长距离通信器S1503的应用编程原理
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篇1：长距离通信器S1503的应用编程原理
长距离通信器S1503的应用编程原理
摘要：S1503是瑞典TagMaster AB公司生产的长距离通信器，在自动识别系统中有广泛的应用。本文重点介绍S1503系统结构和应用编程原理，并说明其特点和应用前景。关键词：S1503 通信器 事件 射频识别
S1503是瑞典TagMaster AB公司生产的长距离通信器，工作频率为2.45GHz，具有圆极化天线波速的读/写工作站；用于读/定CONFIDENT系统中射频识别标签，在车辆收费管理、车场车辆进出口管理以及列车车次识别等系统中有广泛的应用。其主要特点是：①具有6m的长阅读距离；②能进行5m范围内的运动监测；③提供C、Delphi以及VB的驱动接口程序；④具有闪速EEPROM的数据库；⑤提供DTMF及LED接口；⑥提供与主机通信的RS232和2/4线制RS485接口；⑦具有抗EMI的DC/DC转换器；⑧采用24V/12V的工作电源。
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图1为S1503的内部结构示意图。
1 系统结构
(1)硬件结构
CONFIDENT自动识别系统一般包括标签（如S1251）、通信器（S1503）以及一台主机。通信器通过RS232/485与主机连接实现通信。通信器与标签 是通过微波实现通信的。
（2）软件结构
图2为软件系统结构示意图。
Confilib：CONFIDENT函数库名。该库中包含几百个通信器管理函数以及ConfiTalk通信协议接口函数，同时提供适合于DOS、Windows3.1以及Windows 95/NT的不同平台要求的Confilib版本。PC平台的Confilib应用程序接口是以C/C++动态连接库DLL的`形式提供的，同时也提供Visual Basic、Delphi语言接口，适用于通信器的Confilib是C语言库。这些函数库包含诸如阅读、写入、格式化标签，读、写、检索数据库，软、硬件设置，读、写I/O接口，发送、接收ConfiTalk命令，定时器，缓存区管理和邮件管理等函数。
ConfiTalk：标准通信协议。该协议规定通信器传送和接收数据、处理数据流、重复传送、校验以及数据透明的方式。该协议还可用于点对点通信和多点网络通信，并采用查询方式。信息帧结构为：
STXADRMESSAGECSETXSTX：起始符；ADR：地址及序列；MESSAGE:需要传送的数据；CS:校验和；ETX：结束符。
用户可自己编写通信协议来替代ConfiTalk。
Pyramid：S1503出厂时预装的标准应用程序。安装了Pyramid的S1503在阅读到标签或检测到运动时，能够自己作出判断和决定；同时S1503也可以通过串行接口接收并执行CohnfiTalk命令。Paramid有四个运动模式：On、Off、Read beep以及Program beep。在On模式下，S1503可单机运行，内置在S1503中的数据库保存着注册标签的信息，当阅读到标签或检测到运动时，应用程序改变继电器、发光管和蜂鸣器的状态。应用程度同时还可以将记录信息通过邮件发送到主机。Off模式时，通信器处于被动运行状态，这时由主机利用ConfiTalk命令控制通信器S1503，Pyramid总是听取主机的ConfiTalk命令和邮件信息。通信器不产生记录内容，不作任何动作。当需要主机通过串行口利用Confilib命令（远程函数调用）控制通信器时，采用这种模式。Read beep模式是用来在安装通信器时确定其阅读区域的。在Read beep模式下，通信器每读到一个标签，就发了同一个短暂的蜂鸣，但阅读的标签不会被记录。Program beep模式是用来确定通信器的写标签区域。在该模式下，Pyramid不断地尝试给标签写信息，每写完一组信息后，程序发出短暂的蜂鸣。
2 编程控制原理
开发S1503系统软件的工具包括编译器、装载器、驱动程序和函数库等。利用交叉编译器Conficomp，可以在PC平台上开发、调试通信器应用程序，然后利用Confiload下载软件，将通信器应用程序下载。PC机应用程序可以利用任何软件进行开发，包括使用Confilib函数库。
在CONFIDENT系统中，如何编程控制通信器是关键，有四种控制方式可供参考。
（1）通信器应用程序
该方式是用用户在Confilib库函数基础上编写的应用程序取代标准通信器应用程序Pyramid，所有逻辑判断均由用户所编写的通信器应用程序完成。主机可不定期地连接到通信器上读取通信器记录信息，并更新通信器数据库。该方式的优点是运行速度快，可单机运行；缺点是需要PROM写入器，缺少方便的界面。
（2）利用Confilib命令的主机应用程序
在该方式中，通信器S1503完全由利用Confilib库函数或其它软件开发的主机程序控制，系统智能部分在主机，通信器不做任何逻辑判断。当主机应用程序调用Confilib函数时，自动将Confilib命令翻译成ConfiTalk命令，然后传递给S1503。S1503根据该命令招待对应的Confilib命令。这种方式的优点是：与通信器应用程序Pyramid控制方式相比，拥有更加方便的界面，主机应用程序更加便于开发、调试；缺点是执行速度慢。
（3）主机应用程序与Pyramid通信
这种方式与第二种方式相似。主要区别在于主机与S1503的标准应用程序Pyramid通信，而不是直接同Confilib通信。主机程序与通信器标准应用程序通过互送邮件实现通信。采用这种方式的优点是：主机应用程序简单，部分逻辑判断可交给通信器应用程序，从而获得较快的运行速度；缺点是：Pyramid邮件不支持写标签和数据库管理功能，不过，这些功能可通过Confilib/Confitalk命令实现。
（4）用户协议
这种方式除了通信器中的Confilib之外，所有软件均由用户编写，当系统使用ConfiTalk以外的协议时，采用这种方式。该方式的优点是：可实现通信器ConfiTalk以外的协议通信；缺点是编写程序量大，开发周期长。
3 应用编程
事件是指正常程序运行以外不定期发生的事情。事件可来自外部（如按键），也可以来自内部（如定时器）。S1503程序库的核心是一个称作事件器的模块，其绝大部分应用是由事件驱动的。Confilib库中有七个模块产生事件，可能产生的事件包括：DTMF（双音多频接口输入）、Push_Button（通信器控制盘上的按键被按下）、Doppler_Radar（多谱勒雷达检测到运动物体）、Par_In(并行输入口输入)、Timer（设置的计时器到达时间）、Tag（成功阅读到一个标签）、Tamper_Switch（防护开关动作）、Null_Event（自上次查询后，没有事件发生）、Reset_Event（系统复位）。防护开关除外，其它所 有事件模块必须经过初始化后才能够产生事件。当事件产生时，系统及时响应并存入通信器事件处理器，应用程序通信调用Bsw_Event_Handler_Get_Event从通信器读取事件；若有事件发生，调用以上函数返回其事件类型、相应数据；若无事件发生，返回Null_Event。因此，应用程序应是一个等待事件的死循环。当事件发生时，应用程序调用适当的事件处理程序来响应该事件。应用程序流程如图3所示。
4 通信编程
通信器S1503与主机进行通信交换信息，有三种方法：①利用CONFIDENT库函数所支持的动态缓冲区；②利用公司所提供的串行通信接口字节级设备驱动函数来自定义的通信协议；③利用CONFIDENT软件库提供的邮件交换系统。在S1503的实际应用中，邮件交换系统应用十分广泛。
通信器通过调用函数Msw_Mail_Init、Msw_Mail_Send以及Msw_Mail_Receive等来使用邮件交换系统。使用邮件交换系统的前提是系统至少有一个空闲的动态缓冲区。在初始化邮件系统时，函数将占据编号最高的动态缓冲区。使用邮件交换系统包括两部分：主机通信流程（图4）和通信器通信流程（图5），其它现功能是主机接收通信器发送来的邮件，并将邮件内容显示在屏幕上；同时，每当空格键被按下时，改变通信器的安静模式；通信器阅读标签事件，并将标签数据通过邮件发送给主机。主机可通过邮件将通信器设置为安静模式，主机在通信器为非安静模式时读取标签数据邮件。
在实际应用中，可选择合适的系统结构和控制方式。应用编程也很灵活，用户可根据自己的特点来选择合适的语言。因此，S1503及其同类产品在自动识别控制系统中有广泛的应用前景。
篇2：长距离通信器S1503的应用编程原理
长距离通信器S1503的应用编程原理
摘要：S1503是瑞典TagMaster AB公司生产的长距离通信器，在自动识别系统中有广泛的应用。本文重点介绍S1503系统结构和应用编程原理，并说明其特点和应用前景。关键词：S1503 通信器 事件 射频识别
S1503是瑞典TagMaster AB公司生产的长距离通信器，工作频率为2.45GHz，具有圆极化天线波速的读/写工作站；用于读/定CONFIDENT系统中射频识别标签，在车辆收费管理、车场车辆进出口管理以及列车车次识别等系统中有广泛的应用。其主要特点是：①具有6m的长阅读距离；②能进行5m范围内的运动监测；③提供C、Delphi以及VB的驱动接口程序；④具有闪速EEPROM的数据库；⑤提供DTMF及LED接口；⑥提供与主机通信的'RS232和2/4线制RS485接口；⑦具有抗EMI的DC/DC转换器；⑧采用24V/12V的工作电源。
图1为S1503的内部结构示意图。
1 系统结构
(1)硬件结构
CONFIDENT自动识别系统一般包括标签（如S1251）、通信器（S1503）以及一台主机。通信器通过RS232/485与主机连接实现通信。通信器与标签 是通过微波实现通信的。
（2）软件结构
图2为软件系统结构示意图。
Confilib：CONFIDENT函数库名。该库中包含几百个通信器管理函数以及ConfiTalk通信协议接口函数，同时提供适合于DOS、Windows3.1以及Windows 95/NT的不同平台要求的Confilib版本。PC平台的Confilib应用程序接口是以C/C++动态连接库DLL的形式提供的，同时也提供Visual Basic、Delphi语言接口，适用于通信器的Confilib是C语言库。这些函数库包含诸如阅读、写入、格式化标签，读、写、检索数据库，软、硬件设置，读、写I/O接口，发送、接收ConfiTalk命令，定时器，缓存区管理和邮件管理等函数。
ConfiTalk：标准通信协议。该协议规定通信器传送和接收数据、处理数据流、重复传送、校验以及数据透明的方式。该协议还可用于点对点通信和多点网络通信，并采用查询方式。信息帧结构为：
STXADRMESSAGECSETXSTX：起始符；ADR：地址及序列；MESSAGE:需要传送的数据；CS:校验和；ETX：结束符。
用户可自己编写通信协议来替代ConfiTalk。
Pyramid：S1503出厂时预装的标准应用程序。安装了Pyramid的S1503在
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篇3：基于通信器S1503的门禁系统的设计
摘要：对基于通信器S1503的门禁系统的实现技术及组成部件进行了简要描述；介绍了系统核心部件――通信器S1503的特点、结构及应用原理以及标签S1251的结构和工作原理，并对该系统的具体设计过程进行了分析和讨论；最后对该系统进行了必要的说明。
关键词：门禁系统 S1503 通信器 通信编程
门禁系统是对出入口通道进行管制的系统。近年来，随着数字技术和网络技术的飞速发展，特别是射频通信识别技术、智能卡技术和生物识别技术的发展，门禁系统也得到了飞跃式的发展，出现了智能卡门禁系统、指纹门禁系统和面部识别门禁系统等各种系统。它们在安全性、方便性和易管理性等方面各有特长，是确保各重要部门出入口安全的有效措施，现已广泛应用于各领域。
本文设计的门禁系统是武警部队车辆信息综合管理系统课题（武警部队立项课题）的一部分。该系统是基于射频通信识别技术的单机控制型门禁系统。它以CONFIDENT自动识别系统为基础，对部队单位的车辆进出停车场实现自动管理。CONFIDENT系统的基本部件包括电子标签、通信器和主机。在本系统中，通信器采用瑞典TagMastr AB公司生产的S1503，电子标签采用S1251，主机是车场调度室的计算机。CONFIDENT系统结构示意图如图1所示。
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1 通信器S1503
通信器是门禁系统的核心部件，直接管理和控制门禁系统的所事务；此外，还负责与主机进行通信来交换信息。本系统采用的S1503是长距离通信器，工作频率为2.45GHz，具有圆极化天线波束的读写工作站，用于读写CONFIDENT系统中射频识别标签，在车辆收费管理、车场车辆进出口管理以及列车车次识别等系统中有着广泛的应用。其主要特点是：（1）具有6m的长阅读距离；（2）能进行5m范围内的运动监测；（3）提供C、Delphi以及VB的驱动接口程序；（4）提供与主机通信的RS232和2/4线制的RS485接口。S1503的内部结构示意图如图2所示。
1.1 S1503软件系统
S1503的软件系统结构示意图如图3所示。
Confilib:CONFIDENT函数库名，该库中包含几百个通信器管理函数以及ConfiTalk通信协议接口函数。同时提供适合于DOS、Windows3.1以及Windwos 95/NT等不同平台要求的Confilib版本。PC平台的Confilib应用程序接口以C/C++动态链接库（DLL）的形式提供，同时也提供Visual Basic、Delphi语言接口，适用于通信器的Confilib是C语言库。这些函数库包含诸如阅读、写入、格式化标签，读、写、检索数据库，软、硬件设备，读、写I/O接口，发送、接收ConfiTalk命令，定时器，缓存区管理和邮件管理等函数。
图2 S1503硬件结构方框图
ConfiTalk：标准通信协议。该协议规定通信器传送和接收数据、处理数据流、重复传送、校验以及数据透明的方式。该协议还可用于点对点通信和多点网络通信，并采用查询方式。用户可自己编写通信协议来替代ConfiTalk。
Pyramid:通信器S1503出厂时预装的标准应用程序。安装了Pyramid的S1503在阅读在标签或检测到运动时，能够自己作出判断和决定。S1503还可以通过串行接口接收并执行ConfiTalk命令。
1.2 S1503编程控制原理
在CONFIDENT系统中，如何编程控制通信器是关键，有四种控制方式可供选择。
（1）利用用户编写的通信器应用程序
该方式是利用用户在Confilib库函数基础上编写的应用程序取代标准通信器应用程序Pyramid，所有逻辑判断均由用户所编写的通信应用程序完成。主机可不定期地连接到通信器上读取通信器记录信息，并更新通信器数据库。该方式的优点是：运行速度快、可单机运行；缺点是：需要PROM写入器、缺少方便的界面。
（2）利用Confilib库函数开发的主机应用程序
在该方式中，通信器S1503利用Confilib库函数或其它软件开发的主机程序进行控制，系统的智能部分在主机，通信器不做任何逻辑判断。当主机应用程序调用Confilib函数时，自动将Confilib命令翻译成ConfiTalk命令，然后传递给S1503，S1503根据该命令执行对应的Confilib命令。这种方式的优点是：与通信器应用程序Pyramid控制方式相比，拥有更加方便的界面，主机应用程序更加便于开发、调试；缺点是：执行速度慢。
（3）利用主机应用程序与标准通信器应用程序Pyramid通信
这种方式与第二种方式相似，主要区别在于主机与S1503的标准应用程序Pyramid通信，而不是直接同Confilib通信。主机应用程序与通信器标准应用程序通过互送邮件实现通信。采用这种方式，其优点是：主机应用程序简单，部分逻辑判断可交给通信器应用程序，从而获得较快的运行速度；缺点是：Pyramid邮件不支持写标签和数据库管理功能。不过，这些功能可通过Confilib/Confitalk命令实现。
（4）利用用户协议
这种方式除了通信器中的Confilib之外，所有软件均由用户编写。当系统使用ConfiTalk以外的协议时，采用这种方式。该方式的'优点是：可实现通信器ConfiTalk以外的协议通信；缺点是编写程序量大、开发周期长。
在实际应用中，可根据用户实际需求，选择适合要求的编程控制方式。在本系统中，采用了主机应用程序与标准通信器应用程序Pyramid通信的控制方式，既保证了系统有较快的执行速度，又实现了主机与S1503的信息交换。
1.3 S1503应用编程
S1503程序库的核心是一个被称作事件器的模块，其绝大部分应用是由事件驱动的。事件是指正常程序运行以外不定期定义的事件，事件的产生可以来自外部（如按键），也可以来自内部（如定时器）。Confilib库中有七个模块产生事件，可能产生的事件包括：DTMF（双音多频接口输入）、Push_Button（通信器控制盘上的按键被按下）、Doppler_Radar（多谱勒雷达检测到运动物体）、Par_In（并行输入口输入）、Timer(设置的计时器到达时间)、Tag（成功阅读到一个标签）、Tamper_Switch（防护开关动作）、Null_Event（自上次查询后，没有事件发生）、Reset_Event（系统复位）。除防护开关动作外，其它所有事件模块必须经过初始化后才能够产生事件。当事件产生时，系统及时响应并存入通信器事件处理器，应用程序通过调用Bsw_Event_Handler_Get_Event从通信器读取事件，若有事件发生，该函数返回其事件类型、相应数据，否则返回Null_Event。因此，通信器应用程序应是一个等待事件的死循环，当事件发生时，应用程序调用适当的事件处理程序来响应该事件。在本系统中，考虑到实现情况和需求，S1503的应用程序采用了通信器自带的标准应用程序Pyramid，这样既保证了系统有较快的运行速度，同时也降低了应用编程的难度。
1.4 S1503通信编程
当通信器S1503与主机连接时，其与主机要进行通信并交换信息，主要有三种方法：（1）利用CONFIDENT库函数所支持的动态缓冲区；（2）利用用户通过所提供的串行通信接口字节级设备驱动函数自定义的通信协议；（3）利用CONFIDENT软件库提供的邮件交换系统。在本系统中，采用了第三种方法。通信器通过调用函数Msw_Mail_Init、Mws_Mail_Send以及Msw_Mail_Receive等来使用邮件交换系统。使用邮件交换系统的前提是系统至少有一个空闲的动态缓冲区。在初始化邮件系统时，函数将占据编号最高的动态缓冲区。
2 电子标签S1251
S1251是一种形似信用卡的电子标签，其结构示意图如图4所示。其工作频率为2.45GHz，可通过微波与通信器通信，能够存储606位数据，相当于82个7位ASCII字符和32位校验和。该标签还可通过微波器进行格式化，用户可根据对内存模式、响应时间、响应模式以及数据速率等的要求设置标签的工作模式。该标签使用对环境无害的锂电池供电，具有阅读距离长和阅读速度快的特点，且同时可阅读多个标签。在该系统中，每一车辆都有唯一的电子标签与之一一对应。车辆的有关信息（包括唯一标识号）存储在电子标签中，通信器通过与电子标签进行微波通信来识别标签并对车辆进行管理。
电子标签S1251不停地将数据反射到任何CONFIDENT通信器（在该系统中为S1503），不管通信器工作在工作频率为2.435～2.465GHz范围内的哪一个频道，只要S1251在通信器天线波束范围内，则通信器均能够读到标签信息。标签反馈到通信器的信息包括出厂前指定的标签的唯一标识号、读/写标签的“数据”以及标签的“状态”域。上述标识号、数据以及状态域构成标签的“识别信息帧”。标签的识别信息帧格式化由固定的间隔或随机的间隔隔开。两个相邻的识别信息帧连同其中的间隔称为“信息时间”。当S1251被格式化为随机间隔时，在同一天线波束内可同时阅读多个标签；若同一通信器天线波束内有四个以上的标签时，则应将标签的识别信息帧之间的间隔设置长一些，以免发生识别错误（主要指替代错误）。
篇4：基于通信器S1503的门禁系统的设计
门禁系统的设计涉及到硬件组装和软件编程。硬件组装
主要包括车场调度室计算机与通信器的连接，通信器、电子标签以及电动门的安装等。通信器与主机最好采用屏蔽电缆连接。通信器的安装应注意使通信器天线波束覆盖整个车场大门，最好安装在门口旁边；电子标签安装在车辆前面的挡风玻璃下方，以便与通信器进行通信。电子标签在安装前最好进行初始化，在该系统中，初始化工作是通过通信器自带的标准应用程序Pyramid手工输入完成的。为了确保系统有较快的处理速度，通信器由自带的标准应用程序Pyramid控制，主要完成系统和电子标签的初始化以及电子标签的检测等。故在该系统中，软件编程主要是指通信器与主机的通信编程。
3.1 硬件连接结构
门禁系统包括通信器（S1503）、电动门和若干标签（S1251）。硬件连接结构示意图如图5所示。S1503通过串行口与主机相连，并且通过继电器对电动门实现控制。
3.2 工作原理
通信器内有数据库，内部存有合法车辆的车牌号信息和车辆唯一标识码，电子标签安装在车辆前挡风玻璃内适当位置并与车辆一一对应，主要是记录每个车辆的信息数据（包括唯一标识码）。在通信器的控制范围内，电子标签能与通信器进行实时通信，传递所存储的信息。通信器通过微波通信监控电子标签来监视车辆的进出场动作。当监测到有车辆出入时，通信器接收电子标签所送的信息数据，将所收到的数据与数据库中的数据进行比较，确认是合适车辆后，继电器闭合，接通电动门电源，电动门打开，给予放行，并向主机发送车辆的进出场信息；当检测到不合法车辆或陌生车辆时，通信器不接通电动门电源，而是向主机发送提示信息，发出声音警告。
3.3 软件编程的实现
软件编程主要实现的功能是：通信器检测到电子标签后，生成标签记录；将标签记录以邮件的形式提交给主机；主机接收到邮件后，对邮件内容进行处理，并将处理结果显示在主机屏幕上。
在该系统中，利用CONFIDENT软件库提供的邮件交换系统实现通信器S1503与主机的通信。使用邮件交换系统的程序流程图如图6和图7所示。其实现功能是主机接收到通信器送来标签邮件后，立即对邮件内容进行处理，并将与标签对应车牌号显示在屏幕上。为了避免主机和通信器同时控制串行口而产生矛盾，系统规定：每当空格键被按下时，改变通信器的安静模式。
图7 通信器通信程序流程图
通信器在安静格式时阅读标签事件。并将标签数据通过邮件发送给主机，主机通过邮件将通信器设置为非安静模式并在通信器为非安静模式时读取标签数据邮件。在程序实现时，利用定时器事件，主机应用程序每隔30秒自动输入空格键来达到此目的。
篇5：基于通信器S1503的门禁系统的设计
基于通信器S1503的门禁系统的设计
摘要：对基于通信器S1503的门禁系统的实现技术及组成部件进行了简要描述；介绍了系统核心部件――通信器S1503的特点、结构及应用原理以及标签S1251的结构和工作原理，并对该系统的具体设计过程进行了分析和讨论；最后对该系统进行了必要的说明。关键词：门禁系统 S1503 通信器 通信编程
门禁系统是对出入口通道进行管制的系统。近年来，随着数字技术和网络技术的飞速发展，特别是射频通信识别技术、智能卡技术和生物识别技术的发展，门禁系统也得到了飞跃式的发展，出现了智能卡门禁系统、指纹门禁系统和面部识别门禁系统等各种系统。它们在安全性、方便性和易管理性等方面各有特长，是确保各重要部门出入口安全的有效措施，现已广泛应用于各领域。
本文设计的门禁系统是武警部队车辆信息综合管理系统课题（武警部队立项课题）的一部分。该系统是基于射频通信识别技术的单机控制型门禁系统。它以CONFIDENT自动识别系统为基础，对部队单位的车辆进出停车场实现自动管理。CONFIDENT系统的基本部件包括电子标签、通信器和主机。在本系统中，通信器采用瑞典TagMastr AB公司生产的S1503，电子标签采用S1251，主机是车场调度室的计算机。CONFIDENT系统结构示意图如图1所示。
1 通信器S1503
通信器是门禁系统的.核心部件，直接管理和控制门禁系统的所事务；此外，还负责与主机进行通信来交换信息。本系统采用的S1503是长距离通信器，工作频率为2.45GHz，具有圆极化天线波束的读写工作站，用于读写CONFIDENT系统中射频识别标签，在车辆收费管理、车场车辆进出口管理以及列车车次识别等系统中有着广泛的应用。其主要特点是：（1）具有6m的长阅读距离；（2）能进行5m范围内的运动监测；（3）提供C、Delphi以及VB的驱动接口程序；（4）提供与主机通信的RS232和2/4线制的RS485接口。S1503的内部结构示意图如图2所示。
1.1 S1503软件系统
S1503的软件系统结构示意图如图3所示。
Confilib:CONFIDENT函数库名，该库中包含几百个通信器管理函数以及ConfiTalk通信协议接口函数。同时提供适合于DOS、Windows3.1以及Windwos 95/NT等不同平台要求的Confilib版本。PC平台的Confilib应用程序接口以C/C++动态链接库（DLL）的形式提供，同时也提供Visual Basic、Delphi语言接口，适用于通信器的Confilib是C语言库。这些函数库包含诸如阅读、写入、格式化
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篇6：北京交通大学915通信系统原理及应用考研
2013年北京交通大学915通信系统原理及应用考研
本人13年考生，考的是第一年改版的915通信，专业课133，总分385，分数不是太高不过也够用了。考前在考研论坛也得到了很多信息，所以回来发个临终一帖……闲话按下不表，直接分享经验。
我是从大三下开始复习的，但是大三下有课时间紧张，所以直到放了暑假才正式进入了埋头苦读的节奏，之所以能顺利考上，我感觉很大部分原因是找到了自己的节奏。我早晨起得比较晚，但是晚上会在教室一直呆到11点，每个人的节奏不同，所以要找到适合自己的作息时间。我公共课考的一般，专业课则感觉还不错，重点是第一年改革，这个我是有切身的经验。接下来是各科经验。
一、数学
我的数学是从看课本开始的，但是由于时间不足，看完微积分的课本就直接开始复习全书了。教材不用看的很细，因为大量的练习都在全书上等着你去攻克…… 市面上有三套复习全书，我当时是得到了师兄的建议直接看的二李的，事实证明没有错误。二李的难度比较适中，适合你把基础打牢。陈的据说是很难，虽然可能做完了会有成就感，但是你会在上面花费太多时间，咱还有四门专业课要看，所以我觉得还是选择二李的那本比较好。
从大三下开学之后，着手开始准备数一的复习，前期从3月中旬到七月中旬大约4个月的时间，数学方面的任务，一般地，是把复习全书通一遍，这里包括把基本的知识点搞懂，定理理解并能知道在哪些题目上面可以应该，并把全书上面的习题好好的做一遍，如果时间允许，可以在把全书搞定的时候参考一下教材上面的相关内容，加深理解和记忆。前期数学复习的原则是细和全，做题的时候要认真，仔细思考，只要通过自己的努力可以掌握的东西，一定要尽力掌握下来。这里之所以不说全部的内容，是因为全书上面有些东西是基本上不会考到的东西，而且有些题目太偏，太难，不是符合考研数学的出题原则，碰到这种情况时，可以略过，关于这个问题下面还会继续讨论。前期建议一天两个小时（如果条件允许可以更多，这样可以减轻后面复习时的负担），我的习惯是一个小时复习5页左右，具体情况根据所相关的知识的难易和自己掌握的水平可以有不同，至于时间上的分配看课程学习及自己的空闲时间安排就好。
中期的四个月左右的时间，大约从7月中旬到11月中旬的时间里面，数学复习时有两个主要的内容，一个是把复习全书再通一遍，另一个是做真题。前两个月（或一个半月）的时间里，把全书做第二遍，由于已经做过一遍，应该会有些印象，按每天四个小时的数学时间安排，可能用不了两个月的时间就应该完成了，但也要注意复习的质量要有保证。我的习惯是早上9：00到12：00三个小时，5至6页/小时，复习的原则与前期一样，也是细和全，同时也注意积累做题的方法。
晚上8：30-9：30一个小时，接着已经完成的进度继续复习，也可经常性的拿出时间来对遇到的问题进行总结和归纳，整理自己的做题思路。全书复习的第二遍是非常关键的，既把前期时没有搞透或不确定的问题重新梳理一遍，又为下面的真题做一个铺垫，这也是系统的复习知识点的最后一次了，这个工作做的好，以后的工作就会顺利的多。
后两个月做真题，建议做三遍左右，熟悉考研的出题方式，应用已经掌握的知识点，做的越透，知识点间的协调使用就越好。考研真题的综合性比较强，可能在第一遍做时会感觉很不适应（全书上面的题，大多都是为练习某个知识点而特别设定的，要简单的多），但是在两遍以后，一般思路都会有了。虽然真题之间考察重点会有区别，设题方式不同，但是在做了大量的真题之后，大家会发现，其实全书上大部分知识点在真题上面都会有所体现，而我们通过真题把基础串联起来，熟练运用的.目的也就达到了。
建议的进度是一天一套，早上9：00-12：00把题目做一遍，晚上8：30-9：30的一个小时里把错误纠正一下，对做题时遇到的问题总结一下，并好好体会。事实上，前些年的真题远不用3个小时就可以完成，在时间的分配和任务的安排上可以机动处理。
当然，我最终的数学成绩只有120多，所以这个经验也权当抛砖引玉了。
二、英语
考研英语其实就两件大事：背单词，做真题。前者是厚积薄发，后者则要研究个十来八遍的才能罢休。
关于背单词，方法有很多，网上有背单词日历，直接把那部分下载下来就好了。上面有两个日历，一个是紧张版的另一个是宽松版的。由于是利用1、2、4、7、14天复习的那个原理，所以如果按照紧张版的来背，到中期你就没有任何时间去看别的东西了。楼主用的是宽松版的日历，大概到了中期每天需要用三个小时的时间来背单词，坚持下来之后效果还是很好的，真题阅读里面本来不认识的单词都变得很熟悉，做题也就得心应手了。
在背单词这方面，也有人用看阅读书的方式去背单词的。用这种办法背单词是很好的，在阅读的过程中看到你不认识的单词就标出来（也可以记到本子上，因人而异），供日后复习。
等到你把单词过得差不多了，就可以上手做题了，关于题目我个人觉得直接上手真题才是王道。市面上有很多模拟题，最后几套什么的，但是和真题的出题方式与思路并不对应。尽管出题并没有高下，但是考研既然是考真题，那我们习惯了模拟题的出题思路的话，对于考研可能反而是一种误导。而且真题的价值就在于只有在研究了五次以上时，你才能初探英语真题的出题风格，并且对里面的单词都了如指掌，关于文章里的什么点出什么样的题，这些东西只有在反复研究真题下才能懂。
当然在对真题的反复琢磨前，你可以先预留两到三套的真题作为你最后的测验，在反复研究其他的复习资料之后，给自己卡时间完成最后这几套题，这样就可以了解自己还在哪些地方有欠缺，是词汇量还是出题人的想法没想对还是其他，进而对症下药。
三、政治
政治这门课对于很多理科考生都会造成很大的心理压力，但其实不必太过紧张。作为一个高中政治从来不及格的人也能得到60多分的保过分，所以大家不必太惊慌。我 政治的复习不需要太早开始（即使政治理论基础很差，也不要太惊慌），因为背得越早，也忘记得越快，最可怕的结果是后劲不足。
从9月4号至10月3日，我把政治理论考试大纲解析（江湖人称“红宝书”）给看了一遍，除了思修没看，其它部分都认真地看了，但是没做笔记，只是在有些知识点上划了些横线而已。看完这遍之后，再参考考试大纲，对考试的范围和要求比较清楚了，但底气还是不足，毕竟太多知识点了，担心自己记不住。这段时间每天花在政治上的时间为2个小时左右，我选择在晚上7点至9点这段时间看，因为感觉这段时间对政治理论的好奇心最大。每天都严格要求自己要看多少页，规定任务量是为了不让自己掉以轻心~
看完一遍红宝书之后，我开始做《1000题》，只做了选择题部分，没做材料分析题，材料分析题仅仅是看了答案，为了之后背诵的方便。选择题题量很大，而且有些是比较难的，某些部分你可能会错很多，但是没关系，重要的是能找出错误的原因所在，究竟是粗心所致，还是压根不懂知识点，或是超纲。一定要多总结！做《1000》的目的是一则为了检验自己前面一个月的学习成果，二则为了巩固自己的知识。我的做法是前一天做了一些选择题，对完答案后，第二天再去检查那些做错的知识点，寻找病因。
这一复习阶段结束后，也就到了11月中旬了，这时候我开始利用傍晚快吃晚饭的前半个小时，在几天之内认真地把最近三年的考研政治真题给研究了一遍，开始大概知道考研的政治一般都怎么出题，考查知识点的角度有那些，等等。晚上7点到9点，我继续认真地看红宝书，并开始在书上做一些笔记，尤其是马原部分。并整理了各知识点之间的关系。这轮复习结束也就到了十二月了。这一阶段是真正的冲刺阶段，直接关系到最后的成败，于是我开始延长政治的复习时间，增至每天三个小时左右。
最后的一个月就是狂背时期，在下午2点半-3点半和晚上7点-8点，背诵的内容主要就是那本《20天20题》，1000题的以前积累的材料解析题的一些考点也拿来背。每天安排三个小时左右的时间来复习政治的计划一直持续到考研前一天。
四、专业课
去年是专业课改革的第一年，所以确实导致了很多困惑。在考查通信原理的同时，新增了通信的三个大方向的考查，分别是光通信、移动通信和计算机网络三门课程。不过如果仔细分析可以看出，新增的专业所占比例为百分之四十，而通信原理单一门课程就占到百分之六十，所以通信原理还是复习的重点。而且新增的三门课均有参考书目，经分析可知并不是整本书都考。大家可以根据13年大纲与课本进行比对，便知其实每门课考查的内容有限，不必过分惊慌。接下来晒一下我的专业课复习过程。
我的专业课是从九月开学开始看的，也就是数学刚过完一轮的时候开始的。其实从这时开始已经有点晚了，各位童鞋有时间的话还是从八月下旬就开始比较好。首先开始的是通信原理的复习，因为内容比较多，而且是考查的重点。复习的主要参考资料就是课本、真题和当时找的本科生记的笔记和课后答案等资料。先对照大纲，将课本上的复习重点标记出来，然后就正式开始精读课本了。在精读的过程中不能
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