冬季安全行车小常识
“鱼翅”通过精心收集，向本站投稿了7篇冬季安全行车小常识，以下是小编帮大家整理后的冬季安全行车小常识，欢迎大家收藏分享。
篇1：冬季安全行车小常识
一、增强冬季行车安全意识
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，切忌在冬季仍以其它季节的驾驶习惯行车。
二、及时了解路况信息
驾车出行前，提前通过电视、广播、网络等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。
三、蓄电池保暖及充电
汽车的蓄电池多为铅酸电池，蓄电池最怕低温，低温环境下蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。因此应补充蓄电池的电解液，同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，延长蓄电池寿命。如果车辆在露天停放数周不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。
四、早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟
冬季气温低，润滑油因粘度增加而不易流动，起动发动机后应让发动机保持1100转/分左右，让车预热后再起步。此间不可猛踩加速踏板，也不要让发动机转速过高。预热不必等发动温度上升到最佳温度再起步，只要温度表的指针开始上升就可以了。起步后发动机的转速不易太高，最好不要超过转/分钟，待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶，以免加速发动机的磨损。
五、冰雪道路行驶要防侧滑
1、冰雪道路上行驶，由于道路附着系数小，车辆行驶稳定性受影响，制动距离大大延长。驾驶员在冰雪路面上行驶要注意：起步时，应缓抬离合器，油门不宜过大，防止车轮原地滑转或侧滑。如起步困难，可在驱动轮下铺垫辅助物来提高附着力，然后起步。
2、行驶中严格控制车速，并保持平稳，不可突然加速或减速，严禁空档滑行，行驶中最好多采用预防性措施，少用制动，如遇情况，要采用不分离发动机的'制动法或间断制动，不可使用紧急制动，以免发生侧滑。
3、会车时，应选择宽阔平坦地点，提前降速，加大横向间距，缓行交会，并应避免使用刹车。
4、超车时，只有在前车主动礼让，而且道路宽阔，视线良好又无危险的情况下超车。
5、转弯时，速度要慢，转弯半径要大，不可急转急回，以免侧滑。冬季开车过弯时，要特别注意避开弯道内的积雪结冰路面。无法避开时，一定要提早减档减速，缓慢通过。
六、雾天行车安全知识
雾天是对交通安全有严重影响的一种气候，下雾时行车安全存在能见度低和由于道路上雾水与尘泥混合，使轮胎与路面附着力减小、车轮打滑从而使制动距离增加的影响。驾驶员在雾天要注意做到：
1、降低车速，使制动距离小于驾驶员的可见距离。
2、充分利用各种车灯(如雾灯、尾灯：应急灯)提高自身车辆的视认性。
3、增大跟车距离，防止发生追尾事故。
4、平稳制动，防止侧滑。
5、保持挡风玻璃干净，确保视线少受影响。
6、不论有无中心线，车辆都不要超过道路中心行驶，以免迎面来车避让不及，同时，须注意路面行人，非机动车动态，防止意外。
7、雾大不能行车时，车不能停在路口或弯道上。停车时，应开启示宽灯、尾灯、应急灯、予以警示。
驾驶员安全行车四要素
一要保持机车的良好技术状态。从经济性和安全性考虑，机车应保持良好的技术状态，达到三不漏(不漏油、不漏水、不漏气)、五良好(调整、润滑、电器、仪表及各连接部位的紧固)的要求，把事故隐患消灭在萌芽之中。
二要注意观察路面。路面情况不良好，不要踩下离合器踏板，更不能空挡滑行。转弯时应减小油门，降低车速，严禁高速急转弯。倒车时应注意观察车后路面是否有行人或障碍物。在山坡路边沿停车时，应设置安全挡块，避免车辆翻入岩下。在行驶中换挡应采用两次离合动作，以保持机车平稳。
三要经常注意行人的行走动态。在公路运输中，行人与机车争道抢行而发生交通事故的情况屡见不鲜，因此，驾驶员在行车中如遇见儿童时，要注意超前观察其行走动态，应提前鸣笛、减速或制动。青壮年人感觉机敏、反应快，但这种人逞能好胜，听见鸣笛往往迟迟不让道，如遇这种情况，驾驶员要冷静耐心通过，切不可开“赌气”车。如遇老年人，要提前减速、鸣笛，不要绕道行驶，防止老年人折转退回而出事故。
四要遵章守纪。据有关资料表明，违章行车造成的交通事故占60%以土。为此，驾驶员要遵章守纪，提高职业道德水准，增强安全行车意识。
篇2：冬季安全行车小常识
冬季安全行车小常识
(一)雪凝天气驾车速度要慢，要与前车保持足够安全距离。遇到情况要提前处置，收油减速，切忌急打方向和紧急制动。
1、充分准备。出发前应对车辆进行全面检查，确保车辆机械状况良好，雨刮水、降温水、防冻液、机油、燃料油充足，并携带好防滑链、防滑铲、防滑木。
2、平稳驾驶。在有雪凝的道路上行驶，要保持平稳车速，猛加速、急刹车、急转向是雪凝道路上的行车大忌，应保持中低速行驶。
3、缓加油。遇能见度较低或者道路结冰时，最高行驶速度不得超过每小时30公里;加油要轻、缓，防止轮胎打滑或侧滑。
4、巧减速。遇紧急情况需停车时，应当稳握方向，采取减挡、拉手刹等方式减速停车。
5、慢转向。转向前先减速，适当加大转弯半径并慢打方向。
6、安全行。在上、下坡及过桥时，应低档位平稳通过，中途不宜换档;上坡防止熄火，下坡禁止空档滑行。
7、稳停车。在冰雪路面较长时间停车时，应选择适当地点，可在轮胎下垫以木板、树枝或柴草等物。
(二)雾天行车应减速开灯。雾天在公路上行驶时，由于能见度降低，突然停车或突然加速都很危险，往往会引发群车追尾的'重大交通事故。
1、当遇到公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯，降低速度。
2、如果能见度过低时，在高速公路上行驶的车辆应暂时驶离高速公路，将车停到附近的服务区;不能立即驶离高速公路的，应选择紧急停车带或路肩停车，并按规定开启危险报警闪光灯和放置停车警告装置，将车上人员转移至安全地带。
(三)雨雪天行车要注意观察、小心驾驶。
1、注意观察在雨雪中的行人和骑车者，由于行人头戴雨帽，致使视线、听觉都受到限制，要预防其突然转向或滑倒。
2、遇到大暴雨雪，刮水器的作用不能满足能见度要求时，不要冒险行驶，应选择安全地点停车，并打开示宽灯，待雨雪小或雨雪停止时再继续行驶。
3、雨雪中跟车、超车、会车时，与车辆及道路边缘适当加大安全距离。
(四)大风天气下行车应适当放慢车速。在风力作用下，车辆行驶稳定性下降，飞扬的尘土会遮挡驾驶人视线，如果侧向风力过大，还容易使车辆侧滑或侧翻。
1、大风天气行车时，应适当放慢车速，握稳方向盘，防止行驶路线因风力而偏移，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。
2、逆风行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减少，会使车速猛然增大。
3、行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土突然横穿。
4、风沙天转弯时应打开前小灯，勤鸣喇叭。
篇3：冬季安全行车的小常识
冬季安全行车的小常识
1、检查机油状态，确保发动机稳定运行
机油一般是我们对车辆进行养护时最先想到的地方，一般来说日常使用的机油都可以应对冬季的低温。但如果您需要驾车去温度更低的寒冷地区，那还请您按照标准提前更换适用于该地区的机油。
2、关注防冻液刻度，确保冷却系统正常工作
防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以清楚地看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二则是冷却。在刚刚过去的夏天中，防冻液起到防止发动机温度过热的作用，而在即将到来的冬季，防冻液可以防止车辆在停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统。您还要注意防冻液的使用周期，不同品牌的使用期限不同，请您注意及时观察。切记：不同品牌所使用的防冻液内化学成分不同，不要进行混加，以免降低防冻液的功效。
3、正确添加玻璃水，视线安全很重要
玻璃水往往会被一些朋友忽略，冬季使用需要注意更换对应冬季低温情况的玻璃水，这样温度再低也不会影响玻璃水清理风挡玻璃。如果您在冬季使用时更换了防冻的玻璃水，用完需要再添加玻璃水时一定要补充相同工况的冬季专用玻璃水，不要加入普通清水，这样可以确保管路不会被冻裂，同时能够确保视线的安全。
4、定期检查雨刷器胶条
保证了玻璃水能够正常使用，我们还应关注雨刷器的状态。冬季气温较低，雨刷器胶条更容易发生老化，这样在使用时就会影响刮水效果，进而影响我们的驾驶安全，所以入冬时一定要及时检查，发现老化严重的情况，一定要及时进行更换。
5、及时更换电瓶，避免打不着火影响使用
温度对我们车内的电瓶影响很大，一般情况下电瓶的使用寿命为三年。电瓶属于易消耗品，一定要在日常保养时注意检查，避免在冬季出现打不着火这样尴尬的情况发生。另外，如果您需要到严寒地区进行驾驶，建议您在车内备一块小型应急电源，即便真出现打不着火的情况也不至于过度紧张，可以及时进行自救。
6、检查轮胎使用情况，有效避免失控打滑
轮胎是我们日常驾驶中常需要检查的部分，冬季用车更应及时检查。冬季雨雪情况多，路面不可避免会有积雪结冰的情况发生，只有足够深的'胎纹才能保证行驶的安全与稳定。去冰雪路况驾驶时，在有条件的前提下，应更换雪地胎，确保足够轮胎与路面之间有足够的附着力。
此外，冬季驾驶时切忌不要关闭ESP系统，在发生打滑时，ESP车身稳定控制系统能够及时提供保障，防止失控打滑的情况发生。一些车型为了应对冬季湿滑雨雪路面，为车辆预先设定了雪地模式，在湿滑路面驾驶时可提前选择雪地模式，雪地模式通常会使用2挡起步，尽量降低扭矩输出，让起步变得更加平缓从而避免车轮打滑。驾驶没有雪地模式的车辆时，注意要稳踩油门缓慢起步，确保行车的安全。
7、车内暖风不要开太大，避免犯困
冬季行车开暖风时间很正常的事，但要切记不要将暖风开得过大，以免犯困，如果打盹将会造成很大的安全隐患。温度开到适宜就好，为我们自身营造一个舒适的驾驶环境。应对冬季，许多车辆现在都配备了座椅加热功能，尤其是在北方，这项功能十分贴心，能够快速有效地将座椅温度调节到舒适的状态。
8、降雪过后及时洗车，避免地面融雪剂对车漆侵蚀
大雪过后，为了更快地清除路面积雪保证道路畅通，市政部门通常会在道路上大量喷洒融雪剂。然而从成分上看，融雪剂中含有大量的盐以及多种化学物质，虽然它可以尽快融雪，但是开车溅起的雪水混合着融雪剂残留在车漆上会严重腐蚀车漆，因此雪天行车后应当尽快洗车，以保证车漆的健康。洗车过后也应是及时擦干车身，防止结冰对车漆的进一步侵蚀。
9、检查车辆灯光，确保行车视线安全
车辆灯光系统，对于冬季行车的安全也非常重要。一般情况下，去4S店做例行保养的时候，店内的维修人员都会为我们做一个检查。不过小编个人建议在出行前，最好还是自己再检查一下车辆的灯光。方法也很简单，一个人在车内操作，另一个人在车外观察就可以了。冰雪路面会造成反光，合理使用灯光能有效避免危险情况的发生。
10、养车很重要，开车技巧更重要
放慢车速保持车距：任何情况下，放慢车速拉开车距才是最安全的方法，下雪天更是如此。
不要急刹车，冬天路面容易结冰，如果遭遇路面有积雪或是结冰的情况，不要急刹车，要用挡位控制车速，必要时采用点刹的方式，并且双手控制住方向。缓打方向，通过冰雪路面时，转向要柔和，切勿盲目大幅度打方向。
篇4：冬季道路行车安全小常识
冬季道路行车安全小常识
1、坚持出车前，行车中，收车后的“一日三检”制度，确保每天的行车安全，
2、车辆起步前应在上车前进行检查，上车后要进一步观察，确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时，应沿原方向缓行，再逐步驶入车道。
3、车辆行驶中，道路条件不能保证足够的横向安全间距时，应降低车速通行。
4、借道行驶的车辆驶回原车道时，应看清道路上其他车辆行驶情况，开启转向灯，确认安全后驶回原车道。
5、会车前应选择合理的行驶位置，当预测会车位置不理想时，要立即减速缓行或停车，不要犹豫不决，更不能抢行和强行，
6、车辆通过视线不良的弯道时，应减速，鸣喇叭，靠右行驶;通过急转弯时，必须降速，在四级道路的'弯路上沿外侧缓慢行驶。
7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口，应按路口前的指示标志行驶。
8、车辆高速行驶中，遇后车跟车很近时，开右转向灯让后车先行。
9、车辆掉头，应选择道路较宽，交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时，应使发动机熄火，拉紧驻车制动器手柄，将变速杆挂入倒挡。
篇5：冬季行车小常识
冬季行车小常识
在冬季的下雪天里行车，对于一些新手来说有一定的难度，如何在雪天里安全行车，避免发生交通事故?在此，我们向大家介绍几招雪天开车的小窍门，使大家在雪天行车安全顺利。
雪天行车一定要低速行驶保持安全距离。
尽量避免变换车道，以免发生刮蹭。
避免急加速和急踩制动，以免发生侧滑。起步要稳，油门要轻。
手自一体的车，在下雪天最好使用手动模式，选择适当的档位可以更好的控制车速，
露天停车，车头最好背风向。可减少风雪对汽车水箱和发动机的危害。还要注意避免高空坠物，以防砸车。
坡路停车，车头最好朝上坡方向。以免排气系统的`冷凝水结冰而堵塞排气道，使下次汽车启动困难。
早上第一次发动汽车时最好预热一两分钟。如果着车就走，发动机的转速不易太高，最好不要超过转/分钟。待发动机水温至60摄氏度以上再加速行驶。以免加速发动机的磨损。
另外，最好在下雪前给汽车的漆面做一次封釉处理，以防融雪剂对汽车表面的腐蚀
篇6：关于冬季安全行车
一、车辆出车前的检查
1.出车前必须携带各类备查证件，车辆号牌齐全有效。检查车辆的危险品标志、标识、标牌等是否齐全符合标准。
2.检查车辆随车携带和配备的劳动防护用品、安全设施设备及消防器材是否有效、齐全。（再次重申一下：所有车辆必须配备的安全设施设备一样也不能少，这些物品关键时候可以保证生命和财产的安全）
3.出车前必须认真检查车辆的技术状况，检查制动器是否灵活有效，是否符合安全技术标准，检查各管道接头是否有漏油、漏气、漏水等现象。检查车辆方向、挂车连接、转盘、牵引部分、连接销、各类保险装置、灯光、刮水器等设施。凡存在影响安全行车的故障，故障不排除，不准擅自出车。
4.冬季气温寒冷，橡胶在低温环境里相对变硬、变脆，因此气压是否合适直接影响轮胎寿命和行车安全。气压过低，会使轮胎壁折曲度增大，加上低温很容易使胎壁橡胶发生断裂；气压过高会使轮胎抓地力降低。要注意检查各个轮胎的充气是否均衡。也可以考虑在冬季将车辆轮胎更换为冬季轮胎。轮胎和半轴螺丝是否有松动，认真检查车辆各部件连接有无松动和脱节现象。
5.要做好车辆的换季保养工作，对车辆制动、转向等系统及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。出车前，须检查机油、燃料、防冻液是否加足。燃料为柴油的车辆要检查所使用的油品标号是否适合冬天使用（行驶区域内气温低于0°时尽量用-10#以下的耐低温油品）。
6.冰雪天气，雪地上冻时，应在出行之前安好防滑链，不要在遇到冰雪路面之后再安装，因为临时停车安装防滑链比提前安装麻烦，也不利于安全。安装、拆卸前要将车辆停放在安全地带。如在繁忙的路上，需要设置必要的交通警示标志。安装防滑链后，行驶速度一般不要超过每小时50公里，并注意尽可能避免突然加速或减速。并可考虑携带铁锹等防滑工具。
7.驾车出行前，提前通过公司微信群、天气预报等方式掌握路况信息，提前做好应对准备。
二、汽车起步
1.先按规定系好安全带，发动机发动后，经预热达到60度以上，气压表压力达标时方可起步。
2.起步(倒车)时，应预先观察周围上下车辆底部是否有人或障碍.物，倒车时随车人员必须下车指挥，确认安全后方可起步。
3起步时排档位置适中，稳踏油门，低速行驶，待发动机、变速箱、差速器油预热正常后再逐渐换入高速档。
4.上下坡道起步时、手、脚刹、离合器油门应配合平稳。
三、车辆运输过程中驾驶员除了要严格按照国家相关法律法规和公司的《驾驶员安全生产操作规程》遵规驾驶以外，还要掌握并注意以下事项。
1、保持安全车距
与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
2、正确转向
在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打冷舵，否则容易造成车体失控，影响其他车辆通行，甚至发生事故。
3、正确使用制动
在冰雪路面行车，使用制动一定要谨慎。可采取点制动降低速度，尽量避免紧急制动。可利用发动机的牵阻作用帮助减速和制动，必要时可以灵活运用手制动。防止制动造成车辆侧滑或甩尾。
4、低温和严寒气象条件下起步
露天停放的车辆，润滑油粘度大，起步后应低速行驶一段距离，待发动机温度升高时，再逐渐提高车速。起步时，应缓加油门，慢慢提速，用力过大容易造成驱动轮与路面打滑。中途停车时，应选择干燥、朝阳、避风的地点停放，并采取必要的防冻措施。
5、慎会车，保持车距减少刹车
雨雪路面易侧滑，会车应加大车辆间的横向距离，选择宽平地段进行；尽量不超车，保持与前车足够的纵向距离，防止追尾。会车、超车时，尽量少用或不用刹车。
6、选择适当行车路面
在城区路面上，一般情况下是沿着前车的车印行驶，如果路面全是冰霜，要提前选择凹处行驶，避开凸处路面，以防侧滑，产生恐慌。在乡村路面上，一般情况下同样是沿着前车的车印行驶，如果路边水塘、水沟较多，要选择路中间或较安全的一边行驶，提前选好适当档位缓行，尽可能不要停车，避免重新起步。
7、注意标志标线
严格按照标志标线的指示行车，注意前方路口、人行横道等情况，降低速度，提前做好让行准备。
8、注意避让行人
冬季里行人穿着比较臃肿，行动迟缓，要提前注意行人的动向，必要时适当鸣笛或使用灯光警示。
9、控制车速
遇有坑洼、碎石等障碍物较多的土路，行驶速度不能过高，否则车辆震动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。遇到路口、村镇时更要减速慢行，确保安全。
10、注意落石
在山路上行车，要注意躲避山上是否有坠石，尽量不要靠近山边行驶。
11、行驶中要保持足够动力
冬季冰雪路车辆行进中，不要像其他季节那样尽可能地挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。尤其是在坡道行驶中尽量不要变挡。在这里需要指出的是，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位；下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。冬季车辆在行驶中保持足够的动力是防止冰雪路打滑最好的方法之一。
12、制动、转向不要过急
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围别人的车辆是否打滑。
13、及时清除雾气
冬季汽车在行驶过程中由于室内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
三、运输过程结束后的操作要求
1.车辆回场后驾驶员应进行自检。车辆检査按驾驶员“一日三查”中回场的必检项进行记录上报。
2.车辆回场后需要进行消毒的，必须尽快联系相关人员进行消毒处理。
3.车辆运输结束后，要对相关车辆证件和文件、票据等与运行部和综合办做好交接，方便安排下次运输任务。
4.运输过程结束后要对安全防护用品、应急处理设备及消防器材进行检查，检查完毕后做好登记或交接工作。
5.按照规定填写行车日志，做好行车过程汇报工作。
6.车辆回场时，关闭防火罩，应低速行驶，听从指挥人员指挥，依次整齐，并保持车距和留有安全通道，不准乱停乱放，影响安全通道或有紧急情况车辆出车。
7.车辆停放后，驾驶员应拉紧手刹，支好三角木（防止地滑影响下次车辆起步时打滑）。关闭电路、气路、气瓶阀门等开关，锁好车门。
冬季霜多、雾多、雨雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，做到防冻、防滑、防事故，掌握处理冬季驾驶过程中常见问题的方法。切忌在冬季仍存在不适合该季节的驾驶习惯行车。
篇7：关于冬季安全行车
首先要注意防冻。当气温接近零度时，汽车在无保暖设备的车库或露天广场停放时，应将散热器及发动机水套内的冷却水全部放出，然后让发动机怠速转动一两分钟，残留水分会蒸发殆尽。已加好防冻液的车辆，若行驶中“开锅”，应及时添加防冻液。放水时应先扭开散热器盖，以缩短放水时间。要注意气候变化，若忘记放水，可能造成缸体等机件冻裂。
汽车冬季起步后，应注意散热器保温是否可靠，以免散热器结冰或散热器回水管、节温器发生故障，使发动机冷却水沸腾溢出。还要注意观察机油压力表是否有过高或过低现象，过高表明润滑油路温度过低，流动慢，或有轻微受阻；过高后又突然下降，可能是润滑油路受阻崩裂，行车途中，因气候寒冷，润滑不良，金属韧性减弱变脆，容易断裂，行车时应避免车辆剧烈冲撞震动，以防机件断裂。
汽车下长坡道，可适当调整散热器百叶窗，或放下帘布，禁止熄灭滑行以防机温过低。
冬季汽车启动难的三个原因
冬季冷车启动难，是困扰很多车主的一大心病。其实这主要是由于您没有找到问题的根本原因，在维修专家的眼里，发动机不仅仅是车的“心脏”，还是车的“肠胃”，它“消化”着汽油和空气，这其中任何一个“消化”环节出了问题，都可能导致着车难现象发生。
第一个原因是电瓶损坏。如果是这方面的原因，一般车主难以自己发现，都需要送交维修厂通过专业电脑设备来检测。另外，还有可能是电瓶亏电，如果您常常低速在市内行驶，并且大灯、空调、音响等设备都常开着，电瓶消耗就比较高，可能出现亏电现象。建议可以跑跑高速，使电瓶充分充电。
第二个原因是车的油气混合比不正常，这也是最常见和最典型的原因。这种情况下，一般都是发动机打火正常，但就是不能启动。出现这种现象一般是节气门、进气门或怠速马达太脏了。如果气门过脏，汽油就会被喷到气门背面，被积碳吸附掉了，所以不能着车，一般清洗一下就能解决问题。
第三个原因可能就是点火系统供电电压不稳定。冬季汽车的发动阻力大，包括电瓶电量不足，导致整个点火系统电压不够。另外，很多车主反映着车以后，如果不继续给油，车马上就熄火，这是因为马达、喷油嘴过脏所导致，可以把油门稍微加大一些，实在不行只好送交维修厂彻底清洗。
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