《詹天佑》小学课文原文
“lqq20091031”通过精心收集，向本站投稿了9篇《詹天佑》小学课文原文，下面是小编收集整理后的《詹天佑》小学课文原文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
篇1：《詹天佑》小学课文原文
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
19，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
《詹天佑》教学设计
【教材简介】
《詹天佑》是一篇爱国主义教育的生动教材。文章记叙了詹天佑在主持修筑京张铁路的过程中，不怕帝国主义者嘲笑，克服工程中的千难万险，提前完成修筑任务的事迹，表现了詹天佑是一位杰出的爱国工程师。课文重点突出，层次清楚，语言朴实明白，修筑铁路部分尤其写得具体生动。
【目标预设】
1、了解詹天佑修筑京张铁路的困难，通过具体事例体会詹天佑是“杰出”的爱国工程师。
2、学习他的科学态度和刻苦精神，激发学生爱国、立志为祖国作贡献的情感。
3．加强句式训练。能有感情地朗读课文四、五、六自然段。
4、培养学生自读自悟能力和创新能力。
【重点、难点】
1、学习四、五、六自然段，体会詹天佑的杰出才华和爱国精神。
2、理解火车是怎样爬坡的`。
【设计理念】
《语文课程标准》明确指出：“阅读是搜集处理信息，认识世界，发展思维，获得审美体验的主要途径。阅读是学生、教师、文本之间对话的过程。”“阅读是学生的个性化行为，不应以教师的分析代替学生的阅读，应让学生在主动积极的思维和情感活动中，加深理解和体验。”叶澜老师也说过：“我们的语文教学，只有充分激活原本凝固的语言文字，才能使其变为生命的涌动。”本课教学中，我尝试用充满激情的语言，引导学生朗读品味课文的语言文字，凭借多元对话激发学生对詹天佑爱国精神的敬佩。真正让学生走进文本，走近詹天佑，实现学生语言和精神的同构共生。
【设计思路】
本课时教学主要分为三部分：第一部分，品词析句，感受詹天佑在勘测线路过程中的所言、所为、所思，体会他的爱国情怀；第二部分，借助动画，弄懂开凿居庸关和八达岭隧道的不同方法，以及火车是怎样经过青龙桥附近的“人”字形线路的，体会詹天佑杰出的才干；第三部分，回顾前文，再次感受詹天佑强烈的爱国精神和非凡的智慧。
【教学准备】
搜集詹天佑的相关资料、制作ppt课件。
【教学过程】
一、揭题，复习导入
师：今天，我们继续学习20课詹天佑。（板书课题）
同学们，通过上节课的学习，我们对詹天佑已经有了一定的认识，谁来说一说？
生：詹天佑是我国杰出的爱国工程师。
由他主持修筑了京张铁路等
师：（视具体情况进行补充）这在当时有什么意义呢？
生：这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
师：那么詹天佑是怎样修筑京张铁路，给帝国主义者一个有力回击的呢？今天我们就一起来学习课文的第三部分4-6自然段。
二、浏览全文，理清层次
1、师：请同学们打开书本到116页，哪位同学想展示一下自己的朗读才能？其他同学想想每个自然段分别写了什么？可以用课文中的词语或短语概括出来,写在旁边。
生汇报： 勘测线路
（板书） 开凿隧道
设计“人”字形线路
2、师：你听的非常认真，概括能力也很强。
三、自读自悟，多角度探索
1、师：现在，我们先来看看，詹天佑在勘测线路时是怎样做的。请同学们默读课文第4自然段。根据投影出示的要求学习。
读书要求:（师朗读）
（1）、在勘测线路时，詹天佑是怎样勉励工作人员的？他是怎么做的？心里是怎么想的？请分别用“ ”、“_____”、“（ ）”在书上标出。
（2）、从这些句子中你体会到了什么？
2、学生汇报并谈体会：
严肃的工作态度 身先士卒的工作作风 长中国人民志气的爱国之心
严谨的科学态度 吃苦耐劳的精神顽强的毅力 以身作则
与工人同甘共苦
3、师：同学们真会读书！让我们再来读一读第4自然段，感受詹天佑的精神和那爱国热情。
生读
四、设计图纸，汇报演示
1、师：从勘测线路中，我们可以看出詹天佑具有严谨的科学态度及吃苦耐劳的精神，在开凿隧道时，詹天佑又有怎样出色的表现呢？请同学们自由朗读第5自然段，边读边把詹天佑开凿隧道的方法在老师发的白纸上画下来。开凿方向用箭头表示。
生画
老师请一位同学上讲台给大家展示一下。（上台讲为什么这样画，其余同学看他画的对不对，给与纠正）
2、师：从詹天佑所采用的不同方法中，你体会到了什么？
（詹天佑聪明的智慧与才干。）
3、学到这儿，老师真佩服詹天佑的杰出才干，但更令老师惊叹的是，他在设计“人”字形线路时的奇思妙想，不信咱们就一同看一看课文的第6自然段。
（1）快速自由读文，思考詹天佑设计的“人”字形线路解决了什么问题？
生回答
（2）四人为一小组，下面咱们采用合作学习的方法学习这一段，我来请一位学生读一读学习要求。
生小组讨论
（3）哪个小组愿意来演示。（事物演示）
先纠正线路是否对。
（4）谁来解说，谁来演示（注意配合），其余同学认真看。
4、想不想看老师演示火车上山的过程呢？（由老师播放火车上山过程的课件，同学们边看边想，）
从詹天佑设计“人”字形线路的构思中，你又体会到了什么？
生答
五、总结全文，畅谈感受
1、师：居庸关、八达岭隧道、“人”字形线路的修筑是詹天佑高度智慧、杰出才能的具体体现，也是世界铁路修筑史上的新创举。就这样，詹天佑凭着满腔的爱国热情和杰出才干，克服重重困难，终于出色的完成了京张铁路的修筑任务，给予帝国主义者一个有力的回击。
2、这时你想对詹天佑说些什么呢？
3、接下来，让我们一起来把课文的最后一段来读一遍，注意要读出中国人民的扬眉吐气、自豪的感情。
4、是啊，许多到中国来游览的外宾，看到詹天佑留下的伟大工程，都赞叹不已。这又让老师想起课文开头的那句话：
生：（齐答）詹天佑的确是我国杰出的爱国工程师。（板书：杰出、爱国）
六、课后作业
1、詹天佑崇高的爱国思想、杰出的创造才能对你今后的学习有什么启示？请把你的感受写下来。
2、在中国近代，还有许多有志气的中国人，他们也为我们的国家争了光，他们也是我们的骄傲！课外搜集他们的资料，大家一起来交流。
【板书设计】：
詹天佑
杰出 爱国
勘测线路
开凿隧道
设计“人”字形线路
篇2：詹天佑课文原文
詹天佑课文原文
《詹天佑》以人物的名字为题，记叙了詹天佑主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线，展现了一位杰出的爱国工程师的崇高形象。
《詹天佑》
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的'办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
篇3：六年级课文詹天佑原文
六年级课文詹天佑原文
《詹天佑》一文用人物姓名为题，重点写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路。
《詹天佑》
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
19，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
《詹天佑》教学
教学目标：
1、了解杰出的爱国工程师詹天佑的事迹，体会詹天佑的爱国热情和创新精神。激发学生热爱祖国，立志为祖国贡献的思想感情。
2、有感情地朗读课文。指导学生领悟课文内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的感悟。
3、通过读、议、画、实践操作，使学生有足够的时间琢磨文章内容，有效地培养了学生的语文素质。通过课前查阅资料，课内讨论、动手实践的方式。使学生易于理解文章难点，并学得生动、有趣。
课前准备：
课前要求学生上网或读书查阅资料，或向大人请教，以便对詹天佑以及当时的社会背景有较多的了解。
教师利用多媒体准备詹天佑铜像的照片、“人”字形铁路图、有关京张铁路地理环境的地图、音乐《沉思曲》以及学习要求;沙子和小黑板。
资源应用说明：本课所用到的资源包括两方面：一方面是通过互联网收集的图片素材和声音素材，另一方面是自制的ppt课件。支持资源应用的运行程序是MicrosoftofficePowerpoint。
教学过程：
篇4：课文詹天佑书本原文
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路，最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国的工程技术人员设计施工的铁路干线。
从北京到张家口的铁路长200千米，是联结华北和西北的交通要道。当时，清政府刚提出修筑的计划，一些帝国主义国家就出来阻挠，他们都要争夺这条铁路的修筑权，想进一步控制我国的北部。帝国主义者谁也不肯让谁，事情争持了好久得不到解决。他们最后提出一个条件∶清政府如果用本国的工程师来修筑铁路，他们就不再过问。他们以为这样一要挟，铁路就没法子动工，最后还得求助于他们。帝国主义者完全想错了，中国那时候已经有了自己的工程师，詹天佑就是其中一位。
1905年，清政府任命詹天佑为总工程师，修筑从北京到张家口的铁路。消息一传出来，全国轰动，大家说这一回咱们可争了一口气。帝国主义者却认为这是个笑话。有一家外国报纸轻蔑地说∶“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出世呢。”原来，从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。他们认为，这样艰巨的工程，外国著名的工程师也不敢轻易尝试，至于中国人，是无论如何也完成不了的。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，都要经过勘测，进行周密计算。詹天佑经常勉励工作人员，说∶“我们的工作首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。”他亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点，测绘。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地的农民。遇到困难，他总是想∶这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹外国人讥笑，还会使中国的工程师失掉信心。
铁路要经过很多高山，不得不开凿隧道，其中数居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑决定采用从两端同时向中间凿进的办法。山顶的泉水往下渗，隧道里满是泥浆。工地上没有抽水机，詹天佑就带头挑着水桶去排水。他常常跟工人们同吃同住，不离开工地。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关隧道的三倍长。他跟老工人一起商量，决定采用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，再分别向两头开凿，外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这样的陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前边拉，一个在后边推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原先推的火车头拉，原先拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易得多了。
京张铁路不满四年就全线竣工了，比计划提早两年。这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。今天，我们乘火车去八达岭，过青龙桥车站，可以看到一座铜像，那就是詹天佑的塑像。
篇5：课文詹天佑书本原文
教材说明：
这篇课文写了詹天佑一生中最主要的事迹——主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的京张铁路，表现了詹天佑的爱国主义精神和卓越的才能，反映了中国人民的智慧和力量。
文章是按照先概括介绍，在具体叙述的方法安排材料的。全文分为四部分，先概括詹天佑是我国杰出的爱国工程师;然后，从当时的社会环境来交代詹天佑主持修筑京张铁路的起因;接着，按照工程进展的顺序，从勘测线路、开凿隧道和设计“人”字形线路三个方面来叙述詹天佑主持修筑京张铁路的过程;最后，讲京张铁路提前两年竣工及中外人民对詹天佑的赞扬和怀念，点名事件的意义——有力地回击了帝国主义对中国人民的藐视和嘲笑。
詹天佑的爱国精神贯穿全文。在介绍修筑京张铁路面临的阻力和困难时，着重讲了詹天佑面对帝国主义的狂妄自大和中国人民的极端藐视，为维护祖国的尊严而勇敢受命。在讲修路过程时，着重强调，爱国主义精神式他战胜一切艰难险阻的动力;创造性地开凿隧道、设计人字形线路，是他爱国精神与卓越才能相结合的产物。在京张铁路提前两年竣工时，着重说明，他的创造性的工作，长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。
选编这篇课文，一是通过詹天佑的事迹，激发学生热爱祖国、立志报国的思想感情以及在实践中大胆创新的意识;二是以詹天佑这个人物或以铁路建设为拓展点，引导学生练习收集有关的资料。“注意收集有关的资料”，是从本组开始的一个新的读写项目。教师的指导学生领悟课文的内容之前或之后，要注意抓住课文的拓展点，引导学生收集有关的资料，扩大阅读面，加深对课文的.感悟。
重难点解析：
詹天佑是在怎样的情况下接受主持修筑京张铁路的任务的?这些内容距离学生较远，学生不易理解。开始上课时，可让学生交流对詹天佑以及当时社会背景的了解;如果学生知道不多，教师可作简要的介绍。同时结合地图介绍一下京张铁路的地理位置与地理环境。然后，着重组织学生练习课文第二、第三自然段的内容展开讨论：一个中国工程师在自己的国土上主持修筑一条铁路，为什么会引起国内外的轰动?可以从帝国主义的阻挠、要挟、嘲笑，体会帝国主义对中国政府的蔑视。从备受帝国主义国家蔑视的中国工程师，不怕帝国主义的嘲笑，敢于接受这项艰巨的任务，体会我国人民为“争了一口气”而扬眉吐气的兴奋心情，以及对詹天佑的殷切希望。从帝国主义嘲笑的内容，体会京张铁路恶劣的地理环境。这样，通过讨论，让学生充分感悟到，詹天佑为了维护祖国的尊严，顶着重重压力，不怕种种困难，毅然接受主持修筑京张铁路的任务，是受命于危难之际，为中国人民争一口气的壮举，从而激发学生的爱国热情。
詹天佑在修筑铁路中遇到那些困难，是如何克服困难的?这个问题可以分为三个小问题。
在勘测线路过程中遇到什么困难，他是怎么说、怎么做的，为什么能这样做?引导学生抓住詹天佑的言语、行动以及想法的语句，体会詹天佑严肃的工作态度、身先士卒的工作作风和张中国人民志气的爱国之心。
在开凿隧道的时候遇到什么困难，他是怎么克服的?可边读边试着画示意图，说明詹天佑开凿居庸关和八达岭两条隧道采用的不同方法。着重引导学生说说什么叫“从两端同时向中间凿进”，什么叫“中部凿井法”;从而体会詹天佑针对不同情况采用不同方法的灵活的创新思维，以及创新设计来源于实践的意识。
在青龙桥又遇到了什么困难，他是怎么克服的?引导学生体会“人”字形线路设计的大胆，方法的巧妙，从而感悟詹天佑勇于在实践中大胆创新的精神。
篇6：詹天佑小学课文教案
教学目标：
1、初读课文，初步了解生字新词。
2、读课文，初步理解课文。
3、理解“阻挠”、“要挟”、“轻蔑”等词语。
4、了解詹天佑修筑京张铁路的历史背景，体会詹天佑的爱国情怀。
教学重点、难点：
1、体会课文的中心句。
2、在课文中理解“阻挠”、“要挟”、“轻蔑”等重点词语。
教学过程：
一、课前谈话
你是学么来上学的？还有什么方法？如果学校在平湖，你怎么去上学？如果学校在北京，你怎么去上学？铁路是怎么样子的？谁来画一画？请你来介绍一下？
二、揭示题目
今天我们就来学习一篇关于中国铁路的文章。
出示课题：詹天佑（齐读）
你对詹天佑有些什么了解？
我们一起来听一下关于詹天佑的事迹。（听关于詹天佑的人物简介）
听了詹天佑的简介，我想大家对詹天佑肯定有所了解了，现在我们一起来看看课文讲了什么。
自由轻声读课文，思考：
1、课文讲了一件詹天佑的什么事？
2、课文对詹天佑作出了怎样的评价？
（生读课文）
课文讲了一件什么事？（詹天佑修筑京张铁路）
那课文对詹天佑作出了怎样的评价呢？（詹天佑是我国杰出的爱国工程师）
从刚刚的人物简介中我们知道。詹天佑不仅仅修筑了京张铁路，他还修筑了其他的铁路、大桥等等，那课文为什么只选取了京张铁路这件事来说他是杰出的爱国工程师呢？
（第一条、完全）
师：也就是说这条铁路记载着詹天佑的伟大功绩，也反映了中华民族的骨气，所以选择了这件事来写。
三、学习第二段
那詹天佑是在什么情况下接受修筑京张铁路这个任务的.呢？你从哪个自然段看出来的？（第二自然段）
大声自由读一读第二自然段，读完之后告诉我你们的心情是怎样的？（愤怒）
你为什么会有这样的感受呢？（阻挠）
什么是阻挠？
谁阻挠谁？（帝国主义阻挠清政府）（齐读）
你体会到了什么？
帝国主义在哪里阻挠清政府干什么呢？（帝国主义在我国阻挠清政府修筑京张铁路）（齐读）
你又体会到了什么？
仅仅是阻挠吗？（要挟）
什么是要挟？（要挟：利用对方的弱点，强迫对方答应自己的要求）
“对方”是谁？（清政府）
这里的“自己”是谁？（帝国主义）
请一位同学连起来说一说。
你从“要挟”体会到了什么？
在这个时候，从清政府传来了一个消息，那是什么？
听到这个消息，你的心情是怎样的？（兴奋、激动）
你为什么会有这样的心情呢？
这个令人振奋的消息，我们听到了，我们激动不已，千千万万的中国人民也听到了，他们又是怎样的呢？（轰动）
什么样的是轰动呢？
你仿佛看到了怎样的情景？
听到了这个消息，中国人会……
听到了这个消息，帝国主义会……（轻蔑）
什么叫轻蔑？
请你读一读！
帝国主义这样说有没有原因呢？（高山深涧，悬崖峭壁）
出示京张铁路地图，居庸关、八达岭图片
所以帝国主义说……（无论如何）
什么叫无论如何？
我们一起来读一读第三自然段。（配乐）
这个时候你想对詹天佑、对帝国主义说些什么呢？
篇7：小学课文假如原文
小学课文假如原文
《假如》
假如我有一枝
马良的神笔，
我要给窗前的小树
画一个红红的太阳。
让小树在冬天
也能快活地成长，
不会在寒冷的北风里
缩着身子，轻轻叹息。
假如我有一枝
马良的神笔，
我要给树上的小鸟
画许多好吃的谷粒。
鸟妈妈再也不用
到遥远的地方去寻食，
让小鸟呆在家里
苦苦等待，饿得哭泣。
假如我有一枝
马良的神笔，
我一定给不幸的朋友西西
画一双好腿，
还他一个健康的身体。
他再也不会只坐在屋里
望着窗外的小树和小燕，
而是和我们一起
在操场上奔跑，在草地上游戏。
假如我有一枝
马良的神笔……
扩展：
课文《假如》教案
【设计理念】
1.“阅读是学生个性化的行为”，教师要以教材文本为依托，引导学生与文本对话，充分展开师生对话，促进学生语文素养的提高。
2.培养学生探究性阅读和创造性阅读能力，提倡多角度、有创意的阅读，延伸课文内涵，发展学生的语言表达能力。
3.识字教学要充分利用学生已有的知识、生活经验，注重教给识字方法，力求识用结合，使之逐步形成识字能力。
【教学目标】
1.有感情地朗读课文，背诵自己喜欢的段落。
2.会认6个生字，规范书写8个汉字。
3.能展开个性化的阅读，体会作者关爱自然、关心他人的情感，并能拓展课文内容，有创意地表达自己内心的美好愿望。
【教学过程】
一、激趣入题
同学们，假如你有一个有求必应的潘多拉的盒子，你希望用它变出什么呢?假如你有一张神奇的飞毯，你想到哪儿去?假如你有一盏阿拉丁神灯，你想用它来实现什么愿望?假如我们拥有这些神奇的法宝，我们会让梦想飞扬，看来想像真是一件有趣的事情。那么，今天就让我们来做这样一个假如吧。
(板书课题：10、假如)
二、初读课文，识字读词
1.初读课文，用言语激发学生的阅读兴趣，并提问学生：你们平时是怎样把一篇课文读熟的?遇到不认识的字怎么办?有的句子一下子读不通顺怎么办?
2.学生各抒己见，教师及时鼓励学生，并让学生用自己喜欢的方式朗读课文。
3.这首诗共有三小节，指名学生每人读一小节，读后组织学生进行评价，教师也相机指导正确的朗读方法。
4.指导识字。
(1)学生圈画生字，自己初读，并想办法记忆字形。
(2)出示课件1，学生认读生字，说说自己是怎样记忆字形的，老师及时评价并给予帮助。
(3)同桌之间利用生字卡片互相检查识字效果。
5.出示词语卡片，用指名读、开火车读等形式认读词语。
寒冷袭击觅食哭泣快乐叹息
三、再读感知
1.学生朗读课文，想想作者要用马良的神笔画些什么。
2.出示课件2，学生根据课文内容填空。
我想给画，让它们;
我想给画，让它们;
我想给画，让他。
四、个性化阅读，体验情感
1.学生再次朗读课文，老师指导有感情地朗读。
2.让学生把自己最喜欢的一小节多读几遍，想想自己为什么喜欢。教师巡回指导。
3.学生说自己的阅读体会，师生对话交流。
第一节，让学生体会小树在冬天面临的寒冷，作者要给小树画上一个金色的太阳，这样小树就不怕寒冷的袭击，能安然地渡过冬天，才能长成参天大树，绿化我们的地球，说明作者爱护树木。
第二节，小鸟是地球上可爱的精灵，找不到食物时会饿死的，作者要给小鸟画上一些米粒，这样小鸟就能快乐地生活，给我们的生活带来欢乐。
第三节，西西是残疾人，没有腿他内心一定很痛苦，作者想给他画上一双腿，这样他就能和正常人一样奔跑了，表现了作者对残疾人的关爱。
4.在学生谈阅读感受之后，让他们带着情感把喜欢的那一节再读一读，读后师生共同评价，评价后再读或配乐朗读，以求达到最佳的朗读效果，促进学生朗读水平的'提高。
5.小结，激发情感。
作者希望用马良的神笔画一个太阳温暖冬目的小树，想画一些米粒喂养饥饿的小鸟，想画出一双腿让残疾的西西能快乐地奔跑，这是多么美好的愿望啊，你想对作者说一句什么话呢?
五、拓展课文内容，鼓励学生有创意地表达
1.在体会作者情感的基础上，让学生和着音乐声情并茂地朗读课文。
2.启发学生：假如你有一支马良的神笔，你想画些什么?送给谁?帮他解决什么困难?(学生思考，放柔和的轻音乐)
3.学生自由表达，老师适时地从学生的语言、价值观、情感等方面进行合理的评价。
4.学生仿照课文的写法写一两节诗句，写后让学生配上音乐读一读，欣赏自己的作品。
六、指导写字
1.出示课件3，观察“击、叹、泣、粒、腿、燕、幸、哭”等汉字在田字格中的位置，着重指导写法。
例：“击”字写在田字格中间，上面一竖要出头;“叹”、“泣”、“粒”三个字是左右结构，写时要注意左窄右宽;“腿”字部件多，写时既不能分开，又要互相避让;“燕”字笔画多，要注意书写笔顺，教师先示范，再让学生书空;“幸”、“哭”两个字是上下结构，注意上窄下宽。
2.学生书写汉字，教师巡回指导。
3.展示学生作品，评析。
篇8：小学课文《詹天佑》读后感600字
前几天，我不经意又翻了翻上册的语文书(我现在六年级下册)，揭到《詹天佑》这一课书时，我的感受似乎更深了。若你从未看过，或者未学到这一课，我给你讲讲这课书的主要内容吧。《詹天佑》记述了詹天佑主持修筑京张铁路的事，表现了詹天佑的杰出才干、卓越才华和爱国主义精神，显示了中国人民的智慧和力量。
詹天佑在如此艰难的环境中，认真学习，都是为了将祖国建设得更加强大，而我们呢?我们难道就因为出生在这太平盛世，有着祖国的关爱，有着父母的宠爱，有着优良的学习环境，而不认真读书，甚至不愿意读书!我为此感到羞愧，不是因为我自己，而是因为那些认不真读书的同学感到羞愧。
这样做是热爱祖国吗?这就是振兴中华吗?这是作为爱国者所该做的吗?不是!那些认不真读书的同学，你们对得起日夜为你操劳，分秒疼爱你的父母吗?对得起祖国、老师的栽培吗?对得起六十多年前为振兴中华，为了解放全中国而洒尽鲜血，失去生命的革命先烈吗?对不起!
若你还认为自己是中华儿女，就应该以学习为己任，学习知识，长大以后可以振兴我中华，建设我中华，回到中国的唐朝盛世，让中国成为天下第一大国。
詹天佑洗刷了中国的屈辱，不怕讥讽，不怕嘲笑，毅然接受了修筑京张铁路的重任，更是詹天佑用自己的智慧与力量克服重重困难，完成了这个艰巨的任务。詹天佑的智慧何来?认真读书，努力学习!詹天佑的力量何来?因为他是中国的儿女，他以爱国、为国的决心来约束自己。
早在清朝时期，历史便向我们证明了：落后就要挨打!如今，祖国的科学技术的确先进，但我们作为祖国未来的接班人，长大之后，祖国由我们建设，祖国的未来由我们发展。我们若是不认真学习，当这个太平盛世过后，百年前的灾难便会再次上演。不要让闻一多、黄继光、秋瑾、杨靖宇、刘胡兰、董存瑞他们这些为了振兴中华的先驱者的姓名白丢，鲜血白流。我们要好好学习，认真学习，要以他们为榜样，要以詹天佑为榜样，哪怕是失去性命，也要振兴中华，将祖国建设得更加强大!
篇9：小学课文《詹天佑》读后感600字
上个周末，我读了《詹天佑》这篇课文，课文主要写了詹天佑这位杰出的爱国工程师在帝国主义国家的要挟下勇敢地接受了修筑京张铁路的任务，并最终克服了重重困难，圆满完成了任务，给帝国主义者一个有力的回击。
当我读到詹天佑勘测线路时，深深的`被他这种对工作一丝不苟的态度所打动。和他比起来，我真是惭愧得无地自容。在学习中我是一个十足的“马大哈”，考试时总是因为做完卷子不认真检查而没有取得优异的成绩。爸爸妈妈曾多次苦口婆心地劝我认真一点，可这个毛病就像一个魔鬼一样缠着我。现在，我下定决心一定要向詹天佑爷爷学习，努力把这个“魔鬼”驱逐走，养成认真学习的好习惯。
詹天佑在遇到居庸关山势高、岩层厚的困难时，采用了从两端同时向中间凿进的办法;遇到八达岭这种长隧道时采用了中部凿井法;在遇到火车爬坡难的困难时，詹天佑设计了一种“人”字形线路。他遇到这么多困难都一一克服了，想想我，在学习上遇到一点点小困难就退缩了，其实这和詹天佑遇到的困难相比，又能算什么呢?在今后的学习、生活中，我一定要学习詹天佑这种不怕困难、迎难而上的精神。
读完这一篇文章后，我深刻地感受到了詹天佑强烈的爱国之心，长大后我也要像他那样为祖国做出自己的贡献!
【《詹天佑》小学课文原文】相关文章：
2.《詹天佑》原文
6.小学课文荔枝原文
10.课文《詹天佑》的读后感
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