引起的。然后再检查设备中是否发生母线故障或者其他线路故障。第一次检查设备重点在于对主变低压侧过流保护区的检查，进行二次设备检查时，要着重检查其保护压板是否有漏投现象，并检查是否有被熔断的直流保险；若是既有主变低压侧过流保护动作，又有线路保护动作，就要检查线路开关是否发生跳闸现象以判定故障产生的原因。第二类是开关跳闸的故障，导致这一故障的原因有很多，可能是由于故障侧的主开关拒动或是低压侧发生过流保护拒动而引起的越级故障，还有可能是由于本线路保护拒动或是保护动作引起的开关拒动等。第三类是线路跳闸故障，发生线路跳闸后，要及时检查故障线路ct到线路出口的保护动作，如果未发现任何异常，再检查跳闸开关与开关上的指示等，如果是使用电磁机构的开关，就还要仔细检查开关动力保险的接触情况。若有弹簧就检查其储能的优劣性，如果检查后没有发现任何异常情况就可以进行强送。
2.2常见变电运行技术问题分析
第一，当变压器发生短路或是接地情况时，由于变压器受到短路的巨大电流而使其绕组发生变形或油质劣化现象，针对这样的情况，可以通过安装一些设备来防止短路的破坏，一般在高压侧最常使用的是跌落式熔断器，低压侧最常使用的是空气断路器，这里一定要合理选择熔断器的熔丝，确保发生内部短路时熔丝被熔断。第二，一般过高电压都是由于电源的架空引入而导致的，同时又容易遭受雷击，因此应在变压器的高、低压两侧都安装避雷设备，而且要采用氧化锌材质的避雷设备，迎接雷雨天气前要做好设备的检测。
3.提高变电运行安全性的管理措施
3.1健全变电运行的管理制度
制度是实施管理的有效保证，因此，要想保证变电运行的安全运转，相关领导应该根据变电运行的相关操作制定好完善的管理制度，对变电人员的日常工作加以约束，严格要求其按照标准流程来操作变电设备，同时完善相应的安全监督制度，为变电设备运行的各项工作流程设立专人进行监督，以便及时发现电力安全隐患，并在第一时间进行处理。还可以根据企业实际情况，建立相应的安全奖励制度，充分调动员工积极性，确保变电运行的安全进行。
3.2强化变电人员整体素质建设
不论设备与技术是多么的先进，都离不开工作人员的维修与管理，因此，工作人员的技能水平与素质水平决定着变电运行工作的质量。在平时工作中，变电人员就要不断进行学习，及时更新自身专业知识，充分认识到变电工作的重要性，能够在工作中进行认真检查，及时发现安全隐患，积极向领导汇报，确保变电工作的正常运行。强化对工作人员的技能培训，可以定期开展变电知识讲座，熟悉了解对设备的检测与维护，强化工作人员之间的交流，促进员工技术水平与工作经验的`提升。
3.3规范化变电运行的操作
其实有许多时候，事故的产生是由于操作的不规范引起的，因此应明确变电运行的操作规章，运行人员在进行操作时要出示工作许可证明，同时建立工作许可审核制度，对运行操作进行全程化管理，强化对工作流程的监控，并且为了保证工作人员的规范化操作，平日应进行操作预练，而且在进行操作之前必须对图版进行反复核实，保证准备工作就位无误后，严格按照规定的步骤进行操作。
3.4变电设备的维修与检查
合理选择变电设备，验收时保证设备的良好性能与质量，进行合理化安装，保证设备能够正常运转。做好对设备的维修与检查，建立并健全相应的设备管理制度，定期保养变电设备，并检测设备的性能，及时发现设备可能出现的问题，保证变电设备的运行性能。
4.结束语
综上所述，变电运行是电力工程中最容易出现故障的一个环节，而且一旦出现问题，就会造成巨大的经济损失，严重的可能导致人员的伤亡，因此，为了保证变电运行的安全运转，可靠的运行水平以及高质量的管理能力是其重要的前提保证，变电工作者在平常工作中要注意加强变电运行的安全管理，积极提高自身专业素质，及时发现安全隐患并解决，保证变电运行的正常运转。
篇3：运输安全石油工程论文
运输安全石油工程论文
一、石油运输的主要途径
目前石油运输的方式主要有以下几种：
1.管道
目前，石油的陆路运输主要采用的是管道运输。管道直径为0.72米，一年可以运输万吨左右的原油，和一条铁路的运输量相当。它的最大特点是运输量大、便捷、安全、经济。管道运输能耗少、成本低，单位耗能量不足铁路的1/7。同时，管道密闭安全，一般不受气候影响，能长期稳定、安全运行，有利于实现自动化管理。再者，管道运输受地形限制小，占地面积少，容易选取捷径路线，基本不产生废液废渣，不污染环境。因而，管道运输是各国油港、提炼中心和油田之间不可缺少的纽带。
2.铁路
铁路运输是管运和海运最重要的补充方式。它虽然运量小、成本高，但可以灵活调整运输量。一旦海运和管道运输受阻，铁路运输能够迅速弥补国内石油供应短缺局面。目前，我国进口石油铁路运输最主要的线路是中俄铁路和泛亚铁路运输。铁路运输有利于分散海运和管道运输风险，确保石油安全运输。
3.海运
国际石油贸易最主要的`运输方式是海运。它具有通过能力强、运量大、运输成本低等特点。海运石油量占整个消耗总量的50%以上。我国石油进口主要来自非洲、东南亚和中东地区，所以游轮运输是我国主要的石油进口方式。但是，目前我国石油进口海运路线还比较单一，主要依赖于好望角、赫尔木兹海峡和马六甲海峡。目前，马六甲地区的动荡局势，对我国海上石油运输安全造成一定影响。
二、我国石油运输存在问题
1.油管爆炸
7月16日18时，大连中石油输油管道爆炸事件震惊全国。2000多名消防官兵通宵奋战，直到17日上午火势才基本扑灭。这次爆炸导致大连海域至少50平方公里海面被污染。同时，火势直逼剧毒二甲苯存储区，险些造成更大灾难。另外，还有20个左右的储油罐在被烧储油罐附近，中间间隔不足10米。
2.石油泄漏
调查显示，每年由于各种原因泄入海洋的石油,占世界石油总量的0.5%，其中游轮海难造成的石油泄漏最为显著。石油泄漏主要危害有三点：第一，危害海洋生态环境。石油泄入海洋后，对鸟类造成危害最大，特别是那些潜水捕食的鸟类；第二，危害渔业。成鱼嗅到油味后可以快速游离溢油水域，但是幼鱼大多生活在浅水域，容易受到污染。另外，养鱼场网箱的鱼不能及时逃离，一旦受到污染将不能食用。近海岸养殖的海带、扇贝也如此。第三，影响浅水岸线。贝类、珊瑚、幼鱼、海草多生活在浅水岸。溢油对该区域的危害异常严重，引起社会各界广泛关注。
三、石油工程运输安全管理措施
1.开辟新路线
国民经济和石油企业的快速发展，要求建立多方向、多通道、多种运输方式的石油进口体系。这就要求我国必须加强与他国合作，主动参与到石油通道建设中，通过股份制企业的建立和邻国或石油运输过境国结成经济利益共同体，从而确保运输通道安全、运输过程畅通。
2.引进HSE体系
HSE管理体系要求企业科学分析风险，确定可能发生的后果与危害，从而采取有效措施防止风险的发生，进而减少财产损失和人员伤亡。这种现代化管理模式强调持续改进与预防，具有完善的约束和激励机制，是现代企业的必备制度。把HSE管理体系合理运用到石油运输中，能够确保运输人员自身安全、减少环境污染、降低事故发生率和经济损失。
3.加强运输安全管理
打破石油运输企业传统的计划经济思想束缚是企业在市场经济体制下生存和发展的必经之路。首先，要提高相关人员思想认识，转变观念，积极参与到企业发展与规划中，自觉摒弃自由、散漫的工作态度，以崭新的精神面貌投入到石油运输工作中。其次，加强专业运输知识培训，建立一批专业化运输管理人员。最后，定期检查油管、游轮、输油管道，防止泄露和爆管。同时，运输过程中要严格执行石油运输管理条例。
四、结束语
石油资源在战争时期关系国家的兴衰成败，和平年代关系国家的经济发展和人们生活。石油资源的运输直接影响国家军事、经济和政治布局。做好石油工程运输安全管理工作有利于维护社会稳定，促进国家经济健康发展，增强国家的综合实力和国际竞争力，提高在世界格局中的影响和地位。
篇4：略论矿业运输安全的防御办法论文
略论矿业运输安全的防御办法论文
1、煤矿运输事故原因分析
对于从事煤矿生产这种高风险的职业员工而言，应该树立安全第一的信念，牢记不怕千日累，只怕一日松的要诀。另外，煤矿企业管理上也存在着漏洞，只对员工进行理论知识的讲授，对于经验的传授方面并不重视。有些企业频繁调动特种作业人员岗位，这也给煤矿运输的安全带来了隐患。井下巷道的线路较长，断面窄小，运输线路立体交叉，比较复杂，井下光线不足，潮湿，容易出现电弧、火花局部高温现象，设备需要经常移动，运输设备运行速度快，即使刹车也不能立刻停下，这些特点都导致运输作业较其他作业对安全有更高的要求。在煤矿运输中，比较容易发生的事故是提升系统的坠落事故，斜巷串车提升中的'摘挂钩挤压人和跑车事故，机车运行过程中的列车掉道和翻车事故、机车撞车追尾事故、机车撞人顶人事故，运输带的跑偏撕裂事故、打滑起热着火事故以及伤人事故，刮板运输机运行过程中的输送机绞人事故、机头机尾上翘事故、未发信号开动传送机伤人事故等。从这些事故的成因来看，主要是由于员工对作业流程掌握不娴熟、安全意识不够强造成的。
2、保证运输设备安全运行
设备都经过了精密的设计，所以在正确使用的情况下具有一定的安全性，但是矿企业仍需要根据《煤矿安全规程》完善提升各类运输系统，安装传动设备护罩、护栏，为提升设备安装保险保护装置，比如安全制动装置、防过卷装置，防过速装置等，这些装置需要每天进行检查，操作运输设备时应该注意采取以下措施预防事故的发生。在操作运输提升设备时，应该严格按照“三不开，五注意”的原则安全使用提升机，为了避免提升容器坠落事故，可以安装钢丝绳灌道防坠器、金属罐道防坠器或者木罐道防坠器。对于防坠器应该每半年进行一次不脱钩试验，每年进行1次脱钩检查（斜井中的防坠器采用重载全速脱钩试验），另外也应该定期检查保险阀以及钢丝绳，检测钢丝绳的性能，看是否打滑并且及时清理其上的油污。井架必须有一定的过卷高度，当提升速度为6～10米/秒(不包括6米/秒)时，过卷高度不小于最高提升速度下运行1秒的提升高度。提升设备应设置喇叭、车灯等警示设施，并且具有手动制动和自动制动双重制动措施。为了避免矿井平巷运输事故，检查电机车辆撒沙系统[1]，不可以不发出开车信号就发车；行车时除调车外严禁顶车行驶，而是在列车的前端牵引行驶，对于同一方向上的两列车，间距应大于100米；机车运人时，行驶速度应该小于4m／s，或者制动距离不超过20m；机车在下坡道、弯道、交叉口、道岔、风门、两车相会处，或者交接班人多时减速行驶，必须在40米以外响铃示警，在司机视线受阻的线路上设置占线闭塞信号。斜巷运输事故的预防措施如下：运输前必须留足时间摘挂钩，重视摘挂钩操作；运输时牵引车数量不能超过规定，只有在放车时打开阻车器，开车前发开车信号；把钩工必须按操作规程正确摘挂钩；运输前必须检查牵引车数和各车连接情况，牵引车数超过规定不得发开车信号；如果道倾角大于12°，需要加装保险绳；定期检查斜巷的自动防跑车装置，保证跑车时，防跑装置确实能自动放下挡车门。对于巷道胶带输送机运输事故的预防措施如下：安装防跑偏、防撕裂、防滑保护装置；对于胶带滚筒上的水应该及时清理，调整胶带长度,保证机架中心与托辊组滚筒的轴线垂直；在带式输送机的机头部分、机尾滚筒、液力耦合器等处都应该设置保护栏杆、保护罩；对于装设输送机的巷道，两侧预留一定宽度，支柱、碹墙的间隔应大于0.5m，行人侧不得小于0.8m。在使用工作面刮板输送机时同样也应该在液力耦合器，传递链条，机尾处安装保护罩保护栏杆，运输线路设置信号机指挥开车停车。
3、完善管理制度
技术人员应该不断的提高自己的技术水平，了解掌握煤矿的供电系统与运输系统，熟悉运输设备的运行原理与特点，当设备出现故障时，能够及时发现并且维修。煤矿企业可以组织运输员工参与相关的安全培训，互相交流经验，对于需要电钳工、防爆检查工、运输提升设备司机、信号工、把钩工、采掘机组司机等员工不能随意调动并且应该要求他们持证上岗。随着信息技术的发展，安全生产管理系统也逐渐应用到运输环节中来，监测人员通过设置在运输设备处的传感器，安装在工作环境中的监测系统实时了解设备运行的情况，发现问题及时解决，也在一定程度上减少了运输事故的发生。提高对煤矿运输事故的防治水平有利于保障整个煤矿生产过程的安全稳定，必须受到企业的重视与关注，煤矿企业要根据实际的煤炭生产情况，制定合理的措施，切实做好对运输事故的预防。
篇5：运输安全管理石油工程的论文
一、石油运输的主要途径
目前石油运输的方式主要有以下几种：
1.管道
目前，石油的陆路运输主要采用的是管道运输。管道直径为0.72米，一年可以运输万吨左右的原油，和一条铁路的运输量相当。它的最大特点是运输量大、便捷、安全、经济。管道运输能耗少、成本低，单位耗能量不足铁路的1/7。同时，管道密闭安全，一般不受气候影响，能长期稳定、安全运行，有利于实现自动化管理。再者，管道运输受地形限制小，占地面积少，容易选取捷径路线，基本不产生废液废渣，不污染环境。因而，管道运输是各国油港、提炼中心和油田之间不可缺少的纽带。
2.铁路
铁路运输是管运和海运最重要的补充方式。它虽然运量小、成本高，但可以灵活调整运输量。一旦海运和管道运输受阻，铁路运输能够迅速弥补国内石油供应短缺局面。目前，我国进口石油铁路运输最主要的线路是中俄铁路和泛亚铁路运输。铁路运输有利于分散海运和管道运输风险，确保石油安全运输。
3.海运
国际石油贸易最主要的运输方式是海运。它具有通过能力强、运量大、运输成本低等特点。海运石油量占整个消耗总量的50%以上。我国石油进口主要来自非洲、东南亚和中东地区，所以游轮运输是我国主要的石油进口方式。但是，目前我国石油进口海运路线还比较单一，主要依赖于好望角、赫尔木兹海峡和马六甲海峡。目前，马六甲地区的动荡局势，对我国海上石油运输安全造成一定影响。
二、我国石油运输存在问题
1.油管爆炸
7月16日18时，大连中石油输油管道爆炸事件震惊全国。2000多名消防官兵通宵奋战，直到17日上午火势才基本扑灭。这次爆炸导致大连海域至少50平方公里海面被污染。同时，火势直逼剧毒二甲苯存储区，险些造成更大灾难。另外，还有20个左右的储油罐在被烧储油罐附近，中间间隔不足10米。
2.石油泄漏
调查显示，每年由于各种原因泄入海洋的石油,占世界石油总量的0.5%，其中游轮海难造成的石油泄漏最为显著。石油泄漏主要危害有三点：第一，危害海洋生态环境。石油泄入海洋后，对鸟类造成危害最大，特别是那些潜水捕食的'鸟类；第二，危害渔业。成鱼嗅到油味后可以快速游离溢油水域，但是幼鱼大多生活在浅水域，容易受到污染。另外，养鱼场网箱的鱼不能及时逃离，一旦受到污染将不能食用。近海岸养殖的海带、扇贝也如此。第三，影响浅水岸线。贝类、珊瑚、幼鱼、海草多生活在浅水岸。溢油对该区域的危害异常严重，引起社会各界广泛关注。
三、石油工程运输安全管理措施
1.开辟新路线
国民经济和石油企业的快速发展，要求建立多方向、多通道、多种运输方式的石油进口体系。这就要求我国必须加强与他国合作，主动参与到石油通道建设中，通过股份制企业的建立和邻国或石油运输过境国结成经济利益共同体，从而确保运输通道安全、运输过程畅通。
2.引进HSE体系
HSE管理体系要求企业科学分析风险，确定可能发生的后果与危害，从而采取有效措施防止风险的发生，进而减少财产损失和人员伤亡。这种现代化管理模式强调持续改进与预防，具有完善的约束和激励机制，是现代企业的必备制度。把HSE管理体系合理运用到石油运输中，能够确保运输人员自身安全、减少环境污染、降低事故发生率和经济损失。
3.加强运输安全管理
打破石油运输企业传统的计划经济思想束缚是企业在市场经济体制下生存和发展的必经之路。首先，要提高相关人员思想认识，转变观念，积极参与到企业发展与规划中，自觉摒弃自由、散漫的工作态度，以崭新的精神面貌投入到石油运输工作中。其次，加强专业运输知识培训，建立一批专业化运输管理人员。最后，定期检查油管、游轮、输油管道，防止泄露和爆管。同时，运输过程中要严格执行石油运输管理条例。
四、结束语
石油资源在战争时期关系国家的兴衰成败，和平年代关系国家的经济发展和人们生活。石油资源的运输直接影响国家军事、经济和政治布局。做好石油工程运输安全管理工作有利于维护社会稳定，促进国家经济健康发展，增强国家的综合实力和国际竞争力，提高在世界格局中的影响和地位。
篇6：燃气工程建设与运行安全管理探讨论文
燃气工程建设与运行安全管理探讨论文
1引言
近年来，城市出现的多次燃气运行事故警示了人们在对燃气能源进行利用的过程中一定要加强燃气工程建设和安全运行管理，燃气工程建设及后期运行若不被重视，任何环节都会出现危险隐患，因此，燃气工程施工和运行的安全管理成为人们关注的焦点[1]。施工过程中，部分燃气施工人员的专业水平有限，素质能力不高，安全意识淡薄，导致施工制度不能有效落实，在施工和运行中为事故的发生埋下安全隐患。
2城市燃气工程施工管理中的注意事项
2.1临时工棚和用电管理
一般工棚地点选取要依据以下原则：绕开高压线、排水水渠、用非易燃材料搭建工棚，工棚搭建要具备一定的抗风、抗雨、抗潮性能；设置工棚时必须分间，住人和存放施工设备必须分开；工棚设置要满足防火及用电需要，工棚内需要配置数量合适的灭火器，并且做到有专人管理、定期检查确保性能正常；负责值班的人员与防火用电人员必须定期或不定期检查工棚的电、火及半成品加工材料的使用状况，若发现漏洞和隐患要及时上报，坚决消除各种安全隐患，并且在梅雨天和三伏天要有专人和管理人员留守，接受对应天气下的安全教育检查。
2.2施工中的临时用电注意事项
城市燃气工程施工临时用电很特殊，存在暂时性、开放性、地域环境多样性等特点。施工用电运行条件和安全性都比较差，容易出现电气故障，进而出现不必要的损失。为提高燃气施工用电的安全和稳定，燃气施工中必须对施工现场的情况以及临时用电特点进行充分考虑，使用相对有效的手段，对临时用电安全隐患进行全面消除[2]。
2.3管理现场施工材料的注意事项
施工材料是燃气工程施工质量保证的重要基础和前提，因此，必须保证其质量合格，特别是直接接触燃气的管道、阀门、调压设备等。材料进场要按照相关程序严格检查，针对放置时间超过一年的材料必须重新抽样检查。材料运输及存储必须依据对应的要求进行管理，尤其是钢管运输，必须保护钢管表面防腐层；燃气阀门要做水压实验，合格后才能使用，各检验工序必须进行过程记录并有相关人员签字，将其作为单项竣工资料的一部分。
2.4燃气施工管道焊接中的注意事项
目前，城市燃气多数采取的是管道输送，直接输送燃气管道为燃气施工的关键，因此，管道连接质量十分重要，通常管道在连接中采用的都是焊接方式[3]。对此，焊接工人必须有国家颁发的资格证书，若钢管道焊接，焊口要按照设计进行检测，依据设计文献要求比例和监理工程师意见检测。聚乙烯管道的连接通常存在热熔与电熔两种连接法，在连接中必须注意温度、时间和压力等，严格按照操作规范施工，并注重对焊口的监测。除了以上主要内容，还要重视管道的清扫、气密性试验等施工管理注重文明施工建设。
3城市燃气运行安全管理对策
3.1落实国家法律，建立安全管理制度
城市燃气工程危险性高，为保证燃气系统可以平稳、安全地运行，企业要按照国家有关安全法律法规，制定与企业实情相符、科学、可操作的安全管理保障系统，并且统一宣传和培训安全管理制度及规程，让员工按照公司安全管理要求担负各项工作责任。另外，还要对企业内部各级组织管理人员和机构进行详细的分工，明确各级组织和人员负责燃气系统的安全运行。
3.2合理设计和规划城市燃气管道
城市燃气管道安全运行首先要对其实行合理的设计和规划，城市规划部要统一设计规划城市燃气管道，依据国家有关规范及要求，必须在设计过程中保证燃气管道与其他市政管网一级电缆电线保持安全距离，为确保燃气管网的安全运行，必须在施工中对燃气管道采取恰当的.保护措施，提前考虑抢修的便利性。企业安全管理部门必须做好安全管理，同时获得城市规划和市政部门的配合与支持，协调各部关系，使用合理的行政及监管手段，保证城市燃气管道实现安全运行，充分降低事故发生率。
3.3严把建设质量
任何工程项目必须经历下列环节：创建项目、采购材料、技术交底、施工、验收等，最终进入运行阶段，以上各个环节对于工程质量都存在一定的影响。因此，必须确保管道管件材料合格；技术交底必须清晰明了，管道敷设必须符合燃气的设计规范要求；施工过程确保对管道的保护措施，重视焊接质量，实现管道防腐到位。竣工验收内的验收人员必须具备相应的资质、丰富的经验、高度的责任心和积极细心的工作态度，同时还要具备较高的隐患辨识能力。
3.4强化用户的安全管理
燃气企业重点关注用户用气安全管理。燃气企业必须大力宣传燃气器具的正确使用方法，可以印制一些相关的宣传资料或举办社区燃气知识竞赛等多种形式的活动，强化居民用户对燃气具的安全使用意识，普及燃气安全使用常识，有效提升用户的安全意识和行为能力。同小区物业和居委会组建长期合作关系，并且获得其帮助。一旦用户出现燃气使用问题，小区物业要及时配合并联系燃气企业，对问题进行及时解决，确保用户以及居民的安全。
3.5加强巡检
强化施工监督，提升施工的质量。城市及各方面施工对管道路线极易造成破坏或是占据等，从而对燃气管道正常运行产生影响，因此，日常巡检极为重要。燃气管道的长期运行容易使管线出现疲劳、受损的情况，从而造成管线的老化和漏气，在日常的巡检工作中，能够使用相关仪器探测管道附近的漏气情况，一旦出现漏气点必须及时处理。并定期评估管道系统的运行安全，认真查找安全漏洞，确保实行针对有效的维修。调压站和燃气接收站等极易发生燃气安全事故，针对容易出现设备故障的设备必须加强养护和维修，确保设备在任何时刻都可以安全运行，避免出现不良事故。
3.6依靠现代化系统燃气实现安全管理
随着科学技术的持续发展和不断更新，在燃气工程内借助信息化系统主要有GIS管网系统和GPS定位检漏仪等现代化的仪器和信息系统等。这些系统可以对整个燃气管网进行实时监管，并且掌握其运行情况，保证巡检人员的高效全面监督，提升燃气管网运行的安全性，确保燃气管网安全正常运行。
4结语
城市燃气为人们提供极大的便利的同时也会有一定的安全隐患存在。近年来，随着燃气安全事故的发生，燃气管理于建设工作要更加重视燃气施工和运行管理安全。燃气安全管理从建设到运行，任何环节都不能被轻视。
参考文献:
【1】薛亚丽，刘广兴.城市燃气安全管理问题及解决措施分析[J].企业技术开发，(20):175-176.
【2】邓积虎.谈城市燃气工程施工及安全生产运营管理[J].现代物业（上旬刊），(8):131-133.
【3】王洋.探究城市燃气安全管理的有效对策[J].中国石油和化工标准与质量,（8）:194.
篇7：水利工程运行安全探讨的论文
水利工程运行安全探讨的论文
【摘要】水利工程是关于国计民生的重要的设施，它的运行安全非常重要。由于在我国的工程建设发展存在一定的弊端，水利工程一直处于重视建设而疏忽安全的状态。由于水利工程的公益性与无偿性，人们把水利工程安全当做国家的无偿奉献的事情，忽略了与自我的相关性，得不到相关部门的重视。然而，为了使它更好地服务民众，这种无人管、无钱养的现状必须得到改变，水利工程运行安全探讨至关重要。
【关键词】水利工程；运行安全，管理
一、前言
随着社会主义市场经济发展的逐步深化，水利机构再也不是一个单一的无偿服务的国家机构，而是向企业化，利润化过度，水利工程运行安全问题也日益显现出来。改革开放以来，由于人们对水利工程运行安全的认识不到位，安全监督的力度不够，工程管理的力度不够，人员的经验不足素质不高等原因，造成一系列的管理及安全问题，亟待人们解决。
二、水利工程安全方法的探讨
1、转变观念，加强安全意识
水利工程极强的公益性使得无偿供水或低价供水观念根深蒂固， 水利建设完全成为国家的事情， 水管单位完全充当起不计成本的服务性角色。随着社会主义市场经济体制的建立， 市场要求赋予水价值， 要求水管单位依托供水， 不断增强“ 造血” 功能， 成为自负盈亏的企业。这实质上是迫切需要对水利工程运
行管理方式进行改革， 即由计划经济时期完全依赖行政命令的思维方式 ， 转而按照市场经济合理配置和优化利用水土资源、人力资源， 积极开展多种经营， 强化成本核算， 把经济效益提高到与社会效益相应的层次上来。
做好工程的运行管理，保证工程安全运行，首先要提高对安全生产管理的认识，加强对安全生产工作的领导，把安全生产摆在重要位置，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，提高对安全生产工作重要性和当前安全形势的认识，充分认识到安全生产是搞好生产的前提和重要标志，增强抓好安全生产工作的危机感、紧迫感、责任感和使命感，加强安全生产的宣传教育，使安全生产工作深入人心。
2、完善勘察设计方面的工作
要懂得用科学技术来发展水利工程：①要向科技要效益， 从科技中挖潜力；② 要加强水利科学基础研究及基础工作；③ 要充实和完善专业科学研究机构的设备和人员；④ 要增加科技投入；⑤ 要有一套鼓励科技兴水的奖罚办法和措施；⑥ 逐步实现管理工作信息化。
做好勘察设计工作的前期准备，选用专业的.工作技术人员， 购买实用的勘查设备， 对水利工程实际施工环境进行考察，加大专业人员在工程设计中的深度，确定图纸的最终定稿方案， 避免施工中大肆的更改设计图纸； 需要强调的是， 应该建立健全质监站管理体系及制度。优化设计现场的服务设计体系， 确保设计代表能够在全程施工中指导现场施工工作， 为现场施工人员解难答疑。
3、加强维修养护
为保证水利工程的功能完好和运行安全，延长使用年限，充分发挥其综合效益，应加强工程的维修养护工作。工程的维修养护工作应遵循“经常养护、及时维修、养重于修、修重于抢”的工作原则，根据水利工程维修养护细则要求，对
各个维修养护项目有计划、有目的的安排实施，消除隐患，做到工程维修养护工作有布置、有检查、有记录，对各项工程的完成情况做到心中有数，从而保重水利工程完好，运转正常。
4、强化安全监管
安全管理工作重在监督管理到位，这是确保安全生产的重要环节。安全生产委员会应做好安全生产的监督管理工作，定期召开安全生产工作专题会议，组织开展安全生产检查工作，督促检查各级安全生产责任制的落实情况，定期对安全生产工作进行考核，即时掌握工程安全状况，及时发现和消除隐患，及时纠正和查处违章，实现安全监管由事后监管向事前监管、过程监管的转变，实现单位、班组、个人三级安全目标。对内部监督管理人员进行约束，保证其工作正常，到位。
5、强化水费计收管理
水利工程水费应逐步推行计量收费 ，这样才能增强人们的安全意识与供水企业的主人翁责任感。农业用水应当在干渠的直灌斗渠和支渠及重要的分水节制闸安装计量用水设施， 实行按方收费， 同时由支渠管理委员会负责一条支渠的输水、管水、灌溉和维修， 并配合用水户协会做好水费的征收管理工作。改进水费收取办法， 逐步实行水费自收， 提高缴费率。收取农业水费时， 要实行公示制， 接受民主监督， 规范收费行为， 要充分发挥用水户的监督作用， 促进供水，降低供水成本。
6、利用自身优势， 开展多种经营
长期以来， 水管单位中， 承水利工程的运行、维护等任务的人员经费、公用经费等基本支出应由财政全额负担。但因长期以来， 财政资金不到位， 水管单位出于正常运转和运行安全的考虑， 需要挖掘潜力， 开展多种经营。例如，管理河渠的单位可利用水能资源独资或招商引资兴办水电站和渠道航运；管理水库的单位可利用水面大力开发旅游业和养殖业。许多事实已经证明， 这种开发方式效果很好， 既有经济效益， 又有社会效益。建国50 多年来， 我国水利行业聚集和造就了大批人才， 水管单位完全可以发挥强大的人力资源优势， 结合大量与水相关的技术信息资料和丰富的实际经验， 为地方有关部门提供有偿咨询和水利工程设计服务， 这也是增加收益的重要未源。
7、积极推行管养分离
长期以来水管单位管养一体， 人员富余，经费混用， 导致维修养护经费严重不足， 工程养护情况不甚乐观。因此从精干管理机构，提高养护水平，保障运行安全，降低运行管理成本的角度考虑， 必须积极推行管养分离， 以适应市场经济的要求。
首先是通过机构改革实现现行体制与机制中管理与维修、养护一体化在职能上的分离，承担维修、养护任务的人员要从管理机构中剥离出来通过组建专业化的维修养护队伍， 实现对工程的专业化管理其次是通过对维修养护市场的培育在建立和完善准入机制的前提下把水利工程的维修养护推向市场，按所承担的维修养护对象， 分别组建成工程管理处公司。各类维修养护任务， 以招投标的方式选择维修养护单位， 既可以提高工程维修养护质量降低养护成本， 又能从根本上解决管养不分篙而不养的问题，维护工程运行安全。
8、健全各项应急预案
水利工程受地理、气象等环境因素影响较大，工程管理单位应根据工程运行的实际，健全各项应急预案，预案的制定应切合实际，具有可操作性。如某枢纽工程管理局建立了反恐应急预案、度汛应急预案、安全事故应急预案、突发公
共事件应急预案、冬季防范雪灾应急预案等，提高了处置相应事故的能力，最大限度地减少事故灾难造成的人员伤亡和财产损失，保障了枢纽工程安全运行，做到事前有防范，事中有控制，事后有处理。
三、结束语
本篇文章讨论了水利工程运行中的安全问题，一级水利工程管理的弊端，从观念、设计、养护维修、监管力度以及各种紧急状况的预防等多个方面讨论了水利工程运行中的不安全因素的解决方法，从水利工程中的各个环节预防，尽可能地减少各类意外事故的发生，使水利工程更加规范，更加遵循制度，更加保障安全。
篇8：浅谈水利工程安全运行管理实例论文
浅谈水利工程安全运行管理实例论文
概况
新疆玛纳斯河流域位于天山北坡经济开发区核心地带 地处天山北麓噶尔盆地南缘 发源于天山北麓依连哈比尔尕山 流向呈近南北向 是准噶尔盆地南缘最大的一条融雪型山溪河流 全长约0；5， 流域总面积―；5 多年平均年径流量0 亿5 主要支流是清水河和呼斯台郭勒河玛纳斯河横贯天山北坡经济带中的昌吉， 石河子等经济开发区 欧亚大陆桥北疆铁路， 乌奎高速公路等重要的交通枢纽均横跨玛纳斯河 沿河两岸有玛纳斯火电厂， 红山嘴梯级水电站， 石河子经济开发区
新疆玛纳斯河流域的玛河东岸引水工程包括 红山嘴引水枢纽 渠道， 上下游河道整治 曲线沉沙池 玛河东岸大渠及沿渠建筑物 水闸， 值班室， 沿渠伴行公路等
安全运行管理理念 推进安全管理现代化理念
只有树立现代安全管理理念 使安全工作达到安全管理科学化， 规章制度系列化 安全教育标准化 生产现场文明化 才能有效地杜绝人身伤害事故的发生 对于水利工程安全管理来说 可以构建大安全+ 网络管理体系 建设横向到边+ 的网络化安全管理体系 推进部门履责+ 的实现 将安全生产纳入党群部门工作考核目标之中 充分发挥党群组织在安全工作中的作用 同时可以广泛开展各种类型的安全竞赛系列活动 有效促进安全工作的成效 形成了大安全+ 网络管理体系
落实安全生产法
坚持学习贯彻 安全生产法 重点是认真贯彻落实相关安全责任制度 强化调度指挥 深入到现场和班组实现履责 确保方案先行， 措施到位把安全环保措施落到实处 努力做到了万无一失同时还应当有针对性地进行现场巡回检查和事故预想 使现场安全始终处于受控状态
建立三级安全管理网络
完善科学有效的安全管理体制 实行三级安全管理网络 在确立安全管理体制的基础上 着力建立一套严格规范的工作制度 培育高效运作的安全管理机制 强化三级安全领导小组日常工作 推进安全管理工作的制度化， 标准化 并逐步规范化
安全运行管理措施
新疆玛纳斯河流域水利工程的安全运行基于有效的安全管理措施实施 因此该项目的水利工程管理处高度重视安全生产管理工作 从安全管理制度， 责任以及安全生产目标落实等方面加大力度
建立安全生产管理体系
为了能有效地推进安全管理现代化理念 建立健全了完备的安全生产管理体系 包括完善安全生产体制机制 加大安全生产软硬件投入 提高安全生产责任意识 加强安全生产文化建设 尤其是近年通过开展安全生产标准化创建及实施工作 大幅度提升了安全生产管理水平
明确安全生产目标
制定了水利工程安全生产目标 同时对其采取有效措施 促进目标监督与考核工作正常开展 健全了水利工程安全组织机构 尤其是明确了相关岗位职责 建立从横向到边， 竖向到底的安全生产组织网络 采用三级安全管理模式 使所有人员的安全事项和工作行为都得到全过程， 全方位， 全天候的有效控制 各岗位安全职责明确， 安全责任界定清晰 安全生产投入不断加大 切实保障生产安全设施发挥积极的安全防护作用 也为安全文化建设提供应有的资金保障
修订安全生产规范规程
不断修订并完善了指导生产工作的`各类安全生产法律法规， 标准规范， 规程 科学适用的各类管理制度， 规程标准 有效地规范了各岗位人员的行为和各项工作的安全开展 结合安全文化建设纲要 普及并提高全处职工安全素养 开展多种形式的安全教育培训 另外 注重日常的细微的作业安全管理 从制度的建立到预警标志的配置 以及生产工作全过程控制 从小事着手 以细微之处见精神
强化隐患排查工作
认真严格贯彻隐患排查制度 以查隐患为抓手 规范安全检查程序 发现隐患及时消除 保证各项工作安全有序开展 高度重视应急救援工作在事故预防中的积极作用 通过建立三级应急救援预案体系 将综合应急救援预案， 专项应急救援预案与现场处置方案结合使用 对可能发生的危机事件进行有效监督与控制 并通过各类应急预案演练磨合安全机制 锻练职工队伍 发现事故隐患 提高抗御危机能力
安全生产自主评定工作
新疆玛纳斯河流域管理处自 年积极推进并完善安全生产标准化创建及宣贯工作以来 经过 年的安全生产标准化创建实施 全面完成了安全生产标准化体系文件的编制及贯彻落实工作成立了安全生产标准化达标评级领导小组 负责对安全生产标准化达标工作进行安排部署 达标评级领导小组制订了安全生产标准化达标自评工作程序
自查互查相结合
安全生产以自查为主 互查为辅 以查思想，查制度， 查纪律， 查隐患为主要内容 要结合气候特点 开展防物体打击， 防触电火灾， 防高处坠落， 防机械伤人， 防中毒等五防+ 检查 安全检查要贯彻领导与群众相结合的原则 做到边查， 边改 对查出的隐患不能立即改正的 要建立登记，整改， 复查制度 整改计划要定人， 定措施 定期完成
严格定期检查制度
建立健全项目部安全生产的定期检查制度 项目部每周进行一次安全生产巡回检查 制订上班前教育 下班后检查制度 安全生产检查工作应当根据上级有关规程， 法令和企业的安全生产规章制度进行 主要查违章作业和规程， 制度的执行情况 机械设备的安全运行 发现事故隐患 及时采取防护措施 杜绝事故苗子 做到防患于末然
按计划程序开展工作
工作前评审组组长带领小组成员认真学习领会 水利安全生产标准化评审管理暂行办法 及 自治区水利安全和产标准化建设实施方案 熟悉掌握 水利工程管理单位安全生产标准化评审标准 试行 工作中评审小组认真对照评审标准及相关达标工作要求 采用档案查阅， 问询， 现场查验等方式进行考核评审 最后形成评审记录， 确定评级结论， 提出整改意见和建议， 起草评审报告
实施效果
经过采取一系列的有效措施和规范严谨的自评 初审 后 新疆玛纳斯河流域管理处安全生产标准化自主评定为水利安全生产标准化二级单位 年玛管处建设完成了水情自动测报系统和玛河灌区供水调度系统 共设立水情信息采集点个 实现闸门远程控制0 孔 使水利信息化水平有了较大提高 同时在处历届领导高度重视下 建立健全了完备的安全生产管理体系 连续 年荣获自治区安全生产先进单位+ 荣誉称号
结语
新疆玛纳斯河流域水利工程通过制定有效的管理制度和采取安全生产自主评定措施 较大地提高了水利工程的安全运行水平使玛河管理处各项生产工作得以顺利开展 职工人身安全获得有效保障 流域水行政管理职能充
篇9：安全工程人才培养下工程教育论文
安全工程人才培养下工程教育论文
1.CDIO模式下安全工程专业（煤矿方向）人才培养的构思
1.1培养目标
本专业培养掌握安全科学、技术、管理和职业健康理论、基础知识和技能，具备专门从事矿山、能源安全工程设计，研究，检测，评价，监察和管理等工作能力的应用型工程技术专业人才。毕业生应获得以下几方面的知识和能力：具有较好的人文社会科学素养、较强的社会责任感、工程职业道德和服务意识；具有从事安全专业所需的自然科学知识和一定的经济管理知识；具有一定的国际视野和跨文化交流、竞争与合作的能力；具有工程制图、计算机辅助设计和应用计算机进行数据处理及分析的能力；掌握文献检索及运用现代信息技术获得相关信息的方法，了解本专业的发展现状和趋势、领域技术标准、相关行业政策、法律和法规；掌握安全科学、工程、管理、职业健康的基本理论、知识和技能；具备从事安全工程方面的设计、研究、检测、评价、监察和管理等工作的能力；具有综合运用所学知识分析并解决安全工程问题的能力以及从事特定行业安全新工艺、新技术开发与设计的初步创新能力；具有一定的组织管理、较强的人际交往能力、应对危机突发事件的能力。
1.2课程体系的构思
为更好地体现安全工程专业以“社会需求为根本，工程实际为背景，技术为主线，强化学生的安全工程意识、素质、实践能力”的培养目标，设置了课程体系。主要包括课程设置和实践环节。课程设置涉及数学与其他自然科学类、工程基础类、专业基础类和专业类课程。其中数学类课程包括：高等及工程数学；自然科学类课程包括大学物理、化学及相关基本实验等知识；工程基础类课程包括：工程及流体力学与流体机械、电工学、机械制图、机械设计基础；专业基础类课程包括：安全科学基础、系统、人机工程、管理、生产法律法规；专业类课程包括：煤矿开采学、矿井通风、瓦斯防治技术、矿井火灾防治理论与技术、矿井粉尘防治理论与技术、顶板灾害与防治、矿井水害防治技术。主要教学实践环节包括军事训练，社会实践，金工、电工、认识、生产、毕业等实习，通风机性能测定，矿山企业安全现状调查，煤矿开采学，矿井通风，瓦斯防治技术，井巷工程等课程设计等。
1.3实施方案的构建
第一，以工程项目为载体。根据CDIO的构思-设计-实现-运作的.企业生产实践的过程，设计工程教育的教学过程，在不同教学学年循序渐进地设计一级、二级和三级项目，结合整合过后的课程，完成以项目驱动的探究式工程教育过程。本专业涉及面广，学生知识、能力和素质培养的一体化实施项目。
第二，以校企合作为依托。通过校企合作、开放式办学模式，可以弥补学校办学资源的不足，共享企业资源。实现途径包括与企业共建实习、人才培养等基地，工程研发中心；学校与企业共同制定培养方案，以企业需要的人才为培养目标，缩短学校人才培养与企业需求之间的距离；以“顶岗”实习的方式，让学生进入煤矿企业，锻炼学生的实践能力、动手能力，激发学生学习的积极性，促进理论知识与工程实践的有机结合。
第三，以师资建设为保障。为了适应当今工程教育发展和技术变革的大环境，尤其是CDIO工程教育理念的新要求，教师自身要积极做出努力，在教学活动中不断探索并改进教学方法。“双师型”教师的培养是实现工程教育理念的必然，亦是一项长期的任务。
2.结束语
将CDIO工程教育模式深入安全工程专业（煤矿方向）人才培养，注重学生人文素质培养，通过优化安全工程专业课程体系，以项目为驱动，以校企合作为依托，以师资建设为保障，提高学生的科技创新能力，培养出新时代的卓越工程师。在改革实践中会遇到一些问题，有待于我们在今后的工作中不断地探索与完善。
篇10：安全管理下建筑工程论文
安全管理下建筑工程论文
1.如何在建筑工程的安全管理过程中使用风险模式
1.1如何将建筑工程施工过程中的风险范围进行分辨
为了更好的进行建筑工程的安全管理，首要工作就是将建筑工程施工过程中的各种风险的范围进行较好的确定以及进行相应的辨别。在进行确定和辨别的过程中，首先需要将建筑施工人员生产和生活的区域进行相关的划分，将在施工过程中会使用到的一些有害材料以及易燃易爆等物品进行相关的布置和安排，保证施工人员在实际的生活过程中不会触碰到危险物品，保证了安全。并且对于施工人员在日常生活过程中防雷、防雨、防火等信息进行相应的完善，防止施工人员的生活安全无法得到保证。另一点是建筑工程的相关地理位置以及气象、交通、水文等信息进行考察，在这一点上可以保证施工过程中可以按照要求进行。同时对于一些危险作业的区域以及相关危险作业的作业范围等信息也需要进行划分和辨别。
1.2排查在施工过程中的潜在风险
将建筑工程在施工过程中的风险范围进行确定以及辨别后，就可以对建筑工程施工过程中的这些风险进行相应的排查，以保证建筑工程能够真正安全的进行。在进行排查的过程中，首先需要检查是否会有任何不安全的、会受到损害的人和物品，同时也需要将这些受到损害的方式进行检查，也可以将这些损害发生后的.后果进行检查和判断。
1.3评价建筑工程的风险等级
风险等级也是风险模式中相当重要的一点，通过将建筑工程的风险等级进行评价后，不仅可以将建筑工程进行过程中可能发生的一些不安全的事故进行较好的辨别以及排查，也能够对其进行等级上的分类，明确在这些事故发生后损害发生的范围以及后果的严重性。在实际的风险等级分类的过程中，主要是通过定量、半定量以及定性三种方法来进行评价的。在日常的施工过程中主要是通过定性以及半定量的方法来进行评价的。而评价使用的方法主要包括了按照经验以及对照分析的直接判定法，按照事物之间的逻辑关系来进行判定的故障树法，按照事故发生的相关可能性等情况进行判定的施工环境风险评价法，这种方法也被称为LEC法。
1.4对施工的风险进行控制的措施以及相关的方法
通过对施工的风险进行了相应的辨别以及分类后，就需要对这些施工的风险进行相应的控制，而通过这些控制就能够将施工过程中可能出现的风险进行较好的控制。采取控制的原则为人员防护的犯法，将这些风险事故进行降低，同时也需要对事故的风险以及承包商的风险承受能力进行相应的评价，并且也需要将保护、预防以及应急的相关方案进行结合。对于风险较小的项目，需要加强保护，以免产生损害。而对于一些风险较大的项目，需要及时的进行整改，以保证不会产生事故。而在实际的控制过程中，首先需要指定起相关的安全管理的目标以及指标，并且组建起安全管理的机构，同时也需要制定起安全管理的相关方案，在这其中包括了技术以及管理的措施。而对于施工质量也需要较好的进行监测和监督，而对于施工现场的一些具有危险性的设备以及作业情况就需要加强相关的控制。同时也需要对施工的质量以及相关的情况进行检查和测量。并且也需要对在施工过程中具有危险的场所、工具以及作业进行较好的控制。而对于施工人员而言，也需要进行较好的进行培训，通过相关的培训就能够帮助施工人员能够明确在实际的施工过程中应该采用何种方法来提升安全性，也能够将施工人员的安全意识进行提升。
2.结语
我国目前对于建筑工程的需求较高，由此可见，建筑工程的安全也就显得极为重要。在实际的建筑工程进行的过程中，可以使用风险模式来进行安全管理。文章从风险模式的特点以及意义入手，讨论了风险模式的使用方法。通过风险模式，就能够让建筑工程的安全管理更好地进行。
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