安全的征文:“游戏”车间人海

“莎士比亚的辞海”通过精心收集，向本站投稿了9篇安全的征文:“游戏”车间人海，以下是小编为大家整理后的安全的征文:“游戏”车间人海，仅供参考，欢迎大家阅读。

篇1：安全的征文:“游戏”车间人海

安全的征文:“游戏”车间人海

记得有一天，我在家里教我弟弟写字。突然，“啊……”一阵惨叫声传了过来。我连忙跑出去。呀，门口围满了一大堆的人，我挤进人群一看，一位工人满脸是血。一打听，才知道是被一辆急驶而来的摩托车撞倒的。最后人们把那位撞得头破血流的伤者送到医院，听说花了好多的钱才算基本治好，可也留下了严重的后遗症――脑震荡，额头上还留有一块永不消失的疤痕。

我们应该爱惜自己宝贵的生命，可就有些人未必有保护生命的安全意识。走在马路上稍一留心，就能看到交通违章现象比比皆是：就有那司机面对血的教训，宁抢一秒，也不愿多等三分，碰得头破血流，血溅当场；就有那无视交规的“赶路者”,横穿马路，把自己的生命当儿戏，一失足成千古恨；就有那“勇敢”的“游戏者”,开怀畅饮之后仍不忘“游戏”车间人海，闹得车毁人亡，妻离子散。

同学们，朋友们，为了你我健康成长，为了我们家庭美满、生活幸福，为了这个社会大家庭的安宁，让我们携起手来，共同营造一个遵守交通规则，安全有序的社会氛围。让我们一起来关爱生命，健康成长！

教师点评：小作者通过了一个简单的例子，并辅以简短的议论，道明了违章开车、走路所带来的恶果，很有警示意义。虽然文笔稚嫩，但含义深刻。

篇2：车间质量月征文

我是去年7月份进入康力，从那时起我就将我的梦想寄托在质量部，质量部，顾名思义，即以控制和改进质量为天职的部门，那么什么是质量呢?国际标准化组织(ISO)的定义是：“质量是固有特性满足要求的程度”，而要求是什么?美国质量管理专家朱兰说：“质量来源于顾客的需求”，也就是说，质量应以顾客满意为标准，只有满足顾客的需求，才能称为合格!

，三鹿乳业祸起萧墙，从9月份宣布召回问题奶粉到12月份宣布破产，仅仅历时3个月的时间，那么，是什么使得一个连续销量领先，拥有50年历史的大型企业集团顷刻间土崩瓦解?显而易见，就是因为“质量”二字!质量，是一个企业发展的基石，是一个企业保持鲜活生命力的关键所在，一个企业如果没有了质量打造的坚实根基，不管他表面做得多大多强，也只是无源之水，无本之木!

其实，对于现代企业而言，质量安全早已是一个无法回避的问题，新闻上经常见到的各类因为质量问题而引发的损失和危害，我们公司内也到处悬挂着宣传质量重要性的标语等等，这些，都在时刻提醒着我们质量的重要性!

那么为何在大家都意识到质量重要性的同时，质量问题还是频频发生呢?难道说质量问题是无法改变的吗?我想说，并不是这样的!

其实，从1924年休哈特提出第一张不合格率控制图，到 1961年费根堡姆出版第一本质量管理方面书籍《全面质量管理》至今，关于质量改进方面的方法和书籍已经数不胜数，而且在我们公司内也有着不少质量手册、技术要求之类的作业指导，所以，在质量控制及改进的方法方面，已经日趋完善。然而，在实际生产中，一线员工更多的.还是仅仅依靠经验来操作，对产品质量意识欠缺，而且由于经验的弹性过大，新老员工的经验也参差不齐，因此根本无法有效控制整体质量，从而导致了很多简单的问题容易出错、常规的问题重复发生。

所以，就算人类近百年研究的方法有多么全面，最终实际操作的，还是人!也正如质量控制图所表达的，影响质量的因素有：人机料法测环(5M1E)六个方面，在其中“人”是最活跃的影响因素，所以，要从根源控制并预防质量问题，我认为，提高人员质量素质就是我们首先需要面对的!在工作中，我们应当加强员工质量知识培训，并在生产中成立QC小组、5S小组等，让员工主动参与到质量工作中来，让员工切实的产生质量意识。也只有人员的素质提高了，才能时刻谨记质量的重要性，才会自觉地对产品进行“自检和互检”，才能将生产出好的产品作为自己的使命，而不仅仅是为了生产出产品!

作为一名检验员，我也清楚的知道，检验主要只是起到一个“预防、把关”的作用，要彻底的控制和解决质量问题，并不是凭借一个人或者一个部门的力量就可以完成的，在工作中，很多人觉得质量只是质量部的事，然而，正如质量管理专家休哈特所说：“产品质量不是检验出来的，而是生产出来的”。所以，所有与生产相关的人员，都应该与产品质量有着密切的关系，维护和改进产品质量应该是一项全员参与的活动，在提高人员质量素质的同时，我们更应该每个人都参与到质量工作中来，都应该时刻注重着产品质量，也只有做到全员参与，人人把关，点点控制，我们才能最终生产出客户满意的产品!

大家也知道，近几年，关于电扶梯安全事故频发，关于电扶梯质量的话题也越来越收到人们的重视，作为一个专业生产电扶梯的公司，我们还有什么理由再忽视质量的重要性?

在质量管部一年多的工作中，我所收获的不仅仅是物质财富，更加深了我对质量梦想的无限追求!虽然，我演讲的时间有限，但是，我们对质量的追求是无限的，我也坚信，只要我们每个人都多一份责任、多一点细心，日积月累，我们康力定会真正成为中国电梯产业的骄傲!

篇3：车间安全工作总结

一、生产任务完成情况:（截止5月x日）

检修车间共计完成自主小修2台次、自主辅修5台次，机车临碎修330台次，完成机车大件修24件，（沙蔚指机车自主辅修1台次，零碎修60台次，大件修3件）。

二、安全生产情况：

在生产中，检修车间始终把安全工作放在首位，一如既住的坚持“安全第一、预防为主”的生产作业方针，狠抓作业安全，人身安全，设备安全，使安全工作一直保持了平稳发展势头，针对检修库大顶窗户玻璃掉落的隐患，车间及时报告上级，在车间配备了专供领导检查安全帽，顺利实现了车间上半年年无事故苗子，无任何责任事故，具体做了以下几方面工作：

1.坚持贯彻落实好机辆段、检修车间制定的各项规章制和管理办法.加大抽查和夜查力度；20xx年上半年共计抽查16次，添乘机车11次，发现各类问题4起；及时进行了指出，对当事人进行了教育；违返各类规章的按章进行的处罚。

2.加大安全教育培训力度，牢固树立“安全第一、预防为主”的思想，有针对性开展事故案例学习、切实增强防范事故的能力。上级下发的各类文件，及时准确的传达给每一位员工，为安全生产提供强有力的思想保障。

3.认真深入开展好各类安全活动活动，进一步强化全员的安全意识，提升岗位操作技能和应急处理能力。

4.强化对设备的维修保养；每天对天车的安全进行巡视汇报；对消防器材进行检查，及时将安全事故隐患消灭在萌芽状态。

三、行政管理：

㈠、强化日常管理、落实三项制度全面强化对检修人员的日常管理，完善了各种管理办法和作业标准，制定了《检修车间三项制度》，这些管理办法的实施使检修工作逐步落到实处，做到有据可依，有章可循，为今后检修工作全面、有序的进行打下了坚实基础。

㈡、强化培训，提高自身素质

积极组织检修人员有钟对性的进行业务培训，积极参加沙蔚公司邀请丰台机务段专家针对检修及机务运转人员的讲座，通过培训全面提高了检修人员检修技术水平，增强了检修技术力量，大大提高检修进度和效率。20xx年临时从机务借调一人次参加检修工作，培训定岗检修工一人次。

㈢、精检细修，充分保证机力针对今年x月份，机车故障频发，为充分保证机力，检修车间员工积极加班加点抢修故障机车，坚持精检细修、保质保量，最终确保了机车运用。

四、存在的问题：

回顾上半年的工作，我们车间全体干部职工为检修机车确实做了不少工作，做出了很大的成绩，但也还有很多的不足，主要表现在以下几个方面：

1、个别职工执行规章制度差，“两纪一化”落实不到位；作业中不规定配带安全防护用品。

2、库内卫生保持较差，物品摆放不规范，经常在库内发现烟头等杂物。

3、台账记录不规范,记录时好时坏。

4、业务学习抓得不够紧，不够深，学习积极性不高。

5、检修人员配备过少，影响故障机车的及时修复。

五、改进措施：

1、加大“两纪一化”的查处力度，严格抓好标准化作业，加强安全培训，提升安全意识，严格作业中安全防护用品佩戴。

2、加强库内卫生的检查工作，规范物品摆放，及时清理库内杂物，保持库内卫生干净整洁。

3、严格按照指挥部下发的《关于规范台账填写记录》通知要求，认真规范填写。

4、加强职工业务学习，坚持理论和实作培训同步推进，不断提高员工实作技能，为及时修好车提供技术保证。

5、在没有解决人员前，抓好职工上班前的休息关，做到班中精力充沛，思想集中，全力以赴尽快修复故障机车。

六、下一步工作安排：

抓好20xx年下半年的各项工作，坚持围绕20xx年《安全生产月》活动，“强化红线意识，促进安全发展”主题，扎实落实各项安全基础工作，积极推动检修全年安全生产工作更上一层楼。为圆满完成指挥部20xx年全年生产运务而努力。我们一定狠抓行政管理，不断加强业务学习，全面加强对检修工艺的学习，扎实工作，团结一致，强化标准，把检修工作做得更好、更实。

篇4：车间安全工作总结

一、加强体系建设，夯实管理基础。

制度与管理体系的建设是安全工作的基本保障。一是明确职责，落实责任。建立了“一、二、三级安全责任人”安全管理体系，与职工签订了《安全责任承包书》，并将安全职责、安全操作规范、交通安全、危化品管理等作为附页，分别纳入各岗位安全责任承包书中予以明确，以此为契机，让每一个职工认真学习安全职责，明确安全责任，做到安全责任心中有数。二是依照职业健康体系的要求，对现有的安全管理制度进行了认真修改与完善，明确了各岗位安全管理职责，组织相关人员开展了危险源辨识，辨识出危险源200多条，使各岗位职工了解了本岗位存在的隐患，并采取有效措施进行控制和预防。三是根据本车间以“安全信息管理系统”拟定的安全管理脉络，对车间各种安全事务进行管理。

1、根据公司的统一安排，搞好车间灭火器的换药及各种标志牌的标定换牌工作；

2、搞好车间各种劳保用品的发放工作；

3、积极配合安全保科做好特种作业人员取证复审培训工作，共计21人次；

4、及时配合安保科对压力容器、压力表、安全阀及高压用具等进行了校验。

由于提前预警，使我们的整个安全事务处理起来从容镇定，游刃有余，没有因此而耽误生产。四是根据安全制度“四检制”的要求，搞好岗位自检、班组长及安全员日检和车间周检，尽最大努力杜绝车间安全隐患。五是加强班组建设，增强自检功能。班组是安全管理的最前沿，车间成立了班委会，规定每班在三天的白、中、夜班中，必须进行一次检查，做到偶发性的安全隐患心中有数，并能有效遏制。

二、大力宣传，提高职工安全意识。

安全是各项工作的前提，提高安全意识是抓好安全工作最有效的手段，车间提出了“警钟长鸣、防微杜渐、努力构建平安动力”的口号，并以“关爱生命，安全发展”为主题，举办了10期安全专刊，从生产安全、交通安全、治安安全、灭火常识等方面号召职工从小事做起，居安思危，确保人人、事事都平安。同时，车间以“安全月”和“119消防周”为契机，举行了一次防电气火灾事故演练，使每一位职工都感受了一次火场逃生的氛围，既提高了大家火灾逃生的技能，又从心灵上深化了大家学习安全知识的必要性；并在“119消防周”的活动中，被厂安委会评为“消防安全单位”。6月10-12日，我车间开展了为期三天的规章制度及安全知识培训，提高了全员安全意识；车间还组织开展了两次全员安全知识答题活动，职工们认真学习，查找相关资料，交上了满意的答卷，合格率100%。同时车间以公司广播、局域网为阵地，车间结合安全管理工作实际，向“安全之声”栏目投安全稿件9篇、向厂安委会提交合理化建议26条。车间在安全检查过程中，针对不同岗位，不同机台，设置不同的事故预案，对员工进行演示和考核，让每一位员工真正做到对本岗位可能出现的安全隐患心中有数。这样，通过多层次、全方位的宣传，使职工的安全意识大大增强，不规范操作等行为得到有效杜绝，“生命至高无上，安全责任为天”的安全精神得到宏扬。

三、坚持自查自改，消除安全隐患。

在日常安全工作中，车间采取成片包干，划段治理的方法，坚持自查自改不放松。落实车间“三级巡查制”，即：操作工每班对本岗位安全进行巡查；班长和安全员每天对各岗位进行巡检；车间安全检查小组每周对各岗位进行一次拉网式检查。对查出的安全隐患下发“整改通知单”，督促责任人限期完成，1－11月份，车间共开展39次安全周查，下发“整改通知单”25份，整改大小隐患45处，整改率100%。通过立体式的巡查制，切实将安全隐患消灭在萌发状态中。

同时，车间每月召开一次班长及车间管理人员专题安全工作会议，群策群力，集中解决安全工作中的突出问题与安全隐患，既增进了各班组之间相互交流与协作，也保证了车间安全“三提高”，即提高认识，保一方平安；提高自我防范，保合家幸福；提高整改效率，保车间效益。四、开展安全技术培训，提高职工安全技能。

1-11月，车间积极配合安保科做好特种作业人员取证和复审培训工作，培训人数共62人次，其中电工证复审11人，压力容器操作复审10人，设备安全操作维护培训36人，设备维修培训8人，现场管理培训5人，安全知识培训56人。车间每周进行安全检查的过程中，有针对性地在各岗位进行危险源知识的抽查，同时对一些安全器材的应用进行相应的讲解与演练，增强了职工的生产安全意识和技能水平。

总之，安全无处不在，安全与每位职工紧紧相连。车间将继续坚持公司“警钟长鸣抓安全”的指导思想，常抓不懈，枕戈待旦，为公司的安全、稳定、发展作出应有的贡献。

篇5：车间安全工作总结

一、思想重视、组织落实

中化三联成立之初，裴总就指出：“企业的建立和发展，首先要牢记一个宗旨：就是造福员工、回报社会。做为一个化工企业要实现这一宗旨；安全、环保是重中之重。各项工作一定要坚持先安全、后建设，先安全、后生产的原则”。公司设立的第一个职能部门就是安全生产委员会和安全教育处，裴总亲自任安委会主任，安全工作从组织

和人员上得到了落实。现有专职安全员7人，兼职安全员20人。

二、执行政策、落到实处

对于危险化学品生产企业，国家和安监总局及原化工部颁布了多项有关的政策和法令，我公司从设计之时就认真学习和执行。按法规要求委托有关部门做了《安全预评价报告》、《职业病危害因素控制预评价报告》、《环境影响报告书》，20xx年下半年又做了《职业病危害因素控制效果评价报告》，目前《安全评价报告》、《环境影响评价验收报告》有关部门正在编制当中。20xx年12月已取得国家危险化学品登记中心颁发的《危险化学品登记证》（已通过审查，登记证将邮寄过来，包括“一书一签”也通过了审查）。下一步将向安监部门申领《安全生产许可证》。

三、严格把关精心施工

为保证工程质量和生产的安全，也为了施工和安装过程中的安全，我们在招标选择施工、安装单位时，不单纯比价格，而是看资质、看业绩、看安全生产历史。凡安全管理松懈，发生过重大安全事故的单位一律不予考虑。并与中标单位签订了《安全施工、安装协议书》，规范了施工安装单位的安全管理工作，我公司安全教育处对其安全工作具有监督检查权。整个施工安装过程中未发生任何安全事故。有力的保证了工程的按时顺利的完成。

四、安全投入加大力度

安全工作有了思想认识上的重视，还需要物资上的保证，在项目的实施过程中，安全方面的投入占了很大的比重。投资方之一的三联化工集团具有五十年化工生产历史的大型企业，中化三联鉴戒了三联化工的经验和教训，采用先进的工艺技术和设备，在重点工序如：电解、氯乙烯、聚合、乙炔、煤气、氯氢等工段安装了报警检测仪，氯乙烯、聚合、乙炔、锅炉、35千伏变电站采用DCS远程控制系统，确保生产的安全稳定运行，减少了工人在危险场所的停留时间。同时投资200多万元建起一套电视监控系统。投资20万元采购6套正压式空气呼吸器、4套全封闭防化服、12台各类可燃气体检测仪、2台氧气检测仪。对于危及生产安全的设备设有联锁保护系统，对其生产过程的越限变量设有报警装置。对于氯气这一重大危险源，除按技术监督部门的要求定期检验和维护外，又投资200多万元建起事故氯吸收塔，消除了氯气泄漏的隐患。氯乙烯尾气吸附装置共投资万元，即减少了氯乙烯单体的损失又消除火灾爆炸的威胁。

五、加强管理规范制度

基建期就制定了《基建期安全管理制度》，进入试生产阶段，根据安全生产的实际需要，制定了详尽的《岗位安全操作规程》、《安全管理制定》、《基础管理考核细则》（安全管理、消防考核占较大比重）。我公司编制的《危险化学品紧急救援预案》在自治区安监局举办的危险化学品紧急救援编制培训班上受到专家的一致好评，并与三联化工共同组织了演练。

年初，公司内部各级领导干部层层签订《安全生产责任状》，安全生产实行一票否决制，并与干部的年薪挂钩。

坚持每天夜间必须有一名公司领导或中层干部值班制度，重点检查安全生产和应对突发事件。

六、安全教育全员普及

“硬件”和“软件”具备后，安全生产的关键就是人的因素，我公司坚持“三级”安全教育制度。凡进入公司工作的员工必须是在进行了“三级”安全教育合格，由安全教育处颁发《安全作业证》后方可上岗，并将考核结果记录在案。

公司生产管理人员全部经安监部门培训考核，取的了安全生产管理资格证书。

七、特殊工种持证上岗

我公司特殊工种种类较多，按照国家法规、法令的要求须持证上岗，因此我公司现有的司炉工、电工、起重工、焊工、厂内机动车驾驶员、软水化验员、压力容器压力管道操作工全部持证上岗。20xx年经安监部门和技术监督部门培训考核167人，领取操作证167人。

八、票证制度长期坚持

化工生产工艺复杂，设备种类多，危险性大。因此在施工和生产中我们坚持工作票制度，凡动火、动土、吊装、登高、入罐、电气维修等作业，必须由各职能部门开具工作票，并通知总调度室统一安排，有效地避免了各类事故的发生。

九、劳动保护惠及员工

针对化工生产有毒有害、腐蚀性物体多的特点，公司特别重视职工的劳动保护和职业健康卫生工作，定期安排职工体检，根据各岗位的具体特点，制定了详细劳动保护用品发放标准，20xx年此项支处

约40万元。并从工艺和设备上解决泄漏的问题，为员工的健康提供了保障。

十、安全生产成绩显著

由于有上级安监部门的正确指导、我公司领导的高度重视和正确决策、加之广大员工的共同努力，整个建设和试生产期间未发生任何生产事故和大的人身伤害事故。

十一、寻找差距不断改进

虽然我公司在安全生产上取得了比较显著的效果，但是也还存在一些问题，如：

1、20xx年发生了5起轻微人身伤害事故。

2、个别工序还存在一些安全隐患。

3、新工人比例较大，他们的操作水平和安全意识还有待进一步提高。

以上这些问题需要我们在20xx年加大力度整改，确保今后的安全工作做的更好。为建设“和谐社会”、创建“平安开发区”做出我们应有的贡献。同时，欢迎各级安监部门的领导和专家来我公司检查、指导工作。

篇6：车间安全工作总结

一、取得的主要成绩

1、贯彻落实上级精神，增强员工安全责任岗

及时传达上级部门关于安全生产工作的精神，认真开展安全生产专项整治，对安全生产工作的严峻性和艰巨性有更深的认识，进一步增强安全生产的使命感和紧迫感。车间成立安全生产领导小组，每月召开一次会议，专题研究安全生产的突出问题，对今后的安全生产工作提出明确的要求。车间始终保持安全管理机构稳定，并使之不断得到充实加强。在安全生产管理上，车间坚持各级齐抓共管的运行机制，坚持“安全第一，预防为主”的方针，实现目标管理，层层落实责任，要使抓好安全生产成为车间各级骨工的自觉行动。

2、查隐患、督整改、提建议、堵漏洞

隐患险于明火,隐患是颗定时炸弹,不排除隐患,就难保证安全生产。因此,我们勤查勤检,尤其对重点部位更是毫不放松,同时我们要求各班组、员工共同查隐患,通过大家努力,1-12月我们共查出隐患74项，均已整改完毕,隐患整改率达到100%,从根本上把隐患消灭在萌芽状态有效保证了安全生产，给生产的安全、顺畅奠定基础。

3、贯彻落实《安全生产法》，加强基础管理工作

为加强安全生产监督管理、规范生产经营中安全行为提供了法理依据。车间在进行大量调研的基础上，修证完善各项规章制度，进一步规范安全生产管理。正确把握处理“教育与认识、管理与落实、隐患与整改、规程与习惯、责任与追究、稳定与安全”六个方面的关系，努力实现“四个强化”，即：“强化领导责任，落实责任追究;强化安全教育，提高全员安全意识，提高安全操作及个人防护技能;强化安全检查，落实隐患整改，减少习惯性违章;强化安全奖惩，层层落实。基础管理工作的稳步推进、安全管理生产的制度化、标准化、程序化，为各级各类人员落实安全生产责任制、建立安全生产长效机制奠定基础。

车间明确安全生产“谁主管谁负责、谁检查谁负责、谁参与谁负责”的原则，认真实施隐患整改制度，对查出隐患记录在案，限期整改按时验收，杜绝不检查、不落实的现象。按照“四不放过”的原则，对发生的各类事故进行认真分析，严肃处理。车间以抓班组建设为重点，不断夯实安全生产基础管理，规范班组安全管理。

车间组织各班组每月开展一次安全活动，要求全员参与并记录在案。组织了全体员工参观“安全事故图片展”和学习新的《危险化学品从业单位安全标准化通用规范》、《受限空间作业安全管理规定》以及《动火作业安全管理规定》。

4、加大教育培训力度，不断提高管理水平和操作技能

全车间组织开展全员学规程、用规程活动。为检验规程学用情况，车间组织抽查考试，车间将举办安全生产理论与管理知识培训班，通过培训不断提高安全管理水平。及时修改、完善安全操作规程和安全管理规章制度，促进安全生产。

5、以人为本”，加强安全建设

安全工作要“以人为本”，努力创造爱护职工、关怀职工、体贴职工、尊重职工、激励职工安全生产自觉性的良好氛围，促进车间骨干和广大员工的安全意识不断提高，安全生产科学管理不断上台阶。

6、制定了消防器材、安全设施、联锁报警装置的管理、维护制度。

7、抓制度、严落实，生产、检修两不误，按时完成了各项检修工作。特别是对一些突发事故导致的电气设施的损坏，车间技术组织力量及时抢修，保证了生产的正常运行。

8、建立健全应急机制，锻炼应急防护能力

为了能正确面对、判断、分析和提高员工处理突发失电事故的能力，持续、稳定地维护好生产系统的供、配电。车间编制了大面积停电应急预案。20**年6月10日，车间组织相关人员模拟高压开关开关由于瓷瓶污染造成短路，致使工厂大面积停电的应急演练，演练取得了圆满成功，并获得各级安全主管部门的一致好评。

同时为了提高员工面对突发事故防护自救能力，车间于20**年11月10日开展了“119消防、防护演练”比赛，组织员工灭火实战、防毒面具使用、正确快速的佩戴安全带等，切实有效地提高车间全体员工安全消防意识。

9、认真开展安全月活动，组织开展了一月份的“安全无事故月”活动;3月23日至6月30日组织了车间百日安全无事故竞赛活动;以“关爱生命，安全发展”为活动主题，组织开展了6月份的年度安全生产月活动。

二、存在的问题和不足

1、管理制度还不够完善，由于集团公司撤销，我车间原有的管理制度需要重新修订，短期内还无法做到很全面反映车间的工作、管理实际。

2、安全隐患整改力度还需要加强，由于各种原因，我公司的电气设备防爆工作还存在一些问题，整改难度大，工作量大，需要长期的整改完善。

3、近期车间新进员工较多，青工对安全生产意识不强，现场环境不熟，对潜在的隐患警惕性不高，车间还需加强安全教育，不断提高青工安全生产、消防防护相关知识。

篇7：车间安全工作总结

一、培训完成情况

按照年度培训计划制定月度培训计划，并认真组织落实，对培训情况及时跟进检查。培训内容均能掌握。制定新进员工培训计划，督促讲师认真备课，并制定培训课程表，完成新员工培训任务。共通过理论考试及现场实操检验，均已掌握基本操作。根据公司特种作业培训安排，及时组织相关人员参加特种作业人员取证培训。根据新员工在实习期间的工作表现，对于能够胜任本岗位的新员工，及时组织人员参加转正考试。

二、主要做法

车间具体负责培训计划的落实和考核，建立和完善培训管理、考核制度，统一调配培训讲师、场地、教材，并对培训记录进行整理和归档备案，并对组织实施、培训记录建立、对员工进行培训考核。结团公司及华泰公司精细化管理年的要求，在车间开展精细化培训，并每月开展精细化操作能手评比活动。结合师傅带徒，开展经常性的技能比武、岗位练兵，以比促学，在车间形成“比、学、赶、帮、超”的良好氛围。

车间响应公司提倡“减员增效”的号召，为了提高各岗位人员的技术操作水平，实现全能值班，达到一岗多能的效果，各岗位轮岗人员都能对本岗位的主要工作有基本的了解，能够简单的处理一些应急事件，在某些岗位缺员情况下，能够及时补充力量，确保安全生产运行。通过各个岗位的学习，使我们的年轻员工学到了更多的专业知识和专业技能，开拓了视野，提高了员工的综合素质。

三、存在的主要问题

在轮岗的过程中，也有不足之处比如说由于各岗位的轮岗时间较短，员工在岗位上掌握的专业知识还很有限，在技术难题的攻关上，还有所欠缺，今后车间在轮岗时间上将做延长，让每位轮岗员工切实提高技能，做到胜任本岗位工作。

通过培训调研和学员的反馈，当前培训应用的教材缺乏针对性，特别是各工种在操作技能培训时所用的教材。车间前期建立的培训教案库和试题库已不能满足当前培训的需要，与之相配套的培训教材的开发、整理、归档和使用还不够系统完善，建立起系统性强、涵盖范围广、有针对性地内部培训教案库和试题库是下一步提高培训针对性的重要前提。

四、下一步工作思路

针对员工适应能力、创新能力、执行能力薄弱、技能基础差的现象，大力推进员工技术提升，突出员工基础技能培养及专业技术力量储备培训，全面提升车间员工的综合素质和业务能力。

加强车间管理人员自身的学习，提高管理人员的综合素质，完善知识结构，增强综合管理能力、创新能力和执行能力。车间管理层由不同专业人员根据专业特长选定题目组织车间管理人员及技术骨干进行培训，从而提高管理人员总综合处理能力。

提高车间专业技术人员的技术理论水平和专业技能，增强科技研发、技术创新、技术改造能力。根据车间现状，由各专业管理人员将专业存在问题进行汇总，根据技术难度、实施难易程度进行分类，由专业技术人员和班组技术骨干组成攻关小组，选定课题，技术攻关。车间对攻关完成后效果较好的专业进行奖励，并指导形成论文，经汇总后编入车间技术资料留档。加强车间操作人员的技术等级培训，不断提升操作人员的业务水平和操作技能，增强严格履行岗位职责的能力。

紧抓新员工培训，确保培训效果的真实有效，应加大检查指导力度，完善制度。车间应建立完善自己的培训制度，并对各专业培训情况进行不定期的检查与指导;对培训工作成绩显著，扎实有效的专业和个人给予表彰奖励;对培训计划落实不到位，员工培训工作滞后的专业予以通报批评;建立员工培训情况反馈制度，坚持将培训过程的考核情况及结果与本人培训期间的工资、奖金挂钩。实现员工自我培训意识的提高。

综上所述，将在新的一年中在培训工作上要做到求新、求稳、求实，把员工技能水平和综合能力提高作为重点，为xx飞速发展的xx事业奠定坚实的基础，持续不断的向未来电厂输送合格优秀的岗位员工而努力。

篇8：车间安全工作总结

一、提高认识，统一思想，加强领导

为适应煤矿兼并重组整合的需要，公司统一思想，充分认识到煤矿从业人员素质对煤矿安全生产的关键作用，择优配备煤矿各级从业人员，严格执行“先培训，再任职，先持证，后上岗”的制度，为煤矿安全生产奠定了良好的人才基础。

公司成立后下发文件，成立煤矿安全教育培训工作领导小组，总经理任组长，负责落实职工培训制度和矿井培训组织管理工作，确立“统一领导，分级实施”方针，采取“集中培训和专项培训”相结合、“请进来和走出去”相结合的办法，建立了职工培训制度，制定年度季度月度安全教育培训计划，及时选派安全生产管理人员、班组长、特殊工种人员、重要工种人员及其他从业人员参加资格培训，确保全员持证上岗。加强教学管理，确保培训质量。

二、适应形势，与时俱进，积极组织各类培训

公司积极组织各类培训以满足煤矿兼并重组整合的需要。抓好“三项人员”的培训工作，组织xx到xx安培中心进行资格培训，全部合格取得“双证”，基本满足安全生产的需要。抓好特殊工种和一般工种的培训工作，公司联系xx学校，培训和复训特殊工种共xxx名;同时，积极与xx培训机构联系派专职教师来我公司培训授课，满足安全生产的需要。

三、强基固本，夯实基础，抓好新工人培训工作

公司对新工人进行三次培训和再培训，又进行复工复产前的培训工作，要求全员培训，持证上岗，树立“培训不过关，人人是隐患”的全员培训理念，每期培训有计划、课程表、点名册、试卷、成绩、总结;每期培训时间不少于72学时，培训内容包括：安全生产法律法规、规章制度、矿井概况、入井须知、义务与权利、应急救援预案、五大灾害处理，井下避灾自救互救、自救器使用、以及其它相关的安全生产知识和技能等。

培训结束后，由xx学校进行统一考试，所有入井人员合格取证，方可上岗，保证持证率100%，对刚上岗的新工人，由各单位负责，指定经验丰富的老工人为师傅，采取“以师带徒、以老带新”的方法，进行岗位技能培训(师徒关系由主管培训部门登记建档);满4个月后，由主管培训部门组织再次安全知识考试，合格后方可独立操作。

四、存在问题

职工文化素质普遍较低，提高教学难度越来越大;培训领导力量薄弱，对基层指导力度不够到位;对职工岗位变动掌握不够全面，培训计划变动频繁;无成立主管培训的科室。

篇9：车间安全管理制度

1、总则

1、1为加强工厂内(以下简称厂内)机动车辆的安全管理，提高厂内机动车辆的安全技术状况，保障作业安全，根据国家有关<厂内机动车辆管理>的规定，特制定本规定。

1、2本规定所称厂内机动车辆，是指限于厂区范围内(含厂区外堆场等生产作业区域和作业现场)行驶及作业的机动车辆。

2、安全技术要求

2、1车辆应车容整洁、车身周正。车辆的装备、安全防护装置及附件应齐全有效。

2、2车辆的整车技术状况、污染物排放、噪声应符合国家有关标准及规定。

2、3全车各部位在发动机运转及停车时应无漏油、漏水、漏电、漏气现象。

2、4车辆的液压系统应管路畅通，密封良好;操作杆无变形，无卡阻;分配器元件配合良好，安全阀动作灵敏可靠;工作部件在额定速度范围内不应有爬行、停滞和明显冲动现象。

2、5车辆发动机应安装牢固可靠，动力性好，运转平稳，无异响，起动和停机性能良好。

2、6发动机起动系、点火系、燃料系、润滑系、冷却系应机件齐全，性能良好，安装牢固，线路、管路不磨碰。

2、7车辆方向盘的最大自由转动量从中间位置向左右各不得大于30度。

2、8车辆转向应轻便灵活，行驶中不得轻飘、摆振、抖动、阻滞及跑偏现象。在平直的道路上能保持车辆直线行驶，转向后能自动回正。

2、9车辆的方向盘转向力及前轮侧滑量应符合的有关标准和规定。

2、10前轮定位值应符合设计规定。

2、11转向机不得缺油、漏油，固定托架必须牢固。转向垂臂、横直拉杆等转向运动零件不得拼凑焊接，不得有裂纹、变形。球头与球头座、转向节主销与衬套配合松紧适度，润滑良好。

2、12车辆及挂车必须设置彼此独立的行车和驻车制动装置，制动装置的各零部件应完好有效。

2、13行车制动装置的制动力、储备行程、踏板的自由行程及制动完全释放时间等指标应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

2、14气压制动系统技术指标应符合有关标准及规定，必须装有放水装置和限压装置。

2、15机械式制动器、拉杆拉线等机件应完好无损。

2、16在车辆运行过程中，不应有自行制动现象。

2、17车辆的制动距离、跑偏量、驻车制动性能要求等应符合有关标准及规定。

2、18车辆照明及指示灯具应安装牢固、齐全有效。灯泡要有保护装置，不得因车辆震动而松脱、损坏、失效或改变光照方向。所有灯光开关应安装牢固，开关自如，不得因车辆振动而自行开关。

2、19车辆均应设置喇叭，其性能应可靠，喇叭的音量应符合有关标准的噪声规定。

2、20车辆的各种仪表应齐全且灵敏有效。

2、21车辆轮胎的充气压力应符合其技术性能要求。轮胎胎面的局部磨损不得暴露出轮胎帘布层。

2、22车辆同一轴上的轮胎应为相同的型号和花纹。车辆转向轮不得装用翻新的轮胎。

2、23车辆的钢板弹簧不得有裂纹、断片和缺片现象，其中心螺栓和u形螺栓须紧固。

2、24减震器应工作正常。车架不得有变形、锈蚀、弯曲，螺栓、铆钉不得缺少或松动。前后桥不得有变形、裂纹。

2、25车辆的离合器应接合平稳，分离彻底，不得有异响、抖动和打滑现象。踏板力和自由行程等应符合有关标准、规定及该车整车有关技术条件。

2、26变速器应无裂纹，变速换挡灵活、轻便，自锁、互锁可靠，变速杆无变形。

2、27传动轴万向节应无裂纹和变形，锁止齐全、可靠;传动平稳，在运转时，不发生震抖和异响。

2、28驾驶室的技术状况应能保证驾驶员有正常的劳动条件。

2、29车辆驾驶室必须视线良好，风挡玻璃不得使用有机玻璃及普通玻璃。必须装设后视镜、刮水器。

2、30燃油箱及燃油管路应坚固并有防护装置，防止由于振动、冲击而发生损坏及漏油现象。燃油箱与排气管的位置应相距300mm以上或设置有效的隔热装置。燃油箱应距裸露电气接头及电气开关200mm以上。

2、31运送易燃、易爆物品的车辆，必须备有消防器材和相应的.安全措施。

2、32进入易燃易爆场所作业的车辆必须具有防爆措施。

2、33各类厂内机动车辆还应符合各自特有的安全条件和要求。

3、安全管理

3、1用车单位应加强对厂内机动车辆的安全管理，保证厂内机动车辆的安全运行。

3、2公司、用车单位应建立健全厂内机动车辆安全管理规章制度，并认真执行。

3、3厂内机动车辆应逐台建立安全技术管理档案，其内容包括:

3、3、1、车辆出厂的技术文件和产品合格证;

3、3、2、使用、维护、修理和自检记录;

3、3、3、安全技术检验报告;

3、3、4、车辆事故记录。

3、4调度部、安全部负责本公司厂内机动车辆安全监督检查。

3、5在用、新增及改装的厂内机动车辆应由调度部及用车单位到所在地厂内机动车辆管理部门办理登记，建立车辆档案，经主管部门对车辆进行安全技术检验合格，核发牌照后方可使用。

3、6厂内机动车辆牌照由管理部门统一设计、监制。

3、7厂内机动车辆遇有过户、改装、报废等情况时应及时到所在地主管部门办理登记手续。

3、8厂内机动车辆驾驶人员属特种作业人员，由地、市级以上质量技术监督管理部门组织考核、发证。

3、未经公司总经理批准(特殊情况除外)，不得以车代步。私自以车代步者，加重处罚。

4、安全技术检验

4、1公司用车单位应对厂内机动车辆进行年、季、月度及日常检查。

4、2调度部、安全部在用车单位自检的基础上对厂内机动车辆进行年度检验。检验不合格的车辆由调度部、安全部限期整改，并予以复检。

4、3厂内机动车辆修复、改装后必须向调度部申请检验，合格后方准使用。

5、罚则

5、1对违反本规定的单位，调度部、安全部可视情节轻重，并根据有关规定，分别给予通报、停驾、停驶、罚款的处罚。

5、2对在检查工作中玩忽职守，徇私舞弊的检查人员，应按有关规定查处。

6、附则

6、1本规定由安全部负责监督实施。

6、2用车单位可根据本规定制定实施办法。

6、3本规定自公布之日起施行。

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