工程管理理论与现场施工管理的关系
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篇1：工程管理理论与现场施工管理的关系
摘要：在现场施工管理中，由于主观或客观的因素.总会遇到这样或者那样的问题，在管理人员的努力下有的会迎刃而解，有的却在磕磕碰碰中造成工期损失、质量损失、经济损失.在今天工程管理理论较以往已相对成熟，大多数现场管理人员都经过严格的项目经理培训.对工程管理有一定的认识，如果能把这些理论应用在现场的生产活动中，一定会产生事半功倍的效果。
关键词：建筑安装 项目 现场生产 工程管理
0 引言
在现场施工管理中，由于主观或客观的因素，总会遇到这样或者那样的问题，在管理人员的努力下有的会迎刃而解，有的却在磕磕碰碰中造成工期损失、质量损失、经济损失。在今天工程管理理论较以往已相对成熟，大多数现场管理人员都经过严格的项目经理培训，对工程管理有一定的认识，如果能把这些理论应用在现场的生产活动中，一定会产生事半功倍的效果.以下举三个例子与各位同行相互探讨。
1 因果分析与泵送砼施工裂缝控制
某综合大楼的混凝土浇筑量达15000立方米，全部采用泵送商品混凝土，泵送商品砼比常规作业砼出现的裂缝多，量值也比较大，需在施工中查原因，定措施，力争取得较好的质量效益。
1.1 原因分析
泵送商品砼由于浇灌速度快、一次入模量大而受到好评，但由于泵送工艺的不利因素，如混凝土塌落度大、水泥用量多、加水量大等，使混凝土产生各种裂缝的机会大大增加。一种是温差裂缝:浇灌大体积混凝土时，由于水泥用量的增加，水泥水化热引起的温升很高，当混凝土表面与内部、混凝土与外界温差过大时，会因混凝土表面急剧冷却收缩，变形受到约束而产生拉应力，当拉应力大于混凝土的极限抗拉强度时就会产生裂缝。另一种是收缩裂缝，它产生于混凝土凝结的初期及凝结硬化过程中，水分的急剧蒸发和胶凝体失水后紧缩，使混凝土的体积变小，当受到约束时也会产生裂缝，虽然常规作业混凝土也会出现这种情况，但泵送商品砼出现的量值比较大，产生的机会也比较多.
1.2 防治措施
1.2.1 防止和消除混凝土的收缩裂缝
防止和消除混凝土的收缩裂缝，首先要设法控制夏季施工混凝土的入模温度，常用的措施有：①运输过程中对混凝土罐车保温，淋水；②砂、石场地用彩条布遮盖，石子场地在浇灌前3天浇水降温.，设法降低混凝土搅拌用水的水温；③喷水淋湿钢筋、模板一泵送管用喷水淋湿的麻袋片包住降温；④混凝土浇灌后应及时覆盖草袋等；⑤防止混凝土的表面裂缝一般采用二次抹压工艺，“多遍抹压，分遍成活”可获得较好的效果。
1.2.2 防止出现大体积混凝土温差裂缝
为防止出现大体积混凝土温差裂缝，施工前应按二维温度应力公式进行计算，按一维温度应力公式进行验算，计算时应考虑外加剂的影响及混凝土保温情况下的降温系数等，验算后并拟定预防措施.如：①采用中、低热水泥，降低混凝土中水泥和水的用量。②采用合理的砂、石级配，严格控制含泥量，在混凝土中加入减水剂、微膨胀剂或粉煤灰等。③在施工中应做好保温养护，做好结构内外温差控制，用科学数据指导施工，当内外温差<25℃(规范规定为温差<30℃)时表面保温层可撤除。
由于作好充分的准备，施工中降温速率及内外温差控制均在规范允许范围内，经过细致观察，混凝土表面未发现裂缝，取得较好的效果。
2 施工管理与砼强度离散性控制
许多从事现场施工多年的施工员都常常忽略了这样一个现象，为使两批强度一样的砼试件所代表的砼强度的保证率一样，强度分布较分散的一批必须提高砼平均强度，也就相应地增加了水泥用量，造成不必要的经济损失，而通过加强管理来控制砼强度离散性可解决这一问题。
离散性是表示砼强度的分散情况，它通常用两种指标表示，一种是绝对指标(标准差)，另一种是变异系数.标准差越大，砼强度分布越分散，则说明管理水平和技术水平越低，那么控制砼强度离散性应从哪些方面着手呢？大家都知道，砼强度离散性的波动大小反映在砼强度的波动上，所以控制离散性须从影响砼强度波动的原因下手。
2.1 材料质量
对砼组成材料质量的控制特别要注意水泥品种和标号的选择、水泥强度的波动和施工前强度的复试、骨料品种的选择，颗粒级配、含水量和含泥量的波动、外加剂品种的选择及性能的变化。
2.2 控制试验误差
试验误差是在试验过程中产生的强度波动.例如试模尺寸偏差、成型操作不规范、振捣不实、拆模碰破边角及养护不标准等，都可能引起试验误差，由于试验数据是检验和控制砼质量的依据，因此，也控制试验误差。
2.3 提高管理水平、控制施工质量
严格控制砼的配合比，下料要准确，计量要准确，一定要控制配合比计量的精度，特别是用水量的控制，不可随意增加或减少，搅拌要均匀，运输中防止离析，必要时要进行二次搅拌，振捣要密实，洒水养护要及时充分，注意拆模的时间，防止结构变形和产生裂缝。
施工是造成砼强度波动的最主要因素，它包括了施工的全过程，即从开始至施工完毕，由于施工情况变动复杂，情况各异。因此，这种施工情况变化大而又不固定的影响因素，是造成砼强度离散性大的主要原因，是以控制施工情况变化来控制砼离散性的关键，施工中的质量控制应坚持在施工的全过程之中，可通过相应的管理制度和技术措施来解决，是属于施工条件的差异而造成砼强度波动的主要因素，也是体现施工管理水平高低的主要方面。
3 规范施工操作与外墙饰面砖脱落的预防
用饰面砖作外墙饰面，是一种传统装饰工艺，它装饰效果好，不仅能美化建筑物，而且能保护墙体，延长建筑物的使用年限。但近年来，由于施工操作不规范，不少外墙饰面在使用后不久即开始脱落，主要因素是施工操作的不规范，根据调查分析主要体现在以下两点：
①一种是饰面砖空鼓
镶贴面砖底灰用素浆；操作前面砖浸水时间太短，浸泡后阴干不足就直接使用；面砖基层底灰太干，粘贴砂浆不饱满，这些因素都会造成饰面砖空鼓甚至脱落。
②一种是墙面基层与面砖间的粘结强度不够
由于面砖浸水不足，基层过于平滑或过于干燥，砂浆配合比不准，搅拌不匀，强度不够，和易性差，面砖贴压不实等，都能导致基层与面砖间粘结强度不够。
以上两点分析，在很多的操作规程、工艺标准里都很详细地提到，施工管理人员也一定要很详细地按照操作规程、工艺标准向操作人员进行交底，但在实际操作中并没有以交底内容来规范作业，因此面砖脱落的质量隐患出现概率很大，必须以规范施工操作来预防质量问题的发生，主要措施有：
3.1 保证粘结和勾缝砂浆强度
要求砂浆配合比准确，砂浆搅拌均匀，粘结砂浆一般可选用1：2水泥砂浆，砂浆稠度要适当，不能时稀时稠，以防砂浆硬化时收缩不一致。面砖勾缝砂浆的配合比为水泥1：砂子2，砂子要过细筛。
3.2 基层的质量要保证
饰面砖应镶贴在湿润、干净及粗糙的基层上，基层表面的杂质、油污要清理干净。基层在粘贴前2h要浇1遍水，基层如果过于光滑，要凿毛处理。
3.3 严格控制外墙饰面砖的空鼓
《建筑工程质量检验评定标准》中，对饰面砖提出了严禁空鼓的要求，并将这一要求列入保证项目中.防止外饰面产生空鼓，应注意以下两点：
第一，饰面砖在使用前，必须清理干净，并隔夜用水浸泡、晾干后才能使用。第二，粘贴砂浆要饱满，使用砂浆如果过多，面砖不易贴平，如果多敲，会造成砂浆集中到面砖底部或溢出，收水后形成空鼓，特别在垛子、阳角不平直处导致面砖脱落。
因此，在现场施工中要提高分项产品质量，就必须提高其工序质量，而要提高工序质量，就必须规范施工操作。
参考文献：
[1]刘秉京.混凝土技术[M].北京：人民交通出版社.（23）.
[2]王寿华等著.《建筑施工手册》（第四版）[M].北京：中国建筑工业出版社..
篇2：路桥工程现场施工管理难点与对策论文
2．1加强对施工现场材料质量的控制
施工中使用的材料对工程质量的影响是至关重要的，因此在实践操作中，必须加强对材料质量的管理。在采购方面就要重视，派遣的采购人员有多年工作经验，而且熟悉材料市场，可以到市场进行材料数据的收集，然后进行不同厂家的对比分析，筛选出性价比较高的三家供应商，然后进行具体问题的商讨，要到材料的生产地进行实际考察，考察内容包括企业相关手续是否齐全，企业生产规模是否满足要求，材料工艺流程是否先进，企业是否有材料质量实验室，可以进行现场试验。在材料运输过程中，也要进行监督和管理，特殊材料注意摆放和拼装，做好防嗮防雨防潮等工作。当材料进驻现场的时候，对于第一次进驻，要全面进行质量检查，检查合格后才能入库使用，否者要予以退货，性质严重的可以和供应商终止供求关系。常规材料质量检查都是抽样检查，在这批供应材料中，按照一定的百分比进行抽样检查，或者在现场设置质量实验室，对于钢材、管材等进行各项参数的'检测，可以确保材料的质量。
2．2对过渡段的施工要予以重视
上述也分析了过渡段容易出现的问题［1］，针对这一系列的问题，要保证使用路基填料的质量。桥头和桥背是车辆上下桥的关键，为了保证桥梁使用的安全性和稳定性［2］，要提高路堤填料的质量，例如如果地质环境不同，使用的土质不同，要设计不同的松铺厚度，合理设置塑限和液限［3］，这样才能保证路基质量。
2．3合理的控制压实度
在进行路桥施工过程中，必须按照相关标准进行，对于路桥施工而言，路基的稳定性很重要，要保证路基土层的压实度，避免使用中出现裂缝和不均匀沉降，例如在填土过程中，可以选择一次性填土，也可以选择分层填土，对于锥坡和台背的填土，要严格控制质量，例如每一层的填土厚度不超过15cm，在进行搭板设计时，一定要到现场进行勘察，了解现场情况，掌握不利因素，以及可能出现的弊端，选择合适的办法予以解决，提高搭板设计的合理性。在施工中要应该注意施工的安全，对于危险位置设置指示牌和警戒线。
2．4积极进行技术人员的培养
为了提高路桥施工质量，让企业得到长期的发展，就要积极培养相关人员的技术水平。通过对问题的分析发现，造成工程质量不合格的因素主要是技术水平不高，以及施工人员在操作中个人主观质量意识不强，没有严格按照操作流程进行施工，因此企业在员工培养中，要树立员工的岗位责任意识，提高其对质量的关注度，在施工中，严格控制个人行为，必须参考工序标准施工。除此之外，企业要积极引入先进的技术，科学技术是第一生产力，如果企业施工技术不高，那么和其他企业相比肯定是劣势，而且不利于企业的长期发展，在技术方面多投入，然后将科学技术及时引入到施工操作中，把科学技术变为生产力。
3总结
通过以上对路桥工程现场施工管理的难点与对策分析发现，其工程量大，施工工艺复杂，在现场管理中存在很大挑战，而且据不完全统计，由于施工人员主观不重视，或者在工期压力下进行快速施工，出现的质量问题占到总问题的30%，这一数据值得管理部门的重视。在以后的施工管理中，要保证使用材料的质量，注意重点环节的施工操作，提高施工人员的个人素质，那么路桥工程施工会非常顺利。
作者:张友 单位:安徽省枞阳县公路运输管理所
参考文献:
［1］李敬中．市政路桥工程现场施工管理难点及对策［J］．城市建设理论研究(电子版)，，5(30):219－219．
［2］童盟．市政路桥工程现场施工管理难点及对策［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015，5(20):219－219．
［3］王伟，付蔚．浅析路桥工程现场施工管理的难点与对应策略［J］．黑龙江科学，，7(8):128．
［4］李金杯．路桥工程现场施工管理难点和应对策略［J］．城市建设理论研究(电子版)，2015(7):216－216．
［5］李挺，石英俊．路桥工程现场施工管理难点和应对策略［J］．工业b，2015(17):224－224．
篇3：路桥工程现场施工管理难点与对策论文
1．1对施工材料的管理力度不够
在进行工程建设时，如果没有符合标准的施工材料，那么施工工艺再先进，现场管理工作再到位，那么路桥工程质量也得不到保障，而且为日后的维护和管理带来很多麻烦。在施工现场对材料的管理很重要，但是事实表明，很多工程使用的材料都不符合国家标准，进而导致工程施工质量不合格，相关人员对现场材料管理进行了调查分析，发现没有完善的现场材料管理制度，而且材料进驻现场的流程不明确，那么为不合格材料进行现场留下了空隙，除此之外，由于上层领导不够重视，导致材料管理人员形同虚设，没有按照标准流程进行材料质量检查，有些时候甚至不进行质量检查，导致很多材料都是以次充好，不利于企业的发展。
1．2应用的预应力技术存在问题
预应力技术在路桥施工中有很大的作用，其优势很明显，因此在短时间内得到了推广和普及。但是在实践中发现，该技术还有些不成熟，例如在控制张拉力的时候不严格，通常情况下，结合张拉力和预应力筋的伸长量，对具体操作进行控制，利用伸长量就能确定具体的拉张力，之前操作人员青睐1.5级油压计量张拉力，但是实践中发现有很大的误差。另一方面，少部分千斤顶在使用时，不能按照设计量进行张拉，再加上技术人员操作疏忽，计量错误等，出现张拉力数值误差较大，工程质量下降。
1．3过渡段施工问题分析
业内人士都清楚，对于过渡段的施工要非常重视，如果过渡段施工存在质量问题，那么路桥在投入运行后会出现很多事故，不利于企业的发展。结合实践经验总结出了以下几点，第一点，对于桥头位置的地基，一般为了提高施工速度，都没有严格按照施工要求进行处理，很多桥头地基出现下陷，裂缝等问题，当存在软地基后，就会出现跳车问题，为行车安全带来很大隐患。第二点，设计人员为了降低出现跳车的概率，相关人员会在接口位置设计为搭板，但是搭板设计不是一成不变的，要结合现实情况，有针对性的进行设计，很多设计人员对现场情况不清楚，因此搭板结构设计不合理，增加了出现跳车的概率。第三点，对于桥头和桥背的路基，一定要进行压实处理，其是车辆上下桥的关键环节，如果在这些关键节点上出现质量问题，那么投入使用后问题会频出，虽然在这些方面做出了标准和规定，但是受到工序和材料的限制，后台填土压实度通常都不能达到相关要求。
1．4施工人员的素质不满足要求
在大部分的路桥施工中，相关领导为了经济利益最大化，在施工中重视施工进度，进而忽视了施工质量，在这种高压下很多重要的施工环节都没有得到重视，甚至这些工序都是由经验不足，技术水平不高的人员来完成，导致工程质量下降。除此之外，在施工之前，技术人员没有向施工人员进行技术交底，重点环节没有在施工图纸中进行标注，进而导致施工质量严重下降。
篇4：建筑工程现场施工管理论文
建筑工程现场施工管理论文
摘要：作为建筑工程施工活动的主要场所，施工现场的管理工作将直接影响到整个建筑工程的质量，是将建设目标切实转化成建设成果的场所。由于施工现场的管理涉及到了很多细小的方面，如施工质量、施工进度、材料设备、各项制度的落实等，因此现场施工管理是一项系统性工程，在管理上具有一定的难度。基于此，文章首先对建筑工程现场施工管理的现状进行了系统分析与探究，并提出了相应的优化措施。
关键词：建筑工程；现场施工；管理现状；优化措施
科学有效的工程现场施工管理不仅能够让建筑项目施工的质量得到充分保证，还能够有效缩短工期、降低施工成本，对建筑工程项目社会效益和投资收益的提高而言俨然具有重要意义。与此同时，在整个建筑工程施工管理之中，现场施工管理一直就是最为关键的环节之一，因此要想进一步提升建筑工程项目的施工质量，我们就必须不断优化现场施工管理的水平。
1、建筑工程现场施工管理现状
众所周知，在建筑工程各项管理内容中，现场施工管理工作一直以来就占据了相当重要的地位，其管理水平的高低将直接影响着整个工程建筑的成本、质量、安全等。伴随着近年来我国经济环境的巨大变化，加之现代人类需求的日益提高，建筑工程现场施工管理的目的、内容也随之发生了改变，从单纯的对工程造价及质量安全进行管理发展成为如何达到社会、经济、自然环境持续发展的管理。但就目前的实际情况来看，有部分建筑工程项目在现场施工管理中都存在着诸多问题亟待解决，如管理不规范、制度执行不到位、资源能源消耗过大、现场程序操作不恰当以及欠缺自然环境保护力度等，这些问题的存在均会对现场施工管理的效果带来巨大影响，最终严重危害到整个建筑工程的品质。
与此同时，部分施工单位受利益驱使，工程现场施工的管理极为松懈，最后造成了重大安全事故，这不仅对施工单位的形象、利益带来了严重影响，同时也带来了人员伤亡，造成无法挽回的局面。基于此，建筑施工单位有必要正确认识现场施工管理对整个建筑工程的重要性，进一步加强现场施工管理的力度，打造出素质化、专业化的现场施工管理团队，以各种科学手段来不断提升现场施工管理的实效性。
2、建筑工程现场施工管理优化措施
2.1 紧抓施工难点，严格施工现场的质量评判
针对施工单位而言，要想着实提升建筑质量，施工现场的管理工作无疑是关键环节。对于施工过程中所存在的难点，应组织相关质量技术者召开研究会，对如何处理施工难点、如何改善项目品质进行深入的研究与探讨。具体来说：
第一，预测影响质量的各种因素。严格根据项目的特点以及拟采用的施工人员、工艺、设备、材料等来进行深入的分析，对可能出现的影响因素进行归纳与总结，绘制出成因果分析图。
第二，拟定质量控制计划。在拟定质量控制计划的过程中，必须充分考虑到建筑工程项目的实施条件、质量目标以及设备、工艺、技术水平等，争取在这些影响因素中寻找出具有可行性的质量开展计划。
第三，设计控制程序。控制程序的设计需要在项目实施过程中进行，在不同的阶段中，所需要进行的质量控制方法与内容都是具有差异性的。因此，必须紧抓施工过程中的难点，严格质量评判。那么，针对于该建筑工程项目，我们就以混凝土质量的管理与控制为例，设计控制程序对混凝土强度不足的质量问题设置控制点进行分析。
第四，制定检验评定标准。检作为判断工程质量情况的依据，检验评定标准的制定必须严格根据相关的标准与规范，并结合该建筑工程项目的实际情况。具体来说，检验评定标准的内容主要包含了检验的项目与方法，评定的标准与结果等。第五，确定处理对策。严格根据所预测出来的影响因素，来制定出质量控制点，并提出科学有效的管理与控制手段。
2.2 进一步强化质量监管力度，完善质量保障体系
在加强质量管理与控制的过程中，必须遵循全面的质量管理工作方法与程序，整个管理过程必须分步骤、分阶段，有条不紊、层次分明。只有这样，质量管理与控制的效率与质量才能不断提升。总整体上来看，按照基本建设管理的实际需要，建设项目从小到大可以划分为分项工程与分部工程、单位工程以及单项工程。
单项工程，是整个建设项目的重要组成部分，而单位工程则是单项工程的一部分，比如混凝土工程中包含了浇混凝土、支模等分项工程。那么，分项工程则是一个建设工程项目中最小的'单位，而要想保证整个建设项目的质量，就务必抓好每一个分项工程的质量。在这里，我们可以通过“PDCA”循环方法来对从分项工程到单项工程的每一个过程都进行管理。这里我们以分部分项工程为例，在现场施工管理中理应将认真落实计划中的目标、标准及措施作为整个管理工作的前提与基础。在任何一个施工阶段结束之后，都应该对施工成果进行严格的检查与审核，只有达到了目标要求之后才能够转入到下一个施工阶段，层层循环。然而，针对没有达到目标要求的施工成果，理应对该阶段的施工过程进行重新审视，从中探索出所存在的问题并进行及时的改进，直到达到了目标要求为止。
反之，针对取得了良好施工效果的施工阶段，则应该在给予肯定的基础上进行及时的总结，以此来为下一阶段的施工提供参考与指导。通过这种循环往复的施工现场管理方式来不断发现并解决施工中存在的问题，从而促使现场施工始终在持续的改进下进行。这样的现场施工管理模式就如同一个运转的车轮一样，每完成一次运转（每完成一个阶段的施工），这辆车的速度就将被推到一个更新的高度（管理水平、施工质量就将持续提升），最终在持续不断的改进与完善中构建出优质的建筑成果。
3、结语
总之，建筑工程的施工现场管理必然是一项全方面、全过程的管理工作。因此，要想实现建筑工程项目预期的质量标准，我们就必须将工程质量的相关标准与法律法规始终贯彻于施工现场管理之中，正确的配置施工管理要素，制定出科学有效的管理方法。只有这样，才能够将一个优质的建筑成果提供给社会。
参考文献
[1] 孙士龙.谈建筑工程建设中的现场施工管理[J].山西建筑，（03）： 241-242.
[2] 朱慧明.房屋建筑工程施工现场管理措施[J].江西建材，（08）： 279-282.
[3] 黄伟华.建筑工程施工技术和现场施工管理[J].企业技术开发，2015 （11）：160-161.
篇5：工程项目现场施工管理探讨
工程项目现场施工管理探讨
施工管理的基本任务就是根据生产管理的普遍规律和施工生产的具体规律,以具体的工程项目和施工现场为对象.正确处理施工过程中的`劳动力、劳动对象和劳动手段在空间布置及时间顺序上的矛盾,以保证施工活动的正常顺利进行,做到人尽其才、物尽其用.从三个方面论述现场施工的一些重点及控制管理.
作 者：罗锋 作者单位：中铁十二局集团,甘肃,平凉,744000 刊 名：现代商贸工业 英文刊名：MODERN BUSINESS TRADE INDUSTRY 年，卷(期)： 21(12) 分类号：X947 关键词：施工管理 施工活动 控制管理篇6：现场施工管理论文
现场施工管理论文
【摘要】基于施工现场条件繁杂和多原化的因素，公路工程施工的现场管理是一项系统复杂的工程，不同的工程项目，所采取的管理措施应有所不同，施工单位的项目管理水平和施工管理能力，是实现工程总体目标的根本保证。因此，必须从施工开始前着手，认真做好每一个环节的管理工作，通过加强施工的现场管理，使工程质量、安全、进度和效益不断得到提高。本文对公路工程的现场施工管理进行了探讨。
【关键词】公路工程；现场；施工管理；措施
公路施工的管理工作，是整个工程施工的重要环节， 也是整个施工的核心所在， 是施工企业经济利益能否物化的主要体现。 加强施工现场的管理可以为企业节省资金，提高企业经济效益， 树立企业优良形象， 同时也有助于提高公路施工项目的质量，减少安全事故的发生，加强施工现场的管理最大程度的确保了施工项目的顺利完成。
一、公路工程现场施工管理的意义
1、降低公路工程管理的成本。有效的现场管理能够大大减少所需的成本，同时对各工序严密部署，从而能够对施工进度、施工原材料的应用情况等进行合理的控制。
2、提升公路工程管理水平。在进行公路施工的过程中，施工现场是施工过程的核心内容。在公路交付使用之后所出现的种种问题通常来源于施工过程中遗留的隐患，因而加强对施工现场的管理，能够对其中存在的问题及时发现并采取针对性的预防措施，从而能有效保障工程使用期的整体质量和使用年限。
3、提升公路管理的工作效率。在对公路工程进行现场管理的过程中，能够根据施工的需要进行针对性的管理，从而能够保证施工原材料等方面的顺利供应，使得公路施工处于平稳的状态，最终使得公路管理的工作效率得到大幅度的提升。
二、加强公路工程现场施工管理的措施
1、充分的施工准备工作
在工程施工的每一个环节都要抓紧抓好施工现场的管理，施工准备工作的管理是整个公路工程管理的基础工作，既然是基础工作，就要求施工单位必须充分的做好施工准备的各项工作，只有这样，才能保障整个施工计划稳步实施，协调发展，确保每个施工环节的连续性、衔接性，才能确保施工工程的安全、经济、高效运行。施工准备要做到：一是要建章立制，用严谨、规范的制度管理、约束、考核并建立相应的激励机制。二是要认真分析，充分调研，科学论证，如充分调查工程的选址，调查分析施工沿线及周边影响工程施工的因素，精确绘制平面位置图，反复修订施工方案，合理编制施工预算。三是科学研究施工方案，准确定线和施工放样。四是进行业务、技术培训和技术交底，使所有施工人员掌握工程技术标准，明确操作规程和质量监控职责。五是做好施工中原材料的取样和试验，并记录相关技术数据。六是根据调研论证的结果，选择最佳施工方案，做好开工前的所有准备。
2、加强人员管理
工程施工管理全过程，均是通过人来实现的。因此施工人员应具备良好的素质，对施工人员要奖罚分明，多鼓励、多举办各类生产生活竞赛活动；建立健全施工人员的管理制度，各岗位职责，权利明确，做到令出必行；在提高职工思想道德素质、科学文化素质和健康素质的基础上，重点培养职工的学习能力、实践能力，着力提高职工的创新能力。只有拥有一支富有创新能力、纪律严明的施工队伍，才能完成一项质量合格的工程项目。
3、合理选用材料，适时调整机械组合
对工程耗用的材料控制，应采用限额领料，施工单位要严格执行材料消耗定额，严格按定额发料。要把握好材料的物理性质、化学性质和力学性质，所有的材料都必须经过质量检验，现场材料员要把好所进材料的质量关。另外，要严格执行采购计划，防止材料积压和超额的资金占用，同时要做好材料的修旧利废加强工地材料保管，原材料是工程实体的组成部分，对工程质量有着直接关系。因此，要求施工单位： 一是把好材料采购关： 二是对各种原材料进行测试鉴定； 三是严禁使用不合格材料和半成品。在施工过程中，要保持机械组合的相对稳定。通过合理施工组织、机械调配，提高机械设备完好率和使用率。同时，要加强现场设备的维修、保养工作。要避免机械设备的'闲置； 要加强租赁设备的计划的管理，充分利用社会闲置机械资源。要根据进度计划、质量要求和机械的生产能力选择主导机械，并留有适当的余地。
4、认真做好试验段工作
开工后， 施工单位对自然条件、施工工艺、质量控制都有一个适应的过程。通过试验段施工， 可以初步掌握工程的质量控制要点、主要技术参数、施工进度、机械组合以及施工过程中的协调情况， 所以试验段做得如何是施工现场管理的一个重要环节。试验段施工之前要编制施工计划， 明确施工方法、技术要求、试验检测内容以及达到的质量标准。施工中发现问题应及时调整， 做好记录、分析、总结， 为大面积施工提供理论和实践依据。
5、加强进度控制
进度计划是控制工程进度的依据， 施工组织中的月、旬作业计划以及材料、机械使用计划都要服从进度计划的要求。进度计划反映工程从准备到竣工的全过程， 反映施工中各分部、分项工程及工序之间的衔接关系， 是现场管理者统筹全局， 合理调配施工资源， 正确指导生产活动的基础。能否按照计划实施， 既体现施工单位的合同意识， 也体现施工单位的组织协调能力和管理水平。当工程进度受到自然和人为因素的影响而与计划偏差较大时， 现场管理者要结合实际， 对进度计划进行调整。
6、搞好成本管理
成本管理就是通过成本核算来计划和控制经济活动。施工现场管理要达到的目的就是通过对工程进度、质量的控制来降低工程成本， 提高经济效益。不计成本， 不搞核算的粗放型管理只能导致工程干得越多亏得越大。
7、及时消除雨水等自然因素的影响
尤其是公路施工中，不可碰到的是自然因素的影响，特别是下雨期间，遭受洪水和雨水的危害最为明显。路基排水技术处理就显的尤为重要了。因此，要有针对性地采取预防和应急措施，否则会造成工期拖延，增加工程成本，严重影响施工进度、施工质量和施工效益。一是要在施工前，要根据施工路段的实际现状，提前制定好排水设计，做好防洪排水方案，未雨绸缪，临时性排水与永久性排水设施建设相结合，既要治标，又要治本。二是要随时关注气象预报，及时做好应对措施，把握好施工期，合理安排工期和进度，对排水困难或地质不良的路段，采取避开雨天施工，或实行错位施工。三是雨季施工要施工前要做好排水的准备，挖好排水沟。雨季进行路基施工，应把土堆积到地势较高的地段，并尽量形成大堆；白灰进场不宜一次过多，遇下雨应及时覆盖；路基遭雨淋后，必须充分晾晒后方可施工。四是汛期要实施经常性的巡查制定，关键路段要定岗定人，及时了解天气的变化情况，采取应对措施，把雨水对施工的影响减小到最低限度。
结语
总而言之施工现场管理是确保工程质量、安全、进度、成本控制的重要过程，体现着施工单位的项目管理水平和施工能力，是实现工程目标的根本保证。因此，必须从施工开始前着手，认真做好每―个环节的管理工作，以科学、先进、高效的管理模式为精品工程建设保驾护航，实现企业的经济效益与社会效益。
【工程管理理论与现场施工管理的关系】相关文章：
1.现场施工管理要点
6.现场管理计划书
9.施工管理总结
10.施工管理简历
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