新长征路上的摇滚杂文随笔
“两颗冥王星”通过精心收集，向本站投稿了13篇新长征路上的摇滚杂文随笔，下面是小编收集整理后的新长征路上的摇滚杂文随笔，供大家参考借鉴，欢迎大家分享。
篇1：新长征路上的摇滚杂文随笔
新长征路上的摇滚杂文随笔
崔健为何让男人痴狂？他用狂野吼出了男人心底的挣扎和彷徨，热恋和向往。《一块红布》《花房姑娘》《我想在雪地里撒点野》二十多年前，这些自由奔放的呐喊，让无数坚硬拒绝融化的冰，在他的歌声中消融。
印象中的他唱歌时很少笑，总是皱着眉头愤世嫉俗的样子。他的歌对于老男人，就像周杰伦的歌对八零九零后那一代人有着强大影响力。
若有人说，他只是六零七零后老男人的专属最爱独家记忆，一定有年轻人说，不是的呢！我唱老崔的歌很多年。
花花就是这样，他在前几年比赛中唱过《假行僧》，在《歌手》竞技中又选了这首歌。
他对这首歌要有多喜欢，才能一次次在最关键的时刻唱，一次次重新改编，我们那个年代再张扬个性的呐喊，也只是从头好好唱到尾，最多再吼上几嗓子，就相当前卫了。
花花就不同了，他坦言唱这首歌是一种宣泄，只是他宣泄得也太让人目瞪口呆了。他的“花式唱腔”总能带给人意想不到的惊奇，你以为他已经痛苦到无以复加，他居然还能唱着歌独自笑出声音，简直了！
我不知道你们看到此情此景什么感受，我看他笑也随着他笑。他不仅做到了想唱就唱，还做到了想怎么唱就怎么唱，随心所欲信马由缰。
我要从南走到北，我还要从白走到黑，假如你爱上了我，就请你吻我的嘴。
人生的春季，如花的年岁里，那个唱这句《假行僧》的男孩，经过我站的教室窗前，如今的你再听这首歌，是不是也瞬间觉得自己又年轻了一回。
老崔的《从头再来》能让听歌的人群沸腾，不管是腾格尔在《歌手》舞台，还是看艺人现场表演，都一样打动观众。无论是上年纪的年轻的，男的女的，无论是中国人还是外国人，都一样随着节奏沉醉其中。
腾格尔这次选《从头再来》选对了，自嘲说自己闹歌荒的他，其实非常聪明。他和他的“苍狼乐队”一起走过了二十多年，和谭咏麟的“温拿五虎”一样，男人之间经过岁月洗礼建立的友情，有时真的比亲兄弟都亲。
也许他唱的不如我听现场的`感觉更好，但他毕竟即将六十岁了，在舞台上劲歌热舞，已经发挥到极致。
谁说只有年轻人唱歌才能随心所欲，腾格尔在舞台上，也可以恣意发出心底的怒吼。唱崔健歌的人，都唱爽了，听歌的人也此起彼伏从座椅上站起来了。凡是让观众听歌时有这种效果，那么，这位歌手得冠军一定水到渠成。
这期《歌手》是摇滚之夜吗？前面两位唱老崔的歌，还有张韶涵《再见青春》，汪峰《忘了我》，不是呢！
霍尊的《你好吗？少年》，是一股清流。他偶尔不经意间的假音，是最打动人心的地方。
南北的落叶? ? 有什么分别? ? 理解却花了十年时间
关于少年的歌，我只记得《小小少年》这一首，他们随着身材长高，少年的烦恼也在增加。
穿长裙的女生喜不喜欢自己，家长定下的计划是不是自己心目中理想的方向，自己选择的那条路又是否布满艰辛和坎坷。
未来会叛逆的、正在叛逆的、早已经过叛逆期的，当更年期遭遇青春期，人生就是演不完的戏，每天都在上演，都有人不断用激情去演绎。
愿你出走多年，归来依旧是少年 。此去经年，也许能有人做到容颜不变，谁又能说自己，经历过那么多沧桑心境维持不变呢？
想象的风花雪月总是比现实容易，现在的我们回首从前，有谁一帆风顺走过来，如今的自己和从前想象得一模一样？我们在磕磕绊绊中学会了妥协，相信我，未来还会有对孩子对爱人对工作的妥协。
有人说，你总写娱乐圈的这些戏子有多大意义，你只看到他台上几分钟的风光，就以为他获得的都这样轻而易举，并没有看见他为之奋斗，在台下练了十年功夫，想风光无限真不是随意吹牛说说那么简单。
我们看到，就连叱诧风云多年的明星，在《歌手》这个舞台，若想取得靠前的好成绩都要常变常新，不走观众熟知的老路子，更何况我们普通人。
因为观众的耳朵越来越挑剔，想听到一首震撼心灵的歌也变得越来越不易。一首把你唱醉的歌、一段直抵人心的文字、一个懂你的知己，都值得珍惜。
无戒极限挑战训练营写作训练
日更第一百二十八天
篇2：摇滚北京随笔
摇滚北京随笔
北京的票贩子还是非常多的，而且票价也如料想之中。基本上就是5折左右，但是下手也要早点，在暖场完毕，我还没有买到，可见来人之多。最后终于买到了面值380的看台票，只用了175而已，还是很划算的。不过也是有代价的，当我进入现场的时候，黑豹已经结束了。只是当年的摇滚先锋经过了多次的人员更迭后，实在是平庸至极了。没看到他们的没落反而更让人欣慰啊！
何勇出场了，就在来工体的路上，许多男女都穿着何勇的海魂衫，足见其摇滚风格着实影响了许多不甘随波逐流的年轻人。还是那首《姑娘，漂亮》和《钟鼓楼》，全场第一次高潮开始出现，不过何勇胖了，也没有了当年的犀利。倒是他的老爸还在给他伴奏，实在是令人感动啊！
张楚的出现令全场沸腾，《姐姐》和《蚂蚁，蚂蚁》更是全场开始大合唱，张楚还是那么瘦，依然那么沉默。那个给人以懦弱的弟弟形象并没有随着岁月的流逝而有一丝的改变！
窦唯没有来，作为当年魔岩三杰的一员，才华横溢的窦唯似乎再也不会回到舞台上了，留给我们的只有无限的追忆和唏嘘了！
之所以先说他们三人，是因为崔健离我太远，汪峰又回到了主流，作为70后，我个人认为，中国的摇滚只有这三人能代表我们这个时代的精神，70后的精神。回头再看当年的香港红磡演唱会，魔岩三杰把他们最绚烂最精彩的时光永远的铭刻在中国摇滚乐的里程碑上。自此之后，中国摇滚开始由鼎盛开始走向衰落，时代不同啊！如果换成当今的市场，这几位也应该是非常富有的，怎奈当时中国的摇滚风光的背后其实是经济上的窘迫啊！没有投资没有新的创作灵感，摇滚慢慢的滑向了死亡的深渊，逐渐的离开了人们的视野。
许巍剪掉了长发，精神了许多，但是抬头纹还是那么深。《两天》的演唱过程中难得一见的`是许巍向大家展示了其吉他的功底。《蓝莲花》带来了全场的欢呼和几万人的合唱，不过就这两首，于是我高喊：许巍，你不讲究！
汪峰还是老样子，不过居然还唱《飞得更高》，而且墨迹了半天，一副摇滚老大的样子实在令人不敢恭维，而且和许巍一样都给企业写歌。经济已经侵蚀了摇滚，知其无奈，唯有感慨当今社会拜金主义当道。可是不得不说的是汪峰让中国的摇滚更加阳光也更加让普通人接受，从而重震摇滚雄风啊！而且其创造才华在有了经济上的保障后得到了充分的发挥，创作出了大量的脍炙人口的好歌。“至少有十年我不曾流泪，至少有十首歌给我安慰”！希望，汪峰能早日重整鲍家街43号。
黄家强虽然有了自己的乐队，但是依然没有过硬的作品问世。所以此次代表香港的摇滚乐参与演出，还是BEYOND时的经典老歌。《不再犹豫》和《光辉岁月》，虽然久远，却依然让我感动。全场也开始出现了集体站立合唱的场面，当“年月把拥有变作失去，疲倦的双眼带着期望”的歌声响彻全场时，我的热泪不禁的夺眶而出。是啊!看着年华老去的当年偶像们，在看看自己这些年来，失去了爷爷，失去了青春！岁月的长河啊！里面全是追忆和慨叹啊！
唐朝和崔健的演唱我的感觉是失望，郑钧则是中规中矩。而信有些太夸张了，朴树则比较酷，看起来黄健翔的担忧是多余的（曾认为其会抑郁）。最让人想不到的是齐秦，其水平还达不到摇滚乐的基本要求，全场就他的演唱声音低于伴奏音乐，最后的离场更是给人落荒的感觉。插曲是轮到其乐队演奏时，吉他居然出了问题。还有一点，老齐也胖了，不过还穿着白线衣。
演唱会结束后，已经没有地铁和出租了。据说，由于崔健邀请15个女歌迷上台跳舞而让演出延后了近半个小时，第二天还让派出所提审了。于是我在人群中漫步了近一个小时，充分体验了一下北京一夜。
篇3：路上的修炼杂文随笔
路上的修炼杂文随笔
五一小长假，当然要回家，回县城的家。
说句实话，我这人对于回家很有抵触情绪。不是不想家，而是，近在咫尺，却跋涉艰难。
何以如此说？省城距离我的老家仅仅50公里。有了石黄高速后，一般速度也就是四十分钟到家，很快很方便，要回家抬抬腿就到了。但是随着人们有钱没钱就买车开车在路上显摆，路——高速、国道、省道统统被车占领了。高速连低速都够不上，遇点小问题，堵个严严实实，想跑都没地儿跑；省道交叉口多，红绿灯多，速度上不去，最主要的是，大车太多——高速不让上，只能在下道爬行。很有几次，堵到路上，四十分钟可以到达，总要折腾几个小时才能 回到家，让人彻底没有脾气。家里电话催：饭都凉了……热了又……还没到啊……多会儿到……这么慢……开快点……别出事……还是慢点吧……
这次回去倒是很顺利，省道顺畅，心情也舒畅，听着交通广播：高速很有几个口封闭，心下庆幸：先见之明啊，没走高速啊。
五月一日下午三点——说要早走的，五十公里，打出富裕时间，总在两个小时之内可以回到家吧？于是到高速口，封闭！无奈，走省道去。一路上北，过滹沱河大桥，深泽县到了，绕城而过，走302省道。很顺畅，而且，这个革命老区过去很穷很破的县城，如今建设的很美，路两旁如同小花园，养眼的很。路右侧就是一个公园吧，很不错的风景。穿过一个集市，路旁很多供孩子玩耍的玩意，车辆就随意停在路边，我们小心翼翼穿过集市，一路向西。
天色阴沉，雨点开始照应来了，由小到大，淅淅沥沥，车前雨刷不停摆动。这是入夏的第一场雨，前几天还炎热过30°，干燥的北方，很少下雨，久旱盼甘霖，这在麦收前，应该是一场甘霖吧。农民说是甘霖，而行路的人恐怕不这么认为，路上骑自行车电动车的，没有雨具，就有点忙乱，估计他们正在腹诽这雨下的不是时候。能照应到方方面面的利益，这雨应该是晚上下雨白天晴，这才是风调雨顺的征兆。车到无极县城，才知道走错了。本应该绕城走外环的，但路不熟，走到了城里北边的一条街道。雨中的车，如同一条飘摇的小船，随风逐浪，慢悠悠跟着浩瀚的车队，随着一个个交通岔口，停停堵堵，行人无规矩，车也没规矩，眼看着就有车横着穿过。行人知道你不会撞他，就那样悠哉悠哉雨中散步一样，撑着雨伞，飘飘然 从一个车头穿过又一个车头前，正所谓：天下谁敢惹我？我自傲然横行。
好不容易过了县城，速度加快，你能想到，归心似箭的心情。但是，很多时候，行程的不顺，就如那句老话，祸不单行。想象不是现实，现实是，导航说前面有数公里的严重堵车，且有的地方堵死了。本来显示的路线是绿色，而逐渐显示的是浅红色红色直至暗红色。那个地方是北苏。京港澳高速在这里有入口出口，几路车队密密实实，就在这里等。北苏，是一个有名气的镇，面积不小。车们挨挨蹭蹭，一寸寸往前移动。我说的一寸寸，还真不是形容词，是事实。开车的，不开车的都会遇到这种情况。我知道的是，上个世纪八九十年代，河北与山西不通高速的时候，国道307经常堵车，且一堵数天之久，就派生了一种产业：送饭送水的小贩。那时候，出车司机有经验的都带着被褥，以及简易锅灶还有米面，不行就地起火做饭。
当然，现在不会出现那种情况了。但堵车也会让人心急火燎的。我不是司机，女儿开车，嘴里嘟囔怎么个情况怎么个情况？那俩孩子，老二上车就睡觉，老大却异常活跃，嚷嚷着：回不了家怎么办？上不了学怎么办？嚷嚷够了还要喝水撒尿，肚子饿了还要吃饭，这个当儿，去哪吃饭？幸而带着水，但没有零食之类。只能喝道：越嚷越饿，忍着，减肥去。老大不干，也无奈，我们就转移他的注意力：看外面，牌匾广告词写的什么？认识几个？外面的车是什么牌子？长大开什么车？前面有大车挡着视线，交通广播也不管省道的事儿，睁着眼睛就是不知道前面是什么情况，反正是，车就是一点一点向前挪。从三点多出发，到现在已经超过两个小时了，夏雨仍然为车、也为人浇熄腾腾燃烧的火苗，让人们冷静、冷静再冷静，不要着急，不要上火。就有小心打开车门，抱着孩子下车去路边方便的，孩子方便还不知道害羞，大人呢？女人呢？这可是个问题。男人恬不知耻地，就路旁小树靠着解决，而女人就要有脸皮了。据说，一次旅游，有妇女内急，附近没有厕所也没有遮掩之地，就有好几个妇女围成一圈，面朝外，圈里就地解决。
时间在消逝，小雨没有停下的意思。我们还在路上逍遥着，假如不是返城，而是随意的`郊游，那这走走停停，就算是享受田野风光了。夏雨让田野格外清新。洗去灰尘的树木庄稼，更加翠绿。绿色延伸去，大片大片的麦田，齐腰深的麦地，那是丰收的象征。土地对于农民来说，是非常重要的生产资料。即是农民进城了，土地使用权照样属于自己，万一，说的是万一——如果城里混不下去了，还有几亩田地做着后盾，为一家提供温饱。我是农民出身，深切知道农民的收入来之不易。虽然不想过去脸朝黄土背朝天那样干农活了，但种地只能解决吃饭解决不了花钱的问题。这场夏雨下透了，可以顶一场浇水，可以省下不少电费了。
哦，看到对面车道很多逆行的车，超过我们向前疾驶，心里纳闷：怎么会逆行？出了事故岂不更糟糕？往前蹭了好久，路中间路挡有一个缺口，有人指挥让小车拐过去，逆行后，左转进入北苏工业区一条路。看来，不绕过去，还不知道等到什么时候。我们不认识路，就跟着前面的车走。前面怎么走我们怎么走，前面怎么拐我们就怎样拐。反正是随大流应该没错。往南走了几公里进了一个村，右拐一条小路，虽然狭窄，但只有向西行的车，也还顺畅。穿过高速再向前走了一段，终于绕出了那个令人心焦的堵死的路段。
拐到正路上，就有了山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村的感觉。想吃顿饭，进一家饭馆，点面条、大米饭，人家不伺候，说是以卖炒菜为主，那就不好意思了，又不喝酒，点菜干啥？出来给孩子买了食品，上车。这时候的雨好像顺应了我们的心情，渐渐平息下来。再往前走，就要进入石家庄一条大街，需要左拐，但是，左拐之前的一段，又有堵车。好在，车是慢慢行走着，我们终于挨到了拐弯处，上大路，路灯照明，一路畅行。
人生很长，路也很长，路上的坎坷不止一次，是用什么心态去对待呢？若是光着急上火，这人恐怕就会得狂躁症了，然后，一提到上路，就有恐惧症，再然后抑郁症。反正不管什么病，不舒服是肯定的。所以，我的体会，将在路上的过程且当作一次修炼，修心志，养性情，炼意志。
首先，要顺其自然。既然堵了，就当在车里作了一次小憩。堵车成了常态，又不能杜绝出门上路，何必跟它着急上火呢？怨天尤人又能怎样？堵在路上的又非我一个，那么多的人都在一起堵着，莫非你着急就能平息心焦？不能，那就一起过家家多好，拿出孩子的心态，顺其自然，你走我就走，你不走我也不走。听听广播，音乐入耳，放缓心情，自然就不会着急上火。还有，要想忘掉这堵心的不快，就与睡醒的俩宝玩起了游戏：猜谜语，背唐诗，连词语……欢声笑语在车内响起来，还有什么烦恼，统统抛到脑后去了。
其次，就当走马观花似的旅游。打开车窗，看看外面的风景，云卷云舒，细雨霏霏，车来车往，禾稼碧绿，杨柳依依，芳草萋萋，广告诱惑，行人悠闲。路过无极七汲镇的时候，全羊馆换了招牌：名羊天下！我在这儿品尝过，很不错，尤其是羊蝎子，用吸管吸取骨头中的髓，那个香，不品尝怎么知道？如果今天不走这里，怎么会知道全羊馆改了个时兴的名称？环境在变，气候在变，路旁风景在变。过去，路旁脏乱差，现在一路行走一路景，转动脖颈随意看，处处皆景怡人眼。
第三，要学会适应慢节奏。开车的人都喜欢开快车，那种飞驰的感觉，很爽。但是，快有快的麻烦，万一，我说的是万一，磕着碰着，出点事故怎么办？很多事故都是出于快呀。这样，快反而是慢了。不怕慢就怕站。兔子再快，架不住它睡一觉；乌龟再慢，它一步一步踏踏实实在不停地走。
再就是，人们常说，云淡风轻，说的到不见得做得好。坐在车里，权当步行，如何？
篇4：新长征路上坚持八个“着力点”
10月21日，习近平总书记在纪念红军长征胜利80周年大会上发表重要讲话时高度肯定和高扬伟大长征精神，称其为“人类历史上的伟大壮举，留给我们最可宝贵的精神财富”。围绕继承弘扬伟大长征精神、走好今天的长征路，习近平总书记提出了六个“必须”、六个“矢志奋斗”：必须坚定共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，为崇高理想信念而矢志奋斗；必须坚定中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信，为夺取中国特色社会主义伟大事业新胜利而矢志奋斗；必须把人民放在心中最高位置，坚持一切为了人民、一切依靠人民，为人民过上更加美好生活而矢志奋斗；必须把握方向、统揽大局、统筹全局，为实现我们的总任务、总布局、总目标而矢志奋斗；必须建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的巩固国防和强大军队，为维护国家安全和世界和平而矢志奋斗；必须加强党的领导，坚持全面从严治党，为推进党的建设新的伟大工程而矢志奋斗。
在红军长征胜利80周年后的今天，我们纪念长征，从长征这部不朽史诗中汲取精神营养，滋养我们的心田，砥砺我们在实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的新长征路上奋勇前行，必须深入学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，努力从以下8个方面重点着力。
一、始终坚持党的领导
党的领导是党和人民事业成功的根本保证，这不仅为近代以来中国革命的历史所证实，也为长征的历史所印证。毛泽东同志在总结长征经验时指出：“谁使长征胜利的呢?是共产党。没有共产党,这样的长征是不可能设想的。”长征途中，在革命危急关头，召开了具有伟大历史意义的遵义会议,从军事路线和政治路线上确立了以毛泽东同志为代表的党的正确领导，改变了第五次反“围剿”以来、特别是湘江战役那样被动挨打的局面，使中国革命转危为安,走上胜利发展的道路。红军无论在苏区还是在长征中，党的建设是卓有成效的，有效发挥了党的战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用。杨成武在回忆录中谈到飞夺泸定桥时的一个细节，在安顺场到泸定桥日夜兼行240里的路上，他看到很多红军战士一边跑着一边吆喝、说话，一会散开，一会又有一部分聚集，原来是基层连队党支部或是党小组在行进中开会，商讨如何完成党交给的艰巨任务。过草地时，因草地中的许多野草有毒不能乱吃，红军中的党员干部成立试吃小组。党组织的战斗堡垒作用和党员先锋模范作用由此可见一斑。
在长征中，红军到底在哪建立根据地一变再变，但红军指战员有一个不变的信念就是“跟着走”，自觉服从党的领导，自觉向党中央看齐。中央红军在甘肃岷县哈达铺（今属宕昌）了解到红25军入陕消息后并没有立即决定会师，原因在于曾隶属于红四方面军的从鄂豫皖革命根据地成长起来的红25军对中央红军到底是怎样的态度心中无底。因此毛泽东同志手书一封给徐海东以探态度，徐海东回信中“红二十五军完全服从中央红军的领导”的态度坚定了中央到陕北会师的决心，这才有了吴起镇的会师。在长征中党的正确领导、党指挥枪、党组织的战斗堡垒作用、共产党员的先锋模范作用、“跟着走”等所体现出来的是共产党人鲜明的政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，这些规律性的原则和要求必须坚持和弘扬下去，这是党的工人阶级先锋队、中国人民和中华民族先锋队的性质所决定的，只有这样才能保证党在中国特色社会主义事业的领导核心地位，才能为实现中华民族伟大复兴新长征的胜利提供根本保证。
二、坚定理想信念
长征中红军指战员之所以视死如归、饮苦若饴，靠得就是坚定的理想信念。__作为红军正式长征之前的红军北上抗日先遣队军政委员会主席，在遭伏击被俘后，在狱中写出《可爱的中国》，实践了自己“努力到死，奋斗到死”的誓言，表现出对革命理想的忠贞不渝。瞿秋白被俘后，面对国民党高官厚禄的威逼利诱不为所动，在就义时一路高歌，高喊口号，在一处草木葱茏之地停下，说“此地甚好，就在这吧。”刽子手让他转过身来从背后打，他说不要就这么打吧！这种大义凛然、视死如归，没有信仰能做得到吗？朱德、贺龙等参加革命以前，荣华富贵全有了，但都不要了，为什么？就是为了要打下一个穷人的天下，为了让全国的老百姓不再受苦。红军指战员面临敌人围追堵截、枪林弹雨，矢志不渝，勇往直前，在安顺场强渡大渡河的18勇士、飞夺泸定桥的22勇士、攻占腊子口牺牲的云贵川，等等无数英雄和英雄群体，无不是在理想信念的激励下赴汤蹈火、冲锋陷阵。红一军团二师五团政委易荡平在湘江战役中全团被打光，他身负重伤，为不当俘虏掏出警卫员的手枪结束自己的生命；红三十四师政委陈树湘负重伤昏迷不醒，苏醒后发现躺在敌人担架上，为宁死不当俘虏，他悄悄解开绷带，把自己的肠子铰断自杀牺牲。红军指战员之所以将生死置之度外，是因为明白他们的牺牲是为了解放天下穷苦人，这种牺牲值得。
长征是中华优秀儿女为理想献身的壮丽史诗和巍峨丰碑，正如埃德加·斯诺所言，“阅读长征的故事将使人们再次认识到，人类的精神一旦唤起，其威力是无穷无尽的。”理想信念是推动和鼓舞人们前进的强大精神动力，是支撑人们克服困难，经受住各种严峻考验的坚强精神支柱，是共产党人的精神之钙。今天，我们坚守对马克思主义的信仰、坚定共产主义远大理想和中国特色社会主义共同理想，这是中国共产党人为一切牺牲和奉献寻求到的真理、规律和价值支撑，是战胜任何艰难险阻的强大精神力量。
三、一切从实际出发
我们党实事求是的思想路线、理论联系实际的作风，是通过血与火的革命斗争的教训与经验凝结而成的。建党之初，我党作为共产国际的支部，对马克思主义的教条化、对苏联模式和共产国际指示的神圣化，都给中国革命带来严重损失。正是王明左倾教条主义的错误和临时中央自己请来的太上皇李德的冒险主义打法，导致第五次反“围剿”的失败，湘江战役更是几乎葬送了中国革命。第一、二、三、四次反“围剿”之所以胜利，就是因为采取立足中国实际、革命根据地实际的以毛泽东为代表的党和红军的正确战略战术思想，比如针对敌强我弱、敌众我寡的实际，采取运动战、游击战的方式，在运动中达致局部的我之力量的绝对优势地位，以各个击破敌人，消灭敌人有生力量。而左倾教条主义的执行者，针对敌人“围剿”中央革命根据地的50万大军、100架飞机，针对敌人实施“稳扎稳打，步步为营，修调筑路，逐步推进”的堡垒政策，采取以阵地对阵地、以堡垒对堡垒、短促突击的分兵冒险政策，使红军本来具有的优势荡然无存，陷入被动挨打的境地，最后不得不突围转移，进行长征。而在战略转移中又采取大搬家的甬道式战术，导致湘江战役的惨败，中央红军由出发时的8.6万人锐减为3万人。
是残酷的现实教育了党、教育了红军，这才有了中国共产党独立解决中国革命问题的遵义会议这一历史转折点。从此以后，以毛泽东同志为代表的立足中国实际的正确政治路线和军事路线指引红军长征和中国革命从胜利走向胜利。无数事实充分证明，什么时候坚持实事求是、一切从实际出发、理论联系实际，什么时候我们的革命、建设和改革就会成功，反之就会走弯路、遇挫折。
四、团结协作
顾全大局、紧密团结是中国共产党领导的工农红军与其他军队的重要区别，因而也决定了这支军队的强大和不可战胜。枪声就是命令，红军部队之间的互相接应、互相配合、互相支援积极主动、配合默契。湘江战役中，红一军团一师掩护中央纵队渡过潇水，完成任务后按一军团首长要求应迅速向湘江前进与军团部会合，但后卫五军团尚未赶上，为避免潇水一线出现防御缺口，彭德怀命令一师停止前进，继续防守潇水西岸，从而保障了红军后尾。而在后来三军团四师渡过湘江，本要接防一军团二师阵地时，一军团首长果断要求四师过江回去在对岸布防，以防桂敌侧击，结果与敌激战两天两夜，确保界首渡口掌握在红军手中。
这两个师都毫无怨言地听从对方指挥员指挥，有效避免了防线断裂，减少了可能的更大损失。土城战役后，一军团一师一部在天堂坝被川军三面包围，三军团五师听到枪声迅速支援扭转被动。遵义战役中三军团防守的老鸦山主峰失手，危及遵义，是一军团果断主动地向敌侧后出击，直插兵力空虚的敌吴奇伟纵队指挥部，扭转战局，取得遵义大捷。包括红四方面军虽然张国焘搞了分裂，但是红军也没有内斗，并且一、四方面军会师之前李先念部南下接应中央红军，在红军长征整个过程中表现出了红军整体的配合和团结。
广大红军指战员在长征中宁可牺牲一己之生命也要救援战友,比如在爬雪山过程中有的红军指战员自己感觉已无法支撑下去，将自己的衣服脱下整齐地放在路边供后续经过的战友穿用；在过草地时有的红军指战员陷入泥沼，为避免战友施救造成更大牺牲，而弄点草盖在头上不让战友发现。这种团结互助、为了援救同志宁可牺牲自己生命的崇高品德,表现得十分突出。相比红军的团结协作，国民党军队的表现截然相反。且不说广东军阀陈济棠与红军达成借道协议，桂系白崇禧也有自己的小算盘，采取“不拦头，不斩腰，只击尾的‘送客’方针”，甚至为拒蒋介石军队于广西境外，桂系军队向尾随追击红军而来的周浑元部先头营开火并将其缴械；川军刘湘让郭勋祺部对待红军要“保持弹性”，刘文辉“只守不攻，尚稳不追，为保实力，避开野战”广为川军仿效；湘军何健始终担心湘军主力出省作战脱离自己指挥而一再电请蒋介石调湘军回防湖南；湘江战役后蒋介石认为“宜势穷力蹙”，一面督饬黔军堵截红军北进及返回湘西，同时抽调川军和滇军封锁长江和横江，一面令尾追红军的中央军8个师改向贵阳急进，以攫取黔政。中央红军正是抓住这个有利时机打垮黔军占领遵义。
更有甚者，在“围剿”红军过程中陈诚曾将调赣参战的川军张英师缴械。这些国民党新军阀一个共同的特点就是互相提防、各怀鬼胎，呈现两面性，互相不团结，这是国民党失败的一个重要原因。团结就是生命,团结就是力量,团结就是胜利。在建设中国特色社会主义伟大事业和实现中华民族伟大复兴中国梦的新长征中，我们必须在思想上、政治上、行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，万众一心，众志成城，形成团结一致、攻不可破、无坚不摧的伟大力量。
五、紧紧依靠人民群众
“兵民是胜利之本”，人民群众永远是我们力量的源泉。蒋介石幕僚杨永泰在“围剿”红军的分析报告中认为，对中央苏区的“围剿”“所难之点为共党与‘匪区’民众结为一家，两者合手，实为一严重问题。”这个分析报告不可以说不一语中的、切中要害，找到了蒋介石处心积虑一连四次发动对苏区“围剿”而屡屡失败的基本原因。我党领导的革命战争、红军的长征都是为了人民的利益。工农红军是工农群众自己的军队。比如在全国各苏区普遍开展打土豪分田地运动，甚至在长征途中也不例外。长征经过的地区至今留存着一些“平分土地”“欢迎农民打土豪分田地”“红军是工农自己的军队，共产党是无产阶级，工人农民加入红军去打日本和一切帝国主义”等标语石刻。红军长征中积极宣传群众、严格遵守群众纪律、严格执行党的正确的民族政策。
蒋介石在给刘湘、潘文华的密电中称红军“对人民毫无骚扰，有因饿取食土中萝卜者，每取一头，必置铜元一枚于土中”。人民的军队自然得到人民的拥护支持。苏区人民、红军长征途经地区人民对党和红军给予大力支持和无私奉献。中央苏区扩红，计划五万人，最后完成了10万人；为战略转移提供保障，苏区人民纷纷提前预缴公粮、积极筹款、筹集各类战备物资，长征中数十担银元跟着红军，解决了大问题。在从金沙江向大渡河前进的过程中必经彝族区，刘伯承与彝族小叶丹歃血结盟成为兄弟，彝民与红军结下深厚友谊；中央红军在突破腊子口之前，甘南卓尼藏族土司杨吉庆开仓放粮，为每个红军战士供应十斤粮食，成为红军“加油站”；长征途经地区群众或出工出力或加入红军，有力地支援了红军长征，比如红二、四方面军在岷县休整期间，各区乡建立苏维埃政府，积极筹集军粮、棉布等物资，动员妇女缝军衣、做军鞋、磨炒面，为红军北上做了大量的物质准备，尤其是3000名青年参加红军，组建成红军总司令部直属独立团。
群众路线是党的根本政治路线、组织路线、工作路线，是党的生命线；全心全意为人民服务是党的根本宗旨。这两者都体现于密切联系群众这一党的优良传统和作风之中。我党领导的革命、建设和改革，都是为了人民的根本利益，是为了人民的事业。我们必须按照习近平总书记要求的，切实把人民放在心中最高位置，把人民拥护不拥护、赞成不赞成、高兴不高兴、答应不答应作为衡量一切工作的根本标准，团结带领和紧紧依靠人民取得党和人民事业的胜利。
六、批评与自我批评
批评与自我批评是党的优良传统，也是我们党取得革命胜利的宝贵经验。左倾教条主义的执行者在苏区的瞎指挥造成了第五次反“围剿”和湘江战役的惨痛损失，是靠党自身的力量，靠毛泽东等党的正确政治路线和军事路线的代表者勇于批评左倾错误，敢于开展党内斗争，最终通过遵义会议实现历史性转折，从而挽救了红军挽救了党。红军长征目的地的最终确定，也是一个批评与自我批评的过程，中央红军就先后有到湘西与红二、六军团会合，到黔北的遵义地区建立新根据地，过长江到川西建立根据地，到川西北与红四方面军会合建立根据地，到川陕甘一带开辟新根据地，到甘南洮河流域创建根据地，到与苏联接近地区创建根据地等不同阶段的目标设想。党和红军就是在不断的批评与自我批评中，坚持真理、修正错误，最终到达陕甘宁，实现三大主力的会师，取得长征的最后胜利。
我们党是最善于自我发现错误、自我改正错误的党。要确保党的纯洁性和先进性就必须要善于拿起批评与自我批评这个武器。毛泽东同志多次提到，“有时候真理并不掌握在多数人手中”，并经常举他反对在遵义附近的打鼓新场与国民党军队决战的例子。如果不坚持真理，不去敢于批评，真理就与我们擦肩而过，所以要敢于批评。同时还要乐见批评，闻过则喜，善于自我纠错、自我批评。习近平总书记指出，“要继续推进全面从严治党，牢牢把握加强党的执政能力建设和先进性建设这条主线，加强和规范新形势下党内政治生活，坚定不移推进党风廉政建设和反腐败斗争，不断增强党自我净化、自我完善、自我革新、自我提高能力，提高党的领导水平和执政水平，增强拒腐防变和抵御风险能力，确保党始终成为中国特色社会主义事业的坚强领导核心。”
七、一不怕苦二不怕死
毛泽东同志曾说：长征的胜利，证明了“中国共产党，它的领导机关，它的干部，它的党员，是不怕任何艰难困苦的。”红军三个方面军和红25军的长征历时两年，转战14个省，总里程达6.5万多里，重要战役战斗达600多次，渡过近百条江河，越过约40余座高山险峰，经过10多个少数民族地区，红军指战员历经千辛万苦，浴血奋战，夺关隘、渡险川、爬雪山、过草地，面对艰难困苦和生死考验，所表现出的革命英雄主义气概和英勇顽强的战斗作风可谓惊天地、泣鬼神。比如面对常年积雪、空气稀薄的大雪山，红军指战员翻越的工具是用碎布、棕毡撕成条包裹的草鞋和穿在脚上带钉子的土制登山鞋，翻越的条件是每人山脚下喝一碗热姜汤，揣在怀里的几个小红辣椒。沿路时常有长条形的雪堆，都是去世的战友。山顶缺氧连国民党的飞机都只能在山腰盘旋。下山时滑溜的冰面根本站不住脚，有的红军战士眼睁睁看着自己的战友掉落入万丈深谷。再比如过草地时，红军指战员吃树皮，嚼草根，煮皮带，忍饥受冻，历尽人间艰辛，无数红军将士付出了生命的代价。在红一方面军二万五千里长征路上平均每300米就有一名红军牺牲。
艰难困苦、玉汝于成。正是靠着艰苦奋斗、不怕牺牲，红军才战胜了国民党军队的围追堵截和严酷自然环境“物竞天择”的极限挑战，使每一位红军指战员都成为一颗颗革命的火种，引燃了全国革命高潮的熊熊烈火，取得了抗日战争和解放战争的最终胜利。习近平总书记指出，“长征的胜利，靠的是红军将士压倒一切敌人而不被任何敌人所压倒、征服一切困难而不被任何困难所征服的英雄气概和革命精神。”有了这样的精神，没有什么过不了的“腊子口”“娄山关”，我们完全有信心有决心有恒心实现中华民族伟大复兴新长征的胜利。
八、保持战略定力
“大国政贵有恒”。习近平总书记指出，“一个党要立于不败之地，必须立于时代潮头，紧扣新的历史特点，科学谋划全局，牢牢把握战略主动，坚定不移实现我们的战略目标。”长征中，党中央和红军在十分困难的情况下，始终重视掌握国内外形势发展变化，高举北上抗日大旗，无论跨越高山峻岭、渡过激流险滩、越过草地荒原、战胜凶残敌人，每一个行程、每一次突围、每一场战斗、每一个标语口号都是在战略思想指导下，围绕大局、服从大局，保持定力、赢得战略主动之举。当今中国，在经济社会发展中流击水的畅快与乱云飞渡的风险并存的情况下，加强战略谋划和顶层设计，保持战略定力不动摇，牢牢把握战略主动权显得尤为重要。
我们必须立足世情国情党情，统筹国内国际两个大局，统筹党和国家事业发展全局，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，统筹经济建设和国防建设，以咬定青山不放松的精神，一心一意为实现“两个一百年”奋斗目标而努力。军队是实现党的政治任务的武装团体，是“革命的依托、民族的希望”。保持战略定力、牢牢掌握战略主动权,离不开巩固的国防和强大的军队。因此，必须坚持党对军队的绝对领导，以党在新形势下的强军目标为引领，深入贯彻新形势下的军事战略方针，切实增强忧患意识、危机意识、使命意识，以只争朝夕的精神推进国防和军队现代化，努力建设同我国国际地位相称、同国家安全和发展利益相适应的巩固国防和世界一流军队。
篇5：在学水彩的路上杂文随笔
在学水彩的路上杂文随笔
介绍一下我是动画专业的，这学期有水彩课，老师简单讲了裱纸和颜料特性后，我们就开始了实践之路。
因为是初学，我们也都没买固体颜料，很随便的买了些18色的牙膏颜料，纸也是国产的鲁本斯，配的羊毛笔，总之能省则省，反正也就五周的课时啦。
心情好到爆
以下，是我的.表演：
第一张作业
不太会画，就是对着临摹，抄颜色。
第二张作业
这个湿画法，弄的到处都是水，虽然老师说感觉是对的，但画的过程真是一言难尽。
第三张作业
这个小张多肉是星期天的中午一点多开始画的，大概三点就画完了，很快，颜色依旧调不准。
送给友人的明信片
一周只用交两张作业，上一周是花卉，这一周画风景，但风景让我很绝望（已经画完一张了），为了“培养”我对水彩的热爱，我决定还是画好看的花卉，这张我还是比较满意的，从打形开始我就保持着“一定要画的好看，不能丢人”的心态，这张从今天早上八点开始，当时还没开始上课，一直画到了十点，时间有点长，依旧是因为颜色调不出来，还有技法方面的问题，所以一直处于摸索状态，不过画完这张就差不多知道了。
一想到还有一张风景，内心就很复杂，撸起袖子加油干！
篇6：火车,在路上的人杂文随笔
火车,在路上的人杂文随笔
1、有关火车的记忆我从小就有了，大概是在小学的时候，那个时候一般一年就坐一次火车，跟随着父母从北京赶往山东过年。所以那个时候我对火车的记忆除了春运时的人挤人之外并没有太多好的印象，那个时候的我很讨厌坐火车，主要原因除了人多之外就是没有什么座位可以坐。春运期间的火车票，在那个网络不怎么发达的年代里，能够抢到一张无座的车票就已经算得上是幸运之事了，所以怎敢奢求什么有座位可以坐呢。每一年的春运，火车上面都会坐着形形色色的人，每一个人都带着对家的期盼与欣喜踏上了归途，所以这种由心底升华起来的期望感就暂时抵消了在列车间长期的站立所带来的疲劳感，忙碌了一年，终于可以与家人团圆了，即便多站几个小时也会无所谓，因为心情总归是高兴的。而那个时候，在我的那双纯真幼稚的眼神里是看不出来这些人面部变化所传送出来的讯息，我以为火车就是一个大熔炉，这么多人被迫积压在这么狭小的空间里简直就是在受罪。可是眼前的几个大人相对而站，他们有说有笑的，甚至脱口而出几句亲切的家乡话，那种感觉恐怕是儿时的我不能够体会得到的。自从上了大学，我才开始与火车密切接触，这么长时间下来我欣喜的发现坐火车原来也是一件很享受的事情。几年时光过去了，我见证了火车上面许许多多的人，他们都是在路上的人，因为各种各样的缘由踏上火车前往一个个不一样的目的地，有背着大大包裹的农民工、有背着登山包的旅的、也有穿着干练的白领一族等等。如果时光可以倒流，我能清楚的记得大学开学第一天里，我独自坐上火车前往一个未知世界欣喜感。那种感觉就像自己已然成为了一个独立的大人一样，我可以和谐而又温和的与火车上的陌生人聊聊天，我可以像样的坐在火车上观察一个又一个我所不熟知的陌生人。困了就趴在桌前打盹，醒了就望着窗户外面移动风的景发呆，这样的时光真的很是惬意，它偷偷带走了我的人生的同时也让我变成了一个在路上的行人。因为坐在火车里，所以我是一个在路上的`人，而一个在路上的人内心里却是对未来充满期的。有的时候我就在想，如果我能够时常在路上，我能永久的饱尝这样的欣喜感该是多好，这样的旅途让我找到了人生的意义，因为我时常感觉得到只有在路上，或者是坐在火车里的时候我的心里面才是最踏实与平静的。也许每个行走在路上的人都渴望在路上的感觉，那种移动空间到来的踏实感让人不会想到荒废，你看，我坐在火车里，我有一个即将到达的目的地，我没有荒废人生。在我的印象里火车里面永远都会有很多人，从小的时候挤春运坐火车到后来利用各种假期外出游玩，每一次坐在火车里都能够看到许许多多的人。所以车厢里面总是充斥着各种各样的味道，有人体散发的汗味、方便面味、以及公用卫生间散发出来的尿骚味。其中还会参杂着各种各样的声音，有孩子的哭喊声、男人们敞开胸怀的吹牛声、女人们八卦声等等。这样小小的一节车厢，无外乎是一个小小的世界，里面有各色各样的人，一幅幅新鲜而又陌生的面孔，给人一种身临他乡的感觉。
2、目前在我所坐的火车里程里，有一段是我自己最长的时间纪录，那就是从山东始发到四川的一趟火车，全长三十多个小时，为了省钱我买了硬座，书包里只带了面包这样的干粮还有几瓶矿泉水。这趟列车晚上出发，在第三天到达目的地，这是我生平第一次坐三十多小时的硬座，上车前我在内心里直犯嘀咕，想着我该如何熬过这么长的时间，如果我要是受不了了该怎么办，可后来发生的事情证明我完全是多虑了，因为在这三十多小时的车程里，我发现自己从来没有这么有趣过，我同时和几位陌生人对话，我了解他们此行的目的地以及他们这趟出行带有着什么样的使命。不知道你坐火车时有没有发现，不管在哪节车厢里，都会遇到一个或者几个有意思的人，他们往往话语较多，表情丰富，而且还比较喜欢吹牛逼。在我坐上这趟火车的半个小时后，有一位身着深黑色的中山装以及面部表情极像是一位老干部的中年人端着一杯老式茶水杯缓缓地来到我身边。“小伙子，你旁边没人吧。”这人说话都带着一股老干部那种特有的押韵。说实话，他的这一身着装，平常里我是不多见的，一般在一些有年代感的电视剧时才会出现他这样着装的人，电视剧里会有一个身穿黑色中山装的老干部，端着一个茶水杯，并且面部严肃地穿梭在各种各样的会议厅里开各种各样的会。“没有人。”“那我就坐这了。”“嗯，您坐吧。”于是乎老干部正襟危坐，坐在他的身边就连我这样的人也会有种特别正式的礼仪感，好像我们在开会，我要不要去给这个领导倒茶水呢？触景生情的思绪在我的脑海里快速旋转着，好像我们就是电视剧里的甲方乙方，如果我们不做出甲方乙方该做的事情那就是我们的失职了。“小伙子你去哪？”老干部终于又说话了。“我去四川。”我说。“哦，去四川，那你可有的罪受了。”“没事的，我年轻，扛的住。”我表露出自己那股坚毅的眼神。“艾，勇气可嘉。”老干部说。“您去哪里呢？”我问他道。“滕州，下一站就到了。”“那您晚上可以回家睡个好觉了。”我说道，“我就苦逼了。”接着他又开始跟我聊了许多许多，无非都是些当前国家的形势，以及他自己的看法，都快把我聊晕了，终于到站了的时候他才闭了口，他端着杯子下车时也不忘以坚毅的眼神望着我说，“小同志，看来你得继续守护战线了，我先下车了。”“老同志，您慢走，我会守住的。”我抱以同样坚毅的眼神目送地他缓缓下车。老干部下车后，漫漫长夜笼罩住了这趟列车，困意袭来，让我倒在了不知名的地方，开始做着不知结尾的美梦。当火车行驶到河南境内的时候，上来了一位微胖，却带有些喜感的中年人，这个中年人特别的善谈，活泼且善于交际，看他的架势一点也不比我这样的二十多岁的小伙子差，可以说我的活泼劲远远地落后于他了。他上来之后直接坐到了我的身边，并且微笑着问我，“小伙子你这是去哪里？”“去四川。”我说。“从哪里上来的呀？”“山东啊。”“哦呦，这么远哦。”他惊讶的说。“还好还好。”“去干吗？”“找朋友玩。”我说。“女朋友吗？”“不是不是，是以前高中的同学。”我慌忙解释道。接着他看到过道另一边的座位上有一群人便去搭话，“你们去哪里啊？”“我们去四川噻。”一位中年男人回答道。“听你口音你们是四川的？”“是的。”接着那位从河南境界上来的微胖中年男人开始了自己的一番灵活而又俏皮的演讲，他逗着过道另一面的一位中年妇女哈哈大笑，最后中年妇女还赏赐了他两个水煮蛋。唉，我要是有这位中年大叔的趣逗模式，何尝找不到女朋友呢，想着想着，耳边还充斥着他的嘻哈声，“哦呦，谢谢啊姐姐，你真好你真好，还给我俩蛋。”火车披星斩月地行驶在铁轨上，我一会望着窗户外的风景出神，一会看着那个趣逗的中年大叔调戏那位中年妇女，时间就这样一点一滴的消逝掉了，有着这样形形色色的人从我的身边坐下、离开，再坐下又离开，这三十多个小时并不是像想象的那样难熬了。火车“哐哧哐哧”地行进着，在路上的人也在行进着，未来的方向似乎就是一个带有光亮的点，想要到达那里非常的容易。有的时候火车就是一趟人间的旅途，在火车上短暂的时光就是自己不多的一生，遇到了形形色色的人，可最后又全部消失在人海，每个人都有自己的归处，不可能为了谁而做些停留。
3、火车终于在第三天的早上到达了终点，我下了车，站在火车站广场的人海茫茫里错然若失，好像失去了我赖以生存的安稳感，原来我只有坐在火车上，而火车不停地前进时，才是我一直都津津乐道的安稳与充实感。火车离我远去了，它又哐哧哐哧地前往下一个目的地，或许火车不会永久的停下来，就像我们所走的人生路，偶尔会有几个人生中转站要停一会，可终归要踏上自己的路走向远方。我们都是在路上的人，不管身在哪里，都有一跳属于自己的人生轨道要走，也许我们不分缘由地就踏上了前往远方的火车，对于目的地自己也毫不知情，于是茫然失措的自己错过了路上的风景，错过了一群又一群有意思的人，也错过了最真实的自己。未来没有那么可怕，终点也迟早会到达，人生都是在路上，就像火车一样，“哐哧哐哧”地勇往直前。
篇7：人在路上,心系过往杂文随笔
人在路上,心系过往杂文随笔
一路上走走停停，总会时不时的去回顾，在你孤单寂寞时，在你忧愁伤心时，在你快乐高兴时，总会想念，想念彼时的天，遥远的曾经，或晴或雨，或悲或喜。涌上心头的那一刻，温暖了些许的落莫，慰籍了些许的忧愁，飞扬了些许的快乐。
柔美的日子总是浸满花香，芬芳淡淡，缭绕于心，撩拨起的欢欣在心底浅漾，纵使岁月悠长，丝毫不减。窗前孤月一轮，你在窗前痴望，是否月同你一样，一样的孤冷，然而此时，美好的往事浮现，心里面会有说不出的暖，也有丝丝的怅然。是啊，我们留不住时间，美好往往总是显得很短暂。
当我们被生活欺骗了，总是会掩埋下自己所有的激情与快乐，心驻足在秋天，落叶飘零，衰草连天，心寒，眼底有泪。或许此时，过往的风景会显的格外迷人，那时天分外蓝，花好，草好，心情好。
我对心碎的定义就如同杯子与地面碰撞，一声脆响后，便不再完整，成为一片片玻璃。日后必要轻柔小心的对待，否则会扎伤，流血。
当然不管黑夜是否灰暗，不管清晨是否雨落，不论涯口怎样的踌躇不定，不论路边怎样的彷徨无奈，春依旧会来，就像记忆中的那样，桃花红，梨花白。
人生的路上，我们走着走着，就走出了一段岁月，走出了一段过往。而流年则像一阵风，吹过，留不住，交付给了想念。虽然昨天已经过去，明天还没到来，对于今天，我们并不忠心，因为我们的心有一半在想念，有一半在憧憬，剩下一点，在迷茫着。
或许人应该试着学会坦然，想那人生纵有夜晚，也有月，有星，默默的陪伴，不要伤感。快乐时不须多言，仅那一个洒爽的眼神足以感染周围的人群。相聚甚欢，花好月圆，如此的光阴，甚好。如忆当年，无论心酸或是快慰，心亦恬静，淡然，最喜时光悠然，浅淡的.走着，就如天边的云朵，不染纤尘，洁白纯净。
想念，想昨日情，念昨日人，一份喜，一份忧，不论时空的隔断，不管今日是悲是欢，总会燃起一份炙热的情感，让我们感怀，让我们念念不忘
这一世的牵念，世事冷暖，漫过了心的堤，丰盈了谁的笔端，这一世的情缘，红尘爱恨，穿越了时光的岸，凌乱了谁的流年
走走停停，偶尔发呆，偶尔想念，经历是一个人的春夏秋冬，季节转换，岁月更迭，不变的是心灵深处残留的暗香，总在不经意间芬芳了记忆，香软了梦。
篇8：短篇经典杂文随笔
短篇经典杂文随笔
毕加索的'画，常人很难欣赏。
于是有人问他：
“你为什么不把人画得像人、世界画得像世界？”
毕加索回答说：
“我十岁的时候，
就可以画得和照片照出来一样，
但用40年才画出了你们看不懂的东西。”
我为什么要讲这个故事呢？
我想说：很多目标不是光靠努力就能达到的。
绝大多数画画的人，
努力一辈子也只能达到毕加索十岁的水准。
不要坐井观天，一生都与平凡为敌！
接受平凡，比超越平凡更重要。
篇9：杂文随笔
杂文随笔
今天在店里墩地的时候，墩布上面的塑料头掉了，我的右手掌狠狠地杵在了顶部，然后就出现一个矿泉水盖大小的伤口，皮肉外翻，瞬间血止不住地流，一会儿就流了一大摊。
我慌乱的不知道该怎么办，就着水龙头冲，越冲流的越快。
我突然想到按着也许会好点，拽了张纸巾放在伤口上按住，染红了再换一张，这样几张之后血算是止住了。
我蹲在地上，心咚咚地跳的厉害，眼泪竟也不知不觉流了出来。想着刚才的心慌意乱，没来由地感到一阵委屈，哇哇大哭起来。
好想这时候他可以在我的身边，哪怕只是无声的给我一个拥抱，我也不至于像现在这么狼狈。
可是我知道，尽管只是这么小的一个心愿，也是不可能的。
我和他一个在北方，一个在南方，相隔了几千里，再想念，再需要彼此也只能透过屏幕来传达。
看着那一句句“我心疼死了”，“怎么弄得呀”，“怎么那么不小心”当时的我却感觉不到一点点暖意。
我知道，我不应该这样想。可是，我只是需要一个温暖的怀抱，抱抱；一个坚实的臂膀，靠靠；一双厚实的手掌来给我力量。
我不想什么事都要自己扛，我不想在我孤独无依的'时候身边连个说话的人都没有。
我真的很软弱，很胆小，我不敢自己一个人去到陌生的地方；我不敢学习开车；我也不敢跟无理的商贩讲道理。
我习惯了去妥协，去退让，去逃避自己觉得恐惧的任何事物。
我需要的，是在我软弱的时候你可以马上出现在我的身边，给我依靠。
篇10：多少同行路上的你的杂文随笔
多少同行路上的你的杂文随笔
大脑细胞在新陈代谢，那些装着旧回忆的旧细胞像肥皂泡那样一个个炸开。充斥了满脑子的回忆画面。记起了好多个你。一年又快过去了呢。又要到一个吹蜡烛的日子。蛋糕旁围的人老是在不停的换。
也不知道，是错了时间，还是错了缘分。
开始深深的体会，开始感同身受。或许是我感觉出了错，也许又是我要的太多。我们都开始偏离了那个自己。就算沿着经度直走，地转偏向力还是会把你扯开。
转眼过去多少离合悲欢，就这样在脑后挥手而去。第一次你陪我坐在雨中，第一次我们逃出校门，第一次你和我坐在铁路边上，第一次我和你在课桌下偷织围巾，第一次我和你选好晚自习吃宵夜…好多的你们，也不是为什么，只为了那瞬间我们真心笑过。友谊不是我们彼此为彼此付出了什么，而是我们在一起都快乐过。
当手机用电不用再偷，我忘记了手机有什么功能在耗电，当晚上睡觉可以随意说话时，我又找不到说别人坏话的你们，当上网不用从伙食费里掏钱时，上了几小时就开始打哈哈。饭堂的`饭菜再恶心再难吃，也吃不死人的。被哨子吹着起床的日子还能有多少？
也许回忆，只能自己对着夜空笑笑。也仅此而已。
换了一个人是不是还是一样？
乱。也许一点也不一样。
有些人天生和你是正负极，有些人偏偏和你同极，再挤压都还是有空隙。缘分这个东西谁也说不准。
只感谢我们有过快乐的你们。
篇11：我想和你一起在路上杂文随笔
我想和你一起在路上杂文随笔
假期快结束的时候，我整理背包翻出了七八张车票。飞机、火车、汽车，从北到南，从南到北，辗转三四个城市，走了五千多公里的路。人们都说每一走段路都会遇到不同的人，不同的事和不同的风景，或喜或悲也都有着不同的感受。
飞机准备起飞的时候，我身边的座位还是空着的，我颇有些好奇，后来没过多久一位衣着俭朴皮肤黝黑的中年男子坐了过来，他手里提着一个棕黑色编织背包。刚坐下来因为座椅靠背太靠前有些不舒服，他忙着调整座椅，可却因为找不到按钮显得有些不知所措，于是我顺手帮他按了一下。他对我一笑赶忙说了句，谢谢啊！小伙子！看得出来他也是第一次坐飞机。
因为是早班机，飞机平稳的时候乘务员开始分发早餐。两个餐盒分量不多，包装还是挺精致的。我正准备打开餐盒吃饭，男人向乘务员要了个塑料袋，我疑惑地看着他，他把餐盒装进了袋子。男人扭过头笑着对我说，听说飞机上的饭好吃，我也没尝过，带回家给孩子一块儿尝尝。说着他打开背包把两盒早饭放进了包里。我也笑了，这让我想起了小时候哥哥在县城读书，每个月骑车回家一次，但是每次都会给我带些在村子小卖店里不曾吃过的小零食……
出门在外，能搭上话的陌生人都算是半个亲人。男人的举动让我感到格外的亲切。我想他回到家中拿出餐盒与家人分享这份简简单单的蛋炒饭时那场景一定是温馨而又欢乐的吧。
南国的早春并不像北方那么寒冷。下了飞机我走到换衣间，脱掉棉衣。我边往外走边打开手机地图软件不停地搜索着路线，想着怎么才能用最快的时间到汽车站赶上从广州开往湛江的`汽车，尽管再出发前我早已计划好行程了。在车站等车的时候我总感觉自己有种强烈的陌生与孤独感，那是一种你一开口别人就知道你不是本地人的感觉。车站提醒乘客广播先是用我根本听不懂的粤语播一遍，然后再用夹杂粤语的普通话再播一遍。尽管每次我都很认真的听，但还是生怕自己听错了误了班车，可能是再有两天就要过年的缘故吧，每个归家人的心情都是焦灼和急迫的。
那天坐上车时已是中午12点了，车子缓缓出站，我看着道路两旁穿着单衣行走的人群和枝繁叶茂的行道树，顿时心中开阔了许多。二十多年来我从来没有去过南方，也不曾想像在南方会有着和北方一样忙碌的群人，一样的稠密的建筑，一样拥挤的车站，只是这里多了些温暖的春风和柔软的日光。
春节过后，我打算和爸妈一起坐火车回家，那时街上的商店大多都已开始正常营业了，电视上的春晚也来来回回重播了好几遍，道路上的车辆也恢复了往日的川流不息，而穿上新衣带着沉重的行囊从车站奔向远方的人们似乎也都变得更有动力了。
由于父亲身体不好，到了火车站，小舅和表哥和车站自愿者沟通。我们可以提前检票，我扶着父亲，母亲在后面拉着行李箱，我们仨缓缓的走过月台，泛黄的路灯把我们的影子拉的老长。上了车，车窗上还张贴着喜庆的窗花。不大一会儿，人渐渐多了。车厢里挤满了人，每个人都有着每个人的心事，眼神中都显得有些防备和异样。很多人没有座位，干脆把列车门前和洗手池边仅有的狭小空间也占去了。
记得我曾读过一篇写地铁的文章：“在拥挤的地铁上，整个城市好像被揉进了狭窄的车厢。西装革履的男人护着身前的提包，浓妆淡抹的女人护着颤巍巍的乳房，每个人都低头看着手机，像看着自己的恋人一样……”列车穿过夜幕一路向北，车轮挤压钢轨的摩擦声、小孩的哭闹声、乘务员推销商品的吵杂声混在一起，颇有一种置身闹市的感觉。我扭过头看了看斜靠在车窗睡着的父亲和满眼疲惫的母亲，挪了挪身子拖着满身疲倦在这摇晃和喧闹声中睡着了。
电影《亲爱的》里面有句话说，离家的路有千万条，回家的路只有一条。那条路也许有风，有雪，有尘土飞扬。可是人们依然会毫不犹豫的收拾好行囊，因为路的尽头有着安放你疲惫也接纳你忧伤的地方，也是给予你温暖抚慰你心灵的地方。
后记:的第一篇文章，我写了很久，想了很多，生怕会遗落些什么。就像每当春天来的时候总觉得会发生点什么，但到头来什么也没发生，然后就觉得自己错过了很多。其实每写一篇文章都有着不同的感受，听着节奏舒缓的钢琴曲坐在书桌前轻敲键盘打点时光，就像是与另外一个我对话。有时写到情深处会不自觉的深陷其中，可能是我太过执着了吧。今天读到小月的来信，她说我是一个喜欢讲故事的人。我想我顶多算得上是一个忠实的记录者吧，我总想着不停地记录下身边遇到的人，发生的事，然后为自己倒上一杯热茶，安静的坐下，来慢慢讲述着属于我们的故事。（203月9日晚于北京）
篇12：我像大马哈鱼,挤在太原路上杂文随笔
我像大马哈鱼,挤在太原路上杂文随笔
我坐在出租车上，在斑驳街道与现代楼厦交织缠绕的太原城市中。
窗外，比亚迪们像洄游的大马哈鱼，争先恐后地挤向路口，溅起一阵又一阵的尘土。司机大叔手握方向盘，云淡风轻，穿梭在车林车雨中，在犄角旮旯里寻找生路。
这里的路如此宽广，可也兜不住这样密密麻麻的车辆。这些比亚迪五菱宏光奥迪奔驰们，在沥青铺就的舞台上炫耀车技。在一夫当关万夫莫开的路口，连规则都挡不住这些亡命徒们了－－似乎这里的路上表面没有多少的规则，各样操作各种角落，都成了“泄洪口”。
看着司机大叔的背影，我不禁想象正乘船在蜿蜒河谷中，司机大叔就是勇战湍流暗河的艄公。他绝对不会夸耀他的`伟绩，在东扭西转中操纵着这个铁质的空间，每冲出一片险境或是杀出一条血路，在云淡风轻中不经意流露出王者的睥睨。看着他稳站潮头的身姿，我忍不住心神荡漾，可又很难与刚才他样子联系起来。
当时我像将肥待宰的鸡，在笼子里与屠户讨价还价。我展现我的羽翅，无光灰暗；又伸出手脚，让他看我的瘦骨嶙峋，期待他怜惜我的无奈与不易。他大手一挥，我的身价－－带给他的利益，不二价！我的路途就这样在我们之间敲定了，在暗喜与蔫头巴脑中就这样敲定了。
我在司机大叔身后，感受着风从窗口吹来，吹来他身上烟草和汗水的味道。我开始讨厌起我来了。我这么爱惜生命的小百姓，怎么能把生命轻易置于这样的险地呢！可没有司机大叔的纠缠与诱惑，我还在车站看着男男女女来来往往，行李堆成小山，哀哀兴叹。可我竟如此讨厌起自己了，我讨厌自己同意了司机大叔的漫天要价，更重要的是，我已经在车上留着冷汗腿如筛糠了。
可我还是把我当成了去产卵的大马哈鱼，在“鱼头”大叔的带领下，穿越怪石林越、水草暗藻，看着一条条鱼同伴被甩在身后，高兴得冒着泡，咕噜咕噜，像车轮摩擦在沥青路上－－那些车同伴们被挤在身后了。
我该欢呼雀跃，该继续崇拜司机大叔，不过为了转移我的不安，我开始寻找这座城市的缺点了。这真是一个矛盾的城市，高楼大厦充斥天地，炫目灯光闪耀，现代文明早已经进入这座城市并深深植根其中，却完全没有办法浸染到行走的各色人身上心中。
看看这些马哈鱼们吧，在钢筋水泥的洪流中争相往前奔去，油腻的身子扭着转着，尾巴拍打着，把同伴们挤到身后哪怕一只也是胜利。
我也在马哈鱼洪流中，扭着挤着，在太原的道路上。
篇13：单身只代表你还在路上杂文随笔
单身只代表你还在路上杂文随笔
我很喜欢的一个电台主播艳秋写过一段文字：两个人的关系需要一些承诺，又不能有太多的承诺。相伴需要有很多的勇敢，但太勇敢又会让人害怕。太过执着且紧密的关系都需要付出代价，每个人的心都是茫茫大海上的孤舟，你若把桨交到别人手中，就得接受别人的指令，带你前往即使你并不认同的方向。同时你还必须给予别人绝对的信任，并且有足够的度量在别人毁约时不要哭天喊地。如果你还未做好把桨放到别人手中，那就努力做自己的桨手。
现在的你是独自一人还是有良人相伴？萌发写这样一篇文章的想法，是因为发现身边越来越多的人急于脱单，然后大家互相调侃着，都赶紧找一个。看着他们这样匆匆忙忙的状态，我反倒乐享这不紧不慢的节奏。如果和那个人在一起，不能让自己的现状变得更好，那为什么要为了他，让自己离开单身的状态，然后和他蹉跎岁月。更多的人结束单身，是为了让自己漂泊的心有一个栖息的地方吧。单身不代表别的什么，只代表你还在路上。如今的朋友圈已经被各家的孩子刷屏，年龄相仿的老同学，朋友都有了孩子，参加同学聚会的时候，大家都讨论着要不要带上孩子一起去，才发现时间一点都不等人，孩子们都已经能打酱油了。而结婚的结婚，生孩子的生孩子，单身的依旧单着。
我身边有一个姑娘，长相不赖，性格也好，在她身边，每个时期都会有不同的男生出现，在很多人看来，她结束单身是一件轻而易举的事情，可是，到现在她依旧是一个人，不是那些男生不够优秀，也不是这个姑娘有多挑剔，只是恰巧那个人出现的时机不对，又或者有其他的外界因素干扰，有时候我们几个朋友都调侃她，随便挑一个就得了，她总是笑着带过，那个人不是她想要的。但是，真正问及她想要什么样的，具体也说不上来，遇上的那些人总觉得缺少了点什么。前几天和朋友聊天，问我什么时候才愿意找个男朋友，要是真找不着，就考虑接受他，凑合一下也就得了。我开玩笑说，要是真能和你凑合，早十年咱们就早恋了。其实，这里面涉及到一个将就的问题，很多的男生女生身边多多少少都会有追求者，但是他们宁愿错过，也不愿委身。有人问，如果一直这样宁缺毋滥，万一合适的人真的错过了怎么办？能被错过的，也许终究是不能属于你的，你要相信总有一个人在未来等着你，即便被错过无数次，他终究能来到你身边。有些人单身是因为还没有从过去走出来，有些人单身是因为习惯了让自己的那颗心漂泊。但不管是沉浸在过去也好，还是漂泊在未来也罢，这都只是一个过程。说到这里，我突然想起来，前几天出去吃饭，听到邻桌的几个女孩子在讨论社交网站，大概是校园网之类的，消息一发布，有几个同校的男同学便留下了信息，看着靠谱，打算都见见，再下定论。我不是有意偷听，只是觉得奇怪，为什么要急于求成，那几个女孩子还在讨论，我和朋友相视一笑，继续埋头吃饭。很多人结束单身是因为害怕寂寞，可是真正的寂寞是什么，却没有多少人能明明白白地说出来。有些人是为了悲伤难过的时候，能有人诉说衷肠，有些人是为了生病的时候。能有人嘘寒问暖，有些人是为了做什么事都有个伴，有些人是看着别人两两成伴，再也没法忍受形单影只的日子，有些人是为了解决原始动物的原始冲动，原因大大小小，估计不下上百条。这些原因让很多，急于结束单身。也有人问，如果一辈子都遇不上那个人,，真的要单身一辈子。其实不需要想那么远，当下还未过完，又盘算着怎样遇见那个人岂不是太累了，缘分从来不是靠强求的。
如果你现在的状态是单身，而你也觉得不错，那就先暂时单着，一个人去旅行，一个人看场午夜电影，一个人到露天咖啡厅喝杯咖啡，起风的时候，整理一下凌乱的头发和衣襟，也挺好。单身从来都不能说明你不好，有些人埋怨自己没有生的天生丽质，有些人埋怨自己不够温柔体贴，有些埋怨自己不够勇敢大胆，但我见过太多，长相平平，性格火爆，羞怯胆小的'人，依旧遇到了他们的爱情。在这场单身的旅途中，做好每一个自己，不断的让自己变得更加优秀，单身从来就不能成为蹉跎的借口。被前任牵绊的人，总有走出来的一天，过程会有些漫长，有些痛苦，但是却是必须经历的途径。就像坐公共汽车会经过一条幽长而昏暗的隧道一样，豁然开朗的那一刻，才会发现，曾经已经开始离自己越来越遥远。最初的时候，可能会害怕所谓的情人节，光棍节，以及其他的各种形色各一的节日，但是这所有的一切还是取决于自己的心。我一直觉得自己是一个太感性的人，曾经总以为离开了谁，就没有办法好好地过下去，后来才发现并不是这样，每个人都是一个人来到这世上，中间的路会有人陪着你走，但每个人终究只能陪你走一段路，最后还是要一个人走。说到这里，我想起另外的一个方面。有人单身是因为怕负担，但又享受被不同的人萦绕的感觉，我想我们身边都会有这样的朋友，对谁都好，可是伤害了太多人，不知道他们什么时候才会走出这样的一个状态，也许这是他们在路上的另一个方式，让那些伤害，让自己幡然悔悟。可是如果现在你有了喜欢的人，还要把握机会，但是在一起之后呢，要善待彼此，你们都知道，失恋是一件多么难过的事情，特别是对于用情太深的人。林志炫的单身情歌，唱出了很多人的心声，找一个最爱的、深爱的、想爱的、亲爱的人来告别单身。不要为了打发寂寞而去告别单身，两个寂寞的人在一起，彼此的心会更寂寞，即便身体契合，心不契合，才会更加让人难过。单身的你依旧在路上，而每个人终究会找到自己的终点站。缘分来的时候，就接受，但不强求。我想总有人会想明白，单身，只代表你，还在路上。
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