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地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法

2023-06-13 08:33:26 收藏本文下载本文

“鸿蒙”通过精心收集，向本站投稿了8篇地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法，下面是小编收集整理后的地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法

篇1：地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法

地铁隧道矿山法施工与地面沉降控制方法

对地铁隧道矿山法施工进行了分析,指出地铁工程中新奥法不宜再使用,通过研究地面沉降机理,提出了防沉降的对策,详细介绍了具体的施工措施,从而控制矿山法施工过程中的地面沉降.

作者：沈捷 SHEN Jie 作者单位：中铁隧道勘测设计院,河南,洛阳,471009 刊名：山西建筑英文刊名：SHANXI ARCHITECTURE 年，卷(期)： 35(14) 分类号：U455 关键词：地铁隧道沉降控制方法

篇2：地铁区间隧道盾构法掘进的控制？

地铁区间隧道盾构法掘进的控制？

1，施工中发现硬岩岩渣的流塑性很差，施工中需调节泡沫剂的用量来改良岩渣的流塑性。这样可以使螺旋机出土更通畅，形成更好的土塞效应来控制土仓内的压力。

2，在硬岩地层掘进中，围岩对盾构机的扰动比较大，容易发生盾构机的自转和振动比较大的情况。掘进中应控制好盾构的掘进姿态，在改变掘进姿态时需平稳过渡，

改变过猛会加大对刀具的磨损，影响管片拼装的质量（容易发生管片破损、错台现象）。同时也以通过反转刀盘来调节盾构机的滚动角，纠正盾构机的自转偏离。

3，由于围岩的强度比较高，刀具在挤压切削岩体时会释放大量的热量，导致刀具温度急剧升高，这样就加速了刀具在挤压切削岩体的磨损，同时也导致土仓温度升高，土仓温度很容易高达80℃，隧道的温度也很容易达到40℃，严重影响到了正常的盾构施工。对于刀具我们可以及时的加入泡沫剂和润滑剂来改良土壤的质量和降低刀具与围岩的摩擦。对于环境温度的上升我们可以通过冷却循环水系统来降低环境的温度，保证盾构施工的正常进行。

篇3：地铁盾构法隧道施工VMT导向系统是什么？

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TBM能够按照设计路线精确地掘进，则对掘进各个方面都有好处（计划更精确，施工质量更高）。这就是TBM采用“导向系统”（SLS）的原因。德国VMT公司的SLS-T系统就是为此而开发，该系统为使TBM沿设计轴线（理论轴线）掘进提供所有重要的数据信息。SLS-T系统功能完美，操作简单。

篇4：隧道施工控制技术

隧道施工控制技术

主要介绍世行贷款项目Ⅲ桃花潭至甘棠公路改建工程河西隧道施工方法、工艺流程及施工过程控制技术.

作者：欧阳志宜 OUYANG Zhi-yi 作者单位：安徽省路桥工程集团有限责任公司,安徽合肥,230061 刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(13) 分类号：U4 关键词：隧道开挖支护控制技术

篇5：某地铁线矿山法隧道特殊地段施工技术措施

某地铁线矿山法隧道特殊地段施工技术措施

结合某地铁线矿山法隧道的施工,重点论述隧道在通过花岗岩残积土层小净距隧道段及过世界之窗景点的重要建筑物段等采取的一系列施工技术措施,以保证隧道顺利安全的贯通.

作者：袁宽瑶 Yuan Kuanyao 作者单位：广州市地下铁道总公司,广东,广州,510000 刊名：建筑・建材・装饰英文刊名：JIANZHU JIANCAI ZHUANGXIU 年，卷(期)： 10(5) 分类号：U4 关键词：地铁矿山法隧道特殊地段技术措施

篇6：地铁盾构法隧道施工导向系统导向基本原理有哪些？

地铁盾构法隧道施工导向系统导向基本原理有哪些？

洞内控制导线是支持盾构机掘进导向定位的基础，激光全站仪安装在位于盾构机的右上侧管片上的拖架上，后视一基准点（后视靶棱镜）定位后，

全站仪自动掉过方向来，收寻ELS靶， ELS接收入射的激光定向光束，即可获取激光站至ELS靶间的方位角、竖直角，通过ELS棱镜和激光全站仪就可以测量出激光站至ELS靶间的距离。TBM的仰俯角和滚动角通过ELS靶内的倾斜计来测定。ELS靶将各项测量数据传向主控计算机，计算机将所有测量数据汇总，就可以确定TBM在全球坐标系统中的精确位置。将前后两个参考点的三维坐标与事先输入计算机的DTA（隧道设计轴线）比较，就可以显示盾构机的姿态了。