安全行车标语三句言
“shenzhenjinbo”通过精心收集，向本站投稿了14篇安全行车标语三句言，下面是小编为大家整理后的安全行车标语三句言，仅供参考，欢迎大家阅读，一起分享。
篇1：安全行车责任书
为确保文明安全行车，特与学院签订本安全责任书，并承诺按此责任书的内容贯彻执行。
一、本人自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律规章制度，遵守学院的各项规章制度，严格执行《紫琅职业技术学院车辆管理暂行办法》，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全。
二、坚持定期参加安全知识、有关文件、制度和车辆简单故障排除方法的学习。无故不参加学习，应当补学，如不补学可停开车。
三、本人按规定对所驾车辆的安全技术状况进行自检，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查，做好车辆的日常维护、定期保养和车辆的保险、年检。因维修、保养、保险、年检不及时等造成的损失均由驾驶员个人承担。
四、工作热情周到，用语文明。出车前，确认行车目的地，选择最佳行车路线。
五、保持通讯工具24小时开通。
六、热爱本职工作，服从调度。有较强的集体意识和团队合作意识。
七、如出了交通事故，绝不逃离现象，迅速向当地交警报案，保护现场，抢救伤员，积极配合处理。并在第一时间向院长办公室主任报告。
八、凡发生交通责任事故的责任者，除了按照交通管理部门的处理外，学院将按照规定对驾驶员进行处理。
驾驶员：
学院：
年 月 日
篇2：安全行车责任书
尊敬的家长：
为了学校骑自行车学生的人身安全及家庭幸福，特制定此项管理规定。
一、学生骑车的要求
1、骑车的学生必须年满十二周岁。
2、骑车的学生必须熟练掌握骑自行车的技能。
3、离校较远的学生必须经家长准许并向学校提交书面申请后方可骑车上学。
4、骑车的学生家长必须和班主任签订安全责任状。
二、自觉遵守交通规则
骑自行车要自觉遵守交通规则。在道路上要在非机动车道内行驶，没有划分车道要靠右边行驶。通过路口时要严守信号，不要绕过信号行驶；不要骑车逆行；骑自行车不得两人以上并行，不准骑自行车带人，不准牵手和大撒把骑自行车，不扶肩并行，更不得骑自行车追逐打闹、攀扶其他车辆。出行前要先检查一下车辆的铃、闸、锁、是否齐全有效，保证没有问题后方可上路，骑车转弯时要伸手示意，不要强行猛拐。遇到恶劣天气，应有家长接送。
三、车辆摆放的规定
上学时，可以骑到学校大门口下车，然后推着自行车进入校园，在指定区域存放好自行车，不准在校园里骑自行车。自行车注意摆放整齐、上好锁。放学时，按序推出校园并安全通过路口后再骑车行驶。
四、严禁破坏他人自行车，在指定区域内，当不慎碰倒别人的自行车时，应及时扶起放好，如果有意破坏别人的自行车，除按价格赔偿外，全校通报批评。
附：骑自行车上下学安全责任状
学生已年满2周岁，因需要经本人申请，家长同意学生骑自行车上下学。对于学校“关于小学生上学放学骑自行车的规定”学生和家长已经认真阅读，并决定严格遵守此规定。如果违反此规定造成的意外伤害由学生和家长承担，特此签订责任状。
申请人：
家长： 班主任：
宁xx
篇3：安全行车责任书
为更有效地加强校园安全管理，积极创建平安、和谐校园，确保良好校园交通安全环境，根据安全工作的有关指示精神，与教职工机动车驾驶员及教师签订如下责任书：
1、自觉做到遵章守纪，自觉树立法规意识，社会公德意识和安全意识。教师和学生不乘坐农用车、超载车、违规车和“三无”车辆。违规乘坐的，一旦发生事故，与学校无关。
2、不开“英雄车”、“赌气车”，不乱闯信号、不乱停乱放，严禁超载、超速，严禁酒后驾驶;做到文明行车，谨慎驾驶。
3、机动车应停在经学校同意的固定停车区域内，不得随意停放。
4、机动车进出校门必须减速慢行，其车速必须控制在每小时15公里以内，并且在校园内禁鸣喇叭。在特殊天气应严格控制车速，确保行车安全。
5、机动车进入或驶出库位时应通知门卫值班人员协助泊车或驶离，以防事故发生。
6、课间师生休息期间各种机动车不得在校园内行驶，如有紧急情况，须在门卫值班人员指引下行驶。
7、遵守学校安全管理的各项规定，校园内行驶特别注意避让骑车人和行人。
8、当校园内意外发生交通安全事故，应立即停车保护现场，并向校方报告，由派出所或交通管理部门处理。事故责任由当事机动车驾驶员个人承担。
9、在校园内行驶中损坏校园公共财物或他人车辆财物的由驾驶员按实予以赔偿。
10、非本校教职工的校外社会车辆未经许可不得驶入校园。
11、本责任状一式两份。
乡中心学校：
分管领导：
年 月 日
辖区学校：
校长：
年 月 日
篇4：行车安全责任书
为加强车队安全管理，落实安全行驶责任制，增强驾驶员安全行车意识，保证车辆规范、合理使用，促进各项检察工作有序开展，结合车队实际情况，确保车队运输顺利地进行，经公司领导研究决定，车队与汽车驾驶员签订安全生产责任书。
1、牢固树立“安全生产，人人有责”的思想，坚决贯彻执行“安全第一，预防为主，综合治理”的方针。认真学习并自觉遵守《安全生产法》等安全生产各项法律法规，认真学习并自觉遵守公司所制定的有关安全生产的各项规章制度，防止或减少伤亡事故的发生，保障个人在生产活动中的安全与健康。
2、遵守《道路交通安全法》、《交通规则》，认真学习汽车业务技术，认真学习公司和车队规定各项安全生产管理规章制度，认真执行安全操作规程，遵章守纪，认真履行岗位职责，牢固树立“谨慎驾驶、安全第一”的思想，提高自身安全意识和自我保护意识。对本岗位的安全生产负直接责任。
3、积极参加各项安全活动，岗位技术练兵，参加交通安全法规的学习，参加相关安全知识的培训，不无故缺席。
4、认真检查行车运行情况，按规定的周期和作业范围保养好车辆，做好对车辆的日常“例保”工作，保持车容整洁，技术状况良好，做好行车中的“三勤、三检”工作，发现故障及时排除，车辆不得带“病”行驶，确保行车安全。
5、行车时保证旺盛的工作精力，严格遵守交通法规，要做到“宁停三分、不抢一秒”，避免违章及责任事故的发生，不开疲劳车，不开赌气车，按要求完成各项生产任务，确保人身与车辆安全。
6、坚持车辆的保养制度，爱护车辆，树立良好的驾驶作风，文明驾驶，安全行车，严禁超速行驶，严禁酒后违法开车，严禁驾驶与准驾规定不相符的车辆，严禁无证驾驶。
7、严禁私自出车，不得擅自搭乘无关人员出车，不得将车交给无证人员和不具备驾驶资格的人员驾驶，拒绝违章、违法驾驶指令，对他人违章、违法作业的行为勇于劝阻和制止。
8、在车辆运行中控制车速，保持与前车的距离，严禁超速行驶、严禁违章超车，保证行车安全。
9、正确分析、判断和处理各种事故苗头，把事故消灭在萌芽状态。一旦发生事故，立即采取安全急救措施，防止势态扩大，立即抢救伤员，向公安交警和保险公司报案，及时如实地向公司和车队报告，并保护好现场，做好详细记录，积极配合交警的处理工作。
10、本“责任书”由车队与责任人共同签字（盖章）生效，一式两份各存一份。
本“责任书”自签字之日起生效。
驾驶人员签名：
公司代表人签字：
XXXX年XX月XX日
篇5：行车安全责任书
为确保文明安全行车，特与学院签订本安全责任书，并承诺按此责任书的内容贯彻执行。
一、本人自觉遵守《中华人民共和国道路交通安全法》等有关法律规章制度，遵守学院的各项规章制度，严格执行《紫琅职业技术学院车辆管理暂行办法》，时刻保持强烈的安全意识，时时处处注意安全。
二、坚持定期参加安全知识、有关文件、制度和车辆简单故障排除方法的学习。无故不参加学习，应当补学，如不补学可停开车。
三、本人按规定对所驾车辆的安全技术状况进行自检，特别是制动、转向、传动系统及灯光信号装置检查，做好车辆的日常维护、定期保养和车辆的保险、年检。因维修、保养、保险、年检不及时等造成的损失均由驾驶员个人承担。
四、工作热情周到，用语文明。出车前，确认行车目的地，选择最佳行车路线。
五、保持通讯工具24小时开通。
六、热爱本职工作，服从调度。有较强的集体意识和团队合作意识。
七、如出了交通事故，绝不逃离现象，迅速向当地交警报案，保护现场，抢救伤员，积极配合处理。并在第一时间向院长办公室主任报告。
八、凡发生交通责任事故的责任者，除了按照交通管理部门的处理外，学院将按照规定对驾驶员进行处理。
驾驶员：
学院：
年月日
篇6：行车安全心得
一、早打转向灯
在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过交叉路口。
二、抢红不抢绿
很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考虑，然后就可以一路同行了。
三、忌高速高档低转速冲坡
在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的问题，转速应控制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。
四、雾中行驶要小心
大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。
五、慢着走水路
沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，免得让行人身上都溅的是水。
六、走灰不走白，遇黑停下来
晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，遇黑停下来。
行车安全心得6
作为一名机坪驾驶员，从__年开始民航特种车辆工作到现在，常年作业机坪一线，却保持着“零”扣分的记录，他又是怎么做到的呢?今天就让我们一起来走进这位“满分司机”，让他和我们来分享一下安全行车的心得体会。
作为一名特车操作员，每天的工作任务就是驾驶着各类民航特种车辆行驶在机坪上完成一项项航班保障任务。接触的车辆品种繁多，有给飞机做勤务工作的清水、污水、垃圾车，有给旅客提供服务的摆渡车、客梯车、无障碍登机车，其中有超高的客梯车、垃圾车，超宽的大型旅客摆渡车。部门的操作人员基本上能够胜任全部车种的操作，有时候是每人每天要操作多种车型。而且部门的车辆价格昂贵，品种繁多，所以对驾驶员要求特别高。
例如，T1T2航站楼廊桥限高3.4米，我们的垃圾车、客梯车都不能在廊桥下通行，机坪管理中心特意在廊桥的两端安装了廊桥防撞杆，避免超高车辆碰撞廊桥，同时机坪管理中心还制作了一批超高车辆提醒的钥匙牌，提醒开车的司机，看到钥匙牌就知道自己驾驶的是超高车辆。部门也非常重视超高车辆的安全行驶，我们除了在驾驶室张贴超高车辆警示标语，还在驾驶室内安装了超高车辆的语音广播，循坏播放警示语，从而做到时刻提醒作业司机牢记自己驾驶的是超高车辆，要严格按照规定的线路行驶。还有大型旅客摆渡车，因为超宽超长，难免在机坪道路上行驶会发生占道等情况，机坪管理中心也是根据机坪实际情况，给予大型摆渡车制度上照顾，“转弯时要避让旅客摆渡车、航空器牵引车等大型车辆，禁止超车。转弯遇有大型旅客摆渡车、拖挂货物牵引车、加油车时应减速行驶。”“摆渡车、牵引车等大型车辆绕环岛行驶时可以压环岛，其余车辆不能压环岛;若环岛内有摆渡车、牵引车等大车通过时，其余车辆应注意避让，不得进入环岛”。这都说明公司领导以及相关职能部门非常重视安全工作，经常深入到一线来了解作业情况，了解车辆设备工作性能和操作流程。
篇7：行车安全警示语
传动系统，连接牢固。
创造明天，安全为天。
待到用时，为你服务。
发生事故，六神无主。
驾驶车辆，如身伴虎。
交通安全，人人关注。
交通法规，心中牢记。
侥幸心理，潜在危险。
酒后开车，实在危险。
喇叭有声，雨刮能动。
了解昨天，把握今天。
轮胎螺丝，全要拧紧。
轮胎气压，标准充补。
前后钢板，不要忽视。
强行超车，易发事故。
缺油补充，注意适度。
刹车尾灯，醒目明亮。
篇8：行车安全顺口溜
驾车安全顺口溜
起动之前先坐稳，车内仪表检查准。
油压电压都稳定，切记调准后视镜。
一拧钥匙一脚油，手脚配合要紧凑。
踩住离合挂倒档，松开手闸向后望。
出库倒车要注意，来往车辆看仔细。
轻踩油门慢离合，平稳启动不熄火。
车身出库快打轮，车尾方向要对准。
车身摆正快回轮，踩住离合刹车稳。
移库倒车要注意，宽窄程度看仔细。
位置狭窄分次移，车身两侧留余地。
拐弯倒车须留意，内侧车身看仔细。
倒车镜中测距离，注意回轮有时机。
调头倒车要安全，不让后轮出边线。
操纵打轮要熟练，防止掉沟出危险。
挂上一档看前方，起车平稳不要抢。
车动加速换二档，逐级增档要流畅。
路面行驶要沉着，思想集中慢行车。
十次肇事九次快，麻痹大意事故来。
路好不开英雄车，路阻不开赌气车。
十分把握七分开，留着三分防意外。
快速反应要敏捷，判断情况要准确。
犹豫不决要误事，优柔寡断失良机。
交通信号要留意，提前减速别忘记。
公路标志看仔细，行车方向要注意。
交叉路口情况杂，车前左右细观察。
交通规章要牢记，出事就在一两米。
并道之前打转向，后视镜里看车辆。
车辆尾随可转向，侧面有车让一让。
躲避打轮要灵活，高速行车把稳舵。
车速慢减要换档，及时减档才正常。
窄道会车靠边行，注意行人随时停。
转弯减速不能急，脚搭刹车别大意。
人多车多别硬挤，不要生气不能急。
手忙脚乱发脾气，一旦出事来不及。
刹车之前挂空档，减速滑行不匆忙。
快道行车有四忌，每条必须要牢记。
一忌超速快行车，二忌压速慢行车。
三忌思想开小差，四忌路口右转弯。
超车之前看车辆，道路畅通左转向。
鸣笛加速超车急，猛踩油门别犹豫。
转向减速再回道，后面车辆要关照。
雨天路面视距差，注意减速防侧滑。
雾天能见度太差，宽示灯开防碰擦。
夜间行车麻烦多，身体疲惫别开车。
农村公路比较窄，控制车速不能快。
遇到牲畜别惊吓，不鸣喇叭让一下。
掌握车距很重要，行车安全很有效。
沉着灵活别着急，全凭目测有距离。
车速较快远距离，以防刹车来不及。
出租车后远距离，随时停车要注意。
雨雪雾天远距离，视线不清能见低。
向阳行车远距离，日光强烈太刺激。
停车之前左转向，空档滑行看车辆。
靠近路边把车刹，车一停稳拉手闸。
行车平稳又灵活，精神饱满乐呵呵。
开车死板又着急，头脑紧张傻兮兮。
行车不怕路艰难，胸有成竹避风险。
违章车祸遭大难，痛苦悔恨人心寒。
纵使车流千千万，驰骋万里闯难关。
机智果断保平安，归家团聚尽开颜。
行车安全小常识
1、坚持出车前,行车中,收车后的“一日三检”制度,确保每天的行车安全.
2、车辆起步前应在上车前进行检查,上车后要进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入车道。
3、车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通行。
4、借道行驶的车辆驶回原车道时,应看清道路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。
5、会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不理想时,要立即减速缓行或停车,不要犹豫不决,更不能抢行和强行。
6、车辆通过视线不良的弯道时,应减速,鸣喇叭,靠右行驶;通过急转弯时,必须降速,在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。
7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。
8、车辆高速行驶中,遇后车跟车很近时,开右转向灯让后车先行。
9、车辆掉头,应选择道路较宽,交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
10、在一般下坡道上临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒挡。
安全行车注意事项
1.正确控制车速
正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多司机根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和测试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。
当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意下列车辆的行驶环境：
(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，须严格按标志规定行驶。
(2)根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量轻、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。
(5)行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度。
2.减递会车
车辆在没有设置中心分隔护栏的道路行驶，与前方来车交会时，应适当降低车速，并选择比较空阔、坚实的路段，靠路右侧缓行交会通过(在视线不良的情况下会车时，要降低车速，开近光灯，即使是在路面较宽的双车道，也应该慢车交会)。
如果在行驶前方的道路右侧有障碍物时，要根据已车距障碍的距离、速度以及道路状况，决定是加速越过障碍后会车还是减速慢行甚至停车让对方车先行，以错开两车越过障碍物的时间，避免在障碍物处会车;如果对越过障碍的判断没有把握，则应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶;如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线;如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，则应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。
会车时，必须注意保持足够的安全侧向间距，做到“礼让三先”——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。一般情况下的会车，须遵守下列规则：空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车(当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车)。
夜间会车时，要按规定把远光灯改为近光灯，交会时要减速，防止碰撞前方右侧的行人和骑车人。
会车时，还要特别注意道路上的行人和非机动车情况，看清预计会车地点的行人动态，当行人被来车挡住时，要防止这些行人忽略本车，因此，要鸣号示意。总之，在有行人处会车时，必须防止发生各种突发情况，做好随时停车的准备。
3.不可强行超车
超车，是汽车行驶中的正常现象。但是，超车又是比较复杂和危险的操作过程，因此，必须具备一定的条件才能进行。
根据交通法规的规定和从实践中总结出的经验，超车应选择道路宽直，视线良好、道路两侧均无障碍，被超车前方150米以内没有来车，并在交通法规许可的路段和情况下进行。超车时，须先开左转向灯，向前车左侧靠近，并鸣喇叭(禁止鸣喇叭地区和夜间须用变换远近光灯示意)通知前车，确认安全及前车让超后，加速并与被超越车辆保持一定的横向间距，从左侧超越。超越前车后，不可向右急转动方向盘，应保持超车时的速度，在超出被超越车20米以外再开右转向灯，驶回原车道。
在下列地点或情况下，不得超车：
(1)被超车示意左转弯、掉头时。
(2)在超车过程中，与对面来车有会车可能时。
(3)被超车正在超车时。
(4)行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。
(5)通过胡同(里巷)、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。
(6)掉头、转弯时。
(7)遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。
(8)在冰雪、泥泞的道路上行驶时。
(9)喇叭、刮水器发生故障时。
(10)牵引发生故障的机动车时。
(11)进、出非机动车道时。
在超车过程中，如果发现道路左侧的障碍或横向间距过小而有挤擦可能时，尽量不用紧急制动，以防因路拱发生侧滑碰撞，应稳住方向盘，不要左右转动，在最短的时间内，适当拉开距离，然后再伺机超越，千万不可冒险强行超车。在超越停驶的车辆时，应减速鸣喇叭(在非禁止鸣喇叭地区)，注意观察，保持警惕，并留有较大横向间距，随时做好紧急制动的准备，以防止该车突然起步驶入行车道而发生碰撞，或驾驶员突然开启车门下车。尤其是超越停在车站的客车时，更应注意被停车遮蔽处骤然出现横穿公路的行人。
4.谨慎通过小城镇
在我国各大中城市的周围，都有一些卫星城或小城镇，这些卫星城或小城镇的交通情况各有不同，司机在驾车通过这些小城镇时，精神一定要高度集中，谨慎行驶，随时做好处理各种情况的准备，特别要注意以下几个问题：
(1)小城镇街道一般都不设分道线，机动车、非机动车和行人常常混行，行驶中要主动减速礼让，不要开快车，并尽量避免超车。
(2)小城镇一般不设人行横道线，路面也较窄，横穿街道的人很多，加之小摊贩占用街面或城镇居民占用路面摊晒物品等等，必须注意观察、避让，以防止发生压碰事故。
(3)街道两旁的房屋较低，屋檐伸出长，车辆不可过于靠边行驶。
5.安全通过平交路口
交叉路口是道路网中道路与道路的交叉点。交叉路口分为平面交叉路口和立体交叉路口。
(1)通过有交通标志或信号的平面交叉路口时，司机应注意以下几点：
①控制行车速度，在行近平交路口时，须在距路口30～100米的地方减速。
②注意平交路口的交通标志和信号，服从指挥，绝对不能在停车中抢信号起步，更不能突然加速强行通过。
③为了保证在平交路口停车后能及时起步，停车时不要关闭发动机。当估计快放行时(一般看横向路口指挥灯黄灯闪亮)，应做好起动准备，允许通行的绿灯一亮，即应起步。
④如果要在平交路口转弯，应提前发出转向信号，进入导向车道，夜间须将远光灯改用近光灯，减速慢行，认真观察，小心通过。
(2)当通过没有交通标志或信号的平交路口时，司机应注意以下几点：
①支路车让干路车先行。
②支、干路不分的，非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的先行。
③相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行。
④进入环形路口的车让已在路口内的车先行;让行车辆须停车或减速瞭望，确认安全后，方准通过。
6.安全通过集市和农贸市场
我国的很多城乡都有定期或不定期集市的传统，近几年，为了方便城市居民生活，各个城市的周围大都设立了规模不等的农贸市场，无论是集市还是农贸市场，交通都十分拥挤。行车中如能绕开，应设法绕开;无法绕开时，必须按照通过城镇的一套办法通过，特别要注意的问题是：汽车一定要低速缓行，决不可用汽车挤驱人群;如果遇到传统性的集市，更要注意尊重当地人民的风俗习惯，切不可贸然行事。如果是在集市高峰时间确实无法通过时，应暂时停车，耐心等候;如果是执行紧急任务又必须通过集市时，则应有人员开道，引导汽车缓慢通过。
7.安全通过桥梁
在行车中，接近永久性桥梁时，要特别注意桥头附近的交通标志，并遵守有关规定。如果前方有同方向前进的车辆时，要与前车保持一定的安全距离，减速通过桥梁。通过桥梁时，尽量不要在桥上停车，以避免阻塞交通。如遇窄桥，且前方来车距桥头较近时，要主动靠边停车让行，待来车通过后再启动前进;如来车速度较快，虽距桥头较远时，也应警惕来车抢先上桥，需提前做好及时停让的准备，避免发生桥上碰撞事故。通过拱形桥时，往往看不清对方来车和道路情况，要减速鸣号，靠左行驶，随时注意对方情况，做好制动准备，切勿冒险高速冲坡。通过吊桥、浮桥、便桥时，如无管理人员指挥，应下车查看，确认没有问题时，再行通过。必要时，可让乘车人员下车步行过桥。不可在桥上变速、制动和停车，以减少桥梁的晃动。
通过设有限制质量标志的桥梁，货运汽车的总质量超过桥梁的负荷量时，须经市政管理部门和公路管理部门的同意，并按交警部门指定的时间通过。
在我国的道路上，还有一些桥梁比引道要窄，有的桥梁与道路不成一条直线，驾驶员稍有疏忽，就有可能使车辆撞上桥栏，甚至翻入桥下。为确保行车安全，通过没有行走过的桥梁时，特别是夜间通过较窄道路上的桥梁时，要谨慎小心，注意观察桥梁情况，时速不得超过20公里。
8.安全通过铁路道口
通过铁路道口时，时速不得超过20公里，并应服从铁路管理人员的指挥。
遇有道口拦杆(拦门)关闭、音响器发出报警、红灯闪亮或看守人员示意停止行进时，须靠道路右侧依次停在停止线以外;没有停止线的，停在距最外股铁轨的5米以外处。
通过无人看守的铁路道口时，必须遵循“一停二慢三通过”的原则，确认安全。如果路口两边有物体挡住视线，看不清两边有无火车驶近时，则应下车察看，不得贸然通过，更不准与火车抢行。
车辆在铁路道口停车等待时，要拉紧制动，以防车辆发生溜滑，与后面的车辆碰撞。火车通过时，应立即做好发动汽车和起步的准备，一旦放行，应立即起步，以免阻塞交通。穿越铁路时，必须一气通过，不得在火车通过区变速、制动、停车。应注意凸出路面的道叉、枕木，以防损伤轮胎。握紧方向盘，防止轮胎越过轨道时方向盘发生转动而击伤手臂，如果汽车一旦在铁路上熄火，必须立即设法把车移离铁路。在火车即将来临的紧急情况下，可将变速档挂入一档或倒档，抬起离合器，启动点火开关，用起动机直接将车驶离铁路。如实在没法移动车辆，要迎着火车驶来的方向晃动红色衣物等，以告知火车司机紧急制动，避免发生重大事故。
9.注意夜间行车安全
(1)夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打轮，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方;如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
(2)夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
(3)严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态(如急于快赶等)，一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其它灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
(4)增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时，一是视线不良。二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
(5)尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
(6)注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
(7)夏季夜间行车时，尤其要提高警惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
篇9：行车安全标语
1.上有老，下有小，出了车祸不得了。
2.谨慎驾驶千趟少，大意行车一回多。
3.道路连着你我他安全系着千万家。
4.生命只有一次，平安伴君一生。
5.朋友，为了您和他人的幸福，理解交警的严格吧!
6.千里之行，慎于足下。
7.虽为坦途，超速者戒，纵有捷径，乱穿者止。
8.高高兴兴上班来，平平安安回家去。
9.儿行千里母担忧，遵守交规娘不愁。
10.行车与守则相伴，安全与幸福同在。
篇10：行车安全标语
1.司机贪饮一滴酒，亲人悲流两行泪。
2.人生美好，步步小心。
3.千家万户想团圆行车走路讲安全。
4.严守交通法规，呵护自己和他人的生命了。
5.违章超载，得不偿失。
6.走上人行横道线，生命安全有保障。
7.要么是交警的严格执法，要么是车祸的残酷无情。
8.名酒好酒暂时请走，我要驾车路路好走。
9.猫步，舞台上很美;慢行，生命中最贵。
10.酒精与事故成正比，速度与危险成等比。
11.酒后开车雾里看花，人生幸福水中捞月。
12.精驾技畅通东西南北，守交规平安春夏秋冬。
13.爸爸，不许耍赖哦，等你回来陪我玩。
14.方向盘所以“圆”，妻儿盼你早团圆。
15.提醒司机朋友：以茶代酒，幸福长久。
16.道路是“有线”的'，爱心是“无限”的。
17.车好路好安全最好，慢行快行平安才行。
18.超速的汽车如炸弹，不是小灾就是大难。
19.别以为你的车速快，上帝就追不上你。
20.保平安常看红绿灯，爱生命不越斑马线。
篇11：行车安全标语
1.你有家，我有家，你我一齐把平安带回家。
2.斑马线是生命保障线，红绿灯是生命安全灯。
3.百学千念万背诵，守国家交规保平安。
4.百炼千锤万实践，持娴熟技术保平安。
5.把一份祝福运出去，把一份平安拉回家。
6.司机福寿年年增，平安车辆荷包岁岁涨。
7.树是人栽，路是人开，行人路过，车辆慢开。
8.叔叔阿姨们，你们能开慢点吗?谢谢!
9.手下留情前途似锦，脚下有度平安有门。
10.手把人生方向保平安，相约和谐城市谋发展。
11.按道行驶安达开始，遵守限速平安是福。
12.安全无需寻寻觅觅，却需要您时时注意。
13.交通路上，测试美德，电子监控，祝您合格。
14.交通安全责任有约，和谐城市魅力无限。
15.交通安全是银，和谐城市是金，金贵银贵皆为民。
16.交通安全日：一天的提醒，每一天的行动。
17.交警的罚单受得了，上帝的罚单受不了。
18.减少一分噪音排废，多给市民添福安康。
19.红绿灯—亮出生命光芒;安全带—系着你我安康。
20.红灯虽暂时留住您的脚步，却送来美好的明天。
篇12：行车安全标语
欲速则不达，何必抢那一秒;心静路自宽，不妨让他三分。
遥遥长路安全行，漫漫人生好风光。
生命诚可贵，麻痹不可取!谁知酒中物，滴滴催命鬼!
人斗气易伤身，车斗气易丧命。
时时注意行车安全，人人助力科学发展!
事故只有一秒，伤害伴随一生，与其事后忏悔，不如当初谨慎。
飙车一时爽，出事自遭殃。
行车安全，牢记心中;安全行车，你我同行!
手握方向盘，绷紧安全弦。
公路不是赛场，生命岂能游戏。
遵章守纪讲文明，平平安安天下行!
宁停三分不强一秒，安全行车从你我脚下做起。
喝酒前，想想咱开马自达。喝酒后，找找谁在拘留所。
安全行车，胜在有我!
抢行几秒，告别美好生命;停留片刻，畅享幸福人生。
但愿人长久，千里共平安。
心有多宽广，路有多畅通!
小车司机河里走，高堂老母病房游。行车安全法规有，祸事因缘白酒留。
车行中国，平安有我!
滴酒不沾，行驶平安。
篇13：行车安全标语
喝的烂醉，撞得粉碎。
拒酒驾，不超速;倡文明行车，促和谐社会。
你家我家他家，安全行驶护万家。
十次车祸九次快，谁不相信谁受害;十分把握七分开，留着三分防意外。
做安全“驶”者，享品质人生。
车行万里路，安全记心间。
遵章路上走，安全伴你行。
行车不超速，安全又幸福。
行遍千山万水，一路安全最珍贵。
安全标语，句句紧记!喝酒驾车，事事难防!
心平气和莫着急，行车安全没问题。
酒后开车，害人害己!交通安全，常常记住!
要对生命善待，请系好安全带。
超速驾车疾驰，危险就在此时。
迟一分钟回家，总比永远不回家好。
让抢一闪念，生死一瞬间。
同筑安全心防线，共享和谐车生活!
勿沾一滴酒，行车万里路。
对酒当歌颜欢笑，出门行车泪两行。
人不可重生，车不可横行。
篇14：行车安全标语
这次的侥幸，可能就是人生的终点。
生命只有一次，没有下不为例。
我热爱生活，我安全行车!
红灯短暂，人生漫长;绿灯还会亮起，生命不会重来。
安全行车，和谐中国!
车祸猛于虎，平安贵如金!
安全是通向幸福最近的路。
做安全驶者，享和谐生活!
做文明驶者，当和谐卫士!
抢让一念间，悲喜两重天。安全行车，从我做起!
远离酒精，幸福长久。
心头常亮红绿灯，安全行驶伴人生。
交通法规记心间，安全行车每一天。
前方弯急坡陡，违法行车者天堂在向你招手。
交通法规要牢记，路过街市别大意。
敬告司机：您驾驶的不光是车辆，更是在驾驭您的生命。
酒后驾车等于和死神赛跑。
遵章守纪，行车顺利;滴酒不沾，一路平安!
狭路相逢讲文明，主动避让安全行。
弯道超车得到的只是瞬间的快感，失去的可能是全部人生。
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