女司机驾车七个基本技巧
“lmd987s”通过精心收集，向本站投稿了10篇女司机驾车七个基本技巧，这次小编给大家整理后的女司机驾车七个基本技巧，供大家阅读参考，也相信能帮助到您。
篇1：女司机驾车七个基本技巧
一、穿正确的鞋开车
穿高跟鞋开车是最常见的安全隐患之一。很多女性司机在开车的时候穿的是高跟鞋、厚底鞋、拖鞋，其实这存在着严重的安全隐患。建议在车内放置可以替换的平底鞋，并将换下的高跟鞋放置副驾驶或者后排位置，不得放置在脚下，如果鞋子滚动到制动踏板底部，导致不能有效的制动则会发生危险。
二、娃娃玩具别满车挂
女孩子为了展现自己的可爱，为了让自己的爱车更漂亮，在车内摆放些饰品这无可厚非。可如果摆放过多这就成为行车中的安全隐患。在道路上行驶时经常看到有的车内挂满了饰品，过多的内饰摆设会直接影响司机的视野。发生紧急制动的时候物品会在车厢内乱飞，可能会击中乘客或司机。这些花哨的饰品也会不断分散司机的注意力，从而进一步影响安全驾驶。
三、并线要打转向灯
有的女性司机无论是转向还是并线，要么是一把轮打过来不打灯，要么就是紧贴着前车生往里并线，吓得后车又是刹车又是鸣笛又是晃大灯的。这可怪不得别人恶言相加，因为一旦发生追尾，吃亏的不光是自己，还会连累别人。并线前打转向灯，就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾，请让我过一下”，很多司机会念在你很遵守规矩、很有礼貌，也就让你并进去了。
四、熟知交通标识、路线
女性司机开车的第一个问题就是对交通指示标的不熟悉，对路线的不熟悉，再加上方向感差，这足以让她在拥挤的城市道路上晕头转向，再遇上个自命不凡的司机对她狂按喇叭，越催越乱越熄火，谁都走不了。记住交通指示标识的窍门想必考取驾照时老师都讲过了，之后只能在平日开车时多注意多问多记了。如果对目的地路线不熟悉，最好事先查看好路线，记住几个重要路段、几个标志性建筑物即可。
五、把视野放远洞察路况
女性司机的视线一定要放远，要对道路状况有明确的了解，以便于随时处理突发事件，特别是在高速路上行驶时更应观察的较远一些。在拥挤的道路上行驶时可以通过前方车辆的后风挡、地面反光，必要时，还可以偏出队列小半个车身，观察前方车队的行驶状况。这样可以提前做好准备，尽量避免紧急刹车，减少安全隐患。还应多注意两侧的车是否有插队的，这时估量不足的情况下有可能出现剐蹭;行车中不宜跟车过近，掌握好行车间距同样很重要。
六、倒车学会看后视镜
很多女性司机倒车的时候习惯探头出去往后看，虽然车是往后倒的，但眼睛绝对不能离开车头方向。因为在倒车的过程中周围的环境随时都会发生变化，要是碰到突然冒出人和车就麻烦了。如果觉得心里没底宁可下车去看，对车周围有个直观的了解。倒车时车速尽量控制在7km/h，车速放慢可以给自己留出反应、转向的时间。
七、正确的驾驶坐姿
驾驶车辆时需要正确的坐姿，身体不应离方向盘过远，这样在遇到紧急情况时能迅速地转动方向盘，也能有效地踩踏刹车踏板。而过近则会因膝部阻碍影响到踩踏刹车踏板，或在受到撞击时由于胸部距离方向盘过近，气囊不能有效的保护驾驶员。正确的坐姿是：后背紧贴座椅靠背，能够使手腕搭在方向盘12点位置。将离合器踏板完全踩下时，踝部与膝部略显弯曲，这样在受到冲击时不会因为腿部没有缓冲导致受伤。同时背部和臀部与座椅靠背间不要留空隙。还要调整方向盘的高度，确认任何仪表未被其挡住视线。头枕的中央要与耳朵保持同一个高度。视线与道路始终保持平行，并检查安全带是否平整、系紧。
篇2：女司机安全驾车知识
女司机安全驾车知识
诸种原因，导致女司机频频闯祸
为什么惹祸的总是女司机呢?
萧山某驾校孙教练：女司机开车注意力往往不太集中，捋头发、照镜子等的举动时有出现，加上现在的人喜欢玩微博、微信，即便不打电话，开车时也免不了玩玩手机，分心在所难免。从学车的实际情况来看，男学员普遍比女学员学得快，接受能力也比女学员强。
萧山区第三人民医院医生：从医学角度分析，女人的小脑结构与男人不同，所以从某种意义上来讲，这是先天性的。女人的平衡能力天生不如男人，判断能力也比男人差一些。说得直白一点，女人开车太过于感性，对全局的掌握能力偏弱。遇到突发状态，应急反应能力往往没有男性快，所以容易导致事故。另外，女人开车时，专注力也不如男人，容易分心。特别是很多女性，开车时带着孩子，这个是需要引起重视的`问题。建议带年龄比较小的孩子出行时，需要有一个大人陪同，切不可一边开车，一边照看小孩。
交警：女司机开车出事故，通常是在停车、入库时发生刮擦、碰撞等情况。主要原因有以下几点：
1、过于紧张。一些女司机开车时神经过于紧张或者心理素质偏差，容易错将油门当做刹车。
2、空间立体感、方位感较弱。女司机相对而言力量较弱，对机械操纵、方位、速度的感觉较差，无法准确及时判断，导致事故发生。
3、车技不熟练，一些女司机在开车时“不管不顾”，在转弯、掉头、上坡时不注意观察前后左右，没有养成提前观察的习惯，存在较大的驾车隐患，
夏季到了，交警为此给广大女司机提出了以下建议：
先从车的角度来讲：
第一，车内装饰要简洁，车内挂置小饰品，极易影响开车、倒车的视线，且容易分散注意力。故车内装饰一定要简洁、适量。
第二，切勿离方向盘过近。很多女性开车时习惯将座位调得过于靠前，容易影响操纵灵活性，视线和视角也会变得越短窄，发生意外时可能被气囊击伤。
第三，不要加坐垫开车。在座椅上加坐垫的做法也是不可取的，不加固的坐垫在遇紧急制动时，因为惯性容易使驾驶员从座椅滑落。
再从驾驶员本身来讲：
第一，切记系上安全带。很多女性害怕系安全带而把衣服弄皱，为了安全起见，必须系上安全带，防止紧急制动时因惯性导致身体前冲。
第二，胸前不要佩戴尖锐挂饰。急刹车时，身体会在惯性作用下猛地往前冲，如果佩戴有硬性、尖锐挂件，容易造成严重伤害。
第三，开车要穿平底鞋。穿着高跟鞋踩刹车或油门时，加大了驾驶难度，反应时间增加，故不宜穿高跟鞋开车，或在车内准备好平底鞋，同时换下的鞋子也不要放置在驾驶位下，避免鞋子卡住制动踏板。
第四， 切勿披长发开车。长发的女性驾驶员最好提前将头发束起，避免因风吹或急刹时遮挡视线，影响观察周围情况。
第五，开车时不要吃零食、打电话、化妆，否则容易分散注意力。
此外，开车时还有很多细节要注意，比如在光线好时切勿戴墨镜开车、接送较少孩子时应使用专用安全座椅等等，在行车时注意观察，控制好车速，平心静气开车。
篇3：女司机驾车如何避免发生事故
女司机驾车如何避免发生事故
1、遇到紧急刹车时，身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落造成危险。所以，要选择摩擦系数较高的坐垫，或捆绑牢固的坐垫。身材娇小的女孩要避免开大车，不要以为用垫子垫高就是安全的。
2、遇到紧急情况不要慌乱。油门当刹车踩，刹车当油门踩。左边刮到了，猛打方向，导致右边也刮擦了。这些都是女司机在市区道路上，常犯的错误。有时候，一旦遇到紧急情况，女司机比男司机更容易慌乱，导致“一步错、步步错”，进而引发更为严重的后果。
3、怀孕和身体不适不要开车，最好让其他人代驾。女士没有男士身体能力强，遇到紧急突发事件来不及迅速做出反应。
4、开车打手机或用耳机听电话都不行，不仅影响司机的安全，还影响路上其他行驶的车辆。所以，在行驶中接打电话要靠边停车，打开双闪。完毕后要打左灯看左镜确保没车行驶上路。
5、高速上经常有女司机在交通枢纽位置迷路，将车子停在分流岛上。打电话或下车问路都是非常危险的。
篇4：驾车技巧心得体会
驾车技巧心得体会
1：堵车或等灯的时候别跟的太近，除非有人想加塞，至少要留出可以一把掰出去的距离，以防前车故障，自己也被加在中间。这是一个老司机告诉我的，当年他在3环就这样陪着前车呆了半个小时。2：排队时，为了防止别人加塞，在加塞来车一侧，多留半个车身。比如你在左转道排队，经常有人从直行道过来加塞，你尽量用右轮压着左转道的右边线开，给自己向左迂回留出余地，再跟紧前车，加塞的很难得逞。
3：正常行驶时，前车突然并线给你让路，绝对没好事，咱们现在的司机还没这个觉悟，千万别给油超车，最好马上松油预备刹车，同时迅速观察两侧后视镜，判断出如果要并线往哪边并，八成前面有情况。
4：当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候，也就是你该开灯的时候了，不是为了看清道路，而是为了让别人看见你，尤其是白天下雨的时候！如果你愿意，时速超过100的时候也应该开灯，反正我是这么做的。
5：加油的时候别加满了，40升的油箱加个35就行了，估计跑的公里数差不多，在航空领域这个现象叫“油耗油”，别白浪费钱，还污染环境。
6：停车的时候，尽量将你的车头朝外，一个是走的时候方便，另外一个重要的功能就是防盗，虽然这不是灵丹妙药，但是如果我是贼，只有偷一辆车的机会时，我偷车头朝里的。
7：开车并线的原则是，不要让后车踩刹车，这也是你作为行人过马路的原则，如果你让他为了避让你而踩刹车的话，他就有可能踩到油门上！
8：过路口的时候一定一定要减速，不管他是不是绿灯，至少不能再加油了，尤其是没有交通灯的路口，在咱们国家，很多人是不珍惜生命的，别跟他们较劲！
9：即便你是新手，也不要在高速公路上开的很慢，在4环5环上也一样，我经常走5环，经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线，险象环生！大货车从起步到开起来非常的吃力，所以货车司机很不爱踩刹车，他宁愿并线超车也不原减速到3档再花10分钟加到5档。
10：以我看来开车最危险的敌人不是开快车，而是分神！开快车的时候往往聚精会神，如果没有突发事件，一般不会出事，我不是在鼓吹开快车，10次事故9次快，一旦出事就有生命危险的，最好是中速行驶！但我2年来几次吓出汗来的时候，都是在我走神的`时候发生的，记得一次手机想了，我低头想看一下谁的电话，等看清楚了打开接听时，一抬头，前车火红的刹车灯是如此的刺眼，最近的一次了，千万别走神！
11：在人车混行的道路上，尽量离路边的自行车和行人远点，向路的中间靠，如果你没把握，不要紧别害怕，因为对面的来车会躲你，而行人和自行车是背对你的，不但不能躲你，说不定还会向你晃动，得给他们留出余地！
12：晚上行车的时候，不要用远光晃前方的行人和自行车，他们不懂的，不会给你让路的，你这么做只能使对面的车辆花了眼，不入直接的鸣笛。我经常能看到很多司机徒劳的用灯晃着行人，结果就是招来对面车辆刺眼的远光。
13：下雨之后，走在你不熟悉的路段时，见到积水的坑，一定要减速，因为你不知道它有多深，最好是尾随一辆车，有一次我就是在路边停了一下，让后面的一辆超了过去给趟路的，并不耽误时间。
14：如果在高速公路上遇到水洼，尽量躲开，千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开，就尽量2个前轮一起压水，尽管高速上的水洼一般不会很深，但如果一边的轮子压上，会瞬时失去抓地力，如果速度很快，就会横甩出去，甚至翻车。
15：如果你的车上坐了3个人以上，就别开的太快了，一是咱们的车排量小，人多了车就没劲了，提速会打很大的折扣，最重要的是咱们的刹车会变的比较迟钝，距离会明显的加长，刹车的时机和力度都要比平时来的早和狠。
16：大家经常遇到赶灯的时候，如果你前面还有一辆车，那就算了，谁知道他会不会发什么神经停在线上，这样的事太多了，别跟的太近了，如果你是第一辆，那就别犹豫的过去，别加了半天的速，最后心虚了，一脚停在那里，后面来个追尾，虽然不是你责任，可是多别扭啊！
17：停车超过3个小时后，再起步，一定要热车，无论春夏秋冬，这里的热车不是指水温，而是热你的润滑系统，至于水温，可以边开边热。
18：停车后，车里别放什么东西，别以为不放钱包，电脑包就行了，就是半条烟，也可能搭上你的档风玻璃！
19：有几个不能超车的原则要注意，拐弯的时候不能超，前方有路口的时候不能超，红灯变绿灯起步时，在没有完全通过路口时不要超，如果你想快点，就稍微往前探点，把路口的所有情况都看到，这时可以超。
20：遇到大公共靠边进站，千万别高兴，以为它给你让了路，一定要减速，经常会有人从公共的前头跑出来，你可以通过观察大公共的车底有没有行人的腿脚或影子来判断。
21：我经常开快车，违章被拍过数次了，基本上都是走紧急停车带或压导流带，但没有一次超速的记录，主要是因为我在过桥和铁架子的时候一定要减速，一般超速的摄象头都装在立交桥，过街天桥或横跨马路的铁架上，而且一般都在行驶方向的背面，你可以通过观察对面车道上有没有探头，判断自己这里有没有，但不是绝对的，想再保险一点，就走最外侧的车道，80%安装探头的也只是在内侧的快行道。
“七步”停车技巧具体内容如下：
停车技巧一路边停车须先驶过停车位，与前方车位内的车辆平行。
停车技巧二根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行间隔距离。
停车技巧三目测估算完成后，一律先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车；
停车技巧四待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘；
停车技巧五待到车体已头尾完整停进车位，注意观察车身是否过度凸出停车位，再进行修正；
停车技巧六若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些；
停车技巧七为防止前车左后保险杠尾端擦挂到本车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离
篇5：女司机开车拐弯的技巧
女司机开车拐弯的技巧
1.留意拐弯的死角。新手在拐弯时往往会看上不看下，看左不看右，导致忽略了拐弯死角，容易压到马路基石上或发生刮擦。一定要看好后视镜下方的障碍物，必要时应该打开车门看一看再拐。
2.陡坡处转弯。临近弯道时，要减速、鸣号慢行，手动挡车型在陡坡处转弯时预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过，而需倒一次车后再转弯，增加危险性。
3.看好后视镜。在拐弯时，一定要看好后视镜，判断好车后方或侧后方没人后再拐弯。这一点很多新手往往顾及不到，容易酿成交通事故。
4.浓雾时的转弯。驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，适度使用喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。
5.右拐时尽量拐小弯。右拐时，有时会遇到直行的会正在行驶的车辆，像十字路口，这时你要拐弯就要拐个小弯，这样不会影响直行车辆正常行驶，否则会阻碍他人的。
6.岔路口的转弯。左转弯时，驾驶员要看清道路禁行标识，提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路左侧，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时的入弯和出弯角度，防止右后轮驶出路外，擦碰到行人和障碍物。
7.左拐弯尽量拐的幅度大一些。因为有些车辆也会在你想拐进去的路上出来，这时为了避免发生阻碍或碰撞等其它危险，应尽量的往远一点的地方拐进去。
8.城镇街道或出入大门的转弯。转弯前在50-100米内减速，用转向灯表示行进方向，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行。
9.控制好车速。新手开车一定要慢，这是最重要的前提之一。特别是拐弯时，一定要提前减速，只有慢一些才能安全的通过.
10.控制好方向盘。拐弯时，方向盘的控制很重要。如果想拐小弯，要把方向盘尽量打死，等拐过弯后再慢慢回正方向;想拐大弯，则要慢慢的打方向即可。
开车要注意的开车细节
1、行驶时气囊上面摆放物品
气囊可以在发生正面碰撞时弹出，提供缓冲和保护，以确保人身安全，气囊在瞬时冲破塑料面板，如果面板上放有物品，物品就会随着向前弹出，速度之快也许可以赶上子弹，气囊还未实行保护，子弹却先伤了人，可以说是功不抵过。
强烈建议车主不要在气囊位置上放置任何物品。
2、 晚上长时间使用远光灯。
大多数驾驶员应该知道，晚上长时间使用远光灯不仅不会提高行车安全，反而会增加危险系数，远光灯可导致对面驾驶员瞬间致盲，极其危险。远光灯可使驾驶员不得正确估算对面车辆车速和距离，容易发生失误操作，同时远光灯后方的事物很难被对面来车发现，影响判断。
建议车主远、近光灯交替使用，对面有来车时应及时切换。
3、 驾驶自动挡不扶方向盘。
自动挡解放了左脚，却不等于也解放了双手。常有驾驶者，左手打电话，右手挂挡、扶方向，其实这是一种分散注意力、降低驾驶者反应速度的错误习惯。在较高速度行驶时，受到破坑的颠簸而偏离方向，很容易造成事故。
建议车主开车勿打电话，勿拿东西。
4、 驾驶座椅太靠后。
一些驾驶者长时间开车总希望把腿伸直，把座椅位置调的太过靠后，腿部空间固然增大很多，但是伸直了腿很难再紧急制动时发动，而且由于安全带的束缚，身体不能大幅前倾，导致制动不及时造成事故。
开车的技巧和方法
①车辆起步前的发动机的起动质量与油料消耗有直接关系，起动次数越多，空耗油料越多。在车辆起步时应选择抵挡，平稳加油，缓慢加速。汽车达到一定挡位速度时，学会听着发动机的声音来逐步把挡位从低换到高。
②汽车在行驶中应当用直接档中速行驶，这样可以节省油耗。一般轿车的经济时速在65～90km/h之间。当汽车运行在经济时速时是最省油的。
多数汽车都有5个前进档和一个倒档，每个档位有一定的传动比，多数档位传动比大于1，第4档传动比为1，称为直接档，而传动比小于1的第5档称为加速档。空档时输出轴的齿轮处于非啮合位置，无法接受动力传输。挡位数越多，车的加速性、平顺性越好、越省油。 有的车没有超速挡，所以最高档就是直接档了。
③提前计划行车路线,留意地方的交通信息和路况避开拥堵路段。因为减少车辆的起步、停车,按照经济时速行驶,这就等于是为您节省了燃油。
④不要猛踩油门来加速。这只会大大增加耗油量。在安全有保证的条件下，可以利用坡度不大的下坡道做适当滑行或加速，这样也可以节约油料。
⑤低速驾车时可以开窗降温,而中高速行驶时打开空调更为划算。研究发现，当车速高于85km/h后，开窗后的空气阻力所消耗的燃油要比空调系统消耗的燃油更多。
⑥清理车后行李厢，多余的东西，会增加汽车的负担，轿车不是货车，不需要带的东西尽可能不要带在车上。
篇6：七个说话技巧
七个说话技巧
七个说话技巧之特定化：「我只告诉您哦?」
有些人在传述情报时，就好比在花间飞舞的蝴蝶一般，到处说给人听;如此一来，即使是有价值的情报，也会被认为个性轻浮。保持良好人际关系的会话要诀，就是不外泄对话的内容。
因此即使是同一件事，如果能以「只告诉您」的说话方式来传达，就能赢得对方好感。这在心理学上称为特定化。
对于所有的人都一视同仁、一律告知，这种做法看似公平，其实并不受欢迎。这和谈恋爱的道理是同样的;任谁总是希望对方并非对所有的人都一样温柔，而是只对自己特别好。
透过「只告诉你」这种特定化的表达方式，可以传达出因为是「你」、所以才说的讯息，如此可提升两人的亲密度，并提高对方的好感。
七个说话技巧之同步起舞：「您说得对!」
和对方做出一样的举动，这在心理学上称为同步现象。这是为了表达自己和对方是相同立场时，一种下意识的行为。
会话时如果能够配合对方和对方做出同样的举动，将可提高对方的好感。例如对方如果将手肘放到桌上、自己就跟着放到桌上，对方举杯喝咖啡、也跟着喝。而且实验显示，没有一个人会察觉自己被模仿。
这种技巧同样也可以运用在说话方式上，亦即「重复对方的话」「随声附和」「点头」，对话中的这些举动扮演着非常重要的角色。
因为这表示：我有仔细在听哦、我赞成你的意见，传送出这样的讯息。因此如果能巧妙的随着对方同步起舞，将可以提高两者间亲密度。
七个说话技巧之自我说服：「您认为呢?」
利用询问的方式来引发对方自行思考，并进而产生自我说服的心理行为。举例来说，如果上司直接指示部属「这个和这个是你今年的工作课题」，这样是无法提升对方的意愿。
倘若换个说法「你认为你今年的工作课题是什么呢?」透过发问来让对方思考，并让对方自己说出「要做什么」。
由于不是被上司所说服，而是自己决定的，因此意愿也会较高。藉由将决定权交给对方，来提升对方的责任感。
一般而言，即使明知是自己接受说服而同意妥协，但心里总会留下疙瘩。如果运用自我说服的技巧，便可以让对方答应得心甘情愿;因为对方不会觉得自己是被说服，而认为是自己想通、自己下的判断，因为是自己做出的决定，所以不会产生疙瘩。
不过，对于没有干劲只想着偷懒的部属、或是合作意愿很低的对手是行不通的!
七个说话技巧之阶段性说服：「听听就好」
先提出任谁都无法拒绝的简单要求，待对方答应之后，再进一步提出真正的要求。
这是因为人会有贯彻自己行为或信念的倾向，因此一旦承诺了简单的要求，潜意识就会认定自己是会接受这种要求的人，所以如果接下来拒绝了类似的要求，自己的行为就会产生矛盾。
因此即使接下来的要求稍有勉强，也会难以拒绝。这个技巧其实已被广泛的普遍应用，例如打着「请帮忙填写简单的`英语教材问卷调查」的口号，其实目的是销售昂贵的教材或课程。
七个说话技巧之障眼法：「借我3万好吗?」
运用方式是故意先提出无理的要求，待对方拒绝后再说出真正的要求。这个技巧又称为让步法;在第一个要求遭拒后，退一步提出第二个要求，如此一来，被要求者便会因为先前的拒绝而在心理上感到亏欠，所以比较容易答应。
另外，由于对方让步而产生的优越感，更会促使被要求者答应得更为爽快。
实验显示，在大学校园里征求参加「两个小时的社工活动」，答应的学生不到20%，但如果先要求「为期两年、每周两次的社工活动」，待对方拒绝后再提出「两小时社工活动」的要求，则有约50%的学生答应。
提案时如果能同时准备两个方案，第一个为障眼法、第二个才是真正提案，如此将有助于提高通过的机率。
七个说话技巧之引诱法：「改借我500块」
如果朋友对你说「可以借我100元吗?今天马上还你」，并在您答应之后又改口说「不好意思，我想起下班后还和女朋友有约，所以还是借我500元吧」，如果你身上刚好有足够的钱，相信应该很难拒绝吧?其实这是运用棒球赛中，投手利用低球来引诱对方的原理。
亦即等对方答应后，再改变要求。由于对方一旦答应，便会产生誓约的心理，而对对方感到有义务，因此即使条件有所改变，也会难以拒绝。
实验显示，以大学生为对象，征求参加「早上5点举行的心理测验」时，只有31%的人接受。
但如果先要求对方参加「心理测验」，等对方答应后再提出「时间是早上5点」，总计有56%的受访者同意。不过需要注意的是，基本上这个技巧带有说谎的成分，因此一次还好，如果对同样的人重复使用两次、三次，恐将会失去对方的信赖。
七个说话技巧之压轴法：「接下来是重点」
提高说服力的说话方式有两种，一是「压轴法」，亦即将最想表达的重点摆在最后，先将话题慢慢炒热，最后再进入高潮，如此可让对方留下深刻的印象。
这个技巧运用在对方对话题具有强烈兴趣时特别有效。不要轻易回应对方的期待，等充分炒热气氛后，再切入最重要的主题，这是运用人总是会把最喜欢的食物留在最后吃的心理。
相反的，如果对方一开始就显得兴趣缺缺，则采取「倒压轴法」比较能发挥功效。亦即开门见山的先说出重点;一开始就先引起对方兴趣，接着一口气说完。
因为如果不直接切入重点，否则对方很可能会说「现在正在忙、以后有空再说」。说话技巧的基本，其实就是配合对方的立场，改变说话的方式或顺序。单方面的传达讯息称不上是沟通，也是达不到目的的。
篇7：七个面试技巧
关于七个面试技巧
面试的技巧有很多，但都没有整理完整，请你看看七个面试技巧让你面试顺利通关，希望对您有所帮助。
经验一：捕捉信息，把握职业机会要做成功的职业人，必须保持敏锐的信息捕捉能力，在知识、技术快速更新的行业更是如此。各家公司在不同的时期会推出不同的职位，或者伴随着公司产品的转型，新技术岗位会随之产生，迅速把握行业发展、瞄准某项新技术的发展前景，是成功跳槽的第一步。记者发现，很多技术人才一方面担忧自己的职业前景，另一方面却只会埋头苦干，信息闭塞，根本不了解目前行业发展状况及涌现出来的职业机会。
提醒：技术人员应时刻关注行业信息，比如拓宽人脉圈，经常参加行业聚会，经常登录招聘网站或者翻阅招聘报纸，关注各家知名企业的发展动态等，这样才能在合适的时间找到合适的职业机会。
经验二：广种薄收，重复投递简历技术类职位需求多，求职者的数量更多。比如花旗软件推出的研发工程师的职位，当天就收到三四百份简历，竞争相当激烈，求职者得到面试通知的概率大大降低。此时“广种薄收”是最好的.方法。你首先可以在某招聘网站填写一份完整的个人简历，并且让简历处于公开状态。然后按照需求搜索合适的职位，有选择性地发送多份简历，增加自己的成功概率。针对心仪的企业，你可以连续一周重复投递。因为当某个职位收到太多简历的时候，公司不会一一查阅，只会随机选择部分简历，重复投递无疑给自己增加了成功的概率。
提醒：引起企业关注的方法很多，除了网络投递，还可以邮寄书面信件，或者在打听到企业招聘负责人姓名后，叫快递投递简历，这样更加能够引起企业的重视。此外，当某家企业某个职位应聘失败后，你依旧可以申请该企业的其他职位。
经验三：巧排时间，节省应聘成本一般应聘技术类的职位，需要经过3—4轮面试，也就是说大多数情况下需要在家和企业间来回奔波三四次。高新技术企业大多地处偏远郊区，比如张江高科技园区、紫竹科学园区、外高桥保税区、临港新城、漕河泾开发区等，来回奔波煞是辛苦。从市中心去紫竹科学园，需要先乘坐地铁一号线到莘庄站，换乘地铁五号线到底，然后打车到公司，来回时间长达两个多小时，路费也要四五十元。
提醒：当你接到面试通知后，可以和公司hr改约时间，把相同地区、不同企业的面试时间安排在同一天，能够节省时间和路费。
经验四：临门一脚，自学闯技术关如果你认为技术岗位面试考察的都是“真材实料”，不用复习准备，那你就错了。过来人的经验告诉我们，技术人员的面试也应该“临时抱佛脚”。一位拥有多年工作经验的软件研发工程师告诉记者，再资深的技术人才也往往只专注于某个领域的技术，或者熟练使用某项编程工具。但每个公司的开发领域各有不同，对具体技术的要求也大相径庭，即使是同行业的企业，要求也有所差异。
提醒：在面试前要详细了解公司的职位说明书，了解公司的产品领域和方向，并及时找到相关资料和技术参阅。一般有着良好的技术基础，并且学习力强的人才，经过1—2天相关技术的自学便能闯过面试关。
经验五：规划职业，明晰发展目标无论是部门经理的技术面试，还是人力资源经理的常规面试，“离职原因”和“职业目标”两大问题被问得最多。惠普公司的招聘负责人坦言，考虑到招聘成本和对工作进度的影响，公司在招聘时特别注重员工的忠诚度，凡简历中有低于一年即跳槽的经历，都会再三询问。
提醒：无论你的职业经历如何，拥有清晰的职业目标、给出明确的技术路线，并将自己的技术路线与企业的发展相结合，才能稳操胜券。你可以选择技术工程师到团队组长、项目经理、部门经理这样一条从技术转为管理的发展路线，也可以走首席技术官到研发总监这样一条从技术到技术的发展路线。
经验六：了解招聘流程，成竹在胸首轮电话面试，2—3轮技术面试，部门经理面试，人力资源经理面试……熟悉技术面试的求职者觉得整个流程逃不出这些“花头”，因此只等公司“放马过来”。其实不然。比如去花旗软件的专场招聘会之前，你可以先通过网络投递简历，然后得到审批确认，当天可以直接进入第二轮面试；再比如微软亚洲工程院招聘，首轮会安排5位面试官轮流面试，给出看似和技术毫不相关的“算数”题目，考考你是否足够聪明；再如赛贝斯等公司，会有一轮国外团队主管或者经理的面试，此时电话英语的事先练习就很有必要；再如应聘hp公司，若没有事先了解薪酬水平，开出了过高的价格，往往会让自己前功尽弃。
提醒：各个企业的侧重点、题目类型、企业文化、关注焦点都有所不同，做好流程研究工作举足轻重。经验七：面后确认，增加考官印象每轮面试后，再次面试通知将在1—2周内发出，求职者怀着忐忑的心情，眼巴巴地等待通知的过程格外难熬，而且等待的过程也会影响到求职其他公司或职位的进度。此时，求职者不妨化被动为主动，在面试后给主面试官发封感谢信，重申自己对公司的向往，这样可增加面试官对你的印象。
提醒：一般企业hr部门都设有招聘系统和人才库，详细记录求职者的各轮面试结果，在面试后2—3天还未得到回复时，也可以主动打电话到人力资源部门查询，是否有戏可以提早知道。
篇8：冬季驾车常识技巧
冬季驾车常识技巧
冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响，驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法，确保行车安全。
1、做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。
2、出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息。带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。
3、冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
4、冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用，
特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖ABS、EBD等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
5、雾天行驶时应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度，严格遵守靠右侧通行、各行其道的原则。车辆之间及行人之间都要保持充分的.安全距离，尤其是通过村庄、路口及行驶于山路转弯处时，应仔细观察周围情况，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意，做好避让停车的准备，以免发生碰撞和刮擦。浓雾能见度非常低时，应及时靠边选择安全地点停车，并打开小灯、尾灯或示宽灯，待浓雾散后再继续行驶。
6、冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。
7、与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
8、在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。
篇9：雨天驾车的技巧
雨天行车时，需加倍留神，这是一个负责任的驾驶员应有的态度。
当在雨天驾驶汽车出外之前，除了要留意自己车辆机械正常之外，亦须留意刹车系统、轮胎气压、雨刷器、大小灯、制动灯等。
（1）保持正常视野
有经验的驾驶员，对雨天驾驶自有方法，除小心驾驶之外，需要打开雨刷器、行车时开灯。如果前挡风玻璃有霜气、则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻璃。如果后玻璃有霜气，则要打开热风，倘无热风的话，可用半干湿之布擦净，以免看不清后来之车辆。
（2）防止滑胎
双手平衡方向盘，以防止车辆滑胎，用较低档行驶，转弯前更应拖挡，刹车时不可过度踏下，以防锁死轮胎而令车辆滑行。如果要停车，最好能做到预先减慢速度再刹车灯，并打开刹车灯，令后来之车辆有足够时间停车，避免刹车过急，造成碰撞。
（3）低挡行驶
当车经过有积水的街道时，要留意水深程度，如水深超过排气筒，便很容易令车辆熄火。如必须经过水浸的地方，而水深约半个轮胎，便要先行转较低挡行驶，提高引擎转数，稳定油门，保持行车速度涉水而过，事后要留意脚掣，因经过水浸后，刹车效能便会减弱，如属鼓型者，便要拉手掣，将着力皮弄干，以防手制失灵。跟车也要较平时稍为远一些，以防前面车辆急刹车而造成意外。
（4）不宜超车
转弯时也必须留意前面车辆，提防前面车辆过线，而自己亦应坚守自己车线，更不可因前车慢行，而加油超越前车，因为下雨路滑，视野不清，同时车轮很容易打滑，令车辆越过对方车线而发生意外。在高速公路上更不可超速驾驶，以防有车辆损坏，停在路旁，发觉稍迟，但会造成祸害。
（5）车辆陷入泥坑怎么办
下雨天或在乡间路上行车时，经常遇到车轮陷入泥坑的情况。一旦发现车轮陷入泥坑，要试探性地将车驶出，可以将油门缓缓踩下，一旦汽车能前行或后退，则保持加速踏板位置不变，以低速开出泥泞路段。但多数情况下，车轮陷入泥坑后，汽车无法前后移动。这时，首先应下车仔细观察陷车状态，采取相应的应急措施。如果车身没有擦地，一般情况下，通过自救，可以将车驶出泥坑。
往泥坑里填石块、砖头、树枝等，可以增加车轮与地面的附着力，使汽车开出泥坑。
对前置后驱的汽车，可以尽量使汽车重心后移，增大后轮与地面的附着力，将汽车开出泥坑。可将所有随车物品尽量摆在后备箱的后部，其他乘车人也可坐在后备箱上。根据情况还可以给后轮放气，增大驱动轮的附着力。
开车时要选低档，一般二挡较好；拉住手刹，控制车轮转速不能太高，踩油门时动作不能太猛，力量不能太大，否则车轮转速过高，车轮与路面之间的附着效果会变差。
如果手边有工具的话，可以将车轮前后的泥土铲去，将泥坑修成缓斜坡状。如果坑里有水，应设法将水除去。
篇10：有关驾驶人驾车小技巧
新手驾车小技巧
新手驾车遇到困难是不可避免的，因此掌握一些安全技巧是很有用的。据统计，大部分交通事故都是前、后车追尾造成的，当前车刹车时，后车来不及减速而相撞。新手驾车应时刻留心前车速度，并通过后视镜观察后车情况，行驶一段后踩一下刹车，提醒后车保持足够车距，这种办法在夜间或高速路上行车时非常实用。
新手通常最怕拥堵，离路口越近，车辆行驶速度越慢，行人和非机动车会乘隙通过，需要特别留心。
目前，像北京市这样的大城市都有许多高架桥，落差很大，新手下桥时容易控制不住车速，眼看撞到前车时，才猛踩刹车，这是很危险的。正确的作法应是间断踩刹车或换入低速挡，利用发动机牵阻力控制车速，切不可空挡滑行。
何正确换挡
换挡是开车的基本功，虽然简单，但在日常行驶中却常见到有些驾驶员的不良操作习惯，比如用力过猛、硬挂、硬拉或用手心敲击变速杆球头等等。
正确的换挡方法应该是动作柔和、敏捷，目光注视行驶前方，勿向下看，左手稳握方向盘，右手掌心微贴变速杆球头顶端，五指自然伸展稳握球头，左脚踏下离合器踏板，右脚同时松开油门踏板，运用腕和肘部的适当力量，将变速杆换入所需的挡位即可，而且一定要注意挂倒挡时，必须在停车情况下进行。
八种不良驾驶习惯
一、转向掏轮。汽车拐弯时，左手或右手反握方向盘，这样做虽然转向省力，但遇到颠簸时，极易将手腕打伤，特别是遇到紧急情况时，回轮速度慢，极易造成交通事故。
二、长时间踩离合器。有些老司机为了省事，新司机为了怕车辆熄火，左脚总是不离离合器，时间一长，会造成离合器片打滑，分离轴承烧毁，驱动桥齿轮损坏。
三、开车时不系安全带。汽车起动后才一手扶方向盘，一手拉伸安全带，此时因用力不均，车辆极易跑偏。
四、开车找挡位。有些新司机在换挡时，下意识地低头察看，这种作法非常危险。
五、小动作过多。揉眼睛、挠痒、拍打蚊虫、到后座摸东西、点烟、打手机、拣拾物品等等，都会分散注意力引发事故。
六、手不离挡把。司机图舒服，往往一手握方向盘，一手放在挡把上，且不说遇紧急情况时来不及转动方向，而身体的重量通过手臂传到挡把上，也会造成闸箱齿轮咬合不稳。
七、停车不入位。有的司机只顾自己方便，要么随意停车，要么紧紧贴住其它车辆，这样不但影响交通秩序，还容易引发争执。
八、还有诸如并线、拐弯不开转向灯、熄火滑行、猛踩油门、停车后不拉手刹或起动后忘松手刹等不良习惯，也都是十分有害的。
市民公共安全应急指南之交通安全
（一）陆上交通事故自救
1.行路安全
（1）事故预防
·横过马路时走人行横道、过街天桥或地下通道。
·过人行横道时“红灯停，绿灯行”；通过时，应先看左后看右，在确保安全的情况下迅速通过。
·学龄前儿童、精神疾病患者、智力障碍者出行应有人带领。
注意
·不要跨越或倚坐道路隔离设施，不要扒车、强行拦车或实施妨碍道路交通安全的其他行为。
·不要在街上滑旱冰、踢足球等。
·不要在机动车道上兜售物品、卖报纸、散发广告传单等。
·夜间行走时要特别注意：走行人多及照明充足的街道，避免阴暗的巷道；走在人行道中间，朝与汽车相反方向走。
（2）事故应对
·与机动车发生事故后，应立即报警，并记下肇事车辆的车牌号，等候交通警察前来处理；遇到撞人后驾车或骑车逃逸的情况，应及时追上肇事者或求助周围群众拦住肇事者。
·与非机动车发生交通事故后，在不能自行协商解决的情况下，应立即报警。
（3）救护措施
·检查伤者的受伤部位，止血、包扎或固定。
·注意保持伤者呼吸通畅；如果呼吸和心跳停止，立即进行心肺复苏法抢救。
·发生重大交通事故时，不要翻动伤者，立即拨打120或999求助。
2.非机动车安全
（1）事故预防
·严格遵守交通信号灯指示通行；停车等信号灯时，不要越过停车线。
·通过人行横道时，要注意避让行人。
·拐弯时要伸手示意；不要抢行、猛拐、争道。
·不要在机动车道内行驶，不要打闹。
·通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。
（2）事故应对
·与机动车发生事故后，非机动车驾驶人应记下肇事车的车牌号，保护现场，及时报警；如伤势较重，要记下肇事车的车牌号并报警，求助他人标明现场位置后，及时到医院治疗。
·非机动车之间发生事故后，在无法自行协商解决的情况下，应迅速报警，保护事故现场；如当事人受伤较重，求助其他人员，立即拨打122报警，并拨打120或999求助。
注意
·与行人发生事故后，应及时了解伤者的伤势，保护事故现场并报警；如伤者伤势较重，在征得伤者同意的情况下，迅速求助他人将伤者及时送往医院救治。
3.乘车安全
注意
·疏散撤离时，服从车站工作人员的指挥，沿指定路线有序撤离，不要拥挤冲撞。
4.驾车安全
（1）城市道路
事故预防
·严格遵守交通法规，安全驾驶。
·不要驾驶有机械事故的“带病车”上路。
·不要酒后驾车。
·禁止非司机驾车。
·不要驾驶中打手机。
·不要疲劳驾驶。
·通过铁路道口时，要主动避让火车，不要强行、闯行通过道口。
事故应对
·迎面碰撞
√ 若碰撞的主要方位不在司机一侧，撞车瞬间应紧握方向盘，两腿尽量伸直，两脚踏实，身体后倾，保持平衡。
√ 若碰撞的主要方位临近司机座位或冲击力较大，应迅速躲离方向盘，将两脚抬起。
·中途爆胎
√ 不能急刹车。
√ 若后胎爆裂，反复轻踩刹车；若前胎爆裂，双手用力控制方向盘，并缓缓松开油门踏板，使车利用转动阻力自行停下。
·刹车失灵
√ 换低档，加拉手刹，同时打开警示灯。
√ 若车速始终无法控制，试着冲向柔软的障碍物以减慢车速。
·翻车
√ 脚钩踏板随车翻转，紧握方向盘使身体固定。
（2）高速公路
·发生事故后应立即停车，保护现场（标记现场位置，标记伤员倒卧的位置，保全现场痕迹物证，协助公安机关寻找证明人等），拨打报警电话，清楚表述案发时间、方位、后果等，并协助交通警察调查。
·有死伤人员的交通事故，应先救人，并立即拨打120或999。
·开启危险报警闪光灯，并在来车方向150米以外设置警示标志。
·车上人员应迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内；能够移动的机动车应移至不妨碍交通的应急车道或服务区停放。
提醒
·驾驶旅游车辆或在山区公路行驶，要选派驾驶经验丰富的司机。
·车辆侧翻在路沟、山崖边时，遵守秩序，让靠近悬崖外侧的人先下车，从外到里依次离开。
·车辆翻向深沟时，所有车上人员要迅速趴在座椅上，抓住车内的固定物，让身体夹在座椅中稳住身体，随车旋转。
（二）水上事故自救
发生意外水运事故，首先要利用救生设备逃生；紧急情况下必须跳水逃生时应采取以下应急措施：
1.跳水前
·尽一切可能发出遇险求救信号。
·跳水前尽可能向水面抛投漂浮物，如空木箱、木板、大块泡沫塑料等。
·多穿厚实保温的衣服，系好衣领、袖口；如有可能，穿上救生衣。
2.跳水时
·不要从5米以上高度直接跳入水中；利用绳梯、绳索、消防皮龙等滑入水中。
·两肘夹紧身体两侧，一手捂鼻，一手向下拉紧救生衣，深呼吸，闭口，两腿伸直，直立式跳入水中。
3.跳水后
·尽快游离遇难船只，防止被卷入漩涡。
·如果发现四周有油火，应脱掉救生衣，潜水游到上风处；到水面上换气时，先用双手将头顶的油和火拨开再抬头呼吸。
·不要将厚衣服脱掉；如果没有救生衣，尽可能以最小的运动幅度使身体漂浮；会游泳者可采用仰泳姿势。
·尽可能集中在漂浮物附近。
·两人以上跳水逃生，尽可能拥抱在一起，减少热量散失、互相鼓励、易于被发现。
·有救助船只或过路船只接近时，利用救生哨等呼叫。
（三）航空事故自救
1.事故前兆
飞机失事的前兆：机身颠簸；飞机急剧下降；机舱内出现烟雾；机身外出现黑烟；发动机关闭时，一直伴随的飞机轰鸣声消失；高空飞行时发出一声巨响；舱内尘土飞扬等。
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7.酒后驾车标语
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