大跨度钢屋架制作及施工工学论文
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篇1：大跨度钢屋架制作及施工工学论文
摘要：本文详细分析总结了大跨度钢屋架制作及施工工艺的各个步骤，并针对容易出现的问题提出了相应的解决办法。
关建词：钢屋架；制作；施工
钢结构厂房有结构轻、强度高、抗震性能好、耐作安装简便、工期短、可拆卸、运输方便等优点，特别适用于大跨度厂房桁架、重吨位车梁及震动较大的厂房，因而近些年得到迅速推广。笔者结合多年工作经验，分析总结了大跨度钢屋架制作及施工技术，以期同行批评指正。
篇2：大跨度钢屋架制作及施工工学论文
①图纸的自审。在施工前应对图纸进行详细的阅读，对于装配尺寸有无不吻合，若有及时上报修正。
②材料的检查与处理。钢材应进行复试，合格后方可使用。型钢材料由于在运输过程中，会产生弯曲变形，这将在钢屋架拼装过程中会产生不必要的应力，可采用大锤锤击消除应力调直型钢材料。
③下料。由于在气割过程中，自动气割割缝宽度为3mm，手工气割割缝宽度为4mm。因此在下料要预留切割量。根据经验∠100×10的角钢和12mm厚度以下的钢板预留1mm的长度，板厚20mm。上下的钢板应预留2mm左右，而板厚25mm以上钢板在此基础上增加0．5mm～1mm即可。
④放样平台与拼装平台为同一平台，平台的表面要经过水平仪测平。钢屋架的放样采用1：1的比例按实际尺寸放样。用粉线包弹出直线做画基准线，长度要比屋架长度长2m左右。而后在基准线的1／2长处用盘尺与粉线做出基准垂线。由中心点向左右分别推出屋架全长，此时的全长是由屋架全长加上焊接收缩余量的长度。30m以上的大跨度屋架向两侧分别应加大7mm左右。虽然此时所得到的地样长度要比实际屋架长度长10mm～14mm。但经过焊接收缩，即得到理想的设计长度。同时，从下弦基准线上中心点延垂直基准线向上提高6mm，以满足屋架起拱的设计要求。根据已得到屋架的几何线，画出所有几何汇交点的位置分别连线，形成完整的屋架几何受力线。以此画出屋架的上弦、下弦、腹杆的轮廓，轮廓之间留有相应的焊缝位置宽度，一般约20mm即可。接下来要根据图纸要求画出所有节点板的基本形状与尺寸，节点板的形状最好以矩形和梯形为主，以方便下料。
⑤点焊胎具。用∠50×5左右的角钢头利用其直角的特性，在屋架所有杆件轮廓上均匀分布点焊牢固。轮廓线要点准确，因为这是屋架几何尺寸的关键依据。
⑥将所有节点板、上下弦及腹杆分别就位，用楔子将它们固定，使其不能移位。对起拱的下弦料应进行适当弯曲。将节点板与上下弦杆件紧贴，而后点焊牢固。再将所有的腹杆用相同的方法焊牢。需要注意的是角钢杆件的轮廓边线必须与地样完全重合，从而保证几何受力线汇交一点。最后将屋架加固点焊一遍。打掉楔子，起胎、翻转，做为原始的仿形样板。
⑦把仿形样板屋架垫平，以防止弯曲变形。在样板屋架的所有节点板上，放置相同的节点板，边缘对齐点焊。只能点焊上下弦的外侧，以方便起胎，而后将上下弦、腹杆依次放在节点板上，点焊牢固。此时的关键是将角钢平面相互对齐，长短对应，形成与样板屋架完全一样的尺寸结构。
⑧总装。打开节点板上的临时焊点，将屋架翻转，吊至相邻平台，垫平后在腹杆上点焊上加筋板。将突出的临时焊点清理干净，不能有超过1mm的不平度。把上下弦杆件放在相应位置上摆正对齐，利用自制大扳子、夹具和大锤等将其夹紧、打齐，点焊牢固。所有杆件与节点板点焊完毕后，将底座板及加强肋板点焊上。至此屋架完整的拼装完毕。
⑨焊接。要保证焊缝角高和余高。对个别采用立焊不理想的部位可用吊车将屋架立起或翻转使立角焊变为平角焊。对于焊缝尺寸较大的，为防止焊接变形可以采用多遍焊的方法，即先将A面焊一遍底，而后翻转将B面焊接完毕，最后再翻转将A面焊接完成。在焊接完毕冷却后我们将得到一个长度准确，有着严格起拱，几何汇交点精确的屋架。
2钢屋架制作及施工过程中需要注意的问题
①钢屋架的长度。在有底座板形式的屋架当中，是指两个底座板中心线的距离。而在有端板连接形式的屋架当中则是两个端板外侧平面之间的距离。无论何种形式的钢屋架其长度都是由厂房的跨度即柱子间距决定的。因此，钢屋架的长度偏差过大都会导致屋架无法安装定位。即使免强安装后也不能很好的将屋面的'荷载所产生的力矩传递分解掉，产生不应有的应力影响使用。
②钢屋架的起拱。屋架承受荷载后，下弦将因受拉而伸长，跨中节点将下垂若干毫米。如果拼装时不起拱，跨中节点下垂后很不美观，严重者则给人一种不安全的感觉，好象屋架受力后发生了很大变形，担心有坍塌的危险。而起拱的钢屋架安装受荷载后，水平弦杆将不低于水平线。起拱数值，一般要求跨度为24m或24m以上的梯形和平行弦桁架，当下弦无曲折时，宜起拱，拱度约为跨度的1／500。
③钢屋架的汇交点。钢屋架的弦杆与竖向腹杆及斜向腹杆的几何线应汇交于一点。钢屋架在自身的结构形式上充分的利用了三角形的稳固性这一特点，钢屋架的上下弦杆及腹杆分别受拉力矩和压力矩的作用，相互之间通过汇交点，把力矩进行了很好的分解与传递。若汇交点偏离，会使屋架的上下弦杆多处受力，从而变成了不稳定的多边形，受荷载作用使钢屋架局部杆件变形。因此，在实际制作施工过程中，保证屋架杆件几何线汇交一点是关键问题之一。
参考文献：
[1]GB50017-,钢结构设计规范[S]．
[2]GB50205-2003,钢结构工程施工质量验收规范[S].
[3]JGJ81-,建筑结构焊接技术规程[S].
篇3：浅谈桥面防水层施工工学论文
浅谈桥面防水层施工工学论文
摘要：本文全面介绍了桥面防水层施工方面的技术标准、施工要求和相关技术。总结了桥面防水层施工技术的要点和关键技术。
关键词：桥面防水；防水层试验；防水层施工
一、桥面防水层试验研究
（一）桥面柔性防水层的研究
由于桥面防水层是设置在混凝土桥面板和沥青混凝土铺装层之间，因此，本项目的技术关键除保证防水层足够的不透水性能外，还必须保证防水层同混凝土桥面板及沥青混凝土铺装层两者之间都有足够的粘结强度和剪切强度，以适应高架桥快速行车的需要。经过分析，我们初步选定了三种材料进行试验：
第一种材料是焦油聚氨脂肪防水涂料（上海称851）。这种材料强度高，抗渗性好，耐高温，不易被沥青混凝土烫烙而失效。但这种材料对基层干燥度要求也高，与沥青混凝土亲和性不好，容易脱离。实测抗剪强度很难达到IMPa（25℃），因此被淘汰。北京西厢工程实践也表明，采用这种柔性材料的桥面防水层，在建成运营不到一年，沥青混凝土路面就出现错动和裂缝，沥青混凝土铺装层和防水层之间出现脱离和间隙，积了很多水只好铲除重铺。
第二种材料采用辽宁盘锦和北京北奥防水公司引进生产线生产的热熔改性沥青防水卷材，胎体为玻纤毡。
这种材料虽能满足一般防水要求，但桥面采用卷材防水较其他部位有所不同，如桥面受动荷载作用要求搭缝必须严密牢靠，基面必须干燥、平整，卷材与基面必须满贴，质量要求严格，操作难度大。这种材料高温性能较差在摊铺沥青混凝土时容易被烫烙。由于卷材胎体的存在实测抗剪强度也很难达到要求，故也被淘汰，最后选用了与沥青混凝土相同种类的沥青为基料，研究试制了桥面防水涂料较好地解决了这个问题。
（二）桥面防水涂料的试验研究
沥青改性材料的试验研究。由于当时桥面防水层不仅要求具有很高的不透水性能，而且要求防水层在―15℃低温时还有较好的`弹性和塑性，在高温90～155℃下有足够的强度和热稳定性，在实际应用中有良好的抗老化能力以及对应变值的适应性，这些性能要求显然是热淌冷脆的石油沥青无法满足的。因此必须对沥青改性以提高其性能。我们选用合成橡胶合成树脂等十多种材料进行试验，最后试制成HUT―1桥面防水涂料能同时满足以上多方面的要求。
我们对HUT―1桥面防水涂料主要进行了以下项目的性能测试：
此外，还进行了热碾压后防水层的渗透试验及防水层裂缝开合疲劳试验。
①热碾压后防水层的渗透试验方法及结果。
试验方法
a。 成型透水砂浆抗渗试模。
b。在砂浆试模上涂刷桥面防水涂料，厚度lmm。
c。将防水涂膜成型后透水砂浆试块快放在轮辙模上排列紧密，上铺2cm厚度沥青石屑，温度125℃。
d。模拟轻、中型8T，10T压路机各碾压4遍，碾压温度120℃。
e。取出试快，剥去沥青石屑，用砂浆渗透仪进行透水试验。
试验结果
0。1MPa，30min不渗水。
②防水层裂缝开合疲劳试验参数及结果。
试验参数
裂缝开会变化量： 0。5mm、变化频率：24Hz、循环次数：200万次。
试验结果
经历200万次试验后，防水层与试验前一样，未发生开裂。
二、桥面防水层施工
（一）桥面防水层具体技术要求
桥面防水层应覆盖整个混凝土桥面，防水层为两道防线，第一道喷涂水泥混凝土表面防水剂二遍，第二道喷涂桥面防水涂料二至四遍，防水涂膜厚度以平均不超过2mm为宜。
防水层应具有良好的耐久性，至少应有不低于桥面沥青铺装层使用年限的寿命（约8～）。并能适应高架桥动荷载抗压，抗拉的特点，当混凝土桥面板开裂≤2mm时，防水涂膜变形仍应满足不拉裂的需要，以保证防水要求。
在环境条件―15～＋90℃范围内，仍能满足第 2条的要求。同时，在经受沥青层摊铺温度约160℃后，不影响其长期耐久使用性时。防水涂层与其上沥青混凝土铺装层应有相融性，二者之间的粘结力不低于沥青混凝土铺装层与混凝土桥面之间的粘结力，层间抗剪强度25℃，≥1。5MPa，35℃≥1MPa。
喷涂水泥混凝土表面防水剂，应保证防水剂能够渗入桥面混凝土10mm以上，提高混凝土抗渗性＞0。2MPa。
防水涂层对混凝土桥面板亦应具有良好的粘结性，以保证沥青铺装层粘结力的需要，并在粗糙桥面板上具有良好的密贴性。防水层粘结后不得夹有空气层。
防水层抗渗要求应在0。3MPa以上。
防水施工应便于操作，满足大桥工期安排的要求。
（二）桥面混凝土构造要求
为提高防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土桥面板之间抗剪强度，混凝土桥面板进行拉毛处理是必要的。试验表明混凝土表面是自然平整表面，抗剪强度很难达到规定要求，经过适当拉毛处理后，防水层和沥青混凝土铺装层同混凝土界面的嵌锁力和港阻力都有很大提高。因此其抗剪强度均可超出规定要求，这样就为路面车辆行驶后长时间内不出现起皱，裂缝创造良好的条件。具体拉毛要求如下：
拉毛深度3mm，宽度4mm，相邻拉毛净距24mm。
（三）混凝土桥面清洁要求
混凝土桥面拉毛处理后要保持桥面干净，不得在桥面上拌合混凝土和砂浆。防撞墙浇注混凝土时，应防止混凝土撒落桥面上，万一撒落应及时清除掉。一般不允许运送混凝土和砂浆的车子，从已拉毛处理过的混凝土桥面上通过，必须通过时，应采取措施防止抛撒混凝土和漏浆。防撞墙折模后，应彻底清除防撞墙和混凝土桥面交接部位的木模、钢筋、铁丝等杂物。在混凝土桥面上的施工机械，应防止漏油，污染混凝土桥面。各施工段在开始施工混凝土桥面和防撞墙时，应提前通知防水层施工单位，以便他们派出专人负责检查和监督混凝土桥基面的清洁工作。
（四）喷涂桥面混凝土防水抗渗剂施工技术要求
在施工部位用自来水或清洁水冲洗表面浮灰，井喷洒足量的水使基层混凝土完全湿润。
待基层清洗湿润后，表面元浮水时，喷涂防水剂于基层表面。当防水剂渗入基层内部，表面无明显湿润状态时，再喷涂第二通防水剂。
喷涂第二遍防水剂后，应有专人负责观察涂层蒸发情况。约2～3h后，防水剂涂层将要干燥时（一面干饱和状态），应立即用喷雾器喷洒清水，以湿润表面为准，不宜过多，以免防水剂流失。这样连续喷水养护24h，即完成此道工序。
（五）喷涂桥面防水涂料施工技术要求
基层清理。喷涂桥面防水涂料前，首先凿除混凝土浮浆，平整凸凹不平处，清除油污，垃圾等，然后彻底清扫基面，再用吹尘器把基面吹干净。
喷涂桥面防水涂料。喷涂桥面防水涂料第一层时，要在涂料中适当掺加一定量的表面活性剂溶液进行稀释，以促使涂料掺入基层毛细孔隙以提高防水涂层的粘结强度和抗剪强度。
喷涂第二、三、四遍涂料，要待上一遍涂料实干后才能喷涂。
局部涂刷。为避免涂料污染防撞墙，在喷涂桥面防水涂料时，有两人执挡布护住防撞墙，因此防撞墙底部防水层，是采取人工涂刷的。
质量标准
基层处理要求平整、干燥，拉毛符合设计要求，表面无垃圾、浮浆、污渍。防水层宽度误差在±2mm以内。防水层粘贴牢固，表面平整、无空鼓、脱落、翘边等缺陷。防水层实干后7d蓄水试验，水高5～10cm，蓄水时间不少于24h，应无渗漏。
施工注意事项：涂料使用前应搅拌均匀。预计涂料不能表于前下雨不能施工。施工过程中，严禁乱踩未干的防水层。防水层做完后，在沥青混凝土铺装层未上以前要严加保护，防水层实干后，可在其上开行10t以下汽车，但不得在其上打弯，倒车，急刹车等。10t以上的货车，铲车、吊车等禁止通行。
三、施工工法的重要性
国内防水材料数百种之多，但是，每年房屋渗漏成为百姓投拆的焦点，更有甚者给国家和人民造成极大的危害也不鲜见，因此，我们认为防水施工应？quot；三分材料、七分工法"，这样除保证材料的性能外，还必须最大限度地发挥工法的作用，保证质量。我们在十年的桥面施工中总结出了一整套诸如：“桥面防水层工法”、“桥面落水口工法”、“防撞墙嵌缝工法”、“桥面电缆沟防水工法”等等十几种有关桥面系防水工法，较好地保证了工程质量。
篇4：大体积混凝土施工工学论文
一、大体积混凝土的概念
大体积混凝土指的是最小断面尺寸大于1 m以上,施工时必须采取相应的技术措施妥善处理水化热引起的混凝土内外温度差,合理解决温度应力并控制裂缝开展的混凝土结构。其施工特点是:整体性要求比较高,要求连续浇筑;结构的体量较大,浇筑混凝土后形成较大的内外温差和温度应力。大体积混凝土工程结构较厚,体形较大、钢筋较密,混凝土数量较多,施工条件较为复杂,施工技术要求高,必须同时满足强度、刚度、整体性和耐久性要求。另外,还存在如何控制和防止温度应力,变形裂缝产生等问题。随着大体积混凝土施工技术不断地提高,高质量的施工技术也成为社会发展的必然要求。随着生产技术和生产力的不断提高,建设领域的逐渐扩大,大体积混凝土逐渐应用于大型钢筋混凝土结构。但是,由于混凝土内部蓄热量大,温度应力增大,使得混凝土裂缝的控制问题成为设计及施工中的一个急需解决的重大问题。
二、施工准备工作
需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作,才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
1.施工材料的选择
(1)水泥:考虑普通水泥水化热较高,特别是应用到大体积混凝土中,大量水泥水化热不易散发,在混凝土内部温度过高,与混凝土表面产生较大的温度差,使混凝土内部产生压应力,表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝,因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥,标号为42.5级,通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能,提高混凝土的抗渗能力。
(2)粗骨料:采用碎石,粒径5～25mm,含泥量不大于1,选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土,和易性较好,抗压强度较高,同时可以减少用水量及水泥用量,从而使水泥水化热减少,降低混凝土温升。
(3)细骨料:采用中砂,山砂(45%)+人工砂(55%),平均粒径大于0.5mm,含泥量不大于5,选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量10%左右,同时相应减少水泥用量,使水泥水化热减少,降低混凝土温升,并可减少混凝土收缩。
(4)掺合料:根据国内外大量试验资料和工程实践,混凝土中掺入粉煤灰后,不仅能代替大部分水泥,而且由于粉煤灰颗粒呈球形起润滑作用,可大大改善混凝土的工作性和可泵性,可明显地降低混凝土水化热。为了减少水泥用量,可掺入水泥用量15%～20%的II级粉煤灰取代10%～15%的水泥。
(5)外加剂:为了满足混凝土的和易性和减缓水泥早期水化热发热量的要求,宜在混凝土掺人适量的缓凝型减水剂。混凝土初凝时间控制在5h,终凝时间在12h为宜。此外,可加入微膨胀剂。它通过水泥水化过程中产生膨胀水化物――水化硫铝酸钙,使混凝土产生适度膨胀。具有填充孔隙,切断连通毛细孔道的应用,从而提高抗渗性能和抗裂缝性能。目前常用的微膨胀是UEA。
2.混凝土配合比
(1)混凝土配合比设计时尽量利用混凝土60d或90d的后期强度,以满足减少水泥用量和水化热的要求。但必须征得设计单位的同意和满足施工荷载的要求。
(2)混凝土配合比应提高试配确定。按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《普通混凝土配合比设计规程》及《粉煤灰混凝土应用技术规范》中的有关技术要求进行设计。
(3)粉煤灰采用外掺法时仅在砂料中扣除同体积的砂量。另外应考虑到水泥的供应情况,以满足施工的`要求。
三、混凝土的浇筑
浇筑时除应满足每一处混凝土在初凝以前就被上一层新混凝土覆盖并捣实完毕外,还应考虑结构大小、钢筋疏密、混凝土供应情况以及水化热等因素的影响,常采用的方法有以下几种:
1.全面分层。即在第一层全面浇筑完毕后,再回头浇筑第二层,此时应保证第一层混凝土还未初凝,如此逐层连续浇筑,直至完工为止。采用这种方案,适用于结构的平面尺寸一般不宜太大,施工时从短边开始,沿长边推进比较合适。必要时可分成两段,从中间向两端或从两端向中间同时进行浇筑。
2.分段分层。混凝土浇筑时,先从底层开始,浇筑至一定距离后浇筑第二层,如此依次向前浇筑其他各层。由于总的层数较多,所以浇筑到顶后,第一层末端的混凝土还未初凝,又可以从第二段依次分层浇筑。这种方案适用于单位时间内要求供应的混凝土较少,不象第一种方案那样集中。这种方案适用于结构物厚度不太大而面积或长度较大的工程。
3.斜面分层。要求斜面的坡度不大于1,3,适用于结构的长度超过厚度3倍的情况。混凝土从浇筑层下端开始,逐渐上移。
四、混凝土的养护
降低大体积混凝土块体内外温度差和减慢降温速度来达到降低块体自约束应力和提高混凝土抗拉强度,以承受外约束应力时的抗裂能力,对混凝土的养护是非常重要的。
混凝土浇筑后,应及时进行养护。混凝土表面压平后,先在混凝土表面洒水,再覆盖一层塑料薄膜,然后在塑料薄膜上覆盖保温材料进行养护,保温材料夜间要覆盖严密,防止混凝土暴露,中午气温较高时可以揭开保温材料适当散热。底层塑料布下预设补水软管,补水软管沿管长度方向每100mm开5mm水孔,根据底板表面湿润情况向管内注水,养护过程设专人负责。
混凝土泌水结束、初凝前为了防止面层起粉及塑性收缩,要求进行多次搓压。最后一次搓压时采用“边掀开、边搓压、边覆盖”的措施。对底板面不能连续覆盖的部位,如墙、柱插筋部位、钢柱等采用挂麻袋片、塞聚苯板等方式,尽可能进行覆盖,避免出现“冷桥”现象。混凝土浇筑完成12小时内,严禁上人踩踏,浇筑完成24小时内,除检测测温设备及覆盖材料外,不得踩踏。保温层在混凝土达到要求强度且表面温度与环境温度差要小于20℃时方可拆除,并在中午气温比较高时才可安排保温拆除。
参考文献:
[1]冀叶银. 建筑工程大面积混凝土施工技术的实践之我见[J].四川建材,,(6).
[2]丰云满.大体积混凝土施工技术应用[J].黑龙江科技信息,2009,(31).
[3]王齐.论大体积混凝土施工[J].低温建筑技术,2009.
[4]陈继亮.大体积混凝土施工方案与施工技术[J].建材技术与应用,2009,(10).
篇5：浅谈钻孔灌注桩施工工学论文
浅谈钻孔灌注桩施工工学论文
钻孔灌注桩是使用电动钻孔机械钻孔，待成孔深度达到设计要求后进行清孔、放入钢筋笼，然后在孔内灌注混凝土而成桩。属于一种现场工业化的基础工程施工方法。所需机械设备有螺旋钻孔机、钻扩机或潜水钻孔机。
一、钻孔灌注桩工艺过
（一）螺旋钻孔灌注桩施工工艺：钻机就位后，用吊线、水平尺等检查导杆，校正位置，使钻杆垂直对准桩位中心。钻孔时放下钻机，使钻杆向下移动至钻头触及土面时，才开动转轴旋动钻杆，边钻边进边出土。当钻到预定深度后，必须在原深处进行空钻清土，然后停钻提起钻杆。桩孔钻成清孔后，应尽快吊放钢筋，灌注混凝土不要隔夜，灌注混凝土时应分层进行。
（二）大直径钻孔扩底灌注桩施工工艺：场地平整→放桩位线→钻孔机就位→机械钻直孔→人工清直孔及扩孔→扩孔清底→检查→放钢筋笼→灌注混凝土。大直径钻孔灌注桩一般是指桩身直径大于700mm，用机械或人工成孔，在孔内灌注混凝土而成的桩，如果桩底部再进行扩大，则称大直径钻孔扩底灌注桩。
二、钻孔灌注桩施工要点
（一）成孔的垂直度
钻孔灌注桩的垂直度是保证承载能力的重要指标，垂直度的检测应该是保证桩身质量的重要环节。为避免钻孔倾斜，在钻机就位和钻孔过程中，要随时注意校核钻杆的垂直度，发现倾斜及时纠正。对于地基不均匀，土层呈斜状分布和土层中夹有大的孤石或其它硬物的情形，施工前必须作好准备。在不均匀地层中钻孔时，使用自重大的钻机和刚度大的钻杆则较为有利。进入不均匀硬层、斜状岩层和碰到孤石时，钻速要打慢档。处理大孤石和坚硬岩石，采用自重大的复合式牙轮钻或换用冲击钻都是有效的方法。导正装置经工程实践表明，也是防止孔斜的简单有效的方法。
（二）成孔的深度
1、如测量有误达则不到设计深度。一般施工队伍常用的测绳一经水泡就会出现收缩现象，有的收缩量可达1%左右，测50m的孔就会产生0。5m左右的误差。采用细钢丝测绳要当心数标松动错位。彻底避免误测的办法是在施工现场或附近地面上设置长度标记作为准绳，每次终孔一定把测绳拿去核实。
2、钻孔入岩深度达不到设计要求。更多的是由于地层分布不均匀，如岩层分布成倾斜状或起伏变化剧烈导致判断失误。入岩深度的控制因钻孔工艺不同而有所区别。反循环工艺和冲击钻成孔的桩，可采用岩样鉴别法。此外，还需注意每个桩的入岩和终孔的岩样最好留样备案，直至工程使用正常，沉降稳定。
（三）钻孔的孔径
在湖、塘、沟、谷与河漫滩地段新近沉积的粘性土和粉土中钻孔容易出现缩孔现象。尤其要重视液性指数IL＞0。75呈现软塑状态和流塑状态的粘性土，而在IL＞1。0呈流塑状态的淤泥质软土层成孔缩孔现象更不可避免。与孔径有关的质量问题有：
1、由于孔径小于规范要求，桩的截面缩小，承载能力降低，实际上降低了桩的安全系数。
2、软弱土层一般都在地层上部，缩颈现象也发生在此段，而桩的内力也是上段大，容易造成桩身抗压强度不够而破坏。
3、由于孔径达不到要求，导致钢筋笼无保护层，桩的抗压弯能力消弱或丧失。
（四）孔内的泥浆
在钻孔灌柱桩的施工中，，泥浆质量差，会形成如下的不良后果：
1、形成不了护壁泥膜或形成的泥皮粘附力差，易于脱落，导致孔壁稳定性差，在砂性土地层易于塌壁，在流塑状粘土层则易于缩孔。
2、泥浆稠度大、比重大，含砂率高，形成的泥皮质量差、厚度大，大大降低桩的侧摩阻力。
3、稠浆在钢筋笼钢筋上沉积粘附，导致钢筋与砼握裹力降低。泥浆比重过大，使得砼水下灌注阻力增大，降低砼的流动半径，使砼骨料大部分堆积在桩芯部位，而钢筋笼外几乎无骨料，不仅桩身质量不好而且桩的侧摩阻力也难以发挥。故对泥浆质量的管理决不是个小问题，一定要严格要求施工单位按规范要求严格控制。
（五）孔内的沉渣与沉淤
沉淤的控制主要是提高泥浆质量和减少空孔时间。沉渣的清除采用反循环成孔工艺能达到较好的效果速度能达到2~3m/s。是正循环的40倍以上，故携渣能力强。为此，可采用正循环成孔，反循环清孔的工艺。此法现场只需增加一台6m3的空压机即可，费用不大，简便易行，效果良好。
无论采用反循环还是正循环成孔工节，都应重视砼灌注前的清孔。灌注前抽吸二分钟左右，一方面抽出一定的沉渣，另一方面泥浆的'抽吸作用导致一部分沉渣、沉淤上浮，而且短时间内不会沉淀。此时灌注砼，砼坠落的巨大冲击力还能溅除最后残余的部分沉渣与沉淤，可基本上将孔底沉渣清除干净。
（六）混凝土的灌注
成孔后孔内混凝土的灌注是最后一道也是最关键的一道工序。
在保证混凝土质量合格的前提下，导管法水下灌注混凝土质量难以控制的主要原因是：1）不能象上部结构施工那样逐层振捣；2）由于导管埋在泥浆和混凝土中，混凝土的灌入阻力是相当大的，灌入阻力可按下式估算：R=π（D2―d2）（L1rw+L2rh）/4式中；D为桩直径；d为导管直径；rw为泥浆重度；rh为砼重度。
要克服很大的灌入阻力保证混凝土桩身质量，必须有相当大的冲击力，冲击力越大，完成混凝土灌注的时间越短，砼桩身越均匀。由于混凝土是由水泥、砂、石子配制的混合料，不同材料、不同粒径则摩擦系数不一样，因此仅靠静力平衡产生的超压力缓慢流淌，则易造成混凝土粗骨料在桩芯堆积，随半径增大而递减。桩身不匀，则影响桩身混凝土的抗压强度和桩的承载能力。
目前最常见的水下砼灌注法有如下缺点：
1、砼料落入导管中不连续，形不成较大的冲击能量，使砼没有足够的力量向四周挤压、扩散，桩的摩阻力严重降低。此外，还容易使桩身不均匀。
2、砼料绝大多数要经过反弹再落入导管，容易造成砼离析和堵管。
3、吊臂上下移动速度慢，产生不了大的加速度，因此砼料的下落没有足够的超压，造成砼料的导管附近堆积成钟形断面。由于不能将隔浆层水平顶升，在钟形断面塌落时容易裹入泥浆，造成夹泥芯。
4、由于导管上下移动次数过于频繁，使得泥浆不断沿导管壁渗入砼中，影响桩身砼质量。
鉴于以上缺点，在施工中宜采用大体积砼冲击灌注法。但用大体积砼冲击灌入法应注意以下几个问题：
1、必须注意排气技术，防止形成气堵，使砼料灌不下去。
2、砼料最好通过网筛（网眼8~10cm左右）进入料斗，防止夹杂大直径块石、水泥块等造成卡管。
3、砼和易性要好，如砼离析，则容易在料斗下部和出料口处形成堆积，导致出料困难，同时也容易堵塞导管。
4、砼灌注时，吊车司机的配合也至关重要。当打开活门砼料下落时，必须随砼料的下落不断向上提动导管，提动量要小，注意掌握时机。
5、当砼灌注到桩顶部位时，为了保持足够的冲力，必须注意导管要留有一定的长度，一般为10m左右，灌注时及时上拨，保证高度产生冲力，使桩头部分的砼质量不至降低。
三、提议重视的几点建议
综上所述，为了不断提高建设工程钻孔灌注桩的质量，施工中应从以下几个方面进行严格控制并不断进行研究、改进和提高：
（一）对施工单位钻孔设备钻头的切削性能、泥浆的处理设备等与施工效率和质量有关的机具、仪器等都应进行检查。
（二）不同的施工方法其效率和质量有很大的差异，施工时应从施工方法着手进行预先控制。
（三）认真研究质量检测设备的准确性和可靠性，如大小应变动测的适用范围等。检测结果不准确易引起纠纷，处理不当会降低安全度，留下工程隐患。
（四）提高和完善管理水平，应强调过程控制和事前控制为主，建议拟定系统化的动态管理制度和方法。
（五）健全质量管理制度、提高质量意识，树立质量第一的和预控为主的观念不断更新质量理念。
相信不久的将来，钻孔灌注桩的施工技术将进一步日臻完善并在建筑领域内得到更广泛的应用。
篇6：大跨度预应力混凝土桥梁施工技术论文
通常所说的预应力技术，指的就是为了防止在施工当中混凝土太早的产生裂缝而在施工中预先对构件提供必需的压应力，即针对构件的受力形式对其首先提供一个马上要承载的反作用力，利用该压应力的施工抵消其在使用中受到的荷载拉应力，这不但能够很好的去除结构荷载，并且可以高效的提高构件的强度、刚度以及那就行，在改进谐振以及弹性变形的前提下确保桥梁施工可以高质量完成。预应力混凝土结构，指的就是在对构件提供荷载以前，对其提供压力，利用提早对钢筋混凝土压应力的提供使其具备一定的应力情况，该种应力分布的`大小以及规律，可以高效的抵消由荷载作用而引起的开裂，或者降低裂缝的开裂情况，该种结构就是我们所说的预应力混凝土机构。通过施加预应力，可以高效的确保对于混凝土缺点的克服，提高整体刚度以及结构的承载力，并且还可以限制混凝土开裂。在预应力混凝土结构的施工过程当中，很多施工企业会使用机械张拉高强钢筋对于结构提供张拉荷载，使得混凝土受到偏心压力，采用该种方法在混凝土结构当中形成张拉应力。经过该种方法之后，两种材料都可以在混凝土结构当中充分发挥自身的力学性能，并且可以防止产生构件裂缝，跟一般的混凝土材料相比较来说，可以在提升刚度的前提下使得结构更具备耐久度。
3影响因素探究
3.1桥梁结构的参数确定
桥梁结构参数对于大跨度桥梁施工具备显著的直接影响，横截面积、预应力、材料质量以及混凝土材料等都应该注重桥梁的结构参数，需要开展更为严格的掌控。
3.2温度参数的改变
温度的改变将会对大跨度预应力混凝土发挥非常大的作用，乃至会让结构发生变形。桥梁构件变形跟附加应力成正相关，但是附加应力的大小又跟温度改变的程度成正相关，也就是说，温差越大，桥梁结构所得附加应力将会越大，也更容易产生变形。所以，设计者应该对于温度的改变具备更好地把控，尽量降低温度对于桥梁结构带来的影响。
3.3监测中所存在的误差
为了确保桥梁施工的质量，应该对施工过程开展实时的监测，还应该保证监测误差不可以太大。因为大跨度桥梁施工技术是比较复杂的，所以在施工当中会存在很多的不确定因素，导致经常会产生数据上的误差。应该对检测设备开展定期的养护，不断提升监测人员的技术水平，让监测的数据更加准确。
篇7：大跨度预应力混凝土桥梁施工技术论文
1.1对桥梁结构变形的控制
为了防止桥梁结构在具体施工当中跟设计发难产生比较大的误差，进而引起桥梁结构变形，应该更好地把结构尺寸以及设计尺寸限制在科学的范围当中。结合有关的行业规范，梁的长度误差不可以超过5mm，板的长度误差不能超过10mm，箱梁顶面宽度需要控制在30mm之内，板跟梁的高度偏差需要控制在5mm以内，支座中心到中心跨度之间的误差不能超过20mm。
1.2桥梁结构应力的控制
关于桥梁结构应力的控制，可以让施工人员使用压力表、张力测试器以及千斤顶等设备对桥梁结构的应力开展检测，压力表的精准度应该超过1.5级;预应力钢筋就能够使用应力控制的对策进行检测，然后结合伸长的数值开展比对。
1.3桥梁结构稳定的控制
要想保证桥梁结构的稳定程度以及安全程度，进而让桥梁的质量能够达到预期，预应力混凝土桥梁可以使用轴心压公式开展测算，进而得出其能否达到行业的具体规范，是否具备充足的安全性以及稳定性。
篇8：大跨度预应力混凝土桥梁施工技术论文
4.1技术准备阶段
技术准备阶段首先应该针对桥梁结构有一个整体的了解，结合具体情况制定不同的结构规划，对于桥梁的受力情况开展更好地控制，施工过程当中也需要具备详细的施工流程。可以使用线性控制技术，对桥梁的预拱度开展整体考量，对桥梁的预拱度进行精确的控制。此外，还需要对桥梁的形状开展科学的选取，在当前，我国对于槽型以及T型截面所使用的范围比较广，然而在大跨度预应力混凝土桥梁当中很少会用到。大跨度预应力混凝土桥梁想要提升整体承载力度，可以采取变截面的方式，这样在提高整体承载力的同时还可以降低投入。桥梁的具体形状应该结合具体施工情况开展综合考虑。
4.2施工材料的控制
施工材料对于桥梁具备十分关键的影响，近几年来，许多的桥梁安全是事故都是由于建筑所选择的材料质量有问题、技术不符合规范、后期养护工作不完善所带来的。有关的单位应该对于施工当中的材料具备充足的重视，保证施工材料质量符合规定。在大跨度预应力混凝土桥梁的建设当中，应该本着“优质”、“高效”的准则开展施工材料的选取，还需要定时对材料开展检测，尽快替换不合格的材料。
4.3钢筋防腐
在大跨度混凝土桥梁的施工当中，需要首先选取具备优质防腐以及防水性能的钢筋，重点是在混凝土桥梁钢筋防腐蚀以及锈蚀方面来探讨的，与此同时，该种选取方法能够防止混凝土桥梁钢筋内部产生问题。另外，避免钢筋腐蚀也能够采取有关的电化学防范方式，在具体施工当中即使不常见，但是仍然具备参考价值，在某种意义上能够更快的改善钢筋的腐蚀问题。
4.4预应力孔道的施工控制
纵向以及横向预应力孔道重点是使用预埋塑料波纹管开展成孔的，在装设波纹管以前需要将检查工作开展到位，确保保温管没有污垢、不会开裂。一定要结合设计图纸将预应力管道埋设到位，确保管道的立面以及平面的精准性。在装设波纹管的时候，需要把钢筋和波纹管进行固定，接下来把定好位置的钢筋与腹板钢筋绑扎到一起，在箍筋上把定位筋的横向钢筋进行焊接，确保结构具备一定的稳定性，避免其发生位移。
4.5大跨度预应力混凝土桥梁水下基础质量的控制
大跨度混凝土桥梁水下工程的施工重点使用双壁钢围堰的方法。当前来说，具体施工当中经常会使用到的双壁钢围堰结构重点包括三个构成部分，分别为外部构成、内外壁连接刚性支持以及内部构成等。作为双壁钢围堰结构的底端最为明显的特点，斜向刃角可以保证施工可以更快的开展，与此同时，该种构成可以更好地起到防水以及防土的效果。
5结语
综上所述，随着我国社会经济的不断进步，推动了我国桥梁工程的发展。大跨度预应力混凝土桥梁施工技术慢慢获得了更为广泛的使用范围。然而，因为施工工序繁琐、技术复杂，所以在具体施工当中，需要根据桥梁工程的建设需求，将施工当中的每个要点与环节考虑到位，提高对于稳定性以及应力的控制度，确保施工的质量。
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篇9：浅析混凝土施工防水技术工学论文
浅析混凝土施工防水技术工学论文
摘要：采用防水砼已成为我国地下工程建设的一种主要防水技术措施，只要设计合理、细部构造处理恰当、选择合适的防水材料、材料配合比准确、施工顺序正确，砼渗漏水现象是能够得到有效预防的。
关键词：防水砼施工技术
0引言
砼结构自防水，是以工程结构本身的密实度实现防水功能的一种防水做法。工程自防水结构通常采用C30.P8防水砼，在外加剂方面一般选用PNC砼早强膨胀剂。PNC属于硫铝酸钙砼膨胀剂，除具有膨胀功能外，对砼还有显著的早强、增强、低温硬化、抗渗、防冻害、抗硫酸盐等性能。PNC加入到水泥砼中，形成了膨胀性结晶水化物―水化硫铝酸钙，使砼产生膨胀，结构密实。在膨胀受约束条件下，所产生的膨胀能转变为压应力，这一压应力0.2―0.7Mpa，可抗消或部分抵消砼干缩、徐变、温度等产生的拉应力，从而可以防止砼的收缩开裂。钙矾石结晶具有填充、切断砼毛细管孔隙的作用，因而能显著提高砼的早期强度、后期强度及抗渗性能。PNC最佳掺量应根据工程的要求和所选用的水泥而定，一般情况下，配置补偿收缩的掺量为10―15%，配置填充用膨胀砼的掺量宜为15―20%。砼配合比的设计与普通砼相同，加料程序与普通砼相同。PNC的掺量要制作专用工具，专人负责，误差要小于0.5%。
防水混凝土所用的材料应符合下列规定：①水泥品种应按设计要求选用，其强度等级不应低于32.5级，不得使用过期或受潮结块水泥。水泥用量应不小于300Kg/m3；②碎石或卵石的粒径宜为5～40mm，含泥量不得大于1.0%，泥块含量不得大于0.5%；③砂宜用中砂，含泥量不得大于3.0%，泥块含量不得大于1.0%；④拌制混凝土所用水，应采用不含有害物质的洁净水；⑤外加剂的技术性能，应符合国家或行业标准一等品及以上的质量要求；⑥粉煤灰的.级别不应低于二级，掺量不宜大于20%；硅粉掺量不应大于3%，其它掺合料的掺量应通过试验确定。
防水混凝土必须采用高频机械振捣密实，振捣时间以混凝土泛浆和不冒气泡为准，避免漏振、欠振和超振。浇注完后的砼，应加以养护，及时用草帘覆盖。砼硬化后，要有专人负责养护，养护时间不少于14天，如出现蜂窝孔洞，可把松散地方剔除，精心处理后，再用掺PNC的砂浆或细石砼修补好。
1砼施工缝渗漏水的产生原因及预防措施
1.1产生原因施工缝的预留位置不当，在支模时有杂物掉入缝内没有及时清理，浇筑砼后，在新旧砼间形成夹层。在浇筑上层砼时，没有先在施工缝上铺一层水泥浆或水泥砂浆，上下层砼不能牢固粘结。
1.2预防措施施工缝是防水砼工程中的薄弱部位，应尽量不留或少留，底板砼应连续浇筑，不得留施工缝，底板与墙体间必须留施工缝时，应留在墙上，且要高出底板上表面不少于200mm，墙体不得留垂直施工缝。
认真做好施工缝的处理，使上下两层砼之间粘结密实，以阻隔地下水的渗漏，认真清理施工缝处，凿掉表面上的浮粒和杂物，用钢丝刷或剁斧将旧砼表面打毛，用水冲刷干净，在施工缝处先浇一层与砼灰砂比相合的水泥砂浆，再浇灌上层砼，并且加强施工缝处和砼振捣，保证捣固密实。
施工缝不宜采用平口缝，应尽量采用不同形式的缝，如凸形缝、凹形缝、阶梯形缝等，以延长渗水路线，同时，设计钢筋布置和墙体厚试时，应考虑施工的方便，以利于保证施工质量。 2混凝土开裂渗漏水的产生原因及预防措施
2.1产生原因由于混凝土的配合比设计(水灰比设计、骨料级配、外加剂掺量、矿物掺合料的种类及用量等)不合理导致混凝土的流变性能不好，无法形成密实的内部结构，或者由于施工时振捣不均匀、不密实而造成的蜂窝、麻面、孔洞，或者由于混凝土浇注后养护不好等原因导致混凝土产生裂纹，从而导致结构渗漏。
2.2预防措施a.一般混凝土浇到设计标高后，用刮杠刮平，木抹子第一遍搓平，在初凝后终凝前进行第二遍收面，从而避免混凝土的脱水干裂。b.预防温度裂缝，可从控制温度，改进设计施工操作工艺，改善砼性能，减少约束条件等方面入手，尽量选用低热或中热水泥，选用良好级配的骨科，加强振捣，以提高砼的密实性和抗拉强度，在砼中掺加缓凝剂，以利于散热，应避开炎热天气浇筑大体积砼，浇筑砼后应及时洒水养护，适当延长拆模时间。c.根据地下工程的特点，在设计时应考虑地下水作用的最不利情况，即同时考虑地下水、地表水、上层滞水和毛细水对结构的作用，以及由于人为因素而引起的周围水文地质的变化，使结构具有足够的安全度和刚度，同时应合理设置变形缝，以适应结构变形的需要，防止产生局部裂缝或环形裂缝。d.配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择良好的石子，减小空隙率和砂率，同时，要振捣密实，以减少收缩量，提高砼抗裂强度，砼养护可采用表面喷氯偏乳液养护剂，当表面发现细微裂缝时，应及时抹压一次，再覆盖养护，经过这些措施，能够及时预防砼干缩裂缝的产生。
3砼蜂窝、麻面、孔洞渗漏水的产生原因及预防措施
3.1产生原因a.材料配合比不准确(浆少、石多)，搅拌不匀，砼和易性差，造成砂浆与石分离。b.模板表面粗糙或未清理干净。脱模剂漏刷等，模板接缝拼装不严密，孔隙未堵好，模板支设不牢固。振捣砼时移位。c.砼搅拌时间短，没有拌合均匀，砼和易性差，振捣不密实，且未按顺序振捣砼，产生漏振。砼中有泥块和杂物掺入或将木块等大件料具打入砼中。
3.2预防措施a.严格遵守施工操作规程，认真做好各道工序质量检查工作，如检查模板的支撑是否牢固，板缝是否塞好，模板是否用清水润湿、冲洗干净等。b.模板面干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物。钢模板脱模剂要均匀涂刷，不得漏刷。c.保证砼配合比准确，有合适的水灰比，各种材料过秤，不随意添加应。d.振动棒要分三点布置，一点置于浆头，一点置于泵口，一点置于中间，辗捣到虚浆不下沉，气泡不上浮。为避免漏振现象的发生:最好要进行一次复振，但是也要注意避免过振造成混凝土离析。e.遇到钢筋密集处，可采用豆石砼浇筑，使砼充满模板，机械振捣困难时，可采用人工振捣。
4预埋件及管道穿墙部位渗漏水的产生原因及预防措施
4.1产生原因埋件及管道周围砼振捣不密实，设置太密，砼振捣困难，没有清理周围表面锈蚀层，致使不能与砼粘结严密，在施工过程中，预埋件或管道受振松动，与砼产生缝隙。
4.2预防措施a对处于地下水位以下的预埋件和管道，防水处理必须严格细致，切实保证施工质量，在设计中，尽量将预埋件及管道埋置深度提高至地下水位以上，对有振动的预埋件，应事先制成砼预制块，表面做防水处理，然后稳固于固定位置，再与砼浇灌成一整体。b常温穿墙管道，可采中间设置止水片的方法，以延长地下水的渗入距离，用石棉水泥嵌填；穿过外墙部分时，可采取橡胶止水套方法处理。
总之，防水砼工程渗漏水问题应引起设计及施工人员的充分重视，只要设计合理、细部构造处理恰当、选择合适的防水材料、材料配合比准确、施工顺序正确，工程质量就能够得到保证，砼渗漏水现象是能够得到有效预防的。
篇10：浅淡施工技术资料及其作用工学论文
浅淡施工技术资料及其作用工学论文
摘要：文章阐述了施工技术资料的定义和内容，着重剖析了施工技术资料的作用。
关键词：施工技术资料；作用
在工程建设过程中，从施工准备、正式施工、竣工验收到交付使用，是一个长周期的复杂的质量、进度管理过程，为了让工程建设更加规范有序，也为了施工企业在市场竞争中证实自身质量的适用性和有效性，在不断总结经验的基础上，按中国目前的质量管理和质量保证系列标准的要求，施工企业应提供质量保证的证明文件。保证所承担的工程质量能达到规范规定的标准和合同要求。一是通过文件表现企业管理能力和技术能力。证明质量体系的适用性；二是用文件记录质量体系规定的贯彻情况，偏离标准情况及采取的纠正措施，工程质量达到规定要求的情况等。用这些记录来证实质量体系的有效性，证明工程质量已达到要求，这些记录文件就是我们通常称的施工技术资料。在形式上，它可以是文字、图表、图纸、声像等不同媒体。在内容上，它包括工程管理资料、工程质量控制资料、工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录、工程验收资料。
施工技术资料是施工技术管理、质量管理、进度管理的重要组成部分，对施工技术资料的管理是确保工程质量和完善施工管理的一项重要工作，技术资料的形成从施工准备到单位工程交工验收贯穿于施工的全过程。下面具体谈谈施工技术资料的具体内容以及在整个工程建设中的作用。
1 施工技术资料是建筑物的质量证明文件
施工技术资料详细记录整个工程实施的始末，工程是否按设计要求施工，是否满足规范的要求，是否按照国家法律法规要求合法实施都能在其中得到详细体现。
工程管理资料包括了工程开工报审、施工组织、设计技术交底、施工日志、预验收工程记录、现场质量管理检查记录、工程竣工施工总结、工程质量保修书及竣工图。以上资料从宏观上对工程实施的合法性、科学性、规范性、真实性等予以证明，是质量证明的基础文件。
工程质量控制资料反映了检验批从原材料到最终验收各施工工序的操作依据，检查情况及保证质量所必须的管理制度。它包括设计补充文件、材料合格证及(检)试验报告、施工试验记录、施工记录和其他质量证明文件。对其完整性的检查，实际是对过程控制的确认，只是检验批乃至分项、分部、单位工程合格的前提，是整个技术资料的核心。
工程安全和功能检验资料及主要功能抽查记录，是施工结果在使用功能和安全功能方面的检验检查，目的是确保建筑物的安全和使用功能。
工程验收资料包括：单位工程质量验收记录、分部工程质量验收记录、分项工程质量验收记录及各检验批质量验收记录。它最直接地说明了工程各部分已按设计和规范实施完成，并且验收合格，是整个资料的主要内容。
2 施工技术资料是工程预结算的重要依据
工程技术资料与工程预结算有关的内容主要包括施工组织设计、设计变更单及技术联系单、质量保证资料、隐蔽工程记录、竣工图等。施工组织设计依据工程特点、工程所在地的地理位置、气候条件、施工企业的技术力量、机械设备的配置及对新技术、新材料的推广使用，本着技术先进、施工可行、成本合理的原则，对施工方法、施工方案进行详细规定，最后报由建设单位批准。优秀的施工组织设计为预算提供准确的依据，同时能够合理控制工程造价，为施工单位投标的成功起到重要的作用。在编制工程结算时，好的施工组织设计是甲乙两方结算的重要依据。
施工过程经常由于各种原因发生一些变更或采取一些措施，并且事后有些情况已经隐蔽或不存在，设计变更和技术联系单是记录这些过程的证明文件，是对这些增加部分结算的主要依据。
质量保证资料反映施工材料的规格、质量问题，不同质不同价，故为结算的重要依据。隐蔽工程就是工程内在的实况记录，是工程隐蔽后主要的结算依据资料。
3 施工技术资料是鉴定各方责任的依据
《建筑工程施工质量验收规范》按照“验评分离、强化验收、完善手段、过程控制”十六字方针的指导思想，加强了对工程质量的过程控制，完善了验收程序和组织，明确工程质量验收均应在评定的基础上验收，由监理(建设)单位组织施工单位等工程技术人员验收，强调验收应形成完整的工程技术资料，并经监理(建设)、施工单位等验收人员签字认可，也是事后追究质量责任的依据。施工技术资料详细、准确地记录着各施工部位设计、施工内容、材料选用及验收状态、责任人等信息，这些直接为质量事故分析认定提供第一手资料和证据。
4 施工技术资料为用户合理使用、工程扩建、改建、维修提供依据
工程竣工后使用期间荷载的控制，各系统的功能信息通过施工技术资料传达给用户，使用户做到心中有数，以保证建筑物合理使用。建设工程的一个特点便是具有延续性，一个建设项目由于各种因素制约往往分成多个阶段实施，也可能由于情况变化而进行改建，所有工程建成后必须维修。施工技术资料可以提供工程各安全功能状况、工程的耐力及荷载取值、管线走向、构件位置、结构组成、隐蔽内容等各项需要的信息，便于制定科学合理的改扩建和维修方案，减少不必要的隐患和浪费。
5 施工技术资料对施工进度、质量有把控、指导作用
建筑工程质量管理具有动态相关性，工程技术资料就成为预先控制的`重要依据。我们可以根据数据来协调工作，准确地实现质量、进度目标。
(1)施工技术资料具备很强的系统性、整体性，通过施工技术资料的整理，能够发现施工中有无漏项、缺项，有利于工程总体进度的把控。
(2)施工技术资料依据规范编成，其中的不少表格还具有技术交底的作用，进行施工记录的过程，也是对规范的一个学习、思考、实践的过程，有利于规范在施工中的贯彻。
(3)施工技术资料把参建各方联系起来，更有利于他们沟通、探讨施工中出现的问题。
(4)施工资料直接反映工程进度，是上级部门对工程过程管理监控的工具，对从宏观上把控施工工程意义重大。
(5)建筑工程每道工序的转序都是以该工序的验收合格为前提的，目前规范化的质量验收表格直接列出了验收的内容及标准，使检查验收者依据“质量验收记录表格”进行检查监督，同时操作者能够按照该表格进行规范性操作，如此便是一个质量控制的过程。
6 施工技术资料是工程竣工验收的必备条件
施工技术资料是建筑施工中一项重要组成部分，是工程建设及竣工验收的必备条件。为此，建设部与各省市建设部门曾多次强调要搞好技术资料工作，并明确指出：任何一项工程如果技术资料不符合标准规定，则判定该项工程不合格，对工程质量具有否决权。所以，做好施工技术资料能使验收过程更顺利，早日交付使用。
7 施工技术资料反映施工企业的管理水平和队伍素质
施工技术资料直接反映施工实际，也就反映了施工企业的管理能力和技术能力。一家好的施工企业。其施工技术资料必定是及时的、真实的、准确的、完整的，再加上张订也是精美的。当前建筑市场竞争非常激烈，许多施工企业想尽各种办法大力宣传自己，其实一套精美、规范的施工技术资料难道不是一种非常有力的宣传吗?
总之，随着中国建设领域改革深入和建设相关法律的建立健全，施工技术资料将扮演愈来愈重要的角色，所以我们必须加强对施工技术资料管理工作的理解和认识。
篇11：浅谈高性能砼施工技术浅析工学论文
浅谈高性能砼施工技术浅析工学论文
论文关键词 高性能砼 水泥 外加剂 配合比 浇筑 养护
论文摘要 随着国民经济建设和交通事业的飞速发展，普通铁路已经不能满足社会需要，新建铁路专线隧道横断面较大，且列车行驶是速度较高，隧道维修有一定的时间限制，对隧道衬砌的安全性、耐久性和防水性要求提高。普通砼虽然有高强度等特点，但是寿命短，为了正常使用维修费用高，已经不能满足要求。为了使砼结构满足安全性，实用性和耐久性等要求，提出了高性能砼的设计施工。
高性能砼与普通砼相比，其抗拉、抗弯、抗裂及耐磨、耐冲击、耐疲劳、任性等性能都有显着提高，满足了安全性、实用性和耐久性的要求。从而要有严格的质量要求。隧道衬砌要求砼有抗渗性、抗冻性、抗侵蚀性、耐久性、安全性等性能。在施工过程中，特别是原材料要求极为严格，砼配制、搅拌、运输、浇筑、养护都极为重要。
1 原材料的基本要求
1.1 水泥
水泥是砼的主要胶凝材料，水泥的抗压强度，抗折强度，安定性和凝结时间必须检验合格。隧道高性能砼优先使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。硅酸盐水泥的主要特性为早期强度及后期强度均高，水化热较高，耐磨性、抗冻性均较高；但耐热性、耐水性和抗腐蚀能力较差。普通硅酸盐水泥是掺有少量活性材料的硅酸盐水泥，特性和适用范围，与硅酸盐水泥基本相同，但早期强度和水化热低于硅酸盐水泥。
1.2 骨料
高性能砼的工作性、强度和耐久性对骨料更加敏感。骨料是砼重要组成部分，在水泥砼混合物中的体积和重量均占据了水泥砼的70%以上，占有绝大多数，其几何特性、物理性能、化学成分等对砼早期的工作性能，硬化后的力学性能和耐久性能都存在不可忽视的影响。其影响因素有颗粒级配、含泥量、碱活性和有害物质含量等。
1）合格的颗粒级配可以降低砼的空隙率，提高密实度，提高砼强度；
2）含泥量过大，不应超过5%。超标1%就会使砼强度降低3MPa~5MPa，同样会降低含气量，影响砼耐久性；
3）碱活性超标，会造成砼中来自水泥、粉煤灰、减水剂中可溶性碱与骨料中某些组分之间发生碱集料反应，使砼膨胀开裂。经碱集料反应试验后，由砂配制的试件无裂缝，酥裂，胶体外溢等现象，在规定试验龄期的膨胀率应小于0.01%；
4）有害物质含量，会降低砼强度，硫酸盐和硫化物产生体积膨胀，引起应力，砼开裂，从而耐久性降低。
细骨料不宜使用山砂，不得使用海砂，应采用河砂；粗骨料必须使用多级配碎石，若使用卵石，必须是多个破碎面的卵碎石，且必须是多级配的。另外，经研究表明适量石粉能改善砼拌合物和易性，减少砼胶凝材料用量，适量的粉尘还能起到填充料的作用，对于提高砼强度有利，同时还能改善砼抗渗性能。但过高的石粉含量会引起砼收缩增大。≤铁路砼与砌体工程施工及验收规范≥（TB10210-97）中规定：配置C30砼时，石粉（小于0.08mm颗粒）含量不能大于10%。但实际工程当中人工砂石生产系统制造的远高于此标准， 经有关方面研究石粉含量介于16%~21%之间时，砼性能较优。
1.3 水
拌制砼用的水，应采用纯净的水，不得采用含有影响水泥正常凝结和硬化的油类、糖类等有害杂质的水。
1.4 外加剂
高性能砼主要就是掺加外加剂来改善砼工作性和耐久性。应使用高性能优良的外加剂。
首先，粉煤灰会对砼的工作性能有显着改善。1）粉煤灰是由大小不等的球状颗粒的玻璃体组成，表面光滑致密，在砼拌合物中能起到滚珠润滑作用；2）新拌砼中水泥颗粒易聚集成团，粉煤灰的掺入会有效分散水泥颗粒，使砼拌合更加均匀；3）替代水泥减少水泥用量，减少水的用量，从而降低水灰比，减少泌水和离析；4）具有良好的保水性，有利于泵送施工。良好的工作性可大大改善砼外观质量，也保证了内在质量。
其次，粉煤灰提高高性能砼耐久性。1）火山灰效应，粉煤灰取代部分水泥，不仅能降低砼有效含碱量，还能产生物理化学作用抑制碱-骨料反应。粉煤灰中含有的酸性氧化物和水泥水化产生Ca(OH)2反应，使骨料周围的碱金属离子及氢氧根离子减少。从而削弱碱-骨料反应；2）提高砼的抗渗性，粉煤灰颗粒分布水泥之间，增加砼密实性，减少水泥用量，降低了水化热，从而即减少了砼本身的`收缩和开裂，又提高了砼的抗侵蚀能力；3）掺加粉煤灰可以提高砼本身抗氯离子渗透性，砼密实性明显改善，电通量指标明显下降，防水砼要求粉煤灰惨量小于20%。
然而，粉煤灰砼应用与隧道衬砌存在凝结时间慢和早期强度低的问题。
另外，减水剂也是必不可少的。减水剂可以在保持一定强度的情况下，减少用水量。普通减水剂可以减少用水量5%~20%，增加砼密实性，提高砼强度和耐久性：使泌水率减少，有利于减少砼离析，改善砼工作性; 砼的引气量和强度是影响砼抗冻性的主要因素，砼强度越高，抗冻性越好；水灰比越小抗冻性越好。
经试验结果表明，聚羧酸减水剂在分子结构、减水率、泌水率、引气量、塌落度保留值、凝结时间差、收缩率方面较优。该减水剂的减水率大于20%。
2 砼配合比的设计
长大隧道要求使用高性能砼，设计使用年限1，还有抗渗防冻等要求。施工中惨有粉煤灰和高效减水剂、防水剂等。配合比设计步骤。
2.1 水泥用量和水灰比
砼不允许出现裂缝，采用低水化热水泥，水泥用量不超过500kg/m3。
2.2 粉煤灰惨量的确定
耐久性砼要求粉煤灰掺量大于20%，可高达60%。
2.3 砂率
采用较低砂率一方面可以降低用水量，同时增加骨料在砼中的比例，从而降低砼自身的电通量。另外，可以减少砼收缩。
2.4 减水剂选择及用量
根据相容性试验，确定其用量。
2.5 水胶比和砂率的调整
水胶比以0.01或0.02为基准调整砂率，以确定最佳配合比。 高性能砼要求除了强度要求外，砼耐久性应采用水灰比和水泥用量，选用优质、颗粒级配良好的骨料，并根据环境要求选择外加剂；拌合物和易性关系到质量均匀、密实等性能及工作性，和易性包括流动性、粘聚性及保水性；砼凝结时间与水泥的凝结时间有关，与水灰比有较大关系，根据一些试验，在相同温度条件下，砼的初凝时间约比水泥标准试验的初凝时间延长一倍以上；在低温浇筑砼时，砼拌合物必须具有一定的抗冻性能和早强性能。
3 施工过程的管理和后期养护
3.1 砼的配制与搅拌
在砼生产过程中，应注意控制原材料的计量偏差，砼拌合物应采用自动计量装置，水泥。水掺合料、外加剂的称量误差在±1%之间，骨料控制在±2%左右。对集料的含水率的检测，每以工作班不少于3次，如有异常情况要重新检验。按照实测含水率调整用水量、粗、洗、细骨料用量。砼搅拌时的水泥温度：南方不宜高于60℃，北方不宜高于50℃，且不宜低于10℃。
在开工之初，应对所选用水泥、砂、碎石、掺合料、外加剂等原材料制作抗冻融循环、抗渗性、抗氯离子渗透性、抗裂性、抗钢筋锈蚀和抗碱-骨料反应的耐久性试件各一组，进行耐久性试验。
砼拌合物应拌合均匀，颜色一致，不得有离析和泌水现象。强制式搅拌机1000最短搅拌时间至少2min。砼拌合物应随时进行塌落度、含气量、泌水率、入模温度等进行检测。
3.2 砼运输
砼的运输能力应该满足施工需要，使浇筑工作不间断，保持均匀性，不出现分层离析现象。否则，要对砼拌合物进行二次快速搅拌。严禁在运输过程中向砼拌合物加水。
3.3砼浇筑
对大方量砼浇筑，应事先制定浇筑方案。砼入模前，应采用试验设备测定砼的温度、坍落度、含气量、泌水率、坍落度损失率等工作性能。只有拌合物性能符合设计或配合比要求的砼方可入模浇筑。入模温度一般控制在5℃~25℃之间。砼浇筑时的自由倾落高度不应大于2m；当大于2m时，应采用滑槽，串筒，漏斗等器具辅助输送砼，保证砼不出现分层离析现象。砼浇筑过程当中应采用分层连续推移的方式进行，间歇时间不得大于90min，不得随意留置施工缝。新浇筑砼温度与邻接的已硬化砼温度不得大于15℃。砼搅拌、运输及浇筑的全部时间不应超过砼的初凝时间。同一施工段的砼应连续浇筑，并在底层砼初凝之前将上一层砼浇筑完毕，上下层应不少于1.5m。
3.4 砼振捣
可采用插入式振捣棒，附着式平板振捣器，表面平板振捣器等振捣设备。振捣时应避免碰撞模板，钢筋。采用插入式振捣器振捣砼时，每一振捣时间应以砼表面呈现浮浆且均匀平整、不再出现大量的气泡和不再有显着沉降为准。一般不会超过30s，避免过振。若需要变换振捣位置时，应首先竖向缓慢将振捣器拔出，然后将振捣器移至新位置，不的将振捣器放在拌合物中平拖。
3.5 砼的养护
砼浇筑成型后水泥硬化还需要一定数量的水分，一般砼浇筑完后，天然空气相对湿度较低砼中水分容易蒸发，应尽快洒水养护，抗渗要求的砼赢不少于14d。当气温低于5℃时， 不得洒水，应覆盖保温。在任意时间内，砼养护水的温度要小于砼表面温度，之间温差不得大于15℃。砼养护期间应采取保温措施，防止砼表面温度受环境因素影响而发生剧烈变化。养护期间砼的内部与表层、表层和环境之间的温差不宜大于20℃。砼养护期间应对有代表性的砼结构进行温度控制，采取同条件养护记录。防止砼受温、湿度的侵蚀，使水泥水化作用顺利进行，砼达到预期的强度和抗裂能力。
上述就是高性能砼的生产过程，原材料和外加剂起着重要作用，直接决定砼的高性能，生产过程和后期养护质量检测都是影响高性能砼的因素，但是，高性能砼才刚刚兴起，许多方面不够成熟，特别是外加剂还 需要进一步研究。
参考文献
[1]杨理准，武吉中，余军.公路施工手册基本作业[S].北京，1992.
刘艳青.铁路客运专线隧道主要技术标准与施工关键技术.铁科院（北京）工程咨询有限公司.
TB10003.铁路隧道设计规范.
TB10210-97.铁路砼与砌体工程施工及验收规范.
篇12：框架结构施工质量控制研究工学论文
［摘要］框架结构已经普遍应用于现代建筑中，影响框架结构质量的因素一般设计，原料和施工质量的控制。在施工过程中对框架结构质量控制重点在于混凝土各原料的质量控制、配比以及混凝土的搅拌、运输、浇注、振捣，这是框架结构质量控制的关键及混凝土中配筋和配箍，强调钢筋的配筋率和配箍率和长度控制对框架结构质量有重要影响。
［关键词］框架结构施工质量施工过程
1框架结构及特点
框架结构是指以钢筋混凝土浇捣成承重梁柱，再用预制的加气混凝土、膨胀珍珠岩、浮石、蛭石、陶烂等轻质板材隔墙分户装配成而的住宅楼，商用楼等［1］。它比较适合高层和大面积结构的楼层施工，因为其先浇柱、梁、楼板，后做填充墙的特点，使得填充墙的拆卸或堆砌较为灵活，为用户提供了灵活的使用空间。框架结构由梁柱构成，构件截面较小，其承载力和刚度都较低，另外其受力特点类似于竖向悬臂剪切梁，因此楼层越高，水平位移越慢，高层框架在纵横两个方向都承受很大的水平力。框架结构由于其“整体”的特性，其抗震效果较传统的砖混结构要高。但是影响框架结构抗震性的关键因素还是在施工质量和震级，后者是不可控的自然因素，因此框架结构以及墙体的施工质量对于抗震效果有重要影响。
2框架结构施工过程
混凝土框架结构施工包括以下工序：轴线定位，柱钢筋绑扎及支模架搭设，柱模板，柱混凝土，梁底模及梁筋，板底模，板筋，梁板混凝土。重要步骤如下：轴线定位，即选取适当位置上的几条轴线作为整个轴网的控制线，用普通经纬仪定出这些控制轴线，其它轴线以这些主轴线为基准用钢尺量测轴线间距离得出；柱筋绑扎及支模架搭设，根据柱边框线校正楼面上柱插筋位置后采取焊接、搭接或机械连接等方式将柱纵筋接长后再绑扎箍筋。对于多层或高层框架结构，目前最常见的接长方式是电渣压力焊；混凝土浇注，可以采用泵送混凝土，该方法浇灌速度较快，可采取柱、梁、板一次性浇灌的方式。另外的浇灌方式是在楼面模板安装之前先浇柱混凝土待达到一定强度拆出柱模，然后再封装楼面模板。
混凝土施工速度或施工周期对混凝土结构质量影响极大。混凝土构件只有严格按规定的程序，即测量放线，技术复核，钢筋绑扎，隐蔽验收，模板安装，模板加固及拚缝处理，模板检查，混凝土浇注，才可能达到施工及验收规范要求。
篇13：框架结构施工质量控制研究工学论文
3.1钢筋质量控制
钢筋时骨架，是建筑的最重要的构建材料之一，其质量直接关系到框架结构的稳定性能。钢筋在施工中主要控制两个环节，下料和接头控制。（一）下料。钢筋在下料之前，必须先放出大样，并依据大样下料，下料的过程中应注意以下两个方面的问题：一是不要把长的钢筋料下短了，因为这样就会增加钢筋的接头数量，而钢筋接头数量的增多会直接影响到钢筋的受力性能；二是尽量不要利用短的钢筋料加工较长或较大的钢筋半成品。钢筋在加工过程中应尽量一次成型或一次成活，不得在一根钢筋的同一部位反复加工，因为这样容易造成钢筋的疲劳破坏。钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，尚应对该批钢筋进行化学成分检验或其它专项检验［2］。（二）接头控制。钢筋连接主要靠机械连接和焊接连接。前者的关键在于选择合适的街头，如筒冷挤压连接、锥罗纹连接、直罗纹连接等。相对而言，焊接的质量的`可控性要差很多，但其十分重要。
3.2混凝土质量控制
保证水泥，细骨料，粗骨料，水，外加剂质量的前提下，混凝土工程质量的浇筑就成为框架结构工程的关键因素。混凝土在拌制过程中的主要问题有：水灰比失控，计量不准确甚至不计量，施工配合比不根据砂、石料的含水率变化及时调整，偷工减料，振捣过程中出现漏振、过振、漏浆等导致混凝土出现蜂窝、孔洞、离析等现象。所有这些都会直接对混凝土强度产生不利影响［3］。因此施工过程中注意以下几个环节：（一）对原料的结构控制。水泥，粗细骨料，水，外加剂应该根据施工的环境，如温度，潮湿度进行合理的计算。首先要准确调整水灰比，在现场施工时根据试验室出具的理论配合比，实测砂、石的实际含水量，准确计算用水量；水的计量采用电子装置自动计量，计量设备定期检定合格。其次要确定水泥浆的用量、砂率及坍落度。（二）混凝土的搅拌、运输、浇注、振捣。混凝土搅拌时间要适当，时间过短、过长都会造成拌合物均匀性变坏而增大沉陷。
3.3混凝土中配筋和配箍质量控制
墙体结构式简而言之就是钢筋和混凝土，在满足计算要求和构造要求的前提下，配筋率、和配箍应该是以经济原则为前提。（一）配筋率和配箍率。以框架结构梁柱节点部位为例，其钢筋数量和截面面积越小越好，因为只有这样才能保证钢筋的间距和锚固长度，而且也便于施工，因为在混凝土的浇注过程中，一是在梁柱节点部位钢筋的数量少则混凝土拌合物容易流动到边边角角和下层混凝土表面，而且粗骨料也不会被钢筋从半空中卡住，从而造成拌合物离析现象；二是钢筋的配筋率和配箍率少则钢筋间的净距就相对大一些，在进行振捣的时候振捣棒就容易插入混凝土内部进行充分的振捣［4］。（二）长度控制。首先是边柱和角柱柱顶纵向钢筋锚固长度控制。框架边柱和角柱柱顶纵向钢筋构造分两种类型，一种类型是柱筋锚入梁中，另一种类型是梁筋锚入柱中。
结束语
框架结构施工质量的控制点非常多，如原料质量的甄别，混凝土浇筑过程中的各项原料配比，搅拌程度，以及后期浇筑和维护。在实际施工总，应积极提高施工人员的工程理解水平和各项素质，如管理技术干部、操作人员、服务人员。尽管建筑工作总体上知识含量不高，但是如果从质量意识角度入手，从关注细节入手，对于提高框架结构施工质量应大有裨益。
参考文献:
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［2］叶华勇.抗震框架结构施工质量通病成因及对策［J］.福建建筑.(4).
［3］刘齐茂.强震作用下框架结构的优化设计［J］.西北地震学报.2008(2).
［4］武鲜花.谈框架结构对抗震设计的要求［J］.山西建筑.(7).
篇14：地铁车站施工降水技术研究工学论文
地铁车站施工降水技术研究工学论文
摘要:结合北京地铁十号线黄庄站降水施工,介绍了降水施工中的管井和引渗井的施工工艺,并对其施工过程及应急措施做了相应的总结,为类似工程的施工提供方案支持。
关键词:降水,施工,管井,引渗井
1 工程概况
1.1 车站概况
北京地铁黄庄站位于中关村与知春路交叉口,为地下两层暗挖车站。四号线与十号线斜交,十号线在上,四号线在下,为上侧下岛的换乘站,两线在该站同期施工。四号线黄庄站位于中关村大街下,呈南北走向。车站中心里程为K20+484,总长216.2m,车站宽23.10m,站中轨面高程为30.529m。十号线黄庄站在知春路下,呈近东西走向。车站中心里程为K2+310,总长156.908m,车站宽23.20m,站中轨面高程为37.339m。车站主体采用暗挖法施工,十号线站体端头设盖挖竖井。
1.2 工程水文地质条件
1)地层50m范围内,地层层序自上而下依次为:人工填土层(Qml),新近沉积层(Q42+3pl),第四纪全新世冲洪积层(Q4al+pl),第四纪晚更新世冲洪积层(Q3al+pl)。2)地下水:场内存在三层地下水,即上层滞水、潜水及承压水。上层滞水,水位标高为42.16m～47.00m,埋深4.80m～9.50m;潜水,水位标高为35.39m～31.53m,埋深16.10m～20.10m;承压水,水位标高27.10m～24.47m,埋深25.10m～27.20m。
2 降水施工设计
2.1 管井参数计算
2.1.1 参数取值
潜水及承压水含水层的地层主要为卵石圆砾层,渗透系数取K=80m/d;水位埋深潜水取16.4m,承压水取26.0m;井位处水位降深S的取值,按要求将承压水位降至结构底板以下1m～2m,故对于四号线取9.1m,对于十号线取10.3m;含水层厚度取13.6m;影响半径R=1m。
2.1.2 涌水量计算
先计算引用半径r0,对矩形基坑,根据长度A与宽度B之比,可将其平面形状化成一个引用半径为r0的圆井按下式进行计算。当A/B<2>2/3或基坑呈不规则形状时,r0=P/2π。其中,F为井点系统包围的基坑面积,m2;P为不规则基坑的周长,m。
其中,Q为基坑潜水涌水量,m3/d;k为含水层渗透系数,5m/d;H为含水层厚度,4.6m;S为降深,2.5m;R为影响半径;r0为基坑换算半径;R0为引用影响半径。
2.1.3 降水井数量及间距确定
2.1.4 降水参数
经上述分析,确定本标段共设降水井720眼,其中管井175眼,渗井545眼。管井井径1000mm,井深31.5m;滤水管管径700mm,滤料3mm～7mm,沿车站结构施工边墙外侧2m～3m布置,间距5m～7m。
2.2 管井、引渗井施工
2.2.1 管井、引渗井施工工艺流程
测量放点→定井位→围挡→切割路面(井位及管线)→埋设钢护筒、垒砌泥浆池→钻机就位、调整→钻孔至设计孔深→换浆、验孔→下井管、填滤料→洗井、补滤料、上部封井→埋设排水联络管线及配电→水泵安装、试抽水→恢复路面(地面)→清理施工现场→降排水管理与服务。
2.2.2 管井(引渗井)施工方法及技术要求
1)定井位:根据降水设计方案提供的井位图、地下管线分布图及坐标控制点,并参照车站永中线控制点施放降水井井位。2)埋设护筒:当采用正(反)循环方式成孔时,为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌,钻孔前必须埋设钢护筒。护筒外径1000mm(引渗井600mm),深度视地层情况而定。在护筒上口设进水口,并用粘土将护筒外侧填实。护筒必须安放平整,护筒中心即为降水井中心点。3)垒砌泥浆池:为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣,并且不破坏现状路面,占路临时施工围挡内泥浆池,在路面垒砌单井体积1.5倍的泥浆池,泥浆池底部铺垫塑料布防止渗水,使用完毕后用渣土车将泥浆拉走,恢复现场原貌;结构施工围挡内泥浆池尽量设置在土方开挖范围内,沉淀干燥后随土方开挖拉走;结构施工围挡内如需恢复场地原貌的,则泥浆池做法同占路临时施工围挡内泥浆池做法。4)钻机就位、调整:钻机就位时需调整钻机的平整度和钻塔的垂直度,对位后用机台木垫实,以保证钻机安放平稳。钻机对位偏差应小于20mm,钻孔垂直度偏差1%。5)钻孔:若采用泥浆护壁钻孔,在钻孔过程中应保证孔内泥浆液面高度与孔口平,严防塌孔。6)换浆:钻孔至设计深度以下0.5m左右,将钻头提高0.5m,然后用清水继续反循环操作替换泥浆,直到泥浆粘度约为20s为止。7)下管:下管前应检查井管是否已按设计要求包缠尼龙纱网;无砂水泥管接口处要用塑料布包严,钢管(施作于侵入结构的降水井点,可以起到支撑的效果)上下段焊接时要保证垂直度并焊接严实。井管必须确保在井孔居中。8)填滤料:填料必须从井四周均匀缓慢填入,避免造成孔内架桥现象或折断PVC管,洗井后若发现滤料下沉应及时补充滤料,填料高度必须严格按设计要求执行。9)封井:施工结束后,将PVC管截断至地平高度,用钢帽盖住PVC管后恢复路面。
2.3 异常水处理措施
为了有效预防这种异常水给工程带来损失,应采取如下处理措施:1)当隧道或基坑开挖遇到突然出现的不明外来水时,应立即停止开挖,做引流回填,控制因出水带出地层颗粒形成地层扰动坍塌,然后查明外来水补给源,采取寻源断流措施;2)对出水范围的基坑壁或隧道顶部,必须采用特殊加固措施,比如小导管注浆、局部土钉补强等方法,稳定后再继续下步开挖。
潜水含水层残留水处理:车站降水基本都要将开挖范围内的潜水含水层疏干,由于受潜水含水层底板凹凸不平的影响,以及含水层中存在不透水或弱透水粘性土夹层的'影响,要完全疏干潜水实际上是不可能的,在局部粘性土夹层或潜水含水层底板处会出现潜水残留渗水面,这部分水若处理不好将带出地层中大量细颗粒物质,使车站或隧道开挖面地层土扰动并可能发生坍塌。出现这种情况时,应放慢挖土速度,及时在坑壁做盲管导流,并在槽边挖盲沟集水,再将集水排走。导流盲管一般采用长0.5m的25mm塑料管,做成花管并缠80目尼龙纱网。盲沟一般贴坑壁挖,宽300mm,深300mm。为了防止土块掉落将导流盲沟堵塞,防止水流将基坑底细颗粒物质带走造成基底土扰动,应在盲沟中填4mm～6mm砾石,并在沟底做防水处理。
对于局部加深部分的承压水,若设计的周边降水井能力已无法满足加深部分的降水要求时,可对加深的部位专门设计降水井,抽水结束后对降水井必须进行封堵处理。
3 结语
降水施工是隧道开挖前期准备的一个必要工作,基坑开挖表明,降水效果良好,坑道干燥,降水对周边建筑物及环境没有造成不良影响。因此,本单位在北京地铁黄庄车站的施工降水施工是在掌握施工现场水文地质条件,分析现有的机械设备、参照以前的类似工程所采用的一个较为有效的降水方法,充分解决了施工中的水问题,为后续工程的顺利开展奠定了基础。
参考文献:
[1]沈春林.防水工程手册[M].北京:中国建筑工业出版社,1975.89 91.
[2]朱永全,宋玉香,刘 勇,等.地下铁道[J].石家庄铁道学院学报,2003.112 114.
[3]郭勇刚,董春灵.南京地铁深基坑降排水施工技术[J].铁道建筑技术,(4):36 39.
篇15：民居建筑坡屋面施工浅析工学论文
民居建筑坡屋面施工浅析工学论文
摘要：坡屋面作为传统建筑屋面的一个分类，近年来，随着住宅产业的快速发展，坡屋面以其造型多变、色彩亮丽和隔热性能优越的特点在住宅中的使用率越来越高，从沿海到内陆城市的住宅建设中出现了坡屋面热，在实际工程中越来越多地涌现。同时由于夏热冬冷地区气候比较恶劣，以及气候对屋顶的影响非常大，所以对坡屋面这类型围护构造的研究有非常重要的现实意义。
关键词：民居建筑；坡屋面施工；工艺流程；施工技术；措施要点
近几年来，随着住宅建设的不断发展，不同样式的楼房不断发展，原有的平顶屋面也多为坡屋面所取代，使住宅的功能更添多样化的色彩。同时，不应忽视的是，坡屋面的兴起，也给屋面施工的质量带来一定的影响与隐患，特别是坡屋面渗漏情况的时有发生，给这种建筑形式的应用与发展造成了不可回避的影响。因此，加强对坡屋面施工技术与质量的控制措施势在必行。
一、坡屋面施工工艺流程
坡屋面施工流程大体为下面的过程：坡屋面的支模→屋面板钢筋绑扎→屋面板混凝土浇筑→养护→找平层施工→基层清理→弹线→粘贴钢丝网架水泥聚苯乙烯夹心板→施工找平层→铺贴SBS改性沥青防水卷材→施工找平层→弹线→预埋铜丝→设置挂瓦条→铺设混凝土彩色瓦→脊瓦、封头瓦坐浆→坐浆砂浆刷水泥漆→清理收尾。
二、现浇钢筋混凝土坡屋面施工技术与措施要点
1、支模
首先要选择较好的整片定型胶合板模板，拼接要合理，尽量减少拼缝。接缝应紧密，采用单面薄胶带封帖接缝。对于部分45°坡屋面采用双层模板安装的施工方法，分级摆放→安装→浇筑混凝土。这种方法克服了商品混凝土滑落、离析，以及早期易收缩的缺陷，使混凝土浇捣更易于密实，同时保证了坡屋面板的厚度。屋面檐沟处也是渗漏的多发处，模板安装时要控制好平整度。屋面结构的支模架系统事先要经过承载力计算和整体稳定性验算，并绘制施工详图。
2、钢筋安装
主要注意保护层厚度和板筋的有效高度，加强钢筋网整体稳定性和抗踩踏能力。按施工图将预先制作好的钢筋绑扎牢固，用相同标号混凝土制成小垫块以留足保护层，在双层钢筋网之间增设Ф10马凳筋与上、下层钢筋采用点焊连接，间距600mm×600mm。注意阳角及屋脊处受刚度较大的梁的约束，混凝土在温差和应力作用下极易产生裂缝。钢筋弯折角度，特别是阴角处的要调整好。在屋面钢筋绑扎后，采用同标号混凝土小垫块将钢筋撑起，避免浇混凝土后露筋。
3、浇筑混凝土
屋面渗漏主要是由于混凝土干缩变形、自身体积变形和温度变形产生裂缝引起的，所以首先要控制好混凝土的一系列指标和浇筑质量。针对坡屋面板厚较小，钢筋较密的特点，采用10—20mm碎石有利于振捣密实。采用M=2。8的中粗砂，对比M=2。3的中粗砂可减少用水量20—25kg/m3，从而避免混凝土的水灰比过大。采用掺合粉煤灰的水泥，既可降低水泥用量，又可改善混凝土的工作性、降低水化热（实践经验表明，每m3混凝土的水泥用量增加10kg，其水化热将使混凝土的温度升高1℃），还可调节混凝土的硬化过程，使混凝土更加密实，强度更高，耐久性更好。由于采用C25密实性商品混凝土，在混凝土浇筑前要严格控制坍落度不大于70—90mm。浇筑时，以斜屋檐为起点，以1500mm宽自下而上逐层浇筑。对于部分采用双层模板的'45°坡屋面，面层模板部分封闭，宽度控制在1000mm左右，预留宽600mm的混凝土浇筑槽，以便下料及振捣。在面层模板口设置活动挡板，避免浇筑时骨料滑落。浇筑完一层后即可安装上一层面层模板。采用小型振动棒斜插入混凝土中进行振捣，并配合人工使用钢筋插钎进行插捣，用木或橡胶榔头击实。浇筑完成后要及时收头。坡屋面板与突出屋面烟道、老虎窗等的交接处，和坡屋面板的转角处至少要二三次以上振捣，随振随添加混凝土并拍实。
4、养护
混凝土屋面板在配比、原材料、振捣控制严格的情况下，仍出现混凝土强度不足、产生裂缝的情况，多为养护时间不足、养护不到位所致。据有关测试结果表明，全湿养护28天： 全湿养护3天：空气中养护28d其强度比分别为2：1。 5：1，混凝土硬化前收缩率比硬化的收缩率大10—30倍，可见养护的重要。为使混凝土早期尽可能减少收缩，避免表面水分蒸发过快，及产生较大收缩的同时受到内部约束而易开裂，要用麻袋覆盖在坡屋面板上全湿养护15h以上，并进行温度监控。
5、找平层施工
将屋面混凝土基层清理干净后，进行充分湿润，在基层上抹20mm厚1∶3水泥砂浆找平层；在山墙封檐、排烟道处、采光天窗周边、厕所出气口、水落口、天沟等泛水部位，抹成半径50mm的圆弧形；在坡屋面下端和居中部位设置高30mm、宽100mm的现浇混凝土带，内配通长直径6。5mm钢筋，并用膨胀螺栓与混凝土屋面板固定，以防屋面保温层整体下滑；找平层应牢固，表面平整光滑，均匀一致，无大于0。3mm的裂缝及麻面、起砂、起壳等质量缺陷。
6、钢丝网架水泥聚苯乙烯夹心板
将108胶水和水泥按胶水：水泥=7：3拌合成浆糊状均匀的涂抹在屋面找平层上，用力挤压，使保温夹心板贴平粘牢。保温夹心板竖向错缝粘贴。保温夹心板粘贴后，再做20mm厚1：3水泥砂浆找平层。 7、SBS改性沥青防水卷材施工
在找平层干燥后就可以进行SBS改性沥青防水卷材的施工了。应选择良好的天气施工，下雨、下雪及大风等异常天气不能施工，气温低于冰点时也不宜进行防水卷材施工。卷材施工前，须将找平层上的垃圾、灰尘及撒落的砂浆等清理干净，以免影响卷材与基层的粘结强度。
首先在找平层上弹出卷材铺贴基准线，涂刷基层处理剂；在山墙封檐、水落口、出屋面管道口、天沟等泛水处增铺附加层；根据屋面坡度，卷材采用垂直屋脊的方法铺设。
其次，通常采用热熔法铺贴，烘烤时要均匀加热，如加热不足，卷材与基层会粘结不牢；加热过分，则易将卷材烧穿体老化而降低防水效果。加热到适宜温度，趁热进行铺粘贴，铺贴过程中注意要排出卷材下面的空气，使卷材与基层粘贴牢固，表面平整无皱褶。
同时，要注意卷材搭接的施工。搭接处粘贴应在大面积铺贴后进行。在搭接缝粘贴前应将下层卷材的表面烤熔，当上层卷材下表面热熔后即可粘贴，趁卷材未冷却时用压辊滚压热熔胶溢出，趁热用抹子将溢出的热熔胶刮平，沿边封严。
最后，为防止卷材末端剥落、渗水，末端收头采用搭接处理。封闭时须将卷材末端处的灰尘清理干净，以免影响密封效果。
8、混凝土彩色瓦挂设
首先，根据屋面实际尺寸算出挂瓦条间距，弹出挂瓦条位置线。在找平层砂浆凝固前，根据弹出的挂瓦条位置线在此位置预埋Ф4通长冷拔钢丝，冷拔钢丝应与保温板铁丝网牢固连接，在每块瓦的位置预埋双股16号铜丝，铜丝与找平层内的铁丝网及Ф4冷拔钢丝固定牢固。
然后拉通线，用1：2水泥砂浆抹30mm×25mm挂瓦条，挂瓦条沿坡屋面高度一致，纵向顺直。挂瓦条上要预留泄水口。抹挂瓦条时，应注意将铜丝定位在挂瓦条的中间位置，铜丝需伸出挂瓦条面15mm。
结语
随着人们对于建筑物审美观的不断提高，建筑物立面的变化也越来越具有多样性，特别是建筑物屋面的变化。因而坡屋面也广泛地被运用于各类建筑物中。但对于实际现场的施工过程来说，坡屋面施工仍然具有一定的难度，深入的探讨与研究坡屋面施工的工艺，对民居建筑坡面屋施工具有十分重要的意义。
参考文献：
1、GB50345—2004屋面工程技术规范[S] 北京：中国建筑工业出版社 2004；
2、李滨《住宅建筑坡屋面施工技术要点与控制措施》[J] 福建建筑 （2）；
3、杨德银，王芳《屋面施工工艺及方法》[J] 江苏建筑 2006（6）；
4、肖应辉《格兰小镇别墅工程现浇坡屋面施工工艺探讨》[J] 四川建材 （6）。
篇16：浅谈构造柱施工质量控制工学论文
浅谈构造柱施工质量控制工学论文
关键词：钢筋混凝土构造柱抗剪能力
设置钢筋混凝土构造柱系提高多层砖房屋抗震能力的一种措施，但是，当前许多施工单位在混凝土构造柱施工过程中，不注意施工质量。这样，不但不能起到增强抗震能力的作用，还将影响到建筑物的整体性，给建筑物带来隐患，因此我们必须重视构造柱的施工质量。
1.构造柱的作用
（1）它可以加强纵横墙间的连接。
（2）它可以提高砖砌体的抗剪能力，虽然提高的比例不很大，试验表明：能提高砖体的抗剪承载力约为10～30％（提高幅度与墙体的高宽比，竖向压力应力，开洞情况等因素有关）能约束墙体的开裂，对限其裂缝开展，起一定作用。
（3）它与圈梁共同作用，加大了建筑物的整体度，类似框架结构，可称为“弱框架”，对墙体起了约束作用，墙体的四周处于双向双压状态使墙体横向变形减少，改善墙体受压的稳定性能从而提高墙体的承载力。
2.构造柱在构造方面的要求
（1）多层砖房构造柱应符合：最小截面可采用240×180mm，纵筋宜采用4412，箍筋间距不宜大于250mm，且在柱上下端适当加密。7度时超过六层，8度时超过五层和9度时纵筋宜选用4414，箍筋@≯200ram，房屋四角处的构造柱可适当加大截面及配筋。
（2）构造柱与墙体连接应砌成马牙槎并沿墙每隔500mm设2根拉结筋，每边伸人墙体内《lm.
（3）构造柱应与每层圈梁连接，隔层设置圈梁的房屋，应在无圈梁楼层增设配筋砖带；仅在外墙四角设置构造柱时，配筋砖带在外墙上应伸过一个开问：其它情况下，配筋砖带应在外纵墙和相应横墙上接通。配筋砖带的截面高度不小于四皮砖，砂浆强度不低于M5.
（4）构造柱按构造设置，不需单独没置基础。当基础顶部设有圈梁时，构造柱可锚固基础圈梁中。
3.构造柱的质量通病和原因
（1）箍筋、拉接筋设置不足规范规定
墙与构造柱应沿墙高第50cm设置2根水平拉接钢筋连结，每边伸入墙内不应少于1m；在构造柱与圈梁相交的节点处应适当加密柱的箍筋，加密范围在圈梁上、下均不应小于六分之一层高或45cm，箍筋间距不宜大于10cm；构造柱的竖向钢筋可用绑扎接头，其绑扎接头长度1d，一般为35d，在绑扎段内的箍筋间隙不应大于10cm上述几点除墙体拉接筋尚能保证（也不完全是间距50cm）其它如箍筋加密等几乎均最有做到，究其原因是施工管理水平低、技术素质差。
（2）楼层间构造柱轴线错位
在浇注混凝土时不认真调整钢筋骨架，在这层砌筑完毕而进行下层砌筑前的放线时，便发现下层构造柱歪了，因此在这一层又给到正位，便造成了上、下层不贯通，轴线请位的现象。
（3）构造柱“乱根”的原因
因构造柱的施工过程是，砌筑完一层后，往预留的“柱腔”内浇注混凝土。
由于“柱腔”经历了整个一层的砌筑时间，其根部普遍夹有砂浆、砖渣等杂物，又由于混凝土是浇注到圈梁一平，在吊装完楼板，砌筑完墙体后，在构造柱根部出现比楼板低12mm的“柱坑”，在“柱坑”内的杂物很难清除干净，浇注混凝土后便在此处形成“烂根”现象。
（4）构造柱断条
由于构造柱内的箍筋、墙体拉接筋、圈梁钢筋等交织在一起，而且钢筋排放、绑扎又不规则。在圈梁和构造柱同时浇注的过程中，定会阻碍混凝土的下落；在筑施工时有时会不小心在“柱腔”内掉进并卡有砖渣，阻碍混凝土的充填；施工圈梁和构造柱时，所采用的河石又往往都是级配不好的砂漏，如果有大石块存在，也会使构造柱造成“断条”现象。另外，整根柱子一次浇注，如果振捣棒下不击，振捣不周，定会出现“断条”之处。 （5）混凝土存在的问题
1)混凝土接搓不好。混凝土浇捣前未清除摸内的木屑、碎砖、落地灰等杂物，也不用水清洗，使前后两次浇灌的混凝土不能紧密相接，构造柱的整体性不能保证。
2)露筋和麻面。支模前，钢筋骨架上没有绑扎混凝土保护层垫块，到致使钢筋保护层厚度不足，同时，有的钢筋位置不准，造成露筋现象；混凝土浇捣前，模板和马牙搓砖墙未作充分湿润，混凝土中的部分水分，被砖墙和模板吸走，混凝土表面出现麻面和酥松现象。
3)“跑浆”。一方面马牙搓两侧面的砖墙表面不平整，模板与砖墙之间缝隙大，另一方面，模板拼缝不严密，形成“跑浆”。
4)空洞和“断层”。有的浇捣混凝土不使用插入式振动器，盲目采用摇晃钢筋骨架和敲打模板，代替振捣，造成严重质量问题：一是混凝土普遍不密实，马牙搓内混凝土不到位，砖墙与构造柱结合不紧密，拆模后，空洞和“断层”现象多；二是钢筋骨架普遍出现“散架”和移位。
4.保证构造柱的技术和质量
（1）对于嵌在墙体中的钢筋混凝土构造柱，一般是先砌纵横墙，在墙体砌完后形成“柱腔”，即预留构造柱的位置。构造柱随着墙体和圈梁的'分层砌筑和浇注，进行分柱段施工。为了，保证构造柱的中心线在同一条重直线上，必须使预留的“柱腔位置准确。因而砌筑时要经常检查构造柱钢筋骨架的垂直度，钢筋骨架吊直校正后立即用墙体拉结筋固定其位置。然后在浇捣混凝土前将构造柱中心线引向圈梁模板或”柱腔“上口上，使钢筋骨架中心与柱中心线对齐。这样才能保证构造柱的正确位置。
（2）设计为马牙搓的构造柱，从每层柱脚开始，砌筑时必须严格执行先退后前的原则，阻保证柱脚为大断面。每一马牙搓的齿高一般约为30cm（5层砖高），齿深不小于6cm.当齿深为12cm时，其上口采用一层进6cm、再一层进12cm的方法，使马牙搓上口死角的混凝土能保证浇捣密实。
（3）钢筋骨架应随分柱段施工面分段梆扎，绑扎点要牢固可靠，避免错位和滑移。竖向搭接头长度z一般为35d.构造柱箍筋应在圈梁上下均不小于1/6层高或45cm高度内，箍筋间距不大于10cm.对于沿墙体每隔500mm设置一道2根06拉结筋的要求，必须严格要求砌筑者随砌随放，并保证放入固定在密实的砂浆水平灰缝中。
（4）严格执行配合比搅拌工艺要求。粗骨料位径宜用2cm下，坍落度宜控制在5-7cm.分段浇注时要按规定留置相应试块。
（5）构造柱混凝土通常是分段浇灌的，一般每层作为一个施工段，柱段的施工高度不宜大于2m.每层柱的底部预留清扫口，便在浇灌前清扫柱模板内的砂浆、木屑、砖碴等杂物。新的混凝土柱段浇捣前，对衔接处的旧混凝土面需铲除松动石子，并用水冲洗。再用构造柱混凝土配合比中的灰砂量配置咸水泥砂浆，铺在旧混凝土面上，厚度为1～2cm，保证新旧混凝土结合有可靠的质量。
（6）构造拄振捣操作要设专人负责。浇注过程中设人对浇注柱段进行观察，以免出现漏浆、过振、中间受阻混凝土浇注不到位等现象。
正确使用构造柱，是改善砌体结构抗震性能的重要措施，它与圈梁共同作用约束了砖砌体的开裂，使裂缝不致进一步扩展，既使开裂也不致于倒塌，使之由很脆的材料组成的结构获得可观的抗变形能力。
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