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天天特价关联营销方案

2022-08-28 08:26:58 收藏本文下载本文

“余宇涵余小鱼呀YeY”通过精心收集，向本站投稿了9篇天天特价关联营销方案，以下是小编为大家准备了天天特价关联营销方案，欢迎参阅。

天天特价关联营销方案

篇1：天天特价关联营销方案

中国大学网 10月份开始，天气渐渐转凉，到现在已经进入牛仔裤的销售旺季。

本店选择了一款非常时尚的牛仔裤参加本次活动。

现如今卖简约牛仔裤的卖家太多，这部分买家的可选择余地很大，而还有一部分喜欢个性一些的，时尚一些的买家他们的`需求也是很强烈的，相信我们这款牛仔裤可以很好的契合他们的需求！

关联营销方面，我们根据自己多年牛仔裤的营销经验和数据分析。给出了如下几点：

一、牛仔裤+皮带套餐

男士购买牛仔裤同时选择购买皮带的几率是很大的，根据买家的这个需求，我们会拿出店里面销量最好的，最受买家欢迎的皮带，做一个搭配减价的促销，尽量满足买家的需求。

二、牛仔裤+牛仔裤套餐

我们会拿出几款风格类似的牛仔裤做一个套餐的形式，买家购买2条以上会减价同时包邮费，这样可以增加客单价。

三、牛仔裤+送礼品

我们会选择几个实用的礼品送给买家，让买家在得到实惠的同时还有惊喜。

更多的方案，我们也在积极的准备中，相信一定能创造一个销售的高峰！

篇2：谈小卖家的天天特价营销方案

开店至今，辛辛苦苦支撑到现在，小卖家的道路似乎很难走下去，一直想要做推广活动，想借此这次机会能够推销自己的产品，得到买家们的认可，得到更多的流量，要想生意好，必须要有流量，如何才能有流量，那就必须推广，也尝试过做一些推广活动，但似乎都没有什么成效，看到天天特价的成交量真的很吸引人，所以我们想通过天天特价的活动的超高人气和流量以此来证明自己店铺的实力和小店产品质量，我们已经做好了准备，我们需要进步，需要认同，更希望能够通过淘宝这个平台来实现企业价值。请给我们一个证明自己的机会.

关联销售方案一

1、特价包邮

部分产品打折或包邮，购买多件宝贝其中一件包邮均可免邮，小店会以最小的盈利给顾客带来最好的商品，

2、特价宝贝质量承担风险

（1）凡在小店购买的宝贝，质量出现任何问题或是商品发错的情况下都由我们承担来回运费

（2）做好关联销售宝贝的参团入口

3、售前、售中、售后的准备工作

（1）货物充足，买家购买能够及时发货。以免给顾客带来不必要的麻烦

（2）查看买家购买商品的质量问题

（3）希望自己报名能够成功，小店商品绝对保证质量好，价格便宜。服务周到。，如果能够顺利通过，小店一定做好每个环节，服务好每一位顾客，

非常希望天天特价能给我这次学习与成长的机会，谢谢你们给我们这么好的平台。我们一定会好好努力的。

篇3：解密淘宝关联营销

关联营销有时候也叫捆绑营销，目前关联销售在很多店铺里面已经开始使用了，很多卖家都想着利用关联销售来扩大客单价或者提高整体销售额或者提高客户对于产品品牌的认知度，但不知道有多少卖家在做关联销售前有没有想过如何选关联产品，如何防止关联产品的位置呢!因为只有选好选对了关联产品，又放到了合适的地方才能起到更好的效果。下面就从如何选淘宝关联营销产品以及如何放置淘宝关联营销产品两个方面来说明如何做好淘宝关联营销。

如何选择关联营销产品

1、关联产品价格

既然是关联产品，一般情况要附属于主推产品，这里考虑到不同产品的潜在客户，同一种产品的客户一般消费能力水平都是一定的，如果关联产品价格和主推产品价格相差较大的话就会引起消费者的一些反感从而关联销售失败，不仅没有好处，同时也会让客户购买主推产品受到一定的影响。一般主推产品与关联产品价格不查过30%。

2、关联产品类别

在淘宝上经常可以看到一些关联营销的产品是同类产品，比如我卖的是一件裤子，我关联的产品还是一条裤子!其实这样本身没有错，但是这样做一般会很浪费自己的资源，因为一般一个人购买一条裤子后在需要一条裤子的可能性是很小的，如何能够关联一个外套一个帽子或者更好。因此在选择关联产品时建议选择非同类产品或者搭配产品，与主推产品有一定的相关性!

关联营销

关联营销的位置

关联营销只有放对了地方才会显得更有威力!一般情况下，在贝描述中有有三种方式可以选择：

1、像上图中的宝贝捆绑那样，在宝贝的购买中进行连带，

2、在主推宝贝细节描述之后，放关联产品，这样可以在确定购买主推产品之后能够继续购买关联宝贝，这个时候推出来的产品相关性较强。不建议在宝贝描述开始就直接放上关联宝贝，这里从客户的角度来说他们需要看到的是直接的产品描述和介绍，并不是其他的内容，开始就加入关联销售会转移客户的注意力以及查看宝贝的时间，对转化来说并不是好事。如下图所示：

关联销售2

上面这个宝贝关联有我个人有两处不合适：

(1)男士关联产品最好是男士相关的产品;(2)此处的关联位置最好放在描述下方或者直接和宝贝捆绑小说，如上面的第一副图所示!

3、在宝贝的所有描述结束之后放关联宝贝，此时的关联宝贝可以在客户不关注或者不喜欢当前宝贝的情况下让客户推荐其他宝贝，一般同类不相同产品。

以上仅仅是从关联营销产品价格和放的位置来看如何做关联营销，但是要做好关联营销远远不止以上两点，以后我们还会在适当的地方加以说明，希望以上两点对大家有帮助。

本文作者坏坏，

篇4：淘宝网店推广方法:天天特价活动流程及推广

天天特价活动对于卖家来说是一个立竿见影的淘宝网店推广方法，很多卖家往往在上了天天特价之后流量和成交量得到了质的提高。

一、怎么报名天天特价

1、知道什么是天天特价频道

2、知道在哪里

3、知道对自己所属店铺的要求，确保能看到

4、知道活动多久一期，何时开始报名，能否占到座

5、知道什么是当季货品

6、知道什么是给力，相比其他产品折扣猛还是绝对价格低

7、知道天天特价频道最近什么商品上的比较少或者卖的比较好

8、知道最近有什么节日或者社会主题

9、知道上完活动要分享经验，去帮派发帖，去群里解惑。

自己找！店铺要求自己对照！活动周期，报名帖开放时间，亲观察2期，然后在你的日历下用签字笔备注！找自己店铺当季热卖货品报名！原价不要虚高，折扣要符合类目要求，绝对的价格要在盈亏和有价无市的状态找平衡点！观察活动页面上那种受众广或者卖的好的商品对照自己店铺有木有！贴合特定节日主题的商品自己店铺有木有！上了活动一定要分享自己的得失与成败，总结自己，指引他人，好人有好报！

二、报名天天特价一般是多久才知道审核通过

1、一般申请这刻起算是1到3个工作日，就会有结果，就会通知申请店铺店主，告知一些须知和准备的东西

2、要只是失败之后结果怎么样得知一般都是二个星期之后才会发送站内信商家

3、要是活动已经开始了，那就不用再等了，100%失败了，

三、天天特价的报名几率多少和折扣要多低

1、知道有百分之多少的几率才会成功

2、知道每期平均有多少商家在申请

3、知道每期选出多少商家上活动

4、知道每期的规则是什么

5、知道天天特价起步最低折扣是多少

申报天天特价的几率是5%，每期数千万报名商家（具体数据没统计过，光光我们这期商家班会就有400+多家申请中）每期天天特价活动只选出150个商家以及店铺，每期的规则都有变更不一样的。天天特价的折扣起步是1-5折（本人想法没有2-3折根本是选不上天天特价这个栏目，）

篇5：如何做好淘宝的关联营销

淘宝网每天都有数以万计的卖家入驻，而随着这些卖家的涌入，势必会导致直通车等广告费也水涨船高。广告费的高价时代到来了，这时候对于店铺的每个自然流量就显得十分珍贵了，那么，如何来提高这些流量的利用率呢?如何来提高转化率和客单价呢?

1、做好宝贝间的关联推荐。比如店铺中有四款女装连衣裙，可以在每一款宝贝的介绍下面加上其余宝贝的图文链接，如果客户对这件商品不满意，他可能会转到店铺中的其他几款商品去查看，而不是直接离开，这样就增加了同类宝贝的展示机会，也增加了成交机率，

2、做好相关宝贝的打包促销，提高客单价。对于相关产品可以发布打包促销活动，比如汽车脚垫可以关联上汽车座套、装饰件等等，因为购买汽车脚垫的客户一般都是刚买了新车需要做装饰，这样一个促销包产品就可以解决客户的新车装饰问题，并且比单独一件一件购买要省心、省力还实惠，客户也是非常乐意购买的，同时又提高了店铺的成交额和客单价，对商家和消费者都是很有利的。

那么，应该如何推广促销产品和关联产品呢?

大部分客户在来到店铺后都有访问首页的习惯，这就要求店主在首页的头部自定义区发布下打包促销宝贝的图文链接，可以做成flash切换推广的样式，点击即可打开促销产品介绍。淘宝店铺的左侧栏也要利用起来，推广下已做好关联的宝贝，这样就可以提高店铺整体流量，从而提高店铺的成交量。

篇6：营销方案

一、目的：

1、整合、提炼胥城大厦企业文化理念，编制胥城大厦企业文化建设规划，为今后的企业文化建设打下理念基础和框架。

2、采用文化营销的思路和手法，结合、利用第28届世界遗产委员会大会在苏州召开的契机，策划和体现“情满胥城迎‘世遗’”的主题，密切胥城大厦和第28届世界遗产委员会大会的关系，在“情满胥城迎‘世遗’”的主线（或红线）上，系统性地策划系列活动，以进一步有效提升胥城大厦的社会影响力、良好形象和知名度，促进胥城大厦的营销业绩的提升。

二、主题含义：

1、隐含性、对应性、延伸性地体现苏州“小桥、流水、人家”的独特风土人情：

“小桥”——连接、沟通的功能，这里用“迎接”的“迎”来对应体现;

“流水”——流动的水，对应“多”情流露，即这里的“情满”;

“人家”——是地方的含义，在这里对应“胥城”和“世遗”。

2、“情”将体现：

（1）风土人情——“苏帮菜”、“湘菜”等美食节，给客人赠送法式点心——天使的味道，给重点、重要客户赠送“世遗展”的参观券;

（2）亲情和柔情——庆祝“五一”的优秀员工“群英会”;欢庆“六一”赠职工儿童“好伦哥”;

（3）友情和亲情——缅怀英雄蒋勇，祭扫英雄墓;慰问与胥城大厦相关的母亲;

（4）激情——纪念参加金钥匙联盟一周年活动，体现“客人的满意和惊喜一定是来源我们对自己工作和胥城顾客的热情和激情”;

3、“满”将体现：

带有多“情”的主题活动，表明胥城人满腔热情、以情感人的服务理念。

4、“情满”一词体现情感的气氛充满于胥城里。

5、“胥城”表明地方，一语双关，既是胥城大厦，又是苏州的代名词。

6、“世遗”——第28届世界文化遗产委员会盛会，成为和申报世界文化遗产所在地的地方。

7、用“情”为红线系上“金钥匙”，把胥城大厦的“多情”和“满意+惊喜”理念贯穿于系列活动中，似“流水”流过4月———7月，似“流水”流进胥城大厦顾客的心里，流进参加“世遗”盛会的代表心里、并通过他们流到“世遗”的地方和申报“世遗”的地方。

三、系列活动：

1、4月4日——28日：

举办美食节，策划和体现“食全食美在胥城”的主题，对美食节期间来消费的客户送一个“浪漫和惊喜”的赠品或礼品，“天使的味道”点心和参观第28届世界遗产委员会大会的参观券。具体执行部门为市场营销部、餐饮部，配合部门为总办。

2、4月14日：

庆祝胥城大厦加入金钥匙联盟一周年活动，举办“让‘金钥匙’在胥城每个角落闪闪发光”的文化论坛活动，请“金钥匙”联盟中国部的领导来培训，组织“金钥匙”员工和各部门员工在论坛上交流，如何在自己的岗位上实现和体现金钥匙的理念。具体执行部门为总办和人事培训部，配合部门为各部门。

3、5月1日—5月4日：

欢庆劳动节、青年节，策划带有“红色”概念的主题活动和事件，体现劳动光荣、岗位立功、奉献精神等，“胥城群英会，欢庆五一节”的活动，以创元集团和胥城大厦对获得苏州十佳蓝领的员工嘉奖为主题，召开优秀员工的聚会。具体执行部门为总办、人事培训部、工会，配合部门为各部门。

4、5月9日：

庆祝母亲节的活动，向英雄蒋勇的母亲赠送节日礼品的活动，胥城大厦的领导到蒋勇家慰问;向每位住店的母亲客户赠送小礼品;向每位做母亲的胥城职工赠送礼品。具体执行部门为总办、人事培训部。

5、6月1日：

策划和组织胥城大厦为胥城大厦职工儿童送礼品——“好伦哥”的活动——“胥城儿童乐呵呵，个个喜获好伦哥”，体现胥城大厦的人文特点，同时提升“好伦哥”的知名度。具体执行部门为总办、人事培训部、工会。

6、6月1日——7月7日：

对下榻胥城的长期客户和提过意见的客户送一份惊喜的礼品，由胥城大厦提供参观世界遗产展览的参观券，具体执行部门为房务部、市场营销部。

7、4月4日——7月14日

与交通台联合举办活动“胥城人迎世遗，好伦哥谢的哥”有奖竞答活动，把苏州的流动出租车变成流动的宣传车，出租车司机和乘客都能接受胥城大厦有关的信息，以胥城大厦的美食节和“世遗盛会”为背景，设立与胥城大厦基本情况、美食节、胥称大厦企业文化及其主题活动、世界文化遗产、苏州世界文化遗产等有关的题目，出租车司机竞答，答对的获得一份由胥城大厦好伦哥提供的食用奖品。

四、新闻宣传：

策划的每个活动、事件都连贯性体现“情满胥城迎‘世遗’”的主题或含义，又都有一定的独立性、各有新意，依据每个有新意的事件、活动，从各自不同的角度撰写文章，及时有选择性地联系《中国旅游报》、《苏州日报》、《城市商报》、《姑苏晚报》、江苏网、苏州网、管理网等媒体发表，最大程度地造势、以进一步地提高胥城大厦的知名度、良好形象。

篇7：营销方案

1在部分列车上设置“浪漫号”车厢，用概念创造需求

用概念来提高列车上座率，用概念来推动附加服务和延伸服务收入。

受计划经济思想的影响，长期以来中国铁路的业务规划者，在分析业务竞争能力拓展业务发展的时候，总是墨守成规。特别是在制定中国铁路客运业务发展和规划的时候，他们仅仅看到和运用了四样东西：速度.价格.列车密度.舒适度（旅客从家到达火车站的距离以及便捷程度，因为这个问题是铁路企业无法解决的，所以现在我们不把他列在四个要素之中）除这四个因素以外，我们还能不能找到其他能够对旅客产生吸引力，能够提高中国铁路客运业务竞争力的东西呢？汽车班次多，发车地点灵活，这是公路运输的一大优势，火车班次相对少一些，出发到达地点也比较受限，这是铁路的弱势。但是这个弱势中有一个很微妙的地方，那就是我们一趟列车要运载一千多名旅客，而公路上一辆大巴满载也大不了五十人。现代社会人们的追求五花八门，有美食爱好者，古董收藏者，运动爱好者，时尚追求者，还有游戏入迷者，暴力崇拜者，探险爱好者，爱好者等等。正是因为我们有了一千多名旅客这个基础，我们才有可能满足他们的这些需求。举个例子对于浪漫追求者，如果乘坐火车和汽车的时间差不多的话，价格也基本相当，我们能否在列车上设置一节浪漫车厢，该节车厢不卖座号，旅客上车以后自由寻找自己合适的座位，因为有了时间和空间，我们只需要对旅客做出正确的引导，在车厢内为他们营造出浪漫的气氛，为他们提供交友.聊天的这种机会，就能够满足旅客的这种需求。正是因为我们有了一千多人这个大基础，我们才能够开展这项工作，这些东西是公路运输所不能复制的。如果这些工作做好了，宣传.传播到位了，我可以肯定的说，有些原本打算乘坐汽车的旅客会改变他的想法，而选择乘坐我们的火车。因为我们有了浪漫号这个概念，这节普通车厢就不再是一节车厢的.概念了，它就成了一个酒吧，一个流动的娱乐场所。它将用很小的投入带来可观的收益。

浪漫号车厢不同于列车上现有的酒吧或者吧台.它是一个在特殊的场所而产生的集交友.聊天.娱乐.带有酒吧氛围的一个特殊空间.它是一个全新的概念,因为大家会觉得在这里相遇和相识，与其他地方有着不一样的感受,它很可能发展成为一种风行的浪漫文化.成为中国铁路客运业务的一道靓丽的风景线。

（1）浪漫号车厢这个概念贴近中国铁路的实际情况，它让一趟列车上上千名旅客中有着浪漫追求的人汇集到了一起，这为他们进入浪漫号车厢消费提供了人员基础。我们听说过浪漫号邮轮，也听说过浪漫号列车，但中国铁路的现状是乘坐火车的旅客爱好是多样性的，经济能力也参差不齐。一趟列车上有这种爱好和追求的人不会太多，他们又被分散在不同的车厢，没有人员这个基础怎么能够满足他们的需求呢？浪漫号车厢这个概念让这里有了人员这个最基础的条件，而且进入到浪漫号车厢的旅客就是有着浪漫追求的人群，这能够让进入浪漫号车厢的人不会感到拘束，他们可以放心地寻求自己的目标，尽情地享受浪漫号车厢为他们的旅途带来的欢快。

（2）浪漫号车厢和在列车上设置的酒吧是两个不同的概念，旅客置身其中是两种不同的感受。酒吧这种场所到处都有，但浪漫号车厢却必须是在一种特殊的空间+时间条件下才能够产生的东西。

（3）浪漫号车厢不同于酒吧在于他不会挤占列车上的空间，充分利用了普通列车上现有的设施。铁路人都知道，旅客运输业务受季节.时间影响很大，比如1312次列车在周二到周四上座率会不足百分之五十，但是在周五到周日可能就是趟趟超员。假如我们在这趟列车上像以前的老做法去设置一些吧台，或者是拿一节车厢来做酒吧的话，周二到周四还行得通，但是周五到周日你不是让更多的旅客没有位置坐，或者就只有让他们买不到车票。偌大的一节车厢做成了酒吧，他的成本有多大？在周五到周日这三天之中我们动车组的车票供不应求，如果酒吧车厢的酒水等收入小于了八九十名旅客的车票收入，我们这个占用巨大空间的酒吧收益在哪里？而浪漫号却通过给车厢和旅客带来一种概念解决了这些问题。浪漫号在设施上能够做到因陋就简.充分利用。在设施上基本上不会产生投入，唯一需要投入的可能就是就是一套独立的音响.视频系统，和在每台茶几上放置一部酒吧专用式的电话机，在茶几的上方写明该位置的电话号码以方便旅客之间的一种交流，增加一种交流的方式。

（4）浪漫号车厢不允许超员，但也不会出售座号。旅客上车以后，根据自己的喜好.结合自身情况自行选择座位，这样就为旅客营造了一种宽松的气氛，并为旅客创造了与自己想象中的有默契和共同语言的人坐在一起的机会。

（5）浪漫号车厢为旅客营造了一种宽松的消费环境。人们进酒吧有一种感受，那就是基本上都得消费，不消费就没得面子，因为进入酒吧的人就是来搞消费的。而浪漫号不一样，浪漫号车厢为人们提供的是一个有着交友.聊天.和娱乐功能的旅行空间它以旅行为主要目的，附加交友.聊天.娱乐的功能。浪漫号车厢虽然提供各种高中档的酒水.摇塞子等娱乐器具，但是在浪漫号车厢上你可以消费也可以不消费，而且还为旅客预留了宽松的消费时间起点，也就是说你可以一上车就消费，也可以中途才开始消费，还可以在行程过半以后才开始消费。如果这节车厢不叫浪漫号，而叫酒吧的话，旅客进去不消费会觉得丢面子，但是因为这节车厢叫浪漫号车厢，旅客就可以根据他这个行程的心情，是否遇到了比较默契.有共同语言的朋友，而选择消费或者不消费。

（6）浪漫号车厢不同于酒吧还在于，很多人对于出入酒吧的人有一种看法，认为他们是不三不四的人。但是你却不能对于进入浪漫号车厢的人也有同样的看法,因为进入浪漫号车厢的人分为主动进入和被动进入,有些进入浪漫号车厢的旅客,是因为他们没有购买到普通车厢的车厢的车票而进入浪漫号的.

（7）为吸引更多的女士光临我们的浪漫号车厢，活跃浪漫号车厢气氛，我们可以给那些在浪漫号车厢酒水等消费达到一定数额的客户，奖励一张中国铁路旅客列车车票的代金券，并通过巧妙的方式，把这张代金券赠送到在我们浪漫号车厢消费的女士手中。只要我们建立好这种长效机制，就能够吸引住那些性格外向.开朗.活泼的女士长期乘坐我们的火车，光临我们的浪漫号车厢。

最最重要的是我们通过这个例子让我们认识到了一个新事物——中国铁路客运业务的第五元素。

在附加服务和延伸服务以外，除时间.价格.舒适度（包含服务质量）.列车密度之外，能够吸引旅客，提高铁路客运业务竞争力的所有东西，我们把他统称为中国铁路客运业务的第五元素。第五元素开发和利用空间巨大，值得我们铁路人为深度开发和利用第五元素做出不懈努力。

举例说明一下附加服务和延伸服务

附加服务——比如在列车上放置一些报纸，满足那些需要了解实事和新闻资讯的旅客；提供游戏，满足游戏爱好者的需求。

延伸服务——比如在列车上设置一节卡拉OK车厢，对卡拉OK爱好者提供服务。

2结合我国铁路的实际情况中国铁路的品牌化道路应该朝哪里走

序言:王先生有一次从成都到重庆,登上了成都经由重庆北到南宁的K653次长途旅客列车,旅行途中,王先生与对面的一名旅客交谈得非常有兴趣,他们谈到了中国铁路的大提速.中国的高速铁路.和中国铁路的巨大变化,旅行途中,这名旅客告诉王先生:“由于工作需要,他经常往返于成都和重庆两个城市之间,以前他都是乘坐动车组和城际列车,动车组和城际列车的运行时间和服务质量令他都比较满意,这次出于意外,他乘上了K653次列车,这次旅行他没有享受到良好的服务:”就是由于这次旅行,中国铁路的形象,在这名旅客的心目中是大打折扣."这名旅客告诉王先生,他今后出差往返于成渝两地也许再也不会选择乘坐火车了!

王先生听了这名旅客的话后沉思良久,他认为,这名旅客的话就是一道考试题.在中国铁路的运行速度和服务质量,在未来相当长一段时间内,仍将保持参差不齐的情况下,我们用什么方法来减少,旅客由于乘坐一部分,服务质量不好.运行速度不高的列车,给中国铁路的企业形象和声誉带来的不良影响.中国铁路客运现状:1动车组俗称子弹头运行速度快服务质量可与飞机媲美;2在大城市与大城市.大城市与中等城市.中等城市与中等城市之间开行有城际列车,城际列车的服务质量仅次于动车组,运行时间要比动车组长但又比长途列车短;3长途列车,长途列车的服务质量普遍较差.)(注意!百分之30的城际列车运行速度和服务质量等同于动车组,百分之30的长途列车运行速度和服务质量等同于城际列车）

这道题的答案不外乎四个字“品牌运作”。

假如我们把平均时速达到300公里，服务质量达到3A级的列车，归纳为全球通品牌；平均时速达到200公里，服务质量达到2A级的列车，归纳为神州行品牌；平均时速达到100公里，服务质量达到1A级的列车，归纳为动感地带品牌。就可以有效区分我们的高低端客运业务，利用品牌形成了间隔，利用品牌淡化了影响，利用品牌对我们的高端业务形成了保护，并且还可以提高我们高端客运业务的附加值和延伸价值。

我亲身经历了以下的情景

当一个中国移动的全球通用户，在异地营业厅缴费时，旁边使用神州行的我，却被营业员告知：因为你不是全球通用户，所以你的手机不能在异地营业厅缴费。营业员的告知非常明确，事后我还了解到，移动公司用户异地缴费业务，并不会增加移动公司运营成本，但就是这样不需要增加成本的服务，却不会对非全球通的用户开放。也许很多同志还不能理解，移动公司不增加成本的服务，为什么不对神州行，还有动感地带的用户开放？我只能回答你这就就是品牌的奥秘！你们想一想，假如移动公司的业务没有品牌化，当营业员告诉你：“他可以异地缴费，而你却不行”。你能够接受营业员的回答吗？

3面对竞争对手我们该怎样出招

某县火车客运站，距离县城8公里，公共交通不太方便。每日发送旅客在1200人左右，其中1000名旅客到达目的地为省会车站，其余200人为长途或其他城市。该车站目前通过列车为20对，办理业务的列车为6对空调列车。空调列车到省会的票价为18元。列车时刻分布不均，时间不太合理。该车站以前开行过绿皮车，绿皮车到省会的票价为8元。该车站的县城开行了，通过高速路直达省城的巴士（中途不办理业务，无过路车通过该县到达省会）。该县城每日通过公路到达省城的旅客为1000人，票价35元，返程票价为39元。关于绿皮车的开行出现了两种不同的说法，有人认为绿皮车的开行，在一定程度上影响了该车站运输的整体收入，降低了企业的盈利能力；有人认为绿皮车的开行却会增加车站的整体收入，提高企业的经营效益，请你谈谈开行绿皮车为什么会提高车站的整体收入？怎样开行才会提高企业的整体盈利能力？（设该县到省会的铁路里程和运行速度与公路一样,绿皮车不管上座率高低利润一律为0.）

我觉得正确的答案应该是这样的：有计划.有控制的开行绿皮车。

关于绿皮车的开行，大家只出现了两种看法.第一种是,通过开行绿皮车,用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,这样就增加了企业的运输收入.第二种看法是,通过开行绿皮车用较低的价格吸引力来争夺公路运输的客户,但同时也抢走了空调列车的业务,比如我们绿皮车,抢走公路两百个旅客,但同时也抢走空调列车两百个旅客，算一算账大家都明白，是得不偿失的结果。表面一看，第二种看法似乎才有道理，其实上面两种看法都错了。答案应该是这样的“有计划.有控制的开行绿皮车”我们如果在该车站，选择合理的时间，停靠一趟绿皮车，车票数量限制为400张，现在我们假设就出现了这样的结果：抢走了汽车站200个客户，同时也抢走了空调列车200个。增加了200个8元，却减少了200个18元，我们一算账亏了。但是大家却没有注意到这样一个问题，随着时间的推移，就是因为我们抢走汽车这两百个客户，会让他们进入到一个恶性循环的状态中。交通运输行列中，旅客运输业务它有一个特点，那就是旅客越多，班次就越多，班次越多，乘坐的人就会越多，就会形成良性循环。反之，旅客越少，班次就越少，班次越少，乘坐的人就会越少，就会形成恶性循环。汽车进入到了恶性循环的状态，而我们自己因为加开了一趟绿皮列车，车次增加了，会进入良性循环的状态。火车站到县城的公交，因为旅客的增加，也将会产生良性循环效应。随着时间的推移，比如一年以后，我们抢走公路的客户，不可能变成500甚至是600吗？最最重要的启示是：我们在制定业务发展战略和规划的时候融入了这种思路吗？

4怎样开展延伸服务为旅客创造价值

让企业和客户取得双赢

（小投入如何换来大产出）

进入21世纪，中国铁路迅速从卖方市场转向了买方市场，面对激烈的市场竞争，作为铁路运输企业，我们除了要不段提高我们的运营速度，改善我们的服务水平来提升我们的竞争力以外，还有没有其他的方法可以提升中国铁路的竞争力呢？我想如何贴切实际的开展好延伸服务，将有助于我们拓展业务，并且能够让客户和企业取得双赢。下面我就列举一些例子，向大家介绍我们应该怎样贴切实际的开展延伸服务，以拓展我们的业务，让客户和企业取得双赢。

例子1：以前我多次乘坐深圳西到南充的K586次旅客列车，该车到达遂宁和南充都是在晚上，两个车站下车的旅客达千人以上，他们下车后很多人都还需要乘坐五六十公里甚至一百多公里的汽车才能到家，这些在外打工的农民工大多收入不高，很多人都是一年才回一次家，由于住宿既需要花钱，第二天早上还得要搭上一顿伙食费，加上他们因为很久没有回家，在火车上就已经归心似箭，所以他们基本上都是选择去乘坐组合出租车到家。距离在五六十公里的乘客乘坐出租车花费还不是很高，但是对于那些距离在一百多公里的乘客往往要支付一百以上的组合车费才能到家（因为是组合所以价格就比较高），就是因为我们的列车是晚上到站，所以无形中就给旅客增加了因乘坐火车夜间到站而产生的较大经济成本，可能很多同志还没有注意到这个问题，让旅客因为乘坐火车而产生较大的汽车车费.住宿等费用，其结果是在无形中降低了我们旅客列车的竞争力。如果我们在这趟列车始发后不久，就开始通过广播等科学合理的方法，收集这些信息，并进行整理，然后再联系好汽车，并建立这么一个长效机制，与汽车运输户保持长期的合作关系，我们就能够代表旅客与运输户讨价还价，由于我们将旅客的需求进行了整合，采取抱团的方式与运输户进行商谈，我们就能够最大限度的为旅客争取到最大的利益。这样一来，我们就用很少的投入为旅客争取到了相当大的利益。同志们想一想，假如一位旅客带了1000元钱，购买了深圳西到南充的K586次火车票用了300元，他原计划列车到站后坐组合车回家，预计花费150元，而这次，他在列车始发站发车后就预定好了我们为他联系的公共汽车，这次他只需要花费20元就可到家，他比原计划少花了130元，在这次旅行途中，我可以肯定他一定会超出原来在列车上的消费预算，我们用微乎其微的投入就换来了我们列车附加服务收入的增长，旅客因为我们为他降低了较大的旅行成本，下次出行，他一定会考虑选择中国铁路这样一个处处为旅客谋取利益.充满关怀情节的运输企业。

例子2：经常出差、旅游、求学及外出打工的人大部分都有这样的感觉，国内无论什么地方的火车站和汽车站附件的餐饮、零售店都存在一个普遍现象：环境脏、服务差、欺诈多、宰客狠等，大部分旅客采取了望而止步、敬而远之的对待方式，也有部分旅客采取了将就、人在旅途身不由己的应付自己的对待方式，久而久之，各地的车站服务业成为旅客深恶痛绝而又不得不面对的地方，也是各地工商、物价等部门管理的顽症及死角。这个现象其实又是一个我们改善和展示铁路企业形象，捕捉巨大商机的好机会。我们以中国铁路的声誉和信誉作保证，与一些有实力有意向的商家签订合同，要求他们必须低价格.无假货.不得欺诈顾客，如果他们满足这些条件，我们就允许在他的店面上贴上几个字“中国铁路推荐商店”，“中国铁路推荐旅馆”等。这样一来旅客受益了，选择和中国铁路合作的这些商家受益了，带给中国铁路的好处是列车上座率提高了。通过这些举措。中国铁路把商家.旅客紧密的连在了一起，随着时间的推移。我可以肯定的说特别是商家他们是越来越离不开中国铁路推荐这个金字招牌。到这个时候我们再把“中国铁路推荐”这个深入人心的品牌，更换成“ABC”（ABC只是个代词）品牌，由于品牌深入人心，获得广大消费者的青睐，我们就可以通过品牌尝试进入到我国的便利店连锁领域，成功与否现在虽不能完全肯定，但是这种特殊的切入式进入模式难道不值得我们去尝试一下吗？通过“中国铁路推荐”，准确完整地传达出了中国铁路的企业理念和行为价值观，对于我们打造中国铁路新形象，塑造中国铁路企业品牌，不失为一种最好的选择。我们有理由相信未来有一个世界500强企业，就是因为中国铁路推荐而诞生。

篇8：营销方案

一、背景

营销实战模拟赛是面向全省高校举办的大学生学科竞赛，由江西省省教育厅、省人力资源和社会保障厅、共青团江西省委共同主办，省高等院校科技开发办公室承办。参加该项比赛对于激发大学生学习和研究的潜能，培养和加强大学生团队协作意识、创新精神、实践能力和创业能力，提高市场营销专业人才培养质量，促进高等学校市场营销专业建设等具有重要意义。

营销实战模拟赛已举办两届，我院在20xx年和20xx年江西省大学生科技创新与职业技能大赛中取得了二等奖和三等奖的好成绩。为了更好地组织学生参加今年的竞赛，特举办新余学院第二届营销实战模拟赛暨20xx年江西省大学生科技创新与职业技能展示新余学院选拔赛。

二、意义

营销实战模拟赛模拟一家公司推出一系列新产品，面向市场招聘营销团队，经过营销团队组建后共同进行目标行业和区域市场分析、营销定位、营销策划、直销分销渠道设计、团队招聘与培训、市场品牌与市场活动设计等营销准备工作，并按市场规律，进行交易会集中竞单，根据所投入区域、行业和资质，获得相应的定单，并完成定货、交货及客户服务的营销完整过程，并进行收入、成本、费用、利润的测算和分析，对各个岗位和关键任务进行绩效评价。

体验营销组织营销规划和营销业务全貌，以全局视角纵观营销；通过角色分工，体验各主要岗位角色典型任务、关键工作、分析决策事项；团队协作，跨部门分析制定策略和业务规划，体验各角色协调合作重要性；通过制定业务计划、收入费用预算等，体验业绩与营销费用管理的重要性；体验规划、渠道、市场、销售、交付、客服、销售管理、财务等业务流程；培养团队协同合作意识、控制营销风险，强化按计划规范有序经营的意识。

三、大赛组织

1.主办单位：新余学院

2.承办单位：教务处、经济管理学院

3.组织机构：

新余学院首届营销实战模拟赛组委会

主任：陈裕先

副主任：徐云、喻建晖

成员：敖华东、周淑芬、付邦峰、康杨、冯婉玲、张海鲲、罗海勇、宁悦、江燕

指导老师：康杨、冯婉玲、江燕、张海鲲、宁悦、

四、竞赛对象

本次活动面向全校学生，以6人为一个团队参赛，欢迎有兴趣的同学报名参加。

五、参赛流程