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漳州开发区交通局公路处工作总结

2022-09-03 08:31:34 收藏本文下载本文

“秃头少女的头发”通过精心收集，向本站投稿了4篇漳州开发区交通局公路处工作总结，以下是小编精心整理后的漳州开发区交通局公路处工作总结，希望对大家有所帮助。

漳州开发区交通局公路处工作总结

篇1：漳州开发区交通局公路处工作总结

漳州开发区交通局公路处工作总结

公路处作为开发区交通局下设科室，主要负责开发区所辖公路的路产、路权、附属设施的管理以及公路的维修、养护等工作。在过去的一年中，我处根据局与开发区有限公司签订的关键业绩合同和局分解到我处的绩效管理合同，将工作进行分类、定岗、定员，在具体操作上坚持“各司其职、各负其责、群策群力、共同提高”的方针，在局领导的正确领导下，各部门密切配合下，通过不懈努力，较好地完成了有关的各项指标，也为开发区的发展作出了应有的贡献。

一、“十五”期及20交通工作完成情况

（一）、基本工作情况

公路处自成立以来，先后完成了对疏港公路路产、路权的确认以及公路红线的核查；及时做好疏港公路边坡滑坡路段的修复工作；配合规划、基建做好南疏港公路延伸段的设计、施工等前期工作；同时还加强路政管理工作，主要表现在：发放治理超限超载宣传广告份，处理损坏路产案件3起；累计上路300天，经查验，治理外挂车辆34辆，无超限超载运输车辆；拆除违章建筑5处，审批管线挂靠1起、广告牌1起。

（二）、主要工作及成效

1、加强队伍建设

公路路政管理部门是一个直接面向社会和广大司乘人员的服务窗口。我处在开展工作中与加强机关效能建设紧密结合起来，努力加强队伍建设，提高规范化管理水平，主要表现在：

（1）、深化思想教育，提高思想政治素质。我处坚持从理想信念、服务宗旨、职业道德、职业纪律等专题教育入手，把思想政治工作贯穿于路政工作全过程，使工作人员牢固树立全心全意为人民服务思想，进一步弘扬艰苦奋斗，勇于奉献的精神，增强使命感和责任感。通过经常性的思想政治工作，我处人员的思想政治觉悟明显提高，文明、公正、奉献的职业精神得到进一步弘扬。

（2）、加强业务学习，提高业务素质。在工作中，通过制定学习制度，队员在坚持岗位自学的基础上，继续采取走出去，请进来的办法，努力提高队员的业务素质。通过不断的学习，队员的业务素质得到了极大的提高。

（3）、完善制度，规范内业管理。我处在原有基础上切实做好路产档案、路政案件档案的收集、归档管理。年初，我处对辖区内的交通标志、桥梁、涵洞等路产进行统一规范的登记、整理、归档，进一步完善了路产档案的规范化管理。

通过加强队伍建设，我处路政管理水平进一步提高，工作更加制度化，依法行政明显进步，全心全意为人民服务的宗旨在工作中得到充分体现。

2、积极做好车辆超限超载治理工作

我处充分认识到超限超载运输的严重危害性，把整治外挂车辆、“大吨小标”车辆作为今年工作的重点，主要表现在：

（1）、领导重视，严格要求。

自开展治理工作以来，开发区及局领导都非常重视，开发区领导多次指示超限超载治理工作，局领导更是亲临现场进行监督指导，亲自检查仪器设备使用情况，人员组织及上岗人员素质情况，对具体工作提出了严格要求，保证了治理工作的正确运行。

（2）加强货物源头监管力度，有效整治外挂车辆。

我处组织相关人员与货源集中地码头公司的工作人员联合深入货物源头现场，通过不给外挂车辆配载货物，停止其参与集疏港运输、指导其办理相关手续等措施，有效地整治了外挂车辆，使参与码头疏运的车辆全部符合运输要求。

（3）、加强学习，提高执法人员执法素质，确保执法准确公正。

为提高执法工作效率及质量，我处组织相关人员认真学习“全国治超公告”、“七部委治超工作方案”、省治超领导讲话及《公路法》、《行政诉讼法》、《行政复议法》等相关法律法规，从整体上提高执法人员素质，同时要求要文明执法，礼貌服务，着装整齐、持证上岗，对车主要以理服人，耐心细致、坚决杜绝态度冷、横、硬等现象发生，使广大司机、车主能正确理解支持治超工作，从根本上杜绝超限。

（4）、加大宣传力度，增强社会各界的认识。

通过悬挂标语、电视公益广告、报纸等多种形式，全方位开展宣传，使广大人民群众、车主、货主和驾驶员认识到了超载超限车辆的危害，对治超工作有了充分的理解和支持。

3、认真抓好安全生产工作。

我处始终把抓好安全生产工作列为一切工作的前提和基础。今年四月份，疏港路K7+700段突然发生山体滑坡，我处立即组织了抢修工作，及时消除了隐患。另外，我处还积极参与到开发区的'防抗台风工作中去，作好抗台宣传工作，清理各种路障及危险广告牌等，有力的保证了公路的畅通及来往车辆、行人的安全。

在近一年的工作中，我处虽然取得了一定的成绩，但在实现管理制度化、规范化等方面还存在一定的差距，还需要我们进一步的努力。

二、“十五”期交通发展基本经验、存在的主要问题

今年我处各项工作进展较为顺利，全年围绕着“一服务、二宣传”两大课题，圆满实现了“打基础”的目标，但也存在不少困难和问题。一是公路养护资金不足，现有的公路养路费资金难于承担疏港公路违章建筑的整治、道口清理及公路美化，养护工作举步维艰。二是公路建设补助问题，省道201线在区内段未建长度为2.6公里,需要改建长度为2.5公里。新建段工程拟申请省道资金补助500万元，改建段拟申请省道建设资金补助150万元，请求省厅给予支持补助。

三、“十一五”期交通发展基本思路及交通工作安排

我处自成立以来为开发区公路的建设、养护等方面进行了大量的工作，也取得了一定成绩，但也存在了不足，部门员工的业务水平、管理能力有待加强，工程质量防范意识有待提高，一些管理制度有待完善。但我处有决心在以后的工作中针对不足之处改善部门工作，努力把工作做得更细、更快、更好，群策群力、争创佳绩，为开发区创造良好的投资环境贡献力量。20是“十一五”规划的第一年，我处将一如既往的在开发区及省厅的领导下，做好以下工作：

1、继续深入抓好车辆超限超载运输治理工作。

2、依法行政、文明执法、热情服务、严格管理，积极做好宣传工作，不断提高群众爱路护路意识。

3、加强上路巡查，做好违章当场制止和超限源头管理。

4、做好新建公路的规划、建设、养护等工作，加强公路红线控制区范围的管理工作，严格控制公路建筑红线。

5、继续抓好队伍建设，加强学习，提高综合素质。

6、提高路政统计信息及报表的真实性、准确性和及时性。

篇2：交通局公路养护科工作总结

交通局公路养护科工作总结

回顾20xx年的工作，在中心的正确领导下，在市局养护科及其他业务科室的指导下，养护科全体人员结合公路养护的实际情况，紧紧围绕构建“畅、安、舒、美”行车环境，争创“养护质量杯”这一目标，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，以中心年初制定的养护工作目标为出发点，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，现总结汇报如下：

一、加强科室管理，完善养护施工措施。

为适应改革发展的需要，根据市局要求，我中心在原来养护施工队的基础上成立了养护科，同时加快了养护施工队伍的正规化建设步伐。在中心领导的大力支持下，落实了管理人员、配齐硬件设施。使养护中心的养护工作步入了正轨。养护科现有正式职工7人，按照实际情况进行了人员分工，明确了岗位职责：设置了以赵国余、赵志鹏、张铁勇、周兴航为队长的路面挖补、灌缝、桥梁伸缩缝、沥青冷补料拌和站等四个施工队；确定了以副科长潘云为兼职安全员主抓养护科的安全生产；针对实际情况，明确了以养护科长为本科室主要责任人、施工队长为本施工队安全生产、施工质量第一责任人、设备操作手为安全直接责任人的生产管理机制；以副科长潘云为兼职的养护统计、资料员，加强了内业资料的整理和养护统计成本核算工作；各施工队在养护维修施工的过程中赶进度、抓质量、保安全的同时不断加强对施工人员的纪律管理和施工材料的管理，杜绝了跑冒滴漏现象的发生，努力做到文明施工。对照“四化”管理要求，认真搞好建章立制工作，逐步建立各类工作标准、施工规范、考核制度等一系列规章制度，并在日常的管理中不断得到完善和改进，养护工作的标准化建设不断得到加强。根据养护要求建全了施工机具的管理制度，建立了养护机具储藏室并由专人管理，能够做到出入库登记造册，完善了施工机械的管理措施。

二、思想认识进一步提高，精细化养护理念和安全生产意识进一步加强，安全工作做得扎实有效。

自省局提出精细化养护理念以来，我们虽然了解一些内容，但真正领会掌握实质还相差甚远，特别是我们的一线职工，已经习惯以前那些敷衍潦草、得过且过的思维模式，精细化养护理念在思想上没有根深蒂固的深入进去，经过养护知识的学习，广大施工人员思想上有了质的飞跃，不同程度地提高了对精细化养护的认识，反复学习，充分探讨，不断探索，将精细化的要求落实到养护工作的各个方面。目前，精细化养护已在施工一线不断得到推广应用，并不断发展，势头良好。

加强安全和纪律教育。由于我们的施工环境和施工条件跟其他部门不同，有其独特的不安全因素和不利的施工环境，稍有麻痹大意，都会出现意想不到的安全问题，各施工队能够根据各自的施工特点和客观条件，制定了详尽的安全措施，充分利用每次班前和班后的业余时间，对合同工和民工进行安全教育，增强他们的安全意识，对个别马大哈性格的人进行专门的有针对性的说服教育，对不符合安全管理规定、不符合安全操作规程的行为坚决纠正。加强安全措施，每个施工队进入施工现场，都能做到对施工区域按照国标要求设置安全隔离锥、标志牌等，所有现场管理人员和施工人员均穿戴好警示反光背心，根据施工要求配备所需要的安全防护物品；认真排查设备的安全隐患，尤其是自行式的设备和附属车辆的转向系和制动刹车系统，有问题及时排除，坚决杜绝施工车辆和施工机械带病上路作业；认真加强易燃油料和液化气的保管，杜绝了随意抽烟等容易引起火灾的不良行为；教育和监督所有操作手认真操作设备，严格执行操作规程，确保机械和车辆安全高效的运转，所有高速、高温运转的设备都设置了隔离防护结构，并配备醒目的`警示标志，严防烫伤、烧伤、碰伤的事情发生；科室管理人员带头严格执行中心颁布的戒酒令，坚决杜绝了酒后驾驶车辆和操作机械。加强了施工车辆和施工机械的管理，全年无一安全责任事故发生。

三、加强团结，建立了一只团结友爱和谐相处的施工队伍。

各施工队及拌和站的所有人员能够团结友爱，不要搞宗派。所有人员都能处理好管理和被管理、服从和执行的关系。在工作中所有合同制人员及民工都能无条件的服从施工负责人的指挥和管理；所有管理人员工作之外能够做到关心合同工及民工的工作和生活情况，有如亲如兄弟般的热情，彼此相互尊重，坚决杜绝了一切不稳定情绪和影响安定团结的现象发生，对闹不团结的人和行为予以坚决制止，努力打造了一支团结战斗的养护队伍。

四、时刻服从中心领导的安排，认真完成领导交给的生产任务。

养护科全年共完成了路面灌缝253831延米；贴缝15096延米；路面热接缝挖补8620平方米；冷接缝挖补1360平方米；沥青冷补料生产960吨；维修国道327勾头大桥伸缩缝；重沟大桥112延米的毛勒缝安装、波形护栏安装、护栏粉刷及桥缝填补等任务，总工程量造价为630多万元。同时也完成了领导交办的其他零星任务。

五、搞好科技创新，不断改进了好多的路面灌缝和贴缝工艺。

完善了路面快速挖补的施工工艺，制作和配齐了挖补用小型机具；对原有的2台路面灌缝机的许多进口配件进行国产化改造、对修路王挖补设备的结构进行了大胆的改进，大大的降低了维修保养费用，节约近20多万元维修费用；对原有小型“铁拓”拌和站进行了改装，多方查找资料研究生产配方，多方筹集原材料，组织人员进行试验性生产，在生产过程中不断改进生产工艺，不断地对原有的准报废的设备加以改造再利用，节约了近50万元资金，减少了设备投入，降低了生产成本，成功的生产出沥青冷补料，填补了我市的空白，为我局公路路面应急性快速挖补工程提供了强有力的支持和质量保证，并使冷补料的生产已经实现了规模化和批量化。通过352省道郯薛线的挖补施工，学习和掌握了冷接缝的路面挖补养护施工技术，为下一步的路面快速挖补养护作业提供了有力的技术保障。

篇3：公路处防灾减灾工作总结

公路处防灾减灾工作总结

时值全国第十个全国防灾减灾日,张家港市公路管理处根据上级要求，结合公路工作实际，围绕“行动起来，减轻身边的灾害风险”主题落实“三项措施”有效开展防灾减灾工作。根据上级文件安排，张家港市公路管理处为做好防灾减灾各项工作，提高综合减灾能力，开展以下三方面防灾减灾工作。

一是开展防灾减灾宣传教育活动。本着“安全至上”理念在全处及涉路作业单位开展防灾减灾宣传系列活动，普及防灾减灾知识和自救互救技能，营造人人参与防灾减灾的良好氛围，通过生动案例和预案演练，进一步提高防范应对突发事件能力，提升社会公众灾害风险防范意识。

二是开展道路灾害隐患排查。各相关部门及委外作业单位根据辖区和行业主要灾害风险，针对各类易发灾害可能带来的'威胁，集中开展全面、系统的灾害隐患排查。重点规范各类灾害的应对处置程序，提升应急避险能力，排查管养公路易积水路段的清淤疏通保障工作。

三是开展桥下空间安全专项整治。公路部门联合相关辖区交管所对国省干线公路桥梁桥下空间开展全覆盖普查，将乱堆乱放和乱搭乱建作为整治重点。防灾减灾工作期间累计整改桥下空间安全问题10处，清理堆积物300立方米。

篇4：市交通局县乡公路管理办公室的年度工作总结

市交通局县乡公路管理办公室的年度工作总结

20XX年，我办在省、市交通主管部门的正确领导下，在各级党委、政府的重视支持下，以建设社会主义新农村为契机，坚持以科学发展观统揽全面工作，抢抓机遇、科学谋划、创新体制、强化管理，全系统全力以赴做好农村公路建、管、养和精神文明建设等各项工作，现将一年来的主要工作总结如下：

一、加大工作力度，推进村村通工程。

20XX年是全面实施村村通工程的开局之年。为了更好地做好协调、服务、监督工作，确保建设任务能够按时按质完成，我们着力做好以下工作：

1、基层基础工作有新起色。一是分解年度目标任务并与各县区签定了目标责任书；二是理顺了县区交通局XX县乡公路局（所）在建设上的关系，明确了县乡公路部门建设、养护、管理职责；三是配合省厅组织的农村公路gps测量队完成了对我市农村公路专项调查工作；

2、宣传发动工作有新局面。村村通任务目标确定后，首先，利用会议、报纸、广播和电视等多种新闻媒体，广泛向社会，尤其是乡镇宣传村村通工程的有关政策和技术知识，努力营造良好氛围，从而使我市掀起了村村通建设高潮；其次，为使农村公路建设有关信息和动态能够及时让领导和同志们了解、掌握，起到上传下达、传递信息、交流经验、研讨问题的作用，我们认真编报了农村公路简报，截止目前，我们共创办了11期。再次，积极参与皖西庐剧团建设社会主义新农村送戏下乡活动，把群众盼修路、支持参与修路和爱路、护路的感人事迹编成小品在158个乡镇巡回演出。

3、技术培训工作有新进展。精心组织了两期全市村村通水泥（沥青）路工程质量管理人员培训班，全市158个乡镇共718名乡镇分管领导和有建设任务的村技术人员参加了培训。使广大参训人员掌握了施工技术要点，为下一步的实际操作奠定了基础。

4、督查监管工作有新成效。加大对村村通工程的督查、监管力度。要求各县区工程进度建立10日一报制度，从而准确掌握县区情况，搞好协调、调度，解决难点、焦点等共性问题。

我市20XX年农村公路建设总里程2038.5公里,共695个项目，计划总投资47521.1万元。截止目前，已开工609个项目，完工350个项目，已完成投资38634.65万元，占计划总投资81.3 %。

二、加强公路养护，提升路容路貌。

公路三分建，七分养，养好公路是我们的立足之本。过去的一年，我们始终把养护工作紧抓不放。

1、不断加大养护工作力度。我们已认识到公路养护正从传统的粗放式向精细化管理迈进，从传统的手工操作向专业化、机械化标准转变。为此，年初市、县区制定了合理的养护工作计划、实施方案。严格按照计划、方案开展工作，合理使用养护资金对公路进行全面养护。我办养护督查组不定期对各县区的道路养护情况进行督查，发现问题、及时解决、限期整改，确保了公路安全畅通。

2、不断深化养护体制改革。为适应公路养护新形势，满足公路养护新要求，我们不断创新养护机制：一是各县区都成立了养护公司。裕安、霍山、舒城、叶集县乡公路局通过招投标，由养护公司精选优良施工队伍负责道路养护，切实把养护工作推入市场；二是不断完善养护承包责任制。金安、金寨、霍山、舒城将部分县道养护路段承包给个人或道班，根据养护里程确定经费后，签定承包合同，按照《养护质量检查评比标准》每月进行一次检查，根据好路率的`高低兑现养护经费。三是针对道班制定的考评制度和工资分配制度，实行工资与绩效挂钩。每月下达养护任务，并不定期进行抽查，对完成任务好的全额兑现当月工资，对不能按要求完成任务的，或无故旷工、出勤不出工或出工不出力的，一律停发奖金并扣除部分工资进行处罚。通过以上种种措施，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作积极性和自觉性，工作效率得到了显著提高。

3、不断提升养护技术含量。为使养护工作步入科学化、规范化轨道，首先，我办于20XX年3月22—25日在皖西交校举办了全市青工技能培训班。此次培训达到了预期效果，所有参训人员一致表示要将所学到的知识运用到实际工作中去，牢固树立保持“路面平整、路肩整洁、边坡稳定、排水通畅、构造物完好”的科学养护观念。其次，为推进我市机械化养护工作进程，全面提高机械化养护水平和养护工人的业务技能，我办于10月31日在XX区翁墩中心道班举办了全市县乡公路系统首届养护技能竞赛。此次大赛共有来自全市五县三区8支代表队，40名选手参赛。此次竞赛达到了锻炼队伍，提高养护水平，养好县乡公路，保障畅通的目的。

4、不断提高统计工作水平。为使统计工作实现由零散性向规范化、标准化、电子化的转变，全市统一建立了县乡公路电子化网络，严格按照省厅要求按时按质按量报送真实、有效的各种报表，及时、全面地反映了我市县乡公路建设和养护情况，为各级领导提供了决策依据。

5、加大养护督查。除年度检查外，增加了半年管理、养护工作检查。其主要内容为：道路养护管理、“四个一工程”、统计、道班建设管理和机关建设等。检查采取集中听汇报、查看内业资料、随机抽查路况、反馈检查意见的方法，从而推动了管、养工作。

三、加强路政巡查，维护路产路权。

路政管理是县乡公路工作的又一重点工作。过去的一年，我办围绕上级下达的工作任务和年初的工作目标，积极开展路政管理工作：

1、抓宣传，创建平安公路。紧紧抓住全省第十个公路路政宣传月活动的契机，精心组织了“整治违章侵占，创建平安公路”为主题的宣传月活动。我办在市区醒目处制作了“认真开展全省第十个公路路政宣传月活动，整治违章侵占，创建平安公路”彩虹门，各地都充分利用广播、电视、报纸等新闻媒体大张旗鼓地宣传《公路法》和《XX省公路路政管理条例》等法律、法规。宣传月期间，我市共出动宣传车20多台次，散发宣传材料2000余份，设立法律咨询台16处。

2、抓整治，确保安全畅通。根据省公路局“平安公路.20XX”集中整治活动实施方案的部署，结合自身实际，我办抽调各县区路政科长于11月8日—13日对我市重点县道路段超限超载、违章搭建和侵占公路等违法行为进行集中整治。通过集中整治，县乡公路上乱堆乱放、违章搭建和超限超载等行为得到了有效遏制，安全通行能力明显提升。据统计，此次集中整治共查处超限超载车辆460台，按规定对超载车辆进行现场卸载，并对个别恶意超载车辆进行了必要的处罚；拆除违章建筑围墙20米，房屋150平方米。

3、抓队伍，提高综合素质。我办强调要提高路政人员的综合素质，从思想、组织、作风、纪律等方面入手，切实打造一支业务精湛、作风优良、纪律严明、执法公正的高素质队伍。同时，我们加大了路政内业基础资料的管理，完善了路政文书档案、路产路权档案、路损赔偿档案、路政处罚档案等。各县区均配备了专职内业人员，每次巡查后认真填写巡查日志，使内业管理朝着规范化、标准化方向发展。

四、加强精神文明建设，树立机关良好形象。

我办始终坚持“两手抓、两手都要硬”的方针，紧紧围绕省厅、市交通系统精神文明建设的指导思想和总体目标，突出创建特色，丰富创建载体。

1、健全机制，强化创建力度。我办年初调整了精神文明建设领导组成员，制定了切实可行的创建计划和实施方案，明确文明创建工作的指导思想和目标。在具体创建工作中，做到领导有分工，工作有人抓，奖惩有细则，整改有措施，从而使职工队伍建设、行风建设及生产管理等各项文明创建工作有了新局面。

2、抓教育培训，提高队伍素质。首先，把职工的教育培养放在首位，贯穿创建的始终。健全了各项学习制度，做到学习有计划、时间有保证、研讨有专题、学习有笔记、有签到。我们除积极参加主管局周一组织的学习外，还把周五作为我办的学习例会，组织职工认真学习、座谈交流理论、技术和业务知识。其次，加强职工技术培训。鼓励职工参加各种形式的教育，提高职工学历层次和业务技能。今年我办有5人参加不同层次的学历教育，3人参加了入党积极分子培训班，8人参加了专业技术培训，共开展了系统内各类业务培训和岗位练兵5次。

3、构建和谐，开展创建活动。为进一步促进我市县乡公路系统精神文明建设，丰富职工文体生活，营造县乡公路生机勃勃的和谐氛围，增强凝聚力、向心力和战斗力，我办于4月31日，10月18日分别举办了全市县乡公路系统“迎五一”卡拉ok大奖赛和首届职工羽毛球比赛。通过比赛，充分体现出县乡公路系统的精神风貌，推动了县乡公路建管养整体工作。

4、更新观念，强化作风建设。20XX年，我办强调要转变观念、转变职能、转变作风，切实为村村通工程搞好服务的要求，不断增强学习、创新、服务意识，提高职工办事效率和工作能力。针对存在的一些问题，研究制定了具体措施和制度规范，着重从制度建设上查原因、堵漏洞。一是严格上下班考勤制度，狠抓落实；二是狠抓机关环境卫生，实行卫生轮流值日制；三是推行首问负责制、办事限时制、服务承诺制，塑造县乡公路系统的良好形象；四是从节约用水、用电、打印纸张、车辆管理等方面入手，增强效能建设。

5、常抓不懈，创建文明样板路。为全面提升县乡公路整体形象，各县区加强了“四个一工程”创建力度，年初制定了计划，加大了投入，按照高标准，长期实施的原则，使其向纵深延伸。目前，各县区“四个一工程”基本上都达到了两条或两条以上。

6、多轮驱动，推动各项工作。计划生育、安全生产和社会治安综合治理等各项工作兼顾，多轮驱动，收效明显。全年无违反计划生育和社会治安条例现象，安全生产无一例事故发生。

存在问题

一是县乡公路里程长、等级低，随着社会的进步和发展，对管养工作的要求越来越高，资金的缺乏和需求的矛盾日益突出；二是重建轻养、以建代养的现象仍然存在。部分县区养护部门投入大量人力、物力、财力去搞公路建设，忽视了道路养护，建设成果未能得到很好巩固；三是基础设施仍然薄弱。几年来，尽管我们加大投入，但道班配置不合理、机具陈旧、养护操作工艺原始落后的问题未能从根本上解决；四是养护机制创新力度不够。面对新形势，新情况，还需要进一步理清思路，大胆创新，寻找适合我们发展的新举措；五是超限超载车辆屡禁不止，公路上打场晒粮、乱堆乱放、违章建筑等现象严重，县乡公路路政人员管理难度大；六是专业技术人才匮乏，整体队伍素质急待提高，否则难以适应新时期管养工作的要求。

XX年工作要点

XX年是全面落实科学发展观、加快构建和谐社会之年。农村公路将迎来新的发展机遇，我们要紧紧围绕市委“三大跨越”战略目标，以建设是发展，养护更是发展，而且是可持续发展的思路，带领全市县乡公路系统广大干部职工继续发扬艰苦奋斗、顽强拼博、勇于挑战的优良工作作风，全力投入到农村公路建、管、养工作中去。经认真谋划，2007年我们的工作为：

一、村村通工程建设。

1、积极做好指导、协调和服务等工作；

2、准确及时掌握工程进度，完成十日报报送工作；

3、进一步加强村村通工程督查工作，确保年度目标按时按质完成。

二、加强农村公路指导，重点突出县道养护。

1、确定、验收“四个一”工程，加大对标志标牌、安全设施的投入；

2、注重平时养护工作的督查和指导，不定期进行检查并通报，组织好半年和年度县乡公路养护检查；

3、根据各县区县道实际情况，适当安排一些大中修工程；

4、继续推进中心道班建设，规范道班一志二图三表基础工作；

5、认真落实“三六一机制”工作。

三、积极探索公路体制改革，利用养护公司适度参与社会招标养护和村村通工程建设。

四、加大路政管理力度。