BMW宝马汽车缩略语
“桂花酒酿拿铁”通过精心收集，向本站投稿了9篇BMW宝马汽车缩略语，下面是小编整理后的BMW宝马汽车缩略语，欢迎大家阅读借鉴，并有积极分享。
篇1：BMW宝马汽车缩略语
缩写 英文 中文
ag automatic transmission 自动变速箱(at)
dk throttle valve 节气门(tv)
dme digital motor electronics 数字式引擎控制电脑
dwa burglar alarm 防盗警报系统
egs electronic transmission control 电子变速箱控制系统(eat)
ekp electric fuel pump 电动油泵(fp)
ev fuel injector 喷油嘴
hg manual transmission 手动变速箱(mt)
kd kick down 强迫降档
kw crankshaft 曲轴
ll idle speed 怠速
lls idle speed control 怠速空气控制阀(iac)
lmm mass air flow 空气流量表(maf)
mf microfilm 微缩胶片
mv solenoid 电磁阀(sv)
nw camshaft 凸轮轴
rxd diagnosing sensing line 自诊闪码电路
td speed signal once each ignition 点火信号(cps)
te tank venting 活性碳罐电磁阀(eec)
ti injection time 喷射电子脉波宽度
tl partial load 部份负荷
tl load signal 负荷信号
tr speed signal per revolution 转速信号(ckp)
td diagnosing data line 自诊输入触发电路
sg control unit 电脑盒
u-batt battery voltage 电瓶供电电压(bu,bv)
u-vers power supply 系统供应电源(pw)
vl full load 全负荷
obc on-board computer 随车自诊电脑
rps rollover protection system 翻车防护装置
eml electronic engine power control 电子引擎功率控制
lkm 灯泡烧毁监控器
tsh 中控锁自动加温系统
fh 中控电动镜
zv 中控锁系统
sm/spm 电动椅/电动镜记忆系统
shd 电控天窗
sra 大灯清洗器
k/cc 仪表资讯简易自诊
ib 车内灯光控制器
ihkr-f3 电脑恒温系统
篇2：德国宝马(BMW)的物流秘笈的探讨
关于德国宝马(BMW)的物流秘笈的探讨
为何宝马如此受宠？为何这个有近百年历史企业至今依然欣欣向荣？如果说它的成功是一个谜，那我们岂能止于雾里看花…… 前些日子与一位友人聊天，忽提到购买私家车的问题。他饶有兴致地大侃了一通他心仪的汽车――宝马(BMW)。这一德国名车，世界名牌车很快地勾起了我对它的兴趣。除却朋友的介绍，我查阅了相关的资料，对于这一国际顶级品牌车也算是有了些了解，而它的成功之道也可以为我国汽车物流界借鉴一二。
宝马从何而来，将向何处去？
有位业内有士说：“讲到我们的汽车发展史，更准确的一种说法应该是德国汽车工业在中国的发展史”。钟爱宝马的人未必都知道宝马的诞生时代及其发展史。宝马公司总部设在慕尼黑，以生产高级轿车为主导，并生产飞机引擎、越野车、摩托车和汽车发动机。要问BMW从何处来得先了解BFW。
BFW始创于193月7日，并且合并了Otto-Werke工厂。BMW集团于1922年收购了BFW，但是BMW一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。时至今日，宝马已有近1的.历史，它已经成功地发展成为当今汽车制造业的最高水平已是不争的事实，它成为消费者钟爱的品牌车也是有目共睹的。
据相关统计数据指出：在世界40家大的汽车制造商中，目前只有10家赚钱，世界汽车生产能力过剩30%，约为1800余万辆……。而另一则来自北京汽车市场的消息称，宝马的平均价已由去年末、今年初的80万元左右上升到90多万元，宝马的一些经销商表示进口宝马车的一些系列都已经断货了。我们并不难想象宝马在中国消费者心目中的钟爱程度，从一些媒体的报道或是身边爱车一族的讲述，这一品牌车确实让让消费者很慷慨地掏了腰包。而笔者更关注的是其受宠的原因和它的成功之路。从媒体对于此事的关注程度也可以看出中国消费者对于宝马品牌的钟爱程度。目前，德国宝马汽车与华晨集团的全线产品已经上市，我们都清楚宝马的工厂已经开到了中国市场。随着它在中国市场的进一步发展，宝马走向如何呢？发展至今，它在物流方面自然有有其独到之处，它的成功的经验也正是我们所想知道的。
宝马的销售模式
作为一个成功的企业，德国BMW公司有其独特的海外公司的直接营销策略和国内市场的双重分销体系。
BMW公司的产品有大约一半内销，另一半外销。1973年，BMW公司重新制定了其国内外营销策略，因为公司感到它的多层次的分销导致了营销活动的低效率。
BMW在国内的分销体系。
自1963年开始，BMW公司在国内建立了一个双重分销体系。一方面，雇佣了一个庞大的批发商体系；另一方面，又由BMW公司对一些大公司进行直接分销。这种分销体系看起来工作得很奏效，因为BMW公司在联邦德国的市场份额，从1963年的2.8%上升到1972年的5%。然而公司发现，这种双重分销体系导致了严重的竞争扭曲行为。例如，由于批发商获得的批发业务的报酬与零售商得到的零售业务的报酬相等，因而批发商与零售商发生了直接竞争。有时那些大的直接经销商折销售额大于批发商的销售额，但所得的报酬却比较少。这些由BMW公司分销策略导致的问题，使得BMW公司于1973年取消了其在国内的批发商系统，扩大了直接经销系统，原来由批发商经营的业务改由经销商经营。
BMW公司在国外的业务。
BMW公司打算在国外市场上，也像国内市场一样采取更为直接的销售方式。公司懂得，在国际市场上必须谨慎从事，以免造成各国已有的进口渠道混乱。但公司认为有必要取消在国外市场上的独立进口商，而由公司自己的海外营销子公司取而代之。海外市场上的独立的进口商从联邦德国进口汽车，然后转卖给特许经销商，再由他们向公众出售。改用
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篇3：德国宝马(BMW)的物流秘笈的探讨
关于德国宝马(BMW)的物流秘笈的探讨
为何宝马如此受宠？为何这个有近百年历史企业至今依然欣欣向荣？如果说它的成功是一个谜，那我们岂能止于雾里看花…… 前些日子与一位友人聊天，忽提到购买私家车的问题。他饶有兴致地大侃了一通他心仪的汽车――宝马(BMW)。这一德国名车，世界名牌车很快地勾起了我对它的兴趣。除却朋友的介绍，我查阅了相关的资料，对于这一国际顶级品牌车也算是有了些了解，而它的成功之道也可以为我国汽车物流界借鉴一二。
宝马从何而来，将向何处去？
有位业内有士说：“讲到我们的汽车发展史，更准确的一种说法应该是德国汽车工业在中国的发展史”。钟爱宝马的人未必都知道宝马的诞生时代及其发展史。宝马公司总部设在慕尼黑，以生产高级轿车为主导，并生产飞机引擎、越野车、摩托车和汽车发动机。要问BMW从何处来得先了解BFW。
BFW始创于1916年3月7日，并且合并了Otto-Werke工厂。BMW集团于1922年收购了BFW，但是BMW一直以来都在沿用BFW的创建实践作为其始创年代。时至今日，宝马已有近100年的历史，它已经成功地发展成为当今汽车制造业的最高水平已是不争的事实，它成为消费者钟爱的品牌车也是有目共睹的。
据相关统计数据指出：在世界40家大的汽车制造商中，目前只有10家赚钱，世界汽车生产能力过剩30%，约为1800余万辆……。而另一则来自北京汽车市场的消息称，宝马的平均价已由去年末、今年初的80万元左右上升到90多万元，宝马的一些经销商表示进口宝马车的一些系列都已经断货了。我们并不难想象宝马在中国消费者心目中的钟爱程度，从一些媒体的报道或是身边爱车一族的讲述，这一品牌车确实让让消费者很慷慨地掏了腰包。而笔者更关注的是其受宠的原因和它的成功之路。从媒体对于此事的关注程度也可以看出中国消费者对于宝马品牌的钟爱程度。目前，德国宝马汽车与华晨集团的全线产品已经上市，我们都清楚宝马的工厂已经开到了中国市场。随着它在中国市场的进一步发展，宝马走向如何呢？发展至今，它在物流方面自然有有其独到之处，它的成功的经验也正是我们所想知道的。
宝马的销售模式
作为一个成功的企业，德国BMW公司有其独特的海外公司的直接营销策略和国内市场的双重分销体系。
BMW公司的产品有大约一半内销，另一半外销。1973年，BMW公司重新制定了其国内外营销策略，因为公司感到它的多层次的分销导致了营销活动的低效率。
BMW在国内的分销体系。
自1963年开始，BMW公司在国内建立了一个双重分销体系。一方面，雇佣了一个庞大的批发商体系；另一方面，又由BMW公司对一些大公司进行直接分销。这种分销体系看起来工作得很奏效，因为BMW公司在联邦德国的市场份额，从1963年的2.8%上升到1972年的5%。然而公司发现，这种双重分销体系导致了严重的竞争扭曲行为。例如，由于批发商获得的批发业务的报酬与零售商得到的零售业务的报酬相等，因而批发商与零售商发生了直接竞争。有时那些大的直接经销商折销售额大于批发商的销售额，但所得的报酬却比较少。这些由BMW公司分销策略导致的问题，使得BMW公司于1973年取消了其在国内的批发商系统，扩大了直接经销系统，原来由批发商经营的业务改由经销商经营。
BMW公司在国外的业务。
BMW公司打算在国外市场上，也像国内市场一样采取更为直接的销售方式。公司懂得，在国际市场上必须谨慎从事，以免造成各国已有的进口渠道混乱。但公司认为有必要取消在国外市场上的独立进口商，而由公司自己的海外营销子公司取而代之。海外市场上的独立的进口商从联邦德国进口汽车，然后转卖给特许经销商，再由他们向公众出售。改用公司自己的海外营销子公司，意味着BMW公司，也取代了伏尔卡斯瓦根公司和戴姆-奔驰公司的国际营销方式。采用直接分销方式的主要优点之一，是公司可以节省付给国外进口代理商的15%的佣金。
法国市场：为了落实在海外市场上采用直接分销的策略，BMW法国公司于1973年在法国建立了进口商(该公司在过去一直被称为BMW公司，后更名为SFAM法国公司)。SFAM法国公司继续通过其设在巴黎及其他省份的零售网，向消费者出售BMW公司的汽车。而向经销商出售汽车的业务，却由BMW公司的海外经营子公司BMW/IMPORT/SA一手经营。 美国市场：在向美国市场实施新的营销策略时，BMW公司面临着两个选择。一是买下在美国的进口商；二是像法国一样成立一个新的、单纯的BMW营销子公司。公司首先考虑了哪一套方案更适合于美国这个重要市场。BMW公司1973年在美国共有250个代销商。
宝马的三大秘笈
汽车制造工业对物流供应要求相当高，其中最难的地方在于有效提供生产所需的千万种零件器材。居世界汽车领导地位的德国BMW公司，针对顾客个别需求生产多样车型，其3个在德国境内负责3、5、7系列车型的工厂，每天装配所需的零件高达4万个运输容器，供货商上千家。面对如此庞大的供应链，非有一套锦囊妙计不可为之。相关报道称德国宝马的成功有赖于其成功的物流秘笈，笔者也甚认同此观点。
1、在定单方面，BMW挖掘“当日需要量”潜力
在汽车组装零件的送货控制中，最重要的是提出订货需求，也就是把货物的需要量和日期通知物流采购中心。与丰田公司、戴尔公司等全球知名企业施行JIT制相比，BMW在生产规划过程中，可以针对10个月后所需提出订货需求，供货商也可藉此预估本身对上游供货商所需提出货物的种类及数量。当然，这得随着生产日期的接近，双方才会更明确地知道需要量。
针对送货控制而言，一般可分为两种不同形式：一为根据生产步骤所需提出订单，另一种为视当日需要量提出需求。前者为由生产顺序决定需要量，其零件大多在极短时间内多次运送，由于此种提出订单方式对整个送货链的控制及时间要求相当严格，因此适用在大量，高价值或是变化大的'零件。 对于大多数的组装程序而言，只要确定当天需要量就足够了，区域性货运公司在前一天从供货商处取货，隔天就抵达BMW组装工厂。在送抵BMW工厂的先前取货并停放在转运点的过程称为“前置运送
”，而第二阶段送达BMW工厂的步骤称为“主要运送”。过去几年里，BMW公司已把根据生产顺序所需的订货方式最佳化。视当日需要量提出订单方式仍有极大发展潜能，所以BMW公司目前积极对此项最佳化进行研究。
2、在仓储方面，BMW积极处理低存货带来的运输成本
为了降低BMW的仓储设备成本，该公司向来积极减少本身存货数量，如此导致供货商送货频率的提高，造成货运成本提高。“前置运送”及“主要运送”的费用计算有所不同，前者的费用计算是把转运点到供货商的路程、等待及装载时间都列入计算，与运送次数成正比，但与装载数量的多少无关。而后者的费用计算是与货物量成正比，不受送货次数影响。
大多数供货商接到BMW不同工厂的订单，可由同一个货运公司把货物集中到统合的转运站，然后由此再配送到各所需工厂，这样有产地安排取货路径，降低前置运送所需成本。同时也考虑各工厂间整合性仓储设备及运送的供应链管理、各个价值创造的部分程序及次系统，使其产生互动影响，出发点不再只限于局部最佳化，而是以整体成本为决定的依归。
3、供应链方面，BMW已把合作伙伴纳入成为考量因子
现代企业的竞争已不是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争。BMW公司很审慎地选择自己的合作伙伴，它把其供应链上的合作伙伴，纳入成本节约的考量因子，这也是物流链管理的意义所在。在此基础上，他们建立成本方程式，例如在一次的前置运送中，安排替几个BMW工厂同时取货。这个成本方程式是建立在最佳化计算法的基础上，考虑因素为对供货商成本最低化之送货频率、其农业经济与实务有关的不同附加条件，例如尽可能让运输工具满载、每周固定时间送货等。如果同一货运公司替多个BMW工厂送货，则必须安排送货先后次序，以达成本最佳化。此外，运送货量最好一星期内平均分配，让运输工具及仓储达到最高使用率，这样就不会影响等待进货时间。 事实上在这个BMW的案例中，仅仅优化了物流链管理的第一步--采购送货，其它部分也具有最佳潜能，例如供货商的处理程序及成本，更进一步是考虑供货商的制造及库存状况。如此，可以降低整个价值创造链上的库存成本，这也是整个物流供应链里，提高竞争力的最佳利器。
相比之下，我国的汽车物流界又有多少企业在这三方面达到了顶级制造商的水平呢？汽车物流的概念流入我国的时间不久，但是汽车物流市场却发展很快。宝马等国际名牌汽车进入中国，也就是看准了中国迅速发展的市场。如果我们不善于借鉴他人的经验，加速壮大自己，那么我们的市场将会被人刮分殆尽。
宝马的后辉煌时代
今天的BMW集团以高档品牌高效增长。作为全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商，，BMW集团成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车，销售纪录首次突破一百万辆；在摩托车业务上，销量超过9.2万辆，再创销售新高。在全球，BMW集团的员工总数超过10万人。
一贯以高档品牌为本，正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端，使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象，其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵，因此，这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上，BMW集团期望获得较高的单车利润率，从而继续保持赢利性增长，并确保公司在未来的独立地位。
BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略，在未来几年内，这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时，BMW集团将通过推出新产品进军新领域，并把公司的系列产品推广到更多新市场。藉此，公司将跨入一个全新境界：据报道，到，BMW集团将销售大约140万辆汽车，实现40%的增长。同年，集团的年销售额将突破500亿欧元。
BMW集团的总体目标是：作为最成功的高档汽车和摩托车生产商立足于国际市场。
跨国公司为了保证品牌和质量，对其国际供应链企业有严格的要求，并形成了一整套标准。外贸专家介绍，成为跨国公司供应商要过四道关。
首先要有国际质量标准体系认证。质量认证是进入国际供应链的“资格证”，否则一切免谈。中国软件开发已具备相当水平，但持有CMM证书的企业却寥寥无几，中国软件在国际市场上难成气候，便是一个证明。
其次要符合采购商的管理要求。有外商反映，质量不稳定和忽视交货期是中国企业的通病。在研讨会上，德国宝马公司说，宝马的国际供应链由9000家全球企业组成，其中任何一个企业推迟供货或零配件出现质量问题都可能造成难以估量的损失，因此选择供应商必须特别慎重。宝马公司在物色供应商时，最看重企业员工的素质、企业对员工的培训以及企业与员工之间的关系，因为“人对产品的质量和企业稳定性起着决定性作用”。
面对当今的商业环境、市场机遇，企业需要建立起灵活而成熟的全球性供应链体系。而这通常就意味着发挥创新思维，与第三方专业服务商组成战略伙伴关系，依靠后者的力量来提供关键的供应链能力，从而达到提升企业运作效率和效力的目的。
作为德国著名汽车制造厂商，宝马集团素以设计精良、做工优美等优势见长。然而，末，该公司却出人意料地宣称：将对其相当一部分设计任务及X3新款运动车型的整车生产实行外包。合作对象梅格纳斯特耶(MagnaSteyr)公司是一家机动列车及汽车系统制造商。按计划，宝马X3已于今年面市。因此，梅格纳公司决定在奥地利格拉茨市设立生产基地，计划日产X3车300辆。目前，在中国生产的宝马3系列车型已扩充到两款。
实际上，宝马集团已经确立外部合作伙伴，并将就其最核心的业务职能与之展开合作。毫无疑问，核心业务职能是任何企业赖以生存的关键。而这种合作之所以得以实现，究其原因就在于宝马集团将所谓“以客户为导向的销售与生产系统”与外部企业生产流程进行整合。因此，他们能围绕自身产品向
消费者提供一切相关的客户服务。
宝马集团将其供应链中至关重要的环节转包给一家外部企业。仅此一点就足以清晰地证明，供应链管理这份多年来与企业生存息息相关，令人爱恨交加的苦差儿，如今已经成为企业发展的一项战略性机遇。也就是说，它不仅为企业降低成本、提高资产利用率提供了一条崭新的途径，更为重要的是，它还有助于推动企业增长，提高客户满意度。
宝马加大在华开店速度
近日，宝马授权经销商争夺战已尘埃落定。在近家参与竞争的企业中，北京盈之宝汽车销售服务有限公司等6家幸运儿如愿获得德国宝马和华晨宝马的全线产品代理资格。
“作为一家享有盛誉的国际公司，宝马的严格标准和专业精神有口皆碑，不可能为一些非正常因素影响决策。讲实力、重远见、看承诺、关注对宝马品牌内涵的理解以及管理层和员工的素质，这是盈之宝与宝马接触中最大的体会。”最近，在盈之宝位于亚运村的宝马汽车专营店隆重的开业仪式上，盈之宝公司董事长李莹如是说。
当宝马做出在中国市场拓展服务网络决策时，近2000家经销商闻风而动，他们最关心的问题是：宝马的遴选标准是什么？怎样才能获得宝马的青睐？一开始似乎就没人知道答案，直到游戏结束，所谓“标准”仍是个谜。宝马对精细、高效、完美的追求是无止境的，目光永远挑剔。谁能征服宝马挑剔的目光？这就是宝马的标准。综合来看，宝马之所以选择盈之宝是国因为其拥有符合国际品牌标准的现代化展厅，位于北京亚奥商圈腹地，硬件设施数一数二；同时，其管理团队的国际化色彩非常浓厚，具有代理高档轿车品牌的丰富经验，对中国文化、德国文化、汽车文化和宝马文化都有深刻的理解和认知。再则盈之宝愿意将宝马作为长期合作伙伴，不追求短期效益，这与宝马的理念非常契合。从这个案例也可以看出宝马在选择其经销商和合作伙伴上是相当正当严格的，遵循少而美的原则。 宝马公司一直把代理商网络发展作为工作的重点。目前宝马在全国共有25家代理商服务机构，到今年底，这一网络将发展为41家。
宝马欲领跑中国顶级轿车业
宝马集团大中华区总裁佟睿希(Ulrich Thum)近日称：“中国是宝马集团去年业绩最突出的国家。，宝马集团将抓住进口和合资企业两大重点，争取成为中国顶级轿车领域无可争议的领军者。”
在过去一年中，宝马集团在中国大陆的销售从上年的6677辆骤增至近1.87万辆，销量几乎是上年的3倍。其中包括了3052辆本地生产的宝马3系列型及5系列型轿车。更令人瞩目的是，宝马系列中最奢华的7系列型轿车销量也猛增了3.5倍，达7100辆。其中价格最昂贵的760Li款式一举售出962辆。 佟睿希称，目前中国豪华车市场的总容量约为9万辆，宝马在这一细分市场的份额逾20%。随着中国市场规模不断提升，宝马会在其中占据更大的份额。
作为实现这一目标的强力支撑，佟睿希说，宝马将依靠新品推介和市场战略两轮驱动。继去年在中国售卖由本地生产的325i和推出新型的530i车之外，宝马与华晨汽车合资建立的新公司还将于年内推出520i和525i两款全新的五系列轿车，并推出2.0升排量的318i轿车。此外，在进口车领域，宝马今年还将向中国市场引进X3运动型多功能车和645型运动型双门轿跑车。在同级别车中，这些车型都极具竞争力。
任何一个成功的企业都有值得我们企业学习的地方，如何取人之长补己的不足，有许多学问在里面。宝马的销售模式，宝马的定单处理，仓储和供应链管理以及如何打造品牌，优化品质等，对于国内汽车物流市场及汽车行业的发展均有积极意义。
篇4：宝马BMW车系发动机,自动箱
宝马BMW车系发动机,自动箱
宝马BMW车系发动机，自动箱数据流分析 一辆宝马750i.V12 高级轿车，出现发动机出现加速无力，且最高时速为120KM/h，有严重的发撞现象，且无故障代码，清洗电喷嘴，清洗油路后，故障依旧。
经路试，加速迟缓，但自动箱跳速正常，驶回学校后，用专业解码仪OB-91，测试，其测试数据如下：
1、将BMW20针圆形诊断插头插入发动机室诊断座中。
2、关闭所有用电器。
3、KEY点火开关打开点火档。
4、此时OB-91液晶显示屏上显示
利用上，下键移动光标来选择测试系统，选择完毕后，按ENTER键进入下一页功能屏幕： 选择1，DMEL（engine）发动机测试，按ENTER键确认，液晶屏上显示：
Comectiog 连接
CONNECTING 连接
A MOMENT PLEASE 请稍等
3秒后
↓
notronic M1.2 DME
E32 M101350 W/02 Sensor 底盘号
Bosch H/W No 0261 200 156 发动机电脑编号
Bosch S/W No 1267 356 101 发动机型号
BMW H/W No 129708 车型硬件
BMW S/W 002 软件多
PRODUCT No 949 生产编号
Press ENTER to continuce 请按确认键盘
发动机电脑版本 M1.2
号发动机
控制1-6缸
、Data stream 1、数据流
、Read fault code 2、读取故障代码
、Clear fault code 3、清除代码
↓
选择数据流测试如下 Date stream 数据流1/8
Engine speed 840rpm 发动机转速
Ignitron timing 10度 点火提前角
Intake air temp 38摄度 进气温度
Coolant temp 85:50 冷却水温度
↓
请按左右键向下翻页 Data Strenm (2/8) 数据流
Injection Signal 5mg 喷油宽度
Close loop control ON 闭环控制
O2 Sensor O2传感器测试
Heater ON 加热器控制（O2传感器）
Voltage 0.2-0.5V变化 氧传感器信号电压（正常） Intrgrator 1.6000% 含修正值
↓
按左右键向下翻页
Data Stream (3/8)
Air flow sensor 0.25up/na 空气流量计信号加速时变化，数据正常
Load signal 2.10 ns 电脑控制喷油时，间宽度，在急加速时5-6ms正常
Co potentionmeter(W/cat )3.978V C0调节器电压值 Idle air flow 怠速进气量
14.00 cubic meter/nour 14m3/h
↓
按右键向下翻页
Data stream 数据流（4/8）
Vehicle speed okm/h 车速信号
Spsystem Voltage 14.3V 系统工作电压
Fuel pump relay ON 油泵继电器
DWA Switch ON 防盗系统状态
↓
Data stream (5/8) 数据流（5/8）
Tank Ventilation Off 活性碳电磁阀
Crlinder deeetion ON 汽缸判信号
TPS switch IDLING 节气门开关
TPS Sensor 0.54V 节气门位置传感器电压
↓ Data stream (6/8)
Ignition timing 点火正时
Intervention INACTIVE 换档时点火延迟状态
Gear postion P/N 档位开关位置P/N
A/C Switch NO 空调开关NO
A/C Compressor NO 空调压缩机工作状态NO
↓ Data stream
knock control INACTIVE 燃爆震监控状态 INACTIVE
Overrum cut/off INACTIVE 强制降档开关 INACTIVE
Mixture adaptation 混合比修正
Additive 0.14% 短期修正
Mu/tip/itve -0.01% 长期修正
从以上数据可以看出，发动机动1-6缸动态数据流一切正常，下面再看，7-12缸动态数据流。
↓
注7-12缸数据流与1-6缸相同，不再重复
将发动机急加速时，1-6缸或7-12缸所显示的数据都处于正常范围之内，说明故障范围不是电控发动机较多，怀疑电子节气门电脑（EML）是否有故障记忆。
宝马750i，V12两套独立控制系统，为了使1-6缸，7-12缸，节气门保持同步，采用电脑控制节气门装置，（EML电子油门），但电子油门装置只有在发动机运转时，方可打开节气门，使节气门随发动机的负荷变化而变化，因此，检查EML电子油门装置，只能有OB-91，通过读取EML系统动态数据流未完成，检查系统是否工作正常，检查步骤如下：
EML电子油门系统控制系统，诊断
D选择5，EML电子油门控制系统，屏幕显示：
Connecting 连线功能
CONNECTING 连线中
Amoment please 请稍等一下
↓
当OB-91与电子油门电脑连接成功，可以看到主机上的.信号灯传输灯在交替闪烁，请稍
等一下
电子清门
M70 12 cy/inders 电子油门，车型V12
，1725388 硬件，软件编号
请按确认键
↓
EML M70 电子油门系统
Data Stream 数据流
21 Read fault code 读码
3 Clear fault code 清码
利用上下键移动光标，进入第一项，Data Stream 测试项目中，确定后按ENTER键进入测试功能： 数据流（1/7）
摄氏度 冷却水温度
摄氏度 理论数值
车速90KM/h
档位在P/N NO
变速箱在S（运动）模式
↓
按左右键翻页，第二页显示
Data Stream (2/7)
EML warning/amp off EML 电子油门警告灯 off
SG has leamed idle value yes SG已学习怠速数值yes
DK Switch off 电子节气门怠速开关off
↓
按右键向下翻页，第三页显示 Data stream (3/7)
Dk potentiometer angle 油门位置传感器角度
Cy1-6 35摄氏度 Cy1-6 35摄氏度
Cy7-12 35摄氏度 Cy7-12 35摄氏度
Actual value 实际数值
Cy1-6 32摄氏度 Cy1-6 32摄氏度
Cy7-12 32摄氏度 Cy7-12 32摄氏度
Data Stream (4/7) 数据流4/7
DK Control voltage 1-6缸 2.25
Cyilinder 1-6 2.25V 1-6缸 2.25
Cylinder 7-12 2.27V 7-12缸 2.27V
Pwg poterentionmenter 油门踏板位置传感器
Angle 35摄氏度 角度35摄氏度
Voltage 2.7V 信号电压 2.7V
Pwg Switch off 高速开关 off关闭
↓
Data Stream 5/7
LL Sigmal Cy1-6缸 off 怠速开关 off
Cy7-12缸 off 怠速开关 off
VL Signal Cy1-6缸 off VL信号 Cy1-6缸 off
Cy7-12缸 off VL信号 Cy7-12缸 off
↓
Data Stream (6/7)
Brake-light switch off 刹车开关 off
DME A/C relay output off A/C开关信号 off
A/C compress or relay off A/C电磁离合器 off
Kickdown Switch off 强制降档开关 off
↓ Data stream (7/7) 数据流
FGR switch FGR开关
Voltage 2.24V 电压2.24V
Postion NO actuated 位置不动作
FGR Stored nominal road FGR理论存储值
Speed 80KM/h 车速，80KM/h
FGR active？ yes FGR 动作，是
通过，诊断电子油门，数据流，可以看到EML电子油门控制系统一切正常，都在规定标准数据之内，由于该车载加速性能优，因此，再进一步诊断自动波箱，现诊断步骤如下：
1）选择“2”EGS自动箱控制系统。
↓
屏幕显示
Connecting 连线功能
CONNECTING..... 连线中
A moment please 请稍等一下
↓
通信时，可以看到主机上的信号传输灯在交互闪烁，请稍等中
连接成功后，液晶屏显示 Identification 识别信号
EGS 4.16 E32 自动变速器
4AS270R（THMR1）发动机型号
4AS310R（THRM1）自动箱型号
Verion No,000135G416 自动箱型号
BMW H/W No,1421642 软硬件编号
请按ENTER 确认键确认
↓
Identification 识别信息
B osch H/W No,0260 002 316 自动箱控制电脑编号
Product No,333 763 3528 硬件编号
Bosch No,000002 产品编号
Software No,000
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EGS Diagnostic EGS诊断功能目录
1、Data stream 1、读取数据流
2、Read fault code 2、读取故障代码
3、Clear fault code 3、清除故障代码
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Data Stream (1/5)
Engine Speed 2000r/min 发动机转速 2000r/min
output speed 2000r/min 自动箱输出轴转速：2000r/min
Injection signw 4.4ms 喷射时间 4.4ms
Power supply 13.5V 系统工作电压：13.5V
ATF temperature 90摄氏度 ATF油温 90摄氏度
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Data Stream (2/5)
Driving position
L1（PIN 23）P L1（PIN 23）.P
L2（PIN 26）12V L2（PIN 26）.12V
L3（PIN 28）OPEN L3（PIN 28）OPEN（打开）
L4（PIN 33 ）12V L4（PIN 33）12V
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Data Stream(3/5) 数据流（3/5）
Accel pedal pos 0% 油门加速状态%
Kick-down switch off 强制降档开关off
Brake lamp switch off 刹车灯开关off
Brake test switch off 刹车开关 off
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Data Stream(4/5) 数据流
Program switch 程式开关选择
S Switch(PIN 34) ON S运动模式开关（PIN 34）ON
E Switch (PIN 2) off E运动模式开关（PIN 2）off
X Switch (PIN 13) off X冬季模式开关（PIN 13）off
A/C Compressor NO A/C电磁离合器 不吸合
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Data Stream(5/5) 数据流
EGS 4.16 A4S 270R/B10R 自动箱型号
Version No .000135G416 软件号
BMW H/W No.0260.002.316BMW H/W、NO、1421642
Proanct No.000002自动速箱电脑编号：0、260、002、316
Software No.000 生产编号
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从以各动态数据可以看出，宝马V12发动机电控系统(MEI)、电子油门（EML）、自动波盖（EGS）。这些系统基本正常，符合原厂数据。
且自动箱升档也正常，升档时间也正常。跳档时也没有冲击感。
EML电子油门，系统参数也正常。发动机空载转速，可以达到6000r/min，说明电喷系统DME，电子油门（EML）工作正常。
检查火花塞，正常，触断缸试验，各缸怠速工作时也正常。
测各缸气缸压力，9-10kg8/cm2，显然各缸活塞环，及气门密封性能优越。
测热线式空气流量计，信号电压，怠速及加速时，一切符合，宝马原厂维修数据。
维修显入僵局，路试时，急加速时，发动机有回火现象，证明混合气稀，造成混合稀原因有1：电喷嘴雾化不良2汽油泵压过低，司机及学生记3：电喷组已清洗且雾化正常。
两个汽车泵均为宝马BMW原厂汽油泵，拔下回油管路，也有汽油流回油箱，说明汽油压力正常。 用汽油表分别测1-6缸供油压力（不与kg/cm2）正常，测7-12缸供油压时，发现2.3kg/cm2,说明7-12缸汽油过低,但可以满足发动机怠速及中速.
发动机中速时1-6缸供油压力3.0kg/cm2,7-12缸供油压力为1.4--1.5kg/cm2。
很显然,宝马V12发动机,7-12缸工作不良,此时应检查7-12。
中缸供油管路,因汽油泵及汽油滤清器都是新的,因此应检查油泵供电电源。
拆下后备箱内饰,发动机于怠速检查,检查1-6缸汽油泵供电压为14V,测7-12缸.汽油泵供电电压时发现只有9.5电压.说明都是由于供电电压过低,引起7-12缸,供油不足。
一检查,7-12缸油泵继电器供电电压为12V,拔下油泵继电器,发现油泵继电器很烫,将7--12缸油泵继电器完全打开,发现其内解点已严重烧蚀.用细砂纸磨后,安装,起动着车,再此测7-12缸油泵继电器,工作电压为14V.路试,急加速有力,车速可达180km/h.故障彻底排除。
维修后思考:宝马750i,V12 1-6缸,7-12缸,分虽独立控制,由于7-12缸油泵工作电压不足10V,造芯7-12缸供油不足,使汽车急加速时发现象。
因此,维修车辆时,每一个环节都要自己亲自很仔细地检查,以免出现轻微遗漏,而前功心弃,但是一定利用数据来说话。
篇5：宝马汽车广告语
宝马汽车广告语
1、光彩夺目的运动跑车。
2、内在动力与外在精致的完美结合。
3、随心所动，悦无止境。
4、马蹄声声，催我快飞翔。
5、路有多远，只有心知道。
6、汽车精华中的先锋。
7、真正的梦想，永远在实现之中，更在坚持之中。
8、是新一代动力性能的典范。
9、出于对汽车的爱汽车价值典范。
10、我只臣服于您的胯下。
11、我成了风―宝马。
12、我们没有发明车轮，但我们发明了纯粹的驾驶乐趣。
13、这一次的抵达，是为了下一次的.出发。
14、至高生活，至我品位选择新5系，工作与生活的双重享受。
15、豪华，只是标准装备；创新，才是BMW真正魅力所在。
16、即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人（国外）。
17、我长出了翅膀（不止是身体的）。
18、生活艺术唯你独尊。
19、创新的真正含义：科技与舒适的完美结合。
20、擎动，心动。
21、真的准备好发射了吗？
22、世界随我而动，不是所有的车，()都能驶达你的心灵深处。
23、驾乘乐趣，创新极限。
24、向前走，最美的旅程，就是不断的经历。
25、卓越的动力性能和无与伦比的安全性能。
26、与坚持梦想着同行。
27、无论何时何地，均是您成功的选择。
28、王者的坐驾。
29、经典造型，绝妙设计。
30、全新BMW5系列，梦想之路，大美之悦。
篇6：宝马汽车广告词
宝马汽车广告词精选
1. 经典造型，绝妙设计
2. 光彩夺目的运动跑车
3. 内在动力与外在精致的完美结合
4. 世界随我而动 不是所有的车，都能驶达你的心灵深处。
5. 至高生活，至我品位选择新系，工作与生活的双重享受。
6. 创新的真正含义：科技与舒适的完美结合
7. 豪华，只是标准装备;创新，才是BMW真正魅力所在。
8. 王者的坐驾。
9. 我成了风—宝马。
10. 我只臣服于您的胯下。
11. 马蹄声声，催我快飞翔。
12. 我长出了翅膀(不止是身体的)。
13. 真的准备好发射了吗?
14. 即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(国外)。
15. 生活艺术唯你独尊
16. 驾乘乐趣，创新极限。
17. 我们没有发明车轮，但我们发明了纯粹的驾驶乐趣
18. 路有多远，只有心知道
19. 向前走，最美的旅程，就是不断的经历
20. 这一次的抵达，是为了下一次的出发
21. 真正的梦想，永远在实现之中，更在坚持之中
22. 与坚持梦想着同行
23. 全新BMW系列，梦想之路，大美之悦
24. 随心所动，悦无止境。
25. 擎动，心动。
26. 无论何时何地，均是您成功的选择
27. 是新一代动力性能的典范
28. 汽车精华中的先锋
29. 卓越的动力性能和无与伦比的安全性能
关于宝马的介绍
宝马德系三大豪华品牌之一，宝马的车系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z、等几个系列，还有在各系基础上进行改进的M系(宝马官方的高性能改装部门)。
宝马公司创建于19，总部设在德国慕尼黑。
BMW的蓝白标志宝马总部所在地巴伐利亚州州旗的颜色。百年来，宝马汽车由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前列。宝马也被译为“巴依尔”。
3月7日 ，宝马与百度正在首页开启史无前例的互动，共同向网友发出邀请，见证宝马未来1的驾驶乐趣。
B.M.W.是巴伐利亚汽车制造厂的意思，标志的色彩和组合来自宝马所在地巴伐利亚州的州徽(在前面宝马标志的旁边)。宝马汽车公司是以生产航空发动机开始创业的，因此很多人以为标志代表旋转的螺旋桨，但事实并非如此，其实蓝白标记对称图形的意义非常简单，蓝白相间的图案是公司所在地巴伐利亚州的州徽，用来提醒宝马来自巴伐利亚州的纯正血统。
和奔驰汽车公司一样，宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，汽车产量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔驰汽车几乎同等的声誉。宝马汽车加速性能和高速性能在世界汽车界中数一数二，因而各国警方的警车首选的就是宝马汽车。宝马的摩托车在国际市场上颇为昂贵，甚至超过了豪华汽车，售价高达3万美元左右。宝马产品拥有良好的运动基因，因而在全世界赛车活动中经常大出风头。
在中文结合汉语拼音的情况下，诞生了另一种说法BMW为“别摸我”的简写，象征此车尊贵无比，最好别摸。
篇7：宝马汽车广告语
1、即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人(国外)。
2、生活艺术唯你独尊
3、驾乘乐趣，创新极限。
4、我们没有发明车轮，但我们发明了纯粹的驾驶乐趣
5、路有多远，只有心知道
向前走，最美的旅程，就是不断的经历
这一次的抵达，是为了下一次的出发
真正的梦想，永远在实现之中，更在坚持之中
与坚持梦想着同行
全新BMW5系列，梦想之路，大美之悦
6、随心所动，悦无止境。
7、擎动，心动。
8、无论何时何地，均是您成功的选择
9、是新一代动力性能的典范
篇8：宝马汽车广告语
10、汽车精华中的先锋
11、卓越的动力性能和无与伦比的安全性能
12、经典造型，绝妙设计
13、光彩夺目的运动跑车
14、内在动力与外在精致的完美结合
15、世界随我而动 不是所有的车，都能驶达你的心灵深处。
16、至高生活，至我品位选择新5系，工作与生活的双重享受。
17、创新的真正含义：科技与舒适的完美结合
18、豪华，只是标准装备;创新，才是BMW真正魅力所在。
19、王者的坐驾。
20、我成了风—宝马。
21、我只臣服于您的胯下。
22、马蹄声声，催我快飞翔。
24、我长出了翅膀(不止是身体的)。
25、真的准备好发射了吗?
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篇9：宝马汽车广告语
经典品牌汽车广告语(最新篇)
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12. 北京现代汽车广告语———追求卓越共创幸福
13. 索纳塔汽车广告语―――中国新动力衡量价值新典范
14. 嘉年华汽车广告语―――一路激情共精彩
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17. 高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
18. 北斗星汽车广告语―――身处自然环保之旅
19. 沃尔沃(VOLVO)汽车广告语―――关爱生命享受生活
20. 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
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1. JAC轻卡：天地任我行齐心奔小康
2. Jeep：豪气顿生
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4. 宝马7系汽车广告语―――生活艺术唯你独尊
5. 奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来
6. 奥迪汽车广告语―――突破科技启迪未来
7. 卡迪拉克汽车广告语―――将力量速度和豪华融为一体
8. 起亚汽车广告语———用心全为你
9. 欧美佳汽车广告语―――平稳征服人生曲折
10. 帕拉丁汽车广告语―――纵情广阔天地驾驭自由梦想
11. 奔驰汽车广告语―――领导时代，驾驭未来。
12. 福特汽车广告语———你的世界，从此无界
13. 日产汽车广告语———超越未来
14. 邦迪亚克牌汽车广告语―――坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。
15. 甲壳虫汽车广告语―――该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。
16. 丰田汽车广告语―――车到山前必有路，有路必有丰田车更远更自由
17. 克莱斯勒汽车广告语―――你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的汽车那你就吃亏了,不但你吃亏，我们也吃亏。
18. 欧宝汽车广告语―――德国科技轻松享有
19. 英国迷你(MINI)汽车广告语———她可爱吗?(ISITLOVE?)
20. 高尔汽车广告语―――实在，反而更难得我的动感高尔与众不同无需潮流只要始终经典
21. 奇瑞风云汽车广告语―――动静皆风云
22. 路宝汽车广告语―――哈飞路宝路中之宝现代时尚秀外慧中
经典品牌汽车广告语(精选篇)
1. 威驰汽车广告语―――领先科技的全球轿车让生活乐在新风
2. 飞度汽车广告语―――外在动人，内在动心
3. 依兰特汽车广告语―――给我一个美名送你一部靓车
4. 菲亚特西耶娜汽车广告语―――有成就，也有情趣多彩人生路激情
5. 菲亚特周末风汽车广告语―――空间超乎想象生活飞越平凡
6. 赛欧汽车广告语———优质新生活
7. 普莱特汽车：一步到位的好车
8. 欧宝：德国科技轻松享有
9. 后轮驱动欧美佳：平稳征服人生曲折
10. SAAB95：系出瑞典国门--飞驰动力驾御自由
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12. 依兰特：给我一个美名送你一部靓车
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