中国古代的快递业分析论文
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篇1：中国古代的快递业分析论文
中国古代的快递业分析论文
快递不仅是现在社会电子商务市场下产生的快递，在中国古代也是有快递的。看古代题材的电视剧，都会听到八百里加急送来的书信，大家还知道杨贵妃喜欢吃荔枝，可惜长安不能生长荔枝，新鲜的荔枝都是从岭南快马加鞭运到长安的，一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来，说明当时的马是物流的主要工具。
1. 日行五百里，走及奔马
据研究，快递在中国古代的周代就已经出现，当时就设置了主管邮蜂、物流的官员行夫，对其职责要求是，虽道有难，而不时必达。意思就是管理快递物流的官员的主责是在排除各种情况的条件下，按时送到包裹。古代的快递主要用于政令和军令，不像现在社会这么广泛的使用，古代的快递也不像现代社会这么方便，具有交通工具，主要靠的就是步传。就是传递形式的.，每30里设置一个驿站，来换人和休息。所以古代的邮递员必须是健步，也就是腿脚麻利。走路快。所以，日行五百里，走及奔马，是对邮递员走路速度的比喻。
2. 古代邮件有严格的保密措施
防戒之心是人有生俱来的，所以不但现代的信件包裹都是保密的，而且古代的快递也是非常重视保密的，为了防止信件中途被人拆看或者伪造或者泄密，都是有很多的保密手段的。以秦代为例，当时有严格的交接和登记制度。而且对快递员的素质也提出一些条件，就是老弱病残和身体较弱的不能当快递员。在秦代，文书都是用竹简写的，因为在秦代，还没有纸。所以传递之前都会将邮件捆扎妥当。在结绳处使用封泥，并盖上相关印玺，以防私拆;写在绢素上则要装入书袋中。带了汉代，封装工具和保密手段更是齐全，外面有套子，或者装在小盒子，在古代叫函。
篇2：快递业劳动合同
甲方：_____________________
乙方：_____________________
甲方是快递网络在市唯一授权的快递网络经营权的经营商，主要经营国内国际快件的快件速递业务，因业务发展需要，经甲乙双方充分协商，甲方同意以雇用形式聘请乙方为甲方单位员工，并根据《中华人民共和国劳动法》的有关规定，就双方的雇用劳务关系达成以下合同条款，供甲乙双方共同信守：
一、甲方权利和义务
1、甲方权利：
⑴合同期内，甲方即为乙方的工作内容管理者，有权对乙方在甲方规定的工作时间内的工作行为进行监督管理，并对乙方因违反甲方公司所制定的各项管理制度的行为进行处理。同时，甲方有权按照甲方制定的奖惩制度对乙方违反制度的行为进行行政罚款。
⑵合同期内，甲方有权根据业务经营需要以及乙方身体健康情况，临时变更乙方的工作岗位（工种）和工作地点，并根据岗位性质而变更乙方薪水。
⑶甲方对乙方在工作时间以外时发生的各种行为所产生的一切法律与经济后果不负责承担责任。
⑷乙方违反国家法律法规，违反甲方公司制定的各项制度，在甲方提出警告后仍不终止的，甲方有权取消雇用关系，如因乙方的行为造成甲方公司的经济或法律损失的，甲方有权追究其责任。
⑸甲方对甲方公司制定的各项管理制度拥有最终的解释与随时变更的权利。
2、甲方义务：
⑴甲方对乙方的工作行为负有监督指导义务，并应对乙方定期进行各类岗位培训以及生产完全培训。
⑵甲方应依法制定单位各类规章制度，并通过有效方式及时告知乙方，同时，对各类制度负有阐释义务。
⑶甲方根据工作岗位的需要，提供相应的车辆，电脑，把枪，工作服等岗位工具，同时按照国家有关劳动安全、卫生的规定为乙方配备必要安全防护措施，发放必要的劳动保护用品
⑷甲方应按照本合同约定的薪水标准以货币形式按月支付乙方工资。若乙方提供了正常劳动，甲方支付给乙方的工资报酬不得低于永康市政府规定的最低工资标准。
⑸合同期内，甲方应根据乙方的工作表现以及绩效考核情况，给予乙方提高薪水待遇的机会，同时，应根据乙方的工作表现以及绩效考核情况，给予乙方各类岗位竞争的机会。
⑹甲方根据国家有关法律法规，建立本单位的安全生产制度；严禁违章作业，防止劳动过程中的事故，减少各类职业危害，同时，应当建立、健全职业病防治责任制度，加强对职业病防治的管理，提高职业病防治水平。
⑺雇用试用期满后，甲方应根据本单位的工资制度，确立乙方的工资结算形式。
二、乙方的权利与义务
1、乙方权利：
⑴试用期满后，乙方依法享有平等就业的权利，甲方不得因为乙方的性别，年龄，身体健全程度，智力，以及工作能力的.程度而歧视乙方。
⑵乙方享有取得劳动报酬的权利，甲方不得无故拖欠或克扣乙方每月的工资。
⑶乙方依法享有休息，休假的权利。
（注：业务员以及内部操作岗位根据岗位性质，不实行带薪休息。）
⑷乙方有接受职业技能培训，提请劳动争议处理，享受社会保险和福利的权利，同时，有权拒绝甲方强令冒险作业的权利。
2、乙方义务
⑴乙方应严格遵守国家法律法规、邮政监管部门、以及甲方公司制定的各类考勤，内务，劳动纪律，绩效考核，奖惩办法等各项管理制度，同时自觉接受甲方公司管理人员的监督管理。
⑵乙方应积极完成各类业务指标，不得无故推诿，延迟甲方管理人员交代的各类劳动任务，自觉接受甲方管理人员的工作调度，同时，自觉接受甲方单位举办的各类技能，安全培训，努力提供自身的业务素质和安全意识。
⑶乙方在合同期内，应最大限度的发展甲方公司的快件业务，扩大申通快递网络在永康辖区内的知名度。
甲方：_____________________（签章）乙方：_____________________（签章）
_______年_____月_______日_______年_______月_______日
篇3：快递业抢人大战开局
在外资快递巨鳄与京东商城等本土电商龙头的双重夹击下，火药味原本已日益浓重的中国快递企业，对资源的争夺更加如火如荼，南都记者近日从赶集网提供的统计获悉，“快递员”招聘需求量增幅明显，成为目前招聘领域最炙手可热的职位。据悉，该职位今年6月较5月份环比上涨120%。其中，东莞增幅最为明显，而深圳工资叫价最高。
东莞快递员招聘量增幅最大
数据显示，招聘量增长排名前3名的城市是东莞、大连、北京。在全国快递员招聘总量中，东莞增幅最大，成为快递人才招聘最聚集的“金三角”。
“东莞被誉为‘世界工厂’，也是发展最快的珠三角城市之一，而电子产品制造业给经济建设带来了推波助澜的作用。”廖永生表示，东莞是华南区的转运中心，今年初始，国内快递业大佬顺丰速递继深圳之后，在东莞自行投资开设了多家统一标识的自营便利店，
除此之外，顺丰、中通、圆通、宅急送(微博)等快递企业也都在东莞设立营业网点、分拣场或中转场。“东莞属华南市场核心地带，业务增幅上升较快。”
“京东商城东莞地区6月份网购订单达到了25000单，较5月份订单19000单，月度增幅32%。”一位电子商务分析人士透露，除了传统快递企业的驻守，为更接近原产地，京东商城、苏宁易购等电商巨头也在东莞设立分站点，人手缺口巨大。
深圳四成招聘叫价8000元月薪
数据显示，在这一轮快递员争夺大战中，“急聘”、“高薪诚聘”快递员等标题帖子遍地都是，其中叫价8000元以上月薪的快递员深圳占比最多，达到四成，其次是重庆、成都、青岛、上海、杭州、南京、苏州、西安、郑州等。而深圳是快递行业的发家地，也是快递包裹最大的集散地和中转地，各家企业不失重金招揽人才。其次，随着各方资本的介入，快递业在二线城市布网扩张力度显著。
“京东商城、当当网、苏宁易购、天猫国美库巴等网购巨头们近期陆续上演暑假促销，网购订单增长迅速，各快递公司此阶段快递员需求增大。”广东快递业资深人士廖永生表示。其次外资快递和电商巨头即将或已经获得国内快递经营牌照，正筹划深层布网扩大市场，需要大量人力资源，这也导致了快递员的需求量暴增。
篇4：论文：分析中国本土快递业的发展策状况与应对策略
论文：分析中国本土快递业的发展策状况与应对策略
[摘要] 本文首先介绍了 中国 本土快递业的 发展 现状，然后用SWOT 分析 方法 ，分析了中国本土快递行业当前所处的市场状况及其竞争优势和劣势，并给出了相应的对策和建议，希望能促进中国本土快递业的健康、快速发展。
[关键词] 本土快递业SWOT分析策略
快递业是起源于20世纪60年代末的一项新兴产业，它以商务文件、小包裹 为主要递送对象，以迅速、安全、高效、门到门、实时核查等为特征，建立一套与传统邮政体系不同的运作模式。经过30多年的迅速发展，快递业已成为世界 经济 中增长最快的产业。美国服务业联盟预计，未来三年中国快递业市场将以至少33%的速度持续增长，成为全球增长最快的地区；而且本土快递业在中国产业结构调整过程中起着非常重要的作用，因此 研究 中国本土快递业发展中的竞争态势及其在所处环境中的优势、劣势进行分析是很必要的。
一、中国本土快递业的发展现状
经营现状。 目前 ，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40％份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有 影响 的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大 网络 ，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。
管理现状。除邮政和顺丰、申通、宅急送之外，多数民营快递采用代理制营业网络或直营代理混合网络，网络的中央管理普遍较松散，很难为顾客提供同质化服务，甚至经常发生网络崩溃。在财务结算方面，包括邮政快递系统在内，由于信息系统落后和商业信用的低下，常常无法实现主要地区运费的到付服务，使业务的发展受到限制。在人员素质方面，由于国内快递行业进入门槛低，经营竞争激烈，利润率低，因此国内快递行业从业人员的知识层次普遍较低，严重影响了服务质量，降低了与外资同行竞争的能力。
技术现状。国内业者包括邮政快递在内，都没有根据客户账号进行单据的订制，也没有性能良好的客户统一结算系统、全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统，在服务和效率方面远远落后于国外同行。在货物分检方面，由于设备落后和运用的条形码技术较为简单，缺乏以身频识别技术(RFID)为基础的分件设备，使操作时间过长，降低了货物的周转速度，削弱了市场竞争力。
二、策略分析——对中国本土快递行业的SWOT分析
1.优势（Strength） (2)民营快递的价格低廉。民营快递企业为争取客户,在运作方式上更加灵活,服务价格相对较低,为其带来外资不可比拟的优势。
(3)本土快递企业更能在企业中融入中国文化，其服务更能适合中国人的需要。中国本土快递企业最大的优势是在对本土市场网络的普及与熟悉程度上。中国的国情相当复杂,各地的风土人情,地理环境,区域发展情况,道路状况等都不尽相同。中国国内的快递企业扎根于中国,对中华文化的理解较为深入, 社会 关系网络也较为密切,与政府的关系也处理得较好。这些条件国外快递企业在短时间内是无法赶上的。中外双方在文化的理解上也有明显的差距,外资企业对中西方的观念、文化、理念的融合贯通,以及语言上的障碍也都不是一年两年能够解决的问题，所以外资企业的本土化会非常的慢，而中国快递业者对本地客户享有传统的商誉，能够快速掌握基层市场。
2.劣势（Weakness）
(1)竞争力比较强的快递企业太少，几乎没有。中国本土快递企业的老大EMS的市场份额也在不断缩水，竞争力逐渐下降，民营快递企业由于体制、技术、人才等各种因素，目前还不成气候。
(2)管理体制问题。EMS由于多年垄断经营造成的体制上的弊端，以及由于体制所导致的经营观念和经营方式的落后，竞争力不断减弱。民营快递企业由于行业进入门槛比较低，管理方面良莠不齐，总体来讲体制很不完善。
(3)国内快递市场的竞争处于无序状态。竞争激烈，而且市场秩序比较混乱，市场监管主体不明确。
(4)信息处理技术方面。本土快递企业在全球性的货物追踪系统、网上自动货物动态查询系统等关键的信息管理系统方面，在服务和效率方面都远远落后于国外同行。
(5)管理人员素质方面。目前,我国物流人才缺乏,尤其是高素质的人才很难找到，新兴的快递业也是如此。
3.机会（Opportunity） (2)外贸进出口的增长为快递行业开辟了更大的市场。快递市场规模的增长与外贸进出口规模的增长呈线性正相关关系。据商务部的课题组估测，～，我国快递市场发展速度应在30%以上。 (4)信息技术发展特别是互联网发展成为快递发展的推动器。近年来，互联网的普及和上网人数的迅速增长，使 电子 商务迅猛发展，而且快递业务成为电子商务的重要组成部分，是电子商务实现实物配送的主要途径。1995年～，物流增长速度为29.9%;～20，我国电信业务总量的增长速度为31.1%，互联网上网人数增长速度为40.8％。据此，商务部的课题组估测，今后与电子商务有关的快递业务将有更快的发展。
4.威胁（Threat）
(1)首先是来自外资快递 企业 的竞争，DHL、FedEx、TNT和UPS。这些外资快递巨头带着雄厚的资本，丰富的经验，先进的技术和优秀的人才进军 中国 快递市场，攻城略地，给本土快递企业带来严重威胁。
(2)政策法规 问题 。快递政策法规走向不明,企业市场环境不确定。快递企业的决策和经营在很大程度上受到政策环境变化的 影响 ,但当前与快递业有关的政策环境并不明朗,行业地位尚处于不确定之中,这已成为非邮快递企业进一步 发展 所面临的最大困惑。
(3)没有统一的市场监管组织，快递市场政策法规不健全,多头管理,导致快递市场的正常秩序一直未能形成。随着不同层次进入者的增加,快递企业急剧增多,行业竞争越来越激烈,开始呈现无序竞争状态。
(4)国际快递是中国本土快递业的软肋。～年，亚太速递商协会所属的四大国际快递企业在我国市场的业务平均增长率近50％，而同期中国邮政所属的本土快递服务公司的年均增长率不到15％。 目前 ，中国国际快递市场占据国际快件市场近80％的份额，而DHL、FedEx、TNT和UPS四家公司就占据上述市场的4/5。
三、结论与建议——对SWOT 分析 结果给出的'相应策略
SWOT分析的结果表明，中国本土快递企业在国内快递市场上基本能够把握主动，但是在国际快递市场与外资快递企业差距比较大；同时指出中国 经济 和 社会 发展为快递业提供了巨大的市场潜力，但是只有在遵循快递业必然的发展 规律 ，在公平竞争、有序竞争的市场环境下，才能使快递业健康发展，建立起功能完善的快递企业，也只有这样才能把入世给中国快递业带来的机遇，转变为振兴民族快递业的真正契机，推动我国经济的健康发展。 2.快递企业应整合资源、协同合作、谋求共同发展。随着市场竞争的日趋激烈、复杂，任何企业很难单靠自身的力量在市场竞争中取胜，快递企业也不例外。快递服务，特别是国际快递服务的门槛很高，动辄几百架飞机，几十万辆车；而且，遍布全球的服务 网络 也绝非一朝一夕就可以建成的。因此，在中国从事快递业的各类公司若只是再以自身的力量开拓市场，必然受条件所限，不能形成连通国内、外的强大经营实力，也不可能提供优良完善的服务。中国本土快递企业应利用各自的优势，互惠互利，取长补短，共同开拓市场。
3.政府应该在市场经济中发挥积极作用，加快中国邮政的改革，建立合理高效的快递监管体制,明确快递行业监管机构，为快递业发展肃清政策性障碍。目前我国的 法律 法规对邮政专营范围的规定过于原则和模糊，邮政部门对“信件和具有信件性质的物品”作了扩大化的解释，不适当地扩大了专营业务范围，为强化对其他竞争性业务（主要是快递业务）的垄断性经营提供了条件。因此，国家应该从改革开放的长远着眼，尽快制定相应的法律法规，以保障快递企业的合法权益。另外，政府也要慎重选择快递行业监管部门,为维护快递市场的公平竞争秩序,正确引导快递业的健康发展,创造一个公平公正的竞争环境。
4.中国本土的快递企业要放开眼界，着眼未来，不能把目光局限于国门之内，现在就应该为走出去练好内功，打好基础。美国有FedEx,UPS,欧洲有TNT,DHL,中国也要有中国的快递擎旗人!
篇5：业论文感谢信
值此论文完成之际，衷心感谢我的导师***研究员三年来呕心沥血的培养。
三年来，在课题设计、现场、实验室工作、论文撰写等各个方面，导师给予了悉心和无私帮助。导师敏锐的洞察力、渊博的学识、严谨的治学态度及忘我的奉献精神，是我永远学习的楷模。
衷心感谢**大学卫生学院**院长、**教授、**教授、**教授、**教授、**老师在学习、研究等方面给予的帮助指导和支持。
衷心感谢**老师在生活、学习等方面给予的帮助。
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衷心感谢我的同学**、**、**等在学习、生活、实验室工作等方面给予的帮助。
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篇6：征信业监管的分析论文
关于征信业监管的分析论文
论文关键词:征信;监管模式;行业自律;征信监管体系
论文摘要:征信业监管体系的完善对于促进我国征信业的规范发展具有重要意义目前,我国征信业监管体系尚不完善本文在分析国外征信业监管体系的基础上,结合我国当前征信业的监管现状,提出了完善我国征信业监管模式的主要思路和建议
一完善征信业监管体系的必要性
完善征信业监管体系的目的是通过运用征信法规开展征信监管实行行业自律等方式,规范征信机构的行为,维护征信市场的正常秩序,促进征信业健康稳定发展,保障被征信人的合法权利具体表现在以下几个方面：
(一)促进我国征信业快速健康发展的必然要求
随着我国经济市场化程度的加深,加快征信业发展己成为社会共识,而仅靠征信业的自然发展无法满足市场紧迫的现实需要,必须由政府进行推动征信监管机构作为政府推动的执行者,可以通过制定征信业发展的整体规划,认可征信机构的执业资格,监管征信机构和征信市场的运作,营造良好的行业竞争氛围,培育市场需求主体等多种方式,促进征信市场的形成,确保征信业的快速健康发展
(二)维护被征信人合法权益的客观需要
征信业涉及征信机构被征信对象征信产品使用者等多个方面,对各方的权利义务和各环节运作都要进行规范,其中保护被征信人合法权益是征信监管的重要内容征信业监管体系一般通过三种途径维护被征信人合法权益,一是通过征信立法保障被征信人的知情权异议权纠错权等权利,同时明确界定征信机构数据采集的范围和用途数据扩散的条件等二是赋予部分政府部门专门负责实施被征信人数据保护事宜三是以多种方式确保被征信者及时发现问题并以较低的成本提出异议和加以解决,树立被征信者对征信机构的信心
(三)健全市场经济体制下的社会信用体系的重要保障
从各国市场经济发展经验来看,比较成熟的市场经济体制的运行都是以完善的社会信用体系为基础的征信监管部门用经济的行政的法律的手段规范征信市场,可以促使征信机构合法采集和利用信息,并在全社会逐步建立起失信约束机制,加大被征信主体的失信成本,促使其从自身长远利益出发,自觉规范自身的市场行为,维护信用市场秩序,在全社会营造讲诚实守信用的浓郁氛围,推进社会信用体系建立
二国外征信业监管模式选择与启示
(一)国外征信业监管模式概述
由于征信数据及其处理结果在某种程度上比较敏感,因此不论哪一国政府对征信行业都要进行监督管理,但各国对监管体系的选择有很大的区别目前国际上主要存在以下几种监管模式：
1.美国模式——以征信公司商业运作为基础的征信业监管模式
美国巴西秘鲁哥伦比亚等国家属于这种“美国式”的监管模式,这一模式的实质表现为政府对征信行业的监管主要体现在制定和细化征信法律法规方面,行政监管手段相对弱化它的主要特征是政府不对征信行业实施任何准营许可,征信业实行完全的自由准入制,征信机构的生存与发展完全取决于市场的需求在这种模式下,政府必须具备比较完善的征信业法律体系,征信活动的全部过程均被纳入法律轨道,征信机构只需依法开展征信业务即可同时,为形成相互制约机制,这些国家往往会由两个或两个以上的政府机构对征信行业实行监管,监管部门主要是在信用监督和执法方面发挥作用
2.欧洲模式——以中央银行建立征信系统为基础的征信业监管模式
这种模式以比利时德国和法国等欧洲国家为代表与美国相同,欧洲经济发达国家也非常重视征信立法工作,但是完善的法律并不能取代监管机构对征信机构严格的行政监管按照法律规定,欧洲国家成立征信公司必须向国家数据保护机构登记同时,由于中央银行建立中央信贷登记系统,有关信息的搜集与使用等方面的管理制度也由中央银行提供并执行,因而对征信机构的监管通常由中央银行承担
3?郾“政府驱动型”监管模式——以政府为主导建立的征信业监管模式
一些发展中国家属于这种“政府驱动型”的发展模式,这一模式的实质表现为政府不仅是征信市场的监管者,而且是促进该国征信行业发展的直接推动力它的主要特征是政府监管部门对资信评级机构和评级业务的推动及有效监管是评级业务发展的主要动力之一在该模式下,国家一般会对评级机构的市场准入资格认定以及评级业务范围的核准等做出明确规定,而且有的国家的监管机构还直接参与发起设立评级机构但这种模式容易产生一些副作用,如这些国家征信机构的生命可能会由政府所左右,而不是由市场来决定等
(二)国外征信业监管模式对我国的启示
启示一：政府对征信业的管理方式与该国征信业法律体系的发展状况密切相关
从国际经验看,征信法律法规越完善,政府的直接管理职能就相对弱化,征信行业的发展也比较规范;法律法规不健全,政府或中央银行的直接管理职能就更为重要一些,征信业的发展状况就容易受政府行为的影响在我国,征信业的发展只有十几年的历史,相关的法律法规基本空白,因此,在加快征信立法进程的同时,征信监管部门对该行业进行必要的监管显得尤为重要
启示二：各国监管机构不仅管理征信业,而且还代表政府直接推动征信业发展
征信行业的发展是一个相当长的过程,单纯依靠市场的力量很难在短期内建立起完善的信用体系,因此需要借助政府的推动,无论是信用制度的建立征信机构的建设,还是信息的披露社会信用文化的培育等,都离不开政府的制度供给和积极推动各国的征信监管机构在征信业的发展过程中,不仅管理征信业,而且还是政府推动的执行者即使是在征信行业发达的美国,也离不开监管机构的直接推动例如,美国资信评级业发展的主要动因就是政府将信用评级作为债券市场的准入条件,同时,监管部门于1975年以“全国认可的统计评级机构”方式对标准普尔穆迪惠誉的评级机构资格进行了认定通过这种形式,不仅直接推动了这些评级机构的发展,而且规范了评级市场,方便了投资者和监管者对评级结果的使用
启示三：征信业的发展历史和发展现状是各国选择征信监管模式的主要依据
对于征信业发达的国家而言,随着征信市场的形成和完善,以制度约束和行业自律为主的监管模式也会随之形成而对于征信业刚刚起步的国家,为便于集中管理,统一筹划和资源利用,缩短征信体系建设周期,减少行政冲突,往往由政府直接推动建设征信系统,并由一个机构对征信业进行独立监管我国征信机构建设虽然有一定基础,但从整个体系建设来看,基础还十分薄弱,要在短期内形成高效统一的征信市场,建成比较完善的'征信体系,必须由政府进行组织推动同时,为便于行业的协调发展,应明确由一个监管机构对征信业进行集中监管随着征信体系建设的日渐完善,再逐步向政府监管与行业自律相结合的方向过渡
三我国征信业监管体系现状
(一)征信法律法规建设滞后,尚未形成刚性的市场监管
征信活动直接涉及公民隐私和企业商业秘密等方面的问题,是一项法律性要求很强的工作目前,我国现有的法律体系中,直接规范征信行业的法律规范主要是以部门规章和地方政府规章为主,缺乏效力层级较高的法律法规同时,各规章之间缺乏协调,没有形成系统全面统一的征信业监管法律体系以各省(市)己出台的地方规章为例目前北京上海天津安徽福建等16个省(市)均己经出台了征信方面的地方规章从总体看,这些规章主要是规范企业信用信息的征集活动,关于个人征信和征信监管方面的规范较少即使涉及到征信监管,各地规章的规定也不尽相同这些规章关于行业监管的条款,大致分为3种类型：第一类,设立新机构行使行业监管职能如上海专门成立了征信管理办公室,深圳成立了信用征信及评级监督委员会;海南湖南成立了信用活动综合监督管理机构;《征信管理条例》(征求意见稿)也有类似规定第二类,由省政府指定一个部门为行业监管部门,大部分为发展改革行政主管部门,如广东安徽和浙江省第三类,由社会信用体系建设领导小组或协调小组行使监管职能,如宁波市等这些地方规章虽对各地的征信业发展起到了一定促进作用,但是,由于各地授权的管理部门和管理方式各不相同,采集信息的范围和对征信活动各当事人权利义务责任规定也有很大差异,不仅加剧了征信业的多头监管,不利于建立全国统一的征信市场,而且由于征信机构缺乏完备的法律法规约束,发展呈现出无序状态,法律监管的约束力大大减弱
(二)行政监管模式尚未成熟,未能形成统一的市场监管
行政监管是法律监管的必要补充,在我国相关法律法规建立健全之前,行政监管尤为重要目前,我国的征信业监管模式尚未成熟,主要表现在：
1.征信监管主体各自为政这里的监管主体是指由谁来对征信业进行监管目前,对征信业进行监管的部门很多,包括人民银行发改委证监会各地建立的监管部门等以资信评级机构为例,目前,资信评级机构在从事不同业务时,归口管理部门也不尽相同,如国家发展改革委负责企业债券发行的评级管理工作;中国人民银行负责银行间债券市场和信贷市场的信用评级管理工作;证监会负责上市公司可转换债券的信用评级管理工作这些部门监管的依据不同,管理要求不一,给评级机构增加了不必要的管理成本同时,由于在责任追究方面没有统一负责的监管机构,被征信人的权益也难以得到保障
2.行政监管措施不到位行政监管的主要内容,一是市场准入按照十六届三中全会提出的“特许经营商业运作”的原则,征信机构必须达到一定标准,具备一定资质二是征信业务规范监管机构必须对征信机构执行征信法规情况和规范运营情况等进行有效监管目前,我国对征信机构进行监管的部门虽然很多,但监管的措施相对有限,行政监管的主要内容无法实现在征信机构的市场准入方面,我国还没有明确规定,什么样的社会中介机构可以从事征信业务以及中介机构如何进入市场即市场准入条件和准入机制在征信业务规范的监管方面,我国还没有出台征信机构的从业人员执业资格执业技术准则行业标准等方面的规范性管理规定资信评级机构的从业人员执业资格执业技术准则等方面迄今为止没有出台任何规范性的管理规定,人民银行于出台了《中国人民银行信用评级管理指导意见》规范评级机构的执业行为,对信用评级标识进行了统一界定,开始对评级机构部分业务进行规范由此可见,由于我国对征信业进行行政监管的法律规范依据不足,各监管部门对该行业的行政监管也相对较弱
(三)征信行业缺乏自律机制,难以达到规范的市场监管
征信机构的行业自律至关重要,作为独立第三方的征信机构长远存在与发展的基础是征信机构的公信力从国际社会看,各征信国家均成立了行业协会,如美国的信用管理协会和信用报告协会等,这些行业协会在整个国家信用体系的建设过程中起到了极大的作用而我国目前的情况是,征信业受发展情况等制约,至今没有行业协会虽然目前存在中华资信评估联席会中国信息协会信用专业委员会各地的资信评估机构总经理联席会等组织,但无论规模影响都较小,尚不能起到行业协会的作用由此可见,我国的征信行业自律机制并未形成,行业内的交流人员的教育培训行业执业技术标准和执业规范的制订等都不能提上议事日程,制约了征信业的规范发展
四借鉴国外监管模式,完善我国征信业监管体系的政策建议
(一)借鉴国外监管模式应遵循的原则
我国在选择对征信业监管模式时应遵循以下几项原则：一是有效性原则我国在选择征信业监管模式时,要充分考虑我国征信行业的发展现状,监管模式要适合我国国情,能够对我国的征信机构进行有效监管二是低成本原则对征信机构监管的成本控制因为监管的高成本最终是要分摊到征信机构身上,不利于我国征信业的长远发展三是可操作原则即强调我国选择的监管模式要有明确的程序设计,要做到在监管中有章可循有法可依在坚持上述几项原则的基础上,借鉴国际经验对探索建立适合我国国情的监管体系具有重要意义
(二)完善我国征信业监管体系的政策建议
规范我国的征信市场秩序,建立社会信用体系,是一项复杂而艰巨的系统工程,包括许多方面的内容,而征信业监管体系的完善无疑是建立社会信用体系的一个至关重要的组成部分针对我国征信监管中的问题,建议从以下几个方面强化：
1.加快征信立法步伐,提供监管的法律依据征信业的监管法规调整对象是征信机构和全社会的征信活动主要内容应当包括规范征信机构资格市场准入从业范围以及高级管理人员任职资格;规范信用信息的采集加工披露和使用;规范被征信人权益保护,异议信用信息的核查处理;规范征信监督管理部门的职责监管方式和有关机构的法律责任及违规处罚等建议尽快颁布《征信管理条例》,对上述内容进行明确规定考虑到征信立法过程较长,在条例颁布前,为尽快规范和促进我国征信行业的发展,可由国务院先行组织相关部门统一协调,统一出台一些暂行性行业指导规范,避免不同地方不同部门各行其是,妨碍全国统一市场的形成同时,要尽快完善配套法律规范出台《政府信息公开条例》,修改现行法律法规中与征信立法相冲突的地方比如《保密法》《商业银行法》《合同法》《贷款通则》等修改后的法律应明确规定,何种数据可以向社会开放开放的方式数据处理和传播的方式范围以及时限等等,为征信活动和征信监管提供参考依据
2.统一监管机构,实施有效监管考虑到我国要在短期内建成比较完善的征信体系,应选择单一监管模式,明确由一个监管机构对征信业进行集中监管监管机构可以新设立也可以在现有的监管部门中指定但无论是新设立还是指定,需把握和解决四个关键问题：一是监管部门的法律授权和权限界定问题从理论上讲,征信涉及全体公民的基本民事权利,属于法律调整的范畴如果没有高层级法律法规的授权,地方政府各部门必定会各自为政,独立监管,公民面临的权利和义务也就会各不相同,违反“中华人民共和国公民在法律面前一律平等”的宪法规定从全国征信监管实践工作来看,目前,中国人民银行是被国务院唯一明确授权具有监管职责的部门,但并没有从法律上对人民银行授权,因此,人民银行在征信管理工作中面临无法依法行政的尴尬局面,严重制约和影响征信管理职责的履行要实施有效行政监管,必须从法律法规层面对监管部门授权,并明确界定权限范围二是单一监管不能离开相关部门的配合征信数据分散,行业协调和数据集中等都离不开相关部门的支持三是监管部门必须做好职能定位,设计好监管运行机制,制定规范的管理制度,做到既能在征信体系建设中发挥最大的作用,又不过分干预征信机构在市场中的自主行为四是监管方式问题在法律法规出台前,行政手段仍然是主要的征信业监管方式监管机构要根据十六届三中全会提出的“特许经营商业运作”的原则,确定征信机构及其从业人员的准入资质;积极制订市场规则,维护平等竞争秩序;加强业务规范管理,对征信机构提供虚假信息以级定价,侵犯商业秘密和个人隐私等多种行为进行严格查处
3.组建行业协会,加强行业自律管理在完善行政监督管理的同时,应注重发挥行业协会的作用,加强行业间自律初期可由监管部门推动组建信用行业协会,出台同业自律管理办法,并指导行业协会在征信研究制订行业规划和从业标准建立信用评价标准协调行业与政府及各方面的关系加强行业从业人员培训进行国际交流活动等方面发挥作用随着征信行业的发展,行业协会将逐步成熟,逐步实现行业的自我教育自我约束和自我完善
篇7：中国快递业的新一轮博弈
中国快递业的“四方势力”(四大外资、中国邮政、民营快递、内资大企业)正因为企业策略调整和国家政策的即将变化面临有史以来最大的格局变幻，
继美国联合包裹公司(UPS)之后，国际快递四大巨头(UPS、FEDEX、DHL、TNT)之一的美国联邦快递(FEDEX)，斥资4亿美元巨资告别了昔日的合作伙伴大田集团实现独资，并将大田集团经营国际快递和国内快递的所有资产、以及大田集团拥有的50%股份纳入旗下。
外资巨头对国内快递市场的垂涎和鲸吞已经不加掩饰，邮政也在划分势力范围，在1月5日出炉的《邮政法》修改稿“第七稿”后，已引起民营快递和国际快递公司的激烈反弹。尤其是在外资巨头和邮政的双重挤压下，曾经在市场上风光无限的内资快递企业受到了前所未有的严峻考验。
一、外资独资的迫切
联邦快递独资，预示着外资快递对中国市场开拓的加速。
据悉，大田的国内快递业务在前11个月亏损就高达6000多万元人民币。联邦快递宁愿花4亿美元买下亏损的摊子，可见大田的网络之于联邦快递的重要性。
联邦快递表示：“，中国超过日本成为世界第三大贸易国家，位列美德之后。中国的国内市场将成为全球发展最快的市场，地区航空货运市场在未来里将保持10.6%的增速。收购大田后，联邦快递将更加顺利地进入中国二三级城市，联邦快递的客户将因此受益。”
而业内人士认为，联邦快递独资的另一个诱因是要追赶竞争对手。早在20，DHL(德国邮政旗下敦豪速递)就高调宣布进军国内快递市场；目前，TNT也开展了国内包裹试运营活动。老对手UPS独资后也拥有了一线城市的国际快递掌控权。联邦快递与大田集团的合约原本于才到期，要想提早在中国市场布局，联邦快递就不得不花钱赢得一个时间提前量。
二、内资巨头的出路
联邦快递独资后，大田已经彻底放弃了国内快递市场。大田集团董事长王树生表示，今后大田集团将着重发展和继续经营货运物流、仓储物流、国际货代、普货运输和商品分销等业务。据悉，大田集团的“后路”是在退出国内快递后利用公路和铁路运输来积累货量，发展陆运市场。
另一个内资巨头中外运空运发展，似乎还在进退之间反复考量。作为我国的物流航母，中国外运股份有限公司总裁张建卫还发出豪言壮语，“中国外运股份（598）一定会加强在快递领域的强势地位。”他还明确表示：“中国外运股份有限公司（598）的业务中以海陆空货运代理和快递业务最为出色”，而目前该集团旗下的上市企业――中外运空运发展（600270）的国际快递业务占到了中国市场25%的份额，但是与此相对，“我们的国内快递还是个婴儿，目前仅有E速这一产品。”
中外运空运发展的策略是期望掌握终端的快递网络和上游的航空运力两大武器，打造一个贯穿产业链上下游的快递王国。它一方面计划收购民营企业申通快递51%的股份，一方面买下了川航集团49%的股份，
但是随着中外运空运发展（600270）的高层变动，它的策略似乎发生了变化。据了解，目前中外运空运发展（600270）与川航集团和民营快递申通的合作都“暂时停止”。新上任的中外运空运发展（600270）董事长赵泸湘在接受采访时谨慎表示：“关于上述两件事情，有关工作正在继续探讨和推进之中，但一切都要等发展战略落实后才能确定。”
三、邮政重分地盘
在听说联邦快递收购大田的消息后，上海某民营快递的老总并没有表现出应有的忧虑。“现在让我们焦头烂额的是即将出台的新《邮政法》。”他忧心忡忡地表示。“第七稿”打破了我国快递市场中原有的平衡。
在这次极有可能被通过立法的“第七稿”中，有两处击中了民营快递的命脉：350克以下的信件(包括商业信函)作为邮政企业专营；非邮政企业从事信件、包裹等业务，需要取得邮政监管机构的许可。
350克以下的商业信函涵盖了民营快递绝大多数业务。如果该业务由邮政专营，意味着大批民营快递公司将灭亡。EMS将成为市场的主角。
“‘第七稿’对我们的注册资金提出了明确要求，跨省业务的快递企业要有100万注册资金。民营快递哪里有那么雄厚的资金实力！”一位从事快递业十多年的总经理向表示，快递企业的命脉就是网络，如果连网络都建不起来，这个企业根本谈不上运营。“我们不是死在注册资金上，就是死在经营范围上！”这位总经理表示。
目前，上海的民营快递将《上海部分民营速递企业对〈邮政法〉的意见》，递交到国务院法制办、商务部、全国政协等部门以求救。
然而在邮政系统专家看来，民营快递的努力有可能付诸东流。“《邮政法》第七稿通过立法的可能性极大。”同时邮政系统专家还表示：快递企业的业务应该以包裹和货物为主，350克以下的邮件交由邮政专营。
四、利益博弈再度升级
一系列的变化使外资巨头、邮政、民营快递的利益博弈再度升级。
我们认为，四大巨头短期内不会过多的涉足国内快递。同时，早已宣布运营国内快递的DHL，目前在上海一天的货量只有20多千克，他们的网络更多的是在为国际快递的揽货和分拣服务。
大田联邦的内部人士也告诉，联邦快递收购大田主要是为了收回大田快递的国际代理权。对于巨大的国内快递市场，业务人士表示，“静观其变，等待《邮政法》的出台。”联邦快递相关人士也表示：“中国国际快递业务每一票货件的收入是美国国内快递的4倍，业务的增值毛利率高达35%~40%，高于联邦以两位数为目标的营运利润率。”可见联邦快递仍然会以国际快递为重点。
民营快递也积极寻找自己的出路。“我们有两手准备，一是将包裹作为业务发展重点，尽量避开邮政专营范围；二是‘傍大款’，寻找外资或者国企背景的合作者。”上海某知名快递的总裁毫不讳言地坦陈出民营快递企业的打算。
篇8：快递业发展状况调研报告
XX年上半年，全国规模以上快递企业业务量完成6.9亿件，同比增长26%，收入完成196亿元，同比增长23%。到，中国物流市场规模将达到l1972亿元，并将每年保持20%的增长速度。而随着中国物流市场的全面开放，中国快递业正迎来最佳的发展时期。中国邮政一家。独霸天下的国内快递行业格局的打破，国外快递企业大举扩张，我国快递业出现了国营、外资、民营等多经济主体、多运输方式相互竞争的市场格局。外国列强资金雄厚，硬件条件优越，品牌优势显着;国营巨头网络完善，背景深厚;而民营快递业充满了生机和活力，是这场竞争中的生力军。这是一场没有硝烟的战争，民营快递企业如何在这场实力相差悬殊的竞争中脱颖而出是目前亟待解决的问题。
一.调研结果
各种成本的不断上涨等因素的影响，依托廉价劳动力发展，同质化导致低价恶性竞争正在为民营快递业带来生死挑战。中国快递咨询网预计，XX年民营快递企业的数量将减少30%以上。民营快递企业具有它独特韵运营方式和自身不足，总体而言有利有弊。
特点如下：
1.八成公司注册资金低八成民营快递公司注册资本不足50万元i公司规模不足，小到2、3人，大到几百人至上千人。在民营快递业中，北有宅急送，中有申通，南有顺丰，再加上圆通、韵达，在民营企业中居前五位。
在国内市场上，市场占有率第一的仍然是ems，即使在中国国际快递市场，ems也居于前三位之列。信誉上ems的安全性较高，投递的速度较慢，民营快递则相反。成本费用方面，ems的成本费用较高，民营快递的成本费用较低。
2.民营快递公司运营形式简单民营快递公司运营分为自营和加盟两种形式，自营的所有网点由公司统一出资、统一招聘、统一管理，自营快递公司对下属网点的控制力强，代表有ems、顺丰和宅急送。加盟式的每个网点都是独立的，和总公司签订合作协议，使用同一个品牌，自负盈亏，采取这种模式的主要有申通、圆通，中通等。
3.民营快递的社会形象欠佳
国内民营快递的从业人员在30万左右。在从业人员中，有农村剩余劳动力，有下岗工人，有待业人员。工作人员特别是业务员，总体特点如下：
一、人员素质较低;
二、是服务不规范;
三、是举止不文明。
许多写字楼挂出这样的牌子：快递不得入内;有的写字楼让快递从后门进，避免快递从前门进影响单位的形象。
4.民营快递公司职业道德和服务意识淡薄由于这个行业利润较大，投资较小，见效快，相对于其它行业，操作上技术含量不高，只需实务经验，市场需求又大，比较容易进入这个市场。另外，国内快递公司特别是民营快递普遍存在着唯钱是图，急功近利或经营上的短期行为;操作不规范、交通工具落后，通讯工具简单以及没有系统的管理软件等现象。因此投错件，发错件，损坏件，丢件，不能按时投递，服务态度差，快件中经常有危险品，包装简陋和快递公司间的相互报复等现象屡见不鲜。有的民营快递公司月丢件率高达2%一5%。
5.服务网点不完善民企快递的服务网点不够健全，没有拓展业务规模，对于公司在偏远不发达地区发展没有考虑完善，而是通通挤向大城市。没有战略性规划公司将来整体化提高，做大。他们中的大部分企业的主营业务是以陆路运输为主的国内快递业务。再加上快递业的准入门槛较低，市场还不成熟，导致了激烈的市场竞争。
二.改进措施
1.树立品牌对企业进行定位与包装，逐步形成知名品牌的快递企业。根据自由市场竞争理论，在拥有大量原子型企业的市场中，单一的企业是价格的接受者。民企快递要取得竞争优势地位，靠价格战是绝对行不通的，必须靠差异化竞争战略，做出自己的品牌，让顾客在同等的价格水平享受不同于其它快递公司的服务。目前中国快递业中最具代表性的民营快递企业为宅急送和深圳顺丰速运公司。当它们刚起家时，也是不知名的小企业，但它们十分注重品牌的经营，在短短几年之内，就成为民营快递企业中的佼佼者。当然品牌树立还有一段很长的路要走。当前的首要任务是要整合资源，寻找自己的优势所在，如在速度或售后服务方面形成独有的品牌，不断提升自己的实力和品牌，在众多类似的竞争对手中脱颖而出，逐渐做大做强，否则就会面临新一轮洗牌的危险。
2.提升员工素质众所周知，快递业的准入门槛并不高，民企如申通许多从业人员都是初中毕业学历。由于门槛低，企业吸引高素质人才的能力有限，导致从业人员的素质整体上不高，由于带来的是企业服务质量和服务意识的不强。另外，有些货物的丢失，收到的石头肯定是公司员工所为，所以必须从上到下提高，包括上门服务的收派员的素质，加强从业人员培训学习，提高诚信服务水准，更好的维护广大消费者合法权益。还有就是加强沟通技巧的改进和培养。因为未能在约定的时间送(取)件，用户很可能会对业务员产生意见，而当业务员面对用户的质疑时，如果解释不好就可能引发用户对企业服务态度的不满意。这时工作人员最好不要跟客户吵起来，要注意沟通方面的.技巧。企业可以适当对这方面进行培训。尤其是那些上门服务的收派员，他们的服务态度非常重要。
优化服务企业的品牌不是靠外在的宣传就能够维持的，更重要的是要有企业内在实力的支撑，这就需要企业提升服务质量。速度快、服务好，时效性是快递业者的核心竞争力之一。而民营快递企业就要充分发挥自己灵活的优势，提供快速、准确、安全的服务。
(1)提供多元化服务适当延长服务的时间以满足一些特殊顾客的需求。很多私营企业上班时间不固定，他们希望客户一个电话，就能派服务人员上门取件，并保证按时送达收件人手中。对于这些公司来说，快递企业最好能够提供24小时全天候服务。
但这项服务会大大提高企业的成本，所增加的业务收益量甚至可能难以弥补企业额外付出的成本，所以快递公司在提供这项服务时要谨慎。但灵活的中小民营企业在服务时间上具竞争力，可以与这些公司进行协商，适当地延长服务时间，以争取更多的顾客源，同时通过差异化服务，扩大企业的市场知名度，树立品牌。此外，提供延伸服务，如快件的安全性包装、代办商务手续等。这不仅可以提高企业的业务量，而且可以为不同的顾客提供别具特色的服务项目，满足不同群体的需求。
(2)民营快递，必须在快字上微文章只有投递得快，快件才会增值，市场份额也会随之增加。如宅急送的核心产品。2d10和2d17。所谓2d10是指当天下午5点上门收货，第二天上午10点钱送货到门，即。开门见货，保证客户上班就能收到货。2d17是指当天下午5点上门收货，第二天下午5点之前送货到门。宅急送这样的核心产品极大地满足了客户的速度要求。
4.加强网点建设国际快递公司在中国开设的网点不但位于业务景较大或能够盈利的地区，对于大量像申通快递的中小规模的民营快递企业而言，扩大网点数量是做大做强企业所必经的环节。在企业发展前期，要集中精力做好一两个同城市场，并逐步扩建网点，不能始终局限于一两个城市的同城快递业务，更不能一窝蜂地挤在一些大城市，要根据自身企业发展的程度，拓展业务规模，并为后期开展国内异地快递和国际快递做准备。
5.加大资金投入用科技化手段来强化管理、用科技配备来创造各网络的标准化操作条件。
比如无线巴枪(gprs无线条码数据采集器)项目，是所有成功地实施了标准化操作流程的快递公司必不可少的高科技项目配备，如联邦快递，dhl，ups等，目前国内民营快递公司如顺丰、圆通、天天、宅急送等为了强力推动标准化操作，都已实施此项目。这些公司特别是联邦快递、dhl和顺丰快递，都已实施无线巴枪项目多年，公司内给世界各地的所有的业务员人人配备了无线巴枪，由于大范围使用无线巴枪，这些公司已在真正意义上实现了快递面单数据上传、查询的最快、实时和无缝化、电子化，在竞争中取得了先发优势，也给企业带来了良好的效益。
三.总结
总之，在我国快递业迅速发展的今天，民企快递公司如果能充分利用自身优势，克服自身的局限，必将会在未来的快递领域发挥重要的作用。
篇9：快递业发展状况调研报告
一、调研意义
随着近些年互联网和电子商务的高速发展，网上购物逐渐成为一种流行的购物方式。与此同时，也带来了快递行业的繁荣发展。网购时，无论我们从国内哪家销售商购买商品，从订单生成至收到货，往往仅需要短短几天的时间。并且，这时间还有逐渐缩小的趋势。到货时间的缩小又促进了网购的发展，相反，网购的发展也促进了快递行业的规模发展。两种行业相互促进，使得它们与我们的日常生活联系越来越紧密。因此，我们小组选择了这一与大家生活息息相关的快递物流作为调研对象，为大家展示从物品寄出，至到货的实务操作过程。并从中了解到：
1快递公司在运输过程中，怎样确保快件不会损坏或遗失。
2物流过程中快件的处理方式及注意事项。
3物流过程中各种运输方式的特点。
4物流过程中怎样实现快件实际运输情况与系统查询信息的同步。5快件的到货验收。
二、调研方法
在本次调研活动中，我们向光调研小组采用调查问卷与访谈形式并用的方式进行调研。在调研中，我们经过实地走访，将收集到的数据进行分析处理，并且积极上网查询资料，得出真是可靠的结论。在本次调研活动中，其中的少数内容采用观察法，部分内容引用二手资料，经过我们的整合，最终的得出了我们小组的调研结论。
三、环境调研结果
目前，我国快递业由两部分市场构成：一是国内快递市场，由中国邮政部门控制40%份额，其余由民营和港资快递企业占据，经营规模以港资的顺丰快运公司为最大。民营企业中,一批像顺丰、申通、宅急送等已具有影响的大中型优秀快递企业已经茁壮成长,但为数尚少。大多数民营快递企业则表现出小、散、弱等问题；互信度和协调性较差，以地区性快递业务为主。二是国际快递市场，由DHL（敦豪快递）、FedEx（联邦快递）、TNT（天地快运）和UPS（联合包裹）等大型服务商控制。虽然中国邮政EMS控制了一小部分国际快递市场，但民营快递企业以间接方式将国际快件转入DHL、FedEx、TNT和UPS四大网络，对外进行销售，实际上仍依赖四大网络的渠道。
经历过金融危机的洗礼后，我国快递业务量完成8.3亿件，同比增长18.9%。其中，同城快递业务量完成1.9亿件，同比增长6.5%；异地快递业务量完成5.9亿件，同比增长26.7%；国际及港澳台快递业务量完成5010.8万件，同比下降6.0%。快递业务收入完成213.6亿元，同比增长10.3%。其中，同城快递业务收入完成15.6亿元，同比增长3.5%；异地快递业务收入完成120.3亿元，同比增长19.5%；国际及港澳台快递业务收入完成67.3亿元，同比下降5.3%。业务增幅有所放缓，国际快递业务仍然下滑，但降幅比年初有所减缓。
随着新《邮政法》、《邮政法实施细则》的即将出台，成为我国快递行业发展的转折年，整体形势被看好。在新《邮政法》公布的修订草案中，信件的专营是关注的焦点。新《邮政法》在信件专营方面是一个定性的法律，而新《邮政法实施细则》则是一个定量的法规。
篇10：国际快递巨头战略布局――国际快递业集团管控分析
国际快递巨头战略布局——国际快递业集团管控分析
一、国际快递巨头垄断中国国际快递业
目前，中国国际快递市场上的快递业务基本上是由国际快递公司经营着，以UPS、FedEX、DHL、TNT等为首的国际快递公司凭借本身先进的技术优势和经验优势占据了中国国际快递业务80%的市场份额。有资料显示，这四家国际快递巨头的速递价格普遍低于中国EMS的10%—15%左右，这大大提高了他们的竞争力，
国内快递企业要想在中国国际快递业务中与他们分一杯羹不是易事，他们是国内快递企业最大的威胁条件。
UPS(联合包裹)：UPS是一个提供广泛经营项目的公司，目标是“实现同步化商业”。在中国业务总量的增长速度已连续几年保持在35%以上。目前已在包括深圳、青岛、厦门、东莞、杭州、天津、石家庄、成都等20个城市设立代表处。UPS具有一个强大的地面覆盖系统，这为它的地面运输提供了非常好的条件。它的全球信息网拥有一个专用卫星和50万英里的通讯网络，能与全球1300个配送点随时联络，顾客还可以通过网络随时查到包裹所处的位置和状态。网上查询包裹的投递情况完全透明，使得顾客对企业的信任感大大加强。
篇11：中国古代饮食文化论文
中国寿文化中的饮食 “寿”,是个很古老的字,在出土的古代饮食器具中并不鲜见,如沉子也簋、杞伯壶、豆闭簋、秦公簋、鄀公鼎、毛公旅鼎、善夫克鼎、居伯盂、古陶以及简、古玺中都有出现。
《说文》说寿,“久也。
”从“久”这个义项,可以构词为:寿长、寿诞、寿命、祝寿、拜寿、长寿、万寿无疆等。
中国人把长寿看做是一种福气。
中华民族是一个崇尚福、追求福的民族,福字深深地影响着每个中国人的人生观与价值观。
福表现了人们对物质世界与精神世界的向往、追求和寄托,也是一种基本的生存需求。
中华民族祈福的六字箴言“福禄喜寿祥瑞”,是对福祉的一种向往与追求。
但是中国人的追求又很具体,什么是福?食得是福,平安是福,健康是福,长寿是福。
对于长寿的追求,可以说是中国人将生活与生存、物质与精神的巧妙结合。
《尚书·洪范》:五福,“一日寿。
二日富,三日康宁,四日攸好德,五日考终命”。
是说,长寿、富贵、健康心安、有美德、(不遭祸)善终是中国人最早对福寿的解释。
并由此形成了养生、尊老等一系列的符号系统。
在国人眼中,没有钱不是福,钱多了也不是福,唯有长寿才是福。
所以,封建帝王喜欢人家称其“万岁”,而老百姓喜欢被称“老寿星”。
在旧时,长寿有着很多的雅称,如 77 岁可称为“喜寿”(汉字草书的“喜”,形似七十七)。
88 岁可称为“米寿”(“米”字拆开来为八十八),99 岁可称为白寿(“百”字去掉上面的“一”,为“白”字,百少一为九十九),108 岁被称为茶寿(“茶”字的草字头看似二十,余下的分拆为八十八,两者相加就是一百零八)。
耳顺之年、还乡之年或花甲之年,均指 60 岁。
古稀之年、悬车之年或杖国之年。
均指 70 岁。
朝杖之年、耄耋之年。
指 80 岁以上,100 岁以下。
期颐之年,指 100 岁以上。
现在我们明白了,如果看到老先生室内挂着猫 扑蝴蝶的画轴,那就表示此位已经有 80 以上的高龄了(猫蝶谐音耄耋)。
那么,朝杖之年又作何解呢? 原来,这“朝杖”与古代尊老制度有关。
尊老养老是中华民族自古以来的优秀传统和高尚美德。
《孟子·梁惠王上》曰:“老吾老,以及人之老;幼吾幼。
以及人之幼。
”虽然古代社会的各个历史时期,尊老的制度和做法有所不同,但其实际内容都在于充分表达社会对耆老之人的关心和爱护。
《礼记·月令》 提出,每年的'中秋之月,“养衰老、授几杖,行糜粥饮食”。
这里说的“几”。
不是我们现代的茶几,用途与今大不相同。
先秦时期有两类几,作用大相径庭。
一类是陈物之用,即是摆放酒肴用的小条桌。
古代祭祀供祭品,也用几。
其性质与俎(切肉的案)相似。
战国时就有了很讲究的嵌玉漆木几。
汉魏时期,文人有读书的书几。
官员有办公的牍几,它们是现今各类茶几的始祖。
这第二类几是凭倚所用,即《说文》所指的“踞几也”。
我国古代,在桌椅等大型家具出现之前,一般是“席地而坐”的。
这种几可以作为席坐时安体凭倚之具,所以又称做凭几或隐几。
隐也是倚靠之意。
这类几显然是与陈放物件的几功能不同,而是供老人休憩凭靠之用。
高年授杖,汉代之前并无具体记述。
我们只知道汉初规定 80 岁以上老人才有资格享用。
到了成帝建始年间,降到了 70 岁以上老人。
每年秋季,由地方县、道政府调查户口。
登记高龄老人,由政府给老人授杖。
《后汉书·礼仪志》说:“仲秋之月,县、道皆案户比民,年始七十者,授之以玉杖(王杖)。
哺之糜粥。
八十、九十,礼有加赐。
杖长尺,端以鸠饰。
鸠者,不噎之乌也,欲老人不噎。
”杖头饰鸠。
象征着老人饮食如鸠,咽而不噎,是一种健康祝福。
鸠杖虽由地方政府办理,但象征着当朝皇帝所赐。
故称王杖。
王杖除显示身价还享有若干特权。
一、持杖者的 地位,可以相当于今天的正科乃至副处级的“级别”。
见官也不必低头碎步,不至于碰上“门难进、脸难看”的接待问题。
二、持杖老人可特许“行驰道旁道”。
三、严禁擅自征召、系拘、欺殴辱骂持杖老人。
如有违犯者(包括官吏),全部“应论弃市”。
弃市就是公开执行死刑。
可见那时不尊敬老人是要掉脑袋的。
四、要求地方官吏及时给持杖者整修王杖。
王杖虽小,“曲尽古人为老人制器之苦心”。
此外,每年例有赐老人糜粥饮食。
中国饮食是将美味与养生统一起来为特征的。
保证良好的饮食营养,是预防疾病和保持身心健康的首要条件。
人体的健康,得之于科学的饮食、适当的运动、良好的心境及对自然环境和应变等许多因素。
而最基本的因素是饮食。
饮食得当,调节平衡,即获得了健康的基础。
尊年之人,其饮食营养是否充足,是否恰当,是与健康长寿密切相关的。
人体所必需的营养素有蛋白质、脂肪、碳水化合物、维生素、无机盐和水等。
而上寿之人,随着年龄的增长,基础代谢降低,在营养方面又有低热、低脂、低糖、低盐等特殊要求。
《养老奉亲书》中云:“主身者神,养气者精,益精者气,资气者食,食者生民之天,活人之本也。
故饮食进则谷气充,谷气充则气血胜,气血胜则筋力强。
故脾胃者,五脏之宗也。
四脏之气,皆禀于脾,故四时皆以胃气为本。
”所以,营养全面,调理脾胃乃养生之大要,重视老年人的饮食、营养、调配烹饪是健康长寿之根本。
在这方面,老年人食粥是个不错的选择。
《黄帝内经·素问》中说到:“谷肉果蔬,食养尽之。
无使过之,伤其正也。
”用现代的语言说,就是说应当合理把谷肉果菜各大类食物搭配好。
营养就可以全面。
而粥则是经煮而成,蒸煮是最健康、最适于国人胃口的烹饪方式,也是“养益充助”最佳的搭配方式。
粥由米煮烂而成,古代称为糜,是中国的传统饮食,已有 4000 多年的历史,最初的粥是在鬲中熬制的。
粥的古字写做“鬻”,原因就在于此。
粥的主要原料是糯米、粳米,具有健脾益气之功用,容易被人体所吸收。
所以,粥对脾胃虚弱的老人、小孩以及病后、产后、手术后的人调理特别适宜。
粥,被称为世间第一补人之物。
李时珍在 《本草纲目》 中写道:“每日起食粥一大碗,空腹胃虚,谷气便作,所补不细。
又极柔腻,与肠胃相得,最为饮食之妙诀也。
”南宋诗人陆游,中年曾患胃病,久治不愈,后来受张文潜《食粥说》的影响,坚持每日食粥,一年后竟不药而愈。
他对此深有感触,在《食粥》一诗中写道:“世人个个学长年,不悟长年在目前。
我得宛丘平易法,只将食粥致神仙。
”他把食粥当成延年益寿之道。
《红楼梦》中贾府的上下老幼继承了中华民族的传统,虽有肥甘厚味之食,也推崇喝粥。
贾府粥的种类很多,除了日常老百姓喝的粥以外,还有几种特殊的粥。
《红楼梦》第十四回写王熙凤吩咐:“每日从那府中熬了各样的细粥、精 美小菜,令人送过来。
”第八回写了碧梗粥,第十九回写了腊八粥,第四十五回写了燕窝粥,第五十四回写了枣儿熬的粳米粥、鸭子肉粥。
第七十五回和八十七回又写了红稻米粥。
米粥加药一块熬制就是药粥,有人统计过历代药粥的总数,要达 500 种以上,加药不同,则有不同的辅助治疗作用。
比如。
桑葚糯米粥,有补肝益肾、养血明目的功效。
阿胶糯米粥,有滋阴补虚、养血止血的功效。
海参糯米粥,有补肾养血益精的功效。
具有滋补延年作用的还有芝麻粥、莲子粥、菱角粥、枸杞粥、柏子仁粥、牛骨髓粥等。
芝麻粥能“耐风寒、补衰老”(《抱朴子》),尤其适用于身体虚弱的老人。
笔者日前曾做过一次调研,近日中高档餐馆、饭店的热门菜不是燕窝鱼翅,而是一盅海参小米粥。
与世界其他国家和民族相比,中华民族有着自己特殊的思维方式,象征主义就是这种特殊思维的重要特点和标志。
象征的思维方式和表达方式表现在语言、风俗、宗教信仰、家庭、艺术等各个方面,主要是祈福纳吉的生存观念和子孙繁衍的生殖观念。
同样是祝福人健康长寿的生日仪式。
国人擅长圆通的、整体的、辩证的思维方式,重综合、归纳和感悟的直沉与顿悟。
因此,只有中国人才能在吃“长寿面”的仪式中悟出那种追求生存、尊老爱幼、家人团聚其乐融融的和谐氛围。
而西方人擅长线性的、个体的、机械量化的思维方式,重于分析、逻辑与个体性,所以,西式的生日仪式要切蛋糕,而且要吹蜡烛(多大年岁插相应数量的蜡烛也是一种量化方式)。
情侣们则更为浪漫,在咖啡屋内,温柔的烛光下,一对金童玉女默默举杯相对,眼波是信使,是蜜糖,一切尽在不言之中。
在这里。
我们无须去评价“长寿面式”、“拔蜡式”、“默默式”的祝寿祈福礼的孰是孰非,因为这都是一种文化使然。
何况,现在许多家庭的生日宴会都是先切蛋糕,再吃长寿面,中西文化交融,一样都不能少的,这就是中华文化的包容性。
不过在民间,老人们还是要在过生日时吃面条,寓意“年寿绵长”。
面条下锅时,不能揪断,越长越好,象征“年有长头。
人能长寿”。
而且亲友们每人要从自己碗里挑出数根面条送到“寿星”碗里,名曰“添寿”。
礼仪的现场还要置有象征长寿的吉祥物,如松柏、菊花、桃子、龟、鹤,甚至花猫与彩蝶的书画工艺品等,庆贺长寿。
天津卫非常讲究吃面。
而且产生了不同的面席。
面席由四种炒菜、八种菜码(四平八稳)及三鲜卤或红白卤组成。
“四碟”中,高档有桂花鱼骨、炒青虾仁、韭黄鸡丝、炒鸡茸鱼翅针。
中档有木樨虾仁、樱桃肉、炒三鲜肉、熘蟹黄。
低档有炒面筋丝、肉丝炒香干、炒黄莱、熘鱼片。
红卤指肉片等荤卤,白卤指腐竹等素卤,红白卤指荤素同时上。
八种菜码为黄瓜丝、胡萝卜丝、豆芽菜、白菜丝、菠菜、青豆、黄豆和红粉皮。
家常捞面比较简单,一般用三鲜卤、干炸酱卤或麻酱卤。
9 月份的中秋节是合家团聚尊老养老的节日。
10 月份有“国际老人节”和农历九月九日的重阳节。
篇12：航空货运与快递业的合作方式研究论文
航空货运与快递业的合作方式研究论文
［摘要］现今我国的电子商务发展十分迅速，我国快递行业收件量为世界第一，我国快递业近年来保持35%的增长速度。顺丰快递已有9架航空机队，20圆通申请建立航空公司获得批准，圆通公司订购15架波音飞机用于货物运输，203月首条国际航线开通。直至现在，圆通公司快递运输已经通达93个机场，航线覆盖超过100个城市，航线超过770条。进一步扩大的航空市场运输规模，加剧了国内外航空货运公司之间的竞争，各大航空集团加大与快递行业的合作。文章以航空货运为研究主体，探讨其有效发展措施，以期为其发展提供理论支持。
［关键词］航空货运;快递业;有效;发展措施
我国的航空货运起步较晚，有益于电商行业的快速发展，促使航空货运近年来快速发展起来。我国政府大力支持航空货运业的发展，但是目前航空货运的发展规模还很小，货运能力十分有限，很多的物流企业管理能力不强，缺乏高素质的管理人才。［1］
1快递的解析
1.1快递的概念
快递又被称为速递服务，它是指承诺运输方以最快的运输方式把托运的物品运至指定的目的地，具有高时速的递送特点，它的特点建立于完善的网络系统之上。快递行业对时间较为敏感，在运输的过程采用航路空多方结合的方式，联系现代信息科技以及先进运作模式，努力为客户提供更有价值的服务。［2］20世纪60年代，美国兴起快递行业，而我国的快递行业起步于1979年。发达国家的快递行业十分成熟，但是随着我国近年来电商行业的发展，促进了我国快递行业的进步，快递行业已经成为我国的朝阳产业之一。快递是时代经济发展的产物，为寄递消费者提供了更为个性化和商业化的服务。相比于传统的寄递服务，快递服务的方式更为直达，直接送货上门，十分快捷方便，能够适应快速变化的现代经济需求。
1.2货运的发展现状
因为电子商务的快速发展，促使了我国航空货运的发展速度。快递业的运输需要与陆运和全货机相连接。全货机一般是在晚上进行运输，在头一天收件的时候进行货物的中转运输，使得货物在次日就送达客户手中。全货机的特点是:时效佳，成本高，稳定性和安全性佳。而陆运对时效有一定的限制，在八百公里之内时效最佳，且成本低。而航空货运则时效、价格、稳定性和安全性均表现十分突出，加上我国快递行业的迅猛发展，年我国航空货运的收件量超过了140亿件，航空货运运量超过了货运总量的40%。年我国航运货运运输总量超过了900万吨，但是航空货运陷入了困境之中，主要包括以下几点:一是外部因素。从国际的航空货运来看，因为金融危机、欧美经济、航油价格升高等因素，航空货运的效益下滑，航空货运的发展陷入了困境。而从国内环境来看，我国的'消费者的消费行为发生了重大的变化，网络购物成为了一种很新颖的生活方式，电商购物带动了我国快递行业的快速发展。因网购需要提供门到门服务，很多的民营快递企业均会选择成本低的运输方式。就目前我国的运输方式而言，还是以公路运输为主，因此，航空货运的发展较为困难。二是内部因素。因为航空公司陈旧的观念，且航空货运并没有适应国内市场的变化，没有出现延伸业务链条，落后的信息数据，与客户的互动差，无法整合地面运输和空中运输，增值服务无法提供。加上很多的航空货运较为墨守成规，使得从主动地位变成被动地位。在十年之前，航空公司是货运的中心，但是因为当时的运力供给较少，航空公司拥有着较大的权利。但是现今，货运代理商规模和物流商规模均处在扩大的状态，而航空货运还处在原地踏步的状态，因此出现市场权利出现转移，航空货运的定价权消失。显而易见，出现这种现象的主要原因是航空货运不了解物流业务，始终将货运作为副业，致使出现战略不清晰的状态，且资金投入不足，没有根据市场的变化进行转型，使得传统的航空货运难以发展。
2航空货运选择快递业的有效发展措施
2.1选择与本身定位适合的快递公司
我国的航空快递行业可以细分为高端市场和低端市场。高端市场中EMS、FED、EX和顺丰成为了主导者，且这些快递公司的市场定位为商务快递，其特征为提供相应的服务承诺。而民营快递申通、圆通、中通、韵达等快递公司在经济市场中占据着主导，它们更多侧重于网购快递服务，而商务快递则放在次位，其特点为价格优惠。航空公司需要选择与本身定位合适的快递公司，根据快递公司的类型开展不同的商业合作模式。
2.2选择适合航空和快递双方的合作模式
航空公司和快递公司之间的合作模式大致可以分为两种:一是总部合作模式，则为航空与快递公司的总部开展商业合作模式，航空与快递子公司需要根据总部的合作要求落实相关工作;二是属地化合作模式，则为航空子公司和当地的快递公司开展合作，属地化合作模式与总部合作模式不同，它的合作对象更加灵活，合作范围更加宽广，在我国的快递行业中，多数选择三方合作模式。［3］
2.3航空公司和快递公司展开三方合作模式
与以往的合作模式相比较，三方合作模式略显不同。以往航空公司会直接掌握货运代理，然后根据公司的相关规定选择和自身定位相适应的航空公司。航空公司对货物失效和货物定价等需求并不了解，它根据本身的销售情况决定。在淡季的时候，航空货运市场是以价格为代价，会尽最大的努力吸收市场上更多的快件以此提高航空公司的运载率。而在旺季的时候，航空公司为了尽可能地将收益最大化，而提升快递货运的价格，但是却无法保障服务质量。因此拿到货运代理业务之后，会在不同的航空公司进行调整，快递公司也会进行相应的调整。很多航空公司拿到货运代理权之后就直接与快递公司合作，但是由于公司的网络操作系统和地面卡车不足的，更多的是倾向于三方合作。［4］三方合作即为货运代理公司、航空公司和快递公司这三方展开的合作模式，航空公司能够提供服务和舱位，而快递公司则提供相应的货源，而货运代理公司则提供货物操作，它们根据自己的利益而选择全年固定运送价格或者是全年固定运输量，并会遵守相应的服务承诺。三方合作能够有效地避免航空公司空舱的危险，有效地降低航空公司的经营压力，航空公司能够在市场上掌握更大话语权，在运价和销售上变得更加灵活。
2.4航空货运需尽快转型延伸
航空货运和国家的经济质量、规模紧密联系。在航空货运之中，需要整合快递物流。以美国作为例子，美国目前是世界最大的经济体，有UPS和FEDEX两个整合快递物流商。而我国是世界第二大经济体，我国的国内消费已经启动，使得我国的快递物流业迅速发展。此时，正是我国快递物流业的发展时期，因此需要进行链条的延伸。FEDEX是从航空货运延伸至快递，而UPS则是从快递公司延伸至航空货运。我国的民营快递公司多数是从快递公司延伸至航空货运，并且希望以此拉开与同行之间的差距。［5］例如，我国的顺丰快递，不仅成立了自己的航空公司，且运营着40多架全货机，拥有全货机机队，迅速地拉开了与其他大型快递公司之间的距离。在我国，快递行业的业务不仅遍布我国，还与国际接轨，国际业务的发展离不开航空公司的支持。因此，航空货运和快递行业需要相互延伸、发展，才能适应今天的市场需求。
3结论
随着快递行业的迅猛发展，航空货运与快递行业之间的联系更加紧密。与传统的航空货运相比较，航空快递显得十分不同。航空快递的服务范围更加宽广，服务也更加细腻，能够有效地拓展供应链管理。航空货运和快递行业之间的合作，有效地整合了企业内外的合作资源，双方合作势在必行。
参考文献:
［1］张莉，姚津津，胡华清.我国航空货运服务链相关问题分析及对策［J］．综合运输，，23(1):22－28.
［2］吴颂华.电商时代的航空货运发展模式之变［J］．空运商务，2013，16(4):58－62.
［3］戈锐，范幸丽，张玮.我国航空货运市场发展趋势探析［J］．综合运输，2014，11(4):37－41.
［4］程航，张黎.我国快递业现状分析及发展对策研究［J］．时代金融，，10(23):263－266.
［5］孙国芳，赵静.航空物流货运市场现状分析［J］．中国市场，2015，16(20):97－98.
篇13：电子商务下快递业发展现状与对策的论文
电子商务下快递业发展现状与对策的论文
摘要：随着互联网时代的到来，电子商务产业发展迅猛，与之密切联系的快递业成为电子商务企业的一项重要竞争力。本文将通过介绍我国目前电子商务与快递业的发展现状，阐明当前快递市场面临的困境，预测其未来发展的趋势并提出发展策略，以期推动我国快递业与电子商务的协同发展。
关键词：电子商务；快递业；协同发展
一、引言
近几年，我国电子商务和快递业都呈现快速发展态势。据国家统计局发布数据显示，2015年中国社会消费品零售总额300931亿元，比上年增长10.7%；全国网上零售额38773亿元，比上年增长33.3%。其中，实物商品网上销售额32424亿元，增长31.6%，这些商品主要是通过快递来运送到消费者手中。据国家邮政局公布数据显示，2015年全国快递服务企业业务量累计完成206.7亿件，同比增长48%；业务收入累计完成2769.6亿元，同比增长35.4%，而快递业务中60%以上的业务是来源于电商快递。虽然电子商务与快递业相互依存，但电子商务与快递业的发展速度不一致成为了电子商务与快递业协同发展的'阻碍。由于我国快递业起步较晚，目前的物流体系并不能满足电子商务的要求，成为制约电子商务发展的一个主要因素。为促进电子商务与快递业的协同发展，本文将对我国快递业的发展现状进行分析，为快递业的未来发展方向提出几点建议。
二、我国快递业面临的困境
2.1自身服务质量无法保障
在双“11”、双“12”等购物狂欢节日促销期间，快递企业经常出现爆仓现象，即使在平时也会常常出现物品损坏、慢递、服务质量差等问题，严重影响了消费者的购买意向和购物满意度。主要原因有以下几点：（1）近几年，我国电子商务发展迅速。在一些特殊节日，商家的极力促销吸引了大量消费者，导致网购数量急剧增长，一些中小快递企业一时无法承受，仓储出现紧张，同时配送能力达不到所需水平。（2）物流水平分布不均衡。物流商品的发货地集中在我国东南部地区，东南部地区的运输网络相对较为发达，而消费者遍布全国，同时我国中西部地区的物流水平较弱，当大批量商品从东南部运往中西部地区时，容易在中西部地区形成滞留，积压。（3）电子商务企业在电子商务快递这一产业链中占据主导地位。为争夺市场份额，快递企业之间打起价格战，由于价格低，利润薄，快递公司缺乏专业的物流人才和先进的分拣设备及运输工具。（4）我国快递企业多采用加盟制。为快速扩大市场，增加网点，快递业准入门槛低，许多加盟企业实力弱，缺乏统一的管理配置，造成快递市场环境混乱，一旦出现问题，责任难以追究。（5）快递信息分散，网络布局不合理。目前电商快递在信息共享、网络布局方面存在欠缺。比如商品发货地为A地区，消费者要求的送货地同为A地区，而在物流信息显示中，商品有时会从A地区发送到B地区的配送点，然后再发回A地区，这样通常能够当天到达的商品有时会需要两三天才能到达目的地。
2.2快递业竞争对手增多
对于国内快递业而言，除需要与国际快递巨头竞争之外，目前许多电子商务企业自建仓储物流，如京东商城、亚马逊、凡客诚品、苏宁易购等等。其中京东自就开始建设物流体系，截至2015年9月30日，京东在全国已经拥有7大物流中心，在46座城市运营了196个大型仓库，拥有4760个配送站和自提点，覆盖全国2266个区县。目前京东商城有70%以上的业务都可以实现自主配送。倘若把京东视为一家快递公司，京东在中国快递业的排名依旧能够进入到前10名。
三、快递业未来发展策略
3.1完善快递相关政策法规
当前我国快递市场较为混乱，缺乏明确的管理体制。政府有关部门应出台相关的法律法规，规范快递市场环境，同时加大对民营快递企业的扶持力度，促进快递市场的公平和良性竞争。
3.2推动快递企业兼并重组
目前我国快递物流企业有8000多家，除顺丰、“四通一达”等大型快递企业外，其余大部分是中小型快递公司，一些中小型快递公司经营实力弱，技术能力差，缺乏统一的管理。对快递企业进行兼并重组，有利于将各快递公司已有的资源进行整合优化，促进快递企业升级。
3.3价格战转向服务战
为了争夺市场，各大快递企业打响价格战，由于快递利润率低，有时甚至出现亏损状况，快递企业除了依靠融资之外，没有足够资金来提升企业竞争力，导致技术落后，专业人才缺乏，最终服务质量下降，出现慢递、包裹损坏、丢失等一系列问题。为此快递企业应将快递价格的竞争转为提高自身的综合实力。快递企业应加强创新意识，推出一些特色服务，如为解决最后一公里难题出现的智能快递柜、物流智能追踪、当日达、次日达等等，将自身向高端快递企业转型。
3.4加强快递业信息化建设
现如今我国处于大数据信息化时代，快递企业的数据来源多样，数据量庞大。为提高业务处理能力，优化网络布局，各快递企业应重视企业的信息化建设，建立完善物流管理信息系统，提高对数据的挖掘分析能力，实现快递与电子商务信息的实时对接，物流信息的即时更新，各部门信息的沟通共享。这样既可以节约不必要的物流成本，又可以减少快递输送时间。
四、总结
在电子商务迅速发展，电商企业纷纷自建物流的背景下，快递企业需要紧紧抓住网购热潮这一机遇，正视自身存在的问题与面临的威胁，加快快递企业之间的兼并重组，统一管理、强化服务意识、提高信息化水平，同时相关政府加强对快递企业的扶持力度，电子商务与快递业建立战略合作关系，最终实现电子商务与快递业协同发展，合作共赢的蓝图。
参考文献：
[1]中华人民共和国国家统计局.2015年12月份社会消费品零售总额增长11.1%[EB/OL].(2016-01-19)[2016-02-17].
[2]孙光明，邓超，郭苗苗.“双十一”大战快递爆仓——淘宝“双十一”快递爆仓对策研究[J].物流技术，2013（4）：49-51.
[3]张京敏，王如辉.快递企业“爆仓”影响因素的ISM模型分析[J].商业经济研究，2015（7）：42-43.
篇14：静业思议论文
静业思议论文900字
庚寅年仲夏，吾人北上探故，宿其家，其宅幽丽明美，难以言尽。以帝都之盛，案牍之繁，市肆之喧嚷，友邻之络绎，独僻乎茂林修竹之所，实不易焉。吾人奇之，告曰：“此汝姐策，奴家切寄之。”吾乃释之。
吾人生十六年余，好览殊胜惊奇之事，乃行遍诸国，研访历代，常欺父母而独行，其事皆吾姐资也。其人长吾四岁，素衣倾城，温婉良善，天资聪颖，十六登甲科，供于火箭美国科学院，时人俱以博士称之。后数年，吾行之美日欧亚，地方千里，闻其眷属，必逢舆佳轩以迎。吾好藏书，每发典集精修之册，善本珍奇之录，不期而至也，皆慕其名。或有高士暮年，赠以毕业述业基底，见吾庸常不称，悻悻而去焉，吾恨之，乃发奋自励，略有进，复问之，乃吴姐计劝也。
遥溯多年，吾稚幼时，姐以身教相引，由是乃至今日。春华秋实，落日融金而犹在，夏荷冬雪，杜鹃滴血而不鸣。阅清衣之凤舞，念锦绣于铭楠，添转相思其蜡尽，不知月中烟火，是吾故人焉。
吾故年少愚顽，才思浅，尚匀古今之书，略百家之艺。年幼娇憨而知理，行迹沧桑乃悟。
上下求索之幸福，煮饭织衣之暖焉。文王英伟，三吐哺于一席。魏武纵横，而定亦于千军。周幽昏溃，博一笑以诸侯，夫差痴愚，交颈明湖之下也。牡丹妍丽，不霄香草之约，洛阳华美，不系长安有情。抱苏黄于天柱，争桃李于恒阳，养天年之道易，落哀怀之笔难。杜甫忠贤，辗转玄机观内。东坡豪迈，流连苏小门前。饮江山于一醉。悲众生以后庭，一代天骄之弓马，凄凄不知所葬焉。
幸者，福之抟也。福者，幸之荣也。朱子通达，徒慕程门立雪，岳飞坚勇，不遣胡马阴山。其至福春不幸欤？其至幸者无福欤？其幸福俱备而不察，以郁郁而惘然也。歌太白于蜀道，醉温韦于江亭，山不见江枫渔火，水不问乡关何处。而一楼何奇，杜少陵五言绝唱，范希文两字关情，滕子京百废俱兴，吕纯阳三过必醉。叹精卫于盐海，夸父以邓林，幸福非筑之遂之可得，盐香与莺歌齐谙，挑花与旭日同辉。鸟宿腐叶枯枝之下，鱼跃烂柯浑水之中，其上百花争艳，千帆竞发，庸人过而不见，自欺以不幸无福云矣。
诗音遗远知织翠，不是巫山是雨云。吾乡僻远，邑人深居，扁舟笛赋，终岁不出。山有梧桐，四时不落，始方及腰，今已亭亭如盖矣。
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