工程建设碳排放论文
“動感光波bibibi”通过精心收集，向本站投稿了12篇工程建设碳排放论文，以下是小编为大家整理后的工程建设碳排放论文，希望对大家有所帮助。
篇1：工程建设碳排放论文
关于工程建设碳排放论文
1计算范围
所谓碳排放，即指温室气体排放。温室气体主要包括二氧化碳(CO2)、甲烷(CH4)、氧化亚氮(N2O)、氢氟碳化物(HFC5)、全氟碳化物(PFCS)和六氟化硫(SF6)。由于CO2在温室气体中比重较大，故大多数研究中采用CO2当量来表示温室气体的排放量。环境管理生命周期评价标准(ISO14040)将生命周期评价方法分为四个步骤:研究目标和范围确定、生命周期清单分析、生命周期的影响评价以及生命周期结果解析。碳排放计量的首要工作是确定计算的目标和范围。工程建设阶段是建设产品的形成阶段，这一阶段产生的碳排放来源有三个方面，分别是建材生产碳排放、建材和机械运输碳排放和工程施工碳排放，需要确定每一部分碳排放的边界范围。
(1)建材生产碳排放，主要由建材生产时消耗的各种能源产生。由于原材料和生产工艺不同，不同建材的碳排放量有很大差别，选择合适的建材是减少碳排放的一个重要措施。另外，人的因素产生的碳排放量相对很小，在测算建材生产碳排放时可以忽略不计。
(2)建材和机械运输碳排放(以下简称运输碳排放)，主要由运输过程消耗的燃油资源产生。其碳排放量与所运输的物品种类、数量、运输工具以及运输距离等因素有关。在工程造价文件中，运输碳排放数据体现在运输车辆的机械台班消耗上，根据机械台班消耗量可估算出运输碳排放量。
(3)施工过程较建材生产和运输过程更加复杂，碳排放范围也更广泛。施工生产要素消耗包括人工、材料、机械三类，其中，人工碳排放量相对很少，可以忽略不计;建材生产过程已经计算过材料碳排放，不必重复计算。故施工碳排放主要考虑施工机械和施工工艺因素，通过对施工方案和施工组织设计的优化可有效减少碳排放量。
1.2计算方法
目前，工程建设碳排放计量尚无通用的国际或国家标准，可参考产品碳计量标准进行工程建设碳排放的计算。如ISO/CD14067、英国PAS2050:规范以及IPCC国家温室气体(GHG)排放清单指南等，这些规范在碳排放的范围核算和计量方法上都较为成熟，具有很大的参考价值。对现有规范和参考文献进行总结，得到工程建设领域可借鉴的几种碳排放量计算方法:
(1)实测法。通过标准连续计量设施对现场燃烧设备有关参数进行实际计量，得到排放气体的流速、流量和浓度数据，据此计算碳排放。实测法结果较为准确，但耗费的人工和费用成本较高，一般应用于量大面广的碳排放测量。
(2)投入产出法。投入产出法又称物料衡算法，它的原理是遵循质量守恒定律，即生产过程投入某系统或设备的燃料和原料中的碳等于该系统或设备产出的碳。投入产出法可用于计算整个或局部生产过程的碳足迹，但其无法区别出不同施工工艺和技术的'差异，且获得结果的准确性有偏差。
(3)过程法。过程法在工程建设领域又叫作施工工序法。它是基于产品生命周期整个过程的物质和能源流动消耗来测算碳排放量，其思路是将施工阶段进行划分，列出分部分项工程的机械清单，然后用单位量乘以量就得到各分部分项工程的施工碳排放。过程法简便易行、精确性较高，但基于过程的物质和能源消耗数据不易获得，在一定程度上限制了该方法的应用。
(4)清单估算法。清单估算法采用IPCC政府间气候变化专门委员会公布的《IPCC温室气体排放清单》计算碳排放，主要原理是用各种能源的实际消耗量乘以碳排放因子加总得到总的碳排放量。碳排放因子指生产单位产品所排放的CO2的当量值，根据正常作业及管理条件，生产同一产品的不同工艺和规模下温室气体排放量加权平均得到，可在相关数据库中查得。清单估算法简单可行、应用面广，关键是要确定温室气体的排放清单并选择适当的碳排放因子。本文的工程建设碳排放量计算是基于生命周期评价理论，将过程法和清单估算法有机结合而成的混合计算方法。具体过程为:首先，采用过程法，按照工程图样列出材料机械消耗清单，也可直接采用清单计价时的分部分项工程材料机械清单;其次，采用清单估算法，将各个材料和机械的消耗量进行汇总并选择合适的碳排放因子;最后，将消耗量数据与对应碳排放因子相乘并加总，即得到整个工程建设阶段的碳排放量。
2案例实证
本文选取铁路工程某建设项目进行工程建设阶段碳排放实例分析，由于该工程的特殊性质，在此不便对工程概况进行介绍，只运用工程造价数据进行计算分析。
2.1清单汇总
根据工程造价文件中的机械台班消耗量和《铁路工程机械台班费用定额》中的单位台班消耗指标，二者相乘即得到总的机械能源消耗量。
2.2碳排放因子确定
碳排放因子(CarbonEmissionFactor)是计算碳排放的基础数据，指消耗单位质量能源所产生的温室气体转化为二氧化碳的量。能源的碳排放因子包括了单位质量能源从开采、加工、使用各个环节中排放的温室气体量转化为二氧化碳量的总和。目前，关于碳排放因子的选用尚无统一标准，不同国家、组织和地区算得的碳排放因子往往有很大差别，在一定程度上影响到计算结果的准确性。本文总结并借鉴了现有碳排放因子，选择其常用值或平均值作为工程建设阶段碳排放计算的参考，各能源或材料的碳排放因子用F表示。
3结语
计算结果显示，仅此一个工程主要材料和机械的碳排放量就高达约200万t。对比三个阶段的碳排放量数据发现，由于重视程度不够，工程建设实际上并未将碳排放量作为一个控制方面加以管理，致使可行性研究阶段超出了初步设计阶段的碳排放量。为此，有必要按照工程造价的思路对不同阶段碳排放量进行目标控制，即后一阶段的碳排放量不能超过前一阶段的目标值，否则需要对设计文件或施工方案加以改进。建设工程碳排放计算过程与工程造价具有紧密联系，在工程造价过程中，不仅可以计算工程建设碳排放，还可实现碳排放的逐层细化和动态管理。首先，随着设计图样的深化，相应的估算、概算、预算文件都会有所变化，此模型可实现碳排放量的实时更新并检查下一阶段的碳排放目标值是否超过上一阶段的限制;其次，借助相关定额和造价软件，可将工程建设过程碳排放的控制细化到具体的材料和机械，追踪每部分的碳排放来源并进行控制;最后，结合工程领域对成本、进度和质量的动态控制方法，可及时发现工程建设过程每个环节的碳排放偏差并纠正，从而动态控制并减少整个项目的碳排放量。建议相关部门和单位要加强重视，将低碳经济和低碳发展的理念贯彻落实到工程建设过程之中，可以借鉴本文中提到的方法和手段，不断加强工程建设碳排放的管理，最终实现工程建设领域的低碳发展。
篇2：建筑工程碳排放论文
1建筑工程主体施工阶段二氧化碳排放量研究模型
1.1二氧化碳排放量模型的构建
根据建筑工程施工阶段施工工序内容，可以将主体结构施工系统划分为钢筋工程、模板工程、混凝土工程、脚手架工程和运输工程五个子系统．分别对各子系统进行二氧化碳排放量研究，进而综合为整个主体施工阶段的二氧化碳排放量．所构建的主体结构施工阶段二氧化碳排放量分析模型如图1所示．在利用计算机进行模拟分析时，首先利用Vensim软件中的“Model”（模型）功能键，确定所建模型的初始运行时间、终止时间、步长及时间单位等，接着在Vensim窗口中依次选择系统中的各个变量，点击“Equation”（方程式）功能键，在出现的窗口中输入方程式或常数．完成所有变量赋值后，运用“RunaSimulation”（执行模拟）功能键运行模型．最后，利用分析工具栏中的“TableTimeDown”（直向表格）功能键，便可计算出各子系统的二氧化碳排放量，从而确定主要的影响子系统．
1.2各子系统二氧化碳排放量分析
1.2.1模板工程系统目前建筑行业普遍使用的模板主要是钢模板和木模板，塑料模板和铝模板也在不断的推广中．其中，钢模板的使用面积占总量不到1/4，而木模板使用面积达到75%以上[8]．因为模板系统在使用阶段对环境的影响很小，所以将生产模板所产生的碳排放量作为施工阶段对环境影响的考虑因素．钢模板二氧化碳排放量计算公式为：E=，其中：E为二氧化碳排放量（g）；Q为每千克钢材二氧化碳总排放量（g）；K为钢材总重（kg）；n为钢模板周转使用次数．每千克钢材二氧化碳排放量Q为410g[9]，结合施工过程中模板使用的总重量K，得出总的二氧化碳排放量，再根据钢模板的周转使用次数n，将总的二氧化碳排放量进行平均，从而计算出钢模板使用一次的二氧化碳排放量．在计算木模板二氧化碳排放量时，因为无法计算使用木材对环境排放的二氧化碳的量，所以可以将这一部分木材本应吸收的.二氧化碳量，作为其对环境的负面影响加以考虑．木模板二氧化碳排放量计算方法为：根据模板的木材使用量，再结合木材吸收二氧化碳量，就可计算出每年木模板本应吸收的二氧化碳的量，再乘以一定的年限即可，本文取为，同时要考虑到木模板的周转次数，一般取8次[8]．据专家测定，森林每生长1m3木材大约可以吸收1.83t二氧化碳．1.2.2钢筋工程系统钢筋工程系统包括钢筋的存储、加工、绑扎、焊接、回收利用等．钢筋加工流程为：除锈—调整调直—切断—弯曲成型．所使用到的机器有调直机、切断机和弯曲机，焊接过程需要使用电焊机，加工及焊接过程二氧化碳排放计算方法为：∑，其中：E为二氧化碳排放量（kg）；a为燃煤产生每千瓦时电能所排放的二氧化碳量（kg）；i=1,2,3,4，分别表示调直机、切断机、弯曲机和电焊机；为相应机器在整个施工阶段的工作总时长（h）；为相应机器的功率（kW）；表示相应机器的数量．与模板一样，将钢筋生产阶段的二氧化碳排放量计入施工阶段．在进行钢筋工程施工时，要精确计算钢筋需求量，降低损失率，将损耗率控制在2%以下．要做好钢筋的回收使用，例如将回收中质量合格的钢筋当做马凳和墙体定位筋等．1.2.3混凝土工程系统混凝土工程包括运输、浇筑、振捣、养护．普通混凝土划分为十四个等级，生产不同等级的混凝土所排放的二氧化碳也不一样，王帅详细分析了生产六个等级的混凝土对环境的影响，可作为参考[10]．在施工阶段，主要考虑混凝土的浇筑、振捣和养护过程对环境的影响．在浇筑过程中使用的机械包括：混凝土输送泵、振动器．根据机械的功率、使用时长即可计算出耗电量，继而可得出二氧化碳排放量．严格控制冲洗混凝土输送泵用水量和养护过程中用水量，并做好记录统计．根据消耗每立方米水资源所排放的二氧化碳，便可计算总的排放量．1.2.4脚手架工程系统脚手架按照所用材料的种类可以分为：木脚手架、竹脚手架和钢管脚手架，在高层建筑中，使用钢管脚手架较为普遍，因而主要考虑使用此种脚手架对环境的二氧化碳排放影响．同样将生产过程的二氧化碳排放计入施工阶段．计算方法为：E=，其中：L为钢管总长（m）；A为钢管规格（kg/m）；n为钢管、铸铁周转使用次数（取50次）；为每千克钢材二氧化碳总排放量（g）；M为扣件的总重量（t）；为每吨铸铁的标准煤耗,根据国家铸造协会的统计数据，中国铸铁业平均能耗为800kgce/t；为每千克标准煤的二氧化碳排放量2.46kg．1.2.5运输工程系统运输工程系统主要考虑施工材料场内的垂直运输，统计垂直运输机械的电能消耗和原油消耗，即可得出相应二氧化碳的排放量．
2实例分析
2.1案例概况
西安市某栋高层住宅，总建筑面积21757m，地上18层，地下1层，建筑高度为58m，主体为钢筋混凝土剪力墙结构，工期为352d，其中从地下室到主体结构完工耗时85d，近似记为6个月，材料耗用情况如表2所示．
2.2模拟结果及分析
该模型包含五个子系统，由于篇幅有限，仅以商品混凝土工程CO2排放子系统为例进行简单的分析．在Vensim窗口中选择“商品砼工程CO2排放变化量”变量，用鼠标双击该变量使之成为工作变量，再点击分析工具栏中的“CausesTree”(因果树图)按钮，便可得到如图2所示的因果树图，从中可以较为清晰的了解该子系统中的影响因素，再点击“Equations”（方程式）键，利用方程式编辑器来建立编辑模块方程式，如图3所示．其他变量依此操作逐步进行确定，最后点击工具列中的“RunaSimulation”(执行模拟)便可得出相应的结果．商品混凝土工程CO2排放子系统状态变量和速率变量的计算方程如下：状态变量方程：商品砼工程CO2排放量=商品砼过去时刻排放量＋商品砼过去至当前时刻排放变化量(1)速率变量方程：商品砼工程CO2排放变化量=商品砼生产排放量＋用水量排放量＋砼浇筑过程排放量(2)本案例的持续时间为6个月，计每段时间间隔为1个月，为了便于统计最终结果，可以在主体结构施工结束后，将各项消耗汇总输入模型，再将商品砼工程CO2排放变化量除以六，即认为每月的输入量相等，那么商品砼工程CO2排放量就会呈现线性增长，如图4所示．将各变量的数值输入模型，得出相应子系统所排放CO2量依次为：商品混凝土工程子系统排放2824210kg，钢筋工程子系统排放538463kg，模板工程子系统排放754918kg，钢管脚手架工程子系统排放3617kg，运输工程子系统排放95220kg．各部分在CO2总排放量中所占比例如图5所示．从图5中可以看出，在主体工程施工阶段商品混凝土工程所排放的CO2量所占比重最大，其次是模板工程和钢筋工程，而脚手架工程和运输工程排放量所占比重较小．因而在推行绿色施工时，要特别注重商品混凝土工程、模板工程及钢筋工程的施工过程，严格控制材料的投入，减少材料在使用过程中的损耗率，大力推广绿色施工材料，开发绿色替代材料，减少施工过程对环境的影响．
3结语
在构建二氧化碳排放量分析模型时，本文首次有针对性的分析建筑工程项目主体施工阶段，并将该阶段划分为5个子系统，在计算过程中创新性的引入系统动力学软件，使得繁杂的运算过程简单化．最后，结合实际工程案例，对各变量进行赋值或编辑方程，找出了该阶段影响二氧化碳排放量的主要子系统有三个，分别是：商品混凝土工程、模板工程及钢筋工程．将建筑物物化阶段二氧化碳排放量的主要影响因素具体化，使得有关施工阶段二氧化碳排放量的已有研究成果更加充实，为今后实施绿色施工提供参考．当然，本文也存在一些不足，如未能对各子系统工程提出相应的替代方案，将不同的方案进行比较，从而找出最优的施工方案，这也是今后继续研究的方向．
篇3：土地利用碳排放效应分析论文
1.1核算
为了更好地研究土地利用的直接碳排放效应，理解其过程，并不断优化该项工作，需要通过核算的方式进一步确定土地利用产生的直接碳排放量，这是开展各种工作的基础。上至国家，下至城市和区域，关于土地利用的核算研究可谓涉及多方面。在国家层面，IPCC发布的相关国家温室气体清单指南十分具有代表性，该指南可以为世界温室气体排放提供参考[1]。UNFCCC等权威机构先后推出了关于世界碳排放的相关历史数据，极大地推动了土地利用核算的相关研究进展。在区域层面，IPCC的国家清单法依然是主要的核算方式。但由于该核算体系中的确性参数不能反映不同区域的情况，很难体现出区域的差异性，更侧重整体核算，因此，我国的一些学者更侧重于采用机理模型、样地清查等方法[2]。中国市场成为主要的研究对象，通过植被—土壤—气候相互关系的机理模型来模拟自然碳循环。通过该机理模型的核算，可以准确核算碳排放量，但是却无法解决由于区域差异造成的一些问题。还有学者用样地清查法测算碳累积量，这样就可以根据节点算出碳的排放量。还有学者利用卫星遥感与地图数据进行核算，重在通过生物量推算出碳排放与变化，该方法的核算尺度广泛，但是结果却容易受到影响。在城市层面，受到城市、社会、经济等方面的影响，核算的方法尚不完善。目前，采用全面核算的研究主要是发达国家学者的研究成果。国际理事会提供的温室气体评估和预测软件是进行全面核算的主要软件，该软件可支持许多城市的评估结果对比，使评估结果更加权威。目前，以纽约、多伦多为首的多个发达国家城市加入到这一理事会中，应用该软件进行全面核算。作为非会员的中国并没有使用该软件的权利。还有一部分学者采用样地清查法进行碳排放的核算。中国也开始使用该方法，不过研究成果有限，还没有大面积在全国开展研究。样地清查法不适合大尺度研究，结果存在许多不确定性。近几年来，微气象学涡度技术可以直接通过观测得到二氧化碳的排放数据，在我国，该项技术还没有大规模使用。
1.2机理研究
碳排放以人为因素影响居多，研究土地利用直接碳排放效应的机理从而制定科学的土地利用规划。土地利用类型转换碳排放机理易于理解，人类活动会影响碳排放，比如砍伐树木、植树造林等活动都会影响植物的生物量和植被的碳储量。关于碳排放，主要是由于许多城市大力发展工业造成的[3]。城市需要不断发展，扩大规模和建设，相应的土地利用与覆被变化研究层出不穷，但相对的土壤、区域植被碳储量研究成果有待于进一步提高。国内关于这一方面的研究，主要有学者对上海城市土壤的有机碳和无机碳影响，找到影响城市土壤有机碳含量的方法，其主要采取样地清查法。另外，土地管理也是机理研究的工作重点。不同的土地利用类型不同，承担的内容不同，那么其碳排放的机制也会有不同。在农田生态系统中，其所面临的碳排放可谓是最为严重，一旦农田使用的土壤中碳有了变化，就会影响整个农田生态系统正常运行。学者从不同角度研究了农田生态系统碳排放问题。有的认为气候、人为因素、土壤所产生的一系列化学反应等作用会深刻影响农田土壤碳排放。还有人认为长期免耕十分有利于土壤中有机碳的含量稳定和增长。还有学者认为不同的施肥方式会对农田土壤的有机碳产生很大影响，使用有机肥和无机肥能够大大提高土壤中有机碳的含量。
2低碳土地利用管理研究进展
在宏观土地利用低碳的优化调控方面，为了实现环保和低碳，就需要了解土地利用与各因素之间的关系，这样才能够采取针对性解决措施。通过宏观层面的研究不难发现，低碳土地利用管理涉及诸多要素，十分复杂。在这一方面的研究上并没有很早的起源，尚可作为一个新型的研究。有学者通过研究认为城市规划应侧重提升城市的'紧凑度，这是因为这些比较紧凑的城市的交通碳排放量并没有分散性的多，具有一定的优势[4]。有学者认为城市的用地功能可愈发复合型，这样就能够减少交通引起的碳排放。还有学者通过多角度地研究分析低碳土地利用模式的实现途径，如设定节能减排的目标，通过预测等方式为国土部门的调控政策提供一定的依据。有学者根据土地利用结构的碳效应评估结果采用线性规划找到土地优化的途径。此外，还可针对某种类型的土地进行规划调控，有研究通过不同类型社区碳排放核算数据构建了一系列社区绿地规划，目的是加强低碳社区的建设。在微观土地利用管理方面的研究上，可针对不同的农业开展合理的经营，起到节能减排的功效。在农田的研究上，为了提高农田生态系统土壤的碳储量，可以通过改变耕作的方式、优化灌溉和施肥等方式实现。传统的耕作方式存在各种问题，尤其会导致大量的有机碳流失，采用少耕作等方式可以有效保护有机碳，使土壤中的有机碳含量保持稳定，实现正常的农田生态系统循环。由于传统长期灌溉方式会导致水稻等农作物中甲烷排放的增加，因此，需要一种稳定的方式减少甲烷排放，间歇性灌溉就可以有效做到这一点[5]。在施肥方面，有机肥比传统肥料更能够保证土壤中有机碳含量在一个稳定的状态之中。在森林方面，学者主要是从植被与土壤碳储量的角度研究了相关优化措施。第一，为了保护森林生态系统，树种选择很重要，选择生长速度快、寿命较长的树种势在必行。第二，在传统的轮伐期基础上有目的地延长，做到有度、适当。第三，氮肥应用于氮缺乏的地区可以大大提高树木的生长能力，要应用有度，切记超过数目生长吸收的范围。
3结语
综上所述，通过探讨土地利用碳排放效应及其低碳管理研究进展不难发现，国内外的许多学者高度重视这一研究工作，在节能减排等环保政策不断实施的今天，利用碳排放效应及其低碳管理研究成果有助于人们更好地开展合理的措施保护环境。
参考文献
[1]韩骥,周翔,象伟宁.土地利用碳排放效应及其低碳管理研究进展[J].生态学报,(4):1152-1161.
[2]文枫,鲁春阳.重庆市土地利用碳排放效应时空格局分异[J].水土保持研究,2016(4):257-262，268.
[3]张婷,蔡海生,钟根佐.南昌市土地利用碳排放效应及其低碳优化对策[J].江西农业大学学报：社会科学版,(2):170-177.
[4]赵荣钦,陈志刚,黄贤金,等.南京大学土地利用碳排放研究进展[J].地理科学,(12):1473-1480.
[5]赵荣钦,李志萍,韩宇平,等.区域“水—土—能—碳”耦合作用机制分析[J].地理学报,2016(9):1613-1628.
篇4：工程建设论文
关于工程建设论文
高速公路隧道机电消防系统对于整个高速公路的正常运行有着非常重要的意义，一旦隧道机电消防系统出现问题，很可能造成火灾隐患等，影响高速公路上的行人和财产安全，因此，在高速公路快速发展的社会背景之下，我们一定要对高速公路隧道机电消防系统工程予以足够的重视，通过其具体实现等来确立相关的工程建设标准，最终达到促进高速公路隧道工程科学建设、安全运营的目的。
1、高速公路隧道机电消防系统工程建设的原则
1.1高速公路隧道机电消防工程要能够实现对火灾的检测、发现、报警和消灭四个方面的内容，避免对火灾的检测失灵、发现失败、报警缺失以及消灭不力而造成的人和物的损失。
1.2高速公路隧道机电消防工程要以机电自动化实现为主，人力配合为辅。高速公路隧道一般都离市区等较远，相关运行以及监控人员等很难对其进行现场管理，因此，就需要高速公路隧道机电消防工程实现高度的自动化运行，将火灾隐患降到最小。
1.3高速公路隧道机电消防工程要坚持因地制宜原则。隧道消防机电设备的选择、机电工程的布置、用水系统的设置等要根据当地的实际环境来因地制宜地选择，以能够实现最佳地消防效果为最主要目的。
1.4高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则。高速公路隧道机电消防系统的维护也是工程建设时需要考虑的一个重要内容，因为只有及时进行有效的维护，隧道机电消防系统才能够保持在最佳的运行状态，才能够及时发现消防问题并进行处理等，因此，高速公路隧道机电消防工程要坚持易维护的原则以保障消防系统的运行效果。
2、高速公路隧道机电消防系统工程的建设实现
2.1高速公路隧道消防水的设置。消防水的设置一般可以通过在隧道顶部设立消防水池和设置水井的方式来实现，这两种消防水的来源各有优势，可以根据具体环境来做选择。对于有自来水通过的地区，可以通过设置消防水池的方式来保障隧道内消防水的供应，对于无自来水通过的地区，可以通过挖掘水井的方式来为隧道供应消防水。
2.2高速公路隧道消防管道的设置。消防管道的布置应该根据隧道所在地的实际情况考虑防冻问题，以使消防管道能够在恶劣的环境下实现正常使用，避免因为消防水出现问题而导致消防隐患。消防管道的布置必须要设置于检修道上，这样，在后期的维护过程中，就能够实现对消防管道中存在问题的及时发现和弥补，避免消防管道出现漏水等问题影响后续的使用。
2.3高速公路隧道消防水泵设置。消防水泵的设置应该坚持使用与备用相结合，并且对使用中和备用的水泵都要进行妥善检查，以确保其都能够随时正常使用。消防水泵应该融自动与手动一体，日常进行自动控制，自动控制不灵或者出现异常情况时切换至手动控制。监控中心要实现对水泵运行状况的实时监控和记录，包括其开启、运行、停止以及低频巡检过程，对于任何一个环节出现监控异常的，要及时进行问题排查，以保障水泵处于正常运行状态。同时，实现对消防水池水位的实时监测，水位等于或低于最低线时，自动供水保障水位处于最低线和最高线之间，以满足消防用水的需求。
2.4高速公路隧道消防洞的设置。高速公路隧道消防洞应该根据隧道的实际情况进行合理布置，每个消防洞都应该配置消防栓以及灭火器，以供隧道的使用者在发生火灾时使用。同时，消防洞的间距应该根据消防隧道的长度以及消防难度等来进行合理设置，确保在发生火灾时消防系统的使用人员能够及时地找到并且方便地使用消防工具对火灾进行控制。
2.5高速公路隧道消防火灾检测系统和报警系统的设置。在当前火灾检测技术快速发展的背景之下，火灾检测系统主要是基于火灾发生之后产生的烟、光和热等来判断火灾发生的，同时还有一种能够根据现场的图像判断火灾是否发生的'系统。两种系统在判断火灾发生的准确性上区别不大，所以在高速公路隧道消防系统中可以根据实际需求和预算状况等自主选择和安装火灾检测系统，实现对火灾的智能检测。火灾检测之后，需要及时进行自动的报警，如此，才能够实现对火灾的及时有效的控制，避免人力物力的损失和浪费。火灾报警系统与火灾检测系统相连，火灾检测系统一旦检测到火灾的发生，就需要将火灾的具体情形自动地报告给监控室，以方便监控室能够根据实际情况安排消防。同时，火灾报警系统还需要与隧道外显示屏相连接，以警告过往车辆不再进入隧道内并且自动协助灭火等。这样，就实现了隧道内火灾和报警的一体化设置，有效地减轻火灾造成的损失。
3、结语
高速公路隧道机电消防系统是一个从消防水的布置、消防水管道设置、消防水泵的自动运行、消防洞的合理设置到消防问题的检查与预警融为一体的完整系统。这个系统需要在设置之初就进行周密的考虑和合理的布置，以使安装完成的消防系统能够在日常实现自动运行，并且能够方便维护人员进行有效地检修；在产生消防问题时，机电消防系统能够及时地发现存在的问题，并且对问题进行合理的评估、记录以及及时上报，这样就能够保证消防问题的及时解决；消防预警系统则需要在实现消防问题上报之后及时向过往的车辆发生预警，以使其不要再进入到隧道之内、及时躲避、在必要的时候给予协助等。这样，高速公路隧道机电消防工程就能够实现标准化运营，及时发现消防隐患，将消防损失减少到最小。
篇5：工程建设论文
工程建设论文
一、目前困扰电力工程项目建设成本控制的一些问题
电力工程建设不同与其他项目建设，其工程项目建设的重要性和特殊性，决定了电力工程项目建设的复杂。在建设的过程当中，包含了电力工程的土建施工，电力设备安装，以及铁塔等方面的建设。因此，建设中参与的部门较多，且各个部门的管理制度存在一定的差异性，导致在实际的施工中，容易有施工和监管不到位，执行不力等情况发生。
（一）主要是由于电力工程项目建设企业的管理部门，对电力工程建设的质量管理不重视，在项目建设过程中，存在一些管理进度困难情况时有发生。其次，还有一些工程项目的监理中，没有及时的对电力工程施工中进行良好的技术指导，且监理成本控制存在一定的问题。还有施工中的工作人员没有按照相应的施工规范严格遵守，一些施工企业在财务管理和报销制度上存在管理漏洞等问题。
（二）电力工程项目建设中存在的问题中，在施工中的进度控制不严格。有的电力工程建设单位，在项目施工中没有对进度严格执行。导致施工计划和施工进度比较薄弱，再加上电力工程项目建设自身的施工难度，于是就形成了电力工程项目建设在施工中的'进度较缓慢，没有严格的执行力，工程容易出现拖工，甚至延误最终的施工工期，导致施工成本不断加大。
（三）在电力工程施工中的一些资源利用和配置存在诸多问题。这主要体现在施工环节中，对于施工资源的控制力不足上，一些资源在配置上的不合理，无形中造成了电力工程施工的工程费用浪费情况。在目前的很多电力工程施工项目中，这种问题发生比较普遍，对于工程施工中的资源配置不合理现象较多，不仅增加了施工建设成本，而且不能保证工程的质量和进度。
（四）电力工程在施工中，还存在成本管理上问题以及施工质量问题。由于电力工程施工中的成本管理非常重要，而且施工质量问题关系到工程的安全和稳定，关系到整个电网的运行安全。因此，工程的成本管理问题要有一定的保证，并严把施工质量关。加强施工企业和监理部门的各项工作，对项目建设成本进行科学的管理和控制，按照一定的要求，将工程管理进行科学化管理，并实现资源的良好配置。
二、工程项目建设中的成本控制措施
电力工程项目中的成本控制对电力公司来说，主要从以下几个方面进行分析：
（一）要加强对电力工程的建设项目中的筹资成本进行良好的控制。这是由于电力工程的特点所决定的，电力工程建设周期较长、耗用资金较多、且工程参与部门众多的特点，决定了工程项目筹资款项的重要性。因此，要抓住这个问题，加强对筹资成本的控制。在实际情况中，很多电力企业对于输变电建设工程中，在资金的筹集上会选择银行贷款，而面对银行贷款利率的不断增高情况下，很多工程的成本也就无形当中不断增高，最终工程筹资利息成为工程建设的一大问题。因此，财务部门要对电力企业的筹资加以严格控制，不仅要进行成本核算，还要保证工程质量和施工进度的前提下，对成本核算并优化筹资环境和筹资资金使用，选择较优方案筹资，并对其进行监督和控制管理，提高资金的利用效率。
（二）对于电力建设项目中的结算成本控制措施，电力公司要加强审计和财务专门人员进行工程施工费用的结算审核和审计。加强工程监督管理，对施工中的资金项目进行科学划分，对于有关资金使用进行审核，包括对工程项目的资源配置、施工材料、设备等资金的使用情况进行分析。通过审核以后，还要根据实际情况进行竣工结算进行撰写报告，并协助财务部门对工程款项进行科学认真的结算。
（三）电力工程对工程款的支付控制管理措施中，应按照有关合同要求，以及工程的有关制度来进行支付其工程款项。在实际支付控制管理中，施工企业应申报电力工程的有关建设费用，然后监理部门记性确定和检查申报有无和实际出入，然后再由监理部门出具单据进行支付，并通过施工企业的发票然后报给财务部门，最后由财务部门将这些款项票据以及各种财务发票进行确认后支付其工程款。针对其他各项杂费的报销，也应进严格的控制，交由工程管理部门拟出有关申请，然后向财务部门进行报销，最终再经过财务部门的确定，确实是合同规定所需，然后再给予支付其款额。
（四）在电力工程建设项目的成本控制方面，应该注意到电力企业的财务部门应该根据工程建设的进度，加上本公司的进度来进行过支付和控制成本管理。使得工程款项在支付处理当中，尽量不出意外。财务有关人员还要对施工企业以及监理部门，加上有关设计单位等的资金支付时，要加强控制资金的去向，结合有关工程确认单来支付管理。如果计划支付款项超出了实际应该支付的款额，那么就要上报有关部门进行追查款项使用情况，保证工程成本的合理利用。
三、结语
综上所述，电力工程建设是电力公司的重要工作，加强对电力工程建设管理，同时做好成本控制管理，能够为电力企业减轻经济负担，减省不必要的浪费和资金投入，为企业提高其经济效益和社会效益。
篇6：工程建设论文
工程建设精选论文
摘要：近些年来，我国的经济得到了飞速的发展，国民生活质量有了显著提升，这与我国的改革开放是分不开关系的，改革开放的重要基础就是海上对外贸易的发展。港口航道工程是船泊驶出及停靠的主要场所,为保证船支的安全运营,国家对港口航道的工程建设提出了更高的要求。从这个角度上来讲，港口航道工程对于国家的稳定和繁荣有重要作用，港口航道是船舶活动的重要场所，本文介绍了我国港口航道的发展现状以及存在的一些问题，并对安全投入方法进行了分析和讨论，希望能够为相关的工作人员提供一定的帮助和支持。
关键词：港口航道;工程建设;安全投入;方法探讨
1前言
随着社会的不断发展，国民经济水平逐步提高，我国的改革开放带动了海上对外贸易的不断发展，加强港口航道工程建设安全投入是目前主要经济来源。因此，我们必须加强港口航道的发展来开展相关工作，对主要的港口航道工程建设中安全投入工作性进行初步的了解，然后根据港口航道工程建设安全投入的相关方法，逐步建立完善的工程建设安全投入体系，然后必须注重实用可靠度高的建设材料。除此之外，树立高效的港口航道安全生产方法，建立起完善的水上作业应急措施。只有在这样的前提下，港口航道工程建设的保障实施才能得到开展。
2港口航道工程建设中安全投入工作的重要性
港口航道工程建设中的安全投入工作具有重要作用，所谓工程建设，主要就是指总体性的综合化工程建设，里面包含了人力、物力和财力，港口是船舶出海和停靠的重要场所，具有战略性意义。二十一世纪以来，我国的经济迅速发展，无论是公共部门还是人民大众都越来越关注安全生产工作了，加强安全生产无论是对于社会稳定，还是对于企业效益的提升都有重要意义，因此我们必须要加强对于港口航道的.工程建设安全投入工作。港口航道安全涉及到方方面面的安全因素，必须要加大安全投入，从而降低工程施工的资金成本支出。
3港口航道工程建设安全投入的相关方法
港口航道安全建设是一项十分有意义的工作，它关系着作业人员的生命安全以及各项工作的运营安全，以下探讨了一些比较高效的安全建设目标措施：
(1)建立完善的工程建设安全投入体系。体系是基本层面的事物，只有把安全投入体系建设好，各项工作的开展才能够有充足的依据，为此，我们必须要投入足够的时间和精力去探索和建立完善工程建设安全投入体系。首先，必须要对港口航道的安全因素进行全面分析，另外，对于那些不安全的因素，也应当及时预测并进行防范。然后，需要对工程建设中的每一个环节进行安全投入管理，针对港口航道工程建设中的每一个项目和细节进行分析，具体问题具体解决，不断加强管理力度。最后，对于已经预测出的工程建设中可能会出现的问题，必须要在施工之前就做好安全监理工作，把每一项任务进行具体分工，把责任落实到个人。建立完善的预警、报警系统，由于港口航道工程建设中其水下环境较为复杂，因此可以利用监控系统对水下环境进行监测，在出现问题时发挥出其预警、报警功能，避免水下危险作业。
(2)必须要注重实用可靠度高的建设材料。质量可靠的材料是进行安全生产的重要保障，因此，材料的安全度和可靠度是安全投入中必须要考虑的因素之一，相关的工作人员必须要做好质量的把关工作，严格审查材料的合格证书信息，确认材料生产批次，对于那些不符合要求的材料，一定不能够使用。另外，在施工的时候，我们可以尽量采用可再生材料，其意义不仅仅在于环保，更在于提升后期维护的安全度，实际上，可再生材料的最大优势就在于其可以降低工程建设后期运营的成本支出，这可以减少后期工程量，降低安全事故的发生几率。除此之外，安全保障其实是一个企业利益最大化的基础性保障，只有保证好工人的安全，企业才能够建立起完美的市场形象，才能够有更多的发展空间。所以，在整个工程建设之中，应当充分利用安全体系发挥出其应有的作用，并且把成本支出控制在最小的范围之内。
(3)建立科学高效的港口航道安全生产方法。许多方面都关系到港口航道工程的安全投入，所以，规章制度在进行安全投入时须树立的。港口航道工程建设的安全投入是一项复杂的事物，里面涉及到方方面面的安全内容，所以，我们在开始各项工作之前必须要建立起具体的规章制度。首先，必须要求港口航道安全施工人员做好施工前的准备工作，必须要对整个港口航道进行整体分析，并对各类影响因素进行实地考察和分析，然后对数据进行处理，经由讨论规划出最为合适和安全的施工方案。港口航道工程建设安全事故在建立高学高效港口航道安全生产方法的前提下，才能加强整个港口航道的分析，并且对相应的数据进行处理，从而经过各种讨论规划，得出最重要的安全措施方案。
(4)建立起完善的水上作业应急措施。由于水下环境不如路地环境直观，并且水域中存在的不稳定因素更多，因此在进行施工中需要提前做好应急措施及防护措施，降低水上工程带来的安全威胁。在大多数情况下而言，水上工程作业是具有一定的危险性的，而且危险发生的概率要大于陆地作业，因此，为了更好地开展港口航道建设工作，必须要制定好相关的危险应对措施。应当做好救援设备的准备工作，把可能会用到的设备都准备齐全，包括医疗、通讯、交通和照明设备等等，一旦施工人员发生违纪情况，就能够做到迅速出动;其次，可以建设一个快速救援小组，小组成员必须要具备过硬的海上救援专业素养，并能够有效控制事故局势，防止危险事故的扩大化。我们必须完善水上作业的应急措施，在成立相关的危险应对措施之后，需要建立快速救援小组，虽然救援小组能够加强危险事故的扩大，但是也有利于完善整个事业的发展，防止危险事故扩大化的前提下，我们要做好后期的主要工作，保证水上作业能够顺利进行。为了能提高我国的港口航道运输的能力，提高我国海路运输的经济效益，做好港口航道方面的工程建设，它至关重要的作用。
所以加强分析港口航道整体的形式，制定港口航道中会出现问题及时应对方法，才能更好的确保港口航道工程建设的质量，使船舶行驶停靠的运输方面，确保施工人员的人身安全，为经济发展提供必要的基础保证。总而言之，港口工程建设的安全是非常重要的一项任务，它不仅包括整个建设的安全给后期带来的各种隐患，也包括在施工过程中对工人的安全保障等各方面，因此我们必须意识到，港口航道工程建设中安全投入工作的重要性，建立相关的工程建设安全投入的相关方法，掌握相应的解决问题措施，及时出现相关的策略，加强相关的工程技术人员必须要加强相关的探索和实践，并针对港口航道工程的整体情况进行分析，及时发现问题和解决问题。只有在这样的前提下，港口工程建设的安全才能够得到有效的保障，整个港口工程工作的效率才会得到有效的提高，从而不断地提高水路运输行业的发展，带动海内外的经济循环，最后为水路运输业做出一份重要的贡献，使得行海内海外的经济实现大量的运转，完成改革开放的主要目标，为水路运输事业做出一份贡献。
参考文献：
[1]封新华.港口航道工程建设中的安全投入方法分析[J].中国新技术新产品,(21):183.
[2]董海会.港口泊位改造工程水域通航安全评估方法研究[D].大连海事大学,.
[3]张大恒.港口通航环境安全综合评价系统及实现[D].大连海事大学,.
[4]唐明,刘凯,毕文焕.港口航道工程建设造价管理研究[J].物流工程与管理,(8):112～113.
[5]金科,范羲剑.浅谈港口航道工程的信息化建设[J].物流工程与管理,2016(5):229～230.
[6]封新华.港口航道工程建设中的安全投入方法分析[J].中国新技术新产品,2015(21):183.
篇7：建设工程论文
摘要:边坡工程建设一直是众多工程师关注的话题，也是许多专家学者致力于研究的方向。在工程建设中，边坡是一项有难度的工作，而且其中隐藏的安全隐患也是困扰着工程建设人员的心头大病。正因如此，边坡工程建设安全评估变得越来越受欢迎，很多工程施工单位为减小边坡工程建设中的风险，会进行全面的安全评估，保证边坡工程施工中的安全性。本文分析了边坡工程建设中的风险因素，基于此提出了安全评估的具体方法和措施。
关键词:边坡工程建设;安全评估;风险因素
对于一项工程来说，工程建设的安全性不仅是施工单位的责任，也是施工单位的道德水准。安全性高的工程建设能够降低工程施工的风险率，大大提高工作效率和质量，而且能够保证工作人员的人身安全。边坡工程建设作为工程建设中的一种，其危险系数是非常高的。边坡工程建设涉及很多物理学知识和计算，每一个数据的计算都必须要精益求精，不容差错，否则会带来不可挽回的严重后果。下面就从边坡工程建设的风险入手，找出安全评估的方法。
1风险因素
存在风险，即意味着安全问题。在从古至今的岩土工程分析中，对于工程中的风险可分为以下几种，分别为管理因素、模型因素和参数因素三大类。风险因素的存在对于工程施工来说是一个致命的伤害，会造成工程失效甚至是失事，给施工单位带来巨大的经济损失和名誉损失。不过，现在很多工程各师可以采用技术方法来进行风险控制，比如说他们可以分配一个的荷载安全系数来控制，但这种方法也不是那么容易就能够实现的［1］。一般来说，工程施工中的风险因素是不可避免的，任何工程的实施总是或多或少地存在着某些风险，有些风险是显性的，有些风险使隐性的，无论是哪一种，风险因素的存在都是需要注意的。边坡工程建设中风险因素很多，包括设计性能、工程管理、经济约束、气候条件、水文条件、材料使用和类型、施工类型和方法等等，这其中有些风险因素是可以预知的，比如说材料使用和类型、施工方法、经济约束等，但是有些是隐性的，像是工程管理中的安全隐患往往体现在工程施工后期，而气候条件这种因素的预知也是有很大难度的。正因如此，安全评估工作是势在必行的，关系着整个工程的成败与质量。
2安全评估
安全评估是工程管理工作中的一项基本内容，既可以是确定性的，也可以是概率性的结果，无论是哪种，安全评估工作的重要性都是不言而喻的。在安全评估工作中，包括风险和不确定性需要定量化的程度，都要实事求是，根据具体情况来定夺，常常是与问题的复杂性、决策的重要性和所涉及的因素多少成正比。安全评估的方法很多，其中主要包括风险分析、风险评价以及风险分析与评价的联合使用。对于边坡工程建设来说，安全评估是非常有必要的，既能够减小风险性，而且也是为后来的工程施工工作顺利进展提供良好的基础。安全评估过程中，工作人员要注意从多个角度进行分析，不能顾此失彼，造成不可挽回的失误，也失了边坡工程建设安全评估的初衷［2］。
3边坡工程建设安全评估
边坡工程建设安全评估有多种方法值得借鉴和采纳，笔者在这里结合自身经验，提出了两大类主要的安全评估方法。
3．1定性和定量安全评估
风险作为一种用来考虑和评估工程实践中诸多不确定和无法预测因素而导致工程失事的一种手段时，是所有岩土工程中先天固有的且不可忽略的。目前，我国的工程技术水平虽然已经远远高于以前，但是还没有达到能够完全预估风险的水平，因此就需要相关工作人员格外费心，要意识到和认识到风险在工程实践中的先天存在性，并且能够运用与经济相平衡的原则对工程失事的风险进行分析计算，从而做到风险规避和降低风险造成的危害。一般来说，边坡工程建设安全评估中，风险分析是比较常见的一种方法。而风险分析有两种不同的方式，一种是定性评估，另一种是定量评估。这两种评估方法大有不同，各有侧重和特点［3］。首先是定性评估。定性评估分析主要应用于工程建设前的管理分析。在边坡建设中，工程前的管理分析是很有必要的，它决定着工程施工后的发展状况。定性评估分析的结论通常会使用危险性极高、高、中等这样的词语进行表述。在建筑施工单位进行定性风险评估的时候，主要还是从以下几个方面入手去做的。第一是按照风险发生的概率对风险进行量化处理这种量化处理必须要事先对不确定因素进行分析，在得出合理结果的基础上再进行量化处理。此外，还需要工作人员事前对历史事故资料进行收集调查，做好充分的准备。在对事故有了基本认识的基础之上，可以对工程施工地的地形、地貌进行一个大致的分析，并结合自身经验对各方面的风险进行合理地评估。定量风险分析是建立在风险概率和以人员伤亡和财产为定量指标基础上的一个综合决策系统。一般来说，定量风险分析都是依据一定的公式进行数据的计算，再通过计算得出的数据进行一个概率分析［4］。其中，数据包括灾害发生频率数据、个体脆弱程度数据、以及财产损失数据等，这些数据都是能够间接或者是直接体现风险因素的存在。因此也是定量分险分析的重点所在。总之，边坡工程建设安全评估是否需要进行定性或是定量评估，这是由工程本身的特点以及可能的结果决定的，而不能一言蔽之，此外，不管是定性或是定量评估，必须要确保有效资料的质量和数量是一致的，这样得出的评估结果才是有效的［5］。不过这里也是有一定的规律的(不可用于所有边坡工程，只用于共性)，一般范围比较大、资料的质量和数量都不足的时候，边坡工程建设安全评估会采用定量评估，不适宜定性评估。而当安全评估的目的在于对工程安全性进行补充说明的时候，定性安全评估的方法则比较推荐使用。不过具体问题需要具体分析，真正采用哪种评估方法，还是要对工程自身进行分析才可以。
3．2合理的风险管理
安全评估与风险二字是脱不了干系的，因此，要进行安全评估，风险管理也是少不了的工作之一。但是风险管理工作的内容是非常多的，而且也有一定的难度。在进行风险管理的时候，首先施工单位可以通过对破坏模式及破坏后果的分析来加强监测。这里的监测指的就是风险监测，如果施工单位能够事前监测到风险的发生，那么后面就能够省下很多麻烦，也有利于节省施工单位的投入成本。此外，施工单位还必须对健全边坡工程的正式运行和维护规程，从规章制度出发，约束各种风险行为和举措。另外，施工单位还要定期对边坡工程项目进行安全评价，检查所有的安全问题及安全工作，以确保安全性［6］。除了上述几点，施工单位还要进行初步风险分析，对边坡工程项目潜在缺陷先行调查，并推荐改善工程安全的措施，并且在边坡工程安全决策的每一个阶段，进行恰当形式的风险评估。
4结束语
通过一系列的分析和探究不难得知，边坡工程建设安全评估的重要性在哪里。实际上，边坡工程建设的难度要远远高于其他工程建设，这种高于并不是指边坡工程本身，而指的是在精确度方面，边坡工程建设不容一丝疏忽，必须要是百分百真确，要采取绝对科学的方法进行边坡建设。这种特性的存在也使得边坡工程建设的安全评估工作迫在眉睫。安全评估能够实现工程施工过程中失误率的降低，而且有利于事前发现工程的漏洞，值得推崇和使用。
参考文献
［1］宋克志，王梦恕．盾构的选型及国产化问题初论［J］．西部探矿工程，(5):99－100．
［2］陶履彬，李永盛，冯紫良，等．工程风险分析理论与实践:上海崇明越江通道工程风险分析［M］．上海:同济大学出版社，．
［3］王家臣．边坡工程随机分析原理［M］．北京:煤炭工业出版社．2014．
［4］陈祖．土质边坡稳定分析:原理方法［M］．北京:中国水利水电出版社．．
［5］李典庆，唐文勇，张圣坤．海洋工程风险接受准则研究［J］．海洋工程，2013，21(5):99－102．
［6］许谨良，周江雄．风险管理［M］．北京:中国金融出版社．2014.
篇8：建设工程论文
摘要:现代化的发展趋势，一言蔽之是数字化、信息化、智能化、自动化的发展趋势，各类管理程序、自动化控制技术的产生，为各个领域的发展都带来了新的趋势与机遇，也带来了新的挑战，水利工程作为核心工程更是如此，只有懂得根据时代发展趋势改革各项工作，才能确保工程质量。特别是管理工作，更要应时改进，才能提升施工效率及质量。
关键词:水利工程;建设管理;现代化管理水利工程的建设，在我国社会体系当中有着至关重要的地位，作为调控水源、防洪抗灾的核心工程对于社会发展的影响极大。特别是在信息化的发展趋势下，企业应当以更具前瞻性的视角去规划各项工作，特别是管理工作，更应当及时革新，才能保证权威。
1水利工程建设管理工作内涵
水利工程是调控地方甚至国家水资源，维护民众生活免受旱涝威胁的重要工程类型，对于社会发展推进有着不可或缺的重要意义。所以国家也始终十分重视，在当前的发展趋势下，信息技术广泛普及，技术更新迅速，这为工程各项工作，包括管理工作，都带来了更好的机遇，也同时带来了更大的挑战以及更高的要求。在竞争激烈的行业环境下，施工企业如果想要在国际化的水利工程竞争当中立足。就一定要确保施工管理相关技术的及时革新。智能化的分析计算技术、自动化控制技术、建模模拟技术，物联网感应技术，这些毫无疑问都是在当前的施工环境下最为适用的新兴技术，对于施工质量有着决定性影响，所以企业应当更加重视这些新技术的应用，积极引入、培训、并及时更新程序版本，修复技术问题，确保功能全面性，才能保证工程建设的现代化特点更加突出，体现出优势。但就我国水利工程目前的建设概况来看，现代化的施工改革依然存在几点问题。其一是企业理念缺乏前瞻性，只看重一时的利益而忽略变革的重要性，是不利于工程质量提升的，时代趋势在变化，我国的水文情况也在不断变化，所以水利施工也只有与时俱进，才能够跟上时代需求。其二是施工人员与管理人员专业素养不足，需要得到严谨的培训，才能真正胜任相关工作，特别是水利工程，规模大、细节多、专业性要求高，所以企业只有更注重人员的培训与管理，才能确保工程建设的实际质量以及先进性。其三是管理规章中的技术相关内容缺乏更新，对于新兴技术的引入、革新、培训及应用管理没有明确阐述，只有根据实际需求不断完善，才能保证严谨性与先进性。在分析了问题所在后，再针对现代化的管理进行思考，才能更为合理［1］。
2水利工程现代化建设要点
2．1严谨要点
严谨精确是当前各个领域工作的重要基准，特别是针对工程领域来说，一个数字的计算误差都可能导致停工、返工甚至是工程事故，此外对于内部相关人员队伍的能力培养不到位，工程施工质量也必然会受到严重影响。所以对于施工精准性的提升，以及对于内部人员队伍培训、考核与管理，是当前水利工程建设企业必须要注重的工作要点。当前许多集合数字计算、信息整合及综合分析为一体的先进技术经过开发，已经投入了实际应用，对于工程施工，特别是水利工程施工来说，是十分有利的趋势，利用计算分析范围大、结果精准的数字技术，能够让工程设计过程当中对于工程各个部分的规划更加准确，最大程度削减误差。但无论是这项技术，还是其他优秀的技术，都需要企业首先引入，并积极开展培训，确保相关人员能够灵活准确的应用计算分析技术提升水利施工准确性，并且要定期考核，全面管理，保证人员技术应用的规范性，规避风险，这样才能真正达成现代化工程建设管理的目标，保证水利工程的安全性、稳定性以及使用寿命，以确保水利工程能长久服务于社会［2］。
2．2先进要点
先进的技术是现代化建设的基础，这一要点对于水利施工企业来说亦是同理，所以技术管理是最为重要的。在当前的信息化发展趋势下，智能计算分析技术、自动化控制技术、模拟建模技术以及物联网感应技术等优秀技术的产生与投用，给工程企业带来了更好的机遇，所以必须要把握这样的机遇，积极引入这些优秀的、先进的技术，提升施工效率与质量，凸显现代化优势，才能保证施工企业有更好的发展，为我国水利领域发展打下更好的基础。信息化的计算、整合、分析技术，能够为工程提供更可靠的原始数据以及参数方案，并收集相关信息以便查用。自动化控制技术在施工设备控制以及施工现场能源控制等方面发挥着重要作用，可以做到对现场光电系统、供水系统等多个系统的自主控制，最大程度回避风险。模拟建模技术能够依靠原始参数建立起工程各个部分的实景模型，包括闸门、堤坝等，通过对实景建模的审查，更容易发现前期的设计存在哪些问题，并及时修正。物联网感应技术能够针对施工现场的湿度、温度等信息以及相关设施设备的运行参数进行实时收集，并及时上报给管理端，在发现问题时及时预警，这样才能确保在施工隐患出现时能够第一时间被发现。这些技术各有其作用与优势，都是施工管理体系中不可或缺的存在。
2．3环保要点
环保不仅是我国社会当前必须要面对的课题，也是国际上各个领域都要面对的课题，为确保可持续发展，我国水利工程施工企业也应当以环境保护为主旨落实每个施工环节，特别是对于工程废料的处理，切不可掉以轻心，要细致规划，严谨对待，才能保证工程收尾工作更顺利的完成，不给周遭环境以及民众生活带来影响。企业应当组织起专业化的监管队伍，专门针对废料处理进行分析与管理，针对液态、固态、气态等多种状态的工程废料提出最具针对性的处理方案，给后续操作奠定更好的基础，确保废料对于生态环境的影响得到最大程度缩减，才能让工程形象更好，得到更广泛的支持，这是最符合绿化发展思想的管理措施，也是对施工企业自身发展最有利的管理措施［3］。
3结语
水利工程自古以来便是决定我国经济发展、农耕发展的重要工程，步入新的时代，为保证工程建设管理更符合当前的社会发展需求以及大众生活需求，企业应当以更具现代化特点的思维去规划水利工程的每个施工环节，才能确保自身在激烈的行业竞争中稳操胜券。
参考文献
［1］白振武，牛修全，曾宪冰．试论水利工程管理的现代化与精细化建设［J］．科技资讯，(29):49，51．
［2］高玉琴，方国华，韩春晖，等．水利工程管理现代化内涵、目标及内容分析［J］．三峡大学学报(自然科学版)，(04):45－48，60．
［3］孙志红，马美兰．关于水利工程建设现代化管理问题的探索［J］．中小企业管理与科技(上旬刊)，2009(08):231－232．
篇9：建设工程论文
摘要:随着我国经济的不断发展和人均生活水平的提高，使得建筑行业的市场占有率越来越大，同时人们对生态环境的保护和节能意识逐渐加强。但我国自身存在能源危机的问题，因此建筑工程管理中的节能控制问题，受到社会各界的广泛关注，本文从我国建筑工程能源消耗的现状展开，对建筑工程中的节能控制提供了措施。
关键词:建筑工程;节能控制;措施
随着环境的恶化和能源消耗的问题愈发严重，全世界对能源和环境更加的重视，并且随着人们节能意识的提高，建筑工程中的节能控制问题得到了关注，但是我国目前仍处在建筑工程节能控制的初级阶段，有许多问题急需解决，因此需要进一步加强建筑工程中节能控制管理的探究，来达到减少不可再生能源的损耗、提高建筑工程节能管理的效果，为行业实现可持续发展提供了方向。
1我国建筑工程能源损耗现状
从我国目前能源消耗所占比例中可以看出，建筑行业的能源消耗是最大的，占我国能源总消耗的30%，因此想要国民经济的可持续性发展，就要重视生态环境的保护及建筑工程节能的控制，因此做好建筑工程中的节能控制是建筑行业和国民经济发展及环境保护的重要问题之一［1］。建筑能源消耗是我国建筑行业目前迫切需要解决的一个现状，这个现状的解决不仅需要政府建设行政部门、建设单位与设计部门的参与，还需要施工单位和监管单位的配合实施，这是一个自上而下相互协作的巨大工程。我们不能因为眼前看不到成效而忽略节能工程，要为建筑行业的可持续性发展考虑，因此面对我国建筑行业的能源消耗现状，必须做好建筑工程中的节能控制。
2建筑工程中节能理念的提出
随着人们对环境的保护意识增强以及对能源消耗现状的考虑，节能理念在建筑工程中也被提出。对建筑行业在使用新型节能建设材料和提高节能控制管理技术上提出了新的要求，以达到构建节能型建筑的目的。这样在建筑施工过程中，就要把节能理念充分的融入到建筑地址勘察、建筑设计图纸中、建筑原材料选择上以及设备完善安装等方面，从而深化建筑节能理念，达到建筑工程的绿色性。
3建筑节能控制所需要的技术
建筑工程中的节能控制需要很多复杂的技术，比如:节能屋面和墙体的隔热保温技术、节能门窗的密封技术、冷、电、热集中供热的联产联供技术、太阳能以及地热等应用技术、分户热量计量技术、建筑照明节能的产品和技术等。这些技术的熟练掌握，是建筑节能控制管理的关键，如果这些技术不达标，对建设节能的绿色建筑就是空谈，因此提高建筑项目所需的技术，是建筑节能控制的根本［2］。
4建筑节能控制所存在的问题
4．1地质勘察不详细
地质勘察是建筑工程设计和施工的前提和基础，也是建筑项目能否实施的决定性因素。为了更好的对施工过程进行管理，实现节能控制的目标，项目的管理人员需要在勘察阶段跟随相关人员进行实地勘察，来保证建筑工程数据的准确性和客观性，来为项目施工打下一个良好的基础。但是在许多工程项目中，项目的管理人员都缺少这一环节，或者只是为了应付了事而没有进行详细的勘察，以致一旦项目勘察数据对项目的进行起不到指导作用时，就会导致项目延期或失败，造成不良的影响和资源的浪费。
4．2工程设计不合理
建筑工程设计是工程实施和建设的重要依据，所有的施工都是在工程设计的指导下进行的，因此工程设计的合理性就显得尤为重要。但是在很多建筑项目实施过程中，工程设计不合理的问题特别明显，因为很多设计人员在不了解施工现场的环境气候以及地质条件的情况下，就设计项目工程设计图，这样会导致工程延期、重复施工或工程项目变更等问题出现的可能，会浪费大量的财力、物力、人力［3］。
4．3建筑材料和设备的浪费
建筑工程在施工过程中，需要购买大量的建筑原材料，并要详细的记录材料的购买量和使用量，但是有的项目工程中对这一环节处理的不够细致，导致可能会出现购买大量不必要的材料、材料的使用和储存不合理等问题，造成了大量的材料浪费，增加了项目的额外成本。其次在建筑设备的使用上也存在着问题，由于利益的趋势，想要加快项目的施工进度，过度消耗施工设备，不但降低了设备的使用寿命，还大量的消耗能源，造成了能源浪费和资金浪费。
4．4管理和监管存在问题
建筑工程的施工周期都比较长，并且还会因为一系列的不确定因素导致很多问题的出现，因此需要在施工过程中采取工程管理和有效监管，来确保项目可以顺利的实施。部分项目没有确定合理且有效的管理机制，导致增加了施工过程中出现的问题，比如出现材料的浪费、工期的延误、资金链的断裂等。缺乏管理机制导致文理出现不能很好的解决和控制;其次国家的相关部门没有起到监管的作用，在项目审核阶段和竣工验收阶段，都存在监管缺乏的问题，没有有效的把相关要求落实，监管施工质量，导致大量问题的出现。
5建筑节能控制的措施
5．1加强地质勘查
地质勘查是项目实施过程中很重要的一个环节，加强这个环节的实施是工程顺利开展的前提。在项目开工之前，要项目管理者随着勘查人员一起进行地质勘查，对勘查数据进行采集和分析处理，确保数据的准确性和应用性，并加深对施工标准的理解，一旦出现勘察数据对项目指导存在问题时，可以清楚地了解问题的所在，并及时提出解救方案，把影响控制在可控范围，避免出现浪费资源和现金成本，以及工程延误的可能。
5．2合理设计施工方案
在项目开始之前，要对项目的施工环境、周边的气候以及地质条件等因素全面考虑。结合这些因素来设计施工方案，比如可以注重周边可利用资源的开发，加强太阳能、风能等可再生资源的利用;还可以更多的使用低能耗的新型建筑材料，来降低能源的消耗，为建筑工程的节能控制得到更好的体现。并且在设计过程中要集思广益，不同的施工地方采用不同的设计标准和计划，来确保设计的合理性和完整性，并且一旦设计方案确定，要严格实施不能随意更改，来保证项目的施工可以顺利进行。
5．3正确使用材料和设备
正确的使用建筑材料，不但可以减少建筑成本，也可以降低能源的浪费，真正的达到节能控制的要求。在材料的购买和选择上，要进行严格的筛选，并且要正确合理的使用。比如可以购买一些低能耗、节能环保、符合国家检验标准的材料，并按照材料的使用要求合理使用，并且在使用前也要进行检查;其次要选择低功率、低能耗的设备，让设备使用合理化不仅可以延长设备的使用寿命，还可以对能源的消耗进行有效控制，减少项目成本的同时也节省能源。
5．4加强管理机制和国家监管
加强管理机制的实施以及国家监管的职责，可以有效的开展建筑工程中节能控制。管理机制不仅要对材料质量和节能性能进行检测，还要对施工中的各个环节进行监管，这样才能使项目顺利的进行。比如可以开展一系列的培训活动，来提高管理人员和施工人员的节能意识;还可以改变培训的模式，让培训和演讲相结合，让每个人都准备有关节能意识的演讲稿，评选最优秀的给予奖励，让知识的获取方式更轻松;其次国家相关部门应该对其实施严格的监管，不论是在审批前还是在竣工后，都要确保指令严格的落实到工作中，这样不但可以确保工程按期竣工，还可以为建筑工程中的节能控制管理提供依据［4］。
6结语
随着人们对生态保护和节约资源的逐渐重视，建筑行业的节能控制管理也得到了人们的广泛关注，节能控制也成为了建筑行业的一项重要工作。在建筑工程管理工程中，首先要从勘察、设计、验收等环节加强节能控制管理，其次要提升从业人员对节能管理控制的理念，从而达到提高建筑节能控制的管理水品，促进建筑工程的经济效益和环境效益，为建筑行业符合国家发展趋势提供了有力的指引方向。
参考文献
［1］王宏博．浅析建筑管理工程建设中的节能控制方法［J］．科技与企业，，05(11):169．
［2］戴庆峰．节能控制措施在建筑工程管理中的方法探讨［J］．住宅产业，，03(12):68－70．
［3］阮开宇．建筑工程管理的节能控制措施［J］．低碳世界，2016，12(10):109－110．
［4］鲁根大，孙丽华．建筑工程中节能工程的管理控制措施［J］．科技传播，，07(18):47.
篇10：建设工程论文
［摘要］随着科学技术的发展，高标准农田水利工程成为水利工程建设的主流。在我国，社会需求的增加进一步带动了高标准农田水利工程建设的发展。为了提高高标准农田水利工程建设质量，文章从建设标准、管理机制、保障体系、运行管护、技术等角度进行分析，为组织开展高标准农田水利工程建设工作提供参考。
［关键词］农田水利工程；施工管理；持续发展
近年来，随着经济的发展，科学技术的进步，我国的农田水利工程建设水平呈现出逐年提升的趋势，尤其在城市化进程不断推进的大背景下，农业用地数量已经逼近警戒线，在这种情况下，社会生活对农田单位面积产量提出新的要求，进而在一定程度上催生了高标准农田水利工程建设。高标准农田水利工程一方面受到政府相关职能部门的大力支持，另一方面也受到农田水利工程建设单位的普遍关注。然而，在建设高标准农田水利工程的过程中，出现一系列的问题，进而对高标准农田水利工程产生不同程度的破坏性。所以，建设高标准农田水利工程建设受到社会的高度重视。在市场经济环境下，为了建设高标准的农田水利工程，通常情况下，需要从以下角度着手：
1规范高标准农田水利工程建设标准
在建设高标准农田水利工程的过程中，规范化的建设标准，在一定程度上可以推动高标准农田水利工程持续发展，一方面可以指导高标准农田水利工程建设工作，另一方面可以约束高标准农田水利工程施工企业的行为，从根本上确保高标准农田水利工程建设质量。在组织开展高标准农田水利工程施工作业时，水利部门需要充分发挥自身的作用，借助自身的职能，全面掌握各种影响因素，通过对水利专家的建议进行综合分析，进一步制定完善的高标准农田水利工程建设标准和相应的技术规范，进而适应我国农田水利工程建设发展的需要，同时促进我国农田水利工程持续发展。在此基础上，结合技术规范的实际情况，设定一套科学的、合理的、统一的量化标准，并综合分析各地区农田水利工程的建设水平，制定一套具有地方特色的的高标准农田水利工程建设标准，进而指导、约束高标准农田水利工程建设。
2整合高标准农田水利工程管理机制
在建设高标准农田水利工程的过程中，需要做好高标准农田水利工程管理机制整合工作。从实际情况来看，在农田水利工程建设方面，我国投入渠道比较广，无论是财政部门，还是水利部门，以及相应的农业部门、国土部门等都在组织开展农田水利工程建设工作。从某种意义上说，这种多部门参与的情形，在一定程度上有利于高标准农田水利工程的持续发展，但是，由于各部门建设高标准农田水利工程的侧重点不同，并且在这一过程中，没有统一的标准对所有部门建设的农田水利工程进行规范化管理，在这种情况下，必然导致农田水利工程建设处于野蛮发展状态，进而难以实现农田水利工程建设的高标准，虽然各部门在农田水利工程建设方面投入大量的人力、物力和财力，但是却没有收到预期的效果。针对这种情况，需要各部门结合自身的实际情况，对自身的建设行为进行规范化管理，同时与其他部门加强合作，进一步有效整合农田水利工程建设资金，统一管理农田水利工程项目的投入资金，通过对投入资金进行合理配置，集中所有资金解决关键性问题，从根本上确保效益最大化，在一定程度上为农田水利工程持续发展奠定基础。
3建立高标准农田水利工程保障体系
在市场经济环境下，受经济利益的驱使，在建设农田水利工程的过程中，普遍存在质量问题。质量问题存在，一方面制约了农田水利工程的功能，另一方面对高标准农田水利工程建设发展产生阻碍作用。基于此，提高农田水利工程施工质量，对于建设高标准农田水利工程具有重要的作用。在组织开展高标准农田水利工程施工作业时，首先，需要有效管理工程投资，通过全面把握农田水利工程建设项目的实际需求、市场发展等情况，进而在一定程度上提高农田水利工程项目概预算的准确性；其次，在农田水利工程设计阶段，做好全局规划工作，对农田水利工程进行合理布局，确保其功能最大化；最后，在施工现场做好农田水利工程质量监管工作，全面贯彻落实责任制，采取各种措施规避农田水利工程施工环节潜在的各种不利因素，进一步提高农田水利工程施工质量。
4做好高标准农田水利工程运行管护工作
在组织开展高标准农田水利工程建设工作时，运行管护是一项重要的工作，无论农田水利工程建设质量多么高，如果缺乏科学、合理的管护，必然会影响农田水利工程的使用功能，首先，需要对农田水利工程做好运行管护工作。在组织开展高标准农田水利工程施工作业时，政府部门需要给予农田水利工程大力扶持，制定实施科学、合理的运行管护措施，同时安排相应的运行管护资金，做到专款专用。其次，结合农田水利工程项目建设的实际情况，制定实施农田水利管理规章制度，在该规章制度中，从责任、义务的角度对各级政府，以及广大群众进行明确，同时制定实施农田水利工程投入、管理，以及运行维护机制；最后，在农田水利工程中，全面落实农民的主体地位，针对农田水利工程管理、维护等工作，激发农民参与的积极性，基于此，在市场经济环境下，可以对农田水利工程建设实施产权改革，借助产权改革为建设高标准农田水利工程奠定基础。对现有农田水利工程进行定期养护，按照“谁建设、谁管理、谁受益”的原则，认真组织开展高标准农田水利工程后期维护工作。另外，各地要结合自身的地质、气候等情况，建立高标准农田水利工程建设监管体制，确保高标准农田水利工程建设持续发展。
5培养高标准农田水利技术力量
在组织开展高标准农田水利工程施工作业时，提高施工队伍素质是建设高标准农田水利工程的基础和重要保证。对于农田水利工程施工企业来说，为了提高工程项目施工质量，需要针对所有参与农田水利工程施工的人员，无论是管理者，还是一线作业人员，都要进行严格的教育培训。作为管理者，通过接受教育培训，一方面提高业务水平，另一方面丰富施工技术知识，在掌握工艺流程的基础上，可以更好地组织管理工作。对于一线作业人员来说，经过教育培训后，可以有效避免人为因素引发的施工质量，从根本上确保高标准农田水利工程施工质量。
6结论
我国作为农业大国和人口大国，粮食安全受到国际社会的普遍关注，基于此，建设高标准农田水利工程是我国发展水利事业的基础，同时也是解决人们吃饭问题的关键所在。无论是发展水利工程，还是发展我国农田事业，高标准农田水利工程都发挥着重要作用，因此，提升高标准农田水利工程建设水平至关重要。从实际情况来看，在农田水利工程建设方面，我国依然存在众多问题，由于农田水利工程建设转向高标准，农田水利工程建设需要一个过程，在这一过程中，出现问题无法避免。为了提高高标准农田水利工程建设质量，需要总结经验教训，在高标准农田水利工程建设过程中，严格遵守施工规范，认真组织开展施工作业，对农田水利工程建设加强管理，进而在一定程度上全面提升高标准农田水利工程的建设水平。
[参考文献]
[1]贺诗涵.沈康高速示范带高标准农田水利建设项目工程质量评价[D].沈阳农业大学,.
[2]史皓男,贾佳.面向高标准农田水利工程建设的问题与对策探讨[J].科技资讯,2015(06).
[3]李玉玲.小型农田水利建设在农村经济发展中的作用——以安徽省宣城市宣州区高标准农田建设项目为例[J].北京农业,2015(12).
[4]刘水芹,季永兴.平原城市化区域雨水二级排放规模的确定[J].灌溉排水,(04).
篇11：建设工程论文
摘要：科技的进步发展，使得现代建筑钢构工程建设不断增多，并且基于钢构工程的特征，使其在高层建筑工程中被得到广泛应用。基于此，本文阐述了钢构工程的主要特征，对现代建筑钢构工程建设的施工及其安全管理进行了简要分析。
关键词：钢构工程；特征；现代建筑工程；施工；安全管理
1钢构工程的主要特征
钢构工程的特征主要表现为抗展性好；自重轻，便于运输和安装，可跨越度大；钢材的塑性和韧性好，且对动力荷载的适应性较强；设计风格灵活，在梁高相同的情况下，钢结构的开间可比混凝土结构的开间大50%；可以有效保护环境；综合造价低；钢结构工业化制作程度高，便于机械制造，集约化生产，精度高，安装方便，质量易于保证。
2现代建筑钢构工程建设施工的分析
（1）钢构工程的螺栓预埋施工分析。钢构工程中的柱脚与钢筋混凝土基础连接一般采用埋入式刚性柱脚螺栓。柱脚螺栓是在安装就位第一节钢柱时，控制平面尺寸和标高的临时固定措施。因此，在预埋柱脚螺栓时，应严格控制基础轴线和标高基准点，定位轴线的偏差控制在±2mm以内，其标高偏差控制在±5mm以内。螺栓预埋应进行2次复测，第一次在埋设定位后，第二次在基础混凝土浇筑并待其坚固后。在复测过程中，如果发现位移超出范围，必须进行重新埋设。
（2）钢构工程的吊装施工分析。主要表现为：
①钢柱吊装施工要点。钢柱是高层、超高层建筑决定层高和建筑总高度的主要竖向构件。而吊装是现代建筑钢构工程施工的关键工序，吊装速度的高低和质量的好坏对整个工程质量起着举足轻重的作用。a.钢拄吊装工作一般需划分吊装作业区域，吊装时，先安装整体框架梁柱结构后楼板结构，平面从中央向四周扩展，按先主梁后次梁顺序进行。b.在吊装第一节钢柱时，应在预埋的地脚螺栓上加设保护套，以免钢柱就位时碰坏地脚螺栓的丝牙。钢柱吊装前，应预先在地面上把操作挂篮、爬梯等固定在施工需要的柱子部位上。c.钢柱的吊点设在柱连接耳板螺栓孔的位置，采用专用吊索吊装；钢柱吊装前准备好校正用的垫板和钢楔，并将临时高强螺栓等拴牢在柱底连接耳板处。d.钢柱垂直起吊至安装位置后，拧紧临时连接板的M22大六角头高强螺栓，达到0.6kNm扭矩。对正时，先调标高，当标高误差超过6mm时，需进行调整。
②钢梁吊装施工要点。在钢梁吊装前，应于柱子牛腿处检查标高和柱子间距。主梁吊装前，应在梁上装好扶手杆和扶手绳，待主梁吊装就位后，将扶手绳与钢柱系牢，以保证施工人员的安全；吊点位置取决于钢梁的跨度，一般在钢梁上翼缘处开孔，作为吊点。为提高塔吊的垂直运输效率，对于重量较小的次梁和其他小梁，可利用多头吊索一次吊装数根，有时将梁、柱在地面组装成排架进行整体吊装，减少了高空作业时间，在保证质量的同时，加快了吊装速度。钢梁起吊就位后，在对其进行安装的过程中，应预留经试验确定的焊缝收缩量（2~3mm），并用经纬仪跟踪检查柱垂直度和倾斜度，然后调整构件的准确位置，确保螺栓孔全部对正，并放入高强螺栓临时固定，待主梁全部吊装完毕后，进行高强螺栓的初拧、复拧和终拧。
（3）钢构工程的高强螺栓连接施工分析。主要表现为：①采用高强螺栓连接方式时，应确保孔位的精确度。目前制孔一般采用模板制孔和多轴数控钻孔，但后者的精度高于前者，在施工时应优先考虑采用后者。②每个螺栓一端不得垫2个以上垫片。高强螺栓应自由穿入，不得敲打和强行穿入螺栓。当螺孔出现局部偏差时，只允许使用绞刀进行修整。严禁用气割扩孔，若使用气割扩孔，则應按重大质量事故处理。③绞孔修整前应保证其四周的螺栓全部拧紧，使板叠密贴后再进行。修整时应防止铁屑落人叠缝中。绞孔完成后用砂轮除去螺栓孔周的毛刺，同时扫清铁屑。④高强度螺栓的安装在节点全部处理好后进行，应按同一方向插入螺栓孔内。对于箱形截面部件的接合部，全部从内向外插入螺栓，在外侧进行紧固。如操作不便，可将螺栓从反方向插入。⑤钢梁安装过程中，板叠接触面间应平整，接触面必须大于75%，边缘缝隙不得大于0.8mm。高强螺栓不得作为临时安装螺栓。
（4）焊接施工要点分析。主要表现为：①焊接钢结构前，应严格检查焊条的合格证，并按说明书要求使用焊条焊接时，应确保焊缝表面无裂纹、焊瘤，确保一、二级焊缝无气孔、夹渣、弧坑、裂纹，并按要求进行无损检测，确保一级焊缝不出现咬边。同时，还应在规定的焊缝及部位检查焊工的钢印。②主梁与钢柱间的连接。一般上、下翼缘用坡口电焊连接，腹板用高强螺栓连接次梁与主梁的连接基本上是在腹板处用高强螺栓连接，少量再在上、下翼缘处用坡口电焊连接。③坡口电焊连接应先做好准备，即包括：采用焊条烘焙；坡口检查；设电弧引人（引出）板和钢垫板，并采用点焊固定；清除焊接坡口、周边的防锈漆和杂物；焊接口预热等。④焊接原则是采用结构对称、节点对称、全方位对称焊接。多层焊接宜连续施焊，每一层焊道焊完后应及时清理、检查，清除缺陷后再焊。⑤焊接接头要求熔透焊的对接和角接焊缝；多层梁柱焊接时，应根据安装情况，先焊顶层柱、梁节点，接着焊底部柱、梁节点，最后焊中间部分的柱、梁节点。焊接顺序宜从中间轴线柱向四周扩散柱与柱的对接焊接。
3结束语
随着城市化建设进程的加快，促进了现代建筑钢构工程建设发展，为了保障其顺利实施，必须加强对现代建筑钢构工程的施工及其安全管理进行分析，从而保障高层建筑工程建设的顺利实施。
参考文献
[1]顾金山.高层建筑钢结构施工技术要点的思考[J].魅力中国，2016（22）.
[2]段金辛.高层建筑钢结构工程安装施工[J].装饰装修天地，2016（2）.
[3]郭震.浅谈钢结构安装现场的安全管理要点[J].建筑建材装饰，2016（02）.
篇12：建设工程论文
【摘要】在建筑工程施工过程中，深基坑支护的`设计是十分重要的一项工作，其中岩土工程勘察可以为其提供关键的参考依据。笔者将结合实际工程案例，针对深基坑支护和岩土工程勘察技术在工程建设中的重要意义进行探讨。
【关键词】深基坑支护；工程建设；勘察技术；岩土工程
引言
现阶段，我国综合国力的不断提高，随之建筑业快速发展，城市化建设的规模也越来越大。在工程施工过程中，岩土工程勘察和深基坑支护是工程建设中重要的施工工序。在整个施工过程中岩土工程的勘察技术起着十分关键的作用[1]。如果想要确保建筑工程基础的施工质量安全问题，那么就必须要将岩土工程勘察技术和深基坑支护技术这两项技术的结合使用，就可以达到理想的施工效果。
1建设工程深基坑支护与岩土勘察方案与技术
在深基坑工程施工之前，首要工作就是进行岩土勘察工作，这个是非常重要的一项准备工作，岩土工程勘察技术可以为施工单位选择最佳方案，可以有效的满足稳定性评价和计算的要求。所以，在岩土工程勘察之前，通常选择施工深度的1.5～2倍[2]。假设周围的施工环境条件太局限性，不方便施工，就应该设置合理的测量点，结合有效的开挖技术来辅助勘查数据的收集。通常情况下的岩土勘察方式都是采用钻探这一种方式完成岩土勘察工作。岩土勘察工作中核心内容是准确的了解岩土的土层性质，土层特点为地质条件、分布特点、腐蚀和水文分析，这些数据都可以从岩土勘察过程中收集到，数据必须进行分析和探讨。数据为深基坑支护方案设计的重要依据，数据中得知土层的稳定性和力学性能，这样有利于设计人员进行综合分析。
2工程建设中深基坑的支护与岩土勘察技术
2.1工程概况
某地区的建筑项目规模为：9幢10层居民住宅楼、65栋7居民住宅楼、同时配置幼儿园、公共活动中心、娱乐场所、百货大楼等。本文将对此建筑项目中的5幢10层住宅楼和2幢商业用途楼的岩土进行勘察工作[3]。此工程的保密性为二级，施工现场较为简单。综上所述，可以得出该项目的岩土工程勘察等级属于乙级。
2.2勘察技术
岩土勘察工程内容较多，通常是由钻探、现场试验和土工试验这三者的有效结合才可以完成岩土勘察工作。根据业主提供的数据材料，根据施工现场内的拟建建筑物的界线布设25个相同的勘察观测点，勘察观测点之间的距离应在15~30m之间，不可以超过此间距。2.2.1工程地质调查工程地质调查的工作内容主要是采集施工现场内周围的岩土工程勘察数据和信息，必须要施工场地的实地考察和取样，掌握现场是否存在有引起场地不稳定性的因素存在。2.2.2钻探及取样钻探过程中使用到的仪器设备均有较高的要求和标准，通常情况下采用的是xy-150型的钻孔设备，开孔尺寸则使用130mm的钻具[4]。孔径为110mm。粘性土以下位置应使用低压回转干钻方式开孔取样。
在粉土层以下位置，应采用泥浆护壁和旋转钻井进行开孔取土样，岩石中取样应取芯柱。2.2.3重型动力触探试验重锥体动力触探试验可以有效的检测出卵石层的压实度，重型动力触探试验需要直径为74mm的探头，60°锥角，测试运用自由落锤的方式、圆锥重量为62.4kg，从73cm的位置放下，记载下每贯入10cm的锤击数，重锥体动力触探试验必须按照《岩土工程勘察规范》进行操作。2.2.4标准贯入试验为了测定粉土层的压实度，了解粉质土层的稳定性和力学性能。圆锥重量为62.4kg，从73cm的位置放下，使用自动脱钩的方式，记载下每贯入30cm的锤击数。试验必须按照《岩土工程勘察规范》进行操作。2.2.5波速测试获取场地土层的等效剪切波速数据，对施工场地类型进行分类，并给出了该建筑的抗震设计系数。在进行17号和9号两孔的波速试验时，使用单孔速度检测方法，测点距离为1m，测试20m的深度，采用人工激振法，采用探头和动测仪采集数据之后，用计算机进行数据分析。2.2.6室内试验室内土工试验的内容有常规土工试验、土样试验、膨胀试验、固结快剪试验等。试验所用的主要设备有wg-1c型固结仪，无线电1型直剪仪等。试验室应保持干净整洁、仪器应经常进行维护和保养，以确保数据的准确性。
2.3场地工程地质条件、水文地质条件
2.3.1地形地貌拟建建筑物的施工现场地形高程相差甚少，地形较为平坦，周边地区空地较多。原始地形为河流三级和山脊地形[5]。在钻井过程中，钻孔的绝对标高为829.64m和836.04m这个范围之内，高差值为6.4m。2.3.2场地岩土结构特征据调查显示，该区上下勘探层位的形成主要由平原充填和上更新统冲积粉质粘土层和二叠系地层组成。详情如下：土壤；粉质粘土；砂砾和粘土；粘土砾石角；风化石灰。2.3.3场地水文地质条件地下水通常存在于素填土层中，没有标准的水位，水量是由季节变化发生改变的。在钻井过程中，测得的水位地表下0.20～0.50m这个位置。根据水质分析及周边孔的水质研究没有受到污染，地下水有轻微腐蚀，所使用的钢筋必须要耐腐蚀。
2.4基坑工程评价
2.4.1基坑规模与周边环境地下车库基坑开挖深度为0±6.0m。该工程的施工地点处于城市中的两条公路的交叉点，周围场地、地下室空旷区域较多。2.4.2基坑土层分布及安全等级基坑的土壤为平原填土、粉质粘土和粘土砾石。基坑底部为粉质粘土或粘土夹层砾石。根据相关基坑技术规范，基坑安全等级为二。2.4.3对基坑工程设计与施工的建议该工程基坑侧壁土层总体稳定。现场有坡度的情况下，在基坑施工应采取保护措施，根据岩土工程条件、边坡坡率为：土壤为1：1.50，粉质粘土为1：0.50，土钉的粘土砾石坡1：0.50，网格处理。施工测量中，通过直接剪切试验，通过测试结果结合以往工作经验和参考相关基坑支护技术规范。上层滞水的治理可使用基坑底部排水和排水池。基坑支护的设计和施工，必须由相应资质等级的单位承担。设计必需合理的考虑工程条件、地下水位特点，施工附近环境及其他因素，特别要注意基坑稳定性和雨季坑壁防水带来的影响因素[6]。基坑开挖过程须按照规定操作，提高管理监督、采用合理有效的施工方案、以保证岩土工程勘察的安全和质量。
2.5结论
此次岩土勘察工作确定了岩土土层的分布情况和力学性质，并进行了相应的岩土工程评价，得出相关设计参数。结合基坑边坡条件，采取地基施工措施，根据岩土工程条件、边坡坡率为：土壤为1：1.50，粉质粘土为1：0.50，土钉的粘土砾石坡1：0.50，网格处理。基坑支护的设计和施工，必须由相应资质等级的单位承担。设计应结合现场岩土条件、开挖规模及施工场地环境等，做好施工前准备工作。基坑设计施工必须按照相关规范标准进行，做好周边环境的监理工作。
3结语
本项目分析和探讨了深基坑支护及岩土工程相关内容的建设，深基坑支护设计中最为核心的内容是岩土工程勘察设计这项工作。采用合理有效的勘察方式，准确掌握岩土特性，为深基坑支护设计提供重要依据。
参考文献
[1]严双，王子相.深基坑的支护设计与岩土勘察技术结合问题研究[J].建筑工程技术与设计，2015（15）：43.
[2]胡春燕.关于岩土工程勘察对深基坑支护的影响的探讨[J].工业c，2016（6）：00055~00056.
[3]柳斌.岩土勘察技术与深基坑的支护设计初探[J].江西建材，2017（7）：234.
[4]杨夺，赖辉庭.对岩土工程勘察中深基坑支护设计问题的几点探讨[J].地球，2016（5）：58~61.
[5]罗青宏.岩土工程技术中深基坑支护设计的分析[J].低碳地产，2016（10）：145~146.
[6]韩丰涛，焦昱儒.在深基坑工程中对岩土工程测量技术的思考[J].工程技术：引文版，2016（6）：00224.
【工程建设碳排放论文】相关文章：
6.建设工程承包合同
7.工程建设方案
8.工程建设合同范本
9.建设工程合同范本
10.建设工程合同纠纷
文档为doc格式
