浅析卧式车床安装调试的方法与技巧
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篇1：浅析卧式车床安装调试的方法与技巧
浅析卧式车床安装调试的方法与技巧
文/黄正芹
摘 要：卧式车床的万能性大，车削加工的范围较广。卧式车床正确的安装与调试对保证机床精度、正常运行有很重要的作用。
篇2：浅析卧式车床安装调试的方法与技巧
一、卧式车床总装配顺序的确定
卧式机床的总装工艺包括部件与部件的联接、零件与部件的联接以及在联接过程中部件与总装配基准之间相对位置的调整或校正，各部件之间相互位置的调整等。各部件的相对位置确定后，还要钻孔、车螺纹及铰削定位销孔等。总装结束后，必须进行试车和验收。
卧式机床总装配顺序，一般可按下列原则进行：
（1）选出正确的装配基准。这种基准大部分是床身的导轨面，因为床身是机床的基本支承件，其上安装着机床的各主要部件，而且床身导轨面是检验机床各项精度的检验基准。因此，机床的装配应从所选基面的直线度、平行度及垂直度等项精度着手。
（2）在解决没有相互影响的装配精度时，其装配先后以简单方便来定。一般可按先下后上、先内后外的原则进行。例如，在装配机床时，如果先解决机床的主轴箱和尾座两顶尖的等高度精度或者先解决丝杠与床身导轨的平行度精度，在装配顺序的先后上是没有多大关系的，问题是在于能简单方便地顺利进行装配就行。
（3）在解决有相互影响的装配精度时，应该先装配好公共的装配基准，然后再按次序达到各有关精度。
二、卧式车床的安装调试技巧与诀窍
1.床身与床脚的安装技巧与诀窍
床身导轨是滑板及刀架纵向移动的导向面，是保证刀具移动直线性的关键。床身与床脚用螺栓联接，是车床的基础，也是车床装配的基准部件。
（1）床身导轨的精度要求
溜板导轨的直线度误差，在垂直平面内全长为0.03 mm,在任意500 mm测量长度上为0.015 mm,只许凸；在水平面内，全长为0.025 mm.平行度误差（床身导轨的扭曲度）全长上为0.04/1000 mm.刮削导轨每25 mm×25 mm范围内接触点不少于10点。磨削导轨则以接触面积大小来评定接触精度的高低。
（2）床身的安装与水平调整技巧
①将床身装在床脚上时，必须先做好结合面的清理工作，()以保证两零件的'平整结合，避免在紧固时产生床身变形的可能，同时在整个结合面上垫以（1――2 mm）厚纸垫防漏。
②随着现代工业技术的发展，床身导轨的精度可由导轨磨加工来保证。
③将床身置于可调的机床垫铁上（垫铁应安放在机床地脚螺孔附近），用水平仪指示读数来调整各垫铁，使床身处于自然水平位置，并使溜板用导轨的扭曲误差至最小值。各垫铁应均匀受力，使整个床身搁置稳定。
④检查床身导轨的直线度误差和两导轨的平行度误差，若不符合要求，应重新调整及研刮修正。
（3）导轨的刮研技巧与诀窍
导轨中最重要和精度要求最高的溜板用导轨作为刮削基准。用角度平尺研点，刮削基准导轨面；测量导轨在垂直平面内的直线度误差及溜板导轨平行度误差。检验桥板沿导轨移动，一般测五点，得五个水平仪读数；测量溜板导轨在水平面内的直线度误差；以溜板导轨为基准刮削尾座导轨面，使其达到自身精度和对溜板导轨的平行度要求。
2.溜板箱、进给箱及主轴箱的安装技巧与诀窍
溜板箱安装在总装配过程中起重要作用，其安装位置直接影响丝杠、螺母能否正确啮合，进给能否顺利进行，是确定进给箱和丝杠后支架安装位置的基准。确定溜板箱位置应按下列步骤进行：
①校正开合螺母中心线与床身导轨平行度误差。
②左右移动溜板箱，使溜板横向进给传动齿轮副有合适的齿侧间隙。将一张厚0.08 mm的纸放在齿轮啮合处，转动齿轮使印痕呈现将断与不断的状态为正常侧隙。此外，侧隙也可通过控制横向进给手轮空转量不超过转1/30来检查。
③溜板箱预装精度校正后，应等到进给箱和丝杠后支架的位置校正后才能钻、铰溜板箱定位销孔，配作锥销实现最后定位。
安装进给箱和丝杠后托架主要是保证进给箱、溜板箱、后支架上安装丝杠三孔应保证同轴度要求，并保证丝杠与床身导轨的平行度要求。安装时在进给箱，溜板箱、后支架的丝杠支承孔中，各装入一根配合间隙不大于0.05 mm的检验心轴，三根检验心轴外伸测量端的外径相等。溜板箱用心轴有两种：
主轴箱是以底平面和凸块侧面与床身接触来保证正确安装位置的。底面是用来控制主轴轴线与床身导轨在垂直平面内的平行度误差；凸块侧面是控制主轴轴线在水平面内与床身导轨的平行度误差。主轴箱的安装，主要是保证这两个方向的平行度要求。安装时在主轴孔插入检验心轴，百分表座吸在刀架下滑座上，分别在上母线和侧母线上测量，百分表在全长范围内读数差就是平行度误差值。
安装要求是：上母线为0.03 mm/300 mm,只许检验心轴外端向上抬起（俗称“抬头”），若超差刮削结合面；侧母线为0.015 mm/300 mm,只许检验心轴偏向操作者方向（俗称“里勾”）。超差时，通过刮削凸块侧面来满足要求。
（作者单位 湖北省荆州市高级技工学校）
篇3：浅析卧式车床安装调试的方法与技巧论文
浅析卧式车床安装调试的方法与技巧论文
摘 要：卧式车床的万能性大，车削加工的范围较广。卧式车床正确的安装与调试对保证机床精度、正常运行有很重要的作用。
关键词：卧式车床；安装调试；方法
一、卧式车床总装配顺序的确定
卧式机床的总装工艺包括部件与部件的联接、零件与部件的联接以及在联接过程中部件与总装配基准之间相对位置的调整或校正，各部件之间相互位置的调整等。各部件的相对位置确定后，还要钻孔、车螺纹及铰削定位销孔等。总装结束后，必须进行试车和验收。
卧式机床总装配顺序，一般可按下列原则进行：
（1）选出正确的装配基准。这种基准大部分是床身的导轨面，因为床身是机床的基本支承件，其上安装着机床的各主要部件，而且床身导轨面是检验机床各项精度的检验基准。因此，机床的装配应从所选基面的`直线度、平行度及垂直度等项精度着手。
（2）在解决没有相互影响的装配精度时，其装配先后以简单方便来定。一般可按先下后上、先内后外的原则进行。例如，在装配机床时，如果先解决机床的主轴箱和尾座两顶尖的等高度精度或者先解决丝杠与床身导轨的平行度精度，在装配顺序的先后上是没有多大关系的，问题是在于能简单方便地顺利进行装配就行。
（3）在解决有相互影响的装配精度时，应该先装配好公共的装配基准，然后再按次序达到各有关精度。
二、卧式车床的安装调试技巧与诀窍
1.床身与床脚的安装技巧与诀窍
床身导轨是滑板及刀架纵向移动的导向面，是保证刀具移动直线性的关键。床身与床脚用螺栓联接，是车床的基础，也是车床装配的基准部件。
（1）床身导轨的精度要求
溜板导轨的直线度误差，在垂直平面内全长为0.03 mm,在任意500 mm测量长度上为0.015 mm,只许凸；在水平面内，全长为0.025 mm.平行度误差（床身导轨的扭曲度）全长上为0.04/1000 mm.刮削导轨每25 mm×25 mm范围内接触点不少于10点。磨削导轨则以接触面积大小来评定接触精度的高低。
（2）床身的安装与水平调整技巧
①将床身装在床脚上时，必须先做好结合面的清理工作，以保证两零件的平整结合，避免在紧固时产生床身变形的可能，同时在整个结合面上垫以（1――2 mm）厚纸垫防漏。
②随着现代工业技术的发展，床身导轨的精度可由导轨磨加工来保证。
③将床身置于可调的机床垫铁上（垫铁应安放在机床地脚螺孔附近），用水平仪指示读数来调整各垫铁，使床身处于自然水平位置，并使溜板用导轨的扭曲误差至最小值。各垫铁应均匀受力，使整个床身搁置稳定。
④检查床身导轨的直线度误差和两导轨的平行度误差，若不符合要求，应重新调整及研刮修正。
（3）导轨的刮研技巧与诀窍
导轨中最重要和精度要求最高的溜板用导轨作为刮削基准。用角度平尺研点，刮削基准导轨面；测量导轨在垂直平面内的直线度误差及溜板导轨平行度误差。检验桥板沿导轨移动，一般测五点，得五个水平仪读数；测量溜板导轨在水平面内的直线度误差；以溜板导轨为基准刮削尾座导轨面，使其达到自身精度和对溜板导轨的平行度要求。
2.溜板箱、进给箱及主轴箱的安装技巧与诀窍
溜板箱安装在总装配过程中起重要作用，其安装位置直接影响丝杠、螺母能否正确啮合，进给能否顺利进行，是确定进给箱和丝杠后支架安装位置的基准。确定溜板箱位置应按下列步骤进行：
①校正开合螺母中心线与床身导轨平行度误差。
②左右移动溜板箱，使溜板横向进给传动齿轮副有合适的齿侧间隙。将一张厚0.08 mm的纸放在齿轮啮合处，转动齿轮使印痕呈现将断与不断的状态为正常侧隙。此外，侧隙也可通过控制横向进给手轮空转量不超过转1/30来检查。
③溜板箱预装精度校正后，应等到进给箱和丝杠后支架的位置校正后才能钻、铰溜板箱定位销孔，配作锥销实现最后定位。
安装进给箱和丝杠后托架主要是保证进给箱、溜板箱、后支架上安装丝杠三孔应保证同轴度要求，并保证丝杠与床身导轨的平行度要求。安装时在进给箱，溜板箱、后支架的丝杠支承孔中，各装入一根配合间隙不大于0.05 mm的检验心轴，三根检验心轴外伸测量端的外径相等。溜板箱用心轴有两种：
主轴箱是以底平面和凸块侧面与床身接触来保证正确安装位置的。底面是用来控制主轴轴线与床身导轨在垂直平面内的平行度误差；凸块侧面是控制主轴轴线在水平面内与床身导轨的平行度误差。主轴箱的安装，主要是保证这两个方向的平行度要求。安装时在主轴孔插入检验心轴，百分表座吸在刀架下滑座上，分别在上母线和侧母线上测量，百分表在全长范围内读数差就是平行度误差值。
安装要求是：上母线为0.03 mm/300 mm,只许检验心轴外端向上抬起（俗称“抬头”），若超差刮削结合面；侧母线为0.015 mm/300 mm,只许检验心轴偏向操作者方向（俗称“里勾”）。超差时，通过刮削凸块侧面来满足要求。
篇4：平板音响的安装步骤与调试方法
安装主要采用壁挂式安装，根据音箱的大小，确定在室内悬挂的位置，打墙钉挂上就可以；平板音响的调试方法跟传统音响调试方法相同。
平板音响安装步聚
装修时先开槽布线，音箱摆放位置定位，留好线头出来。装修完毕大件家居摆设好后准备装音箱。音箱位置订位，墙面打孔，挂音箱，每个音箱需有二个挂钩，需打二个孔。挂音箱，接线，连接功放。功放连接DVD或者电视。
注意事项
布线时注意，音箱线离电线30CM，电线属于强电，弱电与强电在一起受干扰容易产生杂音，电流声。
5.1家庭影院的三个主音箱（左右声道，中置）需挂电视或投影那面墙，音箱之间相隔相隔20CM以上。
5.1家庭影院的二个左右环绕音箱需挂电视或投影对面那面墙，也就是沙发后面，音箱之间相隔不少于1.2米，最好相隔1.5米以上，放大片的时候环绕效果好。
接线的时候注意把线头扭紧再插上接口，避免线头短路容易有杂音或者电流声，严重的时候会烧坏功放。
注意音箱，功放接口的正负极性。DVD与功放的五个声道不要接错，音箱与功放的五个声道也不能接错
如果分辨不区哪个音箱在响，可以用手摸一下音箱的画面，工作中的音箱会有轻微的震动。
刚装修好的房子，最好是装修好一周后安装影响，避免墙面乳胶漆质量不好的容易与手绘油画或者打印油画的画面产生化学反应，导致画面褪色。
篇5：卫星接收天线的安装与调试方法论文
卫星接收天线的安装与调试方法论文
摘要：
数字卫星广播在我国早已成为广播主要方式，利用卫星传送技术进行覆盖是我国广播电视传输的一个重要组成部分。在卫星广播系统中，接收上行地球站传送来的卫星信号要靠地面卫星接收系统来完成。本文对接收天线的类型做了详细的介绍，并从实用的角度阐述了卫星接收天线的调试方法及日常工作中应该注意的维护保养事宜。
关键词：
接收天线、仰角、方位角、极化角
目前，我国的广播事业已经取得了令人瞩目的成就。卫星广播电视从模拟到数字，从C波段到Ku波段，从传输到直播，发展迅速。卫星直播电视的开播，更是解决了我国偏远山村收看电视难的问题，现阶段的村村通广电工程也是利用卫星信号进行覆盖的。
1.卫星接收天线的作用
广播电视节目是靠卫星接收系统来完成的，系统是由卫星接收天线、高频头、馈源、第一中频电缆、功分器和卫星接收机等几部分组成。
最常用的卫星接收天线就是我们所说的大锅，是一个金属抛物面，它把从星空传来的卫星信号能量反射会聚成一个焦点。馈源是在天线焦点处设置的一个卫星信号的喇叭，它把会聚到焦点的能量全部收集起来。高频头是将馈源送来的信号进行降频和放大后再传送到卫星接收机。一般来说，天线的口径越大，节目信号越强，接收到的信号质量越高。
2.卫星天线的种类
卫星天线的类型可分为两种，正馈和偏馈。正馈天线即我们说的大锅，接收C波段的节目。它属于一次反射式天线，卫星信号经反射面反射后，聚焦到天线的`中心焦点处。偏馈天线是指天线的馈源和高频头的安装位置偏离反射面的正前方，因此对反射面没有遮挡，即没有馈源阴影的影响，从而提高了天线的口面效率。偏馈天线也叫小锅，常用于接收Ku波段的节目。
2.1按天线的接收性质和构造分类
2.1.1旋转抛物面天线
也称为中心聚焦天线，是最常用的卫星接收天线形式，由一个反射面和馈源组成。高频头和馈源安置于天线的中央焦点。其盘面为正圆，成抛物线形。旋转抛物面天线的盘面（反射面）多以铝合金板状结构最为普遍，这种结构的天线，强度大、精度高、结实耐用、反射效率高，但它的重量大、风阻较大，对天线支架的要求比较严格，价格偏高。现在使用的卫星接收天线的反射面均为铝质网状结构，它重量轻、对风的阻力小，价格相对便宜，但精度差、强度较低、耐用性比较差。
2.1.2卡塞格伦天线
卡塞格伦天线是双曲面天线，由主反射面、副反射面和馈源组成。这类天线多为大口径接收天线，其馈源位于抛物面顶点附近，焦距较短，馈线的长度也较短。馈源是指向天空的，由馈源漏溢的电波产生的噪声温度低。由于用了副反射面面，在设计时增加了灵活性，容易控制天线开口上场的分布，其设备的机械结构和调整维护也比较简单。
2.1.3球形反射面天线
球形反射面天线是指反射面是球面的一部分，在接收系统中，使用此种天线的目的就是通过一幅天线来进行多星接收，在焦点上，安装了多个馈源，并根据所接收卫星的方向适当地调整各馈源的位置。
2.1.4微带天线
在Ku波段可以使用微带天线作为接收天线。它采用微带技术，高频头设置在天线内部，外形是一块平板，所以也称平面天线。它是采用在一块薄介质基片上，一面贴上一薄金属层作为接地板，另一面用光刻腐蚀等方法做出一定形状的金属贴片，利用微带线和轴线探针对贴片馈电的形式接收信号。这种天线的体积小、重量轻、电性能多样化，价格较低，比较适合在家中使用。
2.2按天线的使用材料分类
1、板状天线:有钢板、铝板、不锈钢、玻璃钢、塑酯等材质构成的天线。
2、网状天线:用金属丝网模压成型，多用于C波段的个人接收方式。
3、螺旋天线：通常由多个螺旋部分和一个反射器组成，螺旋部分的长度等于或略大于接收信号的一个波长，反射器呈圆形或方形，用在接收L波段的广播电视上。
2.3按天线的驱动方式分类
1、普通天线：通过手动来调节天线的方位角、仰角、极化角，结构简单，价格低，但使用麻烦，精度低。
2、电动天线：通过低速电动机驱动减速换向机构（蜗轮等）来调节天线的方位角和仰角。
3、自动跟踪天线：这种天线精度高，捕捉时间短，使用寿命长，操作简单，多用于轮船、汽车、火车等移动的交通工具上。
3.卫星天线调试方法
要进行卫星接收，关键点是卫星的定位。即天线的方位角、仰角、馈源的极化角这三大参数的调试。下面，就以旋转抛物面天线为例，介绍一下怎样调试天线的参数。
3.1仰角
从接收点仰望卫星天线的视线与水平线构成的夹角即为仰角。这里介绍两种简便实用的调整方法。
3.1.1直线、双线法：在直尺的一端(记为A处)钻一个小孔，挂上一根细线，细线下面系上一小重物。在直尺的中间(记为B处)再钻一个小孔也挂上一根细线，并将该细线拉直贴近A处的小孔，在该处将细线打一个结。于是此细线从A端转向另一端是，线上的小结就会画出一个无形的半圆弧。将直尺贴紧天线圆盘，使挂有细线的一端向上，此时，挂在A端的细线在重物的作用下就会自然下垂，然后拉紧挂在尺中间的那根细线，使它上面的小结与垂线相交，交点记为C,量出AC、和BC的长度，就很容易得出仰角的数值了。
3.1.2量角器法：用一个较大的量角器，稍作加工就可以做成一个仰角测试器。将量角器的直边垂直的靠在天线圆盘平面上，（不是量角器刻有0度的一端朝下）此时，一边转动天线的仰角一边就可以直接读出仰角的数值了。
3.2极化角
接收天线的极化角是指接收点地平面与接收天线口面的交线和电波的水平极化矢量之间的夹角。粗调极化角，按公式算出P的理论值。可能有三种情况，P>0、P=0、P
细调：用AGC(自动电压增益控制)电压法或卫星接收机中的信号强度指示条等方法进行精确的调整。电压法一般用于模拟卫星电视场合。它是利用卫星接收机输出的AGC电压来调整接收天线的极化匹配的。
4.卫星天线的保养
当卫星天线调试完成后，其方位角、仰角等就基本不动了。为了消除卫星漂移带来的影响，可依据实际收测结果，定期或不定期的对天线进行微调，使之能始终能处于最佳的接收状态。为防止天线遭雷击，最好在天线上方安装避雷针。从室外高频头到室内接收机的电线馈线也最好穿于金属管道内，以免长时间的裸露在外面造成老化。要保持馈源和反射面的清洁，千万不要让馈源进水。
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