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沥青摊铺道桥的工程技术论文

2023-07-12 08:57:32 收藏本文下载本文

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沥青摊铺道桥的工程技术论文

篇1：沥青摊铺道桥的工程技术论文

沥青摊铺道桥的工程技术论文

1.施工工作

1.1拌和混合料。

施工的第一步首先是要对混合料进行拌和工作，这是施工的第一步，也是至关重要的一步。在拌和的时候，一定要保证混合料的均匀，各项指标都符合标准，拌和的温度和拌和的比例是最关键的。温度大概是在两百度左右，拌和的温度直接关系着整个拌和的粘度，各项原材料进行混合的比例是混合料取得成功的关键，因而，一定要严格的控制好拌和的比例。

1.2混合料的运输。

混合料在专门的厂进行均匀的拌和之后，经过质量检测之后就装入灌装的运输，直接运送至现场。值得注意的是，装载沥青混合料的车辆一定要进行彻底的清洁工作，并做好隔离处理，避免沥青混合料大量的粘住车罐。在整个的运输过程中，都应该是密封严实，严禁将沥青混合料敞开，裸露在外面，沥青混合料接触空气会很快发生反应被压实硬化并且在雨雪天的时候，它很容易受到雨水的.冲刷。当气温较低的时候，沥青混合物很容易凝结，这就需要对混合料做保温处理。在整个运输途中，都应该保持匀速前进，大量的晃动，会导致沥青混合料内部发生严重的变化，因此，不应当在运输途中踩刹车。

1.3摊铺工作。

在原材料按照严格的比例进行均匀的搅拌之后，运送至现场，进行摊铺工作，摊铺工作是整个施工中比较重要的步骤。因而一定要仔细操作，然而，混合料的摊铺工作，都是采用的机器作业，整个摊铺工作，应当是连续进行的，一旦简单，混合料的密度和含水量混产生不同，这样就会生成缝隙，影响整个沥青路面的质量。在进行大规模的摊铺工作之前，要进行小型的摊铺实验，确保摊铺工作的质量。当机械摊铺出现局部合理的情况，就需要人工进行平整。

1.4斗压实工作。

沥青摊铺好之后就要对进行压实。压实过程是经过反复三次才能完成。第一次压实是从外向里，对压实的温度会有较高的要求，紧接着进行二次压实，这一次在施工中要注意在路面不能留下任何印记，最后一次压实就是工作的最后定向型和对路面的夯实加固的一个过程。在整个压实的过程中都尽量不要留下任何车辙的印记。压实的效果如何对整个沥青路面的质量会产生很大影响。当所有动作做完之后，就要进行后期的护养，禁止任何行人或车辆经过，防止对沥青路面的破坏，等到路面干固后再通车。

2道桥路面病害形成原因

在进行沥青混合配比时，如果油石的比例过大，就会导致路面出油严重，进而变滑，如果是载重量较大的车辆通过，就会出现车辙。那么反之，则会造成材料压实度难以保障，路面层会较为松散，非常容易出现坑槽，进而导致大面积的破损，使得道路平整度下降。拌和时间过短，会造成混合料拌和不匀，通车后易出坑槽。

3施工中对桥面破坏的治理办法和预防措施

3.1完善改造桥面整体结构设计。

1）桥梁顶层应该设计一定长度的预留钢筋，使预留钢筋能够和桥面牢固的结合。根据桥面的厚度选择确定适宜的长度为预留高度。2）对于梁跨中预应力的起拱高度进行设计时，要充分考虑能够对桥面带来影响的各种因素，在施工进行中合理控制墩台和支座的高度。当大梁成功完成就位，跨中会因为拱度的影响使桥面达不到之前设计的厚度，但是又不能只为了达到规定的桥面厚度而把标高提高，造成人为施工缺陷。所以，在进行设计时应该以梁体的跨中最小厚度计算桥面的厚度。

3.2不断提高桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘结效果。

1）在预制梁体对其顶面进行刷毛处理，刷毛深度露出石子一定长度，刷毛后及时清扫干净。2）梁与梁之间如设计了绞缝混凝土，浇注混凝土时高度低于梁面规定值做成槽口。浇注桥面混凝土后每条槽口形成“小梁”，加强桥面混凝土与梁的结合。3）桥面钢筋绑扎前必须对梁顶进行彻底清扫，凿除表层浮渣，必要时用气泵高压水冲洗。浇注混凝土摊铺前洒水湿润梁顶但不得有积水。这几年道桥施工技术也在随着经济和科技的发展不断地改进。在我国由于交通压力的缘故，特别是城市交通的压力在不断地增大，为了缓解人们的出行不便，道路施工建设肩负起了巨大的责任。道桥施工的质量直接关系到我国未来经济的发展状况，鉴于此相关部门应该加强这方面的投入和重视，施工人员也要具有一定的责任心和工作精神。

4总结

只有通过先关部门的合作和技术人员的努力，再加上应用新技术等才能保证道桥施工质量的落实和安全水平的提高，同时才能获得经济效益和社会效益的双丰收。

篇2：沥青摊铺道桥工程技术分析论文

沥青摊铺道桥工程技术分析论文

关键词：沥青路面；施工准备；病害原因；措施

我国已经进入了经济全球化、科技一体化的时代。在此背景下，各行业、领域也在迅速提升。对于道桥工程来说，其施工技术是影响工程质量的重要因素。因此，要不断探索利于道桥工程质量的施工技术，保证工程项目的有效性。还要在最大程度上选用物美价廉的原材料，确保道桥路面的稳定性，延长使用寿命。同时，针对产生危害路面的原因进行详细分析，提出解决措施，从而为道桥行业的正常发展提供前提条件。

1施工准备

1.1原材料准备

在道桥工程施工过程中，沥青路面摊铺是必不可少的步骤，并在铺设沥青之前进行前期的准备工作。首先，需要准备的是原材料。原材料的质量关系到沥青的质量，只有选用符合相关规定标准的原材料，才能减少对沥青的负面影响。一般情况下，道桥路面沥青摊铺需要的原材料主要包含沥青、矿粉、石料等。由于沥青本身具有特殊性，因此，在进行原料混合时，必须要保证温度适宜。如果温度过高，最后形成的混合材料在铺设时很容易被压死，温度过低，又会出现凝固现象。基于此，在选取原材料之前，要考察好施工现场的.温度、周围的环境气候等状况。此外，在选择其他的配料时，要尽量用比较粗糙、质地坚硬的石料，以此加强沥青的摩擦力，从而提高道桥路面的坚固性。矿粉作为配料之一，在选用时也需要注意，由于矿粉是经过石灰研磨之后形成的，所以要把握其粗细程度，如果太细，会降低沥青的摩擦力，反之，则会影响沥青路面的粘性。总而言之，在道桥工程进行沥青路面铺设之前，要对整个材料进行严格地把关，为施工的顺利开展奠定基础。

1.2清理、平整路面准备

在做好沥青铺设原材料的准备工作之后，还应指派相关工作人员对施工现场进行清理，以此确保整个施工环境的干净、有序。清理之后，还要对施工场地进行平整处理，这是沥青路面铺设的关键关节，具有重要意义。如果路基凸凹不平，不仅会影响沥青摊铺工作的顺利进行，而且其中的杂物还会降低整个路面的粘性，最终降低道桥工程施工的总体质量。

1.3检测设备

机械设备是道桥施工中不可缺少的工具，在沥青路面的铺设过程中，会使用到的机械有摊铺机、压路机以及运输机等等，这些设备在施工过程中占有重要地位。因此，要在施工之前，对这些机械设备进行检测和调试，防止在正式施工时，由于机械设备的原因，耽误工期。

2施工工作

2.1拌和混合料

在道桥工程正式施工时，首要进行的就是对混合材料进行搅拌，这也是施工中关键的环节。在对混合材料进行搅拌时，必须保证混合材料的均匀度，确保各项指标都符合相关标准，搅拌的温度以及比例是重中之重。搅拌的温度与道桥路面的粘度密切相关，各原材料的混合比例是混合料成功的关键，只有保证混合料的比例适中，才能有利于工程施工的有效进行。因此，必须要严格控制好混合材料的拌和比例。

2.2混合料的运输

混合料的运输工作也是道桥工程施工中的关键步骤，混合料在制定的地点搅拌均匀后，再经过严格的检验合格后，就可以装入灌装的运输，直接运送至施工现场。但是需要注意的是，运输沥青混合料的车辆必须要经过彻底的清洁工作，同时做好隔离处理，以此防止沥青混合料大量的粘住车罐。此外，在运输的过程中，应该保证沥青混合料的密封严实，严禁空气进入其中，因为沥青混合料与空气接触之后，会与空气中的成分发生反应被压实，直至硬化，特别遇到雨雪天气时，沥青混合料容易受到雨水的冲刷。当空气温度较低时，需要做保温处理，因为温度过低沥青混合料很容易凝结。在整个运输的过程中，要全程保证匀速前进，以免大量地晃动致使沥青混合料内部发生严重变化。

2.3摊铺工作

在施工前期的准备以及运输工作准备完毕之后，就要进行沥青路面的摊铺工作，摊铺工作是整个道桥施工中的核心。因此，在进行施工时一定要具有严谨认真的工作态度。然而，混合材料的铺设工作是通过机械作业的，整个铺设过程应该保持连续不断，一旦间断，就会由于混合料的密度和含水量的不同而产生缝隙，这会对道桥路面质量产生极大的负面影响。基于此原因，在进行沥青路面摊铺之前，要先进行科学合理的小型摊铺实验，以此保障摊铺工程的有效性，提高道桥施工质量。如果机械铺设出现局部不合理的情况，就需要相关工作人员进行人工平整。

3道桥路面病害形成原因

在进行沥青混合配比时，一旦油石比例过大，就会使得路面产生出油情况，降低沥青路面的摩擦力，在承载重量较大的交通工具碾压之后，就会留下印记。反之，如果石油比例过小，就难以保证沥青材料的压实度，路面层变得松散，很容易出现坑槽现象，继而大面积破坏道路的平整度。另外，如果混合材料的搅拌时间过短，会降低沥青材料的均匀度，通车后极易使路面凸凹不平，不利于道桥路面的整体质量。

4施工中对桥面破坏的治理办法和预防措施

4.1完善改造桥面整体结构设计

第一，在桥梁的顶层设计足够长度的预留钢筋，并保证预留钢筋可以与桥面严密结合。并根据桥面的厚度选用合适长度的钢筋为预留高度。第二，在进行道桥梁跨中预应力的起拱高度时，要综合考虑对桥面产生不利影响的各种各样的因素。此外，在施工过程中，还要合理控制墩台与支座的高度。这样可以防止出现大梁就位成功后，跨中会由于拱度的影响而使桥面没有符合设计厚度，但是又不可以只为了达到既定的桥面厚度而提高标高，从而造成人为施工缺陷的情况。因此，在进行设计时，应该以梁体跨中的最小厚度为依据来计算桥面的厚度。

4.2不断提高桥面混凝土和大梁顶部混凝土之间的粘结效果

首先，在预制梁体之前，要对其顶面进行刷毛处理，刷毛深度要高于石子一定长度，并在刷毛完成之后及时清扫干净。其次，在桥面钢筋绑扎开始前，对梁顶进行彻底地清扫，凿除表层的浮渣，如果有必要，还要用气泵进行高压水冲洗，浇注混凝土摊铺前进行洒水湿润梁顶，但是不得有积水。

5结束语

近年来，道桥路面工程施工技术随着国民经济和科学技术的综合发展也在不断地改进，我国的道桥项目备受关注，沥青摊铺技术作为其常用技术，所以只有不断对其进行改革与创新，才能缓解我国的交通压力，这就给道桥工程施工提出了严峻地考验。道桥建设质量与我国经济效益和社会效益密切相关。因此，相关建设单位要加大力度提高施工技术的科学性、合理性以及完善性。同时，施工技术人员也要有高度的责任意识以及认真严谨的工作态度，在此情况下，道桥建设项目会更加完善，且符合人们日益深化的需求，提高道桥施工质量，为以后的可持续发展做出积极的贡献。

作者:赵洪明

参考文献：

[1]王福伟，孙国臣.浅析沥青混凝土桥面破坏成因及其防治措施[J].黑龙江科技信息，，6.

[2]王亚琴，刘淼.论桥面的沥青混凝土摊铺[J].黑龙江交通科技，，31（3）.

[3]孟妍.浅谈沥青混凝土摊铺技术对路面平整度的影响[J].科技资讯，，23.

篇3：道桥工程沥青摊铺技术分析论文

道桥工程沥青摊铺技术分析论文

摘要：在中国，由于沥青路面具有较大坚实性和耐久性，受到人们的喜爱，沥青路面能够在低温环境中依旧能够使得人们正常舒适的通行。但是，随着我国的经济的发展，在道路桥梁上行驶的车辆越来越多，给道桥的承载重量造成了一定的困难。同时，就增加了对沥青路面的施工的要求。根据国内的道路桥梁的施工技术的发展，目前，我国的沥青材料已经得到了较大的提升，但是在施工工艺方面还有一定的欠缺。本文就对道桥沥青摊铺技术进行详细的分析，总结对道路沥青铺摊中需要注意的问题进行详细的阐述，为道桥工程的施工工艺的提升提供一定的经验。

关键词：沥青；摊铺技术；道桥工程；公路

在沥青路面施工中应注意施工工艺的质量控制，同时优化施工质量评定标准，将沥青路面施工质量提高到新水平。实际上，我们了解到，道桥工程中的重要部分之一，而道路路面最终的修建结果的好坏直接将对行人的出行的舒适程度。在整个有关施工过程中是相对较方便的，在沥青公路的使用中相比其他路面的使用明显强度较高，噪音也大大低于其他路面，因此，很多公路工程施工中都喜欢用沥青公路。但是，在近几年来，我们国家的人口数量越来越多，导致在公路上的车流量急剧提升，导致沥青公路损坏严重，当然这样的现象显然与道路工程施工的质量直接挂钩。因此，为了保证路面能够满足广大人民的需求，必须要加强对沥青路面的质量，对相关的工序以及材料等进行质量控制。

1道路工程施工前的准备工作安排

道路施工原料的选购和进场工作。在施工的过程中，首先必须要保证道路工程施工过程中所需要的材料有质量保证，从施工的源头上来杜绝因质量出现问题。但是，在对材料的选购中必须要将经济和质量两个方面来考虑，通常来说一些大型正规的沥青厂和石料厂能够相对对材料的质量有一定的保证。在沥青沙石以及相关的原料进厂的过程中都必须要保证对每一批货都进行专业人员的检查，对进厂的材料的相关的质量报告等都要进行严格的检查和审核，在整个过程中，对于粗细集料和填料的质量要进行特别的检查和处理，坚决不能让质量不过关的材料进入沥青公路施工的现场中，相关的监督人员必须要对每批货都进行一定的抽样检测，只有完全合格的材料才能最后投入施工中去。

2沥青路面的具体的施工技术

2.1对于沥青混合料的摊铺技术要点。摊铺机在沥青公路施工过程中起着重要的作用，在沥青公路施工的过程中必须要对摊铺机的工作的速度进行合理的控制，具体是要根据搅拌机的运行效率高低、施工速度的快慢进行合理的抉择。不能盲目追求施工进度而忽略了整个工程运行的协调性。具体来讲，一般按照2-6m/min的速度进行预先设定，沥青公路的施工必须要保证整个过程要缓慢、均匀、一次性能够完成摊铺。在沥青公路的施工过程中工作人员不能对摊铺机的工作速度进行随意调整，如果出现特殊的情况，就必须要在专业人员来进行调整。

2.2沥青公路路面的碾压技术分析。沥青公路之所以噪音小、舒适程度较好主要原因就是在碾压技术上，碾压技术是沥青公路施工中的重要的一步也是整个工程完工的最后一步。由于我国的高速公路的建设工作正在蒸蒸日上，在修建沥青公路的过程中我们就需要不断根据实践经验进行工作经验的总结和梳理，这样，对沥青公路的施工过程中的路面的碾压实度有一个正确的认识，就能够对沥青公路施工工作的提高有很大的帮助。全面提高沥青公路施工过程中的路面碾压压实水准，对沥青公路施工过程中路面碾压机的工作速度进行合理的控制。只有这样也才能提高沥青公路施工技术。从而有效提高沥青公路的施工技术，为人们的出行提供方便，促进我国的沥青公路道桥的施工技术的发展和提高。

2.3沥青路面压实技术与接缝施工技术分析。沥青公路之所以噪音小、舒适程度较好，还有一个优点就是耐久性高。而沥青公路的耐久性和使用寿命和沥青混合料的配合比设计与压实密切相关。在沥青公路施工过程中对优化的混合料配合比如果不能进行完全压实，就会直接大大降低沥青公路的性能，将优化的混合料配合比进行充分压实主要是为了能够将混合料中残留的缝隙进行排挤，这样沥青路面的密实度大大提高，从而沥青公路的耐久性和使用寿命也才能有一定的保障。

2.4沥青路面的质量检测与评定工作

2.4.1质量检测工作相关的问题。对于沥青公路施工过程中的质量检测工作主要就是对沥青公路施工所使用的原材料、混合料的温度、配合比以及对于沥青层的厚度等施工工作技术的检测。进行沥青公路施工质量检测主要就是避免出现不合格的原材料进入施工场地进行施工，直接从材料上就损坏了沥青公路施工的质量。当然，与此同时，可以对混凝土混合料的相关的效率和压实程度进行检测，避免出现技术漏洞完成工程质量问题，影响人们出行。加强对沥青公路施工的`质量检测，实行全程动态管理，利用现代计算机技术对数据库进行有效建立，对数据进行实时监控，发现问题，处理问题，全面保障沥青公路施工质量。有效提高沥青公路的施工技术，为人们的出行提供方便，促进我国的沥青公路道桥的施工技术的发展和提高。

2.4.2质量评定标准工作。对沥青公路施工质量评定工作是整个施工质量的重要依据。有良好的、合理的质量评定标准，就能保障高质量的公路建设。在对沥青公路施工过程中的质量评定工作就是对沥青混合料等进行一个质量标准的建立，有一个合理的评定标准，就能根据这个标准进行沥青公路的施工。这样也就有了一定的参考依据，这样就能真正保证沥青道桥施工的质量。

3道桥沥青路面施工中的材料的质量要求

3.1对于水泥的选择。水泥在道桥工程的施工过程中起着一个非常重要的作用。在选择水泥的时候要充分考虑到水泥能够保证道桥的稳定性，从而可以减少施工过程中的困难。

3.2对于水的选择。在养生和拌和的过程中，水起着非常重要的作用。水的质量的好坏直接影响着施工质量的稳定性。

3.3对于粉煤灰的选择。在对粉煤灰进行选择的时候，要特别关注粉煤灰成分的含量要达到七成以上而且它的烧失量要小于两成。在使用干粉煤灰和湿粉煤灰的时候，要控制好水量，从而可以使得粉煤灰符合一定的要求。

3.4对于土的选择。在道桥沥青路面施工过程中，土的选择也是一个非常重要的环节，如果土的质量不能够保证，从而使得这一过程的材质不稳定，这就不利于道桥沥青路面以后的发展。

4结束语

在我国道桥工程施工过程中，沥青路面施工是一个非常普遍的工程。为了使得道桥工程的沥青路面施工能够顺利完成，在整个道桥沥青路面的施工过程中，要结合实际的情况，科学合理的组织施工，并且要及时发现施工过程中的问题，并且要及时准确的处理问题，从而使得道桥沥青路面向着一个高质量、高水平的方向发展。

参考文献

[1]JTJ034-.公路工程基层施工技术规范[S].北京:人民交通出版社,2000.

[2]贾建中,刘进祥.沥青路面施工新工艺的探讨[J].工程机械,(7).

[3]陈国锋.改性沥青稀浆封层施工技术及工艺研究[J].中外公路,(4).

[4]季卫华.浅谈公路施工中沥青路面的施工技术[J].科技创新导报，，5（2）：20-21.

[5]梁玮.市政道路沥青路面的施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），，7（11）.

篇4：小议控制沥青混合料摊铺质量论文

小议控制沥青混合料摊铺质量论文

【摘要】在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。对施工质量的好坏影响很大，特别是施工过程中的摊铺质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。

【关键词】沥青混合料摊铺质量

沥青路面是用沥青材料作为结合料辅筑面层的路面的总称，它适用于各种交通量的道路，由于用沥青为结合料修成的路面呈黑色，故又称为黑色路面。沥青路面由于使用了粘结力较强的沥青材料，使矿料之间的粘结力大大加强，从而提高了混合料的强度和稳定性，使路面的质量和耐久性都得到提高。在沥青路面施工过程中，质量的控制和检查是保证质量最重要的一环。对施工质量的好坏影响很大，施工过程中的质量控制具体要求都应按有关施工技术规范的规定，在施工中坚决贯彻执行，这对于保证沥青路面施工质量是非常重要的。

1 沥青含量的直观检查及运输

如果沥青料又黑又黑。料车上的混合料呈圆锥状或混合料在摊铺机受料斗中“蠕动”则表明沥青含量正常。如果混合料特别黑亮，较车上的混合料呈平坦状或沥青结合料没有充分烘干，表面上看起来沥青太多，如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料没有较完全裹覆，受料斗中混合料不“蠕动”，则表明含量太少。沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料。另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场。运输时间一般不得大于0.5h。

2 施工机械选择

沥青混凝土路面面层的施工包括下面层、中面层、抗滑层各层次沥青混凝土混合料的摊铺、碾压成型及施工纵向、横向接缝的处理等项。摊铺机多采用ABG411、DMG等有自动调节及找平装置，有振动熨平板，宽度可以调节的大型设备。碾压机械采用双轮钢筒式压路机，三轮钢筒式压路机，轮胎压路机，振动压路机，振动夯板等。摊铺下面层时，应先检查下面基层的质量，如有松散或损坏，应先修补合格。中、下面层采用一侧钢丝绳挂线引导来控制高程，摊铺机自动找平。抗滑层，安装18m的平衡梁，采用等厚度控制，能很好地形成纵向线型和表面的平滑顺适。两台摊铺机联机作业，前后梯次摊铺，纵向接缝搭接5-10cm，两机前后相距20m以内，使搭接处混合料温差小，成为较好的热接缝。摊铺过程中，在受料斗前面的运料车处于脱档自由状态，靠摊铺机推力行使。调整好夯锤的频率和摊铺机行使速度，速度控制在2-3m/min，以与拌和能力及运输能力相吻合，做到连续摊铺，有利于平整度的控制和避免摊铺料的拉动及离析，布料器内混合料的高度要达到布料器净高的2/3以上。

3 混合料温度

沥青混合料在正常摊铺和碾压温度范围内，往往冒出淡蓝色蒸汽。沥青混合料产生黄色蒸汽或缺少蒸汽，说明温度过高或过低。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨要特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料似有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实，也有许多地方采和电点温计测定。混合料运到现场的温度在130-165℃之间，摊铺温度125-160℃。运到现场的每车料都要用插入式温度计测温。在摊铺过程中要经常测温，并量测已铺料的松铺厚度，以做好监测。松铺系数一般在1.15-1.25之间，实际数值要在试验段中测定得出。

4 选择合理的压实速度与遍数合理的压实速度

对减少碾压时间，提高作业效率有十分重要的.意义。在施工中。保持适当的恒定碾压速度是非常重要的。一般速度控制在2-4km/h，速度过低。会使摊铺与压实工序间断，影响压实质量，从而可能需要增加压实遍数来提高压实度。碾压速度过快，会产生推移，横向裂纹等。选择碾压速度的基本原则是：在保证沥青混合料碾压质量的前提下，最大限度地提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率。压实质量的检测应根据合同有关文件的规定及要求进行。主要检测项目有压实度，厚度，平整度，粗糙度，而且要求表现密实均匀。当沥青混合料碾压成型后，其缺陷一般很难修整。对于一些较大缺陷，如厚度不足，平整度太差，松散，泛油等应及时返工，即使已成型也要返工，对松散，泛油往往是局部返工，而对厚度不足或平整度太差的往往要求一段落返工。当然，经济损失是较大的，因此，现场压实过程中质量的检查与问题的纠正是十分重要的，要努力把缺陷降低到最低程度，最好不出现返工现象。

（1）沥青混合料压实以试铺段确定的碾压组合和速度，紧接摊铺后进行，分为初压、复压、终压三个阶段进行，一般高速公路沥青混凝土路面采用钢轮压路机和轮胎压路机联合作业完成压实工作。

（2）碾压分段进行，分段长度控制在30-50m，即一段初压，一段复压，一段终压，段与段之间应设标志，并指定专人负责移动，便于司机辨认。

（3）初压采用2台双轮轻型钢轮压路机（≤8t）在混合料摊铺后进行稳压，每台压路机至少碾压一遍，碾压速度2-3km/h。

（4）复压采用3台重型轮胎压路机碾压，每台压路机至少碾压二遍，碾压速度4.5-5.5km/h。

（5）终压采用1台轻型双钢轮压路机和1台重型双钢轮压路机静压。每台压路机至少碾压一遍，碾压速度5-7km/h。

（6）压路机起动、停止必须减速缓慢进行，不得急刹车。

（7）压路机加水时，应行驶到已复压的沥青混凝土路面边缘停放，加水后应就地来回碾压平整后再离开原位。

（8）相邻碾压应重叠1/3-1/2轮宽，压路机转向角度不得大于35。

（9）初压后的沥青混凝土面层不得产生推移、开裂现象；复压后的沥青混凝土面层表面要求无明显轮迹；终压后要求表面平整，光洁，颜色均匀一致，无明显轮迹。

（10）对压路机无法压实的边缘及构造物接头处应采用小型压路机或振动夯压实。

（11）施工过程中禁止对路缘石及硬化土路肩造成污染，胶轮压路机碾压时需距路缘石边缘5口左右。

（12）当天碾压的沥青混合料面层应封闭交通。不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

5 接缝处理

（1）采用整幅摊铺时基本上无纵向接缝，有路面加宽的情况时按照半幅摊铺的施工方法设置纵向接缝。采用半幅摊铺的施工方法时，其纵向接缝应在前部已摊铺混合料部分留下10-20口宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有5-10口左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。有多层路面结构的上下层纵缝应错开15口以上。

（2）横向施工缝采用平接缝，在摊铺段端部的3m直尺呈悬臂状，以摊铺层与直尺脱离接触处定出接缝位置，用切缝机切齐铲除；继续摊铺时，应将接缝锯切时留下的灰浆擦洗干净，涂上少量粘层沥青，摊铺熨平板从接缝处起步摊铺。

（3）接缝处碾压时用钢轮压路机进行横向压实，从先铺路面上跨缝逐渐移向新铺面层，碾压后用3m直尺检查平整度是否达到要求。

（4）上下面层的横向接缝必须错位1m以上，横向施工缝应远离桥梁毛勒缝20m以外，不得设在毛勒缝处，以确保毛勒缝两边路面的平顺。

参考文献：

[1]公路工程质量检验评定标准（JTJ071-98）.中华人民共和国行业标准，.

[2]城市道路与桥梁设计规范.中国建筑工业出版社，中国计划出版社，.

篇5：沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术探讨

沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术探讨

沥青混凝土路面机械化施工中,要做到机械合理的'配王,必须正确处理技术与经济两方面关系,既要做到技术上先进,又要做到经济上合理,使技术先进性与经济合理性很好地结合起来.本文主要介绍了沥青混凝土路面机械化摊铺的主要特点,重点阐述了在沥青混凝土路面施工中采用机械化摊铺的主要技术工艺等.

作者：李鹏作者单位：广西路桥建设有限公司,广西,南宁,530001 刊名：科技信息英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(25) 分类号：U4 关键词：沥青混凝土路面机械化摊铺施工技术

篇6：沥青混合料摊铺机选型原则和摊铺质量浅析

沥青混合料摊铺机选型原则和摊铺质量浅析

介绍了沥青混凝土摊铺机的基本知识,结合公路工程的施工特点,探讨为公路施工选择科学合理配置摊铺机的选型原则,同时对道路施工过程中摊铺机以及摊铺作业对路面平整度的影响进行了浅析.

作者：徐晓枫蓝伟生作者单位：徐晓枫(江苏润扬交通工程集团有限公司)

蓝伟生(浙江沪杭甬高速公路宁波管理处)

刊名：黑龙江交通科技英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)：2009 32(5) 分类号：U416.217 关键词：沥青混凝土摊铺机选型摊铺

篇7：沥青混合料摊铺离析防治措施研究

沥青混合料摊铺离析防治措施研究

本文针对大多数沥青路面使用1年以上的.每条高速公路都产生了不同程度的水破坏的现象,分析造成沥青混合料发生离析的根本原因,根据施工过程的特点,将沥青混合料离析划分成集料离析、温度离析和摊铺离析,重点介绍了沥青混合料摊铺离析发生的类型与防治措施,为沥青路面的现场施工和控制提供了一定的指导作用.

作者：刘兴文宋瑞鹏作者单位：延安公路管理局,陕西延安,716000 刊名：科技资讯英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U414 关键词：沥青混合料摊铺离析防治措施

篇8：沥青面层沥青混合料的摊铺要求有哪些？

沥青面层沥青混合料的摊铺要求有哪些？

沥青砼下面层采用走移动基准梁厚度控制方式连续作业，

摊铺机熨平板进行预热，预热温度达到100℃以上。将摊铺机两侧传感器置于移动基准梁上调整到适宜位置，并将振动夯板与振动熨平板调整至最佳位置，摊铺机准备受料，

摊铺过程中，运料车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机，卸料过程中运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。在摊铺过程中，摊铺机螺旋送料器均匀、不停顿地转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证缓慢、均匀、连续不间断地摊铺沥青混合料，不随意变换速度或中途停顿，摊铺机的行进速度应根据拌和机产量及施工机械配套情况确定，一般摊铺速度为2-4m/min，熨平板按所需厚度固定后，不随意调整；另外，在摊铺过程中，随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处及时调整；对于与桥头或其他构造物接头处摊铺机无法作业的地方，采用人工铺筑混合料。

篇9：浅议沥青混凝土路面双层摊铺技术的应用

浅议沥青混凝土路面双层摊铺技术的应用

双层摊铺技术介绍了工作原理,并对其性能及应用情况进行了分析,该技术可以提高沥青混合料的压实度.改善层间粘结,优化路面结构,提高沥青路面的施工质量水平,同时还分析了该技术在我国的应用前景.

作者：孙吉成作者单位：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司,黑龙江,安达,151400 刊名：黑龙江科技信息英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号：U4 关键词：沥青路面双层摊铺性能应用

篇10：沥青混凝土材料制作和摊铺的质量控制

沥青混凝土材料制作和摊铺的质量控制

文章论述了保证材料制备的`质量并严格按照施工要求进行摊铺作业,是保证沥青混凝土路面施工质量的关键.

作者：江红远 Jiang Hongyuan 作者单位：浙江省衢江区交通局,浙江,衢州,324002 刊名：科学之友英文刊名：FRIEND OF SCIENCE AMATEURS 年，卷(期)：2009 “”(14) 分类号：U416.216 关键词：沥青混凝土路面质量控制

篇11：土木工程道桥论文

土木工程道桥论文

摘要：众所周知，道桥建设工程是我国的重点项目之一，是迅速发展我国国民经济的前提条件，在其中占有关键作用。因此，道桥工程施工的质量问题备受人们的关注，道桥工程施工技术作为有效保障其质量的关键，也越来越受到重视。基于此，对道桥工程施工技术要点进行分析是相关从业人员的首要工作内容。文章主要从道桥建设难点的基础上，分析了道桥工程施工技术管理的现状，并提出了相应的加强道桥工程施工技术管理的措施。希望可以为相关道桥从业人员提供帮助，仅供参考。

关键词：道桥工程；施工技术管理；措施；分析

1道桥建设的难点

1.1道桥建设多样化

由于我国幅员辽阔，地形各异，所以在道桥建设时会因地形差异以及城市中复杂的交通情况而使得道桥项目千奇百怪，形式多样，即使在功能以及施工类型等方面相似，也会因各自特有的因素而导致道桥建设多样化，更何况道桥的功能种类很多。

1.2施工质量监管难度高

在道桥建设过程中，对施工质量进行监管是必不可少的环节。但是一般情况下，一些施工队伍拥有的监管人员技术素养不高，没有专业的知识水平，以及施工监管经验不足，从而加大了施工质量监管难度。随着城市建设步伐的加快，使得工程施工期限也并在不断的缩短，且施工工艺也更加复杂多样，这对监管人员提出了严峻的考验。然而，就现阶段而言，具有专业化水平的施工质量监管团队很少。

2道桥工程施工技术管理的现状

经过调查研究可以知道，我国的道桥建设施工技术还存在很多问题与不足，这些问题的出现在很大程度上影响着公路桥梁施工技术管理工作的正常开展。主要表现在以下几个方面。

2.1施工的前期准备不充分

在工程开始之前，要进行施工的前期准备工作。但是我国目前的施工准备工作还不是很充足，这是影响工程施工质量的重要因素，同时也是直接原因。除此之外，如果前期准备工作不充分，还会对施工进度产生不利，影响施工进程，耽误工期。

2.2缺乏完善的技术管理机制

即使施工前期工作准备完善，相关施工人员也全部到位，但是如果施工技术管理方法不科学，也会对工程项目造成影响。我国大多数的道桥工程建设过程中，没有建立一系列健全合理的管理制度，缺乏完善的技术管理机制，使得施工技术管理方法没有科学性以及合理性。具体来说，就是很多道桥施工单位没有设立相关的监督管理机制以及监督体系，致使在发生重大事件时，管理者没有管理依据，再加上忽略具有充足经验的施工技术人员的意见，只是根据自己的意识自行解决，往往会起到反效果，不但没有很好地解决问题，还会使得问题更加严重，从而降低了工程施工的整体质量，在最终对工程建设质量进行审核时，因达不到相关标准而出现返工现象。

2.3材料问题严重

近年来，道桥工程施工多会选择钢筋混凝土结构。因此，混凝土材料在道桥建设中显得非常重要。一旦混凝土材料选择不当，就会在工程后期出现裂缝或者破损现象。由于混凝土本身重量很大，如果质量不符合标准，就会出现工程质量问题，严重时会在通车时发生坍塌事故。钢筋材料属于道桥中的骨骼，若粗细选用不合适，就会破坏道桥的整体结构，没有使道桥达到施工初期预定的目标。此外，如果钢筋材料在防腐方面处理不足，也会对道桥造成不可预计的危害。

2.4建设人才储备不足

要想把施工技术管理工作做好，那么道桥建设单位就要引进强大的人才队伍。所谓人才，不仅要具有较高的专业技能水平，还要有高度的责任感。只有这样，才能保证在经济发展迅速的各个行业、领域，展现出竞争力。然而，在道桥建设中，人才储备不足，一部分施工人员工作多年，具有丰富的施工经验，但是他们的知识已经跟不上时代的发展，施工技术比较落后，不符合建设要求。另一部分施工人员具有很高的知识水平，专业技能掌握充足，但是由于入职时间短，没有充足的施工经验，没有有效掌握实际应用技术，导致在施工时不能做到理论联系实际。因此，道桥建设工程施工缺少高技能、高素质的综合人才，即不仅要具备较高的专业基础知识，还要具有丰富的实际施工经验。

3进一步加强道路施工技术管理的具体措施

3.1提高施工技术管理水平

图纸设计是道桥工程施工前需要准备的重要工作内容，占有主导地位，如果设计不足，那么就会延误后期的施工工期。因此，要善于发现图纸中的问题与不足，及时与设计人员联系沟通，并提出解决措施。因此，为保障整个工程施工的顺利进行，相关工作人员要提高施工技术管理水平，不断创新管理方法，对施工时采用的材料、设备、以及施工技术等进行更新。为了工程建设速度的进一步提高，就要做好施工技术交底工作，以此保证道桥施工的正常、有序进行。

3.2加强施工材料设备的质量控制

材料设备也是影响道桥工程施工质量的关键性因素之一，具有不可替代的作用。如果施工所用材料质量不符合相关规定，不但会对工程质量产生不利影响，而且还会增加工程建设成本。因此，在道桥工程建设之前，必须对工程施工材料按照相关标准进行检验，以材料达到合格标准为原则，继而确保施工材料的质量。与此同时，不要盲目选择同一厂家的施工材料，要进行全面性的市场调查，可以保证材料设备的物美价廉，节省工程不必要的开销。施工设备也是影响道桥工程质量的一个因素，在工程施工时，会用到各种各样的大型机械设备，所以只有选用科学合理、配套齐全、适应性强，以及进出有规律的设备，才能加快施工效率。基于此，在进行工程施工时，必须要选择通过标准技术检验合格的设备，从而在根本上保证道桥建设工程质量。

3.3培养高素质的建设型人才

在科技信息以及经济迅速发展的现今时代，人才占据着关键性地位。现阶段，道桥建设工程技术管理工作还不完善，存在着很多缺陷，究其原因，在很大程度上是由于缺少高素质的建设型人才的原因。因此，要积极引进创新型人才，借鉴国外的先进管理技术，并根据自身的实际情况进行总结，创造出适合我国基本国情的管理方法。换言之，培养高素质的'建设型人才是道桥建设施工的重要任务。

3.4注重道桥施工技术的创新

施工技术是道桥工程建设多样化的直接体现，只要不断进行探索、创新，才能使其得到快速发展，并满足不同工程项目的多种需求，有效促进道桥工程建设的进一步发展。与其他施工行业相比，道桥建设工程具有其独特的特点，并且道桥施工技术和其他施工行业也是相辅相成、相互联系的。道桥施工技术中包含很多部分，比如，建筑技术、施工技术，以及安全管理等方面。因此，注重道桥施工技术的创新，创新发展道桥施工技术需要通过全方位、立体化，以及多角度的方式进行，只有这样，才能提高道桥工程施工质量满足相关标准要求。

4结束语

通过文章的综合论述可以知道，道桥工程建设的进一步发展离不开施工技术管理的支持。因此，要对道桥工程施工技术管理中的要点进行分析，总结并创新出科学合理的管理方式，从而有效促进道桥工程施工质量的整体水平，加大力度进而加强道桥工程施工管理技术水平，为道桥施工技术的发展及进步奠定基础，同时也为道桥建设的向着更高、更强的方向发展做出巨大的贡献。

参考文献

[1]娄淑景.关于道桥工程的施工技术以及质量控制的分析[J].中国新技术新产品，（3）：63-64.

[2]李东旭.公路工程施工技术管理和控制的探析[J].科技创新与应用，2013（13）：163.

[3]王云洁.公路工程施工技术管理要点分析[J].科技与企业，（2）：38.