路桥设计专业技术工作总结
“想吃奶油小蛋糕”通过精心收集，向本站投稿了12篇路桥设计专业技术工作总结，以下是小编为大家准备了路桥设计专业技术工作总结，欢迎参阅。
篇1：路桥设计专业技术工作总结
我叫xxx，在xxxx公司工作。转眼间XX年已经远去，我们又迎来了崭新的一年。XX年我带领新来的技术员从事技术工作，并参与到项目的管理工作中。先后在xx项目、xx项目、xx项目、xx项目工作。总结一年来的工作，站在个人角度谈谈对技术工作的认识。
从事技术工作，首先要有善于学习和钻研的态度。我们从事的是桥梁加固行业，桥梁结构和加固方案各不相同，没有现成的经验可以借鉴，这就需要提前对图纸进行详细的学习，在编制施工方案时尽量贴近实际，在脑海中应该对施工的全过程及各种注意事项都有所了解。
作为一名工程技术人员，在工作中要做好计划，合理安排各个工序和生产要素。提前准备后续工程所需要的人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。确保在后续工作实施时，不手忙脚乱，不缺东少西，不影响工期。
在工作中，个人的工作态度也很重要，领导交代的任务必须按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情况不能按时完成的要及时汇报。便于尽快解决问题。
技术人员的工作也是比较辛苦的，白天要在现场爬上爬下指导施工，晚上要对当天的内页资料进行整理并对第二天的工作进行安排。这就需要有吃苦耐劳的精神，当天的工作当天完成，绝不拖到第二天。
技术人员是工作在施工一线的，对施工过程中的质量、安全、进度等要负起责任。及时汇报施工中需要解决和改进的问题，并向领导提出解决方案。在工作中要处理好与施工人员和监理业主的关系，一切以保证进度和质量安全为前提。
在施工过程中形成的各种内页资料及数量确认资料要及时找监理工程师签认，以免影响到后期计量。
企业的最终目的是盈利，所以在提供合格产品的前提下，应当追求利益最大化。这就要求在施工中要注意合理安排施工工艺、工序、人力、机械设备与材料计划，在保证进度与质量的前提下尽量降低工程成本。同时在施工过程中注意节约人力和材料。对于能增加的变更要及时向监理和业主争取。
在新的一年里，我将一如既往地做好自己的本职工作，并参与到项目的管理工作中，使自己的专业技能和管理能力都能够得到提高，为公司尽自己的微薄之力。
篇2：路桥设计专业技术工作总结
我叫xxx，在xxx工作。于20xx年7月毕业于xxx道路桥梁工程技术专业，20xx年7月进入xxx工作，现就职于xxx。
自参加工作以来，遵守公司及所在项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，圆满完成工作任务，维护集体荣誉，思想上要求进步，积极响应公司的号召，认真贯彻执行公司文件及会议精神。工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关试验知识，不断充实完善自己。
回顾过去一年的工作，20xx年既是忙碌又是充实的一年，在学校课本上所学的知都是理论性的知识，现在工作中一点一滴积累起来的实践经验，才是我一生享受不尽的宝藏。在这一年里，有困难也有收获，认真工作的结果，是完成了个人职责，也加强了自身能力。将这一年工作简要总结如下：
一、政治、思想
我身着强烈的主人翁意识，随时关注云南路桥股份有限公司发展，切身想到云南路桥股份有限公司、项目部及工程处的利益，坚定云南路桥股份有限公司会不断的发展、壮大，对云南路桥股份有限公司的未来充满了热情与期望。虽然我现在还未加入中国共产党，但我也将以党员的标准严格要求自己，自觉接受党员和同事们的监督和帮助，坚持不懈地克服自身的缺点，弥补自己的不足，争取在以后漫长的岁月中经得起考验，早日加入伟大的中国共产党。
我从做好本职工作和日常工作入手，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在本职工作中尽心尽力，孜孜不倦地作出成绩，我要不断的提高自己的岗位本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家里手，脚踏实地的做好本职工作。
二、工作态度
无论在工作还是生活当中，我一直相信一份耕耘，一份收获，所以我一直在努力，不断努力学习，不断努力工作。热爱自己本职工作能够正确认真对待每一项工作，工作投入，按时出勤，有效利用工作时间，坚守岗位。工期紧，人员少，任务繁多，能够做到跟班作业，保证按时完成任务，保证工程施工畅通，表现出我们技术人员责任心强，发扬了我们技术人员连续工作、吃苦耐劳精神。
三、具体工作
我刚参加工作时首先接触到的是桥梁桩基施工和路基土石方施工，桩基施工是一项施工难度大和工程质量要求严格的工作，对以后的桥梁有着决定性的作用。
桩基施工程序及操作要点：
一、施工工序
施工准备→定位放线→开挖泥浆池沟（制作泥浆）→护筒埋设→钻机就位校正→钻孔、掏渣→清孔→成孔检查→下钢筋笼及导管→二次清孔→灌注混凝土→成桩养护
二、施工准备
在桩基施工前要先调查钻孔桩施工范围内有无地上、地下管线和构筑物，及时与有关单
位协商，经同意后方可进行管线改移或加固处理。施工时，先清除设计桩位范围内场地的杂物、障碍物，平整施工场地和施工便道。
三、定位放线
依据设计图纸计算各桩位的坐标，并确定每个桩孔与相邻控制点的位置关系。经复核无误后在场区内实地放出，同时以桩中心为交点，在纵向和横向方向埋设好护桩，桩位经监理工程师复核并签字同意后方可进行下步施工（同时做好引桩工作）。
四、开挖泥浆池、沟泥浆
应由泥浆沟排放或者由泥浆泵抽送至泥浆池。若泥浆池距作业处较远，则可设置临时泥浆池，然后用泥浆泵抽送至泥浆池中。严禁随意排放泥浆。
五、埋设护筒
护筒采用10mm钢板卷制，护筒直径大于设计桩径200mm，护筒长度为2—4m，在护筒的上口边缘开设1个溢浆口，为防止护筒下沉需在护筒两侧焊接担铁，担铁采用δ≥10mm钢板。护筒埋设时，通过预先引放的纵、横方向的4个护桩点进行调整就位，护筒中心与桩位中心重合，其偏差不得大于20mm，并应严格控制护筒的垂直度，护筒调整到位并固定稳后，周边用黏土均匀回填并分层夯实，并采用道木将护筒架设牢固，以保证在钻孔过程中护筒稳定不下落以及周边不跑浆。
六、钻机就位
钻机安放前，先将桩孔周边垫平，使地面平整，确保钻机安放到位机身平稳，钻机就位时应确保钻杆中心和桩位中心在同一铅垂线上，其对中误差不得大于10mm；钻机就位后，测量钻机平台或护筒标高来控制钻孔深度，避免超钻或少钻。同时填写报验单，经监理工程师对钻机的对中、平台水平、钻杆垂直度检查验收同意后，方可开始钻孔。
七、泥浆护壁及成孔
1、钻进成孔：成孔采用旋挖钻机，边钻进边注入泥浆护壁。开孔前，先起动泥浆泵，开动钻机慢速回转下放钻头至孔内。钻进到2～3m后逐渐加大转速和钻压正常钻进。在钻进中注意检测钻机钻杆的垂直度，回转平台的水平，并随时调整，做好详细记录。在成孔施工中还应根据不同的地层适时调整钻具类型、进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数。特别在沙层或砂砾层施工时时，进尺速度、回转速度、提放速度、泥浆配比等参数均需进行调整，避免塌孔。钻进作业停止时必须提起钻头，防止浮渣埋钻，防止工具及钻具掉入孔内。同时将挖取上来的土渣暂放在钻机尾部，严禁堆放在钻孔附近。
2、第一次清孔、拆杆、移机：通过钻机孔深显示，判断钻孔深度。当钻孔达到设计要求的深
度，停止钻进，将钻头放到设计标慢速回转，将沉渣清除。起钻时应小心操做，防止钻头拖到孔壁，并向孔内补入泥浆，稳定孔内水头高度。
3、成孔检测：成孔结束后，对成孔质量进行检测，及时请监理验收。（注：成孔前1小时提前请监理。）所有灌注桩成孔记录表由负责该桩的施工员负责。
八、钢筋施工
1、钢筋笼制做
在钢筋加工场地集中分两节加工，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求，钢筋笼的主筋在地面加长时，接长采用直螺纹套筒连接，质量符合设计和规范要求。接头相互错开。采用单面电弧焊工艺，焊缝必须饱满且不能有烧伤钢筋现象，焊渣应彻底清除干净。每幅成品钢筋笼须经监理工程师验收，合格后方可使用，每节钢筋笼均要挂牌标识，标明节号、桩号和检验状态。
2、声测管安装：
声测管直径φ57x3mm三根或四根均匀分布于钢筋笼内侧并且固定好，钢管与钢管用接头连接时加入生胶带使连接处密封，钢管下端用钢板封头，距离桩底10cm，上端露出桩顶30cm，不得有破损或变形，不得有混凝土或其他固体物流入。
3、钢筋笼吊放：
采用汽车吊机两次吊放钢筋笼入孔，钢筋笼子两节在孔口进行焊接，焊接采用帮条焊接或搭节焊。下笼时由人工辅助对准孔位，保持钢筋笼垂直、轻放避免钢筋笼碰撞孔壁，下放过程中若遇阻碍立即停止，严禁强行冲放。
4、二次清孔：钢筋笼下放到位后，检测沉渣是否超标，若超标应二次清孔。可采用泵吸旋挖钻清孔，进一步将孔底沉渣吸出。二次清空禁止直接加清水置换。二次清孔后泥浆指标应达到下述要求：
（1）泥浆比重：不大于1.1；
（2）含砂率：小于2%；
（3）泥浆黏度：17～20s；
（4）二清后孔底沉淤不大于50mm。
九、水下混凝土浇筑：
二次清孔结束后，立即浇筑混凝土。
1、混凝土导管要求
性或气密性检测，检测压力0.6～1.0MPa。
2、混凝土要求：提前一天书面向试验室进行施工配合比申请，混凝土坍落度为18～22cm。混凝土初凝时间根据运距和浇筑能力确定，目前可暂定为6～7h。
3、水下混凝土浇筑：导管底口离孔底高度在30～50cm，浇筑时计算好初灌量，加工好漏斗，为保证首罐混凝土有一定的冲击能量，导管下沉渣挤出，并能把导管下口埋入混凝土，深度不少于1m，漏斗下口另需设置放料闸口。混凝土浇初灌前安放充气球胆作隔水栓，当混凝土装满漏斗后，打开放料闸口混凝土即下入到孔底，排开泥浆。混凝土浇筑连续进行，随混凝土浇随拆管，拆管前必须对混凝土顶面高度进行测量，避免导管拔出造成断桩。拆除导管的中途停息时间不超过15min，以免中途停顿造成断桩事故。在整个浇筑过程中，导管在混凝土中埋深2～4m，利用导管内外混凝土的压力差使混凝土的浇筑面逐渐上升，上升速度不低于2m/h，直至高于设计标高1m。在浇筑接近结束时，在孔内注入适量清水，使槽内泥浆稀释并排出槽外，并使管内混凝土柱有一定的'高度（2m以上），要保证泥浆全部排出。
十、成品保护
1、钢筋笼在制作、运输和安装过程中，要采取措施防止变形。吊入钻孔时，要有保护层垫块。
2、钢筋笼在吊放入孔时，不得碰撞孔壁。灌注混凝土时，要采取措施固定其位置。
3、成孔内放入钢筋笼后，要在4h内浇筑混凝土。在浇筑过程中，应设置压笼管，防止钢筋笼上浮；并且应确保泥浆沟通畅，防止泥浆四溢，污染环境。
4、安装钻孔机、运输钢筋笼以及浇筑混凝土时，均要注意保护好现场的轴线桩、高程桩。
5、桩头外留的主筋要妥善保护，不得任意弯折或压断。
6、桩头混凝土强度，在没有达到5Mpa时，不得碾压，以防桩头损坏。
十一、施工监测及质量控制
1、灌注桩成孔后应逐孔检查，包括孔位偏差，孔深，孔径，孔的垂直度，孔底沉渣厚度及泥浆的主要指标。
2、混凝土浇筑前，清孔后孔底沉渣厚度不得大于50mm。
3、成孔后，孔径不得小于设计桩径，桩身垂直度偏差不得大于0。2%。
4、钢筋笼直径允许偏差为10mm。安放后，顶面高程允许误差为±50mm。
5、混凝土必须连续灌注，严禁有夹层和断桩，每孔实际混凝土用量严禁小于计算体积。导管内径300mm，丝扣连接，丝扣间采用密封胶圈密封，导管首次使用前必须进行水密。
6、桩孔深度应不小于设计深度。在浇注混凝土时桩头要求高出设计标高1米，桩顶浮浆及松散的混凝土应凿除干净。
7、混凝土坍落度应为180～220mm，具有良好的和易性；混凝土浇注时，导管不得横向移动；导管提升速度与混凝土的上升速度相适应，始终保持导管在混凝土中的插入深度不小于2米，也不能使混凝土溢出漏斗。
8、钢筋笼下放完毕，经检查无误则立即浇注混凝土，间隔时间不超过1小时，以防止泥浆沉淀和塌孔。
9、导管使用前做水密承压和接头抗压实验，严禁用压气试压。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力，也不小于导管壁和焊缝承受灌注混凝土时最大内压力的1。3倍。路基部分
一、挖方路基
在路堑开挖前作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。路基开挖必须按设计断面自上而下开挖，不得乱挖、超挖及欠挖，开挖至路基顶面时应注意预留碾压沉降高度。
二、填方路基
的土块应打碎。应选用级配较好的粗粒土为填料，且应优先选用砾类土、砂类土，且在最佳含水路基填土不得使用腐殖土，生活垃圾土、淤泥，不得含杂草、树根等杂物，粒径超过10cm量时压实。路基填方若为土石混和料，且石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚2/3，当石料强度小于15MPa，石料最大粒径不得超过压实层厚。路床土质应均匀、密实、强度高。采用振动压路机碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。至少碾压3遍直到达到规定的压实度为准
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。
我刚参加工作就很快融入到工作中去了，不断要求自己，不断督促自己提高。作为一名年轻工作者，对待工作我丝毫不敢怠慢，我要求自己作到把工作中的得失和每次出现的问题记下来以吸取经验教训，遇到疑难问题或者工作中遇到困难就向通事和领导请教，耐心的听取他提出的意见、建议，改进工作。因为我所在的部门大部分时间只限在一个小圈工作，我不能坐以待毙，我经常还不时的与现场多接触，了解工程程序，步骤，便于今后更好的服务于工作。
篇3：路桥专业技术工作总结范本
本人自7月参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：
一、态度端正、严谨科学
路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。
二、小心推敲、认真求证
在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。
在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算，确保万无一失。
在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
三、不断进取、精益求精
在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班，如：
①在4月至7月参加了省劳动厅在肇庆市举行的试验员培训，并通过考核于01年10月取得了“公路工程材料试验员”的中级技工证书。
②在01年9月至12月参加了南海市人事局和建设局联合举办的“建筑系列专业技术人员培训班”。
③在4月至11月参加了南海市建设局举办的“质安员培训班”。
④8月份又参加了省市政协会在东莞举办的“市政工程统一用表学习班”;
⑤经过自学，于03年12月31日通过了全国专业技术人员计算机应用能力考试。
社会在进步，时代在发展，只有不断学习，才能与时俱进。各种新的施工材料和施工机具不断地应用到路桥施工中来，相对的，也出现了更多的施工工艺和施工方法，各项规范也跟着发展。不能自我提高，就只有落后，就不能适应路桥建设工作的发展。
四、结合实际、推陈出新
在工作中，要不断地总结经验和教训，不断提高，并把学到的知识结合实际运用到工作中，以提高工作效率。如：
①把测量、试验的数据由仪器直接输入(或手工输入)到电脑中，由系统自行计算，就能大大减少出错的机会，节省大量的时间，而且对数据的保存、转移和输出都极为方便。
②把图纸中的相关数据，如线位关系和桥位坐标等输入到autoCAD中，就非常容易找到图纸是否存在问题，各种关系也很易理顺。
③在全站仪的放样操作中，采用 “后方交会法”能减少对站点的要求。
④对图纸中没有提供坐标和附近没有导线点的工程(现场已定出有关某点位置)，可以假定图上某点(最好为构造物的某点)为坐标原点(0，0)，利用图上各种关系，输入到autoCAD中进行计算出其他点的坐标，并进行复核各种数据和数据输出都非常容易，再利用计算出来的坐标使用全站仪的“坐标放样”功能，能加快工作进程，特别是减少了野外作业的时间。
……
五、纳百家之长，补自家之短
在与设计、监理等单位的接触中吸收他人的经验，平时多到别的施工标段去观摩学习，学习他们的先进的施工方法和施工工艺。从他人的成败中，看到问题的所在，同时也看到自身的不足，以达到“博众家之长，补一已之短”的目的。比如：
①9年10月份在南海市穆天子山庄内进行排水工程的施工时，旁边的施工队在进行土建工程的施工，在施工会所的地梁时，为了不做支撑，直接在未经压实处理的松土上装模浇筑砼，结果在砼浇筑后，终凝前下了大雨，由于松土下沉，导致了大部份的地梁变形严重、报废。后来我在公司担任流动质安员时，极力阻止了南海市南庄镇笔架山小桥0#台盖梁在淤泥面施工的类似情况，为公司避免了经济损失。
②02月，某公司在南海市东西二线第九标段施工时，由于技术人员的疏忽，造成了五片空心板预制时，将梁板的斜角做反了方向。我在10月任流动质安员时，在检查南海市南庄镇顺景市场二桥的施工中，由于此事给我的记忆较深，使我发觉正在施工的桩基础的方向和正在绑扎的空心板的钢筋方向不相符，最后通过对图纸的认真审查，发现原来图纸上空心板部份的图纸全部都搞反了方向，为公司挽回了经济和名誉损失，本人也受到业主和设计院的表扬。
③2月份，在南海市南北四线施工时，相邻的标段的K15+505中桥由于没有较好的施工便道，只能容东风牌汽车以下的车辆驶入，运梁车辆和吊装车辆无法进入，且工期紧迫的，最后与设计及建设单位交涉，将设计图纸的预制的先张法预应力箱梁变更为现浇的后张法预应力箱梁，这件事启发了我在年12月份南海市东西二线K11+503中桥施工时，向设计和业主建议将设计中的现浇的后张法预应力箱梁改为预制的先张法预应力箱梁，由于本工程是总价包干的工程，工程结算不进行调整，此举为公司节约了50万元，本人年终也得到了1万元奖金。
④01年12月份，在南海市“小(塘)小(榄)线”改造工程第三标段的施工时，由于要对村中的宗祠进行拆迁，遭遇到当地村民的强烈反对，我通过反复的进行实地测量和计算工作，最后向建设单位建议在K11+250～K12+800段，将原设计中圆曲线的两端的缓和曲线取消，并加大圆曲线半径，变更后既解决了拆迁这个老大难问题，又能满足设计规范对平曲线的最小半径的要求。最后这个建议被建设单位采纳了，使工期没有受到影响，本人也因此受到业主和公司领导的表扬。
⑤02年6月份，在南海市西樵镇黄大仙路的改造扩建工程中的路灯由于原设计没有考虑到美观问题，在施工了第一个灯座基础后，我就将此问题分别报到监理部、业主和设计院，最后建设单位采纳了我的建议将灯座位置向内侧平移0.5米，与未改造的一端协调，使整体工程看上去更加美观。
六、严密谨慎、考虑周全
在工作中，考虑问题一定要严密、周到，对设计中没有提到的地方，要结合现行规范和实际情况进行考虑，看看是否有遗漏和错误的地方。下面是各种工作的简单叙述：
㈠、图纸审核：
在收到图纸后，就应马上进行图纸的审核工作。如图纸较多，可进行分工，各专业指定专人负责，并由专人计算工程量，专人审查标高，专人复查坐标，做到明确分工，而且又有交叉，每一项工作都进行二人或二次以上复查，发现的问题要及时记录下来，进行汇总，交由技术负责人进一步复查后再组织上报设计、监理单位。审图时主要进行以下工作：
①、对坐标进行复核，根据图上的线位关系表(或直线、曲线要素表)来全面复核任意一点的坐标与图上给出的是否一致。特别是多元曲线、匝道、立交桥等，一定要进行两次以上的复核。
②、对标高进行复核，根据各构造物或结构层的高差、层厚、纵坡、横坡、边坡等来反算各点标高，看是否与图上提供的相符。如从桩基础底标高算至桥面铺装标高，从道路起点算至道路终点是否相符。
③、对工程量进行复核，一般在图纸尺寸复查无误后进行，要根据图纸尺寸(或更正后的构造物尺寸)进行计算，不得照抄图纸中的工程数量表中的数据，计算时要考虑各种实际情况，如：
A、有的设计图纸的桩顶标高为承台顶或系梁顶标高，那么，在计算该工程量时就要计算两种工程量，其中一个为计量工程量，一个为施工单位备料和施工管理用的工程量。
B、注意不要重复计算和漏算，如：
i、工程构造物中有预留孔洞或有大体积预埋件的，要减去其体积。
ii、计算排水管时要减去检查井或雨水井的长度。
iii、计算结构层工程量时注意结构层每边宽出的尺寸、不规则面积的计算。
④、对图纸的合理性进行复核，如：
A、通信、电力、排水、排污等构造物的标高、线位、走向等各方面考虑是否合理、全面?是否存在互相干扰的情况?
B、设计图纸的要求与现行的各种规范是否有冲突，如有冲突要进行分析，辨断“主控与次控”、辨断“规范的级别”，一般都采取“从严不从宽”的原则进行处理，并向总监理工程师作出书面报告。
㈡、施工管理：
①、施工管理文件的编制：单位工程和各分项工程的开工报告的编制要及时和完善，尽量一次通过，各施工组织设计或施工方案的编制要结合实际和考虑周到：
A、部份分部工程要考虑两种以上的施工方案，供施工时再根据实际变化情况进行选择。
B、施工技术交底和施工安全交底的进行要及时和完善。
②、要考虑图纸所用的材料如用其他材料代替是否更加经济(环保)，代替后能否(或更好地)满足设计及现行规范的要求?
③、要考虑图纸中对施工方法、施工工艺是否有特殊要求?是否对施工造成困难，需不需要进行变更?
④、各施工进度的安排要合理，要结合实际情况进行编制，并根据施工过程中出现的问题随时进行调整。
㈢、测量工作：
1、导线和水准测量：
①、恢复好导线点和水准点：在进行有关导线和水准测量前要对所要测量的线路进行熟悉，并选择好测量路线，加密和恢复好导线点和水准点。
②、测量前准备工作：测量前要把需要的相关数据提前计算、复核整理好，尽量减少在测量现场计算，以免影响工作效率，出发前把资料、图纸中有用的地方抄好或复印，带齐有关的测量工具和需要的物品，还要考虑天气情况。
③、测量时注意事项：测量要时注意选点(主要考虑视距、通视情况、转站方便等)，对扶尺(镜)人员要提前进行技术交底，对要放样的点、增加的导线点(或水准点)的位置进行说明，对安全注意事项和会影响测量的精度的要点进行说明，如对中的精确度、测距、天气、气压、光线、扶尺(镜)的垂直度等。
④、测量操作：测量时要细心，对有怀疑的地方要进行复测，绝不能有侥幸的心态，特别是桥涵等构造物一定要进行复测，并做好护桩。
⑤、测量的数据：对测量的各种原始数据要保存保存和及时整理，对复核后仍达不到精度要求的导线点和水准点要及时上报总监理工程师，再与设计、建设等单位进行协调解决。
2、施工放样：
在施工放样时要考虑施工的合理性和出现的各种问题的先见性，比如：
①、坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置。
②、路基和基坑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好。
③、对构造物的放样时要同时进行护桩的放样，并根据理论距离来复核放样点与点之间的距离。
3、测量工作的资料整理：
现在有很多测量人员不重视测量资料的整理，这是一个非常错误的做法。因为测量的成果，不但止体现在实物上面，同时也体现在我们的资料当中。测量资料(特别是有关计量方面的测量资料)整理不及时，往往会影响到施工进行和竣工验收。所以我们在进行测量资料的整理时要注意：
①、资料整理及时、规范：整理资料要及时，尽可能做到当天的资料当天完成，填写资料所用的表格和格式要符合本工程的要求，填写的内容要清楚、完整，注意与现行规范是否相符。
②、签证齐全，归档正确：资料整理后要找相关人员及时签证完毕，不得拖延。手续完备后及时归档，归档时分类要正确，资料由专人负责保管。
㈣、试验工作：
根据路桥建设的需要，施工单位进行的试验工作主要可以分为以下几种：
①、标准试验：胶结材料的物理化学试验、土、砂和无机结合料的击实试验等。
②、现场检测：土、砂和无机结合料层的压实度、砼坍落度等。
③、施工后检测工作：砼的抗压、抗折、抗渗强度，构造物的几何尺寸检测等。
实验的类型主要是自检和送检的取样工作。
除了在准备试验前，要熟悉图纸和操作规程外，还要注意以下问题：
①、注意设计图纸对材料是否有特殊要求。
②、现场取样的材料要注意样品的代表性。
③、需要见证取样或监督抽检的要及时通知监理工程师(或其他指定见证人员)到场。
④、一些标准试验要提前进行，以免影响施工，如水泥砼或沥青砼及集料的配合比、填料的击实试验等。
⑤进行砼配合比试验时要充分考虑设计和施工要求，如工作度、初(终)时间、早期和后期的强度，还要了解材料的性能和价格，作经济上的比较分析向公司领导汇报。
⑥进行水泥稳定土的标准曲线试验时要注意不同批次水泥对试验结果的影响。
⑦沥青试验要注意施工条件和该地区的气候情况，以考虑该沥青能否使用于该工程。
㈤、现场施工：
在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如：
①坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置;
②开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好;
③基坑的开挖要注意地下水的影响;
④构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞;
⑤钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注;
⑥基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好;
⑦钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度;
⑧大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大;
㈥、内业整理：
在进行资料整理时要注意资料的全面性、真实性和及时性，另外还要注意设计图纸和业主、监理的其他特别要求。比如：
①有的工程对安全问题要求特别严格，那么在整理竣工资料时对每天的班前安全活动、各项工程的施工安全技术交底、本工程的安全制度和管理流程这部份的资料要特别整理好。
②有的工程由于各种原因，变更工程较多，那么有关变更的资料，如照片、图片、工程洽商记录、现场测量、计量的记录、原设计图纸、变更图纸等一定要整理齐全。
③所有隐蔽工程的验收记录一定要及时完善，不得缺少，否则可能给竣工验收带来严重的后果。
㈦、预(结)算：
做预算时要注意结合本公司的实际情况和施工现场作全面性考虑，才能做出最合理的预算来。比如：
①有的工程，甲方指定了某种材料或设备，那就要认真调查此材料或设备的情况，包括供应情况和价格是否会变动。
②有的工程里使用的某材料或设备，对本公司是自采材料，成本较低的，那可以用较低的标底进行投标，反之则不可为。
③有的工程甲方承担检测费用。
④有的工程施工便道较远，甲方又不予补偿。
⑤有的工程进行材料差价调整，有的工程以总包计算，不进行工程数量和材料价格的调整。
所有以上这些因素都要进行认真详细的考虑才能做出最合理的概预算。
在工程竣工结算时要结合实际和图纸进行，特别是有变更工程时，要注意资料的完整，如变更依据、现场签证、原设计及变更后的图纸、各项工序的隐蔽验收、中间计量等。
篇4：路桥专业技术工作总结
本人自参加工作以来，认真工作，苦练本领，在各位前辈和师傅们的指导和帮助下，已成长为一个具有较强业务能力的技术人员，以下是本人的一点心得：
一、态度端正、严谨科学路桥建设工作是一项非常艰苦的行业，风吹日晒，还要到处跑，而且又需要细心工作，所以没有乐观的人生态度和严谨科学的工作精神是不成的。测量和试验工作虽说不上搞科研，但也绝对来不得半点马虎，“差之毫厘，失之千里”正好用来比喻测量工作，而“一子错，全盘皆落索”又正好用来形容试验工作。
二、小心推敲、认真求证在测量和试验工作中，非常需要“小心推敲、认真求证”的工作精神，因为这不但是工作作风的问题，还直接关系到工作的质量问题。在测量和施工之前，必须认真审图，对图上有误的地方要及时向设计、监理单位提出来。在测量放线之前，要利用图纸给出的数据，运用各种公式去验证，还要采用不同的计算方法(如正算、反算等)重复计算，确保万无一失。在准备试验之前，要先重温一次图纸，看设计图纸对材料是否有特殊要求，或者和现行规范有没有冲突的地方，如有冲突则采取“从严不从宽”的原则处理，并及时向总监作出书面报告。试验前还要进行重温一次操作规程，确保操作无误，不能边操作边看书，就算对很简单的试验也不能马虎对待。对各种原始数据要注意保存和及时整理，因为“经验，是从众多的数据中总结出来的”!
三、不断进取、精益求精在工作上要不断学习，善于总结经验。至今工作五年多来，我除了在工作中认真学习本职业务外,参加了各种各样的培训班、学习班。
篇5：路桥专业技术工作总结
时光飞逝，转眼接近尾声，省公路桥梁工程局在局党委的正确领导下，在各基层团组织的共同努力下，各项工作都较为顺利地进行，现将一年来团委的工作总结如下：
一、制度建设进一步健全。7月中旬在局党委的正确领导下，成功召开了路桥局第一次团代会，产生了新一届团委领导和团委委员。团委成立“四部一室”，并进行团内分工，对各部门的工作作出明确要求。制定各项规章制度，工作目标，使团的工作纳入重要议事日程并制度化，程序化、规范化。成立八个基层团支部，任命新的团支部书记，及时将新的团员编入团组织，理顺团员组织关系，巩固和完善基层组织。
二、加强青年思想政治工作取得一定成效。团委坚持以科学的理论武装团员青年，深入开展邓小平理论和“三个代表”重要思想的学习，牢固树立以“八荣八耻为主要内容的社会主义荣辱观。团委设单独的办公室，配备电脑、办公桌等硬件设施，方便团员青年学习。 成立“青年之家” 订阅了《中国青年报》、《求是》、《青年文摘》等报刊杂志，为青年人提供健康的文化生活，营造良好的文化氛围，团员青年可以从这里了解局党委、团委的最新动态的同时可以学习各种理论知识。五月中旬组织团队参加公路局组织的“学党章、知团章、做先锋”为主题的知识竞赛，并获得优秀奖。组织学习熊文清同志舍己救人的精神，以先进事迹激励团员青年，引导团员青年树立正确的世界观、人生观、价值观。送一名同志参加省交通厅团委组织的“知荣辱、树新风、促和谐”为主题的演讲比赛，鼓励青年践行“八荣八耻”，积极发挥表率带头作用，勇做时代先锋，让团员青年在各项各动中提高自身的思想政治素质。
三、创新工作方式，抓住团员青年的特点，结合岗位实际围绕党政工作，积极开展各项活动。八月中旬，“青年突击队”在景骛黄高速公路AP2标成立，“青年突击队”的成立有利于利用团员青年的优势，发挥团员青年的积极性，努力使之成为爱岗敬业，积极进取，艰苦奋斗的模范，紧密围绕工程实际情况，脚踏实地，爱岗敬业，保证工程顺利进行。团委从实际出发，从青年的需要出发，在局政工科和局工会的共同努力下成立路桥局业余文工团，满足青年的兴趣爱好，让青年参加自己喜欢的文化娱乐活动，以便更好地发挥团员青年的作用，展现团员青年的青春活力，提升青年的文化修养和艺术鉴赏水平。在局党委的领导下，“青年文明号”也正在筹建当中。
总结过去，我们取得了较好的成绩，但也认识到在平时的工作中存在一些不足，我们施工单位人员流动分散，团员青年思想教育还有待进一步加强，团的工作方法和手段还需要进一步创新，这些不足和需要改进的地方，我们将在即将到来的一年内改进，继续在党委的正确领导下，牢固树立求真务实的作风和开拓创新的精神，努力增强各基层团组织的凝聚力，充分激发广大团员青年的智慧和力量，为路桥的发展作出积极贡献。 专业技术(铁路桥涵主管)年度工作总结路桥工作总结(3) | 返回目录一、个人简述
本人毕业于包头铁路工程学校，同年参加工作。先后在天津蓟县项目部、太原铁建一公司、北京窦店项目部、山东竹曲高速项目部、北同蒲二线项目部和长晋高速项目部从事技术工作，期间自学大专(太原理工大学，XX年毕业)、大本(天津大学土木工程系，XX年毕业)。
二、XX年度工作情况
(一)XX年度始，在山东胶济指挥部从事技术工作，担任桥涵主管。主要工作内容有：
1、复核桥涵主要工程量
(1)由于不直接参与施工，且复核量大。首先是熟悉设计图纸，熟知各类型结构物的结构情况，按照部位、类别进行计算;
(2)为了保证计算的正确及有效性，利用电子表格建立计算公式，不同结构物同一部位的工程量，只需输入一次公式，然后把计算数据按照结构建名分单元输入;
(3)工程量计算完毕后，根据已接收到的设计图纸，将砼、钢筋、浆砌片石及其他附属材料的设计用量与计算数据进行比较;
(4)将比较结果交于总工程师，由其负责与设计院联系解决量差问题。
2、配合编制总体施工组织
根据总体工期安排，按照结构分别制定施工方案，对于特大桥、大桥以及既有线接长交通框架涵制定专门的施工方案。
编制主要工序的施工工艺，配套机械设备及人力数量。
3、向作业队下发主要工序、工艺的作业指导书
根据以往施工经验，结合现场实际情况编制主要工艺、工序的作业指导书。如：大体积砼作业指导书、钻孔桩作业指导书及钢筋作业指导书等。
4、审核桥涵专项施工组织及开工报告
(1)由作业队根据总体施工组织，编制标段内各桥、涵的施工组织及开工报告;
(2)对施工组织及开工报告进行审核，确定内容完整，方案合理后，进行签认手续。
5、现场检查
(1)不定期的到施工现场进行检查，针对施工组织中重点、难点工序重点旁站，并组织其他作业队有关技术人员现场学习经验;
(2)对作业队提出的现场有关工程与设计图纸不吻合或是相矛盾的，及时到现场进行确认。并向甲方和设计院分别上报工作联系单，并督促其回复。
6、工程变更
(1)现场出现工程量与设计不符时，需向甲方提出申请，要求其组织设计、监理共同在现场进行确认，形成会议纪要;
(2)根据会议纪要，做出变更设计。办理各单位的审批手续。
(二)具体完成工作
1、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵的工程量复核工作;
2、三座特大桥、一座大桥和四座中桥以及四十七座框涵施工组织和开工报告的审批及签认工作;
3、工程现场出现的变更，办理各项及签认共完成三十三项;
4、编制专项工程施工方案，包括涵洞复合注浆施工方案、接长涵拆改方案、公路架梁机利用铁路线架梁方案、新建客线及既有线绿化方案等;
5、编制各类工程作业指导书，包括大体积砼施工作业指导书、钢筋施工作业指导书、架梁作业指导书、钻孔桩作业指导书、梁桥墩台施工作业指导书等;
6、解决现场桥涵方面出现的技术问题，必要时和设计院及甲方进行沟通，适当进行变更调整，以形成对施工有利的条件。
三、XX年度工作总结
经过一年的工作，就个人而言，在管理及统筹计划方面收获不少。
(一)首先，指挥部的技术工作属于管理为主，实作为辅，对外为主、对内为辅的。
1、这里的“主”和“辅”并非是重要与不重要之分，而是工作的侧重点。虽然有些工作是辅助性的，可是较以往的项目部而言工作量却是几倍甚至是十几倍的多。比如说工程量的复核，作为主管工程师是在接到设计图纸后，复核无误后开始进行工程量的复核，工作重点在于将数量相差较大的与设计院进行再次核对，确实属于设计误差后，督促设计院下发专业通知单或直接将数量差值进入总施工概算中，辅助部分是需要将工程量快速准确的计算出，而这个工作看似简单，实际确是任务量极大又需要速度的，对于只有几人的指挥部技术科，作为桥涵主管也只能“单兵作战”。
2、为了提高速度降低错误发生率，除了在主观上提高认识，加强责任心外，主要是利用现代化的计算工具，电脑。通过电子表格工具编辑不同的计算公式，将相同结构，同一部位的工程量只改变每座结构物的变化参数，再确定公式无误后，便能很快的将全部工程量算出。
3、这样一来，效率较以往大大的提高了，控制错误率的重点也缩小了，只是对照图纸检查输入的参数和公式编辑的正确性即可。
(二)其次，根据工期，紧抓重点。
1、根据控制工期，对结构关键、特殊部位进行现场检查，结构物的首要重点是几何尺寸和相对位置，对于主要交通框架涵和桥梁桩基础的位置控制是至关重要的。
2、再有便是预埋件位置，由于工期紧，任务重。许多桥涵是同时施工的，仅凭一人之力是不可能全程监控的，为了最大限度的减少错误，我对容易发生错误、偏差或是遗漏的工序进行全标段统一技术交底，在正式施工前熟悉图纸下发针对性的技术交底，再抽时间到现场落实，这样一来，基本可以杜绝现场的很多错误，避免返工、窝工。
(三)最后是对外协调。
1、与客专公司(甲方)和设计院的日常工作沟通是指挥部专业工程主管的一项很重要的工作。不但要第一时间的将各类报告、联系单、会议纪要上报，而且还要督促其尽快回复。
2、此项工作，虽然主要以言语沟通为主，但必须要对现场的各种情况十分了解，做到又问必答，据理力争。
3、与人言谈，不能因为是施工单位就好像低人一等，卑躬屈膝。傲气不能有，傲骨不可少，言谈举止都应体现出中铁六局良好的企业形象。
四、经验与不足
通过XX年1年的技术工作，体验了完全不同的技术工作，实作与管理的互相调配是很重要的，工作量的增大，激励了我在工作原则不变的基础上，尽可能的使用快捷、便利的途径。提高效率，保证正确率，是工作的主要标准。
在待人接勿方面也掌握了不少技巧，有句俗话叫做“少花钱，多办事”看似有些市井，可这些，正是从个人做起，为企业节约的最好表现。
对于今后要注意的是，利用闲暇时间，多学习一些国内外的新工艺，了解施工方面采用的新材料、新机械，不断的提高自我，为企业发展尽心、尽力。
篇6：路桥高级工程师专业技术工作总结
路桥高级工程师专业技术工作总结
本人19XX年1月毕业于广西交通学校公路与桥梁专；本人从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法；
一、政治思想；在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看；斗的目标，为全面建设小康社会生活，自己贡献一点添；
二、工作态度和职业道德；从参加工作以来，我就喜欢上路桥行业，对工作勤勤恳；
三、学识水平、专业能力；在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识。
本人19XX年1月毕业于广西交通学校公路与桥梁专业，20XX年1月函授专科毕业于广西建设职业技术学院建筑工程造价管理专业，19XX年2月参加工作，现工作单位为广西现代路桥工程有限责任公司，现任公司总经理，并于20XX年—20XX年度连续5年被玉林市交通运输局评为先进工作者。于20XX年、20XX年及20XX年被玉林市工程师协会评为优秀工程技术人员。
本人从参加工作以来，严格地遵守国家的各项法律和法规，从未参与各种违法违纪的活动。坚决拥护中国共产党的领导，坚持党的改革开放，以“三个代表”精神作为自己工作的行动纲领，为建设中国有特色的社会主义作出自己应有的贡献。积极要求上进，注重思想素质培养和综合能力建设，努力使自己成为信念坚定，纪律严格，知识广泛，业务熟练，能够适应市场经济要求。对于单位制订的各项规章制度，我都严格遵守，严予律己，宽以待人，起着带头的作用。在工作中，我不断地学习、钻研、总结经验和教训，在工作态度、职业道德、专业技术水平等方面都取得了很大的成绩，现总结如下：
一、政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策和方针，每天都坚持看新闻联播电视节目，关心和学习国家时事政治，把党的政治思想和方针应用于工程建设中。对党的 三个代表 和 十六大 精神，我认真地学习和体会，把 三个代表 作为自己工作的准绳，把 十六大 精神作为自己奋斗的目标，为全面建设 小康 社会生活，自己贡献一点 添砖加瓦 的事业。
二、工作态度和职业道德
从参加工作以来，我就喜欢上路桥行业，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。工程施工管理是十分严谨的工作，每一道工序、每一个环节，我都不得马虎。每次接到一项工程，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力管理好每项工程。工作以来，主要负责工程施工管理。在工程施工管理工作中，为了适应市场经济的发展，积极推行公司项目目标管理责任制，每年确定工作重点和难点，明确任务，合理安排，使自己成为一个专业技术人员的管理人员。看着一座座桥一条条路的竣工完成，我心中感到无比地自豪和光荣，自己曾经付出的无数艰辛和汗水，得到了社会的好评，领导和同志们的称赞，我内心也就无怨无悔，心满意足。
三、学识水平、专业能力
在工作中，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质，公路施工工程对我来说是一次新领域的探索。例如：我国一般公路在公路施工技术方面存在的问题：
（1）公路岔口、开口过多，严重影响了车辆通行安全。
（2）公路路面不平整，某些公路由于部分路段路基的沉降造成路面的不平整，给车辆安全行驶带来障碍。
（3） 在施工时要考虑工序的合理安排和对可能出现的各种问题要有预见性，比如：
①坡脚线的放样时要考虑边边沟和临时排水沟的位置；
②开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；
③基坑的开挖要注意地下水的影响；
④构造物的施工要注意预埋件和预留孔洞；
⑤钻孔桩基的施工要注意控制好泥浆的三大指标，水下砼的灌注要注意埋管深度，要注意砼的头盘料的用量，要在砼初凝前完成砼的灌注；
⑥基坑或路堑开挖前，特别是高挖方时，要考虑安全和施工场地问题，放样要准确，开挖边坡要控制好；
⑦钢筋的加工长度要按实际调整，注意钢筋的保护层厚度；
⑧大体积砼的施工要采取措施防止砼的水化热过大；
针对这些问题提出了建议并能很好的利用所掌握的知识解决问题及完成。对于工程行业的新规范、新标准和新定额，认真学习和研究，掌握新规范、新标准和新定额，把规范、标准和定额应用于工程建设中，不断地总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与从事的工作专业对口，参加培训，结合自己多年来积累的丰富的施工经验，再通过系统的学习，使自己在工程技术、项目管理、工程经济、法律法规等方面的综合素质上了一个新台阶。自20XX年任公路与桥梁工程师以来，本人参与了多项重大工程的现场管理，并在长期的`工程实践中积累了丰富的施工技术和管理经验，自己的专业技术和专业理论水平也在自己的不断实践、不断总结和学习中得到了提高。
四、项目施工管理和工作业绩
20XX年2月至12月，我担任西南公路出海通道河池市新进城道路工程№A合同段工程项目副经理职务。该工程全长2。247km，合同价为3666。9万元，竣工验收评为合格工程。
西南公路出海通道河池市新进城道路工程№A合同段工程是本人参加的首个市政工程的施工管理，而且项目部大多技术人员之前也是只参加过公路工程的施工，本人做为项目副经理，负责现场施工质量、进度、安全的管理。根据市政项目施工特点，项目部经常组织施工技术学习及心得交流会，以较快的速度提高了大家的施工管理水平及技术水平。 市政排水系统是城市基础设施不可缺少的重要组成部分，是城市功能得以有效发挥的保证，同时又与城市居民生活密切相关，因此确保排水管道施工质量至关重要。市政排水管道施工质量常出现的问题有：位置偏移、沟槽积水，管道下沉开裂、管道渗漏水，针对常出现的质量问题，管道施工质量控制措施如下： 1、测量质量控制 针对管道位置偏移、沟槽积水质量问题，应认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护，结合水文地质条件，放样按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验，其误差符合要求后才能交付施工；施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。
2、管道下沉开裂、管道渗漏水质量控制
管道下沉开裂、管道渗漏水的原因很多，我们应从多方面进行质量控制。
①、按设计要求认真施工，确保管理基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力；
②、所有管材要有质量部门提供合格证和试验报告等资料，安装管材前再次逐节检查，
对已发现或有质量疑问的应弃之不用或经有效处理后方可使用；
③、选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工；
④、与检查井连接的管外表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，并座浆就位后再做好内外抹面，以防渗漏；
⑤、砌堵砂浆标号应不低于M7。5，且具有良好的稠度、砌堵前应把管口0。5m左右范围内的管内壁清洗干净，涂刷水泥原浆，同时把所用的砖块润湿备用；勾缝和抹面用的水泥砂浆标号不低于M15；管径较大时应内外双面（较小时只做外单面）勾缝或抹面；抹面应按防水的5层施工法施工； ⑥、闭水试验是对管道施工和材料质量进行全面的检验，其间难免出现三两次不合格现象。这时应先在渗漏处做好记号，在排干管内水后再进行认真处理。对细小的缝隙或麻面渗漏可采用水泥浆涂刷或防水涂料涂刷，较严重的应返工处理。
五、工程项目管理
20XX年12月至8月，我担任新会区X540茅向线梅阁至南门大桥段改造工程项目总工职务，该工程全长10。09km，合同价为1767。16万元，交工验收评为合格工程。208月至20XX年01月我担任省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程 项目总工职务，该工程全长7。393km，合同价为1887。82万元，交工验收评为合格工程。20XX年2月至3月今我担任田阳县那老至百峰二级公路改建工程№1合同段项目总工，该工程全长4。5km，合同价为1。8亿元。
㈠、加强工程进度管理
作为项目副经理和项目总工程师，也是工程的全程进度主要管理者，与项目主要负责人一起，采用了先进科学的进度管理方法，在施工进度管理控制中取得了明显的成效，以下是项目进度管理的主要方法：
1、采取先进科学的进度管理模式。在实施过程中，项目引进先进科学的进度控制管理理念，充分利用Porject项目管理软件，采用PDCA循环的进度管理模式，即为： Plan（计划）：设立进度计划编制组，根据实际施工情况及总进度目标的要求编制月、旬、周、日施工计划；Do（执行）；Check（检查）：例会检查是一种非常简单有效的方式。项目部的例会开展取得了很好的效果，除按业主监理方要求参加相关的生产会议外，项目部在每周末召开各施工班组负责人以上部门领导的会议，每天晚上召开项目领导班子的碰头会议。Action（行动）；新的工作计划调整后项目又会进入新的一轮PDCA过程。
2、确保各类资源的投入是保证进度计划实施关键。首先做好各阶段施工管理人员及劳动力的投入计划，同时提前联系组织好，确保投入的人力资源满足工程施工需要，项目的管理人员、劳动力配置、工种的分配、各人员之间的分工等经过仔细考虑；根据工程进度的要求合理配备了材料、机械设备。
3、建立一支团结、协作的团队，弘扬路桥铁军精神，团结一致完成施工任务。 省道S273高铜线冲蒌至斗山路段改造工程，田阳县那老至百峰二级公路改建工程№1合同段等工程的施工管理工作，担任项目总工，同时带领项目部员工展开全员、全过程的质量管理，例如：1、道路硬化工程要抓好地基的平整度，密实度，砼配比测量放线的精准，抗裂缝等。2、施工控制开钻前用清水将整个管道清洗、检查一遍，确保管道没有堵塞，等到排尽水后才能下钻。施工中应该经常检查桩身的垂直度，若发现倾斜应该立即采取措施纠正。
为保证桩基的垂直度，可在主机上悬挂一吊锤，通过控制吊锤与钻杆前、后、左、右距离相等来进行控制。水泥用量、水泥浆用量、喷浆搅拌提升时间、复搅次数都是水泥搅拌桩成桩质量检查的重点。这些工程不但能按时完成，并成绩显著，均被评为优秀总工。
20XX年至20XX年，本人参加了河池市南桥主板立道路土建工程，倒水镇仁义至顺面通村道路硬化工程，由于措施得力，并且得到了有关部门的指导和帮助，所以能顺利完成任务，得到业主的好评，经验收工程质量达到合格。
㈡、加强项目内部的工程技术和经营管理
任现职工作以来，由于施工专业类别的不同，承接的任务不仅有公路桥梁、市政道路工程。无论从事何种专业，工程技术与管理都是工程项目成败的关键因素。所以在认真研究承接的工程合同条款的前提下，针对不同的专业类别工程，认真熟悉图纸，注重设计要求的细部、节点的设计要求，参阅并掌握相关的规范、标准，工法，融会贯通到自己实施的项目中去，坚持在项目现场实施技术碰头周会，重视经验的积累与总结，先对即将实施的分部分项工程的关键部位和技术难点进行讨论并形成会议纪要，然后在实施过程中不断调整和总结有效快速的技术方法，组织相关技术人员学习后，在下一项同类的分部分项工程中，在技术、安全交底时将项目技术管理人员的经验总结传授到作业班组，交底工作不流于形式，同时要求技术人员向班组有经验的老师傅学习，将老师傅们好的工艺、技术推广至项目部，项目部亦坚持以规范、标准严格要求施工作业。在管理上，项目经理部每一位技术管理人员的岗位职责明确清晰，管理制度也根据不同的项目特点，进行细化调整，不适用的制度简化删除，使管理制度尽可能简单明确的、有针对性的、可实施的贯穿于工程项目实施的始末。在项目技术管理工作中做到以身作则，务实敬业，坚持以对企业负责、项目负责的使命感和责任感，踏实、有力的执行项目管理和施工作业。
本人熟悉专业技术基础理论知识，现已能熟悉运用理论与实践相结合，协调解决公路工程专业有关技术难题和质量改进工作，能指导员工工作和学习。任职期间，较好的完成了路桥的责任目标。众所周知，企业建设项目管理施工的好坏直接影响到该企业的经济效益、社会效益和环境效益，起到举足轻重的作用。作为一个企业总经理和项目施工管理者，无疑必须对以上各阶段的具体内容和相互关系充分认识并加以实践。项目施工管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏直接关系到项目的经济利益和社会效益。从事施工管理工作多年以来，我认为项目施工管理就是一个统筹安排，合理利用，全面管理的系统。工程质量也在不断提高。
以上是本人来在技术岗位上所做的工作。通过不断的学习和实践，不仅专业知识得到了一定的拓展，而且利用专业知识解决实际问题的能力也得到了进一步的提高。 本人将在今后的工作中加强理论学习，不断完善自己，公路施工工程的发展做出更大的成绩，认真学习，积极创新，勇挑重担，兢兢业业地踏实工作，完全能胜任高级工程师任职资格。
篇7：设计专业技术工作总结
我是**市建筑设计研究院有限公司的职工，自年8月起在本单位从事建筑设计工作至今。在这几年里，有欢笑也有泪水，有成功也有失败。
首先，本人拥护中国共产党的领导，热爱祖国，平时认真学习我党和国家各时期的方针、政策，还通过广播、电视、报纸等新闻媒介，即时掌握时政概要。
其次，在单位领导的关怀下、在前辈的指导以及同事们的帮助下，经过这几年的锻炼，我的专业知识得到很大的扩展，专业技术也由生疏逐渐变得熟练起来，不但积累了比较丰富的工作经验，并且具有了独立承担各种建筑设计的能力，以及熟练地运用掌握的基础理论知识和专业技术知识解决工程中碰到的复杂的实际问题。面对较为复杂的工程项目设计任务时，不仅能根据业主的要求结合国内外现状和发展趋势提出各种设计方案，在施工图设计中协调好各专业工种之间的矛盾问题，还能及时认真的解决施工过程中出现的问题，做到设计与后期服务都令甲方满意。
作为一名建筑设计师，最值得自己庆幸和骄傲的莫过于拥有自己的作品了，现将这些年里本人设计的部分项目列举如下：
1、蓝庭花园南北区(暂名)，住宅小区，总建筑面积100000平方米，参与完成9#、11#、楼的施工图设计;
2、江苏**天波城住宅小区三期，总建筑面积300000平方米，作为主要设计人员完成从方案到施工图设计;
3、**中学，总建筑面积38000平方米，参与教学楼和地下室的施工图设计;
4、**县秀山岛秀水湾工程，山地建筑，总建筑面积140000平方米，参与C5型别墅的施工图设计;
5、**家园以北I-4a地块安置房项目，总建筑面积280000平方米，作为主要设计人员完成部分高层、小高层住宅的施工图设计;
6、**万科城一期、二期，住宅小区，总建筑面积330000平方米，独立完成1#、6-8#、11#、12#、16#、19#楼的施工图设计;
7、**荣安项目，住宅小区，总建筑面积210000平方米，独立完成11-15#楼的施工图设计;
8、**荣安项目，住宅小区，总建筑面积300000平方米，作为主要设计人员参与方案投标到施工图设计;
9、博虹丽园中央商务城项目，总建筑面积100000平方米，参与综合商务楼地下室的施工图设计。
以上这些项目，有的已经竣工，有的正在施工中，有的虽然还未实施，但却也付出了很多心血。工作的过程也是自己不断成长的过程，本人从一个只会画公厕、门卫的技术员进步为能独立承担大型民用建筑项目设计建筑师，离不开自己在大学里打下的基础，离不开工作后的努力，同时更要感谢我的前辈和同事的指导和帮助。
这些年我的工作体会是：平时和同行的多些技术上的交流，虚心地向老前辈求教，把别人好的经验变成自己的知识和理论，时时掌握和本专业有关的最新动态，国家现行规范的要求，尤其是强制性条文，并且准确地执行到工程设计中去，设计中能协调好设计理念与甲方的建造意图，处理好项目设计中各专业工种之间的协调关系，项目建设过程中能做好现场服务工作，直到项目顺利投产，这才是一名合格的设计工作者。
同时我深知“学海无涯”的道理，自己的专业知识还不够广博，技术能力还需有待于进一步地提高，有些规范性的东西还没能确切地把握。因此在今后的工作中要与时俱进，我将会更加严格要求自己，刻苦钻研，勤奋工作，虚心向老前辈们、同行们学习，用理论指导实践工作，用自己的专业技能更好的服务于社会，为社会主义的建设发展贡献自己的一份力量!
工作单位：**市建筑设计研究院有限公司
篇8：路桥设计人员年终工作总结
路桥设计人员年终工作总结
到20xx年末，我来公司已有三年的时间了。这三年是公司飞速发展的时期，对于个人，也是一个快速成长的阶段。在这期间，学习了很多，成长了很多，感谢公司，感谢领导！
通过今年的工作与学习，个人工作体会如下：
1、公司发展：
在20xx年，公司的发展日新月异，公司的规模也不断扩大，公司的各个部门也陆续完善，设立了经营部、总工办、办公室、4个设计室、出版室等。这一切都显示出了整个公司的活力。我们的公司，是一个可以让我们不断进步、超越自己、勇创辉煌的舞台
2、路桥设计室：
现在的'路桥设计室中，除了和我一同进公司的xx、xx外，其他同事都是这两年陆陆续续加入公司的，设计室的人员数量、结构、层次也在不断的发展与提升，总体技术水平不断提高。特别是饶德田所长的加入，让整个设计室变成了一个团结紧密的集体，使设计室散发出新的活力。我为我们室良好的工作环境感到骄傲。
3、个人总结：
今年是我工作中比较有挑战性的一年，由于工作时间比较短，自己的能力还不够高，只做过一些小的公路、市政项目，而我今年工作的重点是xx工程。这是一条城市Ⅰ级主干道，x公里的道路，一座xx，设计难度较大，前期规划资料缺少，设计室内部及和业主协调等等对我来讲都是较大的挑战，在领导的支持、同事的配合下终于圆满完成了整个道路专业的设计任务。在整个设计过程中，自己也犯了不少错误，让我认识到了自己能力上的不足及专业上的欠缺，也使我明确了20xx年奋斗的目标，在新的一年里我会更加努力的工作，和公司一起再创辉煌。
4、问题及建议
①专业知识的提高：现阶段路桥室的设计水平还不是很高，需要我们定期不定期的总结和学习。
②专业配合方面：现阶段我们路桥室已经具备了同事开展多个道路项目的能力，但是在个别分项上力量还要加强，努力在20xx年使我们室不需要外协人员就能完成所有设计。
③外业测量：今年下半年，路桥室处理了几条以前设计道路的后期服务工作，主要问题多是出在导线点上面，所以建议在20xx年我们新设计的道路在外业测量方面要预留时间、花费成本来埋设高质量的导线点。
④仪器设备：路桥室的复印打印机，下半年开始出现不少问题，特别是复印速度和质量跟不上，经常到电力室复印，导致另外三个设计室出图时间被挤占，随着公司业务的增加，这个矛盾将更加突出，建议添置新的复印打印机。
⑤健康卫生：建议公司定期组织为我们进行体检。最后，祝大家新年快乐，万事如意！
篇9：专业技术工作总结
本人在专业技术上已经取得很大进步。通过不断学习新教育理念和新课程标准，我对新教育有了一定的研究，在课堂上能充分调动学生积极性，锻炼学生自主学习能力和科学探究能力。我在工作中关心学生，努力上好每一节课，课下认真备课，认真选题组题，不断总结经验，并积极参加业务培训，虚心向老教师请教教学策略。本人在中小学理科教学中有了一定的自信，尤其能胜任我所学专业的化学教学和科学教学。具体摘要如下：
一、思想进步，严于律己。工作中，我严格遵从党的领导，热爱教育事业，为人师表，对工作尽职尽责，从行动上服从领导，团结同事，关心疼爱学生，勇于创新。凡事以身作则，为学生树立典范，深受学生与家长的爱戴。
二、乐于学习，敢于开拓。在工作中，我总是利用业余时间认真学习《课程标准》和教育教学理论，深入研究教材、教法，充分利用网络向名师学习先进的教育、教学方法，并结合自身与学生实际大胆地进行教育、教学改革。来，我始终站在课改的最前沿，多次承担课题研究和课改实验班教学工作。在研究工作中，我不辞辛苦，夜以继日地工作、学习、研讨，“实践——反思——再实践——再反思——总结经验”这一教学轨迹似乎成了我生活的主旋律。
三、挑战自我，苦亦甘甜。在教学中，我始终有那么一股子犟劲——不备好课不上课。所以我经常是聆听专家的讲座、名师的授课视频；洗脚的时候翻阅着教材、教参，修改教案，我教6轨制科学，有时还兼任其他科目，教学工作量年均超过420学时以上；培养指导青年教师刘丽玲等，听课、评课、促使快速成长，鼓励她们参加各级教育教研活动，在活动中，取得优异的成绩。
总之，在18年的教育生涯中，我虽然取得了一些成绩，但我还要再接再厉。“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。”我将继续在新教育的征程中不断学习和完善自我。
篇10：专业技术工作总结
时光飞快，不知不觉中参加工作已经一年有余。我在公司卡西姆项目部从事施工方案/作业指导书编写、辅助工程技术/安全技术措施交底、分包商沟通管理、少量钻孔勘察和设计对接等工作。一直以来，本人严格遵守国家的各项法律和法规，从未参与违法违纪的'活动。工作以来，更是积极要求上进，沟通排解迷茫，努力使自己成为一名合格的工程师。从一个刚刚毕业的大学生到现在初步认知工作、基本能圆满完成领导交代各项任务的职场人，在政治思想、工作态度、职业道德和专业技术水平等方面都取得了进步，现总结如下：
一、政治思想
在工作中，我非常拥护党的政策和方针，关心和学习国家时事政治，聆听党对我们基层员工的谆谆教诲，响应国家的号召，积极投身一线工程建设事业。在公司卡西姆项目部还积极参与了联合党工委举行的“安全生产知识竞赛”并取得了第二名的良好成绩。
生活中，我学习党员的秉性修养，保持良好的生活习惯。20xx年初，我还积极参加竞选成为了一名光荣的工会委员会成员，用工会服务精神响应党组织的教育、培养。
二、工作态度和职业道德
大学在校，我学习的即是港口航道与海岸工程专业，来到卡西姆项目，有机会全方位的接触到码头工程、疏浚工程、海堤（护岸）工程，基本覆盖了专业所学工程种类。我更是欣喜若狂，对工作勤勤恳恳、任劳任怨，有始有终。工作以来，一直出满勤，主动加班，有事向领导请假。
工程管理是要求严谨和细致的工作，每一道工序、每一个环节，都马虎不得。每次面对图纸，我都有一种高度责任感，心想一定要尽自己能力发掘可能存在的问题，在技术上做好支持，为现场的施工打好基础。一年下来，主要进行了施工方案编写、技术交底配合、图纸查错、预埋件梳理等多项工作。前期项目人手不足时，还完成了水上测量配合、部分分包合同起草、管理制度汇编等跨部门交叉工作。伴随工程逐步进展，还有幸负责月进度汇报及对外形象、综合汇报等材料的组织、编写工作，使自己从一个专业技术人员的思维中跳脱出来，逐步接触到设计、采购、施工、商务等多方面的工作内容，对项目的整体性、团队协作的重要性有了更深的体会。看着码头次第延长、海堤初具规模，还有绞吸船输泥管线在排泥场喷涌泥浆，我心中感到无比地自豪和光荣，自己也是这个工程的一份子，自己的工作也在工程进展里得到了体现。我内心无怨无悔，倍感充实。
三、学识水平、专业能力
一次一次的工作与实践，也让我意识到了自己在技术水平上的欠缺和不足。借助工作的机会和领导的指导，我不断地学习文化知识和专业知识，进一步完善和充实自己的知识结构，努力提高自己的学识水平和专业素质。从大学书本到现实工作对我来说是一次新颖的探索，从施工图纸到实体建筑对我更是一次重大的实践。
编写方案时，对涉及的工艺工法，我都认真学习和研究，掌握不同的适用环境并能粗略地比较优劣，为领导决策提供可靠的参考数据。在码头上部结构施工的混凝土模板、支撑设计中，我还结合实物搭建了模型，便于理解和把握。
在现场的检查、实操中，我仔细对比发掘问题，把工人们的好点子、好做法记录下来，在以后纠正、完善。比如现场工人在模板底支撑增加了方便剔出的木楔子，便于浇筑完成后的底模拆除工作；比如顶部横梁的钢筋在面层浇筑时再做绑扎，便于钢筋错开，方便预制面板下放；比如侧模采用“帮包底”而不是“底托帮”的形式更有利于横纵梁线条取直等等。
在本职工作之外，按照领导的指引，我也学着把规范、标准和定额应用于工程建设中，用规范验证质量要求、用标准对标学习、用定额评估价格高低，一步步总结经验和教训。为了掌握更多的业务知识与对接专业、外部工作，我学习翻阅《施工员日志：成功者的足迹》、一级建造师《项目管理》、《港工实务》、《工程经济》等相关内容。结合层出不穷的各类问题，再通过建造师的系统学习，使自己在工程技术、项目管理等方面的素质有了一定的提升，具备了合格工程师的基本素养。
四、项目管理和未来提升
同时，作为项目的基层管理人员，工作的交叉涉及到进度、质量、费用、安全等控制、管理与协调事务。对它们相互关联的具体内容和相互关系有了初步的认识和学习的方向：项目管理工作是一个复杂多样、变化多端的工作，管理的好坏，直接关系到项目的经济利益和社会效益。目标控制是项目管理的核心任务，而我们这些人员更是目标实现的决定因素。
刚刚参与工作一年，我也认识到自己还有很多的不足：专业知识的深度不够，不足以充分指导现场；与人沟通协调的能力还有欠缺；对部门交叉的事务缺乏敏感等等。领导总讲“像管理项目一样管理自己”，我在学着成长，学着管理自己，也在学习着项目管理。
成长之路漫漫，愿从此处再出发，提升自我，为公司发展建设添砖加瓦。
篇11：专业技术工作总结
20xx年悄悄过去，20xx年已经到来，回顾一年来工作，我带领输煤专业全体人员，克服人员少，设备缺陷多等各方面的困难，顺利完成了公司下达的各项生产任务，全年未发生输煤运行导致机组非停事件、未发生人身伤害、机械损坏等事故，但同时在工作过程中也反映出一些工作不周、不到位的情况，争取在明年的工作中起得更好的成绩，为此我将20xx年的工作情况做如下汇报：
一、发生的不安全事件：
1、20xx年1月20日二建外委临工误碰2号斗轮机急停按钮、导致斗轮机停运，事后隐瞒不报的异常事件。
2、20xx年3月9日5号带三工位伸缩装臵移动至左位时限位开关感应故障、就地控制箱停止按键操作不动作，导致三工位伸缩装臵脱轨的异常事件。
二、设备主要整改项目：
20xx年检修专业对输煤系统1、2号斗轮机所有急停按钮进行改造、加装防护罩，防止人员误碰的事件再次发生。对输煤系统3号带、5号带三工位限位开关进行改造、加固，防止三工位出轨事件的再次发生。并对输煤系统所有消防管道进行保温改造并用铁皮包裹，降低了管道冻裂、冻破事件的发生，以上整改项目为输煤运行的设备安全稳定运行提供了强有力的保障。
三、安全教育培训方面：
20xx年输煤专业的培训工作严格按照公司、项目部制定的培训计划，结合不同岗位的人员和新进人员的教育工作，进一步细化了具体培训方案。全年共组织专业理论考试12次，安规考试5次，专业实操理论考试12次。同时，强化了输煤临时工的安全教育培训工作，并组织输煤临时工及保洁队人员进行安全培训4次，全面提高了输煤专业所有人员的安全意识和专业理论水平，使得安全教育和理论培训工作都取得了实质性的进展。并组织输煤值班员学习斗轮机的相关知识并进行斗轮机司机技术比武，全面提高斗轮机司机的操作技能，减少斗轮机故障出现的频率，保证斗轮机随时处于良好的备用状态；并严格执行燃料管理部的各项生产命令和掺配煤方案，保证了电厂的经济运行；并组织人员对“工作票、操作票”的正确执行流程的进行的专题培训学习，保重了人身安全；并组织所有人员认真学习了公司下发的各类文件及会议精神，及时传达学习其他单位发生的各类电力生产不安全事故，吸取和总结经验教训，举一反三。针对当前工作中存在的问题和安全隐患，制定有效地防范措施，为下一步输煤专业的安全发展打下坚实的基础。
四、安全文明生产方面：
输煤专业狠抓了安全文明生产方面的工作，2月份对输煤系统灭火器及水龙带进行全面排查更换，3月分开展了安全隐患全面大排查，4月份对生产现场卫生进行了全面清扫和整改，5月份对“度夏防汛”及“四防”工作进行了全面落实；6月份结合公司开展的“安全生产月”活动，在输煤专业组织职工积极参加了观看《安全生产教育警示片》；参加了“安全伴我行”主题演讲活动并组织人员进行了“班组反违章自查”和“安全生产万里行”等多种安全活动；7月份组织人员进行职业病防治专项培训及观看有关警示片；8月份组织全体人员认真学习天津“8.12”事故文件并下发《输煤系统粉尘燃烧爆炸应急预案》；9月份结合公司开展的“质量月”活动，在输煤专业组织职工观看《质量警示教育片》,并积极参加了“质量月读书主题演讲”和“我为质量管理献计献策”等多种活动；10月份对“防寒防冻”及“迎峰度冬”工作进行了全面落实，并下发《输煤系统防寒防冻措施》和《输煤系统确保机组满负荷运行的安全保障措施》；11月份组织运行人员进行《工作票许可技术比武》，进一步提高人员工作票办理的业务能力；12月份对所有人员建立了《培训档案》并对所有人员进行了为期xx天的安全技能强化培训，进一步提高了人员的安全意识及技能水平；同时，输煤运行专业高度重视设备的安全隐患排查工作，每月由主副值和专工对输煤系统的安全隐患进行一次全面排查，发现问题及时联系处理，防止事故扩大化。
每月对消防系统及除尘器进行全面排查处理，每周组织人员定期对现场卫生进行彻底全面的清理和打扫。并定期组织输煤专业开展了多种形式多样的安全活动。通过开展形式多样的安全教育和各种安全活动，从思想认识上有力地推动了班组安全管理和安全责任的落实。
五、综合管理方面：
20xx年，输煤专业严抓“两票三制”在原有基础上，建立和健全了各项管理制度。3月份配合检修对输煤系统设备保护装臵进行了检查及试验；4月份对卸煤沟西侧排水沟进行了彻底清理1次；5月份对雨水调节池进行彻底清理1次；6月份对卸煤沟蓬煤进行彻底清理1次；7月份对输煤系统安全梯、劳动工器具进行全部更换；8月份对煤水处理间预沉调节池煤泥进行彻底清理1次；9月份对输煤系统地沟过滤网全部进行改造，减少了泵坑煤泥沉淀；11月份对输煤系统电磁除铁器除铁性能进行试验，并对除铁器悬挂高度进行调整；12月份对输煤系统消防器材及除尘器进行全面排查，对存在的问题进行限期整改；并且每天对输煤系统设备外观、支架等进行全面擦拭，及对地面卫生进行全面冲洗1次，每月定期彻底清理输煤系统死角积煤粉3次，保证输煤系统现场卫生清洁。严格执行燃料管理部的各项管理规定，积极配合燃料管理部调整上煤方式，低负荷每天上三次煤，减少设备启停次数，未出现频繁设备砸停、堆煤等影响机组安全、稳定运行的事件，始终围绕“节能降耗”的工作思路及有关规定，在输煤专业广泛开展了节能降耗生产指标竞赛活动，使输煤运行整体上煤时间大大缩减，能耗指标明显下降，得到了燃料管理部门的充分肯定。
六、存在的主要问题：
1、员工的安全防范意识普遍不高，个别职工始终存在安全意识淡薄，有侥幸心理，总觉得安全好像和自己很远，安全生产的觉悟性不高；
2、人员流动变化比较大，人员水平参差不齐、安全教育和技术培训工作比较单一，还有待进一步加强人员的安全教育及技能培训工作；
3、交接班制度和设备巡回检查制度落实的不到位，个别班组交接班敷衍了事，设备巡检质量不高，对设备存在的安全隐患不能及时发现；
4、个别班组在操作票、工作票制度执行和落实不到位，两票的合格率不能达到xx%；
5、班组标准化建设工作的管理和安全文明生产工作的落实工作，未做到位；
6、劳动纪律比较松散，习惯性违章现象严重，各项规章制度的执行不到位；
7、现场作业人员的习惯性违章没有杜绝，作业人员的“低标准”、“老毛病”等问题没有得到彻底整治。
8、设备精细化管理要求落实仍不到位，个别工作未做深、做细、做实。
六、下一步的工作思路：
1、建立完善各项规章制度：
没有规矩不成方圆，管理要靠制度。结合现场实际情况，对《输煤运行规程》进行修编，并制定完善各项管理制度、事故预案及防范措施等。通过组织学习，将其落实到生产实际中，有效的约束广大职工的行为，使职工思想上有种紧迫感、压力感。
2、强化职工培训：
培训是企业最好的福利。通过培训传达正确的理念，规范运行操作。通过技术问答、事故预想、考问讲解及现场实操、传帮带等多种方式展开职工培训，学习公司文件，安全简报、规章制度，电业安全规程、输煤运行规程等。定期组织人员进行事故演练及案例学习，进一步加强人员的培训力度。通过培训活动的开展，进一步增强了员工的安全生产意识和安全消防知识，强化岗位操作技能。
3、加强巡视检查：
认真执行公司的巡回检查管理制度，不断加强对设备安全操作的监督以及设备巡回检查；对设备存在的缺陷及隐患要通过巡检及时发现，及时联系检修人员处理，确保了设备的安全运行。
篇12：专业技术工作总结
本人于20xx年就开始进入建筑工程行业开始工作，从初学者成长为一名合格的建筑施人员，了解和参与了建筑产品的整个诞生过程。在秦峰公司工作的这几年，共参与了多个工程项目的施工管理工作，期间分别参与了技术员、造价员、建造师等取证培训，学习了有关建筑材料、工程项目管理、施工技术等理论知识，了解了建筑工程管理发展状况，得知了建筑工程有关新法律、法规、标准，熟悉了建筑工程施工的新技术、新工法与其应用。房屋建筑工程在施工过程中，工程的施工质量是建筑成品的关键。
也是工程项目三大控制目标（质量、投资、进度）的重点，但在施工过程中却往往为了追求施工进度（工期）和施工成本（投资）的控制而忽视质量的控制。因为房屋建筑工程直接关系到人民的生命与财产安全，因此只要把握好房屋建筑工程的施工质量这个关键性的环节，才能做出一个成功的建筑工程。如何把握好房屋建筑工程的施工质量？这与工程施工质量管理是分不开的。工程施工质量管理就是为保证工程质量达到设计和技术标准要求而进行的监督、检查、试验和纠正工作。房屋建筑工程施工质量是指房屋建筑工程能满足业主需要的，符合国家法律、法规、技术规范与标准的、满足设计文件及合同规定的特点和性能的总和。
在实际工作中，通过对理论知识的学习并合理应用到工程中，通过努力，自己基本掌握了建筑施工技术管理、工程质量控制、技术方案、施工组织设计的编制，也学会了不同结构形式：砖混、框架、高层剪力墙等的施工方法和质量控制要点，其中对高层筏板大体积砼质量控制有了更深的了解，在工作实践中，本人勇于向经验丰富的技术管理人员学习，逐渐成为一个成熟的资料管理工作者，参与施工过程的项目有：姜城花园住宅楼，塞纳丽小区、东星城市花园等项目，其中部分工程获得了市级文明工地称号。
通过这几年的不断学习，我也总结了一套自己的工作方式和经验，并在实际工作中逐渐取得良好的成效。但随着新工艺、新技术的应用，我还是要继续学习，积极投身到实践中去，为建设工程质量的提高贡献出自己的力量。
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