公路下特殊采煤的实践
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篇1：公路下特殊采煤的实践
公路下特殊采煤的实践
特殊采煤是绝大多数老矿区所面临的一项重要工作,文章建议要采取积极科学的态度去开发,这样无论是对延长矿井的'寿命方面,还是在获取最大的经济效益和社会效益方面都具有重大的深远意义和现实意义.
作 者：徐劲松 王国安 作者单位：辽源矿业,集团,有限责任公司,吉林梅河口,135019 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY WIND 年，卷(期)： “”(14) 分类号：U4 关键词：特殊采煤 技术措施 安全措施篇2：公路下特殊采煤实践探讨论文
公路下特殊采煤实践探讨论文
摘 要：以公路下特殊采煤为例，阐述了特殊采煤工作的必要性、可行性和科学性。特殊采煤是绝大多数老矿区所面临的一项重要工作，建议要采取积极科学的态度去开发，这样无论是对延长矿井的寿命方面，还是在获取最大的经济效益和社会效益方面都具有重大的深远意义和现实意义。
关键词：特殊采煤；公路下；技术措施；安全措施
1 引言
辽源集团公司西安煤业公司和梅河煤矿已步入老矿区的行列，所剩余的煤炭资源绝大部分涉及到“水体下” 、“建筑物下”和“公路下”等特殊开采的问题，而煤炭资源是一种不可再生的能源，不能轻易弃之不采，作为煤炭资源紧缺的吉林省来说更为重要。所以我们如何在“公路下”进行煤炭资源开采的同时，既保证开采安全，又保护好人们赖以生存的环境、寻求出当今时空条件下环境承载力允许的最佳采出率，达到既要获得最佳经济效益，又要保护好环境之目的，追求开采煤炭资源与环境保护的完美、和谐的统一，解决人类与大自然和谐共处的问题。
在辽源矿业集团公司倡导的科技兴煤的精神指导下，在辽矿集团高层领导的高度重视下，我们大力开展了与科研单位合作进行技术攻关来解决特殊采煤问题，从而达到安全、开采和保护之间的和谐。我们就是要通过选取各种参数分别进行采前的'预测计算，从而出确定最佳开采方案，达到矿井煤炭资源的安全开采与地面保护的双赢。
2 公路下开采的分析研究及实践
山（城镇）―柳（河）公路斜穿梅河三井2110综放区而过，该公路是一条省级重要公路，每天都有较大的车辆和行人的通行量，如果开采后在公路上造成突然性的抽冒塌坑，将可能造成重大交通事故导致公路交通阻塞甚至瘫痪，更有甚者会造成人员伤亡，并且还将造成巨大的经济损失以及极坏的社会影响。
针对这一情况，经过慎重考虑后，我们与中国煤炭科学研究院北京煤炭科学研究总院特采所进行了合作研究。该项工作的主要目标是：如何保证公路上不出现塌陷坑，保证车辆和行人的安全，做到最大限度的提高残煤区的资源回收率。
梅河三井属于急倾斜煤层，并且在早期的开采时出现过抽冒塌陷坑，所以此次山柳公路下残煤采区开采时，其地表移动破坏形式对山柳公路的影响至关重要。由于本区为多煤层的多次开采，在覆岩中有可能存在着足可以引发地表突然塌陷的“空洞”。为此，研究工作是从查找和探测“空洞”入手。
（1）通过采用EH―4电磁成像探测证明，在公路附近未存在“地下空洞”，为公路下开采的可行性提供了基础依据。只要残煤采区按预测条件正常开采，公路上不会出现地表塌陷坑。
（2）通过开采影响的地表沉陷计算分析，单一工作面开采影响地表沉降小于1―2m，因此，残煤区不会因下沉量较大而使公路附近产生塌陷坑。
（3）依据采深采厚比分析，由于开采造成地表出现塌陷坑的可能性较小。 据此，排除了因为残煤采区的开采由上覆岩体中“空洞”突然坍塌导致地表出现抽冒塌陷坑的可能，为下一步的山柳公路下开采工作提供了技术保障。所以，开采方法和安全保障措施上作为了重点，为确保地面公路不出现突然塌陷，在工作面开采经过公路时，必须限制其工作面开采的采放高度，并尽可能保持工作面开采匀速推进，避免局部超限开采或局部出现冒顶。
在经过EH―4电导率探测和各工作面开采对山―柳公路的影响计算分析后，确定了开采技术方案，研究了公路下开采的切冒的可能性，明确了防治措施和允许的最大采放高度。解决了原设计中在公路下留设保护煤柱而损失煤炭的问题。延长了矿井寿命，创出了经济效益。
经过2年多的地面观测结果表明，地表沉降缓慢，在山柳公路及附近未出现地表塌陷坑。山柳公路经过回填处理后，保证了正常通车和行人的安全。
3 结论
公路下采煤是一项涉及面广、技术难度大但又是必须面对的工作。只有积极进取不断努力走科技兴煤之路，才是企业发展的唯一出路。我们通过几年来一系列的研究和实践，较好的解决了这一技术难题，并取得了较大的经济效益和社会效益，使得宝贵的煤炭资源能得到充分利用，延长了矿井寿命。梅河三井在保证公路的正常通行情况下得以开采，已多采出煤炭资源11。8万吨，获得了利润700多万元。通过研究和实践使我们基本上掌握了特殊条件下的开采经验和关键性技术，为指导并解决今后特采工作奠定了良好基础。特采工作取得的成功，为辽源矿集团公司残煤区的开采带来了生机。
参考文献
[1]@梅河矿三井山柳公路下2110残采区开采可行性分析[J]。辽源矿业集团，，（7）。
篇3：煤矿下采煤面心得体会
煤矿下采煤面心得体会
**煤矿下采煤面心得体会我的父亲是老一辈的矿工，我从小生长在矿山，对矿山比较熟悉，我非常热爱这一片热土！
记得我16岁那年，学校放暑假的时候，妈妈叫我体验矿山的生活，于是我就替妈妈当了一回家属工。我在***煤矿主平峒开电瓶车一个月、打点挂钩一个月。上班时，遇到重车掉道了，我就同家属工阿姨一起协作撬道，把掉道的矿车恢复上轨。那时的我，看到矿工叔叔……我的妈妈阿姨等，他们如此辛苦地劳动，我心里十分感动，并从心里深深地敬佩他们！
如今，我是矿山的女职工，每年都参加公司女工委及机关女工委组织的下井给矿工送温暖活动，为矿工兄弟送点豆浆和包子。为此，我觉得非常的高兴！记得“三八节”，在公司女工委庄主任及**矿工会主席、女工主任的带领下，我们到**矿406-170开一队、406-210掘一队和采三队给矿工们送温暖。我看见矿工们的劳动场面，一个个汗流夹背，一身沾满着黑黑煤粉，一股感动的心潮，顿时涌上我的心头！我们热情地为矿工们送上热乎乎的包子和豆浆，他们大口地吃起来，脸上露出憨厚而真诚的笑容。此时此刻，我心里感到无比地高兴！不知要用什么语言，才能表达我对矿工兄弟的敬佩之情！
我把这敬佩之情，体现在工作上。我从事的是工会退管和幼教工作，在日常工作中，我为老矿工们排忧解难，提供优质服务。对所有退休老工人来信来电，都及时地给予回复及办理。因为他们是矿山的老前辈，他们曾经为矿山建设，为企业发展付出了艰辛的劳动，所以我们理应这样做。
8月14日，公司要求机关人员，没有到过采煤面的人，分批分期到**矿体验生活。我参加体验生活活动，这天是我一生中难忘的日子，我们一行20人将要下井去。带领我们下井的是公司党工部吴主任（任组长）和**矿张书记。
我们从公司机关办公楼出发，当中巴车开到**矿井口时，我又见到熟悉的矿井。首先我们来到会议室，由**矿张书记给我们下井前的安全知识培训。因为这次是要到采煤面和掘进面，这对于我们初次要到这个“特殊现场”的人来说，矿领导非常的重视，要求把安全工作摆上第一位。张书记对我们进行入井前的安全知识培训，大家认真地听课。
下井前，我们换上工作服，带上安全帽和矿灯，脖子围挂着毛巾。从井口平峒进入，路上一位年轻的技术员，对井下进行详细的介绍，他有很强安全意识，他每到有局扇的巷道，就用手顺着局扇的下端，检查是否有漏风，也许这是一种职业习惯吧，更是一种安全意识很强的表现！
走到坐人车的地方，我们坐着大家称为“过山车”的人车，进入260水平及-120水平的井下。第一次到采煤面和掘进面，除子兴奋之外，也感到了一种紧张的心情，在这一瞬间，我感觉到心跳加快，耳朵也嗡嗡作响。用头上的矿灯照着井巷四壁，在矿井周围再次看到了安全警句。我心里深深地感慨着，从了解井下安全事项，到进入井下所看到的醒目安全警语，“安全”二字对于煤矿企业是多么的重要啊！
我们到了井下，巷道有含水层，水从井壁成线状流出。在行进过程中，每隔一段就会看到一些机械设备，脚下轨道向着前方延伸，巷道到那里，轨道就到那里。
我们到采煤面和掘进面，矿工们正忙着不亦乐乎，灯光、轨道、矿车、管道、线路、材料……一派忙碌景象；并发出各种声响，似乎凑响着一首不寻常的劳动之歌！我们到了掘进面，此时刚刚放完炮，矸石和块煤都被炮炸了下来，我第一个跟着技术员走进掘进面，这时有三位矿工，操作一部扒碴机，在狭小的巷道将煤矸石耙到矿车上。矿工们说，不要用手触摸扒碴机，我下意识地对后面的队友们也说了同样的话。这次我与矿工，有了近距离的接触，向矿工了解掘进的工作流程。他们说，每茬炮只能炸出1米进尺，作业点非常的热，岩石又很硬，一个班下来只能掘进出5至6车的`煤矸石，到了下午2点左右下班。矿工们给我介绍什么是煤层，什么是矸石……看着矿工们疲惫的身影，想想我们在地面有空调的办公室里上班，我们没有理由不积极工作！一种莫名的泪水在眼眶里打转，啊！这是感动的泪水，这是感恩的泪水！
参观完掘进面，张书记又带着我们到采煤面走去，井下的巷道非常难走，如果开小差的话，就会碰到岩石。今天，我的精神特别的好，一路走得很顺利。全靠自己头顶矿灯照路，脚下坑坑洼洼不时踩进煤水坑里。快到采煤面了，我们又分组，每组8人，由张书记带队走入采煤面。
以前，我曾在照片里见过采煤面，听说过有关采煤面的情况，今天我将身临其境，真实地感受其劳动环境。我跟随着党工部小肖后面，第二个爬上了采煤面铁梯，煤小眼非常窄小，又很徒……我心想这哪是路啊，我几乎是用爬着方式来到采煤面。一路上，我的腰都不敢直起，到这个时候，来不及顾虑脸黑不黑啦；一心只想能安全到达采煤面，见到矿工采煤的情景就OK了！我们一路上互相提醒着，要小心，头不要碰了，手要抓住煤壁，一种团队友爱精神，体现在采煤面中。
到了采煤面，我更加兴奋，终于能看到采煤的全过程了。这里的灯光变得更加暗淡，照着矿灯向前摸索着。期间看到3位矿工们正在忙碌，看见他们脸上沾满煤粉，看见他们脸上汗水流出的一道道痕迹，看见他们一张张淳朴、略带疲惫的脸。我真切的感受到采煤是一项多么辛苦的工作。
四个多小时的井下之旅，带给我们的，不仅仅是新奇的体验和心灵的震撼，更是对工作态度、对人生追求的良久思考…… 漆黑的空间，任何微小的光亮都显得耀眼、珍贵；严酷的环境，任何疏忽大意都可能造成无法弥补的损失。在这里工作，需要的不仅是技术和能力，更考验着人的斗志和毅力。四个多小时的井下之旅，我们在黑暗中看到了光芒，那是煤层滚滚掘进时带来的无限希望；我们在阴冷中感受到温暖，那是煤矿工人忘我劳作时散发的炙热能量。
当我们坐在宽敞明亮的办公室，抱怨着工作繁重的时候，我们是否想到，在暗无天日的井下，有一群人在挥汗如雨、忘我工作；当我们取得一点成绩便沾沾自喜的时候，我们是否想过，在煤灰弥漫的井下，有一群人在日复一日、无私付出。在井下几个小时的参观学习，使我体会到了煤矿工人们的辛苦。比一比他们的工作条件，看一看我们优越的工作环境，我们更应该加倍努力工作
从井下上来，看到绵绵细雨，有一种被滋润的感觉，我被煤矿工人艰苦环境下的坚守和勤劳深深震撼和感动。他们每天要经过长途跋涉，才能抵达深藏于地下的工作岗位，难度和强度都超出想象。当我询问正在工作中的工人辛苦吗？他们乐呵呵的说：习惯了！一句平凡的言语折射出他们高尚的精神，平凡的岗位衬托出他们高尚的人格。我们只有懂得珍惜和感恩，做好本职、奉献社会，才能无愧于那些辛勤耕耘的矿工。
篇4：设备管理下公路工程机械论文
设备管理下公路工程机械论文
1、提高机械管理的有效措施
1.1调整管理机构，加强制度的完善
如何调整设备的管理机构，采取工程分级管理的措施是一个有效的方法，主要工作内容是将现场实际操作人员，相关施工人员，技术员等等进行系统的分工，明确自己的职责，对工程的质量问题和机械设备的故障要有明确的责任人，一旦出现问题，有人可循。其次，对于管理人员也要进行精确的分组，这样能更好的履行自己的职责，有效避免职权的混乱和权利上的滥用。管理机制必须全方位的进行，涉及到安全，质量，技术等等的控制，对于财务部门更要有严格管理的体系，具体做到分工明确，细致入微，严格按照相关法律法规施工，根据实际情况具体问题具体分析，灵活运用，实事求是，落实国家可持续发展的战略目标。第三，应充分了解各个施工机械设备的管理步骤，这样才能有针对性的开展工作，进而安排专门人员进行管理，其主要的工作内容就是记录总体设备的数量和受到损坏的的`机械数量，还要详细记录受损坏的原因，然后上报存档，方便以后对设备故障的总结，为提前防范积累经验。另外，还要对每个机械设备进行合理的分类并做好编号，包括具体的使用人员、是否进行维修和养护、技术的操作情、机械的磨损和老化，方便统计。通过这样的详细记录，才是对整个工程质量的负责。
1.2加强设备后续保养力度
科学在发展，时代在进步，与公路相关的机械设备也得到快速的发展，不断的推陈出新，也使得很多的设备都达到了先进的水平，但是，很多的操作人员却不按规范操作，经常发生工程事故，威胁了人民财产的安全，对此，加强设备后续的保养力度很有必要，确保施工有序的进行。具体表现在以下两个方面，第一，设备的维修管理措施不容忽视，因为公路的施工周期很长，施工环境也相对复杂，在现场施工中地机械设备不按常规操作的现象也就无可避免，同时也为了适应实际应用的具体要求，对性能方面也做出了很大的突破，对日常出现的小故障有能力进行适当的维修，同时也要衡量维修的费用是否合算，如若超出预算，可以考虑购买新设备，有可能更划算。第二，养护措施不可缺少，主要内容为机械操作灵敏度的测试，是否留有安全隐患，设备的常规检查，主要以预防为主养护为辅，需要注意的是养护的资金也要在预算之内，所以，养护要合理，必须兼顾资金是否充足，才能让养护有实际意义。
1.3加强管理者和操作人员的职业素养
现如今的公路机械设备越来越先进，也就意味着要有高超的操作技术，才能适应机械的不断更新，因此，必须提高操作人员的专业能力，他们是整个工程的基础力量，可以安排适当的专业技能培训，充分了解机械的各种性能，熟悉操作规范，培养责任心，进而爱护设备。建立一支专业的维修队伍，事实上维修人员会比操作人员更记加得了解机械，因为他们的工作更专业更具体，因此，对维修人员的培养必须加大力度，在发现机械故障时，能在第一时间做好维修工作，保证工程的顺利进行。另外，管理人员必须具有统筹兼顾的能力，熟悉施工工序和每一台机械设备，才能做到合理的调配，管理者更要主动地学习新知识，才能跟上时代的步伐。
2、结束语
总而言之，对于公路工程机械设备的有效性管理还有很长路的要走，建设者们要有信心，首先要明确施工过程中机械设备管理存在的弊端，进而制定有针对性的解决办法。其次，完善管理机构，建立一套科学有效地操作规范，加强机械的后续维修力度，并提高从业人员的综合素质能力，进而保证工程质量，创造出更大的经济效益。
篇5：公路改建工程设计实践体会
公路改建工程设计实践体会
文章对公路改建工程设计的几个主要问题提出了设计原则和解决方法,并分别结合参与的省道S209的.设计成果进行说明,具有一定的理论和实践价值.
作 者：鄢汉才 YAN Han-cai 作者单位：湖南省娄底市交通规划勘察设计院,湖南,娄底,417000 刊 名：企业技术开发（学术版） 英文刊名：TECHNOLOGICAL DEVELOPMENT OF ENTERPRISE 年，卷(期)：2010 29(1) 分类号：U418.8 关键词：公路工程 改建 设计【公路下特殊采煤的实践】相关文章：
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