中国最大火箭长征五号资料简介
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篇1：中国最大火箭长征五号资料简介
中国最大火箭长征五号资料简介
“胖五”长征五号发射在即 长征5号运载火箭资料介绍
长征五号首发成功，11月3日20时43分,中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功，
日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?
长征家族历史成绩优秀 发射成功率高达97%左右
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
作为“五哥” 为啥它比“弟弟们”面世要晚?
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的.阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
“胖五”有哪些创新成果?
虽然一路走来道路并不平坦，坚韧不拔的“胖五”却比现役火箭的运载能力提升2.5倍以上，还能够与其他家族新成员共享其研制过程中产生的创新成果。
“新一代运载火箭按照系列化、组合化、模块化思想进行设计，从国家最高层面规划我国运载火箭的整体发展，尽可能多地采用通用技术，降低研制成本，
”长征五号总设计师李东说。
比如，“胖五”用到的推力大、比冲高的120吨液氧煤油发动机，曾被外国专家认为“(中国)能设计出来，也不可能制造出来”，现在已经成为我国新一代运载火箭各个不同构型火箭共用的基础动力装置，在之前长征六号、长征七号火箭首飞任务中，都有过出色表现。再比如，“胖五”先进的“新三垂”测发模式和全三维数字化设计也都率先在长征七号上进行了成功应用。
不仅如此，长征五号还推动了我国新一代运载火箭产业化基地和海南文昌航天发射场等配套设施的建设，促进了我国相关技术领域的科技进步，为我国航天运载技术的可持续发展奠定了坚实基础。
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△长征五号运载火箭发射塔
“长征五号的研制不仅标志着长征系列火箭的升级换代，而且带动了整个研制平台和产业链的更新，对构建我国新一代无毒、无污染运载火箭的型谱发挥牵引和辐射作用，使中国运载火箭的整体技术水平向前迈进了一大步。”中国航天科技集团公司副总经理杨保华说。
更为宝贵的是，通过新一代运载火箭这样重大工程的历练，以年轻的长五研制团队为代表的新一代航天人才也成长起来。这是中国航天最大的财富。
“胖五”是中国一大批未来航天任务的基础和前提
翻开中国航天事业未来十几年的规划表，节奏更加紧张——
，“天舟一号”货运飞船升空;
20前后，嫦娥五号实现绕月返回飞行;
预计，嫦娥四号将实现在月球背面落月探测，如果成功，中国将成为到达月球背面的第一个国家;
20前后，发射空间站试验性核心舱;
，启动火星探测;
到年左右，中国将建成自己的独立空间站;
力争到2020年，基本建成新一代运载火箭系统，完成长征八号的研制并实现其首飞，突破重型运载火箭工程关键技术;
到2020年前后，将建成北斗全球卫星导航系统，提供覆盖全球的高精度、高可靠的定位、导航和授时服务;
2024年国际空间站退役时，中国可能成为全球唯一拥有空间站的国家;
2025年左右，我国成为航天强国;
预计2027-2030年前后，重型火箭实现首飞……
而上述目标有些由“胖五”直接执行发射任务，有些是在新一代运载火箭的推动下实现，整个计划环环相扣。足以见得，长征五号是中国航天未来一大批重大科技专项和任务的基础和前提。
篇2：中国运载能力最大火箭长征五号将首飞公告
中国运载能力最大火箭长征五号将首飞公告
据央视新闻消息，我国目前运载能力最大的火箭——长征五号运载火箭10月28日通过垂直转运从总装厂房转运至发射塔架，即将展开首次飞行试验。这是我国首次发射直径达到5米，起飞推力超过1000吨的大运载火箭，标志中国航天迈向全新的时代。
长征五号运载火箭于九月上旬运抵文昌航天发射场后，按照飞行任务测试发射流程，陆续完成了总装、测试等各项准备工作。
作为我国运载能力最大的'新一代运载火箭长征五号，集成了多项最新的航天技术，首次采用5米直径箭体结构，首次使用无毒无污染的液氢液氧与液氧煤油发动机组合起飞方案。
长征七号和长征五号共用了一个铁轨。长征五号走的是一个直线，长征七号要走一个拐弯。长征七号垂直转运的难度要比长征五号大一点。
篇3：中国最大推力长征五号首飞成功观后感
11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
此次长征五号运载火箭搭载的是由远征二号上面级和实践十七号卫星组成的载荷组合体。远征二号上面级是中国目前规模最大、变轨能力最强的液体动力上面级，与长征五号运载火箭组合使用后，可有效提升一箭多星发射并直接入轨的能力，进一步提高长征五号运载火箭发射任务适用性和使用灵活性。实践十七号卫星是由中国航天科技集团公司所属中国空间技术研究院抓总研制的'地球同步轨道新技术验证卫星。卫星入轨后，中国卫通集团有限公司将开展地球同步轨道通信广播业务，并择机开展空间碎片观测、新型电源、电推进等多项新技术验证工作。
长征五号运载火箭在首次使用的中国文昌航天发射场1号工位成功实施发射。文昌发射场是中国第一个滨海航天发射场，具有纬度低、发射效率高、射向宽、运输便捷等优势，能够满足新一代运载火箭和新型航天器发射任务需求。长征五号运载火箭飞行控制中心由西安卫星测控中心承担，全程负责对火箭基础级、上面级进行跟踪测量，以及载荷在轨测试和长期管理。
这是长征系列运载火箭的第238次发射。
篇4：中国最大推力长征五号首飞成功观后感
中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着中国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
长征五号是无毒无污染绿色环保型新一代运载火箭的基本型，火箭采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57米，起飞重量约870吨，起飞推力超过1000吨。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，实现了中国异型发动机起飞技术的重大突破。
长征五号运载火箭工程实现了中国液体运载火箭直径由3.35米至5米的跨越，填补了中国大推力无毒无污染液体火箭发动机的空白，代表了中国运载火箭科技创新的最高水平，为中国新一代运载火箭系列化、型谱化发展奠定了坚实的技术基础，是实现未来探月工程三期、载人空间站、首次火星探测任务等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提保障。
篇5：中国最大推力长征五号首飞成功观后感
日前，我国新一代大型运载火箭——长征五号在海南文昌航天发射场顺利完成了从总装测试厂房到发射塔架的垂直转运。现在，“大火箭”首飞已经进入了倒计时阶段，各项准备工作已经就绪。
长征五号的芯级，也就是中间的主体部分直径达5米，比一般的火箭主体直径大了50%，体格壮实，绰号“胖五”。这次发射任务主要是检验“胖五”设计的正确性、飞行的可靠性，以及发射场和火箭之间的匹配性。作为运载火箭的“重中之重”，“胖五”究竟意味着什么呢?
长征家族历史成绩优秀 发射成功率高达97%左右
从1970年长征一号运载火箭发射至今，我国长征系列运载火箭共实施了237次发射，发射成功率高达97%左右。从国际上来看，从1957年到，全球共发射5400多次，平均发射成功率是91.5%。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
11月3日20时43分，中国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
篇6：观长征五号火箭首飞成功有感
长征五号是我国目前运载能力最大的新一代运载火箭，也是我国迄今为止研制的最大推力运载火箭，因此之前都被简称为“大火箭”。
如果将长征系列运载火箭比作一个大家族，现在其家庭成员已经有17个了，实现了从常温推进到低温推进、从串联到捆绑、从一箭单星到一箭多星，运载能力覆盖高、中、低各种轨道，能够满足不同载荷的发射要求。
但是，随着火箭发动机技术的日益成熟和人类对宇宙空间的不断探索，世界主要航天强国纷纷推出新一代大型运载火箭，比如欧洲的阿里安5、美国的德尔塔4和宇宙神5。而中国现有的长征家族原有的成员在面对未来载人空间站、探月和探火工程等一系列重大航天工程任务，有些心有余而力不足。长征家族迫切需要新引入一位“大块头”成员扛起重担。
哪怕不算前的研制期，仅仅是立项后的砺“箭”，“胖五”就花了时间。按说在新一代成员里，“老大哥”“胖五”是最先启动研制的，但是却比长征六号和长征七号这些“兄弟们”更晚“成家立业”，足见其难度之大、风险之高。
11月3日20时43分，我国最大推力新一代运载火箭长征五号，在中国文昌航天发射场点火升空，载荷组合体与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，是由航天大国迈向航天强国的关键一步。
篇7：工农长征资料简介
红军长征是指在1934年10月—1936年10月，共产党领导的红一方面军、红二方面军、红四方面军和红二十五军分别从各苏区向陕甘苏区的战略撤退和转移。其中红一方面军行程为二万五千里，因此长征又常被称作二万五千里长征。国民党称此为“流窜”。1934年10月10日晚6点，中共中央、中央军委和苏维埃中央政机关及毛泽东、周恩来、朱德、博古等领导人率红军主力五个军团共八万六千人从瑞金出发，被迫实行战略转移，从而开始进行红军打败国民党的转折点。转移时经过：江西瑞金出发——渡过于都河——挺进湘西——冲破四道封锁线——改向贵州——渡过乌江——夺取遵义——四渡赤水河(意义：打乱敌人追剿计划)——巧渡金沙江(跳出敌人包围圈)——强渡大渡河，飞夺泸定桥——翻雪山——过草地——到达陕北吴起镇——甘肃会宁。1936年10月，红军第一、二、四方面军在甘肃会宁会师，长征结束。长征胜利表明中国共产党和工农红军是一股不可战胜的力量，长征是一部艰难的历史斗争。
工农红军长征结果
红四方面军原在川陕根据地，为向川甘边发展，1935年 3月28日至 4月28日取得强渡嘉陵江战役的重大胜利。然而红四方面军主要领导人张国焘等擅自决定放弃川陕根据地向西转移。5月初，共八万余人开始长征，中旬占领了茂县、理番为中心的广大地区。
红一、四方面军会师后，红军以北上建立川陕甘根据地为战略方针，中共中央决定将两个方面军混合编为左、右两路军过草地北上。中共中央随右路军跨过草地，抵达班佑、巴西地区。8月底，右路军一部在包座全歼国民党军第四十九师约五千余人，打开了向甘南前进的门户。9月张国焘率左路军到达阿坝地区后，拒绝执行中共中央的北上方针，并要挟中共中央和右路军南下。毛泽东等于9月10日急率第一、第三军继续北上，夺取腊子口，突破国民党军渭河封锁线，翻越六盘山，于10月19日到达陕北吴起镇，先期结束了长征。11月21～24日取得了直罗镇战役的胜利，为党中央和红军扎根在陕北奠定了基础。
在国民党重兵对鄂豫皖根据地围攻的情况下，红二十五军和鄂豫皖省委按照中共中央指示，于1934年11月从河南罗山县开始西移，在鄂豫陕边建立根据地，粉碎国民党军两次“围剿”。次年7月过陇东，9月与陕甘根据地的第二十六、二十七军会师，合编为第十五军团。第一、三军团到达后，与之合编为红一方面军。
在湘鄂川黔根据地的红军二、六军团，于1935年11月从湖南桑植出发，转战湖南、贵州、云南三省，击溃国民党军的拦截，渡过金沙江，经西康、四川，于1936年6月底至甘孜，与张国焘率领的南下受挫的红四方面军会师。二、六军团合组为二方面军。7月，二、四方面军共同北上，在红一方面军接应下，10月先后在甘肃省会宁县城和静宁县将台堡与红一方面军会师，至此，红军长征结束。
中国工农红军长征的胜利，是人类历史上的奇迹。在整整两年中，红军长征转战十四个省，历经曲折，战胜了重重艰难险阻，保存和锻炼了革命的基干力量，将中国革命的大本营转移到了西北，为开展抗日战争和发展中国革命事业创造了条件。
工农红军长征意义
红军长征的胜利，具有伟大的历史意义：长征是在纠正了“左”倾冒险主义的错误和反对了张国焘的分裂主义，在遵义会议确立以毛泽东为代表的新的中央正确领导下取得胜利的。它充分表现了中国共产党人的艰苦卓绝的斗争精神。这种精神是中国共产党和她所领导的红军发展壮大的巨大精神力量，并给了全国人民以巨大的影响。中国工农红军的三大主力在极端艰难的条件下，先后在一年左右的时间内进行了战略大转移。长征胜利地跨越了12个省、总行程达2.5万里以上。虽然失去了南方原有的根据地，损失了很大一部分力量，但是保存和锻炼了中国共产党和红军的骨干，沿途播下了革命的种子。正当抗日战争的烽火即将在全国熊熊燃烧起来的时候，这三支主力红军为担负起中国革命的新任务和抗击日本侵略者的神圣职责而在西北会师，这无疑是一个具有伟大历史意义的事件。正如毛泽东同志所宣称的那样，“长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机”，“长征是以我们胜利、敌人失败的结果而告结束”，它预示着中国革命新的局面的开始。长征用铁的事实表明，用马列主义、毛泽东思想武装起来的中国共产党和中国工农红军具有战胜任何困难的无比坚强的生命力，他们是国内外任何反动势力所不可战胜的.。
篇8：世界最大运输机安225资料简介一览
世界最大运输机安225资料简介
安-225运输机是苏联在1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。1988年11月30日，第一架安-225完工出厂，注册号：CCCP-82060，12月21日在基辅进行第一次试飞，1989年5月12日完成首次暴风雪号的背负飞行。
20世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。
安225技术特点
机型结构
安-225是在安-124基础上了延长机身，延长后机身全长84米，但客舱的基本横截面和头部舱门未变，取消了后部装货斜板/舱门。
为了背负暴风雪号并避开在飞行过程中航天飞机后方所产生的乱流，安-124原本的单垂尾设计被两个位于水平尾翼末端带上反角的对称垂直尾翼所取代，变成一个由正前方看去是“H”字形的尾翼，所有翼面都后掠，方向舵分为上下两段，升降舵则分为三段。
为了提供足够的推力，安-124原本所搭载的四具ZMDB Progress D-18高涵道比涡扇发动机也被增加到六具，而整体结构也根据尺码与重量的增加而进行适当的强化。飞机的最大起飞重量和载重能力都增加了50%。
起落架部分，鼻轮是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部分则是前后七组复轮左右共两排，总共有28个轮胎，全是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。
货舱设计
安-225当货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51米，最大宽度6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。为了方便巨大货物进出，采用了可以上掀打开的“掀罩”货舱门，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，在货舱内还装设了起重机。与安-124不同的是，安-225的尾部没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。安-225一共需要六名乘员来操作。以安-225的巨大舱内容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到名乘客，是目前世界上最大客机A380的4倍。货舱内可装16集装箱，大型航空航天器部件和其他成套设备，或天然气、石油、采矿、能源等行业的大型成套设备和部件。
载重能力
安-225的载重量原厂公布是250吨，但一般认为，安-225至少有超过300吨的载重能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，安-225原本为了背负暴风雪号航天飞机所设计的机背货架，也拥有运载250吨重物体的能力。(相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5只有118吨的额定载重能力，安东诺夫的安-124只有约150吨的水平。)除了载重能力外，安-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，在全负载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。
安225评价
截止11月，国际航空联合会在制定的新世界纪录标准中，安-225是长程飞行的载重纪录保持者，拥有多项起飞重量300吨以上等级型号的世界纪录。
篇9：中国绕月探测工程功勋火箭-长征-3A
中国绕月探测工程功勋火箭-长征-3A
1 引言 □□10月24日,长征-3A火箭把我国首颗月球探测卫星嫦娥-1准确送入预定轨道.嫦娥-1顺利进入月球轨道并传回了月面图像,标志着中国首个月球探测任务取得圆满成功.
作 者：金志强 作者单位：中国运载火箭技术研究院 刊 名：国际太空 英文刊名：SPACE INTERNATIONAL 年，卷(期)： “”(5) 分类号： 关键词：篇10：世界上最大的皇宫是什么？北京故宫的资料简介
故宫位于北京市中心，旧称紫禁城。于明代永乐十八年（1420年）建成，是明、清两代的皇宫，无与伦比的古代建筑杰作，世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。故宫全部建筑由“前朝”与“内廷”两部分组成，四周有城墙围绕。四面由筒子河环抱。城四角有角楼。四面各有一门，正南是午门，为故宫的正门。2011年国庆期间，故宫8万人限流措施一度“失守”，对此，故宫有关负责人表示，今后故宫将考虑推行分时段限流，日限8万人不变。
故宫的简介
故宫位于北京市中心，也称“紫禁城”，现辟为“故宫博物院”。这里曾居住过24个皇帝，是明清两朝（公元1368～1912年）的皇宫，无与伦比的古代建筑杰作，世界现存最大、最完整的木质结构的古建筑群。故宫有9999个宫殿因为玉皇大帝有10000个宫殿为了不超越神所以修了9999个宫殿。
自明成祖朱棣夺取帝位后，决定迁都北京，于是于1406年（永乐四年），明成祖下令仿照南京皇宫营建北京宫殿，动用工匠23万、民夫百万，至明永乐十八年（1420年）落成。故宫又名紫禁城，依照中国古代星象学说，紫是紫微垣，位于天的中央最高处，共有十五颗恒星，被认为是“运乎中央，临制四方”的宫殿，乃天帝所居，天人对应，故名之。故宫占地72万平方米，建筑面积约15万平方米，共有殿宇8707间，都是砖木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座饰以金碧辉煌的彩绘，是世界上现存规模最大、最完整的古代皇家高级建筑群。
故宫四面环有高10米的城墙，城墙南北长961米，东西宽753米，城外有一条宽52米、长3800米的护城河环绕，构成完整的防卫系统。故宫总体布局为中轴对称，布局严谨，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。
故宫被誉为世界五大宫之一（北京故宫、法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯克里姆林宫），并被联合国科教文组织列为“世界文化遗产”。委员会评价：紫禁城是中国五个多世纪以来的最高权力中心，它以园林景观和容纳了家具及工艺品的9000个房间的庞大建筑群，成为明清时代中国文明无价的历史见证。
故宫文化，是以皇帝、皇宫、皇权为核心的帝王文化、皇家文化，或者说是宫廷文化，而代表皇权的莫过于宝玺。明朝二十四国宝，清朝二十五国宝。
故宫文化从一定意义上说是经典文化，经典具有权威性、不朽性、传统性。故宫文化具有独特性、丰富性、整体性以及象征性的特点。同时，她与今天的文化建设是相连的。对于任何一个民族、一个国家来说，经典文化永远都是其生命的依托、精神的支撑和创新的源泉，都是其得以存续和赓延的筋络与血脉。
北京故宫为汉族建筑之精华。北京紫禁城（故宫）为明代修建，清承明制，有所增益。故宫建筑群中，体现了汉式宫殿建筑的以下特点：
1、故宫建筑取坐北朝南的方向，施工前，立华表以确定方位。表是直立的标竿，取长短相等的两表，观测早晚其日影长度相等的两点，将其连成一线，即为正东正西方向。一般建筑立木为表，工匠即依照所指方向开沟奠基。天安门之前，立雕饰石柱为华表，指示整座紫禁城的建筑方向，并与主体建筑风格协调，成为一种装饰。
2、平面布局以大殿（太和殿）为主体，取左右对称的法式排列诸殿堂、楼阁、台榭、廊庑、亭轩、门阙等建筑。
3、殿堂建筑以木构架支撑，都柱底下有石柱础，砖修墙体北、西、东三面维护，坐北朝南，上盖金黄色琉璃瓦屋顶。
4、屋顶正脊两端的正脊吻及垂脊吻上有大型陶质兽头装饰，戗脊上饰有若干陶质蹲兽，歇山式屋顶（中和殿）有宝顶。
5、斗拱檐桁额枋表面刻画不同的图案和花纹，有动物纹样如龙凤狮虎鸟兽虫鱼，植物纹样如藤蔓葵荷花草叶纹，自然纹样如山水日月星辰云气，几何纹样如方形菱形回纹雷纹，文字花纹如福寿喜吉纹，器具花纹如钱纹、元宝纹等，收美观与防腐双重功用。其它如悬鱼、窗棂、栏杆、壁画、天文板、藻井、隔断等装饰纹样多种多样。
6、宫殿装饰色彩，屋顶多用金黄色，立柱门窗墙垣等处多用赤红色装饰，檐枋多施青蓝碧绿等色，衬以石雕栏板及石阶之白玉色，形成鲜明的色彩对比。
故宫，又名紫禁城，位于北京市中心，今天人们称她为故宫，意为过去的皇宫。故宫东西宽750米，南北长960米，面积达到72万平方米，为世界之最；故宫的整个建筑被两道坚固的防线围在中间，外围是一条宽52米，深6米的护城河环绕；接着是周长3公里的城墙，墙高近10米，底宽8.62米。城墙上开有4门，南有午门，北有神武门，东有东华门，西有西华门，城墙四角，还耸立着4座角楼，角楼有3层屋檐，72个屋脊，玲珑剔透，造型别致，为中国古建筑中的杰作。
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