首都机场笔试感想
“我是阿爽”通过精心收集，向本站投稿了6篇首都机场笔试感想，下面小编为大家带来整理后的首都机场笔试感想，希望大家能够受用!
篇1：首都机场笔试感想
首都机场笔试感想
刚刚参加完首都机场的笔试，心情说不上轻松也不沉重，人生第一次的面试给了NOS，第一次笔试给了首都机场，也算有了经验了吧，昨天晚上知道今天要笔试之后便开始在网上搜索，想看一下有没有什么经验可以让我临时抱下佛脚，结果却没搜到什么东西，网上有好多人问首都机场的笔试，可是却没几个人回答，我想，自己刚刚参加完笔试，虽然结果还不知道，但至少算是参加过有经验的，在这里做下小结，希望可以帮到别人。
笔试分为三个部分，一份性格测试，也就是所谓的心理测试以及职业测评的卷子，还有一份综合的卷子，总的来说不是很难。首先心理测试和职业测评的卷子一共有一百多道选择题，大概就是测一下你的性格还有能适合做些什么工作吧，这部分只能凭个人直觉来选，因为我是头一次做，所以也不知道哪些是陷阱哪些选了可以有帮助，全部凭第六感来选择
其次就是综合卷了，这部分有些小BT，在我看来纯属杂糅，什么都有，语文数学英语一个都不少！大概有这么几个小部分，比如数字推理、语文的句子结构分析、还有就是类似于脑筋急转弯的东西了，像那种给你几个图，然后让你推下一个图是什么样子的题目考了有三四道，如果有谁也将要参加首都机场的笔试，可以找些这种题目来看看。
当然，英语阅读必不可少，一共考了三篇，分别是关于Opinion、加薪、Causal table manner的，有一点特别要提醒一下，平时英语比较好的同学在拿到第二部分的试题时候可以跳过前面的题目直接做阅读理解，因为第二份试卷虽然一共75道题限时2个小时，看上去似乎时间充裕，但实际上每道题都是要过脑子好好思考的，所以也很费时间，阅读理解在卷面的最后一部分，往往做到后面就没剩什么时间看阅读了，我今天就是这样，很吃亏的，因为没有手表看不了时间，所以一直在忙前面的题，直到考官提醒还有20分钟没做阅读的人要赶快做的时候，我还在磨一道小数点极多的计算题，听到提醒之后我当时有点慌了，赶快去看阅读，结果囫囵吞枣一般做完了，可是都没有什么太大的把握，其实按我的英语水平三篇阅读不是什么问题，可是时间太紧了，原本的优势变成了劣势，很郁闷所以我建议英语好的人一定要先做自己把握最大的题目，这样可以确保分数不会丢很多！
综合部分我觉得没什么好提前准备的，除了刚才说过的图片题可以事先做做练练手，其他的，我觉得就算提前准备也准备不过来，涉及到的知识面太广了，主要还是看你平时的知识积累，
譬如拿语文来说吧，上到句式结构下到文言文都考到了，虽然题目不多，但涉及范围极广，如果要事先复习的话，至少要把高中语文重学一遍，句子结构各部分的成分要分清，还要记牢一些简单的.文言翻译，很杂，临时抱佛脚是肯定没戏的！至于数学，我觉得题目不是有点小BT了，而是非常至极，首先，不让带计算器，其次，题目的小数点很多运算不难，但是那么多位数，都要口算真的很费时间，不过有些题目看上去计算很烦，但是也是有一定规律可循的，比如我还记得有道题大概是这样的：1、1；2、2 3；3、4 5 6；问第十组是多少，如果一个一个算的话很烦，但是如果找到规律的话算起来就会很简单，首先一串数字是连加的，而且两边的数字是按照一定规律可以叠加出来的，不过如果过了半分钟都没有看出规律的话，建议最好还是生算，不然的话太浪费时间了！至于其他的题目我记得也不太多了，不过最深的感触就是没什么好怕的，大胆放手去做，只要自己尽力了，就不会有什么遗憾了！
虽然现在我还不知道笔试的结果，但是我想，笔试我已经尽力了，就算没法面试，也没什么好抱憾的了，有了这次的经验，我想下次我会更有信心的！！！当然，我还是希望自己可以去面试的祈祷吧！！！
篇2：首都机场笔试归来
首都机场笔试归来
也许做过民航课题的缘故，首都机场还算意外的给了个笔试机会，考场上没发现同院战友，还想是不是这帮家伙都搞定中意offer，或者呼呼睡过头了，午后一打听，专业原因被首都机场鄙视了，
综合测试部门有点像切菜，数学题除了两道题笔划小数点外，基本都是口算搞定。专业课果真出了传说中的文言文理解题，四五百字篇幅巴人把人唬得不轻，拖到最后一读题干，基本能理清它要考嘛，干脆ABC直接画了上去。
篇3：首都机场笔试清华大学
首都机场笔试分享（清华大学）
首都机场笔试搞得还挺正规，清华大阶梯教室，正规答题卡，两套试题，一套综合能力测试，一套专业试题，
专业试题还偏公路或偏铁路，现场让做出选择，
开始纳闷儿 我们是什么专业的啊，读了这么些年书了，竟然不知道自己偏什么方向，白上了。只能靠排除法了，我学过铁路吗？没有！那就是公路了。
最不喜欢做那种数字题，根本看不出什么规律。竟然还有英语阅读，晕，多长时间没碰英语阅读了。专业试题也是乱蒙一气，真是白学了。
篇4：首都机场人力资源笔试
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那次考得全是专业题：微观经济学、宏观经济学、福利经济学、管理学、人力资源管理、物流管理、项目管理等，反正一份试卷180多道题涵盖了所有的经济和管理类课程的'题，知识面很广，而我只学过一点，还早就不怎么记得了，当时的感觉差到了极点，我知道自己可能又要完蛋了，后面是英语试题，因为前面那些不会的专业题，让我觉得很简单。考完了，我就忘了，因为没有抱什么希望。可是后来居然得知通过了。
篇5：首都机场HR专业笔试经验
首都机场HR专业笔试经验
12月14日下午，从国展匆忙赶往北航，还好没迟到，分两部分，第一部分80分钟，是行测+语文+四篇英语阅读理解，全单选，
先做了英语，四级水平。行测中只要涉及数字运算的部分，都是蒙的，80分钟确实不够。第二部分60分钟，专业题，单选加多选。四五十道题还算专业范围内，另外的题都很边缘，连蒙带猜。能否进面试，不是看专业能力强悍与否，全看RP和运气。一个职位，整了近二百人去笔，真壮观。
篇6：首都机场工作实习总结
首都机场工作实习总结
作为在中职学校工作了近10年的教师，我深知学生在实习期间的表现对于他们今后就业的重要意义。因此当我于XX年年3月10日接受学校委以的带领安检专业54名男生赴首都国际机场从事实习工作的任务时，我顿时感到肩上这副担子的沉重。当得知这一消息的同事们都为我的紧急受命而感到不解时，（因为我既不是安检班级的班主任，又不是服务级部的教师，况且我所带的微机110班班级稳定，成绩突出）但是我却深知，这是校领导出于对我过去工作的认可的情况下做出的决定。所以，这副满载校领导高度信任的重担，我有什么理由而不接受呢？
在接到任务后的两天里，我快速地将原来的班级和与教学工作与同事做了妥善的交接安排，并于3月12日正式接管新的班级。我面对的第一关挑战就是组织好学生圆满完成为期12天的军训。虽说是在校内参加军训，但是并不轻松。3月份张家口的天气真是春寒料峭，但我每天早上6点20分准时站在宿舍楼下等待学生。学生集合到列队后，由教官统一带到操场上开始了一天的训练。在教官训练学生时，我一方面观察学生的训练状态，另一方面通过他们的表现了解他们，熟悉他们。除了三餐和休息外，我与学生寸步不离，全力配合教官训练。三名教官来自首都机场，为了做好地主之谊，我还有照顾好他们饮食的任务。当教官们结束了一天的训练回房休息时，我却带着这54名学生回教室上好晚自习。到了晚上10点我又护送学生到南校区宿舍休息，看到学生们洗漱完毕熄灯休息后，我才拖着疲惫的身躯回到家。当时我感到了从未有过的累，但是我又隐约地感到新的任务，似乎比这还要艰巨。的确，在圆满完成任务后，我与学生正式前往首都机场迎接新的挑战。
回顾XX年年3月29日至2009年1月8日历时9个月的机场实习生活，我感触颇多。有苦楚DD当远离家乡、亲人时；有辛酸DD当面临学生家长不理解、机场人员的冷眼时；有甘甜DD当学生取得成绩时；这滋味恐怕只有亲历的人才能体会。点点滴滴不再赘述，现将主要情况进行概括：
一、・ 对待本职工作拥有高度的责任心。
长期从事教学与带班工作，的确很累，但那也是更多地体现在脑力与精力上。然而，在机场带实习工作上又增加了对体力的考验。因为它要求我要时刻了解学生的到岗工作情况，并能及时帮助他们解决一些困难。查岗、转岗犹如同饮食休息一样，成为我每天必须完成的任务。
到机场后的第一天，学生们就被安排到不同的岗位，54名学生被分配到7个部门，分别是t3警卫队、东东项目部、国航、bgs、交通协管、业务科和航食。就拿闻名遐耳全亚洲最大的t3航站楼来说，大的举目望不到边。从t3a区到t3b区走一圈，足足得用5、6个小时之多。由于t3航站楼的建筑结构很复杂，刚去时很容易让昏头转向，学生岗位之间距离又远，好几次转岗时，才发现落了岗，不得不又骑回去。特别是转到建筑工地附近，在没有安全防护的情况下穿越工地看望学生是家常便饭。记得有一次，我从a1穿越工地到a2，正好有一块建筑横梁掉下来，差点砸到我的头上，正在施工的师傅被吓了一跳，继而冲我大吼到：“不要命了！”当看到重重砸在地下的粗重横梁后，我也心有余悸。但事后又不知多少次冒着危险在工地中继续穿梭。因为我心里只有一个信念，只有走这条路，才能到达a2看到我的学生。
学校给带实习老师配备的自行车，轮到我使用时，已经是第三位主人了。由于被高频率使用，再加上转岗时路线长，路况差，车子坏是常有的事。尤其是在t3和东东，路上净是施工的砂子，石子，车带经常被扎，只能花1个多小时推回驻地先修车。里外带已经被换了四五次了，连修车的老大爷都说：“没见过你们这么骑车的，这么废。” 其中的滋味只有我心里清楚。随着对学生工作的岗位的日渐熟悉，我根据实际情况给自己制定了转岗的作息时间表：周一t3，周二东东，周三国航，周四bgs，周五交通协管，周六业务科，周日航食。我每天就这样不知疲惫的在各个岗位穿梭着，累得全身无力，回宿舍睡上一觉，似乎成了一剂良药；饿得早已过了吃饭的时间，回宿舍煮上一包方便面，似乎成了一顿美食。当时我把转岗的每一条路看成是坦途，殊不知，有时真的像是蜀道，难于上青天。但最终凭借两大法宝攻克了这“蜀道”，那就是教师身负的神圣使命感和高度的责任心。
二、・ 对学生播洒拳拳爱心
面对这此远离家乡，远离父母，刚刚进行角色转化的.孩子，我既要当好他们的临时父母：在工作中像父亲给予他们帮助与鼓励，在生活中像母亲给予他们关爱与呵护。又要履行教师的职责，即时开启他们被问题困扰的心锁，帮助他们扫清前进道路的障碍。
1、用无声的爱感化学生DDD取得信任
学生刚到机场工作时，由于要把大部分精力用于熟悉工作岗位上，所以为了让他们不再为生活中的琐事所扰，我义不容辞地为学生做好后勤保障工作。记得我把学生们急需的北京电话卡放在他们手里时，学生们高兴地说：“刘老师，您怎么知道我们要买卡。”我笑着回答：“谁让我叫刘欣呢,你们的事就要事事留心呀！”学生们被我逗笑了，也和我的关系拉近了。他们对我不再有顾虑，像孩子对自己的父母一样，让我帮助他们干这干那，买东西，送东西是常有的事。有谁病了，第一时间给我打电话：“刘老师，帮我买点药吧！”遇到病重的学生，我会第一时间陪他去看病，照顾他。有时想想，我是不是管得太多了，会不会把他们惯坏。但转念一想，都是十七八的孩子，没有父母的呵护，我再不管他们，没有被爱，怎会去爱。每当看到他们得到帮助后对我诚挚的感谢，看到他们把我当作他们的亲人对待时，我就深深感受到他们对我的那份信任。有道是“大爱不言谢”，那么我的无私小爱让学生们懂时感谢这又是多么大的财富呀！
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