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驾考紧张怎么办

2023-04-05 08:47:34 收藏本文下载本文

“爆炸头”通过精心收集，向本站投稿了6篇驾考紧张怎么办，下面是小编整理后的驾考紧张怎么办，欢迎阅读分享，希望对大家有所帮助。

驾考紧张怎么办

篇1：驾考紧张怎么办

1：扎实苦练。

练车练得马马虎虎，上场参加考试，不紧张就奇怪了。只有平时扎实练车，熟练掌握了驾驶技能，考啥也不怕啊，当然不紧张。

2：了解敌情。

考场如战场，如果战场上把敌人情况都摸透了，打仗还不势如破竹?

考前，要充分了解考场的情况，包括到考场实地看看，看看正在考试的什么状态，这样自己考试时，就有轻车熟路的感觉。

3：攻克难点。

每个人都有一两个项目，觉得自己练得不好，那考前就让教练重点突破下，甚至教练可以教一些比较特殊的方法应急。补足了这一两个短板，也就心里更有底了。

4：考前调整。

到考试前夕，要调整好心理状态和身体状态。心理上放松，毕竟驾考比起高考、职业考试，都简单得多，挂了也没那么严重;身体上，睡好觉休息好，以饱满的精神状态参加考试。

5：考试专注。

人都有个特点，专注于思考时，就不会紧张。参加驾考也一样，集中精力思考，思考下一步怎样操作，大脑的动力都用来思考了，就没有工夫紧张了。

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篇2：消除驾考科目二紧张

驾照考试，对很多考生来说，除了平时练习的技巧外，心态是非常重要的。有的考生一驾车就紧张，脚抖、手心冒汗，心跳加速，然后忘记要领，导致发挥异常，直接不合格!有的考生心理负担太重，一次不过，担心补考也过不了，连睡觉都睡不着。

如何克服驾照考试紧张、消除焦虑情绪呢?

1、进行积极的自我暗示：通过内心对话，即自己说、自己听的自我沟通过程来保证考前的适度紧张，形式良好的心理状态。如“万一没过，就当多练练车，熟练熟练也没什么”“驾照考试而已，迟点拿驾照也没关系” “不要慌、不要慌，没什么了不起”、“现在比以前好得多了”等。

2、芳香缓解紧张情绪：对于考生考试时出现的紧张情况，世界自然医学研究院研发了一种名为“艾考露”的考试香水，可以起到调节情绪的功效，个人使用后感觉很不错，当然考试前要注意保持乐观的情绪，不要过多地担心;如果进入考场时过于紧张，有身体不适的感觉，可以从心理上下意识地松懈一下;如果时间是足够的，可以用几分钟的时间揉抚双眼、进行深呼吸、闭上双眼使身体取静、按摩头顶中心(中医称为“百会穴”)以及松驰躯体、自我暗示取静等。及时的调整。不要老是把自己的注意指向考试的结果。

3、考前练习薄弱环节：有针对性地进行考前练习。如自己的薄弱环节是进库，就要考虑是点位看点不准，还是空间感的问题?可就自己常遇到的状况让教练进行修正，带着问题去学，并在考前1小时前进行巩固，效果会特别好。

4、考前多回忆过去练习中成功的体验：树立正确的自我意识，增强参加考试的信心，减缓或克服考试焦虑担忧的成分，以一种新的姿态，新的精神面貌，出现在考场上

科目二考试如何克服紧张，学会这几招轻松搞定

1、转移注意力

学员考试之前，可以通过的玩游戏、听歌等方式来放松自己紧张的心情。当前面的学员结束考试之后，不要去问别人是否挂科，第一：别人本来挂科就不开心了，你还去问人家，这不是找骂吗?第二：听到别人挂科，你是不是也害怕自己也会挂科呢?带着这种害怕的心态去考试，考试结果会好吗?

2、给自己打气

上车之前，给自己一下心理暗示，比如：“我能行”“我一定可以过”等等，带着这种自信的心态去考试，相信考试结果肯定不会差。

3、语音没有提醒挂科，千万不要停车

考试过程中，如果感觉自己压线了，也不要害怕，只要语音没有播报挂科，那就继续完成你的操作，千万不要因为你觉得你压线了就停车了，这样直接死。

4、侧方停车小技巧

过侧方停车项目时车身已经进入线内了，突然发现前轮离线太近感觉自己死了，这个时候在踩刹车的同时立马把方向盘回正，这样会大大减少死亡率。

5、坡道起步小技巧

坡道起步时不要刻意的去对边距，避免压线，松离合的时候不要松太快，半离合状态松一点的时候感觉车身有点抖动的时候，一定要稳住一会儿，然后再松一点离合，慢慢松开刹车，记住左脚这个时候不要动，然后等车子慢慢的上去就可以了。

篇3：驾考科目二紧张怎么办

驾考科目二紧张怎么办

我们可以先将科目二考试过关步骤分解，可以在等待考试的时候，面对考场进行反复冥想练习和测试。尽管我只考试了一次，但在考试前，我在脑子中按考场的真实场景自我考试了无数次，每次精神考试我都成功过关。

原则：先将大步骤分解为小步骤，不要慌，速度慢，方向快，集中精神，每次做好并且也只能做好当前的每一个小步骤。我自己构思的步骤可能和你的不同，但是方法相同，你可以按你的操作做步骤分解。

每次操作必须口头念叨也只能念叨当前要做的一个步骤。

消除紧张：精神集中到当前步骤点，避免走神。其实高手是可以同时处理多件事情的。(菜鸟要过关就只能这样)

【科目二考试过关从吸气开始】

考试分六大步，先磨蹭一下，考试的时候要慢慢才能进入状态，把接车的速度变慢，后面才能稳稳的进入状态。(接车算一步，切忌接车打转向就走人，我们教练教导我们：“跑得快，死的快”)

一接车：接车分两步，检查调整和起步

1.1检查调整：

1.1.0吸口气先想第一步是什么

1.1.1开车门进入“关好车门”

1.1.2检查考试液晶屏幕姓名与本人是否相符

1.1.3调整座位前后距离，了解离合的高低

1.1.4调整座位倾斜度

1.1.5 检查安全带，确保正面系好

1.1.6 检查左后视镜，坐直能看左后轮，不然侧方停车有问题

1.1.7检查右后视镜，确保车身只占镜面1/3,确保能看比较远，不然倒车入库看不到角有问题

自己对自己说：“检查调整成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)

1.2起步：

1.2.0吸口气先想第一步是什么

1.2.1先观察路面确定路线

1.2.2 点火

1.2.3 先正方向

1.2.4打左转灯

1.2.5 挂【前进】挡▲

1.2.6 松手刹

1.2.7 慢松离合起步

自己对自己说：“起步成功”(自我心理暗示和表扬，说出来越到后面你越自信。)

二倒库：倒库分四步，牵车、倒库、返库、出库

2.1牵车：

2.1.0吸口气先想第一步是什么

2.1.1 车远对黄线右边1.5米平缓驶入

2.1.2 关注肩过白线，白线应在左后视镜后方。

2.1.3 踩离合，踩刹车停车

“倒库牵车成功”

2.2倒库

2.2.0吸口气先想第一步是什么

2.2.1挂【倒车】档

2.2.2慢松离合起步

2.2.3关注左后视镜压白色上边缘。

2.2.4 压白色上边缘，右打死方向

2.2.5关注左后视镜，库的右角。

2.2.6 观察车身与库的右角逼近曲线，判断是否要调整

2.2.7 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向

2.2.8关注左后视镜,过白线

2.2.9踩离合，踩刹车停车

“倒库成功”

2.3返库：

2.3.0吸口气先想第一步是什么

2.3.1探头看车身先想一下是否要借盘子调整

2.3.2打左转灯

2.3.3挂【前进】挡▲

2.3.4慢松离合起步

2.3.5 关注车前身压前面白线

2.3.6压前面白线左打死方向

2.3.7关注车两轮压过返库白线

2.3.8踩离合，踩刹车停车

“准备返库成功”

2.3.2.1挂【倒车】档

2.3.2.2慢松离合起步

2.3.2.3 调整入库观察左右后视镜，双角露出时正方向

2.3.2.4关注左后视镜,过白线

2.3.2.5踩离合，踩刹车停车

“返库成功”

2.4出库：

2.4.0吸口气先想第一步是什么

2.4.1先观察路线，看有车过来挡住出库口没，如果是在库中等待并按喇叭，不然你一启动就被关挂了

2.4.2打左转灯

2.4.3挂【前进】挡▲

2.4.4慢松离合起步

2.4.5 关注车前身压前面白线

2.4.6压前面白线右打死方向

2.4.7车身与左侧边线平行回正方向

2.4.8关注车两轮压过返库白线

“倒库出库成功”

三坡道定点：坡道定点分两步，坡停、坡起

3.1坡停：

3.1.0吸口气先想第一步是什么

3.1.1 车左胫远对向上箭头或者用对右边黄线30公分办法或者驶入

3.1.2关注车前身压前面白线

3.1.3到自身定点练习的位置：踩离合，踩刹车停车

“定点成功”

3.2坡起：

3.2.0吸口气先想第一步是什么

3.2.1打左转灯

3.2.2慢松离合听声音

3.2.3闷声出现停一下稳住

3.2.4放脚刹起步

“坡道起步成功”

四：侧方停车：侧方停车分三步：牵车，入库，出库

4.1牵车：

4.1.0吸口气先想第一步是什么

4.1.1 车远对右边黄线30公分平缓驶入

4.1.2 关注前方停车白线，等待车身过白线。

4.1.3 踩离合，踩刹车停车，这是右边后视镜应该可以看到侧方库左上角

“侧方牵车成功”

4.2入库：

4.2.0吸口气先想第一步是什么

4.2.1挂【倒车】档

4.2.2慢松离合起步

4.2.3关注右边后视镜侧方库左上角。

4.2.4 过侧方库左上角，右打死方向

4.2.5关注左后视镜，库的右下角，等待露出。

4.2.6 露出回正方向，观察车左边后轮压库的路边线

4.2.7 压库的路边线左打死方向

4.2.8关注车左边前轮入库，一脚刹住。不要调正!动作越多失败的可能性越大。

“侧方入库成功”

4.3出库：

4.3.0吸口气先想第一步是什么

4.3.1打左转灯

4.3.2挂【前进】挡▲

4.3.3慢松离合起步

4.2.4抱住方向不动关注车左胫远对侧库左边边线。

4.2.5 车与左边边线平行，方向回正

4.2.6侧库左边边线过车身中间部分，右打死方向。

4.2.7观察侧库左边边线判断车身是否回正

4.2.8左转回车方向。

4.2.9关注车两轮压过侧方停车的出库白线

自己对自己说：“侧方出库成功”

五：直角转弯：

5.1.0吸口气先想第一步是什么

5.1.1 车远对右边黄线左侧30公分(20公分也可，难度大)平缓驶入

5.1.2 关注车前胫最顶端过白线。

5.1.3 车前胫最顶端过白线左打死方向

5.1.4观察车与左边边线平行，方向回正

六：S曲线：

6.1.0吸口气先想第一步是什么

6.1.1 车远对曲线入库中间平缓驶入

6.1.2 关注车中间线压S曲线的右边线，缓慢左打方向。

6.1.3 保持车左前胫最顶端压S曲线的右边线.

6.1.4观察S曲线过渡点，保持方向车左前胫最顶端压S曲线的左边线

6.1.5观察左前胫最顶端压S曲线的左边线时回正方向

6.1.6 关注车中间线压S曲线的左边线，缓慢右打方向。

6.1.7 保持车右前胫最顶端压S曲线的左边线.

6.1.8 到左边线看不见时，左边探头看左后视镜的弯角压左边线出库(这个是我们教练的必杀技)

总结：科目二考试挂科原因：紧张、速度快。

最多的错误：

1.方向灯没打(这个是最大的原因，奇怪不，不奇怪，紧张导致的，我一个灯都没有丢下，高手可以马虎，菜鸟必须全对。有个考试表现多好，但是居然丢了三个灯，最后挂了)

2.打错方向盘(凡是需要打死方向的地方，打错必挂)

3.挂错前进后退挡(打错车一动必挂，我模拟考试就打错了，象我这么菜的可能不多。)

4.控制不住离合

5.精度差。

篇4：驾考制度改革

驾照考试改革主要内容

1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。

2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。

5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回原籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。

11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。

篇5：驾考经验

昨天去考试，排号靠后，只能找个地方休息，在休息室发现有现场考试的直播视频，于是看了下，从视频中看，很多挂在“倒桩”和“定点停车上坡起步”，个人觉得还是练车没练好造成的，在说说我的考试过程

1、倒桩

本来排号靠后，但是不知道为什么提前了，不管那多早考早超生

拿了号牌到分配到自己的桩位，首先看了下车位是否到达自己的预期和反光镜的位置，当时车位还可以，但是还是想熟悉下车子的“离合器”怎么样，于是调整了几次车位来感觉离合器（调整车位过程千万别点开始键，只要你不点开始，调车一个小时都行，反正没人管，倒桩这个项目还是要多练，在驾校要练到怎么倒桩都能倒进车库，倒桩最好能一次过，不然考项目压力会很大。我调了几次车位，到达自己的预期位置（车身右边与左边黄线平行且侧身在车头正前方黑黄横杠的第四格内即可），一切就绪后，开始点考试建，倒桩方法学车的因该都知道了，就不说了，打方向盘能早不能晚了，晚了很难调，早了可以回半圈调整，大家可以在学车的时候试下。就这样我一把过了“倒桩”

2、考项目

湖家渡考场有三条到，1和2号到比较好，3号道调整距离比较短

我考项目的时候走的是三号道，心里暗暗窃喜啊

上车前，牵扯员告诉你怎么按考试键，别让牵扯员按，跟她说你自己按就好，上车后第一件事情，马上系安全带（点考试键后十秒内不系安全带就挂了），多踩几下离合器，感觉下，调整反光镜，一切就绪后，打转向灯（10分），挂一挡起步开始对线（方向盘中间对准路上箭头的白线），速度起来后松开离合器，这个过程要不停的对线，快到“黄白黄”线的地方前就要做好准备踩“离合器”和“刹车”这里要先踩“离合器”不然车子蛮有可能会熄火，这里双踩看的点因人而异，有得看到第一个黄线就踩，有的看到白线踩，根据自己的情况来判断；停下来后，30秒内必须要起步开走，这里驾校不同操作方法不同，比如我学的驾校不拉“手刹”；下面我来说下我的操作过程，打转向灯（这里千万注意了，很容易忘记，我考的时候忘记了）我是双踩，刹车和离合器都踩死，然后慢慢松离合器（千万不能送快了，会熄火的），看着转速表，直到转速在800转下面一点，车身开始有向上的抖动时，开始慢松刹车，车就上去了，

备考资料

开走后就到下个项目，侧方位停车，这里也要开始对线，这里对线的地方是雨刷转的那个支点和路牙对齐即可，车身不要歪了，然后开始进行倒车，第一个点可以看左边的水泥线槽或者右边的摄像头就开始向右打满方向盘，看第二个点，从后视镜看到库内后面的黑黄栏杆的末尾的时候开始会正方向盘，第三个电看到左后车胎压倒黄线的时候马上向左打满方向盘，进去后踩死刹车，做出来的准备，这里最只要的是打转向灯（10分），出来后就是曲线行驶了，我的经验就是进入曲线行驶的时候，我左转从反光镜看左后轮是否压线或者距离是否合适，只要合适就没有问题，右转的时候看车身左侧的转向小灯压黄线走就没问题了，直角转弯也没什么好说的。

就这样我走完了后，电脑没提示我合格也没提示我不合格，悲剧啊，我愣了，怎么回事呢？后来把牵扯员叫过来，最好不要下车和送安全带，牵扯员过来后，发现原因是有个项目没有记成绩，让我把侧方停车单独走一遍即可，此时我那个紧张啊，汉顿时就流下来了，开到侧方停车的位置，重新走一遍，电脑马上就提示合格。所以考试的时候还是要淡定，电脑没说你合格或者不合格，不要下车，叫牵扯员过来给你说什么原因就对了。

和我同去的有一个人，就是因为没去看考场，有个点不知道在哪挂了，还有个补考的，倒桩挂了一次，在走项目的时候定点上坡的时候熄火了，想做第二遍，可是时间到了（30秒）这个要迅速。

细节：三个转向灯，两个对线，一个30秒