中国航天神舟十一号返回观后感
“Whalemoon6”通过精心收集，向本站投稿了14篇中国航天神舟十一号返回观后感，下面是小编收集整理后的中国航天神舟十一号返回观后感，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：中国航天神舟十一号返回观后感
11月18日下午14时03分，神舟十一号飞船成功着陆在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区，着陆场地地势平坦，返回舱呈倾倒姿态。
18日12时41分神舟十一号飞船
与天宫二号空间实验室成功实施分离
组合体分离前
航天员景海鹏、陈冬
在天宫二号空间实验室
已经工作生活了30天
在太空停留33天
创造了中国航天员
太空驻留时间的新纪录
在此之前神舟十号航天员
太空驻留时间最长为15天
神舟十一号飞船在安全着陆后
航天员是第一次自己打开舱门
并报告状态良好
要做到这个其实很不容易
首先需要位置合适
其次还要航天员状态好
才能自行解开安全束缚带
篇2：中国航天神舟十一号返回观后感
前天(11月18日)，在太空遨游了33天的神舟十一号飞船载着航天员景海鹏、陈冬，顺利返回地球。
今天(11月20日)中午，神舟十一号飞船返回舱乘坐火车从内蒙古返回北京，并在中国航天科技集团公司试验队员的护送下，冒雨回到了它的“出生地”——中国空间技术研究院。
尽管天气寒冷，还飘着冷飕飕的冬雨，但神舟十一号获得了前所未有的夹道欢迎。中国空间技术研究院门口立起了贴有“热烈欢迎神舟十一号飞船返回舱回家”字样的红色拱门，门的两侧站满了前来迎接的人，现场鼓声和鞭炮声震天响，不少人还手捧着鲜花。
那场面，真是锣鼓喧天、鞭炮齐鸣、红旗招展、人山人海~~~~
篇3：神舟十一号返回地球观后感
长达33天的在轨运行，神舟十一号想要“回家”，第一步就是和天宫二号分离，然后是制动离轨，进入返回轨道。
随后，飞船开始自由下降。从离开原运行轨道到进入大气层之前，飞船要完成推进舱分离，建立再入姿态，返回舱要建立正确的再入姿态角(速度方向与当地水平面的夹角)。这个角度必须精确地控制在一定范围内，如果角度太小，飞船将从大气层边缘擦过而不能返回;如果角度太大，飞船返回速度过快，就会像流星一样在大气层中烧毁。
飞船返回舱进入稠密大气层后，是返回过程中环境最为恶劣的阶段。空气密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，使其底部温度高达数千摄氏度，返回舱周围被火焰所包围，因此，对返回舱要采取特殊的防热措施。
最后，返回舱开始开伞着陆。在距地面10千米左右高度，返回舱的回收着陆系统开始工作，先后拉出引导伞、减速伞和主伞，使返回舱的速度缓缓下降，并抛掉防热大底。在距地面1米左右时，启动反推发动机，使返回舱实现软着陆。为了迎接它，地面回收试验队已进行过多次演练，做好全面准备。
看完神舟十一号返回地球，真是振奋人心，太伟大了。
篇4：神舟十一号返回地球观后感
神舟十一号搜救任务包括4个环节。
第一个环节是返回舱跟踪测控。神舟十一号启动制动返回程序后，经过约30分钟进入主着陆场设备跟踪范围。测控设备主要有雷达和光学设备两类。位于主着陆场区西北方向的白云鄂博雷达站捕获到返回舱信号后，迅速测量出返回舱出黑障区前后的轨道;在主着陆场区的大庙场区的测控设备捕获目标后，向返回舱发送“回收着陆系统加电”遥控指令。光学设备则能保证不间断地拍摄返回舱在黑障区前后及开伞着陆的.实况景象，并实时传输至指挥部。
第二个环节是返回舱搜索寻找。该环节主要依靠空中搜救分队。这次的空中搜救力量，较以往的固定翼飞机和直升机，新增了两架无人机，使得空中搜寻的视场更大、效率更高。
第三个环节是航天员救援。当搜救队伍抵达返回舱着陆点后，先要进行返回舱外观检查，在确认着陆姿态正常，没有燃料泄露等异常情况后，再由搜救队员打开舱门。随后，医监医保人员进入舱内，对航天员进行血压测量、心跳测量、外伤检查等常规查体，过程大约持续20分钟。在确认航天员身体状况良好后，将其转运至医监医保直升机。
转运航天员所用的是一个半躺式座椅。考虑到寒冷天气对航天员的影响，航天员出舱后将为其添置保暖型睡袋和盖毯。重力适应过程则由以往的在舱内进行改至在直升机上进行，适应过程需要约80分钟。
第四个环节是返回舱处置回收。在航天员进行医监医保程序后，搜救队员会进入返回舱内，将有效载荷尽快取出，移交给相关科研单位。这些有效载荷将随航天员专机一道返回北京。载荷取出完毕后，搜救队员将对返回舱进行拍照摄像、测量实际落点等，随后将其吊装至专用车辆，运送至着陆场站存放，次日通过专列将其转运至北京。至此，飞船返回搜救任务全部结束。
篇5：神舟十一号安全返回观后感
11月18日下午14时许，神舟十一号飞船顺利降落在内蒙古中部主着陆场。14时40分许，中国载人航天工程总指挥张又侠宣布天宫二号与神舟十一号飞行任务取得圆满成功。听到这一消息，出席第十届黄埔论坛的73岁台胞宓攸武老先生激动地告诉中国台湾网记者：“我为中国航天人骄傲，为中国航天梦又迈出了坚实的一步而自豪。”
宓攸武十分关注神舟十一号飞船，收看了神舟十一号飞船返回的直播现场。10月17日，他也观看了神州十一号飞船发射的直播现场。11月18日14时许，当电视荧幕直播神舟十一号飞船顺利着陆时，他悬着的心放下一半。14时40分许舱门打开，经检测，航天员景海鹏和陈冬身体状况良好。他一颗悬着的心终于完全放下了，称赞航天员景海鹏、陈冬是中华民族的英雄，为中国航天梦抒写了壮丽的篇章。
宓攸武还将“神舟十一号飞船已安全着陆”这一消息告诉了参加第十届黄埔论坛的同伴们，大家报以热烈掌声，祝贺中国神舟十一号载人飞船安全着陆，希望中国航天梦早日实现。
“中国航天梦是属于所有中华儿女的梦想。”中华当代两岸学术交流协会副会长刘镇灯表示，他身边的亲朋好友都非常关注神舟十一号飞船，关注航天员景海鹏、陈冬，时常通过网络查询关于神舟十一号或者航天员的相关新闻报道。中国在航天事业上取得的巨大成就，“台湾同胞亦有荣焉”。他希望两岸同胞能够携起手共同实现“中国梦”。
正在出席第十届黄埔论坛的中华青年发展联合会理事长王平，观看了神舟十一号飞船顺利着陆的直播。他表示，台湾同胞身为中华民族一份子，“我们真的与有荣焉”，两岸同胞共享中国航天强国与中华民族复兴的荣耀。
黄埔军校同学会会长林正元老先生说，神舟十一号飞船安全返回为两岸同胞注入了一针兴奋剂。中国航天人为祖国航天事业发展做出了巨大的贡献，为他们感到骄傲和自豪。他希望两岸同胞能够共同努力，继承中山思想，振兴中华，早日实现“中国梦”。
篇6：神舟十一号安全返回观后感
昨天中午12点41分，神舟十一号飞船和天宫二号空间实验室成功分离，开启了返航之旅。航天员景海鹏、陈冬和神舟十一号将在今天下午抵达地球。现在的`情况怎么样呢，请看记者从前方发回的报道。
本台记者李烨：“这里是北京航天飞行控制中心，在这里科研人员的精妙测控之下，神舟十一号飞船今天下午返回地球。”
北京时间11月17日，在北京航天飞行控制中心科研人员的配合下，航天员景海鹏、陈冬将天宫二号中的试验装置和重要物品撤回到神舟十一号飞船上。12时41分，科研人员牵引神舟十一号飞船和天宫二号空间实验室成功分离，神舟十一号从高度约为393公里的轨道上开启了返回之旅。
北京航天飞行控制中心总体室主任陈险峰：“它的返回精度要求还是非常高，应该说每一次载人任务它的。”
返回精度要求都很高，这样的话便于及时搜索、救援航天员，这是一个。另外一个就是它的返回落点计算、返回控制方面，它的控制参数、控制策略都会和以前任务有比较大的变化。从目前情况看，各项情况都很正常。
神州十一号飞船今天下午着陆在位于内蒙古四子王旗的主着陆场区。另外，天宫二号空间实验室将继续在轨运行，开展有关的科学实验，并将于明年4月接受天舟一号飞船的访问。
篇7：神舟十一号返回作文
冬日的内蒙古四子王旗阿木古郎大草原一片宁静，只有寒风的呼声。
这片在蒙古语中意为“平安”的地方，18日要迎接两名完成飞天之旅的“游子”回家。
在过去的间，作为主着陆场，阿木古郎大草原敞开怀抱，5次拥抱了从太空返回地球的10名航天员。
草原上，8架搜救直升机和大批地面搜救人员严阵以待。
时间一分一秒过去。人群里，不时有人抬头望天，有的抬起手腕看表。翘首以待的人们，内心既紧张又担心——飞船返回是载人飞行最后一步，也是风险最大的环节之一。
13时11分，飞船轨道舱与返回舱成功分离，飞船启动返回制动程序，开始朝着地球飞来。随着一阵轰鸣，第一批5架直升机迅速升空，飞往理论着陆点。
据主着陆场指挥部有关领导介绍，这5架直升机在以理论着陆点为中心的36×36公里的区域上空四角待命。
而早在空中飞行等候的2架无人机和1架固定翼飞机，按照指令也飞行至待命空域。这是我国在飞船返回搜救任务中首次使用无人机。
“回收一号发现目标。”前置雷达站操作手清脆有力的口令传到指挥室。这说明，返回舱已经进入主着陆场测控搜索范围。记者看了下时间，此时距飞船启动制动程序约30分钟。
“回收二号发现目标!”根据回收一号提供的引导数据，测量站雷达天线也稳稳地跟上了目标。
“稳了!”现场搜救队员情不自禁地说。
返回舱离地面距离越来越近，指挥部计算出的着陆点也越来越精确。
“直升机发现目标!”第一批的一架直升机向指挥部传来消息。此时，在指定区域待命的第二批3架直升机迅速起飞，奔赴返回舱着陆区域。
“快看!”记者所在的直升机上有人指向远处空中的一个小点。记者定睛一看，红白条纹的巨大降落伞在空中吊着返回舱缓缓降落，宛若一朵美丽的鲜花从天而降。
在返回舱抛防热大底后，第一批的5架直升机向着返回舱慢慢靠拢。
地面搜救分队在得到指令后，也开足马力朝着陆点驰骋。数十辆车一路疾驰，在茫茫草原腾起阵阵尘土。
记者看到，返回舱离地面越来越近。飞船在与大地亲吻的一瞬间，一团尘埃腾空，降落伞紧接着扑在地上。
此时，是13时59分。
5架直升机在返回舱附近依次降落。直升机的螺旋桨还在转动，穿着橙色工作服的搜救队员就快速从直升机上跳下，冲向返回舱。
记者赶到着陆点时，距离返回舱五六十米都闻到一股淡淡的焦味，那是飞船在进入大气层时被烧蚀的味道。
放眼望去，通体青褐色的返回舱侧卧在草原上，在阳光的照射下反射着淡淡的光芒。它的周围，还有一圈浅浅的沙坑。
飞船着陆后，航天员景海鹏自主打开返回舱舱门。在我国载人飞船的历次返回中，这还是首次。
随后，医监医保人员进入返回舱，对两名航天员的身体状况进行检查。
这个过程持续了大约20分钟，现场等待的人们却觉得无比漫长——大家太想见到归来的航天员了。
“航天员健康状况良好，可以出舱。”报告声传来，任务总指挥部随即下达“出舱”的指令。
随后，航天员景海鹏、陈冬在搜救队员的协助下，依次顺利出舱。
因为天气寒冷，出舱后的航天员随即穿上保暖型睡袋，半躺在航天员座椅上。两名航天员面带微笑，精神状态良好。
航天员在舱外停留了不到2分钟，即被转运至医监医保直升机。以往在舱内进行的重力适应过程，这次改为在直升机内进行。“因为经过改装的医监医保直升机能提供较为适宜的温度，而舱内和舱外太寒冷。”指挥部副指挥长李军智介绍。
两名航天员在太空生活工作了33天，需要更长的时间来适应地球的重力环境。
在大家的注视中，分别搭载景海鹏和陈冬的两架直升机起飞，飞向附近某机场。在那里，航天员专机正在等候着把巡天英雄平安送到北京。
航天员离开了着陆现场，但是搜救队员的工作还在继续——他们还将对返回舱进行吊装、运离现场。
随着返回舱被转移，搜救任务宣告结束。热闹的阿木古郎大草原又恢复了往日的平静……
篇8：神舟十一号成功返回心得体会
神舟十一号”是中国建造并发射的第11艘太空飞船，也是中国第6艘载人飞船，它由“长征二号”F运载火箭发射，搭乘景海鹏和陈冬两名男性航天员，将与上个月发射的“天宫二号”对接。
“神舟”载人飞船是我国自行研制的，用于天地往返运输人员和物资的载人航天器，利用了国际第三代载人飞船技术，具有完全自主知识产权及鲜明的中国特色。“神舟”载人飞船可一船多用，既可留轨观测又可作为交会对接飞行器，满足天地往返的需求。
“神舟”号飞船采用“三舱一段”，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，包括13个分系统，与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的“长征二号”火箭发射升空，发射基地都在酒泉卫星发射中心。
“神舟一号”和“神舟二号”飞船都是无人飞船，“神舟一号”是中国实施载人航天工程的第一次飞行试验，具有里程碑式的意义，而“神舟二号”在“神舟一号”的基础上，首次在飞船上进行了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域的实验。“神舟三号”和“神舟四号”均属于正样无人飞船，即飞船技术状态与载人状态完全一致，为以后载人飞船发射做准备。
“神舟五号”是我国第一艘载人航天飞船，主要是考察航天员在太空环境中的适应性。10月15日，杨利伟随“神舟五号”飞船首次进入太空，也成为中国人心目中的航天英雄。
从“神舟六号”飞船开始，我国的“神舟”飞船已经具有承载3名航天员的能力;“神舟七号”飞船实现了中国航天员首次空间出舱活动;“神舟八号”飞船是我国的标准型空间渡船，与“天宫一号”于在我国甘肃、陕西上空进行了对接。“神舟九号”飞船也同天宫一号实施了自动交会对接，这是中国实施的首次载人空间交会对接，并且在此次任务中，中国首位女宇航员刘洋进入太空。“神舟十号”飞船也成功与“天宫一号”进行交会对接成功，标志着中国已经基本掌握了空间飞行器交会对接技术。将对后续的“天宫二号”、即第二代空间实验室的建设打下坚实的基础。
篇9：神舟十一号观后感
17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国组织实施的第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第2次应用性飞行。飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待参加天舟一号飞行任务。
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。
长征二号F遥十一火箭与之前发射神舟十号的.长征二号F遥十火箭技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。这是长征系列运载火箭的第237次飞行。
通过神舟十一号载人飞船的航天员反馈的信息我们知道，这次神舟十一号飞船的发射取得了圆满成功，希望在接下来的时间里神舟十一号飞船的航天员能完成任务成功返回。
篇10：神舟十一号观后感
一走进中国航天员科研训练中心模拟器大楼的大厅，就能看到几个醒目的大字：从这里走向太空。
当飞行任务临近时，模拟器是航天员们待得最久的地方，他们后期的训练几乎都在这儿进行。
模拟器，顾名思义，就是在地面上尽量模拟与飞行器相一致的环境。用航天训练模拟器研究室主任晁建刚的话说，就是“航天员所能看到、听到的，全由数据仿真起来”。
在模拟器训练厅里，呈现在眼前的，有一个形似圆柱体的银白色舱体，它模拟的是天宫二号实验舱。晁建刚说，这个模拟器内部的布局、装饰跟天宫二号完全一样。
内部构造的一致，是模拟器最基本的功能，但它的迷人之处远不止于此。
再比如，航天员透过舷窗能看到太空场景，而晁建刚们根据实施的飞行轨迹，可以计算出在什么时间通过舷窗看到的地球是什么样的，从而为航天员模拟出来。
在模拟器训练厅里，依次陈列着3个模拟器，分别模拟神舟飞船的返回舱和轨道舱、神舟飞船和天宫二号对接后形成的组合体，以及航天员进行手控交互对接的模拟器。
早在执行神舟九号、神舟十号飞行任务时，这3个模拟器就已经投入使用，但与此前相比，模拟器在此次神舟十一号任务训练时又增加了新的功能。模拟器中的程序、舱内环境和工作原理都已按照神舟十一号和天宫二号的状态进行了重新设定。
尽管模拟器的设计已经努力向实际环境靠拢，但还是难免会有细小偏差，而根据每次飞行得到的实飞数据，设计者们又对其进行调整，使它的仿真程度跟实际越来越接近，乃至近乎完全一致。
训练中，航天员曾在舱内连续生活五六天，吃喝拉撒睡都在这个15立方米的圆形空间中进行。在训练过程中，还有心理医生为航天员做辅导，以便帮助航天员应对在狭小空间内长时间生活可能产生的心理问题。晁建刚介绍说，长期驻留中需要做的实验，也可以先在模拟器中进行。
训练过程中，晁建刚和同事们要绞尽脑汁为航天员出难题，用以模拟各种可能出现的故障和情况，来提升航天员的应对能力。“通过模拟各种故障，把他们的胆子练大。”晁建刚说，“不能让他们上了天之后抱怨，说没遇到过这种情况。”
“我们要做他们最坏的敌人和最好的朋友。”他说。
模拟器虽然全面呈现了航天员在太空中可见、可听、可操作的场景，但有一点无法模拟——失重。而这也正是太空环境对人体最严酷的考验之一。
人们在乘坐过山车、跳楼机、海盗船等游乐设施时，会经历短暂的失重状态，但航天员经历的失重时间要比这长得多。
篇11：神舟十一号观后感
10月17日7时30分，搭载神舟十一号载人飞船的长征二号F 遥十一运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，约575秒后神舟十一号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将景海鹏、陈冬2名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。
这是我国组织实施的'第6次载人航天飞行，也是改进型神舟载人飞船和改进型长征二号F运载火箭组成的载人天地往返运输系统第2次应用性飞行。飞船入轨后，按照预定程序，先进行约2天的独立飞行，然后与天宫二号进行自动交会对接。组合体飞行期间，航天员进驻天宫二号，完成为期30天的驻留，并开展空间科学实验与应用技术试验，以及科普活动。
完成组合体飞行后，神舟十一号飞船撤离天宫二号空间实验室，独立飞行1天后返回至着陆场，天宫二号转至独立运行轨道，继续开展空间科学实验和应用技术试验，并等待参加天舟一号飞行任务。
目前，天宫二号运行在距地面393公里的近圆对接轨道，设备工作正常，运行状态良好，满足交会对接任务要求和航天员进驻条件。
长征二号F 遥十一火箭与之前发射神舟十号的长征二号F 遥十火箭技术状态基本一致，为进一步提高安全性与可靠性，进行了部分技术状态更改。这是长征系列运载火箭的第237次飞行。
篇12：神舟十一号观后感
10月16日上午9时，神舟十一号载人飞船任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行。
10月16日上午9时，神舟十一号载人飞船任务新闻发布会在酒泉卫星发射中心举行，中国载人航天任务新闻发言人武平介绍，神舟十一号载人飞船定于10月17日7时30分在酒泉卫星发射中心发射，两天后将与一个月前发射到太空的天宫二号对接成组合体，在轨运行33天。50岁的老将景海鹏将携手“淡定哥”陈冬一老一小遨游太空。这是景海鹏第三次冲出地球的太空之旅，是70后小将陈冬的太空处女之行。
16日上午，执行这次发射任务的长征二号FY11火箭开始加注推进剂。
这次任务的主要目的：一是为天宫二号空间实验室在轨运营提供人员和物资天地往返运输服务，考核验证空间站运行轨道的交会对接和载人飞船返回技术;二是与天宫二号空间实验室对接形成组合体，进行航天员中期驻留，考核组合体对航天员生活、工作和健康的保障能力，以及航天员执行飞行任务的能力;三是开展有人参与的航天医学实验、空间科学实验、在轨维修等技术试验，以及科普活动。
武平介绍，神舟十一号载人飞船入轨后，2天内完成与天宫二号的自动交会对接，形成组合体，航天员进驻天宫二号，组合体在轨飞行30天。其间，2名航天员将按照飞行手册、操作指南和地面指令进行工作和生活，按计划开展有关科学实验。完成组合体飞行后，神舟十一号撤离天宫二号，并于1天内返回至着陆场，天宫二号转入独立运行模式。
据了解，神舟十一号载人飞船是我国第6次执行载人飞行任务，也是我国进入空间站阶段之前，神舟飞船的最后一次应用性飞行，持续时间最长，总飞行时间达33天，以验证航天员中期驻留、推进剂补加等技术——这些都是未来中国空间站建成并运行的重要基础，其意义之重大可见一斑。
篇13：神舟十一号航天员返回成功心得体会精选
北京时间10月17日7时49分，执行与天宫二号交会对接任务的神舟十一号载人飞船，在酒泉卫星发射中心发射升空后准确进入预定轨道，顺利将2名航天员送上太空。
按照计划，神舟十一号载人飞船在轨飞行期间将与天宫二号空间实验室交会对接。两名航天员景海鹏与陈冬将进驻天宫二号，开展科学实验和技术试验，开启中国航天员迄今最长的太空驻留。目前，在轨运行30多天的天宫二号空间实验室已进入高度约393千米的近圆对接轨道，等待神舟十一号载人飞船对接。
作为中国载人航天三步走中第二步第二阶段首飞的载人飞行器，“天宫二号”空间实验室对于空间站的建设具有承上启下的作用，而神舟十一号的“到访”是为了更好地掌握空间交会对接技术、推进剂在轨补加和展开各项科学实验等。
正在印度出席金砖国家领导人第八次会晤的中共中央、国家主席、中央军委主席第一时间发来贺电表示，欣闻神舟十一号载人飞船发射成功，谨向全体参研参试人员和航天员们表示热烈的祝贺和诚挚的问候。指出，天宫二号和神舟十一号载人飞行任务，将首次实现我国航天员中期在轨驻留，开展一批体现国际科学前沿和高新技术发展方向的空间科学与应用任务，标志着我国载人航天工程取得了新的重大进展。
篇14：神舟十一号航天员返回成功心得体会精选
1986年10月21日，著名的“863”计划被批准实施，这一计划的出台对中国载人航天探索起到了催化作用。从这一年开始，科学家们经过多次讨论，反复论证，对中国载人航天发展的途径逐渐形成了共识：从载人飞船起步，实施“三步走”战略。
1992年9月21日，中央召开政治局扩大会议，本次会议正式批复载人航天工程可行性论证报告，标志着中国载人航天事业起步远航。自此，中国载人航天工程三步走发展战略正式起步。
中国的载人航天工程三步走发展战略分别是：第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程并开展空间应用实验;第二步，突破航天员出舱活动技术、空间飞行器的交会对接技术，发射空间实验室，解决有一定规模的短期有人照料的空间应用问题;第三步，建造空间站，解决有较大规模的、长期有人照料的空间应用问题。
2016年9月15日22时，长征二号FT2火箭托举着天宫二号空间实验室腾空而起，奔向太空。天宫二号发射成功意味着中国载人航天工程实施的“三步走”发展战略进入了第二步第二阶段，即空间实验室阶段。按照计划，我国将在2022年前后，完成空间站的建设。
从2003年中国成功发射第一艘载人飞船“神舟五号”开始，中国载人航天走过了13年不平凡的历程，期间，共成功实施了五次载人飞行。
2003年10月15日，“神舟五号”成功发射。杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。“神舟五号”21小时23分钟的太空行程，标志着中国成为第三个能够独立开展载人航天活动的国家。
2005年10月12日，“神舟六号”成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。在经过115小时32分钟太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。完成了中国真正意义上有人参与的空间科学实验。
2008年9月25日，“神舟七号”成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。9月27日，翟志刚在刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。
2012年6月16日18时37分，“神舟九号”飞船成功发射，中国航天员景海鹏、刘旺、刘洋第一次入住“天宫”，也是神舟飞船的第四次载人飞行。33岁的刘洋成为中国第一个飞向太空的女性。
2013年6月11日17时38分许，神舟十号载人飞船发射升空。中国航天员聂海胜、张晓光、王亚平升空。飞船入轨后，先后与天宫一号进行一次自动交会对接和一次航天员手控交会对接。与以往神舟飞船相比，神舟十号是中国载人天地往返运输系统的首次应用性飞行。
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