国际贸易与国际物流的关系浅析经济学论文
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篇1：国际贸易与国际物流的关系浅析经济学论文
国际贸易与国际物流的关系浅析经济学论文
[摘要]国际物流是指两个或两个以上国家之间进行的物流活动。它是随着国际贸易的发展而逐渐发展起来的。目前，国际物流的发展程度已经成为影响国际贸易发展的重要的因素。同时，国际物流的发展为国际贸易提供了良好的环境，并为国际贸易的发展制造了诸多有利条件，如今国际贸易的飞速发展是与国际物流的日渐增长密不可分的。国际贸易的成长需要国际物流的支持，如果国际物流的发展滞后，则国际贸易的发展程度会受到严重影响。本文对国际物流和国际贸易之间的关系进行了简要讨论。
[关键词]国际贸易 国际物流 关系
一、国际贸易的产生是国际物流产生的基础
我们这里讲的国际物流是跨越国界的，是两个或更多家之间的一种物质流动，它在一定程度上可以理解为国内物流的延伸和扩展。既然国际物流是多个国家之间的活动，那么从这个角度出发，我们可以把国际物流作为一种特殊形式的国际贸易来看待，并在经营过程中服务于国际贸易，它为国际贸易提供了一定的服务活动。
因此，不难看出，国际贸易的发展使得国际物流得以产生并发展。
没有国际贸易，也就没有国际物流。
1.国际贸易的产生促进了国际物流的产生和发展
国际贸易活动是国际物流存在的前提条件，同时国际物流的存在也是国际贸易活动得以顺利进行的保证。假象若没有国际物流，则不同国家之间则不能进行商品交换活动，进而国际贸易则不复存在。因此要想进行国际贸易，国际物流就会必然产生。从这个角度理解，国际贸易的产生推动了国际物流的发展。如今，国与国之间的贸易活动日趋频繁并日趋复杂，在这样的环境下，国际贸易对国际物流体系提出了更高的要求，它要求国际物流要实现专业化、一体化等更高的技术标准。众所周知，国际物流以前仅把货物从一国物理性转移到另一国，如今的国际物流已发展成集采购、运输、搬运及配送等为一身的综合性服务系统。因此我们可以说，国际贸易的产生促进了国际物流的产生，并刺激其向更高的服务体统前进与发展。
2.国际贸易的飞速发展高效促进了国际物流技术的进步与发展
从专业角度讲，物流技术指的是两个或多个对象间进行物流活动时所采用或涉及到的方法及理论，以及活动中应用的设备、装置等的总称。如今，国际贸易活动飞速发展，其涉及领域越来越广泛，难度越来越大，这要求物流技术要与时俱进，因此国际贸易的发展在一定程度上对企业的物流管理以及预测等活动提出了更高的要求，这个要求极大地促进了物流技术的改革与创新，成为物流技术进步的内在重要原因。随着国际贸易的发展，各个国家之间以及各个地区之间在市场上展开了激烈的市场竞争。无容置疑，产品的质量在消费者眼中永远占据第一重要的位置，但是，价格的影响却不容忽视。价格的优势会极大提升产品在市场中的竞争地位，从而使得企业获得巨大利润。因此国际贸易中，要求活动从各个方面最大限度地降低成本，这包括产品原料价格、运输价格以及库存费用等。这些所有的环节都要求物流技术的高度发展与协调。可以看出，在国际贸易活动日渐发达的推动下，国际物流的技术有了巨大发展和进步。
3.国际贸易的飞速发展对国际物流技术提高了更高、更新的要求
进入21世纪以来，人类对于物质层次的要求有明显提高，这个一方面使得国际贸易活动日趋频繁，并取得了长远的发展：首先，全球各国之间的贸易交往迅速增长;其次，贸易产品的种类飞速增长。另一方面，人类对于物质要求的日渐激烈使得国际贸易的结构有了本质上的变化。原来，国际贸易的主体以初级产品和初级原料为主，现在正在过渡到以附加值以及精密加工产品等为主。因此我们可以看出，国际贸易的发展对国际物流的技术、效率以及管理等都提出了更高更新的要求。
4.国际贸易的发展对国际物流的发展趋势有明显的影响
现在，国际贸易已经发展为买方，市场上众多的.贸易商采取了少量而多样的贸易方式，这是为了迎合消费者日趋个性的产品需求，在这种情况下，国际贸易中产生了一种特殊的配送方式，那就是高额度但小批量的配送方式。在西方一些发达国家，这种特殊的配送物流方式已经渐具雏形，并形成规模，在现在这种情况下，此种模式的物流方式有很大的前景。随着消费者趋向的改变，国际贸易商的买卖趋向已经发生明显改变，其对物流经营的方式已逐渐向集约化、电子化、系统化以及绿色化方向发展。由此，国际贸易活动的长足进步必将推动国际物流在各个方面的突破与发展。如今，世界各国之间的来往越来越密切，这必将会掀起国际物流行业的另一个高潮，也必将会给国际物流行业以更大的推动力。
二、完善的国际物流系统是国际贸易顺利进行的保障
国际物流是随着国际贸易发展而产生的。然而从产生后，它便开始了独立的发展，且发展越来越壮大，并且国际物流不断发展的同时也对国际贸易产生了非常深远的促进作用。
在跨国贸易中，货物的转移会带来国际物流量的上升，从而极大的促进了国际物流的发展。而在这其中，就要求国际物流为货物的运输、仓储、装卸、信息传输等各个环节过程中提供方便，以更好的方式来进行贸易。现代国际物流中的科技手段越来越多，这些科技手段能够使得物流活动中的信息迅速且准确的进行反馈，从而能够使得企业第一时间按照消费者的意愿生产出产品，并迅速的将产品传递到消费者手中，这样的环节极大地提高了服务水平，并刺激了消费者的消费需求。通过在供应链以及各个企业之间的资源共享，这样产品的流通周期会大大缩短，使得物流配送速度得以加快。另外，通过集成物流渠道、物流功能、物流环节以及制造环节，从而使扩大物流的服务，使之系列化，并且现在物流的规范作业，这样物流在贸易过程中出现的送货不及时、延迟交货以及货物损坏等不可控制的风险等都会大大降低，便利了各国企业间的贸易。然而，效率低下的的物流体系会日渐发展成为国际贸易的障碍，从事国际贸易需要巨大的流通费用，这在很大程度上会抵消其所带来的利益。
一般说来，物流系统由运输、储存保管、包装、装卸搬运、流通加工、配送、物流信息等组成，各个要素通过各自功能的发挥，有机而合理的实现物流系统的正常运作。物流在货物的国际运输转移过程中相对于国内的运输要复杂的多，此时对系统内部各个功能的要求也会更高。例如在运输中，同国内物流运输相比，国际运输要涉及更为广泛的环节，且这些环节要要复杂的多，线长面广，风险也大，总之，情况更为复杂。国际运输的主要途径包括：海运、空运、陆运、管道以及多式联运等。在国际运输过程中我们要对其方式进行合理的选择，确定最优方式以及最优路线，最后对所选方式进行合理而有效的分配与管理。在整个过程中，物流企业会用到多种不同的运送工具，并采取不同的运送方式，中间还有可能要进行多次的装卸和搬运，这样的话，就会与世界各国的保险公司、货主、海关、银行和各种中间代理人有着不可或缺的联系。而由于各国的政治、金融货币制度以及法律制度存在明显差异，从而就会增加可变的因素，因此一旦其中一个环节发生问题，其整个物流的效率都会受到极大的影响。
现在全球化的市场竞争越来越激烈，贸易中的多数产品都开始了由买房市场向买方市场的过渡与转变。贸易商关注的重点成为如何更快、更好的满足消费者个性的需求。针对这个方针，国际贸易中的产品和服务体系向着更多样化和定制化的方向发展。国际贸易中，生产商往往把零件进行标准化，并进行一定规模的经济管理，当贸易商得知消费者的需求后，可通过对物流中零件的加工，实现客户多样化、个性化的消费需求。如今越来越高效的物流技术及物流服务系统为国际贸易的不断发展提供了坚实的保障，它使得世界各国参与贸易获得的利益大为提高，并使得越来越多的非贸易品向着贸易品的方向转变着。同时，很多企业为了实现成本最低化，他们从世界各个国家和地区进购低成本的零部件和原料，在此基础进行组装和重组，最后把成品销往世界各地。据了解，跨国企业之间的销售和采购在国际贸易中占据着巨大比重，且呈现明显上升趋势。
完善的国际物流系统是国际贸易顺利进行的保障，由上面讨论我们可以看到，国际物流技术及服务系统已经逐渐成为影响国际贸易发展的不可忽视的重大因素。国际物流技术的发展可明显改善国际贸易的环境，并为国际贸易活动提供诸多便利条件。因此，国际贸易的飞速发展是与国际物流技术及服务系统的完善密不可分的。
总结：
国际贸易与国际物流相铺相成，本文中的讨论表明了国际贸易的产生是国际物流产生的基础，同时国际物流的完善又是国际贸易能够顺利进行的前提保证。我们可以得出结论：国际贸易的发展与国际物流的发展互为因果，并互相产生着反馈作用，不过，由资料可知，国际贸易对国际物流的促进作用相对于国际物流对国际贸易的支撑作用要稍大。当今，北美、欧洲以及日本是世界贸易活动最为频繁的几个区域，其繁荣的贸易活动促进了世界物流组织的发展，我国应以他们为榜样，充分发展物流技术，为我国的贸易活动提供可靠的基础保障。
参考文献：
[1]论国际物流与国际贸易
[2]浅谈现代物流与国际贸易
[3]孔原.国际物流与国际贸易关系的实证研究[M].沈阳工大学报,,(10)
[4]李永生.国际物流成本对国际贸易的影响分析[J].国际经济观察，,(05)
篇2：国际经济学论文
国际经济学论文
浅析房价飞涨原因以及政策性分析
摘要近几年，房地产价格持续上涨，已远远超过普通市民所能承受的范围。房价过高、上涨过快，加大了居民通过市场解决住房问题的难度，增加了金融风险，不利于经济社会协调发展。本文重点分析了房价上涨的原因，并探讨国务院颁发的“新国八条”通过哪些方式对房价进行调控。 关键词 房价上涨，原因，新国八条
一、我国房价现状
改革开放以来，我国房地产业得到迅速发展，住房作为市民赖以生存的安居场所，住房价格又是房地产的一条生命线，贯穿于住房的销售与使用当中，因此越来越被人们所关注。
1月19日，国家统计局在其网站上发布了全国房地产市场年度统计数据。数据显示，20，全国商品房销售面积均价为5034元/平方米。以北京为例，北京市统计局2010年6月17日发布的数据显示，2010年一、二季度北京市商品住宅期房均价，四环内已达34620元/平方米，四至五环路的住宅期房均价每平方米涨到20749元，五环到六环路的住宅期房均价每平方米涨到14799元。
根据国家统计局发布的2010年70个大中城市房屋及新建商品住宅销售价格涨跌幅度（月度同比），我们可以看出，住宅价格从4月份到12月份开始回落，但总体来说，销售价格相对之前仍呈上涨趋势。
图1：2010年70个大中城市房屋及新建商品住宅销售价格涨跌幅度（月度同比）
二、房地产价格迅速上涨的原因分析
（一）需求拉动住房消费
1、家庭小型化的趋势
中国的家庭模式正在逐年变小。传统的三代同堂的大家庭正在分解为若干小家庭，家庭小型化的趋势增加了对住宅的要求。
从大家庭到小家庭的分解，一个很直观的结果便是使得人均居住面积扩大，这便带来了刚性的住房需求。刚刚毕业的学生、参加工作尚未结婚的一部分人、准备结婚的人群，这些群体应该来说都是从大家庭中分离出来的，由于工作的需要、环境的需要、婚姻的需要等一些原因，他们都会有
拥有住房的需要。对于刚刚毕业的学生、参加工作尚未结婚的这部分群体，由于事业刚刚起步，一般没有充足的资金去购房，绝大多数的人都会去租房，租房需求的增大一方面也是对住房需求的增大。准备结婚的群体，有了一定的资金基础，基本都有购房的需求。所以无论是租房还是购房，最后总会使人们产生供不应求的观点，这部分需求总是持久存在的。
2、城市化进程加快
城市化水平表明的是城市非农业人口占总人口之比。城市化进程加快使得大量农村人口涌进城镇，这必然带来了刚性的住房需求。2010年，中国的城市化水平将达到47%，即全国有6.3亿人口在城市中生活，与相比，城镇人口净增1.07亿，按人均居住面积为14平方米。另外城市化的建设使得每年有1亿平方米的拆旧盖新，此期还要新建12亿平方米的新住宅。
根据1和2的分析，家庭小型化的趋势以及城市化进程将在未来较长时间持续下去，在这一时期，商品住宅的需求将继续增长，这将推动房地产业继续发展。根据供给需求曲线（如图2），供需平衡时，价格为P0，数量为Q0。当需求不断增大时，即需求由D0增加到D1，而房地产不能立即供给，因此，价格上扬至P1，在P1价格水平下，需求和供给的房地产数量为Q1，实现新的均衡。
P
P1
PO
QO
Q1 Q
图2：供给需求曲线
3、居民收入水平提高
收入提高了居民购买的能力，广大居民改善居住条件的愿望加强，随着绿色住宅、健康住宅、生态住宅、可持续住宅等的兴起，商品房档次明显提高，有效需求很旺盛。
当人们的收入水平提高了，人们消费的商品也会随之越来越品质化，这也就代表了你需要支付更多的钱来购买更好的商品。对于我国居民来说，当收入提高了，人们想要改善居住条件的愿望也愈发加强。对于一般商品，例如食品，
如果我有充足的资金，那我就可以买价格更贵的进口食品，如果我资金有限，那么我就去买便宜的、普通的食品。你买你的贵的食品，我买我的便宜的食品，按理不会出现什么矛盾，可是正由于房地产区别于一般商品的特殊性――不可移动性，使得房价偏离其原本的价值不断上涨。一般来说，高档商品房一般都会建在交通便利、基础设施俱全、环境宜人的地区，高档商品房凭借自己的房屋质量、环境、地段理所当然要求更高的房价，一旦这一地区某新建的高档房地产价格上涨，靠近该房地产的其他区域，也陆续建设起一些高档的商品房，价格也会跟着上涨，那么即便是该地区那些普通的旧房子，由于这些房东也有对自己房子升值的欲望，所以也会尽量跟该地区其他房价保持一致，同时周边的房子也陆续提价，整体房价也就上升了。如图3，一个地区W，开发商在A1和A2处同时建起高档商品房随后，另外的开发商在靠近A1、A2的B1、B2处同样建起了高档商品房，那么以A1、B2为中心区域的S1和以A2、B2为中心区域的S2，房价都会上涨，接着以S1、S2 为中心，周围的房价也会围绕着S1、S2一环一环的提高。例如m区域的房价就高于n区域的房价，范围不断扩张，最后，整个地区W的房价都会上涨。另外，高档商品房可以为房地产开发商牟取更多的利润，这也就会引发房地产开发公司想要开发更多高档商品房的欲望，导致住房供应结构不合理。
W
A1 B1 A2 B2
S1 n S2
图3
（二）开发成本导致房价上涨
1、土地价格的持续上涨
7月1日开始实行土地招拍挂制度，导致地价过高，上涨过快。而由于土地的垄断性、稀缺性和储值功能，开发商又能够轻易地把地价转移给房价，起到了催生房价的作用。
作为供应方，地方政府的主要收入来源是卖地和税收。土地的强制性招拍挂制度使地方政府有了土地垄断的强大工具，也有了低价征用土地、高价招拍挂土地获取巨额土地差价的利益驱动，卖地收益最大化成为其政策和行为取向。许多地方政府用炒高地价的方式筹集地方政府收入，“招拍挂”与“价高者得”体制就成为地价上涨的推动因素。在许多城市中的大企业，甚至大型国有企业，天价购买土地，成为“地王”，而最终把地价转移给房价，进一步推高了房价的预期。招拍挂体制已经成了房价上升的一个深层次的重要推动原因。
2、建造成本上升
建筑行业需要消耗大量的铁矿、煤炭、木材、水泥等资源，而这些资源有其自然增长率，超量的需求会引起它们价格的暴涨。建筑行业是能源消耗的主要行业，对房地产行业来说每年以20亿平方米速度递增，其资源和能源的消耗更可想而知。近几年世界能源价格高速上调，我国能源与建材价格也随之上涨，必然会对开发成本带来相当的影响。
（三）投资、投机性住房需求
商品房作为一种不动产，保值和增值的特性突出。对商品房进行投资和投机，从而赚取租金和差价的现象已经十分普遍。投机因素对商品房价格逐步脱离了市场规律，有的城市投机性质的购房甚至达到商品房交易的40%。
首先，我们要对住房的投资性需求和投机性需求加以区别。投资是一次性投入资金，以后逐年得到回报。若干年后除收回本金还有利润。比如买房出租，从租金中回收投资的资本。又如买房用于建设厂房，建停车场，建仓库等每年都能有收益的项目，这些都属于投资。一般来说投资性购房
不会产生房地产泡沫，适当的投机性购房不仅能够缓解百姓换房的需要，有利于住房的周转，同时还能够预示房地产价格的走向，引导资源更合理的配置。然而投机过度则会使房价飞涨，很可能导致房地产泡沫。
那么过度投机是如何推动房价上涨的。投机需求对房价的推动可分三个阶段：第一阶段，消费需求主导，投机需求滋生。随着收入的增长、城市化进程的推进以及住房分配制度改革。房地产商品的消费需求迅速增加，房价出现上涨的苗头，这形成了推动房价上涨的原始动力。有先见之明的人开始进行投机，形成投机需求的主体，但是，这一部分人毕竟是少数人，这时投机需求并不旺盛，它不是推动房价上涨的主力力量。第二阶段，消费和投机需求都很旺盛，总需求被放大，房价大幅上升。在这一阶段，由于担心房价继续上涨，有住房消费需求的人纷纷加入购房者的队伍，消费需求得到充分的释放。房价的上涨和实际利率偏低刺激了人们的投机欲望，更多的投机者不断加入到炒房的行列，投机需求不断增加。这时的投机需求已经成为推动房价上涨的重要力量。第三阶段，投机盛行，推动房价的非理性上涨。房价的持续上涨，不断刺激投机者欲望，为了获得更多的投机利润，出现了惜售、囤积房源，抬高房价等非理性行为。这一阶段，房价暴涨，现实的消费需求由于房价的暴涨已经不得不转化为潜在的消费需求，房价大大的超出了中低收入者支付能力。
下面用供给需求曲线来解释（如图4）。在正常情况下房地产市场的供给曲线S0是一条向右上方倾斜的曲线，需求曲线D0是一条向右下方倾斜的曲线，表示随着房地产价格的上升，供给增加，需求减少，供给与需求数量在Q0达到均衡，此时均衡价格为P0。但若房地产市场存在投机需求，需求曲线就会变成向右上方倾斜的曲线D1，表明价格越高，投机者在非理性预期和“羊群效应”的作用下，会认为未来的房价会更高，投资的获利空间更大，所以对房地产的需求量也随着价格的`上涨而上升。需求曲线D1与供给曲线S0的交点B是在存在房地产投机情况下的市场均衡点，它对应的价格P1高于房地产真实需求所支持的市场均衡价格P0。由于惯性和价格会继续上涨的预期，投机者继续买进房地产，在下图中体现为需求曲线D1外移到D2，房地产价格则迅速上升到P2，并以更高的价格卖给其他风险偏好更大的投机者，继续获取差价利润，而差价利润又吸引其他投机者进入房地产市场，如此循环，直至形成投机泡沫破灭。
P
P2
P1
PO
O12
图4：供给需求曲线
我国的房地产市场中投机房很多有其原因：我国的经济有很高的增长率，收入分配又很不均衡，
储蓄率又非常高，结果就有大批有钱人手中握有大量流动性资产。这些资产要寻找投资获利的机会，可是我国的金融市场很不发达，主要的投资渠道股票市场存在着许多作假和欺骗，没有好的投资机会，最后纷纷找到了不但可以保值而且升值的房地产。
（四）住房供应结构的不合理
目前房地产市场供应量的失衡直接影响房地产价格变动，即中低价位商品住房供应量下降，高档商品房供应增加，使得商品房平均价格上扬，另一方面，中低收入者无法买到廉价的住房，更加强化了居民对于住房供不应求的观念，使得开发商进一步提高房价。
综合以上分析可以看出，房价上涨原因错综复杂。除了以上原因外，影响房价变动的因素还包括消费者对房价的心理预期，国家的利率政策、税收政策等。面对房地产市场的复杂形势，应当冷静观察，客观分析，适时采取正确的调控措施。
三、“新国八条”的出台以及有效性分析
自去年4月份《国务院关于坚决遏制部分城市房价过快上涨的通知》印发后，房地产市场出现积极变化，房价过快上涨势头得到初步遏制。为巩固和扩大调控成果，逐步解决城镇居民住房问题，继续有效遏制投资投机性购房，促进房地产市场平稳健康发展，国务院又颁布了相关政策措施，简称“新国八条”。
“新国八条”全文简介：
（一） 进一步落实地方政府责任。
（二）加大保障性安居工程建设力度。
（三）调整完善相关税收政策，加强税收征管。
（四）强化差别化住房信贷政策。
（五）严格住房用地供应管理。
（六）合理引导住房需求。
（七）落实住房保障和稳定房价工作的约谈问责机制。
（八）坚持和强化舆论引导。
“新国八条”解读：
>>政府监管方面
房价目标施压地方政府
【解读一】这是国家首次要求地方政府制定房价调控目标，这使得地方政府不会任由房价上涨。一方面，地方政府认为房价的上涨同时会提高该地区的CPI、GDP等指数，房价的上涨表明了该地区经济发展迅速，这是地方政府希望看到的结果。另一方面，房价的上涨也表明了土地价格在上涨，作为地方政府主要收入的土地出让金，地方政府只会希望土地价格升而不降。所以该政策的好处是通过地方政府的调控来稳定房价，有了地方政府的承诺，打消了投资投机者对预期的追逐，让有合理购买需要的购房人不再恐慌性购房。
保障性住房须扩大覆盖
【解读二】该政策通过加大保障性住房的建设、增加公共租赁住房的供应，缓解了低收入者买房的担忧和压力。据了解，今年北京将开工建设20万套保障性住房，其中六成为公租房。同时，今年竣工10万套保障性住房，实现交用的公租房数量将达到1万套左右。“十二五”期间，北京开工建设的保障房数量总量将达到100万套，其中六成为公租房。
>>金融政策方面
二套房首付款提至六成
【解读三】该政策再次加强了对投资及投机购房者的控制，特别是第二套房贷款增加一成首付，将使得投资者最多只能贷款不到四成，而且，“贷款利率不低于基准利率的1.1倍”也为提升二套房贷款利率留下了空间，可以进一步抑制投机购房。新“国八条”相对于此前两轮调控，最大的特点就
是“抬高门槛，强化力度”，都是为了抑制过度消费和投资需求。资源是有限的，应该把资源尽可能地向首套房需求倾斜，抑制多套房的投资需求。
>>土地交易方面
保障性住房用地将单列
【解读四】该政策进一步规定了保障性住房的用地情况，严格限制了擅自改变保障性住房用地性质的行为。加强对企业土地市场准入资格和资金来源的审查，使得土地购买企业会谨慎开价，使得不断产生“地王”的这一现象有所缓解。
>>交易税费方面
二手房交易税按全额征收
【解读五】首先，相比之前执行差额收取营业税，新“国八条”再次严格了二手房交易税费。5.5%的全额营业税使得 5年内房源再交易成本将明显上涨，将明显遏制过度炒作。以一套100万元购买、现在出售200万元的二手房为例，之前只需要按照差额缴纳 5.5%的营业税也就是缴纳
5.5万，而以后将需要交纳11万。其次，对房价超过平均水平的商品房项目进行土地增值税清算和稽查，将有效地遏制部分开发商过快上涨价格。预计各地区将陆续出台房价的抑制措施。第三，加大应用房地产价格评估技术加强存量房交易税收征管工作的试点和推广力度，坚决堵塞税收漏洞。目前部分城市存在明显的避税现象，导致了楼市调控的部分措施作用减弱。调控将弥补这部分漏洞，部分城市的二手房交易可能增加税费在一倍以上。第四，严格执行个人转让房地产所得税征收政策，个税很可能开始按照20%收取，如果严格收取将给市场调控带来相比房产税更有效的作用。
以北京为例，从北京市住宅期房均价来看（图5），随着“新国八条”的出台，北京住宅期房均价从3月份开始缓慢下降，到了10月份以后，房价下跌的幅度变大，说明该政策对于房价的调控还是取得了一定的成效的。
图5:20北京市住宅期房均价
参考文献：
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[7] news.xinhuanet.com/house/2011-01/27/c_121028964.htm
篇3：国际贸易与环保的关系的论文
国际贸易与环保的关系的论文
一、国际贸易与环境保护的冲突
为了经济发展要追求最大限度的贸易自由，为了可持续发展的环保目标要限制或禁止某些国际贸易，两者之间存在冲突。亚历山大O基斯说：”在国际贸易与环境保护的关系中存在着两个对立的趋势：一方面是为了环境保护控制某些国际贸易的愿望，另一方面是为了自由贸易取消所有贸易障碍的愿望。”所以，国际贸易与环境保护的冲突表现为下面两种具体的形式：
(一)国际贸易对环境保护的限制影响
当代世界各国都在努力寻求贸易自由，减少各种各样的贸易障碍，以提高人类的生活水平和根据可持续发展的目标最佳地利用世界资源。贸易自由化可以促进世界经济的发展，贸易自由化要力求扫清各种贸易障碍。但贸易自由化的放任自流则会造成生态资源的过度开发，使生态环境遭受严重的破坏。其主要表现是：
首先，发达国家利用大国优胜和不合理的国际经济旧秩序，推行环境殖民主义，发展中国家出口以初级产品为主，这是建立在对其国内资源的高强度开发甚至掠夺性开发的基础上，是用生态破坏和环境污染作高昂代价换来的，而发达国家却以低于实际资源价格的(即没有考虑环境资源价值)的市场价格购买初级产品。
其次，新一轮环境侵略将使环境安全面临新的威胁，长期以来，一些发达国家向发展中国家转移污染和危害环境的工业，设备，产品和有害废物，进行环境侵略(也称生态侵略，生态殖民)。随着国际贸易自由化和经济全球化，发展中国家遭受环境侵略的可能性大大增加。
(二)环境保护对国际贸易的制约
正是由于贸易自由带来了新的环境问题，所以整个国际社会都试图在贸易中考虑环境保护，来协调好贸易自由与环境保护的关系。具体来讲，是在贸易规则中考虑相关环境因素，在环境规则中对与环境有关的贸易进行规定、限制，甚至禁止一定的国际贸易。这样，环保措施在实现其环境保护目的的同时，对国际贸易必然构成一定的障碍，其主要障碍主要表现在以下几个方面：
1．环境保护对国际贸易构成的法律障碍
首先是国际法中与环境有关的贸易规则。这类条约以促进贸易自由化为目的，在规定贸易规则的同时考虑了相关环境因素。最为典型的是GATT第20条。其次是国际法中与贸易有关的环境规则。这类规则以保护环境为目的，规定了影响环境的有关贸易规则。
2．环境保护对国际贸易设置的经济障碍
第一，课征环境进口附加税。进口国以保护环境为理由，对某项产品的出口，除征收一般进口关税外，还另外加征税款。第二，绿色壁垒。它是进口国以保护国内的环境，人民和动植物的健康和安全为目的而采取的各种措施，这些根据WTO，GATT的相关规定的条款制定的措施在一定程度上成了限制和约束国际贸易的隐蔽壁垒。第三，环境贸易制裁。即一国针对另一国违反国际条约而采取的强制性贸易制裁措施。
3．各国环境保护对国际贸易形成的行政障碍
各国为保护本国环境会制定一系列环境管制措施，环境管制是指为环保目的而采取的贸易限制措施。各个国家实施环境管制的主要措施包括：第一，以保护环境为名，征收环境进口附加税。第二，采用强制性措施，限制或禁止进口，其依据是进口产品的生产制造方法不符合本国的环境要求。第三，推行国际标准，即对未达到国际组织制定的环境标准的产品禁止或限制进出口。第四，政府环境补贴。即政府以政治原因或经济原因(如因经济困难商无力支付污染防治费用)而对厂商进行环境补贴。因此，国际组织和各个国家制定的环境法规和贸易规则构成了环境管制的法律基础和依据。随着环境贸易政策的增多，环境管制措施日趋多样化，由此引发的贸易问题也日益增多，从而对国际贸易的发展提出了挑战。
二、国际贸易与环境保护冲突的实质
(一)利益的冲突
环境保护与贸易自由化的目的不能同时达到是一种表面上的冲突，更深层的冲突是南北国家之问的冲突；是南北之间在经济发展水平、环保水平上的差异所造成的冲突；是发达国家与发展中国家在经济利益、环境利益上的冲突。发展中国家尚处于工业化的过程中，希望扩大对外贸易特别是出口贸易以推动本国经济的发展。尽管过量开发自然资源可能破坏环境，但这些国家迫于贫困很难为了保护自然环境而放弃出口收入。另外，它们对环境保护的意识还很淡薄，环境法规极不健全，环境标准相对低下，且无力支付改善环境状况的`高昂费用。发达国家已完成工业化过程，环境污染的一度加剧，公众环境意识的提高，迫使这些国家逐步完善其环境法规，在产品的生产、加工、运输、销售的各个环节都有相关的环境标准和环境措施。所以，环境与贸易之问的冲突其实是不同的经济发展水平、不同环境意识基础上的不同利益的冲突。
(二)规则的冲突
国际上环境与贸易争端日益成为焦点，案例之多，种类之多，是空前的。这里还有一一个重要的原因，便是打规则仗，各种各样的规则为争论的各方所援引。而规则的模糊性、规则的不协调正是造成冲突的重要原因。发展中国家和发达国家各自的环境标准截然不同(其中发达国家的环境标准相对严格)，难以协调，从而导致发达围家与发展中国家在追求环境保护与追求贸易自由上矛盾更趋尖锐复杂。问题的复杂性还在于，保护环境是目前国际社会的人趋势，将环保措施纳入到周际贸易的目标和规则中，发达国家的这一行为似乎代表了历史发展的大趋势，但发达国家同时又运用各种规则中的例外规定来为自己辩解，规则的原则性、模糊性为其援用提供了一定的便利。这就需要国际社会从全局考虑问题，综合考虑问题的各个方面，以求规则的协调统，减少因规则不协调引起的纠纷，加强规则的可操作性和明确性。
三、国际贸易与环境保护冲突的协调
㈠国际贸易与环境保护冲突的法律协调途径：
1．不断完善国际法
首先，赋予发达国家更多的国际义务。根据圈际环境法上共同但有区别责任原则，赋予发达国家在环境保护上更多的义务和责任。各国负有保护全球环境的共同责任，但存各国之间，丰要是发展中国家与发达国家之间，这个责任的分担不是平均的。一方面，发达国家要对一些对环境有重大影响物质的生产、排放进行控制，率先采取相关措施，列出时间表，而适当给予发展中国家一定的宽限期。另一方面，发达国家应当在技术、资金上给予发展中国家额外的资助。所幸的是，这些已经在一些国际性的条约、协定中有所体现，也引起了同际社会的共同关注。
其次，标准的协调。我们应当寻求产品标准的协调。产品标准的高低表明一国在制度选择上是环保优先还是贸易优先。环保优先会阻碍贸易，贸易优先会降低某些国家的环保水平，所以，在全球范围内，产品标准的协调也显得尤为重要。
2．国内法与国际法协
调发展，在协调环境与贸易关系上，除了国际法的完善，各国尤其是发展中国家的国内法也应作相应调整，把国际法、多边协议的内容以国内法的形式规定下来，履行国际义务。保护环境不能以经济”零增长”为代价，应当在参与经济全球化的过程中实现发展与环保的双重目标，所以要完善环境贸易法规，在环境立法中积极考虑外贸行为，在外贸立法中考虑环境管理；推广”清洁生产”工艺和技术，开发绿色产品，发展环保产业；推广实施ISO14000国际标准；制定和完善外商投资法规：等等。通过这‘系列措施协调好环境保护和国际贸易的关系，达到环保水平和贸易自由的共同提高。
3．完善解决争端机制，环境与贸易的冲突源于发达国家与发展中国家利益的冲突，且这种冲突短时期内不会消失。环境保护与贸易自由表面目的的不一致和根本目的的一致性，环境与贸易之间不可分割的联系决定了这两者必然会发生交叉和冲突，并最终协调融为一体，但这个协调过程也是漫长的。所以，现阶段，一旦发生冲突，还是要有相对完备的救济机制，妥善解决环境．贸易纠纷与争端，促使两者走上良性循环，在发展经济的同时保护好地球环境，实现全球的共同繁荣和可持续发展。
(二)国际贸易与环境保护冲突的经济协调途径：
首先，广大发展中国家要立足于本国，加强彼此之间的团结合作，积极开发环境无害技术，环保工业产品，实行倾斜扶持政策，发展绿色经济，以科学技术为推动力，应用清洁生产技术，资源节约技术等等，来协调经济发展与环境保护的关系；同时要抓住机遇，加强与发达国家繁荣交流合作，借鉴吸收其先进技术与经验，争取早日达到发达国家的水平。
其次，改变旧的、不平等的国际经济秩序，建立新的，平等的国际经济秩序。只有本着建立新的，平等的国际经济秩序和新的，全球伙伴关系的思想，各国共同努力，调整现行多边国际贸易制度与多边环境条约之间的关系，贸易与环境保护的协调和人类社会的可持续发展才能实现，因此发达国家应从技术，资金，人力等方面伸出援助之手，使发展中国家在内外因素的双重作用，迅速走出生存经济状态，提高其参与国际竞争的能力。发展中国家要积极参加国际社会有关贸易与环境问题的会议，争取与发达国家一起制定公平合理的环境贸易政策，措施，保证其透明度，以免形成新的贸易壁垒，或不利于其本国的环境保护。
最后，尊重各自的国情，区别各国不同的经济发展状况，环境保护与自由贸易之间的冲突在许多场合下，其本质上都是发达国家与发展中国家之间的利益冲突关系。作为发达国家，其已经渡过了发展与积累的阶段，在经济上处了二有利地位，因此，在面临环境危机时，对环境问题有更多的倾向性措施，甚至不惜减慢发展的速度。而在发展中国家，其正在进入艰苦的发展阶段，甚至有些国家还在为国民的温饱问题苦苦挣扎，因此生存才是其第～要事，面对环境问题其往往心有余而力不足。因此，在解决环境保护与自由贸易冲突时，要充分尊重不同国家的实际国情，充分考虑发展中国家的特殊情况。:
(三)国际贸易与环境保护冲突的思想协调途径：
可持续发展是解决冲突的指导思想，环境保护与自由贸易都是发展的要素，在旧的发展观之下，环境保护与自由贸易产生了冲突。人类的理性为发展找到新的思路，整个社会以可持续发展为战略，进入新的发展阶段。对于可持续发展而言，环境保护与自由贸易均具有十分重要的意义。两者的冲突，在可持续发展未来长远日标下，要力求兼顾、寻找平衡。事实上，可持续发展战略本身也体现了这种利益平衡的思想。就环境贸易关系而言，环境保护属于“限制”的范畴，没有贸易利益，单纯地强调环境利益，环境保护就失去了发展的前提，而只强调贸易利益，尽管人们的实际收入提高了，但没有环境保护，社会和经济整体得不到进步，也就不能称得上是真正的发展。兼顾环境保护与自由贸易，协调解决两者的冲突，这既是可持续发展战略的组成部分，也是实现可持续发展目标的必由之路。
篇4：国际经济学论文选题
国际经济学论文选题
1、电子商务经济学与国际贸易理论和政策研究
2、东亚区域经济合作研究
3、对话与合作：环境问题的国际政治经济学分析
4、汉语国际推广：关于孔子学院的经济学分析与建议
5、共赢性博弈论
6、东亚经济一体化主导问题研究
7、罗伯特?吉尔平的国际政治经济学理论研究
8、国际政治经济学范式论
9、外商直接投资与发展中国家利益的国际政治经济学分析
10、国际海洋争端解决机制的经济学分析：一个“适当论”的视角
11、日本海外资源战略的国际政治经济学分析
12、IMF援助效果的国际政治经济学分析
13、-国际金融危机传播的空间计量经济学分析
14、国际私法法经济学分析评述
15、美元霸权的国际政治经济学探析
16、中东金融体系的国际政治经济学研究
17、干散货国际海运的经济学分析
18、全球铁矿石定价机制中的中国因素研究
19、铁矿石国际贸易的经济学分析
20、美国新型保护主义的动力机制
21、《国际经济学》双语教学模式探论
22、论国际经济学(双语)教学中的理论教学与经验实证教学――以罗伯特?卡伯版国际经济学第十五章部分内容为例
23、“霸权稳定论”与当代国际经济法――一种国际政治经济学视角的诠释
24、试析国际政治经济学与国际机制论
25、霸权稳定论与国际政治经济学研究
26、论国际私法的价值取向――法经济学视角下的利益追求
27、论中国问题意识在国际经济学课程中的应用
28、国际价值论在政治经济学中的地位――兼谈新编政治经济学教材的内容体系
29、论国际营销学与国际经济学对RCA的不同把握
30、国际政治经济学中的小国理论――依附论理论体系的批判性解读
31、产业经济学理论对提高浙江省产业国际竞争力的启示――兼论产业基地建设
32、构建马克思主义的国际经济学
33、论国际旅游经济学的演进与发展
34、论国际关系研究的经济学视角
35、依附论与拉美国际政治经济学
36、论比较优势的微观实现机制――兼论国际贸易理论与微观经济学由分离到统一
37、论国际政治经济学视角下的中印关系
38、论国际政治经济学的理论流派――重商主义、经济自由主义、马克思主义
39、当代国际关系研究中的政治经济学方法与“霸权稳定论”――评《国际关系政治经济学》
40、经济政策、汇率和资本流动――论芒德尔对国际宏观经济学的贡献
41、论当代国际政治经济学理论研究的局限性、逻辑起点与微观基础
42、马克思主义国际经济学研究的突破和创新――读《马克思主义国际经济学的构建》
43、论当代国际贸易理论的国际政治经济学意义
44、《经济学理论》
45、亚洲基础设施投资银行的国际政治经济学分析――以霸权稳定论为视角
46、论当代西方国际政治经济学的学术分野与发展前沿:基于英美学派局限性的视角
47、论当代国际贸易理论的国际政治经济学意义
48、西方国际关系研究中对地区主义的不同理论解释述评
49、国内-国际相互转型的政治经济学――兼论中国国内变迁与国际体系的关系(1978~)
50、对外开放深化经济安全何在?――评《经济发展安全论――全球化的国际政治经济学》
51、国际公共产品供给的政治经济学――兼论中国参与国际公共产品供给的战略选择
52、论印度在南亚区域合作联盟中的作用――基于国际政治经济学视角
53、美国知识产权强保护政策的国际政治经济学分析――基于霸权稳定论的视角
54、新兴经济体跨国公司对外直接投资的国际政治经济学――兼论中国国有企业对外直接投资的政治风险
55、论当代国际政治经济学流派
56、论经济全球化与国际关系的结构性衍变――一种国际政治经济学视角的理解
57、“文明冲突”论的国际政治经济学分析
58、对外贸易利益的效用分析与价值分析
59、致力于构建国际政治经济学理论的大厦――评罗伯特?吉尔平《国际关系:国际政治经济学》
60、当代经济民族主义论析(摘要)――关于民族主义的一项国际政治经济学研究
61、服务贸易开放与我国居民收入差距――基于不同组成部分的比较研究
62、国际经济学教学中理论与实践结合性分析
63、国际经济学双语教学的实践
64、绿色壁垒对进口国的福利影响
65、国际经济学中的套利与平价理论
66、国际经济学中套利与平价理论刍议
67、国际经济合作思想及其对世界经济再平衡的启示
68、国际经济学实践教学体系改革的思考
69、《国际经济学》案例教学探析
70、国际经济学教学实践中存在的问题及对策
71、浅析国际经济与贸易专业经济学教学中案例的设计与使用
72、《国际经济学》双语教学实践探索
73、从碎片化到一体化――基于本科生与研究生《国际经济学》课程教学特点的思考
74、浅议国际经济学课程的教学设计
75、《国际经济学》课程建设中的问题
76、基于EXCEL的国际经济学开放式实验教学体系研究
77、审计行为的经济学分析――兼论五大国际会计师事务所是否值得充分信任
78、再论世界经济学的对象
79、国际政治经济学的研究动向
80、“多国企业论”的研究领域(上)
81、以学生需求为导向的国际经济学教学改革
82、国际经济学成绩的方差分析与教学改革探讨
83、基于社会需求状况的《国际经济学》课程教学改革探析
84、关于《国际经济学》课程教学的思考
85、《国际经济学》课程教学的定位与反思――从国际经济与贸易本科专业角度研究
86、关于马克思主义国际经济学的构建
87、国际经济学课程全英文教学探索
88、国际经济学教学中存在的问题及改革建议
89、国际经济学课程教学效果的反思与创新
90、《国际经济学》课程精品化的实现途径
91、《国际经济学》双语教学中存在的问题探讨
92、《国际经济学》双语教学实践与思考
93、国际经济学教学实践中存在的问题及对策
94、国际经济学课程教学常见问题及应对措施
95、本科国际经济学教学模式改革研究
96、《国际经济学》课程的教学方法、问题与建议
97、新形势转变下的国际经济学课程应用型设计研究
98、刍议高等院校国际经济学课程实践教学改革
99、国际经济学教学中存在的突出问题及改进对策
100、《国际经济学》教学方法的改革与实践
101、区域货币合作的理论回顾与反思
102、关于霸权稳定论及其评价
103、关于独立学院的国际经济学教学方法研究
104、双语课程教学效果的双因素影响分析――基于《国际经济学》双语课程的问卷调查
105、翻转课堂语境下国际经济学教学方式探析
106、基于应用型人才培养的国际经济学教学改革探讨
107、论当前国际经济秩序的失衡与重建
108、案例教学法在国际经济学双语教学中的应用
109、基于应用型人才培养的国际经济学教学改革调查研究
110、服务贸易开放与我国居民收入差距――基于不同组成部分的比较研究
111、双语教学在《国际经济学》教学中的应用探析
112、本科国际经济学课程中的参与式教学探讨
113、国际经济学教学网络平台应用探析
114、“高级国际经济学”硕士研究生课程双语教学的实践
115、《国际经济学》课程本土案例教学研究
116、教育大数据助力《国际经济学》课堂教学改革
117、中国市场经济的大众解析――中国市场经济论纲之一
118、国际经济学课堂教学创新实践探索
119、应用型本科院校《国际经济学》课程教学改革的探索
120、从国际经济学理论视角看企业竞争优势
[国际经济学论文选题]
篇5：国际经济学教学效果探讨论文
国际经济学教学效果探讨论文
摘要：国际经济学在经济学各学科中有典型的特质，同时针对学生的具体情况，为了提升教学效果，采取以文献为辅助手段，取得较好成效，今后仍有完善的空间。
关键词：文献；教学手段；教学效果
一、“国际经济学”的性质与学生的特点
1.国际经济学的性质。“国际经济学”是国际经济与贸易专业的基础课。该课程具有如下特点：一是广域性。“国际经济学”是研究国际资本运动一般规律的科学。国际资本运动至目前至少包括三大领域：国际贸易、国际投资和国际金融，所以，国际经济学的研究内容也包括这三大领域，如教材的结构分为国际贸易基础、国际贸易政策、国际要素流动、国际收支与汇率决定、开放条件下的宏观经济政策等五篇，[1]但各篇之间没有显性的内在逻辑关系。二是理论性。在目前，国际经济学研究的三大领域已分别形成相应的学科，国际贸易领域有“国际贸易”或“国际贸易学”，国际投资领域有“国际投资”或“跨国公司”，国际金融领域有“国际金融”。国际经济学与这三门学科之间有区别，主要体现为前者属于理论经济学，更强调理论教学，后三者属于应用经济学，理论与实务兼备。三是融合性。由于前述两个性质，国际经济学还具备融合性特征。这体现为国际贸易理论与国际投资理论的融合，如产品生命周期理论对国际贸易和国际投资原因的解释，比较优势理论在国际投资的应用；这也体现为理论变迁的融合，特别是国际贸易基础一篇，实质是讲授国际贸易理论的变迁，把理论史与基本原理融合在一起；这也体现为历史背景与理论的融合，如国际金融的汇率理论，必须介绍各理论产生的时代背景。2.学生的特点。“国际经济学”的授课对象为刚进入大三的学生。这些学生的特点是：首先，已于大二下学期上过“国际贸易”，同时“国际金融”“跨国公司”也于这学期开课，而这三门课的有些内容与国际经济学是交叉的，为了不让授课对象形成“国际经济学”=“国际贸易”+“国际投资”+“国际金融”的误解，必须在授课过程中突出课程的特质。其次，学生在大学入学时的起点不高，学习自觉性与课外知识开拓性都不强烈，经了解，在过去的两年大学生涯中，几乎没有阅读过学术文献，因此在关于学术论文的语言、规范、逻辑、目标等方面的积累极其薄弱。第三，根据专业的培养目标，学生在大学毕业时应具备一定的实务操作技能和理论写作能力，为此，除了要求学生在大四必须完成学位论文的写作，学校根据本校生源的特点，还形成在大三时写学年论文的制度。但是，由于在前两年，学生几乎没接受过学术论文的熏陶，结果在刚进入学年论文的准备或写作时，很茫然也很曲折。因此，基于国际经济学的性质及授课对象特点或遇到的问题，三年来，为了提升“国际经济学”的教学效果，笔者探索出以课堂授课为主、以体悟文献为辅的教学方法，即除了课堂授课外，课后仍布置相应文献让学生阅读，并写心得体会。
二、以文献为辅助教学手段的.基本环节
1.选择文献。选择文献遵循四个原则：权威性原则。即所选文献的观点正确，逻辑清晰，语言规范，结构合理，论证深入。如《国际服务贸易比较优势与自由化理论及其启示》《从传统贸易理论到新贸易理论的发展论析》《从亚当斯密的“经济人假设”到马克思主义的“自由人”思想》等都具备这些品质。匹配性原则。即所选文献与刚完成的教学内容有互相促进的作用。如教了李嘉图的理论，挑选了《论李嘉图的“比较优势理论”》《对现代比较优势理论的三点质疑》《中国勿陷入“比较优势陷阱”》等文献；教了国际贸易政策，让学生阅读《财富观的演进与对外贸易政策的变迁》《美国对外贸易政策的演进及对我国贸易政策制定的启示》《经济全球化、国际贸易与中国政策选择——基于战略性贸易政策理论的分析》等文献；在国际直接投资理论部分，配套选了《国际贸易与国际直接投资理论的融合轨迹》《传统跨国公司理论及其发展路径》等文献。可读性原则。即文献难度适中，让学生能看懂。考虑到学生的专业基础参差不齐，因此尽可能选纯文字阐析的文献，或者如果有数学模型也仅限于初级数学模型的文献。这样学生即使第一遍没看懂，再多看两三遍也基本能领会文章的写作目的与写作精神。目的性原则。即每次布置阅读的文献必须能让学生获得某些收获。一般是结合已教或正在教的内容，每周布置2~3篇文献，让学生更好理解或深化理解所学内容。比如，讲授国际货币体系之后，布置学生阅读《国际货币体系演化的内在逻辑与历史背景——兼论国际货币体系与资本全球化》等文献。根据这些原则，从CNKI或维普网站，挑选相应的文章，组成文献库，同时也进行动态调整。
2.要求学生。经过认真阅读后写体会文献选好之后，每周布置2~3篇让学生阅读，由于学生的自觉性较弱，为了提高文献阅读效果，要求学生写心得体会。心得体会的基本思考视角是：从文献中知道哪些新的概念、新的观点；对文献中的某一观点是否产生质疑；是否从某一方面丰富了自身原有的知识结构；某一描述或揭示是否反映了现实的实际；文献中的某一观点、某一原理对现实是否有启示；是否从某些方面提高了自身分析问题的能力；等等。3.交流互动。如果时间比较充裕，在每周上课之初，利用几分钟时间，随机挑两三名学生把上周文献的心得说出来，并给予适当点评，甚至有时也谈笔者自己的阅读体会，努力达到“奇文共欣赏、疑义相与析”的效果。
三、效果与规划
1.效果。读文献、写心得的举措一开始对大部分学生是一项难题，这方面他们几乎一片空白，但经过两三次的启发和引导，部分认真的学生逐渐悟出了其中的机理，取得了良好的教学效果。一是认知程度更深化。在最近的一次调查中，学生反映“之前对一些经济学家半知半懂，现在更加了解他们的理论和想法，而且可以激发自己的思维去想很多问题，不再像之前一样被动地输入”；“第一次接触经济学文献，以前书本中的一些理论虽然知道，但是并不了解，知其然而不知其所以然。这几周的文献大都与贸易以及经济中的理论概念相关，发现经济学中一些基础性概念是通过不断探索、发展得来的，非常不易”。从学生交来的心得体会看，确实可看到部分同学的认识在深化。二是知识结构更系统化。比如，教材关于比较优势理论的内容，主要阐述比较优势理论对自由贸易的倡导及自由贸易的利益，未涉及比较优势理论中的“陷阱”问题，但通过向同学们提供两篇关于“比较利益陷阱”的文献，同学们阅读之后普遍有了全面的认识，如一同学说：之前读了一篇改革开放以来中国深受比较优势理论而获益的文章，而今天读的这篇则对“比较优势陷阱”有了更深层次的认识。三是写作能力得到初步培养。通过写心得体会，虽然只要求每篇大约200字左右，但强调必须言之有物，而不是简单介绍文献的内容，这迫使学生至少读两遍以上，使他们学会了思考，逐渐形成理论联系实际的习惯，也“能够有意识地学习他人的论文是怎么写的”（某学生的体会）。比如从最近交来的心得体会，不少同学都能联系实际，提出自己的看法或观点。在一篇《国际贸易分工：理论演进与当代多层次格局》的读后心得中，某学生即作了独到点评“一个国家企业、产业间各种分工是有好处的，多层次分工，可以避免单一分工体系一旦面临崩溃带来的不良后果”。
2.今后的规划。以文献为辅助手段提升教学效果，虽尝试了几年，但详细总结，仍觉得有不完美的地方：一是给出文献的同时，没有给出几个问题让学生思考，导致学生阅读的目的性不强；二是授课过程中文献内容与教材内容的融合度不高，这降低了学生吸取文献营养的效果；三是对文献的利用率单一，只纯粹作为心得体会的工具。因此，通过分析，对此教学手段还应进一步完善与规划，重点是突出四个导向：一是问题导向，即在给出文献的同时也提供几个问题让学生有目的的思考；二是共享导向，即对一些更有价值的文献应让学生分组讨论，之后再形成讨论报告，真正在学生之间形成思想共享的氛围；三是能力导向，即在半学期或快到期末时有意识地让学生根据已读文献写文献综述，提高学生综合分析与写作的能力；四是教学导向，即把文献内容与教材内容深度融合，真正做到教学相长。
参考文献：
[1]冯德连.国际经济学[M].北京:中国人民大学出版社,.
篇6：国际物流发展对国际贸易促进研究论文
国际物流发展对国际贸易促进研究论文
摘 要：20世纪50年代以后，特别是90年代以后，国际间的经济交往越来越活跃，交易水平和质量要求也逐渐提高，同时随着国际分工的细化，加速了国与国，地区与地区之间国际贸易的发展，也使国际物流从国际贸易中分离出来。对我国国际物流进行详细分析，并结合国际上的先进经验，分析国际物流的发展，对国际贸易带来的促进作用，具有很强的现实意义。
关键词：国际物流;国际贸易
1 世界上其他国家国际物流产业发展的经验
1.1 产业基础较好，布局合理，集约化、社会化程度高
发达国家自身的交通基础设施建设先进，物流装备又实现了信息化、自动化，这些都为物流产业的发展奠定了良好的基础。同时各国政府较早便开始对全国物流园区(城市物流与货运中心)建设进行统筹规划，拟建设各种城市物流与货运中心。实践证明，港口城市物流与货运中心模式不仅能达到物流经济快捷高效的目的，而且能缓解对城市交通和环境的压力，为地区经济的繁荣发展注入新的活力。
1.2 物流配送专业化，配送方式现代化
共同配送是经长期的发展和探索优化出的一种追求合理化配送的配送形式，也是美国、日本等一些发达国家采用较广泛、影响面较大的`一种先进的物流方式，它对提高物流效率、降低物流成本具有重要意义。
电子物流已成为21世纪国外物流发展的大趋势，它可以在线跟踪发出的货物，联机实现投递路线的规划、物流调度以及货品检查等。一方面电子物流的兴起，刺激了传统邮政快递业的需求和发展;另一方面，新兴的快递业发展迅猛，触角伸向全球各地。
1.3 国际物流企业向集约化、协同化、全球化方向发展
国外物流企业向集约化、协同化方向发展，主要表现在两个方面，一是大力建设物流园区;二是物流企业兼并与合作。
国际物流市场专家们认为，世界上各行业企业间的国际联合与并购，必然带动国际物流业加速向全球化方向发展，而物流业全球化的发展走势，又必然推动和促进各国物流企业的联合和并购活动。新组成的物流联合企业、跨国公司将充分发挥互联网的优势，及时准确地掌握全球物流动态信息，调动自己在世界各地的物流网点，构筑起本公司全球一体化的物流网络，节省时间和费用，将空载率压缩到最低限度，战胜对手，为货主提供优质服务。
2 我国国际物流产业创造增值国际贸易方法分析
作为我国的国际物流企业，在坚持国家的政策和法规的同时，还要借鉴发达国家的经验，实施一定的策略，加强合作，才能在国际物流中发挥作用，创造更多的增值国际贸易。
2.1 提高核心竞争力，重视积累经验和运用先进技术
现代物流理论认为，现代物流服务的核心目标是在物流全过程中以最低的综合成本满足顾客需求。发展第三方物流服务业务，可以不需要拥有多少设施和装备，就像多式联运经营人一样，更多的是进行策划、组织和管理。国际物流企业应着手提高其核心竞争力。企业要不断审视自身发展的管理理念，不断地总结物流管理经验，提高综合服务水平，加强连锁企业内部物流配送中心的建设和管理，以实现物流信息化、自动化、智能化和集成化为最终目标。
2.2 着力推进物流标准国际化，整合国际物流资源
物流标准化已经好似全球物流企业提高国际竞争力的有力武器，我国物流业在物流标准化方面还相对十分落后，实现物流标准化的国际化已成为我国物流企业开展国际竞争的必备条件和资格。
物流资源整合的结果往往是有限的资源向具有网络化、系统化方向的少数极具竞争力的经营者集中，相当多数的经营者将成为网络化、系统化物流经营的同盟者，或者是在激烈的竞争中寻求适应自身能力的物流市场补缺者。
2.3 投资发展专业物流，合资发展国际物流业务
有条件的大型制造企业可在为其产品营销提供物流服务的基础上，通过完善功能和拓展业务，发展专业化物流，并在达到规模效益后向社会化物流发展。大型制造企业也可利用现有储运企业的资源，以合资合作或兼并等方式发展专业物流公司。只有更加专业化，才能形成规模经济，形成更高的劳动率，这样不但节省了企业运营成本，减少了社会拥挤，节约了能源，保护了环境，还使企业能更专注与自身的核心竞争力，集中发挥自己的特长，创造了更多的增值国际贸易。
2.4 优势互补，提升整体性供应链竞争力
传统的管理模式，习惯将组织分成一个一个的部门，这种管理方式容易引发部门间的冲突，而在新形势下，不仅仅在企业内部，在企业外部的供应链企业上，也同样需要共同看作时一个生命整体，要整体协调供应链上的各个企业，形成最终的供应链的竞争力，从而获得最大的效益。
2.5 推进集装箱化运输，发展国际贸易运输
伴随着国际货物流通过程，货物运输方式，货物贸易结构以及货物运输经营方式的多样化，注重物流成本，物流服务和物流时效的集装化运输和国际多式联运，打破了行业界限，减少中间环节，可以在提高运输效率的同时提高货运质量。
国际货运代理业的发展程度关系着国际贸易运输的发展程度。航运业的实际承运人也在不断向全球物流经营人转变，不断创新服务，不断推出“新产品”，不但要做传统的代理人业务，而且要敢于从事当事人业务，开展国际多式联运业务，以国际多式联运为中心进行延伸服务，拓展现代物流服务，做到有个性，有特色，有优势，胜人一筹。
参考文献
[1]谢真珍.国际物流的发展对促进我国对外贸易经济的作用探析[J].现代经济信息，，(19).
[2]衣娜.浅析现代国际物流与国际贸易[J].商业经济，，(17).
篇7：电商与国际贸易的关系论文
电商与国际贸易的关系论文
国际电子商务就是运用电子化手段作为交易方式的国际贸易业务，作为一个全新的经济模式，国际电子商务显示出强大的生命力，在这样一个崭新的信息时代、互联网络正在改变了行为习惯，改变了思维模式，也改变国际贸易的业态，引发国际贸易结构的重组，也只有创新商业模式，外贸企业才能走得更远。
一、践行创新才有活力，把握潮流方得先机
在全球呈现竞相发展的态势，国际电子商务对世界经济格局和贸易体制的变化产生了深远的影响。随着互联网的不断拓展和日益成熟，电子商务在国际各个领域迅猛发展，它的触角已经延伸到社会各个领域，国际贸易领域是最早感受到电子商务冲击的领域之一，随着世界一体化。全球化进程加快，电子商务对扩大贸易机会，提高贸易效率，降低贸易成本，城墙企业竞争力和应变能力有着不可估量的作用。在带动经济结构变革的同时，外贸公司还要面临压力和机遇。
二、电子商务在国际贸易中的具体应用
1、利用广交会的平台及国外参展扩大宣传并简易交易流程
根据电子商务工作“整合上游”、“满足下游”的发展目标，经过精心策划，细化部署。充分利用广交会和国外参展的机遇，使得移动商务平台完全依托“交易会”的应用，线上商品、客户、询价单等，交易会在移动商务应用和微信(移动OA)嵌入式应用，产品二维码扩散性应用，建立PC平台与移动平台、展厅、产品目录、新产品推荐、客户关怀等方面的整合应用，加强客户体验和客户感受的对接，并建立“公开的客户评价”体系平台;引入项目形式和境外引商模式，以及申请政府支持平台项目，构建成套设备出口融资平台并与“交易会”平台的深度合作，以在融资、信誉、外贸经验强和熟练的特点，建立资金、物流、关贸、产品管理流程的线上线下一条龙的团队式服务，以电商平台的多种形式引导业务转模;建立互联网平台服务和销售就是如同建店面，营销策略非常重要，现在外贸业务员的长期思路蜕变，依杖还有“中国广交会”的优势，许多基本蜕变为代理形式的“外贸服务”，业务要上去，一定要抓好这两个方面实践工作一是服务形式，二是产品资源;利用互联网交易这个整合平台，通过将工作流程和业务管理机制化，运用中国广交会、国外参展、东南亚项目优势，推进商务合作，扩大经营模式。在此商务平台上，逐步实现了四个目标：一是简易地使用URL方式引入了商品二维码管理，使到所有参展商品和展厅产品都可以简单地生成二维码部署进行现场展示手机下单(询价单)，纸面产品目录手机下单，贴近客户的应用;二是通过商品二维码管理与“交易会”平台的一致性，促使所有产品都上“交易会”平台;三是通过Web App应用以“自定义开发建设”嵌入微信应用;四是达到进一步细化落实推进“交易会”的目的。创新商品二维码应用管理，利用电子商务工作，挖掘自身资源优势，引导传统业务进入电子商务营销新业态的转变，特别在信息科技手段上、管理整合执行力上，以融合数据一体化的移动式Web应用、产品二维码应用、通讯云OA应用、微信服务自定义应用、阿里巴巴国际网站应用、整合上下游的管理方式方法等，开创了电子商务应用的.新局面，逐步形成了一个以移动信息化应用为导向的无边界管理模型，充分结合互联网新思维，为客商提供全方位敏捷周到的虚拟现实性贴身式服务，向着 “产业发展高端化，企业经营国际化” 的转型升级目标迈进。
2、电商的外贸供应链管理平台
在全球经济化的今天。企业和企业之间的竞争将是供应链和供应链之间的竞争，电子商务与供应链管理的集成彻底改变了供应链商原有的物流。信息流。资金流的交互方式和实现手段，充分利用了资源，提高了效率，降低了成本，提高了服务质量，外贸企业的核心竞争力，通过其很强的信息整合能力，业务流程整合能力，来对范围内的资源，合作伙伴进行整合，以满足客户的需求，供应链管理强调各合作伙伴的集成，实现合作伙伴之间的信息共享，而外贸企业核心竞争力强调人，技术。信息。管理。四者有效集成，以及产品设计，服务模式，服务内容，业务流程等方面在内的创新，外贸企业和供应链管理电子商务在供货、库存、运输、信息流通等方面大大提高企业的效率。企业和企业之间的交易是通过引入电子商务能够产生大量效益的地方。对于一个处于流通领域的商贸企业来说，由于它没有生产环节，电子商务活动几乎覆盖了整个企业的经营管理活动，是利用电子商务最多的企业。另外，外贸公司由于原始积累，对上游国内供应商以及下游的国外公司逐步建立议价能力，一方面沿着产业链向上游爬升，以获取更大的利润空间，另一方面整合越来越多的产品。这个时候的创业团队或团体由创业初期的技术导向，逐步转变为市场导向，公司的资源向供应链整合以及客户关系管理倾斜，逐步衍变成新型的外贸公司，由于传统外贸公司在外贸经验，供应链整合，行业经验等方面的巨大优势，传统外贸公司逐步适应新型的外贸模式，并开始以整合模式在国内做产品外贸，这也是最有效的模式，因为买家DD外国商家上网，那么卖家DD国内企业依靠这类电子商务网站就立刻可以做生意，从而实现企业与电子商务网站双赢。通过电子商务，外贸企业可以开拓新的国际市场的途径，网络贸易成本低廉，发展迅猛，覆盖面广，以海外仓储为核心，为跨国电商提供供销平台及全程物流解决方案，更及时、准确地获取国外消费的信息，从而准确定货、减少库存，并通过网络促进销售，以提高效率、降低成本，获取更大的利益，外贸公司依托多年丰富的电子商务卖家经验和技术的创新能力，为客户提供，可以建成海外仓储，同时搭建基于海外仓储的供销平台，帮助“中国制造”实现“全球直销”。凭借外贸公司熟练的服务，逐步成功开展新型的国际贸易模式。
三、 电商给予外贸公司更加广阔的前程，但是机遇和风险并存
在知识经济时代，企业单靠传统手段搞经营已经远远不够。上网开拓新的国际市场已被全球大公司认为是成本最低而效率最高的经营手段。面对蓬勃兴起的网络贸易，我国的外经贸企业正在抓住机遇，制定对策，积极参与。现在已有不少企业在网上建立了站点，通过网络获取市场信息，并把自己的产品介绍出去。但这远远不够，还必须从战略的高度出发，设计网络贸易的环境和模式，调整企业管理模式、信息沟通方式，将网络贸易与企业现有的经营规模相结合，为企业创造一个新型经营管理模式。第一，利用网络贸易对国际生产领域产生的影响，发展有利于数字化产品的国际贸易，根据订单来组织生产、管理零库存。第二，利用网络贸易对国际消费的影响，及时了解国际市场的需求，以最快的速度将产品打入国际市场，同时广泛收集市场对产品的反馈，及早调整产品结构。第三，网络贸易在发达国家已普遍采用，发展中国家在电子商务交易中还处于劣势。对于众多的中国外经贸企业，网络贸易是企业开拓新的国际市场的必由之路。但是也存在着一旦传统外贸公司逐步适应新型的外贸模式，势必会对纯外贸电商造成巨大的压力，纯外贸电商面临着一次重新洗牌，对纯外贸公司的风险大大加剧。
四、结束语
我国的信息网络产业虽在近几年有了很大发展，但离发达国家的水平还有些差距，因此，外经贸企业应急起直追，争取改变网络贸易中发达国家和发展中国家利益分配不均的现状。在这点上，传统的外贸公司将会面临十分严峻的挑战，如何提高外贸公司的国际竞争力不单是外贸专业公司的生存发展需要。也是国际经济稳定发展的大事，电子商务作为国际贸易的发展方向，外贸企业必须从提高国际市场竞争力来认识电子商务，并利用电子商务来扩大企业知名度，增强其国际市场的竞争力服务。对于国内资源，也需参与整合国内中小生产企业，通过网络平台，帮助其开拓更多的国外市场，这是外贸公司必须也是必要的开展国际化的必经之路。
篇8：国际贸易物流的创新论文
国际贸易物流的创新论文
摘要：随着我国对外贸易的不断发展，我国的国际贸易物流也在不断的创新以满足新时期国际贸易的发展需求。国际贸易物流在国际贸易中具有十分重要的作用，可以促进国际贸易的发展。但是在国际贸易的风险无处不在，在影响我国对外贸易发展的因素中，物流是重要的因素之一。而国际贸易中，物流的风险是贸易活动中的重要风险点。本文重点研究风险管理视角下国际贸易物流的创新。
关键词：风险管理；国际贸易；物流；创新
国际贸易的发展离不开国际贸易物流，国际贸易物流的发展可以促进国际贸易的发展。两者是相互依存也是相互促进发展的。我国的国际贸易物流起步较晚，但是发展速度很快，近年来我国国际物流已经初具规模。虽然不能与发达国家跨国大型物流企业相比,但是在世界物流业中取得成绩是有目共睹的。在国际贸易物流发展中还存在着一些问题制约着我国国际贸易物流的发展。在国际贸易中，物流风险是不可避免的，我们要找出物流风险的影响因素，有针对性的进行国际贸易物流的创新来做好物流的风险管理，这些都是当今国际物流企业所要面临和解决的问题。
一、国际贸易物流的现状及存在的风险
随着我国对外贸易的不断发展，我国的'国际贸易物流也得到了不断的发展，国家对国际贸易物流部门的要求也越来越高。但是在国际贸易物流发展中还存在着一些问题制约着我国国际贸易物流的发展。
1、经济风险下的国际贸易物流现状
在的全球经济危机中，由于很多西方国家的经济都受到了严重的影响。在经济危机过后，西方国家吸取了经济危机的教训，建立起了绿色经济贸易物流机制，以此来强化其自身的物流行业发展。这种机制严重影响了我国的国际贸易物流的发展，使我国贸易商品很难打入西方市场中去，严重影响着我国贸易商品的运作能力和增加了我国资本投资的难度。西方国家对其国际贸易物流的保护政策严重阻止了我国贸易商品和服务进入西方市场的能力，同时也使我国国际贸易物流造成了严重的阻塞，让我国的国际贸易物流产生了很大的风险。
2、国际贸易中的物流成本风险
国际物流的中转安全和成本对国际贸易的成功进行有着决定性的作用。物流成本是国际贸易中的重要环节，物流成本越高造成的国际贸易风险就越高，关系着参与国际贸易的企业是否能够盈利。目前，根据我国的数据显示，我国一般工业品从出厂到消费者手中的物流成本占到商品价格的一半，而蔬菜、水果等产品更高占到价格的70%；而国外的发达国家的物流占到比例约为8%。国际贸易中物流作为国际贸易中的桥梁和纽带，必须要降低其成本运营来增强国际贸易的竞争力。物流成本风险已经成为影响国际贸易活动的重要原因，特别是一些中小企业，受到这个风险的影响更大，所以迫切的需求解决方法。
3、与其他国家合作造成的风险
我国的国际贸易物流要发展壮大离不开与其他国家建立良好的合作关系。随着我国经济不断发展和加入wto后，我国与多个国家都建立起了良好的合作关系，但是在国际中还有部门国家对我国的国际贸易商品和国际贸易物流非常抵制，甚至有些贸易商品在其他国家得不到很好的流通，使得我国在国际贸易中的成本不断增加，从而产生严重的资金风险。从经济学的角度来说，目前国际商品均资金涨浮率较高，而国内目前整体的经济发展水平又远远低于国际经济中的标准水平，因此就造成了我国商品贸易进出品经济收益资金相差较大的情况，使我国国际贸易物流发展经营中存在很大的风险。
4、政府的支持力度不足
政府的支持对于国际贸易物流的发展有着十分重大的作用。虽然我国目前是国际第一大贸易国，但是国际贸易的发展力度远远跟不上有些发达国家的发展力度。造成这种情况的原因是我国目前没有一套完整的体制来主持国际贸易物理的发展，政府支持的力度不足使我国贸易物流存在着较大的风险隐患。国际贸易物流的发展是国内贸易发展的眼神，也是代表着国家在国际上的形象。但是，我国现在还没有一套完善的机制来健全国际贸易物流的发展，使国际贸易物流存在着很多地方性政法的问题，使国际贸易物流的发展长期处于一个恶性的政策环境中，造成国际贸易物流发展十分艰难。
二、在风险管理下国际贸易物流发展的创新措施
1、建立完善国际贸易物流风险管理目标及任务
要想提高我国国际贸易风险管理能力，就要建立完善国际贸易物流风险管理目标及任务。我们要强化风险管理的能力就必须对国际贸易中风险采取有效的管理手段，保证我国国际贸易物流的顺利发展。另外，建立风险管理目标可以有效的控制和管理在国际贸易往来活动中形形色色的风险因素。我们建立完善的国际贸易物流风险管理目标主要有以下三点：
（1）要健全的完善国际贸易物流对外贸易往来活动中的风险制度管理和体制的创新改革。
（2）控制国际贸易物流的风险，让其止步于萌芽。
（3）加强国际贸易中的风险处理能力，将风险的影响降到最低。
2、加速对第三方物流人才的培养
物流专业人才在国际贸易物流的风险防范中起着很大的作用。很多企业由于缺少高素质和专业的物流人才，在短时间内根本不能应对复杂多变的国际贸易物流环境。要积极引进专业的第三方物流公司,利用第三方物流公司的网络化、专业化的特点,来应对和解决复杂多变的国际贸易物流风险。同时,还必须加强对在职物流企业员工的教育与培训,提高员工的专业水平和综合素质，想办法留住高级物流人才。高素质的物流人才管理队伍对国际贸易物流的风险防范有着重大的作用,同时也能促进国际贸易物流的发展。
3、提高对国际贸易风险的识别能力
提高国际贸易风险识别能力是国际贸易物流风险管理中最为基础的保证，也是国际贸易风险管理中的核心内容。国际贸易物流风险管理的两大主要问题是在国际贸易活动中哪个环节中会出现风险问题和对所识别出来的风险问题进行属性的定位。总之，提高对国际贸易风险的识别能力可以为国际贸易中所需面临的风险因素及发生该风险时对国家经济利益的损害程度进行判断与识别，从而提高我国国际贸易物流中风险的综合管理能力。
三、小结
综上所述，在国际贸易活动中的物流风险因素非常多，只有不断加强并采取有效措施才能对风险管理加以防范，把风险带来影响降到最低。因此，我们要先对国际贸易中的物流风险做出准确的定位分析，并快速的寻找风险的防范措施和解决方案，结合我国目前国际贸易物流发展的现状及存在问题，制定出有效合理的防范风险措施，将风险降低到最低，提高我国国际贸易的效率，保证我国国际贸易物流的稳步发展。
参考文献：
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[2]戴小芳.浅谈降低物流成本的途径[J].涟钢科技与管理，，（1）：60.
[3]戴小芳.浅谈降低物流成本的途径[J].科技与管理,2008(01)
[4]侯方淼.现代物流:国际贸易的加速器[J].财经科学,2008.
[5]于成学.大连保税区区港联动的交通压力分析[J].大连理工大学学报(社会科学版),.
[6]方光罗.现代物流学[M].大连:东北财经大学出版社,.
篇9：现代物流对国际贸易发展的影响分析经济学论文
现代物流对国际贸易发展的影响分析经济学论文
摘要：国际贸易促进了现代物流的发展，同时现代物流业也为国际贸易发展起到积极的推动作用。现代物流作为一种先进的组织方式和管理理念，虽然引入我国的时间并不是很长，但对我国经济的发展，对我国对外贸易的发展，起着重要的保障作用。因此，正确认识现代物流发展的特点，清楚了解现代物流对我国对外贸易发展的作用和影响，是发展现代物流促进我国对外贸易发展的重要问题之一。
关键词：现代物流;国际贸易;发展
随着世界经济一体化的发展，市场信息也随着科技的发展越越来越普遍。相比之下物流对国际贸易的影响却变化不大，在很长时间内商品的运输、仓储、包装等方式没有显著变化，因而物流在当今形式下成为影响国际贸易发展的主要因素之一。
一、现代物流发展的特点
(一)物流市场开放，竞争激烈
外资企业借助其实力和管理优势，采取独资、合资和并购等多种形式加快业务整合和规模扩张，这对我国物流业发展既是机遇也是挑战。
(二)物流企业快速成长
随着物流企业成长成熟,大企业做强做大,小企业做精做细,市场定位更加明确，出现了一批具有经营特色的专业物流服务企业,我国物流供应服务能力有了较大提高。
(三)企业物流分离外包速度加快
随着物流业发展，企业物流观念逐渐由“小而全，大而全”向“主辅分离、服务外包”转变。企业物流外包由简单的运输、仓储业务环节向增值服务和一体化物流模式延伸，制造业和物流业融合渗透，二产与三产联动发展的趋势开始显现。在看到我国现代物流业新进展的同时，我们也要充分认识我国现代物流业还处于初级发展阶段。
二、现代物流对我国对外贸易发展的影响
随着我国改革开放的不断深入和重返世贸组织，我国对外贸易取得了快速的发展，入世几年来，我国的进出口贸易总额保持每年20%以上的增长速度，大大超过了国内生产总值的增长速度。虽然最近―年多来由于金融危机的原因，我国对外贸易的规模和速度受到了极大的影响，但这只是暂时的困难，我国对外贸易发展前景远大仍然是不容置疑的。可我们也不能不看到，我国在世界上的确可以称为贸易大国，但并不是贸易强国。相对于许多欧美发达的资本主义国家和日本、韩国等国家，由于生产技术和管理水平的落后，我国长期以来存在出口商品的技术含量低、进出口商品结构不尽合理和市场分布过于集中等问题，这些都极大地影响了我国对外贸易竞争能力和出口效益的提高，从而使我国在国际贸易利益分配中处于不利地位。要使我国由贸易大国转变为贸易强国，需要从多方面、长期付出很大努力，除不断提高产品研发能力、优化商品结构、转变贸易方式和加强对外贸易管理外，充分利用现代物流的作用和功能也是很重要的一个方面。
现代物流对对外贸易发展主要有以下重要的影响：
(一)降低经营成本
提高贸易效益国际贸易的发展在很大程度上受各国经济的比较优势影响，而比较优势的形成主要取决于比较成本。目前由于经济的高度发展，成本的降低在生产与销售方面的空间越来越小，但是在物流方面的空间还非常大。据统计，我国目前与物流相关的年总支出有19000亿人民币，物流成本占GDP的比重为20%-25%，我国对外贸易的物流成本占集装箱交货价格的15%-25%。现代物流可以利用物流要素之间存在的效益背反关系,通过物流各个功能活动的相互配合和总体协调，从而达到物流总成本最小化的目标，以此降低国际贸易的经营成本。
(二)扩大贸易规模
我国对外贸易的贸易伙伴过于集中。目前贸易伙伴仍相对集中在欧亚和美洲，特别是有限的几个世界主要国家，如排前3位的分别为日、美和欧盟，对这三者的贸易额占到总额的近一半，而导致外贸依存度高，也不利于市场规模的'进一步扩大。现代物流是实现国际贸易的重要途径，现代物流业的快速发展也对国际贸易的规模有重要的影响。特别是现代物流中的口岸物流基地建设、交通运输网络、信息网络等基础设施的不断完善，使得国际贸易进出口交易、运输等更为方便、快捷，为国际贸易规模的扩大提供了外部条件。
(三)加快市场反应速度，提高市场竞争力
我国由于商品的技术含量低、进出口商品结构不尽合理等方面的原因，产品对外竞争力不强。要改变这种状况。一方面须靠产品研发能力的增强，另一方面靠管理。产品研发不是短时间能实现的，因此主要应通过改善管理来改变这种状况。现代物流有许多先进的管理方法，如应用E CR、QR等，可以帮助进出口企业加快对市场反应的速度，更有效的抓住顾客的需求，降低交易成本，提高生产经营效率，使生产经营的产品更适销对路，提供更好的产销服务，以此提高产品的市场竞争力。
三、积极发展现代物流，促进我国对外贸易的发展
现代物流与国际贸易的关系和对我国对外贸易发展的影响都说明，要促进我国现阶段的对外贸易的发展，须大力发展现代物流，做到以下几点：
(一)合理选择国内、外第三方物流企业合作，发展供应链管理，更好地为对外贸易服务
在国际物流中，企业要面对许多环节和业务，这些环节不可能都由企业自己来解决，必须在全球范围内寻求费用省、服务好、信用高、效益高的业务外包和合作伙伴。通过物流活动的外包和合作，可以把原来作为固定费用的经营资源转化为变动费用，可以以较低的成本获得优质的服务。
(二)加快物流标准化建设步伐，提高国际贸易的运作效率和发展速度
在做好物流用语、计量标准、技术标准、数据传输标准、物流作业和服务标准等方面基础工作的同时，要加强标准化的组织协调工作，全面梳理现行标准。淘汰落后于发展需要的标准，修订完善不符合实际需要的标准;抓紧制订新标准，使各种相关的技术标准协调一致，与国际标准接轨，提高货物和相关信息的流转效率。
同时，也因此避免了在国际贸易中因实施标准的不一致而带来的不必要的麻烦和损失，提高国际贸易的运作效率和发展速度。
(三)提高专业化物流企业的服务质量和经营管理水平
目前，我国物流企业服务方式和手段比较原始和单一，物流企业组织规模较小，缺乏必要的竞争实力，物流企业经营管理水平较低，物流服务质量有待进一步提高。为此需要从两方面着手：首先能为货主提供高效率的物流服务;其次，物流服务还要具有个性化，适应个性化消费和服务的需要。
(四)建立全球物流信息系统，加强国际联系与合作
世界贸易逐渐向信息化、自动化、网络化、智能化方向发展，特别是信息网络技术在国际贸易中的应用得到了空前发展。建设技术先进的信息网络系统将成为发展现代国际物流的关键，特别是在强大的国际货运需求面前，加强“及时供应与分销技术，降低存货成本，增强对运输方式、路线、时间等优化选择，加快商流、物流与资金流，这样不但可提高国际贸易的运作效率，也可进一步加强与世界各国、地区之间的联系与合作。
(五)加强物流组织管理，促进对外贸易有序发展
我国对外贸易的总体规模大，但总体格局和贸易方式不合理。
实质出口产品仍以劳动密集型产品为主，工业附加值不高。物流组织管理通过适当安排物流组织的数量、对物流节点合理布局和加强物流组织的的衔接与合作，实现物流网络化、一体化发展，进而促进我国对外贸易的有序发展。
(六)培养物流专业人才
物流作为一个新生事物引入我国，许多大专院校设置了物流相关课程，但与物流业的快速发展相比，我国物流研究和教育方面还有待继续努力。同时物流企业不仅需要大力引进专业人才，而且需要建立完善的培训和激励制度，吸引并留住优秀人才，促进企业的发展。
总之，在新的经济形势下，我们应充分利用物流为国际贸易带来的优势，促进我国对外贸易的发展。
参考文献：
[1]曹娟.积极发展现代物流促进我国国际贸易的发展
[2]戴小芳.浅谈降低物流成本的途径[J].科技与管理，2008,(01).
[3]过娴.论国际物流与国际贸易.
[4]曹娟.积极发展现代物流促进我国国际贸易的发展[U].学习月刊，,(03).
篇10：国际经济学的教学改革探讨论文
国际经济学的教学改革探讨论文
摘要：
当前我国国际经济学教学存在教学质量不高的问题，本文通过分析国际经济学课程的特点和教学中存在的问题，着重从提高教师素质、理论联系实际、创新教学方法等方面提出了教学改革的对策建议。
关键词：国际经济学；教学方法；教学质量
随着国际经济关系的飞速发展，国际经济学在经济学中的地位也在日益提高，目前已成为经济学类专业的一门核心课程。在研究方法上，国际经济学主要运用微、宏观经济分析中的一些分析工具和模型，因此，国际经济学是一门理论性强，理解起来有一定难度的课程。教学方法是否科学直接关系到教学质量的好坏，也关系教学目的的实现，目前我国高校《国际经济学》的教学大多采用传统的教学方法，教学质量普遍不高。因此，探索与国际经济学内容和体系相联系的、行之有效的、科学合理的教学方法与教学技巧，对提高国际经济学教学质量，增强学生分析国际经济问题的能力具有重要的意义。
一、国际经济学课程的特点。
1、课程理论体系庞大，众多理论派别林立。
从国际经济学的研究内容来看，主要包括微观部分和宏观部分，微观部分主要研究贸易纯理论、贸易政策、贸易与经济增长、要素国际流动等问题，说明国际贸易的起因以及国际贸易政策的影响及依据。宏观部分主要研究外汇理论与政策、国际收支调整理论与政策、国际货币制度等。微观部分涉及到绝对优势理论、比较优势理论、要素禀赋理论、重叠需求理论、产品生命周期理论、规模经济理论等诸多理论内容，宏观部分中的货币模型、资产组合平衡模型、蒙代尔―弗莱明模型等内容更是涉及到众多经济学流派。
2、国际经济学对数学要求较高。
国际经济学所涉及的经济数量关系联系紧密，是一门由各经济变量关系联结在一起的具有很强逻辑关系的学科。数学具有两个最基本的特点：概念、方法的抽象性和逻辑的严密性，这两个特点使得数学在应用到国际经济学中去的时候，能够抽象地表述经济变量，进而建立经济模型，形成一个环环相扣、相互关联、相互支持的理论体系。正因为如此，国际经济学中大量采用了数学模型的论述方式，这自然要求学生具有较熟练的高等数学知识。
3、国际经济学与其他专业课程互为依托。
国际经济学和经济类专业的其他专业课程，如西方经济学、财政学、金融学等学科相辅相成，互为依托。在本科专业的课程体系中，国际经济学常常安排在其他专业课程之前或同时开设，这就使得国际经济学教学中需要涉及的一些财政、金融等学科的基础知识，学生暂时并不熟悉，由此也给国际经济学的教学带来一定的`困难。
二、当前国际经济学教学中存在的问题。
1、“满堂灌”式的教学方法难以提高教学质量。
当前很多高校在国际经济学的教学中普遍采用这种教学方式，而这种方式难以提高教学质量。“满堂灌”式的教学方法把讲授知识作为教学的主要目标，忽视教学过程同时也是教会学生学习方法的过程。
2、学生对数学在国际经济学中的应用普遍感到理解困难。
国际经济学理论体系庞大，并且大量运用抽象分析方法，通过建立假设前提条件，排除干扰因素，创造一个纯粹的理论分析框架，其中数学模型和逻辑分析较多。经济类专业学生数学基础相对薄弱，大多对逻辑推导、图标、公式、数学证明不习惯接受，尤其是难以将这些模型公式和其经济学涵义相联系，从而难以理解理论模型的经济意义，产生难学、厌学的情绪。
3、教学中理论与实践相脱节的现象较严重。
目前国内高校通常由教师选取相应的教材并以教材为中心开展教学活动，这种方式固然有助于教师完成备课、讲授等教学环节，也有助于学生对成熟理论体系的掌握，但也使得教师和学生过分依赖教材，而忽视了国际经济理论与国际经济现实之间的关系。事实上，理论来源于实践并要接受实践的检验，即使是被认为完善的理论也需要国际经济现实的验证，因此，过分强调教材建设，以教材为中心开展教学可能会束缚教学双方的思维，导致教师难以引导学生批判性学习，也难以增强学生用理论分析国际经济问题的能力。
三、国际经济学教学改革的几点设想。
1、提高教师素质建设好。
国际经济学教师队伍首先要从思想上重视，保持教学队伍的稳定性，加强学科内任课教师的定期交流，形成互帮共进的工作氛围。其次是要不断提高教师的学术水平和知识层次。再次是要能够熟练运用各种教学方法，积极有效地贯彻到国际经济学的课堂教学中去。只有在这几个方面不断提高教师素质，才能够为国际经济学教学质量的提高打下坚实的基础。
2、正确处理好理论模型和现实经济问题分析的关系。
国际经济学教学中正确处理理论模型和现实经济问题分析的关系是一个重要的问题。在理论模型的教学上，应根据学生的不同层次、专业及学时安排等情况区别对待。对于有条件深刻讲解数学模型的班级，应在使学生理解数学模型的假设前提、论证过程和结论的基础上，深刻领会模型的经济涵义。对于不具备深刻讲解数学模型的班级，应将重点放在基本概念和基本原理的讲解上。同时，要注重培养学生分析国际经济问题的能力.通过多种教管理观察?
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