交通工作汇报

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篇1：交通工作汇报

交通工作汇报

为深入贯彻落实全县道路交通安全工作会议精神，进一步加强新民镇道路交通安全治理工作，促进文明交通行动的开展，积极争创全县道路安全示范乡镇，3月15日，我镇召开镇、村、社三级干部大会，专题安排和部署了全镇的道路安全工作，交通安全工作汇报。

会议首先由党委书记匡发明就全镇的道路安全工作概括做简要说明。其次由镇长刘晓东结合县上道路交通安全三大行动安排，对我镇20的道路安全工作做详细部署。

一、加强领导，明确责任

我镇成立了以分党委书记匡发明为组长，镇长刘晓东和分管道路安全的领导为副组长，有关镇属办公室负责人为成员的.道路安全工作领导小组，并下设专门的办公室，负责道路交通安全三大行动的具体落实，工作汇报《交通安全工作汇报》。同时与各村签订了安全责任状，明确其责任，基本建立起了一套层次分明、覆盖全镇的道路交通安全整治体系，为整治工作的扎实开展提供了坚强的组织保障和制度保障。

二、广泛宣传，营造氛围

为打好我镇道路交通安全集中整治工作的基础，在三干会上，镇长刘晓东宣读了全县摩托车专项整治行动计划和我镇的文明交通行动计划实施方案，并向各村发放摩托车驾驶证申领和摩托车注册登记流程等宣传资料，充分营造了我镇道路交通安全整治工作开展的浓厚氛围，提高了我镇群众的道路交通安全防范意识。

三、全面排查，集中整治

为贯彻落实全县摩托车专项整治行动，我镇迅速展开了对全镇所有机动车进行摸底登记和对全镇交通安全的不定期巡查工作，严厉查处无牌无证驾驶、人货混装、超载超速、无安全帽驾驶等违规行为，切实倡导文明交通行为。

篇2：交通防汛工作汇报材料

二0xx年汛期已经结束。在今年交通防汛抗旱工作中，我局思路清晰，目标明确，责任落实，措施有力，实现了全县交通安全度汛，未发生一起道路运输源头安全管理责任事故和水上交通安全事故，无一起因公路管养责任造成的交通安全事故，现总结如下：

一、思想重视，机构健全

为切实抓好今年的交通防汛抗旱工作，我局系统上下统一思想，立足防大汛、抗大旱、战大灾、战多灾，坚持以防为主，防抢结合的方针，建立了统一指挥，分工协作的交通防汛抗旱工作组织机构，成立了以局长任组长，局其他领导任副组长，各股室和下属单位及部分客运企业的负责人为成员的防汛工作领导小组，下属各单位、运输企业也成立相应的防汛抗旱工作组织机构，确保了交通防汛抗旱“组织机构、抢险队伍、职责责任、设备、物资、经费、信息传递、应急预案”落到实处，

二、突出重点，强化预防

结合今年气候特点和交通防汛抗旱工作实际，我局早动员、早部署、早检查，确保汛前各项工作落实。

(一)明确工作目标责任。3月26日，我局组织局机关职工、下属各单位、运输企业负责人召开了交通防汛抗旱工作动员大会，对今年的防线抗旱工作进行了安排部署，并与下属各单位签定了防汛抗旱工作目标责任书。

(二)建立健全防汛预案。成立了防汛抢险队伍210人，落实了25人负责流域的重点部位进行水情观测;筹备了防汛应急运输车辆25辆、船舶3艘、抗旱应急车辆2辆;全局投入经费约15万元，购置了照明灯具、雨衣、麻袋、救生衣等应急抢险物资。

(三)认真开展汛前检查。在汛前，我局组织对下属单位和重点运输企业的防汛工作落实情况进行了全面督促检查，重点对各单位的防洪抢险组织机构、责任、物资、车辆及值班制度、安全防范措施等进行了督促检查，对发现的问题和不足，及时落实了整改。

(四)强化从业人员培训教育。在汛期，各客运企业组织驾驶员开展了以“三防五不”、夏季高温行车、消防安全知识为主要内容的专题安全培训教育;海事二分局组织开展了以贯彻《省水上交通安全管理条例》为重点的安全知识宣传培训。

(五)开展应急救援演练。市海事直属二分局在市海事局的统一部署下，在州河开展了一次防汛抢险演练，进一步提高了水上交通应急救援处置作战能力。汽车南站组织车站工作人员、驾驶员开展了消防安全应急处置演练，进一步提高了车站突发火灾应急处置能力。

(六)落实了值班制度。认真落实了汛期24小时领导带班值班制度，落实了值班责任，确保了信息及时畅通。

三、狠抓落实，安全度汛

(一)认真开展安全生产百日督查专项行动和道路客运企业安全督查、水上交通百日安全督查等。在行动中，进一步深化了交通安全生产长效机制建设，运管、海事、渡管等部门及道路旅客运输企业继续完善了安全生产体系建设，进一步推进了乡镇船舶“四级责任制”落实、“救生衣双百行动”、渡口、渡船专项整治，取得了良好的成效。

(二)抓好了北京奥运会及残奥会期间交通安全工作。通过开展以“迎奥运，保安全”为主题的百日隐患排查治理专项行动，保证了期间安全生产工作领导到位，责任落实，措施有效，实现了期间交通行业安全稳定。

(三)抓好了抗震救灾期间交通安全工作。一是在“5.12”地震发生后，我局迅速组织对全县所有公路桥梁、涵洞、车站、道班房、办公室、职工住宿楼等进行了逐一检查和排查，对隐患进行了登记而后上报，并落实措施，确保安全。二是抓好了震后水陆运输安全。我局多次发出加强震后安全防范管理工作通知，督促各单位严防次生灾害安全事故。加强雷雨、大风等恶劣天气期间交通安全管理，确保了全县水陆交通安全。三是积极开展了抗震救灾。在抗震救灾中，截止目前，我局共出动抢险救灾人员和驾驶员155人次、客车35辆、货车109辆参加抢险救灾工作。四是认真做好了值班和信息报送。我局按照上级要求，落实人员24小时值班，并每天及时上报抗震救灾工作动态。

(四)狠抓交通隐患整治。目前，我局用于交通隐患整治资金投入共约430万元，其中：道路隐患整治投入400万元，水路隐患整治资金到位26万元。在路段设置波形防护栏共5.4KM，警示标志400余套，在5个乡镇渡口安装了视频监控设备。

(五)抓好了清明、端午、中秋、佛教庙会、“十一”黄金周等节假日期间交通运输安全保障工作。在今年高考学生运输工作中，我局主要领导亲自上路，亲自护送;县运管所有序安排，明确责任，落实人员跟车护送，和相关运输企业一道共同保证了学生运输安全及时。

(六)认真组织开展了“安全生产月”活动，围绕主题进一步推进了隐患排查治理。

(七)抓好了暴雨恶劣天气交通运输安全。在今年几次暴雨恶劣天气期间，我局系统发送安全警示信息、电话1700余人次，恶劣天气下及时停班停运380余班次，落实客(渡)船舶减载封航，抢通抢修道路塌方30余处，疏通涵洞12道，在危险路段及重要渡口、码头值班值勤、巡查达200人次，确保了期间无一起交通安全事故。

篇3：交通项目前期工作汇报

交通项目前期工作汇报

一、工作开展情况

近三年来，在县委、县人大、县政府和县政协的正确领导和大力支持下，我局以“抓项目、促发展”为切入点，坚持大力争取、规范管理的原则，科学安排和使用项目资金，切实抓好了项目和资金的管理、检查和监督，为全县交通运输事业发展提供了有力保障，3年来共完成农村公路510公里、危桥改造和渡改桥57座、农村客运站场6个、渡口改造11个，累计完成投资2.5亿元。

(一)涉农项目资金争取情况。我局把争资立项作为重中之重来抓紧、抓好、抓实，千方百计争资金，想方设法上项目，201x年共争取交通涉农项目的无偿补助资金1.12亿元，为解决群众出行难问题奠定了坚实基础，其中，农村公路项目资金9419万元，危桥改造和渡改桥项目资金1570万元，渡口改造和农村客运站场等项目资金221万元。

(二)涉农项目资金管理和使用情况。我局严格执行财经纪律，按规范管理，按程序操作，全县没有出现截留、挪用和挤占农村公路建设专项资金的情况。三年来，我局涉农项目资金总额为14571.4万元，其中，中央资金339.6万元、省资金10897.35万元、县配套资金3334.45万元。本篇文章来自资料管理下载。到目前为止，共使用了涉农项目资金7745.83万元，还有部分资金因项目在建而根据工程进度计量陆续拨付和留作项目的质量保证金。一是坚持财政报账制。按照“专户、专帐”管理的原则，对项目资金“统筹安排，统一使用，统一核算”，严格实行财政报账制。二是强化资金监管。严格遵守政府投资评审制度，对项目严格实行预结算评审。同时，将项目建设纳入审计部门专项审计和人大、政协专题监督范围。在项目区公示项目资金使用情况，接受群众监督。同时，由县政府牵头，监察、财政、审计、交通等相关部门联合开展专项资金使用情况检查，确保了县财政投入资金和上级专项资金的专款专用。三是严格按程序付款。按照“按计划、凭合同、有申请报告、有项目管理人签字、有项目主管部门批准意见、有财政部门审核意见”的程序，根据工程进度和质量拨付项目工程款。

(三)涉农项目质量管理情况。工程质量是百年大计，一直以来，我们坚持把工程质量摆在中心位置，加强监管，严把“三关”，坚决执行质量一票否决制，确保了全县农村公路建设项目合格率达到100%。一是严把招投标关。工程招投标是确保工程建设质量的重要保障。我们严格执行国家和省、市关于农村公路建设招投标的相关规定，按照“县乡公路的招投标工作由县招标局负责组织，通村公路的招投标工作由乡镇负责组织”的要求，对投资超过30万元的`农村公路建设项目全部进行了公开、公平、公正和按程序招投标，全县没有出现违纪违规参与工程招标的人和事。二是严把水泥供应关。组织水泥统一供应是我县抓好农村公路建设的一条重要措施和经验，得到了省、市交通运输部门的高度评价和推广。我们坚持采取统一供应水泥的办法，按项目进度预拨水泥，不仅使水泥价格比市场价每吨要少20—30元，减轻了群众筹资压力和经济负担，而且解决了项目启动资金问题，推动了项目计划的顺利实施，更重要的是从源头上保证了农村公路的建设质量。本篇文章来自资料管理下载。三是严把质量监督关。成立了县、乡、村三级工程质量监督体系，县里成立了农村公路质量监管小组，交通运输局对每个项目设立监理小组，所有项目村成立了由村干部、党员代表、群众代表组成的现场质监小组，各级质量监管机构充分发挥监督作用，“三管齐下”抓质量，有力保证了全县农村公路的建设质量。

二、几点建议

(一)建议县政府提高争资立项奖励和项目前期工作经费比例，以满足向省市争资立项的工作经费，促进部门工作的积极性，共同推动茶陵经济社会的又好又快发展。

(二)建议县政府提高危桥改造、农村公路养护、大中修等配套资金，注重民生工程的投入，使我县的交通基础设施达到“建养并重“的效果。

(三)建议我县成立路政执法大队(副科级单位)，以有利于加强全县农村公路管理，杜绝比较严重的乱占乱建现象，消除安全隐患，也有利于公路的改造升级，减少征地拆迁费用，节约公路建设成本。

篇4：交通建设档案工作汇报

交通建设档案工作汇报

今天，我们非常高兴迎来了邵阳市档案局的各位领导，对我处档案工作规范化管理省一级复查验收。在此，我谨代表市交通质安处党委对各位领导莅临我处检查指导工作表示热烈欢迎和衷心的感谢。档案管理工作是单位管理工作的重要组成部分，是开展各项工作的必要条件。我处党委自成立以来非常重视档案管理工作，加强了组织领导，健全了管理体制，完善了基础设施，狠抓了业务建设，做了大量卓有成效的工作。现将有关情况汇报如下;

一、基本情况

我处是成品油税费改革后，根据市政办〔〕20号文由原市交通规费征稽处、市交通建设质量监督站、市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所于1月15日合并组建而成的新单位。原市交通规费征稽处档案管理工作非常细致、规范，原档案室被评为省一级档案室;而原市交通建设质量监督站档案整理欠规范，大部分业务档案处于未整理的原始状态;市农用车摩托车养路费征稽所、市资江二桥管理所档案管理工作方法落后，归案资料不全。为了促使我处档案管理工作逐步走向规范化，逐步健全了与本单位工作相适应的档案工作机制，安排了一名专职档案员具体负责档案的日常业务工作，对形成的文书档案、工程业务档案、声像档案、实物档案进行整理，并录入微机管理中。我们在原市规费征稽处档案室硬件设施的基础上，按照《湖南省机关档案工作规范化管理评估内容及评估内容和评分细则》上的具体标准和要求，进一步完善了档案室基础建设，开展了一系工作，已整理的室藏档案有803卷(册)，其中：文书档案382卷(盒)，会计档案209卷(册);基建档186卷;声像档案6盒(张)、图书资料20册。

二、主要做法

1、领导重视，责任落实

档案工作不仅有利于整体提高机关档案的科学管理水平，更好地为机关工作和领导决策服务，还有利于促进文秘工作上档次、上水平、有利于促进我处工作的进一步科学化、规范化、制度化。为此，我处把做好档案工作作为办公室工作的重要任务之一，常抓不懈。我处新成立后，为保证档案省一级复查顺利完成成立了由分管领导杨波纪检书记为组长，办公室主任钟自量任副主任，各科室相关人员为成员的档案管理领导小组成员，负责档案整理、复查工作。

2、坚持标准，务求质量

在这次迎接档案复查中，我们对照市档案局下发的监督指导函逐项检查，逐项落实、逐项规范，查漏补缺。把原市质监站的所有业务档案按县、按路段、重新分类整理、装订成册。把二桥、农摩所的文书档案按要求重新换盒整理。按时按量的进行了补充完善。并且按照档案管理的现代化建设要求，将所有档案全部录入计算机进行网络管理;查阅资料均在电脑中进行，同时为了完善档案内容我们收集完善了照片档案、信息档案、实物档案、影像档案。

3、提高认识，规范管理

为了使档案工作逐步向专业化、规范化、科学化、信息化迈进，我们重点抓了档案管理制度化建设和信息化建设、结合档案工作的有关要求，不断完善了我处档案工作的管理制度、建立健全了《电子文件归档管理制度》、《立卷归档制度》、《档案保密制度》、《档案资料查阅利用制度》等适应现在新要求的相关制度，使档案工作步入法制化建设发展轨道，加大了信息化建设力度，较好地为我处日常工作提供了服务。

4、加大投入，完善设施设备

为了进一步加强基础设施建设，达到新标准要求，我处档案室配备了数码相机、扫描仪，更新了计算机，添加了防虫药，将所有的制度打印成框表进行上墙。全面实现电子文档一体化管理，步入了档案办公管理自动化轨道。

5、加强编研，提供服务

为了方便档案的科学管理和合理利用，更好地为机关工作服务，根据我处档案工作特点，编制了“大事记”、“全宗介绍”及各类档案目录检索工具。

三、取得的成果

这次档案复查工作，对我处机关档案管理工作是一次大的促进，也是对机关文秘工作水平的一次检验和提高，主要表现在：

1、增强了全体干部职工的档案意识，对每一个单位来说，要维护好历史的真实性，让后人了解它的历史和发展过程，靠的是大量的图文材料，那就是档案资料。通过组织学习，使每一位同志对档案的重要意义和历史意义有了更深的了解，充分认识到档案是人们实践的真实记录，是历史的折射和缩影;做好档案工作，不仅仅是为当前工作服务，更重要的是为历史负责。

2、增强了全体干部职工的法律意识。在整体档案工作复查过程中，进一步强化全员《档案法》法律法规意识，按照法律、法规的相关要求，规范档案建设行为，完善档案管理工作，提升档案管理水平。

3、进一步提高了机关文秘工作质量。在档案收集清理过程中，所有的档案材料，文秘人员和领导都严格落实公文的行文规则、审核、签发制度、文电处理办法等一系列制度，从而有效促进了文秘工作的规范性，也使档案管理的质量得到提高，更重要的是提高了公文的办文质量。

4、进一步提高档案查阅的工作效率。将档案卷内文件录入计算机，做出检索目录，实现文档一体化管理，即方便了档案查阅，又提高工作效率。

四、今后工作设想

1、加强组织领导,为档案规范化管理提供有力保障

今后将加强对档案工作的领导,把档案工作列入重要工作范畴,组织广大教职员工认真学习《档案法》及有关档案管理规定,把档案规范化管理工作落到实处。我们将努力做到以下几点：

一、建立健全档案管理机构和网络,成立档案工作规范化管理领导小组,建立综合档案室,保障档案工作的顺利开展;

二、是建立和完善档案管理工作的各项制度,确保学校档案管理工作有章可循;

三、是档案工作领导小组要认真研究解决档案规范化管理工作中所涉及到的设备、档案用房等硬件问题,不断改善档案管理条件和工作环境等问题。

2、狠抓档案编研工作

理人员要努力编纂好档案工作中的大事记、组织机构沿革、文件汇编等常规性编研材料的同时，还应应深层次、多角度、全方位地编写参考材料，及时提供给各级领导及业务部门参阅。档案管理人员要改进服务措施，完善利用检索手段，突破传统单一、狭窄的案卷目录“一本帐”，结合利用工作中的规律和特点，建立多途径、多形式、多载体的检索体系，实现多角度检索，在用活档案上下功夫。档案管理人员要树立超前服务意识，主动了解单位工作动态，调查利用需求，把利用工作重点放到服务本单位中心工作上，围绕党委政府的中心工作。

3、基础工作,常抓不误

今后我们将高标准、要求,尤其在档案基础业务工作中,扎扎实实做好每一个细节,夯实工作基础。根据有关规定和要求,制定本督管处文件材料归档范围和保管期限表,做到应归档的文件材料齐全完整,保管期限划分准确。一是切实做好档案材料的保管、收集、整理和利用工作。二是设立专门的档案库房,努力创造条件设立档案人员办公室和阅档室。

4、提高纸质档案立卷的质量，加强对声像档案管理和保护

努力推进档案工作规范化、标准化的工进程，解决好立卷方法题，以有利于档案标准化管理中的分类和检，另一方面，我们将更重视解决好案卷装订质量问题。将对产生的声像材从收集、归档到移交档案室统一管理，制定严格的'制度，防止分散流失，杜绝归为己有。对声像档案的日常保管、借阅、利用作出明确规。要结合实际，创造条件，力求妥善保管，能保证长保护和充分利用。

5、改进档案的保存方式

传统的档案工作以纸质文件材料为工作对象,而应用计算机后,电子文件取代了以往的文字材料,它是由拟稿者直接写在磁盘上,并在磁盘上进行修改,一经形成后,马上存贮。电子文件的利用是可共享的,也不再受时间和距离的影响，可以实现普及办公自动化,应用网络技术进行现代管理理,努力保持文件的历史原貌,遗漏文的补漏增缺,提供检索简便确率高,提高文书档案的立卷、接收、鉴定。使纸质、计算机技术、光盘、影像等介质保存有机统一起来。

6、提高档案利用水平

档案的内容对于交通建设质量安全监督至关重要,我们要做到档案管理系统应该能够用户提供充足的信息和快捷的查询手段。做到有可以在纸质资料上查找,有些繁琐的资料就在计算机上查阅,必须满足查阅的方便,提供高效率的服务水平。

7、提高档案管理员的业务素质

今后将提高我们档案工作人员的自身素质。提高我们的工作责任心、事业心,不断加强我们的业务能力培养,从档案概念到收集、分类、整理、保管使用、信息开发等档案工作各个环节进行细致准确的操作。要认真学习档案专业知识理论,更要学习现代化管理知识和先进技术设备的操作技能,更新知识,提升管理水平,加强档案管理队伍建设努力提高档案管理稳定和加强专职档案管理队伍，定期举办档案务培训班，向档案管理人员传授档案管理新知识四，档案管理部门适时召开现场会，通过档案管理果展示、装订整理卷宗操作、进行现场辅导等。增强档案管理人员的感性认识。组织档案管理人员走出去学习、观摩，借先进单位的档案管理经验，改进档案管理工作，弘扬档案管理人爱岗敬业的奉献精神，使其安心做好档案管理工，不断提高档案人员业务素质做好档案工作。

8、抓好档案业务建设

做到经济和社会各项事业发展到那里，档案管理就跟进到那里，依法依规对档案工作进行监管。在深度上，就是要对工作的领域，提高规范化管理水平，使档案工作更好地为经济社会发展服务不断提升档案工作服务水平。加强监督指导拓宽服务领域。

9、提高认识，切实增强档案工作规范化管理的责任感和紧迫性

充分认识档案工作规范化管理的重要性，增强紧迫性，认真贯彻档案法律法规，按照《档案法》的要求，采取有力措施，切实加强对档案工作的领导，大力加强档案规范化管理，更好地为我市经济社会又好又快发展服务。

过开展档案规范化管理达标工作，进一步提高了管理局档案规范化管理工作水平，我们档案管理工作取得明显的进步，基本实现了档案整理规范，管理科学有效，利用方便快捷的目标。我们由衷的希望各位领导多提宝贵意见和建议，对管理局的档案管理工作给予指导。今后，我们将继续努力，开拓进取，不断改进和完善档案管理措施，不断提高档案工作规范化管理水平。共同努力,把交通建设质量安全监督管处档案工作档案管理工作推上一个更高的层次。

篇5：国庆黄金周交通稽查工作汇报

国庆黄金周交通稽查工作汇报

局、处领导：

为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上级领导的指挥和有关部门的密切配合下，在全体队员的共同努力下，我队坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完成了今年“十一”国庆黄金周的各项稽查工作任务。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

本次黄金周期间，共出动稽查人员462人次，检查车辆782辆，查处违章案件107宗：其中非法营运2宗、不按批准的客运站点停靠11宗、查处黑站点3个、出租车违章13宗，教育纠正公交车违规行为41辆次，车辆证据保存3辆，暂扣牌证31个。另发放临时客运证89个。

二、主要做法

（一）节前净化道路客运环境。

节前，为了净化客运环境，确保节日期间旅客及时疏运，在局、处领导的亲自指挥下，我队于28、29、30日连续三天组织了客运秩序的专项整治行动。本次行动由稽查大队五个大队和部分科室人员共130人组成，重点对流花地区、新白云国际机场、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周边等地区实施监控，查处各类违章；重点打击“黑站、票点”、“野鸡车”、克隆出租车，并对不进站、兜圈拉客等违章经营行为进行整治。在行动中，共查处各类违章88宗，其中客车非法营运1宗，不按批准的客运站点停靠23宗，出租车违章16宗，摩托车非法营运47宗，并接处“110”转案9宗。对违章经营者起到了一定的震慑作用，确保了“十一”期间道路运输市场秩序。

（二）任务明确，各负其责，全力做好节日客运保障工作。

1、为保证节日期间市区的城市公共客运秩序，运政一大队加大了对火车站东广场、天河城、石牌等公交、出租车相对密集地段的`巡查，重点打击损害乘客利益的违章营运车辆。另外，为了满足市民节日出行的要求，对于轻微违规的车辆则予以警告和教育，确保运力及时疏导乘客。

2、客运站周边是非法营运车辆较为集中的地方，部份车辆经常在客运站周边兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客运站附近最为严重，不仅扰乱了正常的营运秩序，而且造成交通堵塞。为此，运政稽查二、三大队、公交一、二大队在节日期间加强了对各自管辖的客运站周边路段的监控工作，有力地打击兜圈拉客行为。在我运政稽查人员的监控和引导下，确保了各客运站及周边的良好运输秩序。

3、节日期间，新白云国际机场的客流、车流比平日明显增多。根据这一特点，运政稽查三大队加强了与机场交巡警的协调联动，按各自的职能监控出入机场的车辆，保证道路畅通无阻；对出租车上客区进行严格监管，重点打击拒载、议价等违章行为。

4、流花地区是我市公路客运站场最集中的地区，也是日常工作的重点地段。在节日期间，公交一大队根据其职责分工，对该地区实施严密监控，重点打击“黑站、票点”和“野鸡车”，并对火车站东广场的公交、出租车辆进行监控，保障换乘旅客的及时疏导，确保了流花地区的良好客运秩序。

（三）做好旅客运输保障工作。

为了让旅客走得了，走得及时，节前各大队主动联系各自管辖区域站场的主管领导，召开会议，及时了解各站场客运疏导的情况和需要。在节日期间，我队针对清远、肇庆、江门等地出现的客流高峰和运力紧张等情况，严格按照相关规定，及时发放了临时客运证89个，确保了旅客疏运的畅通无阻。

（四）全力以赴、夜以继日投入“十一”黄金周工作。

为了做好“十一”黄金周的客运保障工作，在节前，分管领导林广文副局长专门召集各大队领导，开会研究部署工作，制定了工作方案。在节日期间，副局长林广文和高辉、吴宏钢、余金泉、赵铁军、张海峰、赵卫等领导均亲临第一线指挥，与稽查队员一起工作。队员们克服家庭困难，不顾炎炎烈日和风吹雨淋，坚持守岗位，任劳任怨，认真查处违章。内勤中队人员坚守岗位，尽心尽责，有效地保障了各大队的个案移交、后勤及宣传信息等工作。

三、存在问题

针对黄金周期间，客运高峰时间长，客流量大，客运市场情况复杂，稽查工作面广、散、多，监控的难度较大的特点，各稽查大队克服人手少、人员较分散等困难，采取加班和延长工作时间等方法克服人手紧张的困难，但在执法工作中仍存在以下主要问题：

（一）新白云国际机场非法拉客、蓝牌车非法营运现象仍然比较严重；另外机场的硬件设施尚待完善，导乘宣传和指引需进一步加强。

（二）“公铁联运”问题仍然存在。

由于拉客团伙与部分列车工作人员相互勾结，通过在火车上售卖非法客票，再由拉客仔将乘客带往黑站点乘坐野鸡车。因此，流花地区的拉客仔、黑站点屡禁不止，节日期间，这种现象尤为严重，并成为旅客报警投诉的多发地。

（三）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。

虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设有旅客候车据点，已形成一定规模。

（四）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。

四、下一步工作措施

针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。

篇6：国庆黄金周交通稽查工作汇报

局、处领导：

为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上级领导的指挥和有关部门的密切配合下，在全体队员的共同努力下，我队坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违

法经营行为，圆满完成了今年“十一”国庆黄金周的各项稽查工作任务。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

二、主要做法

（一）节前净化道路客运环境。

（二）任务明确，各负其责，全力做好节日客运保障工作。

1、为保证节日期间市区的城市公共客运秩序，运政一大队加大了对火车站东广场、天河城、石牌等公交、出租车相对密集地段的巡查，重点打击损害乘客利益的违章营运车辆。另外，为了满足市民节日出行的要求，对于轻微违规的车辆则予以警告和教育，确保运力及时疏导乘客。

2、客运站周边是非法营运车辆较为集中的地方，部份车辆经常在客运站周边兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客运站附近最为严重，不仅扰乱了正常的营运秩序，而且造成交通堵塞。为此，运政稽查二、三大队、公交一、二大队在节日期间加强了对各自管辖的客运站周边路段的监控工作，有力地打击兜圈拉客行为。在我运政稽查人员的监控和引导下，确保了各客运站及周边的良好运输秩序。

3、节日期间，新白云国际机场的客流、车流比平日明显增多。根据这一特点，运政稽查三大队加强了与机场交巡警的协调联动，按各自的职能监控出入机场的车辆，保证道路畅通无阻；对出租车上客区进行严格监管，重点打击拒载、议价等违章行为。

4、流花地区是我市公路客运站场最集中的地区，也是日常工作的重点地段。在节日期间，公交一大队根据其职责分工，对该地区实施严密监控，重点打击“黑站、票点”和“野鸡车”，并对火车站东广场的公交、出租车辆进行监控，保障换乘旅客的及时疏导，确保了流花地区的良好客运秩序。

（三）做好旅客运输保障工作。

为了让旅客走得了，走得及时，节前各大队主动联系各自管辖区域站场的主管领导，召开会议，及时了解各站场客运疏导的情况和需要。在节日期间，我队针对清远、肇庆、江门等地出现的客流高峰和运力紧张等情况，严格按照相关规定，及时发放了临时客运证89个，确保了旅客疏运的畅通无阻。

（四）全力以赴、夜以继日投入“十一”黄金周工作。

为了做好“十一”黄金周的客运保障工作，在节前，分管领导林广文副局长专门召集各大队领导，开会研究部署工作，制定了工作方案。在节日期间，副局长林广文和高辉、吴宏钢、余金泉、赵铁军、张海峰、赵卫等领导均亲临第一线指挥，与稽查队员一起工作。队员们克服家庭困难，不顾炎炎烈日和风吹雨淋，坚持守岗位，任劳任怨，认真查处违章。内勤中队人员坚守岗位，尽心尽责，有效地保障了各大队的个案移交、后勤及宣传信息等工作。

三、存在问题

针对黄金周期间，客运高峰时间长，客流量大，客运市场情况复杂，稽查工作面广、散、多，监控的难度较大的特点，各稽查大队克服人手少、人员较分散等困难，采取加班和延长工作时间等方法克服人手紧张的困难，但在执法工作中仍存在以下主要问题：

（一）新白云国际机场非法拉客、蓝牌车非法营运现象仍然比较严重；另外机场的硬件设施尚待完善，导乘宣传和指引需进一步加强。

（二）“公铁联运”问题仍然存在。

由于拉客团伙与部分列车工作人员相互勾结，通过在火车上售卖非法客票，再由拉客仔将乘客带往黑站点乘坐野鸡车。因此，流花地区的拉客仔、黑站点屡禁不止，节日期间，这种现象尤为严重，并成为旅客报警投诉的多发地。

（三）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。

虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设

有旅客候车据点，已形成一定规模。

（四）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。

四、下一步工作措施

针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。

[国庆黄金周交通稽查工作汇报]

篇7：国庆黄金周交通稽查工作汇报

国庆黄金周交通稽查工作汇报

局、处领导：

为净化道路运输市场环境，维护良好的客运秩序，确保广大市民和旅客出行方便、快捷、安全，在上级领导的指挥和有关部门的密切配合下，在全体队员的共同努力下，我队坚持点、面结合，实行24小时监控，严历打击违章违法经营行为，圆满完成了今年“十一”国庆黄金周的各项稽查工作任务。现将有关情况报告如下：

一、基本情况

本次黄金周期间，共出动稽查人员462人次，检查车辆782辆，查处违章案件107宗：其中非法营运2宗、不按批准的客运站点停靠11宗、查处黑站点3个、出租车违章13宗，教育纠正公交车违规行为41辆次，车辆证据保存3辆，暂扣牌证31个。另发放临时客运证89个。

二、主要做法

（一）节前净化道路客运环境。

节前，为了净化客运环境,确保节日期间旅客及时疏运，在局、处领导的亲自指挥下，我队于28、29、30日连续三天组织了客运秩序的专项整治行动。本次行动由稽查大队五个大队和部分科室人员共130人组成，重点对流花地区、新白云国际机场、沙太路、窖口站、芳村站、天河站周边等地区实施监控，查处各类违章；重点打击“黑站、票点”、“野鸡车”、克隆出租车，并对不进站、兜圈拉客等违章经营行为进行整治。在行动中，共查处各类违章88宗，其中客车非法营运1宗，不按批准的客运站点停靠23宗，出租车违章16宗，摩托车非法营运47宗，并接处“110”转案9宗。对违章经营者起到了一定的震慑作用，确保了“十一”期间道路运输市场秩序。

（二）任务明确，各负其责，全力做好节日客运保障工作。

1、为保证节日期间市区的城市公共客运秩序，运政一大队加大了对火车站东广场、天河城、石牌等公交、出租车相对密集地段的巡查，重点打击损害乘客利益的违章营运车辆。另外，为了满足市民节日出行的要求，对于轻微违规的车辆则予以警告和教育，确保运力及时疏导乘客。

2、客运站周边是非法营运车辆较为集中的地方，部份车辆经常在客运站周边兜圈拉客，其中以芳村、窖口和天河客运站附近最为严重，不仅扰乱了正常的营运秩序，而且造成交通堵塞。为此，运政稽查二、三大队、公交一、二大队在节日期间加强了对各自管辖的客运站周边路段的监控工作，有力地打击兜圈拉客行为。在我运政稽查人员的监控和引导下，确保了各客运站及周边的良好运输秩序。

3、节日期间，新白云国际机场的客流、车流比平日明显增多。根据这一特点，运政稽查三大队加强了与机场交巡警的协调联动，按各自的职能监控出入机场的车辆，保证道路畅通无阻；对出租车上客区进行严格监管，重点打击拒载、议价等违章行为。

4、流花地区是我市公路客运站场最集中的地区，也是日常工作的重点地段。在节日期间，公交一大队根据其职责分工，对该地区实施严密监控，重点打击“黑站、票点”和“野鸡车”，并对火车站东广场的公交、出租车辆进行监控，保障换乘旅客的及时疏导，确保了流花地区的良好客运秩序。

（三）做好旅客运输保障工作。

为了让旅客走得了，走得及时，节前各大队主动联系各自管辖区域站场的主管领导，召开会议，及时了解各站场客运疏导的情况和需要。在节日期间，我队针对清远、肇庆、江门等地出现的客流高峰和运力紧张等情况，严格按照相关规定，及时发放了临时客运证89个，确保了旅客疏运的'畅通无阻。

（四）全力以赴、夜以继日投入“十一”黄金周工作。

为了做好“十一”黄金周的客运保障工作，在节前，分管领导林广文副局长专门召集各大队领导，开会研究部署工作，制定了工作方案。在节日期间，副局长林广文和高辉、吴宏钢、余金泉、赵铁军、张海峰、赵卫等领导均亲临第一线指挥，与稽查队员一起工作。队员们克服家庭困难，不顾炎炎烈日和风吹雨淋，坚持守岗位，任劳任怨，认真查处违章。内勤中队人员坚守岗位，尽心尽责，有效地保障了各大队的个案移交、后勤及宣传信息等工作。

三、存在问题

针对黄金周期间，客运高峰时间长，客流量大，客运市场情况复杂，稽查工作面广、散、多，监控的难度较大的特点，各稽查大队克服人手少、人员较分散等困难，采取加班和延长工作时间等方法克服人手紧张的困难，但在执法工作中仍存在以下主要问题：

（一）新白云国际机场非法拉客、蓝牌车非法营运现象仍然比较严重；另外机场的硬件设施尚待完善，导乘宣传和指引需进一步加强。

（二）“公铁联运”问题仍然存在。

由于拉客团伙与部分列车工作人员相互勾结，通过在火车上售卖非法客票，再由拉客仔将乘客带往黑站点乘坐野鸡车。因此，流花地区的拉客仔、黑站点屡禁不止，节日期间，这种现象尤为严重，并成为旅客报警投诉的多发地。

（三）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。

虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设有旅客候车据点，已形成一定规模。

（四）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。

四、下一步工作措施

针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。

稽查大队

（三）“黑站点”拉客、非法售票点现象严重。

虽然各队在9月28、29、30日连续三天对主要站场周边地区的“黑站、票点”进行了严厉打击，但仍然存在不少拉客仔伺机拉客。不少“黑站点”为掩人耳目，采取公交车接驳等方法为其在外围的车辆拉客，一些非法售票点并设有旅客候车据点，已形成一定规模。

（四）冲卡、抗法现象仍然存在。在窖口、天河等客运站检查违章车辆时队员们多次遭遇强行冲卡等暴力抗法行为，给稽查队员人身安全造成极大威胁，给执法工作带来极大困难。

四、下一步工作措施

针对存在的问题，下一步要做好以下几个方面的工作，一是加强对经营者的宣传教育，提高经营者守法经营的自觉性；二是抓好源头管理工作，特别是加强进站车辆的管理；三是加强打击违章经营行为，尤其加大对“黑站点”内违章车辆的打击力度；四是加强与交警等有关部门的协调沟通，加大联合执法力度。

稽查大队

篇8：坚持科学发展建设和谐交通工作汇报

坚持科学发展建设和谐交通工作汇报

今年我县提出了建设以工业经济为支撑的“文化生态大县、绿色经济强县、特色旅游名县”的发展定位。这一发展定位是我县坚持一切从实际出发，树立和落实科学发展观的具体体现，从它的内涵中充分体现了“五统筹”的具体内容。道路交通事业作为社会经济发展事业的一个环节和部分，要把这一发展定位作为指导，落实到具体的工作和行动中去，要用科学的发展观来指导工作，努力打造绿色交通、和谐交通。

一、坚持科学发展观，合理规划道路网络布局。

道路网络布局是道路交通事业的基础工作，近两年来，我县的道路交通事业有了突飞猛进的发展，乡乡通油路、村村通公路的目标基本实现，通村公路硬化率已达到70%。在看到这些成绩的同时，我们更应该清醒地认识到资源的有限性，这里所谈的资源包括土地资源、矿产资源以及经济资源等。科学的发展观要求我们要集约利用资源，充分合理地利用资源。要做到这一点我们就必须科学合理制定好道路网络规划。

（一）统筹区域发展，实现区内规划与国家大交通规划相谐调。二0六国道、九景高速、景婺黄高速、景鹰高速等一系列国家干线公路已经和正在成为我县交通的主动脉，我们的区内路网必须以这些国家干线路网为依托，在规划和实施过程中要做到科学规划、合理布局、集约建设，充分发挥国家路网的效能，在此基础上扩大内引、加强外联，统筹区内外协调发展。

（二）统筹城乡发展，加快农村公路改造步伐。

改革开放以来，特别是实行农村税费改革以后，农民的确良生活水平有了较大的提高，但是城乡二元化经济格局还没有从根本上改变，中国的贫困人口中，农村贫困人口占了相当大的比重。道路交通作为城乡之间联系的环节和纽带必须要更具有先进性，必须要进一步加大对农村公路建设和改造的投入，在改善农村道路交通条件的基础上搞活农村流通，促进城乡之间的交流，统筹城乡协调发展。

（三）统筹经济社会发展，使道路交通服从和服务于工业经济和旅游经济的.发展。

道路交通运输业是社会经济发展服务行业的重要组成部分，道路交通必须服从和服务于社会经济发展这一大局。交通工作要创新思维道路交通运输业是社会经济发展服务行业的重要组成部，要紧紧围绕招商企、发展工业、特色农业和旅游业来开展。一是公路建设的重点要抓好现有大中型企业的交通环境改善工作，比如七四0厂和八九七厂的公路改造，给企业的发展和稳定提供良好的交通环境保证；二是要搞好洪源、湘湖、寿安、蛟潭、鹅湖、三龙等几个重点工业乡镇周边交通条件的改良工作，进一步改善投资环境，同时也更好地发挥城镇幅射功能，促进工业经济、小城镇经济乃至整个农村经济的共同发展；三是要把重点旅游景区比如瑶里旅游区和古县衙旅游区的公路改造、旅游客运工作作为发展我县旅游经济，打造浮梁旅游品牌，带动全县旅游产业发展的工作来抓，以良好的交通条件给我县旅游业的发展带来更多的市场机遇；四是在公路建设改造过程中要注重对历史文物和古迹的保护，历史文物和历史古迹是我们的祖先留给我们的宝贵财富，我们不能仅仅因为注重眼前减少投资而忽视和损坏了这些不可再造的财富。

（四）统筹人与自然的和谐发展，以经济社会的可持续发展为宗旨，打造绿色交通。

随着社会的发展，人们对道路交通条件的要求越来越高，公路建设和改造也象电脑软件一样需要不断升级，规模不断扩大，公路用地的面积直线上升，相应的对资源的要求也就增大，对生态环境的破坏也就加重。一要发展二要保护环境，发展才是硬道理。在发展交通事业过程中注重对生态环境的保护是必须的。一是在公路规划和设计过程中要注重科学性，尽可能少占耕地和保护好森林资源。二是发展道路运输业要根据不同的情况来区别对待。比如，对重点生态保护区尽能使用低排放、低污染的运输车辆，如果条件允许可使用绿色环保车作为运输工具。交通事业的发展只有围绕这样的目标才能从自身出发建设文化生态大县。

二、坚持以人为本，构建和谐交通。

科学的发展观就是坚持以人为本，全面、协调、可持续的发展观。坚持以人为本是我们一切工作的立足点和出发点，和谐社会是以人为本，同样和谐交通也必须以人为本。

（一）以人为本必须把安全工作放在首位。

“生命对于每一个人来说都只有一次”，交通运输关乎到人民的生命和财产安全，稍有不慎就有可能引发社会的动荡，因此交通工作要把安全作为重中之重的工作。就我县的交通生产安全而言主要是道路运输安全和渡运安全两个方面：

1、交通运输企业特别是客运企业和汽车站必须要严格按照技术规范和操作规程开展工作，把安全责任落实到每一个环节、每一个人，做到职责分明，抓好源头管理，将安全隐患及时消除在萌芽状态。

2、加大对渡运基础设施建设和改渡建桥的投入，尽一切可能消灭渡船或提升渡船的稳定性，同时要加强渡工队伍建设，通过提高渡工待遇，保证渡工生活来稳定渡工队伍，提高渡工队伍的素质和能力，从人机两方面来促进渡运安全。

（二）构建和谐交通必须把改善人民的出行条件作为重点

改善人民的出行条件是交通部门以实际行动改善人民生活水平的具体体现。两年的农村客运网络化试点工作中，区乡站、候车亭的建设以及农村客运班线的开行给很多农村群众带来了看得见摸得着的实惠，交通工作也因此而受到了更多的社会好评，这些工作也就成了交通部门的亮点之一。是亮点就不能让这个亮只是一个点，要把亮点进一步扩大成为阳光普照。农村客运网络化作为试点已经告一段落，但是农村客运网络建设工作不能停滞不前，一是客运用基础设施建设还要进一步完善，要做到乡、镇有车站、行政村有候车亭、自然村有招呼站（牌），在此基础上实现车进站，人归点。二是要积争取政策的扶持，减免农村客车税费，实现城乡公交一体化，降低客运票价，让农民享受到更多的实惠。通过改善出行环境、降低出行成本来更好地服务于农村和农民。

三、坚持执政为民，改进机关作风。

地方交通部门的主要工作是负责公路规费的征收、道路运输市场的管理、县乡公路规划及建设养护管理以及水上运输安全管理，每一项工作的开展都与最基层人民群众有着不可分割的直接联系。建设和谐交通，首先要做到人与人之间的和谐相处，这就对每一个从事交通工作的人和具体工作的每一个环节提出了更高的要求。

（一）牢固树立全心全意为人民服务思想

“态度决定一切”，所谓的态度就是思想认识问题，没有一个正确的思想认识，工作就会走形、就会误入歧图。全心全意为人民服务是我们党的宗旨，这就要求交通系统全体工作人员要牢固树立全心全意为人民服务思想，才能保证工作的目标和方向上的正确性。

（二）实行政务公开，接受社会监督。

在新的历史时期，我们党提出了“立党为公，执政为民”这一新的党建理论和执政理念，立党是否为公、执政是否为民这需要全社会特别是人民群众的认可，人民群众又以什么样的标准来衡量立党和执政呢？首先人民群众必须要有知情权，这就要求我们必须要全方位的实行政务公开，这里面就包括相关法律、法规、规章的公开，办事程序、收费标准的公开等等，让我们的工作得到最广泛人民群众监督和衡量。“天地之间有杆秤，那秤砣是老百姓”，百姓的认可必将是历史的认可。

胡锦涛指出：“一个国家坚持什么样的发展观，对这个国家的发展会产生重大影响，不同的发展观往往会导致不同的发展结果”。作为社会经济事业一个组成部分的交通事业必须要始终坚持科学的发展观，做到全面、协调、可持续的发展，以自我的行动来促进我国社会主义和谐社会的形成和继续发展。

篇9：创建“文明交通示范”学校工作汇报

创建“文明交通示范”学校工作汇报

健康和安全永远是生命的主题，安全是学校的头等大事，学校安全责任重于泰山，尤其是交通安全直接关系到学生的健康和生命安全。要确保师生的健康和安全，学校的安全教育，关键在于提高师生的安全意识、自我防范和自护自救能力。抓好安全教育，是学校安全工作的基础。多年来，我校高度重视交通安全教育。根据实施“文明交通工程”的相关文件精神，结合我校安全工作实际，为进一步贯彻《公民道德建设实施纲要》，进一步深化生态、文明、健康、快乐城市建设，切实增强青少年学生的文明交通意识，营造良好的交通秩序和发展环境。我校在全面开展教育教学的同时，在交警部门的指导下，积极开展“文明交通示范”学校创建工作，并取得一定成效。 现将我校创建工作汇报如下：

一、学校交通情况分析

我校现教职员工21人，有教学班6个，在校学生418人，学前教育两个班，共有学生92人。随着经济社会的发展留守儿童、进城务工子女逐年增多，大多数家长都忙于外出务工，而学校又没有寄宿条件，学生都是走读生。学校地处城郊结合部龙华居委会，位于交通要道环城路外（东侧），铁路以西，东西两面都是宣威交通运输主干线，车流量大，路况复杂。这给我校师生带来较大的交通安全隐患，为了提高我校师生的安全意识，增强师生的交通文明和社会公德意识、自我保护意识。为了继续深入宣传《中华人民共和国道路交通安全法》，全面提高我校交通安全工作水平，我校以交通安全教育为基础，以文明行路为突破口，以宣传道路交通安全法律、法规及安全常识为主要内容开展全教育活动，着力加强了交通安全教育。

二、认真学习，统一认识，注重实效

我校历来重视校园交通安全教育、师生安全教育工作。并把它作为学校重中之重的工作来抓。抓好交通安全教育，帮助学生从小养成良好的.交通行为习惯，是关系到下一代能否健康成长的“造福工程”，也是道路交通管理工作的一项长远之计。为此我校成立了创建“文明交通示范学校”工作领导小组，推行交通安全责任制，校长总负责，相关教师分工负责，制定计划方案和相关工作制度。同时，组织全体教师认真学习，统一认识，努力营造文明、和谐的交通环境。

三、多形式多渠道强化交通安全宣传教育，增强师生安全意识

交通安全教育是生命教育，它无声无息地渗透在人们的政治的、思想的、工作的、学习的、道德的全部活动领域中。要使学生用心去体验以获得对交通安全的真知，就要靠我们以正确的宣传教育作导向。

1、集中解决日常交通行为突出问题，广泛树立文明交通意识，加强学习。宣传动员阶段，学校开展以“文明规范的交通行为，伴我成长”为主题的中队主题队会，少先队大队部编印的《交通安全知识学习手册》，为教师进行交通安全教育提供了教材，为学生提供了学习内容。

2、加强渗透教育。学校重视交通安全的渗透教育。从开设的思想品德课、社会课、班队课和少先队活动中进行渗透教育。少先队坚持组织每周 “国旗下讲话”，开展“红领巾广播站”工作，并专门开设安全教育栏目《安全在线》，播出内容包括出行安全、居家安全、行为安全等；并组织开展主题中队会、安全征文比赛、绘画书法展、学生安全常识检测等活动，使广大师生在丰富的少先队活动中受到潜移默化的教育。

3、组织师生观看交通安全教育专题片。利用多媒体设备播放交通教育视频《平安才是幸福路》、《儿童交通教育卡通片》，并刻录相关光盘作为安全教育材料，以儿童喜闻乐见的形式教育学生，培养学生文明、安全的交通习惯。

4、邀请校外辅导员为师生安全教育课。学校邀请宣威市交警大队、城北派出所、火车站派出所的干警到校为师生做安全教育专题讲座，并多次进行安全教育图片展。精彩的讲座，加上具有强烈视觉冲击的图片、展板的双重作用，强化了师生对安全常识的记忆和内化，进一步提高了师生的安全意识。通过向学生发放了《给家长的一封信》、《文明交通倡仪书》及交通安全宣传卡片，切实提升了社会对校园交通安全的认知程度，为创建活动营造良好的社会环境。同时，学校也针对校园周边的道路交通问题进行排查和整治，配合与协调相关部门解决交通安全问题，以杜绝交通安全事故的发生。

四、实行安全疏散，确保校内交通安全

对学生的交通安全教育不仅仅是校外的教育，校内的交通也非常重要。这是我校安全工作的重点。学校每逢晨会、大型活动、防震消防演练等，学生的安全疏散和散场进教室，都是我们最担心的，如何保证学生的疏散安全是我们常抓不懈的工作。为此我们实行了有效的安全保障措施。实行分班分级整队、按秩序返回教室制度。确定每个班学生通行路线和上下楼靠右通行原则，每个楼道有专人维持秩序，杜绝上楼拥挤现象。

我校自加强交通安全工作，实施“文明交通示范”学校活动以来，尽管校内外交通复杂，但通过有组织、有计划的开展教育活动，全校师生努力创建“文明交通示范学校”，学校无交通安全事故发生，实现了交通事故零记录目标。

以上是我校的具体做法和点滴体会。归纳起来，首先是活动目标的定位要准确，与学校的工作实际结合起来，有的放矢的确立工作计划；二是组织健全，制度落实；三是充分挖掘课内外资源。四是警校联动，加大宣传有成效；五是制定强有力安全措施。在取得一定成绩的同时，我们清醒的认识到，安全工作不是一朝一夕的事，是一个长期的工作，我们要随时警钟长鸣，防范于未然，只有把安全工作做实做细，师生的安全才有保障。我校还将进一步研究创建工作，把“文明交通示范学校”的各项要求进一步细化，不断改进，汲取经验，争取交通安全教育工作在上新台阶。

篇10：纪念抗战胜利70周年交通安保工作汇报

纪念抗战胜利70周年交通安保工作汇报

为切实做好抗战胜利70周年纪念活动交通安保工作，XX县公安局交通管理大队精心组织、周密部署，细化工作措施，进一步加强各项道路交通管理工作，全力打造平安、畅通、有序的道路交通环境

一、提高认识，积极部署。全体民警冒炎热、战酷暑，积极投身到夏季交通违法行为集中整治及市容环境治理工作中，要求民警克服疲劳厌战情绪，继续以饱满的工作热情做好此次纪念活动安保工作。同时，制定相应的'工作措施和应急方案，应对可能出现的交通拥堵及突发性事件，做到未雨绸缪。

二、加强整治，强化管控。结合当前正在开展的“打非治违”统一行动及严重道路交通安全违法行为集中整治活动，以梅关省际交通安全服务站为依托，对客车、旅游包车和危化品运输车逢车必查，消除安全隐患。加强城区路段及主要县乡道路管控，严查涉牌涉证、酒驾以及农村面包车、短途客车超员等交通违法行为，预防和减少道路交通事故的发生。

三、加强管理，规范执法。要求民警在执勤执法过程中，坚持“理性、平和、文明、规范”执法，把握执法尺度，注重执法效果，妥善处理执勤执法中遇到的各种问题，避免因执法不当引发矛盾、产生社会不稳定因素。

四、明确职责，加强备勤。严格落实24小时领导带班制，各科、室、中队严格落实每日警情报告及辖区道路交通情况报告制度，9月1日至3日，启动一级应急响应机制。带班领导和值班民警切实履行带班、值班责任，随时保持通讯联络畅通，按照值班备勤的有关要求，严格落实好各项措施，为圆满完成抗战胜利70周年纪念活动交通安保工作奠定坚实基础。

篇11：交通

交通_初中记叙文

阳光明媚的早晨，微风柔和地吹拂着大地，鸟儿欢快地唱起动听的歌儿，大自然的一切都显得那么可爱。

宽阔的马路上，形状各异的车辆来来往往，络绎不绝。正当大家有规律地行驶时，一辆“宝马”汽车将这种宁静打破了。

“宝马”因自己出身于“贵族”，而骄傲地快速行驶于路上，寻找刺激。

“喂，快停，快停。”路口的'“红绿灯”看到了“宝马”，亮起了红灯，惊慌失措地说：“你的速度太快了，这样子很危险。”

“靠！”“宝马”听到后趾高气扬地说，“你这庸俗的东西。凭什么来管我！要知道，我可是无人可比的。”

说完，“宝马”头也不回地往前开。

就在那一刹那，“宝马”迎面驶来了一辆“大众”货车，它慌张地刹不住车，结果与“大众”进行了一次热烈拥抱。

刚才还趾高气扬的“宝马”，如今已奄奄一息了。

“哎！”“红绿灯”悲哀地摇了摇头。

“别难过了，小伙子。”这时，从远处驶来了一辆银眉鹤发的“警车”，它见怪不怪地说：“随着社会经济的不断发展，许多品种的车辆都已问世了，它们有的为了一时之乐，违反交通规则，不惜将自己的性命拿出来开玩笑，结果落得个悲惨的下场。我每天总要为这些事来来往往地跑上好几趟，真是筋疲力尽了。”

“红绿灯”听了这些话，仿佛遇到了知己，语气沉重地说：“是呀！我每天都在这儿辛勤站岗，一点儿也不敢马虎，为来来往往的车辆送上一份安全的警示，但有些车辆总是盛气凌人，一点也不听劝告，一点也不体谅我的良苦用心，照样疯狂地跑它的路。我也只好无可奈何地在心底祝它一路平安了。结果十之八九没有好下场呀……”

“哎……”它俩异口同声地叹息着。

……

不一会儿，“宝马”被拉走了，一切都恢复了平静。路上来来往往的车辆依旧行驶在那宽阔的马路上，“红绿灯”依旧一动不动地站在那儿。

篇12：交通

交通

交通jiāo tōng[释义]

①（动）往来通达。阡陌～。（作谓语）

②（名）各种运输和邮电事业的总称（基本义）。～堵塞。（作主语）

③（名）抗日战争和解放战争时期指通信和联络工作。

④（名）交通员。

⑤（动）〈书〉结交；勾结。～权贵。（作谓语）

[构成]  偏正式：交〔通[例句]  〈外〉日语。

篇13：简要工作汇报

一、主要情况：

1、气象法规建设得到加强。

我市气象部门认真贯彻执行《气象法》等气象法律法规，积极开展法制宣传工作，切实履行气象管理职能，气象工作逐步步入了依法管理的轨道。围绕依法发展气象事业，逐步建立和完善气象法规体系，20xx年我市由法制部门牵头，会同有关部门参与，制定出台了《丹阳市防雷减灾管理办法》。《办法》对从事防雷装置设计、施工、验收、检测及其相关活动作了具体规定，并明确气象部门是全市防雷减灾工作的主管机构，为促进我市气象事业的持续、快速、健康发展提供了重要保障。

2、气象现代化建设步伐明显加快。

随着国家气象现代化建设重点工程——9210配套工程的安装、调试和使用升级，我市气象现代化水平明显提高，现已形成气象报表制作、审核和气象资料收集、处理的微机化操作。气象通信做到了“有线无线并存、大网小网结合、上下传输畅通”，基本实现了气象信息高速传输和气象信息网络现代化。

3、气象服务水平明显提高。

我市气象部门牢固树立服务宗旨，坚持“一年四季不放松，每个过程不放过”，在夏收夏种、秋收秋种、梅雨汛期等关键农时以及重要集会、活动期间，能及时提供气象信息，为我市农业生产、防汛抗旱提供了优良服务。特别是去年“7·5”特大洪涝灾害期间，我市气象部门的干部职工恪尽职守、昼夜奋战，及时准确地提供第一手气象资料，为我市成功抗击洪灾作出了积极贡献，功不可没。

二、今后工作：

气象事业是为国民经济和社会发展提供服务的基础性社会公益事业，其发展对防灾减灾，促进经济建设特别是农业和农村经济发展有着举足轻重的作用。发展气象事业也是各级政府义不容辞的职责。今后，我市将一如既往地重视、支持气象事业发展，把气象工作列入全市社会经济发展的全局，统筹考虑。

一是继续增加气象事业投入。气象部门经费比较紧张，我们xx气象局立户经费每年只有5万元，20xx年我市财政拨出10万帮助实施了测场建设，20xx年又拨出20万元用于中尺度预警系统建设。从20xx—20xx年，我市地方财政投入气象事业虽然累计近90万元，但还远远不能满足气象现代建设的需要。今后，我市将尽量想方设法，增加对气象事业的经费投入，加快我市气象现代化建设步伐。

二是更加关心气象战线上的同志。虽然我市已对气象局全体干部职工的医疗保险给予每人每年320元的补贴，市财政也每年发放年度目标考核奖，但总体来看，气象部门的同志生活还比较清苦。今后我们将在政治上、工作上、生活上更加关心气象站线上的同志，尽力提高他们的工作、生活待遇。今年我市气象局因所在地与整体规划不符，可能要继续搬迁，我们一定会充分准备、统筹考虑，保证为气象局提供一个良好的工作环境。

三是加强与上级气象部门的沟通联系。发展我市气象事业，全面提高气象工作服务经济的水平，离不开上级气象部门的关心和指导。今后，我市将主动与上级气象部门加强沟通联系，及时汇报工作，同时也希望上级气象部门经常来我市指导工作，并对我市的气象现代化建设给予更多的关心和支持。

我的发言完了，谢谢大家。

篇14：简要工作汇报

一、校园绿化、美化

今年三月我校种植了六棵香樟树，并在每棵树下安装了实木围椅，既美化了校园，又为学生提供了休息场地。

二、校园文化建设初见成效

我校从20xx年下半学期开始筹划并实施校园文化建设方案，现在东楼的连廊文化和楼层转身台文化墙基本完成。

学校为班级统一定制了书柜，让课外图书走进了教室。北楼和西楼我们设计了色彩鲜明的班级文化墙。

三、丰富多彩的校园生活

学校以丰富多彩、积极向上的校园文化活动为载体，感受梅兰竹菊的君子风尚，传承中华传统文化。本学期我校开展了以”梅兰竹菊“为主题的语文周活动和以“数学的眼光看世界“为主题的数学周活动。通过举办校园运动会、集体舞、劳动技能大赛的举办，点亮了学生的校园生活。集合传统节日我校开展了包粽子、手绘风筝、包饺子等活动，让学生亲身感受传统文化的魅力。

我校宋卿老师辅导的科幻画两人次获得了市一等奖，我校精心排练的大合唱获得了区优胜奖，舞蹈获得了区一等奖，我校与龙子湖区青少年宫合作，把古筝请进了校园。

我校十分重视学生心理教育，六年级学生面临毕业升学，身心发展也处在一个关键期，为让孩子走好青春期第一步，全面提高孩子们的心理健康水平，我校对六年级学生开展调研和访谈，聘请心理学教师为六年级学生进行心理健康专题讲座。

四、开展集体备课、汇报课和评课活动。

我校狠抓教学常规，开展教学流程检查、巡课以及推门课，规范教师教学行为；从综合学科入手，制考核评价方案，不断创新学生评价手段，采用多元化的评价方式对学生进行学业水平测试。本学年教导处组织开展了集体备课、上课以及集体评课活动，通过集体算分评选出优秀备课组，并把考核结果纳入教师绩效。

我校组织教师编写了以梅兰竹菊为主题的德育校本教材，本学期进行了试用，针对试用过程中出现的问题，教师不断对教材进行完善。

本学期我校正在积极申报两个课题，语文课题《建设以传统文化为内涵的特色学校的实践研究》，数学课题《基于名师工作室教师发展共同体的实践研究》。下阶段我校继续完善班级文化建设，我们将在教室的醒目处设置：每日一诗，每天养成一个好习惯。同年级教师制定符合该年级学生年龄特征的养成教育内容，有计划有步骤实施。我们坚持抓学生常规，组织教师编写了校本课程，规定了每个年级的学生背诵一定篇幅的古诗。

虽然学校办学还存在诸多困难，如资金、场地、人才等，但学校秉承办学理念，根据学校三年规划，不搞花拳秀腿，扎扎实实做好每项工作，在实践中创新，以创新推动学校各项工作的发展。

篇15：简要工作汇报

一、建立健全安全组织机构

为确保校园安全稳定，学校建立了安全工作领导机构，全体教师轮流值班，严格执行门卫值班登记制度，生人禁止进入校园。

二、建立健全各种规章制度

结合我校实际，建立健全和完善各项安全制度。我们制定了：门卫管理制度、安全工作首检制度、每日巡查制度、安全隐患排查制度、食品卫生管理制度、校园安全责任制度和责任追究制度，进一步完善了安全管理机制，使安全管理有章可循，有据可依。

三、制定校园突发事件应急预案和校园安全隐患大排查实施方案

制定出切实可行的校园安全隐患排查方案和突发事件应急处置预案。总务处对于校园进行彻底的大排查，发现问题及时解决，重大安全隐患，及时上报，并提出整改意见或建议。学校定期举行校园安全应急疏散演练，有应急处置方案，做到防患于未然。我们将校园安全综合整治工作列入目标考核中，制订考核制度和责任追究制度，对造成重大安全事故的，追究相关责任人的责任。

四、定期进行校园安全教育，提高安保意识。

成立了由校长负总责，主管副校长具体抓，各处室、各年级分工

负责的安全管理体系，做到了分工明确，责任明晰。重视安全宣传工作，利用周一升旗、例会、校班会等对全校师生集中进行安全政策、法规的宣传和典型安全案例的分析，组织师生学习安全教育工作文件，对校内易发事故类型、重点部位保护、工作薄弱环节、各类人员安全意识等方面展开深入全面的大检查，消除隐患;重视师生心理健康教育;并以板报宣传、知识讲座、黑板报等形式广泛开展安全专题教育活动。引导师生熟悉安全法规，重视安全教育，提高安全意识。

五、切实保障设学校基础施的安全

高度重视各类安全设施的配备、维护和检查：食堂的食品卫生、校园饮用水、供电线路、灯具、电源等都是我们重点关注对象，常检常查，及时消除隐患，确保安全，有备无患。在校园里装有4路镜头监控设备，对大门、教学楼等重点部位实施24小时全程监控，发现安全隐患，及时处置。坚持实行校领导带班，教师值班制度。

篇16：简要工作汇报

一、狠抓控流保学，确保学生无一流失。

为了进一步认真贯彻落实九年义务教育，保证每一个适龄儿童充分享有法律规定的受教育的权利，我们做了大量工作。一是大力宣传《义务教育法》、《未成年人保护法》以及国家的“书本学杂费全免”的政策。上学期结束时我们发放《告家长书》xx份左右，向家长宣传了有关政策。寒假期间，我们又组织教师在各村路口张贴义务教育宣传标语50多条，在主要交通要道拉宣传横幅宣传，让家长乐意送孩子入学;其次我们召开班主任专题会议，进一步明确班主任开学工作的中心任务，即动员学生入学，不让一个学生流失，并同各班班主任签订控流工作责任状，确保本班学生的巩固率;另外各位中层以上领导带领班主任及任课老师一起到学生特别是贫困生、学困生家中进行家访，了解学生家庭情况，尽学校最大的能力帮助他们解决有关的困难，解除了学生和家长的后顾之忧。浮山的一名六年级学生张俊峰，因成绩不理想，不想继续上学，该班班主任两次到家走访，与家长交流，找孩子谈心，最后孩子重返校园。

2月27日，我校学生报到工作进展顺利，学生入学情况正常。新转入学生凭转学手续到教导处登记插班，对异动学生进行造册。据教导处统计，我校本期应到学生xx人，实到学生xx人，其中转出xx人,转入xx人，学生入学巩固率达到了100﹪。无辍学现象。

二、教师按时到岗，开学工作井然有序。

学校领导班子2月21日就上岗值班，筹划新学期教育教学工作。2月26日上午我校召开全体教师会，对教师做好迎接新学年开会准备大会。从开学宣传到各项工作，都作了细致的安排。做到了开学有条不紊，工作人员职责分明，保证了开学工作的顺利进行。本学期我校在岗教师xx名，除一名教师病假外，其xx教师全部按要求到校。

三、学校收费规范后勤服务工作到位。

我校严格执行滁州市教育局下发的收费标准，免收杂费和课本费，不擅立收费项目，不超收任何费用。实行收费公开，将收费项目张榜公布，自觉接受社会、家长监督。对学生自愿项目，如报纸征订，我们先向家长公示，经家长同意认可后才予以代理收取。

在校长许成好的组织安排下，2月26日下午学校后勤处对教室、办公室的门窗、玻璃等进行了维修;对学校的电路安全进行了排查和维修，确保用电安全;对学校环境卫生进行了整理，对教室、食堂、走廊、厕所等角落进行了卫生消毒;并对教师办公室进行了合理调整，购置办公用品，为师生营造了一个好的教学学习环境，确保了学校各项工作的正常进行。

篇17：简要工作汇报

一、强化教育，力保安全

为确保“十一”黄金周期间各项保障工作的顺畅有序，针对黄金周前后、期间可能出现客流“井喷”的情况，南京机场安检保卫部在节前就广泛动员，利用部、科、队会及每日早晚班会等多种形式开展全员安全教育，紧绷安全“一根弦”，杜绝松懈麻痹思想，增强每一名干部员工的岗位责任心和安全意识。同时，根据机场公司“国庆节前安全大检查”工作部署，对本部门重点岗位、关键点进行了地毯式大检查，确保各类隐患得到及时发现和整改，不留死角。

二、严格查验，凸显细致

安检保卫部认真贯彻“安全第一”方针，采取多项措施，切实抓好航空运输安全的各项工作，构筑一道坚实的空防“防火墙”，保障旅客出行顺畅。

一是进一步加强火种、液态、粉末状物品、充电宝等物品的检查力度，保证开包率、防爆检测及人身复查率;

二是加强对货物邮件的检查，加大对瞒报、伪报、隐匿、夹带违禁品、危险品的货物邮件检查力度;

三是严格对进入道口的车辆、人员和物品的检查，防止无证照人员或车辆进入机坪;

四是加强对航空器的监护，尤其是夜间航空器监护和巡逻工作，加大对航空器周围区域的观察和巡视，防止无关人员及区域不符的人员接近航空器或登机，消除安全隐患。此外，加强设备管理，结合秋季设备换季保养工作，对安检设备、监控设备、门禁系统组织一次全面维保;节日期间增加巡视频次，做到“小故障不过点，大故障不过夜”，及时排除故障，检修到位，确保设备运行始终处于良好状况。

三、优化服务，关注细节

南京机场安检从细节入手，优化服务意识，给旅客“温馨、真情”的服务体验。

一是端口前移，打造服务明星、党员示范岗。在国内国际旅检待检区增设维序员数量，及时为旅客乘机提供安检咨询，减少旅客往返检查次数，提高检查效率;开设“服务明星示范岗”、“优秀党员示范岗”，用优质的服务，精湛的业务打造“以客为尊、倾心服务”的理念;

二是开设“绿色通道”，完善便捷服务。老人、孕妇、怀抱婴儿或行动不便的旅客可在维序员引导下经“优先通道”便捷安检。对无陪儿童、老人，安检员并及时与地服人员无缝式交接;遇到有困难的旅客，主动上前推行李车，送一程。

三是开足安检通道，缩短旅客候检时间。各旅检科室应提前掌握当日航班动态和客流可能出现的高峰时段，尤其是遇有异常气候期间，应安排专人做好客流分析，确保旅客客流高峰期国内安检通道开足23条。此外，针对节日期间螃蟹等礼盒运输将达到顶峰，行检科应备足纸箱做好托运封装打包工作，货检科设定“鲜活物专用”24小时安检通道，全天保障螃蟹等鲜活类货物即来即检，为旅客提供贴心服务。

四、完善备勤，落实联动机制

为应对“十一”黄金周往返客流高峰，安检保卫部各科干部员工停止休假，坚守岗位，并合理控制公寓外出人员数量，保证充分的备勤人员在位;部总值班和各科值班人员切实履行好值班职责，保持生产保障信息畅通，及时协调解决实际问题;各科各分队分别组织员工反复熟悉各类应急处置预案，以应对黄金周期间可能发生的'应急保障任务。针对国内旅检现场保障任务重，人员不足的难题，积极内挖潜力，启动联动机制，国内、国际旅检不同高峰时段的相互补台，其他科室给与人员增援，确保黄金周期间旅检通道开启数量。

篇18：工作汇报

**市行政事业性收费验审办公室：

根据**省行政事业性《收费实行年度审验制度的通知》、《**省行政事业性收费管理条例》及市局有关20**年度收费验审工作通知精神，**县20**年度行政事业性收费年审工作于20**年3月开始至4月28日结束，现将验审工作情况总结汇报如下：

一、20**年度收费验审工作基本情况

20**年3月至4月，我局组织对全县75家（包括副本单位）有实施行政事业性收费的单位进行年度审验，验审率达100%。20**年度全县行政事业性收入总额20991.41万元，占财政收入6.3%。其中行政性收费15245.54万元，比上年**076.22万元增加8.3%；事业性收费5745.87万元，比上年5791.28万元，减少0.8%。通过验审，74个单位验审合格，1个单位建议整改。

二、工作措施

（一）精心安排，责任到位。

为顺利完成20**年度收费验审工作，今年3月份我局和县财政局、联合下发了《关于开展20**年度收费验审工作的通知》，制定了验审工作计划、工作规程、工作流程、工作要求、工作纪律，结合市发改委关于开展清费减负政策落实情况专项督查工作要求，整理了近几年相关清费减负文件，并编印成册，发放到每个验审组，便于验审工作的实施和行为的规范。对今年的年审工作局领导重视，把收费年审工作列为当前的重点工作，以相关职能科室为单位，抽调人员组成年审组，明确审验的重点范围，重点内容，重点部门及注意的事项，落实了责任。

（二）严格程序，突出重点。

今年验审工作继续要求验审人员严格按照验审工作规程实施验审工作，依法行政，验审工作中重点放在被审单位的收费项目、标准、范围等是否符合相关规定，收费依据是否准确，国家有关清费减负政策是否落实到位，对一些收费比较敏感、群众比较关注的单位，抽调物价检查分局精干人员对其进行重点验审和收费排查，充分利用验审手段深入了解执收单位的收费情况，排查乱收费现象，给一些意图违规收费的单位起到震慑作用。

（三）强化统计，认真总结。

为深化收费管理，摸清底数，在今年的收费验审工作中，要求各被审单位如实填报自查表，并在网上做好填报工作，写出收费自查情况报告，验审人员认真核对，确保数据的准确性和完整性，进一步健全收费档案数据库，同时在验审完成后，认真开展统计分析，深入了解收费额增长或减少的原因，做好收费验审工作总结，及时上报统计数据、分析报告和总结材料，为今后进一步加强收费管理及上级部门对收费政策的决策提供基础性材料。

三、存在问题

通过对75家（包括副本单位）单位的收费验审，从总体上看，行政事业性收费行为不断规范，收费秩序不断好转，乱收费现象逐年减少，但仍然存在一些问题：

（一）有的收费单位仍存在收费项目收费标准填写不规范。

（二）收费公示不够规范，部分收费单位未坚持常年公示，或对已变更的收费项目和收费标准未在公示牌上予以及时变更。

（三）收费依据不明确，政策上需进一步完善，如**县职业技能鉴定中心，收取的保安工种鉴定费，套用物业管理员工种标准收费依据不明确。

**县20**年度收费验审工作已全部结束，我局在总结成果、查找问题的基础上将加大工作力度，进一步规范行政事业性收费行为，营造良好的收费环境。为**经济社会和谐发展作出贡献。

工作汇报范文（二）

尊敬的各位领导：

首先，我代表**区各大班子向调研组各位领导莅临**区督查指导工作表示热烈的欢迎。按照此次调研要求，我就**区当前的经济运行情况作一简要汇报。

一、**区经济运行基本情况

（一）固定资产投资情况

**年，按照全市固定资产投资增速不低于18%的要求，我区固定资产投资预计完成73亿元，较20**年增加11亿元，增长18%。拟实施项目134个，总投资额达199亿元。按建设性质分，新建项目96个，续建项目38个，拟竣工项目30个；按投资额度分，5000万元以上项目65个，5000万元以下项目69个；按建设类别分，社会事业类项目35个，工业类项目29个，商贸流通类项目20个，房地产类项目19个，基础设施类项目17个，农牧业及生态类项目11个，交通类项目2个，旅游类项目1个。（具体见附表）

在固定资产投资方面重点抓好以下四方面：一是工业方面，主要抓好亚新隆顺稀土合金钢一期续建、经纬能化捣固焦、国惠纸制品包装生产、普凡生植物切片及提取物、中海高岭土生产、祥光捣固焦、亚新隆顺自备电厂、西水水泥搬迁技改工程、宝时达年产20万台镁合金电动自行车等项目，固定资产投资预完成16.6亿元。二是城市建设方面，主要抓好新区道路、供水、燃气、供配电等市政基础设施工程、普惠安置区基础设施工程、棚户区二期改造工程、廉租房、公租房、包头至**一级公路、数字**及云计算中心、地质环境及生态恢复治理（一、二期）、金政大厦等行政办公场所、垃圾处理场等项目，固定资产投资预完成12亿元。三是商贸流通产业方面，主要抓好五当召景区开发、内蒙古闽南石材装饰建材城、猛光医药物流配送、包头北生一仓储物流配送中心、兴石达建材、钢材电子交易城、内蒙古安全检验检测中心等项目，固定资产投资预完成9.5亿元。四是房地产方面，主要抓好新加多房地产美百纳城市广场、泰邦新城、天义商务广场、金石商业中心等项目，固定资产预完成6.6亿元。累计可完成固定资产投资44.7亿元，占全年固定资产投资预计完成目标的61.2%。

（二）财政、税收情况

**年，我区地方财政总收入预计完成6.5亿元，较20**年同比增加2.3亿元（剔除神华集团一次性收入3.7亿元），同比增长54.7%；其中，国税预计完成3亿元，同比增长0.88亿元（剔除上年一次性收入因素），同比增长41.3%；地税预计完成3.2亿元，同比增长1.4亿元，同比增长78.2%；非税收入预计完成0.3亿元，同比增长4.2%。预计一季度全区地方财政总收入将完成1.63亿元以上，完成年度预算的25%以上，同比增长35%，实现收入与时序进度的均衡增长。

在财税方面将主要抓好神华阿刀亥、亚新隆顺、凯越、三维集团、柯达化工等5户重点纳税企业，预计可完成税收3.4亿元，同比增加1.5亿元，占全年税收预计增加额的65.2%。

（三）非公有制经济发展情况

我区经济主要以工业经济为主，第二产业增加值占全区GDP的89%。全区48户规模以上企业中，非公有制企业46户，占比96%。20**年，全区工业增加值累计完成75.5亿元，同比增长17%，其中非公有制企业累计完成工业增加值63.8亿元，同比增长24.3%，占全区工业增加值的84.5%，非公有制经济总量比重较大。第三产业增加值占全区GDP的10%，其中经营性经济主体都属于非公有制，占比仅4成多，非公有制服务业经济发展缓慢。

（四）招商引资开展情况

20**年，围绕包头市政府下达全年引进国内（自治区外）资金20亿元的目标任务，充分调动各方面的积极因素，扎实有效开展各项招商引资工作。全年共引进国内（自治区外）资金29.8亿元，完成了全年目标任务的149.1%。共签约落地项目10个，累计协议投资达55亿元，完成年计划的147.8%。

**年，我区将依托包头市原材料物流园区、五当召旅游景区和新区建设，继续在现代物流、装备制造、文化旅游、金融保险、宾馆酒店、商业地产等多方面进行重点招商，不断壮大全区项目建设规模。全年计划引进国内（自治区外）资金25亿元，引进落地项目13个，签约合同金额达45亿元。

二、当前经济运行中存在的困难和问题

近些年来，在市委、市政府的坚强领导下，**区经济社会发展取得了一定的成绩。但是，当前**区正处在转型发展的关键时期，面临的任务仍然十分繁重艰巨。

一是经济总量小，产业结构不合理。**区GDP全市排名倒数第二，自治区排名60位；地方财政收入全市排名倒数第二，自治区排名61位。三次产业比例1：89：10，产业结构极不合理，转型发展难度较大。

二是两个收入低，改善民生任务重。城乡居民两项收入全市倒数第二。20**年，全市城镇可支配收入33485元，增速13.02%；**区城镇可支配收入23880元，增速仅12.4%。全市农牧民人均纯收入11421元，增速13.5%；**区农牧民人均纯收入8474元，增速仅13.0%，两项收入均低于全市平均水平。此外，小康社会6大类23项指标中多数指标在全市排名较后，全面建成小康社会的任务十分艰巨。

三是可用财力少，债务负担重。近年来，**区通过几届政府的艰辛努力，虽然基本上能够实现自给自足，能够保工资、保运转，但可用财力较少，债务负担压力较大。预计**年我区实际可用财力仅1.2亿元，报表债务14.2亿元，隐性债务5亿元，新区各类工程总欠款5.5亿元。

四是新区建设任务重，旧区改造压力大。新区建设进入关键时期，基础设施、办公场所、居民住宅、征地拆迁、招商引资等各项建设任务繁重。旧区实施沉陷区治理、棚户区改造、普惠区安置等民生工程后，共可搬迁安置居民22855户、68380人，但仍剩余城镇居民7000多人，且多数为困难群体，城区整体搬迁改造压力仍然很大。

五是税源单一，后续企业贡献弱。**年，全区前10名重点纳税企业共纳税5.9亿元，占全部税收的比重为74.7%，其中仅神华一户就占到49.1%。全区规模以上企业48户，其中工业企业47户、商业企业1户，税源单一，抗风险能力低，后续企业发挥作用乏力。

三、今后的工作重点和主要做法

针对当前存在的困难和问题，结合区情实际，今后，我区的工作重点和努力方向主要是打好资源枯竭城市、文化旅游、区矿合作、作风建设“四张牌”，推动地区经济实现转型发展和可持续发展。

（一）打好资源枯竭城市政策牌

一是初步完成新区建设。重点抓好质量、程序和进度，加大新区基础设施的建设力度，尽快解决水、电、气、暖等问题；加快办公楼装修进程，力争今年10月份实现政府和居民、职工同步搬迁入住。二是全力做好棚户区二期1070户2889人和普惠安置区4381户14020人的民生工程搬迁安置工作，筹划启动旧区居民2701户7208人的棚户区改造工程，共需投入资金7亿元左右，真正实现城区的整体搬迁改造。三是加大原材料物流园区、工业园区投资力度和强度，认真把好招商引资关。通过大力推进节能减排，发展循环经济，实现腾笼换鸟，全面提升两个园区的发展品位，促进园区及产业上档升级。四是用足用好国家和自治区的各项支持政策，积极争取相关金融、财政和政策支持。紧紧围绕资源枯竭地区转型实际，认真研究国家产业政策，找准项目争取切入点，积极与上级有关部门做好对接，最大限度地争取资金、政策和项目，为地区后续发展增添活力。

（二）打好包头市建设文化大市机遇牌

紧紧抓住包头市构建文化大市的契机，重点推进五当召旅游开发，全力加快文化强区建设。一是加强五当召景区管理，通过抓好重点文物保护，提高宗教人员待遇，修建完善出行道路，探索整合五当召与**区管理机构等措施，全面提升五当召旅游文化品位。二是加强五当召周边生态建设，加快推进围封禁牧工作和五当召水库建设，通过积极争取自治区文化旅游发展资金，全面提升五当召旅游文化内涵。三是结合旧区“收缩、集中、转移”发展，通过抓好赵长城、矿山文化、影视基地的前期规划工作等措施，加快**区文化产业的发展。

（三）打好与包头神华经济转型合作牌

我区先后于20**年、分两批次共接收神包矿业公司企业办社会人员1442人。五年过渡期内，财政共支出35725万元，缺口资金8530万元。自20**年起，财政每年支出9720万元，扣除中央财政补贴3146万元/年，每年缺口资金6574万元，给我区造成了巨大的财政负担。鉴于神包矿业公司仍然是我区税收的`主要来源，今后要继续要强化区矿合作，全力做好与神包矿业公司的跟踪对接。积极与国家神华总部进行沟通，力争使神包矿业公司的总部落户**区，充分发挥总部经济效应，在税收、棚户区后续改造等方面继续给予大力支持，共同推动地区全面转型发展。同时，积极帮助神包矿业公司协调自治区有关部门，推动其在鄂尔多斯梅林庙煤矿的开发，进一步提升神包矿业公司后续发展的活力，实现区矿共建、合作共赢的目的。

（四）打好改进作风建设落实牌

我区将**年定为作风建设年，根据中央、自治区、包头市关于改进工作作风、密切联系群众的有关规定精神，认真研究制定了符合我区实际的贯彻意见，要求在管理上要实现“四化”即：规范化、制度化、程序化和信息化，在改进作风上要做到“七讲”即：讲政治、讲大局、讲团结、讲纪律、讲责任、讲廉洁、讲规矩。**年要重点加强滨河新区的社会管理工作，派驻民政、就业、居委会等办事机构全力服务滨河新区，努力营造和谐稳定的社会环境。

四、关于经济运行中的一些工作建议

一是建议市政府尽快出台促进**区资源枯竭型城市转型发展的意见，在产业发展、社会发展、财税金融等方面给予适当倾斜和支持，推动**区经济社会迈上可持续发展轨道，实现资源枯竭型城市全面转型，确保我区在包头市实现提前建成小康社会的宏伟目标上不拖后腿。

二是建议市政府将**旧区改造纳入自治区和包头市的计划中通盘考虑，真正意义上实现资源枯竭城区的整体搬迁改造，打造全市乃至全国棚户区改造的亮点工程。

三是建议市政府全力支持五当召文化旅游开发建设，在政策、资金、管理体制等方面给予适度倾斜，将五当召打造成为包头市文化旅游的知名品牌。

四是建议市政府在推动包石一级公路延伸工作上给予大力支持，协调有关地区和部门将**大桥――乌兰此老――311省道固阳至武川路段城湾申报为省道，并将一级公路延伸到五当召景区，从而最大限度地争取国家资金支持，推动五当召景区旅游线路升级改造，促进地区经济社会快速发展。

五是建议市政府尽快协调各有关地区、部门，进一步明确职责，按照人口属地化管理原则，加快办理沉陷区和棚户区户籍移交等相关手续，彻底解决我区人户分离现象严重的问题，消除各种潜在的安全隐患和矛盾。

各位领导，**区的转型发展已经到了关键时期，在党的十八大精神的正确指引下，在市委、市政府的坚强领导下，**区将始终坚持发展目标不动摇、发展力度不减弱、发展劲头不松懈。我们有信心、有决心一定能够突破困境，走出低谷，站在新的起点上全面开创科学发展、转型发展的新局面，为全市提前全面建成小康社会做出应有的贡献。

以上汇报如有不妥之处，请各位领导批评指正。

工作汇报范文（三）

各位领导、各位老师：大家好！

首先感谢领导给了我，在课改推进会上发言的机会。现将二中前一阶段的课改工作，向在座的领导和老师做一汇报。我发言的题目是《总结经验，正视不足，扎实推进课堂教学改革》。

我校的课堂教学改革经历了曲折的发展之路，在这中间既有收获的喜悦，也有失败的伤心，但更多的带来的是深深的思索。下面我将半年来学校进行课堂教学改革的点滴和下一步的设想提出来，与大家共享。

第一点二中进行课堂教学改革的背景

（一）我去年暑假，有幸来到二中，开学后学生的报到情况，令我非常吃惊：学生流失现象非常严重。我和中心校领导、老师们反思，谈心，达成共识；只有实施课改，狠抓内部管理，优化课堂教学，大力提高教学质量，才能重塑二中的形象，才能取得当地父老乡亲的信任，让上级领导放心。

（二）从当前的教育发展形势看，教育改革是时代的大潮。只有改革才有出路，不改革，只能被时代淘汰。二中只有顺应时代的发展，扎扎实实搞课改，才能获得生存、发展的机会。

（三）从教学实际看，搞课改，是师生的强烈要求。陈旧的教学模式，严重束缚了教师的创造性，影响了学生的健康、快乐成长。只有提高课堂效率，教师、学生和才能心情舒畅，教师才能在课堂教学中，切实落实学生的主体地位，把课堂还给学生，教给学生学习方法，把学生的积极性充分调动起来，让学生乐学，才能全面提高学生的素质，促进学生快乐成长。教师才可能各显身手，尽情展示自己的才华。

第二点二中是如何进行课堂教学改革的

（一）统一思想，提高认识是课堂教学改革进行的必要保证。改革伊始，首先中心校领导召开了二中领导班子会议，接着又召开二中全体教师会议。通过学习、反思、讨论，大家深深认识到，搞课改是学校全部工作成败的关键所在。除了搞课改，别无选择。所以，我校根据中心校提出的自主学习五步教学模式，开始了行动。在实践中，我们坚持不搞一刀切，不同的年级，不同的班级，不同的学科，不同的学生，教师应根据各自的特点，走自己特色的课改之路。学校又制定了关于备课、上课、作业等一系列的制度，严格落实教学常规，保证了课堂教学改革的顺利实施。

（二）为充分发挥多媒体教学的优势，中心校特邀了教体局刘玉田主任、对全体教师进行多媒体的使用、资源上传等技能的培训。接着，中心校在二中安排计算机能手张绍宾老师进行教学课件下载、制作进行了专题培训。特别委托张绍宾老师负责学校多媒体工作。

我们中心校在经费紧张的情况下，仍拨出专项资金，为学校装上光纤，保证了学校多媒体教学的顺利开展。

（三）二中教导主任李海荣老师，工作身先士卒，脚踏实地，在开学第一次教师例会上，李主任就制订出学校教学行事历，对教研组活动进行了安排，特别是按照中心校的课改精神，对所有教学人员全部详细地安排了赛课（公开课）。每逢赛课，中心校领导和全体教研组成员全部参加听课、随时评课。授课老师成功之处，不足地方，及时得到反馈。同时也给下一个授课老师提出了更高的要求。不让一位教师在教学中走弯路。

（四）以德育促课改。学校通过开展开学第一课、学雷锋主题活动、母亲节、观看《让世界充满爱》视频、节约纸张，保护环境等等一系列德育活动，让学生感受成功，享受快乐，净化心灵。只有让学生先做合格的人，才能让学生在课堂中积极、主动配合、促进教师的课堂教学改革工作。

（五）重视教师培训，提高教师素质。凡是上级布置的各种培训，各种教学培训会议，都积极参加。鼓励老师在课余时间进行网络培训和学习新教育理念。开阔教师视野，提高教师业务能力。同时，充分发挥骨干教师的带动作用。我们紧紧围绕课堂教学，积极参加各种活动，如；多媒体课件制作比赛、“三字一话比赛”。加强交流是课堂教学改革进行的活力之源。教师们在活动中能力得到了不同程度的提升。

（六）以抓初三教学工作为龙头，进一步促进课堂教学改革。首先，初三学生住校，中心校领导和二中教师共同参与值班，和学生同吃同住。这一点，可以说是咱们县，乃至更多地方应该是绝无仅有的。中心校吴校长带头值第一班，师生舒心、顺心。领导的实际行动，就是对二中无声的鼓励和关怀。其次，二中今年初三实验、体育加试工作，中心校领导，都是和二中教师共同参与，让学生仿真模拟训练，实战练习。功夫不负有心人，今年学生的实验、体育加试成绩，非常理想。我认为，这就是就是真正的课改，是具有团队意识、团队精神的课改。

（七）在课堂教学中，每位老师全部参与，集思广益，费尽心机，进行科学设计。如六年级老师加强“小组合作学习”的课题研究，让学生在合作中提高，调动学生参与课堂的积极性。关注学生个性发展，力求做到解放学生思想，使其真正成为课堂的主人。其次加大对学生的培训指导力度，使其有章可循。重点落实课堂中学生学习行为规范教育，做好小组长的培训工作，使“小组合作学习”在规范中得以发展。同时，让每位学生扮演小老师的角色，先在堂上板演，后进行讲解，然后让其它同学说出不同的解法或者不同答案。七年级尝试快乐学习，教师在仪态、教法、学法、课件设计上狠下功夫。让学生真真正正体会到什么是快乐学习，针对学生基础不同，进行分层教学，学生的作业分层次布置、使每位学生有成功感。八年级尝试自主学习，为暑假后升入初三奠定坚实的基础。

第三点学校下一步课改工作打算。积极响应教体局的课改号召；()吃透、领会文件精神，真抓实干不浮夸，鉴于大多数科目已经进入复习阶段，学校下一步安排每位教师复习课的赛课工作。继续实行听评课制度。通过今天的课堂教学推进会，学校将重点从提高教师业务素质和强化学生自主学习习惯，努力让学生们的个性得到以发挥，采取措施，消除发展障碍，使学校课堂教学改革能够深入的走下去。加强教师培训，丰富活动内容，大幅度提高教师整体素质。关注学生发展，培养学生能力，真正落实“以生为本”。为暑假后全面课改奠定基础。

最后我们将持续推进课堂教学改革，要坚持做到不松劲、不变调、不摇摆，在全校师生的共同努力下，将课堂教学改革向纵深推进，实现教学效益的最大化。

各位领导，各位老师。因我个人水平有限，在今天的汇报当中，一定有许多不到之处。敬请批评指正。

谢谢大家！

篇19：工作汇报参考

为了进一步加强安全生产监督与管理，遏制习惯性违章现象，规范工作行为，根据省公司“关于印发《山西省电力公司安全生产‘反违章’检查和调研工作方案》的通知”要求，公司结合现阶段的实际工作，从9月下旬起在全公司范围内组织开展了“反违章”检查和调研，以及“反违章”工作的书面调查问卷活动。同时，紧密结合“百问百查”和“安全生产隐患排查治理专项行动”等专项活动，将“反违章”活动贯穿于各项工作的始终，做到了有计划、有布置、有检查、有落实、有总结，做到了协调有序，稳步推进。

一、积极组织进行安排与部署，全方位的开展检查和调研工作

公司领导充分认识到了开展“反违章”工作的重要性和紧迫性，收到省公司的文件后就立即组织成立了公司经理为组长的“反违章”检查和调研领导组，对相关工作做出了安排与部署。9月22日，公司正式下发了《安全生产“反违章”检查工作方案》，进一步明确了领导组织机构、工作方式、工作内容及重点检查内容。同时，进一步在全公司范围内组织开展了“安全生产‘反违章 ’工作调查问卷活动”。

在此次“反违章”的检查和调研工作中，公司领导深入施工现场进行监督与检查，组织管理人员召开专题会议进行研讨，针对具体问题做出详细部署。在组织进行“两节”期间安全检查的基础上，紧密结合“反违章管理年”、“百问百查”推进工作、“安全日活动及安全隐患排查治理专项行动”等活动，公司于10月上旬组织成立了以主管副经理为组长、主管部室主要负责人为副组长的施工安全督查组、机械安全督查组、施工技术督查组等三个专项督查小组，先后对两个变电站工程项目，六个电力基建工程项目进行了全方位的“反违章”检查与调研，对工程项目进行了安全生产隐患排查治理标责任制专项督查活动，并完成了本年度的“达标”现场考核评分工作。

为了对“反违章”工作进行充分地调研，全方面地收集各级人员对安全生产管理工作的意见和建议，此次调查问卷活动的调研范围覆盖了公司机关本部、多经企业、专分业公司及外协队伍等单位及各类作业现场。截止到10月25日，已收到“安全生产‘反违章’工作调查问卷”共计七百六十份。目前，公司正在对相关的意见和建议进行整理，并对安全生产管理工作的远期规划进行修订和调整。

二、“反违章”工作检查和调研的具体成果

(一)各级人员对“反违章”工作的认知状况

在“反违章”工作检查和调研活动中，各基层单位都结合实际工作及时制定了工作方案或做出了具体部署。各级人员也都清晰地认识到，通过“反违章”工作的开展，不仅将进一步消除安全生产中的“粗放管理”行为，消除流于形式、应付差事的检查。而且，通过对存在的行为性违章、管理性违章和装置性违章进行细致排查与深入分析，透过违章现象本身进行管理方面深层次问题的剖析，将进一步为工程项目整体管理水平的提高，为建立更高效的管理模式提供新的思路。

在调查问卷工作中，各基层单位还认真结合“百问百查”、“安全生产隐患排查治理专项行动”等活动，组织召开了“反违章”工作专题会议，安排进行了自查自纠。作业班组在“违章就是事故之源、违章就是伤亡之源”的安全思想教育工作方面，采取了多种多样的形式，如有的安排违章人员进行“现身说法”，有的组织进行“反违章”工作专题讨论，有的对下发的事故通报等文件进行了重新学习等。

(二)检查中发现的主要行为性违章、管理性违章和装置性违章

通过进行工程现场监督和检查，与各级人员进行沟通和交流，对调查问卷进行收集和整理，发现主要存在以下行为性违章、管理性违章和装置性违章：

1、行为性违章主要有：(1)安全帽和安全带等个体劳动防护用品没有得到正确佩戴或使用;(2)非电工、架子工等特种作业人员从事特种作业;(3)在厂内超速驾驶;(4)驾驶员在行车过程中吸烟、接打电话;(5)氧乙炔气瓶旋转距离达近;(6)消防器压力不足未及时更换;(7)施工前未对施工机具进行检查;(8)未经安全教育、安全考试就上岗作业;(9)乱拉乱接临时施工电源;(10)未组织进行班前活动并进行安全工作交底。

2、管理性违章主要有：(1)布置施工任务时不同时安排布置安全技术防范措施;(2)对存在的安全生产隐患整改不及时、不彻底;(3)不能及时组织施工人员学习上级文件、工作规定等;(4)对施工人员的违章行为或不能及时制止，或现场纠正不力;(5)对自身的安全职责或不清晰，或不履行，或不落实，或不到位;(6)作为管理人员不能带头做到遵章守纪;(7)现场负责人不能及时组织召开安全工作例会，不能及时组织进行现场安全检查;(8)在不具备安全作业的条件下，进行违章指挥，盲目地抢进度、抢工期。

3、装置性违章主要有：(1)个别三级配电盘柜设计不合理，无法做到分级控制;(2)现场使用的电源线轴有漏电保护器失灵而没有及时更换的;(3)外协单位自行配置的安全帽有不合格的;(4)室内电缆沟等沟道没有铺设临时盖板;(5)高处平台临边处没有设置安全警告警示标识;(6)外协队伍自带的中小型施工机具日常维修保养不到位，存在带病运行情况;(7)外协单位临时租用的汽车吊等起重机械存在安全防护装置不齐全的情况;(8)个别工程现场存在拼机械的情况，使用中的老旧大型起重机械定期维修保养工作不到位。

(三)“反违章”工作中的薄弱环节和主要问题

通过对调查问卷进行收集与整理，许多人员都认为违章现象屡禁不止的根源既同电力施工企业生存与发展的外部环境有关联，也同电力施工企业自身的管理模式有着密切的关系。

1、企业面临生存与发展的窘境，在工程中标价偏低的情况下，有的业主方还违背《合同法》的规定，压缩约定的合理工期，作为处于相对弱势的承建单位不得不在一定时期内拼人力、拼机械，且有时又要受到图纸不到位或设备不到货等客观条件的制约，致使“反违章”工作反复性大，不能始终保持一种良好的在控状态。

2、安全生产委员会的综合监管职能没有得到充分发挥，职能部室和管理岗位在安全职责划分方面存在不清晰，工程现场缺乏有效的综合监管和专项监管机制。

3、现场施工负责人对安全工作不够重视或支持力度不足，管理人员和从业人员自身的安全意识淡漠，安全培训教育工作缺乏针对性，且外协施工人员的流动性大，不易进行有效管理。

4、基层管理人员不能正确区别安全管理与安全监督，不能处理安全生产与其它工作之间的关系，对安全工作抱有“事不关己，高高挂起”的心态，不能做到以身作则，以实际行动支持安监人员的工作。

5、在机械安全管理方面，在企业转变管理模式的过程中，机械管理“四个队伍”出现专业人员流失、后备人才匮乏的情况，且自有的大型机械存在超期服役和老化严重的实际情况。在中小型机械的使用管理方面，基本上都由外协队伍自带，而由于其缺少专业维护保养人员，运行中出现的故障难以得到及时和有效的排除。

6、安全经费不能及时投入到位，安全设施缺乏有效地投入管理模式，“谁施工谁负责”原则没有切实贯彻落实到位。在“代”责任管理单位对外协队伍进行监管的过程中，也缺乏有效的监督制约体制。

7、现场专职安监人员配置不足，安监力量偏于薄弱，且其自身素质不能完全实际管理需求，需进一步强化和提高。同时，目前还存在“安置型”上岗，高素质安监人员不愿继续干而转岗等实际情况。

8、外协从业人员流动性大，从业人员素质相对偏低，缺乏有效的培训教育和日常监管方法，也是行为性违章现场屡禁不止的原因之一。

9、安全奖惩规定和“一票否决制”等企业的规章制度的执行缺乏严肃性，违章违规责任人员得不到及时有效地处理，无法真正做到全员、全过程的施工生产安全动态监管。

(四)解决违章问题、加强安全生产管理的具体措施和工作建议

“反违章”工作是一项重要的安全管理内容，是一项需长期坚持才能取得实效的工作，它与施工生产管理等是密不可分的，涉及到日常管理工作的各个方面。通过对调查问卷进行整理，具体的措施和建议主要有：

1、充分发挥各级安委会的积极作用，继续完善综合监管和专项监管的监督机制，提高标准化、规范化的作业水平。

2、加大培训教育工作力度，提高员工的操作技能和素质;开展现场管理人员上岗前的专项培训，提高其安全意识;印制安全宣传手册，组织开展趣味性安全生产宣传教育，不定期地组织开展现场性岗位培训活动等。

3、提高专职安监人员的准入门槛，杜绝“安置型”人员上岗，通过培训和经验交流等多种形式强化其业务素质与综合管理能力;由公司对安监队伍进行垂直管理，同时提高其岗位待遇，吸引高素质的`人才加入。

4、认真落实协作单位的准入规定，逐步建立淘汰机制，对不合格者和信誉不佳者进行剔除，保证施工作业力量的长期稳定和持续提高。

5、加强工程现场安全文明施工的二次规划管理工作，进一步完善安全责任区域考核奖惩机制，确保安全设施得到及时的投用和维护，切实消除装置性违章。

6、对过期和落后的工艺和设备进行淘汰，加快老旧机械设备的改造和更新;进一步稳定机械管理“四支队伍”，积极探索人机资源优化组合的最佳管理模式，提高可用机械的完好率和使用率。

7、进一步推进应急和风险管理工作，建立健全风险与隐患的举报激励机制，在公司范围内全力营造良好的安全文明施工管理氛围。

8、在公司内部组织开展同类工程项目之间的“达标”竞赛活动，组织开展“平安工程”、“安全在我心中”等企业安全文化宣教活动。

9、加强企业安全管理规章制度的执行力，真正落实安全工作重奖重罚制度，要做到“奖得动心，罚得痛心”，起到切实的激励作用。

10、进一步完善企业的中长期发展战略规划，调整企业管理模式，在注重培养一支优秀的管理人员队伍的同时，还要注重培养一批优秀的技术工人。

三、下一阶段改进安全生产管理工作的措施

经过一个阶段的反违章活动，各级人员已对“反违章”工作有了一个更深刻地认识，对“违章就是事故之源，违章就是伤亡之源”的根本含义有了更清晰地理解。在今后的安全生产管理工作中，我们将重点采取以下持续改进措施：

1、加快安监队伍后备人员的储备及培养工作步伐，积极探索更为有效的安监体系管理模式，建立良好的内部竞争上岗秩序，并选拔优秀人员充实到基层管理单位，加强工程现场的安全监管工作力度。

2、进一步加强对工程技术管理人员的业务培训，特别是提高其对超前控制事故的安全防范意识，提高其编制施工技术方案的能力，以及对危险因素进行辨识与评价的能力。

3、开展多种形式的安全培训教育活动，对固有的三级安全教育模式进行调整，坚持抓好各类人员入厂后的持续培训工作。

4、继续深入地组织开展“反违章”工作，积极推进标准化作业，进一步加大对违章行为的纠查力度，建立反违章工作的常态机制，为“反违章”工作长效机制建设进行积极的探索。

5、进一步加强对在用的老旧机械的日常安全管理，为每台大型施工机械建立健康档案，并结合大修、技改工作对报废机械做强制性淘汰，提高可用的完好率和利用率，采取切实措施消除机械设备存在的装置性违章。

6、以机组试运安全管理为工作重点，对无票操作、无书面安全技术交底、安全措施不完备、操作行为不规范、违反正常作业程序等违章行为进行严肃查处，确保安全生产隐患专项整治活动得到持续深入地开展。

7、继续修订和完善自然灾害、安全生产、公共安全及社会稳定等突发公共事件的应急预案和现场处置方案，进一步加大安全风险管理体系、安全应急管理体系及事故调查体系的建设力度。

8、积极总结变电站工程项目的安全监管工作经验，完善工程现场安全文明施工规划标准，并编制一套行之有效的施工管理规章制度，形成一个更为高效的项目管理体系。

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