汽车课件

“hzwhzw2”通过精心收集，向本站投稿了16篇汽车课件，下面是小编收集整理后的汽车课件，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

篇1：汽车课件

汽车课件模板

驾驶技巧篇

1、轻加油，轻刹车，早刹车

行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油2至3倍。所以应当在保证汽车正常行驶的前提下，适当减小油门幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。

2、换挡时机和挡位选择

换挡时机尽量选择在2500—3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要杜绝低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡；而驾驶自动变速器的车时，应尽量避免使用“运动”模式。另外，手动挡用户应杜绝高挡起步。

3、暖车后再加速

引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。

4、把握车辆的经济时速

经济时速是指最省油的行驶速度，各种车型的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70－90公里／小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。

5、重视新车磨合期

磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。

6、合理使用空调

在温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。

保养篇

汽车定期维修保养十分重要。如果轮胎泄气，火花塞磨损，空气过滤器淤塞，都会引起汽油耗损。

1、注意检查轮胎系统

气压不足会增加轮胎与地面的磨擦，增加油耗，所以要经常检查轮胎气压，不同的车型和轮胎有不同的气压标准。另外，如果轮胎磨损严重时，就会出现打滑现象，并会增加耗油量，必要时要更换轮胎。

2、注意经常检查刹车系统

有些车会出现轻微的'拖刹，包括手刹车在内，等于行车时加重了汽车的负荷，会使油耗增加，所以要定期检查。

3、减轻负载

统计显示，每增加1千克的负载会增加1％油耗，所以要尽量减少后备厢内闲置不用的杂物。

4、定期保养、更换零件

空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器等每行驶5000公里以上都需要更换，因为空滤堵塞会引起气量减少，导致汽油燃烧不充分，降低燃油效率。离合器片、离合器压盘的磨损，火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象，所以也要定期更换。

行车知识误区

1、放空挡可以省油

早期的化油器车放空挡是可以省油，但是现在我们使用的电喷车则不然。因为有些车在加速中松开油门，喷油系统停止供油，当发动机转速降至转时恢复供油，所以电喷车高速带挡滑行时会省油，放空挡反而费油。

2、汽油辛脘值越高越好

各个型号的车适用的汽油一般在说明书上都有标注。现在许多车主往往认为，油品越好对车越有利，其实不然。使用比车辆自身要求更高品质的油不但价格贵，而且还会对发动机造成负面影响。

3、长时间怠速

节油试验证明，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。因此，如果滞留时间超过1分钟，就熄火。但是重新启动的油耗往往比正常行驶多20％，所以短时间停车还是应选择怠速。

篇2：汽车售后服务课件

汽车售后服务，是指生产企业、经销商把产品（或服务）销售给消费者之后，为消费者提供的一系列服务，包括产品介绍、送货、安装、调试、维修、技术培训、上门服务等。汽车售后服务是产品生产单位对消费者负责的一项重要措施，也是增强产品竞争能力的一个办法。

在德国大众汽车流传着这样一句话：对于一个家庭而言，第一辆车是销售员销售的，而第二、第三辆乃至更多的车都是服务人员销售的。服务的本质是销售。那么，我们国内的服务业者有没有这样的理念呢？如果掌握了汽车售后服务的理念，那么，汽车售后服务的规范呢

在美国买新造的房子有一个选项：屋顶。美国的屋顶生产商都非常有技术含量：保修的屋顶一般到16-一定会坏(不会刚好15年坏，有一定滞后)，逼使你更换，因为在一个成熟的市场，新生意的来源很大程度上来自更换。有位朋友装的屋顶没到15年就坏了，时隔这么久，发票什么都没有了，于是便上屋顶看了打在上面的生产商Logo，再找到生产商。

厂家给的解决方案很简单：很抱歉，我们说能用15年，但没有做到，给用户带来不少麻烦(屋里漏水决不是愉快的经历)，现在我们给换一个新的有15年保修期的。这位“中彩”的客户等于花了一个屋顶的钱，因为这次遭遇得到了一个新的屋顶。

这件事要是就此结束那也没什么可多说的，只是有家愿意在满足客户方面多做一点的企业。不过这事并没有就此结束，厂家要找出为什么这个屋顶用不了15年的原因，给用户一个事实为依据的解释。在对换下的屋顶一番仔细检查后，终于有了答案：原来北方与南方的气候差别巨大，用在二地的屋顶是不同的。

由于厂家将报废时间卡得较紧，能保证在南方用15年的，在北方的冬雪夏日中就保证不了。而厂家发现这个用在北方房子上的屋顶居然是南方的批号？这可是15年前一个重大疏忽！于是厂家进一步对这个社区的所有屋顶都做了复查，发现这里15年保修的屋顶批号都是南方的，也就是说：在同样气候条件下，这批屋顶都快要出问题了。厂家最后为这里的居民全部免费更换了新屋顶。

这是厂家一次明显的失误，不过应该说处理得非常漂亮。比较会算的朋友也许会说：屋顶是15年一次的非频繁消费，厂家这个处理虽然好，恐怕很难再在15年后赢得同一位客户了，这笔支出肯定收不回了，只是赢得了品牌声誉，却损失了一大笔利润，其实不然：首先这群客户中绝大多数都会有搬迁，会有再买一次屋顶的机会；其次这群客户也有亲戚朋友，这就是口碑。我想他们下一次的选择或推荐多数会是这家屋顶生产商，难道不是吗？

现在，产品的汽车售后服务逐渐成了每一个品牌不得不关注的热点，因为它直接关系到一个产品品牌形象的确立，关系到一个企业的生存与发展。与此同时，几乎每一个品牌都发出了这样的感叹，那就是汽车售后服务难做，客户的要求越来越细、越来越高、越来越多。谭小芳老师认为，如何让汽车售后服务成为持续交易的基础，首先要解决三个方面的关键问题：

1、服务场景和有形展示方面，除了装修风格和人员着装之外，服务价格的公示、收费的合理性、不输于正品质量的配件品质、原厂的配件等都在传递品牌价值。

2、服务流程方面，顾客在汽车售后服务最需要的是公平和便捷，特别是服务补救的时候，惠普的笔记本售后门引起的全国数百个维权群，丰田的召回门，都需要在流程上体现出来。正确的流程才有正确的结果，没有事前拟定的处理原则、设计好的预案和确保执行的制度，很难仅仅依靠现场服务人员的应变去回应顾客令其满意。

3、高素质的服务人员，没有顾客不喜欢热情、积极、善于倾听、愿意解决问题、有权利解决问题、经过培训知道如何解决问题的服务人员，他们可以有效的弥补有形展示和流程的不足。不幸的是没有无缘无故的爱，如果没有良好的作业环境、持续有效的培训支持、足够的激励政策，很难想象一位满腹怨言的服务人员能提供优质的服务。

企业竞争发展到现在，客户汽车售后服务已经不是简单的、最低要求的礼貌问题，光说应酬话或光说“是”已经不够了——绝大多数企业早已可以在这一点上做的很好。对于处于激烈竞争中的现代企业来说，客户汽车售后服务方面的竞争直接决定着企业市场运营的成败。除了优良的产品，良好的汽车售后服务品质已经成为企业的一种核心竞争力，一个企业，汽车售后服务品质必须作为基本素质要求加以重视。一个重视汽车售后服务，不断改善汽车售后服务品质，提供汽车售后服务质量的企业必然会受到客户的更加认可，满意度的提升从而使客户成为忠诚客户，直至成为永久客户。

所谓“微笑”，多指对事物心领神会后的小笑，而生成这种笑细胞的基因就是自信。就说《蒙娜丽莎》吧？说起来，很难琢磨的微笑——但人家连锁巨头沃尔玛，对微笑竟然定了个人人能执行的标准叫“三米微笑原则”：顾客在走到员工三米之内的时候，要眼睛注视顾客，面带微笑，露出八颗牙齿，与顾客打招呼，并询问能帮助顾客做什么。

1、微笑要有内涵，不是皮笑肉不笑

微笑是一种外在的表现，而内在的是内涵。从业人员要根据自己的工作，丰富微笑的内涵，要在微笑中给客户以力量，给客户以鼓励、镇静、宽容、理解，似春风春雨，给客户解决困难和问题。我们经常看到有的服务人员的笑是那样的假，有的人的'笑像黄鼠狼，有的人的笑很虚伪，有的人笑里藏刀，就是没有内涵。内涵是人的修养的体现，是你的内在品质的表现，是自然的流露，是不经意间的表现，就像天生丽质无法掩藏。

2、微笑要以良好的技能为前提，否则就成了傻笑。

服务业说到底是为客户提供服务的，不要一提微笑就有卖笑的感觉，我们从业人员的微笑只是为服务提供附加价值，而不是业务的全部。有的人讲，宁要一分钟的高速度，不要三分钟的微笑，指的就是良好技能的重要。要在微笑中让客户不知不觉办完业务，让他感觉是一种享受，而不是受罪。

3、微笑要发自内心，是内心自然的流露，而不是应付，职业、僵硬的笑

服务人员的汽车售后服务要主动热情、自然大方、一如既往、养成习惯、心境平和、注意场合、态度端正。微笑要发自内心，只有发自内心，才能笑得亲切、自然、甜美，而不是生硬的、硬挤出来的笑。我们经常听人说，笑得比哭还难看，就是指笑不是发自内心，而是职业性。而要发自内心地微笑，就必须把顾客当作亲人和朋友，体现真诚、友善、和蔼、可亲。

4、微笑的前提是热爱你的工作、岗位、售后，否则是笑不起来的

微笑是一种态度，将客户视为衣食父母，才能对顾客保持真诚的微笑。而要能够这样认识，前提是你必须热爱你的工作、岗位，而不仅仅是作为谋生的手段、吃饭的工具、不得不作的事，而要倾注你的全部热情、你的激情、你的感情，把工作作为你的事业，才能精神焕发地工作。

5、要保持快乐的心情

真诚的微笑是内心心情的流露，我们经常可以看到当人心情好时，笑意是自然地洋溢在脸上，这种笑是自然的，也是最美的，最具有感染力和影响力的。

国内很多企业界的朋友都知道要微笑，微笑很好，汽车售后服务等等，但大家如何微笑、如何微笑得好、如何改善自己的微笑，如何坚持能做到汽车售后服务，所有人都不清楚，也没有强烈的意愿去能清楚，知道微笑重要了就行了，何必那么认真，这是大多数中国企业的通病，也是大多数中国企业现状的真实写照。

一般来说，做任何一个行业都要有职业道德，一定要尽职尽责，前段时间我为几家企业做培训调研的时候，发现许多酒的促销在终端时的表现，在一定程度上影响了品牌的形象，不是特别理想。谭老师建议促销人员在面对客人之前，先让你的脸上挂满微笑的表情，给你的动作注入热情的动力，这样使客人对你留下难以忘怀的印象。再看“旅馆帝王”康拉德?希尔顿干脆把“今天你对客人微笑了吗？”作为自己的座右铭。

191月，希尔顿的父亲因车祸去逝，他怀揣5千美元只身到德克萨斯州，买下了他的第一家旅馆——梅比莱旅馆。1925年8月4日，“达拉斯希尔顿饭店”竣工，开始了“一流设施，一流微笑”的经营理念。希尔顿和员工同心协力坚持微笑，以微笑带动服务质量的提高。就这样，微笑成了希尔顿旅馆的核心竞争力，所到之处，同行胆战，顾客满意。1946年5月希尔顿成立了希尔顿旅馆公司。1947年该公司在纽约证券交易所上市。50年代开始向海外发展，如今是享誉全球的跨国公司。

如何才能让汽车售后服务的培训更有效？

1、心态调整

不可否认，很多窗口岗位的人员，不屑于“汽车售后服务”，是因为他们觉得认为做完工作就行，没有必要那么客气，甚至有人有“汽车售后服务”是低声下气、是“奴文化”这种不健康心理。其实不然，汽车售后服务本身就是窗口人员的基本工作职责和内容。汽车售后服务，是自信、阳光、规范、亲和力的外在表现。如果没有这个意识，提倡汽车售后服务必然只是个形式，不容易达到良好的效果。

2、规范的培训

规范培训是有效实施汽车售后服务的基础。培训中，不仅要让学员从思想意识上有所认知、认可，更要教给学员规范的、和学员实际工作岗位一致的操作规范、技巧和流程。既然是“流程”，很明显，仅仅培训“微笑”是远远不够的，还须有相关的配套服务行为。

3、规章制度配合

规章制度配合的目的，就是为了跟进、监督，实现有效的长期执行。不可否认，一个单位内部在没有形成一种文化和氛围之前，员工在执行制度时难免有一定惰性。所谓“师傅领进门，修行在个人”，只是对于高度自律一族而言。如果培训后一切都听之任之，必然会出现“微笑走形”的情况。所以，这时候后期的监督管理就非常重要。

4、其他细节配合

“汽车售后服务”是一种高附加值的、被认为有一定档次的服务规范。可以说，凡是提倡“汽车售后服务”的窗口部门，必是有一定物质基础的行业或岗位。所以，既然要提倡汽车售后服务，就必然要有其他配合相跟进，比如上文提到的良好的工作环境和硬件设施，还有窗口人员规范的服饰、妆容，一定的便民措施（比如座位、饮用水、老花镜、书写笔，有些行业的窗口还可以提供一些供人使用的查询工作等）。

何为“汽车售后服务”呢?笔者认为服务是一种感觉，只有当服务超出客人的期望值时，他们才会高度满意;而汽车售后服务是指比客人期望值提高一点点，并随着客人期望值一次又一次的提高持续不断地提供超越客人期望值的服务。谭老师提出了汽车售后服务构成的六个要素：服务、客人、服务瞬间、态度、岗位职责和岗位本质，指出：我们是为“绅士”和“淑女”提供服务的“绅士”和“淑女”;高质量的服务源于对专业人士的追求;而服务需要一个长时间的准备过程，而真正实现对客户服务的瞬间完成的，通过瞬间的服务来体现和检验准备的效果;岗位本质是实现服务并建立和谐的客户关系。

另外，谭小芳在其原创培训课程《汽车售后服务》中还提出了汽车售后服务的实现手段，如起前性服务、换位思考、首问负责、惩罚、五周提升创新力等等，最终通过持续不断的自我超越，使服务不断从卓越走向卓越。

即使做不到更好，也要把为老客户服务看得与为新客户服务同等重要。很多企业把更多的精力放在争取新客户上，为新客户提供优质的服务，却忽视了对老客户的服务，这是非常错误的。因为发展新客户的成本要大大高于保持老客户的成本，等到老客户失去了再去争取就得不偿失了。所以，重视对老客户的服务可以显著地提升服务的质量。

全球第一CEO杰克.韦尔奇在讲述他的成功之道时说到：“企业的存在就是向客户提供服务，发现客户的需求并满足它，任何企业最重要的问题都是如何做好客户服务。”任何企业在竞争过程中都期望拥有一个成功的秘诀，可以让自己处于不败之地。

如果说顾客是企业的生命，服务则是维持这种生命的血液。然而，让很多企业头痛的一个问题是：尽管打出了“顾客永远是对的”、“一切让顾客满意”等服务理念，但执行起来往往会“走样”，服务理念变成空洞的口号。谭小芳老师通过大量知名企业的经典案例结合亲身体验，用通俗的语言加以点评和总结，并且提出了相应的服务指导。

服务管理专家谭小芳老师基于对世界成功企业的研究，这个成功的秘诀就是为客户提供卓越的服务，以此作为企业的领导风格、企业文化、业务流程、激励机制及企业根基，并将“以客户为中心”奉为企业的一切行为的标准。当今企业的新任务并非不断地更新产品，或压低价格，而是组织员工在服务客户上持续战胜竞争对手。谭小芳老师（预定谭老师汽车售后服务培训，请联系13733187876）认为，如果您的企业想成为市场竞争中的赢家，汽车售后服务是您的必然选择。

如果说顾客是企业的生命，服务则是维持这种生命的血液。然而，让很多企业头痛的一个问题是：尽管打出了“顾客永远是对的”、“一切让顾客满意”等服务理念，但执行起来往往会“走样”，服务理念变成空洞的口号。谭小芳老师的服务提升培训课程通过大量知名企业的经典案例结合作者亲身体验，用通俗的语言加以点评和总结，并且提出了相应的服务指导。谭老师通过这些趣味横生而又发人深省的服务案例，让您不知不觉中领悟服务的真谛。助您赢得顾客的购买和忠诚，有效地提升企业经营绩效。

企业做客户服务，首先要把分内的服务做精。如果分内的服务都做不好，就无法做好更进一步的服务，也不会赢得客户的认可。

所谓分内的服务，就是指那些意料之内、情理之中的服务，即企业本“应该”做好的服务，客户有需求也期望企业能提供的服务，如常规商品的维修和退换等汽车售后服务。对于这部分服务，如果没有做或者没有做好，客户就不会满意。

什么叫把分内的服务做精呢？例如，客户买了一辆汽车后出现了某些故障，厂家对其进行维修就是分内的服务，这一点是毫无疑问的。但是如果有客户说他的汽车对某种东西“过敏”，你会是什么反应？可能很多人的第一反应是客户是不是神经有问题。而这样的事情确实发生过，并且企业很好地解决了问题。

10种客人对应的汽车售后服务培训

1、吊儿郎当型

这种顾客没有主见，对于点菜很难下决心。当我们服务到这种客人时，应该和蔼可亲地为客人说明各种菜肴并提出建议，引导他下决心，如此就可以节省时间，又增加顾客的信心了。

2、妄自尊大型

这种客人有种自大感，认为自己是世界上最伟大的人，让人觉得有点目中无人之感，总认为自己所做的都是对的，故当我们服务这种客人时，最好是顺从其意见，遵照他的话去做，造成不要与他争论，这样服务就没有问题了。

3、老马识途型

对于这类型的客人的服务最好是多听他的说话，不批评他所讲的内容，他要点什么我们就给他什么，就没有什么问题了。

4、浪费型

这种客人喜欢交际，用钱没有节制，更爱吹牛，故对这种类型的客人服务时，应保持距离，不可太接近，以免万一发生事故而将责任推到我们身上，跟着受牵累那就划不来了。

5、啰嗦型

这种客人应尽量避免和他长谈，一谈上就没有完，而影响了工作，在点菜时应柔和地将要点简明扼要地说明，让了接受，最忌辩论。

6、健忘型

此类顾客对于服务员告诉他的菜肴名称等有关事情，很容易忘记，必须要说好几遍，点菜时服务员写好后必须要他确认，否则菜送来时他否认叫过这道菜就麻烦了。

7、寡言型

此类顾客平常很少说话，所以当他向服务员点菜或交代事项时，应专心倾听其意见，并提出简明扼要的建议，以确保餐饮服务的完整性。

8、多嘴型

此类客人喜欢说话，一说就不停，服务人员为他服务时，最好是尽快想诱其谈入正题，以免耽误了服务别人的时间。

9、慢吞型

此类顾客喜欢东张西望，动作滞笨，说话吞吞吐吐，需要一段很长的时间才能下决定，所以服务人员在为他点菜时，最好能帮助他迅速下判断。

10、急性型

这类顾客个性急躁，任何事情都希望快速解决，所以服务员为他服务时，必须动作迅速，与他交谈应单刀直入，简单明了，否则此种客人很容易发脾气。

谭老师汽车售后服务培训特色：

让很多企业头痛的一个问题是：尽管打出了“顾客永远是对的”、“一切让顾客满意”等服务理念，但执行起来往往会“走样”，服务理念变成空洞的口号。谭小芳老师通过大量知名企业的经典案例结合亲身体验，用通俗的语言加以点评和总结，并且提出了相应的服务指导。通过这些趣味横生而又发人深省的服务案例，让您不知不觉中领悟服务的真谛。助您赢得顾客的满意和忠诚，有效地提升企业经营绩效。

在产品差异性越来越小，促销手段已经用尽，竞争对手愈来愈多，而客户的要求开始千变万化的今天，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，建立核心优势，必须关注顾客的需要，全面提高服务水平。对于任何一个企业来说，服务绝不是一种可有可无的简单策略，而应该将它上升到一种战略的层面，这样才能保证服务理念的真正执行，继而形成一种真正的服务文化。但对于普通员工来说，我们要解决的问题不是要求他们对这种战略的深刻理解，我们应该让他明白“为什么要做好服务”以及“怎样为顾客提供服务”——这些问题都能在谭小芳老师的汽车售后服务培训课程中找到答案！

篇3：汽车认识课件

汽车认识课件

通过观察,认识不同的车子功能和特点,了解一些特殊作用的汽车为人们带来的便利。为大家分享了关于汽车认识的课件，一起来看看吧！

活动目标：

1）在了解各种汽车的基础上，重点认识消防车、救护车和警车的特征及作用。

2）培养幼儿遵守交通规则的意识。

活动准备：汽车幻灯片，音乐磁带，红绿灯标志，停车场标志

活动过程：

一、玩车：请幼儿玩一玩各种各样的车子

师：小朋友们，今天啊老师带来了很多很多车子，还有几位小朋友也带来了自己最喜欢的车子，大家想不想玩一玩啊？（幼儿：想！）

师：但是老师啊不知道这些车子的名字什么，小朋友们能不能在玩的时候想一想，你玩的车叫什么名字，是用来干什么的啊？（幼儿选择自己喜欢的车，开始玩车）

二、说车

1）介绍一下你玩的汽车的名字，说说它们的作用是什么

教师：好了好了，汽车开了很久，要休息了，小朋友们把他们开回停车场好不好啊？（让幼儿将汽车放回有停车场标志的课桌）

师：我们刚刚玩的是什么啊？（幼儿：汽车）放映汽车识字幻灯片：汽车（car）

师：刚刚啊，小朋友们都玩的很开心，那么现在可不可以告诉老师，你玩的车子叫什么名字啊？有什么用呢？(根据幼儿提到的车子放映幻灯片。)

2）消防车（名字，外形特征，作用，模仿声音，呜—呜—呜—）

师：（放映火灾图片）哎呀，小朋友们，这里怎么着火了啊，我们赶快打个电话喊消防车来救火吧！可是老师不知道电话号码是什么，哪位小朋友能帮帮老师啊？（119）

师小结：消防车呢是红色的，上面有很高的很高的梯子，叫做云梯，是用来爬到高楼上救火的。车顶上还有警灯，开的时候会发出呜—呜—呜—的声音，如果有哪里着火了啊，我们小朋友可以打119报警。

3）救护车（名字，外形特征，作用，模仿声音，呜滴呜滴呜滴…）

师：老师昨天在马路上看到一辆救护车，开的很快很快，其他的车子都让它先开，连看到红灯都可以不停，有没有小朋友知道这是为什么啊？

师：那么我们刚刚消防车是打119，那么救护车应该打什么号码啊？（120）

师：昨天老师的奶奶感冒了，老师可不可以打120喊救护车啊？（:幼儿不可以）为什么不可以呢？因为120啊是抢救那些生了很急很急很严重的病人的，一般的感冒啊咳嗽啊，是不用喊救护车的。

师小结：救护车啊是白色的，车子上面呢有一个像医院里一样的红十字，而且门是开在后面的，这是为了抢救病人的时候方便一点，如果有人生急病了呢，我们可以打120来喊救护车。因为救护车是用来救命的，所以和消防车一样，其他车子也会为它让行。

4）警车（名字，外形特征，作用，模仿声音，呜哇呜哇呜哇…）

师：如果要抓小偷的话，是不是需要警车啊？那么警车的电话号码是多少有没有小朋友知道呀？（110，如果救护车消防车119和120打不通的话呢也可以打110报警）

师：警车的`车头上啊还写着警察两个字，还有一个英语单词叫police，也就是警察的意思，我们小朋友记住了哦！（放映识字幻灯片：警察----police ）

师小结：警车啊和消防车、救护车一样，都是有特别的作用的，所以在马路上其他车辆也会让它先开，而且车顶上啊也有警灯，抓坏人的时候会发出呜哇呜哇呜哇…的声音。

三、互动游戏：红绿灯（背景音乐《小汽车》）

1）师：（放映撞车幻灯片）哎呀，这辆车怎么变成这样了啊？有没有小朋友知道这辆车怎么会变成这样的啊？（幼儿：撞车了，出车祸了，不遵守交通规则）

师：那么小朋友走路的时候要不要遵守交通规则呢？（幼儿：要）哪位小朋友可以告诉大家交通规则呢？（幼儿：红灯停，绿灯行，走路要走人行道，过马路要走横道线）

教师：那么接下来我们就来做一个游戏，小朋友们可以扮演自己喜欢的车子，老师扮演红绿灯，绿灯的时候车子可以开来开去，但是也要遵守交通规则哦！红灯的时候车子就要停下来啦，如果哪辆车子没有停呢，边上的汽车请提醒一下它，好不好？黄灯呢就是准备发动了，小朋友们，准备好了吗？

教师：小汽车们开累啦，我们回停车场休息了好不好啊？

篇4：《可爱的汽车》课件

《可爱的汽车》课件

教学目标：

1、以学生熟悉的小汽车为表现对象，通过对小汽车的观察、欣赏、了解提高审美能力和创造想象能力

2、尝试与运用剪贴画的形式进行小汽车的艺术表现

3、培养学生对生活的热爱，让学生在生活中找到绘画创作的乐趣。

教学重、难点：

重点：引导学生剪、拼、贴的.形式表现汽车造型。

难点：启发联想和想象的过程，逐步丰富想象后的造型特征。

教学准备：

学生：彩色卡纸、安全剪刀

教师：课件、道具、汽车模型

教学过程：

一、激情导课：

1、激趣导入：

猜谜语：充气橡皮腿，喝油也喝水。送人又载货，奔跑快如飞。

2、明确目标：

师：今天我们要和汽车交个朋友，大家说好不好呀?

生答：好

师：那么，我们就来夸夸这位朋友——《可爱的汽车》(板书课题)

3、预期效果：

老师相信同学们的表现会很棒的。

二、民主导学：

1、任务呈现：

认识和观察车的特征

2、自主学习：

师：同学们，在我们生活中见过很多不一样的汽车，老师今天呢?也准备了一些汽车朋友(看课件)认识汽车：

师：想不想认识它们呢?

生答：想认识

师：汽车朋友出场了，这是些什么车呀?(越野车、救护车、警车)，看了这些车老师遇到一些小麻烦想请大家帮个忙，(看课件)问题探知：(1)图中看到了什么?

(2)图中的汽车有什么特征?

(3)想一想，这些车的用途相同吗?

(小组交流问题，组长反馈结果)

师：同学们，刚才图片上的汽车是不是很漂亮呀?

师生共同总结汽车特征：从外表上看，汽车是由车轮、车灯、驾驶室、车厢等主要部分组成的，从颜色上看，各种各样的颜色。

请同学们认真观察你们手中的汽车是怎样画出来的呢?

学生答：略

放课件，演示作画步骤：(1)画基本型

(2)添车轮

(3)画车窗

(4)完善汽车

师：(看课件)请同学们认真观察这些汽车线描，(1)这些小朋友都画了些什么?是不是在日常生活中你也见过呢?(2)他们使用了哪些方法来描绘自己心目中的汽车形象呢?(3)你们想不想也试着创作一幅属于自己的汽车呢?

师：同学们，最近老师听说咱们班要举办“我心目中的小汽车”为主题的汽车设计展，你们想不想参加呢?你们准备画什么样的汽车呢?

师：大胆想象，积极行动起来。

3、展示交流：

选作品优秀，并进行评价。

三、检测导结：

1、目标检测：同前一目标一致

2、结果反馈：小组反馈交流结果

3、总结反思：通过本课的学习，学生们表现的非常棒。不过要成为一名“优秀的汽车设计师”可要经过努力的学习。增加自己对汽车知识的更多认识和理解。

篇5：汽车冷却系统教学课件

教学过程导入：

引出问题：发动机在工作的时候会产生高温，那么它能不能像人一样将产生的热量通过“出汗”的方式散发出去呢？

一、冷却系的功用和分类

发动机，工作时，由于燃料的燃烧，气缸内气体温度可高达2 200～2 800K。使发动机的零件温度升高，特别是高温气体接触的零件，如不及时冷却则难以保证发动机正常工作，发动机过热或过冷都会给发动机带来危害。冷却系的功用就是保证发动机在适宜的温度下工作。

提问：最适宜的发动机工作温度是多少？

冷却系统的分类

汽车发动机常见的冷却方式有两种，即水冷却和风冷却。大多数发动机采用水冷却。

冷却液：

1．冷却水的选择

发动机用的冷却用水，最好是软水(含矿物质少的水)。因为用硬水易产生水垢而堵塞水

道，破坏水的冷却循环，使气缸体、气缸盖传热效果差，发动机容易产生过热。雨水为软水，将其过滤，清除杂质便可使用。发动机使用硬水时，需经软化处理。

2．冷却液

冬季使用冷却水，要防冻冰。为降低冷却水的冰点，适应冬季行车需要，可在冷却水中加入适量的乙二醇或丙二醇。当这两种物质的加入量为50％时，冰点可降至243K(―30~C)。目前汽车上已普遍使用配制好的冷却液。乙二醇冷却液有一定的毒性。

注意事项：使用中应注意，切勿吸人口中，以免中毒。一般冷却液基本上有两种：

(1)乙二醇与水型防冻液。

(2)丙二醇与水型防冻液。

二、水冷却系统

水冷系组成及工作原理

水冷却系统具有冷却可靠、布置紧凑、噪声小、使用方便等优点，在汽车发动机上应用较为广泛。水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。

水冷系主要零部件

1．膨胀水箱

2.散热器

3．风扇

4．水泵：水泵的作用是强制冷却水在冷却系统中进行循环。

水冷却强度的调节装置：为使汽车适应不同环境条件的变化，要求能够调节冷却系的冷却强度，保证发动机经常在最佳的温度状况下工作。

百叶窗： 百叶窗和保温帘是起到调节进风量作用的，二者不是同时设置的。

风扇离合器：电磁风扇离合器

电磁风扇离合器的工作过程：当冷却水温度低于92℃时，水温感应开关的电路不通，线圈不通电，离合器处于分离状态；当水温超过92℃时，水温感应开关的电路自动接通，线圈通电，电磁壳体吸引衔铁环将摩擦片压紧，离合器处于结合状态。

蜡式节温器

总结本节主要知识点：

冷却系是保证发动机在适宜的温度下工作的，分为风冷系统和水冷却系统。

水冷却系统是以冷却液为介质，热量由机件传给冷却液，靠冷却液的流动把热量带走，再散发到大气中去，使发动机的温度降低而进行冷却的一系列装置，散热后的冷却液再重新流回到受热机件处。由于水冷却系统应用广泛，本章对水冷系统进行了详细的分析。 风冷系统利用高速流动的空气直接吹过气缸盖和气缸体表面，把热量散发到大气中去，保证发动机在最有利的范围内工作。

思考题及习题

1．冷却系的功用、组成。

保证发动机在适宜的温度下工作

水冷却系统主要由水箱、风扇、水泵、水管、水套、节温器和水温监测、控制装置等组成。

2．散热器的功用和类型。

3．离心式水泵的功用和工作原理。

4．如何检查、调整风扇V带的松紧度?

5．什么叫小循环?什么叫大循环?

6．水冷系的冷却强度为什么要调节?调节装置有哪些?

7．试分析汽车在路上行驶时，发动机开锅的故障原因。

8．水冷系的节温器是否可以随便摘除，为什么?

9．如果蜡式节温器的石蜡漏失，节温器处于怎样的工作状态?发动机出现什么故障?

[汽车冷却系统教学课件]

篇6：汽车营销课件ppt

汽车营销课件ppt

汽车的营销方便对汽车的销售，一个好的.汽车营销方案更加能极大的提升汽车营销的数量和质量，以下为您提供一个汽车营销课件ppt，希望它能帮助您进行更高质量的汽车营销。

篇7：汽车销售培训课件

技巧一：谈销售任务

销售顾问都是有销售任务的，简单的说，销售顾问在月初会向老板保证一个销售量，比如说保证一个月卖十辆车，到了月底的时候没有卖到十辆就要扣钱的，而达到了任务会有奖励，所以快到月底的时候销售任务还没完成，销售顾问就会比较急了，所以你买车的时候就可以跟销售顾问谈这个，其实就是劝他完成任务要紧，优惠就别咬得那么紧了。

技巧二：谈金融任务

上面说到了，一个月的销售任务，其实也是有金融任务的，尤其是有自己的金融公司的品牌(没有自己金融公司的话4S店可能会额外收取金融费用，需要警惕)，一般销售任务是10辆的话，金融任务就在4-5辆的样子。同样的原理，如果你是贷款买车，那更加有底气谈价格了，因为卖出一个贷款车，就等于同时完成一个销售任务和一个金融任务呢。(补充：一般贷款车的优惠比全款车还要大的，比如说我一个朋友在4S做销售顾问，当时某车型的全款最高优惠1.8万，但是贷款最高可以优惠2万，当然4S不会承认这个)

技巧三：呼叫经理

许多人买车谈判时都知道说：“叫你经理过来谈”，那么叫经理有没有用呢?其实是有用的，因为销售顾问那里公司安排的底价实际上没有经理那里低(经理毕竟是领导，权限还是大一些的)，举个例子，如果一款SUV标价22万，店里销售顾问统一限定的底价是21万的话，那么经理就可以做到20.8万。

技巧四：拖延半小时

为什么谈判要拖延半小时?因为与客户谈价钱的时间不宜过长，所以4S会规定最长不能超过多久，一般都会规定半小时，如果你购买意愿强烈但是谈价格磨磨蹭蹭的话，销售顾问也会急，然后优惠也会报得更多。

技巧五：先谈现金优惠，谈完后再要求送东西

有些顾客在谈价格的时候突然想到送东西，然后价钱谈了一半就开始谈送东西了，送的东西谈完了之后，再回头谈价格，这时销售顾问会说：“价钱刚才咱们不是都谈好价了么?”这时你再想继续谈价钱也不好意思了，所以价钱一定要先谈，谈到销售不松口了，再要求送东西。

技巧六：卖精品，也有任务

什么是精品呢，就是在4S加的脚踏板、导航、皮座椅这些，其实这些东西也是有任务的，当然这个不是硬性的，因为这些东西太贵不好卖，所以有的销售顾问根本就不在乎这个任务，但是卖出精品销售顾问还是会有5-10%的提成，如果你买了车打算在店里装导航之类的，也可以作为谈判的筹码和销售谈的。

篇8：汽车销售培训课件

面对面顾问式销售

A、销售的两种类型

告知型

顾问型(医生)

不管你有没有需求，只负责告知

询问、诊断、开处方

以销售人员的身份出现

以该行业专家顾问身份出现

以卖你产品为目的

来协助你解决问题为目的

我要卖你产品、服务

是你要买我有

说明解释为主

建立信赖引导为主

量大寻找人代替说服人

成交率高重点突破

成交率的`高低是决定销售人员水平的重要指标，要提高成功率就要努力完成自我提升，必须从告知型销售转变为顾问型销售。

B、销售原理及销售关键

销的是什么——自己

销售时首先要把自己销售给顾客，因为顾客不接受你就不会给你机会，就很难达成销售。作为产品与顾客之间的桥梁，对顾客来讲，你自己与产品是融为一体的，所以一定要让自己看起来像个好产品。

售的是什么——观念

所有的人都有已经形成的价值观，有他自己想追求的观念。所以在销售时要配合顾客的价值观，把顾客需要的产品卖给他，让他主动的去接受产品带来的价值。

买的是什么——感觉

顾客买的并不是产品本身，而是买产品带来的感觉，是看不见摸不着、各种感受的综合体，感受越好，产品的价值越高。所以我们一定要营造出一种好的感觉。

卖的是什么——好处

好处!买的是产品给顾客带来的好处、利益与快乐，同时避免没有购买或买了其它产品带来的麻烦与痛苦。所以一流的销售人员卖好处，一般的销售人员贩卖产品。

动力源：

任何人在做一件事情都会有原因，这些原因就是动力源。

1、追求快乐

追求快乐是人的天性，当一件事能给他带来好处时他就会接受，所以销售产品时要站在顾客的立场上，强调产品给顾客带来的好处和利益

2、逃避痛苦

同样人们也会为了逃避痛苦而行动，根据调查、有的放矢，逃避痛苦所产生的动力是追求快乐所产生动力的四倍。在销售不仅要强调带给顾客的好处和利益，同时要强调没有购买XX产品的痛苦和坏处，这样更能促成销售。

3、不要过于夸张

当感觉你所说的状态太大、太过于遥远，根本无法完成的时候，人会失去追求的动力。所以设定的目标一定要合适不可过去虚幻。是通过努力可达成的目标。在销售产品同样要了解顾客本身所能接受的产品价值和价格，否则他会失去购买的欲望，做再多的努力也是白费。

六大永恒不变的问句：

当顾客要购买产品的时候，他一定会不自觉的问以下几个问题，如果能有效解答这几个问题，就能达成销售。

1、你是谁?

2、你要跟谈什么?

3、你谈的事情对我有什么好处?——给顾客带来的利益

4、如何证明你讲的事实?——通过演示证明给顾客

5、为什么我要跟你买?——差异化的优势

6、为什么我要现在跟你买?

篇9：汽车文化教学课件

汽车文化教学课件

汽车，这是一个家喻户晓的名词，是一种驰骋世界的工具，是一方历史悠久的文化，更是一类风靡全球的潮流。它来源于人们对于“打破空间、时间限制”的需求。它的出现给人类的发展提供了便利，提升了时间的价值。汽车作为现代交通工具不可或缺的一份子，与人们的生活息息相关。所以，对于汽车的认识，已成为我们生活中的常识。

一、中国的车文化的变迁与汽车文化的发展

虽然汽车起源于欧洲，但在中国古代车文化就已经产生并发展壮大，中国古代的车文化对于现代的汽车文化也具有深远的影响。在中国历史变迁中，车的变迁，可谓与人们生活息息相关，都具有时代个性，代表着一种文化背景和品位。车的发展由简到繁、由人畜力到机械、由慢到快的沧桑巨变，在我国就有几千年的历史。

中国古代英雄好汉驰骋沙场英勇杀敌骑的是马;后来应皇上出游或战争的需要，人们发明马、牛、驴拉的.两轮车，从兵马桶的出土和许多古迹壁画上也恰恰反映了这点。到了汉代，四川民间出现了“鸡公车”是用硬木制造而成，在独轮两侧安设车架，用于载人或者载物，长大约4村，由一人掌握两个车把推动前进，也可以前拉后推，车子看着小巧，却可以载重几百斤。“鸡公车”因为是独轮着地，不管平原还是山地小道都可以畅行无阻，这是一种胜过人力担挑和畜力驮载的既经济又实用的交通运输工具，更是人类交通史上一项重要发明。到了三国时期，诸葛亮发明了“木牛流马”。在《三国演义》中提到 “司马懿占北原谓桥，诸葛亮造木牛流马。”这一项发明比“鸡公车”进了一大步，可以爬坡上坎。到了宋代，“鸡公车又进行了一次改革，一人掌握变成两旁扶推，前面用驴拉，这就称为“串车”。到了明代，在“串车”的基础上加上拱形的席作顶，用来拉客，被称为“双缱独轮车”。到了清代，在明代的基础上增加了风帆，巧妙地利用了风力。在战争时期，将粮草运往前线，起到巨大的作用。到了20世纪初，城市里出现了双轮的人力黄包车，可以说翻开了城市客运的新篇章，通行便捷，至今仍然是城市客运的一道亮丽的风景，颇受旅游者青睐。

作为新时代的人类，相信没有人会拒绝时代的产物。在中国，汽车产业的兴起更是带动了成千上万个子产业的发展。由此可见，我国汽车产业对我国经济发展具有重大而深远的意义。

1929年5月我国第一辆汽车在沈阳问世，由张学良掌管的辽宁迫击炮厂制造而成，命名为民生牌75型汽车，这一次试验成功开辟了中国自制汽车的先河，为我国现代汽车行业的崛起奠定了基础。自1953年7月第一汽车制造厂动工兴建，1956年7月投产，1957年7月13日我国生产出了第一辆载货用的汽车，被称为解放牌汽车。1958年5月，我国第一汽车制造厂自行研制设计生产了第一辆红旗牌轿车，被誉为“东方神韵”。

中国汽车工业发展我认为大致可以分成三个阶段：第一个阶段，1953中国汽车行业的诞生到1978年改革开放前。中国第一次正式建造汽车的这一阶段初步奠定了汽车工业发展的基础。第二个阶段，1978年到20世纪末。在这一阶段中国汽车工业获得了长足的发展，形成了完整的汽车工业体系。从载重汽车到轿车等各类汽车都有了全面发展。而这一阶段也被称为是我国汽车工业由计划经济体制向市场经济体制转变的转型期。第三个阶段，进入21世纪以后。中国汽车工业在中国加入WTO，全面融入世界的汽车工业体。

二、欧洲汽车文化的发展

汽车作为工业文明之境，深刻的反映了社会的变迁。16由荷兰工程师史文发明制造，顺风时速可达30km的世界上最早的“风力大车”。1769年法国陆军技术军官居诺花了6年时间制成，时速为4km世界上最早的一辆蒸汽汽车。1860年卡尔-本茨制造了世界上第一辆汽油汽车。

回顾欧洲的历史，我们不难发现赛车的“竞赛”意识是深植在他们的文化中。欧洲作为汽车产生的先驱者，其政治文化多起源于古希腊，在政治方面 “竞争”成为整个欧洲政治体制主流;在民俗方面，赛马等竞技体育竞赛转化为风靡全球的赛车运动，并成为了欧洲汽车文化的核心。因此我们发现其汽车工业的发展与赛车是不可分割的。因为赛场是检测一辆车的性能、品质和安全性极好的场所，这是现代意义上的汽车。

三、汽车文化的发展带来的利弊

汽车的出现对于我们的影响是巨大的，这一点是毋庸置疑的，无论世界各国的汽车形态、功能有什么差异。随着科学技术的不断提高，汽车的速度、性能等也不断提升，人们的生活节奏也不断发生改变。在人类社会的发展中，汽车从诞生到融入社会机体，不断地改变着人类的各个方面，凝聚并丰富着人类文化，推进着人类文明进程。汽车文化遍及在社会生活中的各个角落，成为现代文明的重要体现。随着汽车技术的不断发展和人们生活的不断追求，汽车文化的内容和形式会不断延伸，将越来越深入地改变世界，影响人们的社会生活。

当然无论什么东西，什么事情，它总是有利有弊的，汽车也是一样。人类在享受汽车文明的同时，也承受着汽车社会所带来的能源、环境和安全等负面影响。汽车排放的汽车尾气无时无刻不再污染着我们呼吸的空气，汽车的噪音在一定程度上也危害了我们的身体健康，汽车行驶中发生的交通事故也危害着人们的身体和财产。

我认为只有建立健康和谐的汽车文化，人类才能更好地享受汽车文明，才能更快实现人车和平共处，达到“人车合一”的理想境界。我相信随着中国经济的高速发展，科技的不断进步，汽车文化的逐步完善，中国的汽车强国之路将势不可挡，我们也终将走进真正的汽车时代!

篇10：汽车理论教学课件

汽车理论教学课件

一、汽车发动机

基本工作原理是将燃油在密封汽缸内燃烧，使气体膨胀时的热能推动活塞作功，转变为机械能为汽车的行驶提供动力。

㈠发动机的分类。

按燃料分：汽油、柴油、天然气等发动机。

按冷却方式分：水冷式、风冷式发动机。

按进气方式分：自然吸气式----空气靠活塞的抽吸作用进入气缸内。增压式----在发动机上装有增压器，气体预先经过压缩后再进入气缸。

按点火方式分：压燃式发动机----利用气缸内空气被压缩后产生的高温使燃油自燃，如柴油机。点燃式发动机----利用火花塞发出的电火花点燃混合气，如汽油机、煤气机。

按实现循环的行程数分：四冲程发动机----活塞移动四个行程或曲轴转两圈气缸内完成一个工作循环。二冲程发动机----活塞移动两个行程或曲轴转一圈气缸内完成一个工作循环。

按气缸数目分：单缸发动机、多缸发动机。

按凸轮轴位置数量划分：SOHC与DOHC发动机。

SOHC----单顶置凸轮轴发动机，适用于2气门发动机;

DOHC----双顶置凸轮轴发动机，适用于多气门发动机。

㈡发动机的参数：包括发动机气缸数、气缸的排列形式、气门、压缩比、排气量、最高输出功率、最大扭矩等。

1、发动机缸数 汽车都用多缸发动机。排量1L以下用3缸;1.3L-2.3L多采用4缸;2.5L以上采用6缸;4L为8缸，5.5L以上用12缸。在同等缸径下，缸数越多排量越大，功率越高;在同等排量下，缸数越多缸径越小，转速可以提高，从而提升功率。

2、气缸的排列 有直列立式、直列卧式、V型。应用较少的还有对置式、H型、X型、星型等。

直列排法(L) 发动机的气缸成一字排开，缸体、缸盖和曲轴结构简单、维修方便、制造成本低、低速扭矩特性好。缺点是功率较低。一般5缸以下采用直列排法，少数6缸发动机也有直列排法，直列6缸的动平衡较好，振动相对较小。L4：表示直列4缸发动机。

V字形排列(V) 6到12缸采用V形排列。优点是占用空间小，可降低震动和噪音。V8结构复杂，成本高，使用较少。V12高级轿车采用。V8：表示V型排列8缸发动机。

3、气门数 国产发动机多采用每缸2气门，一个进气门一个排气门。国外轿车发动机采用每缸4气门，2个进气门2个排气门。有的采用5气门结构，3个进气门2个排气门，提高了进、排气效率，使燃烧更加彻底。5气门结构复杂加工困难。国产新捷达王发动机采用了五气门。

可变进气门控制技术VETC：通过改变进气门开度来改变进气量，提高发动机扭矩，丰田擅长此技术。

4、气缸的压缩比 气缸的最大容积与最小容积(或气缸总容积与燃烧室容积)之比，用ε表示。汽油机在运转时，吸进的是汽油与空气混合气，压缩比越大，压缩终了的混合气的压力和温度就越高，混合气中的汽油分子气化得更完全，燃烧更迅速更充分，输出的功率大。低压缩比(10以下)的发动机燃烧时间相对延长，增加了能量消耗降低了动力输出。压缩比越大发动机工作时抖振增大，压缩比过大会出现“爆燃”和“表面点火”现象。爆燃会引起发动机过热，功率下降，油耗增加，甚至损毁发动机。表面点火会增加发动机的负荷，使其寿命降低。

压缩比与燃油 压缩比越大，要求使用的汽油标号越高。压缩比低于7.5用90号汽油;压缩比7.5～8.0用90或93号汽油;压缩比8.0～10用93或95号汽油;压缩比在10以上用97号汽油。如果使用低于建议标号的汽油，可能会产生“敲缸”、发动机振动加剧、不匀速等问题，损害发动机性能，缩短使用寿命。也不是汽油标号越高越好，因为气缸的压缩比、点火提前角等参数在出厂时设置好了，并对抗爆性较差的汽油设置了微调节程序，而对高标号汽油则没有设置程序。盲目使用高标号汽油不仅是浪费，还可能会因其高抗爆性的优势无法发挥而产生加速无力的现象。最好按说明书或油箱盖上标明的选择油号，同时考虑燃油质量的因素。

5、排气量 气缸内活塞从最低点到最高点的容积称单缸排量，单位用升(L)表示。发动机所有气缸排量总和为该发动机排气量。排气量越大，输出功率就越高，加速性越好。

轿车按排气量分级：微型车排量≤l升;普通轿车>l升≤1.6升;中级轿车>l.6升≤2.5升;高级轿车>2.5升≤4升;特级轿车>4升。

6、最大功率 功率的单位是马力(PS)或千瓦(kw)。输出功率用每分钟转速(r/min)表示，如100PS/5000r/min表示发动机每分钟5000转时输出功率为100马力。马力决定车辆可克服阻力的速度。功率表现在高转速，它决定了车子能跑多快。发动机的转速增加，功率也相应提高，但达到一定的转速后，功率反而呈下降趋势。

7、最大扭矩 扭力是指曲轴回转所做的功，它决定车行驶时可克服阻力的限度，包括加速性。扭矩的表示方法是N.m/r/min。引擎驱动车辆时，最大扭矩一般在发动机的中、低转速的范围。随着转速的提高，扭矩反而会下降。

发动机参数不仅要看功率同时要看扭力参数，以发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速值稍低为好。若一台车的最大马力、扭力发生在引擎低转速，该车适合于低速行驶;若发生于高转速该车适合于高速加速性。两部车的扭矩不同，同样300马力，跑车的速度可到250公里/小时，货车可能只有150公里/小时，但它能拖动30-40吨重的货箱。

㈢四冲程汽油发动机工作原理 由进气、压缩、燃烧膨胀、排气四个行程组成。

1、进气行程 曲轴带动活塞由上止点向下上止点移动，进气门开启，排气门关闭。气缸内的容积增大，气体压力下降，形成一定的真空度，燃料经化油器与空气混合后被吸入气缸。当活塞移动到下止点时，气缸内充满了新鲜混合气以及上一个工作循环未排尽的废气。

2、压缩行程 曲轴在飞轮的惯性力作用下旋转，通过连杆推动活塞向上移动，进、排气门关闭，气缸内容积逐渐减小，气缸内的混合气被压缩温度逐渐升高。

3、燃烧膨胀行程 火花塞点火，混合气剧烈燃烧，气缸内的温度、压力急剧上升，高温、高压气体推动活塞向下移动，通过连杆带动曲轴旋转。这个行程实现热能转化为机械能，又称为作功行程。

4、排气行程 活塞从下止点移动到上止点，排气门打开，废气随着活塞的上行排出气缸。由于燃烧室占有一定容积，不能将废气排尽，残余的废气不仅影响充气，对燃烧也有不良影响。

排气行程结束时，活塞回到上止点，完成了一个工作循环。随后，曲轴依靠飞轮转动的惯性作用仍继续旋转，开始下一个循环，周而复始，发动机不断地运转起来。

㈣涡轮增压器(T)Turbo即涡轮增压，简称T，一般在车尾标有1.8T、2.8T等字样。

发动机靠燃料在汽缸内燃烧产生功率，输入汽缸的燃料量受到吸入汽缸内空气量的限制。如果发动机的运行性能已处于最佳状态，再增加输出功率，只能通过压缩更多的空气进入汽缸来增加燃料量，提高燃烧作功能力。

涡轮增压有单涡轮和双涡轮增压，是指废气涡轮增压，实际上是一种空气压缩机，它利用发动机排出废气的惯性冲力来推动涡轮室的涡轮，涡轮带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道进来的空气进入汽缸，提高发动机的功率，降低发动机的燃油消耗。当发动机转速增快，废气排出速度与涡轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入汽缸。空气的压力和密度增大可燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率。

涡轮增压器可提高发动机输出功率10%以上。缺点是“滞后响应”，由于叶轮的惯性作用对油门骤时变化反应迟缓(1.7秒以上)，使发动机延迟增加或减少输出功率。对要突然加速或超车而言，瞬间会有点提不上劲的感觉。

㈤柴油发动机 与汽油发动机一样，每个工作循环经历进气、压缩、作功、排气四个行程。燃料在临近压缩终了时才喷入气缸，在气缸内与空气混合。柴油粘度比汽油大，不易蒸发，自燃温度较汽油低，柴油发动机无需点火。柴油发动机主要分SDI与TDI两种：

1、自然吸气直喷式柴油发动机(SDI)。用压缩使气缸内空气温度超过柴油的自燃点，再喷入柴油与空气混合气而燃烧。自然吸气的升功率不是很高，转速比汽油发动机低。

2、涡轮增压直喷式柴油发动机(TDI) 在柴油机上加装了涡轮增压器，使进气压力增加，压缩比达到10以上，燃烧更加充分，可在低转速下输出较大的扭矩。

二、离合器。

位于发动机与变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在行驶中驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离或逐渐接合，切断或传递向变速器输入的动力。主要作用：

㈠保证汽车平稳起步。起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力而前冲，不但会损伤机件，而且驱动力不能克服汽车前冲的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。

起步时，利用离合器将发动机与变速箱分离，挂上前进档后，再使离合器逐渐接合，由于离合器的主动、从动部分之间存在滑磨现象，使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，汽车的驱动力也逐渐增大，汽车平稳地起步。

㈡便于换档。汽车行驶中为适应不断变化的条件，要换用不同的变速箱档位。没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，变速箱中啮合的传力齿轮因载荷没有卸除，啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮因圆周速度不等而难于啮合，强行啮合会产生很大的齿端冲击损坏机件。

换档时，利用离合器使发动机与变速箱暂时分离，原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面的压力大大减小容易分开。另一对待啮合的齿轮由于主动轮与发动机分开后转动惯性很小，合适的换档动作能避免或减轻齿轮间的冲击，顺利进入啮合实现换档。

㈢防止传动系过载 。汽车紧急制动时车轮突然降速，与发动机相连的传动系由于旋转惯性，仍保持原有转速，会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性力矩，使传动系的零件容易损坏。离合器是靠磨擦力来传递转矩的，当传动系内载荷超过磨擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，起到防止传动系过载的作用。

三、变速器

由传动机构和变速操纵机构组成。传动机构是改变转矩方向和转速，操纵机构是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，达到变速变矩。机械式变速箱应用齿轮传动的原理，变速箱内有几组传动比不同的齿轮，通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮工作，即换档。低速时让传动比大的齿轮工作，高速时让传动比小的齿轮副工作。

㈠变速器的功用：

1、改变汽车行驶速度和输出扭矩的大小，使汽车行驶速度和驱动扭矩适合不同的行驶条件。

2、实现倒车。发动机轴只能向一个方向转动，利用变速箱中设置的倒档，改变输出轴转动方向来实现倒车

3、实现空档。可以在发动机工作且离合器接合的状态下，变速箱不输出动力。

㈡变速器种类：分手动M、自动A变速器。 A4：四速自动变速器。

自动挡变速器

P档：停车，在车子停放或完全静止时采用。

N档：空档，车辆暂停时使用，如等候红灯放行。

D档：行车档。

L档：低速档，用于爬斜坡或易打滑路面。

Z档：中速档，在雪地或市区等情况下使用。

OD档：超速档，用于高速行驶情况。

R档：倒车，必须将车完全静止才能入挡。严禁在运动中由前进挡换入倒车挡，以防损坏齿轮。

四、分动器

是一个固定在车架上的齿轮传动系统，将变速器输出的动力分配到各驱动桥，其输入轴与变速器的输出轴用万向传动装置连接，输出轴有几根，分别经万向传动装置与各驱动桥相连。分动器比变速箱的负荷大，分动器中的常啮齿轮均为斜齿轮，采用圆锥滚子轴承支承。例如，前轮驱动的汽车两前轮都陷入沟中，汽车就无法继续前进，如果这辆车的四个轮子都能产生驱动力的话，另外两个没陷入沟中的车轮工作则能使汽车继续行驶。

五、汽车行驶系 包括车桥、车轮、车架和悬架四部分。

㈠车桥(车轴) 通过悬架和车架(或承载式车身)相连，两端安装车轮。作用是传递车架与车轮之间各方向作用力。

整体式车桥：两端通过悬架系统支撑车身，通常与非独立悬架配用。

断开式车桥：象两把雨伞插在车身两侧，各自通过悬架系统支撑车身，与独立悬架配用。

车桥分转向桥、驱动桥、转向驱动桥和支持桥四种。其中转向桥和支持桥为从动桥。前置后驱动的汽车，前桥为转向桥，后桥为驱动桥。前置前驱动汽车前桥为转向驱动桥，后桥为支持桥。

1、转向桥 由两个转向节(万向节)和一根横梁组成。转向节通过主销与横梁连接，可左右摇晃，车轮装在转向节上，中间用轴承分隔开，行驶时车轮转，转向节不转只作左右晃动。主销是车轮转动的轴心。

万向节 汽车上的万向节与传动轴组合成万向节传动装置。万向节允许被连接的零件之间的夹角在一定范围内变化。有十字轴式刚性万向节、准等速万向节(双联轴式和三销轴式)、等速万向节(球叉式和球笼式)，扰性万向节。

前置后驱的车辆，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。前置前驱的车辆，万向节装在负责驱动和转向的前桥半轴与车轮之间。

单个万向节不能使输出轴与输入轴的瞬时角速度相等，容易造成振动产生很大的噪音。因此，后轮驱动汽车都采用双万向节，传动轴两端各有一个万向节，使传动轴两端的夹角相等，保证输出轴与输入轴的瞬时角速度相等。

后驱动汽车应用最广的万向节由万向节叉、十字轴等构成。十字轴装配在万向节叉上做连接，其轴头上装有滚针轴承，当轴头接入万向节叉时，十字轴与万向节叉之间可以相对旋转，能作多角度变化。万向节叉用花键连接可轴向移动，以满足夹角和距离同时变化。

等速万向节。前轮驱动汽车的驱动桥半轴与轮轴之间采用，每个半轴用两个等速万向节，靠近变速驱动桥的是半轴内侧万向节，靠近车轴的是半轴外侧万向节。在各种等速万向节中，常见是球笼式万向节，它用六个钢球传力，主动轴与从动轴在任何交角下钢球都位于两园的交点上，从而保证主、从动轴等角速度传动。

2、转向驱动桥：桥壳中装有差速器，驱动左右两根半轴，两个轮子与两根半轴直接相连。汽车发动机的动力经离合器、变速器、传动轴传送到驱动桥再左右分配给半轴驱动车轮。驱动桥的主要部件是减速器和差速器。减速器的作用就是减速增矩，靠齿轮之间的啮合完成。

3、差速器。是汽车驱动轿的主件。由行星齿轮、行星轮架(差速器壳)、半轴齿轮组成。发动机的动力经传动轴进入差速器驱动行星轮架，再由行星轮带动左右半轴分别驱动左右车轮。差速器的左半轴转速+右半轴转速=2倍行星轮架转速。汽车直行时，左右车轮与行星轮架三者的转速相等。汽车转弯时，外侧车轮有滑拖、内侧车轮有滑转的现象，两个驱动轮产生两个方向相反的附加力，由于“最小能耗原理”，导致两边车轮的转速不同，并通过半轴反映到半轴齿轮上，迫使行星齿轮产生自转，外侧半轴转速加快，内侧半轴转速减慢，使两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶，减少轮胎与地面的摩擦。

汽车拐弯时车轮的轨线是圆弧，圆弧的中心点在内侧，在相同时间里外侧轮子走的弧线比内侧轮子长。为了平衡这个差异，就要内侧轮子慢一点外边轮子快一点来弥补距离的差异。如后轮轴做成一个整体，就无法调整两侧轮子的转速差。法国人路易斯·雷诺设计出了差速器。

“最小能耗原理” 地球上所有物体都倾向于耗能最小的状态。如把一粒豆子放进碗内，豆子会停在碗底不会停在碗壁，碗底是能量最低位置(位能)，它自动选择静止(动能最小)而不会运动。同理，车轮在转弯时也会趋向能耗最低的状态，自动按照转弯半径调整左右轮的转速。

㈡车轮 轮胎是汽车的重要部件，合适的内压是轮胎的生命。汽车行驶时轮胎被反复的往地面按压，轮胎橡胶材料受弯曲拉伸变形，如气压不正常，反复交叉变形就不能保持在设计允许的范围内，轮胎寿命缩短，耗油量增加，甚至有可能爆胎翻车。轮胎气压每月约减少0.7公斤/平方厘米。温度每升/降10℃轮胎气压随之升/降0.07-0.14公斤/平方厘米。一般轿车的油箱盖和司机座旁标有该车轮胎标准气压值。

轮胎选用。轮胎种类不同，其极限速度、负荷率不同。宽胎纵向稳定性、抗侧风能力强，转弯时轮胎变形度小，可以缩短制动距离。宽胎抓地力强，加速性能有所提升。有的人认为宽胎会加大路噪，有的认为轮胎的路噪主要与轮胎花纹有关，相同花纹不同宽度的轮胎路噪不会变化。宽胎比窄胎价格高，油耗有所增加。选购时要选择耐热性强、平衡性好的，轮胎圆度不够或易变形，行车时上下颠簸。

㈢汽车悬架系统。 悬架是车架与车桥之间传力连接装置的总称。由弹性元件、减震器和导向机构三部分组成。

1、前悬架系统。采用独立悬架系统，即左右两个车轮独立地通过悬挂装置与车体相连，可以各自独立地上下跳动。悬架系统由连杆机构和弹簧、减震器组成三角形或其它形状的连接方式固定车轮与车身的位置，在弹簧的作用下使车轮可以相对车身上下运动。有双横臂式和滑柱摆臂式。

双横臂式悬架 由上短下长两根横臂连接车轮与车身，两根横臂类似字母Y或C，这样设计既增加强度，提高定位精度，也为减震器和弹簧留出了安装位置。下横臂与车轮中心大致处于同一水平线上，在车轮跳动导致下横臂摆动时，不致产生太大的摆动角，保证了车轮的倾角不产生太大变化。

滑柱摆臂式悬架 由下横臂和减震器弹簧组连接车轮与车身，结构简单重量轻，占用空间小，上下行程长。由于减震器弹簧组充当了主销的角色，它同时承受了地面作用于车轮上的横向力，在上下运动时阻力较大，磨损增加。当急转弯时，由于车身侧倾，左右两车轮也向外侧倾斜，出现不足转向，弹簧越软这种倾向越大。

2、后悬架系统。种类比前悬架多，驱动方式不同决定有无后车轴。多使用连杆式和摆臂式。

连杆式：主要在FR驱动方式并且后车轴左右一体化(与中间的差速器刚性连接)的情况下使用。左右两侧各有一对连杆，分上拉杆和下拉杆，作为传递横向力(汽车驱动力)的机构。通常再与一根横向推力杆组成五连杆式，横向推力杆一端连接车身一端连接车轴，目的是防止车轴(或车身)横向窜动。当车轴因颠簸而上下运动时，横向推力杆以与车身连接的接点为轴做圆弧运动，如果摆动角度过大会使车轴与车身之间产生明显的横向相对运动。横向推力杆设计得比较长以减小摆动角。连杆式悬架与车轴形成一体，左右车轮不能独立运动，颠簸路面对车身产生的冲击较大，平顺性差。

摆臂式：由车轴中间的差速器固定，左右半轴在差速器与车轮之间设万向节，并以其为中心摆动，车轮与车架之间用Y型下摆臂连接。“Y”的单独一端与车轮刚性连接，另两端与车架连接形成转动轴，根据转动轴是否与车轴平行，摆臂式悬架又分为全拖动和半拖动式摆臂，平行的是全拖动式，不平行的叫半拖动式。

3、自动调平悬架(SLS) 越野车上装有SLS，后螺旋弹簧为空气弹簧，负载或空载时都能使车辆自动调平。高度传感器持续测量后悬架的高度，如果增加载荷使车辆的高度降低，电子控制系统控制气泵增加对空气弹簧的空气供应量，保持车辆的平衡。如果车重减轻悬架升高，系统控制排放空气弹簧中的空气，将车辆降至平衡状态。

当汽车在崎岖地面行驶时，电子控制系统检测各种情况(如，零地面速度)，控制向空气弹簧充入空气，弹簧延展至其最大位移，使车辆获得牵引力并驶过路面障碍。如果检测到地面速度，悬架会返回先前位置。汽车驶离崎岖地面后SLS进入正常操作模式。

手动操纵SLS 车速小于50公里/小时，允许驾驶员操作安装在仪表板上的开关，将汽车后部升高到车桥上方的40毫米处(高出后保险杠)以提高车辆的离去角。超出50公里/小时速度，系统自动将悬架返回标准驾乘高度。也可用遥控器从车外操作。使用该装置可以调节车后部的高度，使其与挂车的挂钩高度相配，或方便装货卸货。

六、汽车的驱动形式。

由发动机驱动转动从而推动或拉动汽车行驶的轮子就是驱动轮。根据发动机在车上的位置及驱动轮的数量、位置分：前置后驱(FR)、前置前驱(FF)、后置后驱(RR)、中置后驱(MR)、四轮驱动等。民用轿车常用前置后驱、前置前驱形式。

㈠前置后驱(FR)：发动机前置后轮驱动。前轮负责转向，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥驱动后轮“推”着汽车前进。优点：转向和驱动分开，高速稳定性好，爬坡能力强，负荷分布较均匀。缺点：传动轴较长，增加了重量和动力损耗，转弯时易出现转向过度的情况。

㈡前置前驱(FF)：发动机前置前轮驱动。将变速器和驱动桥做成一体，固定在发动机旁将动力输送到前轮“拉”着车前进。优点：机构简单、发动机散热条件好，车内空间大，可降低车身高度，减轻重量，动力传递距离短，减少功率传递损耗。缺点：前桥同时承担转向和驱动任务，高速稳定性较差，上坡时驱动轮易打滑，高速下坡时易翻车。

㈢四轮驱动 用4X4或4WD表示。汽车前后轮都有动力，可根据行驶路面状态不同将发动机输出扭矩按比例分配到前后轮子上，以提高汽车的行驶能力。

越野车用4轮驱动，前后车轴各装一个驱动桥。变速器后面装有手动分力器，输出的扭矩通过分力器和传动轴分别传递到前后车轴的驱动桥，通过驱动桥将扭矩传递到车轮。

轿车4轮驱动装置是常啮合式，采用计算机控制省去了手动分力器，增加了粘性耦合器。车子随时根据路面的反馈信息，自动将扭矩分配在前后轮，正常路面将输出扭矩的92%分配到前轮;滑溜路面至少将输出扭矩的40%分配给后轮，当前轮打滑时，前后轮的转速差使耦合器将扭矩传递至后轮，待前后轮的转速差消失就自动回复原有驱动形式。

1、驱动模式：分全时驱动、兼时驱动、适时驱动、兼时/适时混和驱动模式。

全时驱动 维持4轮驱动，将发动机输出扭矩按50/50设定在前后轮。驾驶操控性和行驶循迹性好。缺点是废油。

兼时驱动 由驾驶员根据路面情况，接通或断开分动器来实现2轮或4轮驱动。

适时驱动 由电脑控制驱动，如果路面不良或驱动轮打滑，电脑将发动机输出扭矩分配给其它两轮，切换到4轮驱动状态。正常路面一般采用后轮驱动。

2、粘性偶合器 又称粘性联轴器。由壳体、外板、内板、内轴等构成，装在4轮驱动汽车的差速器上。壳体和外板为主动部分，内板和内轴为从动部分。内外板间隔排列在一起间隙很小，黏度很高的硅酮油液充入间隙中，利用液体的粘性或油膜的剪切作用来传递动力。在输入与输出端转速差较少时，硅酮油和内、外板以同一转速旋转，油液内部不会产生剪切粘性阻力，偶合器不传递动力。当输入与输出端转速差较大时，接近内板的油液与接近外板的油液之间有较大的转速差产生剪切粘性阻力，迫使输入端与输出端之间减少转速差，偶合器传递动力。车辆能根据路面状态自动调节前后轮的动力分配，如果前轮出现打滑空转，前后轮出现很大的转速差，粘性偶合器开始工作并将动力分配给后轮驱动。正常行驶时，各轮没有转速差粘性偶合器不工作。

七、汽车制动器

分盘式和鼓式制动器，盘式有通风盘和实心盘两种，前通风式带滑动卡钳制动性能好。中低档车大多采用“前盘后鼓” 式，即前轮用盘式、后轮用鼓式制动。

㈠盘式制动 有一个圆盘片与车轮固定同速转动，刹车时油压推动刹车片夹紧圆碟产生接触摩擦力来抑制车轮转动实现刹车。反应快、稳定性、散热性好，更换简便。缺点：易磨耗。

㈡鼓式制动(块式) 有一类似铃鼓状的铸铁件称为刹车鼓，固定在车轮上同速转动，制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，刹车时制动块向外张开摩擦制动轮的内侧实现刹车。制动性和散热性比盘式差，在不同路面上制动力变化大不易掌控。制动块和轮鼓在高温下易发生变形，产生制动衰退和振抖现象。使用一段时间后，要调校刹车蹄的空隙，清理刹车鼓内累积的刹车粉。

四轮轿车在制动过程中，前轮负荷占70-80%，后轮起辅助制动作用。采用前盘后鼓的制动方式成本低。车速不高的重型车，刹车蹄的耐用度比盘式制动高，用四轮鼓式制动。

㈢防抱死制动系统(ABS)：当刹车踩到底时ABS会防止车轮抱死，使车子具有转向功能以便绕开障碍物。车轮“抱死”就是车轮相对于车静止，在车轮抱死的情况下只能靠轮胎与地面的摩擦力才能让车停下来。如果四个轮子与地面的摩擦力不等或方向不同，车子就容易失控，如果前轮失控会发生跑偏，后轮失控会发生甩尾，四轮都失控后果难料。

㈣汽车手刹：专业称呼是辅助制动器。用钢丝连接到后制动蹄上，手刹有回复弹簧，拉起手刹制动时弹簧被拉长;松开手刹时弹簧回复原长。停车时，应尽量让车子各个零部件在不受力的情况下进行手刹制动，以延长使用寿命。

八、汽车照明及信号装置

为保证汽车行驶安全和可靠，在汽车上装有各种照明和信号装置，用以照明道路，标示车辆宽度，照明车厢内部及仪表指示和夜间检修等。

㈠车身外部的照明装置。前大灯、前小灯(示宽灯)、标高灯、雾灯、防空灯、后灯等。

1、前大灯 汽车在夜间行驶时照明前方道路的灯具。前大灯是双丝灯泡，能发出远光和近光两种光束。远光灯丝位于反光罩的焦点，近光灯丝位于焦点上方，在近光灯丝下方加有金属遮罩，下部分的光线被遮罩挡住，防止光线向上反射及直接照射对方驾驶员而引起眩目。反光罩的形状是一旋转抛物面，其作用是将远光灯丝发出的'光线聚合成平行光束，使光度增大几百倍。透光玻璃是许多透镜和棱镜的组合体，其上有皱纹和棱格，光线通过透镜和棱镜的折射作用使一部分光束折射并分散到汽车的两侧和车前路面上。

远光灯 能照到车前100m的路面，在夜间对面无来车、汽车以较高速度行驶时使用。

近光灯 在夜间会车和市区明亮道路上行驶时使用。会车时，为避免使迎面来车的驾驶员目眩而发生危险，将远光转变成光度较弱且光束下倾的近光。

前大灯分二灯式和四灯式。二灯式在汽车前端左右各装一个大灯;四灯式在汽车前端左右各装两个大灯。

2、前小灯(示宽灯) 在夜间行驶会车时，使对方能判断本车的外廓宽度，也可供近距离照明用。

3、标高灯 在公共汽车的车身顶部装有一个或两个标高灯，若有两个则兼示宽灯作用。

4、雾灯 装在汽车的前部，光色为黄色。

5、防空灯 灯上部有伸出的灯罩，被免在空中发现。越野车、军车前部装有防空灯。

6、后灯 其玻璃是红色的，便于后车驾驶员判断前车的位置和动向。后灯兼作照明汽车牌照，应保证夜间在车后20m处能看清牌照号码。有的汽车牌照灯是单装的。

㈡车内照明装置 包括驾驶室顶灯、车厢照明灯、车门灯和行李箱灯。驾驶室仪表板上有仪表照明灯。为便于夜间检修发动机还装有发动机罩下灯。为满足夜间在路上检修的需要，车上应预备有足够长电线的工作灯。

㈢汽车信号装置 信号装置在转弯、制动、倒车等情况下发出亮光和音响信号。有左右转向、刹车信号灯。

1、转向信号灯 共4个分装在车身前后左右两侧，驾驶员根据需要相应地开亮左侧或右侧的转向灯，以告知交通警察、行人和其它车上的驾驶员。为引人注目，转向信号灯的亮度很强，并在信号灯电路中装有闪光器使灯光闪烁。闪烁式转向信号灯可以单独设置，也可以与前小灯合成一体(用双丝灯泡)，有的后转向信号灯和后灯合成一体。

左转向灯。汽车左侧前后各装1个。汽车起步驶离停车场地、向左转弯、向左变更车道、准备超车、掉头、由匝道进入高速公路时，都应提前开启。

右转向灯。汽车右侧前后各装1个。右转弯、向右变更车道、超车完毕驶回原车道、驶离环岛、靠路边停车时都应当提前开启。

2、刹车灯：装在车后面，踩刹车时自动接通电路，灯光为红色，提醒后车注意。

九、汽车仪表及报警装置

在汽车驾驶室装有各种指示仪表及报警装置，使驾驶员随时掌握各系统的工作情况。

㈠车速里程表 由车速表和里程计组成。二者装在同一壳体中由同一根轴驱动。

1、车速表 利用电磁互感作用，使表盘上指针的读数与汽车行驶速度对应。

车速报警器 在车速表内装设了音响报警系统。当汽车行驶速度达到或超过某一限定车速时，车速表内速度开关接通蜂鸣器电路，发出声音报警。

2、里程计 由若干个计数转鼓及转动装置组成。有的车速里程表分总里程计和单程里程计，分别记录汽车累计行驶里程、单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。

㈡机油压力表 指示发动机润滑系主油道中机油压力大小的仪表。它包括油压指示表和油压传感器两部分。

机油低压报警灯。由装在仪表板上的机油低压报警灯和装在发动机主油道上的油压传感器组成。发动机润滑系主油道中的机油压力低于正常值时，发出告警信号。

㈢燃油表。由带稳压器的燃油面指示表和油面高度传感器组成，指示汽车燃油箱内的存油量。

燃油低油面报警灯。当燃油箱内的油量少于某一规定值时发亮报警。

㈣水温表。指示发动机气缸盖水套内冷却液的温度。

水温报警灯 在冷却液温度接近沸点(95-98℃)时发亮。

十、汽车安全保护装置。

汽车安全带、气囊。车辆发生事故时，安全带对人身起主要保护作用。据统计，在所有可能致命的车祸中，正确使用安全带，可以挽救45%的生命。如果同时使用安全气囊，比例将上升到60%。

㈠安全带。系上安全带后，卷收器自动将其拉紧自锁，当车辆出现紧急制动、正面碰撞或翻滚时，驾乘员使安全带受到快速而猛烈的拉伸，卷收器的自锁功能在瞬间卡住安全带，使乘员身体紧贴座椅，避免摔出车外或碰撞受伤。安全带是瑞典人发明的，由高强度合成纤维制成，采用对人体的肩部和腰部三点式约束。

㈡安全气囊 由折叠好的气囊袋、充气器、点火器和氮气固态粒子组成。工作原理：当车辆发生碰撞时，几组感应器感应车辆与外物的撞击度，快速对信号处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力时，迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与气囊接触，通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害。安全气囊未引爆前可以保持。

㈢安全气囊警告灯(SRS) 位于仪表盘上。当点火开关转到“ACC”或“ON”位置时进行自检，警告灯亮约6秒后熄灭，安全气囊处于正常状态。若警告灯一直亮，则表明安全气囊系统有故障，可能出现误弹出或气囊不起作用的情况，应到正规修理厂检测、排除故障。

㈣注意事项：

▲在不系安全带的状况下，安全气囊对乘员起不到保护作用，其爆发力还可能会对乘员有杀伤力。

▲不能撞击或敲打气囊裸露在外的标识部位。因为气囊中含有一种易被电引爆的化学成分，如受到一定力的敲打容易被引爆。引爆后的安全气囊必须更换。

▲挡风玻璃前不要悬挂小饰物，以免气囊弹出时，挂件突然受撞像子弹一样射向乘坐者。

▲8岁以下的小孩最好坐后排。因为气囊是依照成人制作的，对小孩起不到保护作用，相反可能造成伤害。

十一、高档车的稳定系统

㈠四轮驱动力电子控制系统(ETC)。通过每个车轮上的齿形轮及传感器监视车轮相对于车速的转速。如果系统检测到某根轴上的一个或两个车轮的转速有所提高，即刻对出偏差的车轮施加制动力，同时允许在这些车轮上仍有牵引力以保持前进运动。该系统模拟粘液耦合器和防滑差速器，在抓地能力低的越野路面上行驶时受益良多。只要驾驶员未进行制动、车辆没在转弯状态，该系统在车速50km/h时仍具可操作性，某些功能在100km/h时仍能运行。

验证ETC。在停车场地放置一些金属棍、管子或圆木。将车辆的一侧压到圆棍上，或用千斤顶将车架起，并在其下方放置圆木，验证电子控制系统的作用，显示当车轮处于不同路面时，如何从静态启动。还可架起对角的两个车轮，然后将车启动，驶离架起位置。

㈡稳定循迹防侧滑控制系统(STC)：监控驱动轮转动，减少牵引力丧失的危险。如果一个或两个驱动轮在地面上打滑，STC能自动调整发动机转速，防止发生侧滑现象;还可使车在油滑地面轻松启动;可保持车辆转弯时的侧稳定性。

㈢动态稳定和牵引控制系统(DSTC)：可在行驶状态下监控四个车轮与车辆的行驶方向是否一致，如果车轮跑偏，DSTC可提供必要的控制;如果在转弯时车辆直行，DSTC会降低发动机转速，或提供给车轮一定的刹车，校正行驶方向、提高转向稳定性。

㈣自动校平系统(NIVD MAT) 可改善弹簧功能和转弯稳定性。速感助力转向系统可使高速行驶时方向盘会因速度的增加而自动束紧，防止车辆飘动不定、难以操控。

㈤调控四轮刹车力分配防滑系统(EBD)：可提高刹车性能和刹车时车身的稳定性。

十二、汽车用油 汽油、机油(润滑油)、变速箱油、刹车油、动力辅助液压油。

㈠汽油：合理选油。如果车只需要92辛烷值的汽油，给它98辛烷值汽油也不会提高效率或动力。

㈡机油(润滑油)分冬、夏、四季用机油。大部分汽车使用四季用机油。在未发动引擎之前机油液位应在机油标尺的上下限之间。

1、选择机油 根据车辆在不同环境温度下行驶，选择经过权威API(美国石油学会)和ACEA(欧洲汽车制造商协会)认证的。高档车用SL和SJ级全合成5W/40润滑油，中档用SJ级10W/40半合成机油，一般用SG级15W/40机油。

2、机油“识别码”机油的黏度用SAE标识。API等级代表机油质量的分类，用代码描述机油的工作能力，从“SA”到“SL”字母越靠后质量等级越高，保护发动机的添加剂就更多。如SAE5w-40或SAE15w-40，“W” 表示冬季，其前面的数字越小机油的黏度越稀，流动性越好，冷启动时对发动机的保护能力越好。“W”后面的数字是耐高温性能指标，数值越大机油在高温下的保护性能越好。黏度高的机油对运动系的阻力也较高，耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化。

十三、汽车防盗装置。汽车转向锁和电子防盗装置。

㈠转向锁。由锁杆、凸轮轴、锁止器挡块、开锁杠杆和开锁按钮组成。当拔出启动钥匙后，转向柱便被锁杆锁住。即使偷窃者把发动机起动了汽车仍不能够驾驶。但不能防止他人进入车内、打开行李厢、发动机罩或起动发动机。

㈡电子防盗装置。不仅能防止汽车被盗，还能防止他人偷入车内和拆卸某些汽车零件。

十四、汽车新名称含义

零公里。自组装后到用户手中，汽车行驶里程几乎为零。国际协会规定行驶不超过50英里的车才算新车。

绿色汽车 少污染、低噪音汽车。如电动汽车、太阳能汽车，使用天然气、液化气、甲醇、氢气的汽车。

迷你汽车。车身短、外壳小、百公里耗油3.5升以下的微型轿车。

概念汽车。车展上体现超前设计思想和水平的样车。

多功能汽车。汽车上装有生活、休闲、娱乐设施。

智能汽车。具有自动识别行驶道路、自动驾驶、自动调速等先进功能的汽车。

安全汽车。以电脑控制、协调汽车各安全机构，保证最佳安全性能。装有防抱死(ABS)、防滑(ARS)、乘员保护(SRS)等系统装置。

休闲车(RV) 是价廉质优、安全节油、小排量、少污染的家庭用轻型轿车。

多用途车(MPV) 集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个座椅都可调整，并有多种组合的方式。

运动型多用途车(SUV) 在皮卡底盘上发展的厢体车，离地间隙较大，既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。

十五、汽车的十种类型

1、sedan 常见的四门三厢车，大陆称轿车台湾称房车。

2、coupe 两门三厢车。富有时代感，年轻人宠爱。

3、hatchback 揭背式两厢车，车尾的门可向上掀起,外形小巧玲珑。

4、wagon 旅行车。将轿车的后备厢加高到与车顶齐平，增加行李空间，既有大的行李空间又有轿车的舒适

5、VAN 客货两用车。也叫大面包、子弹头,有7、8个座位，侧面是滑行的车门。

6、SUV 兰德罗孚，兰奇罗孚大切诺基，陆地巡洋舰，现在的凌志LX470，都是相当出色的SUV。

7、pick-up truck 皮卡。

8、Convertible 蓬可折叠的敞篷车。

9、ROADSTER 跑车。跑的快，飙，像ACURA NSX。

10、小排量微型车。模样千奇百怪，统称大个摩托车。

篇11：汽车美容教学课件

汽车美容教学课件

导入新课题;

专业汽车美容均需采用先进的工具和设备，以提高作业的速度和质量，确保汽车美容的效果。掌握汽车美容工具和设备的基本知识，对正确使用和维护工具、设备具有重要的意义,而掌握汽车美容工具和设备的正确使用，对汽车美容清洁有重要的意义。

教学步骤及主要内容

一、冷、热水高压清洗机的使用

1.对清洗的汽车进行表面检查

先对待清洗的汽车进行表面检查，了解本身表面状况，制订必要的清洗工艺。

若车身表面污物不多，以浮尘、泥土为主，可选用冷水冲洗的工艺;

若污物较多，且有油垢等，可采用高压热水冲洗工艺。

2.做好清洗准备

1)对清洗机进行检查，是设备处于正常状态，准备好有关工具和材料。

2)接通清洗机的水源、电源，起到清洗加热装置，使喷枪能正常喷出70~80℃的热水，用于清洗。

3.清洗操作

以待清洗的汽车污垢严重，需要热水清洗为例，进行实际操作顺序为：

1) 将高压喷枪的压力控制在10MPa左右，用75℃左右的热水对车身外表从上向下冲洗一遍，清除车身表面的沙砾、污泥等。

2) 用高压热水对车顶、前后风窗玻璃、门窗玻璃及通风口，依次逐一冲洗。

3) 用高压热水冲洗车门、门饰板和门条;

4) 用高压热水冲洗发动机盖板、前围、保险杠、后翼子板、轮罩和车轮。

5) 用高压热水冲洗车身行李箱盖板、后保险杠、后翼子板、后轮罩后车轮和底盘。

6) 用半湿毛巾将热水冲洗后的车身按前述热水冲洗的顺序擦拭一遍，擦尽所有的污物残垢，尤其是边沿、缝隙、沟槽等不易冲洗的部位更应该进行认真的擦拭，不得有遗漏部位。需特别注意的是：越接近收尾的工序，越要认真操作。

7) 用柔软的干毛巾，按前述的顺序再对车身认真的擦拭一遍，要边擦边检查，是车身五任何残留的污物和印痕，达到整洁、干净，即完成了全部清洗操作。

二、移动式汽车外部清洗机的使用

1.基本构造：由电动机、水泵、管路、喷枪等组成。电动机通过弹性联轴器直接驱动离心水泵。水泵有壳体、叶轮和进、出水口组成。水泵出水口经胶管与喷枪相连，喷枪由枪体、手柄、扳机及喷嘴组成。而喷嘴有一般喷水嘴和喷水枪组成。

2.水流形状：柱状和雾状

3.喷嘴形状：强力圆孔和扇形喷头

其中柱状或强力圆孔的水流冲击力强，可以除去汽车车身上的干涸泥土;

雾状或扇形喷头的水流覆盖面积大，除污效率高，适于除掉一般污垢。

4.使用方法

使用时通过喷枪的尾部可以调节水流的形状。

1) 先将水泵的进水口与水源接通。

2) 再接通电动机电源，电动机带动水泵中叶轮旋转，使水泵出水经胶管、喷枪、喷头射向汽车表面。

5.优点：移动式汽车外部清洗机属于半机械化清洗设备，清洗质量较好，设备投资少;

6.缺点：清洗时间长，耗水量大。

三、吸尘器的使用和维护

1.吸尘器的工作原理

吸尘器是利用电动机的高速转动，带动风叶旋转，使吸尘器内部产生局部真空，形成真空吸力，将灰尘、赃物吸入，并经过吸尘器内部的过滤装置，将过滤后的清洁空气排出，已到达吸尘的目的。

2.吸尘器的选购

选购吸尘器是应注意一下几点：

1) 吸尘器性能要稳定，噪声越小越好;

2) 吸尘器必须有可靠的'接地线，以防漏电伤人;

3) 各种附件要齐全。

3.吸尘器的使用方法

1)在使用吸尘器前，应先将使用说明书仔细看一遍;

2)对照说明书检查一下各种附件是否齐全;

3)按照说明书中讲述的步骤和方法将吸尘器各部件安装好。

4)起动吸尘前先核对一下电源的电压和频率，当确认相符后，即可接通电源使用;

5)使用中不应有异常噪声，使用10min左右电动机没有过热现象，方可投入正常使用。

6)每次用完之后，先断开电源，然后将集尘袋中的灰尘清除干净，最后将各零件拆开并清理干净收好。

4.使用中应注意的事项：

1)每次使用前，先将集尘袋清理干净;

2)有灰尘指示器的吸尘器，不能再满刻度工作，若发现指示器接近满刻度，要停机清理灰尘。

3)不要用吸尘器吸集金属碎屑，以防电机损坏;

4)吸尘器在清理时尘埃时，不要将手放在吸入口附近，以免发生危险;

5)吸尘器电线的绝缘保护层要保护好，以免发生触电事故;

5.吸尘器的维护

1)吸尘器在使用后，应将吸尘器及其附件用湿布擦拭干净，然后晾干收好。

2)清理后的集尘袋可用微热的温水洗涤干净晒干;

3)吸尘器刷子粘附的毛发、线头要及时清除干净，刷子磨损偏大时，要及时更换新品。

4)紧固件如有松动，要立即紧固好;

5)电动机和电刷如有故障，要及时维修。

四、内室蒸汽清洗机的使用和维护

内室蒸汽清洗机的操作方法：

清洗前，首先将续水口打开，注满清水，盖好后开机预热10min左右，待使用指示灯显亮后便可以操作。因蒸汽温度很高，可达130℃，所以操作时应根据不同材料的部位选择不同的温度，以免损伤部件并用半湿毛巾包裹适合内室结构的蒸汽喷头。

一般情况下，车内物品用80℃左右的蒸汽温度就已经够用，无需太高的温度。有些制品如塑料、皮革耐热性较差，在使用内室蒸汽清洗机时，温度应适当调低。

五、空气压缩机的使用和维护

1.水冷式空气压缩机的使用方法

1)起动前要先接通冷却水，并注意冷却水流通是否正常;

2)关闭减荷阀，使空气压缩机处于空负荷下起动;

3)起动时要注意运转方向，发现倒转立即纠正，如发现有抱轴现象应立即停机;

4)起动后打开减荷阀，让空气压缩机负荷运转，并注意观察运转情况。

2.空气压缩机维修作业包括

1)每天工作前要检查面的高度，如油面过低要及时加油;

2)空气压缩机工作过程中要检查压力表的是否正常，各连接处有无漏气、漏油、漏水现象，发现故障及时排除;

3)每天应放出储气筒内的油水沉淀物1~2次，没两个月应更换一次润滑油，每三个月应清洗一次空气滤清器的滤网。

六、研磨机的使用

1.研磨盘、抛光盘安装方式

研磨盘和抛光盘油两种安装方式

(1) 吸盘式安装法

首先将一个硬质(硬塑料聚酯)底盘(托盘)用螺钉固定在研磨机的机头上，托盘的另一面可粘住带有尼龙易粘平面的物体。这时可根据需要选择各种吸盘式的研磨盘和抛光盘，使用极为方便，只要把研磨吸盘或抛光盘贴在托盘上即可。

(2) 固式安装法

研磨机头不带托盘，只有一个公/母接头。安装时需要把研磨紧固盘或抛光盘拧上去，安装方法也不是很复杂。

2.研磨机的安全操作方法

1)研磨机开机或关机时决不能接触工作面。

2)作业时，右手紧握直把，左手紧握横把，由左手向作业面垂直用力，转盘与作业面保持基本平行，如图。

3)在研磨机完全停下之前，不要放下研磨机。

4)不要对太靠近边框、保险杠和其他可能咬住转盘外沿的部位进行作业。

5)应时刻注意研磨机的电线，防止将电线卷入机器。

6)抛光时，应注意不要让灰尘飞到脸上，二应使其落向地板。

七、打蜡机的使用方法

1)上蜡。使用打蜡盘套上蜡时，将液体蜡转一圈倒在打蜡盘上，每次按0.5平方米的面积涂匀，直至打完全车;不使用打蜡盘套上蜡时，可用海绵或毛巾蘸蜡少许，每次按0.5平方米的面积涂匀，直至打完全车。

2)凝固。上完蜡后，等待几分钟待车蜡凝固。

3)安装检查盘套。将抛蜡盘套装上，确认绒线中无杂质。

4)抛光。打开打蜡机，将其轻放在车体上横向(或纵向)进行覆盖式抛光，如下图所示，直至光泽令人满意为止。

课堂练习

1. 研磨机的实际操作。

2. 打蜡机的实际操作。

其他

其它设备的使用

小结与作业

课堂小结

回顾本节内容，我们主要学习了：

冷、热水高压清洗机的使用、移动式汽车外部清洗机的使用、吸尘器的使用与维护、内室蒸汽清洗机的使用和维护、空气压缩机的使用与维护、研磨机的使用以及打蜡机的使用方法，其中重点要掌握的是这些设备的正确使用。

本课作业

1. 吸尘器的工作原理和使用方法是什么?

2. 打蜡机的使用方法是什么?

篇12：幼儿园怪汽车课件

幼儿园怪汽车课件

教学意图：

随着科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每个人的生活都带来了极大的方便。交通工具也成了幼儿生活中不可缺少的一部分。让幼儿乐此不疲。幼儿对平时基本常见的交通工具有了一定的概念，也能够通过自己平日生活中的'观察，了解马路上的车的各种功能和特点。于是开展了此次活动《怪汽车》。这个故事富有童趣、充满想象力。幼儿在理解故事内容的基础上，表达自己的想法，发挥想象画出自己的怪汽车。

教学目标：

1、理解故事内容，用完整的话表达自己的想法。

2、感受怪汽车的趣味性。

3、养成安静倾听的好习惯。

4、尝试大胆讲述各种奇怪的汽车。

教学准备：

各种颜色手工纸，记号笔，PPT。

教学重点：

欣赏故事，理解故事内容。

教学难点：

用完整地话语回答问题。

教学过程：

一、谈话导入，引起兴趣

1、路上有些什么车？

2、小动物们想用南瓜、西瓜和萝卜做车，能不能在路上开？？

小结：我们一起去看看小动物们做的怪汽车。

二、分段欣赏理解故事，用完整的话表达想法。

欣赏故事前半部分，并讨论

1、小猫、小兔和小猴分别用什么来做新房子？

2、新房子太大，他们想了什么办法搬房子？

3、狐狸警察不让在大街上滚房子，他们想了什么办法？

欣赏故事后半部分，并讨论

4、小动物们把房子变成什么？房子怎么会变成汽车的？

5、后来大街上出现了什么样的怪汽车？

小结：小动物们给房子装上轮子，再装上机器，房子就变成了南瓜车、萝卜车和西瓜车。他们开着怪汽车上路了。

三、动手操作，说说我的怪汽车

1、这些彩纸的颜色可以是什么车？

2、要把这些水果、蔬菜变成怪汽车，要怎么办？

3、做怪汽车的时候，要把车轮画在车身的下面，轮子要一样大，前后一样平。

4、说说你做了什么怪汽车，它是什么样子的？

小结：小朋友你们的怪汽车真可爱，我们把它送到汽车展览馆，给其他小朋友也看看我们做的怪汽车吧。

结束活动：

师：现在老师要施展魔术了，把你们都变成小汽车，小汽车们我们现在开车回家吧！

教学反思：

在设计此次活动时，我将重点放在引导孩子看看讲讲感受故事的趣味性上，通过边看动画边讨论鼓励幼儿大胆地说出自己看懂的画面和情景，乐意用短句表达自己的想法。活动中和孩子有较好的互动，孩子们参与讨论的热情很高，对“怪汽车”的由来和制作“怪汽车” 产生了浓厚的兴趣，完成预设目标。

活动优点：

1、教师活动中教态明朗、快活、富有感染力，仪表端庄，举止从容。

2、语速高低适宜、快慢适中；教材选择符合幼儿年龄特点；活动中师幼互动良好，幼儿参与度高，大胆地表达自己的想法，孩子们都愿意说、勇于说、敢于说，踊跃回答问题。

不足之处：

1、活动准备不充分，事先没有检查相关教具的完整性。

2、活动导入时，提问太过突然，且语调、语速没有把控好。

3、完整欣赏完故事，大家一起总结时，教师要有意识的让幼儿自己观察、总结故事中不一样的车，从而让孩子理解、明白“奇怪”到底是什么含义，而不是老师一味的说教。我将在今后教学活动中趋于完善。

篇13：汽车传感器教学课件

汽车传感器教学课件

一、如何检测进气温度传感器

1、关闭点火开关

2、拔下传感器插头

3、用万用表欧姆档测量电阻

4、调整吹风机挡位对准进气道吹风

5、随温度的升高测量的电阻值逐渐降低

6、测量完毕，安装好插头

二、如何检测冷却液温度传感器

1 、关闭点火开关

2 、拔下传感器插头

3 、使用合适工具拆下传感器

4 、将传感器放入热水中

5 、用万用表欧姆档测量电阻水温50电阻值740~900，水温60电阻值540~650，水温70电阻值390~480，水温80电阻值290~360水温90电阻值160~200.

6 、测量的电阻值随着水温的降低而升高

7 、测量完毕，传感器安装回原位

三、如何检测进气歧管压力传感器

1 、关闭点火开关

2, 、拔下传感器插头

3 、打开点火开关，不起动发动机

4 、用万用表电压档测量电压：电源电压为5V左右、全闭时不高于2V，全开时不低于4V。

5 、关闭点火开关

6 、测量完毕，安装好插头

四、如何检测曲轴位置和发动机转速传感器

1 、关闭点火开关

2 、拔下传感器插头

3 、打开点火开关，不起动发动机

4 、用万用表电压档测量电压：电源电压为5V左右、信号输出电压静态时应为0.1~5V

5 、关闭点火开关

6 、测量完毕，安装好插头

五：如何检测节气门位置传感器

1、关闭点火开关

2、拔下传感器插头

3、用万用表欧姆档测量信号输出端的电阻，随节气门的开度增大电阻值变小，关闭节气门时电阻值最大

4、关闭节气门，用万用表欧姆档测量怠速开关电阻，阻值不大于

1.5欧姆，节气门打开时，电阻值无穷大

5、打开点火开关。不起动发动机

6、用万用表电压档测量电源电压应为5V左右

7、节气门关闭时电压信号约为0.33V，节气门全开时电压超过4.3V，随着节气门开度的`增大信号输出电压增大

8、关闭点火开关

9、测量完毕，安装好插头

六、如何检测爆震传感器

1 、关闭点火开关

2 、拔下传感器插头

3 、用万用表欧姆档测量电阻，阻值无穷大

4 、测量完毕，安装好插头

七、如何检测怠速控制传感器

1 、关闭点火开关

2 、拔下传感器插头

3 、用万用表欧姆档测量怠速电机的阻值，应为3~200欧姆 4 、打开点火开关

5 、用万用表电压档测量电源电压

6 、关闭点火开关

7 、测量完毕，安装好插头

八、如何检测氧传感器

1、关闭点火开关

2、拔下传感器插头

3、用万用表欧姆档测量电阻，阻值应为1~5欧

4、打开点火开关，不起动发动机

5、用万用表电压档测量电源电压

6、关闭点火开关

7、测量完毕，安装好插头

九、如何检测喷油器

1 、关闭点火开关

2 、拔下喷油器插头

3 、用万用表欧姆档测量电阻，阻值应为12~18欧

4 、打开点火开关，不起动发动机

5 、用万用表电压档测量电压，电压为4v左右

6 、关闭点火开关

7 、测量完毕，安装好插头

十、燃油系统的检测：燃油压力表如何安装

1. 泄压：

A、拆下燃油泵继电器和熔断丝

B、反复起动三次

2. 在燃油管接头处垫上棉布，断开燃油管

3. 连接好燃油压力表

4. 燃油压力表归0

十一、如何检测怠速油压

1 、起动发动机，怠速时燃油压力为320~370kpa

2 检测大负荷油压

1） 保证燃油压力350kpa左右，拔下燃油压力调节器上面的真空软管

2） 发动发动机，节气门全开，燃油压力上升到400kpa

十二、如何检测残压

1 、建立燃油压力350kpa左右，关闭点火开关

2 、观察压力降，10min后残压必须大于200kpa

十三、如何检测单向阀密封性

1 、关闭截止阀，重做残压检测

2 、若残压值正常，说明单向阀与燃油压力表之前的管路密封不良 十四、如何检测燃油压力调节器

1 、用夹板夹住燃油压力调节器回油管路，重做残压检测

2 、若残压值正常，说明燃油压力调节器回油阀损坏，若压力值仍然低于标准值，说明喷油器有泄漏

十四、.叶片式空气流量计

1. 手指拨动叶片，检测叶片是否平顺，叶片有无破裂、卡滞，转轴是否松动。

2. 用万用表欧姆挡检测E1与Fc端子之间的电阻值。叶片关闭时电阻值应为无穷大，叶片开启后任意位置应为0.

3. 打开点火开关，用起子拨动叶片，万用表电压档测量Vb与E2端子之间的电压值，应在0~5V之间变化。

十五、如何检测曲轴位置传感器

1 、关闭点火开关

2 、拔下传感器插头

3 、打开点火开关，不起动发动机

4 、用万用表电压档测量电压：电源电压为5V左右、信号输出电压静态时应为0.1~5V

5 、关闭点火开关

6 、测量完毕，安装好插头

篇14：创意美术课件：画汽车

创意美术课件：画汽车

汽车是学生非常熟悉的一种交通工具，儿童对汽车有浓厚的兴趣，本节课通过引导学生对汽车的回忆、观察，从而大胆想象，细心设计，使学生体会思考、设计的乐趣。

教学课时：

1课时

教材画汽车分析：

画汽车是学生非常熟悉的一种交通工具，画汽车儿童对汽车有浓厚的兴趣，本节课画汽车通过引导学生对汽车的回忆、观察，从而大胆想象，细心设计画汽车，使学生体会思考、设计的乐趣。

教学目标 ：

显性目标：通过对画汽车的观察分析学习，学习表现不同种类的汽车外形特点。

隐性目标：培养学生的创新精神，画汽车提高学生的学习兴趣，发展个性。

教学重、难点：

不同种类汽车的外形特点及表现。

教学过程 ：

一、创设情境，导入 新课

1.同学们请看，老师刚在黑板上设计了一幅山城交通图（空立交桥），你们帮老师看看，还缺少些什么？

（立交桥上没有汽车）画汽车

2.老师正准备画呢，画什么样的汽车好呢？我们一起来看看？

（展示汽车图片，识别汽车种类）画汽车

3.这么多汽车，老师都挑花眼了，不知道画什么汽车好了？干脆请同学们帮老师设计汽车好吗？

（揭示课题：画汽车）

二、分析研究，探究学习

1.反问：你们会画汽车吗？

2.考一考：从汽车的外表看，汽车有哪些部分组成？

（车轮、车灯、车厢、驾驶室等）

3.演示画法：车轮 车身 装饰

4.师生共同分析课本上的`学生作业 ：

l那些作业 表现出生活中见过的汽车？

l那些是学生自己创造的汽车，有什么本领？

l你喜欢那辆汽车，为什么？

三、引导学生，拓展创新

1.我们山城的地形特别，什么样的汽车更能适应有山有水的地形呢？

2.你准备画什么样的汽车？

3.老师将从同学们画的汽车中选择适当的汽车贴在《山城交通图》中。

四、学生作业 ，教师辅导

1.及时纠正学生画幅过小的问题；

2.及时展示表现夸张的学生作品，引导学生用夸张的手法表现汽车的主要特征；

3.及时展示功能创新的学生作品，引导学生大胆创新设计；

五、展示、欣赏与评价

1.邀请创意较好的学生到讲台上介绍所画汽车的功能；

2.学生将画的汽车作品剪下来，根据汽车的功能贴在交通图中相应的位置，组成一幅完整的《山城交通图》。

六、课堂小结，课后延伸

1.通过这节课的学习，同学们不但帮老师完成了《山城交通图》，而且还都成了很棒的“汽车造型设计师”。

2.不过，要当一名优秀的“汽车设计师”，可不那么容易哟，你还需要了解很多的有关汽车的知识。

（如：汽车为什么能在公路上行驶？汽车里面主要有哪些机器？汽车是谁发明的？等）

3.同学们，可以在课后查资料或和家长研究一下，再将你所知道的答案告诉老师。

篇15：汽车维修说课课件

活动名称：

汽车修理师 (美术)

活动目标：

1.观察轮胎，学习用画双圆圈形表现轮胎。

2.感受添画轮胎的喜悦。 活动反思：

活动准备：

幼儿活动材料《美术》第10页

活动过程：

一、汽车开不了

1.出示玩具汽车，看，这是什么?

2.出示没有轮子的汽车，这辆车怎么开不了呀?

3.原来没有轮胎的汽车就不能开了。

4.师分别出示三角形，正方形，圆形轮胎的汽车，演示给幼儿看，提问：装上三角形的轮胎可以开吗?装上方形轮胎可以开吗?装上圆形轮胎可以开吗?请幼儿观察能开的`汽车的轮胎的形状，颜色及位置。

5.师小结：汽车轮胎圆圆的，黑黑的，安装在汽车下面，带着汽车轱辘轱辘地向前跑。

二、我给汽车安装轮胎

1.出示没有轮胎的汽车图片，请幼儿观察，书上的汽车少了什么?

2.我们来给汽车安装上轮胎吧。

3.师示范画轮胎，找到安装轮胎的位置，沿着轮廓画圆形，中间再画个圆圈，汽车有轮胎啦。

4.请幼儿翻开活动材料《美术》第10页，幼儿自由选择颜色，添画轮胎。

三、汽车轱辘轱辘

小朋友完成作品后，师幼一起玩“红绿灯”的游戏，教师当红绿灯，幼儿当小汽车，感知红灯停，绿灯行的交通规则。

游戏：人体轱辘辘

尝试用侧身滚动的方法模拟某一滚动物体，感受滚动带来的快乐。

篇16：汽车教学说课课件

教学目标：

1、以学生熟悉的小汽车为表现对象，通过对小汽车的观察、欣赏、了解提高审美能力和创造想象能力

2、尝试与运用剪贴画的形式进行小汽车的艺术表现

3、培养学生对生活的热爱，让学生在生活中找到绘画创作的乐趣。

教学重、难点：

重点：引导学生剪、拼、贴的形式表现汽车造型。

难点：启发联想和想象的过程，逐步丰富想象后的造型特征。

教学准备：

学生：彩色卡纸、安全剪刀

教师：课件、道具、汽车模型

教学过程：

一、激情导课：

1、激趣导入：

猜谜语：充气橡皮腿，喝油也喝水。送人又载货，奔跑快如飞。

2、明确目标：

师：今天我们要和汽车交个朋友，大家说好不好呀？

生答：好

师：那么，我们就来夸夸这位朋友——《可爱的汽车》（板书课题）

3、预期效果：

老师相信同学们的表现会很棒的。

二、民主导学：

1、任务呈现：

认识和观察车的特征

2、自主学习：

师：同学们，在我们生活中见过很多不一样的汽车，老师今天呢？也准备了一些汽车朋友（看课件）认识汽车：

师：想不想认识它们呢？

生答：想认识

师：汽车朋友出场了，这是些什么车呀？（越野车、救护车、警车），看了这些车老师遇到一些小麻烦想请大家帮个忙，（看课件）问题探知：（1）图中看到了什么？

（2）图中的汽车有什么特征？

（3）想一想，这些车的用途相同吗？

（小组交流问题，组长反馈结果）

师：同学们，刚才图片上的汽车是不是很漂亮呀？

师生共同总结汽车特征：从外表上看，汽车是由车轮、车灯、驾驶室、车厢等主要部分组成的，从颜色上看，各种各样的颜色。

请同学们认真观察你们手中的汽车是怎样画出来的呢？

学生答：略

放课件，演示作画步骤：（1）画基本型

（2)添车轮

（3）画车窗

（4）完善汽车

师：（看课件）请同学们认真观察这些汽车线描，（1）这些小朋友都画了些什么？是不是在日常生活中你也见过呢？（2）他们使用了哪些方法来描绘自己心目中的汽车形象呢？（3）你们想不想也试着创作一幅属于自己的汽车呢？

师：同学们，最近老师听说咱们班要举办“我心目中的小汽车”为主题的汽车设计展，你们想不想参加呢？你们准备画什么样的汽车呢？

师：大胆想象，积极行动起来。

3、展示交流：

选作品优秀，并进行评价。

三、检测导结：

1、目标检测：同前一目标一致

2、结果反馈：小组反馈交流结果

3、总结反思：通过本课的学习，学生们表现的非常棒。不过要成为一名“优秀的汽车设计师”可要经过努力的'学习。增加自己对汽车知识的更多认识和理解。

教学反思：

这节课是为了使学生通过对汽车的回忆、观察，大胆的把自己所见所闻、所想所思的事物表现出来，从而培养学生造型表现能力和创造能力，使其体验成功的喜悦。整体教学设计力图体现，学生由兴趣出发到回忆生活中的事物，再到概括事物的特征，最后运用这些特征表现自己的创造性想法。《可爱的汽车》这节课是一节一年级的造型表现型的美术课，由于现在进入了信息高科技的时代，现在人们生活水平提高了，各种轿车进入家庭，城市里出现了各种各样的车，而低年级这个年龄的学生，也对车有浓厚的兴趣，同时现在信息技术的发达，电视，电影，网络都能有各种车的影象。这样，学生对车就有很多的直观印象，同时对车有浓厚的兴趣。在这个条件下，让学生真真切切的感受一下汽车，同时满足学生描绘汽车和设计想象中汽车的欲望。

本节课的教学方法是用观察——分析——学习探究——直观演示——欣赏评述。这几个环节贯穿始终的。比如，开始利用猜谜语来吸引学生的兴趣，同时在参观汽车图片过程中，对各种汽车的立体有个全方位的印象，加上老师以解说员身份简单的讲解，给学生一个直观的感受。然后让学生观看各种汽车图片，开拓学生的视野很思维。并问：这些汽车种类一样吗？形状有什么不同，都是什么颜色？设置这样的问题，是让学生分析，讨论并探究，给以后学生如何画汽车做好铺垫。由于前一课时已经学过汽车的基本车法，本节课没有对汽车的表现方法进行过多的讲解面是注重在引导学生进行汽车的设计。通过欣赏各种汽车的优秀作品，扩展学生画汽车的思维，启发学生的想象力，激发学生的创造性思维。

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