《乘火车》的教学反思
“Tortelett”通过精心收集，向本站投稿了18篇《乘火车》的教学反思，小编在这里给大家带来《乘火车》的教学反思，希望大家喜欢!
篇1：《乘火车》教学反思
《乘火车》教学反思
《乘火车》是两、三位数乘一位数连续进位的计算，它是在两位数乘一位数进位的基础上进行教学的。在本节课的教学中能较好地做到以下几点：
1、联系生活实际，创设问题情境
这就是我在《乘火车》教学中创设的问题情境。《数学课程标准》指出：“数学活动必须建立在学生的认知发展水平和已有的知识经验基础之上。”在熟悉的`情境中学数学是学生最感兴趣的；贴近生活学数学，最能调动学生的学习积极性。我们要尽可能联系生活实际来设计教学活动，让学生轻轻松松学数学。
2、给予充分时空，描绘一片蓝天
教师作为教学内容的组织者，应站在发展学生思维的高度，给予充分的时间和空间进行思索。
这节课不仅让学生在解决问题中学会了计算，体会了算法多样化。更重要的是让学生知道了如何倾听、借鉴、思考，为今后学习乘法结合律和乘法分配律奠定了基础。同时，也让我明白了：课堂中教师的及时、适当的评价不但能激励学生，而且能引导学生进行更有效的学习。
篇2：三年级乘火车教学反思
本节课为完成新课标提出的教师为主导、学生为主体、活动为主线、思维为核心的教学原则。让学生在较为充裕的活动空间中，参与活动、展示自我。现将本课的实施理念与过程概括如下：
1、活用教材，创设情境，激发学生的参与热情。
教师充分利用学生的好奇、好胜、好动的心理特征，课一开始就通过“游玩”激发兴趣，设置“吹泡泡”“森林运动会”“小明乘车”这些具有现实性和趣味性的活动，使学生主动参与学习的积极性被充分激活，始终精神饱满地参与到教学的全过程。
2、小组合作，求异探索，培养学生的创新能力。
教学中注重对学生创新思维的培养和保护，时刻把学生作为数学活动的主体。教师在各环节穿针引线，关键处讨论，难点处交流合作，鼓励学生大胆汇报多种解决问题的方法，保护学生的好奇心、求知欲，使他们树立自信心。两个有层次的合作学习，使学生在求异探索、同思共想、互说互议的过程中，获得了展示自己的机会，体验了成功的喜悦。
3、适当评价，关注学生情感的体验。
在教学活动中，使知识的获得与情感的体验同步进行。教师灵活地运用体态、称号等评价方式，对学生所表现出的参与热情与灵活的思维进行激励，使他们获得了一种积极向上的情感体验，树立起良好的数学学习的自信心。
不足之处：在课堂中教师的激励语教少，学生之间的相互评价没能跟上，小组活动给的时间不够充分，需在今后教学中引起一定注意。
篇3：三年级乘火车教学反思
在教学北师大版三年级上册的《乘火车》一课上，对于72×5是如何计算的，同学们在独立思考后，都有自己的计算方法了。我请他们在小组内先进行交流之后，全班同学共享多种算法。大家都抢着发言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400—40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；还有的是列竖式……算法已经不少了，看来，是达到“算法多样化”的预期效果了。我很得意，但还是习惯性地问了问：“还有不同的算法吗？”这时，一名学生站起来说：“我是这样算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，结果是360。”我真是笑在脸上，喜在心里呀！因为，这节课不仅让学生在解决问题中学会了计算，体会了算法多样化，达到了本节课预定目标。更重要的是让学生知道了如何进行小组交流；如何倾听、借鉴、反思，达到算法的优化；如何进行相互评价；如何学习数学等等。同时，也让我明白了：课堂中教师的及时、适当的.评价不但能激励学生，而且能引导学生进行更有效的学习。
这堂课教学并不成功，经过分析原因主要有三：
一、对教材分析不透彻
这一课的教学内容的一位数乘两位数、三位数有进位的乘法。教学重点是算理的教学，我在进行教学时没有突出和落实这一重点，而注重了一些形式上和表面上的东西，没有深入教材。
二、练习设计不合理
练习设计没有层次性和挑战性，并且在反馈中没有反映出大部分学生存在的问题，在今后的教学中要注重练习设计的层次性和有效性，并在反馈时要深入挖崛学生的思维和存在的问题。
三、教学形式不合理
教学形式要具有有效性，要有利于完成学习任务，要能激发学生的学习兴趣。这堂课的教学采用过关的形式，前后较雷同，教学时又缺少激励性言语，学生的学习兴趣不高，造成学习效率不高。
篇4：三年级乘火车教学反思
今天我上了《乘火车》的内容。教学中，我创设了乘火车的问题情境，把自主探索的机会、时间、空间留给学生，让学生在探索过程中感受问题的存在，课堂上，对于72×5是如何计算的，同学们在独立思考后，都有自己的计算方法了。我请他们在小组内先进行交流之后，全班同学共享多种算法。大家都抢着发言，有的算法是：70×5=350，2×5=10，350+10=360；有的算法是：80×5=400，8×5=140，400—40=360；有的算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360；还有的是列竖式……
但这堂课教学并不不理想，原因有如下三方面：
1、这一课的教学内容是连续进位的乘法。教学重点是算理的教学，我在进行教学时没有突出和落实这一重点。导致很多同学在计算时计算出现错误，尤其是后一位相乘满几十没有加在前一位上。
2、练习设计没有层次性和挑战性，并且在反馈中没有反映出大部分学生存在的问题，在今后的教学中要注重练习设计的层次性和有效性，并在反馈时要深入挖崛学生的思维和存在的问题。
3、这堂课教学时缺少激励性言语，学生的学习兴趣不高，造成学习效率不高。
篇5：《乘火车》的教学反思
《乘火车》的教学反思
您现在正在阅读的北师大版数学《乘火车》教学反思文章内容由收集!本站将为您提供更多的精品教学资源!北师大版数学《乘火车》教学反思《乘火车》这节课是根据学生的年龄特点，联系学生的生活实际设计的一种数学教学活动。我从学生已有的生活经验和知识背景出发，让学生感受到生活中到处都有数学，激发学生自主探究新知的欲望，在探究过程中学会数学。
本节课的设计主要分成检查，复习铺垫创设情境，引入新知主动探究，学习新知拓宽延伸，发展新知四个层次。在检查复习层次既了解学生对前一节课知识的掌握情况，又为新课的学习做好铺垫；创设情境，引入新知层次中根据小学生好动，喜欢做游戏的特点，以学生熟悉的乘火车游戏为引入，既激发了学生的学习兴趣，又拉近了学生与数学的距离，让学生感受到生活中处处有数学。
现代数学教育非常重视学生学习的主体性及学习能力的培养。在数学教学活动中，学生是活动的主体，教师要面向全体，给学生探索发现的机会，引导学生自主探索、合作交流，主动参与学习，体验成功。在主动探究，学习新知层次的教学中我通过小组练、独立练、分层练、小组讨论等形式让学生动脑、动口，引导学生经历数学知识形成的.过程。我充分相信学生，放手让学生自主探究，自己去提出问题，解决问题。
《标准》中强调：数学教学中要体现数学源于生活又应用于生活的特点，使学生感受数学与现实生活的联系，感受数学的趣味和作用，增强对数学的理解，增强学习和应用数学的信心。在拓宽延伸，发展新知环节中我让学生列举生活中的数学问题，使学生体验到生活中处处有数学，增强学生数学的应用意识，逐步培养学生运用数学眼光观察生活的良好习惯。
篇6：乘火车教师教学反思
《乘火车》一课是北师大版三年级上册乘法这一单元的内容。本节课主要是两、三位数乘一位数连续进位的计算，它是在两位数乘一位数进位的基础上进行教学的，由于学生有了前面的基础，本节课我放手让学生自主探索计算方法，在让学生发现本节主计算与上节有什么不同时，通过计算的比较，很多学生都发现了本节的进位和上节课不同的是连续的进位。当然，也有一小部分的孩子对算法的理解有困难，对于进位的数字没有加上去，我利用学生讲解，小组交流等方法帮助学困生更好地掌握。
数学教学活动中，学生是活动的主体，教师要面向全体，给学生探索发现的机会，引导学生自主探索、合作交流，主动参与学习，体验成功。在主动探究，学习新知层次的教学中教师通过小组练、独立练、分层练、小组讨论等形式让学生动脑、动口，引导学生经历数学知识形成的过程。教师充分相信学生，放手让学生自主探究，自己去提出问题，解决问题。
数学教学中要体现数学源于生活又应用于生活的特点，使学生感受数学与现实生活的联系，感受数学的趣味和作用，增强对数学的理解，增强学习和应用数学的信心。在拓宽延伸，发展新知环节中教师让学生列举生活中的数学问题，使学生体验到生活中处处有数学，增强学生数学的应用意识，逐步培养学生运用数学眼光观察生活的良好习惯。
篇7： 《乘火车》教学设计
学习内容：
教材p32―p33 乘火车。
学习目的：
1、探索并掌握两、三位数乘一位数（连续进位）的计算方法，并能正确地进行计算。
2、结合具体的情境，培养学生提出问题，解决问题的意识和能力。
3、培养学生迁移，类比推理能力。
学习过程：
一、情境导入：
放暑假了，老师组织同学们参加夏令营，今天他们就准备乘火车去北京了，我们也去为他们送行，好吗？
一、探索新知：
1、提出数学问题。
出示“乘火车”挂图。
（1）理解图意。
先引导学生观察情境图，问：从图中你获得了哪些数学信息？你想提什么数学问题？
学生可能会提：①5节卧铺车厢可乘多少人？②7节硬座车厢可乘多少人？③这列火车一共可乘多少人？
学生提的问题只要合理教师都给予肯定。
（2）选择问题。
教师引导学生选择，问题①：5节卧铺车厢可乘多少人？
2、列出算式，探索算法。
（1）独立计算，小组内交流。
学生列出算式后，让学生独立计算，并在此基础上小组内交流，鼓励学生勇于说出自己的想法和做法。
（2）全班交流。
请小组同学派代表板书计算过程，并口头说明计算过程，只要学生的算法是正确的教师都要给予肯定。
全班交流时，教师让学生再讨论竖式上的“0”漏写得“36”是否正确，引导学生关注积的个位上的“0”处理问题。
（3）比较归纳。
将本题与上节课例题（出示16×4的竖式计算过程）相比较，让学生在小组内讨论：这两题的竖式计算过程有什么相同点和不同点？
应用知识，解决问题。
让学生独立尝试解决问题②：7节硬座车厢可乘多少人？
学生在独立解决的基础上交流，并说一说计算过程。
三、巩固练习：
指导学生完成课本第33页“练一练”中的1、2、3、4题。
1、第1题。
先让学生独立计算，再进行全班交流。反馈时引导学生注意四则混合运算的顺序。
2、第2题。
让学生根据题意先独立解决问题，全班交流时，指名板演，发现问题，及时纠正。
3、第3题。
让学生独立用竖式计算，教师巡视，指名板演，集体订正。
4、第4题。
先让学生理解题意，独立思考，解决问题，在小组交流的基础上进行全班交流。
第（1）个问题，可以将小朋友家站点到最后一个站点的铁路长度，进行5等分后确定出发3小时后火车的大概位置。学生可能还有其他的方法，如结合过站停车等因素确定位置，只要学生分析有道理，都应该得到肯定和鼓励。
第（2）个问题解决过程可参考如下：
120×5=600（千米），45×2=90（千米），600＋90=690（千米）。
四、全课总结。
这节课你有什么收获？
篇8： 《乘火车》教学设计
〖教学目标〗
1.在“买车票”的情境中，探索并掌握两、三位数乘一位数(连续进位)的计算方法，并能正确地进行计算。
2.经历“买车票”的过程，培养学生主动探索的精神。
3.结合具体情境，逐步培养学生提出问题、解决问题的意识和能力。
4.在数学活动中体会到数学与生活的密切联系，并获得成功的体验，建立数学学习的自信心。
〖教材分析〗
本单元是学生在学习了表内乘法和百以内数的两位数乘一位数(口算)的基础上，进一步学习乘法，主要内容是三位数乘一位数，编排顺序是：先学习两、三位数乘一位数的乘法，然后在发现有关0的乘法规律的基础上学习因数中间或末尾有0的乘法；最后学习连乘。
教学当中，应注意以下几点。
1.创设生动有趣的情境，在具体的情境中提出问题、解决问题。
2.培养学生在小组合作中交流探索的能力。
3.体验算法多样化。
〖学校及学生状况分析〗
在新课程沐浴下成长的三年级学生，在市级实验校的环境中，在灵活开放的课堂中，已养成了合作、探索的学习方式，能够熟练地掌握两位数乘一位数(进位)的'计算方法，并且在计算的灵活性、策略性上也有明显的提高。学生们的好奇、好胜是教学的大好契机。
因此，本节课我的教学基本思路如下。
1.创设情境，激情导入。
根据学生的特点和教学的实际背景，我创设了“十一”黄金周的活动情境。在大家畅谈游玩的乐趣，体会名山大川的景色时，激发了他们的兴趣，自然地融入到教学活动中来。
2.合作交流，探索新知。
新课程的特点之一是：注重学生提出问题、解决问题的能力，培养他们的探索精神。在教学中创设了“买车票”的广阔思维空间，让学生经历知识的形成和发展，体验发现和解决问题的多样化，始终把他们放在主体的地位。让他们去自由选择、自主探索，使合作探究能力得以培养，创新精神得以发展。
3.巩固深化，解释应用。
练习设计有层次性、针对性、综合性和实践性，以活动为背景依托，激发学生主动参与训练的兴趣，培养学生应用数学的实践能力，激发学生课外学习数学的欲望。
〖教学设计〗
(一)创设情境，激情导入
同学们，愉快的“十一”黄金周就要来到了。告诉老师你们都想去哪游览一番?给大家介绍一下好吗?(教师根据学生的介绍，利用多媒体出示一些风景优美的名胜景色。)
学生兴奋地告诉大家旅游的目的地，有的说去黄山，那里有许多奇石；有的说去北京，那里有很多名胜古迹……
(点评利用“十一”黄金周的情境，创设轻松、愉快的氛围，激发学生的学习兴趣，以愉悦的心情投入到教学活动中。)
(二)合作交流，探索新知
1.在我们准备旅游的时候，都要买车票，现在我们来帮爸爸、妈妈来了解一下各旅游景点的车票价格吧!(利用多媒体出示火车票价格表)
辽源至各旅游城市价格表
地点价格(元)大连58千山86秦皇岛117北京189上海264
2.你能提出哪些数学问题?
学生提问：如果我们一家三口去大连，那需要多少元钱呢?
(评析由出游引入买车票的思考，注重数学与生活的密切联系，重视学生提出问题、解决问题的能力。)
3.教师把学生提出的问题做为全班共同讨论的话题。下面就请大家帮助他来估计一下，大约需要多少元钱?再算算。
篇9： 三年级数学上册《乘火车》教学反思
苏霍姆林斯基说过 在人类灵魂的深处有一种最为深刻的需要，那就是希望自己是一个发现者、研究者、探索者。尤其在儿童的世界里，这种需要更为强烈。”为此，我为学生创设了广阔的思考空间，这样他们自由地提出问题，探索解决问题的方法。学生在自主学习的活动当中，不断充分地、主动地积极表现自己。看到他们敏捷的思维，我的教学就更有了激情。而且我注意用积极的语言评价他们的学习过程，每一个孩子都获得了情感的体验，树立了学好数学的信心。在我设计的层次递进的练习中，他们提高了参与的积极性，在愉悦的氛围中获取了知识，体会到了数学的真正价值。在教学当中，学生的全体参与仍有待加强。
篇10： 三年级数学上册《乘火车》教学反思
《乘火车》是两、三位数乘一位数连续进位的计算，它是在两位数乘一位数进位的基础上进行教学的。在本节课的教学中能较好地做到以下几点：
1、联系生活实际，创设问题情境
这就是我在《乘火车》教学中创设的问题情境。《数学课程标准》指出：“数学活动必须建立在学生的认知发展水平和已有的知识经验基础之上。”在熟悉的情境中学数学是学生最感兴趣的；贴近生活学数学，最能调动学生的学习积极性。我们要尽可能联系生活实际来设计教学活动，让学生轻轻松松学数学。
2、给予充分时空，描绘一片蓝天
教师作为教学内容的组织者，应站在发展学生思维的高度，给予充分的时间和空间进行思索。
这节课不仅让学生在解决问题中学会了计算，体会了算法多样化。更重要的是让学生知道了如何倾听、借鉴、思考，为今后学习乘法结合律和乘法分配律奠定了基础。同时，也让我明白了：课堂中教师的及时、适当的评价不但能激励学生，而且能引导学生进行更有效的学习。
篇11： 三年级数学上册《乘火车》教学反思
本节主要内容是两、三位数乘一位数连续进位的计算，它是在两位数乘一位数进位的基础上进行教学的。由于学生有了前面的基础，因此教学时可以充分放手，让学生在独立思考的基础上提出问题并解决问题，自主探索两、三位数乘一位数连续进位的计算方法。 （1）在具体情境中提出问题
教材创设了“乘火车”的情境，教师可以引导学生在看懂图意的基础上，提出各种问题。如学生可能提出下面的问题：“5节卧铺车厢可乘多少人？”“7节硬座车厢可乘多少人？”“这列火车一共可乘多少人？”“什么车厢乘坐的人多？多多少人？”对学生提出的每个问题，教师都要给予肯定和鼓励，培养学生提出问题的意识和能力，根据需要选择合适的问题让学生进行解决，如“5节卧铺车厢可乘多少人”。
（2）自主探索解决问题的方法
①让学生根据提出的问题列出乘法算式：72×5＝。
②让学生独立计算。（教师此时要注意及时进行个别指导，关注学习有困难的学生。） ③在小组内交流各自的计算方法，并组织全班集中交流。
只要学生的算法是正确的，教师都要给予肯定。教学时要关注积的个位上“0”的处理问题，可以让学生讨论在竖式漏写“0”后的得数“36”是否正确，也可以引导学生相互说一说列竖式计算时要注意的方面，防止漏写“0”的错误。
（3）拓展应用
教材通过“试一试”让学生进一步理解并掌握三位数乘一位数连续进位的计算方法。本题可以让学生独立完成，然后交流各自的想法。
由于学生容易忽略进位，因此教师在指导过程中要特别关注。
篇12：第一次乘火车
盼望已久的国庆节到了，我像快活的小鸟又蹦又跳。爸爸说：“这七天我们一家人乘火车去江西庐山玩。”“耶！”我一听高兴地欢呼起来，生活在海边的我，终于将乘火车的梦想实现了。
10月1日早上，金光撒满大地，我们一家人兴冲冲地从连江出发了。到了福州火车站，“呀！”火车站里人山人海，挤得水泄不通。这时我们让妈妈坐在候车室里看管行李，爸爸带我去买票。售票处排着长长的队伍，“嘘！”费了九牛二虎之力，我们才买到三张硬坐票。
回到候车室，我好奇地问爸爸：“什么叫硬坐票？”爸爸告诉我说：“火车上有硬坐、硬卧、软卧三种票。硬坐就是一直坐着，不能躺；硬卧、软卧既可以坐也可以躺。在火车上还有一张一张的小桌子给旅客摆放东西。”听着、听着我感到挺新鲜的，恨不得马上跑到火车上瞧一瞧。
一会儿，广播里传来了播音员的声音：“去庐山的旅客，请赶快上火车，请赶快上火车……”这时旅客们争先恐后地往检票口挤。我们一家人好不容易才通过了检票口，进了车站。啊！我终于见到了火车了。瞧！一节一节的车厢连在一起就像小朋友吃的冰糖葫芦串一样，远望就像一条绿色的巨龙。我们走进11号车厢，找到自己的位子坐下，心里美滋滋的。
“呜——”汽笛声响了，火车开动了。车轮压着铁轨发出“隆隆、隆隆”的声响，就好像在告诉旅客：“高兴、高兴，你们出发了，祝你们一路顺风。”
指导教师：李 赛 英
篇13：乘火车作文
乘火车作文
乘火车浙省 桐乡市乌镇植材小学五（2） 诸宇锋 今天，我们要去武夷山旅游，而且要乘火车去。我非常兴奋，你知道为什么吗？让我告诉你吧！因为我从来没有乘过火车，当然非常高兴了。
上午，我们一家三人来到嘉兴火车站买了火车票。火车要下午一点才开，所以，我们就在候车室里等了两个多小时。火车终于给我盼到了。我们立刻走进站台。等到火车进站一停稳，我就第一个冲了上去。上了火车，我想现在我可以去占三个座位了。可是，我到了车厢里面，傻了眼。我第一个冲上火车，竟然连一个位子都没有找到。我还看到里面还有许多人站着。有一些人居然还铺了一张报纸坐在地上，与大街上的叫化子没有什么区别。没有什么办法，我们只得也拿出一张报纸铺在地上，人就坐在了上面。
还没有坐到一个小时，我就觉得弯酸背痛，腿脚麻木，而且屁股也痛了。于是，我站起来活动了一下筋骨。站了一会儿，我觉得有点儿累了，又想再坐。可是，我一想到又要坐在地上，太没劲了。后来，我想可以把衣服放在报纸上面，人再坐在衣服上面，这样不就舒服一点了。果然，这一招真灵。这时，爸爸在说：“可怜啊，坐火车居然连一个座位都没有。”我嘻皮笑脸地说：“看来旅游得准备好吃苦的`精神。”
到了下一个车站，旅客走下了很多，现在有座位了，我们急忙找了三个位子坐了下来，把行李放在行李架上。
到吃晚饭的时候，服务员阿姨推着一辆货车走过来说：“各位先生、小姐，要不要买点东西吃吃？”许多人都买了泡面。我们也肚子饿了，爸爸就买了三包泡面。一个人吃了一包。
到了晚上，我们还在乘着。我虽然觉得坐在火车里面不太舒服，但是挡不住睡意，很快就睡着了。
指导教师：冯永康
篇14：沪教版数学一年上册乘火车教学反思
首先，本课目标基本达成，全班计算正确率在75%左右，学生基本掌握本课连续进位的方法，能注意到哪一位满几十就向前一位进几，并能写好进位，做到准确计算。
其次，在教学中还存在一些不足的地方。第一，在学生提出的三个问题的解决方面，最后一个问题没有在适当的时机给予解决，给人一种不连贯的感觉。第二，在学生解决问题的过程中要随时渗透估算的意识，但在教学活动中忽略了这一点。估算意识是一种非常重要的数学意识，要在平日的教学中不断的培养孩子的这种意识，为孩子服务，例如确定结果的大概范围，检查结果是否准确等等。第三，对于班级孩子的分析题、讲题还要继续训练，没有做到全员会讲。尤其是学困生，让他们养成讲题的习惯，使他们意识到在解决问题之前一定要分析分析题，找找已知条件、问题、就是求什么、用什么方法来解决、怎样来列式。相信长此以往的训练一定可以提高学生的解决问题的能力。
通过本课使我意识到，在教学之前一定要做充分的准备，不管是教材的准备还是习题的.准备，更重要的是对自己所任教的孩子的准备。他们欠缺在哪里，他们的难点在哪里，如何选择适合他们的方法进行教学，都是我今后需要继续研究的地方。
同时我还意识到在备课的过程中一定要研究透教材，抓住本课的重难点，有目的的进行突破、练习。在设计的每一步都要问问自己为什么这样设计，这样设计有什么目的。相信长此以往，我会有更多的收获。
篇15：乘火车安全常识
乘火车安全常识
一、变更座别、铺别
旅客要求变更座别、铺别时，由票价高的变更为票价低的不办理。由票价低的变更为票价高的，应换发代用票，补收变更区间的票价差额，核收手续费。不足起码里程时，按起码里程计算。持用软座票要求改用硬卧时，换发代用票，列车长应补收变更区间的票价差额（产生退款时不退还），核收手续费。因铁路责任，使旅客变更座别、铺别时，所发生的票价差额，应补收的不补收；应退款时，由列车长编制客运记录，到站退还变更区间票价差额，已乘区间不足起码里程时，退还全部票价差额。未乘区间不足起码里程时，按起码里程算。均不收退票费。
二、变更径路
旅客在中途站或列车内，可要求变更一次径路，但变径时应在分歧站以前提出声明，并在客票有效期间内，能到达到站时方可办理。办理时收回原票，换发代用票，补收或退还从分歧站起算的新旧径路里程差额的票价。
不足起码里程时，只补收不退还，并核收手续费。退还票价时注明“由到站退款”。持加快票的旅客，变径后新径路没有加快或乘坐低等级列车时，不退还加快票价差额。变径后的客票有效期间，从办理站起按新里程、重新计算。
三、越站乘车
旅客在原票到站前要求越站乘车时，在本列车有能力的条件下给予办理。核收越站区间的'票价和手续费。但最远不能超过本列车的终到站。
四、旅客列车为什么会晚点
旅客列车，除保证旅客途中安全外，还应当保证正点运行，这也是铁路部门和旅客的一致愿望。旅客列车是按照编制好的运行图运行的，一般情况下，旅客列车保持着较高的正点率。但以下的原因会导致列车晚点：气候不良。如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号，会造成晚点。铁路线路施工，列车慢行，造成晚点。客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点。
列车严重超员，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点。车站能力不足、临时停电或设备故障等造成列车晚点。列车晚点会给旅客带来许多不便，也有损铁路声誉，有关部门正在采取各种措施尽力减少这种现象。
五、客车车厢的顺序号是怎样排列的
旅客进站上车时，大多都随身携带一些物品行李，甚或扶老携幼，因此都希望尽快找到自己的车厢，少走冤枉路。为此，了解旅客列车车辆顺序号的规律是十分必要的。旅客列车车厢的顺序号有两种排列形式。
第一种，由北京和上海站始发的各次特快、直快列车，车厢的顺序号为小号在前，大号在后。返回北京和上海时，车厢的顺序号为大号在前，小号在后。北京和上海之间的旅客列车，以北京站规定的顺序为准。比如，您买的是由北京至广州的小号车票，那么您所在的车厢一定在列车的前部，返回北京时，小号车厢在列车后部。但要注意，有的列车在中途站停车时，要变换方向，这时大小号车厢的顺序要有变化。例如，上海至广州的列车在株洲站转向，所以在上海和广州的始发列车车厢顺序号都是小号在前。
第二种，非上海和北京站始发的旅客列车车厢顺序，是以担当乘务铁路局的始发站方向为准，小号在前，大号在后。例如，郑州至乌鲁木齐的171/172次列车，都是由郑州铁路局担当乘务。所以在郑州发车时，列车前部为小号，后部为大号，由乌鲁木齐返回时，则大号在前，小号在后。
六、硬座车厢那些座位靠窗
靠车窗的座位有许多优点，比方说，便于观赏沿途风光，以慰旅行的寂寞；面前的小桌既可放器具食品，又便于伏案小憩。所以多数旅客喜欢靠车窗的座位。那么，那些号数的座位是靠车窗的呢？我国目前较为普遍使用的是22型和23型客车，他们分别在车门附近印有YZ22和YZ23的字样。这两种型号的车厢内靠车窗的座位号是不同的。22型车厢靠车窗的座位号的尾数逢4、5、9、0，23型车厢靠车窗的座位号的尾数逢2、3、7、8。此外，设有办公席的这两种车厢内的排号不遵从上述规律。
篇16：作文 第一次乘火车
作文 第一次乘火车
第一次乘火车福建省华安实验小学六年（1）班
李姝婕
指导老师
邹秀梅
“轰隆轰隆……”火车又开动了，那一条条或蓝或红或绿的长龙沿着铁轨驶向远方。
儿时，火车站刚刚建成，我瞪着茫然的双眼望着兴冲冲的爸爸妈妈，心中充满了好奇：那个名字叫“火车”的是什么东西？长得漂亮吗？会跟我一起玩吗？
过了一个月，邻居家的孩子偷偷爬到火车站旁的围墙上看，回来后就滔滔不绝地说：“那火车是个大妖怪，长得像积木，有十几个奥特曼那么长，说起话来像打雷，吵得我眼冒金星，还听不懂它在说什么，我就懒得跟它说，这就回来了……”于是，我不但不像爸爸妈妈及其他大人一般喜欢火车，还对它充满了恐惧。
就在那年的夏天，爸爸妈妈要带我去门玩，乘火车去。我一听要跟那个“妖怪”打交道，死活都不肯去，一把鼻涕一把泪地赖在家里。最后，终于在妈妈的劝说下答应乘火车，前提是带上“孙悟空”（玩具）。
来到火车站，我就听到了一声刺耳的汽笛声，连忙松开手中的“孙悟空”，用两只稚嫩的小手捂住耳朵，一边扭头往家的方向跑。妈妈眼尖，连忙拽住我带我往声音的来源走，我被挤在熙熙攘攘的人群中，只得一边哭一边往前走。警卫打开了候车室像被揭开了屋顶一般明亮，我被妈妈拉着往前走，坐上了一辆红色的火车。
火车里并没有我想象的妖怪，只有一排排军绿色整洁的'座椅以及穿着制服，和蔼可亲的叔叔阿姨。我猴子般在各个柔软的坐垫上蹦来蹦去，眼泪早就干了，开心的笑声充满了整个车厢，直到快开车了才被爸爸拉回坐垫上，乖乖地看着窗外神奇流动的风景。而那刺耳的警笛声在我的耳朵里变成了清脆悦耳的乐曲，优美动听，窗外的风景在不停地更换着，我哼着小调看着风景到达目的地时，才发现，手中的“孙悟空”早已不见了踪影……
经过了这件事，我真正明白了“亲身下河知深浅，亲口尝梨知酸甜”的意思，“轰隆轰隆……”我望着向远方延伸的铁轨和那消失在尽头的火车，绽开了笑颜……
篇17：第一次乘火车作文
每个人都有自己第一次的经历，它给你的感觉一定既新鲜又难忘吧！我也不例外，第一次坐火车的经历确实在我心中无法泯灭。
那是几年前我跟父母一起到桂林旅游的时候。自一登上火车起，我就对车厢中的一切充满了好奇感。无论是壁灯、墙壁甚至是乘务员的制服都让我感到新鲜。但我最感兴趣的，还是车窗外的情景。只见一棵棵树飞快地向后飞跑，远处连绵的山岭也随着薄纱般的云雾向前移动。这种高速的感受让我感到刺激又新鲜。火车在铁路上飞驰着，蜿蜒曲折的路轨仿佛永远都没有尽头，走完一段，接着又是蜿蜒的一段。火车还不时遇到交通指示灯和岔道，它在铁路上“肆无忌惮”的飞驰使我感到了自由与清爽，也让我领略到了“惟我独尊”的真谛。我沉浸在这种刺激与新鲜中，醉了……
母亲看见我盯着窗外看，走过来问我：“怎么样？第一次乘火车的感觉如何？”我回答道：“很刺激也很新鲜，最妙的就是那种火车飞驰的感觉了。可惜火车不时遇到交通指示灯，突然减速，好像让人觉得有点扫兴罢了。”母亲说：“是的，火车有时确实因为交通指示灯而减慢了速度。但当它再次飞驰起来时，那种刺激感不就回来了吗？”我点点头。母亲接着说：“人生的路也是如此。我们永远都不会一帆风顺，万事如意的，总会有我们想象不到的困难、障碍等着我们，使我们放慢了走向成功的步伐。可是，只要我们不畏惧，鼓起勇气大步向前，克服困难。我们终究会继续踏上成功之路，迈向辉煌！
篇18：第一次乘火车作文
“轰隆轰隆……”火车又开动了，那一条条或蓝或红或绿的长龙沿着铁轨驶向远方。
儿时，火车站刚刚建成，我瞪着茫然的双眼望着兴冲冲的爸爸妈妈，心中充满了好奇：那个名字叫“火车”的是什么东西？长得漂亮吗？会跟我一起玩吗？
过了一个月，邻居家的孩子偷偷爬到火车站旁的围墙上看，回来后就滔滔不绝地说：“那火车是个大妖怪，长得像积木，有十几个奥特曼那么长，说起话来像打雷，吵得我眼冒金星，还听不懂它在说什么，我就懒得跟它说，这就回来了……”于是，我不但不像爸爸妈妈及其他大人一般喜欢火车，还对它充满了恐惧，
就在那年的夏天，爸爸妈妈要带我去门玩，乘火车去。我一听要跟那个“妖怪”打交道，死活都不肯去，一把鼻涕一把泪地赖在家里。最后，终于在妈妈的劝说下答应乘火车，前提是带上“孙悟空”（玩具）。
来到火车站，我就听到了一声刺耳的汽笛声，连忙松开手中的“孙悟空”，用两只稚嫩的小手捂住耳朵，一边扭头往家的方向跑。妈妈眼尖，连忙拽住我带我往声音的来源走，我被挤在熙熙攘攘的人群中，只得一边哭一边往前走。警卫打开了候车室像被揭开了屋顶一般明亮，我被妈妈拉着往前走，坐上了一辆红色的火车。
火车里并没有我想象的妖怪，只有一排排军绿色整洁的座椅以及穿着制服，和蔼可亲的叔叔阿姨。我猴子般在各个柔软的坐垫上蹦来蹦去，眼泪早就干了，开心的笑声充满了整个车厢，直到快开车了才被爸爸拉回坐垫上，乖乖地看着窗外神奇流动的风景。而那刺耳的警笛声在我的耳朵里变成了清脆悦耳的乐曲，优美动听，窗外的风景在不停地更换着，我哼着小调看着风景到达目的地时，才发现，手中的“孙悟空”早已不见了踪影……
经过了这件事，我真正明白了“亲身下河知深浅，亲口尝梨知酸甜”的意思，“轰隆轰隆……”我望着向远方延伸的铁轨和那消失在尽头的火车，绽开了笑颜……
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