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结构工程师-考试简介

2023-04-27 07:55:09 收藏本文 下载本文

“半缘修道半缘君”通过精心收集,向本站投稿了8篇结构工程师-考试简介,下面是小编收集整理后的结构工程师-考试简介,仅供参考,希望能够帮助到大家。

结构工程师-考试简介

篇1:结构工程师-考试简介

考试简介

注册结构工程师是指经全国统一考试合格,依法登记注册,取得中华人民共和国注册结构工程师执业资格证书和注册证书,从事桥梁结构及塔架结构等工程设计及相关业务的专业技术人员。9月,建设部、人事部下发了《建设部、人事部关于印发〈注册结构工程师执业资格制度暂行规定〉的通知》(建设办〔〕222号),决定在我国实行注册结构工程师执业资格制度,并成立了全国注册结构工程师管理委员会。考试工作由建设部、人事部共同负责,日常工作委托全国注册结构工程师管理委员会办公室承担,具体考务工作委托人事部人事考试中心组织实施。

注册结构工程师分一级注册结构工程师和二级注册结构工程师。

一级注册结构工程师基础考试为闭卷考试,只允许考生使用统一配发的《考试手册》(考后收回),禁止携带其它参考资料。一、二级注册结构工程师专业考试为开卷考试,考试时允许考生携带正规出版社出版的各种专业规范和参考书。考生应考时,应携带2b铅笔,黑色(蓝色)墨水的钢笔或签字笔、圆珠笔,三角板,橡皮及无声、无编程功能的科学计算器。

篇2:一级注册结构工程师考试简介

一、按照有关规定,我国一级注册结构工程师考试分两阶段进行。第一次是基础考试,在考生本科大学毕业后按相应规定的年限进行,其目的是测试考生是否基本掌握进入结构工程设计实践所必须具备的基础及专业理论知识。第二次是专业考试,在考生通过基础考试,并在结构工程设计岗位上实践了规定年限的基础上进行,其目的是测试考生是否已具备按照国家法律及设计规范进行结构工程设计、能够保证工程的安全可靠和经济合理的能力。

二、基础和专业考试均各进行一天,分上、下午两段,各4小时。

三、本次考试大纲覆盖考题的全部范围,考生应根据大纲的总体要求进懈聪啊?/p>

四、基础考试

(1)基础考试的上午段主要测试考生在基础科学方面的掌握程度,设120道单选题,每题1分,分9个科目如下:高等数学、普通物理、普通化学、理论力学、材料力学、流体力学、建筑材料、电工学、工程经济。下午段主要测试考生对结构工程及直接有关专业理论知识的掌握程度,设60道单选题,每题2分,分8 个科目如下:计算机与数值方法、结构力学、土力学与地基基础、工程测量、结构设计、建筑施工与管理、结构实验、职业法规。

(2)本说明所列的参考书目,其内容应当是考生在本科大学学习期间已学过的知识。考生应根据自己的薄弱环节进行重点复习(也可以参考同一内容的其它教材),不需要全部重新阅读。

(3)基础考试为闭卷考试。考生只能带入铅笔、橡皮、削笔刀等文具及无噪音的小型计算器。考场上向考生发给《参考手册》一本,内列必要的公式及图表,考后收回。考生不得携带空白或书写的纸条、资料、笔记本等入场,也不得在考场内与其它考生交换手册或纸条,违者以作弊论处,当即取消考试资格。

五、专业考试

(1)一级注册结构工程师考试中的专业考试,是在考生通过基础考试后,在结构工程设计岗位上实践了规定年限,并达到实践要求的基础上进行的,其主要目的是考核考生在本专业工作中是否具备正确执行国家法律与设计规范要求的能力,以保证设计项目的安全可靠和经济合理。

(2)本次考试的专业范围包括:房屋结构、桥梁结构与塔架结构在考题设置中既考虑了其共性,也根据三种结构的不同特点,提供一定的选择余地。

(3)本次考试以国家标准规范为准,在没有国家规范的情况下,用部门标准规范。

(4)专业考试进行一天,分上、下午两段,每段4小时。上午段为作业题,考生可从规定的6道题中选择4题作答,每题10分。6道题的设置为:《钢筋混凝土结构》、《钢结构》、《砌体结构与木结构》、《桥梁结构》、《地基与基础》、《高层建筑、高耸结构与横向作用》。下午段设8道选择题(每题设8个分题),除与上午段相同的6个科目之外,另设:《设计概念》、《建筑经济与设计业务管理》为必答题,其余6题中可选择4题作答,每题设8个小题,每小题1 分,但不得串答各题之间的分题。

(5)考生可携带必要的文具,如:铅笔、橡皮、削笔刀、小型无噪音计算器等进入考场,并可携带参考书目中所列的设计规范入场,但不得夹带空白或书写的散纸条,也不得在考场内与其它考生交换资料、书本、纸条,违者以作弊论处,当即取消考试资格。

(6)本说明所列的参考书目是全面的,也是考生在经常工作中实际接触的。考生应当在日常工作中熟悉其中大部分内容,考试前只需根据自己拟选择的考题针对薄弱环节进行重点复习及准备,并不要求考生重新阅读全部参考书目。

篇3:结构工程师考试试题

1、在进行软弱下卧层承载力验算时,对于偏心荷载可采用平均基底压力求解下卧层顶面的压力。

2、注意不同验算条件下荷载组合不同(验算地基承载时和基础裂缝宽度,采用正常使用标准组合,验算地基变形,采用准永久组合(恒荷载+可变荷载*准永久系数),不考虑风荷载和地震荷载;验算结构配筋,采用基本组合,验算挡土墙稳定,采用基本组合,荷载效应系数为1.0)

3、厂房大面积堆载沉降的计算:计算范围为横向取5倍的基础宽度,纵向为实际堆载长度,当荷载范围不属于上述范围时,应进行折算成等效均布荷载,折算时应注意厂房外侧的荷载也应考虑;4、土压力计算,规范中给定的主动土压力计算公式,增大系数是与土边坡高度有关而与挡土墙无关。

5、地基承载力特征值的修正,深度(注意基础埋置深度的取值,自室外地面标高算起)、宽度;对于偏心距小于0.033倍基础宽度时,地基承载力可采用土的抗剪强度进行求解,此时不再需要进行深度和宽度的修正(因公式中已包含);但在运用公式时,应注意宽度和深度的限制;注意在软弱下卧层验算时,地基承载力仅经深度修正,而不进行宽度修正,与处理后地基承载力的修正一致。

6、在季节性冻土下,冻土的判别中,表格中冻结期间的地下水位距离冻结面深度(一般可采用标准冻结深度,即从地表面到冻结面底部的距离)的最小距离求解;基础埋置深度应分别根据不同土层的冻胀类别进行计算,取不同土层的埋置深度最大值。

7、墙下条形基础的计算,基础底面宽度根据地基承载力确定,厚度根据抗剪设计值(采用净反力)计算确定,配筋根据弯矩设计值(采用净反力)计算确定,对于条形基础梁的内力可按连续梁计算,边跨及第一内支座弯矩值宜乘以1.2的系数;对于独立基础的抗冲切计算冲切面积和提供承载面积计算(P1015厚);注意柱在条形基础梁上形成的冲切计算(冲切荷载和提供承载面积的计算见P1028厚),尤其是柱在条形基础边缘上形成的冲切面计算。

8、毛石基础基础高度计算根据台阶的宽高比确定,上部一般取墙厚(370或240);墙下条形基础的厚度根据抗剪计算,而配筋根据弯矩计算,注意有无垫层对钢筋保护层厚度的影响(有垫层40mm,无垫层70mm),即对截面有效高度的影响。

9、注意在进行抗冲切计算和抗剪计算中,截面高度影响系数计算公式不同,前者为系数与高度呈线性变化(800~mm),而抗剪计算中系数与高度呈指数变化(800~2000mm);10、高层建筑筏形基础,准永久荷载作用下的偏心距应有限制,梁板式筏基底板的厚度按照抗冲切和抗冲剪的最大值计算(见P638),注意平板式筏基底板截面承载力计算(抗冲切部分,按不平衡弯矩产生的附加应力计算,而对于受剪部分可取单位宽度下的计算截面进行验算。

11、桩基承台计算,包括柱对承台的冲切,桩对承台的冲切以及桩柱连线之间的剪切(发生在承台的变阶处,计算宽度即取变阶处宽度)。

12、桩的特征值计算,桩尖部分不予记入桩身部分,桩的配筋计算采用设计值,而特征值采用标准值(注意Gk计算)。

13、地基处理部分(各类公式汇总见P688):压实填土最大干密度和最优含水量,预压固结度(考虑涂抹和井阻影响以及不考虑公式的区别)以及强度提高公式、最终变形量计算公式,砂石桩中的处理后孔隙比和砂石桩布置间距关系,水泥粉煤灰(CFG)桩中的变形计算公式,在复合地基公式中,桩间土强度可取未修正的天然地基强度,灰土挤密桩计算公式(挤密系数与桩间距关系)。注意面积置换率公式指桩体横截面面积与桩体所承担的复合地基面积之比。桩的根数计算可直接由总的需处理面积除以单个桩的等效处理面积。

14、地基抗震部分:场地类别划分,地震液化判别(临界标贯击数、液化指数(仅对判别为液化的土计算)),桩的承载力调整(液化土层中的调整以及对以下两种不利工况都应进行验算(全部承担地震作用,地震作用按水平地震影响系数的10%采用)),打入式预制桩及其他挤土桩,打桩引起桩间土挤密作用可用公式求解打桩后桩间土的标贯击数。在抗震验算时,天然地基承载力需按深度和宽度修正以抗震调整系数。

15、地基液化判别应注意上覆非液化土层厚度的计算,即判别液化地基土层的上部厚度,同时需要扣除淤泥土层厚度,注意与场地类别中覆盖层厚度的区别。同时注意最上端和最下端标准贯入点所代表土层厚度(di)计算以及层位影响权函数值(Wi),标准贯入点土层的分界线有地下水位,液化土层的上下限。判别深度以及土层的分界线。

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结构工程师考试试题汇编

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篇4:结构工程师考试试题

结构工程师考试试题

土力学

1、土的物理机能指标:重度、自然含水量、土粒相对密度。

2、反映土的密实水平的物理性质指标为:土的重度、孔隙比、干重度。

3、基底压力直线分布的假设合用于基底尺寸较小的基本结构计较。

4、操作角点法及角点下的附加应力系数可求得地基投影规模外的附加应力。

5、挡土墙的抗滑平安系数Kh≥1.3;抗倾覆平安系数Kq≥1.5.

6、地基承载力的理论基本是土的强度平衡理论;使地基形成持续滑动面的响应的荷载是地基的Pu.今朝为止,浅基本的地基极限承载力的计较理论是按照整体剪切破损模式推导出来的。

7、无粘性土坡的不变性与坡高无关,与坡角有关。

8、饱和粘土的抗剪强度指标与排水前提有关。

9、用库仑土压力理论计较挡土墙的土压力时,土的内摩擦角φ越大,墙背外摩擦角δ越大,自动土压力越小。

10、选悠揭捉?土参数,应按近似工程的实践经验来评价其靠得住性和合用性。

11、亏弱虚弱下卧层的承载力尺度值批改为设计制瘫,仅需做深度批改。

12、对土层情形、各桩的直径、入土深度和桩顶荷载都不异的摩擦桩,群桩的沉降量将比单桩大。

13、预压法合用于措置淤泥、淤泥质土和冲填土。(采用十字板试验检测其抗剪强度)

14、强夯法措置地基时,夯击沉降量过大,措置法子是加填砂石。(强夯法用来措置厚度较大的松散砂土地基较为有用和经济。)

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篇5:结构工程师考试知识点

材料力学

1、全应力:pa=σcosα;正应力:σa=σcos2α;剪应力:a=(σ/2)*sin2α;

2、变形能:U=PΔ/2

3、过图形一点使图形的惯性积为零的一对正交坐标轴,为主惯性轴。

4、剪应力:=QS/Ib(S是距中性轴为y的横线与外鸿沟所围面积对中性职?鞑矩),标的目的与剪力平行,巨细沿截面宽度不变,沿高度呈抛物线分布。对于等宽度截面,max发生在中性轴上,对宽度转变的截面,max不必然发生在中性轴上。

5、弯心特点:必定在对称轴上、仅与截面几何外形相关。平面弯曲前提:经由过程弯心且浸染面平行于梁的形心主惯性平面。

6、弯曲变形根基公式1/=M/EI

7、斜弯曲中,中性轴不与合成弯矩矢量的方位重合或平行。合成挠度的方位垂直于中性轴,并不在外力浸染平面内。

8、使偏疼压缩(拉伸)杆截面上只发生同号应力时,偏疼压力(拉力)浸染的区域称为区域焦点。当偏疼力浸染在截面焦点规模内(含截面焦点周界线)时,截面的中性轴必在截面之外或与截面鸿沟相切。

9、杆件的某个横截面上,若各点的正应力均为零,则弯矩必为零,轴力必为零。

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篇6:结构工程师考试基础知识

1.暗梁当楼面梁使用。

这是最常见的错误。暗梁之所以不能当楼面梁是因为其刚度不够,荷载不能按自己设想的方式传递,即楼面荷载―板―暗梁―柱的传递方式几乎是不可能的。这样将大大低估板的内力。我个人认为,根据内力按最短距离传递的原则,用暗梁代替梁只有在板受集中力时,在集中力处沿板的最短方向(双向板沿两个垂直方向)设置暗梁,可以认为集中力由暗梁承受以满足抗弯强度和裂缝要求,此时板的计算跨度绝对不能按支承于暗梁来考虑。但很多时候,这种做法也没有必要,直接加大板的受力钢筋即可,除非因抗剪(冲切)需要箍筋而使用暗梁。

2.与上一个问题相对应的是,在刚度发生较大突变(增加)处,应视为梁。

典型的问题是不同高程的板之间出现的错台,错台本身平面外刚度比较大,而板的平面外刚度较小,不管你是否愿意,板上的荷载都要传递到错台上,因此应当按梁来设计,尤其是抗剪钢筋应满足要求。地下通道、车站遇到的这种情况较多,其荷载又比较大,但大多数人对错台的处理却非常草率,这很令人担忧。

3.框架结构形成事实上的铰接。

最常见的是梁刚度比柱大的多,使柱对梁的约束作用较弱,形成事实上的铰。这样减少了超静定次数,于抗震不利,也难以形成“强柱弱梁”。坂神地震时,地铁车站柱的破坏相当严重,也提醒我们不能忽视这个问题。地铁车站顶底板可看作筏板,其梁的刚度当然大于柱,但中板处不宜将梁的刚度做得较大。另外,地下工程如通道、涵洞、地铁车站等,有时不小心也容易作成刚度较大的顶底板和刚度较小的侧墙,这样横剖面就形成铰接的四边形,两侧墙土压力相差较大时很容易失稳,也不利于抗震。

4.板墙受力钢筋置于分布钢筋的内侧。

很多人总把分布钢筋想象成类似梁的箍筋,因此配筋不小心就这样倒置。分布钢筋的作用在于固定受力钢筋位置,传递受力及防止温度收缩裂缝,它不需要象梁柱箍筋那样外包以防止钢筋受压向外鼓出,更重要的是,板墙截面高度较小,为增加有效高度发挥受力筋作用,一般情况下应当外置受力钢筋。某些特殊情况,如地下连续墙,由于施工方便原因可牺牲板有效高度,将受力钢筋内置。

5.在紧靠柱的位置框架梁上搭梁。

由于紧靠柱支承的位置,框架梁的转动受到约束,当其上所搭的梁荷载较大时,将产生很大的扭矩,使框架梁的配筋变得困难。某些设计人员将此处框架梁与搭接梁的连接看作铰接,这是很不安全的,因为梁的塑性变形能力有限。

6.板钢筋不伸入上翻梁受力钢筋之上。

这在地面上结构中还不容易出现,但在地下工程中,由于结构形式不够直观,稍有疏忽就会犯错。最常见的是通道入口处顶板有一道收口的横梁,其底部顺板向下倾斜,形成不规则的梁。多数人配筋将此梁受力钢筋仍然沿水平方向布置,板的纵向钢筋则从下侧锚入梁内。地下工程没有完全的分布钢筋,在这个横梁处,板的纵向钢筋实际上是受力钢筋,不但要按受力钢筋锚固,还应当在梁受力钢筋之上。另外,很多人认为此梁受力小,因而配筋马虎。实际上,此梁由于单边受力,有一定的扭矩,配筋应考虑板上荷载传递到此梁上。

7.地铁车站不计中板开洞。

由于开洞的影响比较难算,也由于部分人对开洞影响没有当成一回事,因而计算时都加以忽略。当开洞较小时,这样也许没有多大影响,但地铁车站有时在中板沿横向平行布置三排楼、扶梯,严重削弱该处楼板刚度,虽然洞边有加强的梁,但梁高受到限制,中板厚度通常都为400~500,因此不足以弥补其刚度的损失。至于加暗梁来加强洞口,更不能弥补计算模式与实际不符的不足。

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篇7:结构工程师考试经验

1、首先要巧学,从研究历年考题开始,反过来从考试结果看书。你就比较明白考试的大致方向。再研究大纲这样捷径就出来了。现在很多人不是这样,总是先看完书,再研究历年考题和大岗。结果是考试目的不明确,花了很多时间确效果没出来。

2、多做大题目的练习。考一级注册结构专业复习我花了3个月时间,每天上下班我必带一纸条做2~3题目。考注册造价我花了2个月时间,从复习第一天开始就开始做,每天必做2个案例。把整个做题的过程做用心去做的滚瓜烂熟(在一天内)。所以考试的时候,我的做题速度相当快。其实很多考试都大同小易,考试时候比的就是你做题目速度的快慢,反应的快慢。所以平时多练是关键!

3、考试很重要,提高能力也很重要。现在考试越来越重视能力的培养,考试的过程也是自己提高能力的过程,每种考试都有其内涵。生活中、工作中多运用,能力也就提高得快。能力提高了,也就乐在考试中,不会因为考试而背包袱。

4、巧学是关键,临场考试更要发挥出来。有很多人平时学得挺好,一考试就蒙了。我考试时候的心得是:事先计划安排好吃饭、住宿的地方,准备工具、准考证、考场距离、出发时间――等提前计划完成所有不用操心的事情,排除干扰等待最后的一击。

5、多利用平时的空余时间看书。我平时也和大家一样,设计任务也很忙,有时候也要陪客户,没有完整的时间看书。这样我只好把书一页页分开,揣兜里。一有点小空余时间,就拿出来看看,这样平时就累积起来就有看书的时间了。

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篇8:结构工程师考试试题

1.燃料直接在发动机内部燃烧的热力发动机称为内燃机。

内燃机性能通常用动力性能和经济性能指标表示,主要有输出扭矩、有效功率、有效燃料消耗率、有效热效率等。

2.金属熔炼的目的是要获得预定的成分和一定温度的金属液,并尽量减少金属液中的气体和夹杂物。在熔炼中要提高熔炼设备的熔化率,降低燃料消耗,以提高经济效益。

(1)铸铁熔炼设备主要有冲天炉、反射炉、工频感应炉。

(2)一般工厂为了生产铸钢件,采用电弧炉和感应电炉做为铸钢熔炼设备。

(3)有色金属熔炼的特点是熔点低、合金元素易于氧化烧损,常用的熔炉有坩埚炉、反射炉、电阻炉等。

3.金属压力加工包括锻造和冲压两大类加工方法。

锻造是利用锻压机械对金属坯料施加压力,使其产生塑性变形,以获得具有一定机械性能、形状和尺寸的锻件加工方法。常用的锻造设备有空气锤、蒸汽――空气锤、水压机、摩擦压力机、曲柄压力机等。

冲压是压力机和模具对板材、带材、管材、型材等施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得所需形状和尺寸的工件加工方法。常用的板料冲压设备有剪板机、剪切冲型机和通用压力机。

4.压力容器是一种内部或外部承受气体或液体压力的密封容器。由于使用条件恶劣,故对其安全性有很高的要求。

压力容器的使用工艺条件是指压力、温度、容积、介质等。

压力容器可按使用位置、设计压力、作用原理、壁厚和压力等级进行分类。

5.锅炉是利用燃料或其他能源的热能,把水加热成热水或蒸汽的机械设备。

锅炉主要分类方法:

(1)按用途分类,可分为发电锅炉、工业锅炉、热水锅炉和特种锅炉。

(2)按压力分类(锅炉出口压力),可分为低压、中压、高压、超高压、亚临界、超临界锅炉六种。

(3)按结构形式可分为火管式和水管式两种。

锅炉的基本参数有锅炉容量、蒸汽压力、蒸汽温度和给水温度。

锅炉由锅炉本体和辅助设备组成。锅炉本体是由锅和炉两部分组成。锅是汽水系统,其作用是吸收和发出热量。锅由省煤器、锅筒、水冷壁、过热器组成。炉是燃烧系统有关燃料燃烧的部分,由空气预热器、燃烧器和炉膛、炉墙组成。

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