科目二考试员个人工作总结
“平陆成江”通过精心收集，向本站投稿了20篇科目二考试员个人工作总结，下面小编给大家整理后的科目二考试员个人工作总结，希望大家喜欢!
篇1：科目二考试心得
考试流程及注意细节：
1、我们的教练车和考试车都是吉利全球鹰。以下所有的参考点都是以此车型为准。
2、我们的考试场中每个区域包含对称的两个考试场地，一般东侧的都是右转（指的是直角拐弯和S路）的，西侧的都是左转的。我就是在东侧的考试场地考试的（右转的），以下的叙述以我自己的考试场地为准的，如果你的场地和我不同，请意会，呵呵，道理都是同样的。
3、考试时的顺序：倒车入库――――――坡道定点停车和起步―――――――直角拐弯――――――侧方停车――――――S路。
4、温馨提醒：要想一次考过科目二，一定要去考试场地认真模拟一下，找找感觉，看看哪个地方容易扣分，回来加强练习。考试时要控制好速度（龟速就好，不要急啊），按照平时练习的去考，必过。
其实考试没有不紧张的，特别是在排队等的时候，心情最紧张。此时你可以集中精力把第一项的流程在心里过一遍，能缓解你的紧张，你可以试一试，挺有用的。下面把具体的细节说一说，供后来的学友们参考，如果对你有益，那是我最大的幸福。
考试开始：
首先上车要系好安全带（100分），打上左转向灯（10分）（怕紧张的忘记了，所以先做了）。然后开始调整座椅，调整左右后视镜。（右后镜最好能看到右后轮，实在看不到也么有办法，你就劲量歪头去看吧。）检查手刹，有没有放下来，这个很重要的，否则起步就容易熄火，很亏的。这些做好了，就可以请考官过来，按指纹准备考试了。
A倒车入库。
等电脑提示考试开始，你就踩下离合，挂1档起步，引车到库边线合适的位置（方向盘对着边框的中间虚线部分就刚刚好离左库边约2米），停车。准备右倒库。
踩下离合，挂倒档，慢松离合，开始倒车，控制速度慢慢慢，不急。
当眯眼看到左后视镜的下沿盖过了边线，车窗边的黑色小柱子和边线平齐，立刻右一圈半，此时考试提示音倒车入库恰好开始播报，呵呵，很巧的。按照平时练习的倒车入库就可以了。
当眯眼看到左后镜盖过库边线，车窗边的黑块正好对齐库边线内缘（库边线画的很宽，所以要对内缘），停车，呵呵，此时车刚好进库。（此时我的肩膀刚好能对齐场地上的一条作弊线。呵呵，也许你考场里没有啊。）
好的，放松，准备左倒库吧。踩离合，挂1档直行出库。当车头前小镜子的立柱压住前面的库边线，左1圈半，等车身正，回正方向，停车，挂倒档，准备倒车入库。呵呵，后面的你都会了啊，不用我再嗦了。
B、坡道定点停车和起步。
出库后右转弯进入坡道的考试，此时控制车速，用眼睛瞄准远处的坡道，首先找正方向，然后让自己的方向盘对准坡道上的大箭头，（我对准的是这个箭头最右边，此时车距边线30cm以内（10分），很准的，）如果你实在怕压线，可以不用这么完美，毕竟扣10分和扣100分的结果是天壤之别啊。对好了，那就果断加油门，接近标志杆的时候不要加油门了，靠惯性刚好上坡。注意看右前小镜子快要和杆子平齐，双脚踩住离合器和刹车，定点停车，用力拉起手刹，ok成功一半了。（女生劲小，拉手刹不到位，容易溜车，所以请女生们用点力。）
先打左转向灯（10分），右脚慢点松开刹车，（如果车后溜，立马再把手刹拉紧点。）放在油门上。左脚慢松离合器至半离合，（此时转速针会下降一点点，有的同学喜欢听发动机的声音，或者感觉车的突突响声，可是我经常听不出来，所以直接看转速针，比较靠谱），此时可以踩油门了，（我们教练说了，踩油门可以使劲踩，此时转速达到3000左右，呵
呵，反正不是他的车他不心疼的）这时能感觉到车要向前蹿出去了，松手刹上坡成功。
C、直角转弯
在坡顶上，松开离合，轻点刹车，让车速慢下来，引车去弯道，此时让车在路的中间偏左些，让左车轮距左边约30―50cm就行，不要太靠边否则容易压外线。当右边的车门锁的红点对齐右拐角的边线时，右1圈半，等车头正，回方向。呵呵，轻松过关。
D、侧方位停车
从直角转弯过来直接向前开，方向盘向右调整一点点，就可以了。此时车距侧方约30―50cm。（我不喜欢车靠侧方太近，）当从车窗看到车身超过了侧方前面的路牙石就可以停车了，你也可以再向前一点点。
挂倒档，当身体基本和路牙石平齐，就右1圈半。（如果你能从右后镜中看到右后轮马上到库角，立刻右1圈半更准确）。由于我个子矮，座椅比较靠前，所以我一般不等身体和路牙石平齐就先打方向了，否则晚了车后面会出去）。看左后镜，出现车库的右后角立刻左1圈半，回正车身，往后倒。
当左后轮刚刚压上左库边，立刻左1圈半，当车身正就停车。（我一般都是从右后镜中看到车身和边线平行就停车）打左转向灯（10分），踩离合，挂1档，出库。（侧方比
较简单，一般大家都没有问题）
E、要命的S路
我对S路的感觉是爱恨交加。开始练车是左转的，觉得很有把握，可是到了右转就怎么也不敢保证每次能过了。于是同练车的朋友一起帮我找点，终于有了感觉，呵呵，学员教学员，一帮一一对红啊。
我的考试就是右转的S路。万幸，幸亏练了。
让车身在路中间进入S路，右小镜子的背部对上左边线，立刻右1圈，然后右微调，始终让右镜子的背部切着左边线走。
等切不到的时候，不要动方向，继续前行，此时右镜子会走到右边线的外侧，此时感觉一下自己的身体差不多正好在S路的中央，（这是学员们的经验之谈，特棒）这时就可以回正方向了，差不多是回1圈半，呵呵，让车向前直行几米就好。
当左小镜子背部对上右边线，立刻左1圈，然后左微调，让左小镜子切着右线走，呵呵，等车头出了S路，此时向右回1圈方向，防止左后轮压左边线，让车慢慢出来。
呵呵，让车开回考试起点，等待车载语音宣布你考试成功的好消息吧。
（辛苦了几个晚上，整理出来，总结了自己的经验，但愿能够给后来学车的朋友一点点帮助，那真是幸甚至哉。）
篇2：科目二考试心得
从11月份18号报名到4月28日，我终于把科目二考完。相对于宿舍两三个星期就把科目二过了的室友来说，我的战线拉的的确有些长，也更加辛苦些。不管怎样，我也是从一个开始一无所知，甚至都后悔报名，认为完全是去找罪受的新学员到如今合格的老学员。现在想趁现在都还还记得把科目二考试的五个项目要点、技巧盘点下，以及简单说说考试流程。
一、科目二五个考试项目
1、科目二之倒车入库
科目二考试中最难的也属倒车入库，很多学员挂就挂在这上面，所以在驾校练的最多的就属它了。练习倒车入库不仅要找对自己的'点，关键是要会修方向，如若不会修的话，教练是不敢让你去考试的。跟我一个教练的有个学员，我们都叫他甩头哥（由于他头发以前有点长，经常头一甩一甩的而得名），他就特别能修。对于他来说什么库都一样，他不是找点，完全就是修进去，而且进库特别标准、漂亮。
（1）左库。由于各人的身高，位子调的不一样，所以找的点也不一样，现在我就以我自己为例，来讲一讲倒左库。我个子矮，所以我往往是出库直行到车子前面小镜子镜根盖黄线向左打死（个高的可以早点打），车子大众标志碰拐角回半圈，车子平行回正。挂倒档，退至左后试镜完全盖黄虚线向左打死，观察左后视镜，直到左第一根虚线剩下1/3时回半圈，注意，这时候要看看左后轮压不压拐，要是离拐很近快要压拐就要早点提提左手，若不压拐就赶紧去看右后视镜来决定回正的时机，要是感觉右边偏大就早点回正，即看到右边后面拐角外边缘就回，要是右边感觉偏小就晚点回，可以等到看到后面拐角内边缘回，然后抬抬右手，等车平行就ok了。
（2）右库。右库有两种方法，第一种是和左库一样，就不在累赘了。第二种方法，称为不死方法，就是基本上不会死。出库和倒退打死都一样。关键是后退打死后看右后视镜，当右边第一根虚线只剩一个小三角时，并且还能看到拐角时回一圈（注意是回一圈），并且到看不到拐角时向右打死，这时就安心的看左后视镜决定回正时机，要是感觉左边偏大就早点回正，即看到左边后面拐角外边缘就回，要是左边感觉偏小就晚点回，可以等到看到左后面拐角内边缘回，然后抬抬左手。要是下小三角时，看不到拐角，就直接打死吧，然后看左后视镜决定回正时机，同上。
2、科目二之侧方位停车
侧方位停车还是蛮简单的，但是还是有出错的可能，特别是进侧方位的看车轮压线。下面我就简单介绍侧方位停车步骤。
我们开车进入侧方位道时，当我们肩膀与标志物平行（有的是砖头，有的是树，有的是其它，教练会将的）原地向右打一圈，挂倒档，看左后视镜（交通驾校外面练习时是看砖头，考场里是看花坛第三道裂缝，这个都没关系，这里暂且用砖头吧），最好侧点身，当看到砖头时，回正，然后靠着窗看左后轮压线（最好是骑在线上）向左打死，等到左小镜内边缘碰到黄线外边缘，刹车，打左转向灯，挂前进挡，等到车盖左分水线碰黄线回正，前进至大众标志（没标志就看车窗立柱）碰黄线向右打一圈，等车平行回正。
3、科目二之S转弯
会开的人会说S弯就是玩，虽然S弯很简单，但是还是避免不了压线的可能，简单也不能大意了。我一开始练习S弯最怕进去不准确，不知道怎么样才算车是S弯进口中间。现在我觉得我想多了，往往不需要太中间，稍微靠有点比较好，进S弯不要就直行就去，一定要向右修修，对我来说修到左小镜碰到左边曲线突出的地方就很好，然后直行至左小镜盖外边曲线，向左打一圈，到左小镜根出线10公分的时候，向右抬一立面，等到左小镜进曲线回掉立面，车行至弯道中间回正，直行到右小镜盖线，向右打一圈加一立面，同样，到右
小镜进线回立面，后面出了S弯，你爱怎么走就怎么走啦。
4、科目二之直角转弯
直角转弯除了怕压拐之外就没什么可顾虑的，只要掌握了教练所说的，基本上没问题。交通驾校的直角转弯有先向右再向左拐，主要是左拐，右拐是为之服务的。
进入直角转弯道时一定要确保左小镜根压着左边的黄线直走，对齐后看右边窗花，窗花一碰黄线就向右打死，等到右小镜碰黄线回半圈，车与线平行回正，行至车立柱盖黄线向左打死，平行回正就可以啦。
5、科目二之坡道定点停车
对我来说，坡道定点停车是很难的，不仅要定点停，还要把握好边距，而且还有停车时间限制（30秒），关键的关键是启动不好会面临下溜和熄火的危险。今天有和我一起考试的一个学员就两次死在这上面，其它的他都开得非常好。我也是在这上面扣了20分。
坡道定点停车的对点，一般的是将车子的左分水线对着箭头左边缘，慢抬离合上坡，等到看到车子小镜子与杆子平行停车，打左转向灯。起步很重要，一般有两种方法，一种是上坡后踩离合器的脚没动，车子仍处在半联动状态（方向盘一直在抖），那你就直接丢脚刹吧，车子是不会后溜和熄火的；二是上坡后踩离合器的脚已经动过了，不要害怕，慢慢抬点离合，看转速表等转速表在7―8时，或者向下转动，你会感到方向盘抖得很厉害，这时候你可以丢脚刹了，启动后，最好向左打点方向盘，防止右车轮压线，然后就下坡走吧。
二、考试全程
1、交通驾校自己考试场地
交通驾校拥有自己的科目二考试场地，考试顺序是：侧方位停车，坡道定点停车、S弯、直角转弯，倒车入库。除了侧方位停车开始的标志物是小树，以及后退看的是第三道裂缝外，以及一号道和二号道右库，倒库打死点不一样（2号道打死的要稍微早点）外，基本上也就没什么了。
2。车管所考试场地
由于每次会有一部分人被抽到车管所，大概10%，所以也简单介绍下车管所考试。可能有个误区，有人很害怕被抽到车管所，我以前也听到说被抽到车管所必挂，开始也很害怕，今天去了发现这谣言真的是纯属扯淡，车管所比交通本驾校其实更简单，在那考的人都这么说。只要你把一些细节掌握了，车管所基本上能过。
车管所的考试顺序是：倒车入库、侧方位停车、直角转弯、S弯。
倒车入库有点与驾校练习不一样（交通外面有一个库与车管所一样，教练会对被抽到的学员进行强化练习的，所以不用担心），以及2号道的库有点小坡，速度放慢就基本上问题。那边的最大好处是，左右库的点基本上是死的，按照教练给你指的点开外绝对不会有问题。那边的侧方位，S弯，坡道基本没什么区别。直角转弯更加简单，只有一个转弯。在车管所注意的是，不要走错道，1号道一直靠，2号道一直靠内，不是像交通本驾校是按照等距离的来划分。特别容易，还害怕什么呢。不要紧张，要是害怕到时紧张就让教练给你一颗药，他们都有抗紧张的药，我今天吃了一颗。
篇3：科目二考试评分标准
科目二是驾照考试中最难的科目之一，想要顺利通过考试，除了要掌握考试技巧外，还必须要熟知扣分标准，从而能够巧妙的避开扣分点。今天来看看科目二的评判标准吧!
一、通用要求
1、不按规定使用安全带，扣100分;
2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣10分。
二、倒车入库
1、不按规定路线、顺序行驶，扣100分;
2、车身出线，扣100分;
3、倒库不入，扣100分;
4、中途停车，扣100分。
三、坡道定点停车与起步
1、起步时车辆后溜大于30cm，扣100分;
2、车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线，扣100分;
3、起步时间超过30秒，扣100分;
4、起步时车辆后溜距离小于30cm，扣10分;
5、进入定点区域不使用或错误使用转向灯，扣10分;
6、起步、驶出定点区域，不使用或错误使用转向灯，扣10分;
7、车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超过50cm，扣10分;
8、车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上，扣10分。
四、侧方位停车
1、车辆入库停止后，车身出线，扣100分;
2、(驶出侧方)行驶中轮胎触轧车道中心实线，扣100分;
3、中途停车，扣100分;
4、(驶入侧方)行驶中轮胎触轧车道中心实线，扣10分;
5、驶入侧方区域不使用或错误使用转向灯，扣10分;
6、起步、驶出侧方区域、不使用或错误使用转向灯，扣10分。
五、曲线行驶
1、车轮轧道路边缘线，扣100分;
2、中途停车，扣100分。
六、直角转弯
1、车轮轧道路边缘线，扣100分;
2、中途停车，扣100分。
1.科目二坡起定点停车考试技巧及评分标准
2.科目二考试内容及评分标准
3.科目二练习与考试知识
4.科目二考试合格标准
5.科目二考试内容及技巧
6.科目二考试速记口诀
7.科目二考试技巧图解
8.科目二考试坡道起步
9.科目二考试s弯技巧
10.驾照考试科目二考试细节
篇4：科目二考试经验
第一关：坡道停车半坡起步
评判标准
1、不按规定使用安全带，评判为不合格;
2、因操作不当造成发动机熄火一次，扣十分;
3、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，评判为不合格;
4、起步时，车辆后溜距离大于30厘米，评判为不合格;
5、车辆停止后，起步时间超过30秒，评判为不合格;
6、车辆停止后，汽车前保险杆未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣十分;
7、起步时，车辆后溜距离小于30厘米，扣十分;
8、车辆停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣十分。
一切准备就绪，双脚踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，松脚刹，打左转灯，缓慢控制离合起步;
起步后车头第二个雨刮点对准坡道中间第三个黄虚线中间的指示点调整车身位置，保证车身与边线距离30cm 以内，直行;如果中途转向灯熄灭需要迅速补灯，到达坡道停车处看到车头盖过黄实线，小心控制车速，通过左车镜下方观察黄实线，根据自己之前调整的座椅位置，当黄实线中间刚好出现在车镜下方时，迅速同时踩离合和刹车，这个时候停车眼睛刚好可以在车镜下方看到全部黄实线(前轮应该刚好在虚线前面刚刚压线的样子)，非常好，应该是100分的样子，下一步就是拉手刹然后松手刹，半坡启动，打左转灯，踩紧脚刹，缓慢控制离合，听到车启动的声音并且车抖动的声音很激烈很平稳的时候可以马上松脚刹起步了，之前有学员告诉我看油表，油表位置指示在6左右的时候，但是我之前来踩点的时候用这个方法熄火了，被教练骂，说不能只看油表，万一油表是坏的呢，所以一定要听声音，等 车抖动的很厉害的时候，并且声音不是忽高忽低再松脚刹，保持离合的位置，启动车子，所以这次我特别小心，再加上问前面考4号车的学员知道这个车离合比较松，我其实也是很害怕半坡启动熄火的，很顺利，车子在抖动了一会之后顺利启动了，我心里的一大石头落地了，胜利在望，满是喜悦，但是同时也更加小心，因为后面还有几项;
第二关：侧方停车
评判标准
1、车辆入库停止后，车身出线的，不合格;
2、中途停车的，不合格;
3、行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
侧方停车对我来说相对简单，基本上平时训练都没有出现过问题，这个地方最主要是对好点，所以下了坡道之后我小心翼翼的控制车速，非常缓慢，直接左转就到了1号侧方位前，这个车位刚好有个车在考试，为了防止打到别人的卡，我选择在车位后面等候，没有从旁边开去2号车位，注意等候的时候可以空挡+脚刹，但是不能拉手刹(整个考试过程只有半坡停车和侧方入库可以拉手刹)
，等前面的车走了，我才慢慢的开到读卡处，听到语音提示侧方停车考试开始，第二个雨刮点对准地面白点直接开过去，车右侧门扶手越过电子眼标示杆处10公分左右停车，然后空挡挂后退档，打右转灯，开始倒车，当看到右侧门扶手刚刚越过电子眼标示杆，迅速方向盘向右打死，然后看左视镜，当刚看到车库角(场地有个砖头指示)时，迅速回正方向盘，继续倒车，当从左后视镜看到车轮压车库边线时方向盘向左打死，入库，车身正同时踩离合和刹车停车，空挡拉手刹;稍作休息，踩离合，挂一档，松手刹，打左转灯，缓慢控制离合起步出库，出库后方向盘回正，斜行至左边车道，一直靠左行使，千万注意不要打到前面库位的卡，慢慢驶入下一关考场;整个侧方停车我非常谨慎，也非常标准，信心更加强了。
第三关：倒车入库
评判标准
考试过程中，车辆进退途中不得停车。从道路一端控制线(车身压控制线)倒入车库停车，再前进出库向另一端驶过控制线后倒入车库停车，最后前进驶出车库。
倒车入库评分标准：
1，不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2，车身出线的，不合格;
3，倒库不入的，不合格;
4，中途停车的，不合格
进入倒车入库前，我选择了就近的一个库位，在里读卡器还有一个车距左右的地方稍作停车休息，
然后把车驶入读卡器一米左右车身回正，听到倒车入库开始的语音提示之后(注意全程在读卡器之后不能再停车)，方向盘向左打一圈，看到车身左脚盖过边线之后方向盘 向右打两圈，然后用第二个雨刮点对准地面标线的白点，修正车身，直线行驶，当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打右转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应点过了车门扶手迅速向右打死方向盘，
继续倒车，观察右后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向左回半圈，然后继续倒车观察后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向左回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打左转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像左打死方向盘，车身正时回正方向盘，等当左边门把手越过感应点停车，然后挂倒档，打左转向灯，轻抬离合器，缓慢启动车辆，等左边感应电过了车门扶手迅速向左打死方向盘，继续倒车，观察左后视镜，等看到库外延角处的最远处一个感应点刚好碰到车身时，迅速向右回半圈，然后继续倒车观察左后视镜，等看到车库后面的工字柱子，同时感觉车身基本直的时候迅速继续向右回一圈方向盘回正轮胎，倒车，注意一定要慢，观察两边后视镜慢慢调整车身，等后视镜下沿越过车库黄色边线时同时踩离合和刹车停车，挂一档前行出库，打右转向灯，等车头刚好盖过外侧库位标线时像右打死方向盘，倒车入库完毕，可以驶入下一关考点，弯道行驶和直角转弯;这是完美的结局，可惜我没有过这一关;
第一次倒车入库的时候刚准备从右侧倒车入库，语音提示考试不及格，请回起点，我只能把车开去起点补考，第二次还是顺利的过了半坡和侧方，也顺利的从右边完美入库，当时心里很高兴也很自信觉得应该没有问题了，出库的时候稍微有点匆忙了，车速稍微快了点，当盖过外侧边线时向左行驶，因为车速有点快，好像有点来不及调整车身，匆忙过了感应电停车，挂倒档，依然是看到库角感应点之后回半圈，当时眼看着都很完美，入库后也回了一圈，但是一不留神发现车身已经快出左侧边线了，赶紧向右调整，车几乎靠近边线入库，我当时很庆幸没有压线，很艰难的把车停了进来，并没有语音提示不合格，当时还抱着侥幸心理，可是出库的时候听到，考试结束，不合格的语音，当时一切希望已经破灭，没有机会去下一关了。
回想倒车入库的时候自己还是有点慌张的，导致现在我都想不起来怎么把车开的那么边，可能左侧入库的时候对错了点，也可能回错了方向盘，也可能左边镜子有问题，事后几个开4号车的学员都坚持认为左边镜子有问题，当天下午4号车通过率非常低，我记忆中只有一个人通过，我们驾分到4号车的另外一个补考的学员也没有过，但是我不想纠结这些客观原因，毕竟自己心理素质和技术还有限，大镜子不行还可以看小镜子，小镜子不行还可以看右边镜子观察两边车身位置，可是我当时太机械了，以为按照之前从右边入库的方法就可以同样完美收工，所以最后怎么死的都没搞清楚，总之倒车入库要慢，要看准点，在库外对点准备入库时车身一定要直，要兼顾两边车身位置。
虽然没有开到弯道和直角，但是我还是想继续把这一关的方法和要点记录一下，以备自己时间久了忘记，还不知道下次补考安排到什么时候，漫长的等待吧!从倒车入库出来之后可以直接行驶至S弯入口;
第四关：弯道行驶
评判标准：
1、车辆驶出边缘线，不合格;
2、车轮轧路边缘线，每次扣20分。
进入S弯前可在距离读卡器一个车以外距离休息，空挡(不能拉手刹)，松离合，踩脚刹，让脚休息一会，然后脑子里想想进入S弯的要点和注意事项。踩离合，挂1档，打左转向灯，起步，进入
S弯，等车前盖坐加强筋尽头点位对准第一个S弯最大弯度处方向盘向左打一圈，然后用该点追着边线走，直到无法追上之后方向盘保持一圈，看到右边加强筋尽头点位对准第二个弯道最大弯处时，
方向盘回正，回一圈，直行，直到右边加强筋尽头点位对准第三个弯道最大弯处时，迅速将方向盘回一圈又四分之一，继续用这个点追线，直到追不到为止，慢慢回正方向盘，然后直接进入直角转弯;
第五关：直角转弯
评判标准：
车轮触轧突出点，不合格
车轮每触轧道路边缘线一次扣20分
借助倒车完成的，扣10分
进入直角转弯，马上打左转灯，回正方向盘，如果在回正方向盘的过程中转向灯熄灭需要迅速补灯，这时会听到打卡器语音提示进入直角转弯考试，让左边第二个雨刮点对准前方白色标点直行，等车头盖完全盖住直角边线时方向盘向左打死，出车身直出弯道回正方向盘完成直角转弯;注意在弯道和直角一定要慢，打方向盘要快。注意车辆继续前行慢慢行驶至起点，中途不能停车，到起点后也不要急于下车，等工作人员前来确认后，再挂空挡拉手刹送安全带下车;整个考试完成。
1.科目二倒车入库考试经验分享
2.驾照考试：科目二满分经验分享
3.驾照考试科目二经验总结
4.科目一考试满分技巧分享
5.科目二练习与考试知识
6.驾考科目一的考试经验
7.2017考试科目一考试技巧分享
8.科目二s型曲线考试技巧
9.科目二考试倒车入库方法
10.科目二考试倒车技巧
篇5：科目二考试技巧
科目二是场地驾驶技能考试科目，下面是科目二考试技巧，为大家提供参考。
调座位：
左臂握拳伸直抵到空调出风口正好，则距离合适。头顶距车顶一拳距离。
调镜子：
左边后视镜往前推往下压，微微上抬，隐约看到第二个门把手;右后视镜往前推，往下压，只能看到第一个门把手。门，安全带，挂挡，手刹。
上坡起步：
等前面的车完全看不到了再起步。左边的车襟(左引擎盖上突起的那条线)与黄字“上坡停车”的“车”字左边重合，之后不断调整方向使不偏离。停车起步后，打左转向灯并将方向盘左打90度至离开上坡起步考试区(防止车身是斜的时候压线)。
直角转弯：
左边的车襟与黄字“直角转弯”的左边对齐，则与右边线宽度合适。
曲线行驶：
从直角转弯出来后方向尽量往外打点(务必要出去之后再转弯)，转大弯容易些。用车的左襟对“曲线行驶”的“驶”的左边，即可进入考试区。
侧方位停车：
车襟对“侧方停车”的左边进入考试区。停下准备倒入前观察一下右边后视镜里的宽度，如果宽了，可以在行进过程中往右修点，但在左后轮进线之前注意宽度别太窄防止压线。
倒车入库：
肩膀超过花坛的角之后向左边打一圈。左边引擎盖的角到黄线上回正。车中间到黄线上向右打一圈。然后，用左车襟对准第三个黄条的中间时回正，继续调整使车身平行即可开始倒车。
1.科目二考试技巧图解
2.科目二考试不要压线技巧
3.科目二考试倒车技巧
4.科目二考试技巧与口诀
5.科目二考试s弯技巧
6.科目二倒车入库考试技巧
7.科目二考试内容及技巧
8.科目二考试练习技巧
9.科目二考试过关技巧
10.科目二s型曲线考试技巧
篇6：科目二考试流程
1、考前准备
带上考试所需物品(身份证、准考证等证件)，穿平底鞋或运动鞋(跟平时练车的一样就可以了)。
2、签到
持本人身份证和准考证，根据预约日期和考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号。
签到号是上车考试的凭证，考试的时候只会叫号，不叫名。
3、候考
进入候考大厅后，留意大厅广播叫号和屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到***车考试”，听到自己的号，就要去相应的考道啦。
4、上车准备
调整好座椅、后视镜和两边倒视镜，系好安全带。一切准备就绪后就验证指纹，根据语音提示进入相应考道考试。
5、开始考试
考试有2次机会，如果第一次机会不合格，就会进行第二次考试，流程和第一次一样，而且是同一辆车，同一条考道，重新验证指纹。
6、考试结束
从出口离开，带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
篇7：科目二考试流程
1、签到：
（1）、考生须持本人身份证和准考证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
（2）、签到号是上车考试的凭证，考试时，科目二考场只叫号、不叫名。
2、候考：
（1）、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;
（2）请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、上车准备：
（1）上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
（2）一切准备就绪后验证指纹，根据语音提示进入相应的考道考试。
4、科目二考试规则：
（1）考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
（2）如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证指纹。
5、考生科目二考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
篇8：科目二考试流程
科目二考试规则
1、考试时有两次机会，要求每次机会五个项目都要合格，如果有一项不合格，则五个项目都要重考。
2、如果第一次机会考试不合格，接着就进行第二次考试，考试流程跟第一次相同，而且是同一辆车、同一条考道，须重新验证开始。
3、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
4、科目二考试分为五项：倒车入库、侧方位停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶。
5、如果不幸您本次考试不合格，那么您只能10天后再次预约。
科目二注意事项
1、上车准备时一定要调好座椅、系好安全带后才能开始考试。
2、考场每个考试项目都是由GPS定位检测，每个项目的控制线(黄色虚线)代表该项目的考试区域。只要车辆车头过了控制线就代表进入了该项目的考试，就必须按该项目考试规则完成考试;
科目二考试流程
一、签到
1、考生须持本人身份证和准考证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅签到进场;
2、签到号是上车考试的凭证，考试时，考场会点到车号、姓名，各位考生上车前一定要提前核实自己的身份。
二、候考
1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、赶赴相应的考道。
三、上车准备
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后，根据语音提示进入相应的考道考试。
四、考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
篇9：科目二考试流程
一、签到：
1、考生须持本人身份证和准考证，根据预约的日期及考试场次，提前30分钟到候考大厅验证指纹领取签到号;
2、签到号是上车考试的凭证，考试时，考场只叫号、不叫名。
二、候考：
1、考生进入候考大厅后，应该遵守考场纪律，不得随意吵闹和走动，候考过程需要暂时离开的，需向工作人员申请办理离场登记;
2、请注意大厅广播叫号和留意大厅屏幕显示的信息，叫号语音提示音为“请***号到**号车考试”;
3、赶赴相应的考道。
三、上车准备：
1、上车后迅速调整好座椅、后视镜、系好安全带;
2、一切准备就绪后验证指纹，根据语音提示进入相应的考道考试。
四、考试规则：
考生考试结束后，必须迅速离场，不得妨碍和指挥他人考试，从出口离开考场，然后带上签到号到成绩打印窗口打印成绩单。
科目二考试注重的是心态，当然平时的练习也是必不可少，考试时一步一步来，不要急，通过之后你会发现，原来也并不是很难嘛。
篇10：科目二考试流程
现在驾驶考试的规定和评分准则都十分严格，有一点点不慎就可能影响考试成绩。学车的朋友们，不管是学车前还是考试前，都要先掌握考试流程以及各项内容的注意事项，确保考试能够顺利通过。
一、上车五步骤：
1、调座椅(座椅整体前后、座椅靠背)
2、系安全带(切忌系到副驾驶上)
3、调后视镜(车后左门把手位于左侧后视镜上边缘靠左，可以看到车后轮)
4、开考打灯(考试开始起步都是打左转向灯)
5、试踩离合和脚刹松紧、高低
二、坡道定点停车和起步
(1)坡上定点停车
1、踩离合和脚刹，挂一档，松手刹，左手按住左转向灯准备起步
2、松脚刹、慢松离合，在坡下调整车身基本对准十二点左侧轮廓线，在上坡前全松离合，继续对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)，至车头盖住黄横线时看左侧肩线，到达肩线之前一点点松离合(放慢车速)，到肩线踩离合刹车，正停在肩线处。
(2)坡上起步(三步)
1、起步打灯(科二都是左转向灯)
2、左打1/4方向盘(远离右侧黄线)
3、起步：慢松离合听到两声发动机声音轰鸣声(或者是一声之后咔咔咔的声音)后定住，全松脚刹起步(若起步五秒之内车没行走，沉住气慢松一点离合会发现车开始动，但是不建议考生出现这种情况，我看考场出现了)
计分标准：前车牌在黄线区域内，满分，在白线区域内扣10分(肩线作用);右轮压在右侧白线线区域内，满分;没压到白线而距离白线区域左边界线30公分以内，扣10分;右轮压黄线或距离白线区域左边界线超出30公分，不合格。
三、直角转弯
1、以踩离合状态慢速向前行驶，并对准十二点左侧轮廓线方向(避免压黄线)
2、肩线处方向盘左打死，直角转弯，车身平行后回正直走
四、曲线行驶
找到适合自己的姿势准备曲线行驶
1、调整方向盘使车前身进去的时候左侧能与进口保持50公分左右，回正方向盘，进入
2、待左前小灯与左侧边线距离120公分左右时，方向盘左打一圈，前走的过程微调方向盘使左前小灯与左侧边线距离保证100公分左右(宁宽勿窄)(在右打之前一定有将方向盘回正成左打一圈状态)
3、在左打一圈状态前行，待车前身与弧线切线平行时向右一圈回正方向盘，直走
4、待左前小灯与左侧边线距离50公分左右时，方向盘右打一圈，然后微调方向盘保持适当车距出去
五、倒车入库
1、S曲线走完后，前进过程牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹，(练得不错的人不用后续步骤)挂空档、拉手刹，松离合、脚刹，伸出头看前轮是否正压线(左打方向盘看前轮即可)
2、踩离合、脚刹，换倒退档，松手刹，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意观察后视镜视角(先会看到一条线)，看到第一个库角(库角左上顶点)时，向左回半圈，后视镜中看到库边线与车身线平行时向左回一圈平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可
3、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分切黄线(座椅不同视角不同)时左打死方向盘，至方向盘基本处于白线上方时停下
4、换倒档，原路返回，后视镜中车身与库边线平行时右打一圈半回正平行入库，对齐肩线处踩离合和脚刹停车即可
5、换1档、松脚刹、慢松离合，看到车前身凸起左边部分压住黄线时右打死方向盘出库即可回方向盘
六、侧方位停车
1、进场时牵直车身、对准12点方向，对齐肩线处踩离合和脚刹
2、换倒退档，方向盘向右打死，松脚刹、慢松离合开始倒车，注意看后视镜，看到第一个库角集中精神，看到第二个库角之后向左一圈半回正方向盘，向外偏头看后视镜中后车轮，后车轮快压车库线时方向盘左打死，向外侧身偏头看前车轮，前轮入库即可踩离合和脚刹停车
3、出库打灯，换1档，松脚刹、慢松离合出库，车前身中线偏左一点压线时向右一圈半回正，继续前行至中线(车前盖3/4)偏右压线时方向盘向右打死，对正12点方向后即可回正方向盘
说明：座椅调的不同，视高不一样，一些参考点可能也不一样，还得因人而异，希望各位找到适合自己的方法。
温馨提醒：
科目二总体来说是相对比较简单的，只要调整好心态，相信还是勤加训练肯定能通过考试都的.。
篇11：科目二考试流程
1、考试带好身份证;
2、上车调整座椅尤其注意靠背角度，以平时训练角度为宜;
3、车速一定要慢，不然容易错过停车时机，考试不限时，请稳定发挥;
4、倒库中第三步(倒车，看左后门黑立柱同前中杆任意点刚重合(刚形成夹角)时，停车，向右回半圈方向)，若根本无法重合，说明前面步骤停车位置和角度有问题，此时如确保可以入库，可直接打满入库即可，不要乱动方向;
5、考试开始后不要随便换档，电脑记录换档次数，随便换档会造成提前用光换档次数，造成未完成便不及格，但不限制刹车次数;档未挂上的不包括在内;
6、上车发现反光镜角度问题、座椅无法调整，及时举手向考试员或保安事宜，切忌慌张和凑合开;
7、车到库前左右两侧倒车起点时，都要保证方向是回正的，车身是正的;若你在二号库考试，左边库外的倒车起点线前是一面玻璃，对正车时可以看玻璃内反射;
8、不要在别人考试时穿越库内，不然该学员会被红外线误判;考试时不要将身体任何部位伸出窗外，否则会被红外线误判为撞杆挡杆;
9、保持冷静，不紧张，必要时做深呼吸;
篇12：科目二考试流程
上车后先把安全带，扣好，一定要扣严。马上模拟灯光(打开灯光要先看一下是不是在远光上，如果是，要在灯光语音考试前，马上调回近光)，灯光考试合格后，提示继续完成考试，此时要1踩2挂3转向4喇叭5手刹6反光镜(注意观察后方交通情况)顺序千万不要错，电脑感应很灵敏。
上车：车后下车右边转，来到车头稍一站。确认车后没危险，再到车门报告喊。左手开门扶框缘，右手抓住转向盘。
右脚来到油门边，顺势落座左脚还。随手带门调座椅，一切合适看镜子。系上安全带点火，观察仪表报正常。
起步：踩离合器挂一挡，开转向灯喇叭响，看看两边倒车镜，确保安全手刹放，离合器缓抬油跟上。
加挡：加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时退挡换新挡，离合缓抬油跟上。加油冲车稳方向，一踏离合油门放，同时放空挡，再踏换新挡，离合缓抬油跟上。
减挡：车若要减挡，速度要适当，一踏离合油门放，同时放空挡，速抬离合器，空油加适当，再踏离合换新挡，离合缓抬油跟上。
转弯：车速要降低，最好是挂到一挡，不容易熄火，通过侧窗看后方车辆，待安全后，打转向灯，转弯，转弯后回正车轮加挡正常行驶。
停车：闻令观看倒车镜，没有危险再开灯，方向逐渐靠路边，右脚轻轻踩踏板。
车速降半踩离合，制动缓缓停路边，正确操纵转向盘，保障四轮都向前。
下车：手制动拉放空挡，(松)离合制动回转向。打开身边安全带，恭听监考点评详，受益匪浅谢考官。
最后提醒一下路考重点注意：变更车道，调头，靠边停车，千万不能让转向灯自动回位关闭，否则考试结束。
篇13：科目二考试流程
首先考的是倒车入库，因为可能人会很多，有抢库和撞车的危险，所以选择库位最好是排在最后面的库位。只要是进库之前，是可以停车等候的。进库之后，车内会有广播“倒车入库考试开始”。只要按照平常的练习要求来就好，看点、打方向盘、注意压线，尤其是要注意进库是会不会压两边的线，这是就要灵活一点。因为场地的不同，感觉前面打晚了，还没到点却要压线了，那要赶紧提前打方向盘再做稍微的调整，只要轮胎不压线，都算合格，不扣分的。
车内广播有说“进入下一场考试―侧方位停车”，说明你倒车合格，如果有说“请重新回到起点”，说明你考试不合格，那你要调整心态，马上回到起点，重新考试了，这时千万别紧张，因为大部分人还是在第二次机会是通过的。
侧方位停车的话，只要注意进来的时候不压倒线，其他的没什么危险。技巧就是，进库的时候，你要慢打方向盘，当你发现左边很窄，快要压线，你可以往回松一点方向盘，快要停车的时候再将方向盘打死。出库一定开左转向灯，否则扣十分。
上坡定点的话，你会发现坡度其实没我们在驾校时的坡度陡，那就意味着会简单点。只要你注意车胎与右边的距离，不要太宽(扣十分)、不要压线(直接不及格)，点有没有到都没关系，扣十分也没什么。万一出现熄火的话，什么都别想，赶紧发动，三秒之内发动的话只是扣十分。定好点起步一定开左转向灯，否则扣十分。
走曲线的话，因为有砖块围着，你可能会看不到白线，这时你可以把砖块当做线，只是点要稍微的提前。方向盘好打，离合器也好踩，控制车速，慢慢地开、少打快回，那恭喜你，考试一定通过。
走完曲线会有一条长长的路才到直角，路两边的白线一定不能压倒(压倒就不合格，重考)，别太兴奋过头，一样的慢慢打死方向盘，就算早打也可以松点，回一点方向盘。
走完全程后，车内广播“考试完成，请等待检查”，没被细节问题扣太多分的话，这说明其实你是合格的，你只要慢慢的把车开回原点就好。
篇14：科目二考试流程
科目二考前阶段：
1. 候考室等候，候考大屏出现名字后，记住分配的车号，随时准备上车。广播播名字后，进入考试场地。
2. 在验证圈中，正对摄像头，进行摆手，广播确认后，找到所分配的考车，上车。
3. 调座椅，系安全带。正对车内摄像头，进行摆手，至听到语音提示“考试开始”。
科目二考试阶段：
1. 踩离合，挂1挡，松手刹，准备起步。
注意：一般，起步点是小幅上坡地形，要防止遛车。
2. 开左转向灯，进入第一项S弯，语音报“进入S弯”。
注意：车体(包括保险杠)不得轧线或掘线。S弯宽一般为3.4m
3. 出S弯后，语音报“此项结束”或“请将车驶回起点”。
4. 第二项直角拐弯，语音报“进入直角拐弯”， 开左转向灯。
注意：出S弯后，进入直角拐弯前，要迅速调正车身。语音报“车辆进入直角拐弯”后，迅速开左转向灯。一旦进入直角拐弯实线区，不要再调整方向。直角拐弯宽一般为3.5m
5. 出直角拐弯后，语音报“本项结束”或“请将车驶回起点”。
6. 第三项坡道定点停车和起步，语音报“进入坡道定点停车”。
注意：出直角拐弯后，选择坡道的通道，上坡道前调正车身和车与边线的距离约20CM。
7. 定点停车，语音报“停车已到位”或“停车不准确，不超过10公分，扣十分”，或“车辆后遛，不超过30公分扣十分”或“请将车驶回起点”。
注意：上坡上保持车匀速，不要再调方向，与边线保持20CM距离。停车要及时，不得后遛车辆。
8. 挂1挡，上坡起步。语音会倒计时“10，9，8 …”。
注意，在听到语音“停车已到位” 后起步，不得超过语音倒计时时间。起步时，不得遛车。
9. 语音报“本项结束” 或“请将车驶回起点”。
10.第四项倒库，语音报“进入倒库”。
注意：车辆进入倒库前道路后，及时调正车辆，并距左边线1.6M。待车辆前轮通过标准线后停车，先右边倒库，车辆倒入库中要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆，调正车辆，待车辆前轮通过标准线后停车，进行左侧倒库，车辆倒入库中同样要距离库前后各20CM停车;停后，3S内起动车辆。车库宽2.2M。
11.语音报“停车已到位，本项结束” 或“请将车驶回起点”。
12.第五项侧方位停车，语音报“进入侧方停车”。
注意：车辆进行侧方位停车通道后，要及时调正车辆，使左边轮与右边线保持1.6～1.7M的距离，待车前轮通过标准线后停车。
13.语音报“停车已到位” 或“请将车驶回起点”。
注意：语音报“车已到位”后，3S内启动车辆。车辆出库不得轧左侧的实线和侧方位的前边线。
14.考试结束，语音报：“恭喜您，本次考试合格”或“请将车驶回起点”。
注意：车驶回起点处,安稳停车，退空档，拉紧手刹，解开安全带下车。
篇15：科目二考试注意事项
1、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车，真是“增之一分则太肥、减之一分则太瘦。施之粉则太白、施之朱则太赤”，有的时候真真让学员们摸不着头脑，欲哭无泪啊!
另外，离合器控制不好对考试影响比较大的就是速度控制不住，请往下看。
2、车速的控制
同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
可怕的是有一部分人认识不到这一点，或者没有把对车速的控制放在心上，等到考试时车速太快手忙脚乱的时候才后悔晚矣!要想控制好车速控制好离合，不是一朝一夕之功，也不是口头上强调一下就能控制好的，需要你长时间的熟练操作才行!
对车速控制要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，因为这两个项目难点都是倒车过程中出现的，如果您在倒车的过程中控制不好速度，你就不容易操作准点位，而且如果你车速过快在倒车中出现问题也将会没有时间进行调整，更容易手忙脚乱而失败。
3、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
练车重要，调倒车镜同样也重要!
4、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
5、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
篇16：科目二考试细节
1、系好安全带。
安全带的使用非常简单，小易在此就不多说了。但是很多学员因为上车忘系安全带而挂科的很多。所以，大家一定要养成习惯，一上车就系安全带。
2、调整好座位。
座椅要调至至自己习惯的合适位置。不能太靠前也不能太靠后。
3、要注意车辆速度的控制。
主要通过踩离合的高低，必要时可适当稍踩刹车，但不得踩到停车，“速度慢、方向快”是要点。
4、调整好后视镜。
左后视镜调整到可以方便看到左后门把手和左后轮的恰当位置，右后视镜要调整到最下，驾驶位看到右前面把手在右后视镜中间位置左右。
5、特别要注意方向不要打错。
“前进看车头，倒退看车尾，想哪边就打哪边”不提倡停车后原地打方向，(虽然不扣分)，提倡停车后车正轮正方向正。
6、要养成打灯的好习惯。
起步也好，左转右转，超车等等，一定要养成好习惯。在整个科目二的练习中，虽然只有3个地方要打转向灯(起步、半坡起步和侧方位出库)，但是大家在练习时，涉及到方向的，一定都要打灯，这也是一种安全意识。
7、一定要听清楚语音提示。
让电脑评判确认你的操作后(3秒左右)再做下一动作，不能操之过急。
8、不能中途停车，不要把脑袋、手臂伸出窗外。
除每项目考试区之间的路段可停车等待，一但进入考试区域就不能在操作时中途停车。
篇17：科目二考试注意事项
1、对倒车镜调整
调倒车镜是考前的准备工作，这个大家都知道。可是，考试时还是有好多学员忘记或者忽略了调倒车镜。
对倒车镜要求比较高的项目有倒车入库和侧方停车，考试没有要求让大家调倒车镜，但是如果你在准备的时候没有注意看倒车镜或者调倒车镜，等你做倒车入库或者侧方停车时，很可能直接就挂了，甚至把车开到压线都不知道!因为你没调整倒车镜，看不到点，这样去做考试项目跟盲人走夜路一样危险!这都是学员平时练车时只注重练车，不注重调倒车镜造成的。
2、离合器的控制
离合器的控制在科目二练车中有举足轻重的作用，科目二考试要求并没有说让学员把离合器控制成什么样才算合格，但是在考试过程中一直离不开对离合器的控制。
离合器控制不好，对考试车不适应就容易造成起步熄火(会被扣分)，中途停车(直接不合格);考试项目中对离合器操作要求比较高的就是坡道定点停车和起步，离合器松的或多或少都容易出现问题，或者熄火或者溜车。
3、心态的控制
考试心态绝对不是影响考试的决定性因素，但是，考试成败绝对会被考试心态所影响。
这里还是提倡学员在驾驶技术上多下功夫，勤学苦练，提高驾驶技术水平，这才是通过科目二考试的根本。因为技术练到家，自然就有信心;考试出现问题，说到底还是你有些考试项目掌握的不牢固，技术不到家，再加上紧张情绪推波助澜，最终才造成考试失败。
4、车速的控制
同样的，科目二考试也没有对车速有明确的考试要求，考试从来没有说过开多快或者多慢才算合格，但是，要想顺利通过科目二考试，车速的控制绝对是要让你从头控制到尾的。控制好车速，你就有了成功通过科目二考试的坚实的基础，可见，车速的控制对科目二考试有多么的重要。
5、对座椅和靠背调整
座椅和靠背调整同上，也是一个考前的准备动作，考前一定要做而且要调整到位。调座椅和靠背影响比较大的项目有倒车入库和侧方停车，另外，对直角转弯和曲线行驶(因为教法不同)也有一定的影响，直接影响到看准点位。
篇18：驾校科目二考试技巧
驾校科目二考试技巧
一、上坡起步
1、车盖的左经对准上坡时地上画的箭头的左侧往上开，这样确保右边车轮不压黄线，与之隔30厘米左右;
2、开到坡上，车头盖过前面地上的三根线后，马上看左侧，等地上的线快接近左侧车门开关后马上踩离合、踩刹车;
3、一定记得打灯;
4、慢慢松离合至车身抖动，才开始慢慢松刹车;
提示：
考场的车性能比较好，上坡不要完全松开离合，甚至可以带点刹车。
不要一下把离合松得太高，这样容易熄火。
二、直角转弯
1、车速一定要慢;
2、车头快盖住黄线，迅速打方向盘，转弯时离合稍稍抬高一点，确保车子不停。
三、曲线行驶
1、车速一定要慢，车才进入弯道时，车身左缝对左弯线;
2、车身在每个弯道须出去三分之一或一半，迅速打盘子;
3、最后出弯道时，方向盘要回一圈，再往确定的路线去行驶。
提示：考场的弯道较短，边上有一圈花坛，车进入弯道后，一直要让左边的经对准花坛的边沿，这样才能让车轮不压线。(我们这里是这样的，各地特点可能不一样，自己观察总结)
四、大倒库
1、停车时一定要看左边车身距离与地面线大至1.5――2米;
2、倒车时左后视镜挡住地上的黄线后马上将方向盘往右打死;
3、从左右后视镜中看库与后车轮的宽窄来灵活地修方向盘，原则是哪边宽方向盘则往哪边修;
4、车身与库快平行时，方向盘马上回正，继续从左右后视镜中看库边线与车轮的宽窄来灵活地修方向盘;
5、倒退时看到左前库线被左后视镜挡住，则停车。
五、侧方位停车
1、车身前进时看车窗雨刷第二节处对准地上的黄线开过去，(右边地上的线离车右轮要很近，但不能压线)看到右边地上的车库角在右后视镜中出现就马上停车;
2、倒车，看右后视镜中库角快消失时，赶快将方向盘往右打死;
3、看左边后视镜中，库底线出现三分之二时，方向盘往左回正;
4、坐直身子看左后轮快压线时，方向盘往左打死;
5、看车身左经对准库内侧黄线时马上停车;
6、出库时必须先挂前进档再打灯。
篇19：驾照考试科目二疑难解答
驾照考试科目二疑难解答
科目二倒车入库方向早打是正常的，晚打就进不了库。修正时要让车轮绕过库角，同时车尾进库后车轮要与边线保持25厘米左右距离是最好的。
1，车进库后，库两边加起来只有50厘米的间隙，最多允许一边有30厘米，如果一边大于30厘米，那么另一边的保险杠在进库过程中就会很容易碰到红外线。这个就是参加考试倒库失败，说自己的车轮都在库中，为什么还是判不合格。
原因是进库的时候，我们只盯着一侧的后视镜，但是另外一侧的车身没有观察，这一边出问题了。
2、刚开始车身距离边线1.5~2米，这有可以参考的吗?如何确定这个距离。
在车上看这个距离在半米，你训练时注意下就明白了，看窗户的下边缘与路边线。
3、后车轮与库前角基本在一条水平线上时，就是最好的右打死的时机。是不是指后车轮和库角的连线正好和右库线右边的黄线重合?
答：是的，是指后车轮和库角的连线正好和右库线右边的黄线重合。
4、库角马上要从后视镜消失了，而后车轮与库前角还不在一条水平线上，也必须得打死吧。
答：这个不一定，如果间隙没有控制好，很接近的情况下，还是要进入一些为好，当然这种情况最好不要出现，修整方向的时机过晚了。
5、倒车入库和出库后停车需要拉起手刹吗?考试的时候必须系安全带吧。
答：是的必须系安全带的，但不用拉起手刹。
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篇20：科目二考试注意事项扣分
一、倒车入库：
1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格;
2)车身出线的，不合格;
3)倒库不入的，不合格;
4)中途停车的，不合格;
5)超过4分钟，不合格。
二、坡道定点停车和起步：
1)起步时间超过规定时间的，不合格;
2)将车辆停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超过1250px，扣10分;
3)将车辆停止后，车身距离路边缘线30CM以上，扣10分;
4)坡道起步时，起步超过30秒，不合格。
三、直角转弯
1)将车轮轧路边缘线，不合格;
2)中途停车，不合格。
四、侧方停车
1)中途停车的，不台格;
2)车轮压线，不合格。
五、曲线行驶
1)车轮驶出边缘线，不合格;
2)车轮轧道路边缘线，不合格;
3)中途停车，不合格。
[科目二考试注意事项扣分]
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