普通沥青混凝土与改性沥青混凝土三大指标及力学性质的初探

“宁波梦鱼影像”通过精心收集，向本站投稿了10篇普通沥青混凝土与改性沥青混凝土三大指标及力学性质的初探，这次小编在这里给大家整理后的普通沥青混凝土与改性沥青混凝土三大指标及力学性质的初探，供大家阅读参考。

篇1：普通沥青混凝土与改性沥青混凝土三大指标及力学性质的初探

普通沥青混凝土与改性沥青混凝土三大指标及力学性质的初探

此次试验旨在对普通沥青混凝土及改性沥青混凝土的三大指标及力学性质进行初探,目的.在于了解改性剂对沥青混凝土基本性质的作用,了解在工程中运用改性荆的效果,试验最终得到结论:在良好的设计配合比和施工条件下,改性沥青混凝土能使沥青路面的耐久性和高温稳定性得到明显提高.

作 者：周殿铭  作者单位：中南大学土木建筑学院,湖南,长沙,410075 刊 名：长沙铁道学院学报（社会科学版） 英文刊名：JOURNAL OF CHANGSHA RAILWAY UNIVERSITY(SOCIAL SCIENCE) 年，卷(期)： 10(1) 分类号：U4 关键词：沥青混凝土   改性沥青混凝土   马歇尔试验   SBS  

篇2：沥青及改性沥青混凝土路面施工技术

沥青及改性沥青混凝土路面施工技术

以襄荆、漳诏高速公路沥青混凝土路面施工为例阐述沥青及改性沥青混凝土路面施工技术.

作 者：王红军 WANG Hong-jun  作者单位：葛洲坝集团第一工程有限公司,湖北,宜昌,443002 刊 名：工程建设与设计 英文刊名：CONSTRUCTION & DESIGN FOR PROJECT 年，卷(期)：2009 “”(5) 分类号：U416.217 关键词：沥青混凝土路面   碎石分级   优化配合比   施工组织   质量管理  

篇3：混凝土桥面沥青铺装层力学研究进展

混凝土桥面沥青铺装层力学研究进展

桥面铺装是桥梁行车体系的重要组成部分,直接影响行车的'安全性、舒适性和桥梁的耐久性,是桥梁建设的关键技术之一.总结了当前国内外沥青混凝土桥面铺装体系力学研究现状,并对进一步研究提出一些建议.

作 者：李俊梅 王根艳 吴少鹏 王虹 LI Jun-mei WANG Gen-yan WU Shao-peng WANG Hong  作者单位：李俊梅,LI Jun-mei(内蒙古交通设计研究院有限责任公司,呼和浩特,010010)

王根艳,WANG Gen-yan(中国五环工程有限公司,武汉,430223)

吴少鹏,王虹,WU Shao-peng,WANG Hong(武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,武汉,430070)

刊 名：建材世界 英文刊名：THE WORLD OF BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 30(3) 分类号：U4 关键词：混凝土桥   沥青铺装层   力学研究  

篇4：军用机场沥青混凝土道面结构设计指标确定

军用机场沥青混凝土道面结构设计指标确定

根据机场荷载和交通量特点,基于对沥青道面损坏形式和原因的`分析,提出进行设计控制的指标;针对军用机场沥青道面的典型荷载和典型结构对指标进行大量计算分析,指出对沥青道面的性能要求主要是强度而不是变形,结构设计以半刚性基层、底基层的拉应力为主要设计指标,面层拉应力和剪应力作为一定条件下的验算指标.

作 者：孙建斌 翁兴中 SUN Jian-bin WENG Xing-zhong  作者单位：孙建斌,SUN Jian-bin(空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038;南空后勤部机场营房处,江苏,南京,210018)

翁兴中,WENG Xing-zhong(空军工程大学,工程学院,陕西,西安,710038)

刊 名：空军工程大学学报（自然科学版）  ISTIC PKU英文刊名：JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION) 年，卷(期)： 6(1) 分类号：V35 关键词：道面   沥青混凝土   指标  

篇5：沥青混凝土路面平整度控制途径与方法

沥青混凝土路面平整度控制途径与方法

主要从沥青路面机械摊铺工艺,沥青面层材料质量、碾压质量、接缝处理等方面对影响沥青混凝土路面平整度的因素进行论述,希望能为同行提供借鉴.

作 者：赵扬  作者单位：黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司,黑龙江,安达,151400 刊 名：黑龙江科技信息 英文刊名：HEILONGJIANG SCIENCE AND TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(4) 分类号：U4 关键词：沥青混凝土路面   平整度   对策  

篇6：沥青混凝土施工技术与质量管理研究论文

目前，我国多数的公路路面以及城市道路主干路、次干路的路面都是采用沥青混凝土，在进行沥青混凝土施工时我们应该控制好施工的技术要点以及质量管理，在进行沥青混凝土施工时主要时控制好沥青混凝土的施工技术要求，保证沥青混凝土的搅拌温度、出厂温度、运输温度以及现场的碾压温度，在进行沥青混凝土施工时还要对沥青混凝土的配合比进行验证，符合施工技术规范的要求才可以在实际施工中使用。该文主要就是从沥青混凝土施工工艺以及施工中质量管理进行研究，找到控制沥青混凝土施工技术与质量管理的方法，希望这些方法和措施能够对其它的沥青混凝土路面质量控制作个借鉴和参考。

1沥青混凝土施工技术要求

沥青混凝土的运输车辆一般采用自卸汽车，在进行沥青混凝土运输时应该实时的进行移动防止粗细集料发生离析的现象。在进行装料时每个车次应该分三次进行装载，安排的运输车辆应该富余些，在进行沥青混凝土施工时，运输的车辆不应该少于6辆，在进行沥青混凝土运输时必须采取措施进行温度的控制，在运输的过程中尽量减少温度的损失，保证沥青混凝土施工时的碾压温度。下面就简单的介绍沥青混凝土施工时的技术要求。

(1)在进行沥青混凝土施工前应该对基层表面进行处理，基层表面要清理干净、清洁没有松散的石子、杂物等，对于基层的压实度也应该进行检查，检查合格后方可进行下一步的施工，在清理完基层后就是透层油和粘层油的施工，透层油和粘层油必须喷洒均匀，喷洒的速度应该是匀速进行，这道工序结束检查合格后进行沥青混凝土施工。

(2)在沥青混凝土前选择好施工使用的机械设备，并对碾压的机械进行顺序的确定以及碾压方式的确定，在进行沥青混凝土摊铺、碾压时是必须保持工作的连续性不能出现中断的，因此对于摊铺、碾压的机械设备应该进行使用性能的检查，避免在实际的施工中出现中断的现象。在进行沥青混凝土摊铺时要控制好摊铺的速度，不能出现时快时慢的现象，摊铺时的厚度也要按照相关技术规范要求进行，不能随意进行改变，出现有薄有后的现象，影响路面的平整度。

(3)对于沥青混合料的压实的机械一般都是选择双轮前后驱动的压路机进行初压，这种压路机的工作性能比较，碾压比较均匀，在进行沥青混凝土初压时主要注意的就是碾压的温度，在进行初压时沥青混合料的温度必须达到施工技术规范要求，温度进行现场检测，达到技术规范要求后进行初压，初压完成后进行复压，复压时对于碾压的顺序和方法应该严格的按照技术要求进行，复压完成后进行终压，终压的变数至少是两边，在进行终压时应该从道路的外侧向道路的中间进行碾压，相邻碾压带重叠1/3--1/2轮迹，最后进行中间部分的碾压，对全副的路面碾压完成为一遍，在进行初压、复压、终压时压路机的速度、沥青混凝土的温度都是技术要点，在进行实际施工时必须控制的技术要求，在进行碾压时压路机的汽车速度应该慢起车，缓停车。

(4)在进行沥青混凝土施工时，对于已经摊铺碾压的完成的应该立刻切成垂直横缝，并及时的涂刷热沥青保证断面的高度，这样可以为后续的碾压留有充足的作业空间，避免出现斜差或者接缝过高等，最终影响路面的平整度。在进行沥青混凝土施工碾压完成后应该及时的对路面的平整度进行检测，现在路面碾压平整度的检测多数采用的是3 m直尺，对于每次的碾压都要跟踪检测，发现问题及时整改。对于面层的摊铺碾压时对于温度、碾压的速度以及施工中的技术要求都要严格的执行，在进行沥青混凝土面层施工时，没有碾压的部分不能出现施工人员，避免出现足迹碾压式不能消除影响路面的平整度，在实际的施工过程中应该尽量少的出现人工修补的作业，减少人员对路面平整度的破坏。

(5)在整个沥青混凝土施工完成后主要检查的.项目有:厚度、压实度和平整度。上述三项指标均合格后该施工才是验收合格的，对于厚度、压实度和平整度不合格的部分应该及时的修正，直到满足设计及施工技术规范要求为止。

篇7：沥青混凝土施工技术与质量管理研究论文

2.1沥青混凝土施工前

首先，在进行沥青混凝土施工前应该对沥青材料的检查与试验，沥青混凝土配合比设计和试验。对沥青混凝土的原材料进行试验检测，各种原材料查合格后方可进行配合比的试拌，试验合格后方可进行使用。其次，在进行沥青混凝土施工前应该对沥青混凝土拌和设备及计量装置校验，试验合格后方可使用。最后，在进行沥青混凝土施工前应该制定施工机械设备配置与压实方案。

2.2沥青混凝土施工过程中

对于沥青混凝土施工过程中质量控制的关键点就是:厚度、平整度、温度、压实度、碾压方法。在进行沥青混凝土施工时时刻观察摊铺、碾压的外观质量，对于不符合施工技术规范要求的及时的指出，及时的整改，保证路面的平整、密实，没有泛油、松散、裂缝、啃边和粗细集料集中等质量问题的出现，路面没有明显的车痕，横纵缝平顺紧密，与路缘石的衔接平顺。

在沥青混凝土施工过程中要对基层强度、平整度、高程的检查与控制，对于基层强度、平整度、高程的检查应该仔细认真，发现不合格的应该及时的整改，达到设计及施工技术规范要求后方可进行下一步的施工。其次，在沥青混凝土施工过程中要对沥青混凝土的拌和、运输及摊铺温度控制。石油沥青拌和温度140℃一160℃，压实温度120℃一150℃;改性沥青拌和温度160℃一175℃，压实温度140℃一170℃。施工温度采用金属探测针进行温度测定。沥青混凝土施工时每层压实厚度不应超过15cm;沥青混凝土热接缝与冷接缝的做法，纵向接缝:使用两台摊铺机以梯队联合摊铺方式的纵向接缝，采用热接缝，在靠前行驶的摊铺机已摊铺混合料部分留下20--30cm宽暂不碾压，作为随后摊铺机的高程基准面，并搭接15--25cm摊铺面。横向接缝:以斜接缝的形式，使压路机跨拼缝碾压以消除缝迹。

3结语

沥青混凝土施工技术与质量对于城市道路的使用年限有很大的影响，城市道路的使用寿命直接影响人们的正常生活。因此应该加强沥青混凝土施工技术与质量管理的研究，找到控制沥青混凝土施工质量的有效的办法，在施工前和施工中进行沥青混凝土的技术控制和质量管理，保证沥青混凝土施工效果，是城市道路的使用年限更加长久，促进城市的交通发展和经济腾飞。

篇8：浅谈沥青混凝土拌和设备的安装与保养

浅谈沥青混凝土拌和设备的安装与保养

沥青混凝土拌和设备是公路建设的重要施工设备,为了充分发挥设备效能,介绍了在拌和设备安装调试与日常维护保养工作中的一点经验.

作 者：张素兰 ZHANG Su-lan  作者单位：衡水公路工程总公司 刊 名：黑龙江交通科技 英文刊名：COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG 年，卷(期)： 32(2) 分类号：U416.217 关键词：沥青混凝土   拌和设备   安装   调试   保养  

篇9：影响沥青混凝土路面破损原因与防治

影响沥青混凝土路面破损原因与防治

近几年,随着国家对基础设施投资的加大,我国公路建设事业蓬勃发展.沥青混凝土路面的面积越来越大,我们经常看到沥青混凝土路面各种各样的.破坏.文章从沥青混凝土配合比设计的角度来讨论防治沥青混凝土路面的破坏.

作 者：李永果 郭涛  作者单位：济宁市公路管理局,山东,济宁,272100 刊 名：城市建设 英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U4 关键词：沥青混凝土路面   永久变形   疲劳开裂   低温开裂   防治办法  

篇10：沥青混凝土路面的病害与预防对策

沥青混凝土路面的病害与预防对策

沥青混凝土作为一种路用结合料,在世界各国得到了广泛的应用,从乡村道路到城市道路,从三级路到高速公路,从路面底基层到路面面层,均普遍采用,成为道路建设长久使用的.一种材料,但由于沥青混凝土材质本身的差异,以及受设计和施工水平的影响,沥青路面常常出现开裂、泛油、松散、坑槽等病害.

作 者：崔进生  作者单位：河北省保定市满城县交通局,河北,满城,072150 刊 名：中国高新技术企业 英文刊名：CHINA HIGH TECHNOLOGY ENTERPRISES 年，卷(期)：2009 “”(13) 分类号：U416 关键词：沥青混凝土   沥青路面   公路病害   公路质量   道路养护  

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