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汽车行驶警示语

2023-07-28 09:06:01 收藏本文下载本文

“刘源”通过精心收集，向本站投稿了6篇汽车行驶警示语，以下是小编收集整理后的汽车行驶警示语，仅供参考，欢迎大家阅读。

汽车行驶警示语

篇1：汽车行驶警示语

汽车行驶警示语

禁止标志：

1．禁喇叭 No horn.

2．禁闯红灯 No joywalking.

3．禁止通行 No passing. No Through Traffic.

4．禁止越线 Keep in lane.

5．禁止汽车 Auto Not Permitted.

6．不准回转 No U Turn

7．不准入内 No Entry

8．不准停车 No Parking

9．不准等候 No Waiting

10．不准左转 Keep Right

11．不准右转 Keep Left

12．不准超车 No Overhead

13．不准掉头 No Turns

14．禁止鸣笛 No tooting

指示标志：

1．慢(快)车道 Slow(Quick) Lane

2．单行道 One Way Only, Single Lane

3．双车道 Two-way Traffic

4．高速公路 Freeway(FWY), highway

5．公路 Express way

6．收费站 Toll Station

7．高架道路 Elevated road

8．入口 Entrance;

9．出口 Exit

10. 由此而入 Enter here

11．绕路而行 Detour

12．大路 Avenue

13．林荫大道 Boulevard(Blvd)

14．小路 Path

15．人行道 Pavement

16．宁静区 Silent Zone

17．徒步区 Walking area

18．拱桥 Arch bridge

19．停车处 Parking Lot(Zone)

20．地下道 Underpass

警示标志：

1．窄路 Narrow road

2．滑路 Slippery road

3．斜坡 Steep hill

4．&n

篇2：汽车行驶警示语双语对照

汽车行驶警示语双语对照

禁止标志：

1. 禁喇叭 No horn.

2. 禁闯红灯 No joywalking.

3. 禁止通行 No passing. No Through Traffic.

4. 禁止越线 Keep in lane.

5. 禁止汽车 Auto1 Not Permitted.

6. 不准回转 No U Turn

7. 不准入内 No Entry

8. 不准停车 No Parking

9. 不准等候 No Waiting

10.不准左转 Keep Right

11.不准右转 Keep Left

12.不准超车 No Overhead

13.不准掉头 No Turns

14.禁止鸣笛 No tooting

指示标志：

1. 慢(快)车道 Slow(Quick) Lane

2. 单行道 One Way Only， Single Lane

3. 双车道 Two-way Traffic

4. 高速公路 Freeway(FWY)， highway

5. 公路 Express way

6. 收费站 Toll2 Station

7. 高架道路 Elevated road

8. 入口 Entrance

9. 出口 Exit

10由此而入 Enter here

11.绕路而行 Detour3

12.大路 Avenue

13.林荫大道 Boulevard(Blvd)

14.小路 Path

15.人行道 Pavement

16.宁静区 Silent Zone

17.徒步区 Walking area

18.拱桥 Arch bridge

19.停车处 Parking Lot(Zone)

20.地下道 Underpass

警示标志：

1. 窄路 Narrow road

2. 滑路 Slippery road

3. 斜坡 Steep hill

4. 弯路 curve road

5. 此路不通 Blocked， Road closed

6. 修路 Road Works Ahead

7. 改道 Diversion; Detour

8. 险陡 Dangerous Ahead

9. 危险弯路 Dangerous Curves

10.三岔路 Road Junction4

11.十字路 Cross Road

12.回车道 Loop road

13.左(右)弯 Left (Right) Curve

14.弯曲路 Winding5 road

15.之字路 Double bend road

16.让车弯 Passing Bay

17.小心火车 RR Crossing

18.前有工程 Men Working

19.前有狭桥 Narrow Bridge Ahead

20.塌方 Landslide6

21.当心行人 Caution pedestrian crossing

22.让 Yield

23.行人穿越马路先按钮等候 To across street push button wait for WALK

扩展：著名的计算机语言

VF：也写作VFP，Visual FoxPro的缩写，Visual在英语中意为“可视的”，Fox意为“狐狸”，原指美国狐狸数据库软件公司，该公司已被微软公司收购。Pro为Progress的略写，意为“更进一层”。Visual FoxPro是由Microsoft在FoxPro的基础上推出的功能强大、可视化、面向对象的数据库编程语言，同时它也是一种强大的数据库管理系统。

VC：Visual C++，微软公司高级可视化计算机程序开发语言。C语言被人们称为近十年来对计算机程序设计最大的贡献之一。它有高级语言简单易用的特性，又可以完成汇编语言才能做的许多工作。因此，C语言特别适合用来编写各种复杂软件。如果说BASIC语言是初学者和业余爱好者的编程语言的话，那么C语言就是专业人员的编程语言了。

VB：Visual Basic的缩写，微软公司高级可视化计算机程序开发语言。BASIC是Beginner’s All-purpose Sybolic Instruction Code(初学者通用符号指令代码)的缩写，从BASIC开始相继推出了Quick BASIC、Ture BASIC等，目前最新的是Microsoft公司推出的Visual Basic。这是一种功能极强的面向对象的可视化程序设计语言。

Delphi：读音/′delfai/，特尔斐，古希腊城市名，被古希腊人当成世界的中心，因有阿波罗神殿而出名。在电脑英语中指美国宝兰(Borland)公司的一种可视化、面向对象、事件驱动的电脑编程语言。

Java：读音/′d?a：v?/，《新英汉字典》译注为“爪哇岛(属印度尼西亚)、爪哇咖啡”。电脑英语指由美国太阳(Sun)公司推出的新型面向对象程序设计语言。Java集面向对象、平台无关性、稳固性、安全性、多线程等诸多特性于一体，增加了异常处理、网络编程等方面的功能，特别适合于Internet应用的开发，是实现“一个世界，一个网络”构想的关键。用Java编写的各类软件能真正做到“Write Once,Run anywhere(一次写成，到处运行)”，也就是说，相同的软件可在不同计算机上运行，无论是PC机、苹果机、UNIX计算机、还是顶置盒、PDA(个人数据助理)乃至智能元器件无一例外。

SQL：Structure Query1 Language，结构化查询语言。SQL是关系数据库管理系统中的一种简明扼要、面向集合的语言，它对一个或多个数据表进行查询，产生一个结果数据表

篇3：限速行驶警示语

1. 让出海阔天空，抢出飞来横祸

2. 一看二慢三通过，麻痹大意闯大祸

3. 宁走千步远，不冒一步险

4. 何愁路途多遥远，遵守法规保平安

5. 良药苦口利于病，交通法规利于行

6. 树立交通文明意识，自觉维护交通秩序

7. 客货混装，害人害己

8. 损人是祸，让人是福

9. 要想效益好，安全最重要

10. 你对违章讲人情，事故对你不留情。

11. 实线虚线斑马线，都是生命安全线

12. 没有红灯停，哪来绿灯行

13. 喝酒过多伤肝，酒后驾车要命

14. 快一点危险丛生，缓一秒风平浪静

15. 忍一忍风平浪静，让一让海阔天空

16. 安全来自警惕，事故出于麻痹

17. 但愿人长久，一路共平安

18. 心存侥幸，必遭不幸

19. 遵守交规，储蓄安全

20. 肇事逃逸犯法，缉拿归案重罚

篇4：限速行驶警示语

1. 人要安全靠右行，车要安全靠慢行

2. 各行其道，安全可靠

3. 道路非比球场，不要合理冲撞

4. 刮风下雨路滑，不要抢道回家

5. 减速慢行勿争先，关照生命到永远

6. 交岔路口，看清再走

7. 生命只有一次，平安伴君一生

8. 严是爱，松是害，出了事故坑后代

9. 心无交规，路有坎坷

10. 违章是事故的先导

11. 一秒钟车祸，一辈子痛苦

12. 彼此让一让，安全有保障

13. 公路打晒粮，肇事悔断肠

14. 虽为坦途——超速者戒;纵有捷径——乱穿者止

15. 让与争一闪念，生与死一瞬间

篇5：汽车下乡行驶急

汽车下乡行驶急

远在美国的汽车业冬天没有过去,国内汽车产业的振兴似乎刚刚开始. 1月14日,国务院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划.规划提出,从3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴.

作者：张琼文作者单位：刊名：经济英文刊名：ECONOMIC MONTHLY 年，卷(期)： “”(5) 分类号：关键词：

篇6：浅谈汽车安全行驶的体会

浅谈汽车安全行驶的体会

浅谈汽车安全行驶的体会一辆汽车掌握在一个驾驶员手中，这名驾驶员是一位有知识、有经验，对驾驶工作热爱，对人民生命财产高度负责，对汽车技术精益求精，追求进步，出色完成各项任务的驾驶员，这辆汽车就会技术性能良好，安全性能好，在它使用过程中，就会是一部好车，物尽其用，终生“健康长寿”。

我是一名汽车驾驶员，开车已有十六年了，在这十几年的驾驶工作中，认真、负责、安全正点的完成每一次领导交给的任务。虚心向师傅学习，利用各种机会学习业务知识，多年来驾驶过解放、五十铃、东风、红岩等多种大型运输车及别克、桑塔纳、现代等多种款型的小型车辆。从中所得到的经验使我能独立处理雪、雨、风、泥泞等多种环境条件下驾驶，曾完成一些超大、超高、笨重、易碎物品的运输，我感到要开好一部车确实不是一件容易的事，驾驶员应该高标准、严要求，不但在各种情况下确保行车安全，了解多种车型的结构、性能及特点，作到发现故障及时排除，始终保持车辆的良好技术状态，下面浅谈地车辆安全运行方面的体会。

安全行车的基本体会就是自己能够正确对待和处理好汽车运行中人、车、路三者的关系，而这三大要素，首先是人和车的关系，我认为保持汽车技术状态正常完好是很重要的，但不是保证行车安全的决定因素，决定因素是驾驶员在行驶中能严格遵守交通规则和驾驶员操作规程，要应付各种复杂的交通情况，就得在思想上高度警惕，行驶中事事小心，处处预防，要准备随时处理好与安全行车有关的各种情况，要把不利因素转为有利因素，变被动为主动，要不断地把情况化险为夷，转危为安。

一、车速安全。“快与慢”的关系是相对的，也是辩证的，应当是有快有慢，要根据道路交通条件，如果视线良好、道路宽阔，车辆可以中速和较高速行驶，一方面提高车辆经济性达到节约油耗，一方面也缩短运输时间，提高生产效率。但是车速过快，往往使汽车失去操纵性和稳定性，加剧了机械的磨损，提高了燃油的消耗率，使制动非安全区急剧增加，直接影响到交通运输的安全，人们常说：“十次肇事九次快”是驾驶员用鲜血、甚至是生命换业的经验教训。再说，慢是为了快，慢是一种技术性手段，可达到快的`目的。如我们在行车中强调做到“礼让三先”（先让、先慢、先停）看起来是慢，其实是为快打基础。所以说，要因地制宜，视交通情况掌握车速。要在保障行车安全的前提下，按照《交通条例》规定车速，灵活掌握，切不能强求。我还经常告诫自己，除了自己车不碰别车外，还要尽量做到不被他人车撞自己车，在公路时常遇到个别横冲直撞、蛮不讲理的行车者，我总是让其通过，否则一旦发生事故对国家、对他人、对自己都没有好处。

二、会车、超车与安全。汽车运行中随时都可能与迎面的汽车相遇，相互交会的机会很多，道路的宽窄、视线的好坏、行车的速度等直接影响到会车的安全。我认为驾驶员在会车时，首先应自觉做到“礼让三先”，思想要集中，减速靠右，随时准备应付意外，如发现问题时，首先将油松开，脚移到刹车踏板上，作停车的紧急准备，在冰雪或泥泞的滑路上，会车车速要降到最低限度，尽量用挡位控制车速，不准使用制动，因为此时的道路很滑，路面附着系数小，以防侧滑造成车辆相撞。如果严格遵守操作规程，事故是不会发生的。我多年来每逢冰雪或泥泞的道路上行驶，我总是高度警惕，严守操作规程，把“安全”二字放在第一。

驾驶员的经验、性格各有差异，因而行车速度是不同的，在行车中经常出现超车现象，尤其在城市交通要道，车辆集中的地方超车现象更为普遍，如情况估计不足，就会导致判断失误发生事故。我在日常的行车中经常遇到一些不正常的超车现象，有的是让车不让速，不给别人创造安全行驶的条件；有的是强行超车，硬挤前车或超过后有意撞对方车辆，猛打方向盘，点刹车吓唬对方，这样超车是极不安全的，而且还是不道德的行为。我认为，如一方礼让，使其对方顺利通过，看起来方便了对方，实质上也方便了自己，这也是个“得与失”的问题，我自己经常这样想，也这样做。在行车中遇到狭路交会受阻时，自己首先做到要从全局和长远的观点对待和处理此类事情，真正做一名遵守职业道德的驾驶员。

三、制动与安全。

（1）、由于车辆在行驶中道路和交通情况的不断变化，常常要改变行车速度，或快或慢，或行或停，通常我们把行驶中的汽车能够强制地降低到任意要求的行驶速度，甚至降低到零，下坡又能保持着一定速度的使用性能称为汽车的制动性。

（2）、在实际制动过程中，并不是驾驶员想停车就能立即停车，需要一定的反应时间，它包括驾驶员反应时间和制系统反应时间，这段时间里，车行驶的距离称为反应距离，从驾驶员踏下制动踏板到车辆停住为止所移动的距离称为制动距离，这个距离之和就是制动停车距离，由此说明它们是汽车的制动非安全区，这样行人或其它车辆如处在汽车的制动非安全区，搞不好会发生交通事故。

（3）、影响驾驶员安全制动的因素有如下几点：

①驾驶员思想不集中，未能及时发现情况，延误了采取制动时间；

②、观察情况不全面，判断情况不准，采取措施不果断，使反应时间长，反应距离加大；

③、汽车速度过快，制动距离拉长，或对制动机构性能缺乏了解；

④、制动装置的技术状况变坏，制动跑偏，制动时间侧滑等；

⑤、受道路和天气的影响，如沙石、泥泞路面、雨雪天气等都会对制动效果产生很大影响。

四、措施：

①、驾驶员在行车中，要熟悉所驾车辆的制动性能，做到“三勤”合理使用，使汽车制动机构经常保持良好效能。

②、预见性制动使我们常用的制动方法，发现情况迅速抬起油门，首先利用发动机进行制动，同时轻踩制动踏板，使汽车降低车速，减少对机械和轮胎的磨损。

③、紧急制动遇到突然出现的危险情况，可以使用，但要谨慎少用。

其次，在车辆的使用过程中，对驾驶的车进行定期保养，如定期更换机油、打黄油、检查水箱是否缺水和蓄电池电液液面。对各部机构进行坚固，调整以及润滑。在使用车辆中，以中速行驶，在保障行车安全所允许的行驶速度下行车，不强行超车或会车。在没有紧急的情况下急刹车、不超载行车、不开带病车、每天清洁全车外表及驾驶室内部。

在今后的工作中，我更应努力钻研技术，学习和掌握新的驾驶理论知识及安全与节约技术等知识，不断总结经验，改进操作方法，进一步提高驾驶技术水平，做一名优秀驾驶员。今天总结起来就是为了明天去做，在今后的驾驶工作中，鞭策要求自己。

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