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浅谈园林绿化在高速公路的应用

2022-11-22 08:23:33 收藏本文下载本文

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浅谈园林绿化在高速公路的应用

篇1：浅谈园林绿化在高速公路的应用

浅谈园林绿化在高速公路的应用

摘要：公路绿化设计是新的设计理念的体现之一,公路绿化设计也是公路景观设计的.一个组成部分.它是集园林学、环境生态学、水土保持等多种学科于一体的综合科学.利用绿化来保护环境、改善环境、通过防护、防污、护坡栽植、诱导、过渡、防眩、缓冲、遮蔽、标志、隔离栽植的绿化措施,达到降噪、防尘、保持水土、稳定边坡和改善视觉环境、增加行车安全的目的.本文通过工作实践总结,主要阐述了园林绿化在高速公路中的应用和设计中应该注意的相关问题.作者：蒋雪景作者单位：中南林学院期刊：科技资讯 Journal：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：, (12) 分类号：X1 关键词：高速公路园林绿化应用

篇2：土壤改良剂在园林绿化中的应用

摘要：近几年新型土壤改良剂不断出现，在应用的同时，要重视对环境的影响。

随着人们经济意识和环保意识的增强，研发高效低用量的绿色环保型土壤改良剂成为研究的重点，根据土壤特性及其主要限制因子，应用植物秸秆、天然矿物、工业废弃物等，加入植物生长所需要的营养元素，研制出具有特定功效的改良剂，以达到改土和促进植物生长的双重作用。

关键词：园林植物;景观空间;种植设计

1土壤改良剂的发展及种类

概括来说可以分为：营养性改良剂;土壤结构改良剂;酸性土壤改良剂;碱性土壤改良剂。

土壤改良剂的类型不同，对土壤的作用机制也有所不同，但都是通过有效改善土壤物理结构，降低土壤容重，增加土壤含水量，改变土壤化学性质，加强土壤微生物活动，提高酶的活性，增加土壤微量元素含量，调节土壤水、肥、气、热状况中的某些部分或全部，最终达到提高土壤肥力的目的。

土壤改良剂的研究始于19世纪末，距今已有百余年历史。

早在20世纪初期，西方国家就利用天然有机物质如多糖、淀粉共聚物等进行土壤结构的改良研究。

这些物质分子量相对较小，活化单体比例高，施用后易被土壤微生物分解且用量较大，因此未能得到广泛应用。

20世纪50年代以来，人工合成土壤改良剂逐渐成为研究热点。

美国首先开发了商品名为Kriluim的合成类高分子土壤结构改良剂，之后人们对大量的人工合成材料包括水解聚丙烯睛(HPAN)、聚乙烯醇(PVA)、聚丙烯酰胺(PAM)、沥青乳剂(ASP)及多种共聚物进行了较为深入的研究，其中聚丙烯酰胺是目前应用较多的土壤改良剂之一。

20世纪80年代，人工合成高聚物土壤改良剂达到研究和应用高潮，技术领先国家包括美国、前苏联、比利时等，其中以比利时的TC改良剂和印度的Agri-CS改良剂最为成功。

1982年，我国农牧渔业部从比利时引进聚丙烯酰胺和沥青乳剂，应用于渠道防渗、盐渍土改良、造林、种草、防止水土流失、旱地增温、保墒等方面。

近年来，商品化土壤改良剂在我国的种类和数量均呈增加趋势，企业层面的研究和推广非常活跃。

此外，国外一些应用较为成熟的产品也进入国内市场。

来自农业部肥料登记公告信息显示，目前获得国家行政审批的土壤改良剂产品达到了40多个。

这些土壤改良剂产品的'主要功能包括改良土壤结构、降低土壤盐碱危害、调节土壤酸碱度、改善土壤水分状况或修复污染土壤等;原料种类也比较繁杂，包包括了天然矿石(如蒙脱石、白云石、钾长石、磷矿石等)、天然活性物质(如生化黄腐酸)、工农业废弃物(如味精发酵尾液)、人工合成聚合物(如月桂醇乙氧基硫酸铵、聚马来酸等)。

改良剂的主要功能是调节土壤砂粘比例，改善土壤结构，促进团粒结构形成;提高土壤保水持水能力，增加有效水供应;调节土壤pH值，降低或减少铝毒危害;改良盐碱土，调节土壤盐基饱和度和阳离子交换量;调理失衡的土壤养分体系，促进有效养分供应;修复污染土壤，重金属离子钝化作用;调节土壤微生物区系，保持土壤微生物环境良好。

2绿化土壤理化性状分析与土方设计

在园林绿化的技术准备阶段，需要收集地形、土壤、水文等详细技术资料，经过专业图纸会审、设计及施工交底后制定出最佳施工方案。

在此过程中，土壤理化性状分析和科学的土方施工方案是极为重要的环节。

2.1绿化土壤理化性状分析

一般绿化土壤是在适当清理建筑垃圾的空地上回填一定厚度的回填土，因此绿化土壤的理化性状分析必须包含原土壤和回填土方2种类型。

土壤理化指标中，土壤pH值和通气孔隙度2项指标较为重要。

2.1.1土壤pH值

土壤pH值是土壤理化性质的重要指标之一，其数值高低直接影响土壤中微生物活动和微量元素的有效性。

根据当地几年来的检测结果，良好的绿化土壤的pH值一般在6.5～7.5;而混有建筑垃圾的种植土壤pH值一般在7.6以上。

这样的碱性土壤严重影响铁、镁、锌等微量元素的活性，造成喜酸性植物生长不良或引发缺素症。

2.1.2土壤通气孔隙度

土壤通气孔隙度俗称土壤通透性，是指土壤具有通气、透水以及植物根系穿插的特性。

土壤通透性指标直接影响土壤中的水、气、微生物以及土壤肥力的有效利用，进而影响作物生长。

2.2绿化工程土方设计与施工方案

2.2.1地形地貌设计

按照园林绿化整体规划的需要，结合当地自然环境等相关技术资料，充分考虑与建筑的协调性，设计相应的地形和地貌。

根据植物生长特性，将其配置在特定的地形。

2.2.2现场渣土清理

在回填土方之前，施工现场特别是种植区域的渣土要进行彻底清理，这对植物今后的正常生长十分必要。

按照土方施工方案，对现场土方进行清理，过筛后好坏土要分开存放，渣土集中外运。

2.2.3回填土方作业设计

根据植物根系生长需要回填符合要求的土方至设计标高，在回填中因机械碾压造成的土壤板结不可避免，所以回填土方后要对种植场地进行翻挖，配合实施土壤改良技术措施。

3植物生长特性对绿化土壤的要求

当地绿化土壤的pH值一般在6.5～7.5，可以满足大部分绿化植物的生长;喜酸性植物适宜的土壤pH值一般在5.5～6.5，种植此类植物的土壤应该进行调酸处理，将土壤pH值改良至5～6。

当地绿化土壤通透性略显不足，可以根据植物需要局部进行改良。

一般树穴土的土壤通气孔隙度要求≥8%，一级草坪种植土壤通气孔隙度要求≥45%。

4绿化土壤改良技术措施

当地绿化种植土壤一般中性偏碱，土壤肥力较低，根据栽植管理以及特定植物的需要，参照相应标准，在种植前及种植后的养护管理中有必要进行相应的土壤改良。

4.1碱性土壤改良技术措施

4.1.1酸性溶液灌根

结合抗旱，应用浓硫酸或磷酸6000～8000倍液进行灌根处理，稀释后的酸性溶液pH值一般在2.6～3.0，可以快速降低土壤的碱性，但需要多次应用。

浓硫酸属于化学危险品，腐蚀性强，操作中要特别注意安全。

4.1.2土壤施用硫磺

硫磺在土壤微生物以及空气的作用下，缓慢发生硫化反应，形成硫酸根离子，逐步降低土壤碱性。

施用硫磺粉2～3kg/m2，一年2次，可以使土壤pH值降低1.0～1.5。

种植前改良可一次性施用硫磺粉5kg/m2，30d后可以栽植。

操作中注意撒施均匀，在土壤表层5～10cm施用。

4.1.3施用生理酸性肥料

生理酸性肥料是指肥料中离子态养分经植物吸收利用后，其残留部分导致介质酸度提高的肥料，主要种类有硫酸铵、氯化铵等。

在养护管理过程中，针对喜酸性植物或弱碱性土壤，一定要适量施用生理酸性肥料。

4.2板结土壤改良技术措施

4.2.1严重板结土壤的翻挖

因大型机械碾压造成的土壤严重板结，必须采用机械翻挖，翻挖深度：乔木不低于100cm，大型深根系乔木150～200cm，花灌木40～50cm，草坪30cm。

翻松土壤过程中，往土壤中掺入腐叶土或有机肥等，增加土壤通透性，并提高土壤有机质含量。

4.2.2栽培基质

在种植前，对于通透性不够理想的绿化土壤，可以采取局部改良措施，翻松土壤并往其中掺入腐熟秸秆、稻壳等多孔栽培基质，扩大种植穴范围，基质和土壤体积比为0.5～1.0∶1。

4.2.3施用有机肥料

在养护管理中发现有植物生长不良现象，要施用有机肥配合其他改良措施，施用量0.5～1.0kg/m2。

严重的可在树冠正投影范围内扇形开挖，深度达到根系密集分布层，尽量不损伤主要根系，分3～4次改良根际土壤。

结语

园林绿化土壤是植物生长的最基本条件，也是城市重要的资源，而且越来越稀缺，合理利用好有限的土壤资源是建设节约型社会的具体体现，也是园林绿化行业健康有序发展的必然要求。

面对日益紧张的绿化种植土壤资源，对建筑垃圾、园林及其他废弃物进行处理，转变为可利用的园林资材，既有一定的经济效益，又具有相当的生态环境效益和社会效益。

参考文献：

[1]中华人民共和国住房和城乡建设部.CJ/T340-绿化种植土壤[S].北京：中国标准出版社，2011.

[2]DB440300/T34-园林绿化种植土壤质量标准[S].北京：中国标准出版社，.

[3]姚晓芹，马文奇，楚建周.不同酸性物质对石灰性土壤的酸化效果研究[J].中国生态农业学报，2006，14(4)：68-71.

篇3：野草在园林绿化中的应用

野草在园林绿化中的应用

摘要：长期以来野草没有受到园林绿化者的重视,但随着人们对野草生态价值的重新认识,发现野草不仅具有很高的`生态价值,而且通过合理有序的利用可以创造出不同寻常的景观效果.概述了野草在园林绿化中的作用,并举例分析野草成功应用的案例,以期野草今后能广泛应用于我国的园林绿化中.作者：牛萌王思元 NIU Meng WANG Si-yuan 作者单位：北京林业大学园林学院,北京,100083 期刊：山西农业科学 Journal：JOURNAL OF SHANXI AGRICULTURAL SCIENCES 年，卷(期)：, 37(6) 分类号：X173 关键词：园林绿化野草生态效益景观

篇4：浅谈粉煤灰在高速公路建设中的应用

浅谈粉煤灰在高速公路建设中的应用

我国的粉煤灰缝合利用已经开展了很多年,粉煤灰利用的行业领域日益广范,其中就地就近利用粉煤灰修筑公路路基、路面底基层和基层,既可以变废为宝,减少占地及环境污染,又能提高道路质量,降低工程成本,具有较大的技术经济价值.路堤施工中使用粉煤灰,可以减少与农业争地,采取一定技术措施,能够满足不同等级公路的技术要求.施工路面基层和底基层时掺拌粉煤灰,更能发挥筑路材料本身的优点,使成型且养生的结构层具有良好的.力学性能、板结性、水稳定性和一定的抗冻性.本文就粉煤灰在高速公路建设中的应用、施工工艺、工程实践中应注意的事项做了一些分析,以供参考.

作者：相龙良作者单位：哈尔滨商业大学,黑龙江,哈尔滨,150076 刊名：中国科技博览英文刊名：ZHONGGUO BAOZHUANG KEJI BOLAN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U412.36+6 关键词：粉煤灰公路工程

篇5：GPS技术在高速公路改扩建的应用

GPS技术在高速公路改扩建的应用

GPS技术已经被逐步应用到桥梁工程测量实践中,并引发了该领域中一场深刻的革命.本文阐述了桥梁工程中应用GPS测量技术的.基础工作,探讨了GPS测量技术在桥梁工程设计规划和建设施工中的应用,并就GPS-RTK、GPS高程拟合、施工中静态定位测量的优势及桥梁工程测量技术的发展方向进行了介绍.

作者：姜丽杨为作者单位：姜丽(唐山远大实业集团有限公司)

杨为(广东新广国际集团有限公司)

刊名：中国勘察设计英文刊名：CHINA INVESTIGATION & DESIGN 年，卷(期)：2010 “”(8) 分类号：关键词：GPS 桥梁施工工程测量

篇6：网络技术在高速公路企业管理中的应用

网络技术在高速公路企业管理中的应用

在高速发展的现代社会中,企业间的联系日益紧密,大量、复杂的信息交流与日俱增.随着网络技术的高速发展,我们借助于发达的'网络技术,可以轻而易举地把庞大的企业信息资源从某一地域配给到另一地域,而且流程简单、快速、准确,给企业员工带来了极大的方便.显然,在高度信息化的现代企业中,网络技术在生产管理中的合理应用对企业的发展起着举足轻重的作用.

作者：时文江赵珂作者单位：山东济菏高速公路有限公司,250357 刊名：城市建设英文刊名：CHENGSHI JIANSHE YU SHANGYE WANGDIAN 年，卷(期)： “”(1) 分类号：U4 关键词：网络技术高速公路企业管理

篇7：档案在高速公路经营管理的应用论文

档案在高速公路经营管理的应用论文

在高速公路企业中是指公路项目建设、养护、收费、路政、行政、党群、会计、科研和其他各项活动中直接形成的对企业和社会具有保存价值的文字、图表、声像、实物等不同载体的文件材料。档案是历史的真实记录，在社会实践中具有重要的参考和凭证作用，随着高速公路事业的快速发展，档案的这种作用更是日益突显，实践证明，高速公路的发展离不开档案，档案的开发利用已成为企业发展中不可缺少的重要组成部分，档案工作为企业的发展提供了有效的服务。档案的利用，是实现档案为社会服务的手段，是档案工作赖以存在和发展的基础，建立档案、管好档案的最终目的就是要利用档案。

一、档案在高速公路经营管理中的应用范围

（一）应用于高速公路项目竣工验收和决算。高速公路项目竣工验收资料的编写，需以项目建设期交工验收、档案验收、环保验收和水保验收等文件为基础和依据进行编写，且项目竣工验收其中一项重要内容就是对项目档案资料的检查，准确、齐全、完善的档案能促进项目竣工验收工作的顺利开展。高速公路项目决算工作，利用到包括路基、桥涵、路面、房建、交通安全设施、通信管道工程等各个施工阶段的合同、结算协议、工程变更报告、结算清单、支付报表等相关材料，为决算工作的开展提供充分、翔实、准确的事实依据，不依靠档案提供的这些信息，决算工作将难以开展。

（二）应用于高速公路的养护。档案在高速公路养护中的应用最为明显，主要体现在通过利用原施工建设的设计、施工、竣工等文字图表材料，为公路的日常及专项养护工作提供桩号位置、涵洞数量、排水沟设计、路面结构、绿化带设置、桥梁结构、通信管道设置、交安设施布设、施工工艺等基础数据，通过与原始信息的对比核查，有效推动各项养护工程的项目申报、方案设计、预算编制、技术指标参考及养护系统维护完善等工作。档案在养护工程筹划、设计、施工、监理、验收等各个环节都能体现出其利用价值。

（三）应用于大修、续建、改扩建工程的建设。档案在高速公路大修、续建、改扩建工程建设中起“主导”作用，所有的大修、续建、改扩建工程的建设都不可避免地需要利用到主线工程可行性研究、初步设计、工程管理、施工文件、监理文件、竣工图、科研文件等各类工程档案，帮助完成征地拆迁、施工招标、施工图设计、施工指导、工程变更、支付结算、交工验收等工程建设期间所涉及的各个环节的工作。有了档案资料的有力支撑，不但可以节约人力物力，同时还能从档案材料中吸取成功的经验和做法，规避一些因经验主义或主观思想而在工作中可能发生的错误。

（四）应用于科研项目的开发。基于高速公路企业管理水平的不断提高及创新管理的需求，许多关于高速公路管理的科研项目也应运而生。近几年，仅笔者本人为其提供利用过档案资料的科研项目就有多项，包括有《高速公路路基、路面、防排水系统综合研究》《高速公路护栏标准研究》《示范工程施工图设计分析》《基于全社会成本高速设计方案评价课题研究》《高速公路事故黑点的研究分析》《高速公路专项管理系统开发》等等，这些科研课题的研究都离不开档案资料提供的信息保障。工程初步设计、施工图设计及预算、竣工图等档案信息为其提供了事实基础和理论依据。成功开发一项科研成果，不仅能给社会带来一定影响力，创造经济效益，更能为解决经济和社会发展中的难点、热点、重点问题作出贡献。档案经有效利用可以促进科研项目的开发，而科研成果经转化之后可以为社会服务。

（五）应用于企业日常经营管理。从根本意义上讲，档案的应用涉及高速公路日常经营管理的方方面面，包括财务审计、资产重组、法律事务、企业文化建设、工作检查考核、材料编写、数据统计和报送、设备维护、房屋维修及改造等等，一方面表明企业管理对档案的需求日益剧增，另一方面则反映档案仍有较大的可开发利用空间。

（六）应用于高速公路经营管理者的个人发展。每位管理者初到一个新企业，要想迅速地了解企业的发展历程，可通过查阅企业的组织沿革、大事记、荣誉汇编等材料，较全面地了解企业的发展进程，尽快地融入企业的管理工作中。管理者评定工作职称，也需要找档案“帮忙”，职称评定需要的资历证明，包括任命文件、奖励文件、工程合同、工程验收证书、参与编写的书籍、制度等都可以在档案和编研材料中找到。

二、档案在高速公路经营管理应用中存在的问题与对策

（一）现阶段实现档案全文数据库管理存在一定困难。随着信息时代的高速发展，高速公路企业的档案管理工作也应实现现代化、信息化管理，目的在于以档案网络建设为基础，以档案信息资源建设为核心，以扩大档案信息资源开发利用为目标，加快推进档案资源数字化、信息管理标准化、信息服务网络化的进程，进一步提升企业档案管理水平。但现阶段大多数高速公路企业的档案信息化管理只能实现对档案目录数据库的管理，只有少部分的档案能实现数字化管理，这使得档案利用的效率和效果难以有新的'突破，要想实现档案全文数据库管理还存在一定的困难。原因主要有两点，一是高速公路档案涉及包括文书、收费、养护、机电、路桥、基建、会计、路政、特殊载体等以不同途径形成、不同载体形式存在、不同归档方式归档的各类档案，其中存在着是否所有档案都有进行数字化的必要（针对保管期限相对较短的档案），或不宜进行数字化的档案（如会计凭证）的问题。二是除了文书类的收发文件、工程设计图纸及归档照片本身以数字化文件形式存在以外，其余各类别的档案要想形成数字化档案，都必须利用扫描仪进行一一扫描存档，工作量较大，要想实现档案全文数据库管理，需要投入较大的人力物力，这对于一般的高速公路企业来说，短时间内较难实现。

针对实现档案全文数据库管理存在的困难，有以下几项措施：

1、对于是否所有档案都有进行数字化的必要这一问题，可根据档案信息化的相关规章、制度要求，结合企业自身的实际需求，由档案管理部门联合相关领导及业务部门商讨确定。

2、对不宜进行数字化的档案，要做好目录及纸质文件的管理，并努力寻求各种能够进行数字化的方式方法。

3、确定需要数字化的档案后，由企业根据工作量的大小及人员安排，拟定有效可行的档案数字化工作方案，并作为常态化工作坚持执行，保持档案数字化工作的连续有效开展。

4、要将信息化作为档案管理发展、创新的突破口，针对企业自身形成电子文件的特点和经营管理流程的需要，以信息化带动档案管理创新，确保档案管理适应企业信息化和企业发展的需要。要坚持档案信息化建设与企业信息化建设同步发展，实现档案管理系统与企业信息系统的无缝链接。

（二）开发利用科技档案所创经济效益难以计算。计算开发利用科技档案所创经济效益，目的在于定量分析、科学评价科技档案在经济建设中的地位和作用。开发利用科技档案所创经济效益，是指针对本单位及社会有关方面的需求，通过信息加工、报道交流、技术转让、技术咨询以及日常提供利用等方式，将科技档案中蕴藏的科技信息发掘出来，应用于经济建设之中所创造出来的经济效益。开发利用科技档案所创经济效益的类型是多种多样的。针对高速公路企业则主要有以下几种：

1、利用科技档案起凭证作用，避免、减少损失或增加收入所获得的经济效益。

2、设计工作中复用科技档案或开发利用科技档案节省设计工作量所创的经济效益。

3、开发利用科技档案使设备维修提前使用或工程提前竣工所创的经济效益。

4、科研成果开发中，开发利用科技档案所创的经济效益。

开发利用科技档案所创经济效益难以计算的原因在于：

1、利用者填写档案利用效果登记表一般是在借阅或归还档案时，而此时借阅档案对应所开展的工作往往未全部结束，档案利用者只能填写利用目的，对利用效果无从下手。

2、档案利用往往涉及较多工作环节和部门，这就表明可能需要向不同的人、不同的部门、甚至不同的单位去收集经济效益数据，且存在有无法用具体数字进行量化的效益，这是开发利用科技档案所创经济效益难以计算的主要原因。

要解决开发利用科技档案所创经济效益难以计算的问题，首先可从企业入手，了解计算开发利用科技档案所创经济效益的意义，并加以重视，在企业内实行利用科技档案必须计算所创经济效益的要求，并要求档案利用者严格执行。其次是档案利用者，在档案利用过程中注重把有助于计算经济效益的数据记录下来，在利用档案完成相关工作后，根据记录的数据计算或量化为可见的经济效益。再将相关经济效益数据反馈到档案提供者，由其汇总整理。再次，计算经济效益虽无固定格式或公式，但档案管理者也可提供一些计算要求、可供参考的方式方法等，并注重日常的档案利用案例的收集，遇到一些短时间内无法计算或量化为具体经济效益的利用案例，要保持跟踪联系。

三、结语

档案是社会的宝贵财富，档案的开发和利用，是企业发展的需要，是改革创新的需要。高速公路企业应注重档案的开发利用工作，加强档案管理，努力提升档案管理水平，使档案能更好地为高速公路事业、为社会、为改革创新服务。

【参考文献】

[1]杨丽华.浅谈档案信息化建设的现状及其意义[J].广东科技,(2).

[2]《开发利用科技档案所创经济效益计算方法的规定(试行)》.档发字(1994)13号(1994年8月17日国家档案局发布).