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专科道桥个人鉴定范文

2022-06-21 08:10:08 收藏本文 下载本文

“一二三四五六七”通过精心收集,向本站投稿了12篇专科道桥个人鉴定范文,下面是小编帮大家整理后的专科道桥个人鉴定范文,希望对大家有所帮助。

专科道桥个人鉴定范文

篇1:道桥专业实习鉴定

道桥专业实习鉴定

xx学院道桥专业学生xx同学在我处候运高速公路工程参加实习,先后从事了工地工程试验、质检工作。

该同学在实习期间,对工作积极向上,认真负责,一丝不苟。现就该生在实习期间的'表现总结如下:

首先,思想上,该生觉悟高、思想先进。有正确的社会主义人生观和主人翁精神。能认真学习党支部的基本方针和政策,学习江总书记“xxxx”的论述,并能运用到工作中去。遵守工地劳动纪律,遵守职业道德规范,时刻严格要求自己,刻苦钻研业务知识,虚心向老同志和有经验的同志请教。

其次,工作中,该生能够理论联系实际,把在学校所学的知识运用到工作中来,对工作一丝不苟,积极向上。她在任我处候运工地试验员、质检员期间,在自己平凡的岗位上,认真负责,按程序作业,不计较个人得失。每天天不亮就守在岗位上,一直到晚上。在试验中,她严格检测,确保质量不出问题。作为质检员更是准确计算各种数据,每天守在工地,严把施工质检关,有情况随时向领导汇报,决不允许任何影响质量的隐患出现。该生在我处实习期间,工作能力有了很大提高,为以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

文章来源:unjs.com

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篇2:道桥专业实习鉴定

xx学院道桥专业学生xx同学在我处候运高速公路工程参加实习,先后从事了工地工程试验、质检工作。

该同学在实习期间,对工作积极向上,认真负责,一丝不苟。现就该生在实习期间的表现总结如下:

首先,思想上,该生觉悟高、思想先进。有正确的'社会主义人生观和主人翁精神。能认真学习党支部的基本方针和政策,学习江总书记“三个代表”的论述,并能运用到工作中去。遵守工地劳动纪律,遵守职业道德规范,时刻严格要求自己,刻苦钻研业务知识,虚心向老同志和有经验的同志请教。

其次,工作中,该生能够理论联系实际,把在学校所学的知识运用到工作中来,对工作一丝不苟,积极向上。她在任我处候运工地试验员、质检员期间,在自己平凡的岗位上,认真负责,按程序作业,不计较个人得失。每天天不亮就守在岗位上,一直到晚上。在试验中,她严格检测,确保质量不出问题。作为质检员更是准确计算各种数据,每天守在工地,严把施工质检关,有情况随时向领导汇报,决不允许任何影响质量的隐患出现。该生在我处实习期间,工作能力有了很大提高,为以后走上工作岗位打下了坚实的基础。

篇3:普通专科毕业生个人鉴定

普通专科毕业生个人鉴定

在普通专科的三年里,在自己的不断努力下,通过良师的教导和同学的相互学习,我已初步掌握如何运用英语知识进行一般商务活动,也养成了认真对待学习和工作的好习惯!下面是我个人鉴定范文:

在学习上,我圆满地完成本专业课程.并具备了较强的英语听读写能力.对OFFICE办公软件和其它流行软件能熟练操作,并在因特网上开辟了自己个人空间.平时我还涉猎了大量文学、心理、营销等课外知识.相信在以后理论与实际结合当中,能有更大提高!

在思想品德上,本人有良好道德修养,并有坚定的政治方向.我热爱祖国,热爱人民,坚决拥护共产党领导和社会主义制度,遵纪守法,爱护公共财产,团结同学,乐于助人.并以务实求真的精神热心参予学校的公益宣传和爱国主义活动.

在工作上,我通过加入院学通社与合唱团,不但锻炼自己的组织交际能力,还深刻地感受到团队合作的精神及凝聚力.更加认真负责对待团队的'任务,并以此为荣!

在生活上,我崇尚质朴的生活,并养成良好的生活习惯和正派的作风.此外,对时间观念性十分重视.由于平易近人待人友好,所以一直以来与人相处甚是融洽.敢于拼搏刻苦耐劳将伴随!

作为新世纪时代的青年,我不会因为自己的大专文凭而失去自信,反而我会更加迫切要求自己充实充实再充实.完善自我石我未来目标.且我相信:用心一定能赢得精彩!

篇4:函授专科个人毕业鉴定

为了提高自己的业务水平和能力,我参加了成人高考,考取了贵州省函授教育学院学前教育专业,于是开始了三年的函授学习。通过学习,我各方面都有了较大的提高。

(一)政治思想上

我有坚定的政治方向,热爱祖国,热爱人民,函授期间,我努力遵守学校的各项规章制度,培养自己的学习兴趣。尊敬师长,热爱自己的班级,与班级同学和睦相处,且关系融洽。班中事务主动参与,且乐此不疲。我相信:乐于助人是快乐之本。

(二)学习目的及态度

我已圆满的完成了学院规定的课程。函授虽然只有三年,但真正参加面授的时间只有几个月,所以我非常珍惜面授的时间。上课期间,我保持以往学习时代的风格,不迟到、不早退。有要事则向班主任请假。上课认真听老师的讲解,作好学习笔记,并把自己的困惑拿出来和老师共同探讨。对老师布置的作业,我从来都是不折不扣的高质量的完成。因为我深深明白:这是我提高自己水平和能力的机会。

(三)收获和体会函授毕业生自我鉴定平时不常读书

函授学习使我感受到自身知识的欠缺,并促使我研读各种与工商管理专业有关的书籍,并把它与平时的工作相结合。工作上取得了良好的效果,个人素质也得到了很大提高。

(四)工作与学习的处理上 专科函授毕业>自我鉴定

在职工作期间,我一边尽力做好自己的本职工作,一边不忘中科大任课教师的学习指导。充分利用自己的闲暇时间,通过自习预先了解学科的基本知识,把自习中遇到的难题记录下来,到面授时再和同学交流和请教老师。一份耕耘,一份收获。学习上的毫不懈怠使我能从容面对每一次考试,并取得不错的成绩。

(五)存在问题及努力方向

虽说是三年的函授学习,实际上面授只有三个月左右。虽说函授教师备课认真负责,但学员真正能从老师那学到的东西还是有限的,大部分的知识还得靠自己的积累和工作实践中的领悟、提升。在以后的学习工作中,我将以此为基础,不断的研究学习,提升自己。

有人把函授学员读书的目的归纳为:一拿文凭,二长知识,三交朋友。的确,我的专科函授学习认真而充实。三年的严寒酷暑,我有很大的收获。今后,我会把人生的路走得更好,更充实!

篇5:道桥工程个人求职简历

专业: 请在以下列表中选择:: 身份证: ************ 现有

职称: 中级 毕业时间:

-07-01 现所

地点: 辽宁

求职意向
求职类型: 全职 月薪要求: 面议
应聘职能类型一: 路桥工程师 应聘职能类型二: 项目经理
应聘职能类型三: 建造师 应聘职能类型四: 监理员
应聘职能类型五: 监理员 应聘职能类型六:  
希望工作地区: 辽宁,沈阳 其他地区:  
可到职日期: 请选择您可到职的日期
相关工作经历及特长
人才类型: 普通求职  相关工作经验:  
外语语种: 英语 外语水平: 一般
其它外语语种: 其它外语水平:
普通话程度: 标准  计算机能力: 一般 
教育/培训经历
7月--7月辽宁省交通高等专科学校,道桥专业(大专)

--长沙交通学院,道桥专业(本科)

取得二级建本文来源于httP://yjsjl.org造师(市政)

20取得工程师职称

质检员一级

工作经验
7月工作于沈阳市政二公司至今,现任工程管理人员
工作技能
已取得工程师证,二级建造师证
职业目标
工程管理
个人评价
积极进取,认真负责,吃苦耐劳

篇6:道桥工程个人求职简历

姓 名: 性 别:男 暂无照片
出生日期:**-**-** (32)岁民 族:
户 籍:中国 辽宁 身 高:174 
婚姻状况:已婚学 历:本科
毕业院校:长沙交通学院专 业:公路与城市道路桥梁::道桥工程
政治面貌:党员第二专业:请在以下列表中选择::
身份证:************现有职称:中级
毕业时间:

2000-07-01现所地点:辽宁
求职意向
求职类型:全职月薪要求:面议
应聘职能类型一:路桥工程师应聘职能类型二:项目经理
应聘职能类型三:建造师应聘职能类型四:监理员
应聘职能类型五:监理员应聘职能类型六: 
希望工作地区:辽宁,沈阳其他地区: 
可到职日期:请选择您可到职的日期
相关工作经历及特长
人才类型:普通求职 相关工作经验:10年 
外语语种:英语外语水平:一般
其它外语语种:其它外语水平:
普通话程度:标准 计算机能力:一般 
教育/培训经历
197月--年7月辽宁省交通高等专科学校,道桥专业(大专)

20--20长沙交通学院,道桥专业(本科)

20取得二级建本文来源于httP://造师(市政)

2007年取得工程师职称

质检员一级

工作经验
207月工作于沈阳市政二公司至今(年),现任工程管理人员
工作技能
已取得工程师证,二级建造师证
职业目标
工程管理
个人评价
积极进取,认真负责,吃苦耐劳

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篇7:专科毕业生实习鉴定

转眼间,实习就要结束了。期间我收获良多。

1.思想品德上,我坚定了政治方向。在平日的学习、生活中,我积极地向党组织靠拢,使我对党有了可更为深刻的认识。在学校遵纪守法、爱护公共设施、乐于关心和帮助他人,并参与各种形式的学校的公益宣传和爱国活动。

2.学习上,严格要求自己,刻苦钻研,勤奋好学,掌握了工作相关的知识和技能,做到理论联系到实际。还利用业余时间专修计算机知识,使我能够熟练的操作办公所使用的软件,从而提高了自身的思想文化素质。

3.生活上,养成了良好的生活习惯,生活充实而有条理,形成严谨的生活习惯和生活作风,乐于助人,诚实守信。

4.工作上,积极主动,工作踏实,任劳任怨,责任心强,注重团队协作精神,配合完成各项工作。

在这段实习生活中,我的`知识水平、思想境界、工作能力等方面都迈上了一个新的台阶。现在我将整军待发,将以饱满的热情、坚定的信心、高度的责任感去迎接新的挑战,去为自己的理想而奋斗!

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篇8:道桥专业自荐信

尊敬的XX铁路局领导:

您好!

很感谢您能抽出时间看我的自荐信!我是XX大学XX校区XX系XX专业的一名毕业生,我对我说学的这项专业很感兴趣并为其投入了很高的精力和热情。在学校学习的这三年里,我刻苦学习,力求上进,努力学习各项专业知识。课余时间积极的去丰富自己的生活,阅读各类书籍,拓展自己的知识面,提高自己的思想觉悟,并积极参加学校组织的各种活动,增长自己见识。作为一个正要跨出校门,迈向社会的学生,我会以满腔的`热情与信心去迎接这一切。

在学校的学习和生活中,我学习到了一些知识和做人的道理,但是对于迈向社会远远不够的,还需要更多的锻炼和学习。迈出社会后,我会以的饱满的热情和认真好学的态度投入到工作生活中,弥补自身的不足。面对过去,我无怨无悔;面对现在,我努力拼搏;面对将来,我期待更多的挑战。战胜困难,抓住每一个机遇,相信自己一定会掀开自己人生的精彩一幕。

希望通过我的这封自荐信,能使您对我有一个更全面深入的了解,我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望,给我一次机会还您一份惊喜。期待您的回复。

最后衷心的希望能得到您的赏识与任用,并祝贵公司蒸蒸日上,稳步发展!谢谢!

此致

敬礼!

自荐人:XXX

20xx年XX月XX日

篇9:道桥生个人简历

『 陈女士 』个人简历详细信息基本资料姓    名:陈女士出生年份:1983户口所在地:福建省龙岩市   (单位登录后显示全名免费注册)性    别:女工作年限:2年以下现居住地:福建省龙岩市 教育背景毕业学校:华东交通大学所学专业:土建交通工程外语水平:良好学    历:本科外语种类:英语 求职意向应聘职位:道路方向希望月薪:1000至希望工作地区:福建省,浙江省,江苏省,全国,重庆市

篇10:道桥生个人简历

一  专业方向

1道路方向:  工程制图,道路勘测设计、路基路面工程、桥梁工程、土质与 土力学、道路建筑材料、测量学、工程地质及水文地质、工程力学、自动控制原理、结构设计原理、施工组织与概预算、工程监理等

2交通规划与管理:交通规划原理、城市规划、交通管理与控制、交通工程学原理、交通工程系统分析、交通工程专业英语,城市道路设计、交通程设施设计,交通工程CAD等

二  外语水平: 通过国家英语四级、英语六级(414)

三  计算机水平: 通过AutoCAD      for  Professional  Level  Two

熟练掌握Excell、Word  、PowerPoint  等办公软件的应用软 件;HPDS公路路面设计软件、Vissim软件,stansCAD软件;熟练掌握VB、VF;熟练  Internet;海地软件;纬地

四  实践经历: 测量实习;南昌市交通调查;路基路面实习;路基路面课程设计;桥梁课程设计;道路勘测设计;交通规划课设;江西修水实习

五  工作经历:    在厦门中平公路工程咨询有限公司龙岩分公司从事道路设计

篇11:道桥专业自荐信

尊敬的贵公司(公司名称)领导:

您好!

据悉贵公司正在招聘工作人员(如果已经知道工作岗位,最好加上),特冒昧写信自荐。

我是一名大学专科生,所学专业是道路桥梁工程技术。目前我的专业课程已基本完成,成绩优异,有极强的自学能力,曾获三等助学金。我已通过国家计算机四级证书。

在校期间,我一直担任校大学生读书协会部长职务,工作认真负责并多次被评为“优秀会员”。我参加过数次社会实践。丰富的实践经历培养了我较强的团队协作能力与适应能力。我为人诚信、稳重踏实,对待工作有韧劲,做事注重高效。我思维敏捷,悟性较好。我坚信:有实力,才有能力。

欣闻贵公司正在招聘工作人员,这对于我来说是个非常好的机遇与挑战。尽管我没有工作经验,但我较强的快速学习能力能让我快速掌握新知识,很快的上手并适应新工作。如我有幸被录用,相信凭我的专业能力和激情,定会竭力为贵公司作贡献。

最后,感谢您在百忙之中看完这封信。如蒙约期面谈,请惠告时间、地点,我自当准时拜见。热忱期待您的回复!

衷心祝愿贵公司发展蒸蒸日上!

自荐人:

时间:

篇12:道桥实习日记

道桥实习日记

今天进入施工现场第一天,工地正在对五德大道的中桥进行钻孔灌注桩前的准备工作,工地的现场管理人员和我介绍了其准备工作的要点及其重要性。

1、施工准备

①钻孔桩在施工前要对进场的钻机、泥浆泵、吊车等设备试运转检查并进行设备报验,审批合格后方可使用。

②开钻前由质检员对测量员所放的桩位进行复核,无误后放出护桩。施工前应确认地下管线的情况,对于特殊位置,每个墩台或桩位必须人工开挖不小于3m深的探坑,确保地下管线的安全。

③开钻前每台钻机配备1个40m3以上的泥浆池,并联系好泥浆罐车,保证在钻进或灌注过程中泥浆不外流。

2、埋设护筒

护筒内径应比桩径大200mm,埋设处上部障碍物用人工挖除。护筒埋设深度一般为2m,并保证钻孔和混凝土灌注的顺利进行,护筒上端至少高出地面20cm。埋设护筒时,用十字交叉线对中,护筒中心轴线对正测定桩位中心,严格保持护筒的垂直度,斜度控制在1%以内。

护筒固定在正确位置后,对护筒周围用粘土分层回填夯实。

通过今天的施工现场学习,让我认识到灌注桩的前期准备工作是灌注桩成孔的基础,必须做到周到周全,才能使灌注桩顺利完成。

我实习的工程是蓟县新城(一期)市政基础设施工程。

今天进入施工现场,工地正在对五德大道的中桥进行灌注桩的钢筋笼绑扎工作,现场管理人员和我介绍了此项工作的注意事项及其重要性,我认真学习了钢筋笼绑扎施工。

钢筋笼制作

①钢筋骨架及其螺旋筋(加劲筋圈)要严格按设计尺寸制作,标出主筋的位置。把主筋放在平整的工作台上,工作平台用10×15cm方木每隔2m铺在地面上,并标出螺旋筋的位置。焊接时,使螺旋筋上任一主筋的标记对准主筋中部的螺旋筋标志,扶正螺旋筋,并用木制直角板校正螺旋筋与主筋的垂直度,然后点焊。在一根主筋上焊好全部螺旋筋后,用人转动骨架,将其余主筋逐根焊好。然后套入盘条钢筋,盘条钢筋使用前应拉直除锈,按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上,用绑丝绑扎牢固。

②骨架制作完毕后,必须存放在平整、干燥的`场地上。存放时,每个加劲圈与地面接触都垫上20×20×600cm的方木,以免粘上泥土。每组骨架的各节段都要挂上标处志牌,写明墩号、桩号、节号、长度、直径等。骨架的运输以平车直接运输或人工抬运。

③制作钢筋骨架时可根据长度,将其分为两段制作,以减少吊装难度。 ④钢筋表面要洁净,不得有锈皮、油漆等污垢。钢筋必须顺直,调制后表面伤痕及锈蚀不能使钢筋截面积减少。钢筋弯曲成型后,表面不得有裂纹、鳞落式断裂等现象。

⑤主筋焊接时,应保证同一截面的接头数目应小于主筋总根数的50%,两个接头的间距L=35d且不小于50cm。焊缝宽度为0.7d,焊缝厚度0.3d,单面焊10d以上,双面焊5d以上。

⑥电焊条采用规格应符合设计要求。

通过今天的现场实习,学习到绑扎钢筋笼的注意事项以及操作特点,严格按照图纸和规范要求施工,注意钢筋笼不同部位的钢筋规格,焊接要牢固,保证钢筋笼质量。

我实习的工程是蓟县新城(一期)市政基础设施工程。

今天进入施工现场,工地正在对五德大道的中桥进行钻孔工作,现场管理人员和我介绍了钻孔工作的注意事项以及操作流程,我认真学习了钻孔施工。 ①本工程钻机采用反循环钻机。钻机就位前,现场负责人员、质检员对钻头尺寸、钻杆的数量、密封情况、吊车及泥浆、泥浆泵等的性能及完好率进行检查,满足施工要求后方能投入使用。

②钻机就位时要支垫平整、稳固,保证在钻进过程中不产生位移或沉陷。钻机就位、对中必须准确,并报请质检员和监理工程师检查合格后方可开钻。

③开钻前要根据地质勘探资料控制钻机进尺速度,以便钻进时按不同的地层选用适当的钻进参数。钻进时要根据不同的地层控制好钻进速度,刚开孔要低速慢进,而后转入正常钻进。第一根孔要慢速钻进,掌握该地层对钻机的影响情况,以确定在该地层条件下的钻进参数。

④在钻进过程中,不可进尺太快,钻孔时,要保证孔内水头压力。

⑤在钻进过程中如发现地质情况与钻探资料不符要立即通知设计、监理等单位及时处理。

⑥钻孔要间隔施工,在临近桩砼浇筑24小时后方可进行其他临近桩的钻进施工。 ⑦钻孔分班作业,连续施工。钻进时泥浆比重控制在规范允许之内,经常注意土层的变化,在土层变化处均要捞取渣样,判断土层,记入记录表中钻渣情况栏。

⑧成孔后必须经监理工程师核查合格后,才能进行吊放钢筋笼,如果不合格,要回钻或清孔直到合格为止。砼浇筑前质检员测量沉淀厚度、泥浆比重等性能合格后,请监理工程师验收,如果不合格要进行二次清孔。

⑨钻进记录必须及时填写,内容准确无漏项,交接班时要交待清楚本班钻进情况及下一班要注意的事项。

通过今天的施工现场学习,让我认识到灌注桩的前期准备工作是灌注桩成孔的基础,必须做到周到周全,才能使灌注桩顺利完成。

通过今天的现场实习,学习到反循环钻孔的注意事项以及操作特点,严格按照操作规程施工,并及时填写钻进记录,钻进速度要适中,不能速度过快,泥浆的稠度要调好等,才能使钻孔工作顺利进行,才能保证工期不受影响。

我实习的工程是蓟县新城(一期)市政基础设施工程。

今天进入施工现场,工地正在对五德大道中桥进行灌注桩灌注砼工作,现场管理人员和我介绍了灌注桩水下混凝土灌注的注意事项以及操作特点,我认真学习了灌注桩水下混凝土灌注。

水下砼浇筑

①灌注前控制孔底泥浆沉淀厚度,如大于规定,需二次清孔,但要注意稳定孔壁,防止坍孔。

②砼运输到灌注地点时,检查和易性和坍落度及混凝土的温度,混凝土的入孔温度不得低于5℃,所使用的混凝土在使用前应检测合格,否则不得使用。

③导管和其它工作准备就绪后,在导管中加入球胆,确保封孔质量。

④首批砼灌注后,导管埋深不得小于1米。在导管上口接漏斗,使砼运输车直接对导管口灌注,以减少环节,加快灌注速度。

⑤灌注过程要注意保持孔内水头,并经常探测井孔内砼面位置,及时调整导管埋深,并作好灌注记录。

⑥导管埋深控制在2~6米之间,导管拆除不超过10分钟。导管随浇注随提升,避免提升过快,造成混凝土脱空现象,或提升过晚而造成埋管拔不出的现象。

⑦ 在灌注过程中应注意,砼灌注到钢筋笼下端附近时,不能拆除导管,直至埋住钢筋笼2米以上后,才能拆除导管。在灌注到离钢筋笼下端1米时,适当放慢灌注速度,直至砼埋住钢筋笼4米以后,提升导管使其底口高于骨架底部2m以上时,方可恢复灌注速度。此时砼坍落度必须达到要求,并要延缓拆导管时间,必须在见到砼罐车时,确保拆卸导管后能立即灌注,再拆卸导管,防止因导管内砼沉淀导致灌注困难。砼灌注过程中,要随时清洗拆出的导管,最后全部清洗堆码,以便下次再用。灌注完成后,拔出护筒并冲洗干净待用。

⑧孔内溢出的泥浆要通过泥浆槽或泥浆泵回收到泥浆箱内,防止污染环境,也可重复使用。灌注接近桩顶时,由于砼冲击力减小,易堵管,可采用抬高灌注点来增大压差灌注。最终灌注高度要比设计桩顶高出0.5~1.0米为宜。最后一节导管拔出时,要缓慢进行,防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下造成桩顶泥芯。

⑨每根灌注桩施工完毕后,根据施工情况填写质检表。每根灌注桩做5组试件,分别取其7天、28天(4组)强度,填写试验强度报告单。

⑩灌注中要勤测勤记,随时推算实际孔径,每灌注一车测量一次。

11灌注水下砼工作要迅速,防止坍孔和泥浆沉淀过厚。开灌前要再次核对○

钢筋笼的标高及顶端位置、导管下口悬空尺寸、孔深、泥浆沉淀厚度、孔内水头等。

12水下砼的坍落度以18~22厘米为宜,并有一定的流动度,保持坍落度降○

低到16cm的时间,不宜小于1.0h。每根桩要尽快浇筑完毕,以防止顶层砼凝固造成导管提升、灌注翻浆等困难。一经开盘灌注,要连续灌注完成,中途停灌不得超过30分钟,并不时活动导管。

通过今天的现场实习,学习到灌注桩水下混凝土灌注的注意事项以及操作特点,严格按照操作规程施工,保证混凝土的供给,混凝土导管的埋深以及提拔速度等,工作一定要严谨,不能有半点松懈。

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